JPH074973Y2 - Car sunroof opening and closing device - Google Patents
Car sunroof opening and closing deviceInfo
- Publication number
- JPH074973Y2 JPH074973Y2 JP993189U JP993189U JPH074973Y2 JP H074973 Y2 JPH074973 Y2 JP H074973Y2 JP 993189 U JP993189 U JP 993189U JP 993189 U JP993189 U JP 993189U JP H074973 Y2 JPH074973 Y2 JP H074973Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- locking pin
- hook member
- lid
- sunshade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、リッドとサンシェードとを備えた自動車の
サンルーフ開閉装置の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an improvement of a sunroof opening / closing device for an automobile including a lid and a sunshade.
［従来の技術］ 従来、この種の自動車、特に車体のルーフ部にサンルー
フを開閉自在に設けた所謂サンルーフ車においては、例
えば実開昭61−145025号公報等に開示されているよう
に、リッドの内側にサンシェードを開閉自在に設けてな
る構成を有するものがある。[Prior Art] Conventionally, in a vehicle of this type, in particular, a so-called sunroof vehicle in which a sunroof is openably and closably provided on a roof portion of a vehicle body, as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-145025, a lid is disclosed. There is a structure in which a sunshade is provided so as to be openable and closable inside.
このような従来のサンルーフ車にあっては、リッド及び
サンシェードの開閉を同時に行なわせる際、係止機構が
フック部材のスプリングの付勢力に抗したスライド動作
による係止ピンへの係合によって行なわれているのが現
状である。In such a conventional sunroof vehicle, when the lid and the sunshade are opened and closed at the same time, the locking mechanism is performed by the engagement with the locking pin by the sliding operation against the biasing force of the spring of the hook member. Is the current situation.
［考案が解決しようとする課題］ このため、上記した従来装置では、リッドとサンシェー
ドとの係止機構を構成するフック部材と係止ピンとの係
合時の摩擦が大きく、円滑に係合させることが出来ない
ことから、たとえサンシェードに走行中の振動や風圧等
により動かない程度にフリクションが与えられていると
しても、リッドの開方向の移動と共にサンシェードが非
係合状態のまま最後端まで移動してしまうといった問題
があった。[Problems to be solved by the invention] Therefore, in the above-described conventional device, friction is large when the hook member and the locking pin that form the locking mechanism of the lid and the sunshade are engaged, and the engaging is performed smoothly. Therefore, even if friction is applied to the sunshade to prevent it from moving due to vibration or wind pressure during traveling, the sunshade will move to the rearmost end in the disengaged state as the lid moves in the opening direction. There was a problem that it would end up.
この考案は、上記の事情のもとになされたもので、その
目的とするところは、リッド及びサンシェードの同時開
閉の互いの係合を円滑に行なうことができるようにした
自動車のサンルーフ開閉装置を提供することにある。The present invention has been made under the circumstances described above, and an object of the invention is to provide a sunroof opening / closing device for an automobile capable of smoothly engaging the lid and the sunshade simultaneously with each other. To provide.
［課題を解決するための手段］ 上記した課題を解決するために、この考案は、車体ルー
フ部のルーフパネルに開口させたルーフ開口部を車体幅
方向に亘って跨るリッドで外側から覆い、このリッド
を、スライドレール上を駆動ワイヤの駆動により摺動す
る駆動シューに連結された駆動用リンクを介して車体後
方に向け案内摺動させて、前記ルーフ開口部を開閉可能
にしてなる一方、前記スライドレールにガイドレールを
添設し、このガイドレールに前記リッドの内側に設けた
アーチ型のサンシェードをブラケットを介して車体後方
に向け案内摺動可能にするとともに、このサンシェード
を係止機構を介して前記リッドと選択的に連動させて、
前記ルーフ開口部をリッドと共に二重に開閉駆動可能に
してなる自動車のサンルーフ開閉装置であって、該係止
機構は、前記駆動シューに固定された係止ピンと、この
係止ピンに当接係合可能に対応位置しかつ前記サンシェ
ードのブラケットに常に下方に向け回動付勢するリター
ンスプリングを介して上下回動自在に軸支されかつその
先端部に前記係止ピンが係合可能な係止顎部が切欠き形
成されたフック部材と、このフック部材をケーブルを介
して前記リターンスプリングの付勢力に抗する係止解除
方向に遠隔回動操作するハンドルとを具備し、前記フッ
ク部材の係止顎部の先端面をテーパ端面に形成し、この
テーパ端面に当接する前記係止ピンの後方の移動動作で
前記フック部材を上方に押し上げ回動させて、前記係止
ピンの係止顎部への係合を許容させてなる構成としたも
ので、この場合、前記フック部材の係止顎部は、係合状
態にある係止ピンの前方への移動に追従係止する前端係
止部と、係止ピンの後方への移動に追従係止する後端係
止部とを有し、この後端係止部は、前記係止ピンの後方
への移動に常に追従係止させることが好ましい。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention covers a roof opening of a roof panel of a vehicle body roof from the outside with a lid that extends in the vehicle width direction. The lid is guided and slid toward the rear of the vehicle body through a driving link connected to a driving shoe that slides on a slide rail by driving a driving wire, so that the roof opening can be opened and closed. A guide rail is attached to the slide rail, and an arch-shaped sunshade provided on the inside of the lid is guided and slidable toward the rear of the vehicle body through a bracket on the guide rail. And by selectively interlocking with the lid,
A sunroof opening / closing device for an automobile, in which the roof opening and the lid can be double-opened / closed and driven, wherein the locking mechanism includes a locking pin fixed to the drive shoe and an abutting engagement member for the locking pin. Locking at a corresponding position and vertically rotatably supported by a return spring that always urges the sunshade bracket to rotate downward, and the locking pin is engageable at its tip. The hook member has a notch formed in the jaw portion, and a handle for remotely rotating the hook member in a locking release direction against the biasing force of the return spring via a cable. The tip surface of the locking jaw is formed as a tapered end surface, and the hook jaw member is pushed up and rotated by the rearward movement of the locking pin that abuts the tapered end surface, and the locking jaw of the locking pin is rotated. What With the configuration that allows the engagement, in this case, the locking jaw of the hook member has a front end locking portion that locks following the forward movement of the locking pin in the engaged state, It is preferable that the rear end locking portion has a rear end locking portion that locks following the rearward movement of the locking pin, and the rear end locking portion always locks following the rearward movement of the locking pin.
［作用］ すなわち、この考案は、サンシェードとリッドと選択的
に連動させる係止機構を、駆動シューに固定された係止
ピンと、この係止ピンに当接係合可能に対応位置しかつ
サンシェードのブラケットに常に下方に向け回動付勢す
るリターンスプリングを介して上下回動自在に軸支され
かつその先端部に係止ピンが係合可能な係止顎部が切欠
き形成されたフック部材と、このフック部材をケーブル
を介してリターンスプリングの付勢力に抗する係止解除
方向に遠隔回動操作するハンドルとで構成するととも
に、フック部材の係止顎部の先端面をテーパ端面に形成
し、このテーパ端面に当接する係止ピンの後方の移動動
作でフック部材を上方に押し上げ回動させて、係止ピン
の係止顎部への係合を許容させてなるために、フック部
材と係止ピンとの係合が軽くなり、予め走行中の振動や
風圧等により動かない程度に与えられたサンシェードの
フリクションよりも、係合力を小さく設定することがで
き、これによって、フック部材と係止ピンとの係合がそ
の場で行なえ、サンシェードが最後端まで移動すること
がない。[Operation] That is, according to the present invention, the locking mechanism for selectively interlocking the sunshade and the lid with the locking pin fixed to the drive shoe is positioned so as to be capable of abutting and engaging with the locking pin and the sunshade of the sunshade. A hook member pivotally supported on the bracket through a return spring that always urges downward and rotatably up and down, and a locking jaw capable of engaging with a locking pin is formed in a notch at a tip end thereof. , And a handle for remotely rotating the hook member in the unlocking direction against the biasing force of the return spring via a cable, and forming the tip end surface of the hook jaw of the hook member on the tapered end surface. , The rearward movement of the locking pin that abuts the tapered end surface pushes the hook member upward and rotates it to allow the engagement of the locking pin with the locking jaw. Locking pin The engagement force is lighter, and the engagement force can be set smaller than the friction of the sunshade that is given in advance to the extent that it does not move due to vibration or wind pressure during traveling, which allows the hook member and the locking pin to Can be engaged on the spot, and the sunshade does not move to the end.
［実施例］ 以下、この考案を図示の一実施例を参照しながら詳細に
説明する。[Embodiment] The present invention will be described in detail below with reference to an embodiment shown in the drawings.
第１図に示すように、図中１はこの考案の係る自動車の
車体ルーフ部である。この車体ルーフ部１のルーフパネ
ル２には、ルーフ開口部３がほぼ車体幅方向に亘って大
きく開口させてなるとともに、このルーフ開口部３の後
方のルーフパネル２の上面には、左右一対のリヤガイド
レール４が車体の前後方向に沿って互いに平行に敷設さ
れている。このリヤガイドレール４には、リッド５が後
述する駆動手段を介して案内摺動自在に設けられ、この
リッド５は、前記ルーフ開口部３の上面を外側から完全
に覆うように車体幅方向に亘って跨って配設されている
とともに、閉扉時に、前記ルーフパネル２と面一状態を
維持し、開扉時には、移動と共に上方に変位して前記ル
ーフパネル２と重なるように案内されて、前記ルーフ開
口部３を開閉可能にしている。As shown in FIG. 1, reference numeral 1 in the figure denotes a vehicle body roof portion of an automobile according to the present invention. The roof panel 2 of the vehicle body roof portion 1 has a roof opening portion 3 which is wide open substantially in the width direction of the vehicle body. On the upper surface of the roof panel 2 behind the roof opening portion 3, a pair of left and right roof openings is provided. Rear guide rails 4 are laid parallel to each other along the front-rear direction of the vehicle body. A lid 5 is provided on the rear guide rail 4 so as to be slidable by guides via a driving means described later. The lid 5 is arranged in the vehicle width direction so as to completely cover the upper surface of the roof opening 3 from the outside. The roof panel 2 is arranged to extend over the roof panel 2 and is kept flush with the roof panel 2 when the door is closed. When the door is opened, the roof panel 2 is guided upward so that the roof panel 2 and the roof panel 2 are overlapped. The roof opening 3 can be opened and closed.
そして、前記リッド５の前端部には、第２図及び第３図
に示すように、ステー６と、このステー６にピン７を介
して枢支された略三角形状をなすブラケット８とが設け
られ、このブラケット８の下辺の前後部には、摺動体で
あるガイドローラ９、９が取付けられ、この各々のガイ
ドローラ９、９は、前記車体内側面に敷設した断面コ字
形のスライドレール10に沿って転動可能に係合されてい
る。また、前記ブラケット８にには、駆動手段としての
駆動用リンク11の一端が連結されているとともに、この
駆動用リンク11の他端は、前記スライドレール10に沿っ
て摺動する駆動シュー12に連結され、この駆動シュー12
をワイヤ13を介して図示しない駆動用モータで前後方向
に移動させることにより、前記リッド５を開閉駆動させ
るようになっているものである。At the front end of the lid 5, as shown in FIGS. 2 and 3, a stay 6 and a bracket 8 having a substantially triangular shape pivotally supported by the stay 6 via a pin 7 are provided. Guide rollers 9 and 9 as sliding bodies are attached to the front and rear portions of the lower side of the bracket 8, and the guide rollers 9 and 9 are slide rails 10 having a U-shaped cross section laid on the inner surface of the vehicle body. Rotatably engaged along. Further, one end of a drive link 11 as a drive means is connected to the bracket 8, and the other end of the drive link 11 is connected to a drive shoe 12 that slides along the slide rail 10. This drive shoe is coupled 12
The lid 5 is opened and closed by moving it in the front-back direction via a wire 13 by a drive motor (not shown).
さらに、図中14、14は前記ブラケット８に取付けたテフ
ロン等の弾性体からなるクッションストッパである。こ
のクッションストッパ14、14は、第４図及び第５図に示
すように、前記スライドレール10との対面位置に相当す
るガイドローラ９、９の上下近傍のブラケット８に２列
同軸上または平行に配設され、かつ、プレセットして、
スライドレール10の側面に弾性的に当接させ、これによ
って、前記リッド５の左右荷重及び捩れ荷重を分担して
受けるようになっている。また、図中17前記リッド５の
後端部を支持するブラケットで、前記リヤガイドレール
４に案内摺動自在に係合されている。Further, in the figure, 14 and 14 are cushion stoppers made of an elastic material such as Teflon attached to the bracket 8. As shown in FIGS. 4 and 5, the cushion stoppers 14 and 14 are coaxially arranged in two rows or parallel to the brackets 8 near the upper and lower sides of the guide rollers 9 and 9 corresponding to the position facing the slide rail 10. Is arranged and preset,
The slide rail 10 is elastically brought into contact with the side surface of the slide rail 10, whereby the lateral load and the torsion load of the lid 5 are shared and received. Further, in the drawing, a bracket 17 for supporting the rear end portion of the lid 5 is engaged with the rear guide rail 4 so as to be slidable.
そして図中20は前記リッド５の内側に配置したサンシェ
ードで、支持ブラケット21を介して前記スライドレール
10に添設したガイドレール101に沿って摺動させること
により、前記リッド５と同様に車体後方に向け案内摺動
自在に設けてルーフ開口部２を開閉可能にしてなるもの
であり、このサンシェード20は、遠隔操作される係止機
構22を介して前記リッド５の駆動手段に選択的に連動さ
せて開閉駆動可能になっているもので、この係止機構22
は、第４図から第７図に示すように前記支持ブラケット
21に図示しないリターンスプリング23の付勢力により下
方に向け付勢させて回動自在に軸支したフック部材24
と、このフック部材24をケーブル25及び回動レバー26を
介して前記リターンスプリング23の付勢力に抗し遠隔操
作により可動させるハンドル27とで構成されているとと
もに、このハンドル27を前記シェード20の下面側に固定
して回動操作することにより、前記フック部材24を上方
に回動させ、リッド５の駆動手段を構成する駆動シュー
12にピンプレート28を介して設けた係止ピン29への係脱
を行ない得るようになっている。Reference numeral 20 in the drawing denotes a sunshade arranged inside the lid 5, and the slide rail is provided via a support bracket 21.
By sliding along the guide rail 101 attached to the guide rail 10, the roof opening 2 can be opened and closed by slidably guiding toward the rear of the vehicle body like the lid 5, and the sunshade can be opened and closed. Reference numeral 20 denotes a locking mechanism 22 that can be opened and closed by being selectively interlocked with the driving means of the lid 5 via a locking mechanism 22 that is remotely operated.
Is the support bracket as shown in FIGS. 4 to 7.
A hook member 24 that is rotatably supported by urging downward by a urging force of a return spring 23 not shown in FIG.
And a handle 27 for moving the hook member 24 by remote operation against the biasing force of the return spring 23 via a cable 25 and a turning lever 26, and the handle 27 of the shade 20. By driving the hook member 24 to rotate upward while being fixed to the lower surface side, the drive shoe that constitutes the drive means of the lid 5 is rotated.
The locking pin 29 provided on the pin 12 via the pin plate 28 can be engaged and disengaged.
ところで、前記フック部材24は、第８図に示すように、
先端部24aに前記係止ピン29が係合する係止顎部241が切
欠き形成され、この係止顎部241の先端面241aをテーパ
端面に形成するとともに、このテーパ端面241aに当接す
る前記係止ピン29の後方の移動動作で、前記フック部材
24をリターンスプリング23の付勢力に抗して上方に押し
上げ回動させて、前記係止ピン29の係止顎部241への係
合を許容させてなるもので、この場合、前記フック部材
24の係止顎部241は、係合状態にある係止ピン29の前方
への移動に追従係止する前端係止部241bと、係止ピン29
の後方への移動に追従係止する後端係止部241cとを有
し、かつ、この後端係止部241cの長さt1は、前記係止ピ
ン29の後方への移動に常に追従係止するように、前端係
止部241bの長さt2よりも長くしてなるものである（t1＞
t2）。By the way, the hook member 24, as shown in FIG.
A locking jaw 241 with which the locking pin 29 is engaged is formed in a notch in the tip portion 24a, and a tip end surface 241a of the locking jaw portion 241 is formed as a tapered end surface and abuts on the tapered end surface 241a. When the locking pin 29 moves rearward, the hook member is moved.
24 is pushed upward against the biasing force of the return spring 23 and rotated to allow the engagement of the engaging pin 29 with the engaging jaw 241. In this case, the hook member
The locking jaws 241 of the 24 include a front end locking portion 241b that locks following the forward movement of the locking pin 29 in the engaged state, and the locking pin 29.
Has a rear end locking portion 241c that locks following the rearward movement of the locking pin 29, and the length t 1 of the rear end locking portion 241c always follows the rearward movement of the locking pin 29. In order to be locked, it is made longer than the length t 2 of the front end locking portion 241b (t 1 >
t 2 ).
すなわち、前記係止機構22は、リッド５の完全閉扉状態
において、フック部材24の係止顎部241と係止ピン29と
が係合状態を維持し、この状態で、図示しない駆動用モ
ータの駆動により駆動シュー12を摺動させて開扉動作を
行なったとき、まずリッド５の後方への移動と共にサン
シェード20を同時に移動させるようになっているもの
で、開扉状態から閉扉動作を行なう際も同様である。ま
たこのとき、リッド５及びサンシェード20の開扉状態か
ら、リッド５のみを閉扉動作させる際には、ハンドル27
の回動操作で、フック部材24をリターンスプリング23の
付勢力に抗して上方に回動させ、駆動シュー12の係止ピ
ン29との係止状態を解除した状態で図示しない駆動モー
タを作動させることにより行なわれる。That is, in the locking mechanism 22, the locking jaw 241 of the hook member 24 and the locking pin 29 maintain the engaged state when the lid 5 is completely closed, and in this state, the driving motor (not shown) When the door is opened by sliding the drive shoe 12 by driving, first the sunshade 20 is moved simultaneously with the rearward movement of the lid 5, and when the door is closed from the opened state. Is also the same. Further, at this time, when the lid 5 and the sunshade 20 are opened, the handle 27 is used to close only the lid 5.
The hook member 24 is rotated upward against the urging force of the return spring 23 by the rotation operation of, and the drive motor (not shown) is operated with the engagement state with the engagement pin 29 of the drive shoe 12 released. It is carried out by
さらに、リッド５及びサンシェード20を閉扉状態から、
サンシェード20のみを手動により開扉させる際は、ハン
ドル27の回動操作でフック部材24を上方に回動させて、
駆動シュー12の係止ピン29との係止状態を解除すること
により行なわれる。Furthermore, from the closed state of the lid 5 and the sunshade 20,
When only the sunshade 20 is opened manually, the handle member 27 is rotated to rotate the hook member 24 upward,
This is performed by releasing the locking state of the driving shoe 12 with the locking pin 29.
［考案の効果］ 以上の説明から明らかなように、この考案によれば、車
体ルーフ部のルーフパネルに開口させたルーフ開口部を
車体幅方向に亘って跨るリッドで外側から覆い、このリ
ッドを、スライドレール上を駆動ワイヤの駆動により摺
動する駆動シューに連結された駆動用リンクを介して車
体後方に向け案内摺動させて、前記リーフ開口部を開閉
可能にしてなる一方、前記スライドレールにガイドレー
ルを添設し、このガイドレールに前記リッドの内側に設
けたアーチ型のサンシェードをブラケットを介して車体
後方に向け案内摺動可能にするとともに、このサンシェ
ードを係止機構を介して前記リッドと選択的に連動させ
て、前記ルーフ開口部をリッドと共に二重に開閉駆動可
能にしてなる自動車の酸ルーフ開閉装置であって、該係
止機構は、前記駆動シューに固定された係止ピンと、こ
の係止ピンに当接係合可能に対応位置しかつ前記サンシ
ェードのブラケットに常に下方に向け回動付勢するリタ
ーンスプリングを介して上下回動自在に軸支されかつそ
の先端部に前記係止ピンが係合可能な係止顎部が切欠き
形成されたフック部材と、このフック部材をケーブルを
介して前記リターンスプリングの付勢力に抗する係止解
除方向に遠隔回動操作するハンドルとを具備し、前記フ
ック部材の係止顎部の先端面をテーパ端面に形成し、こ
のテーパ端面に当接する前記係止ピンの後方の移動動作
で前記フック部材を上方に押し上げ回動させて、前記係
止ピンの係止顎部への係合を許容させてなる構成とした
ことから、フック部材と係止ピンとの係合を軽くするこ
とができ、予め走行中の振動や風圧等により動かない程
度に与えられたサンシェードのフリクションよりも、係
合力を小さく設定することができ、フック部材と係止ピ
ンとの係合がその場で行なえるために、従来のようなサ
ンシェードが最後端まで移動するのを確実に防止するこ
とができるというすぐれた効果を奏するものである。[Effect of the Invention] As is apparent from the above description, according to the present invention, the roof opening of the roof panel of the vehicle body roof portion is covered from the outside with a lid that extends across the vehicle body width direction, and this lid is covered. , The leaf opening can be opened and closed by guiding and sliding toward the rear of the vehicle body via a drive link connected to a drive shoe that slides on the slide rail by driving a drive wire, while the slide rail is opened and closed. A guide rail is attached to the guide rail, and an arch-shaped sunshade provided on the inside of the lid is slidably guided toward the rear of the vehicle body through a bracket. An acid roof opening / closing device for an automobile, wherein the roof opening can be opened / closed and opened / closed together with the lid by selectively interlocking with the lid. The mechanism is rotated up and down via a locking pin fixed to the drive shoe, and a return spring which is positioned so as to be capable of abutting and engaging with the locking pin and which urges the bracket of the sunshade to always rotate downward. A hook member that is rotatably supported and has a notch formed at a tip thereof for engaging the engaging pin with the engaging pin, and a hook member that resists the urging force of the return spring via a cable. And a handle for remotely rotating in the unlocking direction, the distal end surface of the locking jaw of the hook member is formed as a tapered end surface, and the rearward movement operation of the locking pin that abuts the tapered end surface is performed. Since the hook member is pushed up and rotated by the above to allow the engagement of the engagement pin with the engagement jaw, the engagement between the hook member and the engagement pin is lightened. Can be run in advance Since the engaging force can be set smaller than the friction of the sunshade that is given to the extent that it does not move due to the vibration of the wind and the wind pressure, etc., the hook member and the locking pin can be engaged on the spot. It has an excellent effect that it is possible to surely prevent the sun shade from moving to the last end.
第１図はこの考案に係る自動車のサンルーフ開閉装置の
一実施例を概略的に示す車体ルーフ部の概略的断面図、
第２図は同じくリッド駆動部の要部拡大説明図、第３図
は同じくリッド及びサンシェード摺動部の要部拡大縦断
側面図、第４図は同じくリッドとサンシェードの係止機
構を示す説明図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ線における断面
図、第６図は第４図VI−VI線における断面図、第７図は
第４図VII−VII線における断面図、第８図は同じくフッ
ク部材の係止顎部の形態を示す説明図である。 １……車体ルーフ部、２……ルーフパネル、３……ルー
フ開口部、５……リッド、８……ブラケット、９、９…
…ガイドローラ、10……スライドレール、101……ガイ
ドレール、11……駆動用リンク、12……駆動シュー、20
……サンシェード、21……支持ブラケット、22……係止
機構、23……リターンスプリング、24……フック部材、
24a……先端部、241……係止顎部、241a……テーパ端
面、241b……前端係止部、241c……後端係止部、25……
ケーブル、26……回動レバー、27……ハンドル、29……
係止ピン、t1……後端係止部の長さ、t2……前端係止部
の長さ。FIG. 1 is a schematic sectional view of a vehicle body roof portion schematically showing an embodiment of an automobile sunroof opening / closing device according to the present invention,
FIG. 2 is an enlarged explanatory view of a main part of the lid drive section, FIG. 3 is an enlarged vertical side view of an essential part of the lid and the sunshade sliding part, and FIG. 4 is an explanatory view showing a locking mechanism of the lid and the sunshade. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 4, FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 4, FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG. 4, and FIG. It is explanatory drawing which similarly shows the form of the locking jaw part of a hook member. 1 ... Body roof part, 2 ... Roof panel, 3 ... Roof opening part, 5 ... Lid, 8 ... Bracket, 9, 9 ...
… Guide rollers, 10 …… Slide rails, 101 …… Guide rails, 11 …… Drive links, 12 …… Drive shoes, 20
...... Sunshade, 21 …… Support bracket, 22 …… Locking mechanism, 23 …… Return spring, 24 …… Hook member,
24a ... Tip part, 241 ... Locking jaw part, 241a ... Tapered end surface, 241b ... Front end locking part, 241c ... Rear end locking part, 25 ...
Cable, 26 …… Rotating lever, 27 …… Handle, 29 ……
Locking pin, t 1 …… Length of rear end locking part, t 2 …… Length of front end locking part.
Claims (2)
ルーフ開口部を車体幅方向に亘って跨るリッドで外側か
ら覆い、このリッドを、スライドレール上を駆動ワイヤ
の駆動により摺動する駆動シューに連結された駆動用リ
ンクを介して車体後方に向け案内摺動させて、前記ルー
フ開口部を開閉可能にしてなる一方、前記スライドレー
ルにガイドレールを添設し、このガイドレールに前記リ
ッドの内側に設けたアーチ型のサンシェードをブラケッ
トを介して車体後方に向け案内摺動可能にするととも
に、このサンシェードを係止機構を介して前記リッドと
選択的に連動させて、前記ルーフ開口部をリッドと共に
二重に開閉駆動可能にしてなる自動車のサンルーフ開閉
装置であって、該係止機構は、前記駆動シューに固定さ
れた係止ピンと、この係止ピンに当接係合可能に対応位
置しかつ前記サンシェードのブラケットに常に下方に向
け回動付勢するリターンスプリングを介して上下回動自
在に軸支されかつその先端部に前記係止ピンが係合可能
な係止顎部が切欠き形成されたフック部材と、このフッ
ク部材をケーブルを介して前記リターンスプリングの付
勢力に抗する係止解除方向に遠隔回動操作するハンドル
とを具備し、前記フック部材の係止顎部の先端面をテー
パ端面に形成し、このテーパ端面に当接する前記係止ピ
ンの後方の移動動作で前記フック部材を上方に押し上げ
回動させて、前記係止ピンの係止顎部への係合を許容さ
せたことを特徴とする自動車のサンルーフ開閉装置。1. A drive shoe in which a roof opening part of a roof panel of a vehicle body roof part is covered from the outside by a lid extending across the width direction of the vehicle body, and the lid is slid on a slide rail by driving a drive wire. The roof opening can be opened and closed by sliding the guide toward the rear of the vehicle body via a drive link connected to the guide rail, and a guide rail is attached to the slide rail. An arch-shaped sunshade provided inside can be guided and slid toward the rear of the vehicle body through a bracket, and the sunshade is selectively interlocked with the lid through a locking mechanism to open the roof opening portion. A sunroof opening / closing device for an automobile, which is capable of being opened / closed in a double manner together with the locking pin fixed to the drive shoe. The locking pin is supported at a position corresponding to the locking pin so as to be capable of abuttingly engaging with it, and is rotatably supported by a bracket of the sunshade through a return spring which always urges the locking shaft downward, and the locking pin is provided at its tip. Is provided with a hook member having a notch formed with a locking jaw, and a handle for remotely rotating the hook member through a cable in a locking release direction against the biasing force of the return spring. Then, the front end surface of the locking jaw of the hook member is formed into a tapered end surface, and the rearward movement operation of the locking pin abutting the tapered end surface pushes up the hook member upward to rotate the hook member. A sunroof opening / closing device for an automobile, wherein engagement of a stop pin with a locking jaw is allowed.
係止ピンの前方への移動に追従係止する前端係止部と、
係止ピンの後方への移動に追従係止する後端係止部とを
有し、この後端係止部は、前記係止ピンの後方への移動
に常に追従係止させたことを特徴とする請求項１記載の
自動車のサンルーフ開閉装置。2. The hook jaw of the hook member includes a front end locking portion that locks following the forward movement of the locking pin in the engaged state,
A rear end locking portion that locks following the rearward movement of the locking pin, and the rear end locking portion is always locked following the rearward movement of the locking pin. The sunroof opening / closing device for an automobile according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP993189U JPH074973Y2 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Car sunroof opening and closing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP993189U JPH074973Y2 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Car sunroof opening and closing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02100917U JPH02100917U (en) | 1990-08-10 |
| JPH074973Y2 true JPH074973Y2 (en) | 1995-02-08 |
Family
ID=31513515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP993189U Expired - Lifetime JPH074973Y2 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Car sunroof opening and closing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH074973Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3015247B2 (en) * | 1993-03-31 | 2000-03-06 | 株式会社大井製作所 | Sunroof sunshade support device |
-
1989
- 1989-01-31 JP JP993189U patent/JPH074973Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02100917U (en) | 1990-08-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |