JP2004352138A

JP2004352138A - Storage structure of automobile tool

Info

Publication number: JP2004352138A
Application number: JP2003153835A
Authority: JP
Inventors: Kimitaka Terajima; 仁崇寺島
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2003-05-30
Filing date: 2003-05-30
Publication date: 2004-12-16
Anticipated expiration: 2023-05-30
Also published as: JP4314562B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a storage structure of an automobile tool which effectively utilizes space, facilitates molding and assembling and can be reduced in cost. <P>SOLUTION: In the storage structure of an automobile tool provided with a pantograph type jack storage part at the side wall face in the cabin rear section of a car body, a recessed section 12a, which is recessed on the outside of the cabin corresponding to the opening hole 7 formed in the cabin side panel 5 constituting the side wall face 1, is provided to interior parts 12 covering the side wall face 1 of the cabin side, storing the pantograph type jack 13 together with its accessory parts 20, 21 in the recessed part 12a. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体の室内後部の側壁面にジャッキ収納部を設けた自動車用工具の収納構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
各種の自動車には、パンクなどに際して車体を持ち上げるために携行用のジャッキが装備されている。
従来、自動車の車室内には、図８および図９に示すように、側壁を形成するインナパネル１００に開口穴１０１を形成し、インナパネル１００と車体外面を形成するアウタパネル１０２との間に形成される空洞部１０３にジャッキ１０４を収納するようにした構造が知られている。
【０００３】
上記空洞部１０３内に設けられているジャッキ１０４の保持装置１０５は、空洞部１０３の底面部に固定された固定用ブラケット１０６の上面に、一端にジャッキベース１０４ａを受ける受け部１０７ａが形成され、他端にジャッキ頭部１０７ｂが係止する係止部１０７ｃが形成されたサポートブラケット１０７を固定したものである。
【０００４】
この保持装置１０５にジャッキ１０４を取り付けるには、ジャッキ１０４のハンドル操作金具１０８を反時計回り方向に回動してジャッキ頭部１０７ｂを下降させ、その状態のジャッキ１０４のジャッキベース１０４ａをサポートブラケット１０７の受け部１０７ａに載置してセットする。
そして、ジャッキ１０４のハンドル操作金具１０８を時計回り方向に回動してジャッキ頭部１０７ｂをサポートブラケット１０７の係止部１０７ｃに係止させるとともに、ジャッキ頭部１０７ｂをさらに上昇させて係止部１０７ｃにジャッキ頭部１０７ｂを強く押し当ててジャッキ１０４の取付がなされる。
【０００５】
このようなジャッキ１０４の取付けは、作業者がインナパネル１００の開口穴１０１から空洞部１０３内に手を挿入して、ハンドル操作金具１０８を直接、手で持って時計回り方向に回動させていた。
ハンドル操作金具１０８を回動させる作業において、作業者の手あるいは、腕部が、開口穴１０１の縁に接触するおそれがあり、作業が煩雑となっていた。
【０００６】
そこで、図１０および図１１に示すように、ジャッキ格納部１０９を、ジャッキ１０４のハンドル操作金具側１０８ａが受容される凹部１１０と、反ハンドル操作金具側１０８ｂをインナパネル１００の裏面側の空洞部１０３に挿入させる開口部１１１とを連接させたものである。このジャッキ格納部１０９のほぼ中央部には、ジャッキ１０４を保持するサポートブラケット１０７が装着されている。
【０００７】
そして、ジャッキ１０４は、反ハンドル操作金具側１０８ｂを開口部１１１から空洞部１０３内に挿入するとともに、ジャッキベース１０４ａをサポートブラケット１０７の受け部１０７ａに載置し、かつジャッキ１０４のハンドル操作金具側１０８ａを前記凹部１１０に収めてジャッキ格納部１０９内にジャッキ１０４をセットする。こうして、ハンドル操作金具１０８を時計回り方向に回動して、ジャッキ頭部１０７ｂを上昇させてサポートブラケット１０７の係止部１０７ｃに係止させる。さらに、ハンドル操作金具１０８を時計回り方向に回動して、ジャッキ頭部１０７ｂを係止部１０７ｃに強く押し当ててジャッキ１０４の取り付けが完了する（特許文献１参照。）。
【０００８】
【特許文献１】実開昭６０−１７８２５３号公報
【特許文献２】特開平９−１７５２８３号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術によると、ジャッキ１０４の固定に際して、ジャッキ頭部１０７ｂを上昇させてサポートブラケット１０７の係止部１０７ｃに係止させるので、組付け作業が煩雑である。同様に取り外し作業も面倒である。また、サポートブラケット１０７を必要とするため、サポートブラケット１０７をインナパネル１００に溶接などにより固定しなければならなかった。さらに、インナパネル１００に開口部１１１を形成し、この開口部１１１から空洞部１０３内に、ジャッキ１０４の反ハンドル操作金具側１０８ｂを挿入するため、タイヤの大きさなどによりアウタパネル１０２側のタイヤホイールなどが空洞部１０３内に入り込むため、スペースの確保が困難となる。
【００１０】
本発明は上記課題を解決し、スペースの有効利用を図り、かつ成形および組み付けが容易で、コストダウンを図り得る自動車用工具の収納構造を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、車体の室内後部の側壁面にパンタグラフ型のジャッキ収納部を設けた自動車用工具の収納構造において、上記室内側の側壁面を覆う内装部品に、上記側壁面を構成する室内側パネルに形成された開口穴に対応して室外側に凹む凹部を設け、該凹部にパンタグラフ型のジャッキと付属部品を収納したことにある。
また、本発明は、上記内装部品は、樹脂成形部品で、該樹脂成形部品に上記ジャッキと付属部品の固定部を一体に成形したことにある。
さらに、本発明は、上記樹脂成形部品には、上記ジャッキを配置する受け部と、該受け部に沿って上記ジャッキを保持する保持部を一体成形したことにある。またさらに、本発明は、上記ジャッキと付属部品を保持する保持部として先端に傾斜面を形成した爪部を上記樹脂成形部品に一体成形したことにある。
また、本発明は、上記付属部品を上記ジャッキの長手方向に沿って、ジャッキを挟んで配置したことにある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】
図１および図２は、本発明の自動車用工具の収納構造を示したものである。
図１および図２は、車体の室内後部の側壁面１に設けられたパンタグラフ型のジャッキ収納部２を示したもので、このジャッキ収納部２は、サイドボディアウタパネル３と、クォータウインド４の下部側のクォータパネル５との間の空洞部６を利用して形成されている。クォータパネル５には、作業用にサービスホール７が設けられており、このサービスホール７を利用してジャッキ収納部２が設けられている。
【００１４】
クォータパネル５は、上端フランジ部５ａをクォータウインド４の下部側でサイドボディアウタパネル３の上部側フランジ部３ａに接合ｗされており、下端フランジ部５ｂをサイドボディアウタパネル３の下部側フランジ部３ｂに接合ｗしている。このクォータパネル５は、サービスホール７の下部側部分に形成された湾曲部分３ｃと上端フランジ部８ａを介して接合されたホイールハウスインナパネル８とでホイールハウス９を形成している。ホイールハウスインナパネル８の下部側はリヤフロアパネル１０の車幅方向の両端に接合されている。
【００１５】
クォータパネル５の室内側には、クォータウインドトリム１１とともに樹脂成形による内装部品を構成するクォータトリム１２が設けられており、このクォータトリム１２にはサービスホール７を介して空洞部６内に膨出した凹部１２ａが設けられている。
【００１６】
この凹部１２ａ内には、図３および図４に示すように、パンタグラフ型のジャッキ１３を収納するジャッキ収納部２が設けられており、このジャッキ収納部２は、クォータトリム１２の成形時に一体成形されている。このジャッキ収納部２は、下部側前端部を斜面に形成した略四角形の凹部内に、ジャッキ１３の受け部２２とジャッキ１３を保持する保持部２３が設けられている。
【００１７】
パンタグラフ型のジャッキ１３は、上側に配設したアッパアーム１４ａ、１４ｂと、下側に配設したロアアーム１５ａ、１５ｂを４節リンク結合し、上端部にボディホルダ１６を、下端部にベース１７を設け、両側リンク部をねじ棒１８で連結したもので、ねじ棒１８の片側に設けられたハンドル受け金具１９をジャッキハンドル２０で回してジャッキ１３を上下させるものである。このジャッキ収納部２に収納される自動車用工具としては、パンタグラフ型のジャッキ１３と、ジャッキハンドル２０の他にタイヤのボルトを外すためのホイールナットレンチ２１がある。
【００１８】
上記ジャッキ１３の受け部２２は、図４ないし図６に示すように、ベース１７の下面を受ける受け部２２ａと、ロアアーム１５ａ、１５ｂの少なくともいずれか一方の下面を受ける受け部２２ｂと、ボディホルダ１６を配置する凹みからなる受け部２２ｃとからなっている。また、ジャッキ１３を保持する保持部２３は、図７に示すように、ベース１７の下面を受ける受け部２２ａを左右に分割するようにして、中間位置に形成された爪部２３ａと、アッパアーム１４ａ、１４ｂの上面をそれぞれ保持するように設けられた爪部２３ｂ、２３ｃとからなっている。下部側の爪部２３ａと、上部側の爪部２３ｂ、２３ｃの中間部には、開口穴１２ｂが形成されている。
上記爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃは、樹脂材の弾性を利用してジャッキ１３を保持するもので、それぞれ先端にジャッキ１３の組付けを容易にするための斜面部が形成されている。爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃの長さおよび数は、必要に応じて任意に設定することができる。
【００１９】
ジャッキハンドル２０は、ジャッキ１３の下面側に沿って収納される。ジャッキハンドル２０の受け部２４は、ジャッキハンドル２０の形状に沿って形成された凹部２４ａで構成されている。また、ジャッキハンドル２０の保持部２５は、ジャッキハンドル２０の棒状のロッド部２０ａを挟持する互いに対向する一対の爪部２５ａ，２５ｂで構成され、この一対の爪部２５ａ，２５ｂを図示例では、２箇所に形成されている。
【００２０】
ホイールナットレンチ２１は、ジャッキ１３の上面側に沿って収納される。ホイールナットレンチ２１の受け部２６は、ホイールナットレンチ２１の形状に沿って形成された凹状２６ａで構成されている。また、ホイールナットレンチ２１の保持部２７は、ホイールナットレンチ２１の長尺部２１ａおよび短尺部２１ｂを挟持する互いに対向するそれぞれ各一対の爪部２７ａ，２７ｂとで構成されている。
【００２１】
上記凹部１２ａの周囲には、係合穴２８が複数設けられており、この係合穴２８に爪部（図示せず）を係合させてリッド２９が装着されている。
【００２２】
次に、上記構成による本発明の作用を説明する。
パンタグラフ型のジャッキ１３、ジャッキハンドル２０、およびホイールナットレンチ２１は、次のようにしてジャッキ収納部２に収納されている。
まず、ジャッキハンドル２０を２箇所の爪部２５ａ，２５ｂ相互間に押し付けて組付ける。ジャッキハンドル２０は爪部２５ａ，２５ｂの斜面部を押し広げながら爪部２５ａ，２５ｂ相互間に挟持される。こうして、ジャッキハンドル２０は、凹部２４ａ内に配置される。
次に、ホイールナットレンチ２１を各一対の爪部２７ａ，２７ｂ相互間に、長尺部２１ａおよび短尺部２１ｂを介して取り付ける。
そして、ジャッキ１３は、ボディホルダ１６を予め下げておいて、ベース１７の下面を受け部２２ａに、ロアアーム１５ａの下面を受け部２２ｂに配置し、爪部２３ａを押し下げるようにして、アッパアーム１４ａ、１４ｂの上面をそれぞれ爪部２３ｂ、２３ｃの下面側に爪部２３ｂ、２３ｃを変形させながら押し込む。こうして、ジャッキ１３は、爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃの弾性力により、爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃ相互間に弾性的に保持される。したがって、組付け後にジャッキ１３の高さを調整する必要がないので、作業性が良好となる。
【００２３】
上記実施の形態によると、クォータパネル５に形成されているサービスホール７を利用してジャッキ収納部２を設けたので、サイドボディアウタパネル３とのスペースの有効利用を図ることができる。パンタグラフ形のジャッキ１３、ジャッキハンドル２０、およびホイールナットレンチ２１の取付部をクォータトリム１２に一体成形したことにより、パンタグラフ形のジャッキ１３、ジャッキハンドル２０、およびホイールナットレンチ２１の取付けを行う部品を別途設ける必要がないので、コストダウンを図ることができる。ジャッキ１３は、爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃ相互間に弾性力を利用して保持されるので、確実にジャッキ１３を固定することができる。パンタグラフ形のジャッキ１３、ジャッキハンドル２０、およびホイールナットレンチ２１を同一方向に斜めに配列したので、収納空間を有効利用することができる。
【００２４】
なお、本発明は、上記実施の形態のみに限定されるものではなく、例えば、パンタグラフ形のジャッキ１３を保持する爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃは、樹脂の弾性力を利用するだけなので、樹脂の材質によって爪部２３ａと爪部２３ｂ、２３ｃの数、あるいは厚みなどを適宜調整することにより、所望の強度を得ることができる。など、その他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
【００２５】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明による自動車用工具の収納構造によれば次のような効果を奏することができる。
車体の室内後部の側壁面にパンタグラフ型のジャッキ収納部を設けた自動車用工具の収納構造において、上記室内側の側壁面を覆う内装部品に、上記側壁面を構成する室内側パネルに形成された開口穴に対応して室外側に凹む凹部を設け、該凹部にパンタグラフ型のジャッキと付属部品を収納したので、スペースの有効利用を図ることができる。
上記内装部品は、樹脂成形部品で、該樹脂成形部品に上記ジャッキと付属部品の固定部を一体に成形したので、ジャッキ、ジャッキハンドル、およびホイールナットレンチの取付けを行う部品を別途設ける必要がないことから、コストダウンを図ることができる。
上記樹脂成形部品には、上記ジャッキを配置する受け部と、該受け部に沿って上記ジャッキを保持する保持部を一体成形したので、ジャッキの取付けを行う部品を別途設ける必要がないことから、コストダウンを図ることができる。
上記ジャッキと付属部品を保持する保持部として先端に傾斜面を形成した爪部を上記樹脂成形部品に一体成形したので、確実にジャッキを固定することができる。
上記付属部品を上記ジャッキの長手方向に沿って、ジャッキを挟んで配置したので、収納空間の有効利用を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自動車用工具の収納構造の実施の形態を示す室内側の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のリッドを外してジャッキ収納部を示す斜視図である。
【図４】工具を取り除いてジャッキ収納部を示す斜視図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】ジャッキのベースの下面を受ける受け部を示す斜視図である。
【図８】従来のジャッキの収納構造を示す斜視図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１０】従来のジャッキの収納構造を示す斜視図である。
【図１１】ジャッキを外した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１側壁面
２パンタグラフ型のジャッキ収納部
３サイドボディアウタパネル
４クォータウインド
５クォータパネル（室内側パネル）
６空洞部
７サービスホール
１２クォータトリム（内装部品）
１３パンタグラフ型のジャッキ
２０ジャッキハンドル
２１ホイールナットレンチ
２２受け部
２３保持部
２２ａ、２２ｂ受け部
２３ａ、２３ｂ、２３ｃ爪部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle tool storage structure in which a jack storage section is provided on a side wall surface of a rear portion of a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
Various types of vehicles are equipped with portable jacks for lifting the vehicle body in the event of a puncture.
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 8 and 9, an opening hole 101 is formed in an inner panel 100 forming a side wall, and formed between an inner panel 100 and an outer panel 102 forming an outer surface of a vehicle body, as shown in FIGS. There is known a structure in which a jack 104 is accommodated in a hollow portion 103 to be formed.
[0003]
The holding device 105 of the jack 104 provided in the hollow portion 103 has a receiving portion 107a for receiving a jack base 104a at one end on an upper surface of a fixing bracket 106 fixed to a bottom portion of the hollow portion 103, A support bracket 107 having a locking portion 107c for locking the jack head 107b at the other end is fixed.
[0004]
To attach the jack 104 to the holding device 105, the handle operation bracket 108 of the jack 104 is rotated counterclockwise to lower the jack head 107b, and the jack base 104a of the jack 104 in that state is supported by the support bracket 107. Is set on the receiving portion 107a of the printer.
Then, the handle operation fitting 108 of the jack 104 is rotated clockwise to lock the jack head 107b with the locking portion 107c of the support bracket 107, and further raise the jack head 107b to lock the locking portion 107c. The jack 104 is attached by strongly pressing the jack head 107b.
[0005]
In mounting such a jack 104, an operator inserts his hand into the hollow portion 103 through the opening hole 101 of the inner panel 100, and holds the handle operation fitting 108 directly by hand to rotate it clockwise. Was.
In the operation of rotating the handle operation fitting 108, there is a possibility that the operator's hand or arm may come into contact with the edge of the opening 101, and the operation is complicated.
[0006]
Therefore, as shown in FIGS. 10 and 11, the jack storage portion 109 is formed by a concave portion 110 in which the handle operation fitting side 108a of the jack 104 is received, and a concave portion 110b opposite the handle operation fitting side 108b by a hollow portion on the back surface side of the inner panel 100. An opening 111 to be inserted into 103 is connected. A support bracket 107 for holding the jack 104 is mounted at a substantially central portion of the jack storage section 109.
[0007]
The jack 104 is inserted into the cavity 103 through the opening 111, the jack base 104 a is placed on the receiving portion 107 a of the support bracket 107, and the jack 104 is inserted into the receiving portion 107 a of the support bracket 107. The jack 104 is set in the jack storage portion 109 with the portion 108a accommodated in the concave portion 110. In this manner, the handle operation fitting 108 is rotated clockwise to raise the jack head 107b and lock the jack head 107b to the locking portion 107c of the support bracket 107. Furthermore, the handle operation fitting 108 is rotated clockwise, and the jack head 107b is strongly pressed against the locking portion 107c to complete the mounting of the jack 104 (see Patent Document 1).
[0008]
[Patent Document 1] Japanese Utility Model Application Laid-Open No. Sho 60-178253 [Patent Document 2] Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 9-175283
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above-described conventional technique, when the jack 104 is fixed, the jack head 107b is raised and locked to the locking portion 107c of the support bracket 107, so that the assembling operation is complicated. Removal work is also troublesome. Further, since the support bracket 107 is required, the support bracket 107 has to be fixed to the inner panel 100 by welding or the like. Further, an opening 111 is formed in the inner panel 100, and the anti-handle operation fitting side 108b of the jack 104 is inserted into the cavity 103 from the opening 111, so that the tire wheel on the outer panel 102 side depends on the size of the tire. And the like enter the hollow portion 103, so that it is difficult to secure a space.
[0010]
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and to provide an automobile tool storage structure that facilitates effective use of space, is easy to mold and assemble, and can reduce costs.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a vehicle tool storage structure in which a pantograph-type jack storage portion is provided on a rear side wall surface of a vehicle body, wherein the interior part covering the indoor side wall surface includes the side wall surface. The present invention is characterized in that a concave portion is provided on the indoor side corresponding to the opening hole formed in the indoor side panel, and a pantograph-type jack and accessories are stored in the concave portion.
Further, the present invention resides in that the interior part is a resin molded part, and the fixing part of the jack and the accessory is integrally molded with the resin molded part.
Further, the present invention resides in that the resin molded component is integrally formed with a receiving portion for arranging the jack and a holding portion for holding the jack along the receiving portion. Still further, the present invention resides in that a claw having an inclined surface at a tip thereof is integrally formed with the resin molded component as a holding portion for holding the jack and the accessory.
Further, the present invention resides in that the accessory parts are arranged so as to sandwich the jack along the longitudinal direction of the jack.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0013]
FIG. 1 and FIG. 2 show a storage structure of a vehicle tool according to the present invention.
FIGS. 1 and 2 show a pantograph-type jack storage portion 2 provided on a side wall surface 1 at a rear portion of a vehicle interior. The jack storage portion 2 includes a side body outer panel 3 and a lower portion of a quarter window 4. It is formed using the cavity 6 between the quarter panel 5 on the side. The quarter panel 5 is provided with a service hole 7 for work, and the jack storage unit 2 is provided using the service hole 7.
[0014]
The quarter panel 5 has an upper flange portion 5a joined to an upper flange portion 3a of the side body outer panel 3 at a lower side of the quarter window 4 and a lower flange portion 5b to a lower flange portion 3b of the side body outer panel 3. Joining w. In the quarter panel 5, a wheel house 9 is formed by a curved portion 3c formed in a lower portion of the service hole 7 and a wheel house inner panel 8 joined via an upper end flange portion 8a. The lower side of the wheel house inner panel 8 is joined to both ends of the rear floor panel 10 in the vehicle width direction.
[0015]
On the indoor side of the quarter panel 5, there is provided a quarter trim 12, which constitutes a resin-molded interior part together with the quarter wind trim 11, and the quarter trim 12 protrudes into the cavity 6 through the service hole 7. The recess 12a is provided.
[0016]
As shown in FIGS. 3 and 4, a jack storage portion 2 for storing a pantograph-type jack 13 is provided in the concave portion 12 a. The jack storage portion 2 is integrally formed when the quarter trim 12 is formed. Have been. The jack housing 2 is provided with a receiving portion 22 of the jack 13 and a holding portion 23 for holding the jack 13 in a substantially rectangular concave portion having a lower front end formed on a slope.
[0017]
The pantograph-type jack 13 has upper arms 14a and 14b disposed on the upper side and lower arms 15a and 15b disposed on the lower side connected by four-links, and a body holder 16 is provided at an upper end and a base 17 is provided at a lower end. The two side link portions are connected by a screw rod 18, and the handle 13 provided on one side of the screw rod 18 is turned by the jack handle 20 to move the jack 13 up and down. The automotive tools stored in the jack storage section 2 include a pantograph-type jack 13 and a jack handle 20, as well as a wheel nut wrench 21 for removing a tire bolt.
[0018]
As shown in FIGS. 4 to 6, the receiving portion 22 of the jack 13 includes a receiving portion 22a for receiving the lower surface of the base 17, a receiving portion 22b for receiving at least one of the lower surfaces of the lower arms 15a and 15b, and a body holder. 16 and a receiving portion 22c formed of a recess. As shown in FIG. 7, the holding portion 23 for holding the jack 13 divides a receiving portion 22a that receives the lower surface of the base 17 into right and left portions, and a claw portion 23a formed at an intermediate position and an upper arm 14a. , 14b are provided with claw portions 23b, 23c provided to hold the upper surfaces, respectively. An opening hole 12b is formed in an intermediate portion between the lower claw portion 23a and the upper claw portions 23b and 23c.
The claw portion 23a and the claw portions 23b and 23c hold the jack 13 by utilizing the elasticity of the resin material, and each of the claw portions 23a and the claw portions 23b and 23c has an inclined surface formed at an end thereof to facilitate the assembly of the jack 13. The length and number of the claw portions 23a and claw portions 23b and 23c can be arbitrarily set as necessary.
[0019]
The jack handle 20 is housed along the lower surface of the jack 13. The receiving portion 24 of the jack handle 20 is constituted by a concave portion 24 a formed along the shape of the jack handle 20. The holding portion 25 of the jack handle 20 is constituted by a pair of claw portions 25a and 25b opposed to each other and sandwiching the rod-shaped rod portion 20a of the jack handle 20, and the pair of claw portions 25a and 25b are illustrated in the illustrated example. It is formed in two places.
[0020]
The wheel nut wrench 21 is stored along the upper surface of the jack 13. The receiving portion 26 of the wheel nut wrench 21 has a concave shape 26 a formed along the shape of the wheel nut wrench 21. The holding portion 27 of the wheel nut wrench 21 includes a pair of claw portions 27a and 27b opposed to each other and sandwiching the long portion 21a and the short portion 21b of the wheel nut wrench 21.
[0021]
A plurality of engagement holes 28 are provided around the concave portion 12a, and a lid 29 is mounted by engaging a claw (not shown) with the engagement holes 28.
[0022]
Next, the operation of the present invention with the above configuration will be described.
The pantograph-type jack 13, the jack handle 20, and the wheel nut wrench 21 are housed in the jack housing 2 as follows.
First, the jack handle 20 is assembled by pressing between the two claw portions 25a and 25b. The jack handle 20 is sandwiched between the claws 25a and 25b while pushing and expanding the slopes of the claws 25a and 25b. Thus, the jack handle 20 is disposed in the recess 24a.
Next, the wheel nut wrench 21 is mounted between the pair of claw portions 27a and 27b via the long portion 21a and the short portion 21b.
The jack 13 lowers the body holder 16 in advance, and arranges the lower surface of the base 17 in the receiving portion 22a and the lower surface of the lower arm 15a in the receiving portion 22b, and pushes down the claw portion 23a, so that the upper arm 14a, The upper surface of 14b is pressed into the lower surfaces of the claw portions 23b and 23c while deforming the claw portions 23b and 23c. Thus, the jack 13 is elastically held between the claw 23a and the claw 23b, 23c by the elastic force of the claw 23a and the claw 23b, 23c. Therefore, there is no need to adjust the height of the jack 13 after assembly, so that workability is improved.
[0023]
According to the above-described embodiment, since the jack storage section 2 is provided using the service hole 7 formed in the quarter panel 5, the space with the side body outer panel 3 can be effectively used. The parts for mounting the pantograph-type jack 13, the jack handle 20, and the wheel nut wrench 21 are formed by integrally forming the mounting portions of the pantograph-type jack 13, the jack handle 20, and the wheel nut wrench 21 with the quarter trim 12. Since there is no need to provide a separate device, cost can be reduced. The jack 13 is held between the claw portion 23a and the claw portions 23b and 23c using elastic force, so that the jack 13 can be securely fixed. Since the pantograph-shaped jack 13, the jack handle 20, and the wheel nut wrench 21 are arranged obliquely in the same direction, the storage space can be effectively used.
[0024]
The present invention is not limited to only the above embodiment. For example, the claw portions 23a and claw portions 23b and 23c that hold the pantograph-shaped jack 13 only use the elastic force of the resin. A desired strength can be obtained by appropriately adjusting the number, the thickness, and the like of the claw portions 23a and the claw portions 23b and 23c depending on the material of the resin. Needless to say, the present invention can be appropriately changed and implemented without departing from the scope of the present invention.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, the following effects can be achieved by the vehicle tool storage structure according to the present invention.
In a vehicle tool storage structure in which a pantograph-type jack storage portion is provided on a rear side wall surface of a vehicle body, an interior part covering the indoor side wall surface is formed on an indoor side panel forming the side wall surface. A concave portion is provided on the outdoor side corresponding to the opening hole, and the pantograph-type jack and accessory parts are stored in the concave portion, so that the space can be effectively used.
The interior part is a resin molded part, and the fixing part of the jack and the accessory part is integrally formed with the resin molded part, so that there is no need to separately provide a part for mounting the jack, the jack handle, and the wheel nut wrench. Accordingly, cost can be reduced.
In the resin molded component, a receiving portion for arranging the jack and a holding portion for holding the jack are integrally formed along the receiving portion, so that it is not necessary to separately provide a component for mounting the jack, Cost can be reduced.
Since the claw having an inclined surface at the tip as a holding portion for holding the jack and the accessory is integrally formed with the resin molded component, the jack can be securely fixed.
Since the accessory parts are arranged so as to sandwich the jack along the longitudinal direction of the jack, the storage space can be effectively used.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an interior side showing an embodiment of an automobile tool storage structure according to the present invention.
FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing a jack storage section with a lid of FIG. 1 removed.
FIG. 4 is a perspective view showing a jack storage portion with a tool removed.
FIG. 5 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;
FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 3;
FIG. 7 is a perspective view showing a receiving portion that receives the lower surface of the base of the jack.
FIG. 8 is a perspective view showing a conventional jack storage structure.
FIG. 9 is a sectional view taken along line DD of FIG. 8;
FIG. 10 is a perspective view showing a conventional jack storage structure.
FIG. 11 is a perspective view showing a state where a jack is removed.
[Explanation of symbols]
1 side wall surface 2 pantograph type jack storage section 3 side body outer panel 4 quarter window 5 quarter panel (indoor side panel)
6 cavity 7 service hole 12 quarter trim (interior parts)
13 pantograph-type jack 20 jack handle 21 wheel nut wrench 22 receiving part 23 holding parts 22a, 22b receiving parts 23a, 23b, 23c claw part

Claims

In an automobile tool storage structure in which a pantograph-type jack storage portion is provided on a rear side wall surface of a vehicle body, an interior part covering the indoor side wall surface is formed on an indoor side panel forming the side wall surface. A storage structure for an automobile tool, wherein a recessed portion is provided on the outdoor side corresponding to the opening hole, and a pantograph-type jack and accessories are stored in the recessed portion.

2. The housing structure for a vehicle tool according to claim 1, wherein the interior part is a resin molded part, and the fixing part of the jack and the accessory is integrally formed with the resin molded part.

The housing structure for a vehicle tool according to claim 2, wherein a receiving portion for arranging the jack and a holding portion for holding the jack are integrally formed with the resin molded component along the receiving portion. .

4. The storage structure for a vehicle tool according to claim 3, wherein a claw portion having an inclined surface formed at an end as a holding portion for holding the jack and the accessory is integrally formed with the resin molded component.

The storage structure for a vehicle tool according to any one of claims 1 to 4, wherein the accessory parts are arranged so as to sandwich the jack along the longitudinal direction of the jack.