JP2005008068A

JP2005008068A - Vehicle on-board device

Info

Publication number: JP2005008068A
Application number: JP2003175187A
Authority: JP
Inventors: Tamotsu Okada; 保岡田
Original assignee: Xanavi Informatics Corp
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2003-06-19
Filing date: 2003-06-19
Publication date: 2005-01-13

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle on-board device equipped with an enhanced reliability. <P>SOLUTION: The vehicle on-board device 100 comprises a device body 1 having a main circuit board 5 and a casing 6 to accommodate it, a display device 2 having a display panel 3a and a sub-circuit board 8, and a flat cable 7 to connect the sub-circuit board 8 with the main circuit board 5. An opening 9 is formed in a part of the mounting surface 20 of the casing 6 where the display device 2 is installed, and a sheet-form member 10 having resilience is attached to the opening 9, and a slit is formed in the sheet-form member 10. The flat cable 7 connects the sub-circuit board 8 with the main circuit board 5 through the slit. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、装置本体と表示装置とを有する車載装置に関し、特に装置本体と表示装置とを接続する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車のドライバに地図情報、施設の情報、交通情報等の各種の情報を提供し自動車の運転を支援する車載装置（例えばナビゲーション装置）が普及してきている。これらの車載装置は、液晶ディスプレイ等の表示装置を備えて、運転者が要求する情報を表示装置に表示して提供しているものが多い。
【０００３】
従来の表示装置を備えた車載装置には、表示装置が有するサブ回路基板と、車載装置のメイン回路基板とをフラットケーブル或いはフレキシブル配線基板（以下において「フラットケーブル等」という）で接続しているものがある（例えば特許文献１）。このように、基板間の接続にフラットケーブル等を用いることで、サブ回路基板をメイン回路基板に接続する際の組立作業の負担を軽減することができる。
【特許文献１】
特開平１１−１１９６９１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、フラットケーブル等は、振動に対する自由度が大きいという特質を有している。そのため、フラットケーブル等は、自動車の走行中の振動により揺れてメイン回路基板およびサブ回路基板上に搭載されている電子部品と衝突して故障の原因となる場合がある。しかしながら、上記特許文献１に記載の技術は、この点について何ら考慮されていない。
【０００５】
本発明は上記点を鑑みてなされたものであり信頼性が高い車載装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の一態様の車載装置は、メイン回路基板および該メイン回路基板を収容する筐体を有する装置本体と、表示パネルおよびサブ回路基板を有する表示装置と、前記装置本体のメイン回路基板と前記表示装置のサブ回路基板とを電気的に接続するフラットケーブル或いはフレキシブル配線基板と、を有して構成される。
【０００７】
そして、前記表示装置が取り付けられる前記筐体の前面の一部に開口部を設け、該開口部に、スリットが設けられた、弾性を有するシート状部材を取り付ける。また、前記フラットケーブル或いはフレキシブル配線基板は、前記スリットを介して、前記サブ回路基板およびメイン回路基板に接続する。
【０００８】
このように、本一態様において、フラットケーブル或いはフレキシブル配線基板は、弾性を有するシート状部材のスリットを介してメイン回路基板およびサブ回路基板に接続される。そのため、フラットケーブル或いはフレキシブル配線基板は、シート状部材により固定されることとなる。したがって、自動車の走行中の振動によって、メイン回路基板およびサブ回路基板上に搭載されている電子部品とフラットケーブル或いはフレキシブル配線基板とが衝突することを防止することができ、上記衝突を原因とする故障の発生を低減することができる。
【０００９】
また、本一態様によれば、メイン回路基板を収容している筐体の開口部に、シート状部材を取り付けるようにしている。このシート状部材により筐体の開口部が塞がれるため、筐体内部と外部とが遮断されることとなり、筐体内部の埃が筐体外部に漏れることを防ぐことが出来る。そのため、筐体内部からの埃が表示装置の表示パネルに装着することを防ぐことができ、表示装置の視覚性を悪化することを防ぐことが出来る。
【００１０】
このように、本発明によれば、信頼性が高い車載装置を提供することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本発明を適用した車載装置の一実施形態の概略構成を説明するための図である。なお、図１は、図１（ａ）に車載装置の外観の概略を示し、図１（ｂ）に図１（ａ）における垂直面Ｂによる断面部分をＡ１、Ａ２側から見た断面図を示している。
【００１３】
さて、図示するように、車載装置１００は、装置本体１と、装置本体１の前面に取付けられる表示装置２と、基板フラットケーブル或いはフレキシブル配線基板（以下において単に「基板フラットケーブル」という）７と、を有している。
そして、上記車載装置１００は、運転者が表示装置２を視認でき、かつ運転席から操作可能な位置（例えば、カーオーディオコンソール部）に搭載される。
【００１４】
装置本体１は、図１（ｂ）に示すように、各種情報処理を実行するためのメイン回路基板５と、該メイン回路基板５を収容する筐体６と、を有して構成されている。メイン回路基板５には、基板フラットケーブル７を接続するためのコネクタ５ａが設けられている。筐体６は、表示装置２を取付けるための取付け部１１ａ、１２ａと、表示装置２が取り付けられる取付け面２０の一部に設けられた開口部９（開口部９の構成については後述する）と、を有している。また、図示するように、開口部９には、筐体６の内側部分から開口部９を塞ぐように、弾性を有するシート状部材１０が貼り付けられている。このシート状部材１０にはスリットが設けられている（シート状部材１０の具体的な構成については後述する）。シート状部材１０は、開口部９の上に該スリットが重なるようにして筐体６に貼り付けられている。
【００１５】
表示装置２は、表示部３と、操作部４と、自身を装置本体１に取付けるための取付け部１１ｂ、１２ｂと、を有している。表示部３は、サブ回路基板８と、サブ回路基板８に接続されている液晶表示パネル３ａと、液晶表示パネル３ａを保護する透明の保護パネル３ｂとを有して構成されている。サブ回路基板８には、基板フラットケーブル７を接続するためのコネクタ８ａが設けられている。操作部４は、ユーザからの各種要求を受け付け、該受け付けた要求をサブ回路基板８に出力する。なお、サブ回路基板８は、基板フラットケーブル７を介してメイン回路基板５とデータの送受信を行い、液晶表示パネル３ａに画像データを表示する処理を実行するように構成されている。
【００１６】
また、表示装置２は、表示装置２の取付け部１１ｂおよび１２ｂを装置本体１の取付け部１１ａおよび１２ａに差し込むことで装置本体１に固定されるように構成されている。
【００１７】
基板フラットケーブル７は、図示するように、サブ回路基板８のコネクタ８ａに接続され、筐体６の取付け面２０の開口部９に設けられた、スリットを有するシート状の弾性体１０を介してメイン回路基板５のコネクタ５ａに接続され、表示装置２と装置本体１とを電気的に接続する。
【００１８】
このように構成された車載装置１００は、ユーザからの要求を、操作部４を介して受け付け、該受け付けた各種要求に応じた情報を表示部３に表示し、ユーザから要求された各種情報（例えば、目的地までのナビゲーションを行なう地図情報、交通情報、観光情報、および施設の情報等）の提供を行なっている。
【００１９】
なお、上記実施形態の説明では、表示部３を液晶表示パネル３ａと透明の保護パネル３ｂと有する構成としたが特にこれに限定しない。例えば、液晶表示パネル３ａの前面に保護パネル３ｂを設けないこととしてもよい。また、保護パネル３ｂには、例えば透明に構成されているアクリルパネルを用いることができる。
【００２０】
また、上記実施形態では、表示部３に液晶パネル３ａを用いる場合を例に説明しているが、本実施形態は特にこれに限定するものではない。表示部３は、表示機能を有するものであればよい。例えば、表示部３は、ＣＲＴ（ＣａｔｈｏｄｅＲａｙＴｕｂｅ）や、警告ランプ等を有して構成されている表示パネルであってもよい。
【００２１】
また、本実施形態は、ユーザからの各種要求を受け付ける操作部４の具体的構成について特に限定しない。例えば、図１（ａ）に示すような操作ボタンを有する操作パネルによりユーザからの要求を受け付けるようにしてもよい。また、例えば、タッチパネル方式が適用された表示部により、ユーザからの要求を受け付けるようにしてもよい。
【００２２】
続いて本実施形態が適用された車載装置１００の装置本体１と表示装置２とを電気的に接続するための具体的構成について説明する。図２は、本実施形態が適用された車載装置１００の装置本体１と表示装置２とを接続するための構成について説明するための図である。
【００２３】
さて、車載装置１００は、図示するように、装置本体１と表示装置２とが着脱可能に構成されている。また、表示装置２を取付ける、筐体６の取付け面２０には、矩形の開口部９が設けられていて、さらに筐体６の内側部分に開口部９を塞ぐようにシート状部材１０が貼り付けられている。なお、開口部９が設けられる位置については特に限定しないが、開口部９は、少なくとも基板フラットケーブル７とサブ回路基板８のコネクタ８ａ（図２には図示せず）が接続されている位置の高さと同じか、またはそれ以上の高さに設けられるようにするとよい。開口部９をこのような高さにすることで、基板フラットケーブル７がメイン回路基板５の電子部品と接触することを防ぐことができる。
【００２４】
シート状部材１０には、スリット１３が設けられていて、スリット１３の両端には略円状の孔１４ａ、１４ｂが設けられている。このように、スリット１３の両端に略円状の孔１４ａ、１４ｂを設けることとしたのは、スリットが破けて拡がることを防ぐためである。また、略円状の孔１４ａ、１４ｂを設けることで、基板フラットケーブル７をスリット１３に通す作業を容易にするためである。また、シート状部材１０には、開口部９で基板フラットケーブル７を保持できる弾性を有する材料で構成されているもの、例えば、不織布で構成されているものを用いることができる。
【００２５】
基板フラットケーブル７は、まずサブ回路基板８のコネクタ８ａ（図２には図示せず）に接続され、それから筐体６の開口部９をシート状部材１０のスリット１３を介して通り、メイン基板回路５のコネクタ５ａに接続される。或いは、基板フラットケーブル７は、まずメイン回路基板のコネクタ５ａに接続され、それから筐体６の開口部９をシート状部材１０のスリット１３を介して通り、サブ回路基板８のコネクタ８ａ（図２には図示せず）に接続される。
【００２６】
なお、基板フラットケーブル７の長さ方向の寸法については特に限定しないが、少なくとも、サブ回路基板８のコネクタ８ａ、スリット１３の中心点、およびメイン回路基板５のコネクタ５ａの３点を結んだ折れ線の合計距離より長い寸法であって、かつ基板フラットケーブル７がメイン回路基板５およびサブ回路基板８に搭載されている電子部品とぶつからない程度の寸法であるものとする。
【００２７】
続いて、基板フラットケーブル７による装置本体１と表示装置２との接続部分について詳細に説明する。図３は、基板フラットケーブル７による装置本体１と表示装置２との接続部分の拡大図である。
【００２８】
図示するようにシート部材１０は、筐体６の内側部分に開口部９を塞ぐように貼り付けられている。また、図示するようにシート部材１０のスリット１３は、開口部９に含まれる位置に重ねられて筐体６に貼り付けられている。そして、サブ回路基板８のコネクタ８ａに接続されている基板フラットケーブル７は、シート状部材１０のスリット１３を介して筐体６の開口部９を通っている。
【００２９】
このように、本実施形態によれば、この弾性を有するシート状部材１０により、基板フラットケーブル７は、開口部９の位置で保持されることとなる。また、本実施形態では、基板フラットケーブル７の保持を、筐体６に特殊な形状の加工（例えば、開口部９周辺に高価なヘミング加工をする）を施すことなく実現している。そのため、自動車の走行中の振動によって、メイン回路基板５およびサブ回路基板８上に搭載されている電子部品と基板フラットケーブル７との衝突防止を安価に実現することができる。
【００３０】
また、本実施形態では、基板フラットケーブル７は、シート状部材１０を介して筐体６の開口部９を挿通している。そのため、開口部９のエッジに基板フラットケーブル７を保護するための処理を施さなくても基板フラットケーブル７を開口部９のエッジから保護することができる。
【００３１】
また、本実施形態では、筐体６の開口部９を塞ぐように貼り付けられたシート状部材１０がフィルタとして機能し、筐体６の内部に溜まっている埃を筐体６の外部に漏れることを防ぐ。そのため、筐体６の内部からの埃が表示装置２の液晶パネル３ａに装着することを防ぐことができ、表示装置２の視覚性が悪化することを防ぐことが出来る。また、本実施形態によれば、表示装置２が液晶表示パネル３ａの前に保護パネル３ｂを有して構成されている表示部を有している場合であっても、筐体６内部からの埃は遮断されているため、表示パネル３ｂと液晶表示装置３ａとの間に埃が入り込みこむことを起因とする表示装置２の視覚性悪化を防ぐことができる。
【００３２】
なお、本発明は以上で説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、本実施形態で説明した車載装置は、表示装置と装置本体が着脱可能に構成されているが、表示装置と装置本体が一体型として構成されていてもよい。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、信頼性が高い車載装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車載装置の一実施形態の概略構成を説明するための図である。
【図２】本発明が適用された車載装置１００の装置本体１と表示装置２とを接続するための構成について説明するための図である。
【図３】本発明が適用された車載装置の基板フラットケーブル７による装置本体１と表示装置２との接続部分の拡大図である。
【符号の説明】
１…装置本体、２…表示装置、３…表示部、３ａ…液晶表示パネル、３ｂ…保護パネル、４…操作部、５…メイン回路基板、５ａ…コネクタ、６…筐体、７…基板フラットケーブル、８…サブ回路基板、８ａ…コネクタ、９…開口部、１０…シート状部材、１１ａ…取付け部、１１ｂ…取付け部、１２ａ…取付け部、１２ｂ…取付け部、１３…スリット、１４ａ…略円状の孔、１４ｂ…略円状の孔、２０…取付け面、１００…車載装置[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an in-vehicle device having an apparatus main body and a display device, and more particularly to a technique for connecting the apparatus main body and a display device.
[0002]
[Prior art]
In recent years, in-vehicle devices (for example, navigation devices) that provide various types of information such as map information, facility information, and traffic information to automobile drivers and support driving of the automobile have become widespread. Many of these in-vehicle devices are provided with a display device such as a liquid crystal display and display information requested by the driver on the display device.
[0003]
In a vehicle-mounted device having a conventional display device, a sub circuit board included in the display device and a main circuit board of the vehicle-mounted device are connected by a flat cable or a flexible wiring board (hereinafter referred to as “flat cable or the like”). There is a thing (for example, patent document 1). In this way, by using a flat cable or the like for the connection between the boards, it is possible to reduce the burden of assembly work when connecting the sub circuit board to the main circuit board.
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-119691
[Problems to be solved by the invention]
However, flat cables and the like have a characteristic that they have a high degree of freedom with respect to vibration. For this reason, the flat cable or the like may be shaken by vibration during traveling of the automobile and collide with electronic components mounted on the main circuit board and the sub circuit board, causing a failure. However, the technique described in Patent Document 1 does not consider this point at all.
[0005]
The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to provide an on-vehicle device having high reliability.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, an in-vehicle device according to one embodiment of the present invention includes a main body having a main circuit board and a housing that accommodates the main circuit board, a display device having a display panel and a sub circuit board, and the device. The main circuit board of the main body and the sub circuit board of the display device are configured to have a flat cable or a flexible wiring board that electrically connects them.
[0007]
Then, an opening is provided in a part of the front surface of the housing to which the display device is attached, and an elastic sheet-like member provided with a slit is attached to the opening. Further, the flat cable or the flexible wiring board is connected to the sub circuit board and the main circuit board through the slit.
[0008]
As described above, in this aspect, the flat cable or the flexible wiring board is connected to the main circuit board and the sub circuit board through the slits of the sheet-like member having elasticity. Therefore, the flat cable or the flexible wiring board is fixed by the sheet-like member. Therefore, it is possible to prevent the electronic components mounted on the main circuit board and the sub circuit board from colliding with the flat cable or the flexible wiring board due to vibration during traveling of the automobile. The occurrence of failures can be reduced.
[0009]
Further, according to this aspect, the sheet-like member is attached to the opening of the housing that houses the main circuit board. Since the opening of the housing is closed by the sheet-like member, the inside and outside of the housing are blocked, and dust inside the housing can be prevented from leaking outside the housing. Therefore, dust from the inside of the housing can be prevented from being attached to the display panel of the display device, and the visibility of the display device can be prevented from being deteriorated.
[0010]
Thus, according to the present invention, it is possible to provide an on-vehicle device with high reliability.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0012]
FIG. 1 is a diagram for explaining a schematic configuration of an embodiment of an in-vehicle device to which the present invention is applied. 1A shows an outline of the appearance of the vehicle-mounted device in FIG. 1A, and FIG. 1B shows a cross-sectional view of the cross-sectional portion of the vertical plane B in FIG. 1A viewed from the A1 and A2 sides. Show.
[0013]
As shown in the figure, the in-vehicle device 100 includes a device main body 1, a display device 2 attached to the front surface of the device main body 1, a substrate flat cable or a flexible wiring board (hereinafter simply referred to as “substrate flat cable”) 7, and ,have.
The in-vehicle device 100 is mounted at a position where the driver can visually recognize the display device 2 and can be operated from the driver's seat (for example, a car audio console unit).
[0014]
As shown in FIG. 1B, the apparatus main body 1 includes a main circuit board 5 for executing various kinds of information processing, and a housing 6 that houses the main circuit board 5. . The main circuit board 5 is provided with a connector 5 a for connecting the board flat cable 7. The housing 6 includes mounting portions 11a and 12a for mounting the display device 2, and an opening 9 provided on a part of the mounting surface 20 to which the display device 2 is mounted (the configuration of the opening 9 will be described later). ,have. Further, as illustrated, an elastic sheet-like member 10 is attached to the opening 9 so as to close the opening 9 from the inner portion of the housing 6. The sheet-like member 10 is provided with slits (a specific configuration of the sheet-like member 10 will be described later). The sheet-like member 10 is affixed to the housing 6 so that the slit overlaps the opening 9.
[0015]
The display device 2 includes a display unit 3, an operation unit 4, and attachment portions 11 b and 12 b for attaching the display device 2 to the device main body 1. The display unit 3 includes a sub circuit board 8, a liquid crystal display panel 3a connected to the sub circuit board 8, and a transparent protective panel 3b that protects the liquid crystal display panel 3a. The sub circuit board 8 is provided with a connector 8 a for connecting the board flat cable 7. The operation unit 4 receives various requests from the user and outputs the received requests to the sub circuit board 8. Note that the sub circuit board 8 is configured to transmit and receive data to and from the main circuit board 5 via the board flat cable 7 and to perform processing for displaying image data on the liquid crystal display panel 3a.
[0016]
The display device 2 is configured to be fixed to the device main body 1 by inserting the attachment portions 11 b and 12 b of the display device 2 into the attachment portions 11 a and 12 a of the device main body 1.
[0017]
As shown in the figure, the board flat cable 7 is connected to the connector 8a of the sub circuit board 8, and is provided in the opening 9 of the mounting surface 20 of the housing 6 through a sheet-like elastic body 10 having a slit. Connected to the connector 5 a of the main circuit board 5, the display device 2 and the device main body 1 are electrically connected.
[0018]
The in-vehicle device 100 configured as described above receives a request from the user via the operation unit 4, displays information according to the received various requests on the display unit 3, and receives various information ( For example, it provides map information for navigating to a destination, traffic information, sightseeing information, facility information, etc.).
[0019]
In the description of the above embodiment, the display unit 3 includes the liquid crystal display panel 3a and the transparent protective panel 3b. However, the present invention is not particularly limited thereto. For example, the protective panel 3b may not be provided on the front surface of the liquid crystal display panel 3a. Moreover, the acrylic panel comprised transparently can be used for the protection panel 3b, for example.
[0020]
Moreover, although the case where the liquid crystal panel 3a is used for the display part 3 was demonstrated to the example in the said embodiment, this embodiment is not specifically limited to this. The display part 3 should just have a display function. For example, the display unit 3 may be a display panel configured with a CRT (Cathode Ray Tube), a warning lamp, or the like.
[0021]
Moreover, this embodiment does not specifically limit about the specific structure of the operation part 4 which receives the various requests | requirements from a user. For example, a request from the user may be received by an operation panel having operation buttons as shown in FIG. Further, for example, a request from a user may be received by a display unit to which a touch panel method is applied.
[0022]
Next, a specific configuration for electrically connecting the device main body 1 and the display device 2 of the in-vehicle device 100 to which the present embodiment is applied will be described. FIG. 2 is a diagram for explaining a configuration for connecting the apparatus main body 1 and the display apparatus 2 of the in-vehicle apparatus 100 to which the present embodiment is applied.
[0023]
Now, as shown in the figure, the in-vehicle device 100 is configured such that the device main body 1 and the display device 2 are detachable. In addition, a rectangular opening 9 is provided on the mounting surface 20 of the housing 6 to which the display device 2 is attached, and a sheet-like member 10 is attached to the inner portion of the housing 6 so as to close the opening 9. It is attached. The position where the opening 9 is provided is not particularly limited, but the opening 9 is a position where at least the board flat cable 7 and the connector 8a (not shown in FIG. 2) of the sub circuit board 8 are connected. It may be provided at a height equal to or higher than the height. By making the opening 9 such a height, it is possible to prevent the board flat cable 7 from coming into contact with the electronic components of the main circuit board 5.
[0024]
The sheet-like member 10 is provided with slits 13, and substantially circular holes 14 a and 14 b are provided at both ends of the slit 13. Thus, the reason why the substantially circular holes 14a and 14b are provided at both ends of the slit 13 is to prevent the slit from breaking and expanding. Moreover, it is for making the operation | work which lets the board | substrate flat cable 7 pass to the slit 13 by providing substantially circular hole 14a, 14b. Moreover, the sheet-like member 10 can be made of an elastic material that can hold the substrate flat cable 7 in the opening 9, for example, a non-woven cloth.
[0025]
The board flat cable 7 is first connected to a connector 8a (not shown in FIG. 2) of the sub circuit board 8, and then passes through the opening 9 of the housing 6 through the slit 13 of the sheet-like member 10 to pass through the main board. It is connected to the connector 5a of the circuit 5. Alternatively, the board flat cable 7 is first connected to the connector 5a of the main circuit board, and then passes through the opening 9 of the housing 6 through the slit 13 of the sheet-like member 10, and then the connector 8a of the sub circuit board 8 (FIG. 2). (Not shown).
[0026]
The length of the board flat cable 7 is not particularly limited, but at least three broken lines connecting the connector 8a of the sub circuit board 8, the center point of the slit 13, and the connector 5a of the main circuit board 5 are connected. It is assumed that the board flat cable 7 has a dimension longer than the total distance and does not collide with electronic components mounted on the main circuit board 5 and the sub circuit board 8.
[0027]
Subsequently, a connection portion between the apparatus main body 1 and the display device 2 by the substrate flat cable 7 will be described in detail. FIG. 3 is an enlarged view of a connection portion between the device main body 1 and the display device 2 by the substrate flat cable 7.
[0028]
As illustrated, the sheet member 10 is affixed to an inner portion of the housing 6 so as to close the opening 9. Further, as shown in the drawing, the slit 13 of the sheet member 10 is attached to the housing 6 so as to overlap the position included in the opening 9. The board flat cable 7 connected to the connector 8 a of the sub circuit board 8 passes through the opening 9 of the housing 6 through the slit 13 of the sheet-like member 10.
[0029]
Thus, according to the present embodiment, the board flat cable 7 is held at the position of the opening 9 by the elastic sheet-like member 10. Further, in the present embodiment, the holding of the substrate flat cable 7 is realized without processing the housing 6 with a special shape (for example, performing expensive hemming processing around the opening 9). Therefore, the collision prevention between the electronic components mounted on the main circuit board 5 and the sub circuit board 8 and the board flat cable 7 can be realized at a low cost due to the vibration during traveling of the automobile.
[0030]
In the present embodiment, the substrate flat cable 7 is inserted through the opening 9 of the housing 6 via the sheet-like member 10. Therefore, the substrate flat cable 7 can be protected from the edge of the opening 9 without performing processing for protecting the substrate flat cable 7 on the edge of the opening 9.
[0031]
In the present embodiment, the sheet-like member 10 attached so as to close the opening 9 of the housing 6 functions as a filter, and the dust accumulated inside the housing 6 leaks to the outside of the housing 6. To prevent that. Therefore, it is possible to prevent dust from the inside of the housing 6 from being attached to the liquid crystal panel 3a of the display device 2, and it is possible to prevent the visibility of the display device 2 from being deteriorated. In addition, according to the present embodiment, even when the display device 2 has a display unit configured to include the protective panel 3b in front of the liquid crystal display panel 3a, Since the dust is blocked, it is possible to prevent the visibility of the display device 2 from deteriorating due to the dust entering between the display panel 3b and the liquid crystal display device 3a.
[0032]
The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications can be made within the scope of the gist of the present invention. For example, the in-vehicle device described in the present embodiment is configured such that the display device and the device main body are detachable, but the display device and the device main body may be configured as an integrated type.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to provide an in-vehicle device with high reliability.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram for explaining a schematic configuration of an embodiment of an in-vehicle device to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a diagram for explaining a configuration for connecting the device main body 1 and the display device 2 of the in-vehicle device 100 to which the present invention is applied;
FIG. 3 is an enlarged view of a connection portion between the device main body 1 and the display device 2 by a substrate flat cable 7 of the in-vehicle device to which the present invention is applied.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Apparatus main body, 2 ... Display apparatus, 3 ... Display part, 3a ... Liquid crystal display panel, 3b ... Protection panel, 4 ... Operation part, 5 ... Main circuit board, 5a ... Connector, 6 ... Case, 7 ... Board flat Cable 8, sub circuit board 8 a connector 9, opening 10, sheet-like member 11 a mounting portion 11 b mounting portion 12 a mounting portion 12 b mounting portion 13 slit 14 a omitted Circular hole, 14b ... substantially circular hole, 20 ... mounting surface, 100 ... in-vehicle device

Claims

An in-vehicle device mounted on an automobile,
An apparatus main body, a display device attached to the apparatus main body, and a flat cable or a flexible wiring board for electrically connecting the apparatus main body and the display device;
The apparatus main body has a main circuit board and a housing for housing the main circuit board,
The display device includes a display panel and a sub circuit board,
The housing of the device main body is provided with an opening in a part of the front surface to which the display device is attached,
An elastic sheet-like member provided with a slit is attached to the opening,
The in-vehicle apparatus, wherein the flat cable or the flexible wiring board connects a main circuit board of the apparatus main body and a sub circuit board of the display device through the slit.

The in-vehicle device according to claim 1,
The in-vehicle device, wherein the sheet-like member has substantially circular holes at both ends of the slit.

The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 2,
A vehicle-mounted device, wherein a transparent acrylic panel is provided on the front surface of the display panel.

The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 3,
The in-vehicle device, wherein the sheet-like member is made of a nonwoven fabric.