JP2003300430A - Vehicle seat back - Google Patents

Vehicle seat back

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Publication number
JP2003300430A
JP2003300430A JP2002106617A JP2002106617A JP2003300430A JP 2003300430 A JP2003300430 A JP 2003300430A JP 2002106617 A JP2002106617 A JP 2002106617A JP 2002106617 A JP2002106617 A JP 2002106617A JP 2003300430 A JP2003300430 A JP 2003300430A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat back
sides
main cushion
angle
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2002106617A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Osamu Morishita
修 森下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takanichi Co Ltd
Original Assignee
Takanichi Co Ltd
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Publication date
Application filed by Takanichi Co Ltd filed Critical Takanichi Co Ltd
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Publication of JP2003300430A publication Critical patent/JP2003300430A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive vehicle seat back with a good appearance in which not only a holding property of a waist of a seated person can be ensured but also a comfortable seating position can be ensured by certainly supporting a shoulder part regardless of a physique of the seated person. <P>SOLUTION: In the vehicle seat back, both sides of a seat back body 1 is made to a side support part 5 continued to a central main cushion part 4 and obliquely and forwardly directed. The above side support part 5 comprises a waist support part 7 positioned at both lower sides of the central main cushion part 4 of the seat back body 1; and an upper shoulder support part 6 positioned at both upper sides of the above main cushion part 4 and capable of adjusting an angle thereof with this main cushion part 4. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、シートバック本体
の両側をサイドサポート部に形成してある自動車などの
車両用シートバックにおいて、着座者の肩部をホールド
する機能を有する車両用シートバックに関するものであ
る。 【0002】 【従来の技術】車両用シートバックにおいては、シート
バック本体の腰部を両側から支えるようにするためのサ
イドサポート部を、中央のメイン部よりも硬くして形成
することにより、着座者の腰部のホールド性を向上させ
てたものが広く採用されているが、着座者の肩部のサポ
ートに対しては着座者の体格によってはハンドル操作な
どの着座者の動きが阻害されるために特に対策が講じら
れることがなく、このため、走行中の安定したホールド
性になお欠けるという問題があった。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決し、着座者の腰部のホールド性を確保で
きるばかりでなく、着座者の体格の如何にかかわらず肩
部の的確なサポートが可能となって快適な着座姿勢を確
保することができる安価で見栄えのよい車両用シートバ
ックを提供するためになされたものである。 【0004】 【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車両用シートバックは、シートバ
ック本体の両側を中央のメインクッション部に続く斜め
前向きのサイドサポート部とした車両用シートバックに
おいて、前記したサイドサポート部を、シートバック本
体の中央のメインクッション部の下部両側にある腰部サ
ポート部と、前記したメインクッション部の上部両側に
あって、このメインクッション部との角度を調節可能と
した上側の肩部サポート部とよりなるものとしたことを
特徴とするものである。 【0005】なお、上側の肩部サポート部の角度を調節
可能とする手段は特に限定されるものではないが、シー
トバック本体の骨格となるシートバックフレームの両側
にヒンジ部を構成する縦軸ピンを設けてこの縦軸ピンに
可動プレートを該縦軸ピンを中心として正逆回動できる
ように取付け、この可動プレートを肩部サポート部に内
蔵させてこれをシートバック本体内に設けられて着座者
のスイッチ操作により作動される小型のモーターに該モ
ーターの回転運動を直線運動に変換する変換機構を介し
て連繋させた角度調節機構を用いれば、簡単な構造であ
るにもかかわらず所期の目的を達成できるので好まし
い。 【0006】 【発明の実施の形態】以下に図面を参照しつつ本発明の
好ましい実施形態を示す。図1は運転席用の自動車用シ
ートバックを示す図であって、1は図示しないシートク
ッションにリクライニング機構を介して取付けられてい
るシートバック本体であって、このシートバック本体1
は、下部クッション部3の上部に意匠線を介して上部ク
ッション部2を連設した中央のメインクッション部4の
両側を、該メインクッション部4よりも硬い斜め前向き
のサイドサポート部5、5とした点では従来のものと略
同様であるが、各サイドサポート部5は、前記した下部
クッション部3の外側より斜め前向き張出した下側の腰
部サポート部7と、前記したメインクッション部4の上
部クッション部2の外側にあって、前記腰部サポート部
7とは関係なく、前記上部クッション部2との斜め前向
きの角度を内蔵されている角度調節機構10により調節
可能とした上側の肩部サポート部6とよりなるものとし
てあり、この点が本発明の最大特徴である。 【0007】上側の肩部サポート部6の角度を調節可能
とする手段は特に限定されるものではないが、前記した
角度調節機構10の1例を図2を参照して詳細に説明す
れば、12はシートバック本体1の骨格となるシートバ
ックフレームであって、このシートバックフレーム12
の上方部の左右位置には上下一対の張出片13、13が
相互間に適宜の間隔をおいて張設してこの張出片13、
13間に回動中心となる縦軸ピン14を設けてあり、こ
の縦軸ピン14に前記した各肩部サポート部6に内蔵さ
れて肩部サポート部6を回動させる可動プレート11が
回動可能に取付けてある。また、各可動プレート11の
基端には連結棒20の一端を連結してあって、この連結
棒20が進退動すると可動プレート11が前記した縦軸
ピン14を中心として回動されるものとしてある。ま
た、この連結棒20はその他端が、支点19を中心とし
て回動する連結部材18の両端に連結される一方、連結
部材18の他端は、スイッチ操作で起動するモーター1
5を動力源として正逆いずれにも回動する回転円盤16
の偏心位置に一端が取付られたクランク棒17の先端に
連結されたものとしてあって、モーターの駆動で正逆い
ずれかの方向に所定角度だけ回動する回転円盤16の回
転運動をクランク棒17により直線的な往復運動に変え
て可動プレート11を正逆回動させ、これにより肩部サ
ポート部6が腰部サポート部7とは無関係に所定量回動
されて上部クッション5の両側から斜め前向きとしてい
る角度を調節するように構成してある。 【0008】なお、腰部サポート部7は図示例では斜め
前向きの角度を不変とするものとしているが、肩部サポ
ート部6の角度調節機構10とは別に駆動される角度調
節機構を組み込んで、上部クッション部2との斜め前向
きの角度を前記した肩部サポート部6とは無関係に調節
可能としたものとしてもよく、また、肩部サポート部6
は、腰部サポート部7とは無関係に角度調節できるもの
であれば、必ずしも腰部サポート部7と分離されたもの
とせずに、動きが損なわれることがないように表皮部分
において一体化されたものとしてもよい。 【0009】このように構成されたものは、サイドサポ
ート部5を下側の腰部サポート部7と上側の肩部サポー
ト部6とよりなるものとして、この上側の肩部サポート
部6をこれに内蔵されて縦軸ピン14などのヒンジ部を
中心として正逆回動する可動プレート11の作動で角度
調節できるようにしてあるから、図3に示すように、肩
部サポート部6を腰部サポート部7とは無関係に回動さ
せて着座者の体格に合わせた角度に調節することがで
き、従って、体格の異なるすべての着座者に対し、肩部
サポート部6が的確なフィット感でもってサポートする
ことができる。なお、角度調節機構10は実施例として
挙げた前記したものに限定されるものではなく、例え
ば、前記したクランク棒17に代えてねじ山付きのシャ
フトを用い、このシャフトには側面に連結部材18の下
端が軸着されたボールねじなどの雌ねじ部品を螺合させ
たうえ、このシャフトをギアを介して減速させてモータ
ー15により正逆回転させて連結部材18を左右に揺動
させるようにするようにしてもよい。 【0010】 【発明の効果】本発明は以上に説明から明らかなよう
に、シートバック本体の両側を中央のメインクッション
部に続く斜め前向きのサイドサポート部とした車両用シ
ートバックにおいて、前記したサイドサポート部を、シ
ートバック本体の中央のメインクッション部の下部両側
にある腰部サポート部と、前記したメインクッション部
の上部両側にあって、このメインクッション部との角度
を調節可能とした上側の肩部サポート部とよりなるもの
としたので、着座者の腰部のホールド性を確保できるば
かりでなく、両肩部サポート部間の間隔を着座者の体格
が大小にかかわらず、ハンドル操作その他の着座者の動
きが阻害されることのないような適正間隔となるように
角度調節することができ、この角度調節された肩部サポ
ート部によって着座者は肩部が的確にサポートされるこ
ととなるので、快適な着座姿勢を確保することができる
こととなる。従って、本発明は従来のこの種の車両用シ
ートバックの問題点を解決して、着座者の体格の如何に
かかわらず肩部の的確なサポートが可能となって快適な
着座姿勢を確保することができる安価で見栄えのよい車
両用シートバックとして業界の発展に寄与するところ極
めて大きいものがある。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat back for a vehicle such as an automobile in which both sides of a seat back body are formed in side support portions, and a shoulder portion of a seated person is held. The present invention relates to a vehicle seat back having a function of performing the following. 2. Description of the Related Art In a vehicle seat back, a side support portion for supporting a waist portion of a seat back body from both sides is formed to be harder than a central main portion, so that a seat back of a seated person is formed. What has improved the holdability of the waist is widely adopted, but especially for the support of the occupant's shoulders, depending on the physique of the occupant, movement of the occupant such as steering wheel operation is obstructed. No countermeasure was taken, and therefore, there was a problem that the vehicle still lacked a stable holding property during running. [0003] The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and can not only ensure the holdability of the waist of the occupant, but also the shoulder portion regardless of the physique of the occupant. The purpose of the present invention is to provide an inexpensive and good-looking vehicle seat back that can provide accurate support and secure a comfortable sitting posture. [0004] A vehicle seat back according to the present invention, which has been made to solve the above-mentioned problems, has a diagonally forward-facing side support portion on both sides of a seat back body and a central main cushion portion. In the vehicle seat back described above, the side support portion is formed by a waist support portion on both lower sides of a main cushion portion in the center of the seat back body, and a main cushion portion on both upper sides of the main cushion portion. It is characterized by comprising an upper shoulder support portion whose angle is adjustable. [0005] The means for adjusting the angle of the upper shoulder support portion is not particularly limited, but a longitudinal axis pin that forms a hinge portion on both sides of a seat back frame serving as a skeleton of the seat back body. A movable plate is attached to the vertical pin so that it can be rotated forward and backward around the vertical pin. The movable plate is built in the shoulder support portion, and the movable plate is provided in the seat back body. If an angle adjustment mechanism is used, which is linked to a small motor that is operated by a switch operation of the user via a conversion mechanism that converts the rotational motion of the motor into a linear motion, the desired structure can be achieved despite the simple structure. It is preferable because the object can be achieved. Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a view showing an automobile seat back for a driver's seat. Reference numeral 1 denotes a seat back body attached to a seat cushion (not shown) via a reclining mechanism.
The two sides of the central main cushion part 4 in which the upper cushion part 2 is connected to the upper part of the lower cushion part 3 via a design line are obliquely forward-facing side support parts 5, 5 which are harder than the main cushion part 4. The point is substantially the same as that of the conventional one, but each side support part 5 includes a lower waist support part 7 projecting obliquely forward from the outside of the lower cushion part 3 and an upper cushion part of the main cushion part 4. 2 and an upper shoulder support portion 6 which can adjust an obliquely forward angle with the upper cushion portion 2 by a built-in angle adjusting mechanism 10 irrespective of the waist support portion 7. This is the main feature of the present invention. The means by which the angle of the upper shoulder support 6 can be adjusted is not particularly limited. One example of the angle adjusting mechanism 10 described above will be described in detail with reference to FIG. Reference numeral 12 denotes a seat back frame serving as a skeleton of the seat back body 1, and the seat back frame 12
A pair of upper and lower projecting pieces 13, 13 are extended at an appropriate distance from each other at the left and right positions of the upper portion of the projecting piece 13,
A vertical axis pin 14 serving as a center of rotation is provided between the movable members 13. The movable plate 11, which is built into each shoulder support section 6 and rotates the shoulder support section 6, rotates on the vertical axis pin 14. Installed as possible. Further, one end of a connecting rod 20 is connected to the base end of each movable plate 11, and when the connecting rod 20 moves forward and backward, the movable plate 11 is rotated about the above-described vertical axis pin 14. is there. The other end of the connecting rod 20 is connected to both ends of a connecting member 18 that rotates about a fulcrum 19, while the other end of the connecting member 18 is connected to a motor 1 that is activated by a switch operation.
Rotating disk 16 that rotates in both forward and reverse directions with power source 5
The eccentric position is connected to the tip of a crank rod 17 having one end attached thereto, and the rotation of the rotating disk 16 which rotates by a predetermined angle in either the forward or reverse direction by the driving of a motor is performed by the crank rod 17. And the movable plate 11 is rotated forward and backward in a reciprocating motion, whereby the shoulder support portion 6 is rotated by a predetermined amount independently of the waist support portion 7 so as to be directed obliquely forward from both sides of the upper cushion 5. It is configured to adjust the angle at which it is located. In the illustrated example, the waist support portion 7 has an obliquely forward-facing angle that is fixed. However, an angle adjustment mechanism that is driven separately from the angle adjustment mechanism 10 of the shoulder support portion 6 is incorporated. The obliquely forward angle with the cushion portion 2 may be adjustable independently of the shoulder support portion 6 described above.
As long as the angle can be adjusted independently of the lumbar support part 7, it is not necessarily separated from the lumbar support part 7, but as an integral part of the skin so that the movement is not impaired. Is also good. In such a construction, the side support portion 5 is composed of a lower waist support portion 7 and an upper shoulder support portion 6, and the upper shoulder support portion 6 is built therein. Since the angle can be adjusted by the operation of the movable plate 11 that rotates forward and backward about the hinge portion such as the longitudinal axis pin 14, as shown in FIG. Can be rotated independently to adjust the angle according to the physique of the occupant, so that the shoulder support portion 6 can support all occupants of different physiques with an accurate fit. it can. Note that the angle adjusting mechanism 10 is not limited to the above-described one described in the embodiment. For example, a threaded shaft is used in place of the above-described crank rod 17, and a connecting member 18 A female screw component such as a ball screw having a lower end axially attached thereto is screwed, and the shaft is decelerated via a gear and rotated forward and reverse by a motor 15 to swing the connecting member 18 right and left. You may do so. As is apparent from the above description, the present invention relates to a vehicle seat back in which both sides of a seat back main body are obliquely forward-facing side support portions following a central main cushion portion. A waist support portion on both sides of a lower portion of a main cushion portion in the center of the seat back body, and an upper shoulder support portion on both upper sides of the main cushion portion and capable of adjusting an angle with the main cushion portion. It is not only possible to secure the waist of the occupant, but also to adjust the distance between the shoulder support parts regardless of the physique of the occupant, regardless of the size of the occupant. The angle can be adjusted so that the distance between the shoulder supports is not hindered. Accordingly, the occupant can be properly supported on the shoulders, so that a comfortable sitting posture can be ensured. Therefore, the present invention solves the problems of this type of conventional vehicle seat back, and enables accurate support of the shoulder regardless of the physique of the occupant, thereby ensuring a comfortable sitting posture. Inexpensive and attractive vehicle seatbacks that can contribute to the development of the industry are extremely large.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の好ましい実施の形態の外観を示す斜視
図である。 【図2】本発明に用いる可動プレートの角度調節機構の
1例を示す概略図である。 【図3】本発明の好ましい実施の形態の外観を示す平面
図である。 【符号の説明】 1 シートバック本体 2 上部クッション部 3 下部クッション部 4 メインクッション部 5 サイドサポート部 6 肩部サポート部 7 腰部サポート部
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of a preferred embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic view showing one example of a movable plate angle adjusting mechanism used in the present invention. FIG. 3 is a plan view showing the appearance of a preferred embodiment of the present invention. [Description of Signs] 1 Seat back body 2 Upper cushion section 3 Lower cushion section 4 Main cushion section 5 Side support section 6 Shoulder support section 7 Waist support section

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 シートバック本体の両側を中央のメイン
クッション部に続く斜め前向きのサイドサポート部とし
た車両用シートバックにおいて、前記したサイドサポー
ト部を、シートバック本体の中央のメインクッション部
の下部両側にある腰部サポート部と、前記したメインク
ッション部の上部両側にあって、このメインクッション
部との角度を調節可能とした上側の肩部サポート部とよ
りなるものとしたことを特徴とする車両用シートバッ
ク。
Claims 1. In a vehicle seatback having both sides of a seatback main body as obliquely forward-facing side support portions following a central main cushion portion, the side support portion is provided at a center main portion of the seatback main body. A waist support portion on both sides of a lower portion of the cushion portion, and an upper shoulder support portion on both sides of the upper portion of the main cushion portion, the angle of which is adjustable with the main cushion portion. Characteristic vehicle seat back.
JP2002106617A 2002-04-09 2002-04-09 Vehicle seat back Withdrawn JP2003300430A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012071834A (en) * 2005-01-18 2012-04-12 Autoliv Development Ab Safety device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012071834A (en) * 2005-01-18 2012-04-12 Autoliv Development Ab Safety device

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Legal Events

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Effective date: 20050705