JP2004203264A - Slide rail - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロアレールと、該ロアレールの内部に配置された転動体と、該転動体に当接し、前記ロアレールにその長手方向に移動可能に係合したアッパレールとからなるスライドレールに関する。
【0002】
【従来の技術】
例えば、図6に示すように、車両にあっては、スライドレール1を用いて、シート3を前後方向に移動可能とするようにしたものがある。
【0003】
このスライドレール1の断面形状としては、図7に示すものがある。図において、スライドレール1は、フロア側に取り付けられるロアレール5と、ロアレール5の長手方向に移動可能係合し、シート3側に取り付けられるアッパレール7とからなっている。
【0004】
ロアレール5は、水平に配置された底板部51、底板部51におけるロアレール5の横幅方向の両端から立ち上がった一対の起立部52a、起立部52bと、起立部52a、起立部52bの上端からロアレール5の中央に向けて水平に延びた一対のつば部53a、つば部53bと、つば部53a、つば部53bの先端から下方に延びた一対の垂下部54a、垂下部54bとからなっている。
【0005】
アッパレール7は、ロアレール5のつば部53aと、つば部53bよりも上方の位置に水平に配置され、ロアレール5の垂下部54a、垂下部54bの間隔よりも横幅が短い上板部71と、上板部71におけるアッパレール7の横幅方向の両端から、ロアレール5の垂下部54a、垂下部54b間の空間内に垂下部54a、垂下部54bと平行に立ち下がった一対の側板部72a、側板部72bと、側板部72a、側板部72bの下端からアッパレール7の横幅方向に広がるように斜め下方に延出した一対の拡幅下降傾斜部73a、拡幅下降傾斜部73bと、拡幅下降傾斜部73a、拡幅下降傾斜部73bの下端からアッパレール7の横幅方向に広がるように斜め上方に延出した一対の拡幅上昇傾斜部74a、拡幅上昇傾斜部74bと、拡幅上昇傾斜部74a、拡幅上昇傾斜部74bの上端からアッパレール7の中央に近づくように斜め上方に延出した一対の縮幅上昇傾斜部75a、縮幅上昇傾斜部75bとからなっている。
【0006】
ロアレール5の起立部52a、起立部52b内側における上下の角部空間には、転動体として、ボール61a、ボール61b、ボール62a、ボール62bが配置されている。
【0007】
そして、上側角部空間のボール61a、ボール61bにアッパレール7の縮幅上昇傾斜部75a、縮幅上昇傾斜部75bの外側面を当接させ、下側角部空間のボール62a、ボール62bにアッパレール7の拡幅上昇傾斜部74a、拡幅上昇傾斜部74bの外側面を当接させている(例えば、特許文献1参照。)。
【0008】
【特許文献1】
特開2001−334848号公報(第3頁、第4頁、図1)
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成のスライドレール1において、ロアレール5のフロア側への取付精度、アッパレール7のシート3側への取付精度のバラツキにより、ロアレール5とアッパレール7との間にねじれが生じ、例えば、アッパレール7に矢印I方向にモーメントが発生した場合、アッパレール7はボール61bを中心として回転し、ボール61aに当接するアッパレール7の縮幅上昇傾斜部75aが矢印II方向に弾性変形する。
【0010】
この縮幅上昇傾斜部75aの弾性反発力により、ボール61aが押され、ロアレール5とアッパレール7との摺動抵抗が増加し、スムーズなアッパレール7の移動が得られない問題点がある。
【0011】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、摺動抵抗が小さなスライドレールを提供することにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項1記載の発明は、ロアレールと、該ロアレールの内部に配置された転動体と、該転動体に当接し、前記ロアレールにその長手方向に移動可能に係合したアッパレールとからなるスライドレールにおいて、前記ロアレールは、略水平に配置された底板部と、該底板部における前記ロアレールの横幅方向の一方の端から略垂直に立ち上がった第1起立部と、該第1起立部の上端から前記ロアレールの横幅方向の中央に向けて略水平に延びたつば部と、前記底板部における前記ロアレールの横幅方向の他方の端から前記ロアレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、上端が前記第1起立部の上端より低い位置まで延出する第1拡幅上昇傾斜部、該第1拡幅傾斜部の上端から前記ロアレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がる第1縮幅上昇傾斜部からなる第2起立部とを有し、前記転動体は、前記底板部の内面、前記第1起立部の内面で形成される角部に配置された第1転動体と、前記第1起立部の内面、前記つば部の内面で形成される角部に配置された第2転動体と、前記第2起立部の拡幅上昇傾斜部の内面、縮幅上昇傾斜部の内面で形成される角部に配置される第3転動体とからなり、前記アッパレールは、前記ロアレールの内部で、アッパレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第1転動体に当接する第2拡幅上昇傾斜部と、該第2拡幅上昇傾斜部の上端から前記アッパレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第2転動体に当接する第2縮幅傾斜部と、前記ロアレールの内部で、アッパレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第3転動体に当接する第3縮幅上昇傾斜部と、該第3縮幅上昇傾斜部の上端から前記アッパレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第3転動体に当接する第3拡幅傾斜部とを有することを特徴とするスライドレールである。
【0013】
第3転動体は第2起立部の拡幅上昇傾斜部の内面、縮幅上昇傾斜部の内面で形成される角部に配置される。
【0014】
一方、第2起立部の拡幅上昇傾斜部の上端は、第1起立部の上端より低い位置まで延出していることにより、第3転動体は、高さ方向において、第1転動体と、第2転動体との間に位置している(図1参照)。
【0015】
第3転動体を中心にアッパレールが回転しようとする際に、第2縮幅上昇傾斜部と第2転動体との当たり角(アッパレールの第2縮幅上昇傾斜部の第2転動体303との接点から第3転動体の中心を結んだ線分の垂線と、第2縮幅上昇傾斜部とのなす角δ)が、従来例を示す図7における当たり角(γ)より小さくなる。従って、第2縮幅上昇傾斜部の第2転動体を押す力(弾性反発力)が、従来より小さくなり、摺動抵抗が小さくなる。
【0016】
また、転動体の数が3つですむので、コストダウンが図れる。
【0017】
更に、アッパレールが上方に持ち上がる力が作用した場合は、その力はアッパレールの第2縮幅上昇傾斜部→第2転動体→ロアレールの第1起立部、ロアレールのつば部、及び、アッパレールの第3縮幅上昇傾斜部→第3転動体ロアレールの第2起立部の第1縮幅上昇傾斜部、の順で伝達される。
【0018】
一方、アッパレールが下方に押し下げる力が作用した場合は、その力はアッパレールの第2拡幅上昇傾斜部→第1転動体→ロアレールの底板部、ロアレールの第1起立部、及びアッパレールの第3拡幅上昇傾斜部→第3転動体→ロアレールの第2起立部の第1拡幅上昇傾斜部、の順で伝達される。第1転動体とアッパレールの第2拡幅傾斜部とのなす角、第2転動体とアッパレールの縮幅上昇傾斜部とのなす角、第3転動体とアッパレールの第3縮幅上昇傾斜部とのなす角、第3転動体と第3拡幅上昇傾斜部とのなす角を設定することで、摺動抵抗が少なく、しかも、アッパレールに上方向または下方向の力が作用してもアッパレールが変形してアッパレールがロアレールより離脱することがない。
【0019】
尚、転動体としては球状のボール、円柱状のローラがあるが限定するものではない。
【0020】
更に、前記各傾斜部は、転動体がボールの場合は点接触、ローラの場合は線接触するような面であれば、平面以外の面、例えば、円周面等であっても良い。
【0021】
【発明の実施の形態】
次に図面を用いて本発明の実施の形態例を説明する。図1は本発明の実施の形態例のスライドレールの断面形状を示す図である。
【0022】
図において、スライドレール100は、フロア側に取り付けられるロアレール101と、ロアレール101の長手方向に移動可能係合し、シート側に取り付けられるアッパレール201とからなっている。
【0023】
ロアレール101は、略水平に配置された底板部103と、底板部103におけるロアレール101の横幅方向の一方の端から略垂直に立ち上がった第1起立部105と、第1起立部105の上端からロアレール101の横幅方向の中央に向けて略水平に延びたつば部107と、つば部107の先端から下方に延びた第1垂下部109と、底板部103におけるロアレール101の横幅方向の他方の端からロアレール101の横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、上端が第1起立部105の上端より低い位置、本実施の形態例では、第1起立部105の高さ方向で略中間の位置まで延出する第1拡幅上昇傾斜部111、第1拡幅上昇傾斜部111の上端からロアレール101の横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がる第1縮幅上昇傾斜部113からなる第2起立部115と、第2起立部115の先端より下方に延びる逆J字形の第2垂下部117とからなっている。
【0024】
そして、ロアレール101の底板部103の内面、第1起立部105の内面で形成される角部には転動体としての第1ボール301が、第1起立部105の内面、つば部107の内面で形成される角部には転動体としての第2ボール303が、第2起立部115の第1拡幅上昇傾斜部111の内面、第1縮幅上昇傾斜部113の内面で形成される角部には転動体としての第3ボール305がそれぞれ配置されている。
【0025】
アッパレール201は、ロアレール101のつば部107、第2垂下部117の上部よりも上方の位置に水平に配置され、ロアレール101の第1垂下部109、第2垂下部117間の間隔よりも横幅が短い上板部203と、上板部203におけるアッパレール201の横幅方向の両端から、ロアレール101の第1垂下部109、第2垂下部117間の空間内に第1垂下部109、第2垂下部117と平行に立ち下がった一対の側板部205、側板部207と、側板部205の下端からアッパレール201の横幅方向に広がるように斜め上方に延出し、第1ボール301に当接する第2拡幅上昇傾斜部209と、第2拡幅上昇傾斜部209の上端からアッパレール201の横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、第2ボール303に当接する第2縮幅上昇傾斜部211と、側板部207の下端からアッパレール201の横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、第3ボール305に当接する第3縮幅上昇傾斜部213と、第3縮幅上昇傾斜部213の上端からアッパレール201の横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、第3ボール305に当接する第3拡幅上昇傾斜部215とからなっている。
【0026】
次に、図2〜図4を用いて、本実施の形態例の効果を説明する。図2、図3は図1に示すスライドレールのボールと傾斜部との関係を説明する図、図4は従来例である図7に示すスライドレールのボールと傾斜部との関係を説明する図である。
【0027】
従来例である図4に示すように、アッパレール7の上下方向の力を受けるために、ボール61a、ボール61bと縮幅上昇傾斜部75a、縮幅上昇傾斜部75bとのなす角がα、ボール62a、ボール62bと縮幅上昇傾斜部74a、縮幅上昇傾斜部74bとのなす角がβとなっている。
【0028】
本実施の形態例でも、図2に示すように、第2ボール303と第2縮幅上昇傾斜部211とのなす角がα、第1ボール301と第2拡幅上昇傾斜部209とのなす角がβとなっている。
【0029】
ここで、ロアレールのフロア側への取付精度、アッパレールのシート側への取付精度のバラツキにより、ロアレールとアッパレールとの間にねじれが生じ、図2、図4のアッパレールに矢印I方向にモーメントが発生した場合を考える。
【0030】
図4においては、アッパレールはボール61bを中心として回転し、ボール61aとアッパレール7の縮幅上昇傾斜部75aとの当たり角はγとなる。
【0031】
一方、本実施の形態例である図2においては、アッパレール201は第3ボール305を中心に回転し、第2ボール303とアッパレール201の第2縮幅上昇傾斜部211との当たり角はδとなる。
【0032】
ここで、高さ方向において、第3ボール305は第2ボール303と第1ボール301との間に位置しているので、γ>δである。
【0033】
従って、第2縮幅上昇傾斜部211の第2ボール303を押す力(弾性反発力)が、従来より小さくなり、スライドレール100の摺動抵抗が小さくなる。
【0034】
次に、ロアレールのフロア側への取付精度、アッパレールのシート側への取付精度のバラツキにより、ロアレールとアッパレールとの間にねじれが生じ、図3のアッパレールに矢印III方向にモーメントが発生した場合を考える。
【0035】
従来例では、左右対称な形状であるので、ボール61bと縮幅上昇傾斜部75bとの当たり角はγである。
【0036】
一方、本実施の形態例のスライドレールでは、図3に示す第3ボール305と第3縮幅上昇傾斜部213との当たり角はδ′となる。
【0037】
ここで、γ>δ′となるように、又、アッパレール201の上下方向の力を十分受けられるように、第3ボール305と第3拡幅上昇傾斜部215とのなす角α′、第3ボール305と第3縮幅上昇傾斜部213とのなす角β′を設定することで、第3縮幅上昇傾斜部213の第3ボール305を押す力が、従来より小さくなり、スライドレール100の摺動抵抗が小さくなる。
【0038】
尚、角度α′、角度β′を小さくしすぎるとアッパレール201とロアレール101との摺動抵抗が増加し、角度α′、角度β′を大きくしすぎるとアッパレールに作用する上方向の力、下方向の力を充分受けられなくなる。
【0039】
また、ボールの数が3つですむので、コストダウンが図れる。
【0040】
尚、本発明は、上記実施の形態例に限定するものではない。上記実施の形態例では、転動体としてボールを用いた例で説明を行ったが、図5に示すような断面形状のスライドレールであってもよい。尚、図5において、図1と同一部分には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。この図において、底辺部103と第1起立部105との角部に傾斜部403を形成し、第1ボール301の代わりにローラ401を用いている。
【0041】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、第3転動体は第2起立部の拡幅上昇傾斜部の内面、縮幅上昇傾斜部の内面で形成される角部に配置される。
【0042】
一方、第2起立部の拡幅上昇傾斜部の上端は、第1起立部の上端より低い位置まで延出していることにより、第3転動体は、高さ方向において、第1転動体と、第2転動体との間に位置している。
【0043】
よって、第3転動体を中心にアッパレールが回転しようとする際に、第2縮幅上昇傾斜部と第2転動体との当たり角が、小さくなる。従って、第2縮幅上昇傾斜部の第2転動体を押す力(弾性反発力)が、小さくなり、摺動抵抗が小さくなる。
【0044】
また、転動体の数が3つですむので、コストダウンが図れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態例のスライドレールの断面形状を示す図である。
【図2】図1に示すスライドレールのボールと傾斜部との関係を説明する図である。
【図3】図1に示すスライドレールのボールと傾斜部との関係を説明する図である。
【図4】従来例である図7に示すスライドレールのボールと傾斜部との関係を説明する図である。
【図5】他の実施の形態例のスライドレールの断面図である。
【図6】スライドレールの説明図である。
【図7】図6のスライドレールの断面形状を示す図である。
【符号の説明】
100 スライドレール
101 ロアレール
201 アッパレール
211 第2縮幅上昇傾斜部
301、303、305 ボール[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a slide rail including a lower rail, a rolling element disposed inside the lower rail, and an upper rail which is in contact with the rolling element and is movably engaged with the lower rail in a longitudinal direction thereof.
[0002]
[Prior art]
For example, as shown in FIG. 6, in some vehicles, a slide rail 1 is used to make the seat 3 movable in the front-rear direction.
[0003]
FIG. 7 shows a sectional shape of the slide rail 1. In the figure, a slide rail 1 includes a lower rail 5 attached to the floor side, and an upper rail 7 movably engaged with the lower rail 5 in the longitudinal direction and attached to the seat 3 side.
[0004]
The lower rail 5 includes a
[0005]
The upper rail 7 is horizontally disposed at a position higher than the
[0006]
Balls 61a, 61b, 62a and 62b are arranged as rolling elements in the upper and lower corner spaces inside the
[0007]
Then, the outer side surfaces of the reduced width rising
[0008]
[Patent Document 1]
JP 2001-334848 A (page 3, page 4, FIG. 1)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the slide rail 1 having the above-described structure, the lower rail 5 and the upper rail 7 are twisted due to variations in the mounting accuracy of the lower rail 5 on the floor side and the mounting accuracy of the upper rail 7 on the seat 3 side. When a moment is generated in the direction of arrow I on the upper rail 7, the upper rail 7 rotates around the
[0010]
The
[0011]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a slide rail having a small sliding resistance.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1, which solves the above-mentioned problem, includes a lower rail, a rolling element disposed inside the lower rail, and an upper rail which abuts the rolling element and engages with the lower rail movably in a longitudinal direction thereof. Wherein the lower rail comprises a bottom plate portion disposed substantially horizontally, a first upright portion rising substantially vertically from one end of the bottom plate portion in the width direction of the lower rail, and the first upright portion. A flange portion that extends substantially horizontally from the upper end of the lower rail toward the center in the width direction of the lower rail, and rises diagonally upward in a direction that spreads in the width direction of the lower rail from the other end in the width direction of the lower rail at the bottom plate portion; A first widening rising inclined portion having an upper end extending to a position lower than an upper end of the first rising portion, and narrowing in a lateral width direction of the lower rail from an upper end of the first widening inclined portion. A second upright portion comprising a first reduced-width ascending portion that rises obliquely upward in a direction, wherein the rolling elements are disposed on an inner surface of the bottom plate portion and a corner formed by an inner surface of the first upright portion. A first rolling element, an inner surface of the first upright portion, a second rolling element disposed at a corner formed by an inner surface of the collar portion, and an inner surface of a widened and inclined portion of the second upright portion; A third rolling element disposed at a corner formed on the inner surface of the reduced-width ascending portion, wherein the upper rail rises obliquely upward in a direction in which the upper rail extends in the width direction of the upper rail inside the lower rail; A second widened rising slope that contacts the first rolling element; and a second reduced width that rises obliquely upward from the upper end of the second widening rising slope in a direction narrowing in the width direction of the upper rail and contacts the second rolling body. Inside the lower rail and the slope, A third reduced width rising slope that rises obliquely upward in the direction of narrowing in the width direction of the rail and abuts on the third rolling element; and a direction that extends in the width direction of the upper rail from the upper end of the third reduced width rising slope. A third widened inclined portion that rises obliquely upward and abuts the third rolling element.
[0013]
The third rolling element is disposed at the corner formed by the inner surface of the widened rising inclined portion of the second upright portion and the inner surface of the reduced width rising inclined portion.
[0014]
On the other hand, since the upper end of the widened rising inclined portion of the second upright portion extends to a position lower than the upper end of the first upright portion, the third rolling member is formed in the height direction by the first rolling member and the third rolling member. It is located between the two rolling elements (see FIG. 1).
[0015]
When the upper rail is about to rotate around the third rolling element, the contact angle between the second rolling element and the second reduced width rising inclined portion (between the second rolling element 303 and the second rolling element 303 of the second reduced width rising inclined portion of the upper rail) is increased. The angle δ) formed between the perpendicular of the line connecting the contact point and the center of the third rolling element and the second reduced-width rising slope is smaller than the contact angle (γ) in FIG. 7 showing the conventional example. Accordingly, the force (elastic repulsion) of the second rolling element of the second reduced-width rising inclined portion is smaller than in the conventional case, and the sliding resistance is reduced.
[0016]
Further, since only three rolling elements are required, cost can be reduced.
[0017]
Further, when a force for lifting the upper rail is applied, the force is applied to the second reduced width rising inclined portion of the upper rail → the second rolling element → the first standing portion of the lower rail, the flange portion of the lower rail, and the third portion of the upper rail. It is transmitted in the order of the reduced width rising slope portion → the first reduced width rising slope portion of the second upright portion of the third rolling element lower rail.
[0018]
On the other hand, when a force for pushing down the upper rail is applied, the force is applied to the second widening rising inclined portion of the upper rail → the first rolling element → the bottom plate portion of the lower rail, the first standing portion of the lower rail, and the third widening of the upper rail. The power is transmitted in the order of the inclined portion → the third rolling element → the first widened rising inclined portion of the second upright portion of the lower rail. The angle formed between the first rolling element and the second widened inclined portion of the upper rail, the angle formed between the second rolling element and the reduced width increasing inclined portion of the upper rail, and the angle formed between the third rolling element and the third reduced width increasing inclined portion of the upper rail. By setting the angle to be formed and the angle between the third rolling element and the third widening inclined portion, the sliding resistance is small, and the upper rail is deformed even when an upward or downward force acts on the upper rail. Therefore, the upper rail does not separate from the lower rail.
[0019]
The rolling elements include, but are not limited to, spherical balls and cylindrical rollers.
[0020]
Further, each of the inclined portions may be a surface other than a flat surface, for example, a circumferential surface, as long as the surface is a point contact when the rolling element is a ball, and a line contact when the rolling element is a roller.
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a cross-sectional shape of a slide rail according to an embodiment of the present invention.
[0022]
In the figure, a slide rail 100 includes a
[0023]
The
[0024]
A first ball 301 as a rolling element is provided on the inner surface of the
[0025]
The
[0026]
Next, the effects of the present embodiment will be described with reference to FIGS. 2 and 3 are diagrams illustrating the relationship between the ball and the inclined portion of the slide rail shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a diagram illustrating the relationship between the ball and the inclined portion of the slide rail shown in FIG. It is.
[0027]
As shown in FIG. 4, which is a conventional example, in order to receive the vertical force of the upper rail 7, the angle between the
[0028]
Also in the present embodiment, as shown in FIG. 2, the angle formed by the second ball 303 and the second reduced-width rising slope 211 is α, and the angle formed by the first ball 301 and the second widened rising slope 209. Is β.
[0029]
Here, due to variations in the mounting accuracy of the lower rail on the floor side and the mounting accuracy of the upper rail on the seat side, a twist is generated between the lower rail and the upper rail, and a moment is generated in the upper rail in FIGS. Consider the case.
[0030]
In FIG. 4, the upper rail rotates around the
[0031]
On the other hand, in FIG. 2 which is the present embodiment, the
[0032]
Here, since the third ball 305 is located between the second ball 303 and the first ball 301 in the height direction, γ> δ.
[0033]
Therefore, the force (elastic repulsion) of the second reduced width increasing inclined portion 211 pressing the second ball 303 is smaller than in the conventional art, and the sliding resistance of the slide rail 100 is reduced.
[0034]
Next, the case where the lower rail and the upper rail are twisted due to variations in the mounting accuracy on the floor side and the mounting accuracy on the seat side, and a moment is generated in the upper rail in FIG. Think.
[0035]
In the conventional example, since it has a symmetrical shape, the contact angle between the
[0036]
On the other hand, in the slide rail of the present embodiment, the contact angle between the third ball 305 and the third reduced-width rising inclined portion 213 shown in FIG.
[0037]
Here, the angle α ′ formed by the third ball 305 and the third widening inclined portion 215 is set so that γ> δ ′ and the vertical force of the
[0038]
If the angles α ′ and β ′ are too small, the sliding resistance between the
[0039]
Further, since only three balls are required, the cost can be reduced.
[0040]
Note that the present invention is not limited to the above embodiment. In the above-described embodiment, an example in which a ball is used as a rolling element has been described, but a slide rail having a cross-sectional shape as shown in FIG. 5 may be used. In FIG. 5, the same parts as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted. In this figure, an inclined portion 403 is formed at a corner between the
[0041]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the third rolling element is disposed at the corner formed by the inner surface of the widened rising inclined portion and the inner surface of the reduced width rising inclined portion of the second upright portion.
[0042]
On the other hand, since the upper end of the widened rising inclined portion of the second upright portion extends to a position lower than the upper end of the first upright portion, the third rolling member is formed in the height direction by the first rolling member and the third rolling member. It is located between the two rolling elements.
[0043]
Therefore, when the upper rail is about to rotate around the third rolling element, the contact angle between the second reduced width rising inclined portion and the second rolling element is reduced. Therefore, the force (elastic repulsion) of the second rolling element of the second reduced width rising inclined portion is reduced, and the sliding resistance is reduced.
[0044]
Further, since only three rolling elements are required, cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a cross-sectional shape of a slide rail according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between a ball and an inclined portion of the slide rail shown in FIG.
FIG. 3 is a diagram illustrating a relationship between a ball and an inclined portion of the slide rail shown in FIG. 1;
4 is a diagram illustrating a relationship between a ball and an inclined portion of a slide rail shown in FIG. 7, which is a conventional example.
FIG. 5 is a cross-sectional view of a slide rail according to another embodiment.
FIG. 6 is an explanatory diagram of a slide rail.
FIG. 7 is a view showing a cross-sectional shape of the slide rail of FIG. 6;
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 100
Claims (1)
前記ロアレールは、略水平に配置された底板部と、
該底板部における前記ロアレールの横幅方向の一方の端から略垂直に立ち上がった第1起立部と、
該第1起立部の上端から前記ロアレールの横幅方向の中央に向けて略水平に延びたつば部と、
前記底板部における前記ロアレールの横幅方向の他方の端から前記ロアレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、上端が前記第1起立部の上端より低い位置まで延出する第1拡幅上昇傾斜部、該第1拡幅傾斜部の上端から前記ロアレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がる第1縮幅上昇傾斜部からなる第2起立部とを有し、
前記転動体は、
前記底板部の内面、前記第1起立部の内面で形成される角部に配置された第1転動体と、
前記第1起立部の内面、前記つば部の内面で形成される角部に配置された第2転動体と、
前記第2起立部の拡幅上昇傾斜部の内面、縮幅上昇傾斜部の内面で形成される角部に配置される第3転動体とからなり、
前記アッパレールは、前記ロアレールの内部で、アッパレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第1転動体に当接する第2拡幅上昇傾斜部と、
該第2拡幅上昇傾斜部の上端から前記アッパレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第2転動体に当接する第2縮幅傾斜部と、
前記ロアレールの内部で、アッパレールの横幅方向に狭まる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第3転動体に当接する第3縮幅上昇傾斜部と、
該第3縮幅上昇傾斜部の上端から前記アッパレールの横幅方向に広がる方向に斜め上方に立ち上がり、前記第3転動体に当接する第3拡幅傾斜部とを有することを特徴とするスライドレール。A slide rail comprising a lower rail, a rolling element disposed inside the lower rail, and an upper rail abutting on the rolling element and movably engaged with the lower rail in a longitudinal direction thereof;
The lower rail, a bottom plate portion arranged substantially horizontally,
A first upright portion that rises substantially vertically from one end of the bottom rail in the width direction of the lower rail;
A collar portion extending substantially horizontally from the upper end of the first upright portion toward the center in the width direction of the lower rail;
A first widening inclined portion which rises obliquely upward from the other end of the bottom plate in the lateral width direction of the lower rail in a direction in which the lower rail extends in the lateral width direction, and has an upper end extending to a position lower than an upper end of the first upright portion; A second upright portion including a first reduced-width ascending portion that rises obliquely upward from a top end of the first widened-inclined portion in a direction narrowing in the width direction of the lower rail;
The rolling element,
An inner surface of the bottom plate portion, a first rolling element disposed at a corner formed by an inner surface of the first upright portion,
An inner surface of the first upright portion, a second rolling element disposed at a corner formed by an inner surface of the collar portion;
A third rolling element disposed at a corner formed by an inner surface of the widened rising inclined portion of the second standing portion and an inner surface of the reduced width rising inclined portion,
The upper rail rises obliquely upward in a direction in which the upper rail extends in the width direction of the upper rail inside the lower rail, and a second widening rising inclined portion abutting on the first rolling element;
A second reduced-width inclined portion that rises obliquely upward from a top end of the second widened-inclined inclined portion in a direction narrowing in the lateral width direction of the upper rail and abuts on the second rolling element;
Inside the lower rail, a third reduced-width ascending portion that rises obliquely upward in a direction narrowing in the lateral width direction of the upper rail and contacts the third rolling element;
A third widened inclined portion which rises obliquely upward from an upper end of the third reduced width rising inclined portion in a direction in which the upper rail extends in the lateral width direction, and which comes into contact with the third rolling element.
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