JP2004019842A - Carrier of planetary gear device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の自動変速機等に用いられる遊星歯車装置に関するものであり、特に遊星歯車装置の構成部品の一つである、ピニオンシャフトを支持するキャリアに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
かかるキャリアは、通常、遊星歯車装置のサンギヤおよびプラネタリギヤを収容すると共にプラネタリギヤを回転可能に支持するピニオンシャフトの一端を支持するキャリア本体と、ピニオンシャフトの他端を支持すると共にキャリア本体と結合するキャリアカバーからなる。
【0003】
これらキャリア本体とキャリアカバーとを溶接等により結合してキャリアを組み立てるに際しては、両者を正しく位置合わせする必要がある。そこで、両者に互いに対向する位置合わせ機構を設けている。この位置合わせ機構として、従来、両者の壁面をそれぞれ貫通する小孔を形成し、組み立て時にこれら貫通孔に位置合わせ用のロッドなどを貫通させて位置合わせを行っている。
【0004】
ここで、図4は上述したキャリアを含む遊星歯車装置を組み込んだ自動変速機の一部を拡大して示す断面図である。図示の自動変速機30の遊星歯車装置31はサンギヤ32およびプラネタリギヤ33を有する単純遊星歯車装置であり、プラネタリギヤ33のピニオンシャフト34はキャリア35のキャリアカバー36およびキャリア本体37に両端を支持されている。
【0005】
この遊星歯車装置31においては、プラネタリギヤ33への潤滑油の供給は、入力軸38内の油路38b,38cおよび自動変速機30の他の構成要素に設けた油路39〜42、さらにはキャンセルプレート43とキャリアカバー36との間の隙間44、さらにはピニオンシャフト34内の油路45を通して行われる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
さて、キャリア35のキャリアカバー36およびキャリア本体37には、前述したように、組立時の位置合わせのための貫通孔46,47をそれぞれ形成している。ところが、入力軸38からピニオンシャフト34の油路45へ供給されるべき潤滑油の一部が、キャンセルプレート43とキャリアカバー36との間の隙間44からキャリアカバー36に形成した貫通孔46を通してキャリア35内部へ流入してしまう。そのため、プラネタリギヤ33への十分な潤滑油の供給が行われない可能性がある。
【0007】
本発明は、遊星歯車装置のキャリアを構成するキャリア本体とキャリアカバーとを位置合わせするための位置合わせ機構の形状を改善することにより、キャリア内への不所望な潤滑油の流入を防いで上記の問題点を解決することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
これらの目的のため、第1発明による遊星歯車装置のキャリアは、
サンギヤと、プラネタリギヤと、リングギヤと、前記プラネタリギヤを回転可能に支持するピニオンシャフトを取り付けたキャリアとを具える遊星歯車装置における当該キャリアであって、前記ピニオンシャフトの一端を支持するキャリア本体と、前記ピニオンシャフトの他端を支持すると共に前記キャリア本体と結合するキャリアカバーとを含み、前記キャリア本体および前記キャリアカバーに、それぞれ組み立て時の位置合わせのための、互いに対向する位置合わせ機構を設けたキャリアにおいて、
互いに対向する位置合わせ手段の一方が貫通孔で、他方が貫通しない凹部とし、前期ピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部側を貫通しない凹部とすることを特徴とするものである。
【0009】
また第2発明による遊星歯車機構のキャリアは、第1発明において、
前記ピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部に対向して設けたプレート、シール手段およびキャリアにより形成した油溜めを前記開口部外周位置に設けたことを特徴とするものである。
【0010】
【発明の効果】
第1発明においては、キャリア本体とキャリアカバーとを位置合わせする際の手段として、キャリア本体側には貫通孔を形成し、一方キャリアカバー側にはキャリアカバー壁面を貫通しない凹部を形成することとしている。
【0011】
それによって、キャリアを自動変速機に組み込み、この自動変速機を動作させた際の、前記貫通孔を経た不所望の潤滑油のキャリア内への流入を防ぎ、プラネタリギヤへの効果的な潤滑油の供給を実現することができる。
【0012】
また第2発明においては、ピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部外周に油溜めを設けることとしている。それによって、プラネタリギヤへの潤滑油の供給をより効果的かつ効率的に行うことが可能となる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。
【0014】
図1および図2は、本発明に係る遊星歯車装置のキャリアの一実施形態を示すものであり、図1は正面図、図2は図1のA−A線に沿った側断面図である。
【0015】
図示のキャリア10はキャリアカバー11およびキャリア本体12からなり、キャリア本体12の脚部12aとキャリアカバー11とを、例えば溶接することにより両者を結合しいる。またキャリアカバー11とキャリア本体12との間でプラネタリギヤ13を回転自在に支持するピニオンシャフト14を支持している。またピニオンシャフト14内部には油路15が形成されており、外部から導入された潤滑油が油路15を通してプラネタリギヤ13へ供給される。ここで、図1に示すようにキャリア10は4個のピニオンシャフト14を支持する、すなわちこのキャリア10を含む遊星歯車装置にはプラネタリギヤ13を4個設けるものとしている。
【0016】
さて、図示のキャリア10のキャリアカバー11およびキャリア本体12には、それぞれ組み立て時の位置合わせ用の凹部16および貫通孔17を形成している。すなわち、キャリア10を組み立てる際には、これらに位置合わせ用のロッドなどを通して位置合わせを行っている。
【0017】
前述した従来のキャリア35とは異なり、本発明によるキャリア10のキャリアカバー11に形成した位置合わせ用の凹部16は、キャリアカバー11の壁面を貫通していない。これは、前述したようにキャリア10を含む遊星歯車装置を自動変速機に組み込み、この自動変速機を動作させた際の、前記貫通孔を経た不所望の潤滑油のキャリア10内への流入を防ぎ、プラネタリギヤ13への効果的な潤滑油の供給を実現するためである。
【0018】
図3は、上述したキャリア10を含む遊星歯車装置を設けた自動変速機の一部を拡大して示す断面図である。図示の自動変速機20においても、プラネタリギヤ13への潤滑油の供給は、入力軸21内の油路21a〜21cおよび自動変速機20の構成要素に設けた油路22〜25、さらにはキャンセルプレート26に設けたリップシール26aとキャリア10との間の隙間27、そしてピニオンシャフト14内の油路15を通して行われる。なお、隙間27は油溜めとして機能し、ピニオンシャフト14内への潤滑油の流入量を多くする。
【0019】
前述したように、キャリアカバー11に設けた位置合わせ用の凹部16はキャリアカバー11を貫通していない。そのため、キャリアカバー11とキャンセルプレート26との間の隙間27へ流入した潤滑油がキャリア10内部に流入することがなくなる。その結果、プラネタリギヤ13へ十分な潤滑油の供給が行われることとなる。
【0020】
以上説明したように、本発明による遊星歯車装置のキャリアにおいては、キャリア本体とキャリアカバーとを位置合わせする際の手段として、キャリア本体側には貫通孔を形成し、一方キャリアカバー側にはキャリアカバー壁面を貫通しない凹部を形成することとしている。そのため、キャリアを自動変速機に組み込み、この自動変速機を動作させた際の、前記貫通孔を経た不所望の潤滑油のキャリア内への流入を防ぎ、プラネタリギヤへの効果的な潤滑油の供給を実現することができる。
【0021】
また、上記実施形態では、キャリアカバー側にピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部を設けているため、キャリア本体側の位置合わせ機構を、このキャリア本体の壁面を軸線方向に貫通する貫通孔とし、キャリアカバー側の位置合わせ機構を、キャリアカバーの壁面を貫通しない凹部としたが、本発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えばキャリア本体側にピニオンシャフトの軸方向油路の開口部を設けると共にキャリア本体側の位置合わせ機構を凹部とし、一方キャリアカバー側の壁面を軸線方向に貫通する貫通孔としても良い。
【0022】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、単純遊星歯車装置のみならず、いわゆるラビニヨ型の遊星歯車装置等にも適用し得るものであることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る遊星歯車装置におけるキャリアの実施形態を示す正面図である。
【図2】図1のキャリアの、A−A線に沿った側断面図である。
【図3】図1および図2に示すキャリアを含む遊星歯車装置を組み込んだ自動変速機の一部を拡大して示す断面図である。
【図4】従来のキャリアを含む遊星歯車装置を組み込んだ自動変速機の一部を拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
10,35 キャリア
11,36 キャリア本体
12,37 キャリアカバー
13,33 プラネタリギヤ(ピニオンギヤ)
14,34 ピニオンシャフト
15,45 ピニオンシャフト内部の油路
16 キャリアカバー11の位置合わせ用凹部
17,47 キャリア本体の位置合わせ用貫通孔
20,30 自動変速機
21,38 入力軸
22〜25,39〜42 油路
26,43 キャンセルプレート
27,44 キャンセルプレートとキャリアカバーとの間の隙間
31 遊星歯車装置
32 サンギヤ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a planetary gear device used for an automatic transmission or the like of a vehicle, and particularly to a carrier that supports a pinion shaft, which is one of the components of the planetary gear device.
[0002]
[Prior art]
Such a carrier usually accommodates a sun gear and a planetary gear of a planetary gear set and supports one end of a pinion shaft that rotatably supports the planetary gear, and a carrier that supports the other end of the pinion shaft and is coupled to the carrier body. Consists of a cover.
[0003]
When assembling the carrier by connecting the carrier main body and the carrier cover by welding or the like, it is necessary to correctly align them. Therefore, both are provided with a positioning mechanism facing each other. Conventionally, as this positioning mechanism, small holes penetrating both wall surfaces are formed, and positioning is performed by passing a positioning rod or the like through these through holes during assembly.
[0004]
Here, FIG. 4 is a cross-sectional view showing an enlarged part of an automatic transmission in which the planetary gear device including the carrier described above is incorporated. The illustrated
[0005]
In this
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, through
[0007]
The present invention improves the shape of an alignment mechanism for aligning a carrier body and a carrier cover constituting a carrier of a planetary gear device, thereby preventing undesired lubricating oil from flowing into the carrier. It aims to solve the problem of.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
For these purposes, the carrier of the planetary gear set according to the first invention is:
A sun gear, a planetary gear, a ring gear, and a carrier in a planetary gear device including a carrier to which a pinion shaft that rotatably supports the planetary gear is attached, the carrier body supporting one end of the pinion shaft; A carrier cover that supports the other end of the pinion shaft and couples to the carrier body, wherein the carrier body and the carrier cover are provided with mutually facing alignment mechanisms for alignment during assembly, respectively. At
One of the positioning means opposed to each other is a through hole, and the other is a non-penetrating concave portion, and the concave portion does not penetrate the opening side of the oil passage in the axial direction of the pinion shaft.
[0009]
Further, the carrier of the planetary gear mechanism according to the second invention is the carrier according to the first invention,
An oil reservoir formed by a plate, a sealing means, and a carrier provided to face an opening of an oil passage in an axial direction of the pinion shaft is provided at an outer peripheral position of the opening.
[0010]
【The invention's effect】
In the first invention, as means for aligning the carrier main body and the carrier cover, a through hole is formed on the carrier main body side, and a concave portion that does not penetrate the carrier cover wall surface is formed on the carrier cover side. I have.
[0011]
Thereby, the carrier is incorporated in the automatic transmission, and when the automatic transmission is operated, the undesired lubricating oil passing through the through-hole is prevented from flowing into the carrier, and the effective lubricating oil is supplied to the planetary gears. Supply can be realized.
[0012]
In the second invention, an oil reservoir is provided on the outer periphery of the opening of the oil passage in the axial direction of the pinion shaft. This makes it possible to more effectively and efficiently supply the lubricating oil to the planetary gear.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0014]
1 and 2 show an embodiment of the carrier of the planetary gear device according to the present invention. FIG. 1 is a front view, and FIG. 2 is a side sectional view taken along line AA of FIG. .
[0015]
The illustrated
[0016]
The carrier cover 11 and the
[0017]
Unlike the
[0018]
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a part of the automatic transmission provided with the planetary gear device including the
[0019]
As described above, the
[0020]
As described above, in the carrier of the planetary gear device according to the present invention, as a means for aligning the carrier body and the carrier cover, a through-hole is formed in the carrier body side, while the carrier cover side is formed in the carrier cover side. A recess that does not penetrate the cover wall surface is formed. Therefore, the carrier is incorporated in the automatic transmission, and when the automatic transmission is operated, the undesired lubricating oil passing through the through hole is prevented from flowing into the carrier, and the effective supply of the lubricating oil to the planetary gears is prevented. Can be realized.
[0021]
Further, in the above embodiment, since the opening of the oil passage in the axial direction of the pinion shaft is provided on the carrier cover side, the positioning mechanism on the carrier main body side is provided with a through-hole penetrating the wall surface of the carrier main body in the axial direction. The positioning mechanism on the carrier cover side is a concave portion that does not penetrate the wall surface of the carrier cover, but the present invention is not limited to this. That is, for example, an opening for the axial oil passage of the pinion shaft may be provided on the carrier body side, and the alignment mechanism on the carrier body side may be formed as a recess, while the wall surface on the carrier cover side may be formed as a through hole penetrating in the axial direction.
[0022]
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be applied not only to a simple planetary gear device but also to a so-called Ravigneaux type planetary gear device and the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a carrier in a planetary gear device according to the present invention.
FIG. 2 is a side sectional view of the carrier of FIG. 1 taken along the line AA.
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a part of an automatic transmission incorporating the planetary gear set including the carrier shown in FIGS. 1 and 2;
FIG. 4 is an enlarged sectional view showing a part of an automatic transmission incorporating a conventional planetary gear device including a carrier.
[Explanation of symbols]
10, 35
14, 34
Claims (2)
互いに対向する位置合わせ手段の一方が貫通孔で、他方が貫通しない凹部とし、前期ピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部側を貫通しない凹部とすることを特徴とする遊星歯車機構のキャリア。A sun gear, a planetary gear, a ring gear, and a carrier in a planetary gear device including a carrier to which a pinion shaft that rotatably supports the planetary gear is attached, the carrier body supporting one end of the pinion shaft; A carrier cover that supports the other end of the pinion shaft and is coupled to the carrier body, wherein the carrier body and the carrier cover are provided with mutually facing alignment mechanisms for alignment during assembly, respectively. At
A carrier for a planetary gear mechanism, characterized in that one of the positioning means facing each other is a through hole and the other is a recess that does not penetrate, and a recess that does not penetrate the opening side of the oil passage in the axial direction of the pinion shaft.
前記ピニオンシャフトの軸方向の油路の開口部に対向して設けたプレート、シール手段およびキャリアにより形成した油溜めを前記開口部外周位置に設けたことを特徴とする遊星歯車機構のキャリア。In the carrier according to claim 1,
A carrier for a planetary gear mechanism, wherein an oil reservoir formed by a plate, a sealing means, and a carrier provided to face an opening of an oil passage in an axial direction of the pinion shaft is provided at an outer peripheral position of the opening.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002177891A JP2004019842A (en) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | Carrier of planetary gear device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002177891A JP2004019842A (en) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | Carrier of planetary gear device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004019842A true JP2004019842A (en) | 2004-01-22 |
Family
ID=31175763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002177891A Pending JP2004019842A (en) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | Carrier of planetary gear device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2004019842A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8162793B2 (en) | 2006-03-02 | 2012-04-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Planetary gearset |
-
2002
- 2002-06-19 JP JP2002177891A patent/JP2004019842A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US8162793B2 (en) | 2006-03-02 | 2012-04-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Planetary gearset |
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