【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、鍵を紛失したり、パンクしたりした際に、自転車を目的場所に容易に転がして搬送し得るようにした自転車搬送具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車がパンクした場合は、これを転がして目的場所に搬送していたが、転がし難いことと、タイヤゴムチューブが傷む問題があった。また自転車の鍵を紛失した場合は、鍵を取り外すのが大変厄介であったし、取り外さないで目的場所まで搬送するのも大変な労力を必要とする問題があった。しかして、従来、このような場合に、容易に目的場所まで搬送する搬送具は、全く市販されていないし、このような発想も全く知られていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、このような点に着目してなされたものであり、パンクしたり、鍵を紛失したりした場合に、容易に目的場所まで搬送し得る自転車搬送具を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的に沿う本発明のうち請求項１に記載の発明は、設置面に回転体を連結して自転車車輪を保持搬送する保持搬送部材と、該保持搬送部材を連結した自転車車輪の回転を防止する手段と、を具備することを特徴とする。
【０００５】
本発明の保持搬送部材は、設置面に車輪を連結し、凹部で前記自転車車輪を嵌合保持する凹状部材と、該凹状部材の凹部側壁を着脱し得るように連結する板体と、該板体に形成した自転車スポークを嵌合保持する切り込みと、を具備するようにするのが好ましい（請求項２）。
【０００６】
前記切り込みは、進行方向の前面から進行方向に対して斜めの直線に形成するのが外れ難くなることから好ましい（請求項３）。
【０００７】
本発明の回転を防止する手段は、自転車泥除けと自転車ハブとを連結する１対の連結部材に着脱し得るように係止する部材と、該部材に形成した自転車スポークを嵌合係止する切り込みと、該部材両端と前記泥除けとを着脱自在に連結する連結具と、を具備するようにするのが好ましい（請求項４）。
【０００８】
前記切り込みは、回転方向の前面から回転方向に対して斜めの直線に形成するのが外れ難くなることから好ましい（請求項５）。
【０００９】
前記凹状部材の凹部側壁を回動し得るように構成し、不使用時は、逆方向に回転させて形成した凹部に前記車輪が収容されるように構成することによって、不使用時はコンパクトに構成することができる（請求項６）。
【００１０】
本発明の自転車搬送具は、パンクしたり、鍵を紛失したりする場合だけでなく、支障無く自転車を走行させることができなくなった場合のあらゆる場合に適用することができる。前後の両方の車輪がパンクしたりした場合は、両方の車輪に本発明の自転車搬送具を装着させれば良い。
【００１１】
本発明で回転防止手段が必要なのは、単に保持搬送部材を装着しただけでは、自転車の車輪が回転し、自転車を搬送できなくなるからである。回転防止手段としては特に別部材を使用しなくとも、自転車搬送部材を長く形成するとか、大きく形成すれば、この車輪の回転を防止することができる。しかしながらコンパクトに形成するためには別部材とするのが良い。本発明の回転防止手段は、このような自転車の車輪の回転を防止し得るものであれば良く、特に限定されない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は、本発明の保持搬送部材１の一実施例を示すものであり、下端に車輪２を連結した凹状部材３と、同凹状部材３の凹部側壁４，４´上端を着脱し得るように連結する板体５と、同板体に形成した自転車スポーク６を保持する切り込み７とを具備した例を示す。
【００１４】
板体５は、先端が下方に向けて折曲し、後端は蝶番９を介して側壁４´に起倒し得るように固定されている。板体の折曲部１０には、螺子８を折曲部１０と側壁４との連通した螺子孔にネジ込むことにより、側壁４に固定し得るようになっている。
【００１５】
図２に示すように、自転車の車輪１１を凹状部材３の凹部で保持し、板体５の切り込み７にスポーク６を嵌合させて、図２の左方向に転がして自転車を搬送するように構成している。
【００１６】
切り込み７は、進行方向の前面から進行方向に対して斜めの直線に形成している。このように構成することによって、螺子８で板体５を締め付けることによって、遊嵌状態の自転車車輪１１が動かないように係止されるので、スポーク６から外れなくなる。
【００１７】
自転車車輪の回転を防止する手段は、図３に示すように、自転車泥除け１２と自転車ハブ（図示省略）とを連結する１対の連結部材１３，１３´に両端の凹状切り欠き（凹部）１９，１９´で嵌合係止する板体１４と、自転車スポークを嵌合係止する板体１４の切り欠き１５と、該板体１４両端と泥除け１２とを連結するゴム紐のような弾性紐状体１６とから構成されている。
【００１８】
図４及び図５は、本発明の保持搬送部材の他の実施例を示すものであり、側壁４，４´を底板１７に蝶番１８，１８´で少なくとも１８０°回動するように連結している。
【００１９】
このように構成しているので、不使用時は、図５に示すように１８０°回転させて、車輪３を挟むように収容できるので、不使用時はコンパクトにすることができる。尚、この実施例では車輪３は１個となっているが、車輪３は１個でも特に支障は無い。
【００２０】
板体５は、蝶番９に回動し得るようにネジ止め連結されているので、図５に示すように、側壁と平行に回転させることができる。板体１４は、凹状の切り欠き１９（又は１９´）から螺子８を側壁４の螺子孔にネジ込んで側壁４に固定するようになっている。このようにした後、その外側を弾性紐状体１６を巻き付けて固定している。図５では、紐状体１６を二巻きしている。
【００２１】
本発明の自転車搬送具は、車輪が回転しないか、回転させないほうが良い場合にその車輪に連結すれば、自転車搬送具自体が小さな台車の役割をするので、支障無く転がして自転車を目的場所に搬送することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上のべた如く、本発明によれば、極めて簡単でコンパクトな構成によって、自転車がパンクしたり、鍵を紛失したりした場合に、容易に目的場所まで搬送することができるという絶大な効果を奏する。しかも、従来このような自転車搬送具は全く知られていなかったので、極めて画期的な発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の保持搬送部材の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の保持搬送部材を車輪に装着させた状態の斜視図である。
【図３】本発明の回転を防止する手段の一実施例を示す斜視図である。図は、車輪に装着させた状態を示している。
【図４】本発明の保持搬送部材の他の実施例を示す斜視図である。
【図５】図４の自転車搬送具の不使用時を示す斜視図である。
【符号の説明】
１………保持搬送部材
２………車輪
３………凹状部材
４，４´………凹部側壁
５………板体
６………自転車スポーク
７………切り込み
８………螺子
９………蝶番
１１………自転車の車輪
１２………自転車泥除け
１３，１３´………自転車の連結部材
１４………板体
１５………板体の切り欠き
１６………弾性紐状体[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle carrier that can easily roll and transport a bicycle to a destination when a key is lost or punctured.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when a bicycle is punctured, it is rolled and transported to a destination, but there are problems that it is difficult to roll and that the tire rubber tube is damaged. Also, if the bicycle key is lost, it is very troublesome to remove the key, and transporting the bicycle to the destination without removing the key requires a lot of labor. Heretofore, in such a case, there has hitherto been no commercially available transporter for easily transporting to a destination, and no such idea has been known.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to provide a bicycle carrier that can be easily transported to a destination when a puncture or a key is lost. .
[0004]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a holding / transporting member for holding / transporting a bicycle wheel by connecting a rotating body to an installation surface, and preventing rotation of the bicycle wheel coupled to the holding / transporting member. And means for performing the operation.
[0005]
The holding / transporting member of the present invention includes a concave member that connects a wheel to an installation surface and fits and holds the bicycle wheel in a concave portion, a plate body that removably connects a concave side wall of the concave member, and the plate. And a notch that fits and holds a bicycle spoke formed on the body (claim 2).
[0006]
It is preferable that the notch is formed in a straight line oblique to the traveling direction from the front surface in the traveling direction, because it is difficult to come off (claim 3).
[0007]
Means for preventing rotation according to the present invention include a member for detachably engaging a pair of connecting members for connecting the bicycle mudguard and the bicycle hub, and a notch for fittingly engaging a bicycle spoke formed on the member. It is preferable to include a connecting tool for removably connecting both ends of the member and the mudguard (claim 4).
[0008]
The notch is preferably formed in a straight line oblique to the rotation direction from the front surface in the rotation direction, because it is difficult to remove the notch (claim 5).
[0009]
The concave side wall of the concave member is configured to be rotatable, and when not in use, the wheel is housed in a concave portion formed by rotating in the opposite direction, so that when not in use, the wheel is compact. It can be configured (claim 6).
[0010]
The bicycle carrier of the present invention can be applied not only to a case where the bicycle is punctured or a key is lost, but also to any case where the bicycle cannot be run without any trouble. If both front and rear wheels are punctured, the bicycle carrier of the present invention may be mounted on both wheels.
[0011]
The reason why the anti-rotation means is required in the present invention is that simply attaching the holding and conveying member rotates the bicycle wheel and makes it impossible to convey the bicycle. Even if a separate member is not used as the rotation preventing means, the rotation of the wheels can be prevented by forming the bicycle carrying member to be long or large. However, it is preferable to use a separate member in order to make it compact. The rotation preventing means of the present invention is not particularly limited as long as it can prevent such rotation of the wheel of the bicycle.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0013]
FIG. 1 shows an embodiment of a holding and conveying member 1 according to the present invention, in which a concave member 3 having a wheel 2 connected to a lower end thereof and upper ends of concave side walls 4 and 4 'of the concave member 3 can be attached and detached. And a notch 7 for holding a bicycle spoke 6 formed in the plate.
[0014]
The plate body 5 is fixed such that the front end is bent downward and the rear end can be turned upside down on the side wall 4 ′ via the hinge 9. The screw 8 is screwed into a screw hole communicating with the bent portion 10 and the side wall 4 in the bent portion 10 of the plate body, so that the screw 8 can be fixed to the side wall 4.
[0015]
As shown in FIG. 2, the bicycle wheel 11 is held by the concave portion of the concave member 3, the spoke 6 is fitted into the cut 7 of the plate 5, and the bicycle is rolled to the left in FIG. Make up.
[0016]
The cut 7 is formed in a straight line oblique to the traveling direction from the front in the traveling direction. With such a configuration, the loosely fitted bicycle wheel 11 is locked so as not to move by tightening the plate 5 with the screw 8, so that the spoke wheel 6 does not come off the spoke 6.
[0017]
As shown in FIG. 3, the means for preventing the rotation of the bicycle wheel includes a pair of connecting members 13 and 13 'for connecting the bicycle mudguard 12 and a bicycle hub (not shown) with concave notches (recesses) 19 at both ends. , 19 ′, a notch 15 of the plate 14 for fitting and locking the bicycle spokes, and an elastic cord such as a rubber string for connecting both ends of the plate 14 and the mudguard 12. And the body 16.
[0018]
FIGS. 4 and 5 show another embodiment of the holding and conveying member of the present invention, in which the side walls 4, 4 'are connected to the bottom plate 17 by hinges 18, 18' so as to rotate at least 180 degrees. I have.
[0019]
With this configuration, when not in use, it can be rotated by 180 ° as shown in FIG. 5 and housed so as to sandwich the wheel 3, so that it can be made compact when not in use. In this embodiment, the number of the wheels 3 is one, but there is no particular problem even if the number of the wheels 3 is one.
[0020]
Since the plate 5 is screwed and connected to the hinge 9 so as to be rotatable, it can be rotated parallel to the side wall as shown in FIG. The plate 14 is configured such that the screw 8 is screwed into a screw hole of the side wall 4 from the concave notch 19 (or 19 ′) and fixed to the side wall 4. After doing so, an elastic string 16 is wound around the outside and fixed. In FIG. 5, the cord 16 is wound twice.
[0021]
The bicycle carrier of the present invention, when the wheels do not rotate or it is better not to rotate, if connected to the wheels, the bicycle carrier itself functions as a small cart, so it rolls without trouble and transports the bicycle to the destination place can do.
[0022]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, with a very simple and compact structure, when a bicycle is punctured or a key is lost, it is possible to easily transport the bicycle to a destination place. . Moreover, since such a bicycle carrier has not been known at all, it is an extremely revolutionary invention.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a holding and conveying member of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a state in which the holding and conveying member of the present invention is mounted on wheels.
FIG. 3 is a perspective view showing one embodiment of a means for preventing rotation according to the present invention. The figure shows a state where the vehicle is mounted on wheels.
FIG. 4 is a perspective view showing another embodiment of the holding and conveying member of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view showing the bicycle carrier of FIG. 4 when not in use.
[Explanation of symbols]
1 holding and conveying member 2 wheels 3 concave members 4 and 4 'concave side walls 5 plate 6 bicycle spokes 7 cuts 8 screws 9 ... Hinges 11 ... Bicycle wheels 12 ... Bicycle mudguards 13 and 13 '... Bicycle connecting members 14 ... Plate 15 ... Notches 16 in the plate body
