【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、海象情報提供システム、海象情報提供方法、およびそのプログラムに関し、特に、予め契約した顧客の漁船、プレジャーボートなどに海象情報の計測機器を設け、計測機器を取り付けた船の海上の現在位置情報、船が存在する海域の海の濁り度合い、水温、気温、波浪などの情報を計測器で計測し、計測情報をサーバーに送信し、サーバは、受信した海象情報を集計、分析することにより、海象情報を地図上に表示し、利用者がサーバをアクセスして海象情報を受信することにより、海上でのレジャー、スポーツなどを行うときの気象条件に対する安全性を確保する海象情報提供システム、海象情報提供方法、およびそのプログラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、釣り、ダイビングなどのレジャースポーツの普及により、プレジャーボート、釣り船などの利用需要が増加傾向にあるが、海上を航行するボートの中には、経験不足から状況判断が未熟なため、最適なポイントが選択できない場合や、その海域の特徴や気象の変化による海上の状況の変化を正確に把握できないことに起因して、海難事故の発生につながるケースがあり、海上レジャースポーツにおける初心者から経験豊富者に至る全ての人に対する容易性、安全性を図る技術が望まれる。
【０００３】
そこで、海象データを観測する技術として、観測装置とユーザのパソコンと基地局サブシステムとを通信可能な状態に設け、複数の観測装置を所定海域に設置し、その所定海域の海象データを観測し、観測した海象データを基地局サブシステムに送信し、基地局サブシステムは、観測装置から送信された海象データを受信し、受信データを記憶した後、ユーザからの要求に応じて、記憶した海象データをユーザのパソコン上にネットワークを介して送信することにより、ユーザに対して、所定海域の海象データをタイムリーに提供することのできるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
また、船舶に必要な海域の気象予報情報を伝送し、船舶上で気象を考慮した航路計画を策定可能にすると共に、伝送された海域の気象予報情報を当該船舶のみで利用可能とし、気象予報情報のセキュリティを確保するものもある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２ー２６７７６９号公報
【特許文献２】
特開２００２ー３１８２８７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１記載の技術は、海象データを観測する複数の観測装置を沿岸などの所定海域に配置して、その所定海域の海象データを観測し、観測された海象データを基地局サブシステム、ネットワークを介してユーザのパソコンに送信しており、海象データを観測する場所が、観測装置の設置された箇所に限定され、また、海中、海上に設置される観測装置により観測されたデータが海象データとしてユーザのパソコンに送信される故、船舶を利用するユーザにとって、例えば、利用する船舶の排水量に対して、海象データから所定海域を航行することが安全なのか否かの判断ができないという課題がある。
【０００７】
また、特許文献２記載の技術は、船舶に必要な海域の気象予報情報を伝送し、船舶上で気象を考慮した航路計画を策定可能にすると共に、伝送された海域の気象予報情報を当該船舶のみで利用可能とし、気象予報情報のセキュリティを確保しているが、気象のみを考慮した航路計画であり、航路計画に影響を及ぼす船舶の排水量（大きさ）を考慮した航路計画が策定できず、また、セキュリティを確保のため、気象予報情報を当該船舶のみでしか利用できないという課題がある。
【０００８】
本発明の目的は、上記課題を解決すべく、予め契約した顧客の魚船、プレジャーボートなどに海象情報の計測機器を設け、計測機器を取り付けた船の海上の現在位置情報、船が存在する海域の海の濁り度合い、水温、気温、波浪などの情報を計測器で計測し、計測情報をサーバーに送信し、サーバは、船の排水量を予め登録しておき、受信した船の位置情報と海象情報を集計することにより、海象情報を地図上に表示すると共に、海象情報と船の排水量とから船の危険度を算出し、危険情報を表示・警告し、利用者がサーバにアクセスして海象情報を受信することにより、海上でのレジャー、スポーツなどを行うときの気象条件に対する安全性を確保した海象情報提供システム、海象情報提供方法、およびそのプログラムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の海象情報提供システムは、海象情報を管理し顧客に海象情報を提供するセンタサーバと、船に搭載される海象情報を計測する計測器と計測器の計測情報を集計するコンピュータとコンピュータの集計情報をネットワークを介してセンタサーバに送信する通信装置と、ネットワークを介してセンタサーバにアクセスし海象情報を受信する顧客端末とを有する海象情報提供システムであって、センタサーバは、顧客の船の仕様情報と海象情報と船の位置情報とを情報格納手段により格納する記憶装置と、海象情報と船の仕様情報とから船の危険度を算出する危険度算出手段と、危険情報を地図上に表示する危険情報表示・警告手段とを有することを特徴とする。
【００１０】
計測器は、船の位置情報を検知するグローバルポジショニングシステムと、魚群探知機と、海水の濁りを計測する濁り計測センサと、外気温を計測する外気温計測センサと、水温を計測する水温計測センサと、船の揺れを計測する揺れ量計測センサとを有することを特徴とする。
【００１１】
海象情報は、船の揺れ情報と、海水の濁り情報と、外気温情報と、水温情報と、魚群探知機情報とを有することを特徴とする。
【００１２】
センタサーバは、海象情報を表示する海洋情報表示手段と、予め記憶装置に格納された地図情報と船の位置情報とから船の存在する海域における海象情報を地図上に表示する地図情報表示手段とを有することを特徴とする。
【００１３】
危険度算出手段は、船の揺れ量と船の仕様情報により決定される値との積を演算する手段を有することを特徴とする。
【００１４】
船の仕様情報は、船の排水量の大きさを有することを特徴とする。
【００１５】
ネットワークは、インターネットを有することを特徴とする。
【００１６】
顧客端末は、パーソナルコンピュータまたは携帯電話を有することを特徴とする。
【００１７】
本発明の海象情報提供方法は、船に搭載した海象情報を計測する計測器からの計測情報をコンピュータで集計してコンピュータからの計測情報を通信装置からネットワークを介してセンタサーバに送信し、ネットワークを介して顧客端末からセンタサーバにアクセスすることにより顧客端末が海象情報を受信する海象情報提供方法であって、センタサーバは、顧客の船の仕様情報を情報格納手段により記憶装置に格納するステップと、海象情報と船の位置情報とを記憶装置に格納するステップと、海象情報と船の仕様情報とから船の危険度を危険度算出手段により算出するステップと、危険情報表示・警告手段により危険情報を表示するステップとを有することを特徴とする。
【００１８】
センタサーバは、一定時間間隔で、海象情報とグローバルポジショニングシステムからの位置情報とをネットワークを介して受信するステップを有することを特徴とする。
【００１９】
計測器は、船の位置情報を検知するグローバルポジショニングシステムと、魚群探知機と、海水の濁りを計測する濁り計測センサと、外気温を計測する外気温計測センサと、水温を計測する水温計測センサと、船の揺れを計測する揺れ量計測センサとを有することを特徴とする。
【００２０】
海象情報は、船の揺れ情報と、海水の濁り情報と、外気温情報と、水温情報と、魚群探知機情報とを有することを特徴とする。
【００２１】
センタサーバは、海洋情報表示手段により海象情報を表示するステップと、地図情報表示手段により予め記憶装置に格納された地図情報と船の位置情報とから船の存在する海域における海象情報を地図上に表示するステップとを有することを特徴とする。
【００２２】
危険度算出手段は、船の揺れ量と船の仕様情報により決定される値との積を演算するステップを有することを特徴とする。
【００２３】
船の仕様情報は、船の排水量の大きさを有することを特徴とする。
【００２４】
ネットワークは、インターネットを有することを特徴とする。
【００２５】
顧客端末は、パーソナルコンピュータまたは携帯電話を有することを特徴とする。
【００２６】
センタサーバは、海象情報と天気予報情報とから船の危険度を予測するステップを有することを特徴とする。
【００２７】
本発明のプログラムは、コンピュータを顧客の船の仕様情報と海象情報と船の位置情報とを情報格納手段により記憶装置に格納する情報格納手段、海象情報を表示する海洋情報表示手段、予め記憶装置に格納された地図情報と船の位置情報とから船の存在する海域における海象情報を地図上に表示する地図情報表示手段、海象情報と船の仕様情報とから船の危険度を算出する危険度算出手段、危険情報を地図上に表示する危険情報表示・警告手段として機能させることを特徴とする。
【００２８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の海象情報提供システムの一実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００２９】
図１は、本発明の海象情報提供システムの一実施の形態を示す概略構成ブロック図、図２は、図１中の船に実装される機器を示す構成ブロック図、図３は、図１中のセンタサーバの概略構成ブロック図である。
【００３０】
図１〜図３を参照すると、海象情報提供システム１は、船の揺れ情報２４と海水の濁り情報２１と外気温情報２２と水温情報２３と魚群探知機情報２６とを有する海象情報を管理し顧客に海象情報を提供するセンタサーバ２と、船４に搭載され海象情報を計測する計測器４９と計測器４９の計測情報を集計するコンピュータ４２とコンピュータ４２の集計情報をインターネット５を介してセンタサーバ２に送信する通信装置４１と、インターネット５を介してセンタサーバ２にアクセスし海象情報を受信するパーソナルコンピュータまたは携帯電話を有する顧客端末３とで構成され、センタサーバ２は、船４の排水量の大きさを示す船仕様情報２７と船の揺れ情報２４と海水の濁り情報２１と外気温情報２２と水温情報２３と魚群探知機情報２６と船位置情報２５と地図情報２８とを格納するディスクアレイ装置からなる磁気ディスク装置２０と、各種情報を磁気ディスク装置２０に書き込み格納する情報格納手段６１と、磁気ディスク装置２０に予め格納されている地図情報２８と海上の船４の船位置情報２５とから船４の存在する海域における海象情報を地図上に表示する地図情報表示手段６３と、海象情報と船仕様情報２７とから船４の危険度を算出する危険度算出手段６４と、危険情報を地図上に表示する危険情報表示・警告手段６５と、海象情報を表示する海洋情報表示手段６２とで構成される。
【００３１】
計測器４９は、船４の位置情報を検知するＧＰＳ（グローバルポジショニングシステム）４７と、魚群探知機４８と、海水の濁りを計測する濁り計測センサ４３と、外気温を計測する外気温計測センサ４４と、水温を計測する水温計測センサ４５と、船の揺れを計測する揺れ量計測センサ４６とを備えて構成される。
【００３２】
危険度算出手段６４は、船４の揺れ情報２４と船仕様情報２７により決定される値との積を演算する手段を有して構成される。
【００３３】
なお、揺れ量計測センサ４６は、ピッチング、ローリング、ヨーイングの３次元方向の揺れ量を各々計測し、揺れ量が最大となる方向の計測値をコンピュータ４２で処理し、その計測値をセンタサーバ２へ送信するよう構成される。
【００３４】
次に、上述のように構成された海象情報提供システム１の動作について、図面を参照して説明する。
【００３５】
図４は、海象情報提供システム１の動作を説明するための図である。
【００３６】
図４を参照すると、センタサーバ２の管理者と船４のオーナーとの間で、海象情報を提供することに対する契約をインターネット５を介して締結し（Ｓ２１、Ｓ４１）、契約後、センタサーバ２の管理者から船４のオーナーに計測器４９を貸与し、船４のオーナーは、計測器４９を船４に搭載する（Ｓ４２）。
【００３７】
船４のオーナーは、船４の排水量の大きさ（例えば、船４の排水量が２０トンである場合は、２０トンの大きさ）をインターネット５を介してセンターサーバ２に送信する（Ｓ４３）。
【００３８】
なお、船４のオーナーは、船４の排水量の大きさと共に、オーナー固有の識別番号、或いはＩＤ番号を送信することで、船４とその排水量の大きさとの対応関係を識別可能とする。
【００３９】
船４の大きさ情報を受信したセンターサーバ２は、情報格納手段６１により磁気ディスク装置２０に船仕様情報２７として書込み格納する（Ｓ２２）。
【００４０】
船４に搭載された位置情報を検知するＧＰＳ４７と、魚群探知機４８と、海水の濁りを計測する濁り計測センサ４３と、外気温を計測する外気温計測センサ４４と、水温を計測する水温計測センサ４５と、船の揺れを計測する揺れ量計測センサ４６とから計測されたデータをコンピュータ４２で収集し、コンピュータ４２から計測されたデータを通信装置４１に送信し、通信装置４１からインターネット５を介して収集した計測データをセンタサーバ２に送信し（Ｓ４４）、センタサーバ２は、受信した計測データを磁気ディスク装置２０に、各々、船の揺れ情報２４、海水の濁り情報２１、外気温情報２２、水温情報２３、魚群探知機情報２６、船位置情報２５として格納する（Ｓ２３）。
【００４１】
ここに、収集した計測データを通信装置４１からセンタサーバ２へ送信する時間間隔は、一定とする（例えば、図５に示すように３０分間隔）。
【００４２】
センタサーバ２は、海洋情報表示手段６２により、例えば、図５に示すような海洋情報の表示を行う（Ｓ２４）と共に、地図情報表示手段６３により、磁気ディスク装置２０に予め格納されている地図情報２８と海上の船４の船位置情報２５とから船４の存在する海域における海象情報を地図上に表示（図示せず）する（Ｓ２５）。
【００４３】
顧客は、パーソナルコンピュータまたは携帯電話の顧客端末３から海象情報を閲覧すべくインターネット５を介してセンタサーバ２にアクセスして（Ｓ３１）、海象情報を得ることができる。
【００４４】
顧客は、センターサーバ２から自動送信を希望する水温、気温、濁り、波の強さの海象情報を予め設定しておき、自動送信設定条件をセンターサーバ２に送信し（Ｓ３２）、センターサーバ２は、磁気ディスク装置２０に格納されている船の揺れ情報２４、海水の濁り情報２１、外気温情報２２、水温情報２３を読み出して受信した設定条件に合致する海域の場所を条件合致場所検索手段（図示せず）により検索し、船仕様情報２７と魚群探知機情報２６とを設定条件に合致する海域の場所情報と共に自動送信手段（図示せず）により、顧客端末３に送信する（Ｓ２６）ことにより、顧客は、希望条件にマッチした海域の情報を得ることができる（Ｓ３３）。
【００４５】
また、センターサーバ２は、危険度算出手段６４により、海象情報と船仕様情報２７とから船４の危険度を算出し（Ｓ２７）、危険情報表示・警告手段６５により、危険情報を図６に示すように地図上に表示し、危険情報を船４と顧客端末３とに送信する（Ｓ２８）。
【００４６】
ここで、危険度について、図７を参照して説明する。
【００４７】
図７は、揺れ量と危険度との関係を示す図であり、船４の排水量の大きさにより直線の傾きが変化することは云うまでもない。
【００４８】
危険度をＤ、揺れ量をＨ、排水量の大きさに関連する値をＴ、気象予報による今後の天候を考慮した値をＣとすると、Ｄ＝Ｈ×Ｔ＋Ｃで算出され、Ｄが一定値Ｄｄ以上となるとき、危険情報を船４と顧客端末３とに送信する。
【００４９】
Ｄｄは、船４が海上で航行する上で危険を伴うと想定されるときの排水量の大きさによって予め設定される危険度の値、Ｃの値は、天気予報による波の高さをを考慮したときの危険度の予測値であり、例えば、天気予報で波の高さが１ｍ以内のときは、０とし、１ｍ〜２ｍのとき１０とし、２ｍ〜３ｍのときは、２０とするといったように、波の高さに応じて予め設定しておく。
【００５０】
また、排水量の大きさに関連する値Ｔは、例えば、排水量１０ｔ（トン）未満は、５とし、１０ｔ〜２０ｔは、１０とするといったように、予め決めておく定数である。
【００５１】
ある時刻での揺れ量の計測値とＴとの積に予測値Ｃを加算しているため、危険度Ｈは、計測時点での実際の危険度以上の値となるが、顧客への情報として海域の安全性を期すため、図７に示す危険領域に至ったとき（揺れ量がＨｂより小さいＨｄ以上となったとき）、危険情報として船４と顧客端末３とに送信する（従って、実際には危険であるか否かのグレーゾーンの範疇と、結果的には危険ではない場合においても、危険と判定して危険情報を送信する場合がある）。
【００５２】
天気予報を考慮した危険度Ｄは、予報により天気が回復して海上状態が良好となるとき（例えば、波の高さが１ｍ以内のとき）は、予測値Ｃが０となり、Ｄ＝Ｈ×Ｔで算出されることになる。
【００５３】
船４と顧客端末３とは、危険情報を受信することで、該当する海域上のマージンを持った危険度の状況を把握でき、釣り、ダイビングなどの海上レジャーでの事故発生を回避することができる。
【００５４】
次に、海象情報提供システム１を利用して顧客が釣りを行う場合について、簡単に説明する。
【００５５】
顧客は、顧客端末３からインターネット５を介してセンタサーバ２にアクセスし、釣りを行う周辺海域の水温、外気温、濁り具合、波の強さ、魚の群れの分布を海洋情報より顧客端末３上で確認し、確認した情報を元に顧客の判断により、釣りに最適となる場所を選択して、釣り場への移動が可能となる。
【００５６】
また、顧客は、釣り場における希望する水温、外気温、濁り、波の強さの海象情報を予め設定しておき、設定条件をセンターサーバ２に送信し、センターサーバ２から設定条件に合致する釣り場と船仕様情報２７と魚群探知機情報２６とを自動受信することにより、顧客は、希望条件にマッチした釣り場の情報を得ることができる。
【００５７】
次に、海象情報提供システム１を利用して顧客がダイビングを行う場合について、簡単に説明する。
【００５８】
顧客は、顧客端末３からインターネット５を介してセンタサーバ２にアクセスし、ダイビングを行う周辺海域の水温、外気温、濁り具合を海洋情報より顧客端末３上で確認し、確認した情報を元に顧客の判断により、ダイビングに最適となる場所を選択して、ダイビング場所への移動が可能となる。
【００５９】
また、顧客は、ダイビングする場所における希望する水温、外気温、濁りの海象情報を予め設定しておき、設定条件をセンターサーバ２に送信し、センターサーバ２から設定条件に合致するダイビング場所を自動受信することにより、顧客は、希望条件にマッチしたダイビング場所の情報を得ることができる。
【００６０】
上述の海象情報提供システムでは、顧客がセンタサーバ２にアクセスして海象情報を受信することにより、海上でのレジャー、スポーツなどを行うときの気象条件に対する顧客の身の安全性について説明しているが、波浪などにより船４の航行に危険が生じるような気象が発生した場合、気象情報を受信したセンタサーバ２は、その情報を危険な海域の周辺を航行する船４に送信することにより、周辺を航行する船に注意を促し、もし海難事故が発生した場合、センタサーバ２から一定時間ごとに危険な海域の周辺を航行する船４に、危険な海域の船位置情報２５を送信することにより、事故発生場所の特定が容易にでき、迅速な救助活動を行うことが可能となる。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の海象情報提供システムは、船と顧客端末とは、危険情報を受信することで、顧客は、該当する海域上のマージンを持った危険度の状況を把握でき、釣り、ダイビングなどの海上レジャーでの事故発生を回避することができるという効果がある。
【００６２】
また、センタサーバから一定時間ごとに危険な海域の周辺を航行する船に、危険な海域の船位置情報を送信することにより、事故発生場所の特定が容易にでき、迅速な救助活動を行うことができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の海象情報提供システムの一実施の形態を示す概略構成ブロック図である。
【図２】図１中の船に実装される機器を示す構成ブロック図である。
【図３】図１中のセンタサーバの概略構成ブロック図である。
【図４】本発明の海象情報提供システムの動作を説明するための図である。
【図５】海洋情報の表示内容を説明するための図である。
【図６】地図上に危険情報を表示する内容を説明するための図である。
【図７】揺れ量と危険度との関係を示す図である。
【符号の説明】
１ 海象情報提供システム
２ センタサーバ
３ 顧客端末
４ 船
５ インターネット
２０ 磁気ディスク装置
２１ 濁り情報
２２ 外気温情報
２３ 水温情報
２４ 揺れ情報
２５ 船位置情報
２６ 魚群探知機情報
２７ 船仕様情報
２８ 地図情報
４１ 通信装置
４２ コンピュータ
４３ 濁り計測センサ
４４ 外気温計測センサ
４５ 水温計測センサ
４６ 揺れ量計測センサ
４７ ＧＰＳ
４８ 魚群探知機
６１ 情報格納手段
６２ 海洋情報表示手段
６３ 地図情報表示手段
６４ 危険度算出手段
６５ 危険情報表示・警告手段[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a sea condition information providing system, a sea condition information providing method, and a program therefor. Measuring information such as location information, degree of turbidity of the sea in the sea area where the ship is located, water temperature, temperature, waves, etc. with a measuring instrument, send the measurement information to the server, and the server collects and analyzes the received marine information Is a system that displays sea information on a map and allows users to access the server and receive the sea information, thereby ensuring safety against weather conditions during leisure, sports, etc. on the sea. And a method for providing marine information, and a program therefor.
[0002]
[Prior art]
In recent years, with the spread of leisure sports such as fishing and diving, the demand for use of pleasure boats, fishing boats, etc. has been increasing.However, some boats navigating at sea have insufficient experience to judge the situation. There are cases in which points cannot be selected or inability to accurately grasp changes in maritime conditions due to changes in the characteristics of the sea area or weather, leading to the occurrence of a maritime accident. There is a demand for a technology that makes it easy and safe for all people, including people.
[0003]
Therefore, as a technique for observing sea condition data, the observation device, the user's personal computer, and the base station subsystem are provided in a communicable state, a plurality of observation devices are installed in a predetermined sea area, and the sea condition data in the predetermined sea area is observed. The base station subsystem transmits the observed sea condition data to the base station subsystem, receives the sea condition data transmitted from the observation device, stores the received data, and, in response to a request from the user, stores the stored sea condition data. There is one that can provide the user with timely oceanographic data in a predetermined sea area by transmitting data to a user's personal computer via a network (for example, see Patent Document 1).
[0004]
In addition, the weather forecast information of the sea area necessary for the ship is transmitted, and it is possible to formulate a route plan that considers the weather on the ship, and the transmitted weather forecast information of the sea area can be used only by the ship, and the weather forecast Some secure information security (for example, see Patent Document 2).
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-2002-26769 [Patent Document 2]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-318287
[Problems to be solved by the invention]
The technology described in Patent Document 1 arranges a plurality of observation devices for observing sea condition data in a predetermined sea area such as a coast, observes sea condition data in the predetermined sea region, and transmits the observed sea condition data to a base station subsystem, a network, or the like. Is transmitted to the user's personal computer via, and the place where the oceanographic data is observed is limited to the place where the observation equipment is installed. Also, the data observed by the observation equipment installed in the sea or on the sea is the oceanographic data. Is transmitted to the user's personal computer, so that the user using the ship cannot judge, for example, whether or not it is safe to navigate in a predetermined sea area based on the oceanographic data with respect to the displacement of the ship used. is there.
[0007]
In addition, the technology described in Patent Document 2 transmits the weather forecast information of the sea area required for the ship, enables the route plan considering the weather on the ship to be formulated, and transmits the transmitted weather forecast information of the sea area to the ship. Although it is possible to use it only for the security of the weather forecast information, it is a route plan that considers only the weather, and it is not possible to formulate a route plan that considers the drainage (size) of the ship that affects the route plan In addition, there is a problem that the weather forecast information can be used only by the ship in order to ensure security.
[0008]
An object of the present invention is to provide a measuring device for marine information on a customer's fish boat, pleasure boat, or the like contracted in advance to solve the above-described problem, and present position information on the sea of the ship to which the measuring device is attached, and a ship exists. Information such as the degree of turbidity of the sea in the sea area, water temperature, temperature, waves, etc. is measured with a measuring instrument, the measurement information is transmitted to the server, the server registers the ship's drainage in advance, and the received ship's position information and By summarizing the marine information, the marine information is displayed on a map, the risk of the ship is calculated from the marine information and the amount of water discharged from the ship, and the danger information is displayed and warned. By receiving sea condition information, it is possible to provide a sea condition information providing system, a sea condition information providing method, and a program thereof that ensure safety against weather conditions when performing leisure, sports, and the like on the sea. .
[0009]
[Means for Solving the Problems]
A marine information providing system according to the present invention includes a center server that manages marine information and provides marine information to customers, a measuring instrument mounted on a ship that measures marine information, a computer that collects measurement information of the measuring instruments, and a computer. A sea condition information providing system comprising: a communication device that transmits total information to a center server via a network; and a customer terminal that accesses the center server via the network and receives sea condition information. A storage device for storing, by information storage means, specification information of the ship, sea condition information, and ship position information; a risk calculation device for calculating the ship risk from the sea condition information and ship specification information; And danger information display / warning means for displaying the information.
[0010]
The measuring instrument is a global positioning system that detects the position information of the ship, a fish finder, a turbidity measurement sensor that measures turbidity of seawater, an outside temperature measurement sensor that measures outside temperature, and a water temperature measurement sensor that measures water temperature And a shaking amount measuring sensor for measuring the shaking of the ship.
[0011]
The sea condition information is characterized by having ship shaking information, seawater turbidity information, outside temperature information, water temperature information, and fish finder information.
[0012]
A center information display means for displaying sea information; a map information display means for displaying sea information in a sea area where the ship is present on a map from map information and ship position information stored in advance in a storage device; It is characterized by having.
[0013]
The risk calculation means includes means for calculating a product of the amount of sway of the ship and a value determined by the specification information of the ship.
[0014]
The ship specification information is characterized in that it includes the magnitude of the ship's displacement.
[0015]
The network is characterized by having the Internet.
[0016]
The customer terminal has a personal computer or a mobile phone.
[0017]
The method for providing sea condition information of the present invention includes the steps of: collecting measurement information from a measuring instrument for measuring sea condition information mounted on a ship with a computer; transmitting the measurement information from the computer to a center server from a communication device via a network; A sea terminal information providing method in which the client terminal receives the sea condition information by accessing the center server from the customer terminal via the server, wherein the center server stores the specification information of the customer's ship in the storage device by the information storage means. Storing the sea condition information and the position information of the ship in the storage device, calculating the risk of the ship by the risk calculation means from the sea condition information and the specification information of the ship, and displaying the danger information display / warning means. Displaying danger information.
[0018]
The center server has a step of receiving, via a network, marine information and position information from the global positioning system at regular time intervals.
[0019]
The measuring instrument is a global positioning system that detects the position information of the ship, a fish finder, a turbidity measurement sensor that measures turbidity of seawater, an outside temperature measurement sensor that measures outside temperature, and a water temperature measurement sensor that measures water temperature And a shaking amount measuring sensor for measuring the shaking of the ship.
[0020]
The sea condition information is characterized by having ship shaking information, seawater turbidity information, outside temperature information, water temperature information, and fish finder information.
[0021]
The center server displays the marine information on the map based on the step of displaying the marine information by the marine information display means and the map information and the position information of the ship previously stored in the storage device by the map information display means. And displaying.
[0022]
The risk calculating means includes a step of calculating a product of a sway amount of the ship and a value determined by the specification information of the ship.
[0023]
The ship specification information is characterized in that it includes the magnitude of the ship's displacement.
[0024]
The network is characterized by having the Internet.
[0025]
The customer terminal has a personal computer or a mobile phone.
[0026]
The center server has a step of predicting the degree of risk of the ship from the marine information and the weather forecast information.
[0027]
The program according to the present invention comprises: a computer for storing information of a customer's specification information, sea condition information, and ship position information in a storage device by an information storage device in a storage device; a sea information display device for displaying sea condition information; Map information display means for displaying sea condition information in the sea area where the ship is located on the map from the map information stored in the ship and the ship position information, and the risk level for calculating the risk level of the ship from the sea state information and the ship specification information It is characterized by functioning as calculating means and danger information display / warning means for displaying danger information on a map.
[0028]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of the marine information providing system of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0029]
FIG. 1 is a schematic block diagram showing an embodiment of a marine information providing system according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing components mounted on a ship in FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic block diagram of a center server of FIG.
[0030]
Referring to FIGS. 1 to 3, the sea condition information providing system 1 manages sea condition information having ship sway information 24, seawater turbidity information 21, outside temperature information 22, water temperature information 23, and fish finder information 26. A center server 2 for providing marine information to customers, a measuring instrument 49 mounted on the ship 4 for measuring marine information, a computer 42 for totalizing the measurement information of the measuring instruments 49, and a centralized information of the computer 42 via the Internet 5 It comprises a communication device 41 for transmitting to the server 2 and a customer terminal 3 having a personal computer or a mobile phone for accessing the center server 2 via the Internet 5 and receiving the oceanographic information. Specification information 27 indicating the size of the ship, ship shaking information 24, seawater turbidity information 21, outside temperature information 22, water temperature information 23, and fish finder information 6, a disk array device for storing ship position information 25 and map information 28, an information storage means 61 for writing and storing various information in the magnetic disk device 20, and a magnetic disk device 20 which is stored in advance in the magnetic disk device 20. Map information display means 63 for displaying sea condition information in the sea area where the ship 4 exists on the map from the map information 28 and the ship position information 25 of the ship 4 on the sea, and the ship 4 from the sea condition information and the ship specification information 27. And a danger information display / warning means 65 for displaying danger information on a map, and a marine information display means 62 for displaying marine information.
[0031]
The measuring device 49 includes a GPS (global positioning system) 47 for detecting position information of the ship 4, a fish finder 48, a turbidity measuring sensor 43 for measuring turbidity of seawater, and an external temperature measuring sensor 44 for measuring external temperature. And a water temperature measurement sensor 45 for measuring water temperature, and a shaking amount measuring sensor 46 for measuring shaking of the ship.
[0032]
The risk calculating means 64 includes means for calculating a product of the sway information 24 of the ship 4 and a value determined by the ship specification information 27.
[0033]
The swing amount measurement sensor 46 measures the swing amount in the three-dimensional directions of pitching, rolling, and yawing, processes the measured value in the direction in which the swing amount is maximum by the computer 42, and processes the measured value in the center server 2. Configured to be sent to.
[0034]
Next, the operation of the marine information providing system 1 configured as described above will be described with reference to the drawings.
[0035]
FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of the marine information providing system 1.
[0036]
Referring to FIG. 4, a contract for providing marine information is concluded between the manager of the center server 2 and the owner of the ship 4 via the Internet 5 (S21, S41). The manager of the ship 4 lends the measuring device 49 to the owner of the ship 4, and the owner of the ship 4 mounts the measuring device 49 on the ship 4 (S42).
[0037]
The owner of the ship 4 transmits the amount of drainage of the ship 4 (for example, if the amount of drainage of the ship 4 is 20 tons, the size of 20 tons) to the center server 2 via the Internet 5 (S43).
[0038]
Note that the owner of the ship 4 can identify the correspondence between the ship 4 and the size of the drainage by transmitting an identification number or ID number unique to the owner together with the size of the drainage of the ship 4.
[0039]
The center server 2 receiving the size information of the ship 4 writes and stores the ship specification information 27 in the magnetic disk device 20 by the information storage means 61 (S22).
[0040]
A GPS 47 for detecting position information mounted on the ship 4, a fish finder 48, a turbidity measurement sensor 43 for measuring turbidity of seawater, an outside temperature measurement sensor 44 for measuring outside temperature, and a water temperature measurement for measuring water temperature The computer 42 collects data measured from the sensor 45 and the shaking amount measurement sensor 46 that measures the shaking of the ship, transmits the data measured from the computer 42 to the communication device 41, and transmits the Internet 5 from the communication device 41. The collected measurement data is transmitted to the center server 2 via the center server 2 (S44), and the center server 2 transmits the received measurement data to the magnetic disk device 20 for the ship shaking information 24, seawater turbidity information 21, and outside air temperature information, respectively. 22, water temperature information 23, fish finder information 26, and ship position information 25 are stored (S23).
[0041]
Here, the time interval for transmitting the collected measurement data from the communication device 41 to the center server 2 is constant (for example, every 30 minutes as shown in FIG. 5).
[0042]
The center server 2 displays, for example, the marine information as shown in FIG. 5 by the marine information display means 62 (S24), and the map information stored in the magnetic disk device 20 by the map information display means 63 in advance. Based on 28 and the ship position information 25 of the ship 4 on the sea, sea condition information in the sea area where the ship 4 is present is displayed (not shown) on a map (S25).
[0043]
The customer can access the center server 2 via the Internet 5 to view the oceanographic information from the customer terminal 3 of a personal computer or a mobile phone (S31), and obtain the oceanographic information.
[0044]
The customer sets in advance the sea temperature information of the water temperature, temperature, turbidity, and wave strength desired to be automatically transmitted from the center server 2 and transmits the automatic transmission setting conditions to the center server 2 (S32). Is a means for searching for a location in a sea area that matches the set conditions received by reading out the ship shaking information 24, seawater turbidity information 21, outside temperature information 22, and water temperature information 23 stored in the magnetic disk device 20 as a condition matching location searching means. (Not shown), the ship specification information 27 and the fish finder information 26 are transmitted to the customer terminal 3 by automatic transmission means (not shown) together with the location information of the sea area that meets the set conditions (S26). Thus, the customer can obtain information on the sea area that matches the desired condition (S33).
[0045]
Further, the center server 2 calculates the danger of the ship 4 from the marine information and the ship specification information 27 by the danger calculation means 64 (S27), and displays the danger information in FIG. 6 by the danger information display / warning means 65. It is displayed on a map as shown, and the danger information is transmitted to the ship 4 and the customer terminal 3 (S28).
[0046]
Here, the risk will be described with reference to FIG.
[0047]
FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the amount of shaking and the degree of danger, and it goes without saying that the inclination of the straight line changes depending on the magnitude of the amount of drainage of the ship 4.
[0048]
Assuming that the degree of danger is D, the amount of shaking is H, the value related to the magnitude of the drainage amount is T, and the value taking into account the future weather according to the weather forecast is C, D is calculated as D = H × T + C, and D is a constant value Dd At this point, the danger information is transmitted to the ship 4 and the customer terminal 3.
[0049]
Dd is a value of the degree of risk preset according to the magnitude of the amount of drainage when the ship 4 is assumed to be dangerous when sailing at sea, and the value of C takes into account the wave height from the weather forecast It is a predicted value of the degree of danger at the time of, for example, 0 when the wave height is within 1 m in the weather forecast, 10 when it is 1 m to 2 m, and 20 when it is 2 m to 3 m. Is set in advance according to the wave height.
[0050]
Further, the value T relating to the magnitude of the drainage amount is a predetermined constant such that, for example, 5 is set to 10 when the drainage amount is less than 10 t (ton), and 10 is set to 10 t to 20 t.
[0051]
Since the predicted value C is added to the product of the measured value of the amount of shaking at a certain time and T, the risk H becomes a value equal to or greater than the actual risk at the time of measurement, but as information to the customer. In order to ensure the safety of the sea area, when the vehicle reaches the danger area shown in FIG. 7 (when the shaking amount is equal to or larger than Hd which is smaller than Hb), it is transmitted to the ship 4 and the customer terminal 3 as danger information (accordingly, actually). There is a case in which a dangerous zone is determined to be dangerous or not, and as a result, even if it is not dangerous, it is determined to be dangerous and dangerous information is transmitted).
[0052]
The risk D taking the weather forecast into consideration is such that when the weather is restored by the forecast and the sea condition is good (for example, when the wave height is within 1 m), the predicted value C is 0, and D = H × It will be calculated by T.
[0053]
By receiving the danger information, the ship 4 and the customer terminal 3 can grasp the situation of the danger level with a margin in the corresponding sea area, and can avoid the occurrence of accidents in marine leisure such as fishing and diving. it can.
[0054]
Next, a case where a customer fishes using the marine information providing system 1 will be briefly described.
[0055]
The customer accesses the center server 2 from the customer terminal 3 via the Internet 5 and determines the water temperature, the outside temperature, the degree of turbidity, the intensity of the waves, and the distribution of the school of fish in the surrounding sea area for fishing from the marine information on the customer terminal 3. Then, based on the confirmed information, it is possible to select a location that is most suitable for fishing and move to a fishing spot by a customer's judgment.
[0056]
In addition, the customer sets in advance the sea condition information of the desired water temperature, outside air temperature, turbidity, and wave strength at the fishing place, transmits the setting conditions to the center server 2, and the center server 2 sends the fishing conditions that match the setting conditions. By automatically receiving the ship specification information 27 and the fish finder information 26, the customer can obtain information on fishing spots that match the desired conditions.
[0057]
Next, a case where a customer dives using the marine information providing system 1 will be briefly described.
[0058]
The customer accesses the center server 2 from the customer terminal 3 via the Internet 5 and confirms the water temperature, the outside temperature, and the degree of turbidity in the surrounding sea area where the diving is to be performed on the customer terminal 3 from the marine information, and based on the confirmed information. According to the customer's judgment, it is possible to select a location optimal for diving and move to the diving location.
[0059]
In addition, the customer sets in advance the desired water temperature, outside temperature, and turbid sea information at the diving location, transmits the setting conditions to the center server 2, and automatically selects a diving location that matches the setting conditions from the center server 2. By receiving the information, the customer can obtain information on the diving place that matches the desired condition.
[0060]
In the above sea information providing system, the customer accesses the center server 2 and receives sea information, thereby explaining the safety of the customer against weather conditions when performing leisure, sports, and the like on the sea. However, in the case where weather such as a wave causes danger in the navigation of the ship 4, the center server 2 that has received the weather information transmits the information to the ship 4 navigating around the dangerous sea area, Calling attention to vessels navigating around, and in the event of a marine accident, transmitting the ship position information 25 of the dangerous sea area from the center server 2 to the ship 4 navigating around the dangerous sea area at regular intervals. Thereby, the location of the accident can be easily specified, and the rescue operation can be performed quickly.
[0061]
【The invention's effect】
As described above, in the marine information providing system of the present invention, the ship and the customer terminal receive the danger information, so that the customer can grasp the situation of the danger degree with a margin on the corresponding sea area, This has the effect of avoiding the occurrence of accidents at sea leisure such as fishing and diving.
[0062]
In addition, by transmitting information on the position of the dangerous sea area to ships navigating around the dangerous sea area at regular intervals from the center server, the location of the accident can be easily identified, and prompt rescue operations can be performed. There is an effect that can be.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration block diagram showing an embodiment of a marine information providing system of the present invention.
FIG. 2 is a configuration block diagram showing equipment mounted on the ship in FIG.
FIG. 3 is a schematic configuration block diagram of a center server in FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of the marine information providing system of the present invention.
FIG. 5 is a diagram for explaining display contents of ocean information.
FIG. 6 is a diagram for explaining the content of displaying danger information on a map.
FIG. 7 is a diagram illustrating a relationship between a swing amount and a degree of danger.
[Explanation of symbols]
1 Oceanographic information providing system 2 Center server 3 Customer terminal 4 Ship 5 Internet 20 Magnetic disk unit 21 Turbidity information 22 Outside temperature information 23 Water temperature information 24 Shaking information 25 Ship position information 26 Fish finder information 27 Ship specification information 28 Map information 41 Communication Device 42 Computer 43 Turbidity measurement sensor 44 Outside temperature measurement sensor 45 Water temperature measurement sensor 46 Shaking amount measurement sensor 47 GPS
48 Fish finder 61 Information storage means 62 Ocean information display means 63 Map information display means 64 Danger degree calculation means 65 Danger information display / warning means
