JP2004104948A - Spool protector for wire harness - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はワイヤハーネス用スプールプロテクタに関し、詳しくは、自動車の車体側からバックドア等のドアに配策されるワイヤハーネスをドアの開閉に応じて巻取り/引出し自在に収容するプロテクタに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来は、自動車の車体に開閉自在に取り付けられるドア、例えば、トランクルームのバックドアは、車体からドアへ配索するワイヤハーネスをドアの開閉に追従させて伸縮させる必要があるため、図10に示すように、蛇腹状のグロメットG内に余長を持たせたワイヤハーネスを通して車体1とバックドア2との間に架け渡している場合が多い。
また、車体とバックドアとの間のヒンジにワイヤハーネスの一部を固定して垂らしている場合もある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図10の蛇腹状のグロメットGを用いると、該グロメットGがバックドア2の開閉動作で屈曲して座屈しやすく、このような座屈が繰り返し発生すると、座屈したグロメットG内で電線に集中応力が発生して断線が発生しやすくなる問題がある。
また、ヒンジにワイヤハーネスW/Hの一部を固定する構造とすると、余長をもたせているワイヤハーネスW/Hが垂れ下がっているため、積載物などに引っ掛ったり、ドア2と車体1との間に噛み混んで損傷する恐れがあると共に、外観上も好ましくない。
【0004】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、車体からバックドア等のドアに架け渡されるワイヤハーネスを、ドアの開閉に応じてスムーズに追従させ得る状態で収容するスプールプロテクタを提供することを課題としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、車体とドアとの間に配索されるワイヤハーネスを収容し、ドアの開閉作動に応じて伸縮させるワイヤハーネス用スプールプロテクタであって、
上記スプールプロテクタは、円形の底壁部と周壁部とを有する本体ケースの内部に、周壁部の内面に沿う円弧部を有するバネ片を上記底壁部より支軸部を突設して一体成形で設けると共に、上記周壁部の一部にクロス状に電線引込部と電線引出部とを一体成形で突設し、
上記車体側よりワイヤハーネスを上記電線引込部を通して本体ケース内に引き込んで上記バネ片と周壁部との間に巻き付けて上記電線引出部よりドア側へとクロスさせて引き出し、
ドアの開作動時にバネ片を撓ませてワイヤハーネスを縮径させて引き出す一方、ドアの閉作動時はバネ片が復元してワイヤハーネスを周壁側へと押し広げて拡径してワイヤハーネスを巻き戻して収容できる構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用スプールプロテクタを提供している。
【0006】
上記スプールプロテクタでは、円弧部を有するバネ片を本体ケース内に設けていることにより、ドア開作動時には、バネ片が撓んでワイヤハーネスを縮径するため、ワイヤハーネスがスムーズに引き出されてワイヤハーネスは伸長できる一方、ドア閉作動時は、バネ片が原状位置へと復帰してワイヤハーネスを周壁部へと押し広げて拡径するため、引き出されたワイヤハーネスがスムーズにプロテクタ内部へと巻き戻すことができる。よって、従来は撓んで外部干渉材と干渉して損傷が発生する恐れがあったワイヤハーネスを確実に保護することができる。
また、本発明では、特に、バネ片を本体ケースと一体成形で設け、別部材からなるバネ材を不要としているため、バネ材の取付手数および部品点数を低減することができる。
【0007】
上記バネ片は、一端に上記支軸部を備える円弧形状とした一対のバネ片からなり、これら一対のバネ片を対向位置に巴形状に配置していることが好ましい。
あるいは、上記バネ片は、円弧の中心に上記底壁部より突設した支軸部を備え、該支軸部の両側にバネ板部を延在させた1枚のバネ片からなり、両側のバネ板部を上記周壁部の内面に沿わせてもよい。
【0008】
上記一対のバネ片或いは両側のバネ板部の先端の自由端近傍をS字状の補助バネ片で連結し、該補助バネ片で開き方向に付勢していることが好ましい。
上記補助バネ片もスライド型を用いて本体ケースと一体成形している。
この補助バネ片を設けることにより、バネ片あるいはバネ板部の自由端近傍を開き方向に付勢でき、ドアの閉作動時にワイヤハーネスのプロテクタ内への巻き戻しを迅速に行うことができる。
【0009】
さらに、上記バネ片自体をS字形状とし、その中心に上記底壁部より突設した支軸部を備え、該支軸部の両側に逆方向に湾曲するバネ板部を延在させた1枚のバネ片とし、両側のバネ板部を上記周壁部の内面に沿わせてもよい。
さらに、上記バネ片は円弧の一端に上記底壁部より突設した支軸部を備え、該支軸部よりバネ板部を湾曲させて延在させた1枚のバネ片とし、バネ板部を上記周壁部の内面に沿わせてもよい。
【0010】
上記バネ片の自由端近傍を本体ケースとの間に張架した輪ゴムで開き方向に付勢してもよい。
【0011】
上記本体ケースの底壁部には上記バネ片を成形するための金型抜き穴が設けられている。
本体ケースには、内部にワイヤハーネスを収容した後、本体ケースと同様の外形を有する蓋を被せてロック結合している。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1は本発明のスプールプロテクタ10の取付位置を示すもので、車体1側にスプールプロテクタ10を固定し、該スプールプロテクタ10より引き出されたワイヤハーネスW/Hをトランクルームのバックドア2に架け渡している。
【0013】
スプールプロテクタ10は、図2に示す合成樹脂で一体成形された本体ケース11と蓋19とからなる。
本体ケース11は円形の底壁部15と周壁部14とを備え、上記底壁部15と周壁部14で囲まれた内部空間Sに、一対の略円弧状のバネ片12、13を対向して設けている。これらバネ片12、13の一端の支軸12a、13aを底壁部15より立設し、円弧形状に湾曲したバネ板部12b、13bと対向する底壁部15の部分は成形金型の抜き穴15a,15bとなり、バネ片12、13は底壁部15に対して揺動となっている。これらバネ板部12b、13bの先端の自由端12c、13cは円形に膨出させたリブ形状としている。
【0014】
上記一対のバネ片12、13の支軸12a、13aは底壁部15の中心を挟んで対称位置にあり、自由端となる先端部12c、13cも対称位置にあり、バネ片12と13とで巴形状を形成する配置としている。
【0015】
上記本体ケース11の一側には車体1側に突出する樋形状の電線引込部16とバックドア2側に突出する樋形状の電線引出部17とを突設している。
上記電線引込部16は周壁部14の下半分から突出させると共に、他方の電線引出部17は周壁部14の上半分から突出させ、それぞれ上記空間Sと連通させている。このように、電線引込部16と電線引出部17とを本体ケース11の一側にクロス状に突出させている。
【0016】
本体ケース11を一体成形する合成樹脂としては、剛性と可撓性とを兼備するものであれば特に限定されず、例えば、ポリプロピレン系やナイロン系の樹脂が好ましい。
本体ケース11に被せる蓋19ha第2図(B)に示すように、本体ケース11の外形と同様な外形を有する形状とし、本体ケース11にワイヤハーネスW/Hを収容した後に本体ケース11に被せてロック結合させるようにしている。
【0017】
図3は、スプールプロテクタ10の内部にワイヤハーネスW/Hを収容した内部状態を示す図面であり、電線引込部16を通してワイヤハーネスW/Hを空間Sに引き込み、バネ片12、13の外面と周壁部14の内面との間の間を通して円周状に巻き回して、電線引出部17を通してバックドア2側へと引き出している。
【0018】
スプールプロテクタ10内に収容されたワイヤハーネスW/Hは、バックドア2が開けられた際、バックドア2側と接続されたワイヤハーネスW/Hが、図4に示すように、電線引出部17より引き出され、スプールプロテクタ10の内部で円周状に巻き回されたワイヤハーネスW/Hが縮径し、該ワイヤハーネスW/Hの縮径に応じてバネ片12、13が軸部12a、13aを固定軸として先端12c、13c側が内方に撓み、ワイヤハーネスW/Hをバックドア2の開作動に追従させる。
【0019】
逆に、バックドア2が閉じられると、バックドア2側へのワイヤハーネスW/Hへの引張り力が無くなり、縮径状態に撓んだバネ片12、13がバネ片12、13自体の復元力で拡径し、その力により円周状に巻き回されたワイヤハーネスW/Hも拡径して図3に示す状態に戻され、ワイヤハーネスW/Hの引き出された余分な部分は電線引出部17から内部に巻き戻されて吸収される。
【0020】
即ち、本発明のスプールプロテクタ10を用いれば、ワイヤハーネスW/Hがトランクルーム内で垂れ下がることもなく、自動的に引き出し/巻き戻しされるので、ワイヤハーネスW/Hが積載物などに引っ掛ったり、断線したりして損傷するのを防止できると共に、外観も良好となる。
また、ワイヤハーネスW/Hの引き出し/巻き戻しを担うバネ片12、13も本体ケース11と共に、合成樹脂で一体成形しているので、製造コストを低減することができる。しかも、バネ片12、13の下方には型抜き穴15aを設けることでスライド型など用いる必要がなく金型費も安価にすることができる。
さらに、バネ片12、13など全てを合成樹脂で成形しているので、金属などを用いた場合に比べて、ワイヤハーネスW/Hの引き出し/巻き回し時のバネ片12、13の動きによる異音の発生を抑制することができる。
【0021】
なお、バネ片12、13は、軸部12a、13a側を厚肉として先端の自由端12c、13c側を薄肉とすると、バネ片12、13の強度向上に繋がる。
また、バネ片12、13のみを二色成形により、可撓性のより良好な樹脂で成形してもよい。また、バネ片12、13の撓みの基点となる軸部12a、13aには強度向上のため金属製のピンをモールドしてもよい。
【0022】
図5は第2実施形態を示す。
第2実施形態では、バネ片12と13との間を連結するS字形状の補助バネ片18をスライド金型を用いた一体成形で設けている。
該補助バネ片18の両端はバネ片12と13の自由端12c、13cの近傍に連結している。他の構成は第1実施形態と同様であるため同一符号を付して説明を省略する。
【0023】
上記のように、S字形状の補助バネ片18を設けると、バックドアの開作動に追従してワイヤハーネスW/Hが引き出される時、補助バネ片18のS字を偏平化してバネ片12、13の自由端12c,13cを近接する方向に撓み、ワイヤハーネスW/Hを縮径化する。
一方、バックドアの閉作動時に、補助バネ片18の復元力により、バネ片12、13の自由端12c、13cを離反方向に押し戻し、バネ片12、13自体の復元力と相俟って、バネ片12、13を原状位置に戻し、ワイヤハーネスW/Hをスプールプロテクタ10内に引き戻す事が出来る。
【0024】
図6は第3実施形態を示す。
第3実施形態では、バネ片12、13の自由端12c、13cの近傍とケース本体11との間に輪ゴム20A、20Bを巻き付けている。
これら輪ゴム20A、20Bは図6(B)に示すように、両端に通し穴20aを有する止め部20bを設ける一方、底壁部15よりピン15bを突設している。 輪ゴム20A,20Bはバネ片12、13と周壁部14との間にワイヤハーネスW/Hを通した状態でバネ片12、13の内面側に架け渡し、一端を底壁部15の抜き穴15aを通して止め部20bの通し穴20aをピン15bに通す一方、他端を周壁部14の外面よりピン15bに通し、キャップ22で抜け止めを図っている。他の構成は第1実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【0025】
上記のように、輪ゴム20A、20Bにより、バネ片12、13を開き方向に引っ張っておくと、バックドアを閉じた時に、輪ゴム20A、20Bによりバネ片12、13が開き方向に迅速に戻り、ワイヤハーネスをスプールプロテクタ10内にスムーズに巻き戻すことができる。
【0026】
図7は第4実施形態を示す。
第4実施形態では、分割していたバネ片を連続した1枚バネからなるバネ片25としている。この1枚バネからなるバネ片25は、電線引込部16と電線引出部17を設けた側より他方側にむかって略3/4周の湾曲した円弧形状とし、その中心部を底壁部15より立設した支軸部25aとしている。この支軸部25aより両側に円弧形状のバネ板部25b、25cが延在し、周壁部14の内周面に沿わせている。
他の構成は第1実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【0027】
上記バネ片25の外周面と周壁部14との間に第1実施形態と同様にワイヤハーネスを巻き付けており、バックドアの開作動とには、バネ板部25bと25cとが近接して縮径方向に撓んでワイヤハーネスの引きだしを可とし、バックドアの閉作動時にはバネ板部25bと25cとが原状に復元してワイヤハーネスを拡径するように引き戻す。
なお、第4実施形態においても、第2実施形態と同様にバネ板部25bと25cとの間にS字形状の補助バネ部を連結しても良いし、第3実施形態と同様にバネ板部25bと25cとを輪ゴムで開き方向に付勢してもよい。
【0028】
図8は第5実施形態を示す。
第5実施形態は第4実施形態と同様に1枚のバネ片28を設け、該バネ片28はS字形状とし、底壁部15の中心よりバネ片28の中央部に位置する支軸部28aを突設している。支軸28aより互いに逆方向に湾曲するバネ板部28b、28cの自由端側を周壁部14に沿わせている。
他の構成は、第1実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【0029】
上記バネ片28の外周面と周壁部14との間に第1実施形態と同様にワイヤハーネスを巻き付けており、バックドアの開作動とには、バネ板部28bと28cとが縮径方向に撓んでワイヤハーネスの引きだしを可とし、バックドアの閉作動時にはバネ板部28bと28cとが原状に復元してワイヤハーネスを拡径するように引き戻す。
なお、第5実施形態においても、第3実施形態と同様に、バネ板部28bと28cとを輪ゴムで開き方向に付勢してもよい。
【0030】
図9は第6実施形態を示す。
第6実施形態も1枚のバネ片30を設け、略1/2周以上の円弧形状とし、その一端を底壁部15より立設した支軸部30aとし、該支軸部30aより突出する円弧状のバネ板部30bを周壁部14の内周面に沿わせている。
他の構成は、第1実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【0031】
上記バネ片30の外周面と周壁部14との間に第1実施形態と同様にワイヤハーネスを巻き付けており、バックドアの開作動時には、バネ板部30bが縮径方向に撓んでワイヤハーネスの引きだしを可とし、バックドアの閉作動時にはバネ板部30bとが原状に復元してワイヤハーネスを拡径するように引き戻す。
第6実施形態においても、第3実施形態と同様にバネ板部30bを輪ゴムで開き方向に付勢してもよい。
【0032】
また、上記実施形態はいずれも車体とトランクルームの蓋からなるバックドアとの間に配索するワイヤハーネスに適用しているが、車体の後部全面を開閉するバックドア、さらには車体とサイドドアとの間に配索するワイヤハーネスにも適用できる。
【0033】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、車体とドアとの間に配索され、ドアの開閉作動に応じて伸縮させて追従させる必要があるワイヤハーネスを円形のスプールプロテクタに収容し、該スプールプロテクタ内に、本体ケースと一体成形した円弧部を有するバネ片を周壁部に沿わせて設けているため、該バネ片と周壁部との間にワイヤハーネスを巻き付けて収容すると、ドアの開作動時にバネ片を撓ませてワイヤハーネスが縮径してスムーズに引き出される一方、ドアの閉作動時は、バネ片が復元してワイヤハーネスを周壁側へと押し広げて拡径するため、プロテクタ内部にワイヤハーネスをスムーズに巻き戻して収容できる。
【0034】
特に、本発明では、スプールプロテクタの本体ケースをバネ片を含めて一体成形し、別部品のバネ片を設けていないため、部品点数を削減できると共に取付手数も省く事が出来、安価とすることができる。
また、ワイヤハーネスがトランクルーム内等で垂れ下がることもなく、常に、スプールプロテクタ内に収容されているため、ワイヤハーネスW/Hが外部干渉材に干渉して損傷を受けることはない。
さらに、バネ片など全てを合成樹脂で成形しているので、金属などを用いた場合に比べて、ワイヤハーネスの引き出し/巻き戻し時にバネ片の動きによる異音の発生を抑制することができる等の種々の利点を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のワイヤハーネス用スプールプロテクタの適用例を示す概略図である。
【図2】第1実施形態のスプール用プロテクタの本体ケースを示し、(A)は斜視図、(B)は蓋を示す斜視図である。
【図3】上記本体ケース内にワイヤハーネスを収容した状態を示す斜視図である。
【図4】ドアの開作動時にワイヤハーネスが引き出される状態を示す斜視図である。
【図5】第2実施形態を示す斜視図である。
【図6】(A)は第3実施形態を示す斜視図、(B)は要部説明図である。
【図7】第4実施形態を示す斜視図である。
【図8】第5実施形態を示す斜視図である。
【図9】第6実施形態を示す斜視図である。
【図10】従来例を示す概略図である。
【符号の説明】
10 スプールプロテクタ
11 本体ケース
12、13 バネ片
12a、13a 支軸部
14 周壁部
15 底壁部
15a 抜き穴
16 電線引込部
17 電線引出部
19 蓋
W/H ワイヤハーネス[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a wire harness spool protector, and more particularly, to a protector that accommodates a wire harness arranged from a vehicle body side of an automobile to a door such as a back door such that the wire harness can be wound up and pulled out according to opening and closing of the door.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a door that can be freely opened and closed on the body of an automobile, for example, a back door in a trunk room, requires a wire harness routed from the body to the door to expand and contract according to the opening and closing of the door. As described above, in many cases, the grommet G is bridged between the vehicle body 1 and the
In some cases, a part of the wire harness is fixed and hung from a hinge between the vehicle body and the back door.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the bellows-like grommet G shown in FIG. 10 is used, the grommet G is easily bent and buckled by the opening and closing operation of the
Further, if a structure is adopted in which a part of the wire harness W / H is fixed to the hinge, the wire harness W / H, which has an extra length, hangs down, so that the wire harness W / H may be caught by a load or the like, or the
[0004]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides a spool protector that accommodates a wire harness that is bridged from a vehicle body to a door such as a back door in a state where the wire harness can smoothly follow the door as it is opened and closed. Is an issue.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention is a wire harness spool protector that accommodates a wire harness routed between a vehicle body and a door, and expands and contracts according to opening and closing operations of the door,
The spool protector is formed integrally with a spring piece having an arc portion along the inner surface of the peripheral wall portion by projecting a support shaft portion from the bottom wall portion inside a main body case having a circular bottom wall portion and a peripheral wall portion. At the same time, a wire drawing portion and a wire drawing portion are integrally formed to protrude in a cross shape on a part of the peripheral wall portion,
The wire harness is pulled into the main body case through the wire lead-in portion from the vehicle body side, wound between the spring piece and the peripheral wall portion, and crossed out from the wire lead-out portion to the door side, and pulled out,
When the door is opened, the spring piece is bent to reduce the diameter of the wire harness, and when the door is closed, the spring piece is restored and the wire harness is pushed to the peripheral wall side to expand and expand the wire harness. There is provided a spool protector for a wire harness, wherein the spool protector has a configuration capable of being rewound and accommodated.
[0006]
In the above-mentioned spool protector, the spring piece having the arc portion is provided in the main body case, so that when the door is opened, the spring piece is bent to reduce the diameter of the wire harness, so that the wire harness is smoothly pulled out and the wire harness is drawn out. While the door can be extended, when the door is closed, the spring piece returns to its original position and pushes the wire harness to the surrounding wall to expand the diameter, so that the drawn wire harness smoothly rewinds inside the protector. be able to. Therefore, it is possible to reliably protect the wire harness which has conventionally been warped and may be damaged by interference with the external interference material.
Further, in the present invention, in particular, since the spring piece is provided integrally with the main body case, and the spring material made of a separate member is not required, the number of mounting steps and the number of parts of the spring material can be reduced.
[0007]
It is preferable that the spring piece includes a pair of arc-shaped spring pieces each having the support shaft portion at one end, and the pair of spring pieces is arranged in a tube shape at opposing positions.
Alternatively, the spring piece is provided with a support shaft protruding from the bottom wall at the center of the arc, and is formed of one spring piece having a spring plate extending on both sides of the support shaft. A spring plate may be provided along the inner surface of the peripheral wall.
[0008]
It is preferable that the vicinity of the free ends of the tip ends of the pair of spring pieces or the spring plate portions on both sides is connected by an S-shaped auxiliary spring piece, and the auxiliary spring piece urges the opening direction.
The auxiliary spring piece is also formed integrally with the main body case using a slide mold.
By providing the auxiliary spring piece, the spring piece or the vicinity of the free end of the spring plate portion can be urged in the opening direction, and the wire harness can be quickly rewound into the protector when the door is closed.
[0009]
Further, the spring piece itself has an S-shape, a support shaft protruding from the bottom wall is provided at the center thereof, and a spring plate portion curved in the opposite direction extends on both sides of the support shaft. The spring plates may be formed as a single piece, and the spring plate portions on both sides may be along the inner surface of the peripheral wall portion.
The spring piece further includes a support shaft protruding from the bottom wall at one end of the arc, and the spring plate is formed as a single spring piece extending by bending the spring plate from the support shaft. May be arranged along the inner surface of the peripheral wall portion.
[0010]
The vicinity of the free end of the spring piece may be urged in the opening direction by a rubber band stretched between the spring piece and the main body case.
[0011]
A die hole for forming the spring piece is provided in a bottom wall of the main body case.
After a wire harness is housed inside the main body case, a lid having the same outer shape as that of the main body case is put on the main body case so as to be locked.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a mounting position of a
[0013]
The
The
[0014]
The
[0015]
A gutter-shaped wire lead-in
The wire lead-in
[0016]
The synthetic resin for integrally molding the
As shown in FIG. 2 (B), the cover 19ha to be put on the
[0017]
FIG. 3 is a diagram showing an internal state in which the wire harness W / H is housed inside the
[0018]
When the
[0019]
Conversely, when the
[0020]
That is, when the
In addition, since the
Further, since all of the
[0021]
The
Alternatively, only the
[0022]
FIG. 5 shows a second embodiment.
In the second embodiment, an S-shaped
Both ends of the
[0023]
As described above, when the S-shaped
On the other hand, at the time of the closing operation of the back door, the free ends 12c, 13c of the
[0024]
FIG. 6 shows a third embodiment.
In the third embodiment,
As shown in FIG. 6 (B), these
[0025]
As described above, when the
[0026]
FIG. 7 shows a fourth embodiment.
In the fourth embodiment, the split spring piece is a
The other configuration is the same as that of the first embodiment.
[0027]
A wire harness is wound between the outer peripheral surface of the
Also in the fourth embodiment, an S-shaped auxiliary spring portion may be connected between the
[0028]
FIG. 8 shows a fifth embodiment.
In the fifth embodiment, a
The other configuration is the same as that of the first embodiment.
[0029]
A wire harness is wound between the outer peripheral surface of the
In the fifth embodiment, the
[0030]
FIG. 9 shows a sixth embodiment.
Also in the sixth embodiment, one
The other configuration is the same as that of the first embodiment.
[0031]
A wire harness is wound between the outer peripheral surface of the
Also in the sixth embodiment, the
[0032]
In addition, all of the above embodiments are applied to a wire harness that is routed between the vehicle body and a back door formed of a trunk room lid, but the back door that opens and closes the entire rear portion of the vehicle body, and furthermore, the vehicle body and side doors It can also be applied to wire harnesses to be routed between.
[0033]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, the wire harness which is routed between the vehicle body and the door and needs to be expanded and contracted in accordance with the opening and closing operation of the door is accommodated in the circular spool protector. And, since a spring piece having an arc portion integrally formed with the main body case is provided along the peripheral wall portion in the spool protector, when a wire harness is wound and accommodated between the spring piece and the peripheral wall portion, When the door is opened, the spring piece is flexed to reduce the diameter of the wire harness so that it can be smoothly pulled out. When the door is closed, the spring piece is restored and the wire harness is pushed to the peripheral wall to expand the diameter. Therefore, the wire harness can be smoothly rewound and housed inside the protector.
[0034]
In particular, in the present invention, since the main body case of the spool protector is integrally formed including the spring piece and no separate spring piece is provided, the number of parts can be reduced, the number of mounting steps can be reduced, and the cost can be reduced. Can be.
Further, since the wire harness does not hang down in the trunk room or the like and is always accommodated in the spool protector, the wire harness W / H does not interfere with the external interference material and is not damaged.
Furthermore, since the spring pieces and the like are all formed of synthetic resin, generation of abnormal noise due to the movement of the spring pieces can be suppressed when the wire harness is pulled out / rewinded, as compared with the case where metal is used. Have various advantages.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing an application example of a spool protector for a wire harness of the present invention.
FIGS. 2A and 2B show a main body case of the spool protector of the first embodiment, wherein FIG. 2A is a perspective view and FIG. 2B is a perspective view showing a lid.
FIG. 3 is a perspective view showing a state where a wire harness is housed in the main body case.
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a wire harness is pulled out when a door is opened.
FIG. 5 is a perspective view showing a second embodiment.
FIG. 6A is a perspective view showing a third embodiment, and FIG. 6B is an explanatory view of a main part.
FIG. 7 is a perspective view showing a fourth embodiment.
FIG. 8 is a perspective view showing a fifth embodiment.
FIG. 9 is a perspective view showing a sixth embodiment.
FIG. 10 is a schematic view showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
Claims (8)
上記車体側よりワイヤハーネスを上記電線引込部を通して本体ケース内に引き込んで上記バネ片と周壁部との間に巻き付けて上記電線引出部よりドア側へとクロスさせて引き出て収容し、
ドアの開作動時にバネ片を撓ませてワイヤハーネスを縮径させて引き出す一方、ドアの閉作動時はバネ片が復元してワイヤハーネスを周壁側へと押し広げて拡径してワイヤハーネスを巻き戻して収容できる構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用スプールプロテクタ。A spool protector for a wire harness that accommodates a wire harness routed between a vehicle body and a door and expands and contracts according to opening and closing operations of the door, wherein the spool protector includes a circular bottom wall and a peripheral wall. Inside the main body case, a spring piece having an arc portion along the inner surface of the peripheral wall portion is provided integrally with a support shaft portion protruding from the bottom wall portion, and an electric wire is formed in a part of the peripheral wall portion in a cross shape. The lead-in part and the wire lead-out part are protruded by integral molding,
The wire harness is drawn into the main body case through the wire lead-in portion from the vehicle body side, wound between the spring piece and the peripheral wall portion, crossed from the wire lead-out portion to the door side, drawn out, and housed,
When the door is opened, the spring piece is flexed to reduce the diameter of the wire harness, and when the door is closed, the spring piece is restored and the wire harness is pushed toward the peripheral wall to expand the wire harness. A spool protector for a wire harness, wherein the spool protector is configured to be rewound and accommodated.
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