JP2004227217A - Operation chart preparing device and work schedule preparing program - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バス乗務員の仕業スケジュール(乗務するバス便の運行スケジュール)の一覧表である仕業表を作成する仕業表作成装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
バス会社では、バス運行業務を円滑に行うために、バスの運行ダイヤ、バス乗務員の仕業スケジュールの一覧表(以下、仕業表という。)、各乗務員の勤務割予定表を作成している。従来から、バス路線や運行所要時間等の各種条件を加味して、複雑なバスの運行ダイヤを自動的に作成するダイヤ作成装置が開発されている(例えば、特許文献1)。
【0003】
この作成された運行ダイヤを元に、専門家や仕業表作成に精通した熟練者の手作業によって仕業表が作成される。この仕業表は、運行ダイヤ、乗務員数、乗務員の労働条件等の様々な条件を考慮して作成される複雑なものであり、仕業表専用の用紙に記入されている。
【0004】
【特許文献1】
特開平7−282149号公報(第3−5頁、第1図)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、仕業表の作成は緻密な計算が要求されるため、熟練者であっても困難かつ負担が大きい作業であり、仕業表作成にかなりの時間を要する。また、誤って運行ダイヤを見落とす等の人為的ミスの可能性もあり、このような誤った箇所を修正する際には、再度全面的なダイヤ調整を行って仕業表を修正なければならないため、非常に煩雑な作業となる。
【0006】
本発明の課題は、バス乗務員の仕業表を迅速かつ容易に作成することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、
仕業表作成装置において、
バス便の運行ダイヤデータを記憶するダイヤ記憶手段(例えば、図1に示すダイヤDB17)と、
バス乗務員の仕業の一覧表である仕業表を作成する際の仕業表作成条件を記憶する記憶手段(例えば、図1に示す記憶手段15)と、
前記仕業表作成条件に基づき、前記ダイヤデータを用いて複数の仕業を算出し、算出した複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成する仕業表作成手段(例えば、図1に示す仕業表作成手段)と、
を備えることを特徴としている。
【0008】
請求項2に記載の発明は、
前記ダイヤデータは、各バス便の系統情報、発着停留所、発着時刻を示す便時刻データを含み、
前記仕業表作成手段は、前記複数の仕業を算出する際に、前記仕業作成条件に基づき、前記便時刻データを用いて各仕業に最早発便から最遅着便までを設定することを特徴とする請求項1に記載の仕業表作成装置。
【0009】
請求項8に記載の発明は、
コンピュータに、
バス便の運行ダイヤデータをダイヤ記憶手段に記憶させる機能と、
バス乗務員の仕業の一覧表である仕業表を作成する際の仕業表作成条件を記憶手段に記憶させる機能と、
前記仕業表作成条件に基づき、前記ダイヤデータを用いて複数の仕業を算出し、算出した複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成させる機能と、
を実現させるための仕業表作成プログラムであることを特徴としている。
【0010】
この請求項1、2、8に記載の発明によれば、仕業表作成条件に基づき、便時刻データを用いて仕業の最早発便から最遅着便までを設定することにより、複数の仕業を算出し、この複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成するので、仕業作成の専門家や熟練者でないユーザであっても、仕業表を迅速かつ容易に作成することができる。また、人為的ミスの発生を防ぐことができ、仕業表の作成効率を向上させることができる。
【0011】
請求項3に記載の発明は、請求項1に記載の仕業表作成装置において、
前記記憶手段は、複数の仕業候補の中から一の仕業を優先的に選択するための候補優先条件を記憶し、
前記仕業表作成手段は、一の仕業に対して複数の仕業候補を算出し、前記候補優先条件に基づいて、算出した複数の仕業候補の中から一の仕業候補を優先的に選択し、選択した仕業候補を一の仕業として算出することを特徴としている。
【0012】
この請求項3に記載の発明によれば、一の仕業に対して複数の仕業候補を算出し、複数の仕業候補の中から候補優先条件に基づいて一の仕業を優先的に選択するので、優先したい条件を設定することにより、ユーザの意図に応じた最適な仕業を算出することができる。
【0013】
請求項4に記載の発明は、請求項1に記載の仕業表作成装置において、
前記仕業表作成条件には、各バス便の運行間隔時間の許容範囲、乗務員のバス運転時間の許容範囲、乗務員の勤務時間の許容範囲が含まれ、
前記仕業表作成手段は、前記仕業表作成条件における許容範囲内に収まるように、各仕業に最早発便から最遅着便を設定することを特徴としている。
【0014】
この請求項4に記載の発明によれば、仕業表作成条件に含まれる各条件の許容範囲に収まるように仕業にバス便が設定されるので、各条件を設定することにより、ユーザの意図に応じた最適な仕業を作成することができる。
【0015】
請求項5に記載の発明は、請求項1に記載の仕業表作成装置において、
前記仕業表作成手段により作成された仕業表を出力する出力手段(例えば、図1に示す表示手段14)を備えることを特徴としている。
【0016】
請求項6に記載の発明は、請求項5に記載の仕業表作成装置において、
前記仕業表作成手段は、算出した仕業毎に、その仕業における乗務員のバス運転時間を算出し、
前記出力手段は、前記算出されたバス運転時間を仕業表とともに出力することを特徴としている。
【0017】
請求項7に記載の発明は、請求項5又は6に記載の仕業表作成装置において、
前記仕業表作成手段は、算出した仕業毎に、その仕業における乗務員の勤務時間を算出し、
前記出力手段は、前記算出された勤務時間を仕業表とともに出力することを特徴としている。
【0018】
この請求項5、6、7に記載の発明によれば、仕業毎に乗務員のバス運転時間、勤務時間を算出して仕業表とともに出力するので、乗務員の仕業内容を容易に把握することができ、仕業管理が容易となる。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、図を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
本実施の形態では、仕業表作成条件に基づき、バス運行のダイヤデータを用いて複数の仕業が算出され、算出された仕業から仕業表が作成される例を説明する。
【0020】
まず、構成を説明する。
図1に、本実施の形態における仕業表作成装置10の機能的構成を示す。
図1において、仕業表作成装置10は、仕業表作成手段11、RAM(RandomAccess Memory)12、入力手段13、表示手段14、記憶手段15、マスタデータベース(Data Base;以下、DBという。)17、ダイヤDB16、仕業DB18から構成される。
【0021】
仕業表作成手段11は、CPU(Central Processing Unit)等の制御手段を備えて構成される。仕業表作成手段11は、記憶手段15に記憶されている基本動作制御プログラムの他、本発明に係る仕業表作成処理プログラム(図12参照)をRAM12に展開し、当該プログラムとの協働により処理動作を統括的に制御する。
【0022】
RAM12は、仕業表作成手段11によって実行される各種プログラムやこれらプログラムによって処理されたデータ等を一時的に記憶するワークエリアを形成する。
【0023】
入力手段13は、数字キー、カーソルキー、各種機能キー等からなるキーボードを備えて構成される。入力手段13は、押下されたキーに対応する押下信号を仕業表作成手段11に出力する。
【0024】
表示手段14は、仕業表を出力する出力手段の一つであり、CRT(Cathode Ray Tube)やLCD(Liquid Crystal Display)等からなる表示ディスプレイを備えて構成される。表示手段14は、仕業表作成手段11による指示に応じて、仕業表作成のためのメニュー画面や作成された仕業表の表示画面等を表示する。
【0025】
なお、他の出力手段として、仕業表を印刷出力するプリンタ等の出力手段を備えることとしてもよい。
【0026】
記憶手段15は、磁気的、光学的記憶媒体若しくは半導体メモリで構成される記憶媒体(図示せず)を有している。この記憶媒体に、基本動作制御プログラム、仕業表作成処理プログラム等の各種プログラム、各プログラムで処理されたデータ等を記憶する。
【0027】
記憶手段15には、仕業表作成条件の情報を格納する仕業表作成条件テーブル151及び候補優先条件の情報を格納する候補優先条件テーブル152が格納されている。
【0028】
図2に示すように、仕業表作成条件テーブル151には、仕業表作成条件の各条件項目と、その項目情報と、が格納される。条件項目としては、仕業に設定される最早発便が遅くとも始発しなければならない時刻を示す最大始発時刻(例えば、“9:00”)、仕業に設定する各バス便の間隔時間の許容範囲のうち、その最小限を示す最小便間隔(例えば、“5分”)、その最大限を示す最大便間隔(例えば、“3時間”)、乗務員のバス運転時間(以下、ハンドル時間という。)の許容範囲のうち、その最小限を示す最小ハンドル時間(例えば、“4時間30分”)、その最大限を示す最大ハンドル時間(例えば、“7時間”)、乗務員の勤務時間(以下、拘束時間という。)の許容範囲のうち、その最小限を示す最小拘束時間(例えば、“8時間30分”)、その最大限を示す最大拘束時間(例えば、“13時間30分”)、一の仕業に対して算出する仕業候補算出数(例えば、“3”)が格納される。なお、仕業表作成条件は、適宜設定可能とする。
【0029】
図3に示すように、候補優先条件テーブル152には、優先度の高い順番に、候補優先条件の条件項目(例えば、“拘束時間”)と、その項目情報(例えば、“12時間”)とが対応付けられて格納される。なお、優先度及び候補優先条件は、適宜設定可能とする。
【0030】
マスタDB16は、ハードディスク等の大容量記憶手段に構築され、バス停留所の情報を格納する停留所マスタファイル161及びバス系統の情報を格納する系統マスタファイル163で構成されている。
【0031】
図4に示すように、停留所マスタファイル161には、各停留所を識別するための停留所番号(例えば、“0001”)と、その停留所の名称(例えば、“バス本社”)とが対応付けられて格納される。
【0032】
図5に示すように、系統マスタファイル163には、バス系統を識別するための系統番号(例えば、“0001”)と、その系統名称(例えば、“バス本社〜F”)と、その系統の始発名称(例えば、“バス本社”)と、行先名称(例えば、“F温泉”)と、が格納される。
【0033】
図6に示すように、運行パターンマスタファイル165には、運行パターンを識別するための運行パターン番号(例えば、“01”)と、その運行パターンの内容(例えば、“土・日・祝は運休”)と、その運行パターンを示す凡例記号(例えば、“▲”)と、が対応付けられて格納される。
【0034】
ダイヤDB17は、ハードディスク等の大容量記憶手段に構築され、バス運行のダイヤデータであるダイヤ情報ファイル171及び便時刻データファイル172で構成されている。
【0035】
ダイヤ情報ファイル171には、ダイヤに関する情報が格納される。図7に示すように、ダイヤ情報ファイル171には、ダイヤを識別するためのダイヤ番号(例えば、“1”)と、そのダイヤの名称(例えば、“H14年12月1日改正”)と、ダイヤの改正日(例えば、“2002/12/01”)と、ダイヤに関するコメント(例えば、“H14年12月1日から施行”)と、が格納される。
【0036】
図8に示すように、便時刻データファイル172には、ダイヤを構成する各バス便の運行時刻情報である便時刻データが格納される。便時刻データは、便時刻データが属するダイヤ番号と、各便時刻データを識別するための便時刻データ番号(例えば、“0001”)と、バス便の系統番号と、その系統名称と、往復区分と、その系統の発停留所と、着停留所と、発停留所を出発する発時刻(例えば、“8:30”)と、着停留所に到着する着時刻(例えば、“9:45”)と、バス便の運行パターン番号と、を含む。
【0037】
仕業DB18は、ハードディスク等の大容量記憶手段に構築され、仕業データを格納する仕業データファイル181、各仕業データに関する情報を格納する仕業データ情報ファイル182、仕業別にバス便の情報を格納する仕業別便データファイル183から構成される。
【0038】
仕業データファイル181には、仕業作成部11により算出された仕業データが格納される。仕業データは、図9に示すように、各仕業データを識別するための仕業データ番号と、その仕業種別(例えば、通常仕業であれば“通常”)と、その仕業名称(例えば、“交番1”)と、その仕業に設定された最早発便から最遅着便までの各バス便の便時刻データ番号(例えば、“0001→0002→・・・→0055”)と、複数の仕業によりローテーションを組む場合に、その仕業に設定されたローテーショングループのグループ番号(例えば、“1”)と、を含む。
【0039】
図10に示すように、仕業データ情報ファイル182には、各仕業データを識別するための仕業データ番号(例えば、“001”)と、その仕業の運行パターン番号と、仕業データの有効期限(例えば、“2003/03/31”)と、仕業データに対するコメント(例えば、“当直”)と、出勤又は休暇の区分を示す出休区分(例えば、出勤であれば“出”)と、が格納される。
【0040】
図11に示すように、仕業別便データファイル183には、仕業データ番号と、その仕業における最早発便の便時刻データ番号を示す初便(例えば、“0001”)と、その仕業における最遅発便の便時刻データ番号を示す終便(例えば、“0055”)と、が格納される。
【0041】
次に、本実施の形態における動作を説明する。
本実施の形態では、仕業表作成処理において、記憶手段15に格納されている仕業表作成条件に基づき、ダイヤDB17に格納されている便時刻データを用いて複数の仕業が算出され、この複数の仕業から仕業表が作成される動作例を説明する。
【0042】
図12に、仕業表作成処理を説明するフローチャートを示す。
図12に示す仕業表作成処理において、まず、仕業表作成に関する情報を設定するための設定画面が表示され、各情報が入力手段13から入力される(ステップS1)。仕業表作成に関する情報とは、作成した仕業表に設定する仕業表番号、乗り合いバス、貸し切り代替バス等のバス事業を区別するための事業区分、仕業表作成の元にするダイヤの番号、作成する仕業表の運行パターン、仕業表の有効期間、仕業表に対するコメント等の情報である。この設定画面において入力された各情報のデータはRAM12に一時記憶され、ステップS2の処理に移行する。
【0043】
ステップS2では、仕業表作成に必要な情報を設定するための設定画面が表示され、各情報が入力手段13から入力される。仕業表作成に必要な情報とは、乗務員の勤務体系(例えば、5日勤務1日休暇、4日勤務2日休暇など)、仕業の種別を示す特記仕業区分(例えば、当直、通常勤務、嘱託勤務など)、作成する仕業の数を示す仕業作成範囲などの情報である。この設定画面において入力された各情報のデータはRAM12に一時記憶され、ステップS3の処理に移行する。
【0044】
ステップS3では、ステップS2で入力された特記仕業区分に該当する全バス便の便時刻データが便時刻データファイル172から抽出される。次いで、仕業表作成条件テーブル161から最大始発時刻の条件が読み出され、抽出された便時刻データのうち、最大始発時刻の条件を満たす便時刻データが選択される。そして、この選択された便時刻データのうち、最も早い発時刻の便時刻データが選択され、一の仕業の最早発便として設定される(ステップS4)。
【0045】
次いで、仕業表作成条件テーブル161から各仕業表作成条件が読み出され、最早発便として設定された便時刻データを除く残りの便時刻データの中から、各仕業表作成条件を満たす一の便時刻データが任意に選択され、次発便として設定される(ステップS5)。
【0046】
次発便が設定されるとステップS6の処理に移行し、ステップS3で抽出された全便の便時刻データが仕業に割り当てられたか否かが判別される。全ての便時刻データが割り当てられた場合(ステップS6;Y)、後述するステップS10の処理に移行する。全ての便時刻データが割り当てられていない場合(ステップS6;N)、ステップS7の処理に移行する。ステップS7では、ステップS4、ステップS5で選択された便時刻データを除く残りの便時刻データのうち、仕業表作成条件を満たす便時刻データがさらに有るか否かが判別される。
【0047】
仕業表作成条件を満たす便時刻データが有る場合(ステップS7;Y)、ステップS5の処理に戻り、次発便の選択を繰り返し行う。仕業表作成条件を満たす便時刻データが無い場合(ステップS7;N)、つまり一の仕業に対する一の仕業候補として、最早発便から最遅着便までの便時刻データが順に選択されて仕業データが算出された場合、ステップS8の処理に移行し、算出された一の仕業候補の仕業データがRAM12に一時記憶される。
【0048】
次いで、一の仕業に対する候補算出数が、仕業表作成条件として設定されている算出数を超えたか否かが判別される(ステップS9)。候補算出数が設定算出数を超えていない場合(ステップS9;N)、ステップS4の処理に戻り、異なる仕業候補の算出が行われる。
【0049】
一方、候補算出数が設定算出数を超えている場合(ステップS9;Y)、候補優先条件テーブル152から候補優先条件が読み出され、この候補優先条件に基づいて、算出された複数の仕業候補の中から一の候補が選択され仕業として決定される。例えば、最も優先度が高い候補優先条件が拘束時間の12時間であり、その次に優先度が高い候補優先条件がハンドル時間の5時間である場合、複数の仕業候補のうち、拘束時間が12時間に最も近い候補が優先して選択される。拘束時間が12時間に最も近い候補が2以上存在する場合は、ハンドル時間が5時間に最も近い候補が優先して選択される。このようにして決定された一の仕業には仕業名称として交番が設定され、その仕業データがRAM12に一時記憶される(ステップS10)。
【0050】
次いで、ステップS11において、算出された仕業数は、ステップS2で入力設定された作成範囲を超えたか否かが判別される。算出された仕業数が作成範囲を超えていない場合(ステップS11;N)、ステップS4に戻り、ステップS3で抽出された便時刻データから、ステップS10で決定された仕業に含まれる便時刻データを除いた残りの便時刻データを用いて、次の仕業の算出が行われる。
【0051】
作成した仕業数が作成範囲を超えている場合(ステップS11;Y)、作成範囲を超えているが仕業の作成を継続するか否かを問うメッセージが表示手段14に表示され、入力手段13から仕業データ作成を継続する指示が入力されたか否かが判別される(ステップS12)。作成継続の指示が入力された場合(ステップS12;Y)、ステップS2の処理に戻り、さらに仕業の算出が繰り返し行われる。
【0052】
仕業作成を継続する指示が入力されなかった場合(ステップS12;N)、ステップS13の処理に移行する。ステップS13では、算出された複数の仕業データがその交番順に組み合わせられて仕業表が作成される。そして、作成された仕業は表示手段13に表示される。このとき、仕業毎に乗務員のハンドル時間、拘束時間が算出されて仕業表とともに表示される。
【0053】
図13に、作成された仕業表の表示画面例を示す。
この仕業表の表示画面では、仕業(交番)毎に最早発便から最遅発便までがその運行時間情報とともに表示され、その各バス便の始発名称と行先名称とが略記により表示される。また画面右側には、その仕業における乗務員の拘束時間、ハンドル時間が表示される。
【0054】
そして、算出された仕業の仕業データが、仕業データファイル181、仕業別便データファイル183に書き込まれて更新され、ステップS1及びステップS2で入力された各種設定情報がRAM12から読み出されて仕業データ情報ファイル182に書き込まれる。
【0055】
以上のように、仕業表作成条件テーブル151に設定された仕業表作成条件に基づいて、ダイヤDB17に格納された便時刻データから仕業データが複数算出され、算出された仕業データにより仕業表が作成されるので、仕業作成に関する情報を入力するだけで専門家や熟練者ではない人であっても、仕業表を迅速かつ容易に作成することできる。また、人為的ミスの発生を防ぐことができ、仕業表の作成効率を向上させることができる。
【0056】
また、各仕業を算出する際には、一の仕業に対して、便時刻データの様々な組み合わせにより算出された複数の仕業候補の中から、候補優先条件に基づいて一の候補がその仕業として決定されるので、優先したい条件を設定することによりユーザの意図に応じた最適な仕業を算出することができる。
【0057】
また、仕業毎にその仕業における乗務員の拘束時間、ハンドル時間が自動的に算出され、作成された仕業表とともに表示されるので、乗務員の仕業内容を容易に把握することができ、仕業管理が容易となる。
【0058】
また、算出された仕業データは仕業データファイル181に保存されるので、仕業表を元に勤務割予定表等を作成するような後方業務において、データを利用することが可能となる。また、仕業表専用の用紙を用いることなく、普通紙に印刷出力することができ、用紙コストを抑えることができる。
【0059】
【発明の効果】
請求項1、2、8に記載の発明によれば、仕業表作成条件に基づき、便時刻データを用いて仕業の最早発便から最遅着便までを設定することにより、複数の仕業を算出し、この複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成するので、仕業作成の専門家や熟練者でないユーザであっても、仕業表を迅速かつ容易に作成することができる。また、人為的ミスの発生を防ぐことができ、仕業表の作成効率を向上させることができる。
【0060】
請求項3に記載の発明によれば、一の仕業に対して複数の仕業候補を算出し、複数の仕業候補の中から候補優先条件に基づいて一の仕業を優先的に選択するので、優先したい条件を設定することにより、ユーザの意図に応じた最適な仕業を算出することができる。
【0061】
請求項4に記載の発明によれば、仕業表作成条件に含まれる各条件の許容範囲に収まるように仕業にバス便が設定されるので、各条件を設定することにより、ユーザの意図に応じた最適な仕業を作成することができる。
【0062】
請求項5、6、7に記載の発明によれば、仕業毎に乗務員のバス運転時間、勤務時間を算出して仕業表とともに出力するので、乗務員の仕業内容を容易に把握することができ、仕業管理が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を適用した実施の形態の仕業表作成装置10の機能的構成を示すブロック図である。
【図2】記憶手段15に格納される仕業表作成条件テーブル151のデータ格納例を示す図である。
【図3】記憶手段15に格納される候補優先条件テーブル152のデータ格納例を示す図である。
【図4】マスタDB16の停留所マスタファイル161のデータ格納例を示す図である。
【図5】マスタDB16の系統マスタファイル163のデータ格納例を示す図である。
【図6】マスタDB16の運行パターンマスタファイル165のデータ格納例を示す図である。
【図7】ダイヤDB17のダイヤデータファイル171のデータ格納例を示す図である。
【図8】ダイヤDB17の便時刻データファイル172のデータ格納例を示す図である。
【図9】仕業DB18の仕業データファイル181のデータ格納例を示す図である。
【図10】仕業DB18の仕業データ情報ファイル182のデータ格納例を示す図である。
【図11】仕業DB18の仕業別便データファイル183のデータ格納例を示す図である。
【図12】仕業表作成装置10により実行される仕業表作成処理を説明するフローチャートである。
【図13】仕業表作成処理において作成された仕業表の表示画面例を示す図である。
【符号の説明】
10 仕業表作成装置
11 仕業表作成手段
12 RAM
13 入力手段
14 表示手段
15 記憶手段
151 仕業表作成条件テーブル
152 候補優先条件テーブル
16 マスタDB
161 停留所マスタファイル
163 系統マスタファイル
165 運行パターンマスタファイル
17 ダイヤDB
171 ダイヤ情報ファイル
172 便時刻データファイル
18 仕業DB
181 仕業データファイル
182 仕業データ情報ファイル
183 仕業別便データファイル[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a work table creation device that creates a work table that is a list of work schedules of bus crews (operation schedules of bus services on board).
[0002]
[Prior art]
The bus company prepares a bus operation schedule, a list of bus crews' work schedules (hereinafter referred to as a work table), and a work schedule for each crew in order to smoothly perform bus operations. 2. Description of the Related Art Conventionally, a diagram creating apparatus that automatically creates a complicated bus operating diagram in consideration of various conditions such as a bus route and a required operating time has been developed (for example, Patent Document 1).
[0003]
Based on the created operation schedule, the operation table is created by a manual operation of an expert or an expert who is familiar with the operation table creation. This work schedule is a complex one created in consideration of various conditions such as an operation schedule, the number of crew members, and the working conditions of the crew members, and is written on a sheet dedicated to the work schedule.
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-7-282149 (page 3-5, FIG. 1)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the creation of the work table requires a precise calculation, even a skilled person is a difficult and burdensome operation, and it takes a considerable amount of time to create the work table. In addition, there is a possibility of human error such as mistakenly overlooking the operation schedule, so when correcting such an erroneous part, it is necessary to make a full schedule adjustment again and correct the work schedule, This is a very complicated operation.
[0006]
An object of the present invention is to quickly and easily create a work schedule for bus crews.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to
In the work table creation device,
Diamond storage means (for example, a
Storage means (for example, storage means 15 shown in FIG. 1) for storing a work table creation condition when creating a work table which is a list of the work of the bus crew;
A work table creating means (for example, a work table creating means shown in FIG. 1) for calculating a plurality of works using the diamond data based on the work table creation conditions and creating a work table by combining the calculated plurality of works. When,
It is characterized by having.
[0008]
The invention described in
The timetable data includes system information of each bus flight, departure and arrival stops, flight time data indicating departure and arrival times,
The task table creating means, when calculating the plurality of tasks, based on the task creation conditions, using the flight time data to set from the earliest departure flight to the latest arrival flight for each of the operations, The operation table creation device according to
[0009]
The invention according to
On the computer,
A function of storing bus schedule operation schedule data in the schedule storage means,
A function of storing, in a storage means, a work table creation condition when creating a work table which is a list of the work of the bus crew,
Based on the work table creation conditions, calculate a plurality of work using the diamond data, a function to create a work table by combining the calculated plurality of work,
It is characterized by being a work table creation program for realizing.
[0010]
According to the first, second and eighth aspects of the present invention, a plurality of operations can be performed by setting the operation from the earliest departure flight to the latest arrival flight using the flight time data based on the operation table creation conditions. Since the calculation is made and the plurality of operations are combined to create the operation table, even a non-expert user or an expert in the operation can create the operation table quickly and easily. In addition, it is possible to prevent the occurrence of human error, and it is possible to improve the efficiency of creating the work table.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, there is provided the work table creating device according to the first aspect,
The storage means stores candidate priority conditions for preferentially selecting one operation from a plurality of operation candidates,
The work table creating means calculates a plurality of work candidates for one work, and, based on the candidate priority conditions, preferentially selects one work candidate from the calculated plurality of work candidates, and selects It is characterized in that the calculated work candidates are calculated as one work.
[0012]
According to the invention described in
[0013]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the work table creating device according to the first aspect,
The work schedule preparation conditions include the allowable range of the operation interval time of each bus flight, the allowable range of the bus operating time of the crew, and the allowable range of the working time of the crew,
The work schedule creating means sets the earliest departure flight to the latest arrival flight for each work so as to fall within an allowable range in the work schedule creation condition.
[0014]
According to the fourth aspect of the present invention, the bus service is set in the operation so as to fall within the allowable range of each condition included in the operation table creation condition. It is possible to create an optimal work according to the situation.
[0015]
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the work table creating device according to the first aspect,
An output means (for example, the display means 14 shown in FIG. 1) for outputting the work table created by the work table creation means is provided.
[0016]
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided the work table creating device according to the fifth aspect,
The work table creating means calculates, for each calculated work, a bus operation time of a crew member in the work,
The output means outputs the calculated bus operation time together with a work schedule.
[0017]
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided the work table creating apparatus according to the fifth or sixth aspect,
The work table creation means calculates, for each calculated work, the working hours of the crew in the work,
The output means outputs the calculated working hours together with a work schedule.
[0018]
According to the invention as set forth in
[0019]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In the present embodiment, an example will be described in which a plurality of operations are calculated using bus schedule data based on the operation table creation conditions, and an operation table is created from the calculated operations.
[0020]
First, the configuration will be described.
FIG. 1 shows a functional configuration of a work
In FIG. 1, a work
[0021]
The work table creating means 11 includes control means such as a CPU (Central Processing Unit). The work table creation means 11 develops a work table creation processing program (see FIG. 12) according to the present invention in the
[0022]
The
[0023]
The
[0024]
The
[0025]
Note that, as another output unit, an output unit such as a printer that prints out the work table may be provided.
[0026]
The storage means 15 has a storage medium (not shown) constituted by a magnetic or optical storage medium or a semiconductor memory. In this storage medium, various programs such as a basic operation control program and a work table creation processing program, and data processed by each program are stored.
[0027]
The storage means 15 stores a work table creation condition table 151 for storing information on work table creation conditions and a candidate priority condition table 152 for storing information on candidate priority conditions.
[0028]
As shown in FIG. 2, the task table creation condition table 151 stores each condition item of the task table creation condition and its item information. The condition items include the maximum first departure time (for example, “9:00”) indicating the time at which the earliest departure flight set for the operation must start at the latest, and the allowable range of the interval time between each bus flight set for the operation. Of these, the minimum flight interval (for example, "5 minutes") indicating the minimum, the maximum flight interval (for example, "3 hours") indicating the maximum, and the bus operation time of the crew (hereinafter, referred to as handle time). The minimum handle time (for example, "4 hours and 30 minutes") indicating the minimum of the allowable range, the maximum handle time (for example, "7 hours") for indicating the maximum, the working hours of the crew (hereinafter, the restraint time) ), The minimum constraint time (for example, “8 hours 30 minutes”) indicating the minimum, the maximum constraint time (for example, “13 hours 30 minutes”) indicating the maximum, Candidate to calculate for Number of exits (e.g., "3") is stored. Note that the work table preparation conditions can be set as appropriate.
[0029]
As shown in FIG. 3, in the candidate priority condition table 152, in the order of higher priority, the condition items of the candidate priority conditions (for example, “bound time”) and the item information (for example, “12 hours”) are stored. Are stored in association with each other. Note that the priority and the candidate priority condition can be set as appropriate.
[0030]
The
[0031]
As shown in FIG. 4, a stop number (for example, "0001") for identifying each stop and a name of the stop (for example, "bus head office") are associated with each other in the
[0032]
As shown in FIG. 5, the
[0033]
As shown in FIG. 6, the operation
[0034]
The
[0035]
The diagram information file 171 stores information about the diagram. As shown in FIG. 7, the diagram information file 171 includes a diagram number (for example, “1”) for identifying a diagram, a name of the diagram (for example, “H1 December 2014 Revision”), The diamond revision date (for example, “2002/12/01”) and a comment on the diamond (for example, “Effective from December 1, 2014”) are stored.
[0036]
As shown in FIG. 8, the flight time data file 172 stores flight time data which is operation time information of each bus flight constituting the schedule. The flight time data includes a schedule number to which the flight time data belongs, a flight time data number (for example, “0001”) for identifying each flight time data, a bus flight system number, a system name thereof, and a round trip classification. A departure stop of the system, an arrival and departure stop, a departure time (for example, “8:30”) departure from the departure and stop, an arrival time (for example, “9:45”) to arrive at the departure and stop, and a bus Flight operation pattern number.
[0037]
The
[0038]
The work data file 181 stores the work data calculated by the
[0039]
As shown in FIG. 10, the operation data information file 182 includes operation data numbers (for example, “001”) for identifying each operation data, operation pattern numbers of the operations, and expiration dates of the operation data (for example, , “2003/03/31”), a comment on the work data (for example, “shift”), and a leave class indicating the class of work or vacation (for example, “go” for work) are stored. You.
[0040]
As shown in FIG. 11, the service-specific flight data file 183 includes a service data number, an initial flight (for example, “0001”) indicating the flight time data number of the earliest flight in the business, and a latest flight in the business. The last flight (for example, “0055”) indicating the flight time data number of the flight is stored.
[0041]
Next, the operation in the present embodiment will be described.
In the present embodiment, in the work table creation process, a plurality of works are calculated using flight time data stored in the
[0042]
FIG. 12 is a flowchart illustrating the work table creation process.
In the work table creation processing shown in FIG. 12, first, a setting screen for setting information relating to work table creation is displayed, and each piece of information is input from the input unit 13 (step S1). The information relating to the creation of the work table includes the work table number to be set in the created work table, the business division for distinguishing bus businesses such as shared buses, chartered alternative buses, and the number of the diamond used as the basis for the work table creation. Information such as the operation pattern of the work table, the validity period of the work table, and comments on the work table. The data of each information input on this setting screen is temporarily stored in the
[0043]
In step S2, a setting screen for setting information required for creating a work table is displayed, and each information is input from the
[0044]
In step S3, the flight time data of all bus flights corresponding to the specially-specified business division input in step S2 is extracted from the flight time data file 172. Next, the condition of the maximum first time is read from the work table creation condition table 161, and flight time data satisfying the condition of the maximum first time is selected from the extracted flight time data. Then, among the selected flight time data, the flight time data of the earliest departure time is selected and set as the earliest departure flight of one operation (step S4).
[0045]
Next, each work table creation condition is read from the work table creation condition table 161, and one flight satisfying each work table creation condition is selected from the remaining flight time data excluding the flight time data set as the earliest flight. The time data is arbitrarily selected and set as the next flight (step S5).
[0046]
When the next flight is set, the process proceeds to step S6, and it is determined whether or not the flight time data of all the flights extracted in step S3 has been allocated to the operation. If all flight time data has been assigned (step S6; Y), the process proceeds to step S10 described below. If all flight time data has not been allocated (step S6; N), the process proceeds to step S7. In step S7, it is determined whether or not there is further flight time data that satisfies the task table creation condition among the remaining flight time data excluding the flight time data selected in step S4 and step S5.
[0047]
If there is flight time data that satisfies the task table creation condition (step S7; Y), the process returns to step S5, and the next flight is repeatedly selected. If there is no flight time data that satisfies the production table creation condition (step S7; N), that is, flight time data from the earliest departure flight to the latest arrival flight is selected in order as one production candidate for one business, and the production data Is calculated, the process proceeds to step S8, and the calculated work data of one work candidate is temporarily stored in the
[0048]
Next, it is determined whether or not the number of candidate calculations for one operation exceeds the number of calculations set as the operation table creation condition (step S9). If the candidate calculation number does not exceed the set calculation number (Step S9; N), the process returns to Step S4, and a different work candidate is calculated.
[0049]
On the other hand, when the candidate calculation number exceeds the set calculation number (step S9; Y), the candidate priority condition is read from the candidate priority condition table 152, and a plurality of candidate products calculated based on the candidate priority condition are calculated. One of the candidates is selected and determined as a task. For example, if the candidate priority condition with the highest priority is 12 hours of the binding time, and the candidate priority condition of the second highest priority is 5 hours of the handle time, the binding time of 12 The candidate closest to the time is preferentially selected. If there are two or more candidates whose constraint time is closest to 12 hours, the candidate whose handle time is closest to 5 hours is preferentially selected. An alternation is set as a work name for one work determined in this way, and the work data is temporarily stored in the RAM 12 (step S10).
[0050]
Next, in step S11, it is determined whether the calculated number of operations has exceeded the creation range input and set in step S2. If the calculated number of operations does not exceed the creation range (step S11; N), the flow returns to step S4, and the flight time data included in the operation determined in step S10 is converted from the flight time data extracted in step S3. Using the remaining flight time data, the next operation is calculated.
[0051]
When the number of created works exceeds the creation range (step S11; Y), a message asking whether or not to continue the creation of the work, which is out of the creation range, is displayed on the
[0052]
If an instruction to continue the work creation has not been input (step S12; N), the process proceeds to step S13. In step S13, the calculated plurality of pieces of work data are combined in the order of their alternation to create a work table. Then, the created work is displayed on the
[0053]
FIG. 13 shows an example of a display screen of the created work table.
On the display screen of the work table, the earliest departure to the latest departure is displayed together with the operation time information for each operation (police box), and the first departure name and destination name of each bus flight are displayed in abbreviated form. On the right side of the screen, the restraint time and the handle time of the crew in the work are displayed.
[0054]
Then, the calculated work data of the work is written and updated in the work data file 181 and the work-specific flight data file 183, and the various setting information input in step S1 and step S2 is read out from the
[0055]
As described above, based on the task table creation conditions set in the task table creation condition table 151, a plurality of task data is calculated from the flight time data stored in the
[0056]
Also, when calculating each operation, one of the plurality of operation candidates calculated by various combinations of flight time data is selected as one operation based on the candidate priority condition. Since the determination is made, it is possible to calculate the optimum work according to the user's intention by setting the condition to be prioritized.
[0057]
In addition, the crew restraint time and handle time in each operation are automatically calculated and displayed together with the created operation table, so that the operation contents of the crew can be easily grasped and the operation management can be easily performed. It becomes.
[0058]
Further, since the calculated work data is stored in the work data file 181, it is possible to use the data in the back work such as creating a work schedule or the like based on the work table. In addition, printing can be performed on plain paper without using a sheet dedicated to the work table, and sheet costs can be reduced.
[0059]
【The invention's effect】
According to the invention described in
[0060]
According to the invention of
[0061]
According to the invention as set forth in
[0062]
According to the invention as set forth in
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of a work
FIG. 2 is a diagram showing an example of data storage of a work table creation condition table 151 stored in a storage means 15;
FIG. 3 is a diagram showing an example of data storage of a candidate priority condition table 152 stored in a
FIG. 4 is a diagram showing an example of data storage of a
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of data storage in a
FIG. 6 is a diagram showing an example of data storage of an operation
FIG. 7 is a diagram showing an example of data storage of a diamond data file 171 in a
FIG. 8 is a diagram showing an example of data storage of a flight time data file 172 in the
FIG. 9 is a diagram showing an example of data storage in a work data file 181 of a
FIG. 10 is a diagram showing a data storage example of a work data information file 182 of the
11 is a diagram showing an example of data storage in a service-specific flight data file 183 of the
FIG. 12 is a flowchart illustrating a work table creation process executed by the work
FIG. 13 is a diagram illustrating an example of a display screen of a work table created in a work table creation process.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
13 input means 14 display means 15 storage means 151 work table preparation condition table 152 candidate priority condition table 16 master DB
161 Stop master file 163
171 Schedule information file 172 Flight time data file 18 Work DB
181 Operation data file 182 Operation data information file 183 Operation-specific flight data file
Claims (8)
バス乗務員の仕業の一覧表である仕業表を作成する際の仕業表作成条件を記憶する記憶手段と、
前記仕業表作成条件に基づき、前記ダイヤデータを用いて複数の仕業を算出し、算出した複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成する仕業表作成手段と、
を備えることを特徴とする仕業表作成装置。Schedule storage means for storing bus schedule operation schedule data;
Storage means for storing a task table creation condition when creating a task table which is a list of tasks of the bus crew;
Based on the work table creation conditions, calculate a plurality of work using the diagram data, a work table creation means to create a work table by combining the calculated plurality of work,
A work table creation device, comprising:
前記仕業表作成手段は、前記複数の仕業を算出する際に、前記仕業作成条件に基づき、前記便時刻データを用いて各仕業に最早発便から最遅着便までを設定することを特徴とする請求項1に記載の仕業表作成装置。The timetable data includes system information of each bus flight, departure and arrival stops, flight time data indicating departure and arrival times,
The task table creating means, when calculating the plurality of tasks, based on the task creation conditions, using the flight time data to set from the earliest departure flight to the latest arrival flight for each of the operations, The operation table creation device according to claim 1 which performs.
前記仕業表作成手段は、一の仕業に対して複数の仕業候補を算出し、前記候補優先条件に基づいて、算出した複数の仕業候補の中から一の仕業候補を優先的に選択し、選択した仕業候補を一の仕業として算出することを特徴とする請求項1に記載の仕業表作成装置。The storage means stores candidate priority conditions for preferentially selecting one operation from a plurality of operation candidates,
The work table creating means calculates a plurality of work candidates for one work, and, based on the candidate priority conditions, preferentially selects one work candidate from the calculated plurality of work candidates, and selects The task table creation device according to claim 1, wherein the determined task candidates are calculated as one task.
前記仕業表作成手段は、前記仕業表作成条件における許容範囲内に収まるように、各仕業に最早発便から最遅着便を設定することを特徴とする請求項1に記載の仕業表作成装置。The work schedule preparation conditions include the allowable range of the operation interval time of each bus flight, the allowable range of the bus operating time of the crew, and the allowable range of the working time of the crew,
2. The task table creating device according to claim 1, wherein the task table creating unit sets an earliest departure flight to a latest flight arrival for each operation so as to fall within an allowable range in the task table creation condition. 3. .
前記出力手段は、前記算出されたバス運転時間を仕業表とともに出力することを特徴とする請求項5に記載の仕業表作成装置。The work table creating means calculates, for each calculated work, a bus operation time of a crew member in the work,
6. The operation table creation device according to claim 5, wherein the output unit outputs the calculated bus operation time together with an operation table.
前記出力手段は、前記算出された勤務時間を仕業表とともに出力することを特徴とする請求項5又は6に記載の仕業表作成装置。The work table creation means calculates, for each calculated work, the working hours of the crew in the work,
7. The work table creating device according to claim 5, wherein the output unit outputs the calculated working hours together with a work table. 8.
バス便の運行ダイヤデータをダイヤ記憶手段に記憶させる機能と、
バス乗務員の仕業の一覧表である仕業表を作成する際の仕業表作成条件を記憶手段に記憶させる機能と、
前記仕業表作成条件に基づき、前記ダイヤデータを用いて複数の仕業を算出し、算出した複数の仕業を組み合わせて仕業表を作成させる機能と、
を実現させるための仕業表作成プログラム。On the computer,
A function of storing bus schedule operation schedule data in the schedule storage means,
A function of storing, in a storage means, a work table creation condition when creating a work table which is a list of the work of the bus crew,
Based on the work table creation conditions, calculate a plurality of work using the diamond data, a function to create a work table by combining the calculated plurality of work,
Work table creation program for realizing.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003013296A JP2004227217A (en) | 2003-01-22 | 2003-01-22 | Operation chart preparing device and work schedule preparing program |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006190266A (en) * | 2004-12-30 | 2006-07-20 | Microsoft Corp | Method and system for calendaring |
-
2003
- 2003-01-22 JP JP2003013296A patent/JP2004227217A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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