JP2003343418A - 回転機 - Google Patents
回転機Info
- Publication number
- JP2003343418A JP2003343418A JP2002158058A JP2002158058A JP2003343418A JP 2003343418 A JP2003343418 A JP 2003343418A JP 2002158058 A JP2002158058 A JP 2002158058A JP 2002158058 A JP2002158058 A JP 2002158058A JP 2003343418 A JP2003343418 A JP 2003343418A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power generation
- propeller
- power
- rotating
- electric drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 例えば、風力発電用の風車のプロペラに設け
た航空障害灯に、簡易な構造で電気を供給できるように
する。 【解決手段】 プロペラ７の羽根７ａ…に航空障害灯９
と発電部１１，１２とが備えられ、発電部１１，１２で
得られる電気エネルギーで航空障害灯９が発光するよう
になされている。また、プロペラ７の羽根７ａ…には蓄
電部１６も備えられている。
た航空障害灯に、簡易な構造で電気を供給できるように
する。 【解決手段】 プロペラ７の羽根７ａ…に航空障害灯９
と発電部１１，１２とが備えられ、発電部１１，１２で
得られる電気エネルギーで航空障害灯９が発光するよう
になされている。また、プロペラ７の羽根７ａ…には蓄
電部１６も備えられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば風力発電用
の風車などの回転機に関する。
の風車などの回転機に関する。
【０００２】
【従来の技術及び課題】例えば、風力発電用の水平軸型
プロペラ風車において、プロペラの翼の先端部に航空障
害灯の光源を付けるような場合、また、各種風車の羽根
車の羽根にデザイン照明のための光源を付けるような場
合、更には、各種回転機の回転部分に光源等の電気駆動
部を設けるような場合に、電気は、ナセルやタワー等の
非回転部からプロペラ等の回転部に供給しなければなら
ず、光源や電気駆動部への給電に特別な機構を用いなけ
ればならないという問題があった。
プロペラ風車において、プロペラの翼の先端部に航空障
害灯の光源を付けるような場合、また、各種風車の羽根
車の羽根にデザイン照明のための光源を付けるような場
合、更には、各種回転機の回転部分に光源等の電気駆動
部を設けるような場合に、電気は、ナセルやタワー等の
非回転部からプロペラ等の回転部に供給しなければなら
ず、光源や電気駆動部への給電に特別な機構を用いなけ
ればならないという問題があった。
【０００３】本発明は、上記のような問題点に鑑み、回
転する部分に設けた光源等の電気駆動部に対し簡易な構
造で電気を供給することができる回転機を提供すること
を課題とする。
転する部分に設けた光源等の電気駆動部に対し簡易な構
造で電気を供給することができる回転機を提供すること
を課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、回転する
部分に光源等の電気駆動部と発電部とが備えられ、該発
電部で得られる電気エネルギーで前記電気駆動部が駆動
するようになされていることを特徴とする回転機によっ
て解決される。
部分に光源等の電気駆動部と発電部とが備えられ、該発
電部で得られる電気エネルギーで前記電気駆動部が駆動
するようになされていることを特徴とする回転機によっ
て解決される。
【０００５】この回転機では、回転する部分に発電部が
備えられているから、同じ回転部分内において発電部か
ら電気駆動部に電気を供給することができ、回転する部
分に設けた電気駆動部に対し簡易な構造で電気を供給す
ることができる。しかも、発電部を備えさせているか
ら、発電部で発電した電気で電気駆動部を駆動すること
ができる。
備えられているから、同じ回転部分内において発電部か
ら電気駆動部に電気を供給することができ、回転する部
分に設けた電気駆動部に対し簡易な構造で電気を供給す
ることができる。しかも、発電部を備えさせているか
ら、発電部で発電した電気で電気駆動部を駆動すること
ができる。
【０００６】前記回転する部分に、前記発電部で得られ
た電気エネルギーを蓄える蓄電部が備えられ、この蓄電
部に蓄えられた電気エネルギーで前記電気駆動部が駆動
するようになされているとよい。この場合は、発電部が
発電を行わないときでも、蓄電部に蓄えられた電気で電
気駆動部を駆動することができ、電気駆動部の動作の安
定性を高めることができる。
た電気エネルギーを蓄える蓄電部が備えられ、この蓄電
部に蓄えられた電気エネルギーで前記電気駆動部が駆動
するようになされているとよい。この場合は、発電部が
発電を行わないときでも、蓄電部に蓄えられた電気で電
気駆動部を駆動することができ、電気駆動部の動作の安
定性を高めることができる。
【０００７】前記回転機が風車であり、回転する部分が
羽根車からなる場合は、風車の羽根車に設けた電気駆動
部に対して簡易な構造で電気を供給することができる。
羽根車からなる場合は、風車の羽根車に設けた電気駆動
部に対して簡易な構造で電気を供給することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
【０００９】図１及び図２に示す実施形態は、風力発電
用の水平軸型プロペラ風車６に適用した場合のもので、
同風車６において、７は羽根車としてのプロペラであ
り、プロペラ７が回転する部分である。また、８はナセ
ル、１９はタワーであり、これらは非回転部分である。
用の水平軸型プロペラ風車６に適用した場合のもので、
同風車６において、７は羽根車としてのプロペラであ
り、プロペラ７が回転する部分である。また、８はナセ
ル、１９はタワーであり、これらは非回転部分である。
【００１０】そして、上記のプロペラ７の各羽根７ａ…
に、電気駆動部としての航空障害灯９…と、風力と重力
を利用して発電を行う第１発電部１１と、太陽電池から
なる第２発電部１２とが備えられ、第１、第２の発電部
１１，１２で得られる電気エネルギーで航空障害灯９が
発光するようになされている。１０はそのための配線で
ある。本実施形態では、プロペラ７の各羽根７ａ…に、
第１、第２の発電部１１，１２で発電された電気を蓄え
る蓄電部１６が備えられ、蓄電部１６に蓄えられた電気
で航空障害灯９が発光するようになされている。
に、電気駆動部としての航空障害灯９…と、風力と重力
を利用して発電を行う第１発電部１１と、太陽電池から
なる第２発電部１２とが備えられ、第１、第２の発電部
１１，１２で得られる電気エネルギーで航空障害灯９が
発光するようになされている。１０はそのための配線で
ある。本実施形態では、プロペラ７の各羽根７ａ…に、
第１、第２の発電部１１，１２で発電された電気を蓄え
る蓄電部１６が備えられ、蓄電部１６に蓄えられた電気
で航空障害灯９が発光するようになされている。
【００１１】因みに、上記の第１発電部１１は、図３に
示すような原理で発電を行うものである。即ち、図３
（イ）において、１は質量体であり、２は円筒状のガイ
ドであり、質量体１は、ガイド２内でガイド２に案内さ
れて往復移動できるようになされている。なお、３，３
は蓋で、ガイド２の両端を塞いでいる。
示すような原理で発電を行うものである。即ち、図３
（イ）において、１は質量体であり、２は円筒状のガイ
ドであり、質量体１は、ガイド２内でガイド２に案内さ
れて往復移動できるようになされている。なお、３，３
は蓋で、ガイド２の両端を塞いでいる。
【００１２】上記の質量体１は、永久磁石からなり、あ
るいは、永久磁石を備えたものからなっており、円筒状
ガイド２の周壁部分には発電用のコイル４が備えられ、
質量体１がガイド２内を往復移動することにより、発電
コイル４に電流が流れて発電するようになされている。
即ち、永久磁石からなる質量体１とコイル４とが、質量
体１の往復移動による運動エネルギーを電気エネルギー
に変換するエネルギー変換手段を構成している。
るいは、永久磁石を備えたものからなっており、円筒状
ガイド２の周壁部分には発電用のコイル４が備えられ、
質量体１がガイド２内を往復移動することにより、発電
コイル４に電流が流れて発電するようになされている。
即ち、永久磁石からなる質量体１とコイル４とが、質量
体１の往復移動による運動エネルギーを電気エネルギー
に変換するエネルギー変換手段を構成している。
【００１３】そして、上記のガイド２は、質量体１のガ
イド方向と直交する軸線Ｃ回りで回転するように回転軸
などの回転保持手段５に保持され、回転軸線Ｃ回りでの
ガイド２の回転と、質量体１に作用する重力とで、質量
体１がガイド２内を往復移動するようになされ、質量体
１のこの往復移動によって発電するようになされてい
る。
イド方向と直交する軸線Ｃ回りで回転するように回転軸
などの回転保持手段５に保持され、回転軸線Ｃ回りでの
ガイド２の回転と、質量体１に作用する重力とで、質量
体１がガイド２内を往復移動するようになされ、質量体
１のこの往復移動によって発電するようになされてい
る。
【００１４】即ち、図３（ロ）に示すように、回転軸線
Ｃの上側のＡの位置では、質量体１はガイド２内の回転
中心Ｃ側に位置しているが、ガイド２が回転して、Ｂ位
置、Ｃ位置を越え、Ｄ位置、Ｅ位置へと進んでいくと、
その過程で、質量体１は重力によってガイド２内を回転
中心Ｃとは反対側へと移動していき、この移動によっ
て、コイル４に電流が流れ、発電する。そして、Ｅ位置
からＦ位置、Ｇ位置を越え、Ｈ位置、Ａ位置へと回転が
進んでいくと、その過程で、質量体１は重力によってガ
イド２内を回転中心Ｃ側へと移動していき、この移動に
よって、コイル４に電流が流れ、発電する。ガイド２の
回転でこれが繰り返されることにより、発電が継続され
るようになされている。このように、上記の重力利用発
電機構では、質量体１を簡易なメカニズムで往復移動さ
せて発電することができる。
Ｃの上側のＡの位置では、質量体１はガイド２内の回転
中心Ｃ側に位置しているが、ガイド２が回転して、Ｂ位
置、Ｃ位置を越え、Ｄ位置、Ｅ位置へと進んでいくと、
その過程で、質量体１は重力によってガイド２内を回転
中心Ｃとは反対側へと移動していき、この移動によっ
て、コイル４に電流が流れ、発電する。そして、Ｅ位置
からＦ位置、Ｇ位置を越え、Ｈ位置、Ａ位置へと回転が
進んでいくと、その過程で、質量体１は重力によってガ
イド２内を回転中心Ｃ側へと移動していき、この移動に
よって、コイル４に電流が流れ、発電する。ガイド２の
回転でこれが繰り返されることにより、発電が継続され
るようになされている。このように、上記の重力利用発
電機構では、質量体１を簡易なメカニズムで往復移動さ
せて発電することができる。
【００１５】第１発電部１１は、図１及び図２に示すよ
うに、ガイド２内に永久磁石からなる質量体１を入れガ
イド２に発電コイル４を備えさせたものを、回転保持手
段たるプロペラ７の各羽根７ａ，７ａ，７ａに組み込
み、その際、ガイド２は、プロペラ７の回転軸線Ｃと直
交する方向、即ち羽根７ａの延びる方向に向けて組み込
み、組込み位置は、プロペラ７の回転による遠心力の影
響を受けにくい回転中心Ｃ側に備えさせる。これによ
り、風車６のプロペラ７が風力で回転すると、各羽根７
ａ…に備えられた質量体１…がガイド２…内を往復移動
し、発電を行う。
うに、ガイド２内に永久磁石からなる質量体１を入れガ
イド２に発電コイル４を備えさせたものを、回転保持手
段たるプロペラ７の各羽根７ａ，７ａ，７ａに組み込
み、その際、ガイド２は、プロペラ７の回転軸線Ｃと直
交する方向、即ち羽根７ａの延びる方向に向けて組み込
み、組込み位置は、プロペラ７の回転による遠心力の影
響を受けにくい回転中心Ｃ側に備えさせる。これによ
り、風車６のプロペラ７が風力で回転すると、各羽根７
ａ…に備えられた質量体１…がガイド２…内を往復移動
し、発電を行う。
【００１６】上記の風車では、プロペラ７の羽根７ａ…
に発電部１１，１２が備えられているので、同じ回転部
分である羽根７ａ…内において発電部１１，１２から航
空障害灯９…に電気を供給することができ、プロペラ７
の羽根７ａ…に設けた航空障害灯９…に対し簡易な構造
で電気を供給することができる。しかも、発電部１１，
１２を備えさせているから、これら発電部１１，１２で
発電した電気で航空障害灯９を発光させることができ
る。特に、発電部として、風力を利用する第１発電部１
１と、太陽光を利用した第２発電部１２とを備えさせて
いるから、風がなくとも晴れていれば発電し、夜間でも
風があれば発電し、一方の不足を他方に補わせて効果的
に発電していくことができる。
に発電部１１，１２が備えられているので、同じ回転部
分である羽根７ａ…内において発電部１１，１２から航
空障害灯９…に電気を供給することができ、プロペラ７
の羽根７ａ…に設けた航空障害灯９…に対し簡易な構造
で電気を供給することができる。しかも、発電部１１，
１２を備えさせているから、これら発電部１１，１２で
発電した電気で航空障害灯９を発光させることができ
る。特に、発電部として、風力を利用する第１発電部１
１と、太陽光を利用した第２発電部１２とを備えさせて
いるから、風がなくとも晴れていれば発電し、夜間でも
風があれば発電し、一方の不足を他方に補わせて効果的
に発電していくことができる。
【００１７】また、本実施形態では、前記プロペラ７の
羽根７ａに、発電部１１，１２で得られた電気エネルギ
ーを蓄える蓄電部１６が備えられ、蓄電部１６に蓄えら
れた電気エネルギーで航空障害灯９を発光させるように
なされているから、夜間で風がないような場合であって
も、蓄電部に蓄えられた電気で航空障害灯９を発光させ
ることができ、航空障害灯９の発光動作の安定性を高め
ることができる。
羽根７ａに、発電部１１，１２で得られた電気エネルギ
ーを蓄える蓄電部１６が備えられ、蓄電部１６に蓄えら
れた電気エネルギーで航空障害灯９を発光させるように
なされているから、夜間で風がないような場合であって
も、蓄電部に蓄えられた電気で航空障害灯９を発光させ
ることができ、航空障害灯９の発光動作の安定性を高め
ることができる。
【００１８】以上に、本発明の実施形態を示したが、本
発明はこれに限られるものではなく、発明思想を逸脱し
ない範囲で、各種の変更が可能である。例えば、上記の
実施形態では、航空障害灯９を電気駆動部とした場合を
示しているが、デザイン照明用などの各種光源を電気駆
動部としてもよいし、あるいは、プロペラ風車６におい
て、羽根７ａ…のピッチ制御のための駆動モーターを電
気駆動部としてもよいし、各種の電気駆動部であってよ
い。また、上記の実施形態では、発電部として、風力と
重力を利用した発電部と、太陽電池による発電部を用い
た場合を示しているが、いずれか一方であってもよい
し、その他の発電部であってもよい。また、本発明の回
転機は、風力発電用の水平軸型プロペラ風車に限られる
ものではなく、単なる風車であってもよいし、プロペラ
以外の各種羽根車を用いた風車であってもよいし、垂直
型風車であってもよいし、風車以外の各種回転機であっ
てもよい。
発明はこれに限られるものではなく、発明思想を逸脱し
ない範囲で、各種の変更が可能である。例えば、上記の
実施形態では、航空障害灯９を電気駆動部とした場合を
示しているが、デザイン照明用などの各種光源を電気駆
動部としてもよいし、あるいは、プロペラ風車６におい
て、羽根７ａ…のピッチ制御のための駆動モーターを電
気駆動部としてもよいし、各種の電気駆動部であってよ
い。また、上記の実施形態では、発電部として、風力と
重力を利用した発電部と、太陽電池による発電部を用い
た場合を示しているが、いずれか一方であってもよい
し、その他の発電部であってもよい。また、本発明の回
転機は、風力発電用の水平軸型プロペラ風車に限られる
ものではなく、単なる風車であってもよいし、プロペラ
以外の各種羽根車を用いた風車であってもよいし、垂直
型風車であってもよいし、風車以外の各種回転機であっ
てもよい。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、以上のとおりのものであるか
ら、回転する部分に設けた光源等の電気駆動部に対し簡
易な構造で電気を供給することができる。
ら、回転する部分に設けた光源等の電気駆動部に対し簡
易な構造で電気を供給することができる。
【図１】回転機の実施形態である風車を示すもので、図
（イ）は正面図、図（ロ）は側面図である。
（イ）は正面図、図（ロ）は側面図である。
【図２】同風車の羽根部を拡大して示す正面図である。
【図３】図（イ）は上記の風車における第１発電部の発
電原理を示す断面正面図、図（ロ）は作動状態の説明図
である。
電原理を示す断面正面図、図（ロ）は作動状態の説明図
である。
６…風車（回転機）
７…プロペラ（羽根車、回転する部分）
９…航空障害灯（光源、電気駆動部）
１１…第１発電部
１２…第２発電部
１６…蓄電部
Claims (3)
- 【請求項１】 回転する部分に光源等の電気駆動部と発
電部とが備えられ、該発電部で得られる電気エネルギー
で前記電気駆動部が駆動するようになされていることを
特徴とする回転機。 - 【請求項２】 前記回転する部分に、前記発電部で得ら
れた電気エネルギーを蓄える蓄電部が備えられ、この蓄
電部に蓄えられた電気エネルギーで前記電気駆動部が駆
動するようになされている請求項１に記載の回転機。 - 【請求項３】 風車であり、回転する部分が羽根車から
なる請求項１又は２に記載の回転機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002158058A JP2003343418A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 回転機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002158058A JP2003343418A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 回転機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003343418A true JP2003343418A (ja) | 2003-12-03 |
Family
ID=29773593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002158058A Pending JP2003343418A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 回転機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003343418A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101304918B1 (ko) * | 2011-03-03 | 2013-09-05 | 삼성중공업 주식회사 | 풍력 발전기용 블레이드 및 이를 구비한 풍력 발전기 |
| JP2014058195A (ja) * | 2012-09-14 | 2014-04-03 | Yokogawa Denshikiki Co Ltd | 回転翼機の翼端灯 |
-
2002
- 2002-05-30 JP JP2002158058A patent/JP2003343418A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101304918B1 (ko) * | 2011-03-03 | 2013-09-05 | 삼성중공업 주식회사 | 풍력 발전기용 블레이드 및 이를 구비한 풍력 발전기 |
| JP2014058195A (ja) * | 2012-09-14 | 2014-04-03 | Yokogawa Denshikiki Co Ltd | 回転翼機の翼端灯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2448843T3 (es) | Sistema de alimentación de emergencia de un mecanismo de regulación del paso de las palas de una turbina eólica | |
| CA2780030C (en) | Wind turbine with torque balancing mechanism | |
| US7679209B2 (en) | Wind powered electricity generating system | |
| KR20070028426A (ko) | 풍력 터빈 회전자 돌출부 | |
| JP2006046306A (ja) | 風力発電用の風車及び発電機駆動方式 | |
| KR20110050895A (ko) | 풍차 | |
| JP2011122508A (ja) | 発電装置 | |
| JP2003343418A (ja) | 回転機 | |
| JP2004007864A (ja) | 重力利用発電機構 | |
| CN103673190A (zh) | 再生能源通风器 | |
| CN201386623Y (zh) | 带有发光装置的两向旋转风力发电机 | |
| KR20090106776A (ko) | 송풍을 이용한 풍력발전시스템 | |
| JP2017078336A (ja) | 風力発電自動車 | |
| KR200454230Y1 (ko) | 태양광 및 풍력을 이용한 발전장치 | |
| JP3162839U (ja) | 自動車に応用される風力発電装置 | |
| CN105508130B (zh) | 集风式风力发电机 | |
| KR200296767Y1 (ko) | 자기력을 이용한 발전장치 | |
| JP6614621B2 (ja) | 風力発電装置及びこれを搭載した車両 | |
| CN114072576A (zh) | 路灯用风力发电装置 | |
| CN218669661U (zh) | 垂直式风力发电装置 | |
| US8453449B2 (en) | Vertical axis solar powered generator | |
| CN213547305U (zh) | 一种新型风力发电机用降温装置 | |
| CN217300763U (zh) | 一种直立式风力发电机 | |
| RU33983U1 (ru) | Генератор электрического тока | |
| CN107420257A (zh) | 一种双涡轮风力发电机结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050526 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20071115 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071127 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080125 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080401 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090224 |