【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シーブに巻回した巻き上げロープによりかごを取付けたかご枠を吊り下げて上下するトラクション式のエレベータにおいて、シーブを含む駆動装置の点検時にかごが上下方向に移動しないようにかご位置を保持するための技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来からエレベータ昇降路内においてガイドレールに沿って昇降自在なかごを取付けたかご枠と、エレベータ昇降路の頂部に配設されたシーブを含む駆動装置と、一端にかご枠を取付け且つ他端につり合い重りを取付けたシーブに掛け回された巻き上げロープとを備えたエレベータが知られている。
【０００３】
このようなトラクション式のエレベータにおいて、シーブを含む駆動装置の点検を行う場合、かごの上に作業者が乗って作業を行うが、かごを取付けているかご枠が下降して作業者が落下したり、上昇して作業者が天井との間に挟まれたりする危険が存在する。トラクション式のエレベータは、巻き上げロープとシーブの摩擦力で固定され、シーブは駆動装置のブレーキで固定されている。つまり、駆動装置に設けたモータの停止状態では、巻き上げロープとシーブの接触が緩んだ時、及び駆動装置のブレーキが外れた時にかごを取付けたかご枠やつり合い重りが移動する。言い換えると、駆動装置のブレーキが効いている時又は巻き上げロープとシーブとの接触が緩んでいる時にはモータが動いてもかごやつり合い重りは動かない。
【０００４】
したがって、従来においては、シーブを含む駆動装置の点検を行う場合、安全状態を確保するために、かご枠及びつり合い重りの両者をチェーンブロックなどで吊り、巻き上げロープとシーブのトラクションを無くす方法、あるいは、かご枠をチェーンブロックで吊り、つり合い重りが下がらないようにピットでつっかえ棒をする方法なでど、かごを取付けたかご枠及びつり合い重りが動かないようにし、この状態でかごの上に作業者が乗ってエレベータ昇降路の頂部に配設したシーブを含む駆動装置の点検を行っている。
【０００５】
かご枠及びつり合い重りの両者をチェーンブロックなどで吊り、巻き上げロープとシーブのトラクションを無くすようにした従来例においては、チェーンブロックが２台必要であり、また、かご枠はエレベータ昇降路の上部でチェーンブロックで吊る作業をするが、つり合い重りはエレベータ昇降路の下部において吊り下げるため、エレベータ昇降路内の下部においてつり合い重りをチェーンブロックで吊るための適当な高さの場所を確保してチェーンブロックで吊る作業をする必要があり、チェーンブロックで吊る作業がエレベータ昇降路の上部と下部という２箇所の離れた場所で行う必要があり、また、エレベータ昇降路の下部には重りを吊り下げるためのチェーンブロックを取付ける適当な部材が適当な高さに無い場合があり、エレベータ昇降路の下部においてチェーンブロックを取付けてつり合い重りを吊り下げる作業がし難いという問題があった。
【０００６】
かご枠をチェーンブロックで吊り、つり合い重りが下がらないようにピットでつっかえ棒をするものにおいては、エレベータ昇降路の下部のピットでのつっかえ棒でつり合い重りを支えることを確保するに当たっては、つっかえ棒を支えながらつり合い重りを下降させるため、連携のとれた２人作業が必要であるという問題があった。つまり、エレベータ昇降路の底部にはかごが上部に上昇した際につり合い重りが当ってつり合い重りを支持するためのスプリング付きスタンドが設けてあるが、エレベータ昇降路の頂部の駆動装置を点検する場合は、かごは通常の上部への上昇位置よりも少し下位置まで上昇させて停止した状態でかごの天井の上に作業者が乗って作業を行うものであり、このため、点検時にはつり合い重りがスプリング付きスタンドに当たる位置よりもやや上に位置することになる。したがって、上記のようにつっかえ棒でつり合い重りを支持する位置はスプリング付きスタンドの上端よりも上方となり、ピットでのつっかえ棒がつり合い重りを支えることを確実に確保するためには、つっかえ棒を支えながらつり合い重りを下降させるため、連携のとれた２人作業が必要となるものである。
【０００７】
これらの方法ではかごを取付けているかご枠及びつり合い重りは全く動くことはないが、そのために多くの準備作業が必要であり、作業が煩雑になり、また、煩雑な作業であるため、確実に作業が行われない場合が生じ、このような場合にはトラブルが生じるおそれもあった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、エレベータの点検時に簡単な構成でかご位置を保持できるエレベータの点検時のかご位置保持構造を提供することを課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係るエレベータの点検時のかご位置保持構造は、エレベータ昇降路１内においてガイドレール２に沿って昇降自在なかご３を取付けたかご枠４と、エレベータ昇降路１の頂部に配設されたシーブ５を含む駆動装置６と、一端にかご枠４を取付け且つ他端につり合い重り７を取付けたシーブ５に掛け回された巻き上げロープ８とを備えたエレベータであって、ガイドレール２の上部に着脱自在に連結金具９を取付けると共に連結金具９をかご枠４に着脱自在に固定して成ることを特徴とするものである。このような構成とすることで、エレベータ昇降路１の頂部に配設された駆動装置６の点検時に連結金具９によりガイドレール２の上部とかご枠４とを着脱自在に固定して、かご３を取付けたかご枠４が移動しないようにでき、かご３上に作業者が乗って安全にエレベータ昇降路１の頂部に配設された駆動装置６の点検ができることになる。この場合、エレベータ昇降路１の上部においてかご３上部分で連結金具９による連結作業をするのみでかご枠４が移動しないようにできて、作業が簡略化できるものである。
【００１０】
また、Ｌ状をした連結金具９の一片９ａの中央部をガイドレール２の後面に当接すると共に連結金具９の一片９ａの前面部の両側部に配置した一対の挟持片１０をガイドレール２の前面両側に当接した状態で連結金具９の一片９ａと挟持片１０とを締結手段１１により締結してガイドレール２の上部の上下方向の任意の位置を連結金具９の一片９ａと挟持片１０とで挟着し、連結金具９の他片９ｂをかご枠４に固定手段１２により着脱自在に固定することが好ましい。すなわち、点検時におけるかご３の位置は一義的に定まるものではないが、上記のような構成とすることで、連結金具９の一片９ａと挟持片１０とによるガイドレール２の挟持位置を上下方向において調整できて、ある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００１１】
また、ガイドレール２の上部に固定金具１３を設け、この固定金具１３の固定片１３ａに上下方向に長い縦長孔１３ｃを設けると共に固定片１３ａとかご枠４に設けた固定部４ａとを面一とし、面一となっている固定金具１３の固定片１３ａとかご枠４に設けた固定部４ａとに連結金具９の両側を当接し、縦長孔１３ｃの任意の位置で固定片１３ａと連結金具９とを固定手段１２により着脱自在に固定すると共に連結金具９と固定部４ａとを固定手段１２により着脱自在に固定することが好ましい。すなわち、点検時におけるかご３の位置は一義的に定まるものではないが、上記のように縦長孔１３ｃの任意の位置で固定片１３ａと連結金具９とを固定手段１２により着脱自在に固定することで、固定位置を上下方向において調整できて、ある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００１２】
また、エレベータ昇降路１内においてガイドレール２に沿って昇降自在なかご３を取付けたかご枠４と、エレベータ昇降路１の頂部に配設されたシーブ５を含む駆動装置６と、一端にかご枠４を取付け且つ他端につり合い重り７を取付けたシーブ５に掛け回された巻き上げロープ８とを備えたエレベータであって、エレベータ昇降路１の頂部に駆動装置６を取付けるための取付け部材１８又はエレベータ昇降路１の頂部の構造材にエレベータ昇降路１内の上部に上昇しているかご枠４をワイヤ１４により着脱自在に結合し、エレベータ昇降路１の底部に設けられてつり合い重り７が下降した際につり合い重り７を受けるためのスタンド１５をエレベータ昇降路１の底部に固定されたスタンド本体１６と、スタンド本体１６に抜き差し自在に取付けられる台座１７とに上下に２分割し、台座１７としてエレベータ使用時につり合い重り７が最も下降した際につり合い重り７を支持するためのスプリング付き台座１７ａと、駆動装置６の点検時につり合い重り７を支持するためのスプリング付き台座１７ａよりも上下長さが長い点検時用台座１７ｂとを設け、上記かご枠４を取付け部材１８又は構造部材にワイヤ１４により結合する際に、通常エレベータ使用時にスタンド本体１６に取付けていたスプリング付き台座１７ａに代えて点検時用台座１７ｂをスタンド本体１６に取付けることを特徴とするものであってもよい。このように、駆動装置６の点検に当たっては、かご枠４を取付け部材１８又は構造部材にワイヤ１４により結合すると共に通常エレベータ使用時にスタンド本体１６に取付けていたスプリング付き台座１７ａに代えて点検時用台座１７ｂをスタンド本体１６に取付けることで、かご枠４、つり合い重り７が移動するのを防止できて、かご３の天井２８の上に乗って駆動装置６を点検する作業が安全に行えるものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【００１４】
建物内には図１乃至図３に示すように上下階にわたって連続するエレベータ昇降路１が形成してある。本発明においてはこのエレベータ昇降路１内の頂部にシーブ５を含む駆動装置６を取付けた取付け部材１８が配設してあり、この取付け部材１８はエレベータ昇降路１の頂部の構造部材（建物の構造部材又はエレベータ用鉄塔の構造部材）に取付けてある。シーブ５は駆動装置６に設けたモータを駆動することで正回転、逆回転するようになっている。
【００１５】
エレベータ昇降路１内には一対のガイドレール２が立設してあり、このガイドレール２に沿ってかご３を取付けたかご枠４が上下方向に昇降自在に配置してある。上記ガイドレール２は下端部がエレベータ昇降路１の底部に固着され、上端部が取付け部材１８に取付けてある。
【００１６】
また、エレベータ昇降路１内には更に一対の重り用ガイドレール２６が立設してあり、この重り用ガイドレール２６は下端部がエレベータ昇降路１の底部に固着され、上端部が取付け部材１８に取付けてある。
【００１７】
かご枠４は下横枠部２１と縦枠部２２とよりなるＬ状をしており、下横枠部２１にかご３が載設して取付けてある。かご枠４の縦枠部２２の両側の上部と下部にはそれぞれスライド用ガイド部材２３が設けてあり、このスライド用ガイド部材２３が一対の縦枠部２２の両側の上部と下部とに設けたスライド用ガイド部材２３が断面Ｔ字状をしたガイドレール２のレール突片２ａに上下方向にスライド自在に嵌め込んである。
【００１８】
一対の重り用ガイドレール２６にはつり合い重り７の両側に設けたスライド用ガイド部材２７が上下方向にスライド自在にはめ込んである。
【００１９】
前述のようにエレベータ昇降路１内の上部に配設された取付け部材１８に取付けた駆動装置６のシーブ５にはワイヤーよりなる巻き上げロープ８が掛回してあり、この巻き上げロープ８の一端部がかご枠４に固着され、また、巻き上げロープ８の他端部がつり合い重り７に固着してある。
【００２０】
しかして、駆動装置６のモータを回転することで、シーブ５を回転し、シーブ５に巻回した巻き上げロープ８を移動し、これによりかご３を取付けたかご枠４を昇降するようになっている。
【００２１】
上記のような構成のエレベータにおいて、本発明においては、エレベータの点検時にガイドレール２の上部に着脱自在に連結金具９を取付けると共に連結金具９をかご枠４に着脱自在に固定する構造となっている。
【００２２】
すなわち、図４、図５に示す実施形態においては連結金具９はＬ状をしており、このＬ状をした連結金具９の一片９ａの前面部（一片９ａの他片９ｂが突出した方の面を前面とする）の両側部に一対の略Ｚ状をした挟持片１０を対向配置し、この挟持片１０を締結手段１１を構成するボルト１１ａ、ナット１１ｂにより連結金具９の一片９ａに取付けてある。
【００２３】
また、かご枠４の縦枠部２２の上部は図６に示すようにボルト挿通孔を有する固定部４ａとなっている。
【００２４】
そして、エレベータのシーブ５を含む駆動装置６の点検を行う場合は、駆動装置６を駆動してかご３を取付けたかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させて駆動装置６を停止し、このようにかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させて停止した状態でかご３の上に作業者が乗り、上記連結金具９の他片９ｂをかご枠４の縦枠部２２の上部の固定部４ａに当接し、連結金具９の他片９ｂに設けた孔と固定部４ａに設けたボルト挿通孔とを連通させてボルト１２ａを挿通してナット１２ｂにより固定する（上記ボルト１２ａ、ナット１２ｂにより固定手段１２を構成している）。また、Ｌ状をした連結金具９の一片９ａの中央部をガイドレール２の後面に当接すると共に連結金具９の一片９ａの前面部の両側部に配置した一対の挟持片１０をガイドレール２の前面両側に当接した状態で連結金具９の一片９ａと挟持片１０とをボルト１１ａ、ナット１１ｂよりなる締結手段１１により締結してガイドレール２の上部の上下方向の任意の位置を連結金具９の一片９ａと挟持片１０とで挟着する。これにより、連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定できるものである。ここで、点検時におけるかご３の位置は一義的に定まるものではないが、連結金具９の一片９ａと挟持片１０とによるガイドレール２の挟持位置を上下方向において調整することで、かご枠４のある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００２５】
駆動装置６の点検の際に上記のように、連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定する作業はかご３の天井２８の上に乗って作業するものであり、したがって、縦枠部２２の上部に設けたボルト挿通孔を有する固定部４ａは図４、図６に示すようにかご３の天井２８よりも上に位置している。
【００２６】
このように連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定してかご枠４が移動しないようにした状態で、かご３の天井２８の上に乗ってシーブ５を含む駆動装置６の点検を行うものである。
【００２７】
駆動装置６の点検が終わると、連結金具９を外して、かご枠４とガイドレール２との固定を解除し、かご枠４が昇降できるようにして通常のエレベータの使用を行うものである。
【００２８】
図７、図８には本発明の他の実施形態が示してある。本実施形態においては、図９に示すようにガイドレール２の上部にＬ状をした固定金具１３があらかじめ固定してある。このＬ状をした固定金具１３は一片が固定片１３ａとなり、他片がガイドレール取着片１３ｂとなり、ガイドレール取着片１３ｂをガイドレール２にあらかじめ固定してあり、この固定金具１３のガイドレール２への固定状態において、固定金具１３の固定片１３ａとかご枠４に設けた固定部４ａとが面一となるように設定してある（つまり、固定片１３ａの表面と固定部４ａの表面が同一垂直面上に位置している）。固定金具１３の固定片１３ａには上下方向に長い縦長孔１３ｃを設けてある。
【００２９】
また、本実施形態においては連結金具９は平板状をしており、両端部に孔が設けてある。また、かご枠４の縦枠部２２の上部の固定部４ａには図９に示すようにボルト挿通孔が設けてある。
【００３０】
そして、エレベータのシーブを含む駆動装置６の点検を行う場合は、駆動装置６を駆動してかご３を取付けたかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させて駆動装置６を停止し、このようにかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させて停止した状態でかご３の天井２８の上に作業者が乗り、面一となっている固定金具１３の固定片１３ａとかご枠４に設けた固定部４ａとに上記平板状をした連結金具９の両側を当接し、連結金具９の一端部の孔と固定部４ａのボルト挿通孔とを連通させ、固定手段１２を構成するボルト１２ａを挿通してナット１２ｂにより着脱自在に固定し、更に、連結金具９の他端部の孔と固定片１３ａの縦長孔１３ｃとを連通させ、固定手段１２を構成するボルト１２ａを挿通してナット１２ｂにより着脱自在に固定する。このようにして、連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定できるものである。ここで、点検時におけるかご３の位置は一義的に定まるものではないが、上記のように縦長孔１３ｃの上下方向の任意の位置でボルト１２ａ、ナット１２ｂで着脱自在に固定できるので、固定位置を上下方向において調整することで、かご枠４のある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００３１】
駆動装置６の点検の際に上記のように、連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定する作業はかご３の天井２８の上に乗って作業するものであり、したがって、縦枠部２２の上部に設けたボルト挿通孔を有する固定部４ａは図８に示すようにかご３の天井２８よりも上に位置しており、また、固定金具１３に設けた縦長孔１３ｃは点検時におけるかご３の上昇予定位置におけるかご３の天井２８よりも上に位置するように設定してある。
【００３２】
このように連結金具９によりガイドレール２の上部に対して上下方向に固定位置調整自在にかご枠４を着脱自在に固定してかご枠４が移動しないようにした状態で、かご３の天井２８の上に乗ってシーブ５を含む駆動装置６の点検を行うものである。
【００３３】
駆動装置６の点検が終わると、連結金具９を外して、かご枠４とガイドレール２との固定を解除し、かご枠４が昇降できるようにして通常のエレベータの使用を行うものである。
【００３４】
次に、図１０、図１１に基づいて本発明の更に他の実施形態につき説明する。エレベータ昇降路１の底部にはつり合い重り７が下降した際につり合い重り７を受けるためのスタンド１５が設けてあるが、本実施形態においては、スタンド１５をエレベータ昇降路１の底部に固定されたスタンド本体１６と、スタンド本体１６に抜き差し自在に取付けられる台座１７とに上下に２分割してあり、更に、台座１７としてつり合い重り７が乗った際の衝撃を吸収するためのスプリング付き台座１７ａと、点検時用台座１７ｂとを設け、通常のエレベータ使用時には台座１７としてつり合い重り７が乗った際の衝撃を吸収するためのスプリング付き台座１７ａを使用し、駆動装置６を点検する際には点検時用台座１７ｂを使用するようになっている。
【００３５】
スタンド本体１６はエレベータ昇降路１の底部に載設して固着するためのベース板１６ａ上面に筒体よりなる嵌合部１６ｂが一体に立設してある。
【００３６】
スプリング付き台座１７ａはパイプ又は棒状の被嵌合部１７ｃの上部に受け部１７ｄを設け、更に受け部１７ｄの上面部にスプリング１７ｅが設けてあり、パイプ又は棒状の被嵌合部１７ｃが筒体よりなる嵌合部１６ｂに抜き差し自在に嵌め込まれるものである。また、点検時用台座１７ｂはパイプ又は棒状の被嵌合部１７ｃの上部に受け部１７ｄを設けたもので、点検時に上記スプリング付き台座１７ａに代えて点検時用台座１７ｂの棒状の被嵌合部１７ｃを筒体よりなる嵌合部１６ｂに抜き差し自在に嵌め込まれるものである。なお、添付図面に示す実施形態では点検時用台座１７ｂの受け部１７ｄが平板状をしているが、被嵌合部１７ｃを構成するパイプ又は棒状の上端部自体が受け部１７ｄとなっていてもよい。また、点検時用台座１７ｂはスプリング付き台座１７ａよりも上下長さが長くなっており、点検時用台座１７ｂをスタンド本体１６にはめ込んだ状態におけるスタンド１５の上下長さはスプリング付き台座１７ａをスタンド本体１６にはめ込んだ状態における上下長さよりも長くなっている。
【００３７】
そして、エレベータのシーブ５を含む駆動装置６の点検を行う場合は、通常エレベータ使用時にスタンド本体１６に取付けていたスプリング付き台座１７ａに代えて点検時用台座１７ｂをスタンド本体１６に取付け、駆動装置６を駆動してかご３を取付けたかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させると共につり合い重り７を下降させて、つり合い重り７がスタンド本体１６に取付けた点検時用台座１７ｂの受け部１７ｄに当たって支持される状態で駆動装置６を停止し、このようにかご枠４をエレベータ昇降路１の上部に移動させて停止した状態でかご３の天井２８の上に作業者が乗り、エレベータ昇降路１の頂部に駆動装置６を取付けるための取付け部材１８又はエレベータ昇降路１の頂部の構造材にエレベータ昇降路１内の上部に上昇しているかご枠４をワイヤ１４により着脱自在に結合するものである。これによりかご枠４、つり合い重り７が移動しないように保持できるものである。
【００３８】
このようにかご枠４、つり合い重り７が移動しないように保持した状態で、かご３の天井２８の上に乗ってシーブ５を含む駆動装置６の点検を行うものである。
【００３９】
駆動装置６の点検が終わると、ワイヤ１４による取付けを解除し、また、点検時用台座１７ｂを外してスタンド本体１６にスプリング付き台座１７ａを取付け、かご枠４が昇降できるようにして通常のエレベータの使用を行うものである。
【００４０】
【発明の効果】
上記のように本発明の請求項１記載の発明にあっては、ガイドレールの上部に着脱自在に連結金具を取付けると共に連結金具をかご枠に着脱自在に固定するので、エレベータ昇降路の頂部に配設された駆動装置の点検時に連結金具によりガイドレールの上部とかご枠とを着脱自在に固定することで、かごを取付けたかご枠が移動しないようにできて、かご上に作業者が乗って安全にエレベータ昇降路の頂部に配設された駆動装置の点検ができ、エレベータ昇降路の上部においてかご上部分で連結金具による連結作業をするのみでかご枠が移動しないようにできて、作業が簡略化できるものである。
【００４１】
また、請求項２記載の発明にあっては、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、Ｌ状をした連結金具の一片の中央部をガイドレールの後面に当接すると共に連結金具の一片の前面部の両側部に配置した一対の挟持片をガイドレールの前面両側に当接した状態で連結金具の一片と挟持片とを締結手段により締結してガイドレールの上部の上下方向の任意の位置を連結金具の一片と挟持片とで挟着し、連結金具の他片をかご枠に固定手段により着脱自在に固定してあるので、点検時におけるかごの位置は一義的に定まるものではないが、上記のような構成とすることで、連結金具の一片と挟持片とによるガイドレールの挟持位置を上下方向において調整できて、ある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００４２】
また、請求項３記載の発明にあっては、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、ガイドレールの上部に固定金具を設け、この固定金具の固定片に上下方向に長い縦長孔を設けると共に固定片とかご枠に設けた固定部とを面一とし、面一となっている固定金具の固定片とかご枠に設けた固定部とに連結金具の両側を当接し、縦長孔の任意の位置で固定片と連結金具とを固定手段により着脱自在に固定すると共に連結金具と固定部とを固定手段により着脱自在に固定してあるので、点検時におけるかごの位置は一義的に定まるものではないが、上記のように縦長孔の任意の位置で固定片と連結金具とを固定手段により着脱自在に固定することで、固定位置を上下方向において調整できて、ある程度の位置ずれを許容しながら強固に固定することができるものである。
【００４３】
また、請求項４記載の発明にあっては、エレベータ昇降路の頂部に駆動装置を取付けるための取付け部材又はエレベータ昇降路の頂部の構造材にエレベータ昇降路内の上部に上昇しているかご枠をワイヤにより着脱自在に結合し、エレベータ昇降路の底部に設けられてつり合い重りが下降した際につり合い重りを受けるためのスタンドをエレベータ昇降路の底部に固定されたスタンド本体と、スタンド本体に抜き差し自在に取付けられる台座とに上下に２分割し、台座としてエレベータ使用時につり合い重りが最も下降した際につり合い重りを支持するためのスプリング付き台座と、駆動装置の点検時につり合い重りを支持するためのスプリング付き台座よりも上下長さが長い点検時用台座とを設け、上記かご枠を取付け部材又は構造部材にワイヤにより結合する際に、通常エレベータ使用時にスタンド本体に取付けていたスプリング付き台座に代えて点検時用台座をスタンド本体に取付けるので、駆動装置の点検に当たっては、かご枠を取付け部材又は構造部材にワイヤにより結合すると共に通常エレベータ使用時にスタンド本体に取付けていたスプリング付き台座に代えて点検時用台座をスタンド本体に取付けることで、かご枠、つり合い重りが移動するのを防止できて、かごの天井の上に乗って駆動装置を点検する作業が安全に行えるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に用いるエレベータの正面図である。
【図２】同上の側面図である。
【図３】同上の平面図である。
【図４】本発明のエレベータの点検時のかご位置保持構造の一例を示す斜視図である。
【図５】同上の平面図である。
【図６】同上の連結金具を取付けていない通常のエレベータ使用状態を示す斜視図である。
【図７】本発明のエレベータの点検時のかご位置保持構造の他例を示す斜視図である。
【図８】同上の平面図である。
【図９】同上の連結金具を取付けていない通常のエレベータ使用状態を示す斜視図である。
【図１０】本発明のエレベータの点検時のかご位置保持構造の更に他例を示す斜視図である。
【図１１】同上のつり合い重りを受けるためのスタンドを示し、（ａ）はスプリング付き台座を使用した例を示す斜視図であり、（ｂ）は点検時用台座を使用した例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ エレベータ昇降路
２ ガイドレール
３ かご
４ かご枠
４ａ 固定部
５ シーブ
６ 駆動装置
７ つり合い重り
８ 巻き上げロープ
９ 連結金具
９ａ 一片
９ｂ 他片
１０ 挟持片
１１ 締結手段
１２ 固定手段
１３ 固定金具
１３ａ 固定片
１３ｃ 縦長孔
１４ ワイヤ
１５ スタンド
１６ スタンド本体
１７ 台座
１７ａ スプリング付き台座
１７ｂ 点検時用台座
１８ 取付け部材[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a traction type elevator in which a car frame is hung up and down by attaching a car with a hoisting rope wound around a sheave. It is related to the technology for holding.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a car frame mounted with a car capable of moving up and down along a guide rail in an elevator hoistway, a driving device including a sheave disposed at the top of the elevator hoistway, and a car frame attached to one end and attached to the other end BACKGROUND ART An elevator including a hoisting rope wound around a sheave to which a counterweight is attached is known.
[0003]
In such a traction-type elevator, when inspecting the drive device including the sheave, the worker rides on the car and works, but the car frame on which the car is mounted descends and the worker falls. There is a danger that the worker may climb up and be caught between the worker and the ceiling. The traction type elevator is fixed by a frictional force between a hoisting rope and a sheave, and the sheave is fixed by a brake of a driving device. That is, when the motor provided in the driving device is stopped, the car frame or the counterweight moves when the contact between the hoisting rope and the sheave is loosened or when the brake of the driving device is released. In other words, the car and the counterweight do not move when the motor is running when the drive device brake is working or when the contact between the hoisting rope and the sheave is loose.
[0004]
Therefore, conventionally, when inspecting a driving device including a sheave, in order to ensure a safe state, both the car frame and the counterweight are suspended by a chain block or the like, and a method of eliminating traction between the hoisting rope and the sheave, or Hang the car frame with a chain block, and use a pit to stick the bar so that the weight does not fall down.However, install the car so that the car frame and the counterweight do not move, and work on the car in this state A passenger is riding and inspecting the drive unit including the sheave arranged on the top of the elevator shaft.
[0005]
In the conventional example in which both the car frame and the counterweight are suspended by a chain block or the like so as to eliminate the traction of the hoisting rope and the sheave, two chain blocks are required, and the car frame is located above the elevator shaft. The hanging weight is suspended by the chain block, but the counterweight is hung at the lower part of the elevator shaft.Therefore, a space is secured at an appropriate height to suspend the counterweight at the lower part of the elevator shaft by the chain block. It is necessary to carry out the work to hang with the chain block, it is necessary to perform the work to hang the chain block in two separate places, the upper part and the lower part of the elevator hoistway. There may be cases where the appropriate members for attaching the chain block are not at the appropriate height. Working suspending the counterweight mounted to the chain block in the lower part of the motor shaft has a problem that it is difficult to have.
[0006]
In cases where the car frame is suspended by a chain block and the bar is replaced by a pit so that the weight is not lowered, in order to ensure that the bar is supported by the bar in the lower pit of the elevator hoistway, the bar must be supported. There is a problem that cooperative two-person work is required to lower the counterweight while supporting the robot. In other words, the bottom of the elevator hoistway is provided with a spring-equipped stand for supporting the counterweight when the car rises to the top, but when checking the drive device at the top of the elevator hoistway In the state where the car is lifted to a position slightly lower than the normal ascending position and the car is stopped, the worker rides on the ceiling of the car and performs the work. It will be located slightly higher than the position where it hits the stand with spring. Therefore, the position for supporting the counterweight with the bar as described above is above the upper end of the spring-equipped stand, and to ensure that the bar in the pit supports the counterweight, the bar must be supported. In order to lower the weight while balancing, cooperative two-person work is required.
[0007]
In these methods, the car frame and the counterweight, on which the car is mounted, do not move at all, but a lot of preparation work is required for that, and the work is complicated, and since it is a complicated work, In some cases, the work is not performed, and in such a case, a trouble may occur.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the above points, and has as its object to provide a car position holding structure at the time of an elevator check that can hold a car position with a simple configuration at the time of an elevator check.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a car position holding structure at the time of inspection of an elevator according to the present invention includes a car frame 4 on which a car 3 capable of moving up and down along a guide rail 2 is mounted in an elevator hoistway 1, a car frame 4, and an elevator hoistway. An elevator comprising a drive device 6 including a sheave 5 disposed at the top of the vehicle 1 and a hoisting rope 8 wound around the sheave 5 having a car frame 4 attached to one end and a counterweight 7 attached to the other end. The connecting metal fitting 9 is detachably mounted on the upper part of the guide rail 2 and the connecting metal fitting 9 is detachably fixed to the car frame 4. With such a configuration, the upper portion of the guide rail 2 and the car frame 4 are detachably fixed by the connecting fitting 9 at the time of inspection of the driving device 6 disposed on the top of the elevator hoistway 1, and the car 3 Can be prevented from moving the car frame 4, and the operator can ride on the car 3 to safely inspect the drive unit 6 disposed on the top of the elevator hoistway 1. In this case, the car frame 4 can be prevented from moving only by performing the connecting operation by the connecting fitting 9 at the upper part of the car 3 at the upper part of the elevator hoistway 1, so that the operation can be simplified.
[0010]
Further, the center of one piece 9a of the L-shaped connection fitting 9 is in contact with the rear surface of the guide rail 2 and a pair of holding pieces 10 arranged on both sides of the front face of the one piece 9a of the connection fitting 9 are connected to the guide rail 2. One piece 9a of the connection fitting 9 and the holding piece 10 are fastened by the fastening means 11 in a state of contacting both sides of the front surface, and an arbitrary vertical position of the upper part of the guide rail 2 is set to one piece 9a of the connection fitting 9 and the holding piece 10 It is preferable that the other piece 9b of the connection fitting 9 be detachably fixed to the car frame 4 by the fixing means 12. That is, although the position of the car 3 at the time of inspection is not uniquely determined, the above configuration allows the holding position of the guide rail 2 by the one piece 9a of the connecting fitting 9 and the holding piece 10 to be in the vertical direction. And can be firmly fixed while allowing a certain amount of displacement.
[0011]
In addition, a fixing bracket 13 is provided on the upper part of the guide rail 2, a vertically long hole 13 c is provided in a fixing piece 13 a of the fixing bracket 13, and the fixing piece 13 a and a fixing portion 4 a provided in the car frame 4 are flush with each other. Both sides of the connection fitting 9 contact the fixing piece 13a of the fixing fitting 13 which is flush with the fixing portion 4a provided on the car frame 4, and the fixing piece 13a and the connection fitting are arranged at an arbitrary position of the vertically elongated hole 13c. It is preferable that the connecting member 9 and the fixing portion 4a are detachably fixed by the fixing means 12 while the fixing member 9 is detachably fixed by the fixing means 12. That is, the position of the car 3 at the time of inspection is not uniquely determined, but as described above, the fixing piece 13a and the connecting metal 9 are removably fixed by the fixing means 12 at an arbitrary position of the vertically long hole 13c. Thus, the fixing position can be adjusted in the up-down direction, and can be firmly fixed while allowing a certain amount of displacement.
[0012]
In addition, a car frame 4 on which a car 3 capable of ascending and descending along a guide rail 2 is mounted in the elevator hoistway 1, a driving device 6 including a sheave 5 disposed on the top of the elevator hoistway 1, and a car at one end. An elevator comprising a hoisting rope 8 wound around a sheave 5 having a frame 4 attached thereto and a counterweight 7 attached to the other end, and an attachment member 18 for attaching a drive device 6 to the top of the elevator hoistway 1. Alternatively, a car frame 4 rising to the upper part of the elevator shaft 1 is detachably connected to a structural material at the top of the elevator shaft 1 by a wire 14, and provided at the bottom of the elevator shaft 1 to provide a counterweight 7. A stand 15 for receiving the counterweight 7 when it is lowered is detachably inserted into and removed from the stand body 16 fixed to the bottom of the elevator hoistway 1. And a pedestal 17 for supporting the counterweight 7 when the elevator 7 is lowered most during use of the elevator as the pedestal 17, and a counterweight 7 during inspection of the drive unit 6 for supporting the counterweight 7. And an inspection pedestal 17b having a vertical length longer than the pedestal 17a with a spring for supporting the car frame 4 and connecting the car frame 4 to the mounting member 18 or the structural member by the wire 14 when the elevator is normally used. An inspection pedestal 17b may be attached to the stand main body 16 instead of the spring-equipped pedestal 17a attached to the main body 16. As described above, when inspecting the driving device 6, the car frame 4 is connected to the mounting member 18 or the structural member by the wire 14, and the pedestal 17a with the spring attached to the stand body 16 when the elevator is normally used is used for inspection. By attaching the pedestal 17b to the stand body 16, the car frame 4 and the counterweight 7 can be prevented from moving, and the work of inspecting the drive device 6 on the ceiling 28 of the car 3 can be performed safely. is there.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments shown in the accompanying drawings.
[0014]
As shown in FIGS. 1 to 3, an elevator hoistway 1 that is continuous over the upper and lower floors is formed in the building. In the present invention, a mounting member 18 to which the drive device 6 including the sheave 5 is mounted is provided at the top of the elevator shaft 1, and the mounting member 18 is a structural member at the top of the elevator shaft 1 (of a building). (A structural member or a structural member of an elevator tower). The sheave 5 rotates forward and backward by driving a motor provided in a drive device 6.
[0015]
A pair of guide rails 2 are provided upright in the elevator hoistway 1, and a car frame 4 on which a car 3 is mounted is arranged along the guide rails 2 so as to be able to move up and down. The guide rail 2 has a lower end fixed to the bottom of the elevator hoistway 1 and an upper end attached to a mounting member 18.
[0016]
Further, a pair of weight guide rails 26 are further provided upright in the elevator hoistway 1, and the lower ends of the weight guide rails 26 are fixed to the bottom of the elevator hoistway 1, and the upper ends are the mounting members 18. It is attached to.
[0017]
The car frame 4 has an L shape including a lower horizontal frame portion 21 and a vertical frame portion 22, and the car 3 is mounted on the lower horizontal frame portion 21 and attached thereto. Slide guide members 23 are provided on the upper and lower sides on both sides of the vertical frame portion 22 of the car frame 4, and the slide guide members 23 are provided on both upper and lower sides of the pair of vertical frame portions 22. A slide guide member 23 is slidably fitted in the rail protrusion 2a of the guide rail 2 having a T-shaped cross section in the vertical direction.
[0018]
Slide guide members 27 provided on both sides of the counterweight 7 are fitted into the pair of weight guide rails 26 so as to be slidable in the vertical direction.
[0019]
As described above, the hoisting rope 8 made of a wire is wound around the sheave 5 of the driving device 6 attached to the attaching member 18 disposed at the upper part in the elevator hoistway 1. One end of the hoisting rope 8 is The other end of the hoisting rope 8 is fixed to the car frame 4 and the balance weight 7.
[0020]
Then, by rotating the motor of the driving device 6, the sheave 5 is rotated, and the hoisting rope 8 wound around the sheave 5 is moved, whereby the car frame 4 to which the car 3 is attached is moved up and down. I have.
[0021]
In the elevator having the above-described configuration, the present invention has a structure in which the connecting fitting 9 is detachably attached to the upper portion of the guide rail 2 when the elevator is inspected, and the connecting fitting 9 is detachably fixed to the car frame 4. I have.
[0022]
That is, in the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the connection fitting 9 is L-shaped, and the front surface of one piece 9a of the L-shaped connection fitting 9 (the one where the other piece 9b of the other piece 9a protrudes). A pair of substantially Z-shaped holding pieces 10 are opposed to each other on both sides of the connecting piece 9, and the holding pieces 10 are attached to one piece 9 a of the connection fitting 9 by bolts 11 a and nuts 11 b constituting the fastening means 11. It is.
[0023]
The upper part of the vertical frame part 22 of the car frame 4 is a fixing part 4a having a bolt insertion hole as shown in FIG.
[0024]
When checking the drive device 6 including the sheave 5 of the elevator, the drive device 6 is driven to move the car frame 4 on which the car 3 is mounted to the upper part of the elevator hoistway 1 to stop the drive device 6. In this manner, the operator rides on the car 3 in a state where the car frame 4 is moved to the upper part of the elevator shaft 1 and stopped, and the other piece 9b of the connecting metal fitting 9 is moved to the vertical frame portion 22 of the car frame 4. A hole provided in the other piece 9b of the connection fitting 9 and a bolt insertion hole provided in the fixing portion 4a are brought into contact with the upper fixing portion 4a, and the bolt 12a is inserted and fixed by the nut 12b (the bolt 12a). , And the nut 12b constitute the fixing means 12). Further, the center of one piece 9a of the L-shaped connection fitting 9 is in contact with the rear surface of the guide rail 2 and a pair of holding pieces 10 arranged on both sides of the front face of the one piece 9a of the connection fitting 9 are connected to the guide rail 2. A piece 9a of the connection fitting 9 and a holding piece 10 are fastened by a fastening means 11 composed of a bolt 11a and a nut 11b in a state where the connection fitting 9 is in contact with both sides of the front surface, and an arbitrary position in the upper and lower direction of the upper part of the guide rail 2 is connected. Is sandwiched between the one piece 9a and the holding piece 10. Thereby, the car frame 4 can be detachably fixed to the upper part of the guide rail 2 by the connecting fitting 9 so that the fixing position can be adjusted in the vertical direction. Here, the position of the car 3 at the time of inspection is not uniquely determined, but by adjusting the holding position of the guide rail 2 by the one piece 9a of the connecting metal fitting 9 and the holding piece 10 in the vertical direction, the car frame 4 Can be firmly fixed while allowing a certain degree of displacement.
[0025]
As described above, when the driving device 6 is inspected, the operation of fixing the car frame 4 to the upper part of the guide rail 2 by the connecting metal 9 so that the car frame 4 can be freely adjusted in the vertical direction is detachably fixed to the ceiling 28 of the car 3. Therefore, the fixing portion 4a having the bolt insertion hole provided on the upper portion of the vertical frame portion 22 is located above the ceiling 28 of the car 3 as shown in FIGS. ing.
[0026]
As described above, the car frame 4 is detachably fixed to the upper portion of the guide rail 2 by the connecting fitting 9 so that the fixing position can be adjusted in the vertical direction so that the car frame 4 does not move. The drive device 6 including the sheave 5 is inspected on the vehicle.
[0027]
When the inspection of the driving device 6 is completed, the connection fitting 9 is removed, the fixing of the car frame 4 to the guide rail 2 is released, and the car frame 4 can be moved up and down to use a normal elevator.
[0028]
7 and 8 show another embodiment of the present invention. In the present embodiment, as shown in FIG. 9, an L-shaped fixture 13 is fixed on the upper part of the guide rail 2 in advance. One of the L-shaped fixing brackets 13 is a fixing piece 13a, the other is a guide rail attaching piece 13b, and the guide rail attaching piece 13b is fixed to the guide rail 2 in advance. In the state of being fixed to the rail 2, the fixing piece 13 a of the fixing bracket 13 and the fixing part 4 a provided on the car frame 4 are set to be flush (that is, the surface of the fixing piece 13 a and the fixing part 4 a). The surfaces are on the same vertical plane). The fixing piece 13a of the fixing member 13 is provided with a vertically long hole 13c which is long in the vertical direction.
[0029]
In this embodiment, the connection fitting 9 has a flat plate shape, and has holes at both ends. Further, a bolt insertion hole is provided in the fixing portion 4a above the vertical frame portion 22 of the car frame 4, as shown in FIG.
[0030]
Then, when checking the driving device 6 including the sheave of the elevator, the driving device 6 is driven to move the car frame 4 to which the car 3 is attached to the upper part of the elevator hoistway 1 to stop the driving device 6, When the car frame 4 is moved to the upper part of the elevator hoistway 1 and stopped in this way, an operator rides on the ceiling 28 of the car 3 and the fixing piece 13a of the fixing fitting 13 and the car frame are flush with each other. The two sides of the flat-plate-shaped connecting metal 9 are brought into contact with the fixing part 4 a provided on the base 4, and the hole at one end of the connecting metal 9 and the bolt insertion hole of the fixing part 4 a communicate with each other to form the fixing means 12. The bolt 12a is inserted and fixed detachably by a nut 12b. Further, the hole at the other end of the connection fitting 9 is communicated with the vertically elongated hole 13c of the fixing piece 13a, and the bolt 12a constituting the fixing means 12 is inserted. With nut 12b Fixed to. In this manner, the car frame 4 can be detachably fixed to the upper part of the guide rail 2 by the connecting fitting 9 so that the fixing position can be adjusted vertically in the vertical direction. Here, the position of the car 3 at the time of inspection is not uniquely determined, but as described above, it can be detachably fixed with the bolt 12a and the nut 12b at an arbitrary position in the vertical direction of the vertically long hole 13c. Can be firmly fixed while allowing a certain amount of displacement of the car frame 4.
[0031]
As described above, when the driving device 6 is inspected, the operation of fixing the car frame 4 to the upper part of the guide rail 2 by the connecting metal 9 so that the car frame 4 can be freely adjusted in the vertical direction is detachably fixed to the ceiling 28 of the car 3. Therefore, as shown in FIG. 8, the fixing portion 4a having a bolt insertion hole provided on the upper portion of the vertical frame portion 22 is located above the ceiling 28 of the car 3, Further, the vertically long hole 13c provided in the fixing bracket 13 is set so as to be located above the ceiling 28 of the car 3 at a position where the car 3 is to be lifted at the time of inspection.
[0032]
As described above, the car frame 4 is detachably fixed to the upper portion of the guide rail 2 by the connecting fitting 9 so that the fixing position can be adjusted in the vertical direction so that the car frame 4 does not move. The drive device 6 including the sheave 5 is inspected on the vehicle.
[0033]
When the inspection of the driving device 6 is completed, the connection fitting 9 is removed, the fixing of the car frame 4 to the guide rail 2 is released, and the car frame 4 can be moved up and down to use a normal elevator.
[0034]
Next, still another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. A stand 15 for receiving the counterweight 7 when the counterweight 7 is lowered is provided at the bottom of the elevator shaft 1. In this embodiment, the stand 15 is fixed to the bottom of the elevator shaft 1. The stand body 16 and a pedestal 17 detachably attached to the stand body 16 are vertically divided into two parts. Further, as the pedestal 17, a pedestal 17a with a spring for absorbing the impact when the counterweight 7 is mounted is provided. And a pedestal 17b for inspection, a pedestal 17a with a spring for absorbing the impact when the counterweight 7 rides is used as the pedestal 17 when a normal elevator is used, and an inspection is performed when the drive device 6 is inspected. The time base 17b is used.
[0035]
The stand main body 16 has a fitting portion 16b formed of a cylindrical body and stands upright on an upper surface of a base plate 16a for mounting and fixing on the bottom of the elevator hoistway 1.
[0036]
The pedestal with spring 17a is provided with a receiving portion 17d above the pipe or rod-shaped fitted portion 17c, and further provided with a spring 17e on the upper surface of the receiving portion 17d. It is fitted into the fitting portion 16b so as to be freely inserted and removed. The inspection pedestal 17b is provided with a receiving portion 17d at the upper part of a pipe or rod-shaped fitted portion 17c. At the time of inspection, the inspection pedestal 17b is replaced by the rod-shaped fitted pedestal 17b instead of the spring-loaded pedestal 17a. The portion 17c is fitted into the fitting portion 16b formed of a cylindrical body so as to be freely inserted and removed. In the embodiment shown in the accompanying drawings, the receiving portion 17d of the pedestal 17b for inspection has a flat plate shape, but the pipe or rod-shaped upper end itself constituting the fitted portion 17c is the receiving portion 17d. Is also good. Also, the inspection base 17b has a longer vertical length than the spring-equipped pedestal 17a, and the vertical length of the stand 15 when the inspection pedestal 17b is fitted into the stand body 16 is the same as that of the spring-equipped pedestal 17a. The length is longer than the vertical length when fitted in the main body 16.
[0037]
When inspecting the driving device 6 including the sheave 5 of the elevator, a pedestal 17b for inspection is attached to the stand body 16 in place of the pedestal 17a with a spring which is normally attached to the stand body 16 when the elevator is used. 6, the car frame 4 on which the car 3 is mounted is moved to the upper part of the elevator shaft 1 and the counterweight 7 is lowered, so that the counterweight 7 is attached to the stand base 16 for the inspection base 17b. The driving device 6 is stopped in a state where the driving device 6 is supported against 17d, and the worker rides on the ceiling 28 of the car 3 in the state where the car frame 4 is moved to the upper part of the elevator hoistway 1 and stopped, and the elevator is moved up and down. The mounting member 18 for mounting the drive device 6 on the top of the road 1 or the structural material on the top of the elevator hoistway 1 includes Elevated car frame 4 and is for detachably coupled by wires 14. Thereby, the car frame 4 and the counterweight 7 can be held so as not to move.
[0038]
While the car frame 4 and the counterweight 7 are held so as not to move, the driving device 6 including the sheave 5 is inspected while riding on the ceiling 28 of the car 3.
[0039]
When the inspection of the driving device 6 is completed, the mounting by the wire 14 is released, the pedestal 17b for inspection is detached, and the pedestal 17a with the spring is attached to the stand body 16 so that the car frame 4 can be raised and lowered. The use of
[0040]
【The invention's effect】
As described above, in the invention according to claim 1 of the present invention, the connecting bracket is detachably attached to the upper portion of the guide rail and the connecting bracket is detachably fixed to the car frame. By connecting the upper part of the guide rail and the car frame so that it can be detached and fixed by the connecting bracket when inspecting the installed drive unit, the car frame can be mounted and the car frame can be prevented from moving, and the operator can ride on the car. It is possible to inspect the drive device installed at the top of the elevator hoistway safely and safely by only connecting the upper part of the elevator hoistway with the connecting bracket at the upper part of the car, so that the car frame does not move, Can be simplified.
[0041]
According to the second aspect of the present invention, in addition to the effects of the first aspect of the present invention, the center of one piece of the L-shaped connecting fitting is brought into contact with the rear surface of the guide rail and one piece of the connecting fitting is provided. A pair of holding pieces arranged on both sides of the front part of the guide rail are in contact with both sides of the front face of the guide rail, and one piece of the connection fitting and the holding piece are fastened by fastening means, so that an arbitrary upper and lower direction of the upper part of the guide rail is provided. The position is clamped between one piece of the connection fitting and the holding piece, and the other piece of the connection fitting is removably fixed to the car frame by the fixing means, so the position of the car at the time of inspection is not uniquely determined. However, by adopting the above configuration, the holding position of the guide rail by the one piece of the connection fitting and the holding piece can be adjusted in the vertical direction, and can be firmly fixed while allowing a certain amount of displacement. It is.
[0042]
According to the third aspect of the present invention, in addition to the effects of the first aspect of the present invention, a fixing bracket is provided on the upper portion of the guide rail, and a vertically long hole is provided in the fixing piece of the fixing bracket. At the same time, the fixing piece and the fixing part provided on the car frame are flush with each other, and both sides of the connecting bracket are brought into contact with the fixing piece of the fixing bracket and the fixing part provided on the car frame, which are flush with each other. Since the fixing piece and the connecting member are detachably fixed at an arbitrary position by the fixing means and the connecting member and the fixing portion are detachably fixed by the fixing means, the position of the car at the time of inspection is uniquely determined. Although it is not a thing, as described above, the fixing piece and the connecting bracket are detachably fixed at an arbitrary position of the vertically long hole by the fixing means, so that the fixing position can be adjusted in the vertical direction, and a certain amount of displacement is allowed. While firmly fixing It is those that can be.
[0043]
Further, in the invention according to claim 4, a mounting frame for mounting a drive device on the top of the elevator hoistway or a structural member on the top of the elevator hoistway is a car frame that rises to the upper part in the elevator hoistway. The stand is fixed to the bottom of the elevator hoistway, and the stand that is provided at the bottom of the elevator hoistway to receive the counterweight when the counterweight is lowered is attached to and detached from the stand body. A pedestal that can be freely mounted and divided into upper and lower parts. A pedestal with a spring for supporting the counterweight when the counterweight descends most when using the elevator as a pedestal, and a counterweight for supporting the counterweight when checking the drive unit. Provide a base for inspection whose vertical length is longer than the base with spring, and attach the above car frame to the mounting member or structural member. When connecting with ears, the pedestal for inspection is attached to the stand body instead of the pedestal with spring that was usually attached to the stand body when using the elevator, so when inspecting the drive unit, the car frame is attached to the mounting member or structural member By attaching a pedestal for inspection to the stand body instead of a spring-mounted pedestal that was usually attached to the stand body when using the elevator by using wires, it is possible to prevent the car frame and the counterweight from moving, and the car ceiling The operation of inspecting the drive device on the vehicle can be safely performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an elevator used in the present invention.
FIG. 2 is a side view of the same.
FIG. 3 is a plan view of the same.
FIG. 4 is a perspective view showing an example of a car position holding structure during inspection of the elevator according to the present invention.
FIG. 5 is a plan view of the same.
FIG. 6 is a perspective view showing a normal elevator use state in which the connecting fitting is not attached.
FIG. 7 is a perspective view showing another example of the car position holding structure during inspection of the elevator according to the present invention.
FIG. 8 is a plan view of the above.
FIG. 9 is a perspective view showing a normal elevator use state in which the connection fitting is not attached.
FIG. 10 is a perspective view showing still another example of the car position holding structure during inspection of the elevator according to the present invention.
11A and 11B show a stand for receiving a counterweight as in the above, FIG. 11A is a perspective view showing an example using a pedestal with a spring, and FIG. 11B is a perspective view showing an example using a pedestal for inspection. It is.
[Explanation of symbols]
1 elevator hoistway
2 Guide rail
3 baskets
4 Basket frame
4a Fixed part
5 sheaves
6 Drive
7 Counterweight
8 Hoisting rope
9 Connecting bracket
9a piece
9b Other piece
10 Holding pieces
11 fastening means
12 fixing means
13 Fixing bracket
13a Fixed piece
13c vertical hole
14 wires
15 Stand
16 Stand body
17 pedestal
17a Pedestal with spring
17b Pedestal for inspection
18 Mounting member
