【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブロー成形された樹脂製の操縦塔が機体の運転部フレームの前端部に立設されている収穫機の運転部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記収穫機において、従来、たとえば特開２００２−３７１３９号公報に示されるように、操縦塔の下端側に、中空構造の載置取り付け部と、この載置取り付け部の複数箇所から延出した舌片とを設け、載置取り付け部を運転部フレームの上向き支持面に載置して支持させ、舌片を運転部フレームの前向き面に取り付けボルトによって締め付け連結することにより、操縦塔の下端側を運転部フレームに支持させる取り付け構造を採用していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の取り付け構造を採用した場合、載置取り付け部から延出する複数の舌片のために成形金型の構造が複雑になり、成形金型の面から製作費が高くなっていた。また、舌片の数を多くすることによって操縦塔の取り付けを所望強度にせねばならず、この面からも成形金型の構造が複雑になって製作費が高くなっていた。また、締め付け連結に多くの手間が掛かる問題が発生していた。
【０００４】
本発明の目的は、操縦塔を強固に支持させることができながら安価にかつ組み立て容易に得られる収穫機の運転部構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【０００６】
〔構成〕
ブロー成形された樹脂製の操縦塔が機体の運転部フレームの前端部に立設されている収穫機の運転部構造において、前記操縦塔の前記運転部フレームに支持されている取り付け部に、前記運転部フレームの機体上方向きの上向き支持面に載置して受け止め支持されている中空構造の載置取り付け部と、前記運転部フレームの機体前方向きの前向き支持面に当接して締め付け連結されている中空構造の締付け取り付け部とを、互いに内部が連通し合った状態に形成して備えてある。
【０００７】
〔作用〕
操縦塔の前記取り付け部に、互いに内部が連通し合った中空構造の載置取り付け部と、中空構造の締付け取り付け部とを備えてあるものだから、構造簡単な成形金型を使用して操縦塔を作製しながら、さらに、締め付け取り付け部に中空構造のために優れた強度を備えさせて、その分、締め付け箇所の数を少なく済ませるとともに必要な締め付け手間を少なく済ませながら操縦塔を運転部フレームに強固に締め付け連結できる。
【０００８】
〔効果〕
従って、締め付け取り付け部に優れた強度を備えさせて操縦塔を所望強度で強固に取り付けることができる。その割には、構造簡単な成形金型によって安価に作製してコストダウンでき、さらに、少ない締め付け手間で能率よく組み立てできる。
【０００９】
請求項２による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１０】
〔構成〕
請求項１による発明の構成において、前記締付け取り付け部に、取り付けボルトが挿通しているコンプレッション部を備えてある。
【００１１】
〔作用〕
取り付けボルトがコンプレッション部を挿通して締付け取り付け部を運転部フレームに締め付け連結するものだから、締め付け力を強くしても締付け取り付け部が変形しにくく、締め付け連結を強固に行なえる。
【００１２】
〔効果〕
従って、締付け取り付け部の運転部フレームに対する締め付けを一層強固に行い、操縦塔の取り付けが一層強固に行なえる。
【００１３】
請求項３による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１４】
〔構成〕
請求項１又は２による発明の構成において、前記載置取り付け部の前記上向き支持面に当接している下壁と、この下壁に連続している機体上下向きの縦壁とにわたって形成し、かつ、前記下壁と前記縦壁とによって形成される角部を除去した状態に形成した配線孔を備えてある。
【００１５】
〔作用〕
載置取り付け部に配線孔を備えさせるのに、下壁と縦壁とにわたって形成し、かつ、下壁と縦壁とによって形成される角部を除去した状態に形成して備えてあるものだから、下壁又は縦壁のみを貫通する状態に形成して備えるに比し、下壁及び縦壁にできる貫通孔の大きさが小さくなって下壁及び縦壁の貫通孔に起因する強度低下を抑制しながら必要な大きさの配線孔を備えさせられる。
【００１６】
〔効果〕
従って、配線孔を大きくして太いとか数多い配線でも容易に挿通させて能率よく配線作業できる。その割には、下壁及び縦壁の強度低下を抑制して操縦塔を強固な状態に維持できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１、図２に示すように、左右一対のクローラ式走行装置１によって自走し、かつ、運転座席２ａが装備された搭乗型の運転部２、運転座席２ａの下方に位置するエンジン３が装備された原動部を備えた機体の機体フレーム４の運転部２の横側に、植立穀稈を引き起こし処理するとともに刈取り処理する刈取り部５を昇降操作自在に連結し、この刈取り部５からの刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置６、この脱穀装置６からの脱穀粒を貯留する穀粒タンク７を前記機体フレーム４に搭載するとともに、穀粒タンク７に貯留された脱穀粒をスクリューコンベアで成る搬出装置８によって取り出すように構成して、稲・麦などを収穫するコンバインを構成してある。
【００１８】
図１、図２などに示すように、前記運転部２の運転座席２ａの前方に、操向レバー１１及びバー形固定ハンドル１２が上部に装備されている操縦塔２０を、自走機体の運転部フレーム３０の前端部に立設した状態で設けてある。運転部２の刈取り部５が位置する方の横側にサイドパネル１３を設けてある。
【００１９】
操向レバー１１は、機体横方向に揺動操作することにより、エンジン３の駆動力を左右の走行装置１に伝達する変速装置（図示せず）を操作して左右走行装置１の間に駆動速度差を発生させ、機体を操向レバー１１の操作方向に等しい方向に向き変更して走行するように操向操作するものである。
【００２０】
操縦塔２０は、図４、図５などに示す如く樹脂材をブロー成形するとともに前記固定ハンドル１２も同時にブロー成形することにより、固定ハンドル１２が一体部品になっているとともに内部２１が中空になっている中空構造の樹脂製に作製してある。この操縦塔２０は、操縦塔２０をブロー成形する際に操縦塔２０の裏壁２２に同時にブロー成形して設けた取り付け溝２３と、操縦塔２０をブロー成形する際に操縦塔２０の下端側に同時にブロー成形して設けた取り付け部２４とによって運転部フレーム３０に取り付けてある。
【００２１】
すなわち図３、図６などに示すように、運転部フレーム３０の左右のメインフレーム３１の前端部どうしを連結している連結フレーム３２の上面により、操縦塔２０の前記取り付け部２４を支持させるための機体上方向きの上向き支持面３３を構成し、前記連結フレーム３２の機体前方向きの側面により、操縦塔２０の前記取り付け部２４を支持させるための機体前方向きの前向き支持面３４を構成してある。前記連結フレーム３２の機体横外側の端部に一端側が連結されているとともに一端側が機体上下方向に沿った縦向きになり、他端側が機体横方向に沿った横向きになるように屈曲している鋼管によって、操縦塔支持杆３５を構成してある。
【００２２】
図４、図５、図９などに示すように、操縦塔２０の前記取り付け部２４に、操縦塔２０の裏壁２２に上端側が連続している機体上下向きの縦壁２６ａを備えた載置取り付け部２６と、操縦塔２０の表壁２５の下端側に上端側が連続している前壁２７ａを備えた締付け取り付け部２７とを備えてある
【００２３】
載置取り付け部２６は、前記縦壁２６ａ、及び、この縦壁２６ａの下端に後端が連続している下壁２６ｂを備えて構成してあり、かつ、操縦塔２０をブロー成形する際に同時にブロー成形することによって作製してあって、中空構造になっている。
【００２４】
締め付け取り付け部２７は、前記前壁２７ａ、及び、この前壁２７ａの下端部に下端側が、上端側が前記下壁２６ｂの前端部にそれぞれ連続している後壁２７ｂを備えて構成してあり、かつ、操縦塔２０及び載置取り付け部２６をブロー成形する際に同時にブロー成形することによって作製してあって、前記載置取り付け部２６と内部どうしが連通した中空構造になっている。この締付け取り付け部２７の機体横方向に並ぶ２箇所に、締付け取り付け部２７をブロー成形する際に前壁２７ａと後壁２７ｂの一部どうしが連結し合うように成形した図８の如きコンプレッション部２７ｃを設けてある。
【００２５】
図４、図６（ロ）に示すように、前記載置取り付け部２６の下壁２６ｂを運転部フレーム３０の前記上向き支持面３３に載置して、この上向き支持面３３によって載置取り付け部２６を受け止め支持させてある。これとともに、図８に示すように、前記締め付け取り付け部２７の前記２箇所のコンプレション部２７ｃを各別に挿通させて連結フレーム３２に装着した２本の取り付けボルト２８によって、締付け取り付け部２７を運転部フレーム３０の前記前向き支持面３４に対して後壁２７ａで当接させるとともに締付け連結してある。
【００２６】
図５に示すように、操縦塔２０の前記取り付け溝２３を、一端側が操縦塔２０の横一端側で操縦塔２０の上下方向に沿っている縦溝になり、他端側が操縦塔２０の上端側で操縦塔２０の横方向に沿っている横溝になった屈曲溝に形成してある。図４、図５、図７に示すように、前記操縦塔支持杆３５の前記縦向き部分３５ａが取り付け溝２３の縦溝部分に、前記操縦塔支持杆３５の横向き部分３５ｂが取り付け溝２３の横溝部分にそれぞれ入り込むようにし、操縦塔２０の上端部の裏面側に当て付けて複数本の連結ボルト３７ａによって固定した取り付け板金３７と操縦塔２０とによる操縦塔支持杆３５の挟持によって、操縦塔２０を操縦塔支持杆３５に固定してある。
【００２７】
図９に示すように、操縦塔２０の前面側に、前記操向レバー１１を変速装置の操作部に連係させる操作ケーブル（図示せず）などの連係部材を収容し、かつ、この連係部材などを覆う化粧カバー５０を組み付ける凹入部４０、前記操作ケーブルが挿通するケーブル孔４１、前記化粧カバー５０の周部を受け止め支持する段部４２のそれぞれを、操縦塔２０のブロー成形の際に同時にブロー成形して設けてある。
【００２８】
図９に示すように、操縦塔２０の機体内方側の横側部に、操縦塔２０と前記サイドパネル１３との間を覆う防塵カバー部４３を設けてある。
この防塵カバー部４３は、操縦塔２０のブロー成形の際に同時にブロー成形してあり、中空構造になっている。図３、図５などに示すように、この防塵カバー部４３の前壁４３ａが操縦塔２０の表壁２５より機体後方側に引退し、防塵カバー部４３の後壁４３ｂが操縦塔２０の裏壁２２より後方に突出している状態に形成してある。防塵カバー部４３の後壁４３ａは、下端側ほど操縦塔２０の裏壁２２から後方に大きく突出している傾斜壁に形成してある。
【００２９】
つまり、刈取り部５の機体横方向に並んでいる複数の引起装置５ａのうち、運転部２に隣接している引起装置５ａの横側に、図１０、図１１の如き防音カバー５１を装着してある。この防音カバー５１は、引き起こし爪の移動に伴って発生するなどの駆動音の伝達を抑制するものである。刈取り部５を持ち上げ操作した際、防音カバー５１の下端側が操縦塔２０の横側に入り込んでくるが、防塵カバー部４３の前記引退形状のために、防音カバー５１と防塵カバー部４３との緩衝を回避しながら刈取り部５を上昇させられるようにしてある。
【００３０】
図１０、図１１に示すように、前記防音カバー５１の下端側が、刈取り部５の分草フレームに支持されている丸棒材で成る支持部５２に係止して支持され、防音カバー５１の上端側が防音カバー５１に付設してある取り付けネジ５３によって引き起装置５ａのフレームに止着されており、これにより、防音カバー５１は引起装置５ａに対して着脱自在に付いている。
【００３１】
図５などに示すように、操縦塔２０の前記載置取り付け部２７に配線孔４４を設けてある。この配線孔４４は、前記化粧カバー５０が支持している前照灯５４などのための電線を操縦塔２０の内部から引き出し、連結フレーム３２の配線孔３２ａを通して配線するためのものであり、図８などに示す如く形成してある。すなわち、配線孔４４は、載置取り付け部２６の前記下壁２６ｂと前記縦壁２６ａとにわたって形成し、かつ、その下壁２６ｂと縦壁２６ａとによって形成されている角部を除去した状態に形成してある。つまり、配線孔４４の大きさの割には、下壁２６ｂ及び縦壁２６ａにできる孔が小さくなるようにしながら配線孔４４を設けてある。
【００３２】
〔別実施形態〕
本発明は、コンバインの他、玉ねぎ、人参、藺草など、稲・麦以外の作物を収穫対象とする収穫車輌にも適用できるのであり、これら、コンバイン、収穫車輌などを総称して収穫機と呼称する。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバイン全体の側面図
【図２】コンバイン全体の平面図
【図３】操縦塔配設部の斜視図
【図４】操縦塔取り付け構造の側面図
【図５】（イ）は、操縦塔の後面側を示す斜視図、（ロ）は、操縦塔の後面図
【図６】（イ）は、操縦塔の取り付け部を示す断面図、（ロ）は、操縦塔の取り付け状態を示す断面図
【図７】操縦塔の操縦塔支持杆に対する装着構造を示す断面図
【図８】操縦塔の配線孔及び連結構造を示す断面図
【図９】操縦塔の表面側及び化粧板の斜視図
【図１０】防塵カバーの側面図
【図１１】防塵カバーの斜視図
【符号の説明】
２０ 操縦塔
２４ 取り付け部
２６ 載置取り付け部
２６ａ 載置取り付け部の縦壁
２６ｂ 載置取り付け部の下壁
２７ 締め付け取り付け部
２７ｃ コンプレッション部
２８ 取り付けボルト
３０ 運転部フレーム
３３ 上向き支持面
３４ 前向き支持面
４４ 配線孔[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an operating unit structure of a harvester in which a blow-molded resin control tower is erected at the front end of an operating unit frame of a machine body.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in the above-mentioned harvesting machine, as shown in, for example, JP-A-2002-37139, a mounting attachment portion having a hollow structure and a tongue extending from a plurality of locations of the mounting attachment portion are provided at the lower end side of the control tower. The lower end side of the control tower is provided by mounting the mounting portion on the upward support surface of the operation unit frame and supporting the mounting portion, and connecting the tongue piece to the front surface of the operation unit frame by tightening the mounting bolt. The mounting structure was supported by the driving unit frame.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
When the above-described conventional mounting structure is employed, the structure of the molding die is complicated due to the plurality of tongue pieces extending from the mounting portion, and the manufacturing cost is high in terms of the molding die. In addition, by increasing the number of tongue pieces, the control tower must be attached to a desired strength. In this respect, the structure of the molding die is complicated and the production cost is high. In addition, there has been a problem that much labor is required for the fastening connection.
[0004]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an operating unit structure of a harvester which can be inexpensively and easily assembled while firmly supporting a control tower.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The configuration, operation and effect of the invention according to claim 1 are as follows.
[0006]
〔Constitution〕
In the operating part structure of the harvester in which the blow-molded resin control tower is erected at the front end of the operating part frame of the fuselage, the mounting part supported by the operating part frame of the control tower includes A mounting and mounting portion having a hollow structure which is mounted and received on the upward supporting surface of the operating portion frame facing upwards to the fuselage, and is fastened and connected to the forward supporting surface of the operating portion frame facing the fuselage forward. And a hollow-structured fastening attachment portion formed in such a manner that the insides thereof communicate with each other.
[0007]
[Action]
Since the mounting part of the control tower is provided with a mounting part having a hollow structure and a fastening part having a hollow structure, the inside of which is in communication with each other, the control tower is formed using a simple mold. In addition, by making the tightening mounting part have excellent strength due to the hollow structure, the number of tightening points can be reduced and the control tower can be mounted on the operating unit frame while reducing the necessary labor for tightening. Can be tightly connected.
[0008]
〔effect〕
Therefore, the control tower can be firmly attached at a desired strength by providing the fastening attachment portion with excellent strength. In spite of this, it can be manufactured at a low cost by using a molding die having a simple structure, and the cost can be reduced. Further, the assembly can be performed efficiently with less tightening work.
[0009]
The configuration, operation and effect of the invention according to claim 2 are as follows.
[0010]
〔Constitution〕
In the configuration according to the first aspect of the present invention, the tightening mounting portion includes a compression portion through which a mounting bolt is inserted.
[0011]
[Action]
Since the mounting bolts penetrate the compression section and tighten and connect the tightening mounting section to the driving section frame, even if the tightening force is increased, the tightening mounting section is not easily deformed, and the tightening connection can be performed firmly.
[0012]
〔effect〕
Therefore, the fastening of the fastening attachment portion to the operating section frame can be performed more firmly, and the control tower can be more securely mounted.
[0013]
The configuration, operation and effect of the invention according to claim 3 are as follows.
[0014]
〔Constitution〕
The structure of the invention according to claim 1 or 2, wherein the lower wall is in contact with the upward supporting surface of the mounting portion, and the vertical wall which is continuous with the lower wall and extends vertically. And a wiring hole formed in a state where a corner formed by the lower wall and the vertical wall is removed.
[0015]
[Action]
Because the mounting hole is provided with the wiring hole, it is formed over the lower wall and the vertical wall, and is formed with the corner formed by the lower wall and the vertical wall removed. In comparison with forming and penetrating only the lower wall or the vertical wall, the size of the through hole formed in the lower wall and the vertical wall is reduced, and the strength reduction due to the lower wall and the vertical wall through hole is reduced. It is possible to provide a wiring hole of a required size while suppressing it.
[0016]
〔effect〕
Therefore, the wiring work can be efficiently performed by making the wiring hole large and easily inserting a thick or many wirings. In spite of that, the lowering of the lower wall and the vertical wall is suppressed, and the control tower can be maintained in a strong state.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
As shown in FIGS. 1 and 2, a self-propelled crawler-type traveling device 1 including a pair of left and right crawler-type traveling units 1 and a riding type driving unit 2 equipped with a driving seat 2 a, and an engine 3 located below the driving seat 2 a A cutting unit 5 for raising and processing the planted grain culm and for cutting is connected to the side of the operating unit 2 of the body frame 4 of the body equipped with a driving unit so as to be able to move up and down freely. A threshing device 6 for threshing the harvested culms of the harvesting, a grain tank 7 for storing threshing grains from the threshing device 6 are mounted on the body frame 4, and the threshing grains stored in the grain tank 7 are screw-conveyed. And a combine for harvesting rice, wheat, and the like.
[0018]
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a control tower 20 equipped with a steering lever 11 and a bar-shaped fixed handle 12 at the upper part of a driver's seat 2 a of the driver 2 is operated by a self-propelled vehicle. It is provided on the front end of the unit frame 30 in an upright state. A side panel 13 is provided on the side of the driving section 2 on the side where the cutting section 5 is located.
[0019]
The steering lever 11 swings in the lateral direction of the fuselage, thereby operating a transmission (not shown) for transmitting the driving force of the engine 3 to the left and right traveling devices 1 to drive between the left and right traveling devices 1. A speed difference is generated, and the steering operation is performed such that the aircraft changes direction in a direction equal to the operation direction of the steering lever 11 and travels.
[0020]
As shown in FIGS. 4 and 5, the control tower 20 is formed by blow-molding the resin material and also by blowing the fixed handle 12 at the same time, so that the fixed handle 12 is an integral part and the interior 21 is hollow. It is made of resin having a hollow structure. The control tower 20 is provided with a mounting groove 23 which is formed by simultaneously blow-molding the back wall 22 of the control tower 20 when the control tower 20 is blow-molded, and the lower end side of the control tower 20 when the control tower 20 is blow-molded. At the same time, it is attached to the operation unit frame 30 by the attachment part 24 provided by blow molding.
[0021]
That is, as shown in FIGS. 3 and 6, the mounting portion 24 of the control tower 20 is supported by the upper surface of the connecting frame 32 that connects the front ends of the left and right main frames 31 of the driving unit frame 30. The connecting frame 32 constitutes a forward supporting surface 33 for supporting the mounting portion 24 of the control tower 20. is there. One end of the connecting frame 32 is connected to the laterally outer end of the fuselage, one end of the connecting frame 32 is vertically oriented along the vertical direction of the fuselage, and the other end is bent so as to be horizontal along the lateral direction of the fuselage. The control tower support rod 35 is constituted by a steel pipe.
[0022]
As shown in FIGS. 4, 5, 9, etc., the mounting portion 24 of the control tower 20 is provided with a vertical wall 26 a that is vertically directed to the rear wall 22 of the control tower 20 and whose upper end is continuous with the rear wall 22. An attachment part 26 and a fastening part 27 having a front wall 27a whose upper end is continuous with the lower end of the front wall 25 of the control tower 20 are provided.
The mounting portion 26 includes the vertical wall 26a, and a lower wall 26b having a rear end continuous with the lower end of the vertical wall 26a. It is manufactured by blow molding at the same time, and has a hollow structure.
[0024]
The fastening portion 27 includes the front wall 27a, and a rear wall 27b whose lower end is connected to the lower end of the front wall 27a and whose upper end is connected to the front end of the lower wall 26b. In addition, the control tower 20 and the mounting and mounting portion 26 are formed by blow molding at the same time as the blow molding, and have a hollow structure in which the mounting and mounting portion 26 and the inside communicate with each other. A compression section as shown in FIG. 8 is formed at two places of the fastening attachment section 27 arranged in the lateral direction of the machine so that a part of the front wall 27a and a part of the rear wall 27b are connected to each other when the fastening attachment section 27 is blow molded. 27c is provided.
[0025]
As shown in FIGS. 4 and 6B, the lower wall 26 b of the mounting portion 26 is placed on the upward supporting surface 33 of the driving section frame 30, and the mounting portion is mounted by the upward supporting surface 33. 26 is received and supported. At the same time, as shown in FIG. 8, the tightening mounting portion 27 is operated by two mounting bolts 28 that are separately inserted into the two compression portions 27 c of the tightening mounting portion 27 and mounted on the connection frame 32. The rear frame 27 abuts against the front support surface 34 of the unit frame 30 at the rear wall 27 a and is fastened and connected.
[0026]
As shown in FIG. 5, one end of the mounting groove 23 of the control tower 20 is a vertical groove extending along the vertical direction of the control tower 20 at one lateral end of the control tower 20, and the other end is provided at the upper end of the control tower 20. It is formed in a bent groove which becomes a lateral groove along the lateral direction of the control tower 20 on the side. As shown in FIGS. 4, 5, and 7, the vertical portion 35a of the control tower support rod 35 is provided in a vertical groove portion of the mounting groove 23, and the horizontal portion 35b of the control tower support rod 35 is provided in the mount groove 23. Each of the control towers 20 is inserted into the lateral groove portion, and the control tower 20 is clamped by the control tower 20 and the mounting sheet metal 37 fixed to the rear face of the upper end of the control tower 20 with a plurality of connecting bolts 37a. 20 is fixed to the control tower support rod 35.
[0027]
As shown in FIG. 9, on the front side of the control tower 20, a linking member such as an operation cable (not shown) for linking the steering lever 11 to an operation unit of the transmission is accommodated, and the linking member and the like are accommodated. The recess 40 for assembling the decorative cover 50 covering the cable, the cable hole 41 through which the operation cable is inserted, and the step 42 for receiving and supporting the periphery of the decorative cover 50 are simultaneously blown when the control tower 20 is blow-molded. It is provided by molding.
[0028]
As shown in FIG. 9, a dust-proof cover 43 that covers the space between the control tower 20 and the side panel 13 is provided on the lateral side of the control tower 20 on the inside of the aircraft.
The dust cover 43 is blow molded at the same time as the blow molding of the control tower 20, and has a hollow structure. As shown in FIGS. 3 and 5, the front wall 43 a of the dustproof cover 43 retreats to the rear of the aircraft from the front wall 25 of the control tower 20, and the rear wall 43 b of the dustproof cover 43 is positioned behind the control tower 20. It is formed so as to protrude backward from the wall 22. The rear wall 43a of the dustproof cover 43 is formed as an inclined wall that protrudes farther rearward from the back wall 22 of the control tower 20 toward the lower end.
[0029]
That is, the soundproof cover 51 as shown in FIGS. 10 and 11 is attached to the side of the raising device 5a adjacent to the driving unit 2 among the plurality of raising devices 5a arranged in the machine body lateral direction of the mowing unit 5. It is. The soundproof cover 51 suppresses transmission of driving noise, such as the noise generated when the claw is moved. When the mowing unit 5 is lifted, the lower end of the soundproof cover 51 enters the lateral side of the control tower 20, but due to the retired shape of the dustproof cover 43, the buffer between the soundproof cover 51 and the dustproof cover 43 is reduced. The mowing part 5 can be raised while avoiding the problem.
[0030]
As shown in FIGS. 10 and 11, the lower end side of the soundproof cover 51 is engaged with and supported by a support portion 52 made of a round bar supported by the weeding frame of the mowing portion 5. The upper end is fixed to the frame of the raising device 5a by a mounting screw 53 attached to the soundproof cover 51, whereby the soundproof cover 51 is detachably attached to the raising device 5a.
[0031]
As shown in FIG. 5 and the like, a wiring hole 44 is provided in the mounting portion 27 described above of the control tower 20. The wiring hole 44 is for drawing out an electric wire for the headlight 54 and the like supported by the decorative cover 50 from the inside of the control tower 20 and wiring the electric wire through the wiring hole 32a of the connecting frame 32. 8 and the like. That is, the wiring hole 44 is formed over the lower wall 26b and the vertical wall 26a of the mounting portion 26, and the corner formed by the lower wall 26b and the vertical wall 26a is removed. It is formed. In other words, the wiring holes 44 are provided in such a manner that the holes formed in the lower wall 26b and the vertical wall 26a are smaller than the size of the wiring holes 44.
[0032]
[Another embodiment]
The present invention can also be applied to harvesting vehicles that target crops other than rice and wheat, such as onions, carrots, and rushes, in addition to combine harvesters. I do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of the entire combine. FIG. 2 is a plan view of the entire combine. FIG. 3 is a perspective view of a control tower disposition portion. FIG. 4 is a side view of a control tower mounting structure. A perspective view showing the rear side of the control tower, (b) is a rear view of the control tower. [FIG. 6] (a) is a cross-sectional view showing a mounting portion of the control tower, and (b) is a mounting state of the control tower. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a control tower to a control tower support rod. FIG. 8 is a cross-sectional view showing a wiring hole and a connection structure of the control tower. FIG. 9 is a front view of the control tower and a decorative board. Perspective view [FIG. 10] Side view of dustproof cover [FIG. 11] Perspective view of dustproof cover [Description of reference numerals]
Reference Signs List 20 control tower 24 mounting part 26 mounting part 26a vertical wall 26b of mounting part lower wall 27 of mounting part fastening part 27c compression part 28 mounting bolt 30 operating part frame 33 upward support surface 34 forward support surface 44 Wiring hole
