JP2003320876A - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
- Publication number
- JP2003320876A JP2003320876A JP2002127904A JP2002127904A JP2003320876A JP 2003320876 A JP2003320876 A JP 2003320876A JP 2002127904 A JP2002127904 A JP 2002127904A JP 2002127904 A JP2002127904 A JP 2002127904A JP 2003320876 A JP2003320876 A JP 2003320876A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat body
- slide
- seat
- slide mechanism
- upper rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートに関
し、特に、シート本体を側方へ跳ね上げ収納できるよう
にした横跳ね収納式のスライドシートにおいて、跳ね上
げ時のスライド移動を防止するための構造改良に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a side-bounce storage type slide seat in which a seat body can be flipped up and stored sideways to prevent sliding movement when the seat is flipped up. Regarding structural improvement.
【０００２】[0002]
【従来の技術】横跳ね収納式のスライドシートでは、シ
ート本体の両側部をそれぞれ摺動可能に支持するスライ
ド機構のうち一方のスライド機構とシート本体を分離し
て、他方のスライド機構に対してシート本体を跳ね上げ
ることにより、シート本体を側方へ跳ね上げ収納できる
ようにしている。したがって、収納状態でシート本体は
他方のスライド機構上に支持されており、この状態でシ
ート本体をスライド移動させてしまうと、再びシート本
体を使用状態に戻した時に上記一方のスライド機構との
再結合が困難になる。そこで、例えば特開平１０−２５
８６６１号公報では、シート本体を跳ね上げるとストッ
パプレートがスプリングの付勢力で回転してスライド規
制解除レバーの操作を不能としたものが開示されてい
る。2. Description of the Related Art In a horizontal flip-and-hold type slide seat, one slide mechanism of a slide mechanism that slidably supports both side portions of the seat body and the seat body are separated from each other. By flipping up the seat body, the seat body can be flipped up to the side and stored. Therefore, the seat body is supported on the other slide mechanism in the stored state, and if the seat body is slid in this state, when the seat body is returned to the use state again, the seat body is not re-installed. Difficult to combine. Therefore, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 10-25
In Japanese Patent No. 8661, when the seat body is flipped up, the stopper plate is rotated by the urging force of the spring to disable the operation of the slide regulation release lever.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に記
載の従来構造では、ストッパプレートやスプリング、あ
るいは操作レバーと同軸に設けられて上記ストッパプレ
ートが係合する回転レバー等の部材を設ける必要がある
ため、構造が複雑でコストアップになるという問題があ
った。However, in the conventional structure described in the above publication, it is necessary to provide a member such as a stopper plate, a spring, or a rotary lever which is provided coaxially with the operating lever and engages with the stopper plate. Therefore, there is a problem that the structure is complicated and the cost is increased.
【０００４】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、簡単な構造でシート本体跳ね上げ時のスライ
ド移動を確実に防止できる車両用シートを提供すること
を目的とする。Therefore, the present invention solves such a problem, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat capable of reliably preventing sliding movement when the seat body is flipped up with a simple structure.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、シート本体（１）と、当該シート本体
（１）の−方の側部（１１１）を摺動可能に支持する第
１スライド機構（２）と、シート本体（１）と第1スラ
イド機構（２）を結合および分離可能な結合機構（４
３）と、シート本体（１）の他方の側部（１１２）を摺
動可能に支持する第２スライド機構（３）と、シート本
体（１）を第２スライド機構（３）に対して側方へ跳ね
上げ可能に結合する跳ね上げ機構（４１１，４１２）
と、第２スライド機構（３）によるシート本体（１）の
スライド作用を規制および規制解除可能なスライド規制
機構（５１，５２）とを備える車両用シートにおいて、
シート本体（１）を跳ね上げたとき、スライド規制機構
（５１，５２）の規制解除操作を無効にする操作無効手
段を備えている。このような構成によれば、シート本体
を跳ね上げることによりスライド規制機構の規制解除操
作が無効になるから、収納状態のシート本体がスライド
移動することはない。In order to achieve the above object, in the present invention, the seat body (1) and the negative side portion (111) of the seat body (1) are slidably supported. A coupling mechanism (4) capable of coupling and separating the first slide mechanism (2) and the seat body (1) and the first slide mechanism (2).
3), a second slide mechanism (3) slidably supporting the other side portion (112) of the seat body (1), and the seat body (1) side with respect to the second slide mechanism (3). A flip-up mechanism (411, 412) that is connected so that it can flip up
And a slide regulating mechanism (51, 52) capable of regulating and releasing the sliding action of the seat body (1) by the second slide mechanism (3),
When the seat body (1) is flipped up, an operation invalidating unit for invalidating the restriction releasing operation of the slide restricting mechanism (51, 52) is provided. With such a configuration, since the regulation release operation of the slide regulation mechanism is invalidated by flipping up the seat body, the seat body in the stored state does not slide.
【０００６】具体的には、上記スライド規制機構は、シ
ート本体（１）に設けられ、操作部材を含むシート本体
側機構（５１）と、第２スライド機構（３）側に設けら
れ、ロック部材を含むスライド機構側機構（５２）とを
備えており、操作無効手段はシート本体（１）を跳ね上
げることによりシート本体側機構（５１）とスライド機
構側機構（５２）が分離する構成である。ここで「分
離」とは、シート本体側機構の作動軌跡外へスライド機
構側機構が出てしまい、両者の連動が解消される状態を
含む。このような構成によれば、シート本体を跳ね上げ
ると、シート本体側機構とスライド機構側機構が分離さ
せられて、簡易な構成によってスライド規制機構の規制
解除操作を無効にでき、収納状態のシート本体のスライ
ド移動を確実に防止できる。Specifically, the slide restricting mechanism is provided on the seat body (1) and is provided on the seat body side mechanism (51) including the operating member and the second slide mechanism (3) side, and the lock member is provided. And a slide mechanism side mechanism (52) including the slide mechanism side mechanism (52), and the operation invalidating means is configured such that the seat body side mechanism (51) and the slide mechanism side mechanism (52) are separated by flipping up the seat body (1). . Here, “separation” includes a state in which the slide mechanism side mechanism is out of the operation locus of the seat body side mechanism, and the interlocking between the two is canceled. With such a configuration, when the seat body is flipped up, the seat body side mechanism and the slide mechanism side mechanism are separated, and the regulation release operation of the slide regulation mechanism can be invalidated with a simple structure, and the seat in the stored state can be disabled. The sliding movement of the body can be reliably prevented.
【０００７】より具体的には、上記第２スライド機構
（３）は、車両ボデー（Ｗ）に固定される固定部材（３
１）と、シート本体（１）に結合され、固定部材（３
１）に摺動可能に係合する可動部材（３２）とを備えて
おり、スライド規制機構のスライド機構側機構（５２）
は可動部材（３２）に設けられている。More specifically, the second slide mechanism (3) has a fixing member (3) fixed to the vehicle body (W).
1) and the seat body (1), and the fixing member (3
And a movable member (32) slidably engaged with 1), and a slide mechanism side mechanism (52) of the slide regulation mechanism.
Is provided on the movable member (32).
【０００８】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。The reference numerals in the parentheses indicate the correspondence with the concrete means described in the embodiments described later.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】図１には本発明に係る横跳ね収納
式車両用シートの一例を示す。シート本体１はシートク
ッション１１とシートバック１２を備えており、シート
クッション１１は一方の側部１１１下面に設けたシート
レッグ（図１にはそのカバー１３を示す）が車両フロア
Ｆ上に設けられたスライド機構２によって摺動可能に支
持されている。また、シートクッション１１の他方の側
部１１２は、車両フロアＦよりも高い位置にある側壁Ｗ
に設けられたスライド機構３によって摺動可能に支持さ
れている。これらスライド機構２，３の詳細を図２に示
す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows an example of a side-bounce storage type vehicle seat according to the present invention. The seat body 1 includes a seat cushion 11 and a seat back 12. The seat cushion 11 has a seat leg (a cover 13 thereof is shown in FIG. 1) provided on the lower surface of one side portion 111 on the vehicle floor F. It is slidably supported by the sliding mechanism 2. Further, the other side portion 112 of the seat cushion 11 has a side wall W located at a position higher than the vehicle floor F.
It is slidably supported by a slide mechanism 3 provided on the. Details of these slide mechanisms 2 and 3 are shown in FIG.
【００１０】図２において、シートクッション１１のク
ッションフレーム４１は矩形枠状に成形されており、そ
の側壁Ｗ側の側部には前後位置に跳ね上げ機構としての
一対のブラケット４１１，４１２が突出させてあって、
これらブラケット４１１，４１２がスライド機構３に結
合されている。すなわち、スライド機構３は、側壁Ｗに
設けられてホイールハウスＷ１の上方に前端が位置し前
後方向へ延びる固定部材としてのロアレール３１と、こ
れにスライド移動可能に係合した可動部材としてのアッ
パレール３２とを備えており、上記ブラケット４１１，
４１２はその先端がアッパレール３２の前後端にそれぞ
れ回動可能に結合されている。In FIG. 2, the cushion frame 41 of the seat cushion 11 is formed into a rectangular frame shape, and a pair of brackets 411 and 412 as a flip-up mechanism are projected to the front and rear positions on the side portion on the side wall W side thereof. There is
These brackets 411 and 412 are connected to the slide mechanism 3. That is, the slide mechanism 3 includes a lower rail 31 provided on the side wall W as a fixed member having a front end located above the wheel house W1 and extending in the front-rear direction, and an upper rail 32 as a movable member slidably engaged with the lower rail 31. And the bracket 411,
The tip of 412 is rotatably connected to the front and rear ends of the upper rail 32.
【００１１】クッションフレーム４１の側壁Ｗ側とは反
対側の側部下面に設けられたシートレッグ４２は略Ｕ字
形をなして下方へ突出し、その両基端は上記フレーム４
１にヒンジ結合されて、当該フレーム４１の下面に沿っ
た位置へ回動収納可能である。シートレッグ４２の先端
下面には前後位置に、下方へ突出する略Ｕ字形の、結合
機構を構成するストライカ４３が設けてある。The seat leg 42 provided on the lower surface of the side of the cushion frame 41 opposite to the side wall W has a substantially U-shape and projects downward, and both base ends of the seat leg 42 have the above-mentioned frame 4.
1 is hinge-coupled to the frame 1, and can be pivotally stored at a position along the lower surface of the frame 41. On the lower surface of the front end of the seat leg 42, there is provided a striker 43 having a substantially U-shape projecting downward and constituting a coupling mechanism at the front and rear positions.
【００１２】スライド機構２は車両フロアＦに固定され
て上記ロアレール３１と平行に延びるロアレール２１
と、ロアレール２１にスライド移動可能に係合するアッ
パレール２２とを備えている。アッパレール２２には前
後端部に略十字形の挿入口２２１が形成されて、これら
に上記シートレッグ４２の各ストライカ４３が挿入され
ると、ストライカ４３がアッパレール２２内に設けられ
た公知のラッチ機構(図示省略)に結合されてシートレッ
グ４２がアッパレール２２上に固定される。これによ
り、左右のロアレール２１，３１に沿って使用状態のシ
ート本体１をスライド移動させることができる。The slide mechanism 2 is fixed to the vehicle floor F and extends on the lower rail 21 in parallel with the lower rail 31.
And an upper rail 22 slidably engaged with the lower rail 21. A substantially cruciform insertion opening 221 is formed in the front and rear ends of the upper rail 22, and when each striker 43 of the seat leg 42 is inserted into these, a striker 43 is a known latch mechanism provided in the upper rail 22. The seat leg 42 is fixed to the upper rail 22 by being coupled to (not shown). As a result, the seat body 1 in use can be slid along the left and right lower rails 21, 31.
【００１３】シート本体１を跳ね上げ収納する場合に
は、リクライニング機構４４によりクッションフレーム
４１に結合されているシートバック１２のバックフレー
ム４５をクッションフレーム４１（すなわちシートクッ
ション１１）と略面一になるまで後倒させた後、アッパ
レール２２の前端に突設されたＵ字形のロック解除レバ
ー２３を前方へ引くと、ストライカ４３とラッチ機構と
の係止状態が解消されてシートレッグ４２がアッパレー
ル２２から分離される。この状態で、シート本体１を側
壁Ｗに沿う位置へ回動させて収納する（図５参照）。When the seat body 1 is flipped up and stored, the back frame 45 of the seat back 12 connected to the cushion frame 41 by the reclining mechanism 44 becomes substantially flush with the cushion frame 41 (that is, the seat cushion 11). When the U-shaped lock release lever 23 protruding from the front end of the upper rail 22 is pulled forward, the locking state between the striker 43 and the latch mechanism is released and the seat leg 42 is removed from the upper rail 22. To be separated. In this state, the seat body 1 is rotated to a position along the side wall W and stored (see FIG. 5).
【００１４】上記アッパレール３２の上方には操作ボッ
クス１４（図１）が位置しており、この操作ボックス１
４はシートクッション１１に一体に設けられている。ア
ッパレール３２と操作ボックス１４の斜視図を図３に示
す。これらアッパレール３２と操作ボックス１４にはス
ライド規制機構が設けられており、スライド規制機構
は、下方へ開放する箱状の上記操作ボックス１４に内設
されたシート本体側機構５１とアッパレール３２に内設
されたスライド機構側機構５２（図４）とで構成されて
いる。なお、図３は理解を容易にするためにアッパレー
ル３２と操作ボックス１４の相対間隔を実際よりも離し
て描いてある。The operation box 14 (FIG. 1) is located above the upper rail 32.
4 is provided integrally with the seat cushion 11. A perspective view of the upper rail 32 and the operation box 14 is shown in FIG. The upper rail 32 and the operation box 14 are provided with a slide restricting mechanism. The slide restricting mechanism is provided inside the seat body side mechanism 51 and the upper rail 32, which are installed inside the box-like operation box 14 that opens downward. And the slide mechanism side mechanism 52 (FIG. 4). Note that, in FIG. 3, the relative distance between the upper rail 32 and the operation box 14 is drawn apart from the actual distance for easier understanding.
【００１５】シート本体側機構５１は操作レバー５１１
と押圧板５１４を備えている。操作レバー５１１は操作
ボックス１４の側壁間に架設された回転軸５１２の一端
に基端が固定されており、先端部は上方へ屈曲して操作
ボックス１４の頂面を貫通して延び、ここに操作ノブ５
１３が取着されている。押圧板５１４は回転軸５１２の
他端に基端が固定されて、先端は下方へ屈曲している。The seat body side mechanism 51 includes an operation lever 511.
And a pressing plate 514. The operation lever 511 has a base end fixed to one end of a rotary shaft 512 that is erected between the side walls of the operation box 14, and the tip end portion bends upward and extends through the top surface of the operation box 14, where Operating knob 5
13 is attached. The pressing plate 514 has a base end fixed to the other end of the rotary shaft 512 and a tip bent downward.
【００１６】アッパレール３２には長手方向の両端部内
にローラ３３（図４）が設けられて、これらローラ３３
がロアレール３１内を転動することにより、アッパレー
ル３２がロアレール３１に沿って摺動移動させられる。
アッパレール３２内に設けられたスライド機構側機構５
２はレバー体５３とロック板５４により構成されてい
る。レバー体５３は略Ｌ字形をなし、その中間屈曲部
が、アッパレール３２の側壁間に架設された回転軸３４
に固定されている。レバー体５３の略水平に延びるアー
ム部５３１はその先端がロック板５４に係合している。
ロック板５４は上下動可能にアッパレール３２内に保持
されており、図４に示す下降位置にある時にはロック板
５４下端の係止爪５４１がロアレール３１の位置決め穴
(図示略)内に進入して、アッパレール３２の移動が規制
されている。レバー体５３の、上方へ延びるアーム部５
３２は先端がアッパレール３２の開口３２１（図３）か
ら上方へ露出して、さらに水平方向へ屈曲しており、そ
の直上位置に、操作ボックス１４に設けられた押圧板５
１４の先端が位置している。Rollers 33 (FIG. 4) are provided on both ends of the upper rail 32 in the longitudinal direction.
By rolling inside the lower rail 31, the upper rail 32 is slidably moved along the lower rail 31.
Slide mechanism side mechanism 5 provided in the upper rail 32
Reference numeral 2 includes a lever body 53 and a lock plate 54. The lever body 53 has a substantially L-shape, and an intermediate bent portion of the lever body 53 is provided between the side walls of the upper rail 32 and the rotary shaft 34.
It is fixed to. The arm portion 531 of the lever body 53 extending substantially horizontally has its tip engaged with the lock plate 54.
The lock plate 54 is held in the upper rail 32 so as to be movable up and down, and when in the lowered position shown in FIG. 4, the locking claw 541 at the lower end of the lock plate 54 is positioned in the positioning hole of the lower rail 31.
The movement of the upper rail 32 is restricted by entering the inside (not shown). The arm portion 5 of the lever body 53 extending upward
The tip 32 is exposed upward from the opening 321 (FIG. 3) of the upper rail 32 and is further bent in the horizontal direction. The pressing plate 5 provided on the operation box 14 is located directly above the tip 32.
The tip of 14 is located.
【００１７】このような構造において、使用状態のシー
ト本体１をスライド移動させる場合には、操作ノブ５１
３を引き上げて操作レバー５１１を図４の時計方向へ回
転させると、押圧板５１４の先端がその下方に位置する
レバー体５３のアーム部５３２先端に当接して、レバー
体５３を図４の時計方向へ回転させる。これにより、ロ
ック板５４が上昇させられて係止爪５４１がロアレール
３１の位置決め穴から脱出させられ、アッパレール３２
の移動が可能となる。In such a structure, when the seat body 1 in use is slid, the operation knob 51 is used.
When 3 is pulled up and the operation lever 511 is rotated clockwise in FIG. 4, the tip of the pressing plate 514 abuts the tip of the arm portion 532 of the lever body 53 located below the pressing plate 514, and the lever body 53 is moved to the clock shown in FIG. Rotate in the direction. As a result, the lock plate 54 is raised and the locking claws 541 are removed from the positioning holes of the lower rail 31, and the upper rail 32
Can be moved.
【００１８】シート本体１を跳ね上げて収納する場合に
は、既述のようにシートバック１２をシートクッション
１１と略面一になるまで後倒させた後、ブラケット４１
１，４１２（図２）のアッパレール３２への結合点を中
心にしてシート本体１全体を側方へ跳ね上げて図５に示
すように側壁Ｗに沿って位置させる。この時、操作ボッ
クス１４は、シートクッション１１の側方への跳ね上げ
に伴って、図６に示すように横倒し状にほぼ９０度回転
し、この結果、操作レバー５１１および押圧板５１４は
略水平姿勢となる。したがって、この状態で操作ノブ５
１３を操作しても、押圧板５１４は水平面内で回動する
のみで、押圧板５１４よりも下方に位置するアーム部５
３２は押圧板５１４の回動軌跡外に位置しているから、
押圧板５１４がアーム部５３２に当接することはない。
これにより、ロック板５４は下降位置に置かれたままと
なり、アッパレール３２の移動は規制される。なお、図
６は理解を容易にするためにアッパレール３２と操作ボ
ックス１４の相対間隔を実際よりも離して描いてある。When the seat body 1 is to be flipped up and stored, the seat back 12 is tilted backward until it is substantially flush with the seat cushion 11 as described above, and then the bracket 41 is used.
The seat body 1 as a whole is flipped up sideways around the connection points of 1, 412 (FIG. 2) to the upper rails 32 and positioned along the side wall W as shown in FIG. At this time, as the seat cushion 11 is flipped up to the side, the operation box 14 rotates substantially 90 degrees in a sideways manner as shown in FIG. 6, and as a result, the operation lever 511 and the pressing plate 514 are substantially horizontal. It becomes a posture. Therefore, in this state, the operation knob 5
Even if 13 is operated, the pressing plate 514 only rotates in the horizontal plane, and the arm portion 5 located below the pressing plate 514 is simply rotated.
Since 32 is located outside the rotation trajectory of the pressing plate 514,
The pressing plate 514 does not contact the arm portion 532.
As a result, the lock plate 54 remains in the lowered position, and the movement of the upper rail 32 is restricted. Note that in FIG. 6, the relative distance between the upper rail 32 and the operation box 14 is drawn apart from the actual distance for easy understanding.
【００１９】なお図示していないが、スライド機構２側
にもスライド規制機構が設けられている。すなわちアッ
パレール２２には、スライド規制機構５２のレバー体５
３およびロック板５４と同様のレバー体およびロック板
が設けられており、ロアレール２１にはスライド機構３
のロアレール３１と同様に位置決め孔が設けられてお
り、シートレッグ４２にはスライド規制機構５２の押圧
板５１４と同様の押圧板が設けられている。そしてこの
押圧板はワイヤなどでスライド規制機構５２の操作レバ
ー５１１に連結されており、操作レバー５１１を操作す
ると押圧板５１４と同期して作動するようになってい
る。またシートレッグ４２とアッパレール２２を分離し
たときは、操作レバー５１１を操作してもその操作力が
レバー体には伝達されないように押圧板とレバー体が分
離し、ロック板はロアレールの位置決め孔内に進入した
状態を維持するようになっている。したがってシート本
体１を跳ね上げた状態では、アッパレール２２のロアレ
ール２１に対するスライドが規制されている。Although not shown, a slide regulating mechanism is also provided on the slide mechanism 2 side. That is, the upper rail 22 includes the lever body 5 of the slide regulation mechanism 52.
3 and the lock plate 54, the same lever body and lock plate are provided, and the slide mechanism 3 is provided on the lower rail 21.
Similar to the lower rail 31, the positioning hole is provided, and the seat leg 42 is provided with a pressing plate similar to the pressing plate 514 of the slide restricting mechanism 52. The pressing plate is connected to the operating lever 511 of the slide restricting mechanism 52 by a wire or the like, and when the operating lever 511 is operated, it operates in synchronization with the pressing plate 514. Further, when the seat leg 42 and the upper rail 22 are separated, the pressing plate and the lever body are separated so that the operating force is not transmitted to the lever body even if the operating lever 511 is operated, and the lock plate is positioned in the positioning hole of the lower rail. It is designed to maintain the state of having entered. Therefore, when the seat body 1 is flipped up, the sliding of the upper rail 22 with respect to the lower rail 21 is restricted.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートに
よれば、簡単な構造でシート本体跳ね上げ時のスライド
移動を確実に防止することができる。As described above, according to the vehicle seat of the present invention, the sliding movement when the seat body is flipped up can be reliably prevented with a simple structure.
【図１】本発明の一実施形態を示す、使用状態での横跳
ね収納式車両用シートの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a side-bounce storage type vehicle seat in a use state, showing an embodiment of the present invention.
【図２】横跳ね収納式車両用シートのスライド機構を示
す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a slide mechanism of a laterally-bounced vehicle seat.
【図３】シート使用状態での操作ボックスとアッパレー
ルの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an operation box and an upper rail in a seat use state.
【図４】操作ボックス内の操作レバーとアッパレールの
側面図である。FIG. 4 is a side view of an operation lever and an upper rail in an operation box.
【図５】収納状態での横跳ね収納式車両用シートの斜視
図である。FIG. 5 is a perspective view of a side-bounce storage type vehicle seat in a stored state.
【図６】シート収納状態での操作ボックスとアッパレー
ルの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of an operation box and an upper rail in a seated state.
１…シート本体、１１１，１１２…側部、２…スライド
機構、３…スライド機構、３１…ロアレール、３２…ア
ッパレール、４１１，４１２…ブラケット、４３…スト
ライカ、５１…シート本体側機構、５２…スライド機構
側機構。1 ... Seat body, 111, 112 ... Side part, 2 ... Sliding mechanism, 3 ... Sliding mechanism, 31 ... Lower rail, 32 ... Upper rail, 411, 412 ... Bracket, 43 ... Striker, 51 ... Seat body side mechanism, 52 ... Slide Mechanism side mechanism.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西井 康裕 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 トヨ タ車体株式会社内 (72)発明者 牧 博史 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラコ 株式会社内 (72)発明者 石黒 洋史 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラコ 株式会社内 Ｆターム(参考） 3B087 BA02 BB02 BC11 BD01 CA14 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Yasuhiro Nishii Toyo, 100 Kanayama, Ichiriyama-cho, Kariya city, Aichi prefecture Inside Tatai Co., Ltd. (72) Inventor Hiroshi Maki 25 Araco, Kamifujiike, Yoshiwara-cho, Toyota-shi, Aichi Within the corporation (72) Inventor Hiroshi Ishiguro 25 Araco, Kamifujiike, Yoshiwara-cho, Toyota-shi, Aichi Within the corporation F term (reference) 3B087 BA02 BB02 BC11 BD01 CA14
Claims (3)
側部を摺動可能に支持する第１スライド機構と、前記シ
ート本体と前記第1スライド機構を結合および分離可能
な結合機構と、前記シート本体の他方の側部を摺動可能
に支持する第２スライド機構と、前記シート本体を前記
第２スライド機構に対して側方へ跳ね上げ可能に結合す
る跳ね上げ機構と、前記第２スライド機構による前記シ
ート本体のスライド作用を規制および規制解除可能なス
ライド規制機構とを備える車両用シートにおいて、前記
シート本体を跳ね上げたとき、前記スライド規制機構の
規制解除操作を無効にする操作無効手段を備えることを
特徴とする車両用シート。1. A seat body, a first slide mechanism for slidably supporting a negative side portion of the seat body, and a coupling mechanism capable of coupling and separating the seat body and the first slide mechanism. A second slide mechanism slidably supporting the other side portion of the seat body; a flip-up mechanism coupling the seat body to the second slide mechanism so as to flip up laterally; In a vehicle seat having a slide regulating mechanism capable of regulating and releasing the sliding action of the seat body by a slide mechanism, when the seat body is flipped up, the operation of invalidating the regulation releasing operation of the slide regulating mechanism is disabled A vehicle seat comprising means.
体に設けられ、操作部材を含むシート本体側機構と、前
記第２スライド機構側に設けられ、ロック部材を含むス
ライド機構側機構とを備えており、前記操作無効手段
は、前記シート本体を跳ね上げることにより前記シート
本体側機構と前記スライド機構側機構が分離する構成で
あることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。2. The slide regulation mechanism includes a seat body side mechanism provided on the seat body and including an operation member, and a slide mechanism side mechanism provided on the second slide mechanism side and including a lock member. 2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the operation invalidating unit is configured to separate the seat body side mechanism and the slide mechanism side mechanism by flipping up the seat body.
固定される固定部材と、前記シート本体に結合され、前
記固定部材に摺動可能に係合する可動部材とを備えてお
り、前記スライド規制機構のスライド機構側機構は前記
可動部材に設けられていることを特徴とする請求項２に
記載の車両用シート．3. The second slide mechanism includes a fixed member fixed to a vehicle body, and a movable member coupled to the seat body and slidably engaged with the fixed member. The vehicle seat according to claim 2, wherein a slide mechanism side mechanism of the regulation mechanism is provided on the movable member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002127904A JP3806368B2 (en) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002127904A JP3806368B2 (en) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Vehicle seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003320876A true JP2003320876A (en) | 2003-11-11 |
| JP3806368B2 JP3806368B2 (en) | 2006-08-09 |
Family
ID=29541829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002127904A Expired - Fee Related JP3806368B2 (en) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3806368B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8757719B2 (en) | 2011-08-11 | 2014-06-24 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
-
2002
- 2002-04-30 JP JP2002127904A patent/JP3806368B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8757719B2 (en) | 2011-08-11 | 2014-06-24 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3806368B2 (en) | 2006-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100231678B1 (en) | Lock device for retractable automotive seat | |
| JP2008213613A (en) | Seat for vehicle | |
| JP3873036B2 (en) | Fixing device for fixing a seat to a vehicle, and a seat equipped with the fixing device | |
| JP2007308049A (en) | Slide/tip-up type seat for automobile | |
| JP6033666B2 (en) | Vehicle seat lock device | |
| JP6039289B2 (en) | Vehicle seat lock device | |
| JP2014121910A5 (en) | ||
| JP2009214858A (en) | Vehicular locking device | |
| JP2003320876A (en) | Vehicle seat | |
| JP2007302043A (en) | Lock structure for storable seat of vehicle | |
| JP2900770B2 (en) | Vehicle storage seat | |
| KR20070031493A (en) | Device for restraining the folding position for a double folding seat | |
| JP2010143548A (en) | Opening and closing structure of console lid and console box | |
| JP2005329804A (en) | Vehicular locking device | |
| JP2005022550A (en) | Seat for vehicle | |
| JP2002154364A (en) | Assist grip device of automobile | |
| JP2007062636A (en) | Seat for vehicle | |
| JPH0322336B2 (en) | ||
| JP3755428B2 (en) | Sliding device for vehicle seat | |
| JP2001121997A (en) | Fitting structure of child seat | |
| JPS6037848Y2 (en) | Folding seat device with sliding mechanism | |
| JP2001105941A (en) | Child seat mounting structure | |
| JP4666358B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP2006327291A (en) | Seat device of vehicle | |
| JP4211664B2 (en) | Vehicle seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Effective date: 20041018 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060221 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060406 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20060509 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060512 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 4 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100519 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |