JP2004285542A - Garment for vehicle - Google Patents

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JP2004285542A
JP2004285542A JP2003119074A JP2003119074A JP2004285542A JP 2004285542 A JP2004285542 A JP 2004285542A JP 2003119074 A JP2003119074 A JP 2003119074A JP 2003119074 A JP2003119074 A JP 2003119074A JP 2004285542 A JP2004285542 A JP 2004285542A
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JP
Japan
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belt
horizontal
crotch
vehicle
belts
Prior art date
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Application number
JP2003119074A
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Japanese (ja)
Inventor
Mitsunori Masuda
光則 増田
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EMUZUJINTEIKKU KK
Original Assignee
EMUZUJINTEIKKU KK
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a garment for a vehicle with a structure enabling adjusting the length of the garment, the girth of the chest and a crotch belt through adjusting the length of the crotch belt and preventing worsening feeling of wear by tightening too much without lowering binding function. <P>SOLUTION: This garment for a vehicle has a belt structure formed by at least two longitudinal belts and first and second horizontal belts comprising part of a back body, and enabling fixing by narrowing the connection width of both the right and left two longitudinal belts. The first horizontal belt comprises the crotch belt which is inserted into a loop part 32 in a front body and bent followed by passing through a shoulder part from the back to the crotch to the ankle and inserted into a loop part 31 formed in the second horizontal belt. The connection width of the right and left two horizontal belts is widened to loose tightening by unfastening fixation after tightly adjusting the girth of the chest and the size of the crotch belt with fasteners which are fixed by narrowing, attached to the crotch belt, adjustable in attachment positions and freely detachably connectable. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、年少者の身体に装着し、車輛に備えられているシートベルトを利用して、自動車の衝突等による衝撃から年少者の身体を保護する車輛用着衣に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、本願発明者の考案した、身体に装着して、車輛に備えられているシートベルトを利用して、自動車の衝突等による衝撃から身体を保護する図3に示すような車輛用着衣がある。
同図において101は従来の車輛用着衣を表している。
図3の(a)は車輛用着衣の101の正面図、図3の(b)は車輛用着衣の101の内部に設けられているベルト構造体を説明するための正面図、図3の(c)は車輛用着衣の101の内部に設けられているベルト構造体を説明するための背面図、図3の(d)は車輛のシートベルトをベルト構造体の所定の部位に挿通させた状態を説明するための背面図である。
車輛用着衣の101は、図3に示すように、一部に身体拘束用のベルトが表出した前合せの前身頃と後身頃からなる着衣としてのベスト形に形成されている。
車輛用着衣の101は、表生地、裏生地の重ね合わせによる二重の構成になっており、当該表生地、裏生地との間に図3(b)、(c)に示したようなベルト構造体が設けられており、所定の部位で各生地に取り付けられている。
ベルト構造体の要素となる各ベルトは、可撓生を有する繊維で織られた、法規上の基準を満たした織物が採用されている。
【0003】
前記車輛用着衣の101のベルト構造体は、以下の構成を有している。
ベルト構造体は、後身頃となる背面の下側にV型に配置された第一の基礎ベルト103と、当該第一の基礎ベルト103の両上端部と結合し背面から前面胸部に設けられた一対の第二の基礎ベルト105を有している。
また、背面には上部に位置する第一の横ベルト107と、下部に位置する第二の横ベルト109が平行に設けられている。
第一の横ベルト107の両端部は、前面部(前身頃)においてバックル130で着脱自在に結合するようになっている。
斜ベルト110は前面部(前身頃)において第一の横ベルト107に縫合(結合部111)された後、背面下方側に向かって伸ばされ、その各端部が第二の横ベルト109に対して縫合(結合部112)されている。
第二の横ベルト109の両端には、両脇腹下部においてループ部140が形成されている。
【0004】
さらに、二本の肩ベルト121及び股ベルト123が設けられている。肩ベルト121は、背面、両肩、前面胸部に亘る縦向きに配置された一対のベルトである。各肩ベルト121は、その一端が第一の横ベルト107に対して前面胸部において縫合(結合部113)されている。
各肩ベルト121の他端が、前記第二の基礎ベルト105に取り付けられたベルトの長さ調節可能なバックル131を介して、第二の基礎ベルト105に連結されている。
股ベルト123は、一本のベルトによって形成されており、略中央部を前記V字形状を成す第一の基礎ベルト103の折返部に挿通して折り返す事により二股状に構成し、各両端部を前記左右のループ部140にそれぞれ挿通させた後、バックル132で着脱自在結合するようになっている。
当該従来の車輛用着衣の101は上記構成を有しており、身体に装着する際に体格に合せたサイズの調整と締付け調整を、バックル130(着丈と胸囲)及びバックル132(股ベルト)でベルトの長さ調節して行い、締め付け過ぎのないようにするために、ベルトと身体の間に指が二本入るように等の注意をしている。
【0005】
【発明が解決しようとしている課題】
前記従来の車輛用着衣の101(以下、車輛用着衣)は、年少者の身体に装着した後に車輛用シートベルト137によって車輛用着衣を保持し、車輛用着衣を装着した年少者の身体の移動を制限すると同時に身体への衝撃を緩和するものであるから、車輛用着衣は身体に対して適切に装着される必要がある。
身体に対して間違いがなく、適切に調整し装着するためには、調整箇所を出来るだけ少なくする必要がある。
また、年少者の身体の移動を制限する拘束力を強くするためには、身体に対して締付けを強くし、緩みのない状態で調整し装着する必要がある。
【0006】
しかし、締付けを強く装着すると身体に対する圧迫感が強く出る事から着心地が悪くなる事から、年少者が嫌がり結果的に弱い締付けの調整になり適正な拘束力を発揮出来なくなっていた。
適正な拘束力を発揮させるために締付けを強くして装着を行う事が出来、尚且つ締付けを強くして装着する事で起こる、身体に対する圧迫感による着心地の悪化を防ぐと共に、調整箇所を減らす事を課題とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明に係る車輛用着衣は、上記課題を解決するため、下記の構成を有している。
すなわち、
(ア)身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
(イ)前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する、少なくとも第一の横ベルトと第二の横ベルト及び左右一対の二本の縦ベルトとを有していること。
(ウ)前記第一の横ベルトは、後身頃から左右の脇下の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
(エ)前記第二の横ベルトは、後身頃から左右の腰部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
(オ)後身頃において、前記第一の横ベルト及び前記第二の横ベルトは、それぞれ縦ベルトに結合されていること。
(カ)後身頃から左右の腰部の近くを通り前身頃に至るようになっている前記第二の横ベルトに結合して、左右の腰部付近から上方に伸び胸部付近に至り、折り返される事でループを形成している左右のベルトがあること、また前記ループには、互いに着脱自在に結合可能な留具が取り付けられていること。
(キ)左右二本の縦ベルトは後身頃において柔軟な部材で連結され、その連結幅を狭めた状態で一時固定するための留具が取り付けられていること。
(ク)後身頃から左右の脇下の近くを通り前身頃に至る前記第一の横ベルトの左右の先端は、前身頃に於いて前記ループを挿通し横方向から縦方向に折り返し、肩部を通り後身頃を経由し、股下を潜り腹部に至り第二の横ベルトに連結していること。
【0008】
【発明の実施の形態】
本願発明の係る車輛用着衣の形態を図に表し、その図を用いて実施形態を説明する。
図1において1は、本願発明の請求項1に係る車輛用着衣を表しており、図1(a)は車輛用着衣1の正面図、図1(b)は背面図を表している。
図1(a)、(b)は、後述するベルト構造(以下、ベルト構造体)を説明するための透視図になっている。
車輛用着衣1は、図1(a)、(b)に示すように、一部に身体拘束用のベルトが表出した前合せの左右の前身頃3(3a、3b)と後身頃4からなる着衣としてのベスト形に形成されている。
前身頃3は、それぞれ左前身頃3a、右前身頃3bによって構成され、前面略中央部においてファスナー11によって係脱自在に係合するようになっている。
また、車輛用着衣1は、表生地と裏生地の重ね合わせによる二重構造になっており、当該表生地と裏生地の間に、図1(a)、(b)に示したようなベルト構造体が配置され、所定の部位で前記表又は裏生地に対して取り付けられている。
【0009】
次に、前記車輛用着衣1を構成するベルト構造体について説明する。
ベルト構造体を構成する各ベルトは、それぞれ可撓性の有する繊維によって形成された幅広の織物として形成されており、強度等法規上の基準に適合する物性を有したものである。
背面の下側から上部に亘る位置には縦ベルトとして左右二本のベルト部を形成する左縦ベルト5a、右縦ベルト5bが下側から上部に広がる形で設けられている。
【0010】
図1(b)に示すように、左腰ベルト7a、右腰ベルト7bと左ベルト6a、右ベルト6bは、それぞれ背面において左縦ベルト5a、右縦ベルト5bに縫合によって結合(結合部21a、21b、22a、22b)されている。
図1(a)に示すように、左腰ベルト7a、右腰ベルト7bの各両端には、両脇腹下部においてループ部31(31a、31b)が形成されている。
左腰ベルト7a、右腰ベルト7bには左斜ベルト8a、右斜ベルト8bが縫合によって結合(結合部23a、23b)されている。
左斜ベルト8a、右斜ベルト8bは、それぞれ左腰ベルト7a、右腰ベルト7bとの結合部から前面胸部に伸び、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル13(13a、13b)のスリットを挿通した後折り返し、縫合(縫合部24a、24b)することで、バックル13を取り付けたループ部32(32a、32b)を形成している。
【0011】
図1の(a)に示すように、前面胸部において、雌バックル13a、雄バックル13bが結合し、左ベルト6a、右ベルト6bは、ループ部32a、32bをそれぞれ挿通し折り返され、肩部を経由して背面に戻り左斜ベルト8a、右斜めベルト8bと共に胸部を拘束し、図1(b)に示すように、そのまま臀部を経由し股下を通り左股ベルト10a、右股ベルト10bとなり図1の(a)に示すように、両脇腹下部において、ループ部31a、31bに挿通している。
左股ベルト10a、右股ベルト10bには、取り付位置が調節可能で着脱自在に結合可能な雌バックル14a、雄バックル14bが取り付けられていて、ループ部31a、31bに挿通したあと左右が結合することで左腰ベルト7a、右腰ベルト7bと連結して、腰部を拘束するようになっている。
この構成によって、左ベルト6a、右ベルト6bの長さを調節する事で着丈と胸囲の調整をするようになっているが、腰部を拘束する左股ベルト10a、右股ベルト10bは、左ベルト6a、右ベルト6bのそれぞれの延長である事から、雌バックル14a、雄バックル14bの、左股ベルト10a、右股ベルト10bに対する取り付位置を変えて、左股ベルト10a、右股ベルト10bのみの長さ調節を行う事で、左ベルト6a、右ベルト6bの長さ調節も行い、胸囲と着丈及び股ベルトの調整をするようになっている。
【0012】
図1(b)に示すように、前記左縦ベルト5a、右縦ベルト5bは、背当布40により左右が連結されている。
背当布40には、幅を狭くして固定するための上部雌ホック41a、上部雄ホック41b及び下部雌ホック42a、下部雄ホック42bが取り付けられており、前記背当布40の幅を狭くする事で、左縦ベルト5aと右縦ベルト5bの連結幅を狭くする事ができるようになっている。
背当布40の幅を狭くして固定したあと、左股ベルト10a、右股ベルト10bの長さ調節を行い着丈と胸囲及び股ベルトの締付けをきつく調整したあと背当布40の固定を解いて締付けを緩くするようになっている。
【0013】
【実施例】
次に、本願発明に係る実施例について説明する。
上記実施の形態では、前身頃3は、それぞれ左前身頃3a、右前身頃3bによって構成され、前面略中央部においてファスナー11によって係脱自在に係合するようになっている。となっているが、前身頃は左右に分割されず被る形態のベストでも良い、その場合、左斜ベルト8a、右斜ベルト8bは、それぞれ腰ベルト7との結合部から前面胸部に伸び、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル13(13a、13b)のスリットを挿通した後折り返し縫合(縫合部24a、24b)することでバックル13を取り付けた、ループ部32(32a、32b)が形成されている。となっているがループ部32a、ループ部32bが雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル13を介さないで直接結合しても良い。
【0014】
上記実施の形態では、背当布40に伸縮部材は使われていないが伸縮部材を用いて左縦ベルト5a、右縦ベルト5bの連結幅が体格に合せ伸縮する事で身体に常にフィットするようにしても良い。
【0015】
上記実施の形態では、背当布40に幅を狭くして固定するための上部雌ホック41a、上部雄ホック41b及び下部雌ホック42a、下部雄ホック42bが取り付けられている。となっているが、左ベルト6a、右ベルト6b及び左腰ベルト7a、右腰ベルト7bにそれぞれ雌雄ホックを取り付けて、それぞれの雌雄ホックを結合させる事で幅を狭くして固定しても良い。
【0016】
【発明の効果】
本願発明に係る車輛用着衣の効果について説明する。
胸囲と着丈のサイズ調整をする左ベルト6a、右ベルト6bに、股ベルトの機能を持たせる事で、従来別々に行っていた胸囲・着丈のサイズ調整と腰部を正しく拘束するために重要な股ベルトのサイズ調整を、股ベルト長さ調節のみの調整で行うことが出来る。
図2(a)に示すように、左縦ベルト5a、右縦ベルト5bの連結幅を背当布40の幅を狭めることで狭め、上部雌ホック41a、上部雄ホック41b及び下部雌ホック42a、下部雄ホック42bをそれぞれ結合することで固定し、サイズ調整を締付けがきつい状態になるように行う。
図2(b)に示すように、サイズ調整を行ったのち上部雄ホック41b及び下部雌ホック42a、下部雄ホック42bの結合を解き、背当布40の固定を外し、狭めていた左縦ベルト5a、右縦ベルト5bの連結幅の範囲を広げる。
左縦ベルト5a、右縦ベルト5bの連結幅の範囲が広がることで、連結幅が広くなる分左腰ベルト7a、右腰ベルト7b及び左ベルト6a、右ベルト6bの長さを長く調節する事と同じ効用が生まれ、その結果締付けが弱くなる事から身体に与える圧迫感を軽減する事が出来る。
図2(c)に示すように、車輛用着衣を身体に装着した年少者の保持を車輛用シートベルト137が左縦ベルト5a、右縦ベルト5bの連結の左外端50aから右外端50bへ挿通する事によって行っているが、衝撃時に年少者が前方に移動しようとする力が働いた時には、車輛用シートベルト137は、直接左縦ベルト5a、右縦ベルト5bを後方に引く作用をするために、左縦ベルト5a、右縦ベルト5b連結幅を広げる事で、締付けを弱くしたことの影響を受けることなく、締付けを強くした状態で身体を拘束する事が出来る。
上記の事から、股ベルトの長さ調節と左縦ベルト5a、右縦ベルト5b連結幅の調節を行うだけで、拘束力を適正に発揮させ、尚且つ強い締付けからの圧迫感による着心地の悪化を防ぐ、調整を行える効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車輛用着衣1を示す正面、背面図および説明図である。
【図2】本発明に係る車輛用着衣1の作用を示す説明図である。
【図3】従来の車輛用着衣を説明するための説明図である。
【符号の説明】
1 車輛用着衣1
3a 左前身頃
3b 右前身頃
4 後身頃
5a 左縦ベルト
5b 右縦ベルト
6a 左ベルト
6b 右ベルト
7a 左腰ベルト
7b 右腰ベルト
8a 左斜ベルト
8b 右斜ベルト
10a 左股ベルト
10b 右股ベルト
11 ファスナー
13a 雌バックル
13b 雄バックル
14a 雌バックル
14b 雄バックル
21a 結合部
21b 結合部
22a 結合部
22b 結合部
23a 結合部
23b 結合部
24a 縫合部
24b 縫合部
31a ループ
31b ループ
32a ループ
32b ループ
40 背当布
41a 上部雌ホック
41b 上部雄ホック
42a 下部雌ホック
42b 下部雄ホック
50a 左外端
50b 右外端
137 シートベルト
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle garment that is worn on a child's body and uses a seat belt provided in the vehicle to protect the child's body from an impact due to an automobile collision or the like.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a vehicle garment as shown in FIG. 3 invented by the inventor of the present application, which is worn on a body and protects the body from an impact due to a collision of an automobile by using a seat belt provided in the vehicle. .
In FIG. 1, reference numeral 101 denotes conventional clothing for a vehicle.
FIG. 3A is a front view of the vehicle clothing 101, and FIG. 3B is a front view for explaining a belt structure provided inside the vehicle clothing 101, and FIG. 3C is a rear view for explaining a belt structure provided inside the vehicle garment 101, and FIG. 3D shows a state where a vehicle seat belt is inserted through a predetermined portion of the belt structure. It is a rear view for explaining.
As shown in FIG. 3, the vehicle clothing 101 is formed in a vest shape as a clothing consisting of a front body and a rear body of front alignment, in which a body restraining belt is partially exposed.
The vehicle clothing 101 has a double configuration in which a front fabric and a back fabric are overlapped, and a belt as shown in FIGS. 3B and 3C is provided between the front fabric and the back fabric. A structure is provided and attached to each fabric at predetermined locations.
Each belt which is an element of the belt structure employs a woven fabric which is woven with flexible fibers and which meets legal standards.
[0003]
The belt structure of the vehicle clothing 101 has the following configuration.
The belt structure is provided on a first base belt 103 arranged in a V-shape below a back surface serving as a back body, and combined with both upper ends of the first base belt 103 and provided from the back to the front chest. It has a pair of second base belts 105.
On the back, a first horizontal belt 107 located on the upper side and a second horizontal belt 109 located on the lower side are provided in parallel.
Both ends of the first horizontal belt 107 are detachably connected to each other by a buckle 130 at a front portion (front body).
The swash belt 110 is sewn (joined portion 111) to the first horizontal belt 107 at the front portion (front body), and then extended toward the lower rear side. Suturing (joining portion 112).
At both ends of the second horizontal belt 109, loop portions 140 are formed at the lower portions on both sides.
[0004]
Further, two shoulder belts 121 and a crotch belt 123 are provided. The shoulder belt 121 is a pair of belts that are arranged vertically across the back, both shoulders, and the front chest. One end of each shoulder belt 121 is sewn to the first lateral belt 107 at the front chest (joining portion 113).
The other end of each shoulder belt 121 is connected to the second base belt 105 via a belt length adjustable buckle 131 attached to the second base belt 105.
The crotch belt 123 is formed by a single belt, and is formed in a bifurcated shape by inserting a substantially central portion into the folded portion of the first base belt 103 having the V-shape and folding the same. Are respectively inserted into the left and right loop portions 140, and then are detachably connected by a buckle 132.
The conventional vehicle garment 101 has the above-described configuration, and the size adjustment and the tightening adjustment according to the physique when worn on the body are performed by the buckle 130 (length and chest measurement) and the buckle 132 (crotch belt). The length of the belt is adjusted so that two fingers are inserted between the belt and the body in order not to overtighten.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional vehicle clothing 101 (hereinafter referred to as “vehicle clothing”) is a body movement of a young person wearing the vehicle clothing after wearing the vehicle clothing with the vehicle seatbelt 137 after wearing it on the body of the young person. Therefore, vehicle clothing needs to be properly worn on the body.
It is necessary to reduce the number of adjustment points as much as possible so that there is no mistake in the body and proper adjustment and mounting are performed.
In addition, in order to increase the restraining force that restricts the movement of the body of a young person, it is necessary to increase the tightening of the body and adjust and attach the body without loosening.
[0006]
However, when the tightening is applied strongly, the feeling of pressure on the body is increased and the comfort becomes poor. Therefore, the younger child is disliked, and as a result, the adjustment of the weak tightening is not possible, and the proper restraining force cannot be exerted.
In order to exert the proper restraining force, it can be installed with tightened tightening, and it is possible to prevent the deterioration of comfort due to the feeling of pressure on the body caused by mounting with tightened tightening, and to adjust the adjustment points The task is to reduce it.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The vehicle clothing according to the first aspect of the present invention has the following configuration in order to solve the above problem.
That is,
(A) It has a belt structure constituting a front body covering the front surface of the upper body and a back body covering the back surface, and the belt structure is formed by joining flexible belt-shaped belts. .
(A) The belt structure has at least a first horizontal belt, a second horizontal belt, and a pair of left and right two vertical belts that constitute a part of a rear body.
(C) The first horizontal belt extends from the rear body, near the left and right armpits, to the front body.
(D) The second horizontal belt extends from the rear body to the vicinity of the right and left waist parts and reaches the front body.
(E) In the back body, the first horizontal belt and the second horizontal belt are respectively coupled to a vertical belt.
(F) Combined with the second lateral belt, which extends from the back body to the front body through the vicinity of the left and right waist, extends upward from the vicinity of the left and right waist, reaches the vicinity of the chest, and is folded back There are left and right belts forming a loop, and the loop is provided with fasteners that can be detachably connected to each other.
(G) The two left and right vertical belts are connected by a flexible member in the rear body, and a fastener for temporarily fixing the connection belt in a state where the connection width is reduced is attached.
(H) The left and right ends of the first horizontal belt, which pass from the rear body to near the left and right armpits and reach the front body, pass through the loop in the front body and turn back from the horizontal direction to the vertical direction to form a shoulder. Passing through the back body, diving into the inseam, reaching the abdomen, and connecting to the second horizontal belt.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the clothing for a vehicle according to the present invention is shown in a drawing, and an embodiment will be described with reference to the drawing.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a vehicle garment according to claim 1 of the present invention, wherein FIG. 1 (a) shows a front view of the vehicle garment 1, and FIG. 1 (b) shows a rear view.
FIGS. 1A and 1B are perspective views for explaining a belt structure described below (hereinafter, a belt structure).
As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b), the clothing 1 for a vehicle includes a front body 3 (3a, 3b) and a rear body 4 on the left and right sides of the front where a belt for body restraint is partially exposed. It is formed into a vest shape as clothing.
The front body 3 is composed of a left front body 3a and a right front body 3b, respectively, and is detachably engaged with a fastener 11 at a substantially central portion of the front surface.
Further, the clothing 1 for a vehicle has a double structure in which a front fabric and a back fabric are overlapped, and a belt as shown in FIGS. 1A and 1B is provided between the front fabric and the back fabric. A structure is arranged and attached to the front or back fabric at a predetermined position.
[0009]
Next, a belt structure constituting the vehicle clothing 1 will be described.
Each of the belts constituting the belt structure is formed as a wide woven fabric formed of flexible fibers, and has physical properties conforming to legal standards such as strength.
A left vertical belt 5a and a right vertical belt 5b forming two left and right belt portions as vertical belts are provided in a position extending from the lower side to the upper side of the back surface so as to spread from the lower side to the upper side.
[0010]
As shown in FIG. 1B, the left waist belt 7a, the right waist belt 7b, the left belt 6a, and the right belt 6b are respectively connected to the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b on the back surface by stitching (joining portions 21a, 21b, 22a, 22b).
As shown in FIG. 1 (a), loop portions 31 (31a, 31b) are formed on both ends of the left waist belt 7a and the right waist belt 7b at the lower sides of both sides.
A left oblique belt 8a and a right oblique belt 8b are joined to the left waist belt 7a and the right waist belt 7b by sewing (joining portions 23a and 23b).
The left sloping belt 8a and the right sloping belt 8b extend from the connection with the left waist belt 7a and the right waist belt 7b to the front chest, and are slits of the buckles 13 (13a, 13b) detachably connectable as a pair of male and female. After being inserted, the loop portion 32 (32a, 32b) to which the buckle 13 is attached is formed by folding and suturing (sewn portions 24a, 24b).
[0011]
As shown in FIG. 1 (a), a female buckle 13a and a male buckle 13b are connected to each other on the front chest, and the left belt 6a and the right belt 6b are inserted through the loop portions 32a and 32b, respectively, and are folded. Returning to the rear via the left oblique belt 8a and the right oblique belt 8b, the chest is restrained, and as shown in FIG. 1 (b), passes directly through the buttocks and passes through the inseam to become the left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b. As shown in FIG. 1A, the lower part of both sides is inserted through the loop parts 31a and 31b.
The left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b are provided with a female buckle 14a and a male buckle 14b whose mounting positions are adjustable and which can be detachably connected, and the left and right sides are connected after being inserted through the loop portions 31a and 31b. By doing so, it is connected to the left waist belt 7a and the right waist belt 7b to restrain the waist.
With this configuration, the length and the chest circumference are adjusted by adjusting the lengths of the left belt 6a and the right belt 6b, but the left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b that restrain the waist are 6a and the right belt 6b are extensions of each other, so that the mounting positions of the female buckle 14a and the male buckle 14b with respect to the left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b are changed, and only the left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b are changed. By adjusting the length of the left belt 6a and the right belt 6b, the length of the chest, the length of the chest, and the crotch belt are adjusted.
[0012]
As shown in FIG. 1B, the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b are connected to each other by a backing cloth 40.
An upper female hook 41a, an upper male hook 41b, a lower female hook 42a, and a lower male hook 42b for narrowing and fixing the width are attached to the backing cloth 40, and the width of the backing cloth 40 is reduced. By doing so, the connection width between the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b can be reduced.
After narrowing and fixing the width of the backrest cloth 40, the length of the left crotch belt 10a and the right crotch belt 10b are adjusted, and the length, chest measurement and tightening of the crotch belt are adjusted tightly. And loosen the tightening.
[0013]
【Example】
Next, examples according to the present invention will be described.
In the above-described embodiment, the front body 3 is constituted by a left front body 3a and a right front body 3b, respectively, and is engaged with a fastener 11 at a substantially central portion of the front surface so as to be freely detachable. However, the front body may be a vest that is not divided into left and right parts and may be worn. In this case, the left sloping belt 8a and the right sloping belt 8b extend from the joint with the waist belt 7 to the front chest, and A loop portion 32 (32a, 32b) is formed by inserting a slit of a buckle 13 (13a, 13b) detachably connectable with a pair of females and then folding and sewing the buckle 13 (sewn portions 24a, 24b). Have been. However, the loop portion 32a and the loop portion 32b may be directly connected without a buckle 13 which can be detachably connected as a pair of male and female.
[0014]
In the above embodiment, no elastic member is used for the backrest cloth 40, but the elastic member is used so that the connection width of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b expands and contracts according to the physique so as to always fit the body. You may do it.
[0015]
In the above embodiment, the upper female hook 41a, the upper male hook 41b, the lower female hook 42a, and the lower male hook 42b for fixing the back hook cloth 40 in a reduced width are attached. However, the male and female hooks may be attached to the left belt 6a, the right belt 6b, the left waist belt 7a, and the right waist belt 7b, respectively, and the male and female hooks may be combined to reduce the width and fix. .
[0016]
【The invention's effect】
The effects of the vehicle clothing according to the present invention will be described.
The left and right belts 6a and 6b, which adjust the size of the chest and the length, have the function of a crotch belt. This is an important crotch for adjusting the size of the chest and the length and properly restraining the waist, which were conventionally performed separately. The belt size can be adjusted by adjusting only the crotch belt length.
As shown in FIG. 2A, the connection width of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b is reduced by narrowing the width of the backing cloth 40, and the upper female hook 41a, the upper male hook 41b, and the lower female hook 42a, The lower male hooks 42b are fixed by being connected to each other, and the size is adjusted so that the tightening is tight.
As shown in FIG. 2 (b), after the size adjustment, the upper male hook 41b, the lower female hook 42a, and the lower male hook 42b are disengaged, the backrest cloth 40 is released, and the narrowed left vertical belt 5a, the range of the connection width of the right vertical belt 5b is increased.
The length of the left waist belt 7a, the right waist belt 7b, the left belt 6a, and the right belt 6b are adjusted to be longer by increasing the connection width by expanding the range of the connection width of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b. The same effect as above is produced, and as a result, tightening is weakened, so that the feeling of pressure on the body can be reduced.
As shown in FIG. 2 (c), the vehicle seat belt 137 is used to hold the child wearing the clothing for the vehicle from the left outer end 50a to the right outer end 50b of the connection of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b. The vehicle seat belt 137 has a function of directly pulling the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b backward when a force to move the young person forward at the time of an impact is exerted. Therefore, by expanding the connection width of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b, the body can be restrained in a state where the tightening is strengthened without being affected by the weakening.
From the above, by simply adjusting the length of the crotch belt and the connection width of the left vertical belt 5a and the right vertical belt 5b, the restraining force can be properly exerted, and the comfort due to the feeling of pressure from strong tightening can be improved. There is an effect that adjustment can be prevented to prevent deterioration.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view, a rear view, and an explanatory view showing a vehicle clothing 1 according to the present invention.
FIG. 2 is an explanatory view showing the operation of the vehicle clothing 1 according to the present invention.
FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining conventional vehicle clothing.
[Explanation of symbols]
1 Clothing for vehicles 1
3a left front body 3b right front body 4 back body 5a left vertical belt 5b right vertical belt 6a left belt 6b right belt 7a left waist belt 7b right waist belt 8a left slant belt 8b right slant belt 10a left crotch belt 10b right crotch belt 11 fastener 13a Female buckle 13b Male buckle 14a Female buckle 14b Male buckle 21a Coupling portion 21b Coupling portion 22a Coupling portion 22b Coupling portion 23a Coupling portion 23b Coupling portion 24a Stitching portion 24b Stitching portion 31a Loop 31b Loop 32a Loop 32b Loop 40 Back cloth 41a Upper female Hook 41b Upper male hook 42a Lower female hook 42b Lower male hook 50a Left outer edge 50b Right outer edge 137 Seat belt

Claims (1)

下記の要件を備えたことを特徴とする車輌用着衣(ア)身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
(イ)前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する、少なくとも第一の横ベルトと第二の横ベルト及び左右一対の二本の縦ベルトとを有していること。
(ウ)前記第一の横ベルトは、後身頃から左右の脇下の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
(エ)前記第二の横ベルトは、後身頃から左右の腰部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
(オ)後身頃において、前記第一の横ベルト及び前記第二の横ベルトは、それぞれ縦ベルトに結合されていること。
(カ)後身頃から左右の腰部の近くを通り前身頃に至るようになっている前記第二の横ベルトに結合して、左右の腰部付近から上方に伸び胸部付近に至り、折り返される事でループを形成している左右のベルトがあること、また前記ループには、互いに着脱自在に結合可能な留具が取り付けられていること。
(キ)左右二本の縦ベルトは後身頃において柔軟な部材で連結され、その連結幅を狭めた状態で一時固定するための留具が取り付けられていること。
(ク)後身頃から左右の脇下の近くを通り前身頃に至る前記第一の横ベルトの左右の先端は、前身頃に於いて前記ループを挿通し横方向から縦方向に折り返し、肩部を通り後身頃を経由し、股下を潜り腹部に至り第二の横ベルトに連結していること。
Vehicle clothing characterized by the following requirements: (a) a belt structure comprising a front body covering the front of the upper body and a back body covering the back of the body, and the belt structure is flexible; It is formed by the connection of a belt-like belt having the property.
(A) The belt structure has at least a first horizontal belt, a second horizontal belt, and a pair of left and right two vertical belts that constitute a part of a rear body.
(C) The first horizontal belt extends from the rear body, near the left and right armpits, to the front body.
(D) The second horizontal belt extends from the rear body to the vicinity of the right and left waist parts and reaches the front body.
(E) In the back body, the first horizontal belt and the second horizontal belt are respectively coupled to a vertical belt.
(F) Combined with the second lateral belt, which extends from the back body to the front body through the vicinity of the left and right waist, extends upward from the vicinity of the left and right waist, reaches the vicinity of the chest, and is folded back There are left and right belts forming a loop, and the loop is provided with fasteners that can be detachably connected to each other.
(G) The two left and right vertical belts are connected by a flexible member in the rear body, and a fastener for temporarily fixing the connection belt in a state where the connection width is reduced is attached.
(H) The left and right ends of the first horizontal belt, which pass from the rear body to near the left and right armpits and reach the front body, pass through the loop in the front body and turn back from the horizontal direction to the vertical direction to form a shoulder. Passing through the back body, diving into the inseam, reaching the abdomen, and connecting to the second horizontal belt.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007331524A (en) * 2006-06-14 2007-12-27 Fujikura Parachute Co Ltd Exposure suit

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