JP2004082918A - Vehicular noctovision and rearview mirror - Google Patents

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JP2004082918A
JP2004082918A JP2002248616A JP2002248616A JP2004082918A JP 2004082918 A JP2004082918 A JP 2004082918A JP 2002248616 A JP2002248616 A JP 2002248616A JP 2002248616 A JP2002248616 A JP 2002248616A JP 2004082918 A JP2004082918 A JP 2004082918A
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Japan
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vehicle
camera
infrared light
night vision
vision device
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JP2002248616A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroyasu Kitawaki
北脇 宏泰
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Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular noctovision improving safe traveling during night travel and capable of confirming a condition of an area in front of a vehicle by using infrared light, and a rearview mirror mounted with an infrared camera. <P>SOLUTION: The vehicular noctovision is provided with an infrared projector 5 emitting infrared light, a camera 7 receiving reflected light of the infrared light emitted from the infrared projector 5 and irradiated on the area in front of the vehicle 1 to pick up an image of the area in front of the vehicle 1, and a displaying means for displaying a result picked up by the camera 7. The camera 7 is provided on a rearview mirror attaching part 6 in a cabin, the camera 7 can turn in right and left directions, and orientation of the camera 7 is controlled so as to follow an advancing direction of the vehicle. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、赤外光を利用して車両前方の様子を確認できる車両用暗視装置、および赤外線カメラを搭載したルームミラーに関する。
【0002】
【従来の技術】
夜間走行時に赤外光を車両前方に照射し、その赤外反射光をカメラで受光して画像処理するとともに、その画像処理結果をディスプレイに表示するようにして、前照灯をわざわざハイビームに切換えることなく、遠方の状況を確認できるようにした車両用暗視装置が考えられている。
【0003】
ところで、このような車両用暗視装置においては、赤外光の反射光を受光するカメラの取付位置は、車両の高い位置で、かつレンズ面に汚れが付きにくい車室内が適しており、通常、ルームミラーより前方のルーフパネル裏側に取り付けられる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の車両用暗視装置では、カメラはその向き(撮像方向)が車両前方に向けられて固定されたものであるため、車両が直進しているときは、遠方からの赤外光の反射光を受光できるが、道路がカーブしているときなど、カメラの視界から外れた地点での赤外光の反射光を受光することができず、運転者は車両前方の状況を確認しにくかった。特に、カーブに人がいるときなどは、車両がカーブを走行中に人が急にカメラの視界に入るため、運転者にとっては肝を冷やすときがある。
【0005】
本発明は、夜間走行時の安全走行の向上を図ることを課題とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、赤外光を出射する光源と、前記光源から出射された赤外光が車両前方に照射されたときの該赤外光の反射光を受光して車両前方を撮像するカメラと、前記カメラで撮像した結果を表示する表示手段とを備えた車両用暗視装置であって、前記カメラを車室内のルームミラー取付部に設けるとともに、前記カメラの向きを車両の進行方向に追従制御する制御手段を設けたことを特徴としている。
【0007】
上記構成によれば、例えば、車両が左へ曲がるときはカメラは左前方に、車両が右へ曲がるときはカメラは右前方にそれぞれ向いて、表示画面上には車両の進行方向に合わせて車両左前方の画像または車両右前方の画像が表示される。その結果、運転者は、夜間走行時に車両の左右前方の状況を容易に確認することができ、安全に走行することができる。
【0008】
また、本発明は、赤外光を出射する光源と、車室内のルームミラー取付部に設けられ、前記光源から出射された赤外光が車両前方に照射されたときの該赤外光の反射光を受光して車両前方を撮像するカメラと、ハンドルの操舵角及び操舵方向を検出して舵角信号を出力する舵角センサと、車両の走行速度を検出して車速信号を出力する車速センサと、前記カメラを水平方向に回動させる駆動手段と、前記舵角信号と前記車速信号を取り込んで、前記両信号に基づいて前記駆動手段を制御することにより、前記カメラをハンドルを切った方向に回動させて、前記カメラの向きを車両進行方向に追従させる制御手段とを備えたことを特徴としている。
【0009】
上記構成によれば、ハンドルを切った方向に追従してカメラが回動し、そのカメラで撮像した画像が表示手段上に表示されるため、この場合も、運転者は、夜間走行時に車両の左右前方の状況を容易に確認することができ、安全に走行することができる。
【0010】
本発明では、前記制御手段は、前記カメラの回動速度を車両の走行速度に比例して速くすることを特徴としている。運転者は、カーブを低速で走行する時はハンドルをゆっくり切るが、高速で走行する時はハンドルを速く切る。上記構成のように、カメラの回動速度を車両の走行速度に比例して速くすれば、運転者のハンドル操作のスピードに合致した画像を、表示手段上に表示することが可能となる。
【0011】
また、本発明では、前記カメラが、ルームミラーに一体化されていることを特徴としている。このようにすれば、カメラがコンパクト化され、また取付作業も容易となる。
【0012】
また、本発明では、前記光源の照射方向は、車両の進行方向に追従して配光制御されることを特徴としている。このようにすれば、車両が左へ曲がるときは赤外光は車両左前方に、車両が右へ曲がるときは赤外光は車両右前方にそれぞれ照射されるため、カメラに受光される赤外光の反射光がより一層鮮明となる。
【0013】
さらに、本発明のルームミラーは、赤外光を受光し且つ車両進行方向に追従して向きが変化するカメラが、一体的に搭載されたことを特徴としている。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。
図1は、本発明に係る車両用暗視装置を搭載した車両1の概要を示している。車両1には前部左右に前照灯2,2が設けられ、これら前照灯2,2は、車両外側寄りに配置されたハイビーム用光源3,3と、その内側に配置されたロービーム用光源4,4と、車両中央寄りに配置された赤外線投光器5,5とをそれぞれ備えている。ここでは、赤外線投光器5,5は、赤外光を出射する光源を構成している。
【0015】
また、図1および図2に示すように、車両内部の運転席前部のルームミラー取付部6には、赤外光を受光するための市販のカメラ(CCDカメラ)7が設置されている。車両1の内部には制御手段としてコントローラ8が設けられ、このコントローラ8には、図3に示すように、車速センサ9からの車速信号、舵角センサ10からの舵角信号が入力されるとともに、カメラ7から画像信号が入力される。
【0016】
コントローラ8は画像処理部11を有し、画像処理部11はカメラ7からの画像信号を処理して、車両1内部の運転席前部に設置の表示手段としてのディスプレイ12に出力し、そのディスプレイ12にはカメラ7で撮影した画像が表示される。また、コントローラ8にはスピーカ13及びインジケータ14が接続されている。
【0017】
カメラ7には、その向き(撮像方向)を水平方向に回動させるためのカメラ駆動部15が設けられている。このカメラ駆動部15は駆動手段を構成している。また、スピーカ13やインジケータ14等の報知手段を利用すれば、例えば人が車両前方に存在することを知らせることができるので、運転者がわざわざディスプレイ12を見て確認するといった負担を軽減することができる。
【0018】
図4は、カメラ7が一体的に搭載されたルームミラー20の一部を断面で示した図である。ルームミラー20は上部に支持部21を有し、この支持部21は車両ルーフ内面に固定される。支持部21には支持軸22が上下方向に設けられ、この支持軸22の下端には、ピボット(図示省略)を介してルームミラー本体23が取り付けられている。24はミラーである。
【0019】
また、支持部21には、ルームミラー本体23の前方にカメラ7が配置され、カメラ7とルームミラー本体23は支持部21を介して一体的に設けられている。カメラ7は、その内部にレンズ群25と、レンズ群25を透過した赤外光を受光するCCD(図示省略)とを備えている。カメラ7上方の支持部21にはカメラ駆動部15が設けられ、カメラ7とカメラ駆動部15とは回動出力軸26で連結されている。カメラ駆動部15の内部には、図示してないがモータ(例えばステッピングモータ)とポテンショメータが設けられている。そして、ポテンショメータによってカメラ7の回動位置を検出することができる。
【0020】
上記構成において、図5に示すように、道路30が右へカーブしている地点に車両1が差し掛かったとき、運転者がハンドルを右に切ると、そのハンドル操作に追従してカメラ7は回動して向きを車両右前方に変える。すなわち、運転者がハンドルを右に切ると、そのときの操舵角及び操舵方向が舵角センサ10によって検出され、舵角センサ10はその検出結果を舵角信号aとして出力する。また、そのときの車両1の走行速度が車速センサ9によって検出され、車速センサ9はその検出結果を車速信号bとして出力する。
【0021】
舵角信号aと車速信号bはコントローラ8に取り込まれ、コントローラ8は舵角信号a及び車速信号bに基づいて制御信号cを生成し、その制御信号cをカメラ駆動部15へ出力する。このとき、コントローラ8は、舵角信号aから、ハンドルが右に切られたこととハンドル操舵角の大きさとを検知し、制御信号cによって、ハンドル操舵角に比例した角度だけカメラ7を車両右前方に回動させるようカメラ駆動部15を制御する。
【0022】
また、通常、運転者は、カーブを低速で走行する時はハンドルをゆっくり切り、高速で走行する時はハンドルを速く切るので、ハンドル操作のスピードに合わせてカメラ7の回動速度を制御する必要がある。そこで、コントローラ8は、車速センサbから車両1の速度を検知して、制御信号cによって、車両1が低速で走行している時はカメラ7の回動速度を遅くし、車両1が高速で走行している時はカメラ7の回動速度を速くするようカメラ駆動部15を制御する。
【0023】
従来は、カメラ7が車両左右方向に回動できない固定式であったため、運転者がハンドルを右に切ったときは、図5に示すように、カメラ7の視野はAの範囲となり、カーブの先に歩行者Mがいても、その歩行者Mを撮像できない。そのため、図6(a)に示すよう、ディスプレイ12の表示画面12A上にはカーブした道路30が表示されているだけで、歩行者Mは表示されていない。
【0024】
これに対し、本実施の形態では、運転者がハンドルを右に切ったとき、図5に示すように、ハンドル操舵角に応じてカメラ7が車両右前方へ回動し、カメラ7の視野はBの範囲となるので、カーブの先にいる歩行者Mをカメラ7によって撮像することができる。そして、カメラ7の回動に伴って、図6(b)に示すよう、ディスプレイ12の表示画面12Aの表示範囲が移動し、表示画面12A上には、カーブした道路30上の歩行者Mが表示される。図6(b)において、二点鎖線は、直進走行時に、ディスプレイ12の表示画面12Aに表示される範囲を示している。
【0025】
道路30が左へカーブしている地点に車両1が差し掛かって、運転者がハンドルを左に切ったとき、カメラ7はそのハンドル操作に追従して回動し、向きを車両左前方に変える。この場合も、ハンドルの操舵角や車速に応じて、カメラ7の回動角度と回動速度が制御される。
【0026】
また、ハンドルを右または左に切った状態から直進状態に戻すと、そのハンドル操作に応じてカメラ7は回動し直進方向に向き変える。このとき、カメラ7の回動速度も車両の走行速度に比例し、車両が低速で走行しているときはゆっくりと回動し、高速で走行しているときは速く回動する。
【0027】
本実施の形態では、カメラ7が歩行者Mを撮像したとき、コントローラ8は撮像画像を画像処理して、カーブ地点に歩行者Mがいることを認識し、スピーカ13、インジケータ14に適宜警告信号を出力する。
【0028】
本実施の形態によれば、カメラ7をルームミラー取付部6に設けたので、カメラ7を高い位置に取り付けることができ、車両1前方からの赤外光の反射光を効率よく受光できる。
【0029】
なお、赤外線投光器5の照射方向を、車両の進行方向に追従して配光制御することができる。すなわち、車両1が右へ曲がるときは赤外線投光器5を右方へ回動し、赤外線投光器5からの赤外光を車両右前方に照射し、車両1が左へ曲がるときは赤外線投光器5を左方へ回動し、赤外線投光器5からの赤外光を車両左前方に照射するようにする。このようにすれば、カメラ7に受光される赤外光の反射光がより一層鮮明となる。
【0030】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、夜間走行時に運転者はカーブ地点の状況を容易に確認できるので、安全走行の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車両用暗視装置を搭載した車両の正面図である。
【図2】本発明に係る車両用暗視装置を搭載した車両の側面図である。
【図3】本発明に係る車両用暗視装置の構成を示したブロック図である。
【図4】カメラを搭載したルームミラーの一部を縦断示した図である。
【図5】カメラの視野範囲を示した図である。
【図6】モニタ上の表示範囲を示し、(a)は従来技術による表示範囲を、(b)は本発明による表示範囲をそれぞれ示す図である。
【符号の説明】
1 車両
2 前照灯
3 ハイビーム用光源
4 ロービーム用光源
5 赤外線投光器
6 ルームミラー部
7 カメラ
8 コントローラ
9 車速センサ
10 舵角センサ
12 ディスプレイ
15 カメラ駆動部
20 ルームミラー
21 支持部
23 ルームミラー本体
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a night vision device for a vehicle that can confirm a state ahead of a vehicle using infrared light, and a room mirror equipped with an infrared camera.
[0002]
[Prior art]
During night driving, the vehicle emits infrared light toward the front of the vehicle, receives the reflected infrared light with the camera, processes the image, displays the image processing result on the display, and switches the headlight to the high beam. There has been proposed a night vision device for a vehicle that can confirm a distant situation without any problem.
[0003]
By the way, in such a night vision device for a vehicle, the mounting position of the camera that receives the reflected light of the infrared light is suitable for a high position of the vehicle and in a vehicle room where the lens surface is not easily stained. It is attached to the back of the roof panel in front of the rearview mirror.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional night vision apparatus for a vehicle, the camera is fixed with the direction (imaging direction) directed toward the front of the vehicle. Can receive the reflected light from the camera, but cannot receive the reflected light of infrared light at a point out of the camera's field of view, such as when the road is curved, and the driver checks the situation ahead of the vehicle. It was difficult. In particular, when there is a person on a curve, the driver suddenly gets into the field of view of the camera while the vehicle is traveling on the curve, so that the driver sometimes gets cold.
[0005]
An object of the present invention is to improve safe driving during night driving.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a light source that emits infrared light, and receives a reflected light of the infrared light when the infrared light emitted from the light source is irradiated forward of the vehicle. What is claimed is: 1. A night vision device for a vehicle, comprising: a camera that images a front of a vehicle; and a display unit that displays a result of the imaging by the camera. Is provided with control means for following the vehicle in the traveling direction of the vehicle.
[0007]
According to the above configuration, for example, when the vehicle is turning left, the camera is directed to the front left, and when the vehicle is turning right, the camera is directed to the front right, and the vehicle is displayed on the display screen according to the traveling direction of the vehicle. The left front image or the right front image of the vehicle is displayed. As a result, the driver can easily check the left and right front situations of the vehicle during night driving, and can drive safely.
[0008]
In addition, the present invention provides a light source that emits infrared light and a reflection of the infrared light, which is provided in a room mirror mounting portion in a vehicle compartment and is irradiated when the infrared light emitted from the light source is irradiated forward of the vehicle. A camera that receives light and captures an image of the front of the vehicle, a steering angle sensor that detects the steering angle and steering direction of the steering wheel and outputs a steering angle signal, and a vehicle speed sensor that detects the traveling speed of the vehicle and outputs a vehicle speed signal Driving means for rotating the camera in the horizontal direction, a direction in which the steering wheel of the camera is turned by capturing the steering angle signal and the vehicle speed signal, and controlling the driving means based on the two signals. And control means for causing the camera to follow the traveling direction of the vehicle by rotating the camera.
[0009]
According to the above configuration, the camera rotates following the direction in which the steering wheel is turned, and an image captured by the camera is displayed on the display means. It is possible to easily check the situation in front of the left and right, and to drive safely.
[0010]
The present invention is characterized in that the control means increases the rotation speed of the camera in proportion to the traveling speed of the vehicle. The driver turns the steering wheel slowly when driving at a low speed on a curve, but turns quickly when driving at a high speed. If the rotation speed of the camera is increased in proportion to the traveling speed of the vehicle as in the above configuration, it is possible to display an image matching the speed of the steering wheel operation of the driver on the display means.
[0011]
Further, the present invention is characterized in that the camera is integrated with a rearview mirror. By doing so, the camera can be made compact and the mounting operation can be facilitated.
[0012]
Further, in the present invention, the irradiation direction of the light source is controlled so as to follow the traveling direction of the vehicle. With this configuration, when the vehicle turns left, the infrared light is emitted to the front left of the vehicle, and when the vehicle turns right, the infrared light is emitted to the front right of the vehicle. The reflected light of light becomes clearer.
[0013]
Furthermore, the room mirror according to the present invention is characterized in that a camera that receives infrared light and changes its direction following the traveling direction of the vehicle is integrally mounted.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an outline of a vehicle 1 equipped with a night vision device for a vehicle according to the present invention. The vehicle 1 is provided with headlights 2, 2 on the front left and right sides. The headlights 2, 2 are for high beam light sources 3, 3 arranged on the outer side of the vehicle and for low beam arranged on the inside thereof. Light sources 4, 4 and infrared projectors 5, 5 arranged near the center of the vehicle are provided, respectively. Here, the infrared projectors 5 and 5 constitute a light source that emits infrared light.
[0015]
As shown in FIGS. 1 and 2, a commercially available camera (CCD camera) 7 for receiving infrared light is installed in the rear-view mirror mounting portion 6 at the front of the driver's seat inside the vehicle. A controller 8 is provided inside the vehicle 1 as control means. As shown in FIG. 3, the controller 8 receives a vehicle speed signal from a vehicle speed sensor 9 and a steering angle signal from a steering angle sensor 10. , An image signal is input from the camera 7.
[0016]
The controller 8 has an image processing unit 11, which processes an image signal from the camera 7 and outputs the processed image signal to a display 12 as a display means installed in front of a driver's seat inside the vehicle 1. At 12 is displayed an image taken by the camera 7. Further, a speaker 13 and an indicator 14 are connected to the controller 8.
[0017]
The camera 7 is provided with a camera driving unit 15 for rotating the direction (imaging direction) in the horizontal direction. The camera driving section 15 constitutes driving means. Further, by using the notification means such as the speaker 13 and the indicator 14, for example, it is possible to notify that a person is present in front of the vehicle, so that it is possible to reduce the burden of the driver having to look at the display 12 and confirm. it can.
[0018]
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a part of the room mirror 20 on which the camera 7 is integrally mounted. The rearview mirror 20 has a support portion 21 at an upper portion, and the support portion 21 is fixed to an inner surface of a vehicle roof. A support shaft 22 is provided in the support portion 21 in a vertical direction, and a rear-view mirror body 23 is attached to a lower end of the support shaft 22 via a pivot (not shown). 24 is a mirror.
[0019]
The camera 7 is disposed on the support 21 in front of the room mirror main body 23, and the camera 7 and the room mirror main body 23 are provided integrally via the support 21. The camera 7 includes a lens group 25 and a CCD (not shown) that receives infrared light transmitted through the lens group 25 therein. A camera drive section 15 is provided on the support section 21 above the camera 7, and the camera 7 and the camera drive section 15 are connected by a rotation output shaft 26. Although not shown, a motor (for example, a stepping motor) and a potentiometer are provided inside the camera driving unit 15. Then, the turning position of the camera 7 can be detected by the potentiometer.
[0020]
In the above configuration, as shown in FIG. 5, when the vehicle 1 approaches a point where the road 30 curves rightward, when the driver turns the steering wheel to the right, the camera 7 turns following the steering operation. To change the direction to the right front of the vehicle. That is, when the driver turns the steering wheel to the right, the steering angle and the steering direction at that time are detected by the steering angle sensor 10, and the steering angle sensor 10 outputs the detection result as a steering angle signal a. The traveling speed of the vehicle 1 at that time is detected by the vehicle speed sensor 9, and the vehicle speed sensor 9 outputs the detection result as a vehicle speed signal b.
[0021]
The steering angle signal a and the vehicle speed signal b are taken into the controller 8, and the controller 8 generates a control signal c based on the steering angle signal a and the vehicle speed signal b, and outputs the control signal c to the camera drive unit 15. At this time, the controller 8 detects that the steering wheel has been turned to the right and the magnitude of the steering wheel steering angle from the steering angle signal a, and in accordance with the control signal c, moves the camera 7 to the right of the vehicle by an angle proportional to the steering wheel steering angle. The camera driving unit 15 is controlled to rotate forward.
[0022]
In addition, the driver normally turns the steering wheel slowly when traveling at a low speed on a curve, and quickly turns the steering wheel when traveling at a high speed. Therefore, it is necessary to control the rotation speed of the camera 7 in accordance with the speed of the steering wheel operation. There is. Therefore, the controller 8 detects the speed of the vehicle 1 from the vehicle speed sensor b, and slows down the rotation speed of the camera 7 when the vehicle 1 is running at a low speed, according to the control signal c, so that the vehicle 1 is at a high speed. When the vehicle is running, the camera driving unit 15 is controlled to increase the rotation speed of the camera 7.
[0023]
Conventionally, since the camera 7 is of a fixed type that cannot rotate in the lateral direction of the vehicle, when the driver turns the steering wheel to the right, the field of view of the camera 7 is in the range of A as shown in FIG. Even if there is a pedestrian M first, the pedestrian M cannot be imaged. Therefore, as shown in FIG. 6A, only the curved road 30 is displayed on the display screen 12A of the display 12, but the pedestrian M is not displayed.
[0024]
On the other hand, in the present embodiment, when the driver turns the steering wheel to the right, as shown in FIG. 5, the camera 7 rotates to the front right of the vehicle according to the steering angle of the steering wheel, and the field of view of the camera 7 becomes Since the range is B, the pedestrian M at the end of the curve can be imaged by the camera 7. Then, with the rotation of the camera 7, the display range of the display screen 12A of the display 12 moves as shown in FIG. 6B, and the pedestrian M on the curved road 30 is displayed on the display screen 12A. Is displayed. In FIG. 6B, a two-dot chain line indicates a range displayed on the display screen 12 </ b> A of the display 12 during straight running.
[0025]
When the vehicle 1 approaches a point where the road 30 is curving to the left and the driver turns the steering wheel to the left, the camera 7 turns following the operation of the steering wheel and changes its direction to the front left of the vehicle. Also in this case, the turning angle and the turning speed of the camera 7 are controlled according to the steering angle and the vehicle speed of the steering wheel.
[0026]
When the steering wheel is turned right or left to return to the straight traveling state, the camera 7 rotates in response to the operation of the steering wheel and turns in the straight traveling direction. At this time, the turning speed of the camera 7 is also proportional to the running speed of the vehicle, and the camera 7 turns slowly when the vehicle is running at a low speed, and turns fast when the vehicle is running at a high speed.
[0027]
In the present embodiment, when the camera 7 captures an image of the pedestrian M, the controller 8 performs image processing on the captured image, recognizes that the pedestrian M is present at the curve point, and appropriately issues a warning signal to the speaker 13 and the indicator 14. Is output.
[0028]
According to the present embodiment, since the camera 7 is provided in the rear-view mirror mounting portion 6, the camera 7 can be mounted at a high position, and reflected light of infrared light from the front of the vehicle 1 can be efficiently received.
[0029]
Note that the light distribution control can be performed by following the irradiation direction of the infrared projector 5 in the traveling direction of the vehicle. That is, when the vehicle 1 turns right, the infrared projector 5 is turned rightward, and the infrared light from the infrared projector 5 is irradiated to the right front of the vehicle. When the vehicle 1 turns left, the infrared projector 5 is turned left. To emit the infrared light from the infrared projector 5 toward the left front of the vehicle. In this way, the reflected infrared light received by the camera 7 becomes clearer.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the driver can easily check the situation at the curve point during night driving, so that safe driving can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a vehicle equipped with a night vision device for a vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of a vehicle equipped with the vehicle night vision device according to the present invention.
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a night vision device for a vehicle according to the present invention.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a part of a room mirror equipped with a camera.
FIG. 5 is a diagram showing a visual field range of a camera.
6A and 6B are diagrams illustrating a display range on a monitor, in which FIG. 6A illustrates a display range according to the related art, and FIG. 6B illustrates a display range according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Headlight 3 High beam light source 4 Low beam light source 5 Infrared projector 6 Room mirror unit 7 Camera 8 Controller 9 Vehicle speed sensor 10 Steering angle sensor 12 Display 15 Camera drive unit 20 Room mirror 21 Supporting unit 23 Room mirror body

Claims (6)

赤外光を出射する光源と、前記光源から出射された赤外光が車両前方に照射されたときの該赤外光の反射光を受光して車両前方を撮像するカメラと、前記カメラで撮像した結果を表示する表示手段とを備えた車両用暗視装置であって、
前記カメラを車室内のルームミラー取付部に設けるとともに、前記カメラの向きを車両の進行方向に追従制御する制御手段を設けたことを特徴とする車両用暗視装置。
A light source that emits infrared light, a camera that receives reflected light of the infrared light when the infrared light emitted from the light source is applied to the front of the vehicle, and captures an image of the front of the vehicle, and an image captured by the camera. Display means for displaying the result of the night vision device for a vehicle,
A night vision apparatus for a vehicle, wherein the camera is provided in a rear-view mirror mounting portion in a vehicle compartment, and control means for controlling the direction of the camera to follow the traveling direction of the vehicle is provided.
赤外光を出射する光源と、車室内のルームミラー取付部に設けられ、前記光源から出射された赤外光が車両前方に照射されたときの該赤外光の反射光を受光して車両前方を撮像するカメラと、ハンドルの操舵角及び操舵方向を検出して舵角信号を出力する舵角センサと、車両の走行速度を検出して車速信号を出力する車速センサと、前記カメラを水平方向に回動させる駆動手段と、前記舵角信号と前記車速信号を取り込んで、前記両信号に基づいて前記駆動手段を制御することにより、前記カメラをハンドルを切った方向に回動させて、前記カメラの向きを車両進行方向に追従させる制御手段と、を備えたことを特徴とする車両用暗視装置。A light source that emits infrared light, and a vehicle that receives reflected light of the infrared light when the infrared light emitted from the light source is applied to the front of the vehicle, the reflected light being provided at a rear-view mirror mounting portion in the vehicle interior; A camera that images the front, a steering angle sensor that detects a steering angle and a steering direction of a steering wheel and outputs a steering angle signal, a vehicle speed sensor that detects a traveling speed of the vehicle and outputs a vehicle speed signal, and Driving means for turning in the direction, taking in the steering angle signal and the vehicle speed signal, and controlling the driving means based on both signals, turning the camera in the direction in which the steering wheel is turned, Control means for causing the direction of the camera to follow the traveling direction of the vehicle. 請求項2に記載の車両用暗視装置において、
前記制御手段は、前記カメラの回動速度を車両の走行速度に比例して速くすることを特徴とする車両用暗視装置。
The night vision device for a vehicle according to claim 2,
The night vision device for a vehicle, wherein the control means increases a rotation speed of the camera in proportion to a traveling speed of the vehicle.
請求項1又は2に記載の車両用暗視装置において、
前記カメラは、ルームミラーに一体化されていることを特徴とする車両用暗視装置。
The night vision device for a vehicle according to claim 1 or 2,
The night vision device for a vehicle, wherein the camera is integrated with a room mirror.
請求項1又は2に記載の車両用暗視装置において、
前記光源の照射方向は、車両の進行方向に追従して配光制御されることを特徴とする車両用暗視装置。
The night vision device for a vehicle according to claim 1 or 2,
A night vision device for a vehicle, wherein a light distribution control is performed so that an irradiation direction of the light source follows a traveling direction of the vehicle.
赤外光を受光し且つ車両進行方向に追従して向きが変化するカメラが、一体的に搭載されたことを特徴とするルームミラー。A room mirror, wherein a camera that receives infrared light and changes its direction following the vehicle traveling direction is integrally mounted.
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