JP2004091034A - 給油所用注油管理システム - Google Patents
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Abstract
【課題】給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる給油所用注油管理システムを提供する。
【解決手段】燃料を積んだタンクローリ２０から給油所の貯油タンク１１へ荷卸しを行うにおいて、タンクローリ２０には、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置２４を備え、給油所には貯油タンク１１に燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置１８と、貯油タンク１１を管理するとともにローリ側制御装置２４から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて添加装置１８を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置１７とを備える。
【選択図】 図１
【解決手段】燃料を積んだタンクローリ２０から給油所の貯油タンク１１へ荷卸しを行うにおいて、タンクローリ２０には、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置２４を備え、給油所には貯油タンク１１に燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置１８と、貯油タンク１１を管理するとともにローリ側制御装置２４から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて添加装置１８を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置１７とを備える。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油所の貯油タンクにタンクローリから荷卸しするときの給油所用注油管理システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タンクローリにより給油所地下の貯油タンクへ荷卸しするときには、給油所の管理者が立会い、荷卸し量や油種等の確認を行う、いわゆる立会い荷卸しが一般的に行われているが、給油所に貯油タンクの監視制御装置を備え、早朝や深夜あるいは休日等の交通量の比較的少ない時間帯に荷卸しする、いわゆる単独荷卸しも行われるようになっている。本出願人は、給油所における監視制御装置の有無に関わらず荷卸しが可能になる給油所用注油管理システムを提案している（例えば、特許文献１参照。）。一方、タンクローリにおいても輸送効率の観点から、所定の給油所へ常に同じ油槽所から来るものとは限られず様々である。また、ハイオクタンガソリンやレギュラーガソリン等の燃料に、例えば、洗浄性、燃費性あるいは加速性等の性能向上を図るための添加剤を注入し、元売り各社のオリジナル燃料にしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３７４００号公報（第２〜４頁、第１〜６図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、所定の給油所における燃料も、複数の元売りの油槽所からタンクローリにより配送されてきたときには、元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を提供できないおそれがあった。給油装置で注入することも考えられるが、給油量はまちまちであり、また添加剤の量が、例えば、０．０１％程度の微量では、精度良く添加することが困難であった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる給油所用注油管理システムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明にあっては、燃料を積んだタンクローリから給油所の貯油タンクへ荷卸しを行う給油所用注油管理システムにおいて、前記タンクローリには、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置を備え、前記給油所には貯油タンクに燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置と、前記貯油タンクを管理するとともに前記ローリ側制御装置から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて前記添加装置を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置とを備えることを特徴とするものである。給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる。
【０００７】
請求項２に記載の発明にあっては、前記貯油タンクには、荷卸しに際して接続されてローリ側制御装置がタンク番号を検知するタンクキーを設け、前記貯油タンク制御装置は、ローリ側制御装置側から送信されたタンク番号に基づいて、予め記憶した該貯油タンクに関する照合データをローリ側制御装置へ送信し、該ローリ側制御装置では油種の一致とオーバーフローを判定することを特徴とすものである。タンクキーに接続することで油種の一致とオーバーフローを判定することができる。
【０００８】
請求項３に記載の発明にあっては、前記ローリ側制御装置と貯油タンク制御装置との間では、無線によりデータ送受信が行われることを特徴とするものである。無線でデータ送受信することで簡単に荷卸し作業ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の一実施形態により具体的に説明する。図１及び図２は本発明実施形態の給油所用注油管理システムを説明する図であり、図１は給油所用注油管理システムの構成を説明するブロック図、図２は給油所及びタンクローリの構成を説明する図である。
【００１０】
これらの図において、給油所の地下には、所定の油種の油を貯める貯油タンク１１が埋設されている。この貯油タンク１１には、内部に連通する注油管１２が設けられ、その端部が地上の注油口１３に接続されている。この注油口１３には後に説明するタンクローリ２０と添加装置１８とにそれぞれ接続される添加用弁１５が設けられ、この添加用弁１５の近傍には貯油タンク１１の番号等に対応したデータを有するタンクキー１４が設けられている。貯油タンク１１には、液面を検知する液面計１６が設けられ、その検知信号が貯油タンク制御装置１７へ伝達されるようになっている。また、給油所には、タンクローリ２０から貯油タンク１１へ燃料を荷卸しするときに、添加剤を供給するための添加装置１８が設けられている。この添加装置１８は、配管１９を介して添加用弁１５に接続されるようになっている。
【００１１】
貯油タンク制御装置１７は、貯油タンク１１の容量、油種、液量、タンク番号、空間容量等のタンクデータを記憶する記憶部１７ｂと、タンクローリ２０側との間でアンテナ１７ｄを介して無線でデータ送受信する送受信部１７ｃと、液面計１６からの液面の検出データを受信し、添加装置１８へ制御信号を送信するとともに、記憶部１７ｂや送受信部１７ｃを制御するタンク制御部１７ａとから構成されている。
【００１２】
添加装置１８は、添加剤を供給するポンプ等の手段を有して配管１９を介して添加用弁１５に接続される添加部１８ｂと、貯油タンク制御装置１７からの制御信号に基づいて添加部１８ｂを制御する貯油タンク制御装置１８ａ等とから構成されている。
【００１３】
タンクローリ２０は、所定の油を貯油するハッチの下部に底弁２１が設けられ、この底弁２１が注油ホース２２を介して添加用弁１５に接続されるようになっている。また、タンクローリ２０には、底弁２１等の開閉を制御するとともに、貯油タンク制御装置１７との間でデータ送受信を行うローリ側制御装置２４が設けられている。このローリ側制御装置２４は、底弁２１の開閉を制御する弁制御部２４ｂと、注油ホース２３を添加用弁１５に接続したときにタンクキー１４に電気的に接続されてタンク番号等を検出するとともに各部を制御するローリ側制御部２４ａと、貯油タンク制御装置１７との間でアンテナ２４ｄを介して無線でデータ送受信する送受信部２４ｃ等とから構成されている。
【００１４】
次に、本発明実施形態による給油所用注油管理システムの動作について説明する。図３はタンクローリのローリ側制御装置の動作を説明するフローチャート、図４は給油所側の機器の動作を説明するフローチャートである。
【００１５】
まず、タンクローリ２０は、底弁２１と添加用弁１５との間を注油ホース２２で接続し同時にタンクキー１４に接続すると（ＳＴ１）、ローリ側制御装置２４のローリ側制御部２４ａがタンクキー１４からタンク番号を読取り、タンクデータとして送受信部２４ｃからアンテナ２４ｄを介して無線で給油所の貯油タンク制御装置１７側へ送信する（ＳＴ２）。この貯油タンク制御装置１７がアンテナ１７ｄを介して送受信部１７ｃでタンクデータを受信したとき（ＳＴ２１）、タンク制御部１７ａは、送信されてきたタンク番号に対応する記憶部１７ｂに記録されている油種や空間容量等を照合して照合データを送受信部１７ｃからアンテナ１７ｄを介してローリ側制御装置２４へ送信する（ＳＴ２２）。ローリ側制御装置２４は、ローリ側制御部２４ａが油種を含む照合データを受信したとき（ＳＴ３）、ハッチを指定し（ＳＴ４）、そのハッチの油種が一致したとき（ＳＴ５）、空間容量がハッチ容量以上であるかを判断してオーバーフロー判定を行い（ＳＴ６）、空間容量がハッチ容量以上のとき、添加剤入りの燃料を積んでいるかの判断を行い添加剤が無いとき（ＳＴ７）、ローリ側制御部２４ａは添加装置作動信号を送受信部２４ｃからアンテナ２４ｄを介して貯油タンク制御装置１７へ送信する（ＳＴ８）。また、続いて同様にローリ側制御装置２４は、弁制御部２４ｂが底弁２１を開き、荷卸開始データを貯油タンク制御装置１７側へ送信する（ＳＴ９）。貯油タンク制御装置１７は、ローリ側制御装置２４側から添加装置作動信号を受信し（ＳＴ２３）、続いて荷卸し開始データを受信したとき（ＳＴ２４）、添加装置作動信号を受信しているときにはタンク制御部１７ａから添加制御装置１８ａへ作動信号を送信して添加部１８ｂを駆動させ、添加装置作動信号を受信していないときには添加装置１８を作動させない（ＳＴ２５）。これにより、タンクローリ２０のハッチから底弁２１、注油ホース２２、添加用弁１５、注油口１３、注油管１２を通って貯油タンク１１内に燃料が注油され、同時に添加剤が無いときには添加装置１８の添加部１８ｂ、配管１９、添加用弁１５を通って燃料に添加剤が添加される。
【００１６】
次に、貯油タンク制御装置１７は、液面計１６により検知された液面によりオーバーフローを検知し（ＳＴ２６）、オーバーフローを検知しないときには、満タンを検知し（ＳＴ２８）、満タンのときには荷卸終了を報知し終了信号を送信し（ＳＴ２９）、オーバーフローを検知したときには、オーバーフローを報知し終了信号を送信して（ＳＴ２７）、終了する。ローリ側制御装置２４は、貯油タンク制御装置１７から終了信号を受信したとき（ＳＴ１０）、荷卸し作業を終了する（ＳＴ１１）。
【００１７】
上記構成の給油所用注油管理システムでは、タンクローリ２０に積んできている燃料に添加剤が含まれていない場合でも、荷卸しのときに貯油タンク１１に設けられたタンクキー１４に接続することで、タンク番号をローリ側制御装置２４から給油所の貯油タンク制御装置１７へデータを送信し、そのデータに基づいて予め記録されているタンクデータを照合して油種や空間容量等照合データをローリ側制御装置２４へ送信し、このローリ側制御装置２４から送信される添加装置作動信号を貯油タンク制御装置１７が確認して添加装置１８を作動させているため、荷卸しに際して元売り各社独自の添加剤を供給することが可能になる。また、給油時に給油装置により添加剤を供給する場合より、貯油タンク１１へ荷卸しする際に添加装置１８で添加する方が微小の添加剤でも精度良く添加することができる。また、本実施形態では、ローリ側制御装置２４と貯油タンク制御装置１７との間で貯油タンク１１の油種の確認、空間容量、添加剤の有無等が相互に無線でデータ送受信できるため、給油所における立会い無く無人で荷卸しすることができる。
【００１８】
なお、上記実施形態において、貯油タンク制御装置１７とローリ側制御装置２４との間で無線によりデータ送受信した例を説明したが、有線により送受信することもできる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の給油所用注油管理システムは、燃料を積んだタンクローリから給油所の貯油タンクへ荷卸しを行う給油所用注油管理システムにおいて、タンクローリには、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置を備え、給油所には貯油タンクに燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置と、貯油タンクを管理するとともにローリ側制御装置から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて添加装置を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置とを備えることで、給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態の給油所用注油管理システムの構成を説明するブロック図である。
【図２】本発明実施形態の給油所及びタンクローリの構成を説明する図である。
【図３】本発明実施形態のタンクローリのローリ側制御装置の動作を説明するフローチャートである。
【図４】本発明実施形態の給油所側の機器の動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
１１ 貯油タンク
１２ 注油管
１３ 注油口
１４ タンクキー
１５ 添加用弁
１６ 液面計
１７ 貯油タンク制御装置
１７ａ タンク制御部
１７ｂ 記憶部
１７ｃ 送受信部
１７ｄ アンテナ
１８ 添加装置
１８ａ 貯油タンク制御装置
１８ｂ 添加部
１９ 配管
２０ タンクロー
２１ 底弁
２２ 注油ホース
２４ ローリ側制御装置
２４ａ ローリ側制御部
２４ｂ 弁制御部
２４ｃ 送受信部
２４ｄ アンテナ
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油所の貯油タンクにタンクローリから荷卸しするときの給油所用注油管理システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タンクローリにより給油所地下の貯油タンクへ荷卸しするときには、給油所の管理者が立会い、荷卸し量や油種等の確認を行う、いわゆる立会い荷卸しが一般的に行われているが、給油所に貯油タンクの監視制御装置を備え、早朝や深夜あるいは休日等の交通量の比較的少ない時間帯に荷卸しする、いわゆる単独荷卸しも行われるようになっている。本出願人は、給油所における監視制御装置の有無に関わらず荷卸しが可能になる給油所用注油管理システムを提案している（例えば、特許文献１参照。）。一方、タンクローリにおいても輸送効率の観点から、所定の給油所へ常に同じ油槽所から来るものとは限られず様々である。また、ハイオクタンガソリンやレギュラーガソリン等の燃料に、例えば、洗浄性、燃費性あるいは加速性等の性能向上を図るための添加剤を注入し、元売り各社のオリジナル燃料にしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−３７４００号公報（第２〜４頁、第１〜６図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、所定の給油所における燃料も、複数の元売りの油槽所からタンクローリにより配送されてきたときには、元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を提供できないおそれがあった。給油装置で注入することも考えられるが、給油量はまちまちであり、また添加剤の量が、例えば、０．０１％程度の微量では、精度良く添加することが困難であった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる給油所用注油管理システムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明にあっては、燃料を積んだタンクローリから給油所の貯油タンクへ荷卸しを行う給油所用注油管理システムにおいて、前記タンクローリには、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置を備え、前記給油所には貯油タンクに燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置と、前記貯油タンクを管理するとともに前記ローリ側制御装置から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて前記添加装置を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置とを備えることを特徴とするものである。給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる。
【０００７】
請求項２に記載の発明にあっては、前記貯油タンクには、荷卸しに際して接続されてローリ側制御装置がタンク番号を検知するタンクキーを設け、前記貯油タンク制御装置は、ローリ側制御装置側から送信されたタンク番号に基づいて、予め記憶した該貯油タンクに関する照合データをローリ側制御装置へ送信し、該ローリ側制御装置では油種の一致とオーバーフローを判定することを特徴とすものである。タンクキーに接続することで油種の一致とオーバーフローを判定することができる。
【０００８】
請求項３に記載の発明にあっては、前記ローリ側制御装置と貯油タンク制御装置との間では、無線によりデータ送受信が行われることを特徴とするものである。無線でデータ送受信することで簡単に荷卸し作業ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の一実施形態により具体的に説明する。図１及び図２は本発明実施形態の給油所用注油管理システムを説明する図であり、図１は給油所用注油管理システムの構成を説明するブロック図、図２は給油所及びタンクローリの構成を説明する図である。
【００１０】
これらの図において、給油所の地下には、所定の油種の油を貯める貯油タンク１１が埋設されている。この貯油タンク１１には、内部に連通する注油管１２が設けられ、その端部が地上の注油口１３に接続されている。この注油口１３には後に説明するタンクローリ２０と添加装置１８とにそれぞれ接続される添加用弁１５が設けられ、この添加用弁１５の近傍には貯油タンク１１の番号等に対応したデータを有するタンクキー１４が設けられている。貯油タンク１１には、液面を検知する液面計１６が設けられ、その検知信号が貯油タンク制御装置１７へ伝達されるようになっている。また、給油所には、タンクローリ２０から貯油タンク１１へ燃料を荷卸しするときに、添加剤を供給するための添加装置１８が設けられている。この添加装置１８は、配管１９を介して添加用弁１５に接続されるようになっている。
【００１１】
貯油タンク制御装置１７は、貯油タンク１１の容量、油種、液量、タンク番号、空間容量等のタンクデータを記憶する記憶部１７ｂと、タンクローリ２０側との間でアンテナ１７ｄを介して無線でデータ送受信する送受信部１７ｃと、液面計１６からの液面の検出データを受信し、添加装置１８へ制御信号を送信するとともに、記憶部１７ｂや送受信部１７ｃを制御するタンク制御部１７ａとから構成されている。
【００１２】
添加装置１８は、添加剤を供給するポンプ等の手段を有して配管１９を介して添加用弁１５に接続される添加部１８ｂと、貯油タンク制御装置１７からの制御信号に基づいて添加部１８ｂを制御する貯油タンク制御装置１８ａ等とから構成されている。
【００１３】
タンクローリ２０は、所定の油を貯油するハッチの下部に底弁２１が設けられ、この底弁２１が注油ホース２２を介して添加用弁１５に接続されるようになっている。また、タンクローリ２０には、底弁２１等の開閉を制御するとともに、貯油タンク制御装置１７との間でデータ送受信を行うローリ側制御装置２４が設けられている。このローリ側制御装置２４は、底弁２１の開閉を制御する弁制御部２４ｂと、注油ホース２３を添加用弁１５に接続したときにタンクキー１４に電気的に接続されてタンク番号等を検出するとともに各部を制御するローリ側制御部２４ａと、貯油タンク制御装置１７との間でアンテナ２４ｄを介して無線でデータ送受信する送受信部２４ｃ等とから構成されている。
【００１４】
次に、本発明実施形態による給油所用注油管理システムの動作について説明する。図３はタンクローリのローリ側制御装置の動作を説明するフローチャート、図４は給油所側の機器の動作を説明するフローチャートである。
【００１５】
まず、タンクローリ２０は、底弁２１と添加用弁１５との間を注油ホース２２で接続し同時にタンクキー１４に接続すると（ＳＴ１）、ローリ側制御装置２４のローリ側制御部２４ａがタンクキー１４からタンク番号を読取り、タンクデータとして送受信部２４ｃからアンテナ２４ｄを介して無線で給油所の貯油タンク制御装置１７側へ送信する（ＳＴ２）。この貯油タンク制御装置１７がアンテナ１７ｄを介して送受信部１７ｃでタンクデータを受信したとき（ＳＴ２１）、タンク制御部１７ａは、送信されてきたタンク番号に対応する記憶部１７ｂに記録されている油種や空間容量等を照合して照合データを送受信部１７ｃからアンテナ１７ｄを介してローリ側制御装置２４へ送信する（ＳＴ２２）。ローリ側制御装置２４は、ローリ側制御部２４ａが油種を含む照合データを受信したとき（ＳＴ３）、ハッチを指定し（ＳＴ４）、そのハッチの油種が一致したとき（ＳＴ５）、空間容量がハッチ容量以上であるかを判断してオーバーフロー判定を行い（ＳＴ６）、空間容量がハッチ容量以上のとき、添加剤入りの燃料を積んでいるかの判断を行い添加剤が無いとき（ＳＴ７）、ローリ側制御部２４ａは添加装置作動信号を送受信部２４ｃからアンテナ２４ｄを介して貯油タンク制御装置１７へ送信する（ＳＴ８）。また、続いて同様にローリ側制御装置２４は、弁制御部２４ｂが底弁２１を開き、荷卸開始データを貯油タンク制御装置１７側へ送信する（ＳＴ９）。貯油タンク制御装置１７は、ローリ側制御装置２４側から添加装置作動信号を受信し（ＳＴ２３）、続いて荷卸し開始データを受信したとき（ＳＴ２４）、添加装置作動信号を受信しているときにはタンク制御部１７ａから添加制御装置１８ａへ作動信号を送信して添加部１８ｂを駆動させ、添加装置作動信号を受信していないときには添加装置１８を作動させない（ＳＴ２５）。これにより、タンクローリ２０のハッチから底弁２１、注油ホース２２、添加用弁１５、注油口１３、注油管１２を通って貯油タンク１１内に燃料が注油され、同時に添加剤が無いときには添加装置１８の添加部１８ｂ、配管１９、添加用弁１５を通って燃料に添加剤が添加される。
【００１６】
次に、貯油タンク制御装置１７は、液面計１６により検知された液面によりオーバーフローを検知し（ＳＴ２６）、オーバーフローを検知しないときには、満タンを検知し（ＳＴ２８）、満タンのときには荷卸終了を報知し終了信号を送信し（ＳＴ２９）、オーバーフローを検知したときには、オーバーフローを報知し終了信号を送信して（ＳＴ２７）、終了する。ローリ側制御装置２４は、貯油タンク制御装置１７から終了信号を受信したとき（ＳＴ１０）、荷卸し作業を終了する（ＳＴ１１）。
【００１７】
上記構成の給油所用注油管理システムでは、タンクローリ２０に積んできている燃料に添加剤が含まれていない場合でも、荷卸しのときに貯油タンク１１に設けられたタンクキー１４に接続することで、タンク番号をローリ側制御装置２４から給油所の貯油タンク制御装置１７へデータを送信し、そのデータに基づいて予め記録されているタンクデータを照合して油種や空間容量等照合データをローリ側制御装置２４へ送信し、このローリ側制御装置２４から送信される添加装置作動信号を貯油タンク制御装置１７が確認して添加装置１８を作動させているため、荷卸しに際して元売り各社独自の添加剤を供給することが可能になる。また、給油時に給油装置により添加剤を供給する場合より、貯油タンク１１へ荷卸しする際に添加装置１８で添加する方が微小の添加剤でも精度良く添加することができる。また、本実施形態では、ローリ側制御装置２４と貯油タンク制御装置１７との間で貯油タンク１１の油種の確認、空間容量、添加剤の有無等が相互に無線でデータ送受信できるため、給油所における立会い無く無人で荷卸しすることができる。
【００１８】
なお、上記実施形態において、貯油タンク制御装置１７とローリ側制御装置２４との間で無線によりデータ送受信した例を説明したが、有線により送受信することもできる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の給油所用注油管理システムは、燃料を積んだタンクローリから給油所の貯油タンクへ荷卸しを行う給油所用注油管理システムにおいて、タンクローリには、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置を備え、給油所には貯油タンクに燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置と、貯油タンクを管理するとともにローリ側制御装置から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて添加装置を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置とを備えることで、給油所にいずれの油槽所からタンクローリにより配送されてきても元売り各社独自の添加剤が注入された燃料を供給できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態の給油所用注油管理システムの構成を説明するブロック図である。
【図２】本発明実施形態の給油所及びタンクローリの構成を説明する図である。
【図３】本発明実施形態のタンクローリのローリ側制御装置の動作を説明するフローチャートである。
【図４】本発明実施形態の給油所側の機器の動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
１１ 貯油タンク
１２ 注油管
１３ 注油口
１４ タンクキー
１５ 添加用弁
１６ 液面計
１７ 貯油タンク制御装置
１７ａ タンク制御部
１７ｂ 記憶部
１７ｃ 送受信部
１７ｄ アンテナ
１８ 添加装置
１８ａ 貯油タンク制御装置
１８ｂ 添加部
１９ 配管
２０ タンクロー
２１ 底弁
２２ 注油ホース
２４ ローリ側制御装置
２４ａ ローリ側制御部
２４ｂ 弁制御部
２４ｃ 送受信部
２４ｄ アンテナ
Claims (3)
- 燃料を積んだタンクローリから給油所の貯油タンクへ荷卸しを行う給油所用注油管理システムにおいて、
前記タンクローリには、燃料の荷卸しを制御するとともに添加剤の有無に関するデータを送信するローリ側制御装置を備え、前記給油所には貯油タンクに燃料を荷卸しするときに添加剤を注入するための添加装置と、前記貯油タンクを管理するとともに前記ローリ側制御装置から送信される添加剤の有無に関するデータに基づいて前記添加装置を作動する信号を出力する貯油タンク制御装置とを備えることを特徴とする給油所用注油管理システム。 - 前記貯油タンクには、荷卸しに際して接続されてローリ側制御装置がタンク番号を検知するタンクキーを設け、前記貯油タンク制御装置は、ローリ側制御装置側から送信されたタンク番号に基づいて、予め記憶した該貯油タンクに関する照合データをローリ側制御装置へ送信し、該ローリ側制御装置では油種の一致とオーバーフローを判定することを特徴とする請求項１記載の給油所用注油管理システム。
- 前記ローリ側制御装置と貯油タンク制御装置との間では、無線によりデータ送受信が行われることを特徴とする請求項１記載の給油所用注油管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002258424A JP3797482B2 (ja) | 2002-09-04 | 2002-09-04 | 給油所用注油管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002258424A JP3797482B2 (ja) | 2002-09-04 | 2002-09-04 | 給油所用注油管理システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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