JP2004001605A

JP2004001605A - Roof opening and closing device

Info

Publication number: JP2004001605A
Application number: JP2002158826A
Authority: JP
Inventors: Koichi Ito; 伊藤　功一; Tetsuya Hirata; 平田　哲也; Chitoshi Nishiyama; 西山　千年; Kazuki Sawada; 沢田　和希
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2002-05-31
Filing date: 2002-05-31
Publication date: 2004-01-08
Anticipated expiration: 2022-05-31
Also published as: JP3900015B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To simultaneously tilt a plurality of panels upward in a closed position to allow quick ventilation in a roof opening and closing device. <P>SOLUTION: This roof opening and closing device having a plurality of movable parts 72, 73, 74 for supporting a plurality of movable panels 21, 22, 23 to a guide rails, is provided with connecting members 63, 64 for connecting a plurality of movable parts and interlocking them with a driving device to simultaneously tilt a plurality of movable panels upward. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ルーフに設けられた開口部を開閉する、複数の可動パネルを有するルーフ開閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
複数の可動パネルを有するルーフ開閉装置の例としては、例えば特開平７−１４４５４１号公報がある。この実施例のルーフ開閉装置では、複数の可動パネルの内、開口部の後方に位置するものから、その後端部を持ち上げて傾斜させて開口部を開くように作動させる、所謂チルト作動させてチルトアップ状態にしてから、可動パネルを順に後方に移動することによって開口部を広くするように開放する構成となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した構成のルーフ開閉装置では、複数のパネルを前後に移動させないで、開口部を閉じていた位置で、しかも複数のパネルを同時にチルト作動させることはできない。このためにワンボックス車などの車室の大きな車両では、開口部の開放に時間がかかり、車室の換気を速く行なわせることができないばかりでなく、雨天の走行中など、可動パネルをチルトアップさせて雨を車室に巻き込まずに換気だけを行なわせたいときには対応できない。したがって、本発明の課題は、複数のパネルを同時にチルトアップできるようにするルーフ開閉装置を実現することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、本発明で講じた技術的な第１の手段は、ルーフに設けられた開口部を開閉する複数の可動パネルと、前記開口部の左右に配置され、前記可動パネルを前後方向に案内するガイドレールと前記複数の可動パネルを前記開口部に対してチルト作動及び前後移動させる駆動装置を備えるルーフ開閉装置において、
前記複数の可動パネルを前記ガイドレールに対して支持する複数の可動部を有し、前記複数の可動部を連結し前期複数の可動パネルを同時にチルト作動させるように前記駆動装置と連動させる連結部材を備えるように構成したことである。
【０００５】
この構成によって、ルーフ開閉装置複数の可動パネルには駆動装置との連動によって、同時にチルト作動する。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図１３を用いて、本発明に関るルーフ開閉装置１の実施形態を説明する。
【０００７】
図１の（ａ）から（ｄ）に示されるように、本発明に係るルーフ開閉装置１は車両のルーフ１０に設けられ、開口部１１を開閉するように車両の前側（図１（ａ）の左方側）から順に前後方向に配置された第１、第２、第３可動パネル２１、２２、２３を備えている。実施例では３つの可動パネルを備えるものを示すが、本発明の機構では３つに限定されることなく、複数の可動パネルを有するように構成することが可能である。
【０００８】
ルーフ開閉装置１は、図１（ａ）に示されるように、各可動パネル２１、２２、２３が開口部１１を閉じた状態から、図１（ｂ）に示す第１可動パネル２１のみをチルトアップ状態にして、例えば運転者が喫煙したときなどに煙を部分的に換気できる。更に図１（ｃ）に示すように、ルーフ開閉装置１の全ての可動パネル２１、２２、２３を同時にチルトアップ状態にして、車室全体をすばやく換気することもできる構成となっている。更に、図１（ｄ）示されるように、図１（ｃ）の状態から第２、第３可動パネル２２、２３をルーフ１０の後方へスライド移動させて、開口部１１を大きく開放することができる。
【０００９】
図１（ａ）に簡略的に示されるように、ルーフ開閉装置１は一つの可動パネルでルーフの開口部を開閉する既知の一般的なサンルーフ装置と同様に、単一の駆動機構５１と、駆動機構５１から延びて開口部１１の左右に配置される１対の駆動ケーブル５２ａ、５２ｂからなる駆動装置５で、複数の可動パネル２１、２２、２３の開閉作動を行なうことができる簡単な構成となっている。開口部１１の左右には一対のガイドレール３が前後方向に平行に延びて配置され、駆動ケーブル５２ａ、５２ｂによって、第２、第３可動パネル２２、２３の前後移動可能に支持している。
【００１０】
以下に、この様な構成のルーフ開閉装置１について、第１可動パネル２１から各可動パネルとその作動機構の構成を順に以下に説明する。
【００１１】
図２、及び図５に示すように、第１可動パネル２１の下方に第１リンク４１が固定され、ベースプレート９１が車体側に固定される。第１リンク４１の先端部にはヒンジ軸４１ｂが設けられ、ヒンジ軸４１ｂはベースプレート９１の前端の垂直に起立する部分に設けられ、後方に傾斜して且つ上方向に延びる長穴９１ａに嵌っている。そして、第１可動パネル２１の前方部分を車体に対して上方に移動可能にしている。ヒンジ軸４１ｂには、さらに概略水平に後方に延びるガイドリンク９２が回転自在に結合されている。一方、第１リンク４１の後端部にはヒンジ軸４１ａが回転自在に取付けられ、ヒンジ軸４１ａには後方リンク９３の一方端が結合されている。後方リンク９３の他方端は後述するように水平方向に移動可能な第１連結リンク７１と枢軸７１ａで連結されている。後方リンク９３のヒンジ軸４１ａと枢軸７１ａの中間位置部分は、湾曲する長穴９３ａが形成され、長穴９３ａにはベースプレート９１の後端の起立する部分に取付けられたピン９１ｃが嵌っている。これによって、枢軸７１ａが水平方向に図２の状態から後方（図２の右方）に移動すると、後方リンク９３の後端部が図５に示されるように上方に移動させ、第１可動パネル２１の後部を持ち上げる所謂チルト作動する構成となっている。
【００１２】
更に図２、図５に示されるように、枢軸７１ａには、水平に前方に延びるスライドリンク９４が連結されている。スライドリンク９４はその前後部にシュー９４ｂ、９４ｃを備え、図２、図５には図示していないガイドレール３によって前後方向に移動可能にガイドされている。スライドリンク９４は、概略水平に延びる長穴９４ａを備え、長穴９４ａに、上記したガイドリンク９２の後端部に取付けられたピン９２ｃが移動可能に嵌っている。ガイドリンク９２には、ヒンジ軸４１ｂとピン９２ｃの中間部にピン９２ｂが配設され、ピン９２ｂはベースプレート９１の長穴９１ａの後方に設けられた長穴９１ｂと係合している。上記の２つの長穴９１ａ、９１ｂとの係合によって、ガイドリンク９２が後方に移動すると、その先端のヒンジ軸４１ｂに連結される第１リンク４１の先端部を持ち上げることができる構成となっている。
【００１３】
上記のように構成された第１可動パネル２１をチルト作動させるチルトリンク機構９０は、後述するように駆動装置５の駆動ケーブル５２ａ、５２ｂと係合して、第１連結リンク７１が所定の位置から後方に移動したとき、図５に示されるように、長穴９４ａの先端部がピン９２ｃと当接して、ガイドリンク９２を後方に引かれる。同時に後方リンク９３の後端も上方に持ち上げられ、第１可動パネル２１が車両のルーフ１０の上方に所定の姿勢を維持しつつ持ち上げられる。各リンクの設定によって、図５に示すように第１可動パネル２１の後端は前端より多く持ち上げられ、所謂チルト作動させてチルトアップ状態にする。このとき、第１可動パネル２１は持ち上げられつつチルト作動するので、その周囲に取付けられる防水用のシール（図示せず）は、チルト作動時に開口部１１端部と摺接しないので摩耗するのを防ぐことができる。
【００１４】
次に、図２、図３、図６及び図９を用いて、第１可動パネル２１の後方に配置される第２可動パネル２２とその作動機構の構成を説明する。
【００１５】
第２可動パネル２２の下方には前後方向に延びる第２リンク４２が固定して取付けられている。第２リンク４２の先端部にはヒンジ軸４２ｂが設けられ、ヒンジ軸４２ｂはガイドレール３に前後方向に摺動案内されるスライドプレー７３に形成された長穴７３ａに嵌っている。長穴７３ａは前方が上方に上がるように傾斜する形状に形成され、第２可動パネル２２は閉じているときヒンジ軸４２ｂは長穴７３ａの低い部分に位置する。また、ヒンジ軸４２ｂにはローラ（図示せず）が同軸に装着され、ヒンジ軸４２ｂが長穴７３ａの下側にあるとき、このローラはガイドレール３に固定して取付けられたホルダ６９内に嵌っていて、第２可動パネル２２は図２に示す状前後方向の位置に保持される構成となっている。更に、図３と図１２に示されるように第２リンク４２の後半部分には前後に延びる長穴４２ａが形成され、長穴４２ａに嵌ったピン７５ａによって第２後方リンク７５の一端が回転、移動可能に結合されている。第２後方リンク７５の他端はピン７５ｃによって、ガイドレール３に摺動案内される支持ブラケット７８に枢支されている。更に第２後方リンク７５のピン７５ａとピン７５ｃの間にはピン７５ｂが固定され、ピン７５ｂは、ガイドレール３に摺動案内されるように設置された第２スライドプレート７３に形成された前方が高く、後方が低く傾斜する長穴７４ａに嵌っている。
【００１６】
このような構成で、ヒンジ軸４２ｂに対して長穴７３ａが後方に移動すると、第２可動パネル２２の前端が持ち上げられる。このとき、図６に示されるように、ヒンジ軸４２ｂと同軸に取付けられたローラ４２ｃは、ホルダ６９（図２）から上方に外れ、ガイドレール３に支持される。そして、ローラ４２ｃは、ガイドレール３内を前後方向に移動可能となる構成となっている。また、第２リンク４２の後端は、後述する作動によって図６において、第２後方リンク７５が時計方向に回転し、第２可動パネル２２の後端を、前端より更に高く持ち上げ、チルトアップ状態にさせる構成となっている。
【００１７】
第３可動パネル２３の下方にも、第１、第２可動パネル２１、２２と同じように、前後方向に延びる第３リンク４３が固定して取付けられている。第３リンク４３の先端部にはヒンジ軸４３ｂが設けられている。また、図９に良く示されるように、第２スライドプレート７３に、長穴７４ａの上方に位置して長穴７４ｂが形成されている。長穴７４ｂは前後に延び且つ前側が上に持ち上がるように形成され、ヒンジ軸４３ｂがその中に摺動可能に嵌っている。ヒンジ軸４３ｂは、ガイドレール３に前後に摺動可能に取付けられている支持ブラケット７９に形成された上下に延びる長穴７９ａにも係合している。そして、支持ブラケット７９に対して第２スライドプレート７３が後方に移動することによって、ピン４３ｂを上方に移動させることができる構成となっている。
【００１８】
さらに、図４に示されるように第３リンク４３の後半部分には前後に延びる長穴４３ａが形成されている。長穴４３ａにピン７６ａによって第３後方リンク７６の一端が摺動可能に取付けられ、他端はガイドレール３に固定される支持ブラケット７７にピン７６ｃで回転自在に係止されている。第３後方リンク７６は、ピン７６ａとピン７６ｃの間にピン７６ｂを備え、ピン７６ｂは、ガイドレール３に摺動案内される第３スライドプレート７４に形成された長穴７２ａと係合する。長穴７２ａは前方が後方より高くなるように傾斜した形状で延びている。これによって、第３スライドプレート７４が第３後方リンク７６に対して後方に移動すると、図４に示されるように、第３後方リンク７６を時計方向に回転させて、第３可動パネル２３の後端を持ち上げることができる構成となっている。このとき同時に、第２スライドプレート７３とピン４３ｂによって、前述のように第３可動パネル２３の先端が持ち上げられるが、第３可動パネル２３の後端はより高く持ち上げられるように設定され、第３可動パネル２３をチルトアップ状態にできる構成となっている。
【００１９】
以上のように、各可動パネルのチルトアップが可能にするように構成された、各可動部および連結部材を備えるルーフ開閉装置１について、以下で更に詳しくスライド作動時の連係機構２０を含めて説明する。
【００２０】
先ず、図１１に詳しく示されるように、開口部１１の左右に配置されるガイドレール３（図１（ａ））内にスライダ５３が前後方向に摺動可能に配置されている。スライダ５３を左右方向に貫通する水平のピン５３ｂが備えている。ピン５３ｂの一端は、図２に示される各可動パネル２１、２２、２３が閉じた状態で、第１チェックリンク６３の長手方向に沿った溝部６３ａに嵌り、また他端は第１連結リンク７１の後端に形成された溝７１ｂ内に嵌っている。更にスライダ５３は、その上部で、駆動ケーブル５２ａ、５２ｂに連結されている。
【００２１】
スライダ５３の下方に突起するようにスライドピン５３ａが取付けられ、スライドピン５３ａは図１３に詳細されるように、スライダ５３の下に配置された横チェックレバー６１に設けられ前後に延びる溝６１ａに嵌っている。横チェックレバー６１の前端はピン６１ｂによって第１のスライドプレートと７３に連結され水平面内でガイドレール３に揺動自在となっている。また溝６１ａはその後端部に屈曲部を有するように形成されて、スライドピン５３ａが図２に示すように溝６１ａの前方に位置するときは、横チェックレバー６１の後端の突起６１ｃがガイドレール３に設けられた切欠３ａに嵌り、横チェックレバー６１をガイドレール３に固定する構成となっている。また、スライドピン５３ａが図６と図１３に示すように溝６１ａの後端に移動すると、屈曲部との作用で突起６１ｃを切欠３ａから解除する構成となっている。
【００２２】
また、第１連結リンク７１の後端に設けられた溝７１ｂは、ピン５３ｂが、図２の位置のときピン５３ｂと係止する窪み部７１ｃを備え、スライダ５３の後方移動によって第１連結リンク７１を伴って後方に引くことができる。第１連結リンク７１が後方へ移動することによって、チルトリンク９０は第１可動パネル２１を図５に示されるチルトアップ状態にする。そして、ピン５３ｂが図５の位置に到達すると、第１連結リンク７１の後端下方に設けられた突起部７１ｄが、ガイドレール３に設けられている切欠３ｂに嵌る。そして、第１連結リンク７１は枢軸７１ａを中心に、図５の時計方向に回転し、ガイドレール３に固定される。同時にピン５３ｂは窪み部７１ｃから外れ、第１チェックリンク６３は第１連結リンク７１と分離して、更に後方への移動が可能となる。
【００２３】
図３に示されるように、第１チェックリンク６３の後端にピン６３ｂが取付けられている。第２スライドプレート７３にはピン６５ｅで第１縦チェックレバー６５が揺動自在に取付けられている。第１縦チェックレバー６５はピン６５ｅの位置から前方に延び、その上端面部６５ｄにピン６３ｂが摺動するように当接している。このために図３の状態では、第１縦チェックレバー６５の時計方向回転は阻止されている。また第１縦チェックレバー６５の下端面部には突起部６５ｂが形成され、図３の状態で突起部６５ｂはガイドレール３に設けられた切欠３ｃに係合し、第２スライドプレート７３の前後移動を阻止している。スライダ５３が後方に移動し、図６に示される状態になると、第１縦チェックレバー６５の上端部に形成されたカム溝６５ａにスライダ５３のピン６３ｂが嵌り、第１縦チェックレバー６５を時計方向に回転させる。切欠３ｃ（図３）と突起部６５ｂの係合が外れ、第２スライドプレート７３の前後移動が可能となる。ピン６３ｂは、第１縦チェックレバー６５の係止を解除すると共に、後方に移動することによって、第２スライドプレート７３を後方に押し、移動可能とする構成である。
【００２４】
更に図９に詳しく示されるように、第２スライドプレート７３の前側部分に取付けられたピン７４ｄは、前述の第１チェックリンク６３とほぼ同形状をした第２チェックリンク６４に形成された長穴６４ａと係合する。図６に示される位置にスライダ５３が移動すると、第２スライドプレート７３はピン７４ｄは長穴６４ａの前端に形成された屈曲部から外れる（図９に詳細する）。したがって、この位置までは第２チェックリンク６４と第２スライドプレート７３は一体に後方に移動する。更に図７に示すように、第２チェックリンク６４の後端部にピン６４ｄが固定され、第２縦チェックレバー６６と係合可能となっている。第２縦チェックレバー６６はその後端がピン６６ｅで第３スライドプレートに連結されている。第２縦チェックレバー６６は第１縦チェックレバー６５と同様の形状のカム溝６６ａを備え、ピン６４ｄが後方に移動し係合しときに、第２縦チェックレバー６６を図４の位置から図７の位置に回転させ、下端面部に形成されている突起６６ｂをガイドレール３の切欠３ｅから解除する構成となっている。
【００２５】
一方、図４に示されるように、支持ブラケット７９にはコントロールレバー８５がピン８５ｂで連結され、コントロールレバー８５の後下端に形成された突起８５ａがガイドレール３の切欠３ｄに嵌り、支持ブラケット７９の移動を係止する構成になっている。
【００２６】
更に、図９に詳細に示されるように、支持ブラケット７８には、可動パネル２２，２３のチルト作動中に、ガイドレール３の所定の位置に保持するための第２横チェックレバー６２がピン６２ｂで連結されている。第２スライドプレート７３の下部に取付けられたスライドピン７４ａと係合して、第２スライドプレート７３が後方に移動し所定の位置に到達したとき、ガイドレール３との係止が解除される構成である。
【００２７】
図５の状態から、図６と図７に示される位置へとスライダ５３が移動する過程で、第１横チェックレバー６１と、第１縦チェックレバー６５、第２縦チェックレバー６６がガイドレール３との係止から解除されて、第２横チェックレバー６２のみがガイドレール３に係止される状態となる。この結果、第１スライドプレート７２、第２スライドプレート７３および第３スライドプレート７４が後方に移動することによって第２可動パネル４２と第３可動パネル４３が同時にチルト作動し、チルトアップ状態となる。
【００２８】
スライダ５３が図６に示される位置では、図７と図９に示されるように、第２スライドプレート７３後部のピン７４ｃはコントロールレバー８５の長穴８５ｃの後端に設けられた屈曲部に達し、突起部８５ａを持ち上げガイドレール３の切欠３ｄとの係止から解除する。また、図９に示す位置で、第２チェックリンク６４の先端部はガイドレール３の切欠（図示せず）に嵌ることによって下がり、ピン７４ｄが第２チェックリンク６４の長穴６４ａの先端に設けられた屈曲部から解除される。さらに、第２スライドプレート７３後部下部のスライドピン７４ａによって第２横チェックレバーをガイドレール３から解除し、支持ブラケット７８を移動可能にする。これらの一連の解除作動によって、スライダ５３が図６の位置から更に後方に移動するとき、第２チェックリンク６４は図６に示される位置に留められ、且つ第２可動パネル２２、第３可動パネル２３はチルトアップした状態に保たれ、スライダ５３と共に後方に平行に移動する。このとき第２及び第３リンク４２、４３と第２スライドプレート７３、第２後方リンク７５との相対的な位置関係も図６の状態に保たれ移動する構成となっている。このとき、第３リンク４２の長穴４３ａに対して第３後方リンク７６のピン７６ａは摺動し第３可動パネル２３の姿勢を維持する。
【００２９】
スライダ５３が更に後方に所定の位置まで移動すると、第１チェックリンク６３の先端下側に設けられた突起６３ｃ（図６）がガイドレール３に設けられた切欠３ｆに嵌り係止され、同時にスライダ５３のピン５３ｂは第１チェックリンク６３の長穴６３ａの先端部にある屈曲部との係合が解除される。これによって、スライダ５３は、第１横チェックレバー６１、第１スライドプレート７２を介して連結された第２可動パネル２２と共に後方に移動する。この移動によって、第２可動パネル２２は、図８に示すように、第３可動パネル２３の上側に第２可動パネル２２が重なるようにして、開口部１１を大きく開放できる構成となっている。
【００３０】
上記した構成から明らかなように、本発明に関わるルーフ開閉装置１は、複数の可動パネル２１、２２、２３が閉じた図１（ａ）に示す状態から、単一の駆動装置５を作動させることによって、スライダ５３を後方に移動させ、最も前方に位置する第１可動パネルのみをチルトアップさせた図１（ｂ）に示す状態、更にスライダ５３を後方に移動させ、すべての可動パネルを一斉にチルトアップさせた図１（ｃ）に示す状態、そして更に図１（ｄ）に示されるように第１可動パネル２１以外の可動パネルを後方に移動させて、互いに重ねる位置にして、開口部１１を大きく開放させるように作動する。また、閉じる作動行程は上記の行程の逆を辿って行われる。
【００３１】
また、上記構成で明らかなように、第１可動パネル２１以外の各可動パネル２２、２３もチルト作動するときに、その前端部も持ち上げられるように作動し、パネルの周囲に配置される防水用のシール（図示せず）が開口部と摺接して磨耗するのを防ぐことができる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の構成によって、複数の可動パネルをそれらが開口部を閉じる位置で同時にチルトアップ位置になるように作動させることができるようになって、換気がすばやく出来るようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るルーフ開閉装置の作動説明図で、（ａ）は全閉状態、（ｂ）は最前部の可動パネルのみがチルトアップした状態、（ｃ）複数の可動パネルが同時にチルトアップした状態、（ｄ）最前部の可動パネル以外が後方にスライド作動して開口部を開放した状態を示す。
【図２】図１（ａ）におけるＡ部分の側面図である。
【図３】図１（ａ）におけるＢ部分の側面図である。
【図４】図１（ａ）におけるＣ部分の側面図である。
【図５】図１（ｂ）におけるＤ部分の側面図である。
【図６】図１（ｃ）におけるＥ部分の側面図である。
【図７】図１（ｃ）におけるＦ部分の側面図である。
【図８】図１（ｄ）におけるＧ部分の側面図である。
【図９】図６のＨ部分の拡大図である。
【図１０】図８のＩ部分の拡大図である。
【図１１】図２のＪ−Ｊ断面部の部分図である。。
【図１２】図３のＫ−Ｋ断面部の部分図である。
【図１３】図６のＬ−Ｌ断面部の部分図である。
【符号の説明】
３　　　　　　　　ガイドレール
５　　　　　　　　駆動装置
１０　　　　　　　　ルーフ
１１　　　　　　　　開口部
２１、２２、２３　　可動部（第１、第２、第３スライドプレート）
６３，６４　　　　　連結部材（第１、第２チェックリンク）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a roof opening / closing device having a plurality of movable panels for opening and closing an opening provided in a roof.
[0002]
[Prior art]
An example of a roof opening / closing device having a plurality of movable panels is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-145411. In the roof opening / closing device of this embodiment, the so-called tilting operation is performed in which the rear end is lifted and inclined to open the opening from among the plurality of movable panels located behind the opening. After the movable panel is in the up state, the movable panel is sequentially moved backward to open the opening so as to widen the opening.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the roof opening / closing device having the above-described configuration, the plurality of panels cannot be simultaneously tilted at the position where the opening is closed without moving the plurality of panels back and forth. As a result, in large vehicles such as one-box vehicles, it takes time to open the opening, which not only makes it difficult to ventilate the compartment quickly, but also tilts up the movable panel when running in rainy weather. It is impossible to cope when it is desired to perform only ventilation without letting rain fall into the passenger compartment. Therefore, an object of the present invention is to realize a roof opening / closing device that enables a plurality of panels to be tilted up at the same time.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, a first technical means adopted in the present invention is a plurality of movable panels for opening and closing an opening provided in a roof, A roof opening / closing device including a guide rail that guides the panel in the front-rear direction and a driving device that tilts and moves the plurality of movable panels back and forth with respect to the opening.
A connecting member having a plurality of movable parts for supporting the plurality of movable panels with respect to the guide rail, connecting the plurality of movable parts and interlocking with the driving device so as to simultaneously tilt the plurality of movable panels; That is, it is configured to include:
[0005]
With this configuration, the plurality of movable panels of the roof opening / closing device simultaneously perform a tilt operation in conjunction with the driving device.
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a roof opening / closing device 1 according to the present invention will be described with reference to FIGS.
[0007]
As shown in FIGS. 1A to 1D, a roof opening / closing device 1 according to the present invention is provided on a roof 10 of a vehicle, and opens and closes an opening 11 on the front side of the vehicle (see FIG. 1A). (Left side) of the first, second, and third movable panels 21, 22, and 23 sequentially arranged in the front-rear direction. Although the embodiment includes three movable panels, the mechanism of the present invention is not limited to three, and can be configured to have a plurality of movable panels.
[0008]
As shown in FIG. 1A, the roof opening / closing device 1 tilts only the first movable panel 21 shown in FIG. 1B from the state where the movable panels 21, 22, and 23 close the opening 11. In the up state, smoke can be partially ventilated, for example, when the driver smokes. Further, as shown in FIG. 1 (c), all the movable panels 21, 22, 23 of the roof opening / closing device 1 are simultaneously tilted up so that the entire passenger compartment can be quickly ventilated. Further, as shown in FIG. 1D, the second and third movable panels 22 and 23 are slid to the rear of the roof 10 from the state of FIG. it can.
[0009]
As schematically shown in FIG. 1A, the roof opening / closing device 1 includes a single driving mechanism 51, similar to a known general sunroof device that opens and closes a roof opening with one movable panel. A simple structure that allows a plurality of movable panels 21, 22, 23 to be opened and closed by a driving device 5 including a pair of driving cables 52 a, 52 b extending from the driving mechanism 51 and disposed on the left and right of the opening 11. It has become. A pair of guide rails 3 are arranged on the left and right sides of the opening 11 so as to extend in parallel in the front-rear direction.
[0010]
Hereinafter, the roof opening / closing device 1 having such a configuration will be described below in order from the first movable panel 21 to the configuration of each movable panel and its operating mechanism.
[0011]
As shown in FIGS. 2 and 5, the first link 41 is fixed below the first movable panel 21, and the base plate 91 is fixed to the vehicle body. A hinge shaft 41b is provided at the distal end of the first link 41. The hinge shaft 41b is provided at a vertically upright portion of the front end of the base plate 91, and is fitted in a long hole 91a inclined backward and extending upward. I have. The front portion of the first movable panel 21 can be moved upward with respect to the vehicle body. A guide link 92 extending substantially horizontally rearward is further rotatably coupled to the hinge shaft 41b. On the other hand, a hinge shaft 41a is rotatably attached to the rear end of the first link 41, and one end of a rear link 93 is connected to the hinge shaft 41a. The other end of the rear link 93 is connected to a first connection link 71 that can move in the horizontal direction by a pivot 71a as described later. A curved long hole 93a is formed in the intermediate position between the hinge shaft 41a and the pivot shaft 71a of the rear link 93, and a pin 91c attached to a portion where the rear end of the base plate 91 rises is fitted in the long hole 93a. As a result, when the pivot 71a moves rearward (rightward in FIG. 2) from the state of FIG. 2 in the horizontal direction, the rear end of the rear link 93 moves upward as shown in FIG. The so-called tilt operation for lifting the rear portion of the motor 21 is provided.
[0012]
2 and 5, a slide link 94 extending horizontally forward is connected to the pivot 71a. The slide link 94 has shoes 94b and 94c at its front and rear portions, and is guided by the guide rail 3 not shown in FIGS. The slide link 94 has an elongated hole 94a extending substantially horizontally, and the pin 92c attached to the rear end of the guide link 92 is movably fitted in the elongated hole 94a. The guide link 92 is provided with a pin 92b at an intermediate portion between the hinge shaft 41b and the pin 92c. The pin 92b is engaged with an elongated hole 91b provided behind the elongated hole 91a of the base plate 91. When the guide link 92 is moved rearward by the engagement with the two elongated holes 91a and 91b, the distal end of the first link 41 connected to the hinge shaft 41b at the distal end can be lifted. I have.
[0013]
The tilt link mechanism 90 configured to tilt the first movable panel 21 configured as described above is engaged with the drive cables 52a and 52b of the drive device 5 as described later, and the first connection link 71 is moved to a predetermined position. 5, the leading end of the elongated hole 94a comes into contact with the pin 92c, and the guide link 92 is pulled backward, as shown in FIG. At the same time, the rear end of the rear link 93 is also lifted upward, and the first movable panel 21 is lifted above the roof 10 of the vehicle while maintaining a predetermined posture. By setting each link, as shown in FIG. 5, the rear end of the first movable panel 21 is lifted more than the front end, and a so-called tilt operation is performed to set the tilt up state. At this time, since the first movable panel 21 is tilted while being lifted, the waterproof seal (not shown) attached around the first movable panel 21 does not slide on the end of the opening 11 at the time of tilting, so that it is worn. Can be prevented.
[0014]
Next, a configuration of the second movable panel 22 disposed behind the first movable panel 21 and an operation mechanism thereof will be described with reference to FIGS. 2, 3, 6, and 9.
[0015]
Below the second movable panel 22, a second link 42 extending in the front-rear direction is fixedly attached. A hinge shaft 42b is provided at a distal end of the second link 42, and the hinge shaft 42b is fitted in an elongated hole 73a formed in a slide play 73 that is slidably guided by the guide rail 3 in the front-rear direction. The elongated hole 73a is formed to have a shape that is inclined so that the front thereof rises upward. When the second movable panel 22 is closed, the hinge shaft 42b is located at a lower portion of the elongated hole 73a. A roller (not shown) is coaxially mounted on the hinge shaft 42b. When the hinge shaft 42b is located below the elongated hole 73a, the roller is mounted in a holder 69 fixedly mounted on the guide rail 3. The second movable panel 22 is held at a position in the front-rear direction shown in FIG. Further, as shown in FIG. 3 and FIG. 12, a long hole 42a extending forward and backward is formed in the rear half of the second link 42, and one end of the second rear link 75 is rotated by a pin 75a fitted in the long hole 42a. It is movably connected. The other end of the second rear link 75 is pivotally supported by a support bracket 78 slidably guided by the guide rail 3 by a pin 75c. Further, a pin 75b is fixed between the pin 75a and the pin 75c of the second rear link 75, and the pin 75b is formed on a second slide plate 73 provided to be slidably guided by the guide rail 3. Is fitted in a long hole 74a that is high and the rear is inclined low.
[0016]
With such a configuration, when the elongated hole 73a moves rearward with respect to the hinge shaft 42b, the front end of the second movable panel 22 is lifted. At this time, as shown in FIG. 6, the roller 42c mounted coaxially with the hinge shaft 42b comes off the holder 69 (FIG. 2) and is supported by the guide rail 3. The roller 42c is configured to be movable in the front and rear directions in the guide rail 3. In FIG. 6, the rear end of the second link 42 rotates clockwise in FIG. 6 by the operation described below, and raises the rear end of the second movable panel 22 further higher than the front end. It is configured to be.
[0017]
Similarly to the first and second movable panels 21 and 22, a third link 43 extending in the front-rear direction is fixedly attached below the third movable panel 23. A hinge shaft 43b is provided at the distal end of the third link 43. As shown in FIG. 9, a long hole 74b is formed in the second slide plate 73 above the long hole 74a. The elongated hole 74b is formed so as to extend in the front-rear direction and to have the front side lifted up, and the hinge shaft 43b is slidably fitted therein. The hinge shaft 43b also engages with a vertically extending elongated hole 79a formed in a support bracket 79 which is attached to the guide rail 3 so as to be slidable back and forth. The pin 43b can be moved upward by moving the second slide plate 73 backward with respect to the support bracket 79.
[0018]
Further, as shown in FIG. 4, a long hole 43a extending in the front-rear direction is formed in the rear half of the third link 43. One end of the third rear link 76 is slidably attached to the elongated hole 43a by a pin 76a, and the other end is rotatably locked to a support bracket 77 fixed to the guide rail 3 by a pin 76c. The third rear link 76 includes a pin 76b between the pin 76a and the pin 76c. The pin 76b engages with an elongated hole 72a formed in the third slide plate 74 that is slid and guided by the guide rail 3. The elongated hole 72a extends in an inclined shape such that the front is higher than the rear. As a result, when the third slide plate 74 moves rearward with respect to the third rear link 76, the third rear link 76 is rotated clockwise as shown in FIG. The end can be lifted. At this time, at the same time, the front end of the third movable panel 23 is lifted by the second slide plate 73 and the pin 43b as described above, but the rear end of the third movable panel 23 is set so as to be raised higher. The movable panel 23 can be tilted up.
[0019]
As described above, the roof opening / closing device 1 including each movable portion and the connecting member configured to enable tilting of each movable panel will be described in more detail below, including the linkage mechanism 20 during the slide operation. I do.
[0020]
First, as shown in detail in FIG. 11, a slider 53 is disposed in the guide rail 3 (FIG. 1A) disposed on the left and right of the opening 11 so as to be slidable in the front-rear direction. A horizontal pin 53b penetrating the slider 53 in the left-right direction is provided. One end of the pin 53b fits into a groove 63a along the longitudinal direction of the first check link 63 in a state where the movable panels 21, 22, and 23 shown in FIG. Is fitted in a groove 71b formed at the rear end. Furthermore, the slider 53 is connected to the drive cables 52a and 52b at the upper part.
[0021]
A slide pin 53a is mounted so as to protrude below the slider 53, and the slide pin 53a is provided in a groove 61a provided on a lateral check lever 61 disposed below the slider 53 and extending forward and backward as shown in FIG. I'm stuck. The front end of the lateral check lever 61 is connected to the first slide plate and 73 by a pin 61b and is swingable on the guide rail 3 in a horizontal plane. The groove 61a is formed so as to have a bent portion at its rear end, and when the slide pin 53a is located in front of the groove 61a as shown in FIG. The lateral check lever 61 is fixed to the guide rail 3 by fitting into a notch 3 a provided in the rail 3. When the slide pin 53a moves to the rear end of the groove 61a as shown in FIGS. 6 and 13, the projection 61c is released from the notch 3a by the action of the bent portion.
[0022]
The groove 71b provided at the rear end of the first connecting link 71 has a concave portion 71c that locks the pin 53b when the pin 53b is at the position shown in FIG. 71 can be pulled backwards. As the first link 71 moves rearward, the tilt link 90 brings the first movable panel 21 into the tilt-up state shown in FIG. When the pin 53b reaches the position shown in FIG. 5, the projection 71d provided below the rear end of the first connecting link 71 fits into the notch 3b provided in the guide rail 3. Then, the first connection link 71 rotates clockwise in FIG. 5 around the pivot 71 a and is fixed to the guide rail 3. At the same time, the pin 53b is disengaged from the recess 71c, the first check link 63 is separated from the first connection link 71, and can be moved further rearward.
[0023]
As shown in FIG. 3, a pin 63b is attached to the rear end of the first check link 63. A first vertical check lever 65 is swingably attached to the second slide plate 73 with a pin 65e. The first vertical check lever 65 extends forward from the position of the pin 65e, and is in contact with the upper end surface 65d so that the pin 63b slides. For this reason, in the state of FIG. 3, the clockwise rotation of the first vertical check lever 65 is prevented. A projection 65b is formed on the lower end surface of the first vertical check lever 65. In the state shown in FIG. 3, the projection 65b engages with the notch 3c provided on the guide rail 3 to move the second slide plate 73 back and forth. Has been blocked. When the slider 53 moves rearward and reaches the state shown in FIG. 6, the pin 63b of the slider 53 fits into the cam groove 65a formed at the upper end of the first vertical check lever 65, and the first vertical check lever 65 is turned clockwise. Rotate in the direction. The engagement between the notch 3c (FIG. 3) and the projection 65b is released, and the front and rear movement of the second slide plate 73 becomes possible. The pin 63b releases the lock of the first vertical check lever 65 and moves rearward, thereby pushing the second slide plate 73 rearward to be movable.
[0024]
As shown in detail in FIG. 9, the pin 74d attached to the front portion of the second slide plate 73 has a long hole formed in the second check link 64 having substantially the same shape as the first check link 63 described above. 64a. When the slider 53 moves to the position shown in FIG. 6, the pin 74d of the second slide plate 73 is disengaged from the bent portion formed at the front end of the elongated hole 64a (detailed in FIG. 9). Therefore, up to this position, the second check link 64 and the second slide plate 73 move backward integrally. Further, as shown in FIG. 7, a pin 64d is fixed to the rear end of the second check link 64, and can be engaged with the second vertical check lever 66. The rear end of the second vertical check lever 66 is connected to the third slide plate by a pin 66e. The second vertical check lever 66 is provided with a cam groove 66a having the same shape as that of the first vertical check lever 65. When the pin 64d moves backward and engages, the second vertical check lever 66 is moved from the position shown in FIG. 7, the projection 66b formed on the lower end surface is released from the notch 3e of the guide rail 3.
[0025]
On the other hand, as shown in FIG. 4, a control lever 85 is connected to the support bracket 79 by a pin 85b, and a projection 85a formed at the rear lower end of the control lever 85 fits into the notch 3d of the guide rail 3, and the support bracket 79 Is configured to lock the movement of
[0026]
Further, as shown in detail in FIG. 9, the support bracket 78 includes a second lateral check lever 62 for holding the movable panel 22, 23 at a predetermined position on the guide rail 3 during the tilt operation of the pin 62b. Are connected by When the second slide plate 73 moves rearward and reaches a predetermined position by engaging with a slide pin 74a attached to a lower portion of the second slide plate 73, the engagement with the guide rail 3 is released. It is.
[0027]
In the process of moving the slider 53 from the state of FIG. 5 to the position shown in FIGS. 6 and 7, the first horizontal check lever 61, the first vertical check lever 65, and the second vertical check lever 66 , And only the second lateral check lever 62 is locked to the guide rail 3. As a result, when the first slide plate 72, the second slide plate 73, and the third slide plate 74 move rearward, the second movable panel 42 and the third movable panel 43 simultaneously perform a tilt operation, and enter a tilt-up state.
[0028]
When the slider 53 is in the position shown in FIG. 6, the pin 74c at the rear of the second slide plate 73 reaches the bent portion provided at the rear end of the long hole 85c of the control lever 85, as shown in FIGS. Then, the protrusion 85a is lifted and released from the engagement with the notch 3d of the guide rail 3. At the position shown in FIG. 9, the tip of the second check link 64 is lowered by fitting into a notch (not shown) of the guide rail 3, and a pin 74 d is provided at the tip of the elongated hole 64 a of the second check link 64. The bent part is released. Further, the second lateral check lever is released from the guide rail 3 by the slide pin 74a at the lower rear portion of the second slide plate 73, and the support bracket 78 is made movable. When the slider 53 moves further rearward from the position of FIG. 6 by a series of these releasing operations, the second check link 64 is kept at the position shown in FIG. 6, and the second movable panel 22 and the third movable panel Reference numeral 23 is maintained in a tilted state, and moves rearward and parallel with the slider 53. At this time, the relative positions of the second and third links 42 and 43, the second slide plate 73, and the second rear link 75 are maintained in the state shown in FIG. At this time, the pin 76a of the third rear link 76 slides with respect to the long hole 43a of the third link 42 to maintain the posture of the third movable panel 23.
[0029]
When the slider 53 moves further rearward to a predetermined position, a projection 63c (FIG. 6) provided at the lower end of the first check link 63 is fitted and locked in a notch 3f provided in the guide rail 3, and at the same time, the slider The engagement of the 53 pin 53b with the bent portion at the tip of the long hole 63a of the first check link 63 is released. As a result, the slider 53 moves rearward together with the second movable panel 22 connected via the first lateral check lever 61 and the first slide plate 72. By this movement, as shown in FIG. 8, the second movable panel 22 is configured so that the opening 11 can be largely opened so that the second movable panel 22 overlaps the upper side of the third movable panel 23.
[0030]
As is apparent from the above configuration, the roof opening / closing device 1 according to the present invention operates the single driving device 5 from the state shown in FIG. 1A in which the plurality of movable panels 21, 22, and 23 are closed. As a result, the slider 53 is moved backward, and only the first movable panel located at the foremost position is tilted up, as shown in FIG. 1B. Further, the slider 53 is moved backward, and all the movable panels are simultaneously moved. 1C, and the movable panels other than the first movable panel 21 are moved backward as shown in FIG. 11 is operated so as to open greatly. Further, the closing operation stroke is performed by following the reverse of the above-described stroke.
[0031]
Further, as is apparent from the above configuration, when the movable panels 22 and 23 other than the first movable panel 21 also perform the tilt operation, the front ends thereof also operate so as to be lifted, and the waterproof panel disposed around the panel is operated. Can be prevented from being worn due to the sliding of the seal (not shown) in contact with the opening.
[0032]
【The invention's effect】
According to the configuration of the present invention, a plurality of movable panels can be operated so as to be in the tilt-up position at the position where they close the opening, so that ventilation can be performed quickly.
[Brief description of the drawings]
1A and 1B are explanatory diagrams of the operation of a roof opening / closing device according to the present invention, wherein FIG. 1A is a fully closed state, FIG. 1B is a state in which only the frontmost movable panel is tilted up, and FIG. (D) A state in which an opening other than the frontmost movable panel is slid backward to open the opening.
FIG. 2 is a side view of a portion A in FIG.
FIG. 3 is a side view of a portion B in FIG.
FIG. 4 is a side view of a portion C in FIG.
FIG. 5 is a side view of a portion D in FIG. 1 (b).
FIG. 6 is a side view of a portion E in FIG. 1 (c).
FIG. 7 is a side view of a portion F in FIG. 1 (c).
FIG. 8 is a side view of a portion G in FIG. 1 (d).
FIG. 9 is an enlarged view of a portion H in FIG. 6;
FIG. 10 is an enlarged view of a portion I in FIG. 8;
FIG. 11 is a partial view of a JJ cross section of FIG. 2; .
FIG. 12 is a partial view of a section taken along line KK of FIG. 3;
FIG. 13 is a partial view of a section taken along line LL of FIG. 6;
[Explanation of symbols]
3 Guide rail 5 Drive device 10 Roof 11 Openings 21, 22, 23 Movable part (first, second, third slide plate)
63, 64 connecting member (first and second check link)

Claims

A plurality of movable panels for opening and closing an opening provided in the roof,
A roof opening / closing device that is disposed on the left and right of the opening, and includes a guide rail that guides the movable panel in the front-rear direction and a driving device that tilts and moves the plurality of movable panels with respect to the opening in the front-back direction.
A connecting member having a plurality of movable parts for supporting the plurality of movable panels with respect to the guide rail, connecting the plurality of movable parts and interlocking with the driving device so as to simultaneously tilt the plurality of movable panels; A roof opening / closing device comprising: