JP2004181984A - タイヤセンサ用受信モジュール - Google Patents

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Tatsuhiko Yamada
建彦 山田
Yoshinori Imamura
吉徳 今村
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Abstract

【課題】タイヤ管理システムに用いられ、飛来する岩石からアンテナ部を保護することのでき、しかもタイヤセンサモジュールからの信号を減衰させることなく受信することのできるタイヤセンサ用受信モジュールを提供する。
【解決手段】タイヤに取り付けられたセンサーモジュールからの信号を受信するアンテナ部11と受信信号を処理する電子回路12とを備え車体に取り付けられる受信モジュール1に、そのアンテナ部の周囲を覆うゴムカバーを設ける。
【選択図】 図2

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に取り付けられたタイヤの走行状態を管理するタイヤ管理システムに用いられタイヤに取り付けられたタイヤセンサモジュールから送信された信号を受信するタイヤセンサ用受信モジュールに関し、特に、建設車両に用いられる受信モジュールに関する。
【0002】
【従来の技術】
建設車両等、運行中の車両のタイヤの管理をおこなうため、タイヤの温度や圧力を測定するタイヤセンサモジュールをタイヤの内面に取り付け、このセンサモジュールから送信された測定データ等を含む電波信号を受信して、この信号を複数の車両を管理する車両運行管理センタに送信し、もし故障を起こす危険な状況となった場合に運転者に適切な処置を指示するタイヤ管理システムが提案されている。
【0003】
そして、このシステムにはタイヤセンサモジュールから送信された電波信号を受信する受信モジュールが車両に取り付けられていて、この受信モジュールにて処理された信号は、ワイヤリングで一旦この車両の中央制御器に集められ、この中央制御器から電波で車両管理センタに送信される。
【0004】
この受信モジュールは、タイヤからの信号を感度よく受信するために車体の下面に設けられていて、建設車両等、鉱山や非整地で運行する車両にあっては、岩石等が飛来するので、この受信モジュールを岩石等による損傷から保護しなければならない。一方、建設車両等の大きな車両に取り付けられる受信モジュールには、タイヤセンサモジュールからの電波を確実に受信するため、大きなアンテナ部が必要となるが、このアンテナ部はその電波を受信するという本来の機能からして金属等でこれを覆って保護することが難しく、このアンテナ部を飛来する岩石から保護する方策が望まれていた。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、飛来する岩石からアンテナ部を保護することができ、しあも、タイヤセンサモジュールからの信号を減衰させることのないタイヤセンサ用受信モジュールを提供することを目的とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明はなされたものであり、その要旨構成ならびに作用を以下に示す。
【0007】
請求項1に記載のタイヤセンサ用受信モジュールは、タイヤに取り付けられたセンサモジュールからの信号を受信するアンテナ部とこの受信信号を処理する電子回路部とを具え車体に取り付けられる受信モジュールにおいて、
電子回路部を囲繞する金属製のケースと、アンテナ部のまわりに間隔をおいてこれを覆うゴムカバーとを設けてなるものである。
【0008】
本発明に係るこのタイヤセンサ用受信モジュールによれば、アンテナ部のまわりをこれから間隔をおいてゴムカバーで覆ったので、アンテナ部の、岩石等の飛来による損傷を防止することができ、さらに、このゴムカバーが岩石等の衝突により変形してもアンテナ部との間には隙間が設けられているので、岩石の衝突による外力がアンテナ部に伝搬するのを防止することができる。さらに、このカバーをゴム製としたので、カバー自体が衝撃によって破壊するのを防止することができ、しかも、誘電率の低いゴム材料を選定することによりタイヤセンサモジュールからアンテナ部への電波を減衰させることはない。
【0009】
また、電子回路部を金属製のケースで囲繞したので、電子回路部の、岩石等の飛来による損壊も防止することができる上、電磁波ノイズの進入も防止することができる。
【0010】
請求項2に記載のタイヤセンサ用受信モジュールは、請求項1に記載するところにおいて、前記ゴムカバーを取り外し可能に設けるとともに、アンテナ部を電子回路部に取り外し可能に接続してなるものである。
【0011】
このタイヤセンサ用受信モジュールは、ゴムカバーならびにアンテナ部を取り外し可能に設けて構成したので、前述の対応策にも拘らず仮にアンテナ部が損傷したとしても、これを取り替えることができ、もしこれらを取り外し可能にしなかった場合には受信モジュール全体を取り替えることに比較してシステムの復旧に要する費用を大きく削減することができる。
【0012】
請求項3に記載のタイヤセンサ用受信モジュールは、請求項1もしくは2に記載するところにおいて、前記ケースのまわりをゴムで覆ってなるものである。
【0013】
このタイヤセンサ用受信モジュールによれば、上記に述べたことに加えて、ケースのまわりをゴムで覆ったので、岩石等の衝突による強い衝撃や振動で電子回路部が故障することを防止し、あわせてケースの損壊も防止することができる。
【0014】
請求項4に記載のタイヤセンサ用受信モジュールは、請求項1〜3のいずれかに記載するところにおいて、アンテナ部の、電子回路部との接続部分の近傍に曲げ変形が可能な部分を設けてなるものである。
【0015】
このタイヤセンサ用受信モジュールによれば、アンテナ部の、電子回路部との接続部分の近傍に曲げ変形が可能な部分を設けたので、岩石等の衝突による強い衝撃や振動でアンテナ部が故障することを防止することができる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図1ないし図5に基づいて説明する。図1は、受信モジュール1を用いたタイヤ管理システム10を示すブロック線図である。このタイヤ管理システム10は、車両6のそれぞれのタイヤ4に取り付けられたタイヤセンサモジュール3と、タイヤセンサモジュール3からの温度や圧力のデータを含む電波信号を受信する受信モジュール1と、それぞれの受信モジュール1にワイヤリングで接続され、ぞれぞれの受信モジュール1からの信号を集める中央制御器5と、中央制御器5から電波で送信される信号を受信してタイヤの走行状況を監視する車両管理センタ7よりなっていて、これらのうち、タイヤセンサモジュール3、受信モジュール1および中央制御器5はともに車両6に搭載されている。
【0017】
図2は、第一の実施形態の受信モジュール1を示すものであり、図1(a)は受信モジュール1の平面図、図1(b)はその断面図である。この受信モジュール1は、タイヤセンサモジュール3からの信号を受信する棒状のアンテナ部11と、このアンテナ部11に接続され受信した信号を処理する電子回路部12と、これらの部品を車両に取り付けるためのベース13とを具え、また、ベース13と協働して電子回路部12を囲繞する金属製のケース蓋14をベース13に取り付けるとともに、ケース蓋14を覆うとともにアンテナ部11のまわりを間隔を置いて覆うゴムカバー16をベース13に取り付けていて、ベース13とケース蓋14とはケース15を構成する。
【0018】
また、電子回路部12に接続された外部コネクタ19とアンテナコネクタ17とがケース蓋14の壁面を貫通して設けられ、外部コネクタ19には、中央制御器5への配線が接続され、アンテナコネクタ17には、アンテナ部11が取り外し可能に取り付けられている。また、ゴムカバー16もベース13にボルト止め等により取り外し可能に取り付けられるとともに、アンテナを通る平面で左右に二つに分割できるよう構成されていて、ゴムカバー16をアンテナ部11に干渉することなく取り外すことができ、もし、アンテナ部11が破損した場合でも、これを容易に交換することができる。
【0019】
さらに、アンテナ部11の基部には曲げ変形が可能な部分18を設けて、仮に岩石等の飛来によりゴムカバー16が大きく変形しても、アンテナ部11の折損を防止するよう構成されている。ここで、アンテナ部先端の延長線上からみたゴムカバー16の側面は、矩形状、楕円形状、三角形状等、許容される設置スペースや岩石の衝突に対する強度等を勘案して最適にものに決定することができる。また、この実施形態のおいては、アンテナ部11の他、ケース15もゴムカバー16で覆ったので、岩石が飛来してもケース15ならびにこれに囲繞された電子回路部12が壊れる可能性を最小に抑えることができる。
【0020】
また、ゴムカバー16の材料の選定に際しては、誘電率の低いゴム、例えば、シリコンゴムやウレタンゴムを用いるのが好ましく、また、ゴムに補強材を配合する場合は、カーボンの代わりにシリカ等を用いるのが好ましく、このことにより、ゴムカバーの誘電率を低いものにして、ゴムカバー16に起因する電波の減衰を抑えることができる。
【0021】
図3は第二の実施形態の受信モジュール1Aを示す図であり、図3(a)はその平面図、図3(b)は断面図、図3(c)は側面図である。受信モジュール1Aも受信モジュール1と同様に、アンテナ部11A、電子回路部12A、ケース15Aを構成するベース13Aとケース蓋14A、ゴムカバー16A、外部コネクタ19A、および、アンテナコネクタ17Aを具えていて、また、アンテナ部11Aおよびゴムカバー16Aはともに取り外し可能に設けられていてアンテナ部を容易に交換することができる。
【0022】
受信モジュール1Aが、受信モジュール1と異なる点は、アンテナ部11を覆うゴムカバー16Aがベース13Aではなく、ケース蓋14Aに取り付けられていることであり、このことにより、受信モジュール1Aをコンパクトに構成するとともに、ゴムカバー16Aを分割構造にしなくともこれを取り外すことができる。
【0023】
図4は第三の実施形態の受信モジュール1Bを示す図であり、図4(a)は、その平面図、図4(b)は断面図である。受信モジュール1Bも受信モジュール1と同様に、アンテナ部11B、電子回路部12B、ケース15Bを構成するベース13Aとケース蓋14B、ゴムカバー16B、外部コネクタ19B、および、アンテナコネクタ17Bを具えていて、また、アンテナ部11Bおよびゴムカバー16Bはともに取り外し可能に設けられアンテナ部を容易に交換するよう構成されている。
【0024】
受信モジュール1Bが、受信モジュール1と異なる点は、受信モジュール1Aにおける棒状のアンテナ部11Aの代わりに面状をなすアンテナ部11Bをケース蓋の上面に設けた点である。
【0025】
図5は第四の実施形態の受信モジュール1Cを示す図であり、図5(a)はその平面図、図5(b)は断面図である。受信モジュール1Cは、車体に独立に取り付けられる面状のアンテナ部11Cと電子回路部12Cとを具え、アンテナ部11Cは第一のベース21Cに取り付けられるとともに、第一のゴムカバー16Cでその周りを覆われている。一方、電子回路部12Cは、これを取り付ける第二のベース13Cとケース蓋14Cとで構成されるケース15Cにより囲繞され、ケース15のまわりを第二のゴム22Cで覆っている。
【0026】
電子回路部12Cには、ケース蓋14Cとゴムカバー22Cとを貫通して設けられた外部コネクタ19Cが接続され、また、電子回路部12Cとアンテナ部11Cとは、ケース蓋14Cとゴムカバー22Cとを貫通して設けられた中継コネクタ23C、ゴムカバー16Cを貫通して設けられたアンテナコネクタ17C、および、アンテナ線24Cを介して、互いに接続されている。
【0027】
そして、アンテナ部11Cおよびゴムカバー16Cはともに取り外し可能に設けられていてアンテナ部11Cを容易に交換することができる。この実施形態の受信モジュール1Cにおいて、アンテナ部11Cと電子回路部12Cとを独立して車体の取り付けられるよう構成したので、種々のスペース上の制約に対応させてこれらを配置することができ、例えば、図5に示すように取り付け高さを低くすることができ、また、第一のベース21Cの形状や取り付け方法を変更することによりアンテナ部11Cの向きを自在に調整してタイヤセンサモジュール3からの電波の受信感度を最適なものとすることができる。また、この実施形態のおいても、第一のゴムカバー16Cを誘電率の低い材料で形成するのが好ましいことは前述の通りである。
【0028】
以上説明した第一〜第四の実施形態の受信モジュール1、1A、1B、1Cの他、これを構成する部品の形状や取り付け方法等については幾多の変形例が考えられる。また、前述の実施形態は、近傍の一個もしくはそれ以上のタイヤセンサモジュール3からの信号を受信する受信モジュール1、1A、1B、1Cが車両に複数個配置された場合のものであるが、この受信モジュール1、1A、1B、1Cは、図5にブロック線図で示されるタイヤ管理システム10Aに用いられるような、車両に一個だけ配設されるものであってもよい。
【0029】
【発明の効果】
以上述べたところから明らかなように、本発明の受信モジュール1、1A、1B、1Cによれば、アンテナ部11、11A、11B、11Cの周囲を覆うゴムカバー16、16A、16B、16Cを設けたので、飛来する岩石からアンテナ部11、11A、11B、11Cを保護することができ、しかも、タイヤセンサモジュール3からの信号を減衰させることなく確実に受信することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る実施形態の受信モジュールが用いられるタイヤ管理システムを示すブロック線図である。
【図2】本発明に係る第一の実施形態の受信モジュールを示す図である。
【図3】第二の実施形態の受信モジュールを示す図である。
【図4】第三の実施形態の受信モジュールを示す図である。
【図5】第四の実施形態の受信モジュールを示す図である。
【図6】受信モジュールが用いられる他のタイヤ管理システムを示すブロック線図である。
【符号の説明】
1、1A、1B、1C 受信モジュール
3 タイヤセンサモジュール
4 タイヤ
5 中央制御器
6 車両
7 車両管理センタ
10、10A タイヤ管理システム
11、11A、11B、11C アンテナ部
12、12A、12B、12C 電子回路部
13、13A、13B、13C ベース
14、14A、14B、14C ケース蓋
15、15A、15B、15C ケース
16、16A、16B、16C ゴムカバー
17、17A、17B、17C アンテナコネクタ
18、18A アンテナ部の曲げ変形が可能な部分
19、19A、19B、19C 外部コネクタ
21C ベース
22C ゴムカバー
23C 中継コネクタ
24C アンテナ線

Claims (4)

  1. タイヤに取り付けられたセンサモジュールからの信号を受信するアンテナ部とこの受信信号を処理する電子回路部とを具え車体に取り付けられる受信モジュールにおいて、
    電子回路部を囲繞する金属製のケースと、アンテナ部のまわりに間隔をおいてこれを覆うゴムカバーとを設けてなるタイヤセンサ用受信モジュール。
  2. 前記ゴムカバーを取り外し可能に設けるとともに、アンテナ部を電子回路部に取り外し可能に接続してなる請求項1に記載のタイヤセンサ用受信モジュール。
  3. 前記ケースのまわりをゴムで覆ってなる請求項1もしくは2に記載のタイヤセンサ用受信モジュール。
  4. アンテナ部の、電子回路部との接続部分の近傍に曲げ変形が可能な部分を設けてなる請求項1〜3のいずれかに記載のタイヤセンサ用受信モジュール。
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