JP2004352489A - Boom storage detection device for boom working vehicle - Google Patents

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JP2004352489A
JP2004352489A JP2003155657A JP2003155657A JP2004352489A JP 2004352489 A JP2004352489 A JP 2004352489A JP 2003155657 A JP2003155657 A JP 2003155657A JP 2003155657 A JP2003155657 A JP 2003155657A JP 2004352489 A JP2004352489 A JP 2004352489A
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boom
storage
traveling body
storage detection
detection device
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JP2003155657A
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Inventor
Kazuhiro Ota
一広 太田
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Aichi Corp
Original Assignee
Aichi Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a boom storage detection device for a boom working vehicle capable of securely detecting whether a boom is at predetermined storage attitude or not in spite of an inexpensive configuration. <P>SOLUTION: This boom storage detection device is composed of a projection 32a provided on a boom member (an intermediate boom 32) moving relative to a traveling body 10 when the boom 30 expands and contracts among a plurality of boom members (a terminal boom 31, the intermediate boom 32, and a tip boom 33) constituting the boom 30 and a boom storage detection sensor (limit switch) 64 provided on the traveling body 10 and coming into contact with the projection 32a while the boom 30 is at the predetermined storage attitude to output a storage detection signal. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、伸縮動が自在なブームを走行体上に起伏動自在に備えたブーム作業車においてブームの格納姿勢を検出するブーム作業車のブーム格納検出装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
高所作業車やクレーン車等に備えられるブームは一般に伸縮自在な構成になっており、ブームを起伏、旋回動させる機構と併せてブームの先端部に設けられた作業機(高所作業車であれば作業台、クレーンであれば懸吊装置)を所定の高所に移動させることができるようになっている。このようなブームを備えたブーム作業車では、道路上を走行移動するときにはブームを格納姿勢にする必要があり、ブームが格納姿勢になっているか否か検出して確認するためのブーム格納検出装置を備えている。
【0003】
ブームの格納は、ブームを全縮状態にしたうえでこれを所定の旋回角度まで旋回させた後、更に所定の起伏角度になるまで倒伏させて行わる。このため従来におけるブーム格納の検出は、走行体上に設けられてブームが格納姿勢にあるときにその下面を支持するブーム受けにリミットスイッチを設け、ブームが載置されている状態においてこのリミットスイッチがオンとなるようにして行っていた(例えば、下記の特許文献参照)。また、これに加え、ブーム上に設けたリミットスイッチ等によりブームの全縮状態の検出を併せて行うものも知られている。
【0004】
【特許文献1】
実用新案登録第2510310号
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のブーム格納検出装置のうち前者の構成では、ブームの旋回姿勢と起伏姿勢とが所定の姿勢(格納状態に対応する姿勢)になっていることのみしか検出できず、ブームが全縮状態になっているか否かは検出できないという問題があった。また、後者の構成では、ブームの旋回姿勢と起伏姿勢とに加えてブームが全縮状態になっているか否かの検出も併せて行うことができるが、これには検出器が二つ必要となるため、製造コストが高くなるという問題があった。
【0006】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、安価な構成でありながら、ブームが所定の格納姿勢になっているか否かを確実に検出することが可能な構成のブーム作業車のブーム格納検出装置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するため、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置は、複数のブーム部材(例えば、実施形態における基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33)が入れ子式に構成されて伸縮動が自在なブームを走行体上に起伏動自在に有したブーム作業車(例えば、実施形態における高所作業車1)に設けられ、ブームが所定の格納姿勢にされた状態を検出するブーム作業車のブーム格納検出装置であって、上記複数のブーム部材のうち、ブームの伸縮時に走行体に対して相対移動するブーム部材(例えば、実施形態における中間ブーム32)上に設けられた突起と、走行体上に設けられ、ブームが格納姿勢にされた状態で突起と接触してブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置を検出する1つの格納検出手段(例えば、実施形態におけるブーム格納検出センサ64)とからなる。
【0008】
このような構成によるブーム格納検出装置では、ブームが所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮(多くの場合全縮)姿勢をとっていなければ格納検出手段は突起と接触せず、ブームが格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めて格納検出手段より格納検出信号が出力される。よって本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段によりブームが所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。また、ブームが走行体上に旋回動自在に設けられているのであれば、上記格納検出手段はブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置とともにブームの格納位置も検出することとなる。なお、本発明では、上記格納検出手段が、ブームが格納姿勢にされたときにスイッチ片が突起に押圧されて格納検出信号(例えば、実施形態におけるオフ信号)を出力するリミットスイッチからなることが好ましい。
【0009】
また、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置では、上記ブーム作業車が、走行体に設けられて下方に張り出し走行体を安定支持するアウトリガジャッキと、アウトリガジャッキの張出格納制御を行う制御手段(例えば、実施形態におけるジャッキコントローラ50)とを備えている場合には、上記制御手段は、格納検出手段によりブームが格納姿勢にないことが検出されているときには、アウトリガジャッキの格納作動を禁止するようになっていることが好ましい。このような構成であれば、ブームが所定の格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキの格納作動を禁止する、いわゆるジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。図2は本発明の一実施形態に係るブーム作業車のブーム格納検出装置を備えた高所作業車1を示している。この高所作業車1は走行輪(タイヤ車輪)11,11,・・・を備えて運転席12から走行操作が可能なトラック式の走行体10と、走行体10上に設けられた旋回台20と、この旋回台20から上方に延びて設けられた支柱21の上部にフートピン22を介して基端部が支持されたブーム(伸縮ブーム)30と、このブーム30の先端部に取り付けられた作業者搭乗用の作業台40とを有して構成されている。
【0011】
旋回台20は走行体10の後部に上下軸まわり360度回動自在に取り付けられている。走行体10の内部には旋回モータ(油圧モータ)23が設けられており、この旋回モータ23を回転作動させることにより、図示しないギヤを介して旋回台20を水平旋回作動させることができる。ブーム30は基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33が入れ子式に構成されており、内部に設けられた伸縮シリンダ(油圧シリンダ)34の伸縮作動により各ブーム31,32,33を相対的に移動させてブーム30全体を軸方向に伸縮動させることができる(図示しないワイヤ機構を介して中間ブーム32と先端ブーム33とは連動して移動する)。また、基端ブーム31と旋回台20の支柱21との間には起伏シリンダ(油圧シリンダ)24が跨設されており、この起伏シリンダ24を伸縮作動させることによりブーム30全体を上下面内で起伏動させることが可能である。
【0012】
先端ブーム33の先端部にはブーム先端金具35が取り付けられており、このブーム先端金具35には揺動ピン36を介して逆L字状の作業台支持部材37の下端部が取り付けられている。この作業台支持部材37の上部には作業台40の床部材41が取り付けられており、レベリングシリンダ(油圧シリンダ)38を伸縮作動させて作業台支持部材37を揺動ピン36まわりに揺動させることにより、作業台40の床部材をブーム30の起伏角度によらず常時水平姿勢に保持させることができるようになっている。
【0013】
作業台40の床部材41は作業台支持部材37に対して上下軸まわり回動自在に取り付けられている。作業台支持部材37の内部には首振りモータ(油圧モータ)43が設けられており、この首振りモータ43を回転作動させることにより、作業台40全体を作業台支持部材37に対して水平旋回作動させることができる。また、作業台40の床部材41の上面側には格子状の手摺42が設けられており、作業台40に搭乗した作業者の安全が図られるようになっている。
【0014】
作業台40上に備えられた操作ボックス44内には、ブーム30の起伏、伸縮、旋回操作を行うためのレバー装置(図示せず)が設けられている。作業台40に搭乗した作業者はこのレバー装置を操作することにより、ブーム30の起伏、伸縮操作及び旋回台20の旋回操作と、作業台40の水平旋回操作を行うことができる。このため作業台40に搭乗した作業者は、自身の乗った作業台40を所望に移動させて任意の高所位置での作業を行うことが可能となっている。
【0015】
走行体10の前後左右4箇所には下方に張り出して走行体10を持ち上げ支持するためのアウトリガジャッキ13が設けられており、これにより走行体10を転倒に対して安定させた状態で作業を行うことができるようになっている。アウトリガジャッキ13は図3に示すように、走行体10に固定されて下方に延びて設けられたシリンダチューブ部15及びこのシリンダチューブ部15に対して上下方向相対移動自在に設けられたピストンロッド部16からなるジャッキシリンダ14と、ピストンロッド部16の下端部に揺動自在に取り付けられた接地板17とを有して構成されている。シリンダチューブ部15内に形成される上方油室S1及び下方油室S2はそれぞれ油路L1,L2を介して電磁制御バルブ51に繋がっており、エンジンEにより駆動される油圧ポンプPからの圧油はこの電磁制御バルブ51のスプール(図示せず)の位置に応じて上方油室S1或いは下方油室S2に供給されるようになっている。
【0016】
図4に示すように、各ジャッキシリンダ14に対応する電磁制御バルブ51は走行体10上に設けられたジャッキコントローラ50と繋がっており、ジャッキコントローラ50は、走行体10上に設けられたジャッキ張出操作スイッチ52或いはジャッキ格納操作スイッチ53よりジャッキシリンダ14の伸長(張出)操作或いは収縮(格納)操作が行われると、これに応じて出力されたジャッキ作動信号に基づいて電磁制御バルブ51のスプールを電磁駆動するようになっている。具体的には、ジャッキ張出操作スイッチ52よりジャッキシリンダ14の伸長(張出)操作入力が行われると、ジャッキコントローラ50は電磁制御バルブ51のスプールを図3の右方位置PS1に位置させ、ジャッキ格納操作スイッチ53よりジャッキシリンダ14の収縮(格納)操作入力が行われると、ジャッキコントローラ50は電磁制御バルブ51のスプールを図3の左方位置PS2に位置させる。
【0017】
ここで、電磁制御バルブ51のスプールが図3の右方位置PS1に位置すると、油圧ポンプPからの圧油は油路L1を介してシリンダチューブ部15の上方油室S1に供給されるとともに、下方油室S2内の作動油が油路L2を介して油タンクTに排出されるので、ピストンロッド部16は下方へ移動する(ジャッキシリンダ14の伸長動作)。また、電磁制御バルブ51のスプールが図3の左方位置PS2に位置すると、油圧ポンプPからの圧油は油路L2を介してシリンダチューブ部16の下方油室S2に供給されるとともに、上方油室S1内の作動油が油路L1を介して油タンクTに排出されるので、ピストンロッド部16は上方へ移動する(ジャッキシリンダ14の収縮動作)。なお、電磁制御バルブ51はクローズドセンタ形であるとともに、油路L1,L2の途中にはダブルパイロットチェックバルブCVが介装されているので、電磁制御バルブ51のスプールを中立位置PS0に位置させたときには、ジャッキシリンダ14はその時点における長さが保持される。
【0018】
図4にはこのようなジャッキコントローラ50及び電磁制御バルブ51を介して行われる油圧ポンプPと各ジャッキシリンダ14との間の動力伝達関係が示されている。但し、この図4では、走行体10に設けられた4つのジャッキシリンダ14のうち、走行体10の前方左側に備えられたものの符号を14a、走行体10の前方右側に備えられたものの符号を14b、走行体10の後方左側に備えられたものの符号を14c、走行体10の後方右側に備えられたものの符号を14dとして記している。また、4つの電磁制御バルブ51のうちジャッキシリンダ14aに対応するものの符号を51a、ジャッキシリンダ14bに対応するものの符号を51b、ジャッキシリンダ14cに対応するものの符号を51c、ジャッキシリンダ14dに対応するものの符号を51dとして記している。
【0019】
高所作業車1が作業現場へ移動する(道路上を走行移動する)ときには、ブーム30は全縮かつ先端部を走行体10の前方へ向けた状態から所定角度まで倒伏された格納状態にされている必要がある。また、このとき作業台40は走行体10の幅内に収まるように水平旋回される。走行体10上にはブーム受け60が上方に延びて設けられており、格納時におけるブーム30の先端部が載置されるようになっている(図2において実線で示すブーム30参照)。
【0020】
図1に示すように、ブーム受け60にはブーム載置部61が設けられており、ここにはブーム30の格納状態における基端ブーム31先端部の下面が載置されるようになっている。また、ブーム受け60にはレバー部材62及びこのレバー部材62により押圧或いはその解除がされてオンオフ信号を出力するブーム格納検出センサ64が設けられている。レバー部材62は一端側がブーム受け60に支持されて上下方向に移動自在であるとともに、その中間部はブーム受け60の内部に設置された圧縮ばね63により常時上方へ付勢されている。また、他端側には上方に凸形状になるように曲げられた凸状部62a及びこの凸状部62aの端部より下方に延びて設けられた延出部62bを有している。
【0021】
ブーム格納検出センサ64はリミットスイッチからなっており、スイッチ片64aが押し込まれていない初期位置(図1(A)に対応する状態)にあるときにはオフ信号を出力し、スイッチ片64aが初期位置から図1における右方へ押し込まれた押し込み位置(図1(B)に対応する状態)にあるときにはオン信号を出力する。スイッチ片64aはブーム格納検出センサ64に内蔵された図示しないスプリングにより図1の左方に付勢されてレバー部材62の上記延出部62bに常時接触しており、レバー部材62の上下移動に応じて移動する上記延出部62bにより初期位置或いは押し込み位置に位置するようになっている。ここで、上記ブーム格納検出センサ64よりオン信号が出力されている状態とはブーム格納検出センサ64より所定の電圧値を有する電圧信号が出力されている状態であり、ブーム格納検出センサ64よりオフ信号が出力されている状態とは、ブーム格納検出センサ64より上記所定の電圧値を有する電圧信号が出力されていない状態を意味する。
【0022】
また、図1に示すように、中間ブーム32の先端部の下面側には、下方に突出して延びた突起32aが設けられており、ブーム30が全縮の状態で基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61に載置されたとき(すなわちブーム30が格納姿勢にされたとき)には、その突起32aがレバー部材62の凸状部62aに上方から接触してこれを下方へ押圧し、レバー部材62全体を圧縮ばね63の付勢力に抗して押し下げるようになっている。なお、前述のように、ブーム30の伸縮作動時には、ブーム30を構成する中間ブーム32及び先端ブーム33は連動して伸縮方向に移動するので、中間ブーム32が基端ブーム31に対して全縮姿勢になっている状態では、先端ブーム33は中間ブーム32に対して必ず全縮姿勢になっており、中間ブーム32に設けられた上記突起32aがレバー部材62の凸状部62aを下方に押圧し得る状態では、ブーム30は全体が全縮姿勢となっている。
【0023】
ここで、ブーム載置部61に全縮姿勢のブーム30が載置されて中間ブーム32に設けられた突起32aがレバー部材62全体を下方へ押し下げている状態では、ブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aはレバー部材62の延出部62bと接触してはいるが図1の右方に押し込まれてはいない状態であり、初期位置に位置してオフ信号を出力する(図1(A)参照)。一方、ブーム30が格納姿勢より起仰又は旋回されて基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61より離間した状態、或いは格納姿勢から伸長されて中間ブーム32に設けられた突起32aがレバー部材62の凸状部62aから離間した場合には、レバー部材62は下方への押圧力から開放されて、圧縮ばね63の付勢力により上方へ移動した状態となる。このような状態では、ブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aはレバー部材62の延出部62bにより右方に押し込まれて押し込み位置に位置し、オン信号を出力する(図1(B)参照)。
【0024】
ブーム格納検出センサ64から出力される上記オンオフ信号は図4に示すように前述のジャッキコントローラ50に入力される。ジャッキコントローラ50は、ブーム格納検出センサ64からの出力がオフ信号である場合(図1(A)に示す場合)には、ブーム格納状態表示ランプ54を点灯させるので、これにより作業者は、現在ブーム30が格納状態にあることを認識することができる。
【0025】
またジャッキコントローラ50は、ブーム格納検出センサ64からの出力がオン信号である場合(図1(B)に示す場合)には、ジャッキ格納操作スイッチ53が操作されているときでも各電磁制御バルブ51のスプールを図3の左方位置PS2に位置させない制御を行う。すなわち、いわゆるジャッキインターロック機構としての役割を果たす。これにより、ブーム30が格納状態にないときに、誤ってジャッキシリンダ14を格納させてしまうミスが確実に防止される。
【0026】
このように本高所作業車1においては、ブーム30の格納状態を検知するブーム格納検出装置を備えているのであるが、その装置は、ブーム30を構成する複数のブーム部材(基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33)のうち、ブーム30の伸縮時に走行体10に対して相対移動するブーム部材(ここでは中間ブーム32)上に設けられた突起32aと、走行体10上に設けられ、ブーム30が所定の格納姿勢にされた状態で上記突起32aと接触して格納検出信号(ここではオフ信号に相当)を出力するブーム格納検出センサ(リミットスイッチ)64とからなっているため、ブーム30が所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮姿勢(更には旋回姿勢)をとっていなければブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aは突起32aと接触しない。具体的には、基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61に載っていても、ブーム30が全縮状態でなければレバー部材62は突起32aによって下方へ押圧されず、またブーム30が全縮状態であってもブーム30が(基端ブーム31が)ブーム載置部61に載っていなければレバー部材62が突起32aによって下方に押圧されない。そして、ブーム30が格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めてブーム格納検出センサ64より格納検出信号が出力される。このように本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段(ここではリミットスイッチからなるブーム格納検出センサ64)によりブーム30が所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置、更には旋回格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。
【0027】
また、本高所作業車1では、走行体10を安定支持するアウトリガジャッキ13の張出格納制御を行うジャッキコントローラ50が、ブーム格納検出センサ64により上記ブーム30の格納検出がなされていない(ブーム格納検出センサ64より格納検出信号が出力されていない)とき(すなわちブーム30が格納姿勢にないことが検出されているとき)には、各アウトリガジャッキ13の格納作動を禁止するようになっているので、ブーム30が格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキ13の格納作動を禁止するジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【0028】
これまで本発明の好ましい実施形態について説明してきたが、本発明の範囲は上述の実施形態に示したものに限定されない。例えば、上述の実施形態においては、ブーム30の格納姿勢においてブーム格納検出センサ64と接触する突起32aは、ブーム30の伸縮時に走行体10に対して相対移動するブーム部材のうちその中間部材である中間ブーム32に設けられていたが、この突起は先端ブーム33に設けられていてもよいのは勿論である。なお、上述の例において、突起が中間ブーム32上に設けられていたのは、上記例におけるブーム30が、ブーム30の伸縮時には格段のブーム部材が連動して伸縮方向に移動する構成であり、中間ブーム32が基端ブーム31に対して全縮姿勢であれば、必ず先端ブーム33も中間ブーム32に対して全縮姿勢であり、従ってブーム30全体が全縮であるといえたからである。よって、上記のようにブームの伸長時に各段のブーム部材が連動して移動するのではなく、各ブーム部材を別個に作動させることができる構成のブームであれば、ブーム格納検出センサ64と接触する突起は最も先端側に位置するブーム部材に設ける必要がある。
【0029】
また、本発明に係るブーム格納検出装置を備えた高所作業車は、上述の実施形態では走行輪(タイヤ車輪)により走行する構成であったが、これは必ずしも走行輪により走行するものでなくてもよく、クローラ装置等により走行するものであってもよい。或いは軌道走行用車輪を備えて軌道上を走行する軌道走行用の高所作業車、更にはタイヤ車輪と軌道走行用車輪との両方を備えた軌陸両用の高所作業車等であってもよい。また、上述の実施形態では、本発明に係るブーム格納検出装置が高所作業車に適用される場合を示したが、これは一例であり、その他のブーム作業車、例えばクレーン車に適用することも可能である。
【0030】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置は、ブームを構成する複数のブーム部材のうち、ブームの伸縮時に走行体に対して相対移動するブーム部材上に設けられた突起と、走行体上に設けられ、ブームが格納姿勢にされた状態で突起と接触して格納検出信号を出力する格納検出手段(例えばリミットスイッチ)とからなっており、ブームが所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮(多くの場合全縮)姿勢をとっていなければ格納検出手段は突起と接触せず、ブームが格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めて格納検出手段より格納検出信号が出力される構成となっている。よって本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段によりブームが所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。
【0031】
また、上記ブーム作業車が、走行体に設けられて下方に張り出し走行体を安定支持するアウトリガジャッキと、アウトリガジャッキの張出格納制御を行う制御手段とを備えている場合には、上記制御手段は、格納検出手段によりブームが格納姿勢にないことが検出されているときには、アウトリガジャッキの格納作動を禁止するようになっていることが好ましく、このような構成であれば、ブームが所定の格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキの格納作動を禁止する、いわゆるジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係るブーム格納検出装置の構成を示す図であり、(A)はブームが格納されている状態を示し、(B)はブームが格納されていない状態をそれぞれ示している。
【図2】上記ブーム格納検出装置を備えた高所作業車の側面図である。
【図3】上記高所作業車におけるアウトリガジャッキの作動に関する油圧回路図である。
【図4】上記高所作業車において行われる油圧ポンプと各ジャッキシリンダとの間の動力伝達関係を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 高所作業車(ブーム作業車)
10 走行体
13 アウトリガジャッキ
30 ブーム
31 基端ブーム(ブーム部材)
32 中間ブーム(ブーム部材)
32a 突起
33 先端ブーム(ブーム部材)
50 ジャッキコントローラ
51 電磁制御バルブ
52 ジャッキ張出操作スイッチ
53 ジャッキ格納操作スイッチ
54 ブーム格納状態表示ランプ
60 ブーム受け
62 レバー部材
63 圧縮ばね
64 ブーム格納検出センサ(格納検出手段)
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boom storage detection device for a boom working vehicle that detects a stored posture of a boom in a boom working vehicle provided with a telescopically movable boom so as to be able to move up and down on a traveling body.
[0002]
[Prior art]
The boom provided on aerial work vehicles and crane trucks is generally configured to be telescopic, and a working machine (aerial work vehicle) provided at the tip of the boom is provided with a mechanism for raising and lowering and turning the boom. If there is, a work table, or a crane, a suspension device) can be moved to a predetermined height. In a boom working vehicle equipped with such a boom, the boom needs to be in a storage position when traveling on a road, and a boom storage detection device for detecting and confirming whether the boom is in the storage position. It has.
[0003]
The storage of the boom is performed by turning the boom to a predetermined turning angle after the boom is fully contracted, and then lowering the boom to a predetermined undulating angle. For this reason, the conventional detection of the boom storage is performed by providing a limit switch on a boom receiver that is provided on the traveling body and supports the lower surface of the boom when the boom is in the storage position, and the limit switch is provided when the boom is mounted. Is turned on (for example, see the following Patent Document). In addition to this, there is also known one that detects the fully contracted state of the boom using a limit switch or the like provided on the boom.
[0004]
[Patent Document 1]
Utility model registration No. 2510310 [0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the former configuration of the conventional boom storage detection device, it is only possible to detect that the boom turning posture and the up-and-down posture are in a predetermined posture (posture corresponding to the stowed state), and the boom is completely retracted. There is a problem that it is not possible to detect whether or not it is in a contracted state. In the latter configuration, in addition to the boom turning posture and the up-and-down posture, it is also possible to detect whether the boom is in the fully contracted state, but this requires two detectors. Therefore, there is a problem that the manufacturing cost increases.
[0006]
The present invention has been made in view of such a problem, and has an inexpensive configuration, and a boom working vehicle having a configuration capable of reliably detecting whether or not a boom is in a predetermined storage position. It is an object to provide a boom storage detection device.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention includes a plurality of boom members (for example, the base boom 31, the intermediate boom 32, and the distal boom 33 in the embodiment) which are telescopic. A boom working vehicle (e.g., the aerial work vehicle 1 in the embodiment) having a boom that is configured and that can freely expand and contract on a traveling body is provided, and a state where the boom is in a predetermined retracted posture is provided. A boom storage detection device for a boom working vehicle for detecting, which is provided on a boom member (for example, an intermediate boom 32 in the embodiment) that moves relative to a traveling body when the boom expands and contracts among the plurality of boom members. One storage detecting means (provided on the traveling body, which is provided on the traveling body, and which contacts the protrusion in a state where the boom is in the retracted posture to detect the up-down storage position and the telescopic storage position of the boom ( Eg to consists boom storage detection sensor 64) in the embodiment.
[0008]
In the boom storage detection device having such a configuration, the storage detection means does not contact the projection unless the boom has an up-and-down and expansion / contraction (in many cases, full contraction) posture corresponding to a predetermined storage posture, and the boom is in the storage posture. The storage detection means outputs a storage detection signal only when the predetermined undulation and expansion / contraction postures corresponding to the above are obtained. Therefore, in the present boom storage detection device, it is possible to simultaneously detect that the boom has reached the predetermined up-and-down storage position and the telescopic storage position by one detecting means. Can be detected. In addition, if the boom is provided so as to be pivotable on the traveling body, the storage detecting means detects the storage position of the boom as well as the storage position of the boom and the retractable storage position of the boom. In the present invention, the storage detecting means may comprise a limit switch that outputs a storage detection signal (for example, an off signal in the embodiment) when the switch piece is pressed by the protrusion when the boom is in the storage position. preferable.
[0009]
Further, in the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention, the boom working vehicle controls an outrigger jack provided on the traveling body and extending downward to stably support the traveling body, and extending and storing the outrigger jack. In the case where a control means (for example, the jack controller 50 in the embodiment) is provided, the control means performs the storage operation of the outrigger jack when the storage detection means detects that the boom is not in the storage position. Preferably, it is forbidden. With such a configuration, a so-called jack interlock mechanism that inhibits the storage operation of the outrigger jack when the boom is not in the predetermined storage position can be configured at low cost.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 shows an aerial work vehicle 1 provided with a boom storage detection device for a boom work vehicle according to an embodiment of the present invention. The aerial work vehicle 1 has traveling wheels (tire wheels) 11, 11,..., And can be operated from a driver's seat 12 in a truck-type traveling body 10, and a swivel provided on the traveling body 10. 20, a boom (telescopic boom) 30 having a base end supported via a foot pin 22 on an upper part of a column 21 provided to extend upward from the swivel table 20, and attached to a distal end of the boom 30. And a worktable 40 for boarding an operator.
[0011]
The swivel 20 is attached to the rear part of the traveling body 10 so as to be rotatable 360 degrees around the vertical axis. A turning motor (hydraulic motor) 23 is provided inside the traveling body 10. By rotating the turning motor 23, the turning table 20 can be horizontally turned via a gear (not shown). The boom 30 includes a base end boom 31, an intermediate boom 32, and a distal end boom 33 which are nested. The booms 31, 32, and 33 are relatively moved by a telescopic cylinder (hydraulic cylinder) 34 provided therein. To move the entire boom 30 in the axial direction (the intermediate boom 32 and the tip boom 33 move in conjunction with each other via a wire mechanism (not shown)). Further, an up-and-down cylinder (hydraulic cylinder) 24 is provided between the base end boom 31 and the column 21 of the swivel base 20, and the entire boom 30 is moved up and down within the upper and lower surfaces by operating the up-and-down cylinder 24. It can be raised and lowered.
[0012]
A boom tip fitting 35 is attached to the tip of the tip boom 33, and a lower end of an inverted L-shaped worktable support member 37 is attached to the boom tip fitting 35 via a swing pin 36. . A floor member 41 of a work table 40 is attached to the upper part of the work table support member 37, and the leveling cylinder (hydraulic cylinder) 38 is operated to expand and contract to swing the work table support member 37 around the swing pin 36. Thus, the floor member of the worktable 40 can be always kept in a horizontal posture regardless of the up-and-down angle of the boom 30.
[0013]
The floor member 41 of the work table 40 is attached to the work table support member 37 so as to be rotatable around a vertical axis. A swing motor (hydraulic motor) 43 is provided inside the workbench support member 37, and the whole workbench 40 is horizontally rotated with respect to the workbench support member 37 by rotating the swing motor 43. Can be operated. Further, a lattice-like handrail 42 is provided on the upper surface side of the floor member 41 of the work table 40, so that a worker boarding the work table 40 can be secured.
[0014]
In an operation box 44 provided on the work table 40, a lever device (not shown) for performing up / down, expansion / contraction, and turning operations of the boom 30 is provided. By operating this lever device, the operator who has boarded the worktable 40 can perform the raising / lowering operation of the boom 30, the expansion / contraction operation, the turning operation of the swivel base 20, and the horizontal turning operation of the worktable 40. For this reason, the worker who boarded the worktable 40 can move the worktable 40 on which he / she is riding as desired to perform work at an arbitrary high position.
[0015]
Outrigger jacks 13 are provided at four front, rear, left and right sides of the traveling body 10 to project downward and lift and support the traveling body 10, so that the work is performed in a state where the traveling body 10 is stabilized against overturning. You can do it. As shown in FIG. 3, the outrigger jack 13 is fixed to the traveling body 10 and is provided to extend downward, and a piston rod portion provided to be vertically movable relative to the cylinder tube portion 15. And a grounding plate 17 slidably attached to the lower end of the piston rod portion 16. An upper oil chamber S1 and a lower oil chamber S2 formed in the cylinder tube portion 15 are connected to an electromagnetic control valve 51 via oil paths L1 and L2, respectively, and hydraulic oil from a hydraulic pump P driven by an engine E is provided. Is supplied to the upper oil chamber S1 or the lower oil chamber S2 according to the position of a spool (not shown) of the electromagnetic control valve 51.
[0016]
As shown in FIG. 4, an electromagnetic control valve 51 corresponding to each jack cylinder 14 is connected to a jack controller 50 provided on the traveling body 10, and the jack controller 50 is connected to a jack extension provided on the traveling body 10. When the extension (extension) operation or the contraction (retraction) operation of the jack cylinder 14 is performed by the output operation switch 52 or the jack storage operation switch 53, the electromagnetic control valve 51 is controlled based on the jack operation signal output in response thereto. The spool is electromagnetically driven. Specifically, when an extension (extension) operation input of the jack cylinder 14 is performed by the jack extension operation switch 52, the jack controller 50 moves the spool of the electromagnetic control valve 51 to the right position PS1 in FIG. When a contraction (retraction) operation input of the jack cylinder 14 is performed by the jack storage operation switch 53, the jack controller 50 moves the spool of the electromagnetic control valve 51 to the left position PS2 in FIG.
[0017]
Here, when the spool of the electromagnetic control valve 51 is located at the right position PS1 in FIG. 3, the pressure oil from the hydraulic pump P is supplied to the upper oil chamber S1 of the cylinder tube portion 15 via the oil passage L1, and Since the hydraulic oil in the lower oil chamber S2 is discharged to the oil tank T via the oil passage L2, the piston rod portion 16 moves downward (the extension operation of the jack cylinder 14). When the spool of the electromagnetic control valve 51 is located at the left position PS2 in FIG. 3, the pressure oil from the hydraulic pump P is supplied to the lower oil chamber S2 of the cylinder tube portion 16 via the oil passage L2, Since the hydraulic oil in the oil chamber S1 is discharged to the oil tank T via the oil passage L1, the piston rod portion 16 moves upward (the contracting operation of the jack cylinder 14). Since the electromagnetic control valve 51 is of a closed center type and a double pilot check valve CV is interposed in the middle of the oil passages L1 and L2, the spool of the electromagnetic control valve 51 is located at the neutral position PS0. Occasionally, the jack cylinder 14 retains its current length.
[0018]
FIG. 4 shows the power transmission relationship between the hydraulic pump P and each jack cylinder 14 performed through the jack controller 50 and the electromagnetic control valve 51. However, in FIG. 4, of the four jack cylinders 14 provided on the traveling body 10, the reference numeral 14 a is provided for the front left side of the traveling body 10, and the reference numeral is provided for the front right side of the traveling body 10. 14b, reference numeral 14c is provided on the rear left side of the traveling body 10, and reference numeral 14d is provided on the rear right side of the traveling body 10. Also, of the four electromagnetic control valves 51, the reference numeral 51a corresponds to the jack cylinder 14a, the reference numeral 51b corresponds to the jack cylinder 14b, the reference numeral 51c corresponds to the jack cylinder 14c, and the reference numeral 51c corresponds to the jack cylinder 14d. The reference numeral is denoted as 51d.
[0019]
When the aerial work vehicle 1 moves to the work site (travels on the road), the boom 30 is fully retracted and the storage position is lowered to a predetermined angle from a state in which the tip is directed forward of the traveling body 10. Need to be. At this time, the work table 40 is turned horizontally so as to fit within the width of the traveling body 10. A boom receiver 60 is provided on the traveling body 10 so as to extend upward, and a distal end portion of the boom 30 at the time of storage is placed (see the boom 30 shown by a solid line in FIG. 2).
[0020]
As shown in FIG. 1, a boom receiver 61 is provided on the boom receiver 60, and the lower surface of the distal end portion of the base boom 31 in the stored state of the boom 30 is mounted thereon. . Further, the boom receiver 60 is provided with a lever member 62 and a boom storage detection sensor 64 which is pressed or released by the lever member 62 and outputs an on / off signal. One end of the lever member 62 is supported by the boom receiver 60 so as to be movable in the vertical direction, and an intermediate portion thereof is constantly urged upward by a compression spring 63 installed inside the boom receiver 60. On the other end side, there are provided a convex portion 62a bent so as to have a convex shape upward, and an extending portion 62b provided to extend below an end of the convex portion 62a.
[0021]
The boom storage detection sensor 64 is composed of a limit switch, and outputs an OFF signal when the switch piece 64a is in the initial position where the switch piece 64a is not pushed (the state corresponding to FIG. 1A), and the switch piece 64a is moved from the initial position. When it is in the pushed position (the state corresponding to FIG. 1B) pushed rightward in FIG. 1, it outputs an ON signal. The switch piece 64a is constantly urged leftward in FIG. 1 by a spring (not shown) built in the boom storage detection sensor 64 and is always in contact with the extending portion 62b of the lever member 62. The extension portion 62b that moves in response to this position is located at the initial position or the pushing position. Here, the state in which the ON signal is output from the boom storage detection sensor 64 is a state in which a voltage signal having a predetermined voltage value is output from the boom storage detection sensor 64, and the OFF state from the boom storage detection sensor 64. The state in which the signal is output means a state in which the boom storage detection sensor 64 does not output the voltage signal having the predetermined voltage value.
[0022]
As shown in FIG. 1, a projection 32a is provided on the lower surface side of the distal end portion of the intermediate boom 32 so as to protrude downward, and when the boom 30 is fully contracted, the base end boom 31 can receive the boom. When the boom 30 is mounted on the boom mounting portion 61 (that is, when the boom 30 is in the retracted position), the projection 32a contacts the convex portion 62a of the lever member 62 from above and moves it downward. When pressed, the entire lever member 62 is pushed down against the urging force of the compression spring 63. As described above, when the boom 30 is extended and retracted, the intermediate boom 32 and the distal boom 33 constituting the boom 30 move in the extending and retracting direction in conjunction with each other. In the posture, the tip boom 33 is always fully retracted with respect to the intermediate boom 32, and the projection 32a provided on the intermediate boom 32 presses the convex portion 62a of the lever member 62 downward. In a state where the boom 30 can be moved, the entire boom 30 is in a fully contracted posture.
[0023]
Here, in a state where the boom 30 in the fully contracted posture is mounted on the boom mounting portion 61 and the projection 32a provided on the intermediate boom 32 pushes down the entire lever member 62, the switch of the boom storage detection sensor 64 is switched on. The piece 64a is in contact with the extending portion 62b of the lever member 62 but is not pushed rightward in FIG. 1, and is at the initial position to output an off signal (FIG. 1A). reference). On the other hand, when the boom 30 is raised or turned from the storage position and the base end boom 31 is separated from the boom mounting portion 61 of the boom receiver 60, or when the protrusion 32a provided on the intermediate boom 32 is extended from the storage position. When the lever member 62 is separated from the convex portion 62 a, the lever member 62 is released from the downward pressing force and is moved upward by the urging force of the compression spring 63. In such a state, the switch piece 64a of the boom storage detection sensor 64 is pushed rightward by the extension portion 62b of the lever member 62 to be in the pushed position, and outputs an ON signal (see FIG. 1B). .
[0024]
The on / off signal output from the boom storage detection sensor 64 is input to the jack controller 50 as shown in FIG. When the output from the boom storage detection sensor 64 is an OFF signal (in the case shown in FIG. 1A), the jack controller 50 turns on the boom storage status display lamp 54, so that the worker can now It can be recognized that the boom 30 is in the stored state.
[0025]
When the output from the boom storage detection sensor 64 is an ON signal (as shown in FIG. 1B), the jack controller 50 controls each electromagnetic control valve 51 even when the jack storage operation switch 53 is operated. Is controlled not to be positioned at the left position PS2 in FIG. That is, it functions as a so-called jack interlock mechanism. Thereby, when the boom 30 is not in the storage state, an error in which the jack cylinder 14 is stored by mistake is reliably prevented.
[0026]
As described above, the aerial work vehicle 1 includes the boom storage detection device that detects the storage state of the boom 30. The device includes a plurality of boom members (the base boom 31) that configure the boom 30. , The intermediate boom 32 and the tip boom 33), a projection 32a provided on a boom member (here, the intermediate boom 32) that moves relative to the traveling body 10 when the boom 30 expands and contracts, and provided on the traveling body 10. And a boom storage detection sensor (limit switch) 64 that outputs a storage detection signal (corresponding to an OFF signal in this case) by contacting the projection 32a with the boom 30 in a predetermined storage posture. If the boom 30 has not taken the up-and-down and telescopic postures (and further the swiveling posture) corresponding to the predetermined storage posture, the switch piece 64a of the boom storage detection sensor 64 will be protruded. It does not come into contact with 32a. Specifically, even if the base end boom 31 is placed on the boom mounting portion 61 of the boom receiver 60, the lever member 62 is not pressed downward by the projection 32a unless the boom 30 is fully contracted. If the boom 30 (the base end boom 31) is not resting on the boom placing portion 61 even if is fully retracted, the lever member 62 will not be pressed downward by the projection 32a. Then, a storage detection signal is output from the boom storage detection sensor 64 only when the boom 30 has a predetermined undulation and expansion / contraction posture corresponding to the storage posture. As described above, in the boom storage detection device, the boom 30 is brought to the predetermined up-down storage position, the telescopic storage position, and the swivel storage position by one detection unit (here, the boom storage detection sensor 64 including a limit switch). Can be detected at the same time, and the storage posture of the boom can be reliably detected even though the configuration is inexpensive.
[0027]
Further, in the aerial work vehicle 1, the jack controller 50 that controls the overhang of the outrigger jack 13 that stably supports the traveling body 10 does not detect the storage of the boom 30 by the boom storage detection sensor 64 (boom). When the storage detection signal is not output from the storage detection sensor 64) (that is, when it is detected that the boom 30 is not in the storage position), the storage operation of each outrigger jack 13 is prohibited. Therefore, when the boom 30 is not in the storage position, the jack interlock mechanism that prohibits the storage operation of the outrigger jack 13 can be configured at low cost.
[0028]
Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, in the above-described embodiment, the projection 32a that comes into contact with the boom storage detection sensor 64 in the storage position of the boom 30 is an intermediate member of the boom member that moves relatively to the traveling body 10 when the boom 30 expands and contracts. Although the projection is provided on the intermediate boom 32, the projection may be provided on the tip boom 33 as a matter of course. In the above-described example, the reason why the protrusion is provided on the intermediate boom 32 is that the boom 30 in the above-described example is configured such that when the boom 30 expands and contracts, a remarkable boom member moves in the expansion and contraction direction, This is because if the intermediate boom 32 is fully retracted with respect to the base boom 31, the distal boom 33 is always fully retracted with respect to the intermediate boom 32, and therefore the entire boom 30 can be said to be fully retracted. Therefore, if the boom members of the respective stages do not move in conjunction with each other when the boom is extended as described above, but each of the boom members can be operated separately, the boom storage detection sensor 64 is contacted. It is necessary to provide the protruding protrusion on the boom member located at the most distal end side.
[0029]
In the above-described embodiment, the aerial work vehicle equipped with the boom storage detection device according to the present invention is configured to travel by the traveling wheels (tire wheels). However, this is not necessarily the case of traveling by the traveling wheels. Alternatively, the vehicle may travel by a crawler device or the like. Alternatively, it may be an aerial work vehicle for traveling on a track provided with orbital wheels, or an aerial work vehicle or the like having both tire wheels and orbital wheels. . In the above-described embodiment, the case where the boom storage detection device according to the present invention is applied to an aerial work vehicle has been described. However, this is an example, and the present invention is applicable to another boom work vehicle, for example, a crane vehicle. Is also possible.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention is provided on a boom member that moves relative to the traveling body when the boom extends and contracts, among a plurality of boom members constituting the boom. A projection provided on the traveling body, and storage detecting means (for example, a limit switch) for outputting a storage detection signal by contacting the projection when the boom is in the retracted attitude; The storage detection means does not contact the projection unless the posture is up and down (constrained in most cases), and the boom does not contact the projection until the boom reaches the predetermined up / down and expansion / contraction posture corresponding to the storage posture. The storage detection signal is output. Therefore, in this boom storage detection device, it is possible to simultaneously detect that the boom has reached the predetermined up-and-down storage position and the telescopic storage position by one detecting means, and to ensure the storage posture of the boom while having an inexpensive configuration. Can be detected.
[0031]
Further, in the case where the boom working vehicle includes an outrigger jack provided on the traveling body and extending downward to stably support the traveling body, and control means for controlling the outrigger jack to protrude and retract, the control means Preferably, when the storage detection means detects that the boom is not in the storage position, the storage operation of the outrigger jack is preferably prohibited. When the posture is not set, the so-called jack interlock mechanism that inhibits the storage operation of the outrigger jack can be configured at low cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a boom storage detection device according to an embodiment of the present invention, where (A) shows a state where a boom is stored, and (B) shows a state where a boom is not stored. Each is shown.
FIG. 2 is a side view of an aerial work vehicle equipped with the boom storage detection device.
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram relating to operation of an outrigger jack in the aerial work vehicle.
FIG. 4 is a block diagram showing a power transmission relationship between a hydraulic pump and each jack cylinder performed in the aerial work vehicle.
[Explanation of symbols]
1 Aerial work vehicles (boom work vehicles)
10 Running body 13 Outrigger jack 30 Boom 31 Base end boom (boom member)
32 Intermediate boom (boom member)
32a protrusion 33 tip boom (boom member)
Reference Signs List 50 jack controller 51 electromagnetic control valve 52 jack extension operation switch 53 jack storage operation switch 54 boom storage state display lamp 60 boom receiver 62 lever member 63 compression spring 64 boom storage detection sensor (storage detection means)

Claims (4)

複数のブーム部材が入れ子式に構成されて伸縮動が自在なブームを走行体上に起伏動自在に有したブーム作業車に設けられ、前記ブームが所定の格納姿勢にされた状態を検出するブーム作業車のブーム格納検出装置であって、
前記複数のブーム部材のうち、前記ブームの伸縮時に前記走行体に対して相対移動するブーム部材上に設けられた突起と、
前記走行体上に設けられ、前記ブームが前記格納姿勢にされた状態で前記突起と接触して前記ブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置を検出する1つの格納検出手段とからなることを特徴とするブーム作業車のブーム格納検出装置。
A boom provided on a boom work vehicle having a plurality of boom members configured in a telescopic manner and having a telescopically movable boom movably up and down on a traveling body, and detecting a state in which the boom is in a predetermined retracted posture. A work vehicle boom storage detection device,
Of the plurality of boom members, a projection provided on a boom member that moves relative to the traveling body when the boom expands and contracts,
The storage device is provided on the traveling body, and comprises one storage detecting unit that detects the up-and-down storage position and the telescopic storage position of the boom by contacting the projection in a state where the boom is in the storage position. Boom storage detection device of a working boom vehicle.
前記ブームが前記走行体上に旋回動自在に設けられており、前記格納検出手段が前記ブームの旋回格納位置も検出することを特徴とする請求項1記載のブーム作業車のブーム格納検出装置。2. The boom storing and detecting device for a boom working vehicle according to claim 1, wherein the boom is rotatably provided on the traveling body, and the storage detecting means also detects a turning storage position of the boom. 前記格納検出手段が、前記ブームが前記格納姿勢にされたときにスイッチ片が前記突起に押圧されて格納検出信号を出力するリミットスイッチからなることを特徴とする請求項1又は2記載のブーム作業車のブーム格納検出装置。3. The boom operation according to claim 1, wherein said storage detecting means comprises a limit switch which outputs a storage detection signal when a switch piece is pressed by said projection when said boom is in said storage position. Vehicle boom storage detection device. 前記ブーム作業車が、前記走行体に設けられて下方に張り出し前記走行体を安定支持するアウトリガジャッキと、前記アウトリガジャッキの張出格納制御を行う制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記格納検出手段により前記ブームが前記格納姿勢にないことが検出されているときには、前記アウトリガジャッキの格納作動を禁止することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のブーム作業車のブーム格納検出装置。
The boom working vehicle includes an outrigger jack that is provided on the traveling body and protrudes downward to stably support the traveling body, and a control unit that performs extended storage control of the outrigger jack,
The said control means inhibits the storage operation of the outrigger jack when the boom is not in the storage posture by the storage detection means, The storage means is in any one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned. Boom storage detection device for boom working vehicles.
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