JP2004092271A - Rising and falling hydraulic circuit - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベースマシンのリーダに沿って昇降可能な昇降装置を駆動させる昇降用油圧回路に関し、特に2台の昇降装置を同時に駆動させて昇降力を増加させるための昇降用油圧回路に関する。また、そうした昇降用油圧回路を備えたベースマシンに装着し、各々が昇降装置を有する2台の作業装置を連結及び分離させる連結手段に関する。
【0002】
【従来の技術】
例えば、軟弱地盤等の液状化現象を防止する場合には、そうした場所の軟弱地盤に対し砂、砕石、コンクリート殻等の粒状物等の中詰材がケーシングパイプ中に投入され、該ケーシングパイプの内側に設けたスラストスクリュウをオーガーモータ等の駆動装置等により回転させて排出する地盤の締固めが行われる。
図8は、そのための杭打機をベースマシンにした地盤改良機の側面図である。地盤改良機100は、杭打機110の起立したリーダ120に対し、作業装置としてオーガ駆動装置60と中掘装置70が上下に装着され、それぞれが昇降装置を備えて独立して昇降できるようになっている。
【0003】
下方に位置する中掘装置70には鋼管杭80が連結され、上方に位置するオーガ駆動装置60には鋼管杭80の中に挿入されたスクリュウ90が連結され、鋼管杭80はそのまま地盤に圧入され、スクリュウ90は下降しながら回転が与えられる。スクリュウ90の先端には掘削刃が形成されており、昇降装置によって下降するオーガ駆動装置60の回転出力によって地盤を掘削し、そうした掘削箇所を中掘装置70の下降によって鋼管杭80が地盤に圧入される。掘削された土は鋼管杭80内をスクリュウによって上方に持ち上げられて排出される。
【0004】
次に、図9はオーガ駆動装置60と中掘装置70とを昇降させる杭打機110に構成された昇降用油圧回路を示した図である。この油圧回路では、1台の油圧ポンプ200から送られる作動油によってオーガ駆動装置60の昇降装置(以下、「上側昇降装置」と記す)60Aと、中掘装置70の昇降装置(以下、「下側昇降装置」と記す)70Aとを、それぞれ単独で昇降させることができるように構成されたものである。杭打機110の運転席111には上側昇降装置60A及び下側昇降装置70Aの昇降レバー201,211があって、その昇降レバー201,211によってコントロールバルブ202,212のパイロット圧を操作できるようになっている。
【0005】
すなわち、リモコンバルブ203,213には、不図示のパイロット圧用油圧ポンプに接続された一対の減圧弁205,206又は215,216が設けられ、昇降レバー201,211の操作によって一方をタンク250からパイロット用油圧ポンプへと切り換えができるようになっている。コントロールバルブ202は、上昇ライン207と下降ライン208が上側昇降装置60Aに接続され、コントロールバルブ212は、上昇ライン217と下降ライン218が下側昇降装置70Aに接続されている。そして、コントロールバルブ202,212は、図示する中立状態ではセンターバイパス209が油圧ポンプ200からタンク250まで連通している。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、こうした従来の昇降用油圧回路は、上下2台の昇降装置60A,70Aの昇降力を十分に引き出すことができなかった。
例えば、図8に示す作業機で鋼管杭80を一旦地盤に打ち込んだ後、その鋼管杭80を引き抜くのに強い上昇方向の力が必要な場合、オーガ駆動装置60及び中掘装置70を連結しても昇降装置2台分の力で鋼管杭80を引き抜くことができなかった。
【0007】
すなわち、昇降装置60A,70Aを上昇させるには、昇降レバー201,211をともに上昇側へ傾ければパイロット圧によりコントロールバルブ202,212のスプールが動いて図示する右側流路に切り換えられる。それによって油圧ポンプ200からの作動油が、コントロールバルブ202から上昇ライン207を通って上側昇降装置60Aへと送られ、油圧モータ61,61を上昇方向に回転させた作動油が下降ライン208を通ってコントロールバルブ202へと戻る。
【0008】
そして、コントロールバルブ202に戻った作動油は、センターバイパス209を通ってコントロールバルブ212に流れ込み、そこから上昇ライン217を通って下側昇降装置70Aへ送られる。そこで油圧モータ71,71を上昇方向に回転させた作動油は、下降ライン218を通ってコントロールバルブ212に戻り、タンク250へと流れる。こうして昇降装置60A,70Aに流れる作動油によって両装置の油圧モータ61,61,71,71が駆動し、オーガ駆動装置60及び中掘装置70が同時に上昇する。
【0009】
このとき従来の昇降用油圧回路は、昇降装置60A,70Aに同一の作動油が流れて油圧モータ61,61,71,71が駆動する、直列に接続されたいわゆるシリーズ回路になっているため、各装置の油圧モータ61,61,71,71にはほぼ同じ油量の作動油が流れ、両昇降装置60A,70Aがほぼ同じ速度で昇降することになる。そして、リリーフ弁260で設定された一定圧力の下、各昇降装置60A,70Aの油圧モータ61,61から油圧モータ71,71へ、作動油が2段階で送られるため、各油圧モータ61,61,71,71への作動油の供給圧が低くなり、そこで出力される動力も小さくなってしまい、2台の昇降装置60A,70Aを同時に駆動させたとしても、結果的には1台分の昇降力しか得られなかった。
【0010】
そこで本発明は、かかる課題を解決すべく、2台分の昇降力得ることができる昇降用油圧回路を提供することを目的とする。
また本発明は、2台分の昇降力を得る場合の作業装置間の連結手段を提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る昇降用油圧回路は、ベースマシンに立設されたリーダに対して上下に2台の作業装置が昇降可能に装着された場合に、油圧モータの駆動によって上下の各作業装置をそれぞれ昇降させる上側昇降装置及び下側昇降装置に対し、任意に選択した昇降装置の油圧モータに一つの油圧ポンプから作動油を送り込んで当該作業装置を昇降させるものであって、前記油圧ポンプからの作動油を前記上側昇降装置及び下側昇降装置の一方又は両方を選択してその油圧モータに送り込むための3個のコントロールバルブを有し、前記上側昇降装置及び下側昇降装置を同時に昇降させる場合に、当該3個のコントロールバルブから2個のコントロールバルブを使用して、前記上側昇降装置及び下側昇降装置の各油圧モータに油圧ポンプの作動油を送り込むオイルラインを直列又は並列に接続させるものであることを特徴とする。
【0012】
本発明に係る昇降用油圧回路は、次の実施態様であることが好ましい。
前記コントロールバルブが、上側又は下側昇降装置用リモコンバルブの操作によって供給されるパイロット圧で切り換え可能なパイロット式スプール弁であること。
前記3個のコントロールバルブが、第1及び第2のコントロールバルブが前記上側昇降装置及び下側昇降装置の一方に接続され、第3のコントロールバルブが他方に接続され、前記第1及び第3のコントロールバルブによって前記直列のオイルラインを形成し、前記第2と第3のコントロールバルブによって前記並列のオイルラインを形成するものであること。
【0013】
前記第1及び第2のコントロールバルブが前記上側昇降装置に接続された場合には、前記上側昇降装置用リモコンバルブが、ソレノイドバルブの切り換えによって前記第1のコントロールバルブ又は前記第2及び第3のコントロールバルブに接続され、前記下側昇降装置用リモコンバルブが、前記第3のコントロールバルブにシャトル弁によって前記上側昇降装置用リモコンバルブとともに接続されたものであること。
【0014】
また、前記上側昇降装置及び下側昇降装置が当該油圧モータを駆動させる作動油の供給によってブレーキ状態が解除されるネガブレーキを有するものであって、前記コントロールバルブから前記上側昇降装置に接続された上昇ライン及び下降ラインにタンク接続用バルブが接続され、そのタンク接続用バルブが、前記上側昇降装置用リモコンバルブを操作して前記上側昇降装置を駆動させる場合には、上昇ライン及び下降ラインとタンクとを遮断し、前記上側昇降装置を駆動させない場合に、上昇ライン及び下降ラインとタンクとを連通させるものであること。
【0015】
よって、本発明の昇降用油圧回路によれば、上側昇降装置及び下側昇降装置の各油圧モータに油圧ポンプの作動油を送り込むオイルラインを直列に接続させた場合には、油圧モータに同じ油量の作動油が供給されて両作業装置が同じ速度で昇降する一方、オイルラインを並列に接続させた場合には、分けられた作動油が供給されるため、昇降速度が落ちるが、上側昇降装置及び下側昇降装置を単独で駆動させた場合と同様のトルクを得ることができるので、上側及び下側昇降装置の同時昇降によって倍の昇降力を得ることが可能となる。
【0016】
また、本発明に係る連結手段は、ベースマシンの立設されたリーダに対して上下に装着され、各々が有する昇降装置によってリーダに沿った昇降が可能な2台の作業装置間に形成されたものであって、両装置を一体的に昇降させ又は各装置を独立して昇降させるように、装置本体を連結及び分離させるものであることを特徴とする。
その実施態様としては、上側の作業装置から延びた連結プレートと下側の作業装置に突設されたブラケットに重なる貫通孔が形成され、下側の作業装置には重ねられた貫通孔にロックピンを抜き差しするシリンダを有するものであることが好ましい。
【0017】
例えば前述したように、上側昇降装置及び下側昇降装置を単独で駆動させた場合と同様のトルクを出力させて上下2台の作業装置をリーダに沿って昇降させれば、地盤に打ち込んだ鋼管杭を引き抜くような場合、上下の作業装置が機械的に連結されて一体になっているため、下側の作業装置に直接連結された鋼管杭は、その下側昇降装置の昇降力に上側昇降装置の昇降力を加えた倍の力で引き抜かれる。
【0018】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る昇降用油圧回路の一実施形態について、図面を参照しながら以下に説明する。図1は、昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である。本実施形態の昇降用油圧回路は、前記従来例と同様、図8に示すようにリーダ120に沿って昇降するオーガ駆動装置60及び中掘装置70の上側昇降装置60Aと下側昇降装置70Aとを操作するためのものであり、リモコンバルブで操作するパイロット圧によってコントロールバルブを切り換え、油圧ポンプから送り出される作動油を制御して昇降装置を駆動させるものである。
【0019】
リモコンバルブ1,2は、それぞれ昇降レバー11,12の傾きによって各一対の減圧弁13,14又は15,16の切り換え操作を行うようにしたものである。減圧弁13,14又は15,16は、パイロット圧を供給する不図示のパイロット圧用油圧ポンプとタンク5とに接続され、3つのコントロールバルブ21,22,23からなる3連バルブ3との切り換えを行うようにしたものである。2台あるリモコンバルブ1,2のうち、リモコンバルブ1がオーガ駆動装置60の上側昇降装置60Aを操作するためのものであり、リモコンバルブ2が、中掘装置70の下側昇降装置70Aを操作するためのものである。
【0020】
リモコンバルブ1の減圧弁13,14は、それぞれソレノイドバルブ25,26を介してコントロールバルブ21,22,23の上昇側又は下降側パイロット室に接続されており、ソレノイドバルブ25,26は、その切り換えによって減圧弁13,14とコントロールバルブ21又はコントロールバルブ22,23とを接続するようにしたものである。更に減圧弁13,14は、シャトル弁17を介してタンク接続用バルブ18,19のパイロット室にも接続されている。タンク接続用バルブ18,19は、コントロールバルブ21,22の中立ブロックがオールポートブロックになっている為に、バルブ中立時に圧がこもって上側昇降装置60Aのネガブレーキ65,65が解放してしまうのを防ぐためのものであり、上昇ライン45又は下降ライン46とタンク5とに接続されている。
【0021】
一方、リモコンバルブ2の減圧弁15,16は、シャトル弁27,28によってそれぞれコントロールバルブ23の上昇側又は下降側パイロット室に接続されている。このシャトル弁27,28は、前述したソレノイドバルブ25,26とも接続され、リモコンバルブ1,2の両方に接続されたコントロールバルブ23が、その何れか一方からパイロット圧を受けるようにしたものである。
【0022】
次に3連バルブ3は、そのコントロールバルブ21,22が上昇ライン31及び下降ライン32を介して上側昇降装置60Aに接続され、コントロールバルブ23が上昇ライン33及び下降ライン34を介して下側昇降装置70Aに接続されている。ソレノイドバルブ25,26は、こうしたコントロールバルブ21,22,23のうち、コントロールバルブ21とコントロールバルブ22,23を選択して切り換えられるようにしたものである。
【0023】
そして、3連バルブ3の各コントロールバルブ21,22,23には、上昇ライン31,33や下降ライン32,34の他、中立状態で各コントロールバルブ21,22,23を通るセンターバイパス35、コントロールバルブ22を介さないで作動油をコントロールバルブ23へ送るようにたバイパスライン36及び、リリーフ弁24の配管されたタンクライン37が各ポートにそれぞれ図示するように接続されている。
【0024】
従って、こうした本実施形態の昇降用油圧回路では、3連バルブ3の作動によって昇降装置60A,70Aを駆動させるための流路を形成する。その中でも昇降装置60A,70Aを同時に昇降させる場合に、コントロールバルブ21,23を直列接続(シリーズ接続)させてほぼ同じ速度で昇降させる従来例と同様な操作の他、本実施形態では、コントロールバルブ22,23を並列接続させて昇降力をアップさせる操作を可能としている。図1に示した回路のうち、これまでに説明した部分が昇降用油圧回路を構成する部分であり、図8に示すベースマシンである杭打機110の本体115に設けられている。そして、この昇降用油圧回路にリーダ120に装着されたオーガ駆動装置60及び中掘装置70の昇降装置60A,70Aが接続される。
【0025】
上側及び下側昇降装置60A,70Aは同じく構成され、いずれも一対の油圧モータ61,61又は71,71を備え、各油圧モータ61,61,71,71ごとにモータ駆動回路が構成されている。モータ駆動回路は、3連バルブ3に接続された上昇ライン31又は33及び下降ライン32又は34にブレーキ弁62,62,72,72が接続され、そのブレーキ弁62,62,72,72から油圧モータ61,61,71,71までを往復する流路にクロスリリーフ弁63,64又は73,74が逆向き並列に接続されている。ブレーキ弁62又は72は、油圧モータ61又は71の逆転防止と昇降をホールドするものであり、またクロスリリーフ弁63,64又は73,74は、油圧モータ61,61又は71,71の過負荷時に油圧が過大になることを防止するものである。更に、ブレーキ弁62,62又は72,72にはネガブレーキ65,65又は75,75が接続され、作動油の圧力によってブレーキが解除できるようになっている。
【0026】
ところで、オーガ駆動装置60及び中掘装置70を昇降装置60A,70Aを用いて昇降させる場合、図8に示すラック式の他にもチェーン式によるものがある。ラック式は、油圧モータ61,61又は71,71の駆動によりラックに沿ってピニオンギヤを転動させて昇降させるものであり、チェーン式は、油圧モータ61,61又は71,71の駆動によってスプロケットを回転させ、リーダ120の上下端に掛け渡したチェーンに沿って昇降させるものである。本実施形態ではこのうちのラック式昇降装置を例に挙げて説明することとし、図6及び図7は、そうしたオーガ駆動装置60と中掘装置70を示した側面図と正面図である。
【0027】
オーガ駆動装置60と中掘装置70は、図8に示す杭打機110のリーダ120に対してガイドギブ66…,76…によって摺動可能に装着され、昇降装置60A,70Aの駆動による昇降を可能にしたものである。リーダ120には2本のガイドパイプ121が平行に設けられ、オーガ駆動装置60及び中掘装置70は、そのガイドパイプ121をガイドギブ66…,76…によって両側から挟み込んで摺動可能に装着されている。
【0028】
また、ラック式昇降装置では、リーダ120には2本あるガイドパイプ121の間に左右両歯をもったラック122が固定され、上側及び下側の昇降装置60A,70Aのピニオンギヤ67,77がラック122に対して両側から噛合している。従って、ピニオンギヤ67,67又は77,77は、図1に示すように油圧モータ61,61又は71,71によって回転が与えられ、そのピニオンギヤ67,67又は77,77が、噛合したラック122を転動することにより、オーガ駆動装置60及び中掘装置70がリーダ120に沿って昇降するようになっている。
【0029】
オーガ駆動装置60は、上部に上側昇降装置60Aが、その下にはドライブシャフト68を回転させる油圧モータを内装した回転駆動部69が構成され、ドライブシャフト68に連結されたスクリュウ90(図8参照)に回転を与えながら下降することによって地盤の掘削を行うようにするものである。一方、中掘装置70は、下端に鋼管杭80を連結可能なパイルキャップ78を備え、それに連結された鋼管杭80の中にオーガ駆動装置60に連結したスクリュウ90の回転を可能にし、下降することによって鋼管杭80を地盤に圧入するようにしたものである。
【0030】
ところで従来、オーガ駆動装置60と中掘装置70は、単独で昇降する場合にかかわらず、上側及び下側の昇降装置60A,70Aが直列接続(シリーズ接続)してほぼ同じ速度で同時に昇降する場合は互いが分離した状態でも不都合はなかった。しかし、後述するように上側及び下側昇降装置60A,70Aの力を合わせた昇降力を発揮すべく、油圧回路を並列接続させて同時に昇降させる場合には互いを機械的に連結する必要がある。そこで、本実施形態の昇降用油圧回路を備えるベースマシンに装着するオーガ駆動装置60と中掘装置70との昇降を行う場合には、両装置を連結・分離させる手段が必要になる。
【0031】
そのため、オーガ駆動装置60には、ドライブシャフト68を挟むように左右両側に固定された連結プレート51,51が下方に突き出して固体され、他方の中掘装置70には二股のブラケット52,52が上方に突設され、それぞれに両者が図示するように重なってできる貫通孔が形成されている。また中掘装置70にはシリンダ53,53が固定されており、そのピストンロッドに固定されたロックピン54,54が、シリンダ53,53の伸縮によって連結プレート51,51及びブラケット52,52の貫通孔に対して抜き差しできるようになっている。
【0032】
次に、オーガ駆動装置60及び中掘装置70を昇降させる場合の昇降用油圧回路の作用について説明する。図2乃至図5は、図1と同様に本実施形態の昇降用油圧回路を示した図であり、特に回路を構成する各バルブの動作状態を表し、作動油の流れを太実線で、パイロット圧の流れを太破線で示している。
先ず、図2に従って上側昇降装置60Aの単独上昇、すなわちオーガ駆動装置60の単独上昇について説明する。このとき図6に示すシリンダ53,53は収縮作動し、ロックピン54,54が引き抜かれ、オーガ駆動装置60と中掘装置70とは分離した状態となっている。また、ソレノイドバルブ25は、不図示の切り換えスイッチによって図示する接続状態になっている。
【0033】
そこで昇降レバー11が上昇側に倒されると、パイロット圧がソレノイドバルブ25を介してコントロールバルブ21の上昇側パイロット室に作用する。そのため、コントロールバルブ21はスプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、上側昇降装置60Aの上昇ライン31に油圧ポンプ4が接続され、下降ライン32にはセンターバイパス35を介してタンク5が接続される。またパイロット圧は、シャトル弁17を介してタンク接続用バルブ18,19のパイロット室にも作用し、その切り換えによって上昇ライン31及び下降ライン32がタンク5と遮断される。
【0034】
従って、油圧ポンプ4から送り出された作動油は、コントロールバルブ21を通って上昇ライン31を流れる。上側昇降装置60Aでは、上昇ライン31から流れ込んだ作動油の圧力によってネガブレーキ65,65が解除された後にブレーキ弁62,62が切り換えられるため、油圧モータ61,61を通った作動油が下降ライン32へと流れ出る。そして、下降ライン32を流れた作動油はコントロールバルブ21に戻り、そこからコントロールバルブ22,23を貫くセンターバイパス35を通ってタンク5へと送られる。こうした作動油に流れによって油圧モータ61,61に回転が発生し、ピニオンギヤ67,67がラック122を転動することでオーガ駆動装置60が上昇する。
【0035】
逆に、上側昇降装置60Aを単独下降させるには昇降レバー11が下降側に倒される。減圧弁14が切り換えられ、ソレノイドバルブ26を介して送られたパイロット圧によってコントロールバルブ21が切り換えられる。これによって、油圧ポンプ4から送り出された作動油が下降ライン32から上側昇降装置60Aへ送られ、更に上昇ライン31を通り、コントロールバルブ21に戻ってタンク5へと流れる。こうした作動油の流れによって油圧モータ61,61には逆向きの回転が発生し、ピニオンギヤ67,67がラック122を転動することでオーガ駆動装置60が下降する。
【0036】
次に、図3に従って下側昇降装置70Aの単独下降、すなわち中掘装置70の単独下降について説明する。このときも図6に示すシリンダ53,53は収縮作動し、ロックピン54,54が引き抜かれ、オーガ駆動装置60と中掘装置70とは分離された状態となっている。また、ソレノイドバルブ26は、不図示の切り換えスイッチによって図示する接続状態になっている。そこで昇降レバー12が下降側に倒されると、パイロット圧はシャトル弁28を介してコントロールバルブ23の下降側パイロット室に作用する。
【0037】
このためコントロールバルブ23は、スプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、下側昇降装置70Aの下降ライン34に油圧ポンプ4が接続され、上昇ライン33にはタンクライン37を介してタンク5が接続される。なお、リモコンバルブ2を操作する場合、タンク接続用バルブ18,19は上側昇降装置60Aに接続された上昇ライン31及び下降ライン32をタンク5に連通させている。そのため、上側昇降装置60Aのネガブレーキ65,65は油圧から解放され、確実に上側昇降装置60Aのブレーキがかかり、オーガ駆動装置60が不意に落下してしまうような危険は回避できる。
【0038】
油圧ポンプ4から送り出された作動油は、センターバイパス35及びバイパスライン36を通ってコントロールバルブ23へ流れ、そこから下降ライン34へと送られる。下側昇降装置70Aでは、下降ラインから流れ込んだ作動油の圧力によってネガブレーキ75が解除された後にブレーキ弁25が切り換えられるため、油圧モータ71,71を通って上昇ライン33へと流れ出る。そして、上昇ライン33を流れた作動油はコントロールバルブ23に戻り、タンクライン37を通ってタンク5へと送られる。こうした作動油に流れによって油圧モータ71,71に回転が発生し、ピニオンギヤ77,77がラック122を転動することで中掘装置70が下降する。
【0039】
逆に、下側昇降装置70Aを単独上昇させるには昇降レバー12が上昇側に倒される。減圧弁15が切り換えられ、シャトル弁27を介して送られたパイロット圧によって、コントロールバルブ23が切り換えられる。これによって、油圧ポンプ4から送り出された作動油が上昇ライン33から下側昇降装置70Aへ送られ、更に下降ライン34を通り、コントロールバルブ23に戻ってタンク5へと流れる。こうした作動油の流れによって油圧モータ71,71には逆向きの回転が発生し、ピニオンギヤ77,77がラック122を転動することで中掘装置70が上昇する。
【0040】
次に、図4に従って上側及び下側昇降装置60A,70Aの同時上昇、すなわちオーガ駆動装置60と中掘装置70の同時上昇について説明する。特にオーガ駆動装置60と中掘装置70とを非連結状態で上昇させる場合の作用について説明する。そのため、このときも図6に示すシリンダ53,53は収縮作動し、ロックピン54,54が引き抜かれ、オーガ駆動装置60と中掘装置70とが分離された状態となっている。また、ソレノイドバルブ25,26は、不図示の切り換えスイッチによって図示する接続状態になっている。
【0041】
そこで昇降レバー11,12が同時に上昇側に倒されると、パイロット圧がリモコンバルブ1からソレノイドバルブ25を介してコントロールバルブ21の上昇側パイロット室に作用する。またパイロット圧は、シャトル弁17を介してタンク接続用バルブ18,19のパイロット室に作用する。そのため、タンク接続用バルブ18,19が切り換えられ、上昇ライン31及び下降ライン32がタンク5と遮断される。一方、リモコンバルブ2では、パイロット圧がシャトル弁28を介してコントロールバルブ23の上昇側パイロット室に作用する。
【0042】
これによって、コントロールバルブ21はスプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、上側昇降装置60Aの上昇ライン31に油圧ポンプ4が接続され、その下降ライン32はセンターバイパス35へ接続される。一方、コントロールバルブ23はスプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、下側昇降装置70Aの上昇ライン33にバイパスライン36が接続され、その下降ライン34がタンク5へと接続される。この場合、コントロールバルブ21,23は、油圧ポンプ4からタンク5にかけて上側昇降装置60A及び下側昇降装置70Aが直列にシリーズ接続されている。
【0043】
従って、油圧ポンプ4から送り出された作動油は、先ずコントロールバルブ21から上昇ライン31へと送られ、上側昇降装置60Aでは作動油の圧力によってネガブレーキ65,65が解除された後ブレーキ弁62,62が切り換えられるため、油圧モータ61,61を通って下降ライン32へと流れ出る。
下降ライン32を流れた作動油は、コントロールバルブ21に戻り、そこからバイパスライン36を通ってコントロールバルブ23へと送られる。そして上昇ライン33から下側昇降装置70Aへと送られ、作動油の圧力によってネガブレーキ75,75が解除された後にブレーキ弁72,72が切り換えられるため、油圧モータ71,71を通って下降ライン34へと流れ出る。その後、作動油はコントロールバルブ23に戻り、タンクライン37を介してタンク5へと流れる。
【0044】
こうした作動油に流れによって油圧モータ61,61及び油圧モータ71,71に回転が発生し、ピニオンギヤ67,67及びピニオンギヤ77,77がラック122を転動することでオーガ駆動装置60及び中掘装置70が上昇する。
このとき、上側昇降装置60Aと下側昇降装置70Aとは、油圧ポンプ4とタンク5との間に直列接続され、油圧モータ61,61,71,71が同じ油量の作動油が供給されるため、ピニオンギヤ67,67,77,77の回転数が一致し、オーガ駆動装置60と中掘装置70とがほぼ同じ速度で上昇する。ただし、下側昇降装置70Aでは、油圧モータ61,61でドレンへリークしてしまった分だけ油圧モータ71,71へ流れ込む油量が減るため、実際には上側昇降装置60Aに比べて若干速度が落ちている。
【0045】
逆に、上側及び下側昇降装置60A,70Aを同時下降させるには昇降レバー11,12が下降側に倒される。減圧弁14,23が切り換えられ、ソレノイドバルブ26、シャトル弁28を介して送られたパイロット圧によって、コントロールバルブ21,33が切り換えられる。これにより油圧ポンプ4から送り出された作動油が下降ライン32側から上側昇降装置60A及び下側昇降装置70Aへと、前記上昇時と同じようにシリーズ接続された回路を逆向きに流れる。従って、上側昇降装置60Aと下側昇降装置70Aの油圧モータ61,61,71,71は、同じ油量の作動油によって駆動するためピニオンギヤ67,67,77、77の回転数が一致し、オーガ駆動装置60と中掘装置70とがほぼ同じ速度で下降する。
【0046】
次に、図5に従って上側及び下側昇降装置60A,70Aの同時上昇、すなわちオーガ駆動装置60と中掘装置70の同時上昇について説明する。特に、ここではオーガ駆動装置60と中掘装置70とを連結させて上昇させる場合について説明する。そのためには先ず杭打機の運転席にある不図示のスイッチが入れられ、図7に示すようにシリンダ53,53が伸長作動して連結プレート51,51及びブラケット52,52の貫通孔にロックピン54,54が差し込まれ、オーガ駆動装置60と中掘装置70とが連結される。そして、このときソレノイドバルブ25,26は励磁され、図5に示すように接続が切り換えられる。
【0047】
オーガ駆動装置60及び中掘装置70を連結させて昇降を行う場合、リモコンバルブ1の昇降レバー11のみが上昇側に倒される。すると、パイロット圧はソレノイドバルブ25を介してコントロールバルブ22,23の上昇側パイロット室に作用する。またパイロット圧は、シャトル弁17を介してタンク接続用バルブ18,19のパイロット室に作用し、上昇ライン31及び下降ライン32がタンク5と遮断される。
【0048】
コントロールバルブ22は、スプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、上側昇降装置60Aの上昇ライン31に油圧ポンプ4が接続され、その下降ライン32がタンクライン37を介してタンク5へと接続される。一方、コントロールバルブ23でもスプールが作動して図示するように流路が切り換えられ、バイパスライン36を介して直接下側昇降装置70Aの上昇ライン33に油圧ポンプ4が接続され、その下降ライン34がタンクライン37を介してタンク5へと接続される。従って、上側昇降装置60Aと下側昇降装置70Aは、油圧ポンプ4からタンク5にかけて並列に接続される。
【0049】
そこで、油圧ポンプ4から送り出された作動油はバイパスライン36で分かれ、一方はコントロールバルブ22を、他方はコントロールバルブ23を通り、それぞれ上側昇降装置60A又は下側昇降装置70Aの上昇ライン31又は33へと流れる。上下の昇降装置60A,70Aでは、ともに作動油の圧力によってネガブレーキ65,65,75,75が解除された後にブレーキ弁62,62,72,72が切り換えられるため、作動油は油圧モータ61,61,71,71を通って下降ライン32又は34へと流れ出る。このため、油圧モータ61,61,71,71の出力によってピニオンギヤ67,67,77,77に上昇方向の回転が与えられ、噛合したラック122を転動してオーガ駆動装置60及び中掘装置70がリーダ120に沿って上昇することとなる。
【0050】
逆に、上側及び下側昇降装置60A,70Aを同時下降させるには昇降レバー11が下降側に倒され、ソレノイドバルブ26を介して送られたパイロット圧によってコントロールバルブ22,23が切り換えられる。これにより油圧ポンプ4から送り出された作動油が下降ライン32,34側から上側昇降装置60又は下側昇降装置70Aに、それぞれ前記上昇時と同様に並列接続された回路を逆向きに流れる。このため、油圧モータ61,61,71,71の出力によってピニオンギヤ67,67,77,77に下降方向の回転が与えられ、噛合したラック122を転動してオーガ駆動装置60及び中掘装置70がリーダ120に沿って下降することとなる。
【0051】
ところで前述した図4に示すシリーズ接続の場合には、上側昇降装置60Aの油圧モータ61,61と下側昇降装置70Aの油圧モータ71,71に送り込まれる作動油の供給圧は、その合計がリリーフ圧に達したところで限界になるが、今回のように並列接続させた場合には、共通の油圧ポンプ4からの作動油が分かれて供給されるため、リリーフ弁24の設定圧で各々に作動油が供給される。従って、油圧モータ61,61と油圧モータ71,71へは油量が半減し、昇降速度が落ちる一方、上側昇降装置60A及び下側昇降装置70Aを単独で駆動させた場合と同様のトルクを得ることができるので、上側及び下側昇降装置60A,70Aによって倍の昇降力を得ることができる。
【0052】
こうした昇降を行う場合としては、地盤に打ち込んだ鋼管杭80を引き抜く場合がある。このとき、オーガ駆動装置60及び中掘装置70が機械的に連結されて一体になっているため、鋼管杭80は、直接連結された下側昇降装置70Aの昇降力に加え上側昇降装置60Aの昇降力で引き抜くことができる。例えばオーガ駆動装置60及び中掘装置70の最大昇降力がそれぞれ10tonであるとした場合、シリーズ接続では10tonしか出力されなかったものが、20tonの最大昇降力を出力することができるようになった。
【0053】
以上、昇降用油圧回路及び連結手段の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
【0054】
【発明の効果】
本発明は、ベースマシンに立設されたリーダに対して上下に2台の作業装置が昇降可能に装着された場合に、油圧モータの駆動によって上下の各作業装置をそれぞれ昇降させる上側昇降装置及び下側昇降装置に対し、任意に選択した昇降装置の油圧モータに一つの油圧ポンプから作動油を送り込んで当該作業装置を昇降させるものであって、前記油圧ポンプからの作動油を前記上側昇降装置及び下側昇降装置の一方又は両方を選択してその油圧モータに送り込むための3個のコントロールバルブを有し、前記上側昇降装置及び下側昇降装置を同時に昇降させる場合に、当該3個のコントロールバルブから2個のコントロールバルブを使用して、前記上側昇降装置及び下側昇降装置の各油圧モータに油圧ポンプの作動油を送り込むオイルラインを直列又は並列に接続させるようにしたので、2台分の昇降力得ることができる昇降用油圧回路を提供することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図1】昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である。
【図2】昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である(上側昇降装置の単独上昇状態)。
【図3】昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である(下側昇降装置の単独下降状態)。
【図4】昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である(オイルライン直列接続による上側及び下側昇降装置の同時上昇状態)。
【図5】昇降用油圧回路の一実施形態を示した回路図である(オイルライン並列接続による上側及び下側昇降装置の同時上昇状態)。
【図6】オーガ駆動装置と中掘装置を示した側面図である。
【図7】オーガ駆動装置と中掘装置を示した正面図である。
【図8】杭打機をベースマシンにした地盤改良機の側面図である。
【図9】従来の昇降用油圧回路を示した回路図である。
【符号の説明】
1,2 リモコンバルブ
4 油圧ポンプ
5 タンク
21,22,23 コントロールバルブ
24 リリーフ弁
25,26 ソレノイドバルブ
17,27,28 シャトル弁
18,19 タンク接続用バルブ
31,33 上昇ライン
32,34 下降ライン
61,71 油圧モータ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevating hydraulic circuit that drives an elevating device that can move up and down along a reader of a base machine, and more particularly to an elevating hydraulic circuit that drives two elevating devices simultaneously to increase the elevating force. Further, the present invention relates to a connecting means which is mounted on a base machine having such a hydraulic circuit for lifting and lowering, and connects and separates two working devices each having a lifting and lowering device.
[0002]
[Prior art]
For example, when preventing the liquefaction phenomenon of soft ground or the like, the filling material such as sand, crushed stone, or granular material such as concrete shell is poured into the casing pipe for the soft ground at such a place, The ground to be discharged by rotating the thrust screw provided inside by a driving device such as an auger motor or the like is compacted.
FIG. 8 is a side view of a ground improvement machine using a pile driving machine as a base machine. In the
[0003]
A
[0004]
Next, FIG. 9 is a diagram showing a lifting hydraulic circuit configured in a
[0005]
In other words, the
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, such a conventional hydraulic circuit for lifting and lowering cannot sufficiently extract the lifting force of the two upper and
For example, after the
[0007]
That is, in order to raise the
[0008]
Then, the hydraulic oil returned to the
[0009]
At this time, the conventional hydraulic circuit for lifting and lowering is a so-called series circuit connected in series in which the same hydraulic oil flows through the lifting and lowering
[0010]
Therefore, an object of the present invention is to provide an elevating hydraulic circuit capable of obtaining two elevating forces in order to solve such a problem.
Another object of the present invention is to provide a connecting means between the working devices when obtaining the lifting and lowering force of two vehicles.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
The lifting hydraulic circuit according to the present invention is configured such that, when two working devices are vertically mounted on a leader erected on a base machine so as to be able to move up and down, each of the upper and lower working devices is driven by a hydraulic motor. The hydraulic pump of an arbitrarily selected elevating device is supplied with hydraulic oil from one hydraulic pump to the upper and lower elevating devices and the lower elevating device to be raised and lowered to raise and lower the working device, and the operation from the hydraulic pump is performed. When three or more control valves for selecting one or both of the upper lifting device and the lower lifting device and sending the oil to the hydraulic motor are provided, and the upper lifting device and the lower lifting device are raised and lowered simultaneously, The hydraulic oil of the hydraulic pump is supplied to each hydraulic motor of the upper lifting device and the lower lifting device by using two control valves from the three control valves. Characterized in that the oil line Komu Ri is intended to be connected in series or in parallel.
[0012]
The lifting hydraulic circuit according to the present invention is preferably the following embodiment.
The control valve is a pilot spool valve that can be switched by a pilot pressure supplied by operating a remote control valve for an upper or lower lifting device.
The three control valves are configured such that first and second control valves are connected to one of the upper lifting device and the lower lifting device, a third control valve is connected to the other, and the first and third control valves are connected to each other. The control valve forms the serial oil line, and the second and third control valves form the parallel oil line.
[0013]
When the first and second control valves are connected to the upper elevating device, the remote control valve for the upper elevating device is configured to switch the first control valve or the second and third valves by switching a solenoid valve. The remote control valve for the lower lift device connected to a control valve is connected to the third control valve together with the remote control valve for the upper lift device by a shuttle valve.
[0014]
Further, the upper lifting device and the lower lifting device have a negative brake whose brake state is released by supply of hydraulic oil for driving the hydraulic motor, and are connected to the upper lifting device from the control valve. When the tank connection valve is connected to the ascending line and the descending line, and the tank connecting valve operates the upper elevating device remote control valve to drive the upper elevating device, the ascending line and the descending line are connected to the tank. And when the upper lifting device is not driven, the ascending and descending lines communicate with the tank.
[0015]
Therefore, according to the elevating hydraulic circuit of the present invention, when the oil lines for feeding the hydraulic oil of the hydraulic pump are connected in series to the hydraulic motors of the upper elevating device and the lower elevating device, the same oil is supplied to the hydraulic motor. When the working oil is supplied and the two working units move up and down at the same speed, and the oil lines are connected in parallel, the separated hydraulic oil is supplied and the lifting speed decreases, but the upper Since the same torque as when the device and the lower lifting device are driven alone can be obtained, double lifting force can be obtained by simultaneous lifting of the upper and lower lifting devices.
[0016]
In addition, the connecting means according to the present invention is formed between two working devices which are vertically mounted on the reader on which the base machine is erected and which can be raised and lowered along the reader by the lifting device of each. Wherein the apparatus main body is connected and separated so that both apparatuses are moved up and down integrally or each apparatus is moved up and down independently.
As an embodiment, a through-hole is formed so as to overlap a connection plate extending from an upper working device and a bracket projecting from the lower working device, and a lock pin is provided in the lower working device in a stacked through-hole. It is preferable to have a cylinder for removing and inserting the cylinder.
[0017]
For example, as described above, the same torque is output as when the upper lifting device and the lower lifting device are independently driven, and the upper and lower working devices are raised and lowered along the leader. When pulling out a pile, since the upper and lower working devices are mechanically connected and integrated, the steel pipe pile directly connected to the lower working device is raised and lowered by the lifting force of the lower lifting device. It is pulled out with double the force of the device.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of a lifting hydraulic circuit according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of a lifting hydraulic circuit. The lifting hydraulic circuit according to the present embodiment includes an
[0019]
The
[0020]
The
[0021]
On the other hand, the
[0022]
Next, in the
[0023]
The
[0024]
Therefore, in the elevating hydraulic circuit of the present embodiment, a flow path for driving the elevating
[0025]
The upper and
[0026]
When raising and lowering the
[0027]
The
[0028]
In the rack type elevating device, a
[0029]
The
[0030]
By the way, conventionally, regardless of the case where the
[0031]
Therefore, in the
[0032]
Next, the operation of the lifting hydraulic circuit when raising and lowering the
First, the independent lifting of the
[0033]
Then, when the
[0034]
Therefore, the hydraulic oil sent from the
[0035]
Conversely, to lower the
[0036]
Next, the lowering of the lower elevating
[0037]
Therefore, the
[0038]
The hydraulic oil sent from the
[0039]
Conversely, to raise the lower elevating
[0040]
Next, the simultaneous ascent of the upper and lower elevating
[0041]
When the lift levers 11 and 12 are simultaneously moved upward, the pilot pressure acts on the upward pilot chamber of the
[0042]
As a result, the spool of the
[0043]
Therefore, the hydraulic oil sent from the
The hydraulic oil flowing through the descending
[0044]
The rotation of the
At this time, the
[0045]
Conversely, to lower the upper and
[0046]
Next, the simultaneous ascent of the upper and lower elevating
[0047]
When the
[0048]
As shown in the figure, the
[0049]
Therefore, the hydraulic oil sent from the
[0050]
Conversely, in order to simultaneously lower the upper and
[0051]
By the way, in the case of the series connection shown in FIG. 4 described above, the sum of the supply pressures of the hydraulic oil supplied to the
[0052]
As a case of performing such ascent and descent, there is a case where the
[0053]
As described above, one embodiment of the lifting hydraulic circuit and the connecting means has been described. However, the present invention is not limited to this, and various changes can be made without departing from the gist of the invention.
[0054]
【The invention's effect】
The present invention is directed to an upper lifting device that raises and lowers each of the upper and lower working devices by driving a hydraulic motor when two working devices are vertically mounted on a reader erected on a base machine so as to be vertically movable; A hydraulic oil is sent from one hydraulic pump to a hydraulic motor of an arbitrarily selected elevating device for the lower elevating device to raise and lower the working device, and the operating oil from the hydraulic pump is supplied to the upper elevating device. And three control valves for selecting one or both of the lower elevating device and sending it to the hydraulic motor, and when the upper elevating device and the lower elevating device are raised and lowered simultaneously, the three control valves are used. An oil line for feeding hydraulic oil of a hydraulic pump to each hydraulic motor of the upper lifting device and the lower lifting device using two control valves from the valve Since so as to be connected in series or in parallel, it becomes possible to provide a lifting and lowering hydraulic circuit capable of obtaining the elevation force of 2 cars.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of a lifting hydraulic circuit.
FIG. 2 is a circuit diagram showing an embodiment of a lifting hydraulic circuit (in a state in which an upper lifting device is lifted independently).
FIG. 3 is a circuit diagram showing an embodiment of a lifting hydraulic circuit (in a state where the lower lifting device is independently lowered).
FIG. 4 is a circuit diagram showing an embodiment of a lifting hydraulic circuit (simultaneous lifting of upper and lower lifting devices by oil line serial connection).
FIG. 5 is a circuit diagram showing an embodiment of a lifting hydraulic circuit (simultaneous lifting of upper and lower lifting devices by oil line parallel connection).
FIG. 6 is a side view showing the auger driving device and the excavation device.
FIG. 7 is a front view showing the auger driving device and the excavation device.
FIG. 8 is a side view of a ground improvement machine using a pile driver as a base machine.
FIG. 9 is a circuit diagram illustrating a conventional lifting hydraulic circuit.
[Explanation of symbols]
1,2 remote control valve
4 Hydraulic pump
5 tanks
21,22,23 Control valve
24 relief valve
25,26 solenoid valve
17,27,28 Shuttle valve
18, 19 Valve for tank connection
31, 33 ascent line
32,34 descending line
61, 71 Hydraulic motor
Claims (7)
前記油圧ポンプからの作動油を前記上側昇降装置及び下側昇降装置の一方又は両方を選択してその油圧モータに送り込むための3個のコントロールバルブを有し、前記上側昇降装置及び下側昇降装置を同時に昇降させる場合に、当該3個のコントロールバルブから2個のコントロールバルブを使用して、前記上側昇降装置及び下側昇降装置の各油圧モータに油圧ポンプの作動油を送り込むオイルラインを直列又は並列に接続させるものであることを特徴とする昇降用油圧回路。An upper lifting device and a lower lifting device for respectively raising and lowering each of the upper and lower working devices by driving a hydraulic motor when two working devices are vertically mounted on a reader erected on a base machine. On the other hand, a lifting hydraulic circuit for raising and lowering the working device by sending hydraulic oil from one hydraulic pump to a hydraulic motor of the lifting device arbitrarily selected,
The control device includes three control valves for selecting one or both of the upper lifting device and the lower lifting device and sending hydraulic oil from the hydraulic pump to a hydraulic motor thereof, the upper lifting device and the lower lifting device. When raising and lowering at the same time, using two control valves from the three control valves, an oil line that feeds hydraulic oil of a hydraulic pump to each hydraulic motor of the upper lifting device and the lower lifting device is connected in series or An elevating hydraulic circuit, which is connected in parallel.
前記コントロールバルブは、上側又は下側昇降装置用リモコンバルブの操作によって供給されるパイロット圧で切り換え可能なパイロット式スプール弁であることを特徴とする昇降用油圧回路。The lifting hydraulic circuit according to claim 1,
The lifting hydraulic circuit, wherein the control valve is a pilot spool valve that can be switched by a pilot pressure supplied by operating a remote control valve for an upper or lower lifting device.
前記3個のコントロールバルブは、第1及び第2のコントロールバルブが前記上側昇降装置及び下側昇降装置の一方に接続され、第3のコントロールバルブが他方に接続され、前記第1及び第3のコントロールバルブによって前記直列のオイルラインを形成し、前記第2と第3のコントロールバルブによって前記並列のオイルラインを形成するものであることを特徴とする昇降用油圧回路。In the elevating hydraulic circuit according to claim 1 or 2,
In the three control valves, first and second control valves are connected to one of the upper elevating device and the lower elevating device, and a third control valve is connected to the other, and the first and third control valves are connected to each other. A lifting hydraulic circuit, wherein the series oil line is formed by a control valve, and the parallel oil line is formed by the second and third control valves.
前記第1及び第2のコントロールバルブが前記上側昇降装置に接続された場合には、前記上側昇降装置用リモコンバルブが、ソレノイドバルブの切り換えによって前記第1のコントロールバルブ又は前記第2及び第3のコントロールバルブに接続され、前記下側昇降装置用リモコンバルブが、前記第3のコントロールバルブにシャトル弁によって前記上側昇降装置用リモコンバルブとともに接続されたものであることを特徴とする昇降用油圧回路。The lifting hydraulic circuit according to claim 3,
When the first and second control valves are connected to the upper elevating device, the remote control valve for the upper elevating device is configured to switch the first control valve or the second and third valves by switching a solenoid valve. A hydraulic circuit for lifting and lowering, wherein the remote control valve for the lower lifting device is connected to the third control valve together with the remote control valve for the upper lifting device by a shuttle valve.
前記上側昇降装置及び下側昇降装置が当該油圧モータを駆動させる作動油の供給によってブレーキ状態が解除されるネガブレーキを有するものであって、
前記コントロールバルブから前記上側昇降装置に接続された上昇ライン及び下降ラインにタンク接続用バルブが接続され、そのタンク接続用バルブが、前記上側昇降装置用リモコンバルブを操作して前記上側昇降装置を駆動させる場合には、上昇ライン及び下降ラインとタンクとを遮断し、前記上側昇降装置を駆動させない場合に、上昇ライン及び下降ラインとタンクとを連通させるものであることを特徴とする昇降用油圧回路。The lifting hydraulic circuit according to claim 2,
The upper lifting device and the lower lifting device have a negative brake whose brake state is released by supply of hydraulic oil for driving the hydraulic motor,
A tank connection valve is connected from the control valve to an ascending line and a descending line connected to the upper elevating device, and the tank connecting valve drives the upper elevating device by operating the remote control valve for the upper elevating device. In this case, the ascending and descending lines are shut off from the tank, and the ascending and descending lines are communicated with the tank when the upper elevating device is not driven. .
両装置を一体的に昇降させ又は各装置を独立して昇降させるように、装置本体を連結及び分離させるものであることを特徴とする連結手段。In the connecting means formed between two working devices that are mounted vertically on the reader erected on the base machine and that can be raised and lowered along the reader by the lifting device that each has,
A connecting means for connecting and separating the device main bodies so that both devices are moved up and down integrally or each device is moved up and down independently.
上側の作業装置から延びた連結プレートと下側の作業装置に突設されたブラケットに重なる貫通孔が形成され、下側の作業装置には重ねられた貫通孔にロックピンを抜き差しするシリンダを有することを特徴とする連結手段。In the connecting means according to claim 6,
A through-hole is formed to overlap the connecting plate extending from the upper working device and a bracket protruding from the lower working device, and the lower working device has a cylinder for inserting and removing a lock pin in the stacked through-hole. Connection means characterized by the above-mentioned.
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