JP2004112852A - Charger for electric bicycle - Google Patents

Charger for electric bicycle Download PDF

Info

Publication number
JP2004112852A
JP2004112852A JP2002267793A JP2002267793A JP2004112852A JP 2004112852 A JP2004112852 A JP 2004112852A JP 2002267793 A JP2002267793 A JP 2002267793A JP 2002267793 A JP2002267793 A JP 2002267793A JP 2004112852 A JP2004112852 A JP 2004112852A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
charging
electric bicycle
fuel cell
charge
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002267793A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3867853B2 (en
Inventor
Hiyoshi Tatsuno
龍野　日吉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tatsuno Corp
Original Assignee
Tatsuno Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tatsuno Corp filed Critical Tatsuno Corp
Priority to JP2002267793A priority Critical patent/JP3867853B2/en
Publication of JP2004112852A publication Critical patent/JP2004112852A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3867853B2 publication Critical patent/JP3867853B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)
  • Beverage Vending Machines With Cups, And Gas Or Electricity Vending Machines (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charger for an electric bicycle which can effectively utilize a time and a site and can control the quality of its own battery or history. <P>SOLUTION: In a charger for an electric bicycle, the power supplied from a fuel cell device 11 is supplied to many charge stands 20, and a battery 18 mounted on an electric bicycle 17 is charged from each charge stand 20. The charge stand 20 is equipped with a key board 21 which receives the input of a charge mode, a charge controller 30 which controls the power supplied via a power supply cable 16 from the fuel cell device 11 according to the charge mode, a charge cable 28 which supplies the battery 18 mounted on the electric automobile 17 with power controlled by this charge controller 30, and a means which adjusts a charge rate. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駐輪場等に停車している電気自転車を充電するための電気自転車用充電装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年において、電動機により車輪を駆動する装置を備えた電気自動車が注目されている。この種の電気自動車は、電動機の駆動源としてバッテリを搭載している（例えば、特許文献１参照。）。電気自転車のバッテリは、充電電力が不足したときには、十分に充電を完了したものと交換することにより対応するのが一般的である。一方、低公害化を図る車両のエネルギー源として燃料電池が開発されているが、本出願人は、メタノールを燃料とする燃料電池を利用したメタノール計量機に関する技術を開示している（例えば、特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２３０８８２号公報
【特許文献２】
特開２００１−２４７２００号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の電気自転車のバッテリ電力補充は、回収して充電する不便があり、また、バッテリを交換した場合には、その品質や履歴管理を行うことができなくなる欠点があった。さらに、自宅においてバッテリを充電するためには、充電設備とその設置するスペースが必要であった。例えば、電気自転車を駐輪場等において停車している間に充電できれば便利である。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、時間や敷地の有効利用を図ることができ、自分のバッテリの品質や履歴管理を行うことができる電気自転車用充電装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明にあっては、燃料電池装置により供給される電力が、多数の充電スタンドに供給され、それぞれの充電スタンドから電気自転車に搭載されたバッテリを充電する電気自転車用充電装置において、前記充電スタンドは、充電方式を入力するキーボードと、前記燃料電池装置から電力供給ケーブルを介して供給される電力を充電方式に応じて電力を制御する充電制御装置と、この充電制御装置により制御される電力を前記電気自動車に搭載されたバッテリに供給する充電ケーブルと、充電料金を精算する手段とを備えたことを特徴とするものである。これにより、時間や敷地の有効利用を図ることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明にあっては、前記燃料電池装置は、燃料電池から構成される発電部と、この発電部で発電された電気を蓄電する蓄電池と、この蓄電池の蓄電残量を検知するセンサと、このセンサで検知した蓄電残量に基づいて前記発電部を駆動し、前記充電スタンドへの電力供給の制御を行う制御回路とを有することを特徴とするものである。この燃料電池により、多数の充電スタンドで消費される電力に応じた発電が可能になる。
【０００８】
請求項３に記載の発明にあっては、前記充電料金を精算する手段は、貨幣を投入する貨幣読取機と、充電終了後につり銭を排出するつり銭返却機とから構成されることを特徴とするものである。充電料金の精算が簡単になる。
【０００９】
請求項４に記載の発明にあっては、前記充電料金を精算する手段は、顧客データを記録したカードをカードリーダ／ライタが読取り、その顧客データに基づいて顧客の認証を行い、充電終了後に充電料金を引き落とし処理を行うものであることを特徴とするものである。充電料金の精算がさらに簡単になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の一実施形態により具体的に説明する。図１及び図２は本発明実施形態の電気自転車用充電装置を説明する図であり、図１は電気自転車用充電装置の構成を説明するブロック図、図２は電気自転車用充電装置の概要を説明する図である。
【００１１】
これらの図において、本実施形態の電気自転車用充電装置１０は、例えば、多数の電気自転車１７が停車する駐輪場等の場所に設けられるものであり、燃料電池装置１１により供給される電力が、電気自転車１７を停車する場所等に配置された多数の充電スタンド２０に供給され、それぞれの充電スタンド２０から電気自転車１７に搭載されたバッテリ１８を充電するように構成されている。
【００１２】
燃料電池装置１１は、例えば、メタノールを燃料とする燃料電池から構成される発電部１２と、この発電部１２で発電された電気を蓄電する蓄電池１３と、この蓄電池１３の蓄電残量を検知するセンサ１４と、このセンサ１４で検知した蓄電残量に基づいて発電部１２を駆動し、充電スタンド２０へ電力供給の制御を行う制御回路１５等とから構成されている。発電部１２は、例えば、モータにより駆動されるポンプによりメタノールを改質器へ供給して水素を生成し、この水素と外部の空気から得られる酸素とを燃料電池部において化学反応させ、電気を発生させるものである。制御回路１５は、発電部１２で発電された電気が蓄電される蓄電池１３の蓄電残量をセンサ１４で検知し、そのセンサ１４からの蓄電残量が所定の規定値以下になった検知信号を受信したときに、発電部１２のモータをオンしてポンプを駆動するようになっている。また、燃料電池装置１１からは、電力供給ケーブル１６により、それぞれの充電スタンド２０へ制御回路１５を介して電力が供給されるようになっている。すなわち、それぞれの充電スタンド２０において消費される電力により蓄電池１３の蓄電残量が既定値以下になると、自動的に発電部１２により発電され、必要な電力に応じた蓄電量が蓄電池１３に蓄電されるようになっている。
【００１３】
充電スタンド２０は、その本体ケース３１が、例えば、幅が狭く縦長の箱形に形成され、駐輪場等の電気自転車１７を停車する場所に立設されている。この本体ケース３１の正面の操作側には、表示器２４、キーボード２１、カードリーダ／ライタ２２、貨幣読取機２３、つり銭返却機２７が配置され、内部には充電制御装置３０及び送受信部２５が設けられ、この送受信部２５に接続されたアンテナ２６が上部に設けられ、また、充電制御装置２８には電力供給ケーブル１６からの電力を供給する充電ケーブル２８が接続されている。この充電ケーブル２８は、その先端に電気自転車１７のバッテリ１８に接続するコネクタ２９が設けられている。
【００１４】
キーボード２１は、充電方式として、例えば、短時間に充電する急速充電あるいは通常の時間で充電する通常充電を選択したり、また、必要な充電時間を設定できるものである。カードリーダ／ライタ２２は、予め登録された顧客に関するデータを記憶したカードを読み出したり、充電履歴等をカードに書き込むものである。貨幣読取機２３は、充電料金のために投入される貨幣を読取るものである。表示器２１は、キーボード２１により選択あるいは設定される充電方式等を表示したり、充電中や充電終了等を表示するものである。つり銭返却機２７は、貨幣読取機２３に投入された貨幣に対して充電終了後に充電料金のつり銭を返却するものである。送受信部２５は、カードリーダ／ライタ２２で読取られたカードに記録された顧客に関するデータを充電制御装置３０の制御のもとにアンテナ２６を介して無線により顧客を認証できる端末へ送信し、その端末から顧客を認証した結果を受信したり、充電料金の引き落とし処理のためデータを送受信する部分である。充電制御装置３０は、キーボード２１により選択あるいは設定た充電方式に基づいて充電ケーブル２８から供給される電力を制御し、カードリーダ／ライタ２２で読取られたり書き込むデータを制御し、貨幣読取機２３の動作を制御するとともに読取られた金額に基づいて充電開始を制御し、表示器２４の表示動作を制御し、充電終了後には、つり銭返却機２７の動作を制御し、カードを使用したときには認証や引き落とし金額に関するデータを送受信する送受信部２５を制御する部分である。
【００１５】
上記構成の電気自転車用充電装置１０の動作を説明する。図３は本発明実施形態の電気自転車用充電装置による充電動作を説明するフローチャートである。
【００１６】
まず、充電スタンド２０が設置された場所に電気自転車１７を停車させ、充電ケーブル２８のコネクタ２９をバッテリ１８に差込んで接続する（ＳＴ１）。次に、キーボード２１により充電方式を選択あるいは入力する（ＳＴ２）。続いて、カードを使用する場合には、カードをカードリーダ／ライタ２２に挿入すると（ＳＴ３）、カードから顧客データが読み出され、そのデータが送受信部２５からアンテナ２６を介して所定の認証の端末へ送信され、その認証データがアンテナ２６から送受信部２５で受信され、正しく登録された顧客として認証されたとき（ＳＴ４）、充電制御装置３０に制御されて燃料電池装置１５から電力供給ケーブル１６介して供給される電力が、充電ケーブルを通してバッテリ１８に供給され、充電が開始され同時に充電中が表示器２４に表示される（ＳＴ５）。次に、予め入力された充電方式の条件により充電終了に達したときに（ＳＴ６）、充電を終了すると同時に充電終了が表示器２４に表示される（ＳＴ７）。続いて、顧客データに基づいて充電料金の引き落とし処理を行い（ＳＴ８）、必要によリ充電データをカードリーダ／ライタ２２で記録し（ＳＴ９）、カードを排出して（ＳＴ１０）、終了する。正しく登録された顧客として認証されないときには、充電することなくカードが排出される。
【００１７】
次に、カードを使用しない場合には、貨幣読取機２３に所定の金額の貨幣を投入すると（ＳＴ１１）、充電が開始され同時に充電中が表示器２４に表示される（ＳＴ１２）。次に、予め入力された充電方式の条件により充電終了に達したときに（ＳＴ１３）、充電を終了すると同時に充電終了が表示器２４に表示される（ＳＴ１４）。続いて、つり銭返却機２７からつり銭が排出されて（ＳＴ１５）、終了する。
【００１８】
このように充電スタンド２０において電力が消費て燃料電池装置１１の蓄電池１３の蓄電残量が既定値以下になると、センサ１４により検知された信号に基づいて制御回路１５が発電部１２を駆動して、必要な電力に応じた蓄電量が蓄電池１３に蓄電される。
【００１９】
上記構成の電気自動車用充電装置１０は、電気自転車１７が停車する駐輪場等に設置され、燃料電池装置で発電された電力が多数の充電スタンド２０に供給され、充電スタンド２０の近傍に停車した電気自転車１７に搭載されたバッテリに充電ケーブル２８を差込んで接続し、キーボード２１により充電方式を入力して充電を開始し、充電方式に対応した充電が行われたとき終了することで、電気自転車１７のバッテリ１８を回収することなく駐輪場等において停車している間に充電できるため、時間や敷地の有効利用を図ることができる。充電料金は、貨幣読取機２３に所定の金額を投入することで、電終了後にはつり銭がつり銭返却機２７から排出されるため簡単になる。また、予め顧客データ等を登録したカードを使用する場合には、カードリーダ／ライタ２２によりカードを読み出し顧客の認証を行って充電料金の引き落としを行うため、さらに簡単になる。また、電気自転車１７のバッテリ１８を回収することなく充電し、かつその充電データをカードに記録しておけば、自分のバッテリの品質や履歴管理を行うことができるようになる。
【００２０】
なお、上記実施形態において、燃料電池装置１１は、複数の充電スタンド２０において消費される電力に応じた発電能力を有するものが使用される。また、充電スタンド２０は、少なくとも充電方式を入力でき、その方式に応じた充電制御ができ、かつ充電料金の精算が現金あるいは引き落としにより実現できる手段を有するものであればよい。さらに、本実施形態では、無線により顧客の認証と料金の引き落とし処理ができるようにしているが、精算を管理する有線で接続される顧客管理装置を別に設けるようにしてもよい。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の電気自転車用充電装置では、燃料電池装置により供給される電力が、多数の充電スタンドに供給され、それぞれの充電スタンドから電気自転車に搭載されたバッテリを充電する電気自転車用充電装置において、充電スタンドは、充電方式を入力するキーボードと、燃料電池装置から電力供給ケーブルを介して供給される電力を充電方式に応じて電力を制御する充電制御装置と、この充電制御装置により制御される電力を電気自動車に搭載されたバッテリに供給する充電ケーブルと、充電料金を精算する手段とを備えることで、時間や敷地の有効利用を図ることができ、自分のバッテリの品質や履歴管理を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態の電気自転車用充電装置の構成を説明するブロック図である。
【図２】本発明実施形態の電気自転車用充電装置の概要を説明する図である。
【図３】本発明実施形態の電気自転車用充電装置による充電動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
１０　電気自転車用充電装置
１１　燃料電池装置
１２　発電部
１３　蓄電池
１４　センサ
１５　制御回路
１６　電力供給ケーブル
１７　電気自転車
１８　バッテリ
２０　充電スタンド
２１　キーボード
２２　カードリーダ／ライタ
２３　貨幣読取機
２４　表示器
２５　送受信部
２６　アンテナ
２７　つり銭返却機
２８　充電制御装置
２９　コネクタ
３０　充電制御装置[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an electric bicycle charging device for charging an electric bicycle stopped at a bicycle parking lot or the like.
[0002]
[Prior art]
In recent years, an electric vehicle equipped with a device that drives wheels by an electric motor has been receiving attention. This type of electric vehicle is equipped with a battery as a driving source of an electric motor (for example, see Patent Document 1). In general, when the charging power of the electric bicycle is insufficient, the battery is replaced with a fully charged battery. On the other hand, a fuel cell has been developed as an energy source of a vehicle for reducing pollution, and the present applicant discloses a technology relating to a methanol metering device using a fuel cell using methanol as a fuel (for example, see Patent Reference 2).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-10-230882 [Patent Document 2]
JP 2001-247200 A
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional battery replenishment of the electric bicycle has the disadvantage that it is inconvenient to collect and charge the battery, and when the battery is replaced, the quality and the history cannot be managed. Furthermore, in order to charge a battery at home, a charging facility and a space for installing the charging facility are required. For example, it is convenient if the electric bicycle can be charged while stopped at a bicycle parking lot or the like.
[0005]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a charging device for an electric bicycle that can effectively use time and grounds and can manage the quality and history of its own battery. .
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the invention according to claim 1, the electric power supplied by the fuel cell device is supplied to a number of charging stations, and the batteries mounted on the electric bicycle are supplied from the respective charging stations. In the charging device for an electric bicycle to be charged, the charging stand includes a keyboard for inputting a charging method, and a charging control device that controls power supplied from the fuel cell device via a power supply cable according to the charging method. And a charging cable for supplying electric power controlled by the charging control device to a battery mounted on the electric vehicle, and means for adjusting a charging fee. As a result, the time and site can be effectively used.
[0007]
In the invention according to claim 2, the fuel cell device detects a power generation unit including a fuel cell, a storage battery that stores electricity generated by the power generation unit, and a remaining storage amount of the storage battery. And a control circuit that drives the power generation unit based on the remaining charge amount detected by the sensor and controls power supply to the charging station. This fuel cell enables power generation according to the power consumed by a number of charging stations.
[0008]
In the invention according to claim 3, the means for adjusting the charging fee comprises a money reader for inserting money and a change return machine for discharging change after charging is completed. Things. It is easy to settle the charge.
[0009]
In the invention according to claim 4, the means for adjusting the charging fee is such that a card reader / writer reads a card on which customer data is recorded, authenticates the customer based on the customer data, and after charging is completed. It is characterized in that a charge fee is deducted and a process is performed. It is easier to settle the charge.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawings. FIGS. 1 and 2 are diagrams illustrating an electric bicycle charging device according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of the electric bicycle charging device. FIG. FIG.
[0011]
In these drawings, the electric bicycle charging device 10 of the present embodiment is provided, for example, in a place such as a bicycle parking lot where a number of electric bicycles 17 stop, and the electric power supplied by the fuel cell device 11 is The battery 17 is supplied to a large number of charging stations 20 arranged at places where the bicycle 17 stops, and the battery 18 mounted on the electric bicycle 17 is charged from each charging station 20.
[0012]
The fuel cell device 11 detects, for example, a power generation unit 12 composed of a fuel cell using methanol as a fuel, a storage battery 13 for storing electricity generated by the power generation unit 12, and a remaining amount of power stored in the storage battery 13. The sensor 14 includes a control circuit 15 that drives the power generation unit 12 based on the amount of remaining power detected by the sensor 14 and controls power supply to the charging station 20. The power generation unit 12 supplies, for example, methanol to the reformer by a pump driven by a motor to generate hydrogen, and chemically reacts the hydrogen with oxygen obtained from external air in a fuel cell unit to generate electricity. To be generated. The control circuit 15 detects the remaining charge of the storage battery 13 in which the electricity generated by the power generation unit 12 is stored by the sensor 14, and outputs a detection signal indicating that the remaining charge from the sensor 14 has become equal to or less than a predetermined specified value. Upon receipt, the motor of the power generation unit 12 is turned on to drive the pump. Further, power is supplied from the fuel cell device 11 to the respective charging stations 20 via the control circuit 15 by the power supply cable 16. That is, when the remaining power of the storage battery 13 becomes equal to or less than a predetermined value due to the power consumed in each charging station 20, the power is automatically generated by the power generation unit 12 and the storage amount corresponding to the required power is stored in the storage battery 13. It has become so.
[0013]
The main body case 31 of the charging stand 20 is formed in, for example, a narrow, vertically long box shape, and is provided upright at a place where the electric bicycle 17 is stopped, such as a bicycle parking lot. A display 24, a keyboard 21, a card reader / writer 22, a money reader 23, and a change return machine 27 are arranged on the front operation side of the main body case 31, and a charging control device 30 and a transmission / reception unit 25 are provided inside. An antenna 26 provided and connected to the transmission / reception unit 25 is provided at an upper portion, and a charging cable 28 for supplying power from the power supply cable 16 is connected to the charging control device 28. The charging cable 28 has a connector 29 connected to the battery 18 of the electric bicycle 17 at the end thereof.
[0014]
The keyboard 21 can select, for example, quick charging for charging in a short time or normal charging for charging in a normal time, and can set a necessary charging time as a charging method. The card reader / writer 22 reads out a card storing data about a customer registered in advance, and writes a charging history and the like on the card. The money reader 23 reads money inserted for a charging fee. The display 21 displays a charging method or the like selected or set by the keyboard 21 or displays a state of charging or a completion of charging. The change return machine 27 returns change of the charging fee for the money inserted into the money reader 23 after charging is completed. The transmission / reception unit 25 transmits data relating to the customer recorded on the card read by the card reader / writer 22 to a terminal capable of wirelessly authenticating the customer via the antenna 26 under the control of the charging control device 30. This part receives the result of authenticating the customer from the terminal and transmits / receives data for charging fee withdrawal processing. The charging control device 30 controls power supplied from the charging cable 28 based on a charging method selected or set by the keyboard 21, controls data read or written by the card reader / writer 22, and controls the currency reader 23. It controls the operation and controls the start of charging based on the read amount, controls the display operation of the display 24, controls the operation of the change return machine 27 after charging is completed, and performs authentication and This is a part for controlling the transmission / reception unit 25 for transmitting / receiving data relating to the debit amount.
[0015]
The operation of the electric bicycle charging apparatus 10 having the above configuration will be described. FIG. 3 is a flowchart illustrating a charging operation by the electric bicycle charging apparatus according to the embodiment of the present invention.
[0016]
First, the electric bicycle 17 is stopped at the place where the charging stand 20 is installed, and the connector 29 of the charging cable 28 is inserted and connected to the battery 18 (ST1). Next, a charging method is selected or input by the keyboard 21 (ST2). Subsequently, when using the card, when the card is inserted into the card reader / writer 22 (ST3), customer data is read from the card, and the data is transmitted from the transmission / reception unit 25 via the antenna 26 to a predetermined authentication. The authentication data is transmitted to the terminal, and the transmission / reception unit 25 receives the authentication data from the antenna 26. When the authentication data is authenticated as a correctly registered customer (ST4), the charging control device 30 controls the fuel cell device 15 to supply the power supply cable 16 The electric power supplied via the charging cable is supplied to the battery 18 through the charging cable, and the charging is started, and at the same time, the display 24 indicates that charging is in progress (ST5). Next, when the end of charging is reached according to the condition of the charging method input in advance (ST6), the end of charging is displayed on the display 24 at the same time as the end of charging (ST7). Subsequently, a charge charge withdrawal process is performed based on the customer data (ST8), the recharge data is recorded by the card reader / writer 22 if necessary (ST9), the card is ejected (ST10), and the process ends. If the customer is not authenticated as a correctly registered customer, the card is ejected without charging.
[0017]
Next, when a card is not used, when a predetermined amount of money is inserted into the money reader 23 (ST11), charging is started and at the same time charging is displayed on the display 24 (ST12). Next, when the end of the charging is reached according to the condition of the charging method input in advance (ST13), the end of the charging is displayed on the display 24 at the same time as the end of the charging (ST14). Subsequently, the change is discharged from the change return machine 27 (ST15), and the process ends.
[0018]
When the power is consumed in the charging station 20 and the remaining amount of the storage battery 13 of the fuel cell device 11 becomes equal to or less than the predetermined value, the control circuit 15 drives the power generation unit 12 based on the signal detected by the sensor 14. Then, the storage amount corresponding to the required power is stored in the storage battery 13.
[0019]
The electric vehicle charging device 10 having the above-described configuration is installed in a bicycle parking lot or the like where the electric bicycle 17 stops, the electric power generated by the fuel cell device is supplied to a number of charging stations 20, and the electric vehicle stopped near the charging station 20. The charging cable 28 is inserted and connected to the battery mounted on the bicycle 17, the charging method is input by the keyboard 21, the charging is started, and the charging is completed when the charging corresponding to the charging method is performed. Since the battery 18 can be charged while it is stopped in a bicycle parking lot or the like without being collected, the time and the site can be effectively used. By charging a predetermined amount of money into the money reader 23, the charge is simplified since the change is discharged from the change return machine 27 after the electricity is terminated. When a card in which customer data or the like is registered in advance is used, the card is read out by the card reader / writer 22, the customer is authenticated, and the charge is deducted. If the battery 18 of the electric bicycle 17 is charged without being collected and the charge data is recorded on the card, the quality and history of the battery can be managed.
[0020]
In the above embodiment, the fuel cell device 11 having a power generation capability corresponding to the power consumed in the plurality of charging stations 20 is used. Further, the charging stand 20 may be any device that can input at least a charging method, can perform charging control according to the method, and has a unit that can realize the settlement of the charging fee by cash or withdrawal. Further, in the present embodiment, the customer authentication and the fee debit processing can be performed wirelessly, but a customer management device connected by a wire for managing the settlement may be separately provided.
[0021]
【The invention's effect】
As described above, in the electric bicycle charging device of the present invention, the electric power supplied by the fuel cell device is supplied to a number of charging stations, and the electric bicycle that charges the battery mounted on the electric bicycle from each charging station. A charging stand comprising: a keyboard for inputting a charging mode; a charging control apparatus for controlling power supplied from a fuel cell device via a power supply cable in accordance with the charging mode; and a charging control apparatus. By providing a charging cable for supplying power controlled by the battery to the battery mounted on the electric vehicle and a means for adjusting the charging fee, time and land can be effectively used, and the quality and quality of one's battery can be improved. History management can be performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of an electric bicycle charging device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating an outline of a charging device for an electric bicycle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a flowchart illustrating a charging operation by the electric bicycle charging apparatus according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 10 Electric bicycle charging device 11 Fuel cell device 12 Power generation unit 13 Storage battery 14 Sensor 15 Control circuit 16 Power supply cable 17 Electric bicycle 18 Battery 20 Charging stand 21 Keyboard 22 Card reader / writer 23 Currency reader 24 Display 25 Transmitter / receiver 26 Antenna 27 Change return machine 28 Charge control device 29 Connector 30 Charge control device

Claims (4)

燃料電池装置により供給される電力が、多数の充電スタンドに供給され、それぞれの充電スタンドから電気自転車に搭載されたバッテリを充電する電気自転車用充電装置において、
前記充電スタンドは、充電方式を入力するキーボードと、前記燃料電池装置から電力供給ケーブルを介して供給される電力を充電方式に応じて電力を制御する充電制御装置と、この充電制御装置により制御される電力を前記電気自動車に搭載されたバッテリに供給する充電ケーブルと、充電料金を精算する手段とを備えたことを特徴とする電気自転車用充電装置。In an electric bicycle charging device, electric power supplied by a fuel cell device is supplied to a number of charging stations, and a battery mounted on the electric bicycle is charged from each charging station.
The charging stand is controlled by the keyboard for inputting a charging method, a charging control device for controlling power supplied from the fuel cell device via a power supply cable in accordance with the charging method, and a charging control device. A charging cable for supplying electric power to a battery mounted on the electric vehicle, and means for adjusting a charging fee. 前記燃料電池装置は、燃料電池から構成される発電部と、この発電部で発電された電気を蓄電する蓄電池と、この蓄電池の蓄電残量を検知するセンサと、このセンサで検知した蓄電残量に基づいて前記発電部を駆動し、前記充電スタンドへの電力供給の制御を行う制御回路とを有することを特徴とする請求項１記載の電気自転車用充電装置。The fuel cell device includes a power generation unit including a fuel cell, a storage battery for storing electricity generated by the power generation unit, a sensor for detecting a remaining storage amount of the storage battery, and a remaining storage amount detected by the sensor. The electric bicycle charging device according to claim 1, further comprising: a control circuit that drives the power generation unit based on the control signal and controls power supply to the charging station. 前記充電料金を精算する手段は、貨幣を投入する貨幣読取機と、充電終了後につり銭を排出するつり銭返却機とから構成されることを特徴とする請求項１記載の電気自転車用充電装置。The charging device for an electric bicycle according to claim 1, wherein the means for adjusting the charge includes a money reader for inserting money, and a change return machine for discharging change after charging is completed. 前記充電料金を精算する手段は、顧客データを記録したカードをカードリーダ／ライタが読取り、その顧客データに基づいて顧客の認証を行い、充電終了後に充電料金を引き落とし処理を行うものであることを特徴とする請求項１記載の電気自転車用充電装置。The means for adjusting the charging fee is such that the card reader / writer reads the card on which the customer data is recorded, authenticates the customer based on the customer data, and deducts the charging fee after charging to perform the processing. The charging device for an electric bicycle according to claim 1, wherein:
JP2002267793A 2002-09-13 2002-09-13 Electric bicycle charger Expired - Fee Related JP3867853B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002267793A JP3867853B2 (en) 2002-09-13 2002-09-13 Electric bicycle charger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002267793A JP3867853B2 (en) 2002-09-13 2002-09-13 Electric bicycle charger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004112852A true JP2004112852A (en) 2004-04-08
JP3867853B2 JP3867853B2 (en) 2007-01-17

Family

ID=32266200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002267793A Expired - Fee Related JP3867853B2 (en) 2002-09-13 2002-09-13 Electric bicycle charger

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3867853B2 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010079456A (en) * 2008-09-24 2010-04-08 Panasonic Electric Works Co Ltd Electricity bill charging system for mobile object
JP2010146569A (en) * 2008-12-22 2010-07-01 General Electric Co <Ge> System and method for payment for electricity charged to electric vehicle
JP2010158134A (en) * 2009-01-05 2010-07-15 Alpha Corp Charging receptacle device of electric automobile
WO2010094519A2 (en) 2009-02-23 2010-08-26 Robert Bosch Gmbh Charging station having a two-wheeled vehicle support apparatus
KR101052429B1 (en) * 2009-06-11 2011-07-28 엄윤구 Electric bicycle charging and theft prevention device
JP2013125334A (en) * 2011-12-13 2013-06-24 Nippon Yunishisu Kk Charging stand network system, and authentication method for charging stand for electric vehicle
JP2014096987A (en) * 2010-05-25 2014-05-22 Sekisui Jushi Co Ltd Power feeding device for electric automobile
CN104627017A (en) * 2015-01-07 2015-05-20 天津市爱博电动车制造有限公司 Control device of electric vehicle
US10230142B2 (en) 2014-07-23 2019-03-12 Engie Energy generation system combining a fuel cell and a rechargeable battery and methods implementing such a system

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010079456A (en) * 2008-09-24 2010-04-08 Panasonic Electric Works Co Ltd Electricity bill charging system for mobile object
JP2010146569A (en) * 2008-12-22 2010-07-01 General Electric Co <Ge> System and method for payment for electricity charged to electric vehicle
JP2010158134A (en) * 2009-01-05 2010-07-15 Alpha Corp Charging receptacle device of electric automobile
WO2010094519A2 (en) 2009-02-23 2010-08-26 Robert Bosch Gmbh Charging station having a two-wheeled vehicle support apparatus
DE102009001082A1 (en) 2009-02-23 2010-08-26 Robert Bosch Gmbh Charging station with a Zweiradhaltevorrichtung
KR101052429B1 (en) * 2009-06-11 2011-07-28 엄윤구 Electric bicycle charging and theft prevention device
JP2014096987A (en) * 2010-05-25 2014-05-22 Sekisui Jushi Co Ltd Power feeding device for electric automobile
JP2013125334A (en) * 2011-12-13 2013-06-24 Nippon Yunishisu Kk Charging stand network system, and authentication method for charging stand for electric vehicle
US10230142B2 (en) 2014-07-23 2019-03-12 Engie Energy generation system combining a fuel cell and a rechargeable battery and methods implementing such a system
CN104627017A (en) * 2015-01-07 2015-05-20 天津市爱博电动车制造有限公司 Control device of electric vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP3867853B2 (en) 2007-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101900959B1 (en) Charging system, kiosk, and method of supplying current to a power storage device
CN103097176B (en) Electronlmobil, vertical charger and charging method thereof
CA2769942A1 (en) System and method for use in charging an electrically powered vehicle
TWI549397B (en) A power supply apparatus and a method, a power supply system, and a program
KR101689726B1 (en) Charging system and method for electric vehicle
JP5459074B2 (en) Power supply cable device for vehicles
CN112550055A (en) Processing method and processing system for automatic battery replacement of cloud and battery replacement station
US20120194128A1 (en) Charge Transfer Devices for Plug-In Electric Vehicles
JP2010079456A (en) Electricity bill charging system for mobile object
JP7297087B2 (en) Method for starting electric scooter using replaceable battery pack of wireless communication system
JP3867853B2 (en) Electric bicycle charger
CN103493327B (en) Charging method and charging apparatus for charging battery
JP6029153B2 (en) Charging method and charging device for battery charging
KR101192004B1 (en) System for charging/billing of billing device equipped within electric moving bodies
KR101233717B1 (en) Charging and Billing System Using Smart Connectors for Rechargeable Battery
CN205429813U (en) Fill electric pile with it charges automatically to sweep sign indicating number
EP2843613B1 (en) Charger, charging method
KR102610054B1 (en) Charging system
JP2010161899A (en) Charging system
JP2013153610A (en) Charging system and power measurement device for use therein
KR20110129517A (en) Service method and the system for electric motorcar battery pack charging
US9810725B2 (en) Method and device for charging battery
JP6017142B2 (en) Vehicle charging system
JP2003125503A (en) Parking facility
CN205986233U (en) Main, as to follow control model multichannel district charge management device

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20050606

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050608

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050803

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060316

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060510

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060921

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20061004

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees