JP2004028996A

JP2004028996A - ツールビロン機構

Info

Publication number: JP2004028996A
Application number: JP2003084761A
Authority: JP
Inventors: Karl-Friedrich Scheufele; カルル　フリードリッヒ　シューフェル
Original assignee: Chopard Manufacture SA
Current assignee: Chopard Manufacture SA
Priority date: 2002-03-26
Filing date: 2003-03-26
Publication date: 2004-01-29
Anticipated expiration: 2023-03-26
Also published as: JP4229739B2; EP1349019A1; US20030185105A1; EP1349019B1; DE60236403D1; HK1058243A1; US6749333B2

Abstract

【課題】ツールビロン機構を形成する部品のより高い位置決め精度が得られるように、ツールビロン機構の機械的構造を改善する。
【解決手段】ケージ１と、ガンギ車３と、アンクル５と、はずみ車とを有するツールビロン機構に関する。ケージ１は、円筒状スカートを備えかつ互いに重ね合わせることができる上方部分１ａおよび下方部分１ｂを有している。また、ケージ１には、ガンギ車３およびアンクル６の位置決めを確保できる一体構造ブリッジ７と組合される。ケージは、陽極酸化処理されたアルミニウム合金で作られる。
【選択図】　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、調整部材の作動精度を高めることができるツールビロン機構（ｔｏｕｒｂｉｌｌｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ：脱進機構）に関し、より詳しくは、これらの機構を形成する部品のより高い位置決め精度をもたらす、ツールビロン機構の機械的構造を改善することにある。
【０００２】
【従来の技術】
ツールビロン機構は、１８０１年にＡ．−Ｌ．　Ｂｒｅｇｕｅｔにより種々の実施形態で設計されたこの形式の最初の装置から知られている。
このような機構は、対象とする時計装置の場合には枢着されたケージを有し、このケージは全ての脱進部材および調整部材を支持している。このような機構の複雑さおよび上記目的から、ツールビロン機構の全ての要素は、数ある部品の中でも、できる限り正確に位置決めされなくてはならない。
これらの機構の多数の異なる実施形態があるにもかかわらず、従来のツールビロン機構の幾つかの部品の組合せおよび／または配置は依然として最適であるとはいえない。
【０００３】
従来技術の欠点は、先ず第一にケージに関するものであり、ケージは、これまでは、通常、ねじ付き支柱により互いに固定されている上方部分および下方部分で構成されている。この従来の解決法には、はずみ車の軸に対するケージの全ての要素の同心度に関する問題、およびケージの剛性および重量並びにその組立体に関する問題がある。
また、数ある中で、アンクルおよびガンギ車には、ケージおよび該ケージに固定された要素の補助により、相互の位置決めに関する目立った改善がなされており、機構の作動中の要素のこの位置決めおよびガイダンスの精度が向上されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記欠点を解消しかつ少数の部品点数で軽量の簡単なツールビロン機構を製造できるようにすると同時に、要素の同心度およびケージの剛性を確保し並びにケージ上でのアンクルおよびガンギ車の容易かつ正確な位置決めを保証し、かつケージの優れたガイダンスを確保することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
従って本発明の上記目的は、請求項１および６および／またはこれらの実施態様項に記載の特徴により区別されるツールビロン機構により達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
添付図面には、本発明によるツールビロン機構の一実施形態の一例が概略的に示されている。
【０００７】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態を詳細に説明する。
本発明によるツールビロン機構は、図１に概略的に示すように、ピニオン２の回りに枢着されたケージ１を有し、この時計装置の場合にはケージが時計装置に組込まれる。図２に示すように、このケージ１は上方部分１ａおよび下方部分１ｂを有し、これらの両部分は互いに重ね合わされてケージ１を形成するようになっている。これらの両部分の周囲でかつこれら両部分の間にほぼ等間隔を隔てて配置された３〜４本のねじ支柱の補助によりこのケージを組立てる従来の解決法とは異なり、本発明による解決法は、上方部分１ａおよび下方部分１ｂの両平面の等間隔性並びにこれらの両部分の全周に沿う同心度および同軸度を確保するものである。これにより、機構のケージ１を形成する部品点数が減少され、その結果、ケージ１の組立が容易になりかつこれまでに知られている従来の解決法に比べて高い剛性が得られる。
【０００８】
これも図２に示すように、ケージ１の組立は、上方部分１ａおよび下方部分１ｂに設けられた円筒状スカート、すなわち実質的に円筒状本体を形成する壁により行なわれる。これらの円筒状スカートは、ケージを一体に形成すべく組合されるようになっている。異なる形状をもつ位置決め要素１ｃは、上方部分１ａおよび下方部分１ｂの相互の所望の配向および位置決めを確保できる。好ましくは、これらの位置決め要素１ｃは、ケージ１の中心に配向された上方部分１ａおよび下方部分１ｂの端部に、１つは半径方向内方および他方は半径方向内方の半径方向構造をもつ円筒状スカートを設けることにより具現される。図２ａおよび図２ｂに示すように、両部分１ａ、１ｂは一体に嵌合され、かつ相互にかつはずみ車の軸線に対して正確に位置決めされる。かくして、これらの両部分１ａ、１ｂは、これらの両部分の位置決めに関して、これらの円筒状スカート、より詳しくはこれらの位置決め要素１ｃすなわち嵌合要素、すなわちケージ１の軸線に同心状の要素により、ケージ１の軸線がはずみ車と同じ軸線上に完全に整合されるように案内されるため、最適同心度が達成される。
【０００９】
最後に、異なる解決法による部品の固定が行なわれる。これは、例えば、この目的で上方部分１ａおよび下方部分１ｂの円筒状スカートに設けられた開口内に配置されるねじ１ｄの補助により行なわれる。スカートは、ねじ１ｄを受入れるのに適したこれらの開口が設けられる位置の厚さを局部的に厚くできる。これらのスカートは、両スカートが他方の要素に当接するようにして、ワンピースで作られたケージの点を相互連結するのが好ましいが、これは本発明の範囲にとって重要ではなく、従って詳細には説明しない。
【００１０】
ケージの両部分１ａ、１ｂは、陽極酸化処理されたアルミニウムで作られる。この材料が剛性を有することに加え、これから得られる上記長所により、ケージは、従来の３本の支柱を用いる普通の態様で作られるケージよりも軽量になる。かくして、本発明は幾つかの長所、すなわちケージ１の少ない部品点数および組立の容易性、軽量性、高い剛性、ケージ１を形成する部品およびケージに取付けられる要素の、はずみ車の軸線に対する同心度に関する上記全ての優れた精度が得られる。
【００１１】
また、本発明によるツールビロン機構は、一体構造ブリッジ７と組合されるケージ１を有する。一体構造ブリッジ７は図３に概略的に示されており、ガンギ車３の位置決めとアンクル５の位置決めとを同時に確保できる。一体構造ブリッジ７は、実質的に、ケージの中央で要素を包囲しかつ開口および凹部が設けられた円形セグメントの形状を有することが好ましい。この一体構造ブリッジ７は、ツールビロンケージ１の軸線に対して同心状に配置される。
【００１２】
ガンギ車３は該ガンギ車のピニオン４の回りに枢着されており、アンクル５はアンクルピン６の回りに取付けられている。図１に示す場合には、これらの両固定具４、６の上端部は、アンクル５およびガンギ車３のピボットを受入れる一体構造ブリッジ７の２つのベアリング７ｂ、７ｃ内に取付けられ、アンクル５は、ガンギ車３と協働してツールビロン機構の通常の作動（この作動は、本発明にとって本質的なものではない）を行なう。図３に示すように、この一体構造ブリッジ７は、他のホイールとも係合できるガンギ車ピニオンのピボットを受入れるピニオンベアリング７ｂを有する。アンクル５およびガンギ車３を一体構造ブリッジ７に取付けることにより、これらの相互の位置決めおよびガイダンスの精度を向上できる。また、このようなシステムは、この一体構造ブリッジ７が設けられたツールビロン機構を一層コンパクトにする。
【００１３】
ケージ１への一体構造ブリッジ７の取付けは、この目的のために一体構造ブリッジ７の両端部に設けられた開口７ａ内に配置されるねじと、ケージ１の上方部分１ａのアーム内に埋入されるガイダンスチューブに形成される対応ねじ山との補助により行なうのが好ましい。
ケージ１と一体構造ブリッジ７との組立体は、ケージ１の軸線とはずみ車の軸線との同心度、並びにガンギ車３およびアンクル５の位置決めに関し最新技術の精度の向上を確保でき、従って、調整部材の作動精度の向上に寄与する。
【００１４】
変更形態として、一体構造ブリッジ７は、上下のケージの固定にねじ付き支柱を使用する従来のツールビロンケージに使用することもできる。
同様に、嵌合する円筒状スカートを備えたケージ１は、一方はアンクルの枢着用、他方はガンギ車の枢着用の２つのブリッジに使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ツールビロン機構のケージと、該ケージに取付けられた要素、特にアンクルおよびガンギ車を取付ける一体構造ブリッジとを示す図面である。
【図２ａ】図１のＡ−Ａ線に沿う断面を示す斜視図である。
【図２ｂ】図１のＡ−Ａ線に沿う断面を示す側面図である。
【図３】ガンギ車およびアンクルの位置決めに適した一体構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１　ケージ
１ａ　ケージの上方部分
１ｂ　ケージの下方部分
１ｃ　位置決め要素
３　ガンギ車
５　アンクル
７　一体構造ブリッジ

Claims

ケージ（１）と、ガンギ車（３）と、アンクル（５）と、はずみ車とを有するツールビロン機構において、ケージ（１）は互いに重ね合わせることができる上方部分（１ａ）と下方部分（１ｂ）とを有し、ケージのこれらの両部分（１ａ、１ｂ）の周囲には、互いに組付けられかつケージ（１）の位置をはずみ車の軸線に対して同心状に案内することができる円筒状スカートが設けられていることを特徴とするツールビロン機構。
前記ケージ（１）の両部分（１ａ、１ｂ）の周囲の円筒状スカートは、ケージ（１）の軸線とはずみ車の軸線との整合を確保する半径方向くびれ部の形状をなす位置決め要素（１ｃ）を有していることを特徴とする請求項１記載のツールビロン機構。
前記ケージ（１）の上方部分（１ａ）および下方部分（１ｂ）は、固定の目的で設けられた開口内に配置されるねじ（１ｄ）の補助により互いに固定されることを特徴とする請求項１または２記載のツールビロン機構。
前記ケージ（１）の両部分（１ａ、１ｂ）の円筒状スカートは、ねじ（１ｄ）を受入れることができる開口が設けられた領域が厚くなっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のツールビロン機構。
前記ケージ（１）は陽極酸化処理されたアルミニウム合金で作られていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載のツールビロン機構。
ケージ（１）と、ガンギ車（３）と、アンクル（５）と、はずみ車とを有するツールビロン機構において、ケージ（１）は互いに組付けることができる上方部分（１ａ）と下方部分（１ｂ）とを有し、前記ケージ（１）の両部分（１ａ、１ｂ）のうちの一方の部分には一体構造ブリッジ（７）が固定され、該一体構造ブリッジ（７）には、ガンギ車（３）およびアンクル（５）のピボットの一方の端部を受入れて、ガンギ車（３）に対するアンクル（５）の正確な位置決めを確保するベアリングが設けられていることを特徴とするツールビロン機構。
前記一体構造ブリッジ（７）は実質的に円形セグメントの形状を有することを特徴とする請求項６記載のツールビロン機構。
前記一体構造ブリッジ（７）は、固定の目的で一体構造ブリッジ（７）に設けられた開口（７ａ）内に配置されるねじと、該ねじ山と協働する、ケージ（１）内に埋入される対応ガイドチューブのねじ山とによりケージ（１）に固定されることを特徴とする請求項６〜８のいずれか１項記載のツールビロン機構。
前記ケージ（１）は互いに重ね合わせることができる上方部分（１ａ）と下方部分（１ｂ）とを有し、ケージのこれらの両部分（１ａ、１ｂ）の周囲には、互いに組合わされかつケージ（１）の位置をはずみ車の軸線に対して同心状に案内することができる円筒状スカートが設けられていることを特徴とする請求項６〜８のいずれか１項記載のツールビロン機構。
前記ケージ（１）は陽極酸化処理されたアルミニウム合金で作られていることを特徴とする請求項９および２〜４のいずれか１項記載のツールビロン機構。
前記一体構造ブリッジはツールビロンケージに対して同心状であることを特徴とする請求項７記載のツールビロン機構。