JP2004019896A - Joining structure between hard joined member and elastic joining part - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、硬質の樹脂部材等からなる硬質性被結合部材に形成した嵌合穴にゴム状の弾性を有する結合部品を結合する結合構造に関し、特に結合部品の結合面に突設形成された棒状突起形状および硬質性被結合部材の嵌合穴を改良した硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車の内装カバーやグローボックスのクッション部材、或るいは、図5の概略図乃至図7に示すように、自動車のフロントガラスの外側に位置する被結合部材であるカウルトップ(COWLTOP)1の両側に結合配設されるボンネット2のヒンジ部3を覆うヒンジカバー4は、ゴム状の弾性を有する結合部品が使用されている。
前記樹脂材料で形成された被結合部材に弾性を有する結合部品を結合する場合、前記被結合部材に形成した貫通した嵌合穴5に、弾性を有する結合部品の結合面4aに突設形成された棒状突起6を、前記嵌合穴5に強制嵌合させ、嵌合穴5の底面周縁部5aに棒状突起6の大径鍔部6aを係止させて結合するようにしていた。
【0003】
【発明が解決しようとしている課題】
しかしながら、上述した従来の結合方法によれば、被結合部材であるカウルトップ1の嵌合穴5に弾性を有する結合部品であるヒンジカバー4の棒状突起6を容易に嵌合させるには、前記嵌合穴5の穴径を棒状突起6の中央部の大径鍔部6aの径より僅かに小さい径まで大きくすることが可能であるが、嵌合穴5に棒状突起6を嵌合した状態では、嵌合穴5の周壁5bと棒状突起6の基端部から大径鍔部6aまでの嵌合軸部6bとの外周面との間に大きな隙間Lが生じ、結合部分にガタ付きが、また、カウルトップ1とヒンジカバー4との取付け結合側面に隙間Hが生じてしまい、両者の組み付けに不具合が発生する。
したがって、前記不具合を解消するため前記嵌合穴5の径を小さくすると棒状突起6の大径鍔部6aの変形量を大きくするため棒状突起6の先端部6cを強く引き込んで強制嵌合させる必要があり、棒状突起6が引張り力に抗しきれずに千切れてしまなどの問題点がある。
【0004】
さらにまた、前記嵌合穴5を施した被結合部材であるカウルトップ1の板厚と棒状突起6の基端部から大径鍔部6aまでの嵌合軸部6bの長さを設計上同一の長さとして成形するが、金型成形中多少の誤差が生じ、必ずしも前記嵌合穴5の軸心と完全に一致させた位置に棒状突起6を設けたり、棒状突起6の長さをカウルトップ1の板厚と同じ長さにした成形品を得ることは難しくその都度金型の微妙な修正が要求され、金型調整費用が嵩むという問題点があった。
【0005】
本発明は、前述した問題点を解決しようとするもので、被結合部材に形成した嵌合穴を前記棒状突起が緩やかな挿入を可能にする大きさに形成すると共に、前記嵌合穴の底面周縁部には、一部が嵌合穴の開口側に突設し且つ前記底面より突出する複数の突隆部をそれぞれ離間して設け、前記結合部品の棒状突起を前記嵌合穴に挿入した場合に、前記棒状突起の大径鍔部が前記複数の突隆部に支持されると共に、前記棒状突起の嵌合軸部を保持して結合部のガタ付き防止並びに取付け作業性の向上を計ることができるようにした硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造を提供することを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明は、硬質性の樹脂部材からなる被結合部材に形成した嵌合穴にゴム状の弾性を有する結合部品を、該結合部品の結合面に突設形成された棒状突起を前記嵌合穴に強制嵌合し、該棒状突起の大径鍔部を前記嵌合穴の底面周縁部と係合させて結合するようにした硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造において、前記硬質性被結合部材に形成した嵌合穴を前記棒状突起が緩やかな挿入を可能にする大きさに形成すると共に、前記嵌合穴の底面周縁部には、一部が嵌合穴の開口側に突設する複数の突隆部をそれぞれ離間して設けてなり、前記結合部品の棒状突起を前記嵌合穴に挿入した場合に、前記棒状突起の大径鍔部が前記複数の突隆部に支持されると共に、前記棒状突起の嵌合軸部を保持するようにしたことを特徴とする。
【0007】
請求項2の発明は、請求項1に記載の硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造において、前記被結合部材はPP樹脂材料で形成され、前記結合部品は熱可塑性エラストマー又はゴム等の弾性材料により形成されたことを特徴とする。
【0008】
請求項3の発明は、請求項1に記載の硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造において、前記棒状突起の基端部より大径鍔部に至る嵌合軸部に、ほぼ断面凸形状の切欠部を形成した構成としたことを特徴とする。
【0009】
請求項4の発明は、請求項1に記載の硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造において、前記嵌合穴の底面周縁部に設けられた突隆部は、周方向に120度間隔の3箇所に形成したことを特徴とする。
【0010】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明による硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造の一実施の形態を示すもので、本実施の形態においては、自動車のフロント硝子の外側に位置する被結合部材であるカウルトップと、この両側に結合配設される結合部品としてのボンネットのヒンジ部を覆うヒンジカバーとの結合に適用した状態を示す要部概略平面図、図2は要部の分解拡大斜視図、図3はカウルトップにヒンジカバーを結合した状態の拡大断面図、図4は図3のB−B線断面図である。
【0011】
図中、10は自動車のフロントガラスの外側に位置する被結合部材である左右一対の成形品からなるカウルトップで、自動車のフロントガラスとボンネットとの間に位置する板金ボデイに端部が固定されるもので、カウルトップ10の左右両側には、ボンネット11のヒンジ部12が配設される空所13がそれぞれ設けられている。各空所13を形成するカウルトップ10の端面部14には、熱可塑性エラストマー又はゴム等の弾性材料により形成されたヒンジカバー16がそれぞれ結合配設されている。
【0012】
前記ヒンジカバー16の裏面には、前記カウルトップ10の端面部14に所定の間隔で形成した上下に貫通する複数の嵌合穴15に嵌合する棒状突起17がそれぞれ対応して形成されている。
また、前記ヒンジカバー16のほぼ中央には前端側より切り込んで形成した切込部18が形成されており、前記ボンネット11の開閉時にヒンジ部12の支持杆12aが進退自在に挿入可能となっている。
また、前記ヒンジカバー16の棒状突起17は、図3,図4によく見られるように、前記ヒンジカバー16の裏面基端部から下方に伸長する同径太さの軸部に切欠部17eを設けた嵌合軸部17aと、前記嵌合穴15の板厚Tに相当する嵌合軸部17a位置に段差を有する大径鍔部17bと、大径鍔部17bより縮小するテーパ面17cに連続する先端摘み部17dが形成され、且つ前記嵌合軸部17aの基端側に向けて徐々に高さが高くなる(太径となる)突隆部17fが形成され、前記嵌合穴15に嵌合軸部17aを嵌合した状態で互いの隙間を部分的に埋める働きをするものである。
【0013】
さらに、前記カウルトップ10の端面部14に形成した嵌合穴15は、穴径Dを前記棒状突起17の大径鍔部17bより小さく且つ嵌合軸部17a直径より大きく形成され、前記大径鍔部17bが僅かな変形でもって緩やかな挿入を可能にする大きさに形成すると共に、前記嵌合穴15の底面周縁部14aには、一部が嵌合穴15の開口側に突設し且つ底面周縁部14aより突出する複数の突隆部14bをそれぞれ離間して設けてなり、前記ヒンジカバー16の棒状突起17を前記嵌合穴15に挿入した場合に、前記棒状突起17の大径鍔部17bが前記複数の突隆部14bに支持されると共に、前記棒状突起17の嵌合軸部17aを保持するようにしてある。
なお、19はフロント硝子の外表面に洗浄液を噴射させる噴射ノズルである。
【0014】
以上のように構成された本発明の実施の形態によれば、被結合部材であるカウルトップ10の両側の端面部14に結合部品であるヒンジカバー16を結合するには、図3に示すように、前記ヒンジカバー16の裏面に伸長する棒状突起17の先端摘み部17dを端面部14に上下に貫通する嵌合穴15に挿入し、嵌合穴15の裏面側に伸びだした先端摘み部17dを手操作または器具を用いて引き下げることで、嵌合穴15の穴径より大きい径の棒状突起17の大径鍔部17bが縮小変形されて嵌合穴15を通過し、嵌合穴15の裏面側に抜け出した状態で形状が復帰し、大径鍔部17bの係合面が前記複数の突隆部14b頂面に支持され両者の結合が完了するようになっている。
【0015】
前記実施形態によれば、嵌合穴15の径を従来より大きくしても、前記嵌合穴15の底面周縁部14aには、一部が嵌合穴15の開口側に突設し且つ底面周縁部14aより突出する複数の突隆部14bを離間して設けてあるため、結合部のガタ付きがなく確実に結合できると共に、前記ヒンジカバー16の棒状突起17を前記嵌合穴15に挿入した場合に、強制嵌合による棒状突起17の引き千切れなどの不具合を解消できる。
また、前記ヒンジカバー16の棒状突起17には、裏面基端部から下方に伸長する同径太さの軸部に切欠部17eを設けた嵌合軸部17a構成としたので、棒状突起17を嵌合穴15に挿入する場合に、大径鍔部17bの縮小変形が容易となり、棒状突起17の嵌合穴15への通過が容易となると共に成形時の引け止め効果が期待できる。
さらに、被結合部材と結合部材との結合が容易なり作業効率が向上する効果がある。
【0016】
前述の実施の形態では、硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造を自動車のフロント硝子の外側に位置する被結合部材であるカウルトップの両側に結合配設されるボンネットのヒンジ部を覆うヒンジカバーとなる結合部品との結合に適用したものについて説明したが、これに限定されるものではなく、グローボックスのクッション部材の取付けのような、硬質の樹脂部材により成形した被結合部材と弾性を有する結合部材との結合構造に利用できることは勿論である。
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造は、樹脂部材に形成した嵌合穴の大きさを結合部材の裏面に形成した棒状突起が緩やかな挿入を可能にする大きさに形成すると共に、前記嵌合穴の底面周縁部には、一部が嵌合穴の開口側に突設し且つ前記底面周縁部に突出する複数の突隆部を互いに離間して設け、前記結合部品の棒状突起を前記嵌合穴に挿入した場合に、前記棒状突起の大径鍔部が前記複数の突隆部に支持されると共に、前記棒状突起の嵌合軸部を保持するようにした構成としたので、以下のような効果がある。すなわち、結合部のガタ付きがなく確実に結合できると共に、前記結合部品の棒状突起を前記嵌合穴に挿入する場合に、強制嵌合による棒状突起の引き千切れなどの不具合を解消できる。また、被結合部材と結合部材との結合が容易となり作業効率が向上すると共に、前記結合部品の棒状突起と前記嵌合穴の軸心が一致せず多少のずれがあっても突隆部の形成位置の調整によりに被結合部材と結合部材と組み付け状態を完全なものに修正することが可能であり品質の向上が図れる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明による硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造の一実施の形態を示すもので、自動車のフロントガラスの外側に位置する被結合部材であるカウルトップと、この両側に結合配設されるボンネットのヒンジ部を覆うヒンジカバーである結合部材との結合に適用した状態を示す要部概略平面図。
【図2】図2は要部の分解拡大斜視図。
【図3】図3はカウルトップにヒンジカバーを結合した状態の拡大断面図。
【図4】図4は図3のB−B線断面図。
【図5】図5は従来のカウルトップの両側に結合配設されるボンネットのヒンジ部を覆うヒンジカバーとからなる結合部品における結合構造の図1相当図。
【図6】図6は従来の結合構造における被結合部材と結合部材の結合状態を示す要部拡大断面図。
【図7】図7は図6のA−A線断面図。
【符号の説明】
10 カウルトップ(被結合部材)
11 ボンネット
12 ヒンジ部
13 空所
14 端面部
14a 底面周縁部
14b 突隆部
15 嵌合穴
16 ヒンジカバー(結合部品)
17 棒状突起
17a 嵌合軸部
17b 大径鍔部
17d 先端摘み部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a coupling structure for coupling a rubber-like elastic coupling component to a fitting hole formed in a rigid coupling member made of a hard resin member or the like, and more particularly, to a coupling structure protrudingly formed on a coupling surface of the coupling component. The present invention relates to a coupling structure between a rigid coupling member and an elastic coupling component, the rod-shaped projection shape and the fitting hole of the rigid coupling member being improved.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in a schematic view of FIG. 5 to FIG. 7, a cowl top (COWLTOP) 1 which is a member to be coupled located outside a windshield of an automobile, as shown in a schematic view of FIG. The
When an elastic coupling component is coupled to the coupling member formed of the resin material, the elastic coupling component is formed so as to protrude from a coupling surface 4a of the elastic coupling component in a penetrating fitting hole 5 formed in the coupling member. The rod-
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the conventional coupling method described above, in order to easily fit the rod-
Therefore, if the diameter of the fitting hole 5 is reduced in order to solve the above problem, the deformation of the large-diameter flange 6a of the bar-
[0004]
Furthermore, the plate thickness of the cowl top 1 which is the member to be coupled provided with the fitting hole 5 and the length of the fitting shaft portion 6b from the base end of the rod-
[0005]
The present invention is intended to solve the above-described problem. A fitting hole formed in a member to be coupled is formed to have a size that allows the rod-shaped protrusion to be loosely inserted, and a bottom surface of the fitting hole is formed. A plurality of protruding portions are provided on the peripheral edge portion, each of which protrudes from the opening side of the fitting hole and protrudes from the bottom surface, and are spaced apart from each other, and the rod-shaped projections of the coupling component are inserted into the fitting hole. In this case, the large-diameter flange portion of the rod-shaped projection is supported by the plurality of ridges, and the fitting shaft of the rod-shaped projection is held to prevent the joint portion from rattling and to improve the mounting workability. It is an object of the present invention to provide a coupling structure between a rigid coupling member and an elastic coupling component that can be used.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is characterized in that a coupling component having rubber-like elasticity is fitted in a fitting hole formed in a coupled member made of a hard resin member, and a rod-shaped projection protrudingly formed on a coupling surface of the coupling component is provided. In the coupling structure of the hard coupling member and the elastic coupling component, which are forcibly fitted into the coupling hole and the large-diameter flange portion of the rod-shaped projection is engaged with the bottom peripheral edge of the coupling hole to be coupled. The fitting hole formed in the hard coupled member is formed to have a size that allows the rod-shaped projection to be loosely inserted, and a part of the fitting hole is formed on the bottom peripheral edge of the fitting hole. A plurality of protrusions protruding from the opening side are provided separately from each other, and when the bar-shaped protrusion of the coupling component is inserted into the fitting hole, the large-diameter flange portion of the bar-shaped protrusion has the plurality of protrusions. It is characterized by being supported by a ridge and holding a fitting shaft of the rod-shaped projection.
[0007]
According to a second aspect of the present invention, in the coupling structure of the hard coupled member and the elastic coupling component according to the first aspect, the coupled component is formed of a PP resin material, and the coupling component is formed of a thermoplastic elastomer or rubber. Characterized by being formed of an elastic material.
[0008]
According to a third aspect of the present invention, in the coupling structure of the hard coupled member and the elastic coupling component according to the first aspect, the fitting shaft portion extending from the base end of the rod-shaped projection to the large-diameter flange portion has a substantially cross-sectional shape. The present invention is characterized in that a convex cutout is formed.
[0009]
According to a fourth aspect of the present invention, in the coupling structure of the hard coupled member and the elastic coupling component according to the first aspect, the protrusion provided on the peripheral edge of the bottom surface of the fitting hole has a circumferential angle of 120 degrees. It is characterized in that it is formed at three places at intervals.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 shows an embodiment of a coupling structure between a rigid coupling member and an elastic coupling component according to the present invention. In this embodiment, a coupling member located outside a front glass of an automobile is used. FIG. 2 is a schematic plan view of an essential part showing a state in which the cowl top is applied to a hinge cover covering a hinge part of a bonnet as a coupling part arranged on both sides thereof. FIG. FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a state in which a hinge cover is coupled to the cowl top, and FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG.
[0011]
In the figure,
[0012]
On the back surface of the
A
As shown in FIGS. 3 and 4, the bar-
[0013]
Further, the
Reference numeral 19 denotes an injection nozzle for injecting the cleaning liquid onto the outer surface of the front glass.
[0014]
According to the embodiment of the present invention configured as described above, in order to couple the
[0015]
According to the embodiment, even if the diameter of the
Further, the rod-shaped
Further, there is an effect that the connection between the member to be coupled and the coupling member is facilitated and the working efficiency is improved.
[0016]
In the above-described embodiment, the hinge structure of the bonnet, which is provided on both sides of the cowl top, which is the member to be coupled, located outside the front glass of the vehicle, is formed by connecting the rigid coupling member and the elastic coupling component to each other. Although the description has been given of the case where the present invention is applied to the connection with the connection component serving as the covering hinge cover, the present invention is not limited to this, and the connection member formed of a hard resin member, such as the attachment of a cushion member of a glow box, may be used. Of course, it can be used for a coupling structure with a coupling member having elasticity.
【The invention's effect】
As described above, the coupling structure of the rigid member to be coupled and the elastic coupling component of the present invention allows the size of the fitting hole formed in the resin member to be reduced by the rod-shaped projection formed on the back surface of the coupling member. The fitting hole is formed in a size that allows it, and a plurality of protruding portions that protrude partly on the opening side of the fitting hole and protrude from the bottom surface peripheral portion are separated from each other at the bottom peripheral edge of the fitting hole. When the bar-shaped projection of the coupling component is inserted into the fitting hole, a large-diameter flange portion of the bar-shaped projection is supported by the plurality of protrusions, and a fitting shaft portion of the bar-shaped projection is provided. Is held, the following effects can be obtained. That is, the connecting portion can be securely connected without rattling, and when the bar-shaped protrusion of the connecting component is inserted into the fitting hole, problems such as the bar-shaped protrusion being torn due to forced fitting can be solved. In addition, the coupling between the member to be coupled and the coupling member is facilitated, the working efficiency is improved, and even if the axis of the rod-shaped projection of the coupling component and the axis of the fitting hole do not coincide with each other and there is some deviation, the ridge portion is By adjusting the forming position, the assembled state of the member to be coupled and the coupling member can be corrected to a complete state, and there is an effect that quality can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an embodiment of a coupling structure of a rigid coupling member and an elastic coupling component according to the present invention, and a cowl top which is a coupling member located outside a windshield of an automobile. FIG. 4 is a schematic plan view of a main part showing a state where the present invention is applied to a connection with a connection member serving as a hinge cover for covering a hinge portion of a bonnet provided on both sides thereof.
FIG. 2 is an exploded enlarged perspective view of a main part.
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a state in which a hinge cover is coupled to the cowl top.
FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;
FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 1 of a coupling structure of a coupling part including a hinge cover that covers a hinge portion of a bonnet that is disposed on both sides of a conventional cowl top.
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a connection state between a member to be coupled and a coupling member in a conventional coupling structure.
FIG. 7 is a sectional view taken along line AA of FIG. 6;
[Explanation of symbols]
10 cowl top (member to be joined)
11
17 Bar-shaped
Claims (4)
前記硬質性被結合部材に形成した嵌合穴を前記棒状突起が緩やかな挿入を可能にする大きさに形成すると共に、前記嵌合穴の底面周縁部には、一部が嵌合穴の開口側に突設する複数の突隆部をそれぞれ離間して設けてなり、前記結合部品の棒状突起を前記嵌合穴に挿入した場合に、前記棒状突起の大径鍔部が前記複数の突隆部に支持されると共に、前記棒状突起の嵌合軸部を保持するようにしたことを特徴とする硬質性被結合部材と弾性結合部品との結合構造。A coupling component having rubber-like elasticity is fitted into a fitting hole formed in a member to be coupled made of a hard resin member, and a rod-like projection protrudingly formed on a coupling surface of the coupling component is forcibly fitted into the fitting hole. In the coupling structure between the rigid coupling member and the elastic coupling component, the large-diameter flange portion of the rod-shaped projection is engaged with the bottom peripheral edge of the fitting hole and coupled.
The fitting hole formed in the rigid member to be joined is formed in such a size that the bar-shaped projection allows a gentle insertion, and a part of an opening of the fitting hole is formed at a peripheral edge of a bottom surface of the fitting hole. A plurality of ridges projecting from the side are provided separately from each other, and when the rod-shaped projection of the coupling component is inserted into the fitting hole, the large-diameter flange portion of the rod-shaped projection has the plurality of ridges. A rigid connecting member and an elastic coupling part, wherein the rigid coupling member and the elastic coupling part are supported by the portion and hold the fitting shaft of the rod-shaped projection.
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