JP2004003544A - Lubricating oil supply device and straight line guiding device using it - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボール又はローラ等の転動体を介して軌道レールとスライド部材とが相対的に移動自在に係合した直線案内装置に係り、特に、軌道レールの表面に対して潤滑油を塗布する潤滑油供給部材及びこれを用いた直線案内装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、この種の直線案内装置としては、ベッド又はサドル等の固定部上に配設されると共に長手方向に沿ってボールの転走溝が形成された軌道レールと、多数のボールを介して上記軌道レールの転走溝と対向する負荷転走溝を有すると共に、この負荷転走溝を転走するボールの無限循環路が形成されたスライド部材とからなり、ボールの無限循環に伴い、テーブル等の可動体を支持したスライド部材が軌道レールに沿って連続的に直線運動するように構成されたものが知られている。そして、この種の直線案内装置は、主に、工作機械や搬送装置等の直線案内部に使用されている。
【0003】
このような直線案内装置を使用するに当たっては、ボールそれ自体の摩耗やこれが転走する軌道レールの転走溝あるいはスライド部材の負荷転走溝の摩耗を抑え、該スライド部材の高精度の運動を長期にわたって維持する観点から、かかるボールや上記転走溝等を使用条件に応じて適切に潤滑してやる必要があり、従来よりスライドの運動に合わせて軌道レールのボール転走溝等に潤滑油を塗布する潤滑油供給装置が提案されている(特開平10−184683号公報)。同公報に開示される装置は、軌道レールに対して潤滑油を塗布する塗布体と、潤滑油を吸収して保持すると共に上記塗布体に対して潤滑油を供給する吸蔵体と、これら吸蔵体から塗布体への潤滑油の供給量を制御する油量調整板と、これら塗布体、吸蔵体及び油量調整板を収容すると共に上記摺動台に装着されるカートリッジ本体とから構成されており、これをスライド部材の移動方向の前後両端面に装着することにより、塗布体から滲み出した潤滑油がスライド部材の移動に伴って軌道レールの表面に塗布され、転走溝やボールに潤滑油が供給されるようになっている。また、この装置では吸蔵体に保持された潤滑油が油量調整板によって略定量ずつ塗布体に供給されるので、必要最低限の量の潤滑油を長期にわたって安定的に軌道レールに塗布することができるといった利点を備えている。
【0004】
この潤滑油供給装置は上記吸蔵体に貯蔵されている潤滑油を微量ずつ消費していくので、吸蔵体の潤滑油が消費され尽くすと、潤滑油供給装置を交換する必要が生じる。しかし、この種の潤滑油供給装置は軌道レールの表面に潤滑油を塗布するというその機能上、スライド部材と略同一な断面形状を有して軌道レールに係合しており、かかる潤滑油供給装置を軌道レールと組み合わせる場合には、軌道レールの軸方向と垂直な方向からこれを組み付けることは、潤滑油供給装置の形状からして不可能である。それでも、1本の軌道レールに対して1基のスライド部材が組み合わされている場合は、軌道レールの両端から潤滑油供給装置を該軌道レールに挿入し、スライド部材に潤滑油供給装置を装着することが可能である。しかし、1本の軌道レールに対して2基以上のスライド部材が組み合わされている場合には、互いに隣接する一対のスライド部材の間の位置に対しては、スライド部材を軌道レールから抜き取ることなしに、潤滑油供給部材だけを着脱することが不可能である。
【0005】
直線案内装置に搭載している機械設備のメインテナンス時期と潤滑油供給装置の交換時期とが合致するのであれば、スライド部材を軌道レールから抜き取ることで潤滑油供給装置の交換を行うことも可能ではあるが、スライド部材に作用している負荷の大きさや、軌道レールに対するスライド部材の走行距離、走行速度によって、潤滑油供給装置における潤滑油の消費量は著しく異なり、吸蔵体の潤滑油が消尽するタイミングと機械設備のメインテナンス時期を合致させるのは著しく困難である。
【0006】
このため、特開2000−97234号公報に開示される潤滑油供給装置では、潤滑油供給装置のケーシングを一対のケーシング半体に2分割し、各ケーシング半体をヒンジ部によって接続することによって、潤滑油供給装置それ自体がヒンジ部を中心として自在に拡開し得るように構成し、軌道レールの端部を介することなく潤滑油供給装置を軌道レールに対して着脱できるようにしている。
【0007】
しかし、スライド部材には可動体が固定されていることから、一対のケーシング半体を拡開させて潤滑油供給装置の着脱を行うのでは、軌道レールの上面と可動体との間にケーシング半体の拡開を可能とする大きな空間が必要となり、ベッド等の固定部に対する可動体の取付け位置が高くなってしまうといった不都合が生じる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、直線案内装置に装着して使用する場合であっても、その交換を容易に行うことができ、また、既存の直線案内装置に対しても後から追加装着することが可能であり、しかもスライド部材に対するテーブル等の可動体の取付け構造を変更する必要のない潤滑油供給装置及びこれに用いる直線案内装置を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、本発明の潤滑油供給装置は、潤滑油を保持すると共にこれを上記軌道レールに対して塗布する複数の潤滑カートリッジと、上記スライド部材に固定されると共に上記潤滑カートリッジを保持するホルダとから構成され、上記潤滑カートリッジはホルダに対して着脱自在に構成され、総ての潤滑カートリッジをホルダに装着した状態で、これら潤滑カートリッジが軌道レールに対して位置決めされると共に該軌道レールを挟持するように構成したものである。
【0010】
【発明の実施形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の潤滑油供給装置及びこれを用いた直線案内装置を詳細に説明する。
図1及び図2は直線案内装置に潤滑油供給装置を装着した例を示す側面図及びその分解斜視図である。この直線案内装置は、長手方向に沿ってボールの転走面11が形成された軌道レール(軌道軸)1と、転動体としての多数のボール3を介してこの軌道レール1に係合すると共に内部に該ボールの無限循環路を備えたスライド部材2と、このスライド部材2の移動方向の前後両端面に装着されると共に、かかるスライド部材2の移動に伴って軌道レール1の表面に潤滑油を塗布する一対の潤滑油供給部材4,4と、軌道レール1に密着するシールリップ部51を備えて上記潤滑油供給部材4の外側に配置されたシール部材としてのエンドシール5とから構成されており、かかるボール3の循環に伴って上記スライド部材2が軌道レール1上を往復運動するように構成されている。
【0011】
上記スライド部材2は、テーブル等の機械装置の取付け面21を備えると共に、軌道レール1のボール転走面11に対応する負荷ボール転走面20及びボール3を循環させるためのボール戻し孔22を備えた略サドル状のブロック本体23と、このブロック本体23の前後両端面に固定された一対のエンドプレート24,24とから構成されている。かかるエンドプレート24には、上記軌道レール1のボール転走面11からボール3を掬い上げて上記ブロック本体23のボール戻し孔22に送り込む一方、このボール戻し孔22からボール転走面11へボール3を送り込む方向転換路(図示せず)が形成されており、このエンドプレート24を取付ボルト25を用いてブロック本体23に固定することにより、上記スライド部材2にボール3の無限循環路が形成されるようになっている。
【0012】
更に、上記エンドシール5は薄板状の芯金52に対してゴム層を加硫接着して、上記シールリップ部51を形成しており、このエンドシール5及び潤滑油供給部材4は固定ボルト28によって各エンドプレート24の上からスライド部材2に装着されている。
【0013】
図3乃至図5は本発明を適用した潤滑油供給部材4の第1実施例を示すものである。
図3に示すように、潤滑油供給部材4は、軌道レールのボール転走面に対して潤滑油を塗布する一対の潤滑カートリッジ40a,40bと、上記固定ボルト28によってスライド部材2に固定されると共に上記潤滑カートリッジ40a,40bを保持するホルダ6とから構成されている。
【0014】
図4に示すように、各潤滑カートリッジ40a,40bは、カートリッジ本体42と、このカートリッジ本体42内に収容されると共に上記軌道レール1に当接して該軌道レール1に潤滑油を塗布する塗布体43と、この塗布体43と共にカートリッジ本体42内に収容され、潤滑油を吸収して保持する一方で上記塗布体43に対して潤滑油を供給する吸蔵体44と、これら塗布体43と吸蔵体44との間を隔離する油量調整板45とから構成されている。
【0015】
上記カートリッジ本体42は、一対の基板46,46の輪郭に沿って側壁47を立設したものであり、これら基板46及び側壁47によって囲まれた凹所が上記塗布体43及び吸蔵体44を収容する潤滑油収容室48となっている。尚、潤滑カートリッジ40bは上記潤滑カートリッジ40aと全く同じ構成を有しているが、潤滑カートリッジ40aとは鏡像の関係に形成されている。
【0016】
かかる塗布体43は含浸する潤滑油を澱みなく軌道レール1に塗布することができるよう、毛細管現象による潤滑油の移動が生じ易い材質、例えば空隙率の低いフェルト等の繊維交絡体が適しており、本実施例では空隙率54%の羊毛フェルトを使用している。また、上記吸蔵体44は潤滑油を多量に吸収保持することができるよう、空隙率の高いフェルト等の繊維交絡体が適している。この実施例では空隙率81%のレーヨン混合羊毛フェルトを使用している。
【0017】
一方、上記カートリッジ本体42の側壁47には軌道レール1の転走面11と対向する位置に凹溝471が形成されており、かかる凹溝471からは潤滑油収容室48に収容した塗布体43の一部である塗布片430が突出し、上記転走面11に当接するようになっている。すなわち、上記吸蔵体44から塗布体43へ供給された潤滑油は該塗布片430を介して軌道レール1の転走面11に塗布される。図5に示すように、各潤滑カートリッジ40a,40bは軌道レール1の一側面に夫々対応しており、しかも軌道レール1の一方の側面には二条のボール転走面11,11が形成されていることから、各潤滑カートリッジ40a,40bからはこれら転走面11,11に対応して一対の塗布片430が突出している。
【0018】
また、上記側壁47には潤滑油収容室48の内周縁に沿って段部49が形成されており、かかる段部49に上記油量調整板43が嵌合して、塗布体43と吸蔵体44とを隔離するように構成されている。上記油量調整板45は例えばステンレス薄板(本実施例では厚さ0.1〜0.2mm)から形成されており、吸蔵体44に含浸された潤滑油を塗布体43へ供給する供給孔45aが例えば1穴だけ開設されている。かかる供給穴45aの径及び数、すなわちその開口面積に応じて吸蔵体44から塗布体43への潤滑油の供給量が制御される。
【0019】
上記潤滑カートリッジ40a,40bを作成するには、先ず上記側壁47を一方の基板46に接着して潤滑油収容室48となる凹所を製作し、かかる凹所に潤滑油吸蔵体44を収めた後、かかる潤滑油吸蔵体44を覆うようにして油量調整板45を側壁47の段部49に嵌合させる。次いで、油量調整板45の上に潤滑油塗布体43を重ね、最後に残りの基板46を接着によって側壁47と接合する。これにより、内部に潤滑油塗布体43及び潤滑油吸蔵体44が収容された潤滑カートリッジ40a,40bが完成する。この後、各潤滑カートリッジ40a,40bは真空雰囲気中において潤滑油に浸され、潤滑油吸蔵体44及び潤滑油塗布体43に潤滑油が吸収される。
【0020】
また、図6に示すように、上記潤滑カートリッジ40aはカートリッジ本体42に対して吸蔵体44を自在に着脱し得るように構成しても良い。吸蔵体44そのものはフェルトに対して潤滑油を含浸させたものであるから、かかる吸蔵体44のみをケース30に収納し、これを潤滑油タンク31として取り扱うことが可能である。カートリッジ本体42には潤滑油タンク31を出し入れするための開口32が形成されており、かかる開口32からカートリッジ本体42の潤滑油収容室48に潤滑油タンク31を押し込むと、板ばね50が潤滑油タンク31を油量調整板45に向けて押し付るように構成されている。また、潤滑油タンク31には油量調整板45の供給孔45aに対応した位置に連結孔33が形成されており、上記板ばね50が潤滑油タンク31を背面から付勢すると、上記連結孔33と供給孔45aとが緊密に重なり合い、吸蔵体44から塗布体43へ潤滑油の供給を行うことが可能となっている。また、潤滑油タンク31をカートリッジ本体42から抜き取る際は、レバー34を操作することで、板ばね50に抗して潤滑油タンク31を油量調整板45から引き離し、カートリッジ本体42の開口32から潤滑油タンク31を抜き取ることができる。
【0021】
このように潤滑油吸蔵体をカートリッジ本体に対して自在に着脱可能の構成を採用すれば、吸蔵体内に保持されている潤滑油が消尽した場合に、潤滑油タンクを交換することにより、潤滑カートリッジをホルダから取り外すことなく、吸蔵体のみを交換することができるので、潤滑油供給部材を長期にわたって使用し続けることができるものである。
【0022】
一方、これら潤滑カートリッジ40a,40bを保持するホルダ6は2枚の挟持板60で上記潤滑カートリッジ40a,40bを挟み込んで保持するように構成されている。各挟持板60は左右対象となる中央位置に設けられたフランジ部61で他方の挟持板60と連結されており、上方から観察すると断面略H字状に形成されている。また、各挟持板60は矩形状に切り欠かれた凹所62を有しており、かかる凹所62に軌道レール1の上部が適合するようになっている。また、この凹所62の開口幅dは軌道レール1の最大幅よりも大きく設定されており、かかる凹所62に対して軌道レール1の上部が遊嵌するようになっている。
【0023】
図7は潤滑油供給部材4の軌道レール1に対する適合手順を示すものである。この潤滑油供給部材4を軌道レール1に適合させる際には、先ずホルダ6のみを軌道レール1に対して位置決めする(図7(a)の状態)。ホルダ6に切り欠かれた凹所62の開口幅は軌道レール1の最大幅よりも大きいので、潤滑カートリッジ40a,40bがホルダ6に装着されていない状態では、ホルダ6を軌道レール1に対して自在に適合させることが可能となる。すなわち、図7中に白抜き矢印の如く、ホルダ6の凹所62に対して軌道レール1の上部を軸方向に垂直な方向から遊嵌させることが可能である。
【0024】
この後、図7(b)に示すように、ホルダ6に対して潤滑カートリッジ40a,40bを装着する。潤滑カートリッジ40a,40bはホルダ6を構成する二枚の挟持板60,60の間に挿入されるが、これら挟持板60,60の間隔は潤滑カートリッジ40a,40bの厚さと略同一又は僅かに小さく形成されており、各挟持板60,60が挿入された潤滑カートリッジ40a,40bを弾性的に挟み込んで保持するようになっている。また、挟持板60と接する各潤滑カートリッジ40a,40bの両側面には位置決め突起63が僅かに突出する一方、挟持板60には上記位置決め突起63に対応する係止孔64が設けられており、潤滑カートリッジ40a,40bをホルダ6の適切な位置まで押し込むと、挟持板60の係止孔64が潤滑カートリッジ40a,40bの位置決め突起に対して弾性的にはまり込み、ホルダ6に対する潤滑カートリッジ40a,40bの位置決めがなされるようになっている。
【0025】
このように一対の潤滑カートリッジ40a,40bをホルダ6に対して装着すると、各潤滑カートリッジ40a,40bでは塗布体43の塗布片430が軌道レール1の転走面11に対して接触し、図5に示したように、一対の潤滑カートリッジ40a,40bで軌道レール1を左右から挟み込んだ状態となる。これにより、潤滑油供給部材4が完成すると共に、各潤滑カートリッジ40a,40bの軌道レール1に対する位置決め、ひいては潤滑油供給部材4の軌道レール1に対する位置決めが終了する。この状態では、各潤滑カートリッジ40a,40bに具備された総ての塗布片430がホルダ6の凹所から軌道レール側へ突出して、かかる軌道レール1のボール転走面11に対して当接している。従って、この状態から軌道レール1とホルダ6とを分離することはできない。そして、最後に潤滑油供給部材4の貫通孔65に対して固定ボルト28を挿通させ、この固定ボルト28をスライド部材2に締結することで、潤滑油供給部材4のスライド部材2に対する装着は終了する。
【0026】
この実施例の潤滑油供給部材4によれば、上記ホルダ6を軌道レール1に対して先に適合させ、後から潤滑カートリッジ40a,40bをホルダ6に装着することによって、軌道レール1の軸端を介さずとも、かかる潤滑油供給部材4をスライド部材2の端面に装着することができ、例えば、1軸の軌道レール1に対して2基のスライド部材2,2が組み付けられているような状況下においても、これらスライド部材2を軌道レール1から抜き取ることなく、潤滑油供給部材4をスライド部材2の前後両端面に対して装着することができるものである。
【0027】
また、潤滑カートリッジ40a,40bは軌道レール1の側面方向からホルダ6に対して装着することができるので、スライド部材2に取り付けられるテーブル等の可動体と軌道レール1との間に大きな空間がなくとも、本実施例の潤滑油供給部材4はスライド部材2に対して装着することができ、ベッド等の固定部に対する可動体の高さを低く抑えることができ、結果として可動体の直線運動時に作用する慣性力を低減し、応答性の良い直線案内部を構築することが可能となる。
【0028】
尚、図7に示した本実施例の潤滑油供給部材4では、かかる潤滑油供給部材4をスライド部材2に装着するための固定ボルト28がホルダ6のみでなく、潤滑カートリッジ40a,40bの貫通孔66をも貫通するように構成されているが、ホルダ6の貫通孔65に対して固定ボルト28を挿通させた状態で潤滑カートリッジ40a,40bの脱着を行うことができるよう、潤滑カートリッジ40a,40bの形状を改良しても差し支えない。また、ホルダ6を構成する一対の挟持板60,60は必ずしも軌道レール1の上半部に遊嵌する凹所62を具備する必要はなく、要は、一対の潤滑カートリッジ40a,40bを着脱自在に保持し得るものであれば良い。
【0029】
図8は上記ホルダ6の他の形状を示すものである。このホルダ6aは軌道レール1の上半部に対応した凹所を具備しておらず、それ故にホルダ6aを構成する一対の挟持板61は単なる矩形状をなしている。従って、このホルダ6aは軌道レール1に適合させる必要がなく、軌道レール1の上面に仮置きしたホルダ6aに対して該軌道レール1の両側から潤滑カートリッジ40a,40bを装着するのみで、潤滑油供給部材4が完成し、一対の潤滑カートシリッジ40a,40bが図5に示したように軌道レール1を挟み込んで位置決めされるようになる。このため、既に軌道レール1に組み付けられているスライド部材2に対して極めて簡単に潤滑油供給部材4を後から装着することができるものである。
【0030】
図9は本発明を適用した潤滑油供給部材の第3実施例を示すものである。
この第3実施例の潤滑油供給部材7も、第1実施例の潤滑油供給部材4と同様、軌道レール1に潤滑油を塗布する一対の潤滑カートリッジ70a,70bと、これら潤滑カートリッジ70a,70bをスライド部材2に対して保持するホルダ71とから構成されている。このホルダ71には潤滑カートリッジ70a,70bを保持するための位置決めピン72が立設される一方、潤滑カートリッジ70a,70bには上記位置決めピン72が嵌合する固定孔73が貫通形成されており、これら位置決めピン72を固定孔73に嵌合させることによって、潤滑カートリッジ70a,70bがホルダ71に保持されると共に軌道レール1に対して位置決めされるようになっている。すなわち、図9(b)に示されるように、潤滑カートリッジ70a,70bがホルダ71に装着されると、各潤滑カートリッジ70a,70bが図5に示すように軌道レール1に対して位置決めされ、潤滑カートリッジ70a,70bに具備された塗布片430が軌道レール1のボール転走面11に接触するよにうなる。
【0031】
第1実施例と同様、上記ホルダ71は軌道レール1の上半部に遊嵌する凹所74を有しており、かかる凹所の幅dは軌道レール1の最大幅よりも大きく形成されている。従って、潤滑カートリッジ70a,70bをホルダ71に装着していない状態では、かかるホルダ71を軌道レール1に対して自在に適合させることが可能である。このため、先にホルダ71のみを軌道レール1に対して適合させ、この後に潤滑カートリッジ70a,70bをホルダ71に対して装着すれば、軌道レール1の軸端を介することなく、この潤滑油供給部材7を軌道レール1に対して適合さると共にスライド部材2の端面に固定することができる。
【0032】
尚、図9中には固定ボルト28の貫通孔が描かれていないが、かかる固定ボルトを用いることでこの第2実施例のホルダ及び潤滑カートリッジをスライド部材に固定することができる。また、上記潤滑カートリッジの内部構造は第1実施例の潤滑カートリッジ40a,40bと同一なので、ここではその説明を省略する。
【0033】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明の潤滑油供給装置及びこれを用いた直線案内装置によれば、潤滑カートリッジをホルダから分離した状態では、かかるホルダを軌道レールに対して自在に適合させることができる一方、総ての潤滑カートリッジをホルダに装着した状態では、これら潤滑カートリッジが軌道レールに対して位置決めされるので、ホルダと潤滑カートリッジとを分離させることでその交換を容易に行うことができ、しかも軌道レールの軸端を介さずともその交換を行うことが可能となる。また、既に軌道レールに対してスライド部材が組み付けられ、その分離が不能な直線案内装置に対しても後から追加装着することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を直線案内装置に適用した実施例を示す側面図である。
【図2】実施例に係る直線案内装置及びこれに付設される機器の分解斜視図である。
【図3】第1実施例に係る潤滑油供給部材を示す斜視図である。
【図4】第1実施例に係る潤滑カートリッジの分解斜視図である。
【図5】第1実施例に係る潤滑カートリッジを軌道レールに位置決めした状態を示す断面図である。
【図6】潤滑カートリッジの他の例を示す断面である。
【図7】実施例に係る潤滑油供給部材の軌道レールに対する装着手順を示す斜視図である。
【図8】第2実施例に係る潤滑油供給部材を示す分解斜視図である。
【図9】第3実施例に係る潤滑油供給部材を示す斜視図である。
【符号の説明】
1…軌道レール、2…スライド部材、3…ボール(転動体)、4…潤滑油供給部材、6…ホルダ、40a,40b…潤滑カートリッジ、42…カートリッジ本体、43…潤滑油塗布体、44…潤滑油吸蔵体、430…塗布片[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a linear guide device in which a track rail and a slide member are relatively movably engaged via a rolling element such as a ball or a roller, and particularly applies lubricating oil to a surface of the track rail. The present invention relates to a lubricating oil supply member and a linear guide device using the same.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this type of linear guide device, a track rail provided on a fixed portion such as a bed or a saddle and formed with a ball rolling groove along a longitudinal direction, and a large number of balls A slide member having a load rolling groove opposed to the rolling groove of the track rail and having an infinite circulation path for balls rolling in the load rolling groove, and a table with infinite circulation of the ball. There is known a configuration in which a slide member supporting a movable body such as the one described above continuously linearly moves along a track rail. This type of linear guide device is mainly used for a linear guide portion of a machine tool, a transfer device, or the like.
[0003]
In using such a linear guide device, wear of the ball itself and wear of the rolling groove of the track rail or the load rolling groove of the slide member on which the ball rolls are suppressed, and the movement of the slide member with high precision is suppressed. From the viewpoint of maintaining for a long time, it is necessary to appropriately lubricate such balls and the above-mentioned rolling grooves, etc. according to the usage conditions.Conventionally, apply lubricating oil to the ball rolling grooves of the track rail in accordance with the slide movement A lubricating oil supply device has been proposed (Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-184683). The device disclosed in the publication includes an application body that applies lubricating oil to a track rail, an occlusion body that absorbs and holds the lubricating oil and supplies lubricating oil to the application body, An oil amount adjusting plate for controlling the amount of lubricating oil supplied from the oil to the applying body, and a cartridge main body which accommodates the applying body, the occlusion body and the oil amount adjusting plate and is mounted on the slide table. By mounting this on the front and rear end surfaces in the moving direction of the slide member, the lubricating oil oozing out of the application body is applied to the surface of the track rail as the slide member moves, and the lubricating oil is applied to the rolling grooves and balls. Is supplied. In addition, in this device, the lubricating oil held in the occlusion body is supplied to the application body by the oil amount adjustment plate in a substantially constant amount, so that the minimum necessary amount of lubrication oil can be stably applied to the track rail for a long period of time. It has the advantage that it can be done.
[0004]
Since the lubricating oil supply device consumes a small amount of the lubricating oil stored in the above-mentioned occlusion body, when the lubricating oil of the occlusion body is completely consumed, it is necessary to replace the lubricating oil supply device. However, this type of lubricating oil supply device has a function of applying lubricating oil to the surface of the track rail, and has a cross section substantially the same as that of the slide member and is engaged with the track rail. When the device is combined with a track rail, it is impossible to assemble the device from a direction perpendicular to the axial direction of the track rail due to the shape of the lubricating oil supply device. Still, when one slide member is combined with one track rail, the lubricant supply device is inserted into the track rail from both ends of the track rail, and the lubricant supply device is mounted on the slide member. It is possible. However, when two or more slide members are combined with one track rail, the slide members are not removed from the track rail at a position between a pair of slide members adjacent to each other. In addition, it is impossible to detach only the lubricating oil supply member.
[0005]
If the maintenance time of the mechanical equipment mounted on the linear guide device and the replacement time of the lubricant supply device match, it is not possible to replace the lubricant supply device by removing the slide member from the track rail. However, depending on the magnitude of the load acting on the slide member, the travel distance of the slide member with respect to the track rail, and the traveling speed, the amount of lubricating oil consumed in the lubricating oil supply device is significantly different, and the lubricating oil in the occlusion body is exhausted. It is extremely difficult to match the timing with the maintenance timing of machinery and equipment.
[0006]
For this reason, in the lubricating oil supply device disclosed in JP-A-2000-97234, the casing of the lubricating oil supply device is divided into a pair of casing halves, and each casing half is connected by a hinge portion. The lubricating oil supply device itself is configured to be freely expandable around the hinge portion, so that the lubricating oil supply device can be attached to and detached from the track rail without passing through the end of the track rail.
[0007]
However, since the movable body is fixed to the slide member, if the pair of casing halves is opened to attach and detach the lubricating oil supply device, the casing half is located between the upper surface of the track rail and the movable body. A large space that allows the body to expand is required, and there is an inconvenience that the mounting position of the movable body with respect to a fixed portion such as a bed is increased.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of such a problem, and the object thereof is that even when the linear guide device is used, the exchange can be easily performed. A lubricating oil supply device which can be additionally attached to an existing linear guide device later, and which does not require a change in the mounting structure of a movable body such as a table on a slide member, and a linear guide device used therefor. To provide.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a lubricating oil supply device of the present invention comprises a plurality of lubricating cartridges for holding lubricating oil and applying the same to the track rail, and a lubricating cartridge fixed to the slide member and The lubricating cartridge is configured to be detachable from the holder, and in a state where all the lubricating cartridges are mounted on the holder, these lubricating cartridges are positioned with respect to the track rail and the lubricating cartridges are positioned. It is configured to hold the track rail.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a lubricating oil supply device of the present invention and a linear guide device using the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
1 and 2 are a side view and an exploded perspective view showing an example in which a lubricating oil supply device is mounted on a linear guide device. This linear guide device engages with a track rail (track axis) 1 on which a
[0011]
The sliding
[0012]
Further, the end seal 5 is formed by vulcanizing and bonding a rubber layer to a thin plate-shaped
[0013]
3 to 5 show a first embodiment of a lubricating
As shown in FIG. 3, the lubricating
[0014]
As shown in FIG. 4, each of the
[0015]
The
[0016]
The
[0017]
On the other hand, a
[0018]
Further, a
[0019]
In order to prepare the
[0020]
Further, as shown in FIG. 6, the lubricating
[0021]
By adopting a configuration in which the lubricating oil occluding body can be freely attached to and detached from the cartridge main body, when the lubricating oil held in the occluding body is exhausted, the lubricating oil tank can be replaced. Can be replaced without removing the lubricating member from the holder, so that the lubricating oil supply member can be used for a long time.
[0022]
On the other hand, the
[0023]
FIG. 7 shows a procedure for adapting the lubricating
[0024]
Thereafter, as shown in FIG. 7B, the
[0025]
When the pair of
[0026]
According to the lubricating
[0027]
Further, since the
[0028]
In the lubricating
[0029]
FIG. 8 shows another shape of the
[0030]
FIG. 9 shows a third embodiment of a lubricating oil supply member to which the present invention is applied.
Like the lubricating
[0031]
As in the first embodiment, the
[0032]
Although the through hole of the fixing
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the lubricating oil supply device and the linear guide device using the same of the present invention, when the lubricating cartridge is separated from the holder, the holder can be freely adapted to the track rail. On the other hand, in a state where all the lubricating cartridges are mounted on the holder, these lubricating cartridges are positioned with respect to the track rail, so that the holder and the lubricating cartridge can be easily replaced by separating them from each other, Moreover, it is possible to perform the replacement without the shaft end of the track rail. Further, the slide member is already assembled to the track rail, and it can be additionally attached later to a linear guide device that cannot be separated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing an embodiment in which the present invention is applied to a linear guide device.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the linear guide device according to the embodiment and devices attached thereto.
FIG. 3 is a perspective view showing a lubricating oil supply member according to the first embodiment.
FIG. 4 is an exploded perspective view of the lubrication cartridge according to the first embodiment.
FIG. 5 is a sectional view showing a state in which the lubricating cartridge according to the first embodiment is positioned on a track rail.
FIG. 6 is a cross section showing another example of a lubrication cartridge.
FIG. 7 is a perspective view showing a procedure for mounting a lubricating oil supply member to a track rail according to the embodiment.
FIG. 8 is an exploded perspective view showing a lubricating oil supply member according to a second embodiment.
FIG. 9 is a perspective view showing a lubricating oil supply member according to a third embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Track rail, 2 ... Slide member, 3 ... Ball (rolling element), 4 ... Lubricating oil supply member, 6 ... Holder, 40a, 40b ... Lubricating cartridge, 42 ... Cartridge main body, 43 ... Lubricating oil application body, 44 ... Lubricating oil occluding body, 430 ... applied piece
Claims (7)
潤滑油を保持すると共にこれを上記軌道レールに対して塗布する複数の潤滑カートリッジと、上記スライド部材に固定されると共に上記潤滑カートリッジを保持するホルダとから構成され、
上記潤滑カートリッジはホルダに対して着脱自在に構成され、総ての潤滑カートリッジをホルダに装着した状態で、これら潤滑カートリッジが軌道レールに対して位置決めされると共に該軌道レールを挟持することを特徴とする潤滑油供給装置。A lubricating oil supply device that is mounted on a slide member that engages with a track rail via a rolling element and that applies lubricating oil to the track rail with the relative movement of the slide member and the track rail,
A plurality of lubricating cartridges for holding the lubricating oil and applying the same to the track rail, and a holder fixed to the slide member and holding the lubricating cartridge,
The lubricating cartridge is configured to be detachable from the holder, and in a state in which all the lubricating cartridges are mounted on the holder, these lubricating cartridges are positioned with respect to the track rail and sandwich the track rail. Lubricating oil supply device.
上記潤滑油供給部材は、潤滑油を保持すると共にこれを上記軌道レールに対して塗布する複数の潤滑カートリッジと、上記スライド部材に固定されると共に上記潤滑カートリッジを保持するホルダとから構成され、
上記潤滑カートリッジはホルダに対して着脱自在に構成され、総ての潤滑カートリッジをホルダに装着した状態で、これら潤滑カートリッジが軌道レールに対して位置決めされると共に該軌道レールを挟持することを特徴とする直線案内装置。A track rail formed along a longitudinal direction and having a rolling surface of a rolling element and laid on a fixed portion; and a slide engaged with the track rail via the rolling element and moving relative to the track rail. A linear guide device comprising: a member and a lubricating oil supply member mounted on both front and rear end surfaces in the moving direction of the slide member and applying lubricating oil to the surface of the track rail with the relative movement.
The lubricating oil supply member includes a plurality of lubricating cartridges that hold lubricating oil and apply the same to the track rail, and a holder that is fixed to the slide member and holds the lubricating cartridge,
The lubricating cartridge is configured to be detachable from the holder, and in a state in which all the lubricating cartridges are mounted on the holder, these lubricating cartridges are positioned with respect to the track rail and sandwich the track rail. Linear guide device.
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