JP2004352489A - Boom storage detection device for boom working vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、伸縮動が自在なブームを走行体上に起伏動自在に備えたブーム作業車においてブームの格納姿勢を検出するブーム作業車のブーム格納検出装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
高所作業車やクレーン車等に備えられるブームは一般に伸縮自在な構成になっており、ブームを起伏、旋回動させる機構と併せてブームの先端部に設けられた作業機(高所作業車であれば作業台、クレーンであれば懸吊装置)を所定の高所に移動させることができるようになっている。このようなブームを備えたブーム作業車では、道路上を走行移動するときにはブームを格納姿勢にする必要があり、ブームが格納姿勢になっているか否か検出して確認するためのブーム格納検出装置を備えている。
【0003】
ブームの格納は、ブームを全縮状態にしたうえでこれを所定の旋回角度まで旋回させた後、更に所定の起伏角度になるまで倒伏させて行わる。このため従来におけるブーム格納の検出は、走行体上に設けられてブームが格納姿勢にあるときにその下面を支持するブーム受けにリミットスイッチを設け、ブームが載置されている状態においてこのリミットスイッチがオンとなるようにして行っていた(例えば、下記の特許文献参照)。また、これに加え、ブーム上に設けたリミットスイッチ等によりブームの全縮状態の検出を併せて行うものも知られている。
【0004】
【特許文献1】
実用新案登録第2510310号
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のブーム格納検出装置のうち前者の構成では、ブームの旋回姿勢と起伏姿勢とが所定の姿勢(格納状態に対応する姿勢)になっていることのみしか検出できず、ブームが全縮状態になっているか否かは検出できないという問題があった。また、後者の構成では、ブームの旋回姿勢と起伏姿勢とに加えてブームが全縮状態になっているか否かの検出も併せて行うことができるが、これには検出器が二つ必要となるため、製造コストが高くなるという問題があった。
【0006】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、安価な構成でありながら、ブームが所定の格納姿勢になっているか否かを確実に検出することが可能な構成のブーム作業車のブーム格納検出装置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するため、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置は、複数のブーム部材(例えば、実施形態における基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33)が入れ子式に構成されて伸縮動が自在なブームを走行体上に起伏動自在に有したブーム作業車(例えば、実施形態における高所作業車1)に設けられ、ブームが所定の格納姿勢にされた状態を検出するブーム作業車のブーム格納検出装置であって、上記複数のブーム部材のうち、ブームの伸縮時に走行体に対して相対移動するブーム部材(例えば、実施形態における中間ブーム32)上に設けられた突起と、走行体上に設けられ、ブームが格納姿勢にされた状態で突起と接触してブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置を検出する1つの格納検出手段(例えば、実施形態におけるブーム格納検出センサ64)とからなる。
【0008】
このような構成によるブーム格納検出装置では、ブームが所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮(多くの場合全縮)姿勢をとっていなければ格納検出手段は突起と接触せず、ブームが格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めて格納検出手段より格納検出信号が出力される。よって本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段によりブームが所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。また、ブームが走行体上に旋回動自在に設けられているのであれば、上記格納検出手段はブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置とともにブームの格納位置も検出することとなる。なお、本発明では、上記格納検出手段が、ブームが格納姿勢にされたときにスイッチ片が突起に押圧されて格納検出信号(例えば、実施形態におけるオフ信号)を出力するリミットスイッチからなることが好ましい。
【0009】
また、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置では、上記ブーム作業車が、走行体に設けられて下方に張り出し走行体を安定支持するアウトリガジャッキと、アウトリガジャッキの張出格納制御を行う制御手段(例えば、実施形態におけるジャッキコントローラ50)とを備えている場合には、上記制御手段は、格納検出手段によりブームが格納姿勢にないことが検出されているときには、アウトリガジャッキの格納作動を禁止するようになっていることが好ましい。このような構成であれば、ブームが所定の格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキの格納作動を禁止する、いわゆるジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。図2は本発明の一実施形態に係るブーム作業車のブーム格納検出装置を備えた高所作業車1を示している。この高所作業車1は走行輪(タイヤ車輪)11,11,・・・を備えて運転席12から走行操作が可能なトラック式の走行体10と、走行体10上に設けられた旋回台20と、この旋回台20から上方に延びて設けられた支柱21の上部にフートピン22を介して基端部が支持されたブーム(伸縮ブーム)30と、このブーム30の先端部に取り付けられた作業者搭乗用の作業台40とを有して構成されている。
【0011】
旋回台20は走行体10の後部に上下軸まわり360度回動自在に取り付けられている。走行体10の内部には旋回モータ(油圧モータ)23が設けられており、この旋回モータ23を回転作動させることにより、図示しないギヤを介して旋回台20を水平旋回作動させることができる。ブーム30は基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33が入れ子式に構成されており、内部に設けられた伸縮シリンダ(油圧シリンダ)34の伸縮作動により各ブーム31,32,33を相対的に移動させてブーム30全体を軸方向に伸縮動させることができる(図示しないワイヤ機構を介して中間ブーム32と先端ブーム33とは連動して移動する)。また、基端ブーム31と旋回台20の支柱21との間には起伏シリンダ(油圧シリンダ)24が跨設されており、この起伏シリンダ24を伸縮作動させることによりブーム30全体を上下面内で起伏動させることが可能である。
【0012】
先端ブーム33の先端部にはブーム先端金具35が取り付けられており、このブーム先端金具35には揺動ピン36を介して逆L字状の作業台支持部材37の下端部が取り付けられている。この作業台支持部材37の上部には作業台40の床部材41が取り付けられており、レベリングシリンダ(油圧シリンダ)38を伸縮作動させて作業台支持部材37を揺動ピン36まわりに揺動させることにより、作業台40の床部材をブーム30の起伏角度によらず常時水平姿勢に保持させることができるようになっている。
【0013】
作業台40の床部材41は作業台支持部材37に対して上下軸まわり回動自在に取り付けられている。作業台支持部材37の内部には首振りモータ(油圧モータ)43が設けられており、この首振りモータ43を回転作動させることにより、作業台40全体を作業台支持部材37に対して水平旋回作動させることができる。また、作業台40の床部材41の上面側には格子状の手摺42が設けられており、作業台40に搭乗した作業者の安全が図られるようになっている。
【0014】
作業台40上に備えられた操作ボックス44内には、ブーム30の起伏、伸縮、旋回操作を行うためのレバー装置(図示せず)が設けられている。作業台40に搭乗した作業者はこのレバー装置を操作することにより、ブーム30の起伏、伸縮操作及び旋回台20の旋回操作と、作業台40の水平旋回操作を行うことができる。このため作業台40に搭乗した作業者は、自身の乗った作業台40を所望に移動させて任意の高所位置での作業を行うことが可能となっている。
【0015】
走行体10の前後左右4箇所には下方に張り出して走行体10を持ち上げ支持するためのアウトリガジャッキ13が設けられており、これにより走行体10を転倒に対して安定させた状態で作業を行うことができるようになっている。アウトリガジャッキ13は図3に示すように、走行体10に固定されて下方に延びて設けられたシリンダチューブ部15及びこのシリンダチューブ部15に対して上下方向相対移動自在に設けられたピストンロッド部16からなるジャッキシリンダ14と、ピストンロッド部16の下端部に揺動自在に取り付けられた接地板17とを有して構成されている。シリンダチューブ部15内に形成される上方油室S1及び下方油室S2はそれぞれ油路L1,L2を介して電磁制御バルブ51に繋がっており、エンジンEにより駆動される油圧ポンプPからの圧油はこの電磁制御バルブ51のスプール(図示せず)の位置に応じて上方油室S1或いは下方油室S2に供給されるようになっている。
【0016】
図4に示すように、各ジャッキシリンダ14に対応する電磁制御バルブ51は走行体10上に設けられたジャッキコントローラ50と繋がっており、ジャッキコントローラ50は、走行体10上に設けられたジャッキ張出操作スイッチ52或いはジャッキ格納操作スイッチ53よりジャッキシリンダ14の伸長(張出)操作或いは収縮(格納)操作が行われると、これに応じて出力されたジャッキ作動信号に基づいて電磁制御バルブ51のスプールを電磁駆動するようになっている。具体的には、ジャッキ張出操作スイッチ52よりジャッキシリンダ14の伸長(張出)操作入力が行われると、ジャッキコントローラ50は電磁制御バルブ51のスプールを図3の右方位置PS1に位置させ、ジャッキ格納操作スイッチ53よりジャッキシリンダ14の収縮(格納)操作入力が行われると、ジャッキコントローラ50は電磁制御バルブ51のスプールを図3の左方位置PS2に位置させる。
【0017】
ここで、電磁制御バルブ51のスプールが図3の右方位置PS1に位置すると、油圧ポンプPからの圧油は油路L1を介してシリンダチューブ部15の上方油室S1に供給されるとともに、下方油室S2内の作動油が油路L2を介して油タンクTに排出されるので、ピストンロッド部16は下方へ移動する(ジャッキシリンダ14の伸長動作)。また、電磁制御バルブ51のスプールが図3の左方位置PS2に位置すると、油圧ポンプPからの圧油は油路L2を介してシリンダチューブ部16の下方油室S2に供給されるとともに、上方油室S1内の作動油が油路L1を介して油タンクTに排出されるので、ピストンロッド部16は上方へ移動する(ジャッキシリンダ14の収縮動作)。なお、電磁制御バルブ51はクローズドセンタ形であるとともに、油路L1,L2の途中にはダブルパイロットチェックバルブCVが介装されているので、電磁制御バルブ51のスプールを中立位置PS0に位置させたときには、ジャッキシリンダ14はその時点における長さが保持される。
【0018】
図4にはこのようなジャッキコントローラ50及び電磁制御バルブ51を介して行われる油圧ポンプPと各ジャッキシリンダ14との間の動力伝達関係が示されている。但し、この図4では、走行体10に設けられた4つのジャッキシリンダ14のうち、走行体10の前方左側に備えられたものの符号を14a、走行体10の前方右側に備えられたものの符号を14b、走行体10の後方左側に備えられたものの符号を14c、走行体10の後方右側に備えられたものの符号を14dとして記している。また、4つの電磁制御バルブ51のうちジャッキシリンダ14aに対応するものの符号を51a、ジャッキシリンダ14bに対応するものの符号を51b、ジャッキシリンダ14cに対応するものの符号を51c、ジャッキシリンダ14dに対応するものの符号を51dとして記している。
【0019】
高所作業車1が作業現場へ移動する(道路上を走行移動する)ときには、ブーム30は全縮かつ先端部を走行体10の前方へ向けた状態から所定角度まで倒伏された格納状態にされている必要がある。また、このとき作業台40は走行体10の幅内に収まるように水平旋回される。走行体10上にはブーム受け60が上方に延びて設けられており、格納時におけるブーム30の先端部が載置されるようになっている(図2において実線で示すブーム30参照)。
【0020】
図1に示すように、ブーム受け60にはブーム載置部61が設けられており、ここにはブーム30の格納状態における基端ブーム31先端部の下面が載置されるようになっている。また、ブーム受け60にはレバー部材62及びこのレバー部材62により押圧或いはその解除がされてオンオフ信号を出力するブーム格納検出センサ64が設けられている。レバー部材62は一端側がブーム受け60に支持されて上下方向に移動自在であるとともに、その中間部はブーム受け60の内部に設置された圧縮ばね63により常時上方へ付勢されている。また、他端側には上方に凸形状になるように曲げられた凸状部62a及びこの凸状部62aの端部より下方に延びて設けられた延出部62bを有している。
【0021】
ブーム格納検出センサ64はリミットスイッチからなっており、スイッチ片64aが押し込まれていない初期位置(図1(A)に対応する状態)にあるときにはオフ信号を出力し、スイッチ片64aが初期位置から図1における右方へ押し込まれた押し込み位置(図1(B)に対応する状態)にあるときにはオン信号を出力する。スイッチ片64aはブーム格納検出センサ64に内蔵された図示しないスプリングにより図1の左方に付勢されてレバー部材62の上記延出部62bに常時接触しており、レバー部材62の上下移動に応じて移動する上記延出部62bにより初期位置或いは押し込み位置に位置するようになっている。ここで、上記ブーム格納検出センサ64よりオン信号が出力されている状態とはブーム格納検出センサ64より所定の電圧値を有する電圧信号が出力されている状態であり、ブーム格納検出センサ64よりオフ信号が出力されている状態とは、ブーム格納検出センサ64より上記所定の電圧値を有する電圧信号が出力されていない状態を意味する。
【0022】
また、図1に示すように、中間ブーム32の先端部の下面側には、下方に突出して延びた突起32aが設けられており、ブーム30が全縮の状態で基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61に載置されたとき(すなわちブーム30が格納姿勢にされたとき)には、その突起32aがレバー部材62の凸状部62aに上方から接触してこれを下方へ押圧し、レバー部材62全体を圧縮ばね63の付勢力に抗して押し下げるようになっている。なお、前述のように、ブーム30の伸縮作動時には、ブーム30を構成する中間ブーム32及び先端ブーム33は連動して伸縮方向に移動するので、中間ブーム32が基端ブーム31に対して全縮姿勢になっている状態では、先端ブーム33は中間ブーム32に対して必ず全縮姿勢になっており、中間ブーム32に設けられた上記突起32aがレバー部材62の凸状部62aを下方に押圧し得る状態では、ブーム30は全体が全縮姿勢となっている。
【0023】
ここで、ブーム載置部61に全縮姿勢のブーム30が載置されて中間ブーム32に設けられた突起32aがレバー部材62全体を下方へ押し下げている状態では、ブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aはレバー部材62の延出部62bと接触してはいるが図1の右方に押し込まれてはいない状態であり、初期位置に位置してオフ信号を出力する(図1(A)参照)。一方、ブーム30が格納姿勢より起仰又は旋回されて基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61より離間した状態、或いは格納姿勢から伸長されて中間ブーム32に設けられた突起32aがレバー部材62の凸状部62aから離間した場合には、レバー部材62は下方への押圧力から開放されて、圧縮ばね63の付勢力により上方へ移動した状態となる。このような状態では、ブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aはレバー部材62の延出部62bにより右方に押し込まれて押し込み位置に位置し、オン信号を出力する(図1(B)参照)。
【0024】
ブーム格納検出センサ64から出力される上記オンオフ信号は図4に示すように前述のジャッキコントローラ50に入力される。ジャッキコントローラ50は、ブーム格納検出センサ64からの出力がオフ信号である場合(図1(A)に示す場合)には、ブーム格納状態表示ランプ54を点灯させるので、これにより作業者は、現在ブーム30が格納状態にあることを認識することができる。
【0025】
またジャッキコントローラ50は、ブーム格納検出センサ64からの出力がオン信号である場合(図1(B)に示す場合)には、ジャッキ格納操作スイッチ53が操作されているときでも各電磁制御バルブ51のスプールを図3の左方位置PS2に位置させない制御を行う。すなわち、いわゆるジャッキインターロック機構としての役割を果たす。これにより、ブーム30が格納状態にないときに、誤ってジャッキシリンダ14を格納させてしまうミスが確実に防止される。
【0026】
このように本高所作業車1においては、ブーム30の格納状態を検知するブーム格納検出装置を備えているのであるが、その装置は、ブーム30を構成する複数のブーム部材(基端ブーム31、中間ブーム32及び先端ブーム33)のうち、ブーム30の伸縮時に走行体10に対して相対移動するブーム部材(ここでは中間ブーム32)上に設けられた突起32aと、走行体10上に設けられ、ブーム30が所定の格納姿勢にされた状態で上記突起32aと接触して格納検出信号(ここではオフ信号に相当)を出力するブーム格納検出センサ(リミットスイッチ)64とからなっているため、ブーム30が所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮姿勢(更には旋回姿勢)をとっていなければブーム格納検出センサ64のスイッチ片64aは突起32aと接触しない。具体的には、基端ブーム31がブーム受け60のブーム載置部61に載っていても、ブーム30が全縮状態でなければレバー部材62は突起32aによって下方へ押圧されず、またブーム30が全縮状態であってもブーム30が(基端ブーム31が)ブーム載置部61に載っていなければレバー部材62が突起32aによって下方に押圧されない。そして、ブーム30が格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めてブーム格納検出センサ64より格納検出信号が出力される。このように本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段(ここではリミットスイッチからなるブーム格納検出センサ64)によりブーム30が所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置、更には旋回格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。
【0027】
また、本高所作業車1では、走行体10を安定支持するアウトリガジャッキ13の張出格納制御を行うジャッキコントローラ50が、ブーム格納検出センサ64により上記ブーム30の格納検出がなされていない(ブーム格納検出センサ64より格納検出信号が出力されていない)とき(すなわちブーム30が格納姿勢にないことが検出されているとき)には、各アウトリガジャッキ13の格納作動を禁止するようになっているので、ブーム30が格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキ13の格納作動を禁止するジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【0028】
これまで本発明の好ましい実施形態について説明してきたが、本発明の範囲は上述の実施形態に示したものに限定されない。例えば、上述の実施形態においては、ブーム30の格納姿勢においてブーム格納検出センサ64と接触する突起32aは、ブーム30の伸縮時に走行体10に対して相対移動するブーム部材のうちその中間部材である中間ブーム32に設けられていたが、この突起は先端ブーム33に設けられていてもよいのは勿論である。なお、上述の例において、突起が中間ブーム32上に設けられていたのは、上記例におけるブーム30が、ブーム30の伸縮時には格段のブーム部材が連動して伸縮方向に移動する構成であり、中間ブーム32が基端ブーム31に対して全縮姿勢であれば、必ず先端ブーム33も中間ブーム32に対して全縮姿勢であり、従ってブーム30全体が全縮であるといえたからである。よって、上記のようにブームの伸長時に各段のブーム部材が連動して移動するのではなく、各ブーム部材を別個に作動させることができる構成のブームであれば、ブーム格納検出センサ64と接触する突起は最も先端側に位置するブーム部材に設ける必要がある。
【0029】
また、本発明に係るブーム格納検出装置を備えた高所作業車は、上述の実施形態では走行輪(タイヤ車輪)により走行する構成であったが、これは必ずしも走行輪により走行するものでなくてもよく、クローラ装置等により走行するものであってもよい。或いは軌道走行用車輪を備えて軌道上を走行する軌道走行用の高所作業車、更にはタイヤ車輪と軌道走行用車輪との両方を備えた軌陸両用の高所作業車等であってもよい。また、上述の実施形態では、本発明に係るブーム格納検出装置が高所作業車に適用される場合を示したが、これは一例であり、その他のブーム作業車、例えばクレーン車に適用することも可能である。
【0030】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るブーム作業車のブーム格納検出装置は、ブームを構成する複数のブーム部材のうち、ブームの伸縮時に走行体に対して相対移動するブーム部材上に設けられた突起と、走行体上に設けられ、ブームが格納姿勢にされた状態で突起と接触して格納検出信号を出力する格納検出手段(例えばリミットスイッチ)とからなっており、ブームが所定の格納姿勢に対応する起伏及び伸縮(多くの場合全縮)姿勢をとっていなければ格納検出手段は突起と接触せず、ブームが格納姿勢に対応する所定の起伏及び伸縮姿勢になって初めて格納検出手段より格納検出信号が出力される構成となっている。よって本ブーム格納検出装置では、1つの検出手段によりブームが所定の起伏格納位置及び伸縮格納位置になったことを同時に検出することができ、安価な構成でありながらも、ブームの格納姿勢を確実に検出することが可能である。
【0031】
また、上記ブーム作業車が、走行体に設けられて下方に張り出し走行体を安定支持するアウトリガジャッキと、アウトリガジャッキの張出格納制御を行う制御手段とを備えている場合には、上記制御手段は、格納検出手段によりブームが格納姿勢にないことが検出されているときには、アウトリガジャッキの格納作動を禁止するようになっていることが好ましく、このような構成であれば、ブームが所定の格納姿勢になっていない状態ではアウトリガジャッキの格納作動を禁止する、いわゆるジャッキインターロック機構を安価に構成することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係るブーム格納検出装置の構成を示す図であり、(A)はブームが格納されている状態を示し、(B)はブームが格納されていない状態をそれぞれ示している。
【図2】上記ブーム格納検出装置を備えた高所作業車の側面図である。
【図3】上記高所作業車におけるアウトリガジャッキの作動に関する油圧回路図である。
【図4】上記高所作業車において行われる油圧ポンプと各ジャッキシリンダとの間の動力伝達関係を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 高所作業車(ブーム作業車)
10 走行体
13 アウトリガジャッキ
30 ブーム
31 基端ブーム(ブーム部材)
32 中間ブーム(ブーム部材)
32a 突起
33 先端ブーム(ブーム部材)
50 ジャッキコントローラ
51 電磁制御バルブ
52 ジャッキ張出操作スイッチ
53 ジャッキ格納操作スイッチ
54 ブーム格納状態表示ランプ
60 ブーム受け
62 レバー部材
63 圧縮ばね
64 ブーム格納検出センサ(格納検出手段)[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boom storage detection device for a boom working vehicle that detects a stored posture of a boom in a boom working vehicle provided with a telescopically movable boom so as to be able to move up and down on a traveling body.
[0002]
[Prior art]
The boom provided on aerial work vehicles and crane trucks is generally configured to be telescopic, and a working machine (aerial work vehicle) provided at the tip of the boom is provided with a mechanism for raising and lowering and turning the boom. If there is, a work table, or a crane, a suspension device) can be moved to a predetermined height. In a boom working vehicle equipped with such a boom, the boom needs to be in a storage position when traveling on a road, and a boom storage detection device for detecting and confirming whether the boom is in the storage position. It has.
[0003]
The storage of the boom is performed by turning the boom to a predetermined turning angle after the boom is fully contracted, and then lowering the boom to a predetermined undulating angle. For this reason, the conventional detection of the boom storage is performed by providing a limit switch on a boom receiver that is provided on the traveling body and supports the lower surface of the boom when the boom is in the storage position, and the limit switch is provided when the boom is mounted. Is turned on (for example, see the following Patent Document). In addition to this, there is also known one that detects the fully contracted state of the boom using a limit switch or the like provided on the boom.
[0004]
[Patent Document 1]
Utility model registration No. 2510310 [0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the former configuration of the conventional boom storage detection device, it is only possible to detect that the boom turning posture and the up-and-down posture are in a predetermined posture (posture corresponding to the stowed state), and the boom is completely retracted. There is a problem that it is not possible to detect whether or not it is in a contracted state. In the latter configuration, in addition to the boom turning posture and the up-and-down posture, it is also possible to detect whether the boom is in the fully contracted state, but this requires two detectors. Therefore, there is a problem that the manufacturing cost increases.
[0006]
The present invention has been made in view of such a problem, and has an inexpensive configuration, and a boom working vehicle having a configuration capable of reliably detecting whether or not a boom is in a predetermined storage position. It is an object to provide a boom storage detection device.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention includes a plurality of boom members (for example, the
[0008]
In the boom storage detection device having such a configuration, the storage detection means does not contact the projection unless the boom has an up-and-down and expansion / contraction (in many cases, full contraction) posture corresponding to a predetermined storage posture, and the boom is in the storage posture. The storage detection means outputs a storage detection signal only when the predetermined undulation and expansion / contraction postures corresponding to the above are obtained. Therefore, in the present boom storage detection device, it is possible to simultaneously detect that the boom has reached the predetermined up-and-down storage position and the telescopic storage position by one detecting means. Can be detected. In addition, if the boom is provided so as to be pivotable on the traveling body, the storage detecting means detects the storage position of the boom as well as the storage position of the boom and the retractable storage position of the boom. In the present invention, the storage detecting means may comprise a limit switch that outputs a storage detection signal (for example, an off signal in the embodiment) when the switch piece is pressed by the protrusion when the boom is in the storage position. preferable.
[0009]
Further, in the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention, the boom working vehicle controls an outrigger jack provided on the traveling body and extending downward to stably support the traveling body, and extending and storing the outrigger jack. In the case where a control means (for example, the
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 shows an aerial work vehicle 1 provided with a boom storage detection device for a boom work vehicle according to an embodiment of the present invention. The aerial work vehicle 1 has traveling wheels (tire wheels) 11, 11,..., And can be operated from a driver's
[0011]
The
[0012]
A
[0013]
The
[0014]
In an operation box 44 provided on the work table 40, a lever device (not shown) for performing up / down, expansion / contraction, and turning operations of the
[0015]
Outrigger jacks 13 are provided at four front, rear, left and right sides of the traveling
[0016]
As shown in FIG. 4, an
[0017]
Here, when the spool of the
[0018]
FIG. 4 shows the power transmission relationship between the hydraulic pump P and each
[0019]
When the aerial work vehicle 1 moves to the work site (travels on the road), the
[0020]
As shown in FIG. 1, a
[0021]
The boom
[0022]
As shown in FIG. 1, a
[0023]
Here, in a state where the
[0024]
The on / off signal output from the boom
[0025]
When the output from the boom
[0026]
As described above, the aerial work vehicle 1 includes the boom storage detection device that detects the storage state of the
[0027]
Further, in the aerial work vehicle 1, the
[0028]
Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, in the above-described embodiment, the
[0029]
In the above-described embodiment, the aerial work vehicle equipped with the boom storage detection device according to the present invention is configured to travel by the traveling wheels (tire wheels). However, this is not necessarily the case of traveling by the traveling wheels. Alternatively, the vehicle may travel by a crawler device or the like. Alternatively, it may be an aerial work vehicle for traveling on a track provided with orbital wheels, or an aerial work vehicle or the like having both tire wheels and orbital wheels. . In the above-described embodiment, the case where the boom storage detection device according to the present invention is applied to an aerial work vehicle has been described. However, this is an example, and the present invention is applicable to another boom work vehicle, for example, a crane vehicle. Is also possible.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, the boom storage detection device for a boom working vehicle according to the present invention is provided on a boom member that moves relative to the traveling body when the boom extends and contracts, among a plurality of boom members constituting the boom. A projection provided on the traveling body, and storage detecting means (for example, a limit switch) for outputting a storage detection signal by contacting the projection when the boom is in the retracted attitude; The storage detection means does not contact the projection unless the posture is up and down (constrained in most cases), and the boom does not contact the projection until the boom reaches the predetermined up / down and expansion / contraction posture corresponding to the storage posture. The storage detection signal is output. Therefore, in this boom storage detection device, it is possible to simultaneously detect that the boom has reached the predetermined up-and-down storage position and the telescopic storage position by one detecting means, and to ensure the storage posture of the boom while having an inexpensive configuration. Can be detected.
[0031]
Further, in the case where the boom working vehicle includes an outrigger jack provided on the traveling body and extending downward to stably support the traveling body, and control means for controlling the outrigger jack to protrude and retract, the control means Preferably, when the storage detection means detects that the boom is not in the storage position, the storage operation of the outrigger jack is preferably prohibited. When the posture is not set, the so-called jack interlock mechanism that inhibits the storage operation of the outrigger jack can be configured at low cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a boom storage detection device according to an embodiment of the present invention, where (A) shows a state where a boom is stored, and (B) shows a state where a boom is not stored. Each is shown.
FIG. 2 is a side view of an aerial work vehicle equipped with the boom storage detection device.
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram relating to operation of an outrigger jack in the aerial work vehicle.
FIG. 4 is a block diagram showing a power transmission relationship between a hydraulic pump and each jack cylinder performed in the aerial work vehicle.
[Explanation of symbols]
1 Aerial work vehicles (boom work vehicles)
10
32 Intermediate boom (boom member)
Claims (4)
前記複数のブーム部材のうち、前記ブームの伸縮時に前記走行体に対して相対移動するブーム部材上に設けられた突起と、
前記走行体上に設けられ、前記ブームが前記格納姿勢にされた状態で前記突起と接触して前記ブームの起伏格納位置及び伸縮格納位置を検出する1つの格納検出手段とからなることを特徴とするブーム作業車のブーム格納検出装置。A boom provided on a boom work vehicle having a plurality of boom members configured in a telescopic manner and having a telescopically movable boom movably up and down on a traveling body, and detecting a state in which the boom is in a predetermined retracted posture. A work vehicle boom storage detection device,
Of the plurality of boom members, a projection provided on a boom member that moves relative to the traveling body when the boom expands and contracts,
The storage device is provided on the traveling body, and comprises one storage detecting unit that detects the up-and-down storage position and the telescopic storage position of the boom by contacting the projection in a state where the boom is in the storage position. Boom storage detection device of a working boom vehicle.
前記制御手段は、前記格納検出手段により前記ブームが前記格納姿勢にないことが検出されているときには、前記アウトリガジャッキの格納作動を禁止することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のブーム作業車のブーム格納検出装置。The boom working vehicle includes an outrigger jack that is provided on the traveling body and protrudes downward to stably support the traveling body, and a control unit that performs extended storage control of the outrigger jack,
The said control means inhibits the storage operation of the outrigger jack when the boom is not in the storage posture by the storage detection means, The storage means is in any one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned. Boom storage detection device for boom working vehicles.
Priority Applications (1)
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JP2003155657A JP2004352489A (en) | 2003-05-30 | 2003-05-30 | Boom storage detection device for boom working vehicle |
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Publications (1)
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2003
- 2003-05-30 JP JP2003155657A patent/JP2004352489A/en active Pending
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