JP2003312854A - Cargo handling machine for container, and container control system - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナの荷役を
行うコンテナ用荷役機械及びコンテナ管理システムに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a container handling machine for handling containers and a container management system.
【0002】[0002]
【従来の技術】図4に示されるコンテナターミナル1に
は、コンテナ船2に対してコンテナ3の荷役を行う岸壁
クレーンとしてのコンテナクレーン4(コンテナ用荷役
機械)と、コンテナ3を所定位置に積み付け保管する蔵
置エリア1Bと、コンテナクレーン4及び蔵置エリア1
B間でコンテナ3の搬送を行う無人搬送台車5(以下
「AGV」と称する。)と、蔵置エリア1B内のコンテ
ナ3を外来するトレーラ6に搭載したり、AGV5上の
コンテナ3を蔵置エリア1B内の所定位置に積み付けた
りするトランスファクレーン7(コンテナ用荷役機械)
とを備えている。また、AGV5とトレーラ6との間で
コンテナ3の受け渡しを行う図示しない移載機(コンテ
ナ用荷役機械)を備えるコンテナターミナルもある。ま
た、蔵置エリア1Bとコンテナクレーン4との間でのコ
ンテナ3の搬送をトレーラで行うコンテナターミナルも
ある。2. Description of the Related Art At a container terminal 1 shown in FIG. 4, a container crane 4 (a container handling machine) as a quay crane for loading and unloading a container 3 from a container ship 2 and a container 3 are loaded at predetermined positions. Storage area 1B for additional storage, container crane 4 and storage area 1
An automated guided vehicle 5 (hereinafter referred to as "AGV") for carrying the container 3 between the B and the container 3 in the storage area 1B is mounted on the trailer 6 which is outside, or the container 3 on the AGV 5 is mounted in the storage area 1B. Transfer crane 7 (cargo handling machine for containers) that can be loaded at a predetermined position inside
It has and. There is also a container terminal including a transfer machine (container handling machine) (not shown) that transfers the container 3 between the AGV 5 and the trailer 6. Further, there is also a container terminal in which the container 3 is transported between the storage area 1B and the container crane 4 by a trailer.
【0003】そして、例えば、蔵置エリア1B内のコン
テナ3を船積みするとき、トランスファクレーン7によ
ってコンテナ3がAGV5に搭載されると、このAGV
5はコンテナクレーン4の下方にコンテナ3を搬送し、
コンテナクレーン4によって当該コンテナ3の荷役を行
うようになっている。[0003] For example, when the container 3 in the storage area 1B is loaded, when the container 3 is loaded on the AGV 5 by the transfer crane 7, the AGV 5
5 conveys the container 3 below the container crane 4,
The container crane 4 is designed to load and unload the container 3.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】さて、上記説明した、
コンテナ3をコンテナ船から荷揚げや荷下ろしを行うコ
ンテナクレーン4や、蔵置エリア1Bにてコンテナ3の
積み付けを行ったりするトランスファクレーン7や、図
示しない移載機等のコンテナ用荷役機械を用いてコンテ
ナ3の荷役を行う場合、各コンテナ3の確認作業は、コ
ンテナ用荷役機械に搭乗するオペレータや、荷役に携わ
る作業者等によって行われている。DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention
Using a container crane 4 for unloading and unloading the container 3 from the container ship, a transfer crane 7 for loading the container 3 in the storage area 1B, and a container handling machine such as a transfer machine (not shown) When carrying out the cargo handling of the containers 3, the confirmation work of each container 3 is performed by an operator who is boarding the cargo handling machine for containers, a worker engaged in the cargo handling, or the like.
【0005】より詳しく説明すると、コンテナ3の壁面
には、予めコンテナ番号が記載されており、このコンテ
ナ番号をコンテナ3の荷役計画と照合しながら、どこに
運ぶ必要があるのか、どのAGV5あるいはトレーラ6
に搭載させるのか、コンテナ船2のどの位置に船積みす
るのかが確認されている。そして、荷役の作業条件が確
認された後に、コンテナ3への船積み、荷揚げ、積み付
け、荷下ろし、移載等が行われる。More specifically, a container number is written on the wall surface of the container 3 in advance. While checking the container number with the cargo handling plan of the container 3, where the AGV 5 or the trailer 6 needs to be carried.
It has been confirmed whether it should be loaded on the container ship or at which position on the container ship 2 it should be loaded. Then, after the working conditions of the cargo handling are confirmed, loading, unloading, loading, unloading, transfer, etc. on the container 3 are performed.
【0006】しかしながら、コンテナ番号をオペレータ
や、作業者が確認しているため、それぞれの荷役現場に
て多くの人員が必要となり、荷役作業に多くの労力を必
要としていた。また、多くのコンテナ3を扱う上で、確
認のミスが発生することがあり、この場合、コンテナ3
の積み付けをやり直す必要がある。このことは、荷役効
率の低下の大きな要因となる。また、作業員等による確
認では、確認作業にある程度の時間を要するため、荷役
作業が一時的に停止させざるを得ず、同様に荷役効率が
低下してしまうことになる。However, since the operator and the operator confirm the container number, a large number of personnel are required at each cargo handling site, and a lot of labor is required for the cargo handling work. In addition, when handling a large number of containers 3, a confirmation error may occur.
It is necessary to redo the packing. This is a major factor in lowering the cargo handling efficiency. Further, in the confirmation by a worker or the like, since the confirmation work requires a certain amount of time, the cargo handling work has to be temporarily stopped, and similarly, the cargo handling efficiency is reduced.
【0007】さらに、コンテナ3がいつの時点で、どの
コンテナ用荷役機械で荷役され、実際にどこに所在する
かなどを管理することは、予め計画された荷役計画とと
もに履歴として管理する必要がある。このような記録作
業は作業員の手入力によって行われているため、コンテ
ナ3の履歴管理に大きな労力を要していた。Further, it is necessary to manage as a history together with a pre-planned cargo handling plan to manage when and where the container 3 is loaded by which cargo handling machine and where it is actually located. Since such a recording work is manually input by a worker, it takes a great deal of effort to manage the history of the container 3.
【0008】本発明は上記事情に鑑みて成されたもので
あり、荷役を行うコンテナの情報を迅速且つ自動で認識
し、荷役におけるコンテナの確認作業を削減して荷役作
業の効率化を図るとともに、コンテナの履歴管理を容易
に実施可能なコンテナ用荷役機械及びコンテナ管理シス
テムを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and recognizes information on a container for cargo handling quickly and automatically and reduces the work of checking the container during cargo handling to improve the efficiency of cargo handling work. An object of the present invention is to provide a container handling machine and a container management system capable of easily performing history management of the container.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、以下の手段を採用することとした。請求項
1に記載の発明は、コンテナを把持する吊り装置を備え
て前記コンテナの荷役を行うコンテナ用荷役機械におい
て、前記コンテナに取り付けられたデータキャリアに記
憶されたコンテナ情報を読み取るデータ読込手段を有す
る通信装置が備えられていることを特徴としている。In order to solve the above problems, the present invention adopts the following means. According to a first aspect of the present invention, in a container handling machine that includes a lifting device that holds a container and handles the container, a data reading unit that reads container information stored in a data carrier attached to the container is provided. It is characterized in that it has a communication device.
【0010】コンテナ情報として、例えば、コンテナの
識別情報、コンテナ形状の情報、通常あるいは冷凍コン
テナ等の種類、コンテナ内の荷の種類、荷の送り主及び
場所、荷の受け取り主及び行き先、荷の重量、コンテナ
の貯蔵、あるいは積み付け場所、使用頻度等の情報が例
として挙げられる。このようなコンテナに関連するコン
テナ情報は、コンテナに取り付けられたデータキャリア
内に記憶されており、このコンテナ情報がコンテナ用荷
役機械に設けられたデータ読込手段を有する通信装置に
よって読み取られる。よって、コンテナ用荷役機械は、
通信装置にて得られた当該コンテナのコンテナ情報を認
識して、コンテナの荷役作業を行うことになる。従っ
て、コンテナ用荷役機械のオペレータや、作業者等によ
る当該コンテナの確認作業等が必要とされなくなる。As the container information, for example, container identification information, container shape information, type of normal or frozen container, type of load in container, load sender and place of load, load receiver and destination, weight of load For example, information such as storage of containers, place of packing, frequency of use, etc. can be given. Container information relating to such a container is stored in a data carrier attached to the container, and this container information is read by a communication device having a data reading means provided in the container handling machine. Therefore, the container handling machine is
By recognizing the container information of the container obtained by the communication device, the cargo handling work of the container is performed. Therefore, it is not necessary for the operator of the container handling machine or the operator to confirm the container.
【0011】請求項2に記載の発明は、請求項1記載の
コンテナ用荷役機械において、前記通信装置が、前記デ
ータキャリアに新たなコンテナ情報を書き込むデータ書
込手段を有してなることを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the container handling machine according to the first aspect, the communication device includes data writing means for writing new container information in the data carrier. I am trying.
【0012】このように、通信装置には、データ読込手
段とともにデータ書込手段がさらに追加して備えられる
ことで、データキャリアには荷役作業に関わる新たなコ
ンテナ情報が書き込まれる。そして、書き込まれたコン
テナ情報は、コンテナの移動に合わせて該コンテナとと
ともに運ばれ、必要に応じて適宜開示されることにな
る。コンテナ情報を新たに書き込むことは、例えば、先
に記憶されているコンテナ情報を上書きすることや、荷
役に関しての情報を新たに追加して書き込むことを言う
ものである。例えば、新たに書き込むコンテナ情報とし
て、荷役を行った履歴、コンテナを貯蔵する場所または
既に記憶された貯蔵場所の変更等のコンテナ情報が挙げ
られる。なお、データ書込手段とデータ読込手段とは、
通信装置の一構成要素として構成されるものであるが、
データキャリアの設置場所や、設置個数に応じてそれぞ
れ異なる位置に備えることとしてもよいし、これらを一
緒に構成することとしてもよい。As described above, since the communication device is further provided with the data reading unit in addition to the data reading unit, new container information relating to the cargo handling work is written in the data carrier. Then, the written container information is carried together with the container in accordance with the movement of the container, and is appropriately disclosed as necessary. Writing new container information means, for example, overwriting previously stored container information, or writing new information regarding cargo handling. For example, as the newly written container information, there is container information such as a history of cargo handling, a place where the container is stored, or a change in the already stored storage place. The data writing means and the data reading means are
Although it is configured as one component of the communication device,
The data carriers may be provided at different positions depending on the installation location and the number of installations, or may be configured together.
【0013】請求項3に記載の発明は、請求項1または
請求項2記載のコンテナ用荷役機械において、前記通信
装置が、コンテナを把持する吊り装置に備えられている
ことを特徴としている。According to a third aspect of the present invention, in the container handling machine according to the first or second aspect, the communication device is provided in a hanging device that holds the container.
【0014】このように、データキャリアからコンテナ
情報を読み取るデータ読込手段を少なくとも有する通信
装置が吊り装置に備えられるので、常に至近距離でコン
テナ情報が通信装置に伝送されることになる。これは、
コンテナと吊り装置とが荷役作業時に必ず接近すること
に他ならないからである。Since the hanging device is provided with the communication device having at least the data reading means for reading the container information from the data carrier, the container information is always transmitted to the communication device at a short distance. this is,
This is because the container and the suspension device are necessarily close to each other during the cargo handling work.
【0015】請求項4に記載の発明は、請求項3記載の
コンテナ用荷役機械において、コンテナ上面の略中央に
位置して設けられた前記データキャリアに合わせて、前
記通信装置が前記吊り装置の下面の略中央に位置して設
けられていることを特徴としている。According to a fourth aspect of the present invention, in the container handling machine according to the third aspect, the communication device corresponds to the data carrier provided substantially at the center of the upper surface of the container, and the communication device is the suspension device. It is characterized in that it is provided substantially at the center of the lower surface.
【0016】通信装置は、データキャリアから確実にコ
ンテナ情報を入手する必要がある。従って、コンテナと
吊り装置とが最も接近した位置であって、なお且つ、吊
り装置とコンテナとの位置ずれが最も少ない上記位置に
設けられることで、コンテナ情報は通信装置のデータ読
込手段にて確実に読み取られることになる。また、吊り
装置はコンテナの両端部を把持することが一般的である
ので、通信装置が備わる略中央部にてコンテナと干渉せ
ずに読み取り等の作業がなされることになる。なお、通
信装置にデータ書込手段が備わる場合、コンテナ情報の
確実な書き込み作業がなされることとなる。The communication device needs to reliably obtain the container information from the data carrier. Therefore, by providing the container and the suspension device at the position closest to each other and at the position where the displacement between the suspension device and the container is smallest, the container information can be reliably stored in the data reading means of the communication device. Will be read by. Further, since the suspending device generally holds both ends of the container, the reading or the like can be performed in the substantially central part where the communication device is provided without interfering with the container. When the communication device is provided with the data writing means, the container information is surely written.
【0017】請求項5に記載の発明は、請求項1から請
求項4のいずれか1項記載のコンテナ用荷役機械におい
て、前記通信装置から前記コンテナ情報を入手するとと
もに、該コンテナ情報に基づいて各駆動部の動作制御を
行う運転制御部を備えてなることを特徴としている。According to a fifth aspect of the invention, in the container handling machine according to any one of the first to fourth aspects, the container information is obtained from the communication device, and based on the container information. It is characterized by comprising an operation control unit for controlling the operation of each drive unit.
【0018】通信装置によって得られたコンテナ情報が
運転制御部に送られることで、コンテナ用荷役機械は、
該コンテナ情報に基づいて、各駆動部の動作を制御する
運転制御部の指示に従って運転されることになる。な
お、ここで言う各駆動部とは、コンテナ用荷役機械を運
転させるための駆動源となるアクチュエータを指すもの
である。By sending the container information obtained by the communication device to the operation control unit, the container handling machine can
Based on the container information, the operation is performed according to the instruction of the operation control unit that controls the operation of each drive unit. It should be noted that each drive unit referred to here means an actuator serving as a drive source for operating the container handling machine.
【0019】例えば、運転制御部が、コンテナ情報とし
てコンテナの識別情報を通信装置のデータ読込手段から
入手すると、運転制御部は予め計画された目標位置に当
該コンテナを移動させるべく、各駆動部に対して動作指
示を出す。そして、各駆動部の連係動作により、当該コ
ンテナは目標位置に自動で搬送される。また、コンテナ
内の荷が丁寧な扱いを必要としている場合、この情報を
コンテナ情報として入手した運転制御部は、荷に即した
運転を行うべく各駆動部の動作制御を行う。なお、通信
手段から運転制御部にコンテナ情報が送られる間に、該
コンテナ情報を加工する手段や、仲介する装置等が介在
する場合であっても、最終的に該コンテナ情報が運転制
御部に入手される構成であればよい。For example, when the operation control unit obtains the container identification information as the container information from the data reading means of the communication device, the operation control unit causes each drive unit to move the container to a pre-planned target position. The operation instruction is issued to the user. Then, the container is automatically conveyed to the target position by the cooperation operation of the respective drive units. Further, when the load in the container requires careful handling, the operation control unit, which has obtained this information as container information, controls the operation of each drive unit so as to perform the operation according to the load. Even if a means for processing the container information or an intermediary device intervenes while the container information is sent from the communication means to the operation control unit, the container information is finally sent to the operation control unit. Any configuration is available.
【0020】請求項6に記載の発明は、請求項5記載の
コンテナ用荷役機械において、前記吊り装置の揚げ下ろ
しを行うウインチを備えて、前記運転制御部が前記通信
装置から前記コンテナ情報を入手するとともに、該コン
テナ情報に基づいて前記ウインチの巻き上げまたは巻き
下げ速度を制限することを特徴としている。According to a sixth aspect of the invention, in the container handling machine according to the fifth aspect, a winch for lifting and lowering the hanging device is provided, and the operation control unit obtains the container information from the communication device. In addition, the hoisting or lowering speed of the winch is limited based on the container information.
【0021】通信装置から入手した、例えば、コンテナ
重量またはコンテナに収容された荷の重量、コンテナ内
に収容された荷の種類等のコンテナ情報が運転制御部に
認識されることで、コンテナを吊り装置にて吊り下げ支
持するウインチの動作速度が制限される。例えて言うな
れば、吊り装置にて吊り上げるコンテナの重量が過大で
あると、オペレータはウインチの負荷を軽減すべく、ウ
インチの能力を抑えた運転操作を行うことが常であっ
た。この際、オペレータは、コンテナの重量を地切りし
た際に認識するので、円滑な荷役作業がなされていなか
った。The operation control unit recognizes container information such as the weight of the container or the weight of the load stored in the container and the type of the load stored in the container, which is obtained from the communication device. The operating speed of the winch suspended and supported by the device is limited. For example, if the weight of the container to be lifted by the lifting device is too large, the operator has always carried out a driving operation with a reduced winch capacity in order to reduce the load on the winch. At this time, the operator recognizes the weight of the container when the ground is cut off, so that smooth cargo handling work has not been performed.
【0022】本発明では、吊り装置がコンテナに接近し
て把持した段階でコンテナの重量が認識されることにな
り、運転制御部ではオペレータの判断を得ずともウイン
チの動作を制限することになる。また、巻き下げによる
停止時では、コンテナの重量によってはウインチ、また
はこれに備わるブレーキ等に過大な負荷が加わるので、
予め巻き下げ速度を制限することで負荷を低減すること
も実施可能とされる。また、上記にかかわらず、コンテ
ナの重量や荷の種類等に合わせてウインチでの巻き上
げ、巻き下げの速度を適切な状態で得ることで、コンテ
ナ及び荷に対して荷役での破損等を引き起こすことがな
くなる。なお、上記ウインチとは、請求項5にいう各駆
動部の1つとして位置づけされるものである。In the present invention, the weight of the container is recognized when the lifting device approaches and holds the container, and the operation control unit limits the operation of the winch without the operator's judgment. . Also, at the time of stopping due to lowering, depending on the weight of the container, an excessive load will be applied to the winch or the brake etc. provided on it,
It is also possible to reduce the load by limiting the winding speed in advance. In addition, regardless of the above, it is possible to cause damage to the container and load during cargo handling, etc. by obtaining an appropriate speed for hoisting and lowering according to the weight of the container and the type of load, etc. Disappears. In addition, the winch is positioned as one of the respective drive units described in claim 5.
【0023】請求項7に記載の発明は、請求項1から請
求項6いずれか1項記載のコンテナ用荷役機械におい
て、前記吊り装置の移動経路を運転履歴データとして記
憶するとともに、該運転履歴データと前記通信装置から
入手した前記コンテナ情報とを照合するデータ処理部を
備えてなることを特徴としている。According to a seventh aspect of the invention, in the container handling machine according to any one of the first to sixth aspects, the moving route of the lifting device is stored as operation history data, and the operation history data is stored. And a data processing unit for collating the container information obtained from the communication device with the container information.
【0024】このような構成により、データ処理部はそ
れぞれのコンテナが有するコンテナ情報を入手するとと
もに、該コンテナ情報を有する当該コンテナが、荷役作
業においてどの位置に移動されたかを記憶することにな
る。つまり、多段に重ねられて船積みされたり、貯蔵さ
れたりする多数のコンテナの中であっても、特定のコン
テナ情報を有する当該コンテナがどの位置にあるかが記
憶されることになる。With such a configuration, the data processing unit obtains the container information of each container and stores the position of the container having the container information in the cargo handling work. That is, even in a large number of containers that are stacked in multiple stages and loaded or stored, the position of the container having the specific container information is stored.
【0025】請求項8に記載の発明は、請求項7記載の
コンテナ用荷役機械において、前記データ処理部により
前記運転履歴データと前記コンテナ情報とが照合されて
所定の前記コンテナの所在地が特定された位置情報に基
づき、前記吊り装置を前記所在地に移動させる運転制御
部を備えてなることを特徴としている。According to an eighth aspect of the invention, in the container handling machine according to the seventh aspect, the operation history data and the container information are collated by the data processing unit to specify the location of the predetermined container. It is characterized by comprising an operation control unit for moving the suspension device to the location based on the position information.
【0026】このような構成とすることで、予めコンテ
ナを荷役した際に記憶した該コンテナの所在地の位置情
報を基に、運転制御部は目標とするコンテナに吊り装置
を移動させるべく、コンテナ用荷役機械の運転を制御す
ることになる。この運転制御部を備えるコンテナ用荷役
機械は、例えば、同一なコンテナを再度荷役するコンテ
ナの蔵置エリアにて運用されるトランスファクレーン等
が特に有効である。With such a structure, the operation control unit uses the container for moving the lifting device to the target container based on the position information of the location of the container stored when the container is loaded. It controls the operation of the cargo handling machine. As the container handling machine including the operation control unit, for example, a transfer crane or the like that is operated in a storage area of a container that reloads the same container is particularly effective.
【0027】請求項9に記載の発明は、請求項1から請
求項8のいずれか1項記載のコンテナ用荷役機械を備え
るとともに、前記各コンテナ情報に基づいて前記各コン
テナの管理を行う制御管理部を備えるコンテナ管理シス
テムであることを特徴としている。According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a container handling machine according to any one of the first to eighth aspects, and the control management is performed for managing the respective containers based on the respective container information. It is characterized by a container management system that includes parts.
【0028】このような構成とすることで、制御管理部
には、データキャリアに記憶されたコンテナ情報がコン
テナ用荷役機械から入手されるとともに、該コンテナ情
報に基づいてコンテナ用荷役機械以外の場所、つまり制
御管理部にて各コンテナの状態が認識されて管理される
ことになる。With such a configuration, the control management unit obtains the container information stored in the data carrier from the container handling machine and, based on the container information, places other than the container handling machine. That is, the state of each container is recognized and managed by the control management unit.
【0029】[0029]
【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施形態につい
て、図面を参照して説明する。図1は本発明の一実施形
態に係るコンテナクレーン(コンテナ用荷役機械)の構
成を説明する図であって、(a)はコンテナクレーンの
全体構成及び荷役作業を説明する側面図、(b)はコン
テナクレーンに備わるスプレッダ(吊り装置)を拡大し
て示した拡大図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a container crane (container handling machine) according to an embodiment of the present invention, (a) is a side view illustrating an overall configuration of the container crane and cargo handling work, (b) [FIG. 3] is an enlarged view showing a spreader (a suspension device) included in the container crane in an enlarged manner.
【0030】コンテナクレーン4は、ガントリクレーン
とも呼ばれ、岸壁に係留されたコンテナ船2にスプレッ
ダ45を垂下してコンテナ船2上のコンテナ3を荷揚げ
したり、コンテナ船2にコンテナ3の積み込みを行った
りするものである。コンテナクレーン4のフレーム40
には、水平に支持された上部梁41が備わり、この上部
梁41上に設置されたレール(図示せず)上をトロリ4
2が走行する。なお、上部梁41は荷役作業に応じて起
伏することが可能とされている。The container crane 4 is also called a gantry crane, and a spreader 45 is hung on the container ship 2 moored on the quay to unload the container 3 on the container ship 2 or to load the container 3 on the container ship 2. It is something you go to. Frame 40 of container crane 4
Is equipped with a horizontally supported upper beam 41, and a trolley 4 is mounted on a rail (not shown) installed on the upper beam 41.
2 runs. The upper beam 41 can be undulated according to cargo handling work.
【0031】トロリ42には、ワイヤ44の巻き上げ、
巻き下げを行うウインチ47から繰り出されたワイヤ4
4が巻回され、スプレッダ45が昇降可能となるように
吊り下げ支持している。また、トロリ43の走行動作
は、上部梁46の図において右方の設けられた機械室4
6内の駆動装置(図示せず)によって行われている。A wire 44 is wound around the trolley 42,
Wire 4 unwound from winch 47 for unwinding
4 is wound, and the spreader 45 is suspended and supported so that it can be moved up and down. Further, the traveling operation of the trolley 43 is performed by the upper beam 46 in the right side of the machine room 4 in the drawing.
It is carried out by a driving device (not shown) in 6.
【0032】オペレータが搭乗する運転室はトロリ42
に設けられており、運転室内にはトロリ42の走行の操
作、ウインチ47によるスプレッダ45の巻き上げ巻き
下げの操作、コンテナクレーン本体4のエプロン上での
横行操作等を行う運転操作手段を有して構成されてい
る。The operator's cab is a trolley 42
In the cab, there are driving operation means for operating the trolley 42, hoisting and lowering the spreader 45 by the winch 47, and traversing the container crane body 4 on the apron. It is configured.
【0033】さて、コンテナ3を把持するスプレッダ4
5について図1(b)を参照しながらさらに詳しく説明
する。スプレッダ45は、コンテナ3の寸法に合わせて
ほぼ同等な大きさを有して構成されており、コンテナ3
の角部に形成された各孔部3aの位置に合わせてツイス
トロックピン45aが両側にそれぞれ備えられている。
従って、これらツイストロックピン45aの動作によっ
てコンテナ3とスプレッダ45との把持がなされること
になる。また、このスプレッダ45は、コンテナ3の形
状に応じて長手方向の寸法が変更可能とされている。Now, the spreader 4 for holding the container 3
5 will be described in more detail with reference to FIG. The spreader 45 has a size substantially equal to the size of the container 3, and
Twist lock pins 45a are provided on both sides in accordance with the positions of the holes 3a formed at the corners of the.
Therefore, the container 3 and the spreader 45 are gripped by the operation of the twist lock pins 45a. Further, the spreader 45 can be changed in its longitudinal dimension according to the shape of the container 3.
【0034】そして、このスプレッダ45を構成するフ
レームFのほぼ中央部、より詳しく言うなれば、フレー
ムFの長手方向に対して直交する複数の桁のうち、スプ
レッダ45のほぼ中央付近に位置する桁の中心側に向く
壁面の下方側に、IDタグリーダ/ライター45b(通
信装置)が設けられている。そして、IDタグリーダ/
ライター45bが機能する面は、コンテナ3の上面に向
き合うように下方側を向いている。また、IDタグリー
ダ/ライター45bの取り付け位置をさらに特定する
と、スプレッダ45がコンテナ3を把持した際に、後述
するIDタグ3b(データキャリア)と向き合って、且
つ上下方向で重なり合う位置に取り付けられている。Then, of the plurality of girders orthogonal to the longitudinal direction of the frame F, more specifically, the girder located near the center of the spreader 45 in the substantially central part of the frame F constituting the spreader 45. An ID tag reader / writer 45b (communication device) is provided on the lower side of the wall surface facing the center side of the. And ID tag reader /
The surface on which the lighter 45b functions faces downward so as to face the upper surface of the container 3. Further, when the mounting position of the ID tag reader / writer 45b is further specified, when the spreader 45 grips the container 3, the spreader 45 is mounted at a position facing an ID tag 3b (data carrier) described later and overlapping in the vertical direction. .
【0035】IDタグリーダ/ライター45bは、ID
タグ3bから後述するコンテナ情報を読み取るデータ読
込手段と、IDタグ3bに対して新たなコンテナ情報を
書き込むデータ書込手段とを有して構成されている。ま
た、読み取ったコンテナ情報をコンテナクレーン4本体
に送るために、IDタグリーダ/ライター45bにはコ
ンテナ情報を送受信するケーブルまたは無線等の回線が
備えられている。The ID tag reader / writer 45b has an ID
The tag 3b includes a data reading unit that reads container information, which will be described later, and a data writing unit that writes new container information to the ID tag 3b. Further, in order to send the read container information to the container crane 4 main body, the ID tag reader / writer 45b is provided with a cable or wireless line for transmitting and receiving the container information.
【0036】上記IDタグリーダ/ライター45bが、
上記位置に取り付けられることは、IDタグ3bからコ
ンテナ情報を確実に受け取るためである。しかしなが
ら、IDタグリーダ/ライター45bの受信・送信能力
によってはこれらが接近する必要はないので、IDタグ
リーダ/ライター45bの取り付け位置はこれに限定さ
れるものではない。The ID tag reader / writer 45b is
It is attached to the above position in order to surely receive the container information from the ID tag 3b. However, since the ID tag reader / writer 45b does not have to be close to each other depending on the reception / transmission capability of the ID tag reader / writer 45b, the mounting position of the ID tag reader / writer 45b is not limited to this.
【0037】IDタグ3bは、コンテナ3の上側の壁面
のほぼ中央に取り付けられており、また、構造としては
磁気式の記憶媒体とされている。また、IDタグ3bに
記憶されるコンテナ情報とは、各コンテナ3における、
識別をなすコンテナ番号、冷凍あるいは通常コンテナ等
のコンテナ種類、コンテナ形状(全長,高さ等)、コン
テナ内の荷の種類、荷の送り主及び場所、荷の受け取り
主及び行き先、荷の重量、コンテナ船への船積み位置、
コンテナの貯蔵予定場所、コンテナ使用頻度等の情報で
ある。このうち、コンテナ番号、コンテナ種類、コンテ
ナ形状は固定の情報であり、データ書込手段にて書き換
えができないものである。また、それ以外の、コンテナ
内の荷の種類、荷の送り主及び場所、荷の受け取り主及
び行き先、荷の重量、コンテナ船への船積み位置、コン
テナの貯蔵予定場所等の情報は、IDタグリーダ/ライ
ター45bのデータ書込手段にて適宜変更、つまり更新
が可能とされている。The ID tag 3b is attached to approximately the center of the upper wall surface of the container 3, and is a magnetic storage medium as a structure. In addition, the container information stored in the ID tag 3b means that in each container 3,
Identification container number, container type such as frozen or normal container, container shape (total length, height, etc.), type of load in container, load sender and place, load receiver and destination, load weight, container Loading position on the ship,
It is information such as the scheduled storage location of the container and the frequency of use of the container. Of these, the container number, container type, and container shape are fixed information and cannot be rewritten by the data writing means. In addition, other information such as the type of load in the container, the sender and place of the load, the receiver and destination of the load, the weight of the load, the loading position on the container ship, the scheduled storage location of the container, etc. The data writing means of the writer 45b can appropriately change, that is, update.
【0038】次に図2に示されるトランスファクレーン
7(コンテナ用荷役機械)について本実施形態の構成に
ついて説明する。図に斜視図にて示されるトランスファ
クレーン7は、先に説明したコンテナクレーン4と同様
に、コンテナ3を把持するスプレッダ75を備えてい
る。スプレッダ75は、上部梁71上を横行するトロリ
72から吊り下げられている。また、トロリ72にはウ
インチ73が備えられており、スプレッダ75の巻き上
げ、巻き下げを行っている。そして、該スプレッダ75
に、本発明に係るIDタグリーダ/ライター75bが、
先に説明したコンテナクレーン4のスプレッダ45と同
様に取り付けられている。Next, the structure of this embodiment of the transfer crane 7 (container handling machine) shown in FIG. 2 will be described. The transfer crane 7 shown in a perspective view in the figure includes a spreader 75 for gripping the container 3 similarly to the container crane 4 described above. The spreader 75 is suspended from the trolley 72 that traverses the upper beam 71. Further, the trolley 72 is provided with a winch 73, and the spreader 75 is wound up and down. And the spreader 75
In addition, the ID tag reader / writer 75b according to the present invention,
It is attached in the same manner as the spreader 45 of the container crane 4 described above.
【0039】次に、コンテナクレーン4やトランスファ
クレーン7等のコンテナ用荷役機械における、荷役作業
でのコンテナ情報の流れ、及び各コンテナ用荷役機械の
運転について図3を参照しながら説明する。なお、以下
に説明する内容については、図1に示すコンテナクレー
ン4を主として説明するものとする。Next, the flow of the container information in the cargo handling work in the container handling machine such as the container crane 4 and the transfer crane 7 and the operation of each container handling machine will be described with reference to FIG. It should be noted that the contents described below are mainly described with respect to the container crane 4 shown in FIG.
【0040】図3は、IDタグに書き込まれたコンテナ
情報、及びそれに基づくコンテナ用荷役機械の運転にお
ける運転制御信号の流れについて示したブロック図であ
る。なお、本図は、本発明に係るコンテナ管理システム
の構成を説明するものでもある。FIG. 3 is a block diagram showing the container information written in the ID tag and the flow of operation control signals in the operation of the container handling machine based on the container information. It should be noted that this figure also illustrates the configuration of the container management system according to the present invention.
【0041】図において左上方の破線にて示される符号
100は、コンテナターミナルを一括管理する管理制御
部を示している。また、図において下方の破線にて示さ
れる部分は、先に説明したコンテナクレーン4やトラン
スファクレーン7等のコンテナ用荷役機械4,(7)を
示している。Reference numeral 100 shown by a broken line on the upper left side of the drawing indicates a management control unit for collectively managing the container terminals. Further, in the figure, the portion shown by the lower broken line shows the container handling machine 4, (7) such as the container crane 4 and the transfer crane 7 described above.
【0042】IDタグ3bに書き込まれるコンテナ情報
は、コンテナ3が運ばれた先々で適宜書き込むことが可
能とされ、例えば、図に示すようにデータ書込手段10
1,110,120を有するIDタグライターなどによ
って行われる。そして、コンテナ情報を書き込む場所の
1つとして、コンテナターミナルを管理する管理制御部
100の管理下にあるデータ書込手段101にて書き込
むことが可能とされている。The container information to be written in the ID tag 3b can be appropriately written at the destination where the container 3 is carried. For example, as shown in FIG.
It is performed by an ID tag writer or the like having 1, 110, 120. Then, as one of the places for writing the container information, it is possible to write by the data writing means 101 under the control of the management control unit 100 that manages the container terminal.
【0043】この管理制御部100は、各コンテナ3の
履歴管理や、コンテナクレーン4やトランスファクレー
ン7等のコンテナ用荷役機械の運用状況、AGV5(図
4参照)及びトレーラの運用状況を管理するところでも
ある。そして、データ書込手段101は、コンテナター
ミナルの入出庫ゲートに備えられることで、コンテナタ
ーミナルに搬入されてくるコンテナ3のIDタグ3bに
対してコンテナ情報の書き込みを行うことができる。The management control unit 100 manages the history of each container 3, the operating status of container handling machines such as the container crane 4 and the transfer crane 7, and the operating status of the AGV 5 (see FIG. 4) and trailer. There is also. The data writing unit 101 is provided at the loading / unloading gate of the container terminal, and can write the container information to the ID tag 3b of the container 3 carried into the container terminal.
【0044】ここで書き込むコンテナ情報は、コンテナ
ターミナル内で当該コンテナ3をどの位置に蔵置する
か、あるいはコンテナ船2のどの位置に積み込むかな
ど、コンテナターミナルにて予め計画された荷役計画の
情報として、データ管理部102からデータ書込手段1
01を介してIDタグ3bに書き込まれる。なお、デー
タ管理部102には、上記荷役計画の情報等を入力する
入力手段と、入力した情報を表示する表示手段102b
とを少なくとも備えて構成されている。The container information to be written here is information on a cargo handling plan preliminarily planned at the container terminal such as at which position the container 3 is stored in the container terminal or at which position of the container ship 2 is loaded. , Data management unit 102 to data writing means 1
It is written in the ID tag 3b via 01. The data management unit 102 has an input unit for inputting the information of the cargo handling plan and the like, and a display unit 102b for displaying the input information.
And at least.
【0045】コンテナクレーン4によってコンテナ船へ
のコンテナ3の船積みが開始されると、IDタグ3bに
記憶されたコンテナ情報は、コンテナクレーン4に備わ
るスプレッダ45に取り付けられたIDタグリーダ/ラ
イター45bに読み取られる。そして、読み取られたコ
ンテナ情報は、データ処理部55に送られる。When the container crane 4 starts loading the container 3 onto the container ship, the container information stored in the ID tag 3b is read by the ID tag reader / writer 45b attached to the spreader 45 provided in the container crane 4. To be Then, the read container information is sent to the data processing unit 55.
【0046】データ処理部55では、それぞれのコンテ
ナ3が有するコンテナ情報を入手することで、該コンテ
ナ情報を有する当該コンテナ3を自動的に目標位置まで
移動させる指示を促す機能や、荷役作業においてどの位
置にコンテナ3が移動されたかを記憶する機能を有して
いる。以下に順を追って説明する。The data processing unit 55 obtains the container information of each container 3 so as to have a function of prompting an instruction to automatically move the container 3 having the container information to the target position, and in the cargo handling work. It has a function of storing whether the container 3 has been moved to the position. The steps will be described below in order.
【0047】データ読込手段56によって得られたコン
テナ情報の1つであるコンテナ船2への船積み位置情報
は、データ処理部55にて加工された後に各駆動部58
の動作を制御する運転制御部54に送られる。これによ
って、コンテナクレーン4の運転制御部54は、コンテ
ナ船2への船積み位置に当該コンテナ3が到達するよう
に各駆動部に動作を促すことになり、コンテナクレーン
4による自動の荷役作業が行われることになる。The loading position information on the container ship 2, which is one of the container information obtained by the data reading means 56, is processed by the data processing unit 55 and then each driving unit 58.
Is sent to the operation control unit 54 that controls the operation of the. As a result, the operation control unit 54 of the container crane 4 prompts each drive unit to operate so that the container 3 reaches the loading position on the container ship 2, and the automatic cargo handling work by the container crane 4 is performed. Will be seen.
【0048】より具体的に説明すれば、コンテナ船2へ
の船積み位置が、座標系としてIDタグ3bに記憶され
ていれば、データ処理部55にてトロリ42の停止位置
や、ウインチ47での巻き高さなどのデータに加工され
た後、このデータが運転制御部54に入手されること
で、トロリ42を走行させる駆動モータや、ウインチ等
が動作制御される。そして、当該コンテナ3を把持した
スプレッダ45が自動で目標位置に到達することにな
る。More specifically, if the loading position on the container ship 2 is stored in the ID tag 3b as a coordinate system, the data processing unit 55 stops the trolley 42 and winches 47. After being processed into data such as the winding height, this data is obtained by the operation control unit 54, and the operation of the drive motor for driving the trolley 42, the winch, etc. is controlled. Then, the spreader 45 holding the container 3 automatically reaches the target position.
【0049】また、荷役の開始に合わせて当該コンテナ
3のコンテナ情報がデータ処理部55に入ると、データ
処理部55では、運転制御部54から荷役におけるトロ
リ42やウインチ47等の動作状態を運転履歴データと
して取り込んで記憶を始める。そして、当該コンテナ3
の荷役が終了し、スプレッダ45のツイストロックピン
45aが解放されて当該コンテナ3とスプレッダ45と
が離れると、IDタグ3bからコンテナ情報が得られな
くなるので、この時点でデータ処理部55は運転制御部
54からの動作状態の取り込み、つまり、運転履歴デー
タの記憶を終了する。Further, when the container information of the container 3 enters the data processing unit 55 at the start of the cargo handling, the data processing unit 55 causes the operation control unit 54 to drive the operating states of the trolley 42 and the winch 47 in the cargo handling. Import as history data and start storing. And the container 3
When the cargo lock of the spreader 45 is finished and the twist lock pin 45a of the spreader 45 is released to separate the container 3 from the spreader 45, the container information cannot be obtained from the ID tag 3b. The acquisition of the operating state from the unit 54, that is, the storage of the operation history data is ended.
【0050】このことによって、データ処理部55には
スプレッダ45に把持された当該コンテナ3が、どの移
動経路を通ってどこに置かれたかが、上記運転履歴デー
タと当該コンテナ3のコンテナ番号などコンテナ情報と
の照合の上で記憶されたことになる。従って、多段に重
ねられて船積みされたり、蔵置エリアに貯蔵されたりす
る多数のコンテナ3の中であっても、特定のコンテナ情
報を有する当該コンテナ3がどの位置に所在するかが履
歴管理されることになる。As a result, in the data processing unit 55, the operation history data and container information such as the container number of the container 3 are used to determine where the container 3 gripped by the spreader 45 is placed and through which movement route. It will be memorized after collating. Therefore, even among a large number of containers 3 that are stacked and stacked in multiple stages or stored in a storage area, history management is performed as to where the container 3 having specific container information is located. It will be.
【0051】また、データ処理部55は、入手したコン
テナ情報や、上記説明したコンテナ3の履歴管理の情報
を、管理制御部100のデータ管理部102に転送する
機能を有している。つまり、コンテナ3の履歴管理が、
コンテナ用荷役機械の運用状況や、AGV5(図4参
照)あるいはトレーラの運用状況を管理する管理制御部
100にて同様に管理されることになる。この場合、例
えば、AGV5あるいはトレーラを所定のコンテナ3の
蔵置位置に移動させたり、荷役作業の状態に合わせてこ
れに関連するトランスファクレーン7等のコンテナ用荷
役機械の運用などを指示したりすることも可能となる。Further, the data processing unit 55 has a function of transferring the acquired container information and the above-described history management information of the container 3 to the data management unit 102 of the management control unit 100. In other words, the history management of the container 3
It is similarly managed by the management control unit 100 that manages the operating status of the container handling machine and the operating status of the AGV 5 (see FIG. 4) or trailer. In this case, for example, moving the AGV 5 or the trailer to a predetermined storage position of the container 3, or instructing the operation of the container handling machine such as the transfer crane 7 related to the state of the cargo handling work. Will also be possible.
【0052】さらに、データ処理部55は、オペレータ
が入力手段52を介して入力した情報や、運転制御部5
4からの情報や、管理制御部100からの情報を受け入
れ、これら情報をデータ書込手段57に転送してIDタ
グ3bにコンテナ情報として書き込みを行わせる機能も
有している。Further, the data processing section 55 has information inputted by the operator through the input means 52 and the operation control section 5.
4 and the information from the management control unit 100, and also has a function of transferring these information to the data writing means 57 and writing them as container information in the ID tag 3b.
【0053】書き込まれるコンテナ情報を例として挙げ
るならば、荷揚げされるコンテナ3をコンテナターミナ
ル内のどの位置に蔵置するといった情報や、予定する場
所にコンテナ3が船積みされたことを確認した情報や、
どのような荷役作業が行われたかの履歴情報等であり、
各コンテナ3に応じて書き込まれる。これによって、例
えば、荷揚げするコンテナ3をスプレッダ45で把持し
た瞬間に、当該コンテナ3がどこに蔵置されるかが書き
込まれることになる。そして、管理制御部100を介し
て当該コンテナ3を搬送する予定のAGV5あるいはト
レーラが呼び出されたり、蔵置エリアにて積み付けを行
うトランスファクレーン7に当該コンテナ3のコンテナ
情報が渡されたりすることになる。Taking the written container information as an example, information such as where the container 3 to be unloaded is stored in the container terminal, information that confirms that the container 3 has been loaded at a planned place,
It is history information about what kind of cargo handling work was done,
It is written according to each container 3. Thereby, for example, at the moment when the container 3 to be unloaded is held by the spreader 45, it is written where the container 3 is stored. Then, the AGV 5 or the trailer, which is scheduled to carry the container 3, is called via the management control unit 100, or the container information of the container 3 is passed to the transfer crane 7 that loads in the storage area. Become.
【0054】また、先に説明したコンテナ3の荷役作業
において、特定のコンテナ3がコンテナターミナルのど
の位置に蔵置されたかが所在地の位置情報あるいは移動
経路の運転履歴データとしてデータ処理部55によって
記憶されることを説明した。これら情報は、データ処理
部55から運転制御部54に出力されることで、オペレ
ータが運転操作手段51から運転操作を行わなくても、
所定のコンテナ3が所在する位置に自動でスプレッダ4
5を移動させることが可能とされている。つまり、目標
とするコンテナ3にスプレッダ45を移動させるべく、
運転制御部54は入手したコンテナ3の所在地情報ある
いは移動経路の運転履歴データに基づいて各駆動部58
に動作命令を出力することになる。Further, in the cargo handling work of the container 3 described above, the position where the specific container 3 is stored in the container terminal is stored by the data processing unit 55 as positional information of the location or operation history data of the moving route. I explained that. These pieces of information are output from the data processing unit 55 to the operation control unit 54, so that the operator does not perform the operation operation from the operation operation unit 51.
The spreader 4 is automatically installed at the position where the predetermined container 3 is located.
5 can be moved. That is, in order to move the spreader 45 to the target container 3,
The operation control unit 54 operates the drive units 58 based on the obtained location information of the container 3 or the operation history data of the travel route.
The operation command will be output to.
【0055】なお、このような上記運転制御は、コンテ
ナ3を蔵置エリアで積み付けを行った後、再び同じコン
テナ3を吊り上げてAGVやトレーラに荷役するトラン
スファクレーン7に適用することが望ましい。It is desirable to apply the above operation control to the transfer crane 7 that loads the containers 3 in the storage area and then hoists the same containers 3 again to load the AGV or the trailer.
【0056】また、運転制御部54に追加された機能と
して、運転制御部54は、データ読込手段56によって
得られたコンテナ情報を基に、ウインチ47の巻き上げ
または巻き下げ速度を制限する機能を有している。As a function added to the operation control section 54, the operation control section 54 has a function of limiting the hoisting or lowering speed of the winch 47 based on the container information obtained by the data reading means 56. is doing.
【0057】より具体的に説明すれば、IDタグリーダ
/ライタ45bから入手されたコンテナ重量またはコン
テナに収容された荷の重量、コンテナ3内に収容された
荷の種類等のコンテナ情報が、データ処理部55にて加
工された後に運転制御部54に入手されることで、ウイ
ンチ43の動作速度が制限される。例えて言うなれば、
スプレッダ45にて吊り上げるコンテナ3の重量が過大
であると、運転制御部54はオペレータの判断を得ずと
もウインチ43の動作を制限し、ウインチの保護を促す
ことになる。More specifically, the container information such as the weight of the container obtained from the ID tag reader / writer 45b or the weight of the load stored in the container, the type of the load stored in the container 3, and the like is used for data processing. The operation speed of the winch 43 is limited by being obtained by the operation control unit 54 after being processed by the unit 55. For example,
If the weight of the container 3 to be lifted by the spreader 45 is too large, the operation control unit 54 limits the operation of the winch 43 without prompting the operator, and prompts protection of the winch.
【0058】また、巻き下げによる停止時では、コンテ
ナ3の重量によってはウインチ43、またはこれに備わ
るブレーキ等に過大な負荷が加わるので、運転制御部5
4は、予め巻き下げ速度を制限させることで負荷の低減
を図っている。また、運転制御部54は、コンテナ3の
重量や荷の種類等に合わせてウインチ43での巻き上
げ、巻き下げの速度を適切な状態で制御する。すると、
荷に対して大きな加速度が加わらなくなり、扱いに注意
を必要とするものであっても、それに見合った荷役を実
施することができる。When the container 3 is stopped by being unwound, an excessive load is applied to the winch 43 or a brake provided on the winch 43 depending on the weight of the container 3.
In No. 4, the load is reduced by limiting the winding speed in advance. Further, the operation control unit 54 controls the speed of hoisting and lowering of the winch 43 in an appropriate state according to the weight of the container 3, the type of load, and the like. Then,
Even if the load is not subjected to a large acceleration and thus requires careful handling, it is possible to carry out cargo handling commensurate with it.
【0059】以上説明した本実施形態におけるコンテナ
クレーン4及びコンテナ管理システムによれば、以下の
効果を奏する。コンテナクレーン4等のコンテナ用荷役
機械のオペレータや、作業者が、各コンテナ3の荷役及
び積み付けを行う際にコンテナ番号の確認作業を行う必
要がなくなり、荷役の円滑化がなされて荷役効率の向上
を図ることができる。そして、確認作業が必要としない
ので、確認作業に携わる作業員の人員削減にもなる。The container crane 4 and the container management system according to this embodiment described above have the following effects. An operator of a container handling machine such as the container crane 4 or an operator does not need to confirm the container number when carrying out and loading each container 3, which facilitates cargo handling and improves cargo handling efficiency. It is possible to improve. Further, since the confirmation work is not required, the number of workers involved in the confirmation work can be reduced.
【0060】また、コンテナ3がコンテナ船2のどの位
置に船積みされたか、さらには、コンテナターミナル内
のどの位置にコンテナ3が蔵置されたかなど、コンテナ
3の所在が履歴として管理することができる。それとと
もに、IDタグ3bにコンテナ情報を書き込むことで、
コンテナ3の使用上の履歴管理を行うことができる。Further, the location of the container 3 can be managed as a history, such as where the container 3 was loaded on the container ship 2, and at what position in the container terminal the container 3 was stored. At the same time, by writing the container information in the ID tag 3b,
The history of use of the container 3 can be managed.
【0061】また、コンテナ3を目標とする位置に自動
で移動させたり、コンテナ3を受け取るために自動で移
動させたりすることができるので、オペレータの運転操
作における労力低減を図ることができる。つまり、コン
テナクレーン4の自動化を図ることも可能となる。Further, since the container 3 can be automatically moved to a target position or can be automatically moved to receive the container 3, it is possible to reduce the labor in the driving operation of the operator. That is, it is possible to automate the container crane 4.
【0062】また、コンテナ3の重量に合わせてウイン
チ47,(73)の運転を制限することが可能となり、
ウインチ47,(73)の保護が図られるとともに、荷
役作業でのオペレータの運転操作における労力低減を図
ることができる。Further, the operation of the winches 47, (73) can be restricted according to the weight of the container 3,
The winches 47 and (73) are protected, and the labor of the operator in the cargo handling work can be reduced.
【0063】また、コンテナターミナル内でコンテナ3
に関する情報が一括管理されることになるので、コンテ
ナターミナル内でのコンテナ3の移動が円滑になり、効
率良くコンテナ3の処理を行えるコンテナターミナルを
実現することができる。In the container terminal, the container 3
Since the information on the container 3 is collectively managed, the container 3 can be smoothly moved in the container terminal, and a container terminal that can efficiently process the container 3 can be realized.
【0064】なお、上記説明した効果は、コンテナ用荷
役機械とされるトランスファクレーン7や移載機等、コ
ンテナ用の吊り装置であるスプレッダ45,75を備え
るコンテナ用荷役機械の全てに得られるものである。The above-described effects can be obtained in all of the container handling machines including the spreaders 45 and 75, which are suspension devices for containers, such as the transfer crane 7 which is a container handling machine and the transfer machine. Is.
【0065】また、以上説明した本実施形態におけるコ
ンテナ用荷役機械及びコンテナ管理システムは、これに
限定解釈されるものではなく、例えば、以下に記載する
構成を用いることとしてもよい。The container handling machine and container management system according to the present embodiment described above are not limited to this, and for example, the configuration described below may be used.
【0066】IDタグ3bは、書き込み可能な磁気式を
用いて説明したが、バーコード等を用いることとしても
よい。つまり、コンテナ情報は固定値された情報とな
り、これに基づいてコンテナ3の荷役が行われることと
なる。この場合、IDタグ3bからコンテナ情報を読み
取ることに限定されるので、スプレッダ45,75に備
わるIDタグリーダ/ライター45b,75bは読み取
り専用のIDタグリーダを設ける構成となる。The ID tag 3b has been described as a writable magnetic type, but a bar code or the like may be used. That is, the container information becomes information with a fixed value, and the cargo handling of the container 3 is performed based on this. In this case, since it is limited to reading the container information from the ID tag 3b, the ID tag readers / writers 45b and 75b provided in the spreaders 45 and 75 are configured to have read-only ID tag readers.
【0067】[0067]
【発明の効果】以上説明した本発明のコンテナ用荷役機
械及びコンテナ管理システムにおいては以下の効果を奏
する。請求項1記載の発明によれば、コンテナ用荷役機
械には、コンテナに取り付けられたデータキャリア内に
記憶されたコンテナ情報を読み取るデータ読込手段を有
する通信装置が備えられているので、オペレータや、作
業者等によるコンテナの確認作業が必要とされなくな
り、確認作業に要した時間が削減されて荷役効率の向上
を図ることができる。また、確認作業に要した人員の削
減も可能となる。The container handling machine and container management system of the present invention described above have the following effects. According to the invention described in claim 1, since the container handling machine is provided with the communication device having the data reading means for reading the container information stored in the data carrier attached to the container, the operator, The confirmation work of the container by an operator or the like is not required, the time required for the confirmation work is reduced, and the cargo handling efficiency can be improved. In addition, the number of personnel required for confirmation work can be reduced.
【0068】請求項2記載の発明によれば、通信装置が
データキャリアに新たなコンテナ情報を書き込むデータ
書込手段を有して構成されているので、荷役に関する情
報などをデータキャリアに書き込むことができ、新たな
コンテナ情報をコンテナのデータキャリアに記憶させて
伝達することができる。よって、コンテナ毎で的確な荷
役及び貯蔵の管理を行うことができ、また、コンテナ用
荷役機械においてどのような荷役が行われたかが後の段
階でも確認することも可能となる。また、荷役に関する
コンテナ情報を書き込むに限定されるものではなく、コ
ンテナ情報を荷役の段階で変更することが可能とされる
ので、コンテナの運用に変更が生じた場合でも柔軟に対
応することができる。According to the second aspect of the present invention, since the communication device has the data writing means for writing new container information in the data carrier, it is possible to write information relating to cargo handling in the data carrier. Therefore, new container information can be stored and transmitted in the data carrier of the container. Therefore, it is possible to perform accurate cargo handling and storage management for each container, and it is also possible to confirm what kind of cargo handling has been performed in the container cargo handling machine at a later stage. Further, it is not limited to writing container information related to cargo handling, and since it is possible to change container information at the stage of cargo handling, it is possible to flexibly deal with changes in container operation. .
【0069】請求項3記載の発明によれば、通信装置が
コンテナを把持する吊り装置に備えられているので、至
近距離でコンテナ情報の伝送がなされることとなり、確
実な通信状態を得ることができる。According to the third aspect of the invention, since the communication device is provided in the suspension device that holds the container, the container information is transmitted at a close range, and a reliable communication state can be obtained. it can.
【0070】請求項4記載の発明によれば、コンテナ上
面の略中央に位置して設けられたデータキャリアに合わ
せて、通信装置が吊り装置の下面の略中央に位置して設
けられているので、データ読込手段における読み取り作
業の失敗がなくなり、コンテナ情報を入手する上での信
頼性が向上する。また、データ書込手段が同様に備わる
場合、書き込み作業の失敗がなくなり、同様にコンテナ
情報を伝送する上での信頼性が向上する。また、通信装
置が備わる略中央部はコンテナとの干渉が生じないの
で、破損等の問題を回避することができる。According to the fourth aspect of the present invention, the communication device is provided substantially at the center of the lower surface of the suspension device in accordance with the data carrier provided substantially at the center of the upper surface of the container. The failure of the reading work in the data reading means is eliminated, and the reliability in obtaining the container information is improved. Further, when the data writing means is also provided, the writing work does not fail, and similarly, the reliability in transmitting the container information is improved. Further, since the substantial center portion provided with the communication device does not interfere with the container, problems such as damage can be avoided.
【0071】請求項5記載の発明によれば、通信装置か
らコンテナ情報を入手するとともに、該コンテナ情報に
基づいて各駆動部の動作制御を行う運転制御部をコンテ
ナ用荷役機械が備えているので、コンテナを荷役して搬
送するコンテナ用荷役機械での運転を、コンテナ情報を
得たコンテナ毎に自動で運転させることができる。ま
た、コンテナ及びコンテナに収容された荷に即した荷役
作業を実施することができ、コンテナ用荷役機械におけ
る荷役作業の信頼性を高めることができる。According to the fifth aspect of the invention, the container handling machine is provided with the operation control unit for obtaining the container information from the communication device and controlling the operation of each drive unit based on the container information. It is possible to automatically operate the container handling machine that handles and transports the containers for each container for which the container information is obtained. Further, it is possible to carry out the cargo handling work suitable for the container and the load accommodated in the container, and it is possible to enhance the reliability of the cargo handling work in the container cargo handling machine.
【0072】請求項6記載の発明によれば、運転制御部
が通信装置からコンテナ情報を入手するとともに、コン
テナ情報に基づいてウインチの巻き上げまたは巻き下げ
速度を制限するので、荷の確認作業が省かれて円滑な荷
役作業を行うことができる。また、自動的にウインチの
運転に制限がかかるので、負荷が過大となりやすいウイ
ンチを的確に保護することができる。従って、コンテナ
用荷役機械の耐久性を向上させることができる。また、
コンテナの重量やコンテナ内の荷に即したウインチの運
転を得ることができ、コンテナ用荷役機械での荷役作業
に高い信頼性を得ることができる。According to the sixth aspect of the invention, the operation control section obtains the container information from the communication device and limits the hoisting or lowering speed of the winch based on the container information. Therefore, smooth cargo handling work can be performed. Further, since the operation of the winch is automatically restricted, it is possible to accurately protect the winch, which is likely to be overloaded. Therefore, the durability of the container handling machine can be improved. Also,
It is possible to obtain winch operation according to the weight of the container and the load in the container, and it is possible to obtain high reliability in the cargo handling work in the container cargo handling machine.
【0073】請求項7記載の発明によれば、吊り装置の
移動経路を運転履歴データとして記憶するとともに、該
運転履歴データと通信装置から入手したコンテナ情報と
を照合するデータ処理部を備えたコンテナ用荷役機械と
されているので、コンテナが荷役されてどの位置に所在
するかが照合されたコンテナ毎に認識することができ、
各コンテナの所在地等の履歴管理を得ることができる。According to the invention described in claim 7, the container is provided with a data processing unit for storing the movement path of the suspension device as operation history data and collating the operation history data with the container information obtained from the communication device. Since it is a loading and unloading machine, it is possible to recognize for each container that the container is loaded and the position where it is located is checked.
It is possible to obtain history management such as the location of each container.
【0074】請求項8記載の発明によれば、データ処理
部により運転履歴データとコンテナ情報とが照合されて
所定のコンテナの所在地が特定された情報に基づき、吊
り装置を所在地に移動させる運転制御部を備えているの
で、少なくとも1回荷役したコンテナが所在する位置に
吊り装置を自動で移動させることができる。従って、荷
役作業での労力の低減を図ることができる。また、荷役
時における無駄な動作がなくなり、円滑な荷役作業を実
施することができる。According to the invention described in claim 8, the operation control for moving the lifting device to the location based on the information in which the operation history data and the container information are collated by the data processing section and the location of the predetermined container is specified. Since the unit is provided, the lifting device can be automatically moved to the position where the container that has been loaded and unloaded at least once is located. Therefore, it is possible to reduce labor in cargo handling work. In addition, unnecessary operations during cargo handling are eliminated, and smooth cargo handling work can be performed.
【0075】請求項9記載の発明によれば、請求項1か
ら請求項8のいずれか1項記載のコンテナ用荷役機械を
備えるとともに、各コンテナ情報に基づいて各コンテナ
の管理を行う制御管理部が備えられているので、制御管
理部にて、コンテナ用荷役機械が荷役した個々のコンテ
ナを的確に管理することができ、コンテナの円滑な荷役
作業及び貯蔵管理を行うことができる。According to the ninth aspect of the invention, the control management unit is provided with the container handling machine according to any one of the first to eighth aspects, and manages each container based on each container information. Since it is provided, the control management section can accurately manage the individual containers loaded and unloaded by the container loading / unloading machine, and can perform smooth loading / unloading work and storage management of the containers.
【図1】 本発明の一実施形態に係るコンテナクレーン
の構成を説明する図であって、(a)はコンテナクレー
ンの全体構成及び荷役作業を説明する側面図、(b)は
コンテナクレーンに備わるスプレッダを拡大して示した
拡大図である。FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a container crane according to an embodiment of the present invention, in which (a) is a side view illustrating the overall configuration of a container crane and cargo handling work, and (b) is included in the container crane. It is the enlarged view which expanded and showed the spreader.
【図2】 本発明の一実施形態に係るトランスファクレ
ーンの構成を説明する斜視図である。FIG. 2 is a perspective view illustrating the configuration of the transfer crane according to the embodiment of the present invention.
【図3】 コンテナ情報、及びそれに基づくコンテナ用
荷役機械の運転制御信号の流れを示したコンテナ管理シ
ステムの構成を説明するブロック図である。FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of a container management system showing the flow of container information and an operation control signal of the container handling machine based on the container information.
【図4】 コンテナターミナルの一般的な構成を説明す
る斜視図である。FIG. 4 is a perspective view illustrating a general configuration of a container terminal.
3 コンテナ 3b IDタグ(データキャリア) 4 コンテナクレーン(コンテナ用荷役機械) 7 トランスファクレーン(コンテナ用荷役機械) 42 トロリ 43 ウインチ 45 スプレッダ(吊り装置) 45b IDタグリーダ/ライター(通信手段) 75 スプレッダ(吊り装置) 75b IDタグリーダ/ライター(通信手段) 3 containers 3b ID tag (data carrier) 4 Container crane (cargo handling machine for containers) 7 Transfer crane (cargo handling machine for containers) 42 Trolley 43 winch 45 spreader 45b ID tag reader / writer (communication means) 75 Spreader (Suspension device) 75b ID tag reader / writer (communication means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西崎 純一 広島県広島市西区観音新町四丁目6番22号 三菱重工業株式会社広島研究所内 (72)発明者 吉川 博文 広島県広島市西区観音新町四丁目6番22号 三菱重工業株式会社広島研究所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Junichi Nishizaki 4-6-22 Kannon Shinmachi, Nishi-ku, Hiroshima City, Hiroshima Prefecture Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Hiroshima Research Center (72) Inventor Hirofumi Yoshikawa 4-6-22 Kannon Shinmachi, Nishi-ku, Hiroshima City, Hiroshima Prefecture Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Hiroshima Research Center
Claims (9)
記コンテナの荷役を行うコンテナ用荷役機械において、 前記コンテナに取り付けられたデータキャリアに記憶さ
れたコンテナ情報を読み取るデータ読込手段を有する通
信装置が備えられていることを特徴とするコンテナ用荷
役機械。1. A container handling machine for loading and unloading a container, comprising: a hanging device for holding a container; and a communication device having a data reading means for reading container information stored in a data carrier attached to the container. A container handling machine characterized by being provided.
新たなコンテナ情報を書き込むデータ書込手段を有して
なることを特徴とする請求項1記載のコンテナ用荷役機
械。2. The container handling machine according to claim 1, wherein the communication device includes data writing means for writing new container information in the data carrier.
り装置に備えられていることを特徴とする請求項1また
は請求項2記載のコンテナ用荷役機械。3. The container handling machine according to claim 1, wherein the communication device is provided in a suspension device that holds the container.
れた前記データキャリアに合わせて、前記通信装置が前
記吊り装置の下面の略中央に位置して設けられているこ
とを特徴とする請求項3記載のコンテナ用荷役機械。4. The communication device is provided so as to be positioned substantially at the center of the lower surface of the suspending device in accordance with the data carrier provided at the substantially center of the upper surface of the container. Item 3. A container handling machine according to Item 3.
手するとともに、該コンテナ情報に基づいて各駆動部の
動作制御を行う運転制御部を備えてなることを特徴とす
る請求項1から請求項4のいずれか1項記載のコンテナ
用荷役機械。5. The operation control unit for obtaining the container information from the communication device and controlling the operation of each drive unit based on the container information. The container handling machine according to any one of 1.
チを備え、前記運転制御部は、前記通信装置から前記コ
ンテナ情報を入手するとともに、該コンテナ情報に基づ
いて前記ウインチの巻き上げまたは巻き下げ速度を制限
することを特徴とする請求項5記載のコンテナ用荷役機
械。6. A winch for lifting and lowering the hanging device is provided, wherein the operation control unit obtains the container information from the communication device and determines a hoisting or lowering speed of the winch based on the container information. 6. The container handling machine according to claim 5, which is limited.
タとして記憶するとともに、該運転履歴データと前記通
信装置から入手した前記コンテナ情報とを照合するデー
タ処理部を備えてなることを特徴とする請求項1から請
求項6いずれか1項記載のコンテナ用荷役機械。7. The data processing unit stores the movement route of the suspension device as operation history data and collates the operation history data with the container information obtained from the communication device. The container handling machine according to any one of claims 1 to 6.
ータと前記コンテナ情報とが照合されて所定の前記コン
テナの所在地が特定された位置情報に基づき、前記吊り
装置を前記所在地に移動させる運転制御部を備えてなる
ことを特徴とする請求項7記載のコンテナ用荷役機械。8. An operation control unit for moving the lifting device to the location based on position information in which the operation history data and the container information are collated by the data processing unit and a predetermined location of the container is specified. The container handling machine according to claim 7, further comprising:
載のコンテナ用荷役機械を備えるとともに、前記各コン
テナ情報に基づいて前記各コンテナの管理を行う制御管
理部を備えてなることを特徴とするコンテナ管理システ
ム。9. The container handling machine according to claim 1, further comprising a control management unit that manages each container based on each container information. A characteristic container management system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002117873A JP2003312854A (en) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | Cargo handling machine for container, and container control system |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publication Number | Publication Date |
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- 2002-04-19 JP JP2002117873A patent/JP2003312854A/en active Pending
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