【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、螺旋結合された内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体との間に出現する螺旋結合部における緩み止め構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
たとえば、油圧緩衝器の組立時には、油圧緩衝器を形成する筒体の下端開口をボトム部材で閉塞することがあるが、このとき、外側筒体たる上記のボトム部材の筒状部とこの筒状部内に捩じ込まれる内側筒体たる上記の筒体との間に出現する螺旋結合部に緩み止めが施されるのが常態であり、それゆえ、螺旋結合部における緩み止め構造の提案がある（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
すなわち、この螺旋結合部における緩み止め構造にあっては、油圧緩衝器を形成する筒体の下端部をボトム部材の筒状部内に捩じ込むようにして螺旋結合した後に、筒状部の肉厚をこの筒状部の径方向に沿って貫通するように形成されている螺条孔にセットスクリューを螺入するとしている。
【０００４】
このとき、セットスクリューの先端と筒体の外周との間には、弾性体が介在されるとし、この弾性体の介在でセットスクリューが螺入された螺条孔から緩んで抜け出ないようにしている。
【０００５】
それゆえ、この螺旋結合部における緩み止め構造によれば、セットスクリューが螺条孔から緩んで抜け出ないから、筒体の下端開口をボトム部材で閉塞した状態を恒久的に保障し得ることになる。
【０００６】
【特許文献１】
実開平２‐２４１４０号公報（特許請求の範囲）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した提案にあっては、部品数および加工数の削減を図れない不利があると指摘される可能性がある。
【０００８】
すなわち、上記した提案では、部品としてのセットスクリューおよび弾性体が必須になるのはもちろんのこと、このセットスクリューを螺入するための螺条孔の形成、すなわち、加工が必須になり、部品数および加工数の削減を図り難くして、製造コストの低減化に寄与し得ないことになる。
【０００９】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体との間の螺旋結合部における緩み止めを確実なものにするのはもちろんのこと、このとき、部品数および加工数の削減を可能にして、製造コストの低減化を可能にし、その汎用性の向上を期待するのに最適となる螺旋結合部における緩み止め構造を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、この発明による螺旋結合部における緩み止め構造の構成を、基本的には、外側筒体とこの外側筒体より高硬度の内側筒体あるいは内側棒体との螺旋結合部における緩み止め構造であって、内側筒体あるいは内側棒体の外周に形成の雄螺条が外側筒体の内周に形成の雌螺条に螺合しながら内側筒体あるいは内側棒体の圧入部が外側筒体の被圧入部に重合する径の下に圧入されてなるとする。
【００１１】
それゆえ、内側筒体あるいは内側棒体の圧入部が外側筒体の重合する径となる被圧入部に圧入されることで、この圧入部位において、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体とが隙間なく密着する。
【００１２】
すなわち、内側筒体あるいは内側棒体の圧入部と外側筒体の圧入部とは、径が重合するから、この径が重合する圧入部位においては、両者間に緩みの原因になる隙間を生じなくなり、したがって、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体との間における螺旋結合部が緩むことがなく、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体の螺旋結合による連結状態が恒久的に保障される。
【００１３】
ちなみに、圧入部あるいは被圧入部を形成するについて、それぞれが截頭円錐状に形成されるとしても良く、あるいは、截頭円錐状に形成されることに代えて多段構造に形成されるとしても良い。
【００１４】
そして、上記した構成において、より具体的には、内側筒体あるいは内側棒体の圧入部における外径がこの内側筒体あるいは内側棒体の外周に形成の雄螺条における外径より大径に設定されてなるとし、あるいは、外側筒体の被圧入部における内径が内側筒体あるいは内側棒体の圧入部における外径より小径に設定されてなるとする。
【００１５】
このとき、内側筒体あるいは内側棒体において、さらには、外側筒体において圧入部あるいは被圧入部の長さについて自由に設定でき、また、設定に際して所要寸法を有するように部分的に、あるいは、全体的に形成されるいずれであっても良い。
【００１６】
また、内側筒体が油圧緩衝器を形成する筒体とされると共に、外側筒体が上記の筒体の下端開口を閉塞するボトム部材の筒状部とされるとし、あるいは、内側筒体が油圧緩衝器を形成する筒体とされると共に、外側筒体が油圧緩衝器の下端部に連結されるアクスルブラケットの筒状部とされるとする。
【００１７】
それゆえ、この螺旋結合部における緩み止め構造を油圧緩衝器の組立時に、あるいは、油圧緩衝器にアクスルブラケットを連結するときに具現化し得ることになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による螺旋結合部における緩み止め構造は、図１，図２に示すように、油圧緩衝器の組立時に油圧緩衝器を形成する筒体１の下端開口をボトム部材２で閉塞するときに具現化されるとしている。
【００１９】
すなわち、図示す実施形態では、油圧緩衝器を形成する筒体１がこの発明に言う内側筒体であり、筒体１が捩じ込まれるボトム部材２における筒状部２ａがこの発明に言う外側筒体である。
【００２０】
また、筒体１は、たとえば、鉄製とされ、筒状部２ａを含むボトム部材２は、筒体１より低硬度のアルミ製とされている。
【００２１】
そして、この発明による緩み止め構造は、筒状部２ａ内に筒体１が捩じ込まれることで出現する螺旋結合部に具現化されるもので、図示する実施形態では、筒体１の雄螺条１ａが筒状部２ａの雌螺条２ｂに螺合しながら筒体１の圧入部１ｂが筒状部２ａの被圧入部２ｃに重合する径の下に圧入されるとしている。
【００２２】
このとき、筒体１の圧入部１ｂは、図示する実施形態では、この筒体１の雄螺条１ａにおける図中で左端となる後端に連続するように形成されていて、しかも、外径が雄螺条１ａの外径より図中に符号ｔで示す厚さだけ大径になるように設定されている。
【００２３】
それに対して、筒状部２ａの被圧入部２ｃは、図示する実施形態では、この筒状部２ａの雌螺条２ｂにおける図中で右端となる後端に連続するように形成されていて、図示するところでは、内径が上記の圧入部１ｂより小径で雌螺条２ｂの外径と同じかもしくは大径になるように設定されている。
【００２４】
上記したところが、この発明の特徴とするところであるが、図示した実施形態は、筒体１の下端開口をボトム部材２で閉塞する場合であり、それゆえ、筒体１は、多くの場合に、その下端がボトム部材２の内底に当接されるまで捩じ込まれることになる。
【００２５】
その結果、図示する実施形態では、筒体１の圧入部１ｂが筒状部２ａの被圧入部２ｃに圧入されることで、この圧入部位Ａ（図２参照）において筒体１の外周と筒状部２ａの内周とが隙間なく完全に密着することになる。
【００２６】
すなわち、筒体１の外周と筒状部２の内周があらかじめ一致するように形成されていて、この状態で両者の螺旋結合で圧入が具現化される場合には、両者間に緩みの原因になる隙間を生じ得る危惧があることに比較して、上記の圧入部位Ａにおいては、両者間に緩みの原因になる隙間を生じなくなり、したがって、筒体１と筒状部２ａとの間における螺旋結合部が緩むことがなく、筒体１と筒状部２ａとの螺旋結合状態が恒久的に保障されることになる。
【００２７】
そして、筒体１の下端が図２に示すようにボトム部材２の内底に当接されると、筒体１がそれ以上捩じ込まれなくなるばかりでなく、いわゆる戻ることもできなくなり、筒体１の下端開口をボトム部材２で閉塞する状態が恒久的に保障されることになる。
【００２８】
ところで、上記したところは、図３，図４に示すように、油圧緩衝器を形成する筒体１がアクスルブラケットＢにおける筒状部Ｂ１に捩じ込まれる場合に具現化されるとしても良い。
【００２９】
このとき、内側筒体たる筒体１は、ボトム部があらかじめ閉塞されており、外側筒体とされるアクスルブラケットＢは、言わば全体が筒状に形成されてなるとしている。
【００３０】
それゆえ、この筒体１とアクスルブラケットＢとの間おける螺旋結合部にあっても、前記したところと同様に、筒体１の圧入部１ｂがアクスルブラケットＢの筒状部Ｂ１に形成の被圧入部２ｃに重合する径の下に圧入されてなるとすることで、前記したところと同様の作用効果を奏することになる。
【００３１】
ちなみに、図示するところでは、筒状部Ｂ１の被圧入部２ｃにおける内径が筒体１の圧入部１ｂにおける外径より小径に設定されている。
【００３２】
それに対して、筒体１の圧入部１ｂは、図示する実施形態では、この筒体１の雄螺条１ａにおける図中で右端となる先端に連続するように形成されていて、しかも、外径が雄螺条１ａの谷ピッチ径と同じかもしくは体径になるように設定されている。
【００３３】
その結果、この実施形態にあっても、筒体１の圧入部１ｂが筒状部Ｂ１の被圧入部２ｃに圧入されることで、この圧入部位Ａ（図４参照）において筒体１の外周と筒状部Ｂ１の内周とが隙間なく完全に密着することになる。
【００３４】
そして、上記の圧入部位Ａにおいては、筒体１の外周と筒状部２の内周との間に緩みの原因になる隙間を生じなくなり、それゆえ、筒体１と筒状部Ｂ１との間の螺旋結合部において螺旋結合状態が緩むことがなく、筒体１とアクスルブラケットＢの螺旋結合による連結状態が恒久的に維持されることになる。
【００３５】
前記したところは、外側筒体内に内側筒体が捩じ込まれる場合を例にしたものであるが、この発明が意図するところからすれば、内側筒体に代えて、これが内側棒体とされても良く、その場合における作用効果も異ならないことはもちろんである。
【００３６】
【発明の効果】
以上のように、請求項１，請求項２および請求項３の発明にあっては、内側筒体あるいは内側棒体の圧入部が外側筒体の被圧入部に重合する径の下に圧入されることで、両者間に出現する圧入部位において、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体とが隙間なく密着する。
【００３７】
それゆえ、内側筒体あるいは内側棒体の外周と外側筒体の内周が圧入を前提にあらかじめ一致するように形成されていて、この状態で両者の螺旋結合で圧入を具現化する場合には、両者間に出現する圧入部位において、緩みの原因になる隙間を生じ得る危惧があることに比較して、この発明の圧入部位においては、両者間に緩みの原因になる隙間を生じなくなり、その結果、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体の間の螺旋結合部が緩むことがなく、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体の螺旋結合状態が恒久的に保障されることになる。
【００３８】
そして、請求項４の発明にあっては、上記の作用効果を油圧緩衝器の組立時における筒体の下端開口をボトム部材で閉塞する場合に具現化できることになり、また、請求項５の発明にあっては、上記の作用効果を油圧緩衝器の下端部のアクスルブラケットを固定状態に連結する場合に具現化できることになる。
【００３９】
その結果、この発明によれば、内側筒体あるいは内側棒体と外側筒体とを螺旋結合する場合に、その螺旋結合部における緩み止めを確実に具現化できるのはもちろんのこと、部品数および加工数の削減を可能にして、製造コストの低減化を可能にし、その汎用性の向上を期待するのに最適となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】外側筒体内に内側筒体を捩じ込んだ途中状態を示す部分断面図である。
【図２】外側筒体内に内側筒体を完全に捩じ込んで螺旋結合部における緩み止めを具現化した状態を図１と同様に示す図である。
【図３】他の実施形態による外側筒体内に内側筒体を捩じ込んだ途中状態を図１と同様に示す図である。
【図４】同じく外側筒体内に内側筒体を完全に捩じ込んで螺旋結合部における緩み止めを具現化した状態を図１と同様に示す図である。
【符号の説明】
１ 内側筒体たる筒体
１ａ 雄螺条
１ｂ 圧入部
２ ボトム部材
２ａ，Ｂ１ 外側筒体たる筒状部
２ｂ 雌螺条
２ｃ 被圧入部
Ａ 圧入部位
Ｂ アクスルブラケット[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement in a structure for preventing loosening in a helically coupled inner cylinder or a helically coupled portion appearing between an inner rod and an outer cylinder.
[0002]
[Prior art]
For example, at the time of assembling the hydraulic shock absorber, the lower end opening of the cylinder that forms the hydraulic shock absorber may be closed by the bottom member. At this time, the cylindrical portion of the bottom member, which is the outer cylindrical body, and this cylindrical member It is normal that a helical joint that appears between the above-mentioned cylindrical body, which is an inner cylindrical body that is screwed into the part, is provided with a locking device. Therefore, there is a proposal for a locking structure in the helical connecting portion. (For example, see Patent Document 1).
[0003]
That is, in the loosening prevention structure in the spiral coupling portion, after the lower end of the cylinder forming the hydraulic shock absorber is spirally coupled into the cylindrical portion of the bottom member by screwing, the thickness of the cylindrical portion is reduced. It is stated that a set screw is screwed into a screw hole formed to penetrate along the radial direction of the cylindrical portion.
[0004]
At this time, it is assumed that an elastic body is interposed between the tip of the set screw and the outer periphery of the cylindrical body, and that the set screw is not loosened from the screw hole into which the set screw is screwed by the interposition of the elastic body. I have.
[0005]
Therefore, according to the loosening prevention structure in the spiral connection portion, the set screw is loosened from the threaded hole and does not come out, so that the state in which the lower end opening of the cylindrical body is closed by the bottom member can be permanently guaranteed. .
[0006]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-24140 (Claims)
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-mentioned proposal, there is a possibility that it is pointed out that there is a disadvantage that the number of parts and the number of processes cannot be reduced.
[0008]
That is, in the above-mentioned proposal, not only the set screw and the elastic body as components are indispensable, but also the formation of a screw hole for screwing in the set screw, that is, the processing is indispensable, and the number of components is increased. In addition, it is difficult to reduce the number of processes, and it is not possible to contribute to a reduction in manufacturing cost.
[0009]
The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to reliably prevent loosening in a spiral joint between an inner cylinder or an inner rod and an outer cylinder. Of course, at this time, it is possible to reduce the number of parts and the number of processing, to reduce the manufacturing cost, and to improve the versatility of the spiral joint It is to provide a locking structure.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the structure of the locking structure in the helical connection portion according to the present invention basically includes a helical connection between an outer cylinder and an inner cylinder or an inner rod having a higher hardness than the outer cylinder. The inner cylinder or the inner rod is formed while the external thread formed on the outer periphery of the inner cylinder or the inner rod is screwed into the female thread formed on the inner periphery of the outer cylinder. It is assumed that the press-fit portion is press-fitted below a diameter overlapping with the press-fit portion of the outer cylinder.
[0011]
Therefore, the press-fit portion of the inner cylinder or the inner rod is press-fitted into the press-fitted portion having a diameter that the outer cylinder overlaps, so that at this press-fit portion, the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder are formed. Adhere without gaps.
[0012]
That is, since the diameter of the press-fit portion of the inner cylinder or the inner rod and the press-fit portion of the outer cylinder overlap, at the press-fit portion where the diameter overlaps, there is no gap between the two to cause loosening. Therefore, the helical connection between the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder is not loosened, and the connection by the helical coupling between the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder is permanently guaranteed. You.
[0013]
By the way, each of the press-fitted portion and the press-fitted portion may be formed in a frusto-conical shape, or may be formed in a multi-stage structure instead of being formed in a frusto-conical shape. .
[0014]
And, in the above-described configuration, more specifically, the outer diameter of the press-fit portion of the inner cylinder or the inner rod is larger than the outer diameter of the male thread formed on the outer periphery of the inner cylinder or the inner rod. It is assumed that the inner diameter of the press-fitted portion of the outer cylinder is set to be smaller than the outer diameter of the press-fitted portion of the inner cylinder or the inner rod.
[0015]
At this time, in the inner cylindrical body or the inner rod body, further, the length of the press-fitted portion or the press-fitted portion in the outer cylindrical body can be freely set, and partially or so as to have required dimensions at the time of setting, or Any of them may be formed as a whole.
[0016]
Further, it is assumed that the inner cylinder is a cylinder that forms a hydraulic shock absorber, and the outer cylinder is a cylindrical portion of a bottom member that closes a lower end opening of the cylinder, or the inner cylinder is It is assumed that the cylindrical body forms a hydraulic shock absorber and the outer cylindrical body is a cylindrical part of an axle bracket connected to a lower end of the hydraulic shock absorber.
[0017]
Therefore, the locking structure at the helical connection portion can be realized when assembling the hydraulic shock absorber or when connecting the axle bracket to the hydraulic shock absorber.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiment. As shown in FIG. 1 and FIG. It is embodied when the lower end opening of the cylindrical body 1 to be formed is closed by the bottom member 2.
[0019]
That is, in the illustrated embodiment, the cylinder 1 forming the hydraulic shock absorber is the inner cylinder referred to in the present invention, and the cylindrical portion 2a of the bottom member 2 into which the cylinder 1 is screwed is the outer cylinder referred to in the present invention. It is a cylinder.
[0020]
The tubular body 1 is made of, for example, iron, and the bottom member 2 including the tubular portion 2a is made of aluminum having a lower hardness than the tubular body 1.
[0021]
The loosening prevention structure according to the present invention is embodied in a helical coupling portion that appears when the tubular body 1 is screwed into the tubular portion 2a. While the thread 1a is screwed into the female thread 2b of the cylindrical portion 2a, the press-fit portion 1b of the cylindrical body 1 is press-fitted below a diameter overlapping with the press-fit portion 2c of the cylindrical portion 2a.
[0022]
At this time, in the illustrated embodiment, the press-fitting portion 1b of the cylindrical body 1 is formed so as to be continuous with the rear end of the male thread 1a of the cylindrical body 1 which is the left end in the drawing, and has an outside diameter. Is set to be larger than the outer diameter of the external thread 1a by the thickness indicated by the symbol t in the figure.
[0023]
On the other hand, in the illustrated embodiment, the press-fitted portion 2c of the cylindrical portion 2a is formed so as to be continuous with the rear end of the female thread 2b of the cylindrical portion 2a, which is the right end in the drawing, In the drawing, the inner diameter is set to be smaller than the above-described press-fitting portion 1b and equal to or larger than the outer diameter of the female screw thread 2b.
[0024]
Although the above is a feature of the present invention, the illustrated embodiment is a case where the lower end opening of the cylindrical body 1 is closed by the bottom member 2, and therefore, the cylindrical body 1 is often The lower end is screwed until it contacts the inner bottom of the bottom member 2.
[0025]
As a result, in the illustrated embodiment, the press-fit portion 1b of the cylindrical body 1 is press-fitted into the press-fitted portion 2c of the cylindrical portion 2a, so that the outer periphery of the cylindrical body 1 and the cylinder at the press-fit portion A (see FIG. 2). The inner periphery of the shape portion 2a is completely adhered without any gap.
[0026]
That is, if the outer periphery of the tubular body 1 and the inner periphery of the tubular portion 2 are formed in advance, and press fitting is realized by helical connection in this state, a cause of loosening between the two. In comparison with the possibility that a gap may be generated, the press-fitting portion A does not have a gap that causes loosening between the two, and therefore, the gap between the cylindrical body 1 and the cylindrical portion 2a is not generated. The helical connection is not loosened, and the helical connection between the cylindrical body 1 and the cylindrical portion 2a is permanently guaranteed.
[0027]
When the lower end of the cylindrical body 1 is brought into contact with the inner bottom of the bottom member 2 as shown in FIG. 2, the cylindrical body 1 cannot be further screwed in, and cannot be so-called returned. The state where the lower end opening of the body 1 is closed by the bottom member 2 is permanently guaranteed.
[0028]
By the way, the above may be embodied when the cylinder 1 forming the hydraulic shock absorber is screwed into the cylindrical portion B1 of the axle bracket B as shown in FIGS.
[0029]
At this time, it is assumed that the bottom portion of the cylindrical body 1 serving as the inner cylindrical body is closed in advance, and the axle bracket B serving as the outer cylindrical body is formed in a so-called cylindrical shape as a whole.
[0030]
Therefore, the press-fitting portion 1b of the cylinder 1 is also formed on the cylindrical portion B1 of the axle bracket B at the helical connection between the cylinder 1 and the axle bracket B as described above. By being press-fitted below the diameter that overlaps with the press-fitting portion 2c, the same functions and effects as described above can be obtained.
[0031]
Incidentally, in the drawing, the inner diameter of the press-fitted portion 2c of the cylindrical portion B1 is set to be smaller than the outer diameter of the press-fitted portion 1b of the cylindrical body 1.
[0032]
On the other hand, in the illustrated embodiment, the press-fitting portion 1b of the cylindrical body 1 is formed so as to be continuous with the right end in the figure of the male thread 1a of the cylindrical body 1 and has an outer diameter of Is set to be equal to or equal to the valley pitch diameter of the external thread 1a.
[0033]
As a result, even in this embodiment, the press-fit portion 1b of the cylindrical body 1 is press-fitted into the press-fitted portion 2c of the cylindrical portion B1, so that the outer periphery of the cylindrical body 1 at the press-fit portion A (see FIG. 4). And the inner periphery of the cylindrical portion B1 are completely adhered without any gap.
[0034]
In the press-fitting portion A, a gap that causes loosening does not occur between the outer periphery of the cylindrical body 1 and the inner periphery of the cylindrical portion 2. The helical connection between the helical connection portions is not loosened, and the helical connection between the cylinder 1 and the axle bracket B is permanently maintained.
[0035]
In the above description, the case where the inner cylinder is screwed into the outer cylinder is taken as an example. However, according to the intention of the present invention, the inner cylinder is replaced with the inner rod. Of course, the function and effect in that case are not different.
[0036]
【The invention's effect】
As described above, according to the first, second, and third aspects of the present invention, the press-fit portion of the inner cylinder or the inner rod is press-fitted below the diameter overlapping the press-fit portion of the outer cylinder. Thereby, the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder are closely attached to each other at the press-fitting portion appearing between them.
[0037]
Therefore, when the outer circumference of the inner cylindrical body or the inner rod body and the inner circumference of the outer cylindrical body are formed so as to match in advance on the premise of press-fitting, and in this state, when press-fitting is realized by helical connection of both. In comparison with the possibility that a gap that causes loosening may occur at the press-fitting portion that appears between the two, the press-fitting portion of the present invention does not generate a gap that causes loosening between the two, As a result, the helical connection between the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder is not loosened, and the helical connection between the inner cylinder or the inner rod and the outer cylinder is permanently guaranteed. .
[0038]
According to the fourth aspect of the present invention, the above operation and effect can be realized when the lower end opening of the cylindrical body is closed by the bottom member when assembling the hydraulic shock absorber. In this case, the above-described operation and effect can be realized when the axle bracket at the lower end of the hydraulic shock absorber is connected in a fixed state.
[0039]
As a result, according to the present invention, when the inner cylindrical body or the inner rod body and the outer cylindrical body are spirally connected, it is of course possible to reliably realize the prevention of loosening at the spirally connected portion, the number of parts and This is optimal for reducing the number of processes, reducing manufacturing costs, and expecting an increase in versatility.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a state in which an inner cylinder is screwed into an outer cylinder.
FIG. 2 is a view showing a state in which the inner cylinder is completely screwed into the outer cylinder to embody the loosening prevention at the helical coupling portion, similarly to FIG.
FIG. 3 is a view showing a state in which an inner cylinder is screwed into an outer cylinder according to another embodiment, similarly to FIG. 1;
FIG. 4 is a view similar to FIG. 1, showing a state in which the inner cylinder is completely screwed into the outer cylinder to embody the loosening prevention at the spiral coupling portion.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Inner cylindrical body 1a Male thread 1b Press-fit part 2 Bottom member 2a, B1 Outer cylindrical body 2b Female thread 2c Press-fit part A Press-fit part B Axle bracket
