【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの吸気等を清浄化するエアクリーナ、とくに、気水分離性能のすぐれたエアクリーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンに付設されたエアクリーナとして、下記特許文献１に記載されたものが従来から知られている。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−５３７５０号公報
【０００４】
この場合には、エアクリーナ外筒の側表面にインレットパイプが連接され、インレットパイプの下流部に膨張部分が形成されて、インレットパイプからエアクリーナ外筒内の旋回流路へ空気が低い通気抵抗のもとで流入し、旋回流路に沿って高速旋回する空気流から遠心力により水分、ダストを分離するようにしているが、この遠心分離性能はエアクリーナ外筒内で旋回する空気の流速、すなわち、空気流量により決められるので、エンジンの回転速度等に影響を受けやすいという問題があり、また、気水分離がフイルタエレメントに隣接した位置で行われるため、比較的多量の水分がエアクリーナ外筒内の旋回流路へ流入したときには、その水分が十分に分離されないまま空気流と共にフイルタエレメントを通過して、エンジン側へ送給されるおそれがあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、エアクリーナの気水分離性能を向上させようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかるエアクリーナは、内部にエアフイルタを収納して外周壁に空気取入れ口が形成された円筒状フイルタケースと、上記フイルタケースに隣接して配置され一端から空気が流入して他端が閉塞された空気導入筒とを有し、上記空気導入筒の中間部が上記空気取入れ口に連通している。
【０００７】
従って、空気導入筒の一端から空気と共に比較的多量の水分が流入したとき、その空気は空気導入筒の中間部から空気取入れ口を通ってフイルタケース内へ流入し、エアフイルタにより清浄化されるが、比較的多量の水分は自身の慣性によって空気導入筒他端の閉塞部分にまで到達し、その閉塞部分に付着することにより空気から効果的に分離されることとなる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の各実施形態例について、同等部分にはそれぞれ同一符号を付けて説明する。
【０００９】
図１及び図２において、車両に搭載されたエンジンに付設のエアクリーナ１は、円筒状フイルタケース２の内部にエアフイルタ３が収納され、フイルタケース２の外周壁に空気取入れ口４が形成されている一方、フイルタケース２の外周壁にほぼ接する状態で断面略四角形の空気導入筒５が略水平に配置されていて、車両前面から取り込まれた空気が矢印Ａのように空気導入筒５の一端に取り入れられ、空気導入筒５の他端が壁面６により閉塞されて、その近辺下部にドレン７が設けられていると共に、空気導入筒５の中間部が空気取入れ口４に連通している。
【００１０】
従って、空気導入筒５の一端に取り入れられた空気は空気導入筒５の中間部から空気取入れ口４を通ってフイルタケース２内へ導かれ、矢印Ｂのように旋回しながら逐次エアフイルタ３を通過して清浄化された後、矢印Ｃのようにフイルタケース２の上方へ抜き出されて、エンジンへ吸気として送給される。
【００１１】
この場合、空気導入筒５の一端に取り入れられた空気に少量の水分が含まれていても、この水分は空気取入れ口４からフイルタケース２内へ導かれた空気に乗って旋回するとき、遠心力により容易にフイルタケース２の内面へ付着して空気から分離されることとなる。
【００１２】
他方、車両が川に乗り入れた場合や、豪雨時等において、空気と共に比較的多量の水分が空気導入筒５の一端に取り入れられたときには、その水分は慣性が大きいため矢印Ｄのように大部分が空気導入筒５内をほぼ直進して他端の壁面６にまで到達し、壁面６に衝突して付着することにより空気から効果的に分離され、壁面６に沿って流れ落ちた水はドレン７により空気導入筒５から排出されることとなる。
【００１３】
すなわち、空気導入筒５の一端に取り入れられた比較的多量の水分は、エンジンの回転速度等に大きな影響を受けることなく常時確実に吸入空気から分離され、しかも、壁面６よりも上流側である空気導入筒５の中間部が空気取入れ口４に連通していて、壁面６により空気から分離された水分は空気取入れ口４にまで逆流しにくいので、上記水分が空気取入れ口４を通ってフイルタケース２内へ導かれ、さらには、エンジン側へ吸気と共に送給されることを容易に抑制できることとなる。
【００１４】
なお、空気導入筒５は断面を略四角形以外の形状とし、また、他端の壁面６に向かって下方へ傾斜するように配置してもよいことはいうまでもなく、さらに、図３（ａ）、（ｂ）にそれぞれ例示されているように、空気導入筒５の壁面６は空気導入筒５の軸線に対して下方、側方等へ傾斜した平面を形成し、あるいは、適宜の大きさである複数の凹凸を設け、空気導入筒５内をほぼ直進して壁面６に衝突した水分が上流側へ向かって飛び散ることを抑制して、気水分離性能が低下しないように構成することもできるものである。
【００１５】
【発明の効果】
本発明にかかるエアクリーナにあっては、空気導入筒の一端から空気と共に流入した比較的多量の水分は、自身の慣性によって空気導入筒他端の閉塞部分にまで到達し、その閉塞部分に付着することにより空気から効果的に分離されるので、エンジン側へ水分が送給されることを容易に抑制できることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における概略斜視図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ横断面図。
【図３】
本発明の他の実施形態例における要部縦断面図。
【符号の説明】
１ エアクリーナ
２ フイルタケース
３ エアフイルタ
４ 空気取入れ口
５ 空気導入筒
６ 壁面[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an air cleaner for cleaning intake air of an engine and the like, and more particularly to an air cleaner having excellent water-water separation performance.
[0002]
[Prior art]
BACKGROUND ART As an air cleaner attached to an engine, an air cleaner described in Patent Literature 1 below is conventionally known.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-6-53750
In this case, an inlet pipe is connected to the side surface of the air cleaner outer cylinder, and an inflated portion is formed downstream of the inlet pipe, so that air from the inlet pipe to the swirl flow path in the air cleaner outer cylinder has low airflow resistance. And centrifugal force to separate water and dust from the air flow that rotates at high speed along the swirl flow path.This centrifugal performance is the flow velocity of the air swirling in the air cleaner outer cylinder, that is, Since it is determined by the air flow rate, there is a problem that it is easily affected by the rotation speed of the engine, etc.Moreover, since the water-water separation is performed at a position adjacent to the filter element, a relatively large amount of moisture is contained in the outer cylinder of the air cleaner. When the water flows into the swirling flow path, the water passes through the filter element together with the air flow without being sufficiently separated and is supplied to the engine side. Ruosore there was.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention aims to improve the air-water separation performance of an air cleaner.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the air cleaner according to the present invention includes a cylindrical filter case in which an air filter is housed inside and an air intake port is formed in an outer peripheral wall, and another air cleaner is disposed adjacent to the filter case and air flows in from one end. An air introduction tube having a closed end; and an intermediate portion of the air introduction tube communicates with the air intake.
[0007]
Therefore, when a relatively large amount of water flows in with air from one end of the air introducing cylinder, the air flows into the filter case from the middle portion of the air introducing cylinder through the air intake, and is cleaned by the air filter. A relatively large amount of water reaches the closed portion at the other end of the air introducing cylinder by its own inertia, and is effectively separated from the air by adhering to the closed portion.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, in each embodiment of the present invention shown in the drawings, the same reference numerals are given to the same parts, and the description will be made.
[0009]
1 and 2, an air cleaner 1 attached to an engine mounted on a vehicle has an air filter 3 housed inside a cylindrical filter case 2 and an air intake port 4 formed in an outer peripheral wall of the filter case 2. On the other hand, an air introducing cylinder 5 having a substantially quadrangular cross section is arranged substantially horizontally in a state almost in contact with the outer peripheral wall of the filter case 2, and air taken in from the front of the vehicle is applied to one end of the air introducing cylinder 5 as shown by an arrow A. It is taken in, the other end of the air introduction cylinder 5 is closed by a wall surface 6, a drain 7 is provided at a lower portion in the vicinity thereof, and an intermediate portion of the air introduction cylinder 5 communicates with the air intake port 4.
[0010]
Therefore, the air taken into one end of the air introducing cylinder 5 is guided from the middle part of the air introducing cylinder 5 into the filter case 2 through the air intake port 4 and sequentially passes through the air filter 3 while turning as shown by the arrow B. After being cleaned, it is pulled out above the filter case 2 as shown by arrow C, and is sent to the engine as intake air.
[0011]
In this case, even if a small amount of water is contained in the air taken into one end of the air introducing cylinder 5, this water is centrifuged when turning on the air guided from the air intake port 4 into the filter case 2. The force easily attaches to the inner surface of the filter case 2 and is separated from the air.
[0012]
On the other hand, when a relatively large amount of water is taken into one end of the air introducing cylinder 5 together with air when the vehicle enters a river, during heavy rain, or the like, the water has a large inertia, so that most of the moisture is indicated by an arrow D. Almost goes straight through the inside of the air introducing cylinder 5 and reaches the wall surface 6 at the other end, collides with and adheres to the wall surface 6 and is effectively separated from the air, and water flowing down along the wall surface 6 is drained by the drain 7. Is discharged from the air introducing cylinder 5.
[0013]
In other words, a relatively large amount of water taken into one end of the air introduction cylinder 5 is always reliably separated from the intake air without being greatly affected by the rotation speed of the engine, and is located upstream of the wall surface 6. The middle portion of the air inlet tube 5 communicates with the air intake 4, and the water separated from the air by the wall 6 is unlikely to flow back to the air intake 4, so that the water passes through the air intake 4 and is filtered. It can be easily suppressed that the air is guided into the case 2 and further supplied to the engine side together with the intake air.
[0014]
It is needless to say that the air introducing cylinder 5 may have a cross section other than a substantially square shape and may be disposed so as to be inclined downward toward the wall surface 6 at the other end. ) And (b), the wall surface 6 of the air introducing cylinder 5 forms a plane inclined downward, sideways, or the like with respect to the axis of the air introducing cylinder 5, or has an appropriate size. It is also possible to provide a plurality of projections and depressions so as to prevent the water that has almost traveled straight in the air introduction cylinder 5 and collides with the wall surface 6 from scattering toward the upstream side so that the water / water separation performance does not deteriorate. You can do it.
[0015]
【The invention's effect】
In the air cleaner according to the present invention, a relatively large amount of water that has flowed in together with the air from one end of the air introduction tube reaches the closed portion at the other end of the air introduction tube by its own inertia, and adheres to the closed portion. As a result, the water is effectively separated from the air, so that the supply of moisture to the engine side can be easily suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.
FIG. 3
The principal part longitudinal cross-sectional view in other example of embodiment of this invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air cleaner 2 Filter case 3 Air filter 4 Air intake 5 Air introduction cylinder 6 Wall
