JP2003306080A - Rear parcel shelf for car - Google Patents

Rear parcel shelf for car

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JP2003306080A
JP2003306080A JP2002112497A JP2002112497A JP2003306080A JP 2003306080 A JP2003306080 A JP 2003306080A JP 2002112497 A JP2002112497 A JP 2002112497A JP 2002112497 A JP2002112497 A JP 2002112497A JP 2003306080 A JP2003306080 A JP 2003306080A
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JP
Japan
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parcel shelf
seat back
seat
rear parcel
arm
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP2002112497A
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Japanese (ja)
Inventor
Teruo Kawasaki
輝夫 川崎
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Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To surely protect small articles by maintaining a rear parcel shelf in a horizontal state irrespective of whether the reclining operation of a seat back is operated or not, in the rear parcel shelf for a car installed at the rear of a reclining rear seat. <P>SOLUTION: The rear parcel shelf 20 is moved to a forward upper side and rear lower side while maintaining a horizontal state, following the reclining operation of the seat back 12 of the rear seat 10. For this purpose, by utilizing a parallel link mechanism rotated in association with the reclining operation of the seat back 12, the rear parcel shelf 20 is moved while maintaining the horizontal state. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、リヤシート後方
に設けられる自動車用リヤパーセルシェルフに係り、特
に、リヤシートのリクライニング操作によっても小物類
が落下することがなく、水平状態を維持でき、使い勝手
に優れた自動車用リヤパーセルシェルフに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear parcel shelf for an automobile, which is provided behind a rear seat, and in particular, small items do not drop even when the rear seat reclines and can maintain a horizontal state, which is excellent in usability. Car rear parcel shelf.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7は自動車の後部側スペースを示すも
ので、リヤシート1の後方に小物類等を載置する棚機能
を有する自動車用リヤパーセルシェルフ2が設けられて
いる。
2. Description of the Related Art FIG. 7 shows a rear side space of a vehicle, and a rear parcel shelf 2 for a vehicle having a shelf function for placing small articles and the like is provided behind a rear seat 1.

【0003】そして、リヤシート1は、後席乗員の快適
な着座姿勢を確保するために、シートバック1aは、実
線で示す基準起立位置から点線で示すリクライニング姿
勢位置の間でシートバック1aのリクライニング角度を
調整できるようにしたものが最近では多用される傾向に
ある。
In order to ensure a comfortable sitting posture for the rear seat occupants, the rear seat 1 has a reclining angle of the seat back 1a between a reference standing position shown by a solid line and a reclining posture position shown by a dotted line. The thing that can be adjusted is being used a lot these days.

【0004】更に、リヤシート1におけるシートバック
1aのリクライニング操作に干渉しないように、自動車
用リヤパーセルシェルフ2についても、シートバック1
aが基準起立位置にあるときには(イ)位置で水平状態
を維持して棚として機能するとともに、リヤシート1の
シートバック1aをリクライニング操作したときには、
リヤパーセルシェルフ2は(ロ)位置に移行し、後端ヒ
ンジ部3を基に先端部分を下方に回動させることにより
シートバック1aとの干渉を回避するという構成が採用
されている。
Further, in order not to interfere with the reclining operation of the seat back 1a of the rear seat 1, the seat back 1 of the rear parcel shelf 2 for an automobile is also included.
When a is in the standard upright position, it functions as a shelf while maintaining the horizontal state at the (a) position, and when the seatback 1a of the rear seat 1 is reclined,
The rear parcel shelf 2 is moved to the (b) position, and the front end portion is rotated downward based on the rear end hinge portion 3 to avoid interference with the seat back 1a.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のリ
ヤシート1及び自動車用リヤパーセルシェルフ2の構造
においては、リヤシート1のシートバック1aをリクラ
イニング操作する前にリヤパーセルシェルフ2を下方向
に開放操作させるため、リヤパーセルシェルフ2上に載
置している小物類を予め他のスペースに移す必要があ
り、誤ってリヤパーセルシェルフ2を下方向に回動操作
すれば、小物類が落下してしまうという不具合がある。
As described above, in the conventional structure of the rear seat 1 and the rear parcel shelf 2 for an automobile, the rear parcel shelf 2 is opened downward before the seat back 1a of the rear seat 1 is reclined. In order to operate it, it is necessary to move the small items placed on the rear parcel shelf 2 to another space in advance, and if the rear parcel shelf 2 is accidentally rotated downward, the small items may drop. There is a problem that it ends up.

【0006】また、リヤシート1のシートバック1aを
基準位置に起立させた後、再度リヤパーセルシェルフ2
を水平状態に回動操作して、シートバック1aに先端部
分を係止するなど、リヤシート1のリクライニング操作
毎にリヤパーセルシェルフ2の取付作業が必要となり、
使い勝手が必ずしも良好なものとは言えなかった。
Further, after the seat back 1a of the rear seat 1 is erected at the reference position, the rear parcel shelf 2 is again placed.
It is necessary to attach the rear parcel shelf 2 each time the reclining operation of the rear seat 1 is performed, for example, by horizontally rotating the rear seat 1a to lock the front end portion to the seat back 1a.
It was not always easy to use.

【0007】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、リヤシートにおけるシートバックのリクラ
イニング操作によっても、リヤパーセルシェルフの水平
状態が確保でき、小物類等をリクライニング操作前に別
スペースに移す必要がなく、使い勝手に優れた自動車用
リヤパーセルシェルフを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of such circumstances, and the horizontal state of the rear parcel shelf can be ensured even by the reclining operation of the seat back in the rear seat, and small articles and the like can be placed in another space before the reclining operation. It is an object of the present invention to provide a rear parcel shelf for automobiles that does not need to be transferred and is easy to use.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願発明は、リクライニング式リヤシートの後方に
設けられ、小物類等を載置する棚機能を有する自動車用
リヤパーセルシェルフであって、上記リヤシートのシー
トバックのリクライニング操作に追従して、リヤパーセ
ルシェルフは水平状態を維持しながら前後方向に移動で
きるようにしたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention is a rear parcel shelf for an automobile, which is provided at the rear of a reclining type rear seat and has a shelf function for mounting small articles and the like. Following the reclining operation of the seat back of the rear seat, the rear parcel shelf can move in the front-rear direction while maintaining the horizontal state.

【0009】ここで、リクライニング式リヤシートは、
乗員が着座するシートクッションに対して乗員の背もた
れとなるシートバックが取り付けられ、かつシートバッ
クはリクライナーの解除レバーを操作することにより、
シートクッションに対するシートバックのロック状態が
解除され、シートバックを所定角度にリクライニング操
作でき、所定角度倒し込んだ位置でシートバックが固定
される。
Here, the reclining type rear seat is
A seat back that is the back of the occupant is attached to the seat cushion on which the occupant is seated, and the seat back is operated by operating the release lever of the recliner.
The locked state of the seat back with respect to the seat cushion is released, the seat back can be reclined at a predetermined angle, and the seat back is fixed at a position where the seat back is tilted down by a predetermined angle.

【0010】そして、リヤシートにおけるシートバック
のリクライニング操作に連繋して、リヤパーセルシェル
フがその水平状態を維持しながら前後方向に沿って移動
できるように、本願発明では、パラレルリンク機構を採
用したことが特徴である。
The parallel link mechanism is adopted in the present invention so that the rear parcel shelf can be moved in the front-rear direction while maintaining its horizontal state in association with the reclining operation of the seat back in the rear seat. It is a feature.

【0011】すなわち、本願発明の一実施態様として
は、リヤパーセルシェルフのフロント側端縁をリヤシー
トにおけるシートバック背面にフロントヒンジ部を介し
て連結するとともに、リヤパーセルシェルフのリヤ側端
縁をシートバックとパラレルリンクとなるアーム上端に
リヤヒンジ部を介して取り付ける。従って、リヤシート
におけるシートバックをリクライニング操作すれば、シ
ートバックのリクライニング角度に相当してアームもシ
ートバックとパラレル状態を維持するように回動するこ
とにより、リヤパーセルシェルフは、水平状態を維持し
ながら前後方向に沿って移動する。
That is, according to one embodiment of the present invention, the front side edge of the rear parcel shelf is connected to the seat back rear surface of the rear seat via the front hinge portion, and the rear side edge of the rear parcel shelf is seated back. It is attached to the upper end of the arm that becomes a parallel link via the rear hinge part. Therefore, if the seat back of the rear seat is reclining, the rear parcel shelf is kept horizontal by rotating the arm so as to maintain the parallel condition with the seat back in correspondence with the reclining angle of the seat back. Move along the front-back direction.

【0012】また、別の実施態様としては、リヤパーセ
ルシェルフのフロント側端縁及びリヤ側端縁にフロント
ヒンジ部、リヤヒンジ部を設け、パラレルリンクとして
機能するフロントアーム及びリヤアームの上端にフロン
トヒンジ部、並びにリヤヒンジ部を回動自在に支持する
とともに、シートバックの後傾動作時、リヤパーセルシ
ェルフがシートバックに押圧される一方、フロントアー
ムがシートバックの背面側に当接する方向にバネ手段に
より付勢されている。従って、リヤシートにおけるシー
トバックのリクライニング操作に追従して、シートバッ
クにリヤパーセルシェルフが押圧されるが、フロントア
ームとリヤアームがパラレル状態を維持して回動するた
め、両アームにフロントヒンジ部、並びにリヤヒンジ部
を介して支持されるリヤパーセルシェルフは、水平状態
を維持した状態でシートバックに追従して前後方向に移
動する。
As another embodiment, a front hinge portion and a rear hinge portion are provided at the front side edge and the rear side edge of the rear parcel shelf, and the front hinge portion is provided at the upper ends of the front arm and the rear arm functioning as parallel links. In addition, the rear hinge portion is rotatably supported, and when the seat back is tilted backward, the rear parcel shelf is pressed against the seat back while the front arm is attached by spring means in a direction in which the front arm contacts the back side of the seat back. It is energized. Therefore, the rear parcel shelf is pressed against the seat back following the reclining operation of the seat back on the rear seat, but since the front arm and the rear arm rotate while maintaining the parallel state, the front hinge portion on both arms, and The rear parcel shelf, which is supported via the rear hinge portion, moves in the front-rear direction following the seat back while maintaining a horizontal state.

【0013】また、このバネ手段としては、コイルスプ
リングの一端をリヤアームの基部、他端をフロントアー
ムのほぼ中央部に取り付けることにより、フロントアー
ムを常にリヤシートのシートバック背面側に付勢される
ようにしても良いが、この他に、フロントアーム、リヤ
アームのいずれか一方側の車体取付部に各アームが起立
する方向にバネ付勢するバネ部材を取り付けても良い。
As the spring means, one end of the coil spring is attached to the base portion of the rear arm and the other end is attached to the substantially central portion of the front arm so that the front arm is always biased toward the rear side of the seat back of the rear seat. Alternatively, a spring member that biases the spring in the direction in which each arm stands may be attached to the vehicle body attachment portion on either side of the front arm or the rear arm.

【0014】更に、リヤパーセルシェルフは、フラット
状でも良いが、備品を効率よく収容できる収容トレイを
一体に形成しても良い。
Further, the rear parcel shelf may be flat, but a storage tray capable of efficiently storing equipment may be integrally formed.

【0015】そして、本願発明によれば、パラレルリン
ク機構を採用してリヤパーセルシェルフのフロント側端
縁及びリヤ側端縁をそれぞれヒンジ部により支持する構
成としたため、リヤシートにおけるシートバックをリク
ライニング操作したとき、リヤシートにおけるシートバ
ックのリクライニング角度に相当して、パラレルリンク
機能が発揮され、リヤパーセルシェルフは水平状態を維
持して前後方向に移動するため、従来のようにリクライ
ニング操作前にリヤパーセルシェルフ上に載置した小物
類を他のスペースに移す必要がなく、また、リクライニ
ング操作後、再度リヤパーセルシェルフをリヤシート側
に取り付ける必要もない。
Further, according to the present invention, since the parallel link mechanism is adopted and the front side edge and the rear side edge of the rear parcel shelf are respectively supported by the hinge portions, the seat back in the rear seat is reclined. At this time, the parallel link function is exerted corresponding to the reclining angle of the seat back in the rear seat, and the rear parcel shelf moves in the front-back direction while maintaining the horizontal state. There is no need to move the small items placed on the other side to another space, and it is not necessary to attach the rear parcel shelf to the rear seat side again after the reclining operation.

【0016】更に、リヤシートにおけるシートバックが
起立位置、あるいはリクライニング位置にあるとき、常
にリヤパーセルシェルフのフロント側端縁及びリヤ側端
縁が支持されているため、従来のようにリクライニング
時、走行中の振動等によりリヤパーセルシェルフがガタ
ツク恐れがない。
Further, when the seat back of the rear seat is in the upright position or the reclining position, the front side edge and the rear side edge of the rear parcel shelf are always supported, and therefore, when reclining and traveling as in the prior art. There is no risk of rattling of the rear parcel shelf due to vibration of the.

【0017】更に、本発明の一態様によれば、リヤパー
セルシェルフのフロント側端縁をフロントアームにフロ
ントヒンジ部を介して支持するとともに、リヤパーセル
シェルフのリヤ側端縁をリヤアームの上端にリヤヒンジ
部を介して支持し、かつ少なくとも一方側のアームが起
立方向にバネ付勢され、所定の起立位置でストッパーに
より規制する構成を採用すれば、リヤシートにおけるシ
ートバックを前方向に倒し込むことができる。
Further, according to one aspect of the present invention, the front edge of the rear parcel shelf is supported by the front arm via the front hinge portion, and the rear edge of the rear parcel shelf is attached to the upper end of the rear arm by the rear hinge. The seat back in the rear seat can be tilted forward by adopting a configuration in which the rear side seat is supported by the at least one side arm, and at least one arm is spring-biased in the standing direction and is regulated by the stopper at a predetermined standing position. .

【0018】また、リヤパーセルシェルフに小物類を保
持するための収容トレイを設けた場合は、小物類をより
確実に保持できる。
Further, when the rear parcel shelf is provided with a storage tray for holding small items, the small items can be held more reliably.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用リヤ
パーセルシェルフの好適な実施の形態について、添付図
面を参照しながら詳細に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Preferred embodiments of a rear parcel shelf for an automobile according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

【0020】図1乃至図3は本発明の第1実施形態を示
すもので、図1はシートバックが基準起立位置にあると
きのリヤパーセルシェルフを示す側面図、図2はシート
バックをリクライニング操作したときのリヤパーセルシ
ェルフを示す側面図、図3はリヤパーセルシェルフの変
形例を示す側面図である。また、図4乃至図6は本発明
の第2実施形態を示すもので、図4はシートバックが基
準起立位置にあるときのリヤパーセルシェルフを示す側
面図、図5はシートバックをリクライニング操作したと
きのリヤパーセルシェルフを示す側面図、図6はシート
バックを前方に倒し込んだときのリヤパーセルシェルフ
を示す側面図である。
FIGS. 1 to 3 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view showing a rear parcel shelf when the seat back is in a standard standing position, and FIG. 2 is a reclining operation of the seat back. FIG. 3 is a side view showing the rear parcel shelf when doing so, and FIG. 3 is a side view showing a modified example of the rear parcel shelf. 4 to 6 show a second embodiment of the present invention. FIG. 4 is a side view showing the rear parcel shelf when the seat back is in the standard standing position, and FIG. 5 is a reclining operation of the seat back. FIG. 6 is a side view showing the rear parcel shelf at this time, and FIG. 6 is a side view showing the rear parcel shelf when the seat back is tilted forward.

【0021】図1乃至図3において、リヤシート10
は、乗員が着座するシートクッション11と、乗員の背
もたれとなるシートバック12とから構成され、シート
クッション11に対してシートバック12は、ヒンジ部
13を中心にリクライニング角度が調整できるように回
動可能に取り付けられている。
1 to 3, the rear seat 10 is shown.
Is composed of a seat cushion 11 on which an occupant sits and a seat back 12 which serves as a back of the occupant. The seat back 12 rotates with respect to the seat cushion 11 so that a reclining angle can be adjusted around a hinge portion 13. It is possible to install.

【0022】すなわち、シートクッション11に対する
シートバック12の取付部分にリクライナー14が設け
られ、リクライナー14内部のロック機構によりシート
クッション11に対してシートバック12は所定角度で
ロックされており、リクライナー14のロック解除レバ
ー14aを操作することにより、リクライナー14内部
のロック機構が解除され、シートバック12は、ヒンジ
部13を基に回動可能となり、乗員がシートバック12
を所定角度倒し込んでいき、所望の角度位置でリクライ
ナー14内部のロック機構が作動して、所望のリクライ
ニング角度でシートバック12をロックするという構成
である。
That is, the recliner 14 is provided at the mounting portion of the seat back 12 with respect to the seat cushion 11, and the seat back 12 is locked at a predetermined angle with respect to the seat cushion 11 by the lock mechanism inside the recliner 14. By operating the lock release lever 14a, the lock mechanism inside the recliner 14 is released, and the seat back 12 can be rotated based on the hinge portion 13, so that the occupant can move the seat back 12
The seat back 12 is locked at a desired reclining angle by operating the lock mechanism inside the recliner 14 at a desired angular position.

【0023】ところで、本発明に係る自動車用リヤパー
セルシェルフ20は、リヤシート10におけるシートバ
ック12のリクライニング操作に追従して前上方並びに
後下方に水平状態を維持して移動可能とすることによ
り、使い勝手を高めるというものである。
By the way, the rear parcel shelf 20 for an automobile according to the present invention is easy to use because it is movable in the front upper direction and the lower rear direction while keeping the horizontal state in accordance with the reclining operation of the seat back 12 in the rear seat 10. Is to raise.

【0024】すなわち、リヤパーセルシェルフ20は、
樹脂板、繊維板等の基材に不織布、織布等の表皮を貼り
合わせたプレート体から構成され、リヤパーセルシェル
フ20のフロント側端縁20aは、シートバック12の
背面にフロントヒンジ部21を介して枢支されるととも
に、リヤパーセルシェルフ20のリヤ側端縁20bにつ
いても、左右一対のアーム30の上端にリヤヒンジ部2
2を介して枢支されている。
That is, the rear parcel shelf 20 is
The front side edge 20a of the rear parcel shelf 20 includes a front hinge portion 21 on the back surface of the seat back 12 and is composed of a plate body in which a non-woven fabric, a woven fabric, or the like is attached to a base material such as a resin plate or a fiber board. The rear side edge 20b of the rear parcel shelf 20 is pivotally supported via the rear hinge portion 2 at the upper ends of the pair of left and right arms 30.
It is pivoted through 2.

【0025】このアーム30は、車両側壁にヒンジ部3
1を介して取り付けられており、このヒンジ部31を基
に回動可能に取り付けられている。尚、アーム30は、
車体側壁の他に車両フロア面に設置されても良い。
This arm 30 has a hinge portion 3 on the side wall of the vehicle.
It is attached via 1 and is attached rotatably based on this hinge portion 31. The arm 30 is
It may be installed on the vehicle floor surface in addition to the vehicle body side wall.

【0026】本実施形態における自動車用リヤパーセル
シェルフ20は、以上のように構成されているため、例
えば、リヤシート10のシートバック12を後方にリク
ライニング操作したとき、シートバック12に対してア
ーム30がパラレルリンク機能を果たし、アーム30
は、ヒンジ部31を基に後方側に倒れ込むことにより、
リヤパーセルシェルフ20は、水平状態を維持しながら
後下方に移動する。
Since the rear parcel shelf 20 for an automobile according to this embodiment is constructed as described above, for example, when the seat back 12 of the rear seat 10 is reclining backward, the arm 30 is attached to the seat back 12. The parallel link function is achieved, and the arm 30
By falling backwards based on the hinge portion 31,
The rear parcel shelf 20 moves rearward and downward while maintaining a horizontal state.

【0027】従って、リヤシート10におけるシートバ
ック12をリクライニング操作する上で、前もってリヤ
パーセルシェルフ20上の小物類を他のスペースに移す
必要がなく、また、リヤパーセルシェルフ20の移動時
に小物類が誤って下方に落下することがない。
Therefore, when reclining the seat back 12 of the rear seat 10, it is not necessary to move the small articles on the rear parcel shelf 20 to another space in advance, and the small articles are erroneously moved when the rear parcel shelf 20 is moved. Do not fall downward.

【0028】そして、リヤシート10のシートバック1
2を後方に倒し込んだ状態から図1に示す基準起立位置
に戻せば、アーム30もシートバック12とパラレル状
態を保つように起立するため、シートバック12を起立
操作すれば、リヤパーセルシェルフ20は前上方に移動
する。従って、従来のようにリヤシートのリクライニン
グ操作毎にリヤパーセルシェルフの先端部をリヤシート
に取り付けるという作業が廃止でき、使い勝手に優れ、
小物類を確実に保護できる。
Then, the seat back 1 of the rear seat 10
If the arm 2 is returned to the reference standing position shown in FIG. 1 from the state in which the seat back 12 is tilted backward, the arm 30 also stands up so as to maintain the seat back 12 in a parallel state. Moves forward and upward. Therefore, it is possible to eliminate the conventional work of attaching the tip of the rear parcel shelf to the rear seat for each reclining operation of the rear seat, which is excellent in usability.
Can reliably protect small items.

【0029】また、リヤシート10におけるシートバッ
ク12のリクライニング状態のときでも、シートバック
12及びアーム30により、リヤパーセルシェルフ20
が支持されているため、従来のように、走行中の振動等
により、ガタツキ音等が生じることがなく、静粛な走行
が期待できる。
Even when the seat back 12 of the rear seat 10 is in the reclining state, the seat back 12 and the arm 30 allow the rear parcel shelf 20 to move.
Since it is supported, it is possible to expect quiet running without rattling noise or the like caused by vibration during running as in the past.

【0030】次いで、図3に示すように、リヤパーセル
シェルフ20に収容トレイ23を成形すれば、小物類等
をより確実に保持できる。
Next, as shown in FIG. 3, by forming the storage tray 23 in the rear parcel shelf 20, small items can be held more reliably.

【0031】図4乃至図6は、本発明の第2実施形態を
示す。図4は、リヤシート10におけるシートバック1
2の起立状態、図5は、シートバック12のリクライニ
ング状態、図6は、シートバック12の前倒し状態をそ
れぞれ示している。
4 to 6 show a second embodiment of the present invention. FIG. 4 shows a seat back 1 of the rear seat 10.
2 shows the upright state, FIG. 5 shows the reclining state of the seat back 12, and FIG. 6 shows the forward folding state of the seat back 12.

【0032】まず、全体構成について図4を基に説明す
ると、リヤパーセルシェルフ20のフロント側端縁20
aは、左右一対のフロントアーム40の上端にフロント
ヒンジ部21を介して支持されるとともに、リヤパーセ
ルシェルフ20のリヤ側端縁20bについても左右一対
のリヤアーム50の上端にリヤヒンジ部22を介して枢
支されている。
First, the overall structure will be described with reference to FIG. 4. The front side edge 20 of the rear parcel shelf 20 is described.
a is supported on the upper ends of the pair of left and right front arms 40 via the front hinge portions 21, and the rear side edge 20b of the rear parcel shelf 20 is also connected to the upper ends of the pair of left and right rear arms 50 via the rear hinge portions 22. It is pivotally supported.

【0033】そして、フロントアーム40及びリヤアー
ム50は、車両側壁、あるいは車両フロア面にヒンジ部
41及び51を介して回動可能に取り付けられ、双方の
アーム40,50がパラレル状に回動するパラレルリン
クとして機能し、フロントアーム40はシートバック1
2と干渉しない位置に設けられている。
The front arm 40 and the rear arm 50 are rotatably attached to the side wall of the vehicle or the floor surface of the vehicle via hinges 41 and 51, and both arms 40 and 50 rotate in parallel. Functions as a link, the front arm 40 is the seat back 1
It is provided at a position where it does not interfere with 2.

【0034】更に、左右一対のフロントアーム40及び
リヤアーム50間には、それぞれ押圧用コイルスプリン
グ60が設けられている。すなわち、この押圧用コイル
スプリング60の一端61は、リヤアーム50の基部に
取り付けられ、かつ押圧用コイルスプリング60の他端
62は、フロントアーム40のほぼ中央部に取り付けら
れ、図4中矢印方向に押圧用コイルスプリング60のバ
ネ力が作用するため、フロントアーム40が起立する方
向にバネ付勢されている。
Further, a pressing coil spring 60 is provided between the pair of left and right front arms 40 and rear arms 50. That is, one end 61 of the pressing coil spring 60 is attached to the base portion of the rear arm 50, and the other end 62 of the pressing coil spring 60 is attached to the substantially central portion of the front arm 40, in the direction of the arrow in FIG. Since the spring force of the pressing coil spring 60 acts, the spring is biased in the direction in which the front arm 40 stands up.

【0035】また、フロントアーム40は、車両側壁の
少なくとも一方側に設けたストッパー42とぶつかるた
め、図4に示す位置よりも前方へのフロントアーム40
の回動動作は阻止される。尚、押圧用コイルスプリング
60に替えて、フロントアーム40の基部、あるいはリ
ヤアーム50の基部に起立方向にバネ付勢するバネ部材
を配置することもできる。
Further, since the front arm 40 collides with the stopper 42 provided on at least one side of the vehicle side wall, the front arm 40 ahead of the position shown in FIG.
Is prevented from rotating. Instead of the pressing coil spring 60, a spring member that biases the spring in the standing direction may be arranged at the base of the front arm 40 or the base of the rear arm 50.

【0036】そして、本発明の第2実施形態におけるリ
ヤパーセルシェルフ20は、以上のように構成されてい
るため、リヤシート10のシートバック12を所定角度
倒し込んでリクライニング状態としたとき、シートバッ
ク12に押圧されて、リヤパーセルシェルフ20が後退
するが、リヤパーセルシェルフ20を支持しているフロ
ントアーム40とリヤアーム50は、パラレルリンク状
に後方側に回動するため、図5に示すように、フロント
アーム40及びリヤアーム50に支持されるリヤパーセ
ルシェルフ20は、水平状態を維持して後下方に移動す
ることになる。
Since the rear parcel shelf 20 according to the second embodiment of the present invention is constructed as described above, when the seat back 12 of the rear seat 10 is tilted down by a predetermined angle to be in a reclining state, the seat back 12 is reclined. Although the rear parcel shelf 20 is pushed back by being pushed by, the front arm 40 and the rear arm 50 supporting the rear parcel shelf 20 rotate rearward in parallel links, so that as shown in FIG. The rear parcel shelf 20 supported by the front arm 40 and the rear arm 50 maintains a horizontal state and moves rearward and downward.

【0037】一方、図5に示す状態から図4に示す起立
状態にシートバック12を戻せば、押圧用コイルスプリ
ング60のバネ力(図5中Fで示す)により、フロント
アーム40はリヤシート10におけるシートバック12
の背面と一体に動作して、フロントアーム40とリヤア
ーム50はパラレル状に回動して、フロントアーム40
がストッパー42にぶつかるまで起立動作を行なうた
め、シートバック12の起立動作に連繋して、リヤパー
セルシェルフ20は水平状態を維持して前上方に移動す
る。
On the other hand, when the seat back 12 is returned from the state shown in FIG. 5 to the upright state shown in FIG. 4, the front arm 40 of the rear seat 10 is moved by the spring force of the pressing coil spring 60 (shown by F in FIG. 5). Seat back 12
The front arm 40 and the rear arm 50 rotate in parallel with each other by operating integrally with the back surface of the front arm 40.
The rear parcel shelf 20 keeps a horizontal state and moves forward and upward, because the rear parcel shelf 20 continues to stand up until it hits the stopper 42.

【0038】このように、リヤシート10におけるシー
トバック12のリクライニング操作に追従して、リヤパ
ーセルシェルフ20は後下方及び前上方にそれぞれ水平
状態を維持しながら移動するため、リヤパーセルシェル
フ20上に載置した小物類が落下することがなく、前も
って別のスペースに移し変える必要がないなど、使い勝
手を高めることができる。
In this way, the rear parcel shelf 20 moves to the lower rear and the upper front while maintaining the horizontal state in accordance with the reclining operation of the seat back 12 in the rear seat 10, so that the rear parcel shelf 20 is mounted on the rear parcel shelf 20. The small items that have been placed do not drop, and there is no need to transfer them to another space in advance, which enhances usability.

【0039】更に、第2実施形態においては、リヤパー
セルシェルフ20のフロント側端縁20aは、シートバ
ック12に直接固定されていないため、例えば、図6に
示すように、シートバック12を前方向に倒し込んだと
き、フロントアーム40は、ストッパー42により図6
に示す位置で停止するため、リヤパーセルシェルフ20
上に載置した小物類を保持した状態でシートバック12
の前倒し操作が可能となる。
Further, in the second embodiment, the front edge 20a of the rear parcel shelf 20 is not directly fixed to the seat back 12, so that, for example, as shown in FIG. When the front arm 40 is pushed down,
Because it stops at the position shown in, the rear parcel shelf 20
Seat back 12 with the small items placed on it held
It is possible to move it forward.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る自動車
用リヤパーセルシェルフは、パラレルリンク機構を採用
して、リヤパーセルシェルフのフロント側端縁及びリヤ
側端縁をそれぞれヒンジ部により枢支するという構成を
採用することにより、リヤシートにおけるシートバック
のリクライニング操作に追従して、シートバックとパラ
レル状態にアームが回動して、リヤパーセルシェルフの
水平状態を維持しながら、後下方及び前上方にそれぞれ
移動可能としたから、リクライニング操作の前に小物類
を別スペースに移し変える必要がなく、また、誤って小
物類が落下する不具合を解消でき、更に、シートバック
を起立状態に戻した後、リヤパーセルシェルフをリヤシ
ートに取り付ける必要がない等、使い勝手を高め、小物
類の保護を確実に達成できるという効果を有する。
As described above, the rear parcel shelf for an automobile according to the present invention adopts the parallel link mechanism, and the front side edge and the rear side edge of the rear parcel shelf are pivotally supported by the hinge portions. By adopting this configuration, following the reclining operation of the seat back in the rear seat, the arm rotates in parallel with the seat back, maintaining the horizontal state of the rear parcel shelf, while moving backward and upward. Since it is movable respectively, it is not necessary to move small items to another space before reclining operation, and it is possible to eliminate the problem that small items accidentally fall, and after returning the seat back to the standing state, It is not necessary to attach the rear parcel shelf to the rear seat, which improves usability and ensures protection of small items. An effect that can be formed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施形態を示すもので、シートバ
ックが起立状態にあるときのリヤパーセルシェルフを示
す側面図である。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention and is a side view showing a rear parcel shelf when a seat back is in an upright state.

【図2】図1に示す自動車用リヤパーセルシェルフにお
けるシートバックのリクライニング状態を示す側面図で
ある。
FIG. 2 is a side view showing a reclining state of a seat back in the automobile rear parcel shelf shown in FIG.

【図3】図1に示す自動車用リヤパーセルシェルフの変
形例を示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a modified example of the automobile rear parcel shelf shown in FIG.

【図4】本発明に係る自動車用リヤパーセルシェルフの
第2実施形態を示すもので、シートバックが起立状態に
あるときのリヤパーセルシェルフを示す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing a rear parcel shelf for a vehicle according to a second embodiment of the present invention and showing the rear parcel shelf when the seat back is in an upright state.

【図5】図4に示す自動車用リヤパーセルシェルフにお
けるシートバックのリクライニング状態を示す側面図で
ある。
5 is a side view showing a reclining state of a seat back in the automobile rear parcel shelf shown in FIG. 4. FIG.

【図6】図4に示す自動車用リヤパーセルシェルフにお
けるシートバックの前倒し状態を示す側面図である。
FIG. 6 is a side view showing a state in which the seat back in the rear parcel shelf for automobiles shown in FIG. 4 is folded forward.

【図7】従来のリクライニング式リヤシート後方に設け
られるリヤパーセルシェルフを示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory view showing a rear parcel shelf provided behind a conventional reclining type rear seat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 リヤシート 11 シートクッション 12 シートバック 13 ヒンジ部 14 リクライナー 20 自動車用リヤパーセルシェルフ 20a フロント側端縁 20b リヤ側端縁 21 フロントヒンジ部 22 リヤヒンジ部 23 収容トレイ 30 アーム 31 ヒンジ部 40 フロントアーム 41 ヒンジ部 42 ストッパー 50 リヤアーム 51 ヒンジ部 60 押圧用コイルスプリング 10 rear seats 11 seat cushion 12 seat back 13 Hinge part 14 Recliner 20 Car rear parcel shelf 20a Front side edge 20b Rear edge 21 Front hinge part 22 Rear hinge part 23 Storage tray 30 arms 31 Hinge part 40 front arm 41 Hinge part 42 Stopper 50 rear arm 51 Hinge part 60 Coil spring for pressing

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リクライニング式リヤシート(10)の
後方に設けられ、小物類等を載置する棚機能を有する自
動車用リヤパーセルシェルフ(20)であって、 上記リヤシート(10)のシートバック(12)のリク
ライニング操作に追従して、リヤパーセルシェルフ(2
0)は水平状態を維持しながら前後方向に移動できるよ
うにしたことを特徴とする自動車用リヤパーセルシェル
フ。
1. A rear parcel shelf (20) for an automobile, which is provided at the rear of a reclining type rear seat (10) and has a shelf function for mounting small items, the seat back (12) of the rear seat (10). ) Follow the reclining operation of the rear parcel shelf (2
0) is a rear parcel shelf for automobiles, which is movable in the front-rear direction while maintaining a horizontal state.
【請求項2】 リヤパーセルシェルフ(20)のフロン
ト側端縁(20a)がリヤシート(10)のシートバッ
ク(12)背面にフロントヒンジ部(21)を介して支
持され、リヤパーセルシェルフ(20)のリヤ側端縁
(20b)が車両側壁又は車両フロア面に回動自在に取
り付けられるアーム(30)の上端にリヤヒンジ部(2
2)を介して取り付けられ、シートバック(12)のリ
クライニング操作に連繋して、アーム(30)がシート
バック(12)とパラレル状に回動し、リヤパーセルシ
ェルフ(20)の水平状態を維持できるようにしたこと
を特徴とする請求項1に記載の自動車用リヤパーセルシ
ェルフ。
2. The rear parcel shelf (20) has a front side edge (20a) supported on the back of the seat back (12) of the rear seat (10) via a front hinge portion (21), and the rear parcel shelf (20). A rear side edge (20b) of the rear hinge portion (2) is attached to an upper end of an arm (30) rotatably attached to a vehicle side wall or a vehicle floor surface.
It is attached via 2) and linked to the reclining operation of the seat back (12), the arm (30) rotates in parallel with the seat back (12), and the rear parcel shelf (20) is kept horizontal. The rear parcel shelf for an automobile according to claim 1, wherein the rear parcel shelf is for automobiles.
【請求項3】 リヤパーセルシェルフ(20)のフロン
ト側端縁(20a)及びリヤ側端縁(20b)にそれぞ
れフロントヒンジ部(21)、リヤヒンジ部(22)が
設けられ、車両側壁又は車両フロア面に回動自在に取り
付けられ、相互にパラレルリンクとして機能するフロン
トアーム(40)及びリヤアーム(50)の上端に、前
記フロントヒンジ部(21)、リヤヒンジ部(22)が
枢支されるとともに、シートバック(12)の後方への
リクライニング動作時、リヤパーセルシェルフ(20)
がシートバック(12)に押圧される一方、シートバッ
ク(12)の起立位置への復帰時、フロントアーム(4
0)が基準位置へ起立するように、フロントアーム(4
0)はバネ手段(60)により付勢されていることを特
徴とする請求項1に記載の自動車用リヤパーセルシェル
フ。
3. A front hinge portion (21) and a rear hinge portion (22) are provided at a front side edge (20a) and a rear side edge (20b) of the rear parcel shelf (20), respectively, to provide a vehicle side wall or a vehicle floor. The front hinge part (21) and the rear hinge part (22) are pivotally supported on the upper ends of the front arm (40) and the rear arm (50) that are rotatably attached to the surfaces and function as mutually parallel links. When the seat back (12) is reclining backward, the rear parcel shelf (20)
Is pressed against the seat back (12), and when the seat back (12) returns to the upright position, the front arm (4
0) stands up in the reference position so that the front arm (4
Rear parcel shelf for motor vehicles according to claim 1, characterized in that 0) is biased by spring means (60).
【請求項4】 リヤパーセルシェルフには、備品を収容
できる収容トレイ(23)が設けられていることを特徴
とする請求項1乃至3のいずれかに記載の自動車用リヤ
パーセルシェルフ。
4. The rear parcel shelf for an automobile according to claim 1, wherein the rear parcel shelf is provided with a storage tray (23) capable of storing equipment.
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