JP2004244175A - Elevator car and its assembling method - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの乗りかごを構成する側板や天井板の締結構造を改良し、組立て作業を容易にしたエレベータ乗りかごおよびその組立て方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
エレベータの乗りかごは、かご床と、このかご床の周縁に沿って立設された側面部と、この側面部の上部に設置された天井部とを備えている。その他、側面部の一部には出入り口柱や開閉扉が設けられている。
【0003】
乗りかごの側面部や天井部は、一般には複数枚の側板や天井板(以下、構成板と称す)を連結して構成されている。
【0004】
すなわち、構成板の端部には直角方向に折り曲げられたフランジ部が形成されており、隣合う構成板のフランジ部どうしを、複数箇所に形成したボルト取付け用の丸孔あるいは長孔を利用し、そこに締結部品であるボルト、バネ座金、平座金、ナットを取付け、スパナやラチェットレンチ、ドライバー等のネジ部品締結用工具を使用して締付けることにより、側面部や天井部を構成していた。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような構造では、締結個所ごとにボルト、ナット類を取り付けて締付ける作業が発生するため、締結する個所に比例して組立て工数が増大し、乗りかごが大きくなれば大きくなるほど、組立てに要する時間も増大する問題があった。また締結個所が多くなると、締め忘れ等の人的ミスを発生させる可能性も高くなり、さらに締結個所によって締付力にばらつきが発生する等の不具合が発生する可能性も高くなるという問題もあった。
【0006】
本発明は、上述の問題点を考慮してなされたもので、隣合う構成板における締結個所の個数が増大しても組立て作業が増大することなく、また締付け忘れ等の不具合を発生することなく、容易に隣合う構成板を連結できるエレベータ乗りかごおよびその組立て方法を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、隣合う構成板の端部のフランジ部には、それぞれ複数個の取付孔を所定の間隔をおいて形成しておき、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に、構成板のフランジ部の取付孔に対応して取付孔を形成するとともに、移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部を設けた締結板を移動自在に設け、これら隣合う構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔に、軸部の両端部にそれぞれ係止部を形成した保持具を挿通し、締結板の移動により係止部が締結板の押圧部を介して隣合う構成板のフランジ部を締結するように構成したところに特徴を有する。
【0008】
この場合、構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔は、ダルマ穴で形成し、互いのダルマ穴を締結板の移動方向に沿って逆向きに配置して構成することができる。
【0009】
また、締結板の押圧部を締結板の移動方向に沿うテーパー面により構成することができる。
【0010】
さらに、締結板の押圧部を締結板の移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する弾性部により構成することができる。
【0011】
また本発明は、隣合う構成板の端部にそれぞれ設けられ、複数個の取付孔が所定の間隔をおいて形成された一対のフランジ部を対向させ、少なくとも一方の構成板のフランジ部の外側に、構成板のフランジ部の取付孔に対応して複数個の取付孔が形成されるとともに移動によって板厚方向の外側に向けて押圧作用を発生する押圧部が構成された締結板を配置し、この隣合う構成板のフランジ部の取付孔および締結板の取付孔に、軸部の両端部にそれぞれ係止部が形成された保持具を挿通状態に維持し、次いで、締結板を移動させて保持具の係止部により締結板の押圧部を介して隣合う構成板の一対のフランジ部を締結する組立て方法に特徴を有する。
【0012】
このようにすれば、隣合う構成板の一対のフランジ部に対して、締結板の配置および保持具の挿通を行った後、締結板の移動作業を行うことにより、多数の締結個所における締結作業を同時に行って締結作業を容易にすることができる。これにより組立て時間が短縮できるとともに締め忘れや締付力のばらつき等の不具合の発生をなくすことができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図1は一般的なエレベータ乗りかごを示す平面断面図、図2は本発明の第1実施の形態に係る締結構造を備えたエレベータ乗りかごの主要部を示す斜視図、図3は図2の主要部を分解して示す分解斜視図、図4(a)および(b)は図2の主要部に使用されている締結板を示す正面図および側面図である。
【0014】
図1において、乗りかご1は、かご床2の上面に側面部3や図示しない開閉扉を立設し、さらに側面部3の上部に図示しない天井部を配設して構成される。側面部3や天井部は、それぞれ複数枚の構成板からなり、隣合う構成板3a,3aにそれぞれ設けたフランジ部3b,3bどうしを締結して連結される。
【0015】
図2および図3に示す本発明の第1実施の形態において、隣合う構成板3a,3aの端部には、それぞれフランジ部3b,3bが形成されており、このフランジ部3b,3bには、複数個のダルマ穴からなる取付孔4が所定の間隔をおいて形成され、また取付孔4の上方にボルト取付孔5が形成されている。
【0016】
隣合う構成板3a,3aのうち、少なくとも一方の構成板3aにおけるフランジ部3bの外側には、締結板6が上下方向に沿って移動自在に設けられている。この締結板6には、構成板3a,3aのフランジ部3b,3bの取付孔4に対応してダルマ穴からなる取付孔7が形成されている。
【0017】
フランジ部3bに形成された取付孔4のダルマ穴と締結板6に形成された取付孔7のダルマ穴は、互いに締結板6の移動方向に沿って逆向きに配置されている。本実施の形態では、フランジ部3bに形成された取付孔4のダルマ穴は、大径部が上、小径部が下となるように配置され、締結板6に形成された取付孔7のダルマ穴は、小径部が上、大径部が下となるように配置されている。
【0018】
また締結板6の外側の面には、図4に詳細を示すように、個々の取付孔7の位置に対応して移動方向に沿って傾斜するテーパー面が形成されており、このテーパー面が後述する保持具に対して押圧作用を発生する押圧部8を構成している。本実施の形態では、押圧部8は下から上に向かうにしたがって徐々に板厚が厚くなるテーパー面で構成されている。
【0019】
また締結板6の取付孔7の上方には、フランジ部3bのボルト取付孔5に対応した位置にボルト取付孔9が形成されている。
【0020】
フランジ部3bに形成された取付孔4と締結板6に形成された取付孔7には、保持具10が挿通される。この保持具10は、ダルマ穴の小径部より小径の軸部10aを有し、この軸部10aの両端部にそれぞれダルマ穴の大径部より小さく、小径部より大きい径の係止部10b,10bが形成されている。この保持具10は、各取付孔4,7の大径部を通してフランジ部3bと締結板6に跨って挿通状態に維持され、締結板6が下方に打ち込まれて移動されることにより、軸部10aが各取付孔4,7の小孔部に嵌まり込んで抜け落ちが防止される一方、係止部10b,10bが締結板6の押圧部8のテーパー面によって徐々に外側に押圧され、その反力で係止部10b,10bがフランジ部3b,3bを締結するようになっている。
【0021】
本実施の形態の乗りかごは、以下のようにして組立てられる。すなわち、隣合う構成板3a,3aの一対のフランジ部3b,3bを対向させ、少なくとも一方の構成板3aにおけるフランジ部3bの外側に締結板6を配設し、この隣合う構成板3a,3aのフランジ部3b,3bの取付孔4および締結板6の取付孔7に保持具10を挿通した後、締結板6を下方に打ち込んで移動させる。そうすると締結板6の弾性部8が締結具10の係止部10bを外側に押圧し、その反力で締結板6を介して一対のフランジ部3b、3bが締結される。そして最後に締結板6の外れ止めとしてボルト取付孔5,9にボルト11を挿通し、ナット12により締付けて固定することにより、一対のフランジ部3b,3bを固定することができる。
【0022】
このように、本実施の形態によれば、隣合う構成板3b,3bに対して、締結板6と保持具10を取付けた後、締結板6を移動させることにより一括して一対のフランジ部3b,3bを締結することができる。また一対のフランジ部3b,3bにおける全ての締結個所に対して、同一の締付力で締結することができる。従って、ばらつきのない安定した締付力で容易に締結することができ、組立て時間を短縮することができるとともに締結個所の個数の増大に起因する締め忘れ等の不具合の発生を防止することができる。
【0023】
図5は本発明の第2実施の形態にかかるエレベータ乗りかごに使用される締結板を示す斜視図である。本実施の形態において、第1実施の形態と異なる点は、締結板13の取付孔14を、ダルマ穴に代えて保持具10が外れないように保持具10の係止部10bよりも幅の狭い長孔により形成したところにある。本実施の形態によれば、予め締結板13に必要な保持具10を抜け落ちることなく取付けておくことにより、エレベータの据付現場において乗りかごを組立てる際に、多数の保持具10を締結板13に挿通する作業を省略することができる。
【0024】
図6(a)および(b)は本発明の第3実施の形態にかかるエレベータ乗りかごに使用される締結板を示す正面図および側面図である。本実施の形態において、第1実施の形態と異なる点は、締結板15の材料にバネ鋼などの弾性のある素材を使用し、プレス加工等により鋸歯状に折り曲げて、個々の取付孔7に対応して押圧部16を構成したところにある。本実施の形態によれば、押圧部16による押圧力が弾性的に作用するので、締結板15自身に緩み止めの機能を持たせることができる。また締結板15の取付穴7の近傍に、プレス加工等により、保持具を固定するための返し17を設けることにより、締結板15が移動して取付穴7の小孔部に移動した際に保持具が返し17に引っかかるようになって保持具の外れ止めとして機能させることができる。
【0025】
なお、上記各実施の形態では、フランジ部の一方向に並んだ複数の締結個所を1回の作業で締結するために、締結板を1本のもので構成した場合について説明したが、これに限らず、締結板を複数個に分割して組合せる構成とすることができる。このように構成することにより、乗りかごの高さ寸法が異なる場合に対しても使用することが可能となる。
【0026】
さらに、上記各実施の形態では、乗りかごの側面部を構成する場合について説明したが、天井板を構成する場合についても同様に実施することができる。
【0027】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のエレベータの乗りかごおよびその組立て方法によれば、締結板と保持具を使用して隣合う構成板のフランジ部どうしを締結するようにしたので、多数の締結個所における締結作業を同時に行うことができて締結作業を容易にすることができ、組立て時間が短縮できるとともに締め忘れや締付力のばらつき等の不具合の発生をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一般的なエレベータの乗りかごを示す平面断面図である。
【図2】本発明の第1実施の形態に係る締結構造を備えたエレベータ乗りかごの主要部を示す斜視図である。
【図3】図2の主要部を分解して示す分解斜視図である。
【図4】(a)および(b)は図2の主要部に使用されている締結板を示す正面図および側面図である。
【図5】本発明の第2実施の形態に係るエレベータ乗りかごの主要部である締結板を示す斜視図である。
【図6】(a)および(b)は、本発明の第3実施の形態に係るエレベータ乗りかごの主要部である締結板を示す正面図および側面図である。
【符号の説明】
1…乗りかご
2…かご床
3…側面部
3a…構成板
3b…フランジ部
4,7,14…取付孔
5,9…ボルト取付孔
6,13,15…締結板
8,16…押圧部
10…保持具
10a…軸部
10b…係止部
11…ボルト
12…ナット
17…返し[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator car and an assembling method thereof, in which a fastening structure of a side plate and a ceiling plate constituting a car of the elevator is improved to facilitate an assembling operation.
[0002]
[Prior art]
The elevator car has a car floor, a side surface erected along the periphery of the car floor, and a ceiling installed above the side surface. In addition, an entrance pillar and an opening / closing door are provided on a part of the side surface.
[0003]
The side and ceiling of the car are generally formed by connecting a plurality of side plates and ceiling plates (hereinafter referred to as component plates).
[0004]
That is, a flange portion bent at a right angle is formed at an end of the component plate, and flange portions of adjacent component plates are connected to each other by using round holes or long holes for bolt attachment formed at a plurality of locations. The bolts, spring washers, flat washers, and nuts, which are fastening parts, were installed there, and tightened using a screw part fastening tool such as a spanner, ratchet wrench, or screwdriver to form the side and ceiling parts. .
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described structure, since a bolt and a nut are attached and fastened for each fastening point, the number of assembly steps increases in proportion to the fastening point, and the larger the car, the larger the assembly. The time required for the process also increases. In addition, when the number of fastening points increases, there is a high possibility that human errors such as forgetting to tighten are increased, and furthermore, there is a high possibility that a malfunction such as a variation in fastening force occurs depending on the fastening point. Was.
[0006]
The present invention has been made in consideration of the above-described problems, and does not increase assembling work even if the number of fastening points on adjacent component plates increases, and does not cause problems such as forgetting to tighten. It is an object of the present invention to provide an elevator car in which adjacent component plates can be easily connected and a method of assembling the elevator car.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention has a plurality of mounting holes formed at predetermined intervals in a flange portion at an end of an adjacent component plate, and a flange of at least one component plate is provided. On the outside of the part, the fastening plate is formed so as to correspond to the mounting hole of the flange part of the component plate, and the fastening plate provided with a pressing part that generates a pressing action toward the outside in the thickness direction by movement is freely movable. The holder having the locking portions formed at both ends of the shaft portion is inserted into the mounting hole of the flange portion and the mounting hole of the fastening plate of these adjacent component plates, and the locking portion is fastened by moving the fastening plate. It is characterized in that the flange portions of the adjacent component plates are fastened via the pressing portion of the plate.
[0008]
In this case, the mounting hole of the flange portion of the component plate and the mounting hole of the fastening plate may be formed by daruma holes, and the daruma holes may be arranged in opposite directions along the moving direction of the fastening plate.
[0009]
Further, the pressing portion of the fastening plate can be constituted by a tapered surface along the moving direction of the fastening plate.
[0010]
Further, the pressing portion of the fastening plate can be constituted by an elastic portion that generates a pressing action toward the outside in the thickness direction by moving the fastening plate.
[0011]
Further, according to the present invention, a pair of flange portions provided at ends of adjacent component plates and formed with a plurality of mounting holes at predetermined intervals are opposed to each other, and the outside of the flange portion of at least one component plate is provided. A fastening plate having a plurality of mounting holes corresponding to the mounting holes of the flange portion of the component plate and having a pressing portion configured to generate a pressing action toward the outside in the thickness direction by movement. In the mounting hole of the flange portion and the mounting hole of the fastening plate of the adjacent component plate, the holding tool having the locking portions formed at both ends of the shaft portion is maintained in an inserted state, and then the fastening plate is moved. The present invention is characterized in that an assembling method of fastening a pair of flange portions of adjacent component plates via a pressing portion of a fastening plate by a locking portion of a holder.
[0012]
According to this configuration, after the arrangement of the fastening plate and the insertion of the holding tool are performed on the pair of flange portions of the adjacent component plates, the fastening plate is moved to perform the fastening operation at a number of fastening locations. At the same time to facilitate the fastening operation. As a result, the assembling time can be shortened and problems such as forgetting to tighten and variations in tightening force can be eliminated.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. FIG. 1 is a plan sectional view showing a general elevator car, FIG. 2 is a perspective view showing a main part of an elevator car having a fastening structure according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 4 (a) and 4 (b) are a front view and a side view showing a fastening plate used in the main part of FIG.
[0014]
In FIG. 1, a car 1 includes a
[0015]
In the first embodiment of the present invention shown in FIGS. 2 and 3,
[0016]
A
[0017]
The Dharma hole of the attachment hole 4 formed in the
[0018]
As shown in detail in FIG. 4, the outer surface of the
[0019]
A
[0020]
The
[0021]
The car according to the present embodiment is assembled as follows. That is, a pair of
[0022]
As described above, according to the present embodiment, after the
[0023]
FIG. 5 is a perspective view showing a fastening plate used for an elevator car according to a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the difference from the first embodiment is that the mounting
[0024]
FIGS. 6A and 6B are a front view and a side view showing a fastening plate used for an elevator car according to a third embodiment of the present invention. The present embodiment is different from the first embodiment in that an elastic material such as spring steel is used for the material of the
[0025]
In each of the above embodiments, a case has been described in which a single fastening plate is configured to fasten a plurality of fastening locations arranged in one direction of the flange portion in one operation. The present invention is not limited thereto, and a configuration in which the fastening plate is divided into a plurality of pieces and combined may be employed. With this configuration, the car can be used even when the height of the car is different.
[0026]
Further, in each of the above embodiments, the case where the side portion of the car is configured has been described, but the case where the ceiling plate is configured can be similarly performed.
[0027]
【The invention's effect】
As described above, according to the elevator car of the present invention and the method of assembling the same, the flange portions of the adjacent component plates are fastened to each other by using the fastening plate and the holder, so that a large number of fastening locations are provided. Can be performed at the same time, the fastening operation can be facilitated, the assembling time can be shortened, and problems such as forgetting to tighten and variations in tightening force can be eliminated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan sectional view showing a general elevator car.
FIG. 2 is a perspective view showing a main part of an elevator car having the fastening structure according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a main part of FIG. 2 in an exploded manner.
4 (a) and (b) are a front view and a side view showing a fastening plate used for a main part of FIG. 2;
FIG. 5 is a perspective view showing a fastening plate as a main part of an elevator car according to a second embodiment of the present invention.
FIGS. 6A and 6B are a front view and a side view showing a fastening plate as a main part of an elevator car according to a third embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
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