JP2004217118A - Console device for vehicle - Google Patents

Console device for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2004217118A
JP2004217118A JP2003008486A JP2003008486A JP2004217118A JP 2004217118 A JP2004217118 A JP 2004217118A JP 2003008486 A JP2003008486 A JP 2003008486A JP 2003008486 A JP2003008486 A JP 2003008486A JP 2004217118 A JP2004217118 A JP 2004217118A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
armrest
vehicle
base
console
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2003008486A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4201608B2 (en
Inventor
Hideki Matsui
秀樹 松井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kojima Industries Corp
Original Assignee
Kojima Press Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kojima Press Industry Co Ltd filed Critical Kojima Press Industry Co Ltd
Priority to JP2003008486A priority Critical patent/JP4201608B2/en
Publication of JP2004217118A publication Critical patent/JP2004217118A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4201608B2 publication Critical patent/JP4201608B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a console device for a vehicle having an arm rest capable of giving satisfaction to both a driver and a passenger seat person simultaneously. <P>SOLUTION: The console device 10 for the vehicle has a console body 20 and the arm rest 40, the arm rest 40 is divided to right and left parts 41 and 42, at least one of the right and left parts 41 and 42 is longitudinally movable with respect to the console body 20. Since the arm rest 40 is divided to right and left parts 41 and 42 and at least one of the right and left parts is longitudinally movable, the driver can use the arm rest 41 on the right and left driver's seat side and the passenger seat person can use the arm rest 42 on the right and left passenger seat side. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アームレストを有する車両用コンソール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用コンソール装置は、たとえば特開平８−１１３０８６号公報に開示されている。
上記公報に開示された車両用コンソール装置は、コンソール本体と、コンソール本体に対し車両前後方向にスライド可能とされたアームレストとを、有している。アームレストは、左右に分割されていない。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１１３０８６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示された車両用コンソール装置は、アームレストが左右に分割されていないため、つぎの問題点がある。
▲１▼ 運転者と助手席者の両方がアームレストを同時に使用することができない。
▲２▼ 助手席者がアームレストを車両前後方向に移動させる場合、アームレストが運転者に近い位置で移動するため、運転者の腕や肘に当ってしまうおそれがある。
▲３▼ 助手席者がアームレストを車両前後方向に移動させる場合、アームレストが運転者に近い位置で移動するため、運転者が運転に集中できないおそれがある。
本発明の目的は、運転者と助手席者の両方を同時に満足させることができるアームレストを有する車両用コンソール装置を提供することにある。
本発明のもう一つの目的は、運転者の運転に支障をきたすことなく助手席者がアームレストを前後に動かすことができる車両用コンソール装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対し前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。
（２） コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対し前後にスライド可能とされている、
車両用コンソール装置。
（３） コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対しパンタグラフ機構により前記コンソール本体の上面と平行を保ちつつ前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。
（４） コンソール本体と、ベースと、アームレストとを、有し、
前記ベースは、前記コンソール本体に開位置と閉位置との間で回動可能に取付けられており、
前記アームレストは、前記ベースに取付けられており、左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記ベースに対して前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。
【０００６】
上記（１）〜（４）の車両用コンソール装置では、アームレストが左右に分割されており、左右の少なくとも一方が前後に移動可能とされているので、運転者が左右運転席側のアームレストを使用し、助手席者が左右助手席側のアームレストを使用することができる。
また、アームレストが左右に分割されているため、左右助手席側のアームレストは運転者から離れた位置にある。そのため、助手席者が左右助手席側のアームレストを前後に移動させた場合でも、運転者の運転に支障をきたすことはない。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明実施例の車両用コンソール装置を、図１〜図５を参照して、説明する。
本発明実施例の車両用コンソール装置１０は、図１、図３に示すように、コンソール本体２０と、ベース３０と、アームレスト４０を、有する。ただし、ベース３０は、必須の構成要件ではない。
【０００８】
コンソール本体２０は、図示略の車両に固定される。コンソール本体２０は、車両前席のシート間に配置される。コンソール本体２０は、図２に示すように、上方に開放する収容部２１と、収容部２１の開口縁部に着脱可能に取付けられた小物トレイ２２を有する。ただし、収容部２１と小物トレイ２２は、必須ではない。
【０００９】
ベース３０は、コンソール本体２０に、収容部２１の開口を開放する開位置と収容部２１の開口を閉塞する閉位置との間で、回動可能に取り付けられている。ベース３０は、▲１▼コンソール本体２０に車両左右方向に両開きとなるように回動可能に取付けられていてもよく、▲２▼コンソール本体２０に車両左方向または車両右方向に片開きとなるように回動可能に取付けられていてもよく、▲３▼コンソール本体２０の車両前後方向後側端部の上端部に、車両前後方向後側端部で回動可能に取付けられていてもよい。
ベース３０の、小物トレイ２２の上方に位置する部分は、図３に示すように、切り欠かれている（以下、この切り欠かれている部分を切り欠き３１という）。切り欠き３１は、ベース３０に設けた穴からなっていてもよい。切り欠き３１が設けられているので、ベース３０が小物トレイ２２の開口を覆うことはない。
【００１０】
アームレスト４０は、図１、図２に示すように、左右二分割構造となっており、運転席側（車両左右方向右側）の右側アームレスト４１と、助手席側（車両左右方向左側）の左側アームレスト４２と、からなる。
右側アームレスト４１と左側アームレスト４２は、たとえば、樹脂部材と、その外側に配されるクッション部材と、クッション部材の外側に配される表皮部材とで、形成される。右側アームレスト４１と左側アームレスト４２は、ベース３０に取付けられる（ベース３０が設けられていない場合にはコンソール本体２０に取付けられる）。右側アームレスト４１と左側アームレスト４２がベース３０に取付けられるので、ベース３０をコンソール本体２０に対し回動させるとき、右側アームレスト４１と左側アームレスト４２もベース３０と共にコンソール本体２０に対し回動する。
【００１１】
右側アームレスト４１と左側アームレスト４２の少なくとも一方は、他方と独立に、ベース３０に車両前後方向に移動可能に取付けられる。以下、本発明実施例では、左側アームレスト４２のみがベース３０に車両前後方向に移動可能に取付けられる場合を例にとって説明する。左側アームレスト４２は、ベース３０に車両前後方向に移動可能に取付けられるので（ベース３０に対して車両前後方向に移動可能とされているので）、コンソール本体２０に対して車両前後方向に移動可能である。
右側アームレスト４１の車両前後方向位置と左側アームレスト４２の車両前後方向位置とが一致しているとき、右側アームレスト４１の表面４１ａと左側アームレスト４２の表面４２ａとは滑らかに連なっていることが望ましい。
【００１２】
右側アームレスト４１は、ベース３０に固定して取付けられる。右側アームレスト４１とベース３０との間には、図４に示すように、空間Ｓ１がある。空間Ｓ１を有効に利用するために、図３に示すように、ベース３０に穴３２を設け、穴３２から空間Ｓ１にポケットティッシュ等の小物を収納できるようにしてもよい。
【００１３】
左側アームレスト４２は、ベース３０に、図４に示すように、スライドレール構造５０により、スライド可能に取付けられていてもよく、図５に示すように、パンタグラフ機構７０によりコンソール本体２０の上面２０ａと平行を保ちつつ移動可能に取付けられていてもよい。以下、本発明実施例では、左側アームレスト４２がベース３０にスライドレール構造５０によりスライド可能に取付けられる場合を例にとって説明する。
左側アームレスト４２は、図示略のロック機構により、ベース３０に対して車両前後方向にスライドさせたその位置に留まることができる。
【００１４】
左側アームレスト４２は、▲１▼右側アームレスト４１と同じ車両前後方向位置（以下、基準位置という）にあるとき（図１）、小物トレイ２２の開口を覆っており小物トレイ２２を使用不能とし、▲２▼基準位置から車両前方向にスライドさせたとき、小物トレイ２２の開口を覆っており小物トレイ２２を使用不能とし、▲３▼基準位置から車両後方向にスライドさせたとき（図２）、小物トレイ２２の開口を開放し小物トレイ２２を使用可能にする。ベース３０に切り欠き３１が設けられているので、左側アームレスト４２が小物トレイ２２の開口を覆っているとき、走行振動等により小物トレイ２２に置いた小物が切り欠き３１からベース３０と左側アームレスト４２との間の空間Ｓ２（図４）に入り込むことが考えられる。小物が切り欠き３１から空間Ｓ２に入り込むことを防止するために、インナーカバー６０が設けられている。インナーカバー６０は、左側アームレスト４２または後述のガイドレール５２に固定して取付けられている。
【００１５】
ここで、左側アームレスト４２のベース３０に対するスライドレール構造５０を、図４を参照して、説明する。
スライドレール構造５０は、ベース３０の上面に設けられ車両前後方向に延びるレール５１と、左側アームレスト４２の内側面に設けられ車両前後方向に延びるガイドレール５２と、からなる。
レール５１は、ベース３０に固定して設けられている。レール５１は、ベース３０の切り欠き３１が設けられている部分には、設けられていない。
ガイドレール５２は、左側アームレスト４２に固定して設けられている。ガイドレール５２は、レール５１に沿って車両前後方向に移動可能である。ガイドレール５２は、左側アームレスト４２の車両前後方向の全体にわたって設けられている。ただし、ガイドレール５２は、レール５１と係合してさえいればよく、左側アームレスト４２の車両前後方向の全体にわたって設けられていなくてもよい。
【００１６】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
アームレスト４０が左右に分割されており、左右のアームレスト４１、４２の少なくとも一方が前後に移動可能とされているので、運転者が左右運転席側のアームレスト４１を使用し、助手席者が左右助手席側のアームレスト４２を同時に使用することができる。
アームレスト４０が左右に分割されているため、左側アームレスト４２は運転者から離れた位置にある。そのため、助手席者が左側アームレスト４２を車両前後方向に移動させた場合でも、運転者の運転に支障をきたすことはない。
【００１７】
アームレスト４０が左右に分割されており、左右のアームレスト４１，４２の少なくとも一方が前後に移動可能とされているので、右側アームレスト４１の位置と左側アームレスト４２の位置を前後にずらすことで、運転者と助手席者の両者の手と肘の位置関係も前後にずれる。そのため、アームレスト４０の車両左右方向長さが小の場合でも、運転者と助手席者の手や肘がぶつかり合うことを防止できる。
アームレスト４０は左右に分割されているので、アームレスト４０の車両前後方向の寸法は確保されている。そのため、使用者は肘から手首までをアームレストに載せることができる。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１〜請求項４記載の車両用コンソール装置によれば、アームレストが左右に分割されており、左右の少なくとも一方が前後に移動可能とされているので、運転者が左右運転席側のアームレストを使用し、助手席者が左右助手席側のアームレストを使用することができる。
また、アームレストが左右に分割されているため、左右助手席側のアームレストは運転者から離れた位置にある。そのため、助手席者が左右助手席側のアームレストを前後に移動させた場合でも、運転者の運転に支障をきたすことはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の車両用コンソール装置の、左側アームレストと右側アームレストの車両前後方向位置が同じ場合の、斜視図である。
【図２】本発明実施例の車両用コンソール装置の、左側アームレストを右側アームレストより車両前後方向後側に移動させた場合の、斜視図である。
【図３】本発明実施例の車両用コンソール装置の、ベースとアームレストを裏面側から見た斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】本発明実施例の車両用コンソール装置の、アームレストがパンタグラフ機構により車両前後方向に移動可能とされた場合の、側面図である。
【符号の説明】
１０ 車両用コンソール装置
２０ コンソール本体
２１ 収容部
２２ 小物トレイ
３０ ベース
３１ 切り欠き
３２ 穴
４０ アームレスト
４１ 右側アームレスト
４２ 左側アームレスト
５０ スライドレール構造
５１ レール
５２ ガイドレール
６０ インナーカバー
７０ パンタグラフ機構[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a console device for a vehicle having an armrest.
[0002]
[Prior art]
A conventional vehicle console device is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H8-113086.
The vehicle console device disclosed in the above publication has a console body and an armrest slidable with respect to the console body in the vehicle front-rear direction. The armrest is not split left and right.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-113086
[Problems to be solved by the invention]
The vehicular console device disclosed in the above publication has the following problems because the armrest is not divided into right and left.
(1) Both the driver and the passenger cannot use the armrest at the same time.
{Circle around (2)} When the passenger moves the armrest in the front-rear direction of the vehicle, the armrest moves at a position close to the driver, and may hit the driver's arm or elbow.
{Circle around (3)} When the passenger moves the armrest in the longitudinal direction of the vehicle, the driver may not be able to concentrate on driving because the armrest moves at a position close to the driver.
An object of the present invention is to provide a vehicle console device having an armrest that can satisfy both a driver and a passenger at the same time.
Another object of the present invention is to provide a console device for a vehicle in which a passenger can move an armrest back and forth without hindering driving of a driver.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention that achieves the above object is as follows.
(1) It has a console body and an armrest,
The armrest is divided into left and right, at least one of the left and right is movable back and forth with respect to the console body,
Console device for vehicles.
(2) It has a console body and an armrest,
The armrest is divided into left and right, at least one of the left and right is slidable back and forth with respect to the console body,
Console device for vehicles.
(3) It has a console body and an armrest,
The armrest is divided into left and right, and at least one of the left and right is movable back and forth while keeping parallel to the upper surface of the console body by a pantograph mechanism with respect to the console body.
Console device for vehicles.
(4) having a console body, a base, and an armrest;
The base is rotatably attached to the console body between an open position and a closed position,
The armrest is attached to the base, is divided into right and left, and at least one of the left and right is movable back and forth with respect to the base.
Console device for vehicles.
[0006]
In the vehicle console device of the above (1) to (4), the armrest is divided into left and right, and at least one of the left and right can be moved back and forth, so that the driver uses the left and right driver's seat side armrest. Then, the passengers can use the armrests on the left and right passenger seats.
Further, since the armrest is divided into left and right, the armrests on the left and right passenger seats are located at positions away from the driver. Therefore, even when the passengers move the armrests on the left and right passenger seats back and forth, there is no hindrance to the driving of the driver.
[0007]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a vehicle console device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 1 and 3, the vehicle console device 10 according to the embodiment of the present invention has a console body 20, a base 30, and an armrest 40. However, the base 30 is not an essential component.
[0008]
The console body 20 is fixed to a vehicle (not shown). The console body 20 is arranged between seats on the front seat of the vehicle. As shown in FIG. 2, the console main body 20 includes a storage unit 21 that opens upward, and a small item tray 22 that is detachably attached to an opening edge of the storage unit 21. However, the storage section 21 and the accessory tray 22 are not essential.
[0009]
The base 30 is rotatably attached to the console body 20 between an open position for opening the opening of the housing 21 and a closed position for closing the opening of the housing 21. The base 30 may be rotatably attached to the console main body 20 so as to be open to both sides in the vehicle left-right direction. (3) The console body 20 may be rotatably attached to the upper end of the rear end of the console body 20 in the vehicle front-rear direction. .
A portion of the base 30 located above the accessory tray 22 is notched, as shown in FIG. 3 (hereinafter, this cutout portion is referred to as a notch 31). Notch 31 may consist of a hole provided in base 30. Since the notch 31 is provided, the base 30 does not cover the opening of the accessory tray 22.
[0010]
As shown in FIGS. 1 and 2, the armrest 40 has a left-right split structure, and a right armrest 41 on the driver's seat side (right side in the vehicle left-right direction) and a left armrest on the passenger side (left side in the vehicle left-right direction). 42.
The right armrest 41 and the left armrest 42 are formed of, for example, a resin member, a cushion member disposed outside the resin member, and a skin member disposed outside the cushion member. The right armrest 41 and the left armrest 42 are attached to the base 30 (or attached to the console body 20 when the base 30 is not provided). Since the right armrest 41 and the left armrest 42 are attached to the base 30, when the base 30 is rotated with respect to the console body 20, the right armrest 41 and the left armrest 42 also rotate with respect to the console body 20 together with the base 30.
[0011]
At least one of the right armrest 41 and the left armrest 42 is attached to the base 30 independently of the other so as to be movable in the vehicle longitudinal direction. Hereinafter, in the embodiment of the present invention, a case where only the left armrest 42 is attached to the base 30 so as to be movable in the vehicle front-rear direction will be described as an example. The left armrest 42 is attached to the base 30 so as to be movable in the vehicle front-rear direction (because the left armrest 42 is movable in the vehicle front-rear direction with respect to the base 30). is there.
When the position of the right armrest 41 in the vehicle longitudinal direction coincides with the position of the left armrest 42 in the vehicle longitudinal direction, it is desirable that the surface 41a of the right armrest 41 and the surface 42a of the left armrest 42 are smoothly connected.
[0012]
The right armrest 41 is fixedly attached to the base 30. As shown in FIG. 4, there is a space S1 between the right armrest 41 and the base 30. In order to effectively use the space S1, as shown in FIG. 3, a hole 32 may be provided in the base 30 so that a small object such as a pocket tissue can be stored in the space S1 from the hole 32.
[0013]
The left armrest 42 may be slidably attached to the base 30 by a slide rail structure 50 as shown in FIG. 4. As shown in FIG. 5, the left armrest 42 is connected to the upper surface 20 a of the console body 20 by a pantograph mechanism 70. It may be mounted movably while maintaining the parallelism. Hereinafter, in the embodiment of the present invention, a case where the left armrest 42 is slidably attached to the base 30 by the slide rail structure 50 will be described as an example.
The left armrest 42 can stay at the position slid in the vehicle front-rear direction with respect to the base 30 by a lock mechanism not shown.
[0014]
When the left armrest 42 is located at the same position in the front-rear direction of the vehicle as the right armrest 41 (hereinafter referred to as a reference position) (FIG. 1), the left armrest 42 covers the opening of the accessory tray 22 and disables the accessory tray 22. 2) When the accessory tray 22 is slid in the forward direction from the reference position, the opening of the accessory tray 22 is covered, and the accessory tray 22 is disabled. (3) When the accessory tray 22 is slid backward from the reference position (FIG. 2). The opening of the accessory tray 22 is opened so that the accessory tray 22 can be used. Since the notch 31 is provided in the base 30, when the left armrest 42 covers the opening of the accessory tray 22, small articles placed on the accessory tray 22 due to running vibrations and the like are moved from the notch 31 to the base 30 and the left armrest 42. It is conceivable to enter the space S2 (FIG. 4) between An inner cover 60 is provided to prevent small items from entering the space S2 from the notch 31. The inner cover 60 is fixedly attached to the left armrest 42 or a guide rail 52 described later.
[0015]
Here, the slide rail structure 50 of the left armrest 42 with respect to the base 30 will be described with reference to FIG.
The slide rail structure 50 includes a rail 51 provided on the upper surface of the base 30 and extending in the vehicle longitudinal direction, and a guide rail 52 provided on the inner surface of the left armrest 42 and extending in the vehicle longitudinal direction.
The rail 51 is provided fixed to the base 30. The rail 51 is not provided in the portion of the base 30 where the notch 31 is provided.
The guide rail 52 is provided fixed to the left armrest 42. The guide rail 52 is movable in the vehicle front-rear direction along the rail 51. The guide rail 52 is provided over the entire left armrest 42 in the vehicle front-rear direction. However, the guide rail 52 only needs to be engaged with the rail 51, and may not be provided over the entire left armrest 42 in the vehicle front-rear direction.
[0016]
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
Since the armrest 40 is divided into right and left, and at least one of the left and right armrests 41 and 42 can be moved back and forth, the driver uses the armrest 41 on the left and right driver's seat side, and the passengers are left and right assistants. The armrest 42 on the seat side can be used at the same time.
Since the armrest 40 is divided into right and left, the left armrest 42 is at a position away from the driver. Therefore, even when the passenger moves the left armrest 42 in the front-rear direction of the vehicle, the driving of the driver is not hindered.
[0017]
Since the armrest 40 is divided into right and left, and at least one of the left and right armrests 41 and 42 is movable back and forth, the driver shifts the position of the right armrest 41 and the position of the left armrest 42 back and forth, thereby enabling the driver The positional relationship between the hand and the elbow of both the passenger and the passenger is also shifted back and forth. Therefore, even when the length of the armrest 40 in the vehicle left-right direction is small, it is possible to prevent the driver and the passenger's seat of the driver or the front passenger from hitting each other.
Since the armrest 40 is divided into right and left, the dimension of the armrest 40 in the vehicle front-rear direction is secured. Therefore, the user can place the armrest from the elbow to the wrist.
[0018]
【The invention's effect】
According to the vehicle console device according to the first to fourth aspects, the armrest is divided into left and right, and at least one of the left and right can be moved back and forth. , And the passengers can use the armrests on the left and right passenger seats.
Further, since the armrest is divided into left and right, the armrests on the left and right passenger seats are located at positions away from the driver. Therefore, even when the passengers move the armrests on the left and right passenger seats back and forth, the driving of the driver is not hindered.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a console device for a vehicle according to an embodiment of the present invention when a left armrest and a right armrest have the same position in the vehicle front-rear direction.
FIG. 2 is a perspective view of the vehicle console device according to the embodiment of the present invention when the left armrest is moved rearward in the vehicle longitudinal direction from the right armrest.
FIG. 3 is a perspective view of a base and an armrest of the vehicle console device according to the embodiment of the present invention, as viewed from the back surface side.
FIG. 4 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
FIG. 5 is a side view of the vehicle console device according to the embodiment of the present invention when the armrest is movable in the vehicle front-rear direction by a pantograph mechanism.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Console device 20 for vehicles 20 Console main body 21 Storage part 22 Small object tray 30 Base 31 Notch 32 Hole 40 Armrest 41 Right armrest 42 Left armrest 50 Slide rail structure 51 Rail 52 Guide rail 60 Inner cover 70 Pantograph mechanism

Claims (4)

コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対し前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。Has console body and armrest,
The armrest is divided into left and right, at least one of the left and right is movable back and forth with respect to the console body,
Console device for vehicles. コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対し前後にスライド可能とされている、
車両用コンソール装置。Has console body and armrest,
The armrest is divided into left and right, at least one of the left and right is slidable back and forth with respect to the console body,
Console device for vehicles. コンソール本体とアームレストを有し、
前記アームレストは左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記コンソール本体に対しパンタグラフ機構により前記コンソール本体の上面と平行を保ちつつ前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。Has console body and armrest,
The armrest is divided into left and right, and at least one of the left and right is movable back and forth while keeping parallel to the upper surface of the console body by a pantograph mechanism with respect to the console body.
Console device for vehicles. コンソール本体と、ベースと、アームレストとを、有し、
前記ベースは、前記コンソール本体に開位置と閉位置との間で回動可能に取付けられており、
前記アームレストは、前記ベースに取付けられており、左右に分割され、左右の少なくとも一方が前記ベースに対して前後に移動可能とされている、
車両用コンソール装置。Having a console body, a base, and an armrest,
The base is rotatably attached to the console body between an open position and a closed position,
The armrest is attached to the base, is divided into right and left, and at least one of the left and right is movable back and forth with respect to the base.
Console device for vehicles.
JP2003008486A 2003-01-16 2003-01-16 Vehicle console device Expired - Fee Related JP4201608B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003008486A JP4201608B2 (en) 2003-01-16 2003-01-16 Vehicle console device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003008486A JP4201608B2 (en) 2003-01-16 2003-01-16 Vehicle console device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004217118A true JP2004217118A (en) 2004-08-05
JP4201608B2 JP4201608B2 (en) 2008-12-24

Family

ID=32898264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003008486A Expired - Fee Related JP4201608B2 (en) 2003-01-16 2003-01-16 Vehicle console device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4201608B2 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009126304A (en) * 2007-11-21 2009-06-11 Toyota Auto Body Co Ltd Slide lock mechanism of armrest
JP2010200855A (en) * 2009-02-27 2010-09-16 Inoac Corp Armrest
EP2868525A1 (en) * 2013-10-29 2015-05-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle center console
CN105835733A (en) * 2016-04-08 2016-08-10 浙江吉利汽车研究院有限公司 Armrest device for auxiliary fascia console of automobile
JP2016215763A (en) * 2015-05-19 2016-12-22 豊田合成株式会社 Storage device with lid
CN106427699A (en) * 2016-08-31 2017-02-22 上海华特汽车配件有限公司 Double-row armrest structure capable of being overturned and operated independently
US10066425B2 (en) 2016-04-22 2018-09-04 Honda Motor Co., Ltd. Console apparatus for automobile

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009126304A (en) * 2007-11-21 2009-06-11 Toyota Auto Body Co Ltd Slide lock mechanism of armrest
JP2010200855A (en) * 2009-02-27 2010-09-16 Inoac Corp Armrest
EP2868525A1 (en) * 2013-10-29 2015-05-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle center console
JP2016215763A (en) * 2015-05-19 2016-12-22 豊田合成株式会社 Storage device with lid
US9868401B2 (en) 2015-05-19 2018-01-16 Toyoda Gosei Co., Ltd. Lid attached storage device
CN105835733A (en) * 2016-04-08 2016-08-10 浙江吉利汽车研究院有限公司 Armrest device for auxiliary fascia console of automobile
US10066425B2 (en) 2016-04-22 2018-09-04 Honda Motor Co., Ltd. Console apparatus for automobile
CN106427699A (en) * 2016-08-31 2017-02-22 上海华特汽车配件有限公司 Double-row armrest structure capable of being overturned and operated independently

Also Published As

Publication number Publication date
JP4201608B2 (en) 2008-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3764095B2 (en) Vehicle center console
JP5247722B2 (en) Integrated soft central floor console
EP1449710A2 (en) Seat device including a stowable auxiliary seat
JP6184415B2 (en) center console
US20110140472A1 (en) Multi-position cargo holder for use in vehicles
WO2014112275A1 (en) Vehicle seat
KR102644578B1 (en) Multi moving console for vehicle
JP4201608B2 (en) Vehicle console device
JP2003080982A (en) Vehicles seat system
JP5605654B2 (en) Car with console box
JP2008148802A (en) Wheelchair transporting apparatus
JP4547375B2 (en) Console and vehicle for vehicle compartment
JP4334398B2 (en) Interior equipment for vehicles
JPH10203210A (en) Seat for automobile
JP2007038888A (en) Intra-cabin structure of vehicle
JP2008201164A (en) Vehicle arm rest device
JPH08113066A (en) Seat for vehicle
KR200146763Y1 (en) Seat back-embedded type assist grip assembly
JPH11240365A (en) Sheet device for vehicle
JPH0711835A (en) Container device
JP4559314B2 (en) Seat with armrest
JP3040992U (en) Console Box
JP2004067023A (en) Car body equipment structure
JP2007168608A (en) In-cabin structure
JP2015085733A (en) Center console for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050826

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20080228

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080311

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080423

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20080617

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080804

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20080825

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20080924

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20081007

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111017

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121017

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131017

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees