【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、凍結防止剤散布機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
冬期間の積雪寒冷地域においては、路面が氷板，圧雪等により摩擦係数が著しく減少し、走行車両にスリップが発生して通行が円滑に行われないため、道路交通確保のため路面上に凍結防止用散布剤の散布が行われている。
【０００３】
そして、この種の散布に用いられる凍結防止剤散布機として、車両に散布剤を収納するホッパを設け、このホッパの底部にスクリューコンベヤを配設し、このスクリューコンベヤによりホッパ後部の散布口に散布剤を送って散布する（例えば特許文献１）ものや、前記スクリューコンベヤの代りにベルトコンベヤを用いるものが知られている。
【０００４】
ところで、前記凍結防止剤としては、塩化カルシウムや塩などが用いられおり、前記ホッパーは底部に向って狭くなる形状をなし、そのホッパーに凍結防止剤を投入すると、底部側で凍結防止剤が固り易くなり、スクリューコンベヤの上方で凍結防止剤が固まり、スクリューコンベヤへの凍結防止剤の供給が途切れ、凍結防止剤を円滑に散布することができなくなる問題があった。
【０００５】
このような問題を考慮して、ホッパー本体内に凍結防止剤攪乱部材をチェーン等の索条物によって揺動自在に吊設してなるものがあり、凍結防止剤を投入、収納しているホッパーを搭載した散布車を走行させて、該ホッパー本体内の凍結防止剤を散布する際に、散布車の走行による振動がホッパー本体内に伝達されて該ホッパー本体内に吊設している凍結防止剤攪乱部材が前後左右或いは上下方向に振動し、凍結防止剤を攪乱させて凍結防止剤が固結するのを防止すると共に開口下端に向かう凍結防止剤の流動性を良好にし、常に円滑な排出が行われる（例えば特許公報２）と記載されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００１−１１５４２５号公報
【特許文献２】
実開平３−１８２０７号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記凍結防止剤として、例えば電気分解により処理したパウダー状のものが用いられる場合があり、この電気分解により得られたものは、微粉末状をなすため、流動性に乏しく、スクリューコンベヤの上方でその凍結防止剤がアーチ状等に固まるブリッジ現象が発生し、上記従来技術の凍結防止剤攪乱部材を用いたとしても、前記ブリッジ部分からスクリューコンベヤ内に凍結防止剤が落下せず、スクリューコンベヤが空転し、凍結防止剤の供給不良を起こすことが予想される。
【０００８】
そこで、本発明は、ホッパー内の凍結防止剤を下部のコンベヤに円滑に落下供給することができる凍結防止剤散布機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、車体に設けたホッパーと、このホッパー内の凍結防止剤を散布する散布部と、前記ホッパーの下部に横設され該ホッパーの凍結防止剤を前記散布部に送るコンベヤとを備えた凍結防止剤散布機において、前記ホッパー内に縦方向の壁体を設け、この壁体を動かす駆動手段を備えるものである。
【００１０】
この請求項１の構成によれば、駆動手段によりホッパー内の壁体を往復駆動や振動駆動し、該ホッパー内の凍結防止剤に、強制的に動きを与えることにより、スクリューコンベヤ上方における凍結防止剤の固結を防止し、円滑な供給が可能となる。しかも、壁体がその面で凍結防止剤に動きを与えるから、凍結防止剤が固結し難くなる。
【００１１】
また、請求項２の発明は、前記駆動手段は前記壁体を上下方向に往復駆動するものである。
【００１２】
この請求項２の構成によれば、壁体が上下に往復同することにより、凍結防止剤を下方に送る力が得られ、凍結防止剤が下部のコンベヤへと送られる。
【００１３】
また、請求項３の発明は、前記壁体の下面に開口部を設けたものである。
【００１４】
この請求項３の構成によれば、壁体が上下移動で下方に動く際、下面に開口部があるため、降下時の抵抗が少なく、壁体をスムーズに駆動できる。
【００１５】
また、請求項４の発明は、前記ホッパーの側板内面を低摩擦係数面に形成したものである。
【００１６】
この請求項４の構成によれば、摩擦係数が低いから、凍結防止剤が内面に付着し難くなるとともに自重で流下し易くなる。
【００１７】
また、請求項５の発明は、前記側板を打撃する打撃手段を設けたものである。
【００１８】
この請求項５の構成によれば、打撃によりホッパーの側板内面への凍結防止剤の付着を防止できる。
【００１９】
【発明の実施形態】
以下、本発明の実施形態を、添付図面を参照して説明する。図１〜図４は本発明の第１実施形態を示し、同図に示すように、凍結防止剤散布機１は、自走式車両の車体２の後部にホッパー３を搭載し、このホッパー３の下部後方に散布部４を設け、前記ホッパー３内に底部には前後方向のスクリューコンベヤ５が設けられ、このホッパー３下部スクリューコンベヤ５によりホッパー３内の凍結防止剤Ｂが前記散布部４へと送られる。また、ホッパー３の前方に位置して車体２には油圧装置６が搭載され、前期スクリューコンベヤ５は、前記油圧装置６によって回転を制御される油圧モータ７により回転駆動され、その油圧装置６は、車体１に搭載のエンジンを駆動源とする。
【００２０】
前記ホッパー３は左右の両側板１１，１１下部の内面１１Ａ，１１Ａが底部に向かって幅狭になるように斜設されており、両側板１１，１１の前後を前後板１２，１２により閉塞し、その上を上板１３により閉塞し、該上板１３に開閉可能な投入部１４を設けている。また、ホッパー３の底板部１６はスクリューコンベヤ５の外形に対応して円弧状に形成され、図１に示すように、前後方向において、前記底板部１６は下方に向かって僅かに低くなるように傾斜している。
【００２１】
前記ホッパー３の内面１１Ａを低摩擦係数面に形成している。この例では、前記内面１１Ａにフッ素樹脂などをコーティングした板状の低摩擦係数素材２１を貼設することにより前記内面１１Ａを艇摩擦係数面に形成しており、前記低摩擦係数素材２１は内面１１Ａの傾斜部分に設けられ、その下端２１Ｋは、前記スクリューコンベヤ５の回転中心軸５Ａより下方に位置している。
【００２２】
また、前記側板１１の外面には、打撃手段２２が設けられている。この打撃手段２２には、空気圧で駆動するエアーハンマーや電磁ハンマーなどが用いられ、例えば数秒間に１回の間隔で前記側板１１を打撃するものであり、前記車体２に搭載したコンプレッサー，発電機や蓄電池などの車載駆動源２３により駆動する。尚、この車載駆動源２３として前記エンジンを用いることもできる。
【００２３】
前記ホッパー３内の中央には、振動体たる壁体３１が設けられ、この壁体３１はホッパー３内の前後に連続し、前記スクリューコンベヤ５の上方に縦設され、その壁体３１の前後方向長さは、前記前後板１２，１２の内面間隔より多少短く形成され、また、その振動壁体３１の左右幅は前記スクリューコンベヤ５の幅とほぼ同一である。前記振動壁体３１の上部３３は上方に向かって先鋭に形成され、上部３３の下端に左右の側板３４，３４を備え、図１に示すように、それら左右の側板３４，３４の間には板状の横リブ３５，３５Ａ，３５Ｂが上部，中部，下部に配置され、それら横リブ３５，３５Ａ，３５Ｂは左右の側板３４，３４を連結するものであり、図２に示すように、壁体３１の前後及び中央にそれぞれ横リブ３５，３５Ａ，３５Ｂが配置され、その壁体３１の下面には、左右の側板３４，３４と横リブ３５Ｂ，３５Ｂ，３５Ｂとの間に開口部３６が形成されている。
【００２４】
前記壁体３１のその下部中央内に角パイプなどからなる固定桟３２が遊挿され、この固定桟３２の前後はホッパー３の前後板１２，１２に固定され、前記固定桟３２の上に駆動手段たる伸縮シリンダ３７が立設され、この伸縮シリンダ３７の上部に前後方向の横杆３８を連結し、この横杆３８を前記横リブ３５，３５，３５に固定している。尚、伸縮シリンダ３７は油圧や空気圧などで駆動するタイプのものを用いることができ、例えば、５０〜１５０ｍｍのストロークで伸縮するから、壁体３１が５０〜１５０ｍｍのストロークで昇降する。また、駆動手段である伸縮シリンダ３７の動力源も前記車載動力源２３やエンジンなどの車載のものを用いることができる。
【００２５】
そして、図３に示すように、振動壁体３１の前後及び中央にそれぞれ前記伸縮シリンダ３７，３７，３７が配置され、これら隣り合う伸縮シリンダ３７，３７，３７の前後方向中央位置に前記打撃手段２２，２２が配置されている。
【００２６】
また、図４に示すように、前記側板３４の外面には横方向の突片３９，３９を上下方向ほぼ等間隔で設けている。尚、図３では突片３９を図示省略しているが、その突片３９は側板３４の前後方向長さとほぼ同一長さであり、必要に応じて長さ方向の途中で分割してもよい。
【００２７】
次に、前記構成につき、その作用を説明すると、投入部１４から凍結防止剤Ｂをホッパー３内に投入すると、その凍結防止剤Ｂはホッパー３をほぼ左右に２分する壁体３１の左右の空間にそれぞれ充填される。この場合、スクリューコンベヤ５の上方には壁体３１が位置し、開口部３６から凍結防止剤Ｂの一部が壁体３１内に進入するが、スクリューコンベヤの上方に置ける凍結防止剤Ｂの堆積荷重は従来に比べて小さく、スクリューコンベヤ５の真上で凍結防止剤Ｂに固結部分が発生することがない。
【００２８】
そして、傾斜した内面１１Ａが低摩擦係数面に形成されているから、内面１１Ａに内部の凍結防止剤Ｂが付着し難く、その傾斜に沿って下方に流れ落ち易くなっている。また、打撃手段２２により側板１１に打撃を加えることにより、側板１１に近傍の凍結防止剤Ｂが動かされて良好に落下する。しかも、駆動手段である伸縮シリンダ３７を駆動して壁体３１を上下往復駆動することにより、凍結防止剤Ｂに面で動きを加えることができ、内面１１Ａと側板３４の下方間における凍結防止剤Ｂのブリッジ現象を防止することができ、その上下往復動により凍結防止剤Ｂがスクリューコンベヤ７に案内される。そして、上下往復動において、壁体３１が降下する際、その下面は塞がれておらず、開口部３６が形成されているため、スムーズな降下が可能となる。
【００２９】
このように本実施形態では、請求項１に対応して、車体２に設けたホッパー３と、このホッパー３内の凍結防止剤Ｂを散布する散布部４と、ホッパー３の下部に横設され該ホッパー３の凍結防止剤Ｂを散布部４に送るコンベヤたるスクリューコンベヤ５とを備えた凍結防止剤散布機において、ホッパー３内に縦方向の壁体３１を設け、この壁体３１を動かす駆動手段たる伸縮シリンダ３７を備えるから、伸縮シリンダ３７によりホッパー３内の壁体３１を上下往復駆動し、該ホッパー３内の凍結防止剤Ｂに強制的に動きを与えることにより、スクリューコンベヤ５上方における凍結防止剤Ｂの固結を防止し、円滑な供給が可能となる。また、しかも、壁体３１がその面で凍結防止剤Ｂに動きを与えるから、凍結防止剤Ｂが固結し難くなる。
【００３０】
また、このように本実施形態では、請求項２に対応して、前記駆動手段は壁体３１を上下方向に往復駆動する伸縮シリンダ３７であり、壁体３１が上下に往復同することにより、凍結防止剤Ｂを下方に送る力が得られ、凍結防止剤Ｂが下部のコンベヤへと送られる。
【００３１】
また、このように本実施形態では、請求項３に対応して、壁体３１の下面に開口部３６を設けたから、壁体３１が上下移動で下方に動く際、下面に開口部３６があるため、降下時の抵抗が少なく、壁体３１をスムーズに駆動できる。
【００３２】
また、このように本実施形態では、請求項４に対応して、ホッパー３の側板１１の内面１１Ａを低摩擦係数面に形成したから、凍結防止剤Ｂが内面１１Ａに付着し難くなるとともに自重で流下し易くなる。
【００３３】
また、このように本実施形態では、請求項５に対応して、側板１１を打撃する打撃手段２２を設けたから、打撃によりホッパーの側板１１内面１１Ａへの凍結防止剤Ｂの付着を防止できる。
【００３４】
また、実施形態上の効果として、壁体３１がスクリューコンベヤ５の幅とほぼ同一であるから、スクリューコンベヤ５の真上で凍結防止剤Ｂに固結部分が発生することを防止できる。また、壁体３１内に駆動手段たる伸縮シリンダ３７を内蔵したから、構造簡易で、ホッパー３への取り付けも容易となり、同時に壁体３１はほぼ中空構造であるから、軽量となり、駆動手段も小型で済む。さらに、壁面３４に突片３９を設けたから、内部の凍結防止剤Ｂに効率よく振動を伝えることができる。また、ホッパー３の前後方向において、駆動手段である伸縮シリンダ３７，３７の間に打撃手段２２を配置したから、振動と打撃により効率よく内部の凍結防止剤Ｂに動きを与えることができる。
【００３５】
図５は本発明の第２実施形態を示し、上記第１実施形態と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例の壁体３１は上部３３の頂部に枢着部４１を設け、この枢着部４１を中心として左右の側板３４，３４が開閉可能に形成され、左右の側板３４，３４は略へ字型のリンク片３６により連結され、それら側板３４，３４の下部側を開閉するシリンダなどの伸縮駆動装置４２が振動壁体３１内に設けられている。尚、この例では、側板３４，３４が開閉するから、前記横リブ３５，３５Ａ，３５Ｂは用いられておらず、横杆３８を枢着部４１に連結することによって、伸縮シリンダ３７の伸縮により壁体３１が上下往復動する。
【００３６】
したがって、左右の側板３４，３４を開閉駆動することにより、スクリューコンベヤ５の上方における凍結防止剤Ｂのブリッジ現象を防止することができる。また、壁体３１を降下する際に側板３４，３４の下部を狭めるようにすれば、下方への降下が容易となる。このように、駆動手段たる伸縮シリンダ３７による上下動きと、開閉駆動手段である伸縮駆動装置４２による開閉動作を組み合わせることにより、凍結防止剤Ｂを効率よく下方に案内できる。
【００３７】
図６は本発明の第３実施形態を示し、上記第１実施形態と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、ホッパー３の下部に開口部１７を設け、この開口部１７の下部に、コンベヤたるベルトコンベヤ５１を設け、このベルトコンベヤ５１は無端状ベルトを有するものであって、開口部１７から落下した凍結防止剤Ｂを散布部５に送るものである。
【００３８】
このように本実施形態では、車体２に設けたホッパー３と、このホッパー３内の凍結防止剤Ｂを散布する散布部４と、ホッパー３の下部に横設され該ホッパー３の凍結防止剤Ｂを散布部４に送るコンベヤたるベルトコンベヤ５１とを備えた凍結防止剤散布機において、ホッパー３内に縦方向の壁体３１を設け、この壁体３１を動かす駆動手段たる伸縮シリンダ３７を備えるから、上記各実施形態と同様な作用，効果を奏する。
【００３９】
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、側板の内面に直接摩擦の小さい樹脂などをコーティングすることにより、前記内面を低摩擦係数面に形成してもよい。の底部が底板部３５により閉塞されている。また、駆動手段はエヤーや電気を動力源として振動を発生するものや偏心ウエートの回転やクランク機構の回転などにより振動を発生するものを用いることもでき、好ましくは壁体を上下方向に振動するものが用いられ、この場合の振動には、壁体を揺り動かす揺動も含まれる。
【００４０】
【発明の効果】
請求項１の発明は、車体に設けたホッパーと、このホッパー内の凍結防止剤を散布する散布部と、前記ホッパーの下部に横設され該ホッパーの凍結防止剤を前記散布部に送るコンベヤとを備えた凍結防止剤散布機において、前記ホッパー内に縦方向の壁体を設け、この壁体を動かす駆動手段を備えるものであり、ホッパー内の凍結防止剤を下部のスクリューコンベヤに円滑に落下供給することができる。
【００４１】
また、請求項２の発明は、前記駆動手段は前記壁体を上下方向に往復駆動するものであり、ホッパー内の凍結防止剤を下部のスクリューコンベヤに円滑に落下供給することができる。
【００４２】
また、請求項３の発明は、前記壁体の下面に開口部を設けたものであり、ホッパー内の凍結防止剤を下部のスクリューコンベヤに円滑に落下供給することができる。
【００４３】
また、請求項４の発明は、前記ホッパーの側板内面を低摩擦係数面に形成したものであり、ホッパー内の凍結防止剤を下部のスクリューコンベヤに円滑に落下供給することができる。
【００４４】
また、請求項５の発明は、前記側板を打撃する打撃手段を設けたものであり、ホッパー内の凍結防止剤を下部のスクリューコンベヤに円滑に落下供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示すホッパーの左右方向の断面図である。
【図２】同上、散布機の側面図である。
【図３】同上、ホッパの前後方向の断面図である。
【図４】同上、一部を断面にした壁体の要部の斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態を示すホッパーの左右方向の断面図である。
【図６】本発明の第３実施形態を示すホッパーの左右方向の断面図である。
【符号の説明】
１ 凍結防止剤散布機
２ 車体
３ ホッパー
４ 散布部
５ スクリューコンベヤ（コンベヤ）
１１ 側板
１１Ａ 内面
２１ 低摩擦係数素材
２２ 打撃手段
３１ 壁体（振動体）
３４ 側板
３７ 駆動手段
５１ ベルトコンベヤ（コンベヤ）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a cryoprotectant sprayer.
[0002]
[Prior art]
In the cold winter area, the coefficient of friction on the road surface is significantly reduced due to ice sheets, snow compaction, etc., and slipping occurs on the running vehicle, making it difficult to pass smoothly. Spraying of preventive spraying is being carried out.
[0003]
As a deicing agent sprayer used for this type of spraying, a hopper for storing the spraying agent is provided in the vehicle, a screw conveyor is disposed at the bottom of the hopper, and the screw conveyor sprays the spraying agent at the rear of the hopper. There have been known those which send and spray the agent (for example, Patent Document 1) and those which use a belt conveyor in place of the screw conveyor.
[0004]
By the way, calcium chloride, salt, or the like is used as the antifreeze, and the hopper has a shape that narrows toward the bottom. When the antifreeze is put into the hopper, the antifreeze is solidified on the bottom side. The antifreeze agent solidifies above the screw conveyor, the supply of the antifreeze agent to the screw conveyor is interrupted, and the antifreeze agent cannot be sprayed smoothly.
[0005]
In consideration of such a problem, there is a hopper in which a deicing agent disturbing member is hung by a cable such as a chain in a hopper body so as to swing freely. When the spraying vehicle equipped with is run to spray the antifreezing agent in the hopper body, the vibration caused by the running of the spraying vehicle is transmitted into the hopper body and the antifreeze suspended in the hopper body. The agent disturbing member vibrates back and forth, left and right or up and down, disturbs the antifreeze and prevents the antifreeze from solidifying, and improves the flowability of the antifreeze toward the lower end of the opening, ensuring smooth discharge. (For example, Patent Publication 2).
[0006]
[Patent Document 1]
JP 2001-115425 A [Patent Document 2]
Published Japanese Utility Model Application No. Hei 3-18207
[Problems to be solved by the invention]
By the way, as the antifreezing agent, for example, a powdery substance treated by electrolysis may be used, and the substance obtained by this electrolysis is in the form of a fine powder, has poor fluidity, and has a low screw conveyor. A bridge phenomenon in which the deicing agent hardens in an arch shape or the like occurs at the upper portion, and even if the above-described prior art deicing agent disturbing member is used, the deicing agent does not fall into the screw conveyor from the bridge portion, and the screw It is anticipated that the conveyor will run idle, causing defective supply of the deicing agent.
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to provide a cryoprotectant sprayer capable of smoothly dropping and supplying a cryoprotectant in a hopper to a lower conveyor.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 includes a hopper provided on the vehicle body, a spraying unit for spraying the antifreezing agent in the hopper, and a conveyor which is provided below the hopper and sends the antifreezing agent of the hopper to the spraying unit. And a vertical wall is provided in the hopper, and a driving means for moving the wall is provided.
[0010]
According to the first aspect of the present invention, the wall inside the hopper is reciprocally driven or vibrated by the driving means, and the anti-freezing agent in the hopper is forcibly moved to prevent the freezing above the screw conveyor. It prevents the caking of the agent and enables a smooth supply. In addition, since the wall gives the antifreeze movement on its surface, the antifreeze hardly hardens.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, the driving means reciprocates the wall body in a vertical direction.
[0012]
According to the configuration of the second aspect, the wall body reciprocates up and down, whereby a force for sending the antifreeze downward is obtained, and the antifreeze is sent to the lower conveyor.
[0013]
According to a third aspect of the present invention, an opening is provided on the lower surface of the wall.
[0014]
According to the configuration of the third aspect, when the wall body moves downward by vertical movement, since the opening is provided on the lower surface, the resistance at the time of falling is small, and the wall body can be driven smoothly.
[0015]
According to a fourth aspect of the present invention, the inner surface of the side plate of the hopper is formed with a low friction coefficient surface.
[0016]
According to the configuration of the fourth aspect, since the coefficient of friction is low, the antifreezing agent hardly adheres to the inner surface and flows down by its own weight.
[0017]
The invention according to claim 5 is provided with a striking means for striking the side plate.
[0018]
According to the configuration of the fifth aspect, it is possible to prevent the freezing agent from adhering to the inner surface of the side plate of the hopper due to the impact.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention. As shown in the figure, a deicer sprayer 1 has a hopper 3 mounted on a rear part of a vehicle body 2 of a self-propelled vehicle. A spraying unit 4 is provided at the lower rear of the hopper 3, and a screw conveyor 5 in the front-rear direction is provided at the bottom inside the hopper 3, and the antifreezing agent B in the hopper 3 is supplied to the spraying unit 4 by the screw conveyor 5 under the hopper 3. Is sent. A hydraulic device 6 is mounted on the vehicle body 2 in front of the hopper 3, and the screw conveyor 5 is driven to rotate by a hydraulic motor 7, the rotation of which is controlled by the hydraulic device 6. The engine mounted on the vehicle body 1 is used as a drive source.
[0020]
The hopper 3 is inclined such that the inner surfaces 11A, 11A of the lower portions of the left and right side plates 11, 11 become narrower toward the bottom, and the front and rear of the both side plates 11, 11 are closed by the front and rear plates 12, 12. , The upper part of which is closed by an upper plate 13, and the upper plate 13 is provided with an opening portion 14 which can be opened and closed. The bottom plate portion 16 of the hopper 3 is formed in an arc shape corresponding to the outer shape of the screw conveyor 5, and as shown in FIG. 1, the bottom plate portion 16 is slightly lowered downward in the front-rear direction. It is inclined.
[0021]
The inner surface 11A of the hopper 3 is formed as a low friction coefficient surface. In this example, the inner surface 11A is formed as a boat friction coefficient surface by sticking a plate-like low friction coefficient material 21 coated with a fluororesin or the like on the inner surface 11A. The lower end 21 </ b> K is provided on the inclined portion of 11 </ b> A, and is located below the rotation center axis 5 </ b> A of the screw conveyor 5.
[0022]
A striking means 22 is provided on the outer surface of the side plate 11. An air hammer driven by air pressure, an electromagnetic hammer, or the like is used as the hitting means 22. The hitting means 22 hits the side plate 11 at intervals of, for example, once every several seconds. It is driven by an in-vehicle drive source 23 such as a battery or a storage battery. The above-described engine may be used as the vehicle-mounted drive source 23.
[0023]
A wall 31 as a vibrating body is provided at the center in the hopper 3. The wall 31 is continuous in the front and rear in the hopper 3, and is vertically installed above the screw conveyor 5. The length in the direction is formed to be slightly shorter than the interval between the inner surfaces of the front and rear plates 12, 12, and the width of the vibrating wall body 31 is substantially the same as the width of the screw conveyor 5. The upper part 33 of the vibrating wall body 31 is formed to be sharpened upward, and has left and right side plates 34, 34 at the lower end of the upper part 33. As shown in FIG. Plate-shaped horizontal ribs 35, 35A, 35B are arranged at the upper, middle, and lower portions, and these horizontal ribs 35, 35A, 35B connect the left and right side plates 34, 34, and as shown in FIG. Lateral ribs 35, 35A, 35B are disposed at the front, rear, and center of the body 31, respectively. On the lower surface of the wall 31, openings 36 are provided between the left and right side plates 34, 34 and the lateral ribs 35B, 35B, 35B. Is formed.
[0024]
A fixed bar 32 made of a square pipe or the like is loosely inserted into the lower center of the wall 31. The front and rear of the fixed bar 32 are fixed to the front and rear plates 12, 12 of the hopper 3, and are driven on the fixed bar 32. A telescopic cylinder 37 as a means is provided upright, and a horizontal rod 38 in the front-rear direction is connected to the upper part of the telescopic cylinder 37, and the horizontal rod 38 is fixed to the horizontal ribs 35, 35, 35. The telescopic cylinder 37 may be of a type driven by hydraulic pressure, pneumatic pressure, or the like. For example, since the telescopic cylinder 37 expands and contracts with a stroke of 50 to 150 mm, the wall 31 moves up and down with a stroke of 50 to 150 mm. Further, the power source of the telescopic cylinder 37 serving as the driving means may be a vehicle-mounted power source such as the vehicle-mounted power source 23 or an engine.
[0025]
As shown in FIG. 3, the telescopic cylinders 37, 37, 37 are respectively disposed at the front, rear, and center of the vibrating wall body 31, and the striking means is located at the center of the adjacent telescopic cylinders 37, 37, 37 in the front-back direction. 22, 22 are arranged.
[0026]
As shown in FIG. 4, lateral projections 39, 39 are provided on the outer surface of the side plate 34 at substantially equal intervals in the vertical direction. Although the protrusion 39 is not shown in FIG. 3, the protrusion 39 has substantially the same length as the length of the side plate 34 in the front-rear direction, and may be divided in the length direction as necessary. .
[0027]
Next, the operation of the above configuration will be described. When the antifreezing agent B is injected into the hopper 3 from the input portion 14, the antifreezing agent B is divided into two parts, the left and right sides of the wall 31 that divides the hopper 3 into two substantially right and left parts. Each space is filled. In this case, the wall body 31 is located above the screw conveyor 5 and a part of the antifreeze agent B enters the wall body 31 through the opening 36. However, the accumulation of the antifreeze agent B placed above the screw conveyor 5 The load is smaller than in the prior art, and no solidified portion is generated in the antifreeze B just above the screw conveyor 5.
[0028]
Further, since the inclined inner surface 11A is formed as a low friction coefficient surface, the internal antifreeze agent B hardly adheres to the inner surface 11A, and easily flows down along the inclination. In addition, by hitting the side plate 11 with the hitting means 22, the deicing agent B in the vicinity of the side plate 11 is moved and falls well. In addition, by driving the telescopic cylinder 37, which is a driving means, to reciprocate the wall 31 up and down, it is possible to add a surface movement to the antifreeze agent B, and the antifreeze agent between the inner surface 11A and the lower side of the side plate 34. The bridge phenomenon of B can be prevented, and the anti-freezing agent B is guided to the screw conveyor 7 by the vertical reciprocating movement. When the wall 31 descends in the vertical reciprocating motion, the lower surface thereof is not closed and the opening 36 is formed, so that a smooth descending is possible.
[0029]
As described above, in the present embodiment, the hopper 3 provided on the vehicle body 2, the spraying unit 4 for spraying the deicing agent B in the hopper 3, and the hopper 3 are provided horizontally below the hopper 3. In a cryoprotectant sprayer provided with a screw conveyor 5 serving as a conveyor for sending the cryoprotectant B of the hopper 3 to the spraying section 4, a vertical wall 31 is provided in the hopper 3, and a drive for moving the wall 31 is provided. Since the telescopic cylinder 37 as a means is provided, the telescopic cylinder 37 drives the wall 31 in the hopper 3 up and down to reciprocate, and forcibly imparts the anti-freezing agent B in the hopper 3 to the upper part of the screw conveyor 5. The solidification of the antifreezing agent B is prevented, and a smooth supply is possible. Moreover, since the wall body 31 gives movement to the anti-freezing agent B on its surface, the anti-freezing agent B hardly solidifies.
[0030]
In this embodiment, the driving means is the telescopic cylinder 37 for reciprocatingly driving the wall body 31 in the vertical direction, and the wall body 31 reciprocates up and down. The force to send the deicing agent B downward is obtained, and the deicing agent B is sent to the lower conveyor.
[0031]
Further, in this embodiment, the opening 36 is provided on the lower surface of the wall body 31 according to the third aspect of the present invention. Therefore, when the wall body 31 moves downward by vertical movement, the opening 36 is provided on the lower surface. Therefore, the resistance at the time of descent is small, and the wall body 31 can be driven smoothly.
[0032]
In addition, in this embodiment, since the inner surface 11A of the side plate 11 of the hopper 3 is formed to have a low friction coefficient surface, the antifreezing agent B hardly adheres to the inner surface 11A. It becomes easy to flow down.
[0033]
Further, in this embodiment, the hitting means 22 for hitting the side plate 11 is provided according to claim 5, so that the anti-freezing agent B can be prevented from adhering to the inner surface 11A of the side plate 11 of the hopper by hitting.
[0034]
Further, as an effect on the embodiment, since the wall 31 is substantially the same as the width of the screw conveyor 5, it is possible to prevent the freezing agent B from being solidified just above the screw conveyor 5. Further, since the telescopic cylinder 37 serving as a driving means is built in the wall 31, the structure is simple and the mounting to the hopper 3 is easy. At the same time, the wall 31 is almost hollow, so that the weight is small and the driving means is small. Only needs to be done. Furthermore, since the projection 39 is provided on the wall surface 34, vibration can be efficiently transmitted to the antifreezing agent B inside. Further, since the striking means 22 is disposed between the telescopic cylinders 37, 37 as the driving means in the front-rear direction of the hopper 3, it is possible to efficiently move the anti-freezing agent B inside by vibrating and striking.
[0035]
FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. A pivot portion 41 is provided on the top portion, and left and right side plates 34, 34 are formed so as to be openable and closable about the pivot portion 41. The left and right side plates 34, 34 are connected by a substantially V-shaped link piece 36. A telescopic drive device 42 such as a cylinder for opening and closing the lower side of the side plates 34, 34 is provided in the vibration wall 31. In this example, since the side plates 34, 34 are opened and closed, the horizontal ribs 35, 35A, 35B are not used, and by connecting the horizontal rod 38 to the pivot 41, the expansion and contraction of the telescopic cylinder 37 causes The wall 31 reciprocates up and down.
[0036]
Therefore, by opening and closing the left and right side plates 34, 34, the bridging phenomenon of the antifreezing agent B above the screw conveyor 5 can be prevented. If the lower part of the side plates 34, 34 is made narrower when descending the wall 31, it is easy to descend downward. As described above, by combining the vertical movement by the telescopic cylinder 37 as the driving means and the opening and closing operation by the telescopic driving device 42 as the opening and closing driving means, the antifreezing agent B can be efficiently guided downward.
[0037]
FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. A belt conveyor 51 serving as a conveyor is provided below the opening 17, and the belt conveyor 51 has an endless belt, and the antifreezing agent B dropped from the opening 17 is sprayed to the spraying unit 5. To send to.
[0038]
As described above, in the present embodiment, the hopper 3 provided on the vehicle body 2, the spraying unit 4 for spraying the antifreezing agent B in the hopper 3, and the antifreezing agent B of the hopper 3 Is provided with a vertical wall 31 in the hopper 3 and a telescopic cylinder 37 as a driving means for moving the wall 31. The same operation and effect as those of the above-described embodiments can be obtained.
[0039]
It should be noted that the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made within the scope of the present invention. For example, the inner surface of the side plate may be formed as a surface with a low coefficient of friction by directly coating the inner surface with a resin having low friction. Is closed by a bottom plate 35. Further, as the driving unit, a unit that generates vibration by using air or electricity as a power source, a unit that generates vibration by rotation of an eccentric weight, rotation of a crank mechanism, or the like can be used, and preferably vibrates the wall body in a vertical direction. In this case, the vibration includes a rocking motion of the wall.
[0040]
【The invention's effect】
The invention according to claim 1 includes a hopper provided on the vehicle body, a spraying unit for spraying the antifreezing agent in the hopper, and a conveyor which is provided below the hopper and sends the antifreezing agent of the hopper to the spraying unit. In the deicing agent sprayer provided with, a vertical wall is provided in the hopper, and a driving means for moving the wall is provided, and the antifreezing agent in the hopper is smoothly dropped on the lower screw conveyor. Can be supplied.
[0041]
Further, in the invention of claim 2, the driving means reciprocates the wall body in a vertical direction, so that the anti-freezing agent in the hopper can be smoothly dropped and supplied to the lower screw conveyor.
[0042]
According to the third aspect of the present invention, an opening is provided on the lower surface of the wall, and the antifreezing agent in the hopper can be smoothly dropped and supplied to the lower screw conveyor.
[0043]
According to the invention of claim 4, the inner surface of the side plate of the hopper is formed to have a low coefficient of friction, so that the antifreezing agent in the hopper can be smoothly dropped and supplied to the lower screw conveyor.
[0044]
Further, the invention of claim 5 is provided with a striking means for striking the side plate, so that the anti-freezing agent in the hopper can be smoothly dropped and supplied to the lower screw conveyor.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a left-right cross-sectional view of a hopper showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the sprayer according to the first embodiment.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the hopper in the front-rear direction.
FIG. 4 is a perspective view of a main part of the wall body, part of which is a cross section.
FIG. 5 is a left-right cross-sectional view of a hopper showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a left-right cross-sectional view of a hopper showing a third embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 1 antifreeze sprayer 2 body 3 hopper 4 sprayer 5 screw conveyor (conveyor)
11 side plate 11A inner surface 21 low friction coefficient material 22 hitting means 31 wall (vibrating body)
34 side plate 37 drive means 51 belt conveyor (conveyor)
