JP2003526971A - ワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを行う方法および装置 - Google Patents

ワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを行う方法および装置

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Abstract

(57)【要約】 車内など、携帯アプリケーションおよび用途のためのインターネット・ラジオは、ワイヤレス通信装置にナビゲーション・サービスを提供することを可能にし、前記ワイヤレス通信装置上でコンテンツを提供するためにフォーマットのリモート・コンフィギュレーションを行う段階；リモート・ネットワークからコンフィギュレーション・データおよびコンテンツを受信する段階；およびコンフィギュレーションされたフォーマット内の利用可能なコンテンツから、ダウンロード済みコンテンツからの選択されたコンテンツを提供する段階によって構成される。また、株価，トラベル情報，広告，電子メールなどカスタマイズされた情報もラジオに送信される。車載ＧＰＳは、位置，交通情報，地理的な広告および利用可能な同様なコンテンツ毎のチャネル更新を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】
（従来の技術） 今日の車両に一般に搭載されるエンターテイメント・システムは、一般にラジ
オ，ＣＤ／ＤＶＤプレーヤ，カセット・プレーヤそれに任意でＧＰＳ方式のナビ
ゲーション装置からなる。以下の問題は、このような全ての既存の車両エンター
テイメント・システムに共通している：多数の放送から選択するための不適切な
制御インタフェース，パーソナル化された放送の欠如，機能拡張の不在，不適切
な格納能力，携帯データ装置との統合の不在，放送広告を管理する能力の不在お
よび旧式のナビゲーション入力。以下では、これらの問題のそれぞれについて説
明する。
【０００１】 従来、車内のラジオはＡＭバンドとＦＭバンドの地上波放送のみを受信してい
た。ＡＭおよびＦＭラジオ局は、政府規制により比較的小さい地理的エリアに制
限された送信レンジを有する。ほとんどの地理的エリア内で受信できる放送の数
は比較的小さいので、車内で聞くために放送を選択することは、これまで４種類
のレシーバ・コントロールしか必要としなかった：（１）ＡＭ／ＦＭバンド・セ
レクタ，（２）聴取者がバンド内の全ての可能な放送周波数を手作業で走査でき
るようにする同調(tuning)コントロール，（３）クリアに聞こえる十分な信号強
度を有する各局を見つけて、数秒再生する走査(scan)コントロールおよび（４）
設定されたバンドおよび周波数のラジオ局に同調するために聴取者によってそれ
ぞれプログラムできる少数のプリセット・プッシュ・ボタン。
【０００２】 わずかな数の柔軟性のないラジオ・コントロールでは、以下の２つの関連問題
を生じる：第１に、全ての既存のＡＭ／ＦＭラジオ局を局フォーマット毎に選択
したり、あるいは数千もの次期デジタル・オーディオ放送をフォーマット毎に選
択する方法が存在しない。ラジオ局は決められたフォーマットの番組（カントリ
ー・ミュージック，ニュース，ロック・ミュージック，トークなど）を放送する
。多くの大都市エリアは、ほとんどの大都市エリア内でクリアに信号が受信でき
る２０個強の異なるフォーマットのあわせて最大１００局のＡＭおよびＦＭ局が
あり、さらにはエリアの一部で受信可能なさらに多くのフリンジ局(fringe stat
ions)がある。聴取者は、聞きたい所望のフォーマットを有するラジオ局のバン
ドおよび周波数を知っていなくてはならない。残念ながら、大都市エリアでは、
既存のラジオの少ない単純なプリセット・ボタンでは選択できないほど多くの所
望のフォーマットの局が存在する。ＲＢＤＳカー・ラジオでは、ユーザはフォー
マット毎にＦＭ局に同調できる。
【０００３】 いくつかの提唱は、放送システムを向上させることによりこの問題を是正する
試みを行ってきたが成功していない。いくつかのＦＭ局は、ＦＭサブキャリアを
利用する、ＲＤＳともいうＲＢＤＳ(Radio Broadcast Data System)として知ら
れる方法を利用して、局の番組に関する他のデジタル・データとともに、フォー
マット情報を放送している。ＲＤＳラジオのＰＴＹ(Program Type Category)機
能は、フォーマット毎にラジオ局をサーチすることを可能にする。今では、ＲＢ
ＤＳカー・レシーバを製造する約１３社のメーカが存在する。
【０００４】 しかし、ＲＢＤＳ／ＲＤＳは米国ではそれほど普及していない。１９９５年に
ＲＤＳが導入されてから、Electronics Industries Allianceによる１９９８年
７月の報告によると、総数約７，７００局のＦＭラジオ局に対して、ＲＤＳ局は
７０６局しかない。さらに悪いことには、Consumer Electronics Manufacturers
Associationによる１９９９年２月の報告によると、米国のこのわずかな数のＲ
ＤＳ局のうち、自局フォーマットを放送しているのは４１％に過ぎない。従って
、ＲＤＳ放送は、いまのところ大多数の聴取者にとって問題を解決しない。
【０００５】 １９９９年５月時点でＦＣＣのライセンスを受けた４，７８４局のＡＭ局は、
自局の番組に関するデータを送信するためのＦＭ局が有するような同等のサブキ
ャリアを有していない。ＤＲＭ(Digital Radio Mondiale)として知られる４０社
の放送局および電子メーカからなる国際コンソーシアムは、ＤＲＭラジオがフォ
ーマット毎に局に同調できるデジタルＡＭ放送システムを提唱したが、このよう
なシステムの規格はまだ確立されていない。
【０００６】 問題を複雑にしているのは、ワイヤレス・インターネットおよび衛星接続を有
する新たなマルチメディア装置が近い将来に車両に搭載されることが期待されて
いることである。これらのマルチメディア装置は、既存のＡＭ、ＦＭおよびＴＶ
オーディオ放送を受信できるだけでなく、数千もの新たなデジタル・オーディオ
放送も受信・録音できる。ワイヤレス・インターネット・レシーバは、セルラ周
波数（ＡＭＰＳ，ＧＭＳなど），ページング周波数，ＦＭサブキャリア周波数，
衛星周波数および他の周波数から、インターネットからの数千ものデジタル放送
を受信できる。１９９９年６月現在、ＢＲＳメディア・コンサルタントの報告書
によると、ライブ・オーディオ放送をインターネット上で同報している世界中の
ＡＭ／ＦＭラジオ局からのインターネット・オーディオ放送は、前年の１，２５
２本から２，４１５本に達している。同様な将来のインターネット・オーディオ
放送の成長が見込まれる。さらに、CD Radio，XM Radio，WorldSpaceなどの衛星
放送局は、ここ数年内に衛星ＳバンドおよびＬバンド周波数上で少なくとも１０
０局の新規デジタル・オーディオ局を車両向けに送信することが予想される。こ
れらの局は、広い地理的エリア上で受信できる。
【０００７】 まもなく利用可能になる大量の放送コンテンツは、既存の単純な車両ラジオ・
コントロール設計に対して容易に負担をかけすぎてしまう。今日の車両の別の欠
点は、既存のＡＭ／ＦＭラジオ局に対するプリセットは一つの地理的エリアに対
してのみ有効であるということである。ラジオ局のフォーマットを聴取者が把握
しているエリアの外に長距離移動すると、ラジオのプリセット・ボタン・メモリ
に記憶されている旧エリアからのほとんどの希望ラジオ局は受信できない。聴取
者は、新規エリア内で受信可能な各局にラジオを同調させて、各局を聞いてから
所望のフォーマットであるのかどうかを判断する。旅行者が全国の多くのラジオ
局で放送されているシンジケート配信番組を聞くことに慣れている場合、新規エ
リアのどの局がこのシンジケート配信番組を放送しているのか、あるいはどの時
間帯にこの放送が新規エリアで放送されるのかわからないことがある。いくつか
の従来の試みはこの２つの関連問題を克服しようとしたが、成功しなかった。こ
れらは２つのカテゴリーに分類される。
【０００８】 一つは、局フォーマットに関する情報を放送する上記のＲＤＳ放送システムで
ある。また、ＲＤＳは、同一ＰＩ(program identification)コードを有する特定
の番組を流す代替周波数局リストを提供する。これにより、多くのＲＤＳ方式の
ラジオは、現在の局が送信レンジから外れると、同じ番組を流している新たな局
に自動的に切り換えることができる。しかし、上記のように、この解決策は、米
国ではわずかなＦＭ局しかＲＤＳを介して番組情報を放送しておらず、またＲＤ
ＳはＡＭラジオ局に対応していないという問題がある。
【０００９】 Panasonic，Pioneer，Sonyなどの自動車ラジオ・メーカによって実施されてい
る第２の種類の解決策は、ラジオ・レシーバ内の不揮発性メモリに収容された国
内ラジオ局情報の内部データベースからなる。ある場合には、このデータベース
は、手動手段あるいは自動的手段によって更新可能である。これらのラジオは、
聴取者が各位置を指示する必要がある。この手順がすんだら、新規エリアにあり
、かつ聴取者の希望フォーマットに一致するデータベースからのラジオ局の周波
数が順次再生され、あるいはラジオのプリセット・メモリ選択にロードされる。
【００１０】 しかし、この解決策は、局フォーマットの変更や新たな局を考慮に入れる内部
データベースに対する自動更新が全国の全ての市場において容易に可能ではない
ので最適ではなかった。従って、データベースは信頼できなくなり、そのため有
効ではなくなる可能性がある。さらに、このようなデータベースは局の番組情報
を含まないので、旧来の馴染みの放送エリアで配信される同じシンジケート配信
番組を流している局を新たなエリアで見つけるのには役立たない。
【００１１】 運転している際に、個人的に関心のある情報の放送予定を待つ必要があるより
も、移動中に希望のときに個人的に関心のある情報を受信することは有利である
。ＲＤＳ放送は、上記のように番組固有の情報を提供するだけでなく、ローカル
交通状況や、気象報告などトラベル専用の情報も連続的に送信することができる
。しかし、上記のように、ＲＤＳ放送は米国および他のエリアにおいて広く利用
されておらず、そのためトラベル専用情報もＲＤＳを介して広く利用できない。
【００１２】 また、運転者は、移動の際にトラベル関連のパーソナル化情報以上のものを要
求することがある。例えば、運転者は、関心のある事項に関するニュース速報や
、自分が所有する株式の株価速報や、特定のルートに入ったときにやるべき事柄
を催促する位置ベースの報知などを聞きたいことがある。この所望情報の一部は
ラジオ局によって放送されるかもしれないが、聴取者が車から離れた後になって
ようやく放送されることもある。望むものを聞くためには、トラベル・タイムを
利用するのがベストである。
【００１３】 現在、一部のパーソナル化放送情報は、移動および静止聴取者でも利用可能で
ある。このようなデータ放送は、通常ＦＭサブキャリアを介して行われる。この
ようなＦＭサブキャリア方式のサービスの例には、Data Broadcasting社およびC
ue社などの企業からの金融情報や交通情報がある。残念ながら、各ＦＭサブキャ
リア放送は、この特定の放送専用のレシーバを一般に必要とする。
【００１４】 新たなパーソナル化デジタル情報サービスが提供されると、ユーザが新たなレ
シーバを購入する必要なしに、レシーバは新規サービスを再生できることが理想
的である。さらに、このようなサービスは追加・運用するのが簡単で、取得する
のに手間をかけるべきではない。今日のほとんどの自動車エンターテインメント
装置はこのニーズを満たしていない。この問題を解決するため、レシーバは理想
的にはマイクロコンピュータ制御され、そのため装置のメモリにダウンロードさ
れたコンピュータ・アプリケーションを実行できるべきである。新たにダウンロ
ードして、インストールされたアプリケーションは、所望の新機能またはサービ
スを提供できる。このようなプログラムは、既存のラジオでチャネルを変更する
のと同様に、選択／インストール／実行するのが簡単であるべきである。
【００１５】 コンピュータ制御され、そのため新規アプリケーションをコンピュータに単純
にインストールすることによって新規サービスを提供するようにプログラミング
できる車両エンターテインメント装置は、"AutoPC”という名前でMicrosoft社お
よびClarion社によって最近発表された。これらの装置は新規サービスを提供す
るようにプログラミングできるが、新規アプリケーションは自動車運転者に対し
て即座に提供されるわけではない。最初に、ユーザはＣＤディスクでプログラム
を購入して、新規プログラムをパソコンにインストールするのと同様に、このプ
ログラムをＣＤ−ＲＯＭプレーヤを介して自分のAutoPCにインストールしなけれ
ばならない。コンピュータ制御マルチメディア・レシーバ上でプログラムを更新
するこの方法を利用することの欠点は、新規サービスを利用したいときに、この
サービスが利用できないかもしれないことである。
【００１６】 ここ数年、音楽再生のために多数の新たなデジタル圧縮オーディオ・フォーマ
ットが開発され、そのうち特に顕著なのがＭＰ３フォーマットである。これらの
デジタル圧縮オーディオ・フォーマットは、優れた音質を維持しつつ、従来の録
音の１０分の１以下のスペースしか必要としないという利点がある。いくつかの
ＭＰ３プレーヤが車両内で利用されているが、これらのプレーヤでは、ユーザは
ファイルをドライブに転送するために、ハードディスク・ドライブを車とコンピ
ュータとの間でやり取りする必要がある。このようなやり取りは、ドライブを破
損させることがある。
【００１７】 車両内のエンターテインメント・システムは、カセットテープまたはＣＤ−Ｒ
ＯＭオーディオ・ディスクから保存されたエンターテインメントまたは情報を再
生するためにカセット・プレーヤまたはＣＤ−ＲＯＭプレーヤを一般に内蔵して
いるが、このような装置は後で再生するために決められた時間に車内でラジオを
録音することは一般にできない。聴取者が運転中に一つまたはそれ以上のシンジ
ケート配信ラジオ番組を聞きたいが、これらの番組がすでに放送済みである場合
、聴取者はこの放送を聞き逃すことになる。
【００１８】 車両のラジオから直接録音することにより、この問題を解決するためいくつか
の試みが行われているが、２つ以上の放送を一度に録音することはできない。さ
らに、このような装置は、聴取者のエリア内のラジオ局によって放送されるシン
ジケート配信ラジオ番組のみの録音に制限される。
【００１９】 聴取者が覚えておき、後で参照したいオーディオ情報が放送されると、メモを
書くか、メモ用装置で口頭でメモを録音する以外には、このデータを便利に記録
する方法は現在のところ存在しない。これは、その瞬間の交通事情を考慮すると
不可能なことがある。例えば、新曲を聞いたときに、運転者は曲のタイトル，ア
ーチストおよびＣＤのタイトルを記録したいが、両手がハンドルでふさがってい
るのでそれができないことがある。
【００２０】 テレビ放送においてインターネットＵＲＬアドレスの限定的な収集のためにい
くつかの方法が利用可能であるが、今のところ車内でラジオ放送の瞬時データ・
スナップショットのニーズを満たすシステムは存在しない。しかし、プレイ・リ
ストや番組に関する他の関連情報を自局のウェブ・サイトで提供しているラジオ
局はほんのわずかしかないので、聴取者が参照したい情報は局のウェブ・サイト
にさえ存在しないことがある。現在のラジオ局ウェブ・サイトの別の欠点は、ユ
ーザはどの局が目的の放送を再生したのかを覚えておくだけでなく、メッセージ
がいつどのような内容であったのかを覚えておかなければならないことである。
【００２１】 運転中に有用となるであろう大量のパーソナル情報は、ノートブック・コンピ
ュータ，パーソナル・デジタル・アシスタント（ＰＤＡ），セルラ電話など複数
のモバイル・コンピューティングまたは通信装置にますます保存され、分散され
ている。これらは一般に電話番号，住所，to-doリストおよび車内で有用となる
であろう他の情報を収容する。しかし、必要なときに装置を取り出して情報を引
き出すために車を停車するのは不便であり、また運転中に装置を利用するのは危
険なこともある。車内でのパーソナル・コンピューティング装置への限定的なア
クセスは、今のところMicrosoft/Clarion社のAutoPCでしか提供されていない。
しかし、今のところAutoPCでは、アプリケーションによってデータに対してさら
なるアクションを行うことはできない。
【００２２】 車内で聞こえる放送広告について、さらに２つの問題が存在する：第１に、広
告に対して即座に行動を起こすことができない。車内の聴取者が即座に行動を起
こしたいラジオ広告が流れても、多くの場合すぐに広告の品を購入するすべがな
い。運転者が容易に覚えられる電話番号が広告に含まれており、ダイアルする手
が空いている場合、運転者はセルラ電話を利用して、広告に対して即座に行動を
起こすことができる。そうでない場合、要求と機会は失われてしまう。デジタル
・オーディオ衛星放送用に提唱される解決策はこの問題を解決する可能性がある
が、まだ実用化されていない。
【００２３】 第２に、聴取者の関心に広告を合わせる方法は存在しない。現在、リアルタイ
ム・オーディオ放送では、一人の聴取者の関心に広告を合わせる方法は存在しな
い。なぜならば、ラジオ広告は大衆に届くことを意図しているためである。しか
し、広く放送されるのではなく、個別レシーバに送信できる将来のデジタル・オ
ーディオ放送が期待されている。このような放送は、既存のラジオ・シンジケー
ト配信番組または新たな素材かもしれない。オンデマンド(on demand)パーソナ
ル化デジタル放送は、Command Audio社，Information Highway Media Corporati
on社などの企業が計画している。
【００２４】 車内のほとんどのナビゲーション・システムは、ハイウェイに沿った移動を示
すために、ＧＰＳレシーバとＣＤ−ＲＯＭディスク方式のマップとを利用する。
ＣＤ方式のナビゲーション・マップの一つの問題点は、ハイウェイでの最近の工
事や変更を表示できないので、陳腐化するのを防ぐために絶えず更新する必要が
あることである。サーバ方式のナビゲーションは、サーバから配信される情報が
絶えず更新されるので、ＣＤマップの陳腐化の問題を回避する。いくつかのサー
バ方式のナビゲーション装置が知られている。しかし、サーバ方式のナビゲーシ
ョン・システムでさえも、目的地住所を入力するのが難しいという問題がある。
正しい街路番地または交差道路を入力しなければならないことは、運転中に多く
の時間を要し、入力誤りを生じることがある。
【００２５】 （好適な実施例の説明） 図面全体を通じて同様な要素は同様な参照番号が付されている図面を参照して
、一般に本発明はコンピュータ制御マルチメディア・エンターテインメントおよ
び情報システム１０である。本発明は、対応可能なインターネット・ゲートウェ
イ網へのワイヤレス・インターネット接続を利用して、情報豊富なオーディオ放
送，パーソナル化情報サービス(personalized information service)，パーソナ
ル・データおよび記録済みデータに対する統合的アクセス，高度なナビゲーショ
ン・サービスおよび他のソフトウェア拡張可能なサービスを車内で提供する。図
１に示すように、本発明は、（１）インターネット・アクセス用のワイヤレスＩ
Ｐアドレスを有する車内のリモート・プログラマブル・マイクロコンピュータ制
御マルチメディア装置２０と、（２）マルチメディア装置２０に対して番組，情
報およびインターネット・アクセスを提供するインターネット・ゲートウェイ網
３０と、（３）一つまたはそれ以上のリモート・プログラミング装置４０とによ
って構成される。
【００２６】 マルチメディア装置２０は、装置２０の動作を制御するオペレーティング・シ
ステムと一連のアプリケーションを好ましくは実行するコンピュータ５０を含む
。ユーザは、既知のラジオ・パラダイムおよびユーザ・フレンドリな動作を維持
する上で、「チャネル」に同調することにより、アプリケーションを動かす。好
ましく利用可能な２種類のチャネルは、オーディオ・チャネル（例えば、ＡＭ，
ＦＭ，ＴＶ，デジタル，インターネット・オーディオ放送および録音素材）と、
パーソナル情報サービス（例えば、ナビゲーション，電子メール，交通報知など
）である。チャネルは階層１５８で整理され、任意の一つをスクリーン上で容易
に選択できる（図２を参照）。オーディオ放送チャネル４２は放送のフォーマッ
ト毎（すなわち、カントリー，ロック，トークなど）で整理されており、局のバ
ンドや周波数毎に整理されていない。聴取者は、インターネット・ゲートウェイ
網３０を介してリモート・デバイス４０によってチャネル整理のコンフィギュレ
ーションを行う。
【００２７】 インターネット・ゲートウェイ網３０は、車両１８４内のマルチメディア装置
２０に対して重要な情報を送受信するように設計される（図３参照）。好ましく
は、送信情報は、マルチメディア装置２０がフォーマット毎に局に同調すること
を可能にする放送局識別(broadcaster identification)と、ストリーミング・オ
ーディオ放送および他のインターネット・コンテンツへの直接インターネット・
アクセスと、車内で聞いた広告への直接応答のための放送広告データベース検索
と、ナビゲーション・サービスと、遅延型デジタル・パーソナル化放送(delayed
digital personalized broadcasts)と、パーソナル情報イベント通知と、新規
パーソナル情報チャネルを生成するためのアプリケーション・ダウンロードとを
含む。
【００２８】 インターネット６０に接続されたコンピュータなどのリモート・プログラマブ
ル装置４０は、インターネット・ゲートウェイ網３０から車両１８４のマルチメ
ディア装置２０に情報をダウンロードするために用いられる。リモート装置４０
から、ユーザは車内のマルチメディア装置２０におけるオーディオ放送およびパ
ーソナル情報サービス・チャネルの整理の仕方をカスタマイズでき、インターネ
ット・ゲートウェイ網３０からマルチメディア装置２０にダウンロードするため
の新規パーソナル情報サービスを要求でき、車両１８４から格納した情報をゲー
トウェイ３０から引き出すことができる。また、ユーザは自分のカスタム・プロ
ファイルおよび課金情報記録にアクセスできる。
【００２９】 図１は、車両装置とゲートウェイとの間の多くの可能なワイヤレス通信方法を
示す。当業者に理解されるように、図１に示す方法は代表的であることを意図す
るものであり、採用できるあらゆる可能なワイヤレス通信方法を反映していない
。
【００３０】 従って、本発明の目的は、任意のＡＭ，ＦＭ，ＴＶオーディオまたはデジタル
・オーディオ放送もしくは任意のインターネット・オーディオ放送を、車内でフ
ォーマット毎（すなわち、カントリー，クラシック，ニュース，ロック，トーク
など）に容易に選択できるようにすることである。全タイプの放送がフォーマッ
ト毎に単純に並べられるので、ユーザは任意の局のバンドまたは周波数を知る必
要がない。マルチメディア装置２０は、聴取者がフォーマット・カテゴリー下で
階層的に整理された局を選択すると、適切なバンドおよび周波数選択を行う。
【００３１】 また、本発明の目的は、既存の局が聴取者にわかっているところのエリアから
車両が離れると、同等な局フォーマットに自動的に同調することである。
【００３２】 本発明のさらなる目的は、車両がエリアから離れて、現在放送中の番組がフェ
ードアウトする場合に、同じ番組もしくは少なくとも同じ番組タイプを流してい
る別の局または録音放送に自動的に同調することである。
【００３３】 本発明のさらに別の目的は、インターネット・ゲートウェイ網３０データベー
スを利用してマルチメディア装置２０のリモート・コンフィギュレーションを行
い、地理的エリアにおいて可能な全てのオーディオ・フォーマットおよびオーデ
ィオ放送（例えば、ＡＭ／ＦＭ／ＴＶ／ＤＡＢ／インターネット）に関する情報
をダウンロードすることである。ユーザは、自分が望むフォーマットおよび局の
みをラジオ上に表示して、不要な全てのフォーマットおよび局を表示させないよ
うに選択する。
【００３４】 本発明のさらに別の目的は、アプリケーションをダウンロードすることにより
、ワイヤレス・インターネット接続６０からマルチメディア装置２０に新規のパ
ーソナル情報サービス（例えば、電子メール，株価，インタラクティブ・オーデ
ィオ・ゲームなど）を追加することである。このようなサービスは、メイン・メ
ニューまたはプリセット・ボタンでオーディオ・チャネルを選択する場合のよう
に、アプリケーションを単純に選択することによって利用できるので、ラジオの
用語に合わせて、パーソナル情報チャネルまたはパーソナル・データ・チャネル
という。
【００３５】 本発明のさらに別の目的は、インターネット・ゲートウェイ網３０データベー
スを利用してシステム１０のリモート・コンフィギュレーションを行い、ユーザ
に対して利用可能な全てのパーソナル情報サービス（すなわち、ナビゲーション
，電子メール，株価など）を提示することである。ユーザは、自分が車両１８４
内で利用したいサービスのみを選択できる。
【００３６】 本発明のさらに別の目的は、イベント対応(event driven)パーソナル情報サー
ビスが、音声合成(speech synthesis)を利用して時間固有情報（例えば、株式が
高値を付ける）または位置固有情報（例えば、交通事故警報）を発声させる(ver
balize)ことである。
【００３７】 本発明のさらに別の目的は、録音済みの圧縮音声ファイルまたは他の大きなデ
ータ・ファイルを、高速ローカル・エリア７０のワイヤレス・レシーバ７２から
マルチメディア装置２０にダウンロードできるようにすることである。このよう
なダウンロードは、聴取者の自宅または会社で行ってもよく、あるいはこの種の
データのための指定された再販場所（例えば、レコード店，給油所など）で行っ
てもよい。
【００３８】 本発明のさらに別の目的は、放送をネットワーク位置にて録音してから、これ
らのファイルをワイヤレス・インターネット・セルラ接続８０上でオフピーク時
に車両１８４に送信することによって、以前録音したオーディオ放送（通常、ト
ーク番組や、ニュース番組）を、所望の時間に再生できるようにすることである
。トーク放送では圧縮ファイルは小さいので、これらのファイルは長い遅延なし
に比較的低速のワイドバンド接続上で簡単に少しずつ配信(dribble)できる。
【００３９】 本発明のさらに別の目的は、ボタンを押すことによって、選択された放送に関
する高度な情報(enhanced information)を保存することである。この情報は、イ
ンターネット・ゲートウェイ網３０上のサーバにワイヤレス送信され、その後イ
ンターネット接続およびウェブ・ブラウザを有するユーザの自宅またはオフィス
・コンピュータから引き出すことができる。
【００４０】 本発明のさらに別の目的は、車内でフォーマット毎にライブおよび録音オーデ
ィオ素材の選択を可能にするだけでなく、放送局を選択したり選択されたサービ
ス・アプリケーションを実行するプリセットとともに、階層メニューの組合せを
利用することによって、情報サービス（すなわち、電話帳，ナビゲーションなど
）を選択できるようにすることである。
【００４１】 本発明の別の目的は、各ユーザがマルチメディア装置２０において自分のプロ
ファイルを選択すると、自分の好みのラジオ局および情報サービスのみを閲覧で
きるように、任意の数のユーザに対してシステム１０の独自のコンフィギュレー
ションを提供することである。
【００４２】 本発明の別の目的は、ノートブック・コンピュータ，ＰＤＡ，セルラ電話など
搭乗させた装置が、パーソナル情報（すなわち、電話番号，住所，to-doリスト
など）をマルチメディア装置２０にワイヤレスでダウンロードできるようにする
ことである。
【００４３】 本発明のさらに別の目的は、搭乗させた装置からダウンロードした電話番号お
よび住所を、ナビゲーション用および直接通話用に利用できるようにすることで
ある。
【００４４】 本発明のさらに別の目的は、ボタンをタッチすることにより、オンエアの広告
製品の購入を可能にすることである。
【００４５】 本発明のさらに別の目的は、録音放送番組の再生中に、聴取者の嗜好に合わせ
てカスタマイズされた広告を聞くことである。
【００４６】 本発明のさらに別の目的は、ハイウェイの変更が生じても、地図が集中的に更
新できるので、地図の正確さを維持できるように、インターネット・ゲートウェ
イ網３０からナビゲーション・サービスを提供することである。
【００４７】 本発明のさらに別の目的は、位置に依存する報知を運転者に提示するために、
車内ＧＰＳ装置によって報告される車両位置がパーソナル情報サービスによって
利用できるように、インターネット・ゲートウェイ網３０からナビゲーション・
サービスを提供することである。
【００４８】 本発明のさらに別の目的は、インターネット・ゲートウェイ３０サーバから逆
アドレス・ルックアップを行ってから、目的地の返信アドレスを自動的に入力す
ることによって、電話番号または名前から、ナビゲーション経路決定のための目
的地アドレスの入力を可能にすることである。
【００４９】 本発明のさらに別の目的は、データ・サイドキャスト(data sidecast)におい
て位置情報を含む高機能広告(enhanced advertisements)から、ナビゲーション
経路決定のための目的地アドレスの入力を可能にすることである。
【００５０】 本発明のこれらおよび他の特長および利点は、添付の図面とともに、本発明の
好適な実施例の以下の詳細な説明を読むことによって、当業者に明らかになろう
。
【００５１】 以下では、システム１０の構成要素およびコンフィギュレーションについて説
明する。図１および図２に示すように、マルチメディア装置２０は、好ましくは
マイクロプロセッサおよびメモリ９０を有するコンピュータ５０と、４つの車載
レシーバ、すなわち、（１）ソフトウェア制御マルチバンドＡＭ／ＦＭ／ＴＶオ
ーディオおよびデジタル・オーディオ放送レシーバ１００；（２）車両の経度，
緯度および高度を絶えず報告するＧＰＳレシーバ１１０；（３）搭乗した装置か
ら大量のデータの高速送受信のための一つまたはそれ以上の高速ナローバンド・
ワイヤレス・トランシーバ１２０；および（４）インターネット・プロトコルに
基づいたオーディオ放送，情報チャネルまたはデータ・チャネルという新規アプ
リケーションおよびコンフィギュレーション・データを、マルチメディア装置２
０にサービスを提供するために構築されたゲートウェイ網３０から受信する、ワ
イドバンド・ワイヤレス・インターネット・アドレス可能なゲートウェイ・トラ
ンシーバ１３０、の４つの車載レシーバを制御し、これらと通信するために、オ
ペレーティング・システムおよびアプリケーションを収容・実行する格納デバイ
ス９２とによって構成される。まあ、車内ワイヤレス・ゲートウェイ・トランシ
ーバ１３０は、ナビゲーション・データの要求，広告応答，購入要求などの情報
をゲートウェイ網３０に送信できる。また、マルチメディア装置２０は、ＣＤ／
ＤＶＤプレーヤ１４０またはカセット・プレーヤ（図示せず）など、接続された
従来のマルチメディア格納装置を制御する。サウンドは、業界標準のアンプ１５
０およびスピーカ１５２を介して出力される。マイクロフォン１５４は、音声認
識コマンドをマルチメディア装置２０によって発行・受信することを可能にする
。
【００５２】 また好ましくは、マルチメディア装置２０は、一つまたはそれ以上のデジタル
格納装置９２を内蔵・制御し、これらの装置に対してリアルタイム放送をデジタ
ル録音できる。格納装置９２はハードドライブ，フラッシュ・ディスクまたは他
の自動車グレードの格納媒体でもよい。また好ましくは、この同じ格納装置９２
は、リアルタイムよりも高速なモード(faster than real time mode)にて車両に
ワイヤレス転送されるデジタル・データを格納できる。このようなデジタル素材
の例には、ＭＰ３オーディオ・ファイル、もしくはゲートウェイ網３０からダウ
ンロードでき、本来の放送時ではなく希望の時間に再生できる国内シンジケート
配信ラジオ・ショーがある。
【００５３】 図２に示すように、マルチメディア装置は、ユーザに情報を提示し、マルチメ
ディア装置２０を制御するために、自動車環境用のＬＣＤ，ＬＥＤまたは同様の
適切なディスプレイ・スクリーン１６０を有する。図２のＬＣＤ上に表示される
コントロールは、コントロールの種類および位置についての一つの可能な実施例
である。当業者であれば、コントロールのタイプおよび位置は発明の異なる実施
において異なってもよいことが理解されよう。一好適な実施例において、例えば
、ディスプレイ・スクリーン１６０は、５．５インチ６４０ｘ４８０の２１６色
ＶＧＡ ＬＣＤディスプレイ１６８を含む。別の実施例では、ディスプレイは最
小で２行のテキストを表示でき、またスクリーン・ディスプレイ１６８の上限は
、目的のアプリケーションによって決まる最大の大きさでもよい。
【００５４】 図２に示すチャネル・セレクタ１６２，チューナ１６４およびプリセット・ボ
タン１６６コントロールは、ユーザがマルチメディア装置２０上で利用可能なオ
ーディオ放送および情報サービスの全てのチャネルを広くナビゲーションするこ
とを可能にする。チャネル・セレクタ１６２は、階層ツリーにおいてブラウズす
る（上，下，進む，戻る）ことにより、ユーザが利用可能な任意のオーディオお
よび情報チャネルに手動でアクセスして選択することを可能にする。階層ツリー
の一部の表示１５８は、スクリーン・ディスプレイ１６８上に表示される。ツリ
ーのルート、すなわち、最も左側の部分は、チャネルの主要カテゴリーを好まし
くは収容する。主要チャネル・カテゴリーの可能なタイプは、ミュージック，ト
ーク，ＴＶオーディオ，録音オーディオ，パーソナル化ディレクトリ・サービス
および情報サービスを含むことができる。以下で詳細に説明するように、ユーザ
は関心のあるカテゴリーのみを閲覧できるように、主要カテゴリーおよびサブカ
テゴリーの表示のコンフィギュレーションを行うことができる。
【００５５】 各主要チャネル・カテゴリーの下には、好ましくはサブカテゴリーがある。こ
れらの細別を閲覧する場合、ユーザは、「上」または「下」チャネル・セレクタ
・ボタン１６２ａを押すことによって所望の主要カテゴリーを選択してから、所
望のカテゴリーがハイライトされたときに、「進む」ボタン１６２ｂを押す。そ
のとき、ユーザは、同様にしてサブカテゴリー下にある全てのチャネルを閲覧で
き、そのうちいずれかを再生するために選択する。例えば、ミュージック・チャ
ネルのカテゴリー下では、商用オーディオ放送は３０＋の業界標準フォーマット
（例えば、ブルース，クラシック，カントリー，ダンス，ジャズ，ロック，スポ
ーツ，トークなど）に細別できる。特定の地理的エリア内で特定のカントリー・
ミュージック・ラジオ局を聞く場合、ユーザは「上」または「下」チャネル・セ
レクタ・ボタン１６２ａを押すことによって「ミュージック("Music")」カテゴ
リーを選択してから、「ミュージック」の位置にきたときに、「進む」チャネル
・セレクタ１６２ｂを押す。次に、ユーザは「上」または「下」チャネル・セレ
クタ・ボタン１６２ａを用いて、「カントリー("Country")」をハイライトして
から、「進む」ボタン１６２ｂを押す。そうすると、ユーザはこの特定エリアで
利用可能な全てのカントリー・ミュージック・チャネルを閲覧できる。好ましく
は、各チャネル上でチャネル・セレクタ１６２を上下させることにより、各オー
ディオ局が再生する。
【００５６】 ユーザが階層ツリーを進むと、表示されているサブカテゴリーまたはチャネル
は、ユーザがツリーの１レベルだけ上に戻す「戻る」チャネル選択ボタン１６２
ｂを押すまで、表示されたままである。例えば、他のミュージック・フォーマッ
トを選択するためにカントリー放送から戻る場合、ユーザは「戻る」ボタン１６
２ｂを押してから、別のミュージック・フォーマットを選択する。マルチメディ
ア装置２０は、ユーザが行った最後の階層表示および選択が、装置を次に起動し
たときに提示されるように、好ましくはコンフィギュレーションを行うことがで
きる。
【００５７】 ディスプレイ・スクリーン１６０上のプリセット・ボタン１６６は、ユーザ・
コンフィギュレーション可能なボタンであり、一つのボタンを押すことにより再
生あるいは表示できる任意の一つのチャネル，チャネルのグループ、もしくは異
なるカテゴリーからのチャネルをユーザが選択することを可能にする。例えば、
ユーザはボタンを押したとに、好きなカントリー局を単純に再生するように、プ
リセット・ボタン１６６のコンフィギュレーションを行うことができる。また、
ユーザは、特定エリア内の全てのカントリー局を表示するように、プリセット・
ボタン１６６のコンフィギュレーションを行うことができる。さらに、ユーザは
、一つのスクリーン・ディスプレイ１６８上に自分の好みのブルース局，カント
リー局およびロック局を一度に表示するように、プリセット・ボタン１６６のコ
ンフィギュレーションを行うこともできる。これらのチャネル・グループが表示
されると、ユーザはチャネル・セレクタ・ボタン１６６を用いてラジオ局を再生
できる。また、プリセット・ボタン１６６は、任意のパーソナル情報チャネル・
アプリケーションに割当てることもできる。例えば、エリア内の全ての病院を表
示する新規チャネル（アプリケーション）を割当てることにより、プリセットを
押したときに、車両の現在位置に対して最寄りの病院を表示するマップが得られ
る。好ましくは、プリセット・ボタン１６６用のユーザ定義ラベル１７０は、そ
の用途を示すためにスクリーン１６８上のプリセット・ボタン１６６の上に表示
される。
【００５８】 図２に示すチューナ・コントロール１６４は、階層ツリーを平らにする(flatt
en)。チャネルを再生するためにカテゴリーおよびサブカテゴリーを進む必要は
なく、チューナ・コントロール１６４を回すことにより、ユーザは、階層１５８
に現れる順番に、各チャネルを一つずつ再生できる。わずかなチャネルのカテゴ
リーのみを表示するようにユーザが装置のコンフィギュレーションを行っている
場合、チャネル・リストの高速な逐次閲覧が可能になる。好ましくは、チューナ
・コントロール１６４を押すことにより、装置は従来のラジオと同様に、チャネ
ルの走査を行い、各局を数秒間再生してから、階層１５８の次に進む。
【００５９】 マルチメディア装置２０において実行されるコンピュータ・プログラムは、図
２に示すアクション・ボタン１７２を制御する。アクション・ボタン・ラベル１
７４および用途は、プログラム毎に変化してもよい。ボタンのラベル１７４は、
現在のファンクションを示す。アクション・ボタン１７２のいくつかの例として
、放送中の事柄に関する拡張情報（例えば、現在演奏中のバンドのインターネッ
ト・ウェブ・アドレス）を保存するための「情報("INFO")」；広告から電話番号
に電話するための「通話("CALL")」；電子アドレス・ブックからのアドレスにナ
ビゲーションするための「ナビ("NAV")」；または現在宣伝中の商品を購入する
ための「購入("BUY")」がある。
【００６０】 ディスプレイ１６０の表面上のマイクロフォン入力１７６は、ユーザがコント
ロール・ボタンではなく、口頭でマルチメディア装置２０を制御することを可能
にする。キーワード認識ソフトウェアにより、ユーザは任意のボタン・コントロ
ールで行うのと同じチャネル選択を行うことができる。音声認識を介した音声フ
ィードバックにより、ユーザは選択を行うことができ、また他のアクションが必
要かどうかを聞くことができる。この機能を実施するために、ソフトウェアまた
はハードウェア方式の音声認識および音声合成を利用してもよい。
【００６１】 図３は、インターネット・ゲートウェイ網３０のシステム図を示す。好ましく
は、インターネット・ゲートウェイ網３０は、標準的なインターネットＴＣＰ／
ＩＰプロトコル通信機器１８０と、複数の機能を果たすコンピュータ１８２とに
よって構成される。ゲートウェイ３０は、車両１８４内のマルチメディア装置２
０に対してワイヤレス・インターネット・アクセスを提供し、通常のオーディオ
放送を拡張情報で向上させ、パーソナル化放送，情報およびアプリケーションを
車両１８４に提供するように設計される。
【００６２】 ゲートウェイ３０は、さまざまな形式のワイヤレス送信１８６を介して車両１
８４に対するインターネット・サービス・プロバイダとして機能する。セルラ・
アクセスがワイヤレス送信の初期形態を提供し、それに続いて衛星送信になると
予想される。いくつかの実施において、車両１８４からの要求はセルラ網１８６
ａを介して来るが、応答はＦＭサブキャリア１８６ｂまたはより高速な衛星網１
８６ｃを介して中継してもよい。ワイヤレス・セッション・サーバ２１０は、ど
の形態の送信が利用されるかに関係なく、ゲートウェイ網３０の残りの部分との
接続を維持することに好ましくは専用される。
【００６３】 車両１８４に対する適切なスループットを確保するため、ゲートウェイ網３０
はほとんどの要求されたインターネット・データをリアルタイム・データ・キャ
ッシュ１９０にキャッシュするだけでなく、マルチメディア装置２０上で適切に
表示または発声するために、コンテンツ・コンバータ１９２を介して抽出したイ
ンターネット・コンテンツを変換する。専用ストリーミング・データ・サーバ１
８８は、パーソナル化オーディオ放送を車両１８４に放送するだけでなく、他の
インターネット・オーディオ放送を再放送するために用いられる。
【００６４】 また、インターネット・ゲートウェイ網３０は、いくつかの重要なシステム・
データベースを制御するためにデータベース管理システムを維持する。ゲートウ
ェイ３０は、ゲートウェイ網３０のホスト国内で車両１８４において受信できる
全てのＡＭ，ＦＭおよびＴＶアナログ・オーディオ放送に関する情報（例えば、
ラジオ局コール・レター，番組フォーマット，周波数割当て，番組リストなど）
を収容する放送局リレーショナル・データベース(broadcaster relational data
base)１９４を提供する。関連データベース（図示せず）は、広い地理的エリア
上で送信する衛星ラジオなどの新規デジタル放送局や、国際的なインターネット
・オーディオ放送に関する同様な情報を維持してもよい。絶えず変化する番組リ
スト（例えば、曲目演奏リストなど）に関するデータベース内の情報は、好まし
くは一日中絶えず更新される。
【００６５】 広告データベース１９６は、リアルタイム・ラジオ放送や、デジタル・パーソ
ナル化放送に挿入される広告（例えば、広告主名，広告コンテンツ，宣伝の時間
など）に関する情報を提供する。システム１０の一実施例では、ユーザが車両１
８４内にいる間に、製品を購入したり、製品に関する詳しい情報を得たい場合、
ユーザはマルチメディア装置２０上の「購入("BUY")」または「情報("INFO")」
ボタンを押すと、マルチメディア装置２０は車両１８４の位置（ＧＰＳから導出
される），ボタンを押した日付と時間および選択したチャネルを、ゲートウェイ
網３０に送信する。次に、広告の品目がデータベース１９６内で検索され、ユー
ザには商品配送の料金が課せられ、あるいは商品に関する詳しい情報が送られる
。別の実施例では、短い時間期間の高度な広告情報(enhanced advertising info
rmation)を、設定された間隔で、ゲートウェイ３０からマルチメディア装置２０
にプッシュ(push)してもよい。好ましくは、即座の購入または追加情報を提供す
る広告のみがこれらのアクションについての指示を表示する。
【００６６】 ユーザ・プロファイル・データベース１９８は、ユーザのシステム嗜好（例え
ば、選択されたチャネル），課金情報および購買関心プロファイル(purchasing
interest profile)に関する情報を収容する。遅延型パーソナル化デジタル放送
に挿入される広告が個人の購買関心と整合するように、広告データベース内の情
報は適応プロファイラ(adaptive profiler)２００を介してユーザの購買関心プ
ロファイルと比較できる。一つのアカウントに複数のユーザがいる場合（例えば
、家族の一員）、好ましくは各ユーザはユーザ・データベース１９８内に独自の
プロファイルを有する。
【００６７】 また、ユーザには、独自に用いるために、ゲートウェイのサーバ上で格納スペ
ースが割当てられる。後でユーザが参照したいような情報（例えば、現在演奏中
のバンドのアドレス）を含む高度なライブまたは録音放送では、聴取者はマルチ
メディア装置２０上のボタンを押して、この情報をゲートウェイ３０上のユーザ
・ページに送信・格納できる。
【００６８】 また、ゲートウェイ３０は、専用コンピュータ２０２を介して車両１８４にナ
ビゲーション・サービスを提供する。車両１８４は、ＧＰＳレシーバ１１０（図
２）からゲートウェイ３０に位置情報を与え、一方、ゲートウェイは、移動経路
または目的位置を示すマッピング・サービスを車両に提供する。広告データベー
ス１９６とあいまって、運転者は最近の広告に関するマップ位置を閲覧して、こ
れらの位置へのナビゲーション・ガイダンスを得ることができる。例えば、運転
者は、ランチ・スペシャルを提供するコマーシャルが流れたばかりの最寄りのチ
ェーン・レストランまでの道順を得ることができる。
【００６９】 また、ゲートウェイ３０は、マルチメディア装置２０で用いるために、他のソ
フトウェア・アプリケーションを車両１８４に送信する。これらのアプリケーシ
ョンはチャネルといい、システム１０のパーソナル情報サービス（ナビゲーショ
ン，電子メールなど）によって構成される。これらのアプリケーションすなわち
チャネルは、マルチメディア装置２０の機能に素早く追加するために、いつでも
コンピュータ２０４から車両１８４にダウンロードできる。
【００７０】 さらに、ゲートウェイ３０は、スタンドアロン・パーソナル・コンピュータ２
０６に格納されたユーザ・プロファイルにてユーザによって与えられた嗜好(pre
ferences)に基づいて、イベントを車両に送信する。このようなイベントは、例
えば、株価報知（すなわち、株価が設定した値に達すると報知を行う），ユーザ
のルートに基づく交通報知（ルート上でリアルタイムに生じる遅延を通知する）
，電子メール・メッセージなどでもよい。
【００７１】 数種類のリモート・プログラミング装置４０は、図１に示すように、異なる種
類のデータをマルチメディア装置２０に送信できる。また、このような装置は、
インターネット・ゲートウェイ３０を介してマルチメディア装置２０から異なる
種類のデータを受信できる。コンフィギュレーション・データは、どのフォーマ
ットのオーディオ放送（すなわち、ＡＭ，ＦＭ，ＤＡＢ，インターネット放送）
および情報サービス（すなわち、ナビゲーション用のアプリケーション，株価報
告，気象報告など）がリモート装置４０によって受信できるのかを決定し、また
どのチャネルがプリセット・ボタン１７２（図２）と関連しているのかを決定す
る。
【００７２】 好ましくは、コンフィギュレーション・データは、図３に示すように、ウェブ
・ブラウザを利用するインターネット接続２０８を有するコンピュータ２０６を
介して、マルチメディア装置２０に送信される。マルチメディア・レシーバ２１
０（図１）によって受信可能な非常に多くのアナログ，デジタルおよびインター
ネット放送があるために、マルチメディア装置２０自体からではなく、リモート
・コンピュータ２０６を介してユーザがあらかじめプログラムあるいはコンフィ
ギュレーションを行っていれば、多様な放送から選択することはそれほど複雑で
なくなる。ユーザは、当技術分野で周知なやり方でインターネット２０８にログ
オンしてから、インターネット・ゲートウェイ網３０のコンフィギュレーション
・ウェブ・ページにアクセスする。ユーザが望み通りにウェブ・ページ選択のコ
ンフィギュレーションを行うと、ユーザは変更を確定する。そうすると、新たな
コンフィギュレーションはゲートウェイ網３０から車両１８４内のマルチメディ
ア装置２０に送信できる。
【００７３】 パーソナル・ディレクトリ・データは、ＩｒＤＡまたはBluetoothなどのロー
カル・ワイヤレス・テクノロジを利用して、コンピュータ２０６にローカル転送
できる。このようなリモート装置４０の例には、ノートブック・コンピュータ，
ＰＤＡまたはセルラ電話が含まれる。転送されるデータの例には、電話帳，住所
録，to-doリストが含まれる。当業者であれば、本発明の本質的な精神および範
囲から逸脱せずに、他のリモート装置４０および転送データも想定されることが
理解されよう。コンピュータのＩ／Ｏコントローラ（図示せず）は、認識される
送信タイプについて絶えず走査して、これが見つかれば、データ転送を開始する
。
【００７４】 より大きな録音オーディオ・ファイルは、高速で高帯域のローカル・エリア接
続を有する組み込み型コンピュータ(embedded computers)からマルチメディア装
置２０に送信できる。このような転送の一例として、レコード店または給油所な
どの小売再販店からＭＰ３オーディオ・ファイルを購入することがある。別の例
としては、ＩＥＥＥ８０２．１１規格のワイヤレスＬＡＮを介して車両のマルチ
メディア装置２０に接続されたユーザのホーム・コンピュータ２０６からパーソ
ナルＭＰ３ファイルを転送することがある。
【００７５】 ここで図４を参照して、マルチメディア装置２０自体を構成するさまざまなセ
クションに分割された一つの好適なハードウェア・プラットフォーム３００を示
す。以下では、プラットフォーム３００の機能について説明し、また一つの好適
なフロント・パネル・ディスプレイ１６０の機能説明を行う。フロント・パネル
１６０は、Prisma Design International, Inc.社による設計である。一実施例
では、フロント・パネル１６０は、１２ボルト・インバータ３０２によって給電
される６．５インチＴＦＴフラット・パネル・ディスプレイでもよい。
【００７６】 ハードウェア・プラットフォーム３００は、マルチメディア装置２０を構築す
る構成要素を含む。好ましくは、マルチメディア装置２０は、ＩＢＭ ＰＣ互換
プラットフォームを基にしており、RedHat version 6.0 Linuxオペレーティング
・システムで動作する。動作環境の多くの部分は、ＶＭプロセスで実行するJava
で実装される。
【００７７】 図４に示すように、ハードウェア・プラットフォーム３００は、以下のサブア
センブリまたは構成要素を含む。主に、ハードウェア・プラットフォーム３００
は、マザーボード３０４，フラット・パネル・ディスプレイ１６０，ステレオ・
アンプ３０６とスピーカ３０８，マイクロフォン３０１とオーディオ入力３２２
，電源３１２，周辺装置３１４，ボタン・コントローラ３１６，短波ラジオ３１
８およびＧＰＳレシーバ３２０を含む。これらの構成要素のそれぞれについては
、以下でさらに詳しく説明する。
【００７８】 好ましくは、マルチメディア・マザーボード３０４は、Advantech Co., Ltd.
社が販売するPCM-5862Eインテル・ペンティアム・マザーボードからなる。また
好ましくは、マザーボード３０４は、以下のようなハードウェア・プラットフォ
ーム３００に必要なハードウェア・デバイスのほとんどを含む： ・100Base-T ３３０ ・ＩｒＤＡ ３３２ ・パラレル・ポート３３４ ・４つのＲＳ２３２シリアル・ポート３３６ ・ＩＤＥ ３３８ ・フロッピー・ディスク３４０ ・キーボードおよびマウス３４２，３４４ ・ＵＳＢ３４６ ・ＣＲＴ／ＴＦＴ ＶＧＡコントローラ３４８ ・サウンド（図示せず） ・ＰＣ／１０４拡張（図示せず） ・ＰＣＩスロット１個（図示せず） プラットフォーム３００のディスプレイは、好ましくは４インチ６４０ｘ４８０
の２５６色ＶＧＡパネルである。好ましくは、ＬＣＤディスプレイは１２Ｖ Ｄ
Ｃで動作する。好ましくは、プラットフォーム３００は、５個のスピーカ３０８
を駆動できるアフターマーケットのカー・ステレオ・アンプ３０６を含む。スピ
ーカ３０８の選択および配置は、Prisma Design社によって行われる。アンプ３
０６は、２つの右チャネルと、２つの左チャネルと、一つのサブ・ウーファー用
の出力を有する。マイクロフォン３１０およびオーディオ３２２入力は、コンピ
ュータ３０４のサウンド・サブシステムに入力する。ある種のミキサが好ましい
。この好適な実施例は、マイク入力と、コンピュータ３０４サウンド出力とを利
用する。マイクロフォン音声前処理のために、追加のハードウェアが必要なこと
もある。システムは、公称１２ＶＤＣ（実際には、最大１３．８ボルト）で動作
する。コンピュータ３０４は、公称５ボルトで７アンペアを必要とする。２．５
インチ・ラップトップ用４ギガバイトのドライブが用いられる。また、ＣＤ−Ｒ
ＯＭを接続するために、ケーブルも設けられる。マイクロコントローラは、ボタ
ン・クラスタ・コントローラ３１６のボタン・イベントを受けて、これらをシリ
アル・コードに変換する。第１シリアル・ポート３６６は、好ましくはLinuxコ
ンソールに割当てられる。ＳＷラジオ３１８は、ＲＳ２３２コンピュータ制御下
で無線スペクトルを同調できるラジオである。好ましくは、このラジオは、国内
ＦＭバンドで用いる場合、ステレオ出力を与える。
【００７９】 マルチメディア装置２０はディフォルト設定で動作できるが、最適な利用のた
めには、購入後にユーザによってコンフィギュレーションを行うことが好ましい
。インターネット接続２０８を有するリモート・コンピュータ２０６を利用して
、ユーザは好ましくは周知のやり方でインターネット・ゲートウェイ網３０にロ
グインする。ユーザがまだアカウントを開設していない場合、ユーザは一連の質
問に答えて、ユーザ・プロファイルを作成する。ユーザはマルチメディア装置２
０自体に関する情報（例えば、識別番号，モデルなど）を登録し、課金情報を与
え、また装置がＯＥＭ設置の場合には、車両１８４に関する情報を与え、そして
ユーザの購買ニーズを満たす広告をユーザの車両１８４に配信できるように、購
買関心プロファイルに記入する。
【００８０】 次に、ユーザは、マルチメディア装置２０が現在どこに位置しているのかを通
知する。この情報は、放送局データベース１９４にアクセスし、このエリア内で
受信できるローカル局に関する同調およびその他の関連情報を引き出すために利
用される。ユーザがデジタル衛星放送サービスに加入している場合、この放送局
のチャネルも引き出される。また、インターネット・オーディオ放送も示される
。
【００８１】 次に、ユーザは動的に作成されるウェブ・ページを閲覧する。ウェブ・ページ
は、ユーザのエリア内で利用可能な全てのオーディオ・チャネルをフォーマット
毎に収容している。図５は、閲覧できる情報のタイプの例を示す。ディフォルト
では、全てのフォーマットおよび局が選択されている。ユーザは、装置２０上で
見たいフォーマットおよび個別の局をチェック・オンまたはオフできる。オフさ
れたフォーマットまたは局は、ラジオ・ディスプレイ上に表示されない。
【００８２】 また、ユーザは、株価報告４００，気象報告，交通報告（図示せず）など、利
用したいパーソナル情報チャネル（アプリケーション）を選択する。これらのア
プリケーションは、コンフィギュレーション・セッションが終了すると、マルチ
メディア装置２０にダウンロードされる。図示のサービスは、新規の機能が追加
される毎に、好ましくは時間とともに増加する。
【００８３】 図５に示すように、ユーザは、ボタン１６６を押したときに一つまたはそれ以
上のチャネル４０を選択するために、マルチメディア装置２０上でプリセット・
ボタン１６６のコンフィギュレーションを行うことができる。最後に、ユーザは
オプション・ボタン４０６を押して、自分の設定で装置２００のコンフィギュレ
ーションを行う。選択された全てのフォーマットおよび局は、インターネット・
ゲートウェイ３０上でユーザのプロファイル・ページに転送される。次に、ゲー
トウェイ３０はマルチメディア装置２０を呼び起こして、コンフィギュレーショ
ン・データをマルチメディア装置のローカル・データベース１９８に転送し、ま
た新規のサービス・アプリケーションを装置２０にダウンロードする。
【００８４】 装置２０が車両１８４内で特定のローカル局または衛星局に同調するように指
示されると、その同調プログラムは局のローカル・データベース１９４に収容さ
れたバンドおよび周波数情報を引き出して、この情報でソフトウェア・プログラ
マブル・レシーバ１００（図２）を同調する。チャネルがインターネット・オー
ディオ放送である場合、同調プログラムは、ローカル・データベース１９４内の
指定されたＵＲＬをストリーミング放送のソースとして利用して、ゲートウェイ
３００とのワイヤレス・インターネット接続を確立してから、この放送を再生す
るために適切なアプリケーションを実行する。
【００８５】 車両１８４が元のコンフィギュレーションで用いられていた地理的エリアから
離れて、そのローカル局からの信号を失うと、いくつかの是正可能性が生じるこ
とがある。ユーザは、ローカル・オーディオ局の再較正(recalibration)をマル
チメディア装置２０から手動で要求できる。ＧＰＳレシーバ１１０からの車両１
８４の位置はゲートウェイ３０に送られ、ローカル局の新規セットはゲートウェ
イの放送局データベース１９４から装置２０に転送される。別の可能性では、演
奏中のラジオにある程度のドリフトが生じると、このイベントはローカル局再較
正の要求を自動的にトリガする。また、ゲートウェイ３０における放送局データ
ベース１９４から、フェージングが生じている局と同じ番組を現在放送中の他の
受信可能な局のリストを要求できる。
【００８６】 なお、上記の実施例に対する広範囲の変更および修正は当業者に明白であり、
想起されることを理解されたい。従って、上記の詳細な説明は制限的ではなく例
示的とみなすべきであり、一切の同等を含む特許請求の範囲は、本発明の精神お
よび範囲を定めるものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】 システム概観のブロック図を示す。
【図２】 車両マルチメディア・レシーバのブロック図を示す。
【図３】 インターネット・ゲートウェイ網のシステム図を示す。
【図４】 一好適なハードウェア・プラットフォームのブロック図である。
【図５】 サンプル・ウェブ・コンフィギュレーション要素を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ， ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ， ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，Ｃ Ｈ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ， ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，Ｋ Ｇ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ， ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，Ｓ Ｄ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ， ＺＷ (72)発明者 マシュー・ククツェラ アメリカ合衆国アリゾナ州テンペ、ナンバ ー2028、イースト・ベースライン・ロード 995 (72)発明者 デビッド・ティー・ナッペンバーガー アメリカ合衆国アリゾナ州テンペ、ノー ス・マカリスター・ドライブ611 Ｆターム(参考） 5C064 BA07 BB10 BC18 BC23 BD02 BD08 5K061 AA09 BB01 BB07 CC45 FF11 JJ06 JJ07

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを
    行う方法であって： 前記ワイヤレス通信装置上でコンテンツを提供するためにフォーマットのリモ
    ート・コンフィギュレーションを行う段階； リモート・ネットワークからコンフィギュレーション・データおよびコンテン
    ツを受信する段階；および コンフィギュレーションされたフォーマット内の利用可能なコンテンツから、
    ダウンロード済みコンテンツからの選択されたコンテンツを提供する段階； によって構成されることを特徴とするワイヤレス通信装置のリモート・コンフ
    ィギュレーションを行う方法。
  2. 【請求項２】 前記提供する段階は、ディスプレイ上でコンテンツを表示す
    ることからなることを特徴とする請求項１記載のワイヤレス通信装置のリモート
    ・コンフィギュレーションを行う方法。
  3. 【請求項３】 前記提供する段階は、前記コンテンツのオーディオ出力を提
    供することからなることを特徴とする請求項１記載のワイヤレス通信装置のリモ
    ート・コンフィギュレーションを行う方法。
  4. 【請求項４】 ワイヤレス通信装置上でコンテンツを表示するためにフォー
    マットを選択する前記段階は、車内のマルチメディア装置用にフォーマットを選
    択することからなることを特徴とする請求項１記載のワイヤレス通信装置のリモ
    ート・コンフィギュレーションを行う方法。
  5. 【請求項５】 第２ワイヤレス通信装置から前記ワイヤレス通信装置にデー
    タをローカル転送する段階をさらに含んで構成されることを特徴とする請求項１
    記載のワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを行う方法。
  6. 【請求項６】 データをローカル転送する前記段階は、別のワイヤレス通信
    装置からデータを転送することからなることを特徴とする請求項５記載のワイヤ
    レス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを行う方法。
  7. 【請求項７】 ワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを
    行う方法であって： 前記ワイヤレス通信装置上でコンテンツを表示するためにフォーマットをリモ
    ート選択する段階； 前記フォーマットを表すコンフィグレーション・データとコンテンツとを、イ
    ンターネット・ゲートウェイを介してリモート・ネットワークから受信する段階
    ； 前記表示されたフォーマットからコンテンツを選択する段階； 前記選択されたコンテンツを表示する段階；および 別のワイヤレス通信装置から前記ワイヤレス通信装置にデータをローカル転送
    する段階； によって構成されることを特徴とするワイヤレス通信装置のリモート・コンフ
    ィギュレーションを行う方法。
  8. 【請求項８】 ワイヤレス通信装置上でコンテンツを表示するためにフォー
    マットを選択する前記段階は、車内のマルチメディア装置用にフォーマットを選
    択することからなることを特徴とする請求項７記載のワイヤレス通信装置のリモ
    ート・コンフィギュレーションを行う方法。
  9. 【請求項９】 データをローカル転送する前記段階は、第２ワイヤレス通信
    装置からデータを転送することからなることを特徴とする請求項７記載のワイヤ
    レス通信装置のリモート・コンフィギュレーションを行う方法。
  10. 【請求項１０】 ワイヤレス通信装置のリモート・コンフィギュレーション
    を行う方法であって： 前記ワイヤレス通信装置上でコンテンツを表示するためにフォーマットをリモ
    ート選択する段階であって、前記ワイヤレス通信装置は車内に搭載されたマルチ
    メディア装置からなる、段階； 前記フォーマットを表すコンフィグレーション・データを、インターネット・
    ゲートウェイを介してリモート・ネットワークから受信する段階； インターネット・ゲートウェイを介してリモート・ネットワークからコンテン
    ツを受信する段階； 前記表示されたフォーマットからコンテンツを選択する段階； 前記選択されたコンテンツを表示する段階；および 前記ワイヤレス通信装置と第２ワイヤレス通信装置との間でデータをローカル
    転送する段階； によって構成されることを特徴とするワイヤレス通信装置のリモート・コンフ
    ィギュレーションを行う方法。
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