JP2003335496A - Erection component of vehicle-mounted crane - Google Patents

Erection component of vehicle-mounted crane

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JP2003335496A
JP2003335496A JP2002139894A JP2002139894A JP2003335496A JP 2003335496 A JP2003335496 A JP 2003335496A JP 2002139894 A JP2002139894 A JP 2002139894A JP 2002139894 A JP2002139894 A JP 2002139894A JP 2003335496 A JP2003335496 A JP 2003335496A
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crane
vehicle
chassis frame
mounting
reinforcing
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JP2002139894A
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Japanese (ja)
Inventor
Nobuhiro Tsubonuma
伸裕 坪沼
Original Assignee
Furukawa Co Ltd
古河機械金属株式会社
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate the need for directly welding erection components to a chassis frame, to simplify a structure and facilitate mounting, and to prevent a bad influence to a vehicle due to falling-off even if disengagement from the chassis frame should occur. <P>SOLUTION: In the erection components 11 of a vehicle-mounted crane that is mounted to reinforce the chassis frame 5 of the vehicle in the erection of the vehicle-mounted crane, a stiffener 15 fitted to the opening of the chassis frame 5 and a bracket 21 fixed to an erection base 10 on the chassis frame 5 are formed in one piece, and a cylinder section 22 for inserting a crane fixing bolt 13 into the bracket 21 is provided. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、車両搭載用クレー
ンの架装時に、車両のシャーシフレームを補強するため
に取付けられる車両搭載用クレーンの架装部品に関する
ものである。 【0002】 【従来の技術】図7に示すように、車両搭載用クレーン
1は、クレーンベース6上で旋回するコラム7と、コラ
ム7の上端部に枢支された伸縮起伏自在なブーム8と、
クレーンベース6から左右側方へ張り出して接地させ安
定を確保するためのアウトリガ9とを備えており、車両
2の運転室3と荷台4との間のシャーシフレーム5上に
架装搭載される。 【0003】車両搭載用クレーン1を架装するときに
は、図8に示すように、シャーシフレーム5上にクレー
ン高さ調整のための架装ベース10を固定して架装ベー
ス10上に車両搭載用クレーン1を載せ、ワッシャ12
とクレーン固定ボルト13、ナット14でシャーシフレ
ーム5に固定する。このとき、クレーン固定ボルト13
の締付力が強すぎると、締付力でシャーシフレーム5が
破損することがある。 【0004】また、クレーン作業時に吊り荷の荷重が過
大であると、吊り上げにより生ずる負荷がシャーシフレ
ーム5に伝わって、シャーシフレーム5が破損すること
がある。そこで、シャーシフレーム5の破損を防止する
ため、シャーシフレーム5内に潰れ止めの補強材15が
取付けられる。この補強材15の取付方法には、シャー
シフレーム5の内側に溶接する方法と、ボルトで固定す
る方法とがある。 【0005】溶接する方法では、図9〜図11に示すよ
うに、補強材15を縦板15Aと底板15Bとで形成
し、この補強材15をチャンネル状のシャーシフレーム
5の開口部に装着し、縦板15Aの上端と底板15Bと
をそれぞれシャーシフレーム5の上縁と下縁とにスポッ
ト溶接16で固定し、且つ底板15Bをシャーシフレー
ム5の下縁にプラグ溶接17で固定している。 【0006】ボルトで固定する方法では、図12〜図1
3に示すように、シャーシフレーム5の上縁と下縁とに
それぞれコ字状ブラケット18を嵌着して溶接固定し、
補強材15の縦板15Aをシャーシフレーム5の開口部
に装着し、縦板15Aをコ字状ブラケット18に取付ボ
ルト19で固定している。 【0007】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、補強材
15の取付けに溶接する方法を用いた場合、溶接時の熱
でシャーシフレーム5内に配設されたナイロンホース2
0が溶ける等、熱に弱い部品に悪影響を及ぼすおそれが
ある。熱に弱い部品に悪影響を及ぼさないように溶接を
行うと、溶着が不十分となりがちである。 【0008】これにより、クレーン作業時に吊り荷の荷
重が過大となって吊り上げの負荷によりシャーシフレー
ム5にねじれが生じたとき、溶接強度の不足で補強材1
5の溶着部分が万一はがれたりすると、作業終了後に車
両2を走行させたとき補強材15が脱落して、トランス
ミッション等のシャーシ5下部に配設されている車両2
の補機類を損傷するおそれがある。 【0009】一方、補強材15の取付けにボルトで固定
する方法を用いた場合、クレーン作業時に吊り荷の荷重
が過大であると、吊り上げにより生ずる負荷がシャーシ
フレーム5に伝わって、取付ボルト19が破損し取付ボ
ルト19や縦板15Aが脱落することがある。また、取
付ボルト19の位置決めが困難で作業性が悪く組立に時
間を要するうえ、部品点数が多くコスト高になる。 【0010】本発明は、車両搭載用クレーンの架装にお
ける上記問題を解決するものであって、シャーシフレー
ムに直接溶接する必要がなく、構造が簡単で取付容易で
あり、万一シャーシフレームから外れても脱落しても車
両に悪影響を及ぼすことのない車両搭載用クレーンの架
装部品を提供することを目的とする。 【0011】 【課題を解決するための手段】本発明は、車両搭載用ク
レーンの架装時に車両のシャーシフレーム補強のために
取付けられる車両搭載用クレーンの架装部品において、
シャーシフレームの開口部に装着される補強材と、クレ
ーンの架装時にクレーン高さ調整のためにシャーシフレ
ームとクレーン下部との間に介装される架装ベースに固
定されるブラケットとを一体に形成し、ブラケットに、
クレーンをシャーシフレームに連結固定するためのクレ
ーン固定ボルトを挿通させる筒部を設けることにより上
記課題を解決している。 【0012】本発明の車両搭載用クレーンの架装部品
は、車両搭載用クレーンの架装時に車両のシャーシフレ
ームに取付けられる。車両搭載用クレーンの架装時に
は、まずシャーシフレーム上に架装ベースを載置し、溶
接して固定する。このとき溶接はシャーシフレームの上
端で行われるだけであるので、シャーシフレームの内部
のナイロンホース等への影響はない。 【0013】次に、シャーシフレームの開口部に架装部
品の補強材を装着し、ブラケットの上部を架装ベースに
溶接して固定する。このとき溶接は架装ベースで行われ
るだけであるので、シャーシフレームの内部のナイロン
ホース等への影響はない。その後、架装ベース上に車両
搭載用クレーンを載せ、ワッシャとクレーン固定ボル
ト、ナットでシャーシフレームに固定する。このとき、
クレーン固定ボルトはブラケットの筒部に挿通させる。 【0014】この車両搭載用クレーンの架装部品は、構
造が簡単で容易に組立てることができる。また、ブラケ
ットの上部が架装ベースに固定されるだけで、補強材は
シャーシフレームに直接固着されてはいないので、クレ
ーン作業時に吊り荷の荷重が過大となって吊り上げの際
の負荷によりシャーシフレームにねじれが生じたとき、
補強材は遊動しねじれによる力を逃がす。よって、溶接
部分のはがれの発生は格段に少なくなる。 【0015】しかも、万一ねじれによりブラケットの上
部と架装ベースの溶接部分にはがれが生じたとしても、
この架装部品の筒部にクレーン固定ボルトが挿通されて
いるため、架装部品が下方に脱落してシャーシフレーム
下部に配設されている車両の補機類を損傷するおそれは
ない。 【0016】 【発明の実施の形態】図1は、本発明の実施の一形態を
示す車両搭載用クレーンの架装部品の正面図、図2は車
両搭載用クレーンの架装部品の側面図、図3は車両搭載
用クレーンの架装部品の平面図、図4は車両搭載用クレ
ーンの架装部品のシャーシフレームへの取付状態を示す
正面図、図5は車両搭載用クレーンの架装部品のシャー
シフレームへの取付状態を示す側面図、図6は図4のA
−A線断面図である。 【0017】この架装部品11は、図7に示すように車
両2のシャーシフレーム5上に車両搭載用クレーン1を
架装するとき、シャーシフレーム5を補強するために取
付けられるものであって、シャーシフレーム5の開口部
に装着される補強材15と、シャーシフレーム5上の架
装ベース10に固定されるブラケット21とが一体に形
成され、ブラケット21にはクレーン固定ボルト13を
挿通させる筒部22が設けられている。 【0018】補強材15は縦板15Aと底板15Bとか
らなる。ブラケット21は正面視コ字状で下部が補強材
15の縦板15Aの上部側面に連設されている。車両搭
載用クレーン1の架装時には、まずシャーシフレーム5
上にクレーン高さ調整のための架装ベース10を載置
し、溶接して固定する。このとき溶接はシャーシフレー
ム5の上端で行われるだけであるので、シャーシフレー
ム5の内部のナイロンホース20等への影響はない。 【0019】次に、シャーシフレーム5の開口部に架装
部品11の補強材15を装着し、ブラケット21の上部
を架装ベース10の下部側面に溶接して固定する。この
とき溶接は架装ベース10で行われるだけであるので、
シャーシフレーム5の内部のナイロンホース20等への
影響はない。その後、架装ベース10上に車両搭載用ク
レーン1を載せ、ワッシャ12とクレーン固定ボルト1
3、ナット14でシャーシフレーム5に固定する。この
とき、クレーン固定ボルト13はブラケット21の筒部
22に挿通させる。 【0020】この車両搭載用クレーンの架装部品11
は、構造が簡単で容易に組立てることができる。また、
ブラケット21の上部が架装ベース10に固定されるだ
けで、補強材15はシャーシフレーム5に直接固着され
てはいないので、クレーン作業時に吊り荷の荷重が過大
となって吊り上げの際の負荷によりシャーシフレーム5
にねじれが生じたとき、補強材15は遊動しねじれによ
る力を逃がすことができる。よって、溶接部分のはがれ
の発生は格段に少なくなる。 【0021】しかも、万一ねじれによりブラケット21
の上部と架装ベース10の溶接部分にはがれが生じたと
しても、この架装部品11の筒部22にはクレーン固定
ボルト13が挿通されているため、架装部品11が下方
に脱落してシャーシフレーム5下部に配設されている車
両2の補機類を損傷するおそれはない。 【0022】 【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両搭載
用クレーンの架装部品は、シャーシフレームに直接溶接
する必要がなく、構造が簡単で取付容易であり、万一シ
ャーシフレームから外れても脱落して車両に悪影響を及
ぼすことがない。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle crane mounting component mounted to reinforce a chassis frame of a vehicle when the vehicle mounting crane is mounted. Things. 2. Description of the Related Art As shown in FIG. 7, a crane 1 for mounting on a vehicle includes a column 7 which turns on a crane base 6, a boom 8 which can be extended and retracted and pivotally supported on an upper end of the column 7. ,
An outrigger 9 is provided on the chassis frame 5 between the operator's cab 3 and the carrier 4 of the vehicle 2 so as to protrude from the crane base 6 to the left and right sides to ground and secure stability. When mounting the vehicle mounting crane 1, as shown in FIG. 8, a vehicle mounting base 10 for adjusting the crane height is fixed on a chassis frame 5 and the vehicle mounting crane 1 is mounted on the vehicle mounting base 10. Place the crane 1 and washers 12
Then, it is fixed to the chassis frame 5 with the crane fixing bolt 13 and the nut 14. At this time, the crane fixing bolt 13
If the tightening force is too strong, the chassis frame 5 may be damaged by the tightening force. If the load of the suspended load is too large during the crane operation, the load generated by the lifting is transmitted to the chassis frame 5, and the chassis frame 5 may be damaged. Therefore, in order to prevent the chassis frame 5 from being damaged, a reinforcing member 15 for preventing crushing is attached in the chassis frame 5. The reinforcing member 15 may be attached to the chassis frame 5 by welding or by bolting. In the welding method, as shown in FIGS. 9 to 11, a reinforcing member 15 is formed by a vertical plate 15A and a bottom plate 15B, and the reinforcing member 15 is attached to an opening of the channel-shaped chassis frame 5. The upper end and the bottom plate 15B of the vertical plate 15A are fixed to the upper and lower edges of the chassis frame 5 by spot welding 16, and the bottom plate 15B is fixed to the lower edge of the chassis frame 5 by plug welding 17. In the method of fixing with bolts, FIGS.
As shown in FIG. 3, U-shaped brackets 18 are fitted to the upper edge and the lower edge of the chassis frame 5 and fixed by welding.
The vertical plate 15A of the reinforcing member 15 is mounted on the opening of the chassis frame 5, and the vertical plate 15A is fixed to the U-shaped bracket 18 with the mounting bolts 19. [0007] However, when the welding method is used to attach the reinforcing member 15, the nylon hose 2 disposed in the chassis frame 5 by the heat of welding is used.
For example, 0 may melt, which may adversely affect heat-sensitive components. If welding is performed so as not to adversely affect heat-sensitive parts, the welding tends to be insufficient. Accordingly, when the load of the suspended load becomes excessive during the crane operation and the chassis frame 5 is twisted by the load of the lifting, the reinforcing member 1 may be insufficient due to insufficient welding strength.
If the welded portion of the vehicle 5 comes off, the reinforcing member 15 will fall off when the vehicle 2 is run after the work is completed, and the vehicle 2 disposed at the lower portion of the chassis 5 such as a transmission.
There is a risk of damaging auxiliary equipment. On the other hand, when the method of fixing with the bolts is used to attach the reinforcing member 15, if the load of the suspended load is excessive during crane operation, the load generated by the lifting is transmitted to the chassis frame 5, and the mounting bolt 19 is attached. The mounting bolt 19 and the vertical plate 15A may fall off and fall off. In addition, the positioning of the mounting bolt 19 is difficult, workability is poor, time is required for assembling, and the number of parts is large and the cost is high. [0010] The present invention solves the above-mentioned problems in the mounting of a vehicle-mounted crane, and does not need to be directly welded to a chassis frame, has a simple structure, is easy to mount, and should be removed from the chassis frame. It is an object of the present invention to provide a vehicle body crane body mounting part which does not adversely affect the vehicle even if the vehicle falls off. [0011] The present invention relates to a vehicle-mounted crane mounting part which is mounted to reinforce a chassis frame of a vehicle when the vehicle-mounted crane is mounted.
The reinforcing material attached to the opening of the chassis frame and the bracket fixed to the bodywork base interposed between the chassis frame and the lower part of the crane to adjust the crane height when the crane is installed Forming and on the bracket,
The above problem is solved by providing a cylindrical portion through which a crane fixing bolt for connecting and fixing the crane to the chassis frame is inserted. The vehicle body crane body mounting component of the present invention is mounted on a vehicle chassis frame when the vehicle body crane is mounted. When mounting a vehicle-mounted crane, first, the mounting base is placed on a chassis frame and fixed by welding. At this time, since welding is performed only at the upper end of the chassis frame, there is no effect on nylon hoses and the like inside the chassis frame. [0013] Next, a reinforcement for the bodywork component is mounted in the opening of the chassis frame, and the upper part of the bracket is fixed to the bodywork base by welding. At this time, since welding is performed only on the bodywork base, there is no effect on the nylon hose and the like inside the chassis frame. Then, mount the vehicle mounting crane on the bodywork base and fix it to the chassis frame with washers, crane fixing bolts and nuts. At this time,
The crane fixing bolt is inserted through the cylinder of the bracket. The body parts of the vehicle-mounted crane have a simple structure and can be easily assembled. In addition, the upper part of the bracket is fixed to the bodywork base only, and the reinforcing material is not directly fixed to the chassis frame, so the load of the suspended load becomes excessive during crane work and the load at the time of lifting increases the chassis frame. Is twisted,
The stiffener floats and relieves the torsional force. Therefore, the occurrence of peeling of the welded portion is significantly reduced. Moreover, even if the upper portion of the bracket and the welded portion of the body base are torn off due to torsion,
Since the crane fixing bolts are inserted through the cylinders of the body parts, there is no possibility that the body parts will fall down and damage the auxiliary equipment of the vehicle disposed below the chassis frame. FIG. 1 is a front view of a vehicle-mounted crane body mounting part showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of a vehicle-mounted crane body mounting part, FIG. 3 is a plan view of the body parts of the vehicle-mounted crane, FIG. 4 is a front view showing how the body parts of the vehicle-mounted crane are mounted on the chassis frame, and FIG. 5 is a view of the body parts of the vehicle-mounted crane. FIG. 6 is a side view showing a state of attachment to the chassis frame, and FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along a line A. As shown in FIG. 7, when the vehicle mounting crane 1 is mounted on the chassis frame 5 of the vehicle 2 as shown in FIG. 7, the mounting component 11 is mounted to reinforce the chassis frame 5. A reinforcing member 15 attached to the opening of the chassis frame 5 and a bracket 21 fixed to the body base 10 on the chassis frame 5 are integrally formed, and the bracket 21 has a cylindrical portion through which the crane fixing bolt 13 is inserted. 22 are provided. The reinforcing member 15 comprises a vertical plate 15A and a bottom plate 15B. The bracket 21 has a U-shape in a front view, and a lower portion is continuously provided on an upper side surface of the vertical plate 15 </ b> A of the reinforcing member 15. When mounting the vehicle mounting crane 1, first, the chassis frame 5
The body base 10 for adjusting the height of the crane is placed on the top, and is fixed by welding. At this time, since welding is performed only at the upper end of the chassis frame 5, there is no influence on the nylon hose 20 and the like inside the chassis frame 5. Next, the reinforcing member 15 of the bodywork component 11 is attached to the opening of the chassis frame 5 and the upper part of the bracket 21 is fixed to the lower side surface of the bodywork base 10 by welding. At this time, since welding is only performed on the bodywork base 10,
There is no influence on the nylon hose 20 and the like inside the chassis frame 5. Thereafter, the vehicle mounting crane 1 is placed on the body mounting base 10, and the washer 12 and the crane fixing bolt 1 are mounted.
3. The nut 14 is fixed to the chassis frame 5. At this time, the crane fixing bolt 13 is inserted through the cylindrical portion 22 of the bracket 21. The body parts 11 of the vehicle-mounted crane 11
Has a simple structure and can be easily assembled. Also,
Since only the upper part of the bracket 21 is fixed to the bodywork base 10 and the reinforcing member 15 is not directly fixed to the chassis frame 5, the load of the suspended load becomes excessive during crane work and the load at the time of lifting is increased. Chassis frame 5
When the torsion occurs, the reinforcing member 15 can float and release the force due to the torsion. Therefore, the occurrence of peeling of the welded portion is significantly reduced. In addition, the bracket 21 should be
Even if the welded portion between the upper part of the body part and the body base 10 is peeled off, since the crane fixing bolt 13 is inserted into the cylindrical part 22 of the body part 11, the body part 11 falls down. There is no risk of damaging the auxiliary equipment of the vehicle 2 disposed below the chassis frame 5. As described above, the body parts of the vehicle-mounted crane of the present invention do not need to be directly welded to the chassis frame, have a simple structure, are easy to mount, and should be used in a chassis frame. It does not fall off the vehicle and has no adverse effect on the vehicle.
【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の実施の一形態を示す車両搭載用クレー
ンの架装部品の正面図である。 【図2】車両搭載用クレーンの架装部品の側面図であ
る。 【図3】車両搭載用クレーンの架装部品の平面図であ
る。 【図4】車両搭載用クレーンの架装部品のシャーシフレ
ームへの取付状態を示す正面図である。 【図5】車両搭載用クレーンの架装部品のシャーシフレ
ームへの取付状態を示す側面図である。 【図6】図4のA−A線断面図である。 【図7】車両搭載用クレーンの側面図である。 【図8】従来の補強材のシャーシフレームへの取付状態
の説明図である。 【図9】従来の溶接による補強材のシャーシフレームへ
の取付状態を示す正面図である。 【図10】従来の溶接による補強材のシャーシフレーム
への取付状態を示す側面図である。 【図11】図9のB−B線断面図である。 【図12】従来のボルトによる補強材のシャーシフレー
ムへの取付状態を示す正面図である。 【図13】従来のボルトによる補強材のシャーシフレー
ムへの取付状態を示す側面図である。 【符号の説明】 1 車両搭載用クレーン 2 車両 3 運転室 4 荷台 5 シャーシフレーム 6 クレーンベース 7 コラム 8 ブーム 9 アウトリガ 10 架装ベース 11 架装部品 12 ワッシャ 13 クレーン固定ボルト 14 ナット 15 補強材 15A 縦板 15B 底板 16 スポット溶接 17 プラグ溶接 18 コ字状ブラケット 19 取付ボルト 20 ナイロンホース 21 ブラケット 22 筒部
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a body part of a vehicle-mounted crane according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of a body part of the vehicle-mounted crane. FIG. 3 is a plan view of the body parts of the vehicle-mounted crane. FIG. 4 is a front view showing a state where the body parts of the vehicle-mounted crane are attached to a chassis frame. FIG. 5 is a side view showing a state where the body parts of the vehicle-mounted crane are attached to the chassis frame. FIG. 6 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4; FIG. 7 is a side view of the vehicle mounted crane. FIG. 8 is an explanatory view of a state in which a conventional reinforcing member is attached to a chassis frame. FIG. 9 is a front view showing a state in which a reinforcing member is attached to a chassis frame by conventional welding. FIG. 10 is a side view showing a state in which a reinforcing member is attached to a chassis frame by conventional welding. FIG. 11 is a sectional view taken along line BB of FIG. 9; FIG. 12 is a front view showing a state in which a reinforcing member is attached to a chassis frame by conventional bolts. FIG. 13 is a side view showing a state in which a reinforcing member is attached to a chassis frame by conventional bolts. [Description of Signs] 1 Crane for mounting on vehicle 2 Vehicle 3 Operator's cab 4 Carrier 5 Chassis frame 6 Crane base 7 Column 8 Boom 9 Outrigger 10 Body mounting base 11 Body mounting parts 12 Washer 13 Crane fixing bolt 14 Nut 15 Reinforcement 15A Vertical Plate 15B Bottom plate 16 Spot welding 17 Plug welding 18 U-shaped bracket 19 Mounting bolt 20 Nylon hose 21 Bracket 22 Tube part

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項1】 車両搭載用クレーンの架装時に車両のシ
    ャーシフレーム補強のために取付けられる車両搭載用ク
    レーンの架装部品であって、 シャーシフレームの開口部に装着される補強材と、クレ
    ーンの架装時にクレーン高さ調整のためにシャーシフレ
    ームとクレーン下部との間に介装される架装ベースに固
    定されるブラケットとを一体に形成し、ブラケットに、
    クレーンをシャーシフレームに連結固定するためのクレ
    ーン固定ボルトを挿通させる筒部を設けたことを特徴と
    する車両搭載用クレーンの架装部品。
    Claims 1. An installation component of a vehicle-mounted crane that is mounted to reinforce a chassis frame of a vehicle when the vehicle-mounted crane is installed, and is mounted on an opening of the chassis frame. Reinforcement material and a bracket fixed to the bodywork base interposed between the chassis frame and the lower part of the crane for crane height adjustment when mounting the crane are integrally formed.
    A body part for a vehicle-mounted crane, comprising a cylindrical portion through which a crane fixing bolt for connecting and fixing the crane to a chassis frame is provided.
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