JP2003299764A - Acceleration aid type sport tool for walking - Google Patents

Acceleration aid type sport tool for walking

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JP2003299764A
JP2003299764A JP2002142202A JP2002142202A JP2003299764A JP 2003299764 A JP2003299764 A JP 2003299764A JP 2002142202 A JP2002142202 A JP 2002142202A JP 2002142202 A JP2002142202 A JP 2002142202A JP 2003299764 A JP2003299764 A JP 2003299764A
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heel
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shaft
foot
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/12Roller skates; Skate-boards with driving mechanisms
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/045Roller skis

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  • Rehabilitation Tools (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sport tool which can increase the speed of walking by rotating wheels with walking-like actions in a shape like roller skates mounted on both feet. <P>SOLUTION: The tool is provided with a drive mechanism which operates to rotate the wheels by foot forces, spring forces and the like by raising the heels thereof. One or more of one-way rotary clutches are so built in the course of the drive mechanism as to enable acceleration keeping the kicking foot from running backward uselessly while raising the heels or by kicking simultaneously at a specific point. In Fig. 1, the action of raising the heel generates a rotating force which works on a sprocket 8a built in the one-way rotation clutch to rotate the wheels 13 in one direction. The position at which the rotation of the sprocket 8a works to accelerate the wheels 13 is defined as the specified point and the kicking action is made simultaneously with the action of raising the heel at the specified point thereby enabling the acceleration of the tool by keeping the kicking foot from running backward uselessly. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ホイールによって
転がり移動するスポーツ用具において、ローラースケー
トやインラインスケートのように、片足に1台づつ、両
足で2台を装着するスタイルのスポーツ用具に駆動機構
を持たせたものであり、その駆動機構は踵を上げるとき
に駆動力を生み出し、踵を下げるときに負荷をかけない
方式であるスポーツ用具に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sports equipment that rolls and moves by wheels, such as roller skates and inline skates, and a driving mechanism is attached to a sports equipment of which one is mounted on one foot and two are mounted on both feet. The present invention relates to a sports equipment in which the driving mechanism produces a driving force when raising the heel and does not apply a load when lowering the heel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のホイールによって転がり移動する
スポーツ用具において、ローラースケートやインライン
スケートのように、片足に1台づつ、両足で2台を装着
するスポーツ用具において、踵を上げることで駆動力を
生み出し、踵を下げることでは負荷をかけない、という
駆動機構を有したものはなかった。
2. Description of the Related Art In conventional sports equipment that rolls on wheels, such as roller skates and in-line skates, one sports machine with one foot on each foot and two sports machines with both feet are used to raise the driving force. No one had a drive mechanism that would not create a load by creating and lowering the heel.

【0003】また、従来のローラースケートやインライ
ンスケートのようなスポーツ用具において、ラチェット
式の逆転防止のついたホイールを利用しているものや、
公開番号−特開2000−79190の例のように、一
方向回転クラッチを車輪フレームとホイールとの間に組
み込んでホイールの逆転を防ぐように利用しているもの
は、蹴って進むときに蹴りだしが楽であることで知られ
ているが、これらにはいずれも共通した点がある。それ
は前方に進行中、ホイールが転がり移動しているとき
に、足で蹴って加速をしようとするとその蹴り足が後方
に流れてしまい、ホイールの回転を打ち消すように働
き、ホイールの回転が車輪フレームに対して止まるまで
蹴ることが出来ないことである。この蹴ることの出来る
瞬間は車輪フレームもホイールも地面に対して停止した
状態にあるということである。つまり、止まっていると
ころから蹴り出すには有効であるが、転がり移動の運動
中に連続加速をすることには有効でないということであ
る。そして足が後方に流れるため、エネルギーの浪費が
大きいということである。
In addition, conventional sports equipment such as roller skates and inline skates, which use a ratchet type wheel with reverse rotation prevention,
As disclosed in the publication number-Japanese Patent Laid-Open No. 2000-79190, a one-way rotation clutch installed between the wheel frame and the wheel to prevent the wheel from reversing starts to kick when moving forward. Are known to be easy, but they all have something in common. It is moving forward, while the wheel is rolling, when you try to accelerate by kicking with your foot, the kicking foot flows backward and it works to cancel the rotation of the wheel, the rotation of the wheel frame You cannot kick until you stop. This moment of kicking is that both the wheel frame and the wheels are stationary with respect to the ground. In other words, it is effective for kicking out from a stopped position, but not effective for continuous acceleration during rolling motion. And because the legs flow backwards, the energy is wasted.

【0004】また、駆動機構として類似のものを上げる
と、公開番号−特開平8−164234の例のように一
方向回転クラッチを動力の伝達の途中に組み込んだスケ
ートボードや自転車などのように動力の伝達の途中に一
方向回転クラッチを組み込んだ技術はよく知られてい
る。しかし、これらはいずれも足でペダルやプレートを
踏み込んでホイールを回転させる方式であり、踵を上げ
ることで駆動力を生み出し、踵を下げることでは負荷を
かけない、という方式ではない。この方式は例を見ない
のである。また、これらは、片足に1台づつ、両足で2
台を装着するスポーツ用具でもない。
Further, if a similar drive mechanism is used, a unidirectional rotating clutch is incorporated in the middle of the transmission of power as in the example of Japanese Patent Laid-Open No. 8-164234. The technology of incorporating a one-way rotation clutch in the middle of transmission of is well known. However, these are all methods that rotate the wheel by stepping on the pedal or plate with the foot, and the driving force is generated by raising the heel, and the load is not applied by lowering the heel. This method is unprecedented. Also, these are one on each leg and 2 on both legs.
It's not a sports equipment to wear a stand.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来のホイールの転が
りで移動するスポーツ用具において、ローラースケート
やインラインスケートのように、片足に1台づつ、両足
で2台を装着するスポーツ用具は、前方に進行中、つま
りホイールの転がりで移動している最中に、歩くような
動作で蹴って加速をしようとすると、その蹴り足が後方
に流れてしまい連続した加速は出来ない、蹴り足が、蹴
ることの出来る瞬間には常に地面に対して停止した状態
にあるという問題点があった。
Among the conventional sports equipment that moves by rolling wheels, sports equipment such as roller skates and in-line skates, in which one is mounted on each leg and two on both legs, is advanced forward. If you try to accelerate by kicking while walking in the middle, that is, while rolling with the wheel, the kicking foot flows backward and continuous acceleration is not possible. There was a problem that it was always stopped against the ground at the moment when it was possible.

【0006】また、従来のように、ホイールを回転させ
るのに、ペダルやプレートを踏み込んで駆動させる機構
においては、歩くような動作で足を前方に踏み出そうと
すると、踵を下げるのに負荷がかかっているため、スム
ーズに踵を下げることは出来ないという問題点があっ
た。
Further, in the conventional mechanism in which the wheel is rotated to depress the pedal or the plate to drive the wheel, when a person tries to step forward with a walking motion, a load is required to lower the heel. Therefore, there is a problem that the heel cannot be lowered smoothly.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上の問題点を解決するた
めに、本発明は、歩くような動作で踵を上げた時に、ホ
イールの転がりを加速するように作用する駆動機構を組
み込んだのである。踵を上げるとき、足で蹴るときにも
その運動は持続し、強化され、ホイールは逆転しない。
そして、より強い力で踵を上げ、蹴ることで、ホイール
の逆転がないまま、ホイールの前進を加速することが出
来るのである。この機能を持たせるために、本発明では
踵を上げる動作を伝える駆動プレートからホイールを回
転させるまでの動力の伝達経路の途中に一方向回転クラ
ッチなどを一つ以上内蔵する構造としたのである。これ
により、踵を上げることがホイールを回転させる作用を
するとともに同時に蹴ることも出来るようになり、上記
の問題点を解決できたのである。
In order to solve the above problems, the present invention incorporates a drive mechanism that acts to accelerate the rolling of the wheels when the heel is raised in a walking motion. is there. When raising the heel and kicking with the foot, the movement continues and is strengthened, and the wheel does not reverse.
Then, by raising the heel with a stronger force and kicking it, the forward movement of the wheel can be accelerated without the reverse rotation of the wheel. In order to provide this function, the present invention has a structure in which one or more one-way rotation clutches or the like are built in the middle of the power transmission path from the drive plate that transmits the operation of raising the heel to the rotation of the wheel. As a result, raising the heel has the effect of rotating the wheel, and at the same time, it is possible to kick, and the above problems can be solved.

【0008】また、この一方向回転クラッチを内蔵する
ことによって、足を前方に踏み出す場合には抵抗なく速
やかに踵を下げることも出来るようになったのである。
Further, by incorporating this one-way rotation clutch, when the foot is stepped forward, it is possible to quickly lower the heel without resistance.

【0009】また、足を上げる動作による駆動プレート
の変化をセンサーなどで捉えることにより、モーターな
どの別の駆動源も利用することが出来るようになり、人
力のアシストとすることが出来るようになったのであ
る。
Further, by grasping the change of the drive plate due to the operation of raising the foot by a sensor or the like, it becomes possible to use another drive source such as a motor, and it becomes possible to assist the human power. It was.

【0010】なお、スプリング等の弾性体を駆動プレー
トからホイールまでの動力の伝達経路の途中に内蔵する
ことにより、踵を上げるとき、蹴るときにホイールや駆
動機構で発生して足や靴に伝わってくる衝撃を吸収し、
和らげることが出来るのである。
By incorporating an elastic body such as a spring in the middle of the power transmission path from the drive plate to the wheel, when the heel is raised or kicked, it is generated by the wheel or the drive mechanism and transmitted to the foot or shoe. Absorbs the shocks coming in,
You can soften.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】本発明は、ホイールによって転が
り移動するスポーツ用具において、ローラースケートや
インラインスケートのように、片足に1台づつ両足で2
台を装着するスタイルのスポーツ用具に、次のような駆
動機構を持たせたものである。靴と一体化したプレート
または靴を固定できるプレートを有し、このプレートを
駆動プレートとして、足先部においてホイールを支持し
ている本体フレームと接続し、踵を上げ下げ出来る形状
であって、踵を上げる動作や蹴る動作で駆動プレートを
本体フレームから上げることにより、ホイールの回転を
加速させるような回転力を生み出し、駆動力としてホイ
ールに伝え、踵を下げることに対しては負荷をかけずに
スムーズに下げることが出来るようになった駆動機構で
ある。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention relates to a sports equipment that rolls and moves by wheels, such as roller skates and in-line skates, one for each foot and two for each foot.
It is a sports equipment of the style that mounts a stand and has the following drive mechanism. It has a plate that is integrated with the shoe or a plate that can fix the shoe, and this plate is used as a drive plate to connect to the body frame that supports the wheel at the tip of the foot, and the heel can be raised and lowered. By raising the drive plate from the main body frame by raising or kicking, a rotational force that accelerates the rotation of the wheel is generated, transmitted to the wheel as the drive force, and it is smooth without lowering the heel. It is a drive mechanism that can be lowered.

【0012】この駆動機構である駆動プレートからホイ
ールまでの動力の伝達経路の途中に一方向回転クラッチ
などを一つ以上内蔵するスポーツ用具である。例をあげ
ると、この一方向回転クラッチを取り付けられる箇所
は、図1の例で見ると、図の例の他に駆動プレート2、
駆動用金物5、スプロケット7a、ホイール10などの
回転部が上げられ、これらの箇所に取り付けることが出
来る。
[0012] A sports equipment having one or more one-way rotation clutches or the like built in the power transmission path from the drive plate, which is the drive mechanism, to the wheels. As an example, the place where the one-way rotation clutch can be attached is shown in the example of FIG.
The rotating parts such as the driving hardware 5, the sprocket 7a, and the wheel 10 are raised and can be attached to these parts.

【0013】この駆動機構には各種の一方向回転クラッ
チ、ラチェット、ベアリング、シャフト、ギヤ、ベルト
・プーリー、チェーン・スプロケット、クランク等々を
組み合わせることが出来る。
Various kinds of one-way rotary clutches, ratchets, bearings, shafts, gears, belts / pulleys, chains / sprockets, cranks, etc. can be combined with this drive mechanism.

【0014】また、ホイールの数は前後各1個以上の多
数とすることが出来る。
Further, the number of wheels may be a large number, one each on the front and rear.

【0015】また、駆動するホイールは前方、後方ある
いはすべてのホイールとすることが出来る。
Further, the driving wheel can be a front wheel, a rear wheel or all the wheels.

【0016】さらに、前方または後方に自在ホイールを
使用し、軸受の種類を選択し、フリーにすることによ
り、運動中の曲がる動きをスムーズに行なうことが出来
る。
Furthermore, by using a free wheel at the front or the rear, selecting the type of bearing and making it free, it is possible to smoothly perform a bending motion during exercise.

【0017】また、ブレーキ機構を組み込み、このブレ
ーキを足元で操作するのみならず、手元で操作が出来る
ようにすることで安全性が飛躍的に向上する。
Further, by incorporating a brake mechanism so that the brake can be operated not only by the feet but also by the hands, the safety is dramatically improved.

【0018】そして、踵を上げる動作や足で蹴る動作の
時に、ホイールや駆動機構などで発生する振動などを吸
収し、足や靴に伝わってくる衝撃を和らげるために、ス
プリングなどの弾性体を駆動プレートからホイールまで
の動力の伝達経路の途中に内蔵することは有効である。
An elastic body such as a spring is used to absorb vibrations generated by the wheels and drive mechanism when the heel is raised and the foot is kicked, and the impact transmitted to the foot and shoes is softened. It is effective to incorporate it in the middle of the power transmission path from the drive plate to the wheel.

【0019】また、踵を上げる動作や足で蹴る動作によ
り変化する駆動プレートの変移角をポテンショメータな
どのセンサーにより捉え、モーターやソレノイドなどの
機器をコントロールすることにより、駆動源を別に設
け、人力のアシストとして併用することができる。
Further, a displacement angle of the drive plate, which changes depending on the motion of raising the heel or the motion of kicking with a foot, is detected by a sensor such as a potentiometer, and a device such as a motor or a solenoid is controlled, so that a drive source is separately provided and a human power is supplied. Can be used together as an assist.

【0020】なお、別の駆動源を併用する場合は、電源
やコントローラーをフレームとは分離し、ウェストベル
ト型、ショルダー型などとして他に保持し、左右の二つ
のフレームに一つの電源から電気を供給することや、一
つのコントローラーで二つのフレームをコントロールす
ることも出来る。
When using a separate drive source, separate the power supply and controller from the frame and hold them as a waist belt type, shoulder type, etc., so that the two left and right frames receive electricity from one power source. You can also supply or control two frames with one controller.

【0021】さらに、別の駆動源を併用する場合は、微
弱な電波や赤外線などを利用したリモコンを使用するこ
とにより、リモコン1台で両足2台分を操作することも
出来る。電源のオン・オフやコントロールがやり易くな
り、手元で邪魔にならない利点がある。
Further, when another driving source is used in combination, a remote controller using weak radio waves or infrared rays can be used to operate two feet with one remote controller. It has the advantage that it can be turned on and off and controlled easily, and it does not get in your way.

【0022】また、スキーのクロスカントリーのような
スタイルで、ストックを持って使用すると転倒などの危
険が減少して安全性が向上し、手元でのリモコンの操作
や、ブレーキの操作をすることがやりやすくなり、安全
性がより優れた利用方法となる。
In addition, if the ski is used in a cross-country style, holding a stock reduces the risk of falls and the like, improving safety, and it is possible to operate the remote control or the brake at hand. It will be easier to use, and will be a safer usage method.

【0023】[0023]

【実施例】実施例一例目として、図1、図2を参照して
説明すると、まず、図1は側面図、図2は図1の平面図
である。これは前後に各1輪のホイールを持ち、前輪を
駆動する例であり、基本機能を示すものである。図1に
おいて、靴1を着脱できるような駆動プレート2を、ホ
イール10、後部ホイール12を支持している本体フレ
ーム3とシャフト6aにおいて、シャフト6aに対して
軸受11を使用して踵が上下にフリーに動くように接続
する。この駆動プレート2にはボルト4cを底部に固定
して取り付ける。このボルト4cはシャフト6aと固定
した駆動用金物5を貫通するようにし、貫通して出てき
たボルト4cには駆動用金物5に接する方から順にスプ
リング4、押さえプレート4a、ダブルナット4bを使
用して、スプリング4の強度を調整出来るようにして駆
動用金物5を止める。シャフト6a、6b、6cは軸受
11を介して本体フレーム3に対してフリーに回転する
ように止める。そして、シャフト6aにはスプロケット
7aを止め、駆動用金物5とシャフト6aとスプロケッ
ト7aとは一体で動くようにする。また、シャフト6b
にはホイール10を固定して一体で動くようにする。な
お、シャフト6bにはスプロケットと一体になっている
一方向回転クラッチ9aを外れないようにカラーリング
とねじで挟み込んで止め、回転できる状態にする。そし
て、スプロケット7aと一方向回転クラッチ9aはチェ
ーン8aでつなぎ、動力が伝わるようにする。このとき
一方向回転クラッチ9aはスプロケット7aの動きに応
じてシャフト6bに動力を伝えるようにし、シャフト6
bとホイール10とを前方に回転させるように取り付け
る。後部ホイール12はシャフト6cに固定して取り付
ける。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2. First, FIG. 1 is a side view and FIG. 2 is a plan view of FIG. This is an example in which each wheel has one wheel at the front and the rear, and drives the front wheels, and shows the basic function. In FIG. 1, a drive plate 2 to which a shoe 1 can be attached / detached is attached to a body frame 3 supporting a wheel 10 and a rear wheel 12 and a shaft 6a by using a bearing 11 with respect to the shaft 6a so that the heel is vertically moved. Connect to move freely. A bolt 4c is fixedly attached to the bottom of the drive plate 2. The bolt 4c penetrates the driving metal piece 5 fixed to the shaft 6a, and the bolt 4c coming out through the spring uses a spring 4, a pressing plate 4a, and a double nut 4b in order from the side in contact with the driving metal piece 5. Then, the strength of the spring 4 is adjusted so that the driving hardware 5 is stopped. The shafts 6a, 6b, 6c are stopped so as to freely rotate with respect to the main body frame 3 via the bearing 11. Then, the sprocket 7a is stopped on the shaft 6a so that the drive hardware 5, the shaft 6a, and the sprocket 7a move integrally. Also, the shaft 6b
The wheel 10 is fixed so that it can move as a unit. It should be noted that the shaft 6b is held in place by fixing the one-way rotation clutch 9a, which is integrated with the sprocket, with a collar ring and a screw so that it cannot be disengaged. Then, the sprocket 7a and the one-way rotation clutch 9a are connected by a chain 8a so that power can be transmitted. At this time, the one-way rotation clutch 9a transmits power to the shaft 6b in accordance with the movement of the sprocket 7a.
b and the wheel 10 are attached so as to rotate forward. The rear wheel 12 is fixedly attached to the shaft 6c.

【0024】実施例二例目として、図3、図4を参照し
て説明すると、まず、図3は側面図、図4は図3の平面
図である。これは一例目の図1、図2の基本機能に対し
て、前後のホイールを各2輪として安定を与えるととも
に、増速部を加え、後部ホイールを自在型として回転し
やすくした例である。動力の伝達経路の途中に増速部と
してシャフト6d、軸受11、スプロケット7b、7
c、チェーン8bを増設する。また、後部ホイールには
シャフト21を使用して本体フレーム3に対して自在に
動くように組み立てる。
A second embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4. First, FIG. 3 is a side view and FIG. 4 is a plan view of FIG. This is an example in which, in addition to the basic functions of FIGS. 1 and 2 of the first example, the front and rear wheels are each provided with two wheels for stability, a speed increasing unit is added, and the rear wheel is freely movable to facilitate rotation. The shaft 6d, the bearing 11, the sprockets 7b, 7 are provided as a speed-increasing portion in the middle of the power transmission path.
c, add the chain 8b. In addition, the rear wheel is assembled using the shaft 21 so as to freely move with respect to the main body frame 3.

【0025】実施例三例目として、図5、図6を参照し
て説明すると、まず、図6は平面図、図5は図6のA−
B断面矢視図である。これは後部ホイールを二例目の図
3、図4の自在型から固定型として直進性、安定性を増
すとともに、別の駆動源を併用して使えるように組み込
んだ例である。この、別の駆動源を併用する機構では、
ポテンショメータ13、コントローラー14、サーボモ
ーター15、電源16を図5、図6のような位置に、ビ
スで本体フレーム3と固定する。ポテンショメータ13
は、駆動プレート2に取り付けられたギヤ17、ポテン
ショメータ13に取り付けられたギヤ18を介して、駆
動プレート2の変移角を捉えることが出来るように本体
フレーム3に取り付ける。また、サーボモーター15か
らシャフト6bへの動力の伝達にスプロケット7d、チ
ェーン8c、スプロケットと一体の一方向回転クラッチ
9b、を増設した形状である。スプロケット7dはサー
ボモーター15の回転軸に取り付け、スプロケットと一
体の一方向回転クラッチ9bはシャフト6bに一方向回
転クラッチ9aと同じようにして取り付け、動力の伝達
はチェーン8cにより伝わるように組み立てる。ポテン
ショメータ13は駆動プレート2の変移角をコントロー
ラー14に信号として伝え、コントローラー14を経由
してサーボモーター15を制御する。
A third example will be described with reference to FIGS. 5 and 6. First, FIG. 6 is a plan view and FIG. 5 is A- of FIG.
It is a B cross-section arrow line view. This is an example in which the rear wheel is changed from the free type of FIG. 3 and FIG. 4 of the second example to a fixed type so as to increase the straightness and stability and to be used so that another drive source can be used together. In this mechanism that uses another drive source together,
The potentiometer 13, the controller 14, the servomotor 15, and the power supply 16 are fixed to the body frame 3 with screws at the positions shown in FIGS. Potentiometer 13
Is attached to the main body frame 3 via the gear 17 attached to the drive plate 2 and the gear 18 attached to the potentiometer 13 so that the displacement angle of the drive plate 2 can be captured. In addition, a sprocket 7d, a chain 8c, and a one-way rotation clutch 9b integral with the sprocket are additionally provided for transmitting power from the servomotor 15 to the shaft 6b. The sprocket 7d is attached to the rotary shaft of the servomotor 15, the one-way rotating clutch 9b integral with the sprocket is attached to the shaft 6b in the same manner as the one-way rotating clutch 9a, and the power transmission is assembled by the chain 8c. The potentiometer 13 transmits the displacement angle of the drive plate 2 to the controller 14 as a signal, and controls the servomotor 15 via the controller 14.

【0026】[0026]

【発明の効果】実施例の一例目について図面を参照して
説明すると、図1、図2において、靴1の足を上げ下げ
する運動により、駆動プレート2がシャフト6aを軸に
して振り子運動をする。これはシャフト6aを軸とした
交互回転運動でもある。この運動が駆動プレート2から
ボルト4c、スプリング4を経由して駆動用金物5に伝
わる。この駆動用金物5はスプロケット7aと一体なの
で、駆動用金物5が交互回転運動をするとスプロケット
7aも同じ運動をし、この運動はチェーン8aによりス
プロケットと一体の一方向回転クラッチ9aに伝えら
れ、この一方向回転クラッチ9aも同じく交互回転運動
をする。このとき一方向回転クラッチ9aはシャフト6
bに対して一方向の回転のみを伝えようと作用し、逆回
転のときは空回りをして作用しない。一方向回転クラッ
チ9aがシャフト6bより速く回転しようとするとき、
このシャフト6bに作用して同じ回転をさせる。また、
一方向回転クラッチ9aよりシャフト6bが速く回転し
ている状態であれば、一方向回転クラッチ9aはシャフ
ト6bには作用せず追いかけるように回転し、シャフト
6bはそのまま慣性に従って回転を続ける。この二つの
状態、つまりこの一方向回転クラッチ9aがシャフト6
bに作用し同調した状態とシャフト6bを追いかけるよ
うに回転している状態のとき、足の踵を上げる動きがシ
ャフト6bを回転させようと作用したことになるのであ
る。踵を下げる動きは逆回転なので一方向回転クラッチ
によりシャフト6bには作用しない。また、シャフト6
bとホイール10とは固定されているので、シャフト6
bとホイール10とは同じ回転運動をする。こうして足
の踵を上げる動きがホイール10を回転させようと作用
するのである。
The first embodiment will be described with reference to the drawings. In FIGS. 1 and 2, the drive plate 2 performs a pendulum motion about the shaft 6a by the motion of raising and lowering the foot of the shoe 1. . This is also an alternating rotary motion about the shaft 6a. This motion is transmitted from the drive plate 2 to the drive hardware 5 via the bolt 4c and the spring 4. Since the driving hardware 5 is integral with the sprocket 7a, when the driving hardware 5 makes an alternating rotational movement, the sprocket 7a also performs the same movement, and this movement is transmitted to the one-way rotating clutch 9a integral with the sprocket by the chain 8a. The one-way rotating clutch 9a also makes an alternating rotating motion. At this time, the one-way rotation clutch 9a is attached to the shaft 6
It acts only to transmit rotation in one direction to b, and when it rotates in the reverse direction, it spins idle and does not act. When the one-way rotation clutch 9a tries to rotate faster than the shaft 6b,
It acts on this shaft 6b and causes the same rotation. Also,
If the shaft 6b is rotating faster than the one-way rotating clutch 9a, the one-way rotating clutch 9a rotates so as to follow the shaft 6b without acting, and the shaft 6b continues to rotate according to the inertia. These two states, that is, this one-way rotation clutch 9a
In the state of acting on b and being in synchronization with each other and in the state of rotating so as to follow the shaft 6b, the motion of raising the heel of the foot acts to rotate the shaft 6b. Since the motion of lowering the heel is reverse rotation, the one-way rotation clutch does not act on the shaft 6b. Also, the shaft 6
Since the wheel b and the wheel 10 are fixed, the shaft 6
b and the wheel 10 make the same rotational movement. Thus, the motion of raising the heel of the foot acts to rotate the wheel 10.

【0027】ここで注目しなければならないのは、歩行
時の動作のなかで蹴る方の足の動きは、踵を上げる動き
とともに足首を伸ばし、前に倒し、足先で蹴るという動
きが複合的に行われていることである。そして歩行は足
で蹴ると同時に体重をもう一方の踏み出した足に移動
し、これを左右交互に行っている。この蹴る方の足の複
合的な動きにより、踵を上げた動きがホイール10を回
転させようとするとともに、同時に足先で蹴ることもで
きるのである。
It should be noted that the movement of the kicking foot during walking is a complex movement of raising the heel, extending the ankle, leaning forward, and kicking at the tip of the foot. Is being done. When walking, he kicks with his foot and at the same time he shifts his weight to the other stepped-out foot, which is alternated between left and right. Due to the complex movement of the kicking foot, the movement of raising the heel tends to rotate the wheel 10, and at the same time, it is possible to kick with the tip of the foot.

【0028】このように踵を上げることによって、一方
向回転クラッチ9aがシャフト6bに作用し同調して回
転している状態のとき、踵を上げる動作がホイール10
を回転させようとしているので、ここで同時に足先で蹴
ってやれば、この蹴る力はホイール10の地面との摩擦
によりホイール10を逆回転させようとする力になると
ともに駆動プレート2を下げようとする力ともなり、踵
を上げる動作・足の蹴る力と反発し合う形となり、ホイ
ール10の逆回転は抑えられる。これによってけり足は
後方に流れることなく、足先で蹴ることができるのであ
る。そして、より強い力で踵を上げ、蹴ることで、ホイ
ールの逆転がないまま、ホイールの前進を加速すること
が出来るのである。このとき踵を挙げる動作にかかる力
や、ホイール10の振動などが衝撃とならないように、
スプリングなどの弾性体を駆動プレート2からホイール
10までの動力の伝達の途中に設けることが有効なので
ある。また、一方向回転クラッチ9aがシャフト6bを
追いかけるように回転している状態のときでも、回転速
度に大きな差がなければその差の分けり足が後方に流れ
たところで、一方向回転クラッチ9aとシャフト6b・
ホイール10とが同調するので、やはり足先で蹴ること
が出来るのである。
By thus raising the heel, when the one-way rotating clutch 9a acts on the shaft 6b and is rotating in synchronization, the operation of raising the heel is performed by the wheel 10.
Therefore, if you kick with your toes at the same time, this kicking force will cause the wheel 10 to rotate in the reverse direction due to the friction of the wheel 10 with the ground, and lower the drive plate 2. Also, it becomes a repulsive force with the motion of raising the heel and the kicking force of the foot, and the reverse rotation of the wheel 10 is suppressed. This allows the kick foot to kick at the tip of the foot without flowing backwards. Then, by raising the heel with a stronger force and kicking it, the forward movement of the wheel can be accelerated without the reverse rotation of the wheel. At this time, make sure that the force applied to raise the heel and the vibration of the wheel 10 do not give an impact.
It is effective to provide an elastic body such as a spring in the middle of transmission of power from the drive plate 2 to the wheel 10. Further, even when the one-way rotation clutch 9a is rotating so as to follow the shaft 6b, if there is no large difference in rotation speed, the difference between the two flows backward and the one-way rotation clutch 9a Shaft 6b
Since it is synchronized with the wheel 10, you can still kick with your toes.

【0029】このようにして足の踵を上げながら蹴るこ
とができるような状態になり、また、そのけり足が後方
に流れることもほとんどないので、エネルギーの浪費が
抑えられて有効に使え、歩くような動作で長時間快適に
使用することができるのである。
In this way, it becomes possible to kick while raising the heel of the foot, and since the kick foot hardly flows backward, waste of energy is suppressed and it is possible to use effectively and walk. With such an operation, it can be used comfortably for a long time.

【0030】なお、踵の上げ下げのスピードや、回転運
動の伝達の増幅具合によってホイール10が回転中でも
ホイール10の回転をより強く加速でき、また、けり足
でより強く蹴ることも出来るのである。
It should be noted that the rotation of the wheel 10 can be accelerated more strongly even while the wheel 10 is rotating and the kick can be kicked more strongly with the kick foot, depending on the speed of raising and lowering the heel and the amplification of the transmission of the rotational movement.

【0031】仮に、成人の歩くスピードを3.6km/
時とすると、1m/秒となる。このスピード以上に加速
する場合は、ホイール10の周速度を1m/秒に近いと
ころで蹴りだしてやれば、その蹴りだしの力に応じてこ
のスピード以上に加速することができるのである。この
繰り返しにより、このスポーツ用具を利用する各人の体
力に応じて、適度に速いスピードに加速して利用するこ
とができるのである。
Assuming that the walking speed of an adult is 3.6 km /
If it is time, it will be 1 m / sec. When accelerating above this speed, if the peripheral speed of the wheel 10 is kicked at a speed close to 1 m / sec, it is possible to accelerate above this speed according to the kicking force. By repeating this, it is possible to accelerate and use the sports equipment at an appropriately fast speed according to the physical strength of each person who uses the sports equipment.

【0032】ここで、駆動機構やホイールなどにおい
て、各部品の直径や歯数を変えることにより、このスポ
ーツ用具を利用する各人の体力に合った増速率、形状な
ど用途に応じた選択をすることが出来るのである。もち
ろんチェーンやスプロケット以外のギヤやベルトなどに
よる変速手段も使えるのである。
Here, by changing the diameter and the number of teeth of each part in the drive mechanism, the wheel, etc., selection is made according to the application such as the speed-up rate and the shape suitable for the physical strength of each person who uses this sports equipment. You can do it. Of course, gears and belts other than chains and sprockets can also be used.

【0033】実施例の二例目についても上記一例目と同
じ機能や効果があり、その上に加えて、ホイールを各2
輪としたことで、より安定になったこと、また、増速率
を大きく出来ること、自在ホイールにより回転が楽であ
ることなどがある。
The second example of the embodiment has the same functions and effects as the above-mentioned first example, and in addition to that, two wheels each are provided.
By using a wheel, it has become more stable, the speedup rate can be increased, and the free wheel makes it easier to rotate.

【0034】実施例の三例目については上記二例目に対
して、後部ホイールを固定型にしたことで直進性、安定
性が増したこと、および、別の駆動源を併用することが
出来るようになり、人力のアシストとして使えるように
したものである。これにより歩行の加速補助がより軽快
に行えるようになっているのである。人力に併用して使
用できるように組み込まれているので、人力のみで使用
することもできる。この例では踵を上げる動作による駆
動プレート2の変化をポテンショメータ13により捉
え、コントローラー14を経由してサーボモーター15
を制御する。このサーボモーター15からシャフト6b
への動力の伝達にスプロケット7d、チェーン8c、ス
プロケットと一体の一方向回転クラッチ9b、を増設し
た形状である。
In the third example of the embodiment, in comparison with the second example, the rear wheel is fixed so that the straightness and stability are increased, and another drive source can be used in combination. As a result, it can be used as an assist for human power. As a result, walking acceleration can be assisted more lightly. Since it is built so that it can be used in combination with human power, it can also be used by human power alone. In this example, the change of the drive plate 2 due to the operation of raising the heel is detected by the potentiometer 13, and the servo motor 15 is passed through the controller 14.
To control. This servo motor 15 to shaft 6b
It has a shape in which a sprocket 7d, a chain 8c, and a one-way rotation clutch 9b integral with the sprocket are additionally provided for transmitting power to the sprocket.

【0035】本発明は、従来のホイールによって転がり
移動するスポーツ用具において、ローラースケートやイ
ンラインスケートのように、片足で1台づつ、両足で2
台を装着するスタイルのスポーツ用具に、ホイールによ
って転がり移動する際に、歩行時の動作を利用してホイ
ールの回転の加速を補助し、移動および加速が簡単に出
来るようにした発明である。このスポーツ用具は歩行の
延長として誰でも簡便に利用でき、緩やかな坂道の登坂
や加速も出来ることから、家族や仲間で行楽地に行く場
合などに、自転車に替わる簡便なサイクリング用具とし
てみんなで楽しむことが出来る。小型なので車のトラン
クなどに全員分を入れることも出来る。これによってス
ポーツ人口が増え、健康人の数が増えることを期待でき
るのである。
The present invention is a conventional sports equipment that rolls on wheels, such as roller skates and inline skates, one on each foot and two on both feet.
This invention is an invention that assists the acceleration of the rotation of the wheel by using the movement during walking when rolling and moving the sports equipment of the style of mounting a stand by the wheel so that the movement and the acceleration can be easily performed. This sports equipment can be easily used by anyone as an extension of walking, and because it can climb and accelerate on a gentle slope, everyone can enjoy it as a simple cycling equipment to replace bicycles when going to a resort with family and friends. You can Because it is small, it is possible to put everyone in the trunk of a car. This can be expected to increase the sports population and the number of healthy people.

【0036】また、本発明は、短い距離での自転車に変
わる乗り物としての用途もある。本発明に安全性を取り
入れた構造とすれば、通勤、通学の際の足として、自宅
から会社や学校まで、自宅から駅までなどに利用でき
る。特にコンパクトであるため、保管場所が自転車のよ
うにかさ張らないのが長所であり、コインロッカーなど
に保管すれば、駅前の広大な駐輪場や放置自転車などが
少なくなる可能性を生み、現代の駅前自転車の大問題を
解消できる可能性を秘めた発明である。これによって新
たなコインロッカーの増設や管理、駅前環境の整備など
新しい産業が発生する可能性を持っている。自転車の代
わりとして使うのであれば、家庭でも自転車のように庭
や道路に放置することなく、屋内などの狭い空間に保管
することが出来る。この発明を高度に利用することによ
り、社会に新しい産業を生み、社会環境が一変すること
を期待出来る。
The present invention also finds use as a vehicle to replace a short-distance bicycle. If the structure of the present invention incorporates safety, it can be used as a foot for commuting to work or school, from home to work or school, from home to train station, etc. Since it is particularly compact, it has the advantage that it is not bulky like a bicycle, and if it is stored in a coin locker, there is a possibility that the vast bicycle parking lot in front of the station and the number of abandoned bicycles will decrease, and It is an invention that has the potential to solve major problems. This has the potential to create new industries such as the addition and management of new coin lockers and the maintenance of the environment in front of the station. If it is used as a substitute for a bicycle, it can be stored in a small space such as indoors without leaving it in the garden or road like a bicycle at home. By utilizing this invention to a high degree, we can expect that new industries will be created in society and the social environment will change.

【0037】[0037]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
側面図である。
FIG. 1 is a first example of an embodiment of the present invention and is a side view showing basic functions.

【図2】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
図1の平面図である。
FIG. 2 is a plan view of FIG. 1 showing a basic function of the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例二例目であり、基本機能の図
1、図2に対して、前後ホイールを各2輪、後部ホイー
ルを自在型、駆動機構に増速部を加えた実施例の側面図
である。
FIG. 3 is a second example of the embodiment of the present invention, in which the front and rear wheels are each two wheels, the rear wheels are free type, and a drive mechanism is added to a speed increasing unit in addition to FIGS. It is a side view of an example.

【図4】本発明の実施例二例目であり、図3の平面図で
ある。
4 is a second example of the embodiment of the present invention and is a plan view of FIG. 3. FIG.

【図5】本発明の実施例三例目であり、実施例二例目の
図3、図4に対して、後部ホイールを固定型にし、別の
駆動源を増設した実施例であり、この平面図である図6
のA−B矢視断面図である。
FIG. 5 is a third embodiment of the present invention, which is an embodiment in which the rear wheel is a fixed type and another drive source is added to the second embodiment of FIGS. 3 and 4. FIG. 6 is a plan view.
3 is a cross-sectional view taken along the line AB of FIG.

【図6】本発明の実施例三例目であり、実施例二例目の
図3、図4に対して、後部ホイールを固定型にし、別の
駆動源を増設した実施例の平面図である。
FIG. 6 is a plan view of a third embodiment of the present invention, which is different from the second embodiment shown in FIGS. 3 and 4 in that the rear wheel is fixed and another drive source is added. is there.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、 靴 2、 駆動プレート 3、 本体フレーム 4、 スプリング 4a、 押さえプレート 4b、 ダブルナット 4c、 ボルト 5、 駆動用金物 6、 シャフト 6a、 駆動用金物5、およびスプロケット7aと固定 6b、 前部ホイール10と固定 6c、 後部ホイールの軸、ホイール12と固定されて
いる。 6d、 スプロケット7b、7cと固定 7、 スプロケット 7a、 シャフト6aと固定 7b、 シャフト6dと固定 7c、 シャフト6dと固定 7d、 サーボモーター15に固定 8、 チェーン 8a、 スプロケット7aからの動力を一方向回転クラ
ッチ9aに伝える。 8b、 スプロケット7cからの動力を一方向回転クラ
ッチ9aに伝える。 8c、 サーボモーター15からの動力を一方向回転ク
ラッチ9bに伝える。 9、 一方向回転クラッチ スプロケットと一体型のものを使用している。 9a、 駆動プレート2から伝わってくる交互回転運動
のうち、一方向の回転運動のみをシャフト6bに伝え
る。 9b、 サーボモーター15から伝わる回転運動をシャ
フト6bに伝え、シャ 9b、 サーボモーター15から伝わる回転運動をシャ
フト6bに伝え、シャフト6bの回転をサーボモーター
15へ伝えない。 10、 ホイール 11、 軸受 図1、図2では8個を使用している。 図3、図4、図5、図6では10個を使用している。 12、 後部ホイール 13、 ポテンショメータ 14、 コントローラー ポテンショメータ13からの信号により、サーボモータ
ーのオン・オフ、トルクの強弱、回転数などを制御す
る。 15、 サーボモーター 16、 電源 17、 駆動プレート2に取り付けられたギヤ 18、 ポテンショメータ13に取り付けられたギヤ
1, shoes 2, drive plate 3, main body frame 4, spring 4a, pressing plate 4b, double nut 4c, bolt 5, driving hardware 6, shaft 6a, driving hardware 5, and sprocket 7a and fixing 6b, front wheel 10 and fixed 6c, fixed to the rear wheel shaft and wheel 12. 6d, sprocket 7b, 7c and fixed 7, sprocket 7a, shaft 6a and fixed 7b, shaft 6d and fixed 7c, shaft 6d and fixed 7d, servo motor 15 fixed 8, chain 8a, sprocket 7a unidirectional rotation Tell the clutch 9a. 8b, the power from the sprocket 7c is transmitted to the one-way rotation clutch 9a. 8c, the power from the servo motor 15 is transmitted to the one-way rotation clutch 9b. 9. Uses a one-way rotating clutch sprocket and an integral type. 9a, of the alternating rotary motion transmitted from the drive plate 2, only the rotary motion in one direction is transmitted to the shaft 6b. 9b, the rotary motion transmitted from the servo motor 15 is transmitted to the shaft 6b, the rotary motion transmitted from the shear 9b and the servo motor 15 is transmitted to the shaft 6b, and the rotation of the shaft 6b is not transmitted to the servo motor 15. 10, wheel 11, bearing 8 is used in FIGS. 1 and 2. In FIGS. 3, 4, 5, and 6, ten pieces are used. 12. Signals from the rear wheel 13, potentiometer 14, and controller potentiometer 13 control the servo motor on / off, torque intensity, and rotation speed. 15, servo motor 16, power supply 17, gear 18 attached to drive plate 2, gear attached to potentiometer 13

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成14年10月16日(2002.10.
16)
[Submission date] October 16, 2002 (2002.10.
16)

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【書類名】 明細書[Document name] Statement

【発明の名称】 歩行の加速補助型スポーツ用具Patent application title: Sports equipment for assisting walking acceleration

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ホイールによって
転がり移動するスポーツ用具において、ローラースケー
トやインラインスケートのように、片足に1台づつ、両
足で2台を装着するスタイルのスポーツ用具に駆動機構
を持たせたものであり、その駆動機構は踵を上げること
や蹴ることで駆動力を生み出方式スポーツ用具に関
するものである
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sports equipment that rolls and moves by wheels, such as roller skates and inline skates, and a driving mechanism is attached to a sports equipment of which one is mounted on one foot and two are mounted on both feet. are those which gave, the drive mechanism is to raise the heel
Ya it relates to sports equipment of the scheme be out birth to driving force by kicking.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のホイールによって転がり移動する
スポーツ用具において、ローラースケートやインライン
スケートのように、片足に1台づつ、両足で2台を装着
するスタイルのスポーツ用具では、踵を上げることや蹴
ることで駆動力を生み出駆動機構を有するものはなか
ったのである
BACKGROUND OF THE INVENTION sports equipment to move rolling by conventional wheel, such as roller skating and in-line skating, one by one in one leg, in the style of sports equipment to mount the two with both feet, kick and raising the heel
It was no thing to have a drive mechanism that be out birth to the driving force in Rukoto.

【0003】また、従来のローラースケートやインライ
ンスケートのようなスポーツ用具において、ラチェット
式の逆転防止のついたホイールを利用しているものや、
公開番号−特開2000−79190の例のように、一
方向回転クラッチを車輪フレームとホイールとの間に組
み込んでホイールの逆転を防ぐように利用しているもの
は、蹴って進むときに蹴りだしが楽であることで知られ
ているが、これらにはいずれも共通した点がある。そ
れは前方に進行中、ホイールが転がり移動しているとき
に、足で蹴って加速をしようとするとその蹴り足が後方
に流れてしまい、ホイールの回転を打ち消すように働
き、ホイールの回転が車輪フレームに対して止まるまで
蹴ることが出来ないという点である。この蹴って加速す
ることの出来る瞬間は車輪フレームもホイールも地面に
対して停止した状態にあるということである。つまり、
止まっているところから蹴り出すには有効であるが、転
がり移動の運動中に連続加速をすることには有効でない
ということである。そして足が後方に流れるため、エネ
ルギーの浪費が大きいということである。
In addition, conventional sports equipment such as roller skates and inline skates, which use a ratchet type wheel with reverse rotation prevention,
As disclosed in the publication number-Japanese Patent Laid-Open No. 2000-79190, a one-way rotation clutch installed between the wheel frame and the wheel to prevent the wheel from reversing starts to kick when moving forward. but has been known to be a comfortable, these are there is a weak point in common either. It is moving forward, while the wheel is rolling, when you try to accelerate by kicking with your foot, the kicking foot flows backward and it works to cancel the rotation of the wheel, the rotation of the wheel frame The point is that you cannot kick until you stop. Moments that can <br/> Rukoto to accelerate I This kick is that a state where the wheel frame also wheels also stopped to the ground. That is,
It is effective for kicking out from a stopped position, but not effective for continuous acceleration during rolling motion. And because the legs flow backwards, the energy is wasted.

【0004】また、駆動機構として類似のものを上げる
と、公開番号−特開平8−164234の例のように一
方向回転クラッチを動力の伝達の途中に組み込んだスケ
ートボードや自転車などのように動力の伝達の途中に一
方向回転クラッチやラチェットを組み込んだ技術はよく
知られている。しかし、これらはいずれも足でペダルや
プレートを踏み込んでホイールを回転させる方式であ
り、踵を上げることや蹴ることで駆動力を生み出方式
ではない。この方式は例を見ないのである。また、これ
らは、片足に1台づつ、両足で2台を装着するスポーツ
用具でもないのである
Further, if a similar drive mechanism is used, a unidirectional rotating clutch is incorporated in the middle of the transmission of power as in the example of Japanese Patent Laid-Open No. 8-164234. The technology of incorporating a one-way rotation clutch and ratchet in the middle of transmission of is well known. However, these are methods of rotating the wheel depresses the pedals and plates legs any, is not a method to leave birth to driving force by Ya kicking raising the heel. This method is unprecedented. In addition, they are, one by one in one leg, it is not even in the sports equipment to mount the two in both feet.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来のホイールの転が
りで移動するスポーツ用具において、ローラースケート
やインラインスケートのように、片足に1台づつ、両足
で2台を装着するスポーツ用具は、前方に進行中、つま
りホイールの転がりで移動している状態で、歩くような
動作で蹴って加速をしようとすると、その蹴り足が後方
に流れてしまい連続した加速は出来ない。蹴って加速を
するときには蹴り足やホイールが常に地面に対して停止
した状態にあるか、またはホイールが逆転している状態
にあり、エネルギーの損失が大きいという問題点があっ
た。本発明はこのような状態をなくし、エネルギーの損
失を極力少なくして、連続した加速も出来るようにし、
軽快にホイールを転がして移動できるように発明された
のである。
Among the conventional sports equipment that moves by rolling wheels, sports equipment such as roller skates and in-line skates, in which one is mounted on each leg and two on both legs, is advanced forward. in, in other words in a state that is moving at a rolling of the wheel, when you try to accelerate kicking in operations such as walking, can not accelerate that the kicking foot is continuous will flow to the rear. Kick and accelerate
When kicking, the kick foot or wheel is always stopped against the ground , or the wheel is reversed.
However, there is a problem that energy loss is large . The present invention eliminates such a situation and saves energy.
Loss is minimized and continuous acceleration is possible,
It was invented to be able to roll the wheel lightly
Of.

【0006】また、従来のように、ホイールを回転させ
るのにペダルやプレートを踏み込んで駆動させる機構
本発明のスタイルのスポーツ用具に取り入れた場合、
くような動作で足を前方に踏み出し、踵から先に地面に
下ろそうとすると、踵を下げるのに負荷がかかっている
ため、スムーズに踵を下げることは出来ないという問題
、及びその場で静止しようとした時に踵を下げようと
するとその負荷によって前進しようとする力が働き、う
まく立てないという問題点があった。本発明はこの問題
点を解決して発明されたのである。
Further, as in the prior art, a mechanism for driving a pedal or plate by depressing a pedal or a plate to rotate the wheel is used.
If that incorporates the style of sports equipment of the present invention, de-stepping a foot forward in operations, such as walking, and you Oroso <br/> to the ground before the heel, it is under load to lower the heel Therefore, there is a problem that it is not possible to lower the heel smoothly , and when trying to stop on the spot, try to lower the heel.
Then, the force to move forward by the load works,
There was a problem that it could n't stand . The present invention has this problem
It was invented by solving the problems.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上の問題点を解決するた
めに、本発明は、歩くような動作で踵を上げた時に、ホ
イールの転がりを加速するように作用する駆動機構を組
み込んだのである。踵を上げるとき、足で蹴るときにも
そのホイールの転がりで前進移動している運動は持続
し、強化され、ホイールは逆転しない。そして、請求項
1の特定点で、より強い力で踵を上げ、蹴ることで、ホ
イールの逆転がないまま、ホイールの前進を加速するこ
とが出来るのである。この機能を持たせるために、本発
明では踵を上げる動作を伝える駆動プレートからホイー
ルを回転させるまでの動力の伝達経路の途中に一方向回
転クラッチやラチェットを一つ以上内蔵する構造とした
のである。これにより、踵を上げることがホイールを回
転させる作用をするとともに同時に蹴ることも出来るよ
うになり、上記の問題点を解決できたのである。
In order to solve the above problems, the present invention incorporates a drive mechanism that acts to accelerate the rolling of the wheels when the heel is raised in a walking motion. is there. When raising the heel and kicking with the foot, the rolling motion of the wheel continues to move forward and is strengthened, and the wheel does not reverse. And claims
By raising the heel and kicking with a stronger force at the specific point of 1, the forward movement of the wheel can be accelerated without the reverse rotation of the wheel. In order to provide this function, the present invention has a structure in which one or more one-way rotation clutches or ratchets are built in the middle of the power transmission path from the drive plate that transmits the motion of raising the heel to the rotation of the wheels. . As a result, raising the heel has the effect of rotating the wheel, and at the same time, it is possible to kick, and the above problems can be solved.

【0008】また、本発明は踵を上げたときに作用する
駆動機構と、この一方向回転クラッチやラチェットを内
蔵することによって、踵を下げるときには負荷を掛けな
いか、もしくは負荷を軽くすることが出来、また、歩く
ような動作で足を前方に踏み出す場合には、踵から先に
地面に下ろすことが容易となり、また、その場で静止す
る場合でも容易に踵を下ろし、足を水平に保つことが出
来るのであり、上記の問題点を解決できたのである。
The present invention also works when the heel is raised.
A drive mechanism, by incorporating a one-way rotation clutch or ratchet, Do under load when lowering the heel
Squid or light load, walk again
When stepping forward with such a motion , the heel first
It is easy to put it on the ground and
Even if you do, you can easily lower your heels and keep your feet level.
It came and was able to solve the above problems.

【0009】また、足を上げる動作による駆動プレート
の変化をセンサーで捉えることにより、モーターなどの
別の駆動源も蹴る運動にあわせて連動させることが出来
るようになり、人力のアシストとすることが出来るので
ある。
Further, by detecting a change in the drive plate due to the operation of raising the foot with a sensor, another drive source such as a motor can be interlocked with the kicking motion, and it can be assisted by human power. You can do it.

【0010】なお、実施例である図1の4aのように
プリング等の弾性体を靴や駆動プレートからホイールま
での動力の伝達経路の途中に内蔵することにより、踵を
上げるとき、蹴るときに足や靴に伝わってくる衝撃を吸
収し、和らげることが出来るのである。
[0010] Note that, by incorporating the elastic body scan <br/> pulling such as in 4a 1 is an embodiment of the shoe and the drive plate in the middle of the transmission path of power to the wheel, raises the heel Sometimes, it is possible to absorb and absorb the shock that is transmitted to the foot and shoes when kicking.

【0011】また、スプリング、エアースプリング、ゼ
ンマイバネ等の弾性体を、実施例である図1の11aの
ように駆動プレートと本体フレームとの間に取り付ける
ことにより、軽く踵を上げる動作をするだけで、この弾
性体に踵を下げるときに蓄えられた力が、駆動の補助力
として働き、軽く駆動プレートを上げることが出来るの
である。この駆動プレートを上げる動作が軽く行なえる
ことによって蹴る動作をより強くすることが出来るので
ある。
Further, by attaching an elastic body such as a spring, an air spring, and a spring to between the drive plate and the main body frame as shown in 11a of FIG. 1 as an embodiment, it is possible to lightly raise the heel. The force stored in the elastic body when lowering the heel acts as an auxiliary force for driving, and the driving plate can be lifted lightly. The lighter movement of raising the drive plate makes the kicking movement stronger.

【0012】なお、この駆動の補助力を生み出す弾性体
はその強さを任意の強さに調整できる形状である。
The elastic body for generating the driving assist force has a shape capable of adjusting its strength to any strength.

【0013】また、本体フレームに対して、前方ホイー
ルまたは後方ホイールが上下に可動であり、板バネ、ス
プリング、エアースプリング、ゼンマイバネ等の弾性体
により、バランス調整が出来る機構を有することによ
り、足を前方に運ぶ際、足先が浮いてふらつくことがな
くなり、方向安定性がよく、踵から先に下ろすことや水
平に足を運ぶことも楽になり、歩行走行時の動作がスム
ーズに行なえるのである。
Further, the front wheel or the rear wheel can be moved up and down with respect to the main body frame, and by having a mechanism capable of balance adjustment by an elastic body such as a leaf spring, a spring, an air spring, and a spring, When you carry it forward, your toes will not float and wobble, and you will have good directional stability, it will be easier to lower your feet from the heel and carry your foot horizontally, and you will be able to move smoothly while walking. .

【0014】この本体フレームを前後に伸縮できる構造
とすることで、伸長した際に走行の安定性が増すのであ
る。
By making this main frame extendable in the front-back direction, the stability of running is increased when it is extended.

【0015】なお、この本体フレームを伸長する方式に
おいて、補助ホイールをホイール間に取り付ける形状、
もしくは補助ホイールを前方や後方に取り付ける形状と
することで、体重による本体フレームの変形を防止する
とともに、長尺な安定したスポーツ用具として使用する
ことができるのである。
In the method of extending the main body frame, the shape of attaching the auxiliary wheel between the wheels,
Alternatively, the auxiliary wheel can be attached to the front or rear to prevent the body frame from being deformed due to weight.
Use as a long and stable sports equipment with
It is possible.

【0016】また、チェーンやベルトを往復運動させてIn addition, reciprocating the chain and belt
駆動力を生み出す場合に、踵を上げることにより引かれPulled by raising the heel when producing driving force
たチェーンやベルトを戻す力として、実施例である図1Fig. 1 is an example of the force for returning the chain or belt.
の7cのようにゼンマイバネや定トルクバネを組み込むIncorporate a spring and constant torque spring like 7c
ことにより小型軽量化が出来るのである。Therefore, the size and weight can be reduced.

【0017】さらに、実施例である図1の2cのようにFurther, as shown in 2c of FIG. 1 which is an embodiment,
拇指丘周辺に弾性体や屈曲部材を取り付けることによBy attaching an elastic body or bending member around the thumb hill,
り、蹴る動作のときに拇指丘部分に蹴る力を集中できるYou can concentrate the kicking force on the thumb ridge during the kicking action.
形状となり、歩行時の動作の中でもっとも力強く蹴るこThe shape makes it the strongest kick in walking.
とが出来る足首のスナップを利用して蹴ることが出来るCan be kicked using the snap of the ankle
のである。Of.

【0018】また、ブレーキを手元弥ウエスト周辺で操In addition, the brakes are operated around the hand side waist.
作する形状とし、ブレーキを効かせた状態でロックできIt can be locked with the brake applied.
る形状とすることで、ホイールの回転を止めると同時にBy making it a shape that stops the wheel rotation at the same time
駆動プレートが上がることを制限出来るので、足に装着Attaching to the foot as the drive plate can be restricted from rising
するとき、その場で静止するとき、ホイールを転がらせWhen rolling, rolling the wheel when stationary
ずに歩くとき、階段を上り下りするときなどの動作が容When walking without walking, going up and down stairs
易になるのである。It will be easier.

【0019】なお、ストックを併用することで転倒の危[0021] By using the stock together, there is a risk of falling.
険が減少し、安定した走行が出来るようになるのであThe steepness is reduced and stable driving becomes possible.
る。It

【0020】さらに、このストックを伸縮または着脱でFurthermore, this stock can be expanded or contracted or removed.
きる形状とすることで携帯性、収納性に優れたものとなThe shape makes it easy to carry and store.
るのである。It is.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】本発明は、ホイールによって転が
り移動するスポーツ用具において、ローラースケートや
インラインスケートのように、片足に1台づつ両足で2
台を装着するスタイルのスポーツ用具に、次のような駆
動機構を持たせたものである。靴と一体化したプレート
または靴を固定できるプレートを有し、このプレートを
駆動プレートとして、靴前部においてホイールを支持し
ている本体フレームと接続し、踵を上げ下げ出来る形状
であって、踵を上げる動作や蹴る動作で駆動プレートを
本体フレームから上げることにより、ホイールの回転を
加速させるような回転力を生み出し、その回転力を駆動
力とする駆動機構である。なお、この駆動機構は、踵を
上げる動作や蹴る動昨によって発生した回転力がホイー
ルの回転と同調する点を特定点とし、この特定点で踵を
上げる動作や蹴る動作をより強く連続して行なうことに
より、転がり移動している状態でも蹴り足が後方に流れ
ないで地面を蹴ることができる機構であり、この駆動機
を有するスポーツ用具である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention relates to a sports equipment that rolls and moves by wheels, such as roller skates and in-line skates, one for each foot and two for each foot.
It is a sports equipment of the style that mounts a stand and has the following drive mechanism. It has a plate that is integrated with the shoe or a plate that can fix the shoe, and this plate is used as a drive plate to connect to the body frame that supports the wheel at the front of the shoe , and the heel can be raised and lowered. By raising the drive plate from the main body frame by raising or kicking, a rotational force that accelerates the rotation of the wheel is generated, and the rotational force is used as the driving force . In addition, this drive mechanism
Rotational force generated by raising or kicking motion
The point that synchronizes with the rotation of the le is a specific point, and the heel is at this specific point.
For stronger and continuous movements of raising and kicking
As a result, the kicking foot flows backward even when it is rolling.
It is a mechanism that can kick the ground without it, and is a sports equipment having this drive mechanism.

【0022】また、本発明は、 この駆動機構である駆動
プレートからホイールまでの動力の伝達経路の途中に一
方向回転クラッチやラチェットを一つ以上内蔵するスポ
ーツ用具である。たとえば、この一方向回転クラッチ
ラチェットを取り付けられる箇所は、図1、図2の例
で見ると、図の例スプロケット8aの他にスプロケット
9a、9a、ホイール13などの回転部がげられる。
Further, the present invention is a sports equipment in which one or more one-way rotation clutches or ratchets are built in the middle of the power transmission path from the drive plate which is the drive mechanism to the wheels. For example, Ya the one-way rotation clutch
The portion to be attached to a ratchet, FIG. 1, when viewed in the example of FIG. 2, the sprocket Other examples sprocket 8a of FIG.
9a, 9a, the rotation unit such as the wheel 13 can be mentioned up.

【0023】 この駆動機構には各種の一方向回転クラッ
チ、ラチェット、ベアリング、シャフト、ギヤ、ベル
プーリー、チェーンスプロケット、クランク、ス
プリング、ゼンマイバネ、定トルクバネ等を組み合わせ
ることが出来るのである
[0023] Various of the one-way rotation clutch in the drive mechanism, ratchet, bearing, shaft, gears, Bell <br/> DOO, pulleys, chains, sprockets, crank, scan
Pulling, spiral spring, it is possible to combine the constant torque spring or the like.

【0024】実施例の図1、図2のようにチェーンやベAs shown in FIGS. 1 and 2 of the embodiment, a chain or belt
ルトを往復運動させて使用する場合に、チェーンやベルWhen using the reciprocating reciprocating motion, use a chain or bell.
トの戻り用にゼンマイバネや定トルクバネを使用するこUse a spring spring or constant torque spring to return the
とにより、チェーンやベルトの使用時の伸びを吸収するBy absorbing the elongation when using a chain or belt
ことが出来、たるみが生ずることがないという長所があThe advantage is that it does not cause slack.
るのである。It is.

【0025】 また、ホイールの数は前後各1個以上の多
数とすることが出来るのである
[0025] In addition, the number of wheels is be able to be with each of one or more of a number before and after.

【0026】 また、駆動するホイールは前方、後方ある
いはのホイール及び無限軌道のホイールとすることが
出来るのである
Further, the wheel driving the front, it is possible to the rear or other wheel and track wheels.

【0027】 さらに、前方または後方に自在ホイールを
使用することにより、運動中の方向転換をスムーズに行
なうことが出来るのである
Furthermore, by using a universal wheel forward or backward, it is possible to perform the direction change during exercise smoothly.

【0028】 また、ブレーキ機構を組み込み、このブレ
ーキを手元やウエスト周辺で操作が出来るようにするこ
とで安全性が飛躍的に向上し、ブレーキを効かせた状態
でロックすることにより、駆動プレートが上がらないよ
うに出来、これによって足への装置、その場での静止、
歩くとき、階段の上り下りなども楽に出来るようになる
のである。
Further , by incorporating a brake mechanism so that the brake can be operated near the hand or the waist , the safety is drastically improved and the brake is effective.
By locking with, the drive plate will not rise
You can do this, which gives you a device for your feet, a rest on the spot,
When walking, you can easily go up and down stairs
Of.

【0029】なお、ストックを併用することにより安全It is safe to use the stock together.
性が飛躍的に向上し、さらにストックを伸縮または着脱The property is dramatically improved, and the stock is stretchable or removable.
できる形状とすることで 携帯性、収納性も優れたものGood portability and storability due to its shape
となるのである。It becomes.

【0030】 そして、踵を上げる動作や足で蹴る動作の
時に、足や靴に伝わってくる振動や衝撃を和らげるため
に、スプリングなどの弾性体を駆動プレートからホイー
ルまでの動力の伝達経路の途中に内蔵することにより足
の疲労が軽減できるのである。
[0030] Then, when the operation of kicking operation and legs to raise the heel, to relieve vibration and impact comes through the feet or shoes, the way the elastic body such as a spring from the drive plate power transmission path to the wheel Built into the foot
This reduces fatigue.

【0031】 また、踵を上げる動作や足で蹴る動作によ
り変化する駆動プレートの変位角をポテンショメータな
どのセンサーにより捉え、モーターやソレノイドなどの
機器をコントロールすることにより、駆動源を別に設
け、人力のアシストとして併用することができるのであ
Further , the displacement angle of the drive plate, which changes depending on the motion of raising the heel or the motion of kicking with a foot, is detected by a sensor such as a potentiometer, and a device such as a motor or a solenoid is controlled, so that a drive source is separately provided and a human power is supplied. Nodea that can be used in combination as an assist
It

【0032】駆動機構の一部に発電機または発電機兼用A generator or a combined generator for a part of the drive mechanism
型のモーターを使用することにより、走行中に発電し、By using the motor of the type, it generates electricity while running,
警告音や警告灯火を発生させることで安全性を向上させImproves safety by generating warning sounds and warning lights
ることが出来るのである。You can do it.

【0033】また 、別の駆動源を併用する場合は、電源
やコントローラーをフレームとは分離し、ウェストベル
ト型、ショルダー型などとして他に保持し、左右の二つ
のフレームに一つの電源から電気を供給することや、一
つのコントローラーで二つのフレームをコントロールす
ることにより、足元のフレーム全体の軽量化ができるの
である。
When a separate drive source is used together, the power source and controller are separated from the frame and held as a waist belt type, shoulder type, etc., so that the two left and right frames receive electricity from one power source. By supplying and controlling two frames with one controller, you can reduce the weight of the entire frame under your feet.
Is.

【0034】 さらに、別の駆動源を併用する場合は、微
弱な電波や赤外線などを利用したリモコンを使用するこ
とにより、リモコン1台で両足2台分を操作することも
出来、また、ストックにスイッチをつけることでも、
源のオン・オフやコントロールがやり易くなり、手元で
邪魔にならない利点があるのである
[0034] In addition, when used in combination with another drive source, by the use of using such weak radio waves or infrared remote control, you can also operate two cars both feet with a single remote control, also, in stock Even with a switch, turning the power on and off and controlling it is easier, and there is the advantage that you do not get in the way at hand.

【0035】[0035]

【実施例】実施例の一例目として、図1、図2を参照し
て説明すると、まず、図1は側面図、図2は図1の平面
図である。これは前後に各2輪のホイールを持ち、後輪
を駆動する例であり、基本機能を示すものである。図1
において、靴1を着脱できるような駆動プレート2a、
2b、2cを想定する。この駆動プレート2a、2b、
2cは一体形であり、2cには屈曲性材料を使用して屈
曲可能となっている。また、この駆動プレート2aは本
体フレーム3aとシャフト6aにおいて接続し、本体フ
レーム3aに対してシャフト6aを軸として30度前後
まで可動である。これらによって駆動プレート2bの踵
部分は上下に自由に動かせる構造となり、踵を上げて拇
指丘部分で蹴ることができる構造となる。また、駆動金
物5も本体フレーム3aとシャフト6aにおいて接続
し、シャフト6aを軸として上下に動く構造である。駆
動金物5には駆動プレート2bを貫通してスプリング4
aを支えているガイドピン4bが固定されている。この
ガイドピン4b及びスプリング4aにより駆動プレート
2bが上下に動くことにより、連携して駆動金物5が上
下に動くのであり、踵を上げることにより駆動金物5も
スプリング4aを介して持ち上げられるのである。衝撃
があった場合にはこのスプリング4aが吸収する役目も
果たすのである。なお、このスプリング4aはガイドピ
ン4aにより強度調整が出来る構造である。この駆動金
物5はシャフト6aに取り付けられたスプリング11a
の力によりシャフト6aを軸として本体フレーム3aか
ら持ち上げられるように力が加わっている形状である。
このスプリング11aの強度はスプリング押さえ12a
により自由に調節できる構造である。これらにより、踵
を下ろすことにより駆動金物5は本体フレーム3aに押
し下げられ、スプリング11aは圧縮され、力が蓄えら
れる。踵を上げることにより駆動金物5は圧縮され、力
が蓄えられたスプリング11aの反発力により、本体フ
レーム3aから持ち上げられるのである。駆動金物5に
はチェーン7aが接続されており、駆動金物5が持ち上
げられることによりチェーン7aが引かれ、シャフト6
bを軸とする一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット8
aが回転するのである。このチェーン7aはアイドラー
であるスプロケット8bによりガイドされ定トルクゼン
マイバネ7cと金物7bで接続されている。駆動金物5
が押し下げられることによりこの定トルクゼンマイバネ
7cが働き、チェーン7aを引き戻すのである。このチ
ェーン7aの往復運動により一方向回転クラッチ内蔵の
スプロケット8aが断続的に交互回転するのである。こ
の交互回転によりシャフト6bが断続的に一方向に回転
されるのである。シャフト6bにはスプロケット9aが
取り付けられ、シャフト6cにはスプロケット9b、ホ
イール13が取り付けられている。シャフト6bの回転
はスプロケット9aからチェーン7dを介してスプロケ
ット9bに伝えられ、シャフト6c、ホイール13を回
転させるのである。また、シャフト6cにはブレーキ用
ディスク15が取り付けられており、ブレーキ16はワ
イヤー17で延長し手元で操作できる構造である。手元
操作の部分は伸縮式のストック19にレバー18aを取
り付け、このレバー18aを握ることによりブレーキ1
6が働き、ディスク15を挟み込んでブレーキが効くの
である。このブレーキが効いた状態でバンド20をレバ
ー18aに掛けることでブレーキが効いたままの状態を
維持することが出来る構造である。また、本体フレーム
3aにはシャフト6eが取り付けられ、このシャフト6
eを軸として上下に可動的な前輪フレーム3bが取り付
けられている。この前輪フレーム3bにはホイール14
がシャフト6dを軸として取り付けられている。シャフ
ト6eにはスプリング11bが取り付けられ、シャフト
6eを軸として前輪フレーム3bを本体フレーム3aか
ら下げるように力が働く構造である。体重を乗せること
によって本体フレーム3aと前輪フレーム3bとは一体
となる構造である。なお、このスプリング11bの強度
はスプリング押さえ12bにより自由に調節できる構造
である。また、スプリング11cが本体フレーム3aと
前輪フレーム3bとの間の衝撃を抑える役もしている。
また、各シャフトには軸受10が取り付けられている構
造である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As an example of an embodiment, referring to FIGS. 1 and 2, first, FIG. 1 is a side view and FIG. 2 is a plan view of FIG. This is an example in which each wheel has two wheels in front and rear, and the rear wheel is driven, and shows the basic function. Figure 1
In the drive plate 2a, in which the shoe 1 can be attached and detached,
2b and 2c are assumed. The drive plates 2a, 2b,
2c is an integral type and can be bent by using a flexible material for 2c. The drive plate 2a is connected to the main body frame 3a through a shaft 6a and is movable up to about 30 degrees with respect to the main body frame 3a with the shaft 6a as an axis. As a result, the heel of the drive plate 2b can be freely moved up and down, and the heel can be raised and kicked by the thumb ridge. Further, the drive hardware 5 is also connected to the main body frame 3a at the shaft 6a, and has a structure that moves up and down about the shaft 6a. The drive hardware 5 penetrates the drive plate 2b and the spring 4
The guide pin 4b supporting a is fixed. The drive plate 2b moves up and down by the guide pin 4b and the spring 4a, so that the drive hardware 5 moves up and down in cooperation with each other, and by raising the heel, the drive hardware 5 is also lifted via the spring 4a. When there is a shock, the spring 4a also serves to absorb the shock. The spring 4a has a structure in which the strength can be adjusted by the guide pin 4a. This drive hardware 5 is a spring 11a attached to a shaft 6a.
The force is applied such that the shaft 6a is lifted up from the main body frame 3a by the force of.
The strength of this spring 11a is the spring retainer 12a.
The structure can be freely adjusted by. By these, by lowering the heel, the driving hardware 5 is pushed down to the main body frame 3a, the spring 11a is compressed, and the force is stored. The driving hardware 5 is compressed by raising the heel, and is lifted from the main body frame 3a by the repulsive force of the spring 11a in which the force is stored. A chain 7a is connected to the drive hardware 5, and when the drive hardware 5 is lifted, the chain 7a is pulled and the shaft 6a
Sprocket 8 with built-in one-way rotation clutch centered on b
a rotates. The chain 7a is guided by a sprocket 8b, which is an idler, and is connected to a constant torque mainspring 7c by a metal 7b. Drive hardware 5
The constant torque power spring 7c is actuated by pushing down, and the chain 7a is pulled back. The reciprocating motion of the chain 7a causes the sprocket 8a having the built-in one-way rotation clutch to intermittently rotate alternately. By this alternate rotation, the shaft 6b is intermittently rotated in one direction. A sprocket 9a is attached to the shaft 6b, and a sprocket 9b and a wheel 13 are attached to the shaft 6c. The rotation of the shaft 6b is transmitted from the sprocket 9a to the sprocket 9b via the chain 7d to rotate the shaft 6c and the wheel 13. Further, a brake disc 15 is attached to the shaft 6c, and the brake 16 is extended by a wire 17 so that it can be operated at hand. For the hand-operated portion, the lever 1 8a is attached to the telescopic stock 19 and the brake 1 is held by gripping the lever 18a.
6 works, the disc 15 is sandwiched, and the brake works. With this brake applied, the band 20 is hooked on the lever 18a to maintain the brake applied. A shaft 6e is attached to the main body frame 3a.
A front wheel frame 3b that is vertically movable about e is attached. This front wheel frame 3b has wheels 14
Is attached with the shaft 6d as an axis. A spring 11b is attached to the shaft 6e, and a force acts so as to lower the front wheel frame 3b from the main body frame 3a about the shaft 6e. The body frame 3a and the front wheel frame 3b are integrated with each other by putting weight on the body. The strength of the spring 11b can be freely adjusted by the spring retainer 12b. Further, the spring 11c also serves to suppress the impact between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b.
The bearing 10 is attached to each shaft.

【0036】実施例の2例目として、図3、図4を参照
して説明すると、まず、図3は側面図、図4は図3の平
面図である。これは一例目の図1、図2の基本機能に対
して、シャフト6e及び前輪フレーム3bを省略して本
体フレーム3aにホイール14を取り付け、別の駆動源
を併用して使えるように組み込んだ例である。この、別
の駆動源を併用する機構では、センサー21、サーボモ
ーター22、コントローラー23、電源24、信号ケー
ブル25、スイッチ26、調整用スイッチ27を図3、
図4のような位置に、ビスやネジ等で本体フレーム3a
とストック19にそれぞれ固定する。センサー21は、
駆動プレート2bの変位角を捉えることが出来る構造で
ある。又、サーボモーター22からシャフト6bへの動
力の伝達にスプロケット8c、チェーン7e、一方向回
転クラッチ内蔵のスプロケット8d、を増設した形状で
ある。スイッチ26はレバー18aを握ってブレーキ1
6を効かせるときにサーボモーター22をオフ状態にす
るスイッチである。また、スイッチ27は別の駆動源と
してのサーボモーター22やその制御系統の電源のオン
・オフと回転のスピード調整ができるスイッチである。
このセンサー21で捉えた駆動プレート2bの変位角の
信号がコントローラー23に伝えられて、手元のスイッ
チ26、27との連携によりサボモータ22を制御し、
シャフト6bを回転させることによってホイール13を
回転させることが出来るのであり、人力のアシストとし
て利用できるのである。人力での駆動と別の駆動源であ
るサーボモーター22による駆動とはシャフト6bにと
もに作用するが、それぞれの駆動力の作用するスプロケ
ット8aとスプロケット8dには一方向回転クラッチを
組み込んであるため干渉せず、力の強いほうが優先して
働くのである。このようにして使用する人の体力に合わ
せた調整をすることにより快適に使用することが出来る
のである。
A second example of the embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4. First, FIG. 3 is a side view and FIG. 4 is a plan view of FIG. This is an example in which the shaft 6e and the front wheel frame 3b are omitted and the wheel 14 is attached to the main body frame 3a in addition to the basic functions of FIGS. Is. In this mechanism that also uses another drive source, the sensor 21, the servomotor 22, the controller 23, the power supply 24, the signal cable 25, the switch 26, and the adjustment switch 27 are shown in FIG.
At the position shown in Fig. 4, use a screw or screw to attach the body frame 3a.
And stock 19 respectively. The sensor 21
This is a structure capable of capturing the displacement angle of the drive plate 2b. In addition, a sprocket 8c, a chain 7e, and a sprocket 8d with a built-in one-way rotation clutch are added to the transmission of power from the servo motor 22 to the shaft 6b. Switch 26 holds lever 18a and brake 1
This is a switch for turning off the servo motor 22 when 6 is activated. Further, the switch 27 is a switch capable of turning on / off the power supply of the servo motor 22 as another drive source and its control system and adjusting the rotation speed.
The signal of the displacement angle of the drive plate 2b captured by the sensor 21 is transmitted to the controller 23, and the sabot motor 22 is controlled in cooperation with the switches 26 and 27 at hand,
The wheel 13 can be rotated by rotating the shaft 6b, and can be used as an assist for human power. The driving by the human power and the driving by the servo motor 22 which is another driving source both act on the shaft 6b, but since the sprocket 8a and the sprocket 8d on which the respective driving forces act include a one-way rotating clutch, they interfere with each other. Do not do it, the stronger one has priority
To work. In this way, according to the physical strength of the person using
You can use it comfortably by adjusting it.
Of.

【0037】[0037]

【発明の効果】実施例の一例目について図面を参照してThe first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
説明すると、図1、図2において、靴1の踵を上げ下げTo explain, in Figures 1 and 2, raise and lower the heel of the shoe 1.
する運動により、駆動プレート2bがシャフト6aを軸The driving plate 2b moves the shaft 6a around the shaft 6a.
にして上下運動をする。この運動が駆動プレート2bかAnd do up and down exercises. Is this motion the drive plate 2b?
らスプリング4aを経由して駆動用金物5に伝わる。こIs transmitted to the driving hardware 5 via the spring 4a. This
の駆動用金物5はチェーン7aとつながっているので、Since the driving hardware 5 of is connected to the chain 7a,
踵を上げる運動により駆動用金物5が上がる運動をするThe driving hardware 5 moves up by the motion of raising the heel
とチェーン7aが引かれ、一方向回転クラッチを内蔵しAnd the chain 7a is pulled, and the one-way rotation clutch is built-in.
たスプロケット8aを回転させる。このとき一方向回転The sprocket 8a is rotated. One-way rotation at this time
クラッチが働きシャフト6bを回転させる。これをスプThe clutch works to rotate the shaft 6b. Spup this
ロケット8aの正回転とする。つぎに駆動金物5が下がThe rocket 8a is normally rotated. Next, the drive hardware 5 is below
ると引かれていたチェーン7aの力は緩められ、定トルThen, the force of the chain 7a that was pulled is released,
クゼンマイバネ7cによりチェーン7aは元に戻されChain 7a is returned to its original position by spring spring 7c
る。このとき一方向回転クラッチを内蔵したスプロケッIt At this time, a sprocket with a built-in one-way rotation clutch
ト8aは、シャフト6bに対して空回りをするのであThe shaft 8a runs idle with respect to the shaft 6b.
る。これをスプロケット8aの逆回転とする。このシャIt This is the reverse rotation of the sprocket 8a. This sha
フト6bの回転はそのままホイール13に伝えられるのThe rotation of the wheel 6b is transmitted to the wheel 13 as it is.
であり、またホイール13の回転もシャフト6bに伝えAnd the rotation of the wheel 13 is also transmitted to the shaft 6b.
られるのである。Be done.

【0038】ここで、ホイールにより転がり移動していHere, the wheels are rolling and moving.
る状態を想定してみると、その移動しているスピードにAssuming that the state is
応じてシャフト6bが回転していることになる。この回Accordingly, the shaft 6b is rotating. This time
転速度以上に一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット8Sprocket with built-in one-way rotation clutch 8 above the rolling speed
aが正回転しようとするとき、シャフト6bの回転はスWhen a is about to rotate forward, the shaft 6b rotates
プロケット8aに同調し加速されるように力を受けるのReceive the force to accelerate in synchronization with the sprocket 8a
である。この回転速度が同調する点を特定点として、こIs. The point where this rotation speed is synchronized is set as a specific point.
の特定点で踵を強く上げ、足で強く蹴る動作をすることStrongly raise the heel at a specific point in the
によって、シャフト6bは加速され、ホイール13も加Causes the shaft 6b to accelerate and the wheel 13 to
速されるのである。つまり、ホイールで転がり移動してIt is speeded up. In other words, rolling with the wheel
いる運動はその蹴る力に応じて連続した加速が出来るのYou can accelerate continuously with the kicking force
であり、従来の技術の弱点である、蹴るときには常に地The weak point of the conventional technology is that the ground is always used when kicking.
面に対して足もホイールも停止した状態、あるいは足がBoth feet and wheels are stopped against the surface, or
後方に流れる状態となることもないのである。It does not flow backwards.

【0039】特定点では、 このように踵を上げる動作
蹴る動作がホイール13を回転させようとする。同時に
踵を上げる動作・蹴る動作により本体フレーム3aは後
方に押されるため、ホイール13は地面との摩擦により
逆回転しようとする力を受け、駆動プレート2b及び駆
動金物5を下げようとする力ともなり、踵を上げる動作
・蹴る動作と反発し合う形となる。ここで同時により強
い力で踵を上げ、蹴ることで、ホイール13の逆回転は
抑えられ、これによってけり足は後方に流れることな
く、蹴ることができ、前進を加速することが出来るので
ある。
[0039] In certain point, action-in this way raise the heel
The kicking motion attempts to rotate the wheel 13 . at the same time
The body frame 3a is moved backward by raising and kicking the heel.
Since pushed towards the wheel 13 receives force to the reverse rotation by friction with the ground, the drive plates 2b and drive
It is also a force to lower the moving object 5 , raising the heel
It becomes a form that repels the kicking action . Stronger at the same time here
By raising the heel with a strong force and kicking, the reverse rotation of the wheel 13 is suppressed, so that the kick foot can be kicked without flowing backward, and the forward movement can be accelerated.

【0040】 このとき踵を上げる動作にかかる力や、ホ
イール13の振動などが衝撃とならないように、スプリ
ング4aのような弾性体を駆動プレート2bからホイー
13までの動力の伝達の途中に設けることが有効なの
である。
[0040] Such a force or the operation to raise the heel this time so as not vibration ho <br/> Eel 13 and impact the wheel 13 of an elastic body driving plates 2b, such as Split <br/> ring 4a It is effective to install it in the middle of the transmission of power.

【0041】なお、踵を下ろすときはスプロケット8aWhen lowering the heel, the sprocket 8a
が逆回転であるため、負荷はスプリング11aを圧縮すIs reverse rotation, the load compresses the spring 11a.
る力のみである。このスプリング11aを圧縮する力はPower. The force that compresses this spring 11a
体重や体力に応じて調整することができ、快適に使用でYou can adjust it according to your weight and physical strength, and use it comfortably.
きるのである。You can.

【0042】 また、特定点に到る前では、一方向回転ク
ラッチを内蔵したスプロケット8aの回転速度がシャフ
ト6bの回転速度より遅く、シャフト6bを追いかける
ように回転している状態であり、このようなときでも、
回転速度に大きな差がなければその差の分、けり足が後
方に流れたところで、スプロケット8aの正回転とシャ
フト6bの回転とが同調するので、やはり特定点として
足先で蹴ることが出来るのである。
[0042] In the prior reaching the specific point, the rotational speed of the sprocket 8a with a built-in one-way rotation clutch shafts
Slower than the rotational speed of the bets 6b, a state which is rotating to follow the shaft 6b, even when such,
Min the difference if there is a large difference in rotational speed, where the push-off flows backward, since the rotation of the forward rotation and the shaft 6b of the sprocket 8a is tuned, also kicking <br/> toe as the specific point You can do it.

【0043】また、スプリング11aにより、踵を下げThe spring 11a lowers the heel.
るときにこのスプリング11aを圧縮して力として蓄When this occurs, the spring 11a is compressed and stored as force.
え、踵を上げるときにこの圧縮した力の反発を利用してEh, use the repulsion of this compressed force when raising the heel
踵を上げる力及び駆動プレート2b、駆動金物5を上げPower to raise heel and drive plate 2b, drive hardware 5
る補助力とすることが出来るのである。It can be used as an auxiliary power.

【0044】 ここで注目しなければならないのは、歩行
時の動作における蹴る方の足の動きは、踵を上げる動き
とともに足首を伸ばし、前に倒し、足先で蹴るという動
きが複合的に行われていることである。そして歩行は
足で蹴ると同時に体重をもう一方の踏み出した足に移動
し、これを左右交互に行っている。この蹴る方の足の複
合的な動きにより、踵を上げた動きがホイール13を回
転させようとするとともに、同時に足先で蹴ることもで
きるのである。
It should be noted here that the movement of the kicking foot during walking is a combination of raising the heel, extending the ankle, leaning forward, and kicking at the tip of the foot. That is what is being said. And while walking, he kicks with one leg and at the same time moves his weight to the other stepped-out leg, which is alternated between left and right. Due to the complex movement of the kicking foot, the movement of raising the heel tends to rotate the wheel 13 , and at the same time, it is possible to kick with the tip of the foot.

【0045】また、歩行時の動作において、前方に踏みAlso, when walking, step forward
出す足は足先を持ち上げるように地面から浮かせ、踵かPut your feet out of the ground like lifting your toes,
ら地面につくのが自然である。この場合、前方に踏み出It is natural that they get on the ground. In this case, step forward
す側の足先のホイール14は地面から離れやすく、踵かThe wheel 14 on the toe on the heel side is easy to separate from the ground.
ら地面につくときに足先がふらつき、それまでに進んでWhen you touch the ground, your toes are quivering
きた方向と違う方向に向けて足先のホイール14を地面Point the wheel 14 at the tip of the foot to the ground
についたり、スプリング11aの力を強く設定した場合Or when the force of the spring 11a is set strongly
はより不安定になることがある。このような状況を作らCan be more unstable. Make this situation
ず、安定した歩行が出来るように、シャフト6eを軸とInstead, the shaft 6e is used as an axis so that a stable walk can be performed.
し、ホイール14を取り付けた前輪フレーム3bが本体The front wheel frame 3b with the wheels 14 attached is the main body.
フレーム3aから60度程度までの角度をつけて動くよIt moves at an angle of about 60 degrees from the frame 3a
うにしたものである。この本体フレーム3aと前輪フレIt is a scam. This body frame 3a and front wheel frame
ーム3bとの間には、スプリング11b、11cを取りThe springs 11b and 11c are installed between the arm 3b and
付け、弾性を持たせて動くようにしたことにより、スムSince it is attached and made elastic so that it can move
ーズな歩行動作が出来るようになったのである。It became possible to perform a smooth walking motion.

【0046】また、ストック及びブレーキをつけたことAlso, having a stock and a brake
により、このスポーツ用具の着脱、その場での静止、立Allows you to put on and take off this sports equipment, stand still on the spot, and stand up.
位、走行からの停止、ホイールを転がらせずに歩く動Position, stop from running, walking without rolling wheels
作、階段の上り下りなどが安全で容易に出来るようになWork and climbing stairs can now be done safely and easily
ったのである。It was.

【0047】 このようにして、けり足が後方に流れるこ
ともほとんどないので、エネルギーの浪費が抑えられて
有効に使え、歩くような動作で安全に、快適に長時間使
用することができるのである。
In this way, since the kick foot hardly flows backward, the waste of energy is suppressed and it can be effectively used, and it is possible to safely and comfortably use it for a long time by walking. .

【0048】 なお、踵の上げ下げのスピードを速くする
ことや、ホイールまでの動力の伝達比率を高くすること
によってホイール13が回転中であってもより速く加速
することができ、また、けり足で蹴るときにはより強く
蹴ること出来るのである。
[0048] It should be noted that, to increase the speed of raising and lowering of the heel
It and the wheel 13 by <br/> increasing the transmission ratio of the power to the wheel even during the rotation can be nearest fast acceleration, also it is possible to kick stronger when kicking push-off is there.

【0049】 仮に、成人の歩くスピードを3.6km/
時とすると、1m/秒となる。このスピード以上に加速
する場合は、ホイール13の周速度を1m/秒に近いと
ころで蹴りだしてやれば、その蹴りだしの力に応じてこ
のスピード以上に加速することができるのである。この
繰り返しにより、このスポーツ用具を利用する各人の体
力に応じて、適度に速いスピードに加速して利用するこ
とができるのである。
[0049] If, a speed walk of adult 3.6km /
If it is time, it will be 1 m / sec. In the case of accelerating above this speed, if the peripheral speed of the wheel 13 is kicked at a speed close to 1 m / sec, it is possible to accelerate above this speed according to the kicking force. By repeating this, it is possible to accelerate and use the sports equipment at an appropriately fast speed according to the physical strength of each person who uses the sports equipment.

【0050】 ここで、各部品の種類や大きさ、数、材質
を選定することにより、このスポーツ用具を利用する各
人の体力、好みに応じた選択をすることが出来るのであ
る。もちろんチェーンやスプロケット以外のギヤやベル
トなどによる駆動や変速手段も使えるのである。
[0050] Here, each component of the type and size, number, material
By selecting, it is possible to make a selection according to the physical strength and taste of each person who uses this sports equipment. Of course, you can also use gears and belts other than chains and sprockets to drive and change gears.

【0051】実施例の二例目について、この二例目では
便宜上一例目のシャフト6e、前輪フレーム3bを省略
し、ホイール14を本体フレーム3aに取り付けた例と
している。この二例目も上記一例目と同じ機能や効果が
あり、加えて 別の駆動源を併用すること、人力のアシ
ストとして使えるという利点がある。これにより歩行の
加速補助がより軽快に行なえるようになっているのであ
る。駆動源は人力に併用して使用できるように組み込ま
れているので、人力のみで使用することもできる。この
例では踵を上げる動作による駆動プレート2bの変化を
センサー21により捉え、コントローラー23を経由し
てサーボモーター22を制御する。このサーボモーター
22からシャフト6bへの動力の伝達にスプロケット
、チェーン7e、一方向回転クラッチ内蔵のスプロケ
ット8dを増設した形状である。
Regarding the second example of the embodiment, in this second example,
For convenience, the shaft 6e and the front wheel frame 3b of the first example are omitted.
And an example in which the wheel 14 is attached to the main body frame 3a
is doing. This second example has the same functions and effects as the first example.
There, by a combination of different driving source in addition, has the advantage that used as an assist manpower. As a result, walking acceleration assistance can be performed more lightly. Since the drive source is incorporated so that it can be used in combination with human power, it can also be used by human power alone. In this example, a change in the drive plate 2b due to the operation of raising the heel is detected by the sensor 21 , and the servo motor 22 is controlled via the controller 23 . This servo motor
22 to the shaft 6b to transmit power to the sprocket 8
c , chain 7e , sprocket with built- in one-way rotation clutch
It has a shape in which a hood 8d is added.

【0052】 本発明は、従来のホイールによって転がり
移動、ローラースケートやインラインスケートのよう
に、片足で1台づつ、両足で2台を装着するスタイルの
スポーツ用具に、ホイールによって転がり移動する際
に、歩行時の動作を利用してホイールの回転の加速を補
助し、移動および加速が簡単に出来るようにした発明で
ある。このスポーツ用具は歩行の延長として誰でも簡便
に利用でき、緩やかな坂道の登坂や加速も出来ることか
ら、家族や仲間で行楽地に行く場合などに、自転車に替
わる簡便なサイクリング用具としてみんなで楽しむこと
が出来る。小型なので車のトランクなどに全員分を入れ
ることも出来る。これによってスポーツ人口が増え、健
康人の数が増えることを期待できるのである。
[0052] The present invention is, to move rolling by conventional wheel, such as roller skating and in-line skating, one by one on one foot, in the style of sports equipment to mount the two with both feet, when you move rolling by wheel The invention is an invention that assists acceleration of rotation of a wheel by using motions during walking so that movement and acceleration can be easily performed. This sports equipment can be easily used by anyone as an extension of walking, and because it can climb and accelerate on a gentle slope, everyone can enjoy it as a simple cycling equipment to replace bicycles when going to a resort with family and friends. You can Because it is small, it is possible to put everyone in the trunk of a car. This can be expected to increase the sports population and the number of healthy people.

【0053】 また、本発明は、短い距離での自転車に変
わる乗り物としての用途もある。本発明に安全性を取り
入れた構造とすれば、通勤、通学の際の足として、自宅
から会社や学校まで、自宅から駅までなどに利用でき
る。特にコンパクトであるため、保管場所が自転車のよ
うにかさ張らないのが長所であり、コインロッカーなど
に保管すれば、駅前の広大な駐輪場や放置自転車などが
少なくなる可能性を生み、現代の駅前自転車の大問題を
解消できる可能性を秘めた発明である。これによって新
たなコインロッカーの増設や管理、駅前環境の整備など
新しい産業が発生する可能性を持っている。自転車の代
わりとして使うのであれば、家庭でも自転車のように庭
や道路に放置することなく、屋内などの狭い空間に保管
することが出来る。この発明を高度に利用することによ
り、社会に新しい産業を生み、社会環境が一変すること
を期待出来る。
The present invention also finds use as a vehicle that replaces a short-distance bicycle. If the structure of the present invention incorporates safety, it can be used as a foot for commuting to work or school, from home to work or school, from home to train station, etc. Since it is particularly compact, it has the advantage that it is not bulky like a bicycle, and if it is stored in a coin locker, there is a possibility that the vast bicycle parking lot in front of the station and the number of abandoned bicycles will decrease, and It is an invention that has the potential to solve major problems. This has the potential to create new industries such as the addition and management of new coin lockers and the maintenance of the environment in front of the station. If it is used as a substitute for a bicycle, it can be stored in a small space such as indoors without leaving it in the garden or road like a bicycle at home. By utilizing this invention to a high degree, we can expect that new industries will be created in society and the social environment will change.

【0054】[0054]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
側面図である。
FIG. 1 is a first example of an embodiment of the present invention and is a side view showing basic functions.

【図2】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
図1の平面図である。
FIG. 2 is a plan view of FIG. 1 showing a basic function of the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例二例目であり、基本機能の図
1、図2に対して、シャフト6e及び前輪フレーム3b
を省略し、別の駆動源を増設した実施例の側面図であ
る。
FIG. 3 is a second example of the embodiment of the present invention, which is different from the basic function shown in FIGS. 1 and 2 in that the shaft 6e and the front wheel frame 3b.
FIG. 9 is a side view of an embodiment in which another drive source is added , omitting FIG.

【図4】本発明の実施例二例目であり、図3の平面図で
ある。
4 is a second example of the embodiment of the present invention and is a plan view of FIG. 3. FIG.

【図5】図5から図10までは連続した足の動きによるFIG. 5 to FIG. 10 are due to continuous foot movements.
変化図を示す。歩行時の動作のうち、体重がしっかりとThe change figure is shown. Of the movements during walking, keep your weight
乗っている状態、静止しているときや走行しているときWhen riding, when stationary, or when running
の状態を表す図。The figure showing the state of.

【図6】歩行時の動作のうち、踵を上げ始めた状態を表FIG. 6 is a table showing a state in which the heel is started to be raised among walking motions.
す図。Figure.

【図7】歩行時の動作のうち、より強く足で蹴った状態FIG. 7 is a state in which one of the movements during walking is kicked more strongly with the foot
を表す図。Fig.

【図8】歩行時の動作のうち、足を前方に運んでいく状FIG. 8 is a state in which the foot is carried forward in the walking motion.
態を表す図。FIG.

【図9】歩行時の動作のうち、前方で踵から足を下ろし[Fig. 9] Among walking motions, pull your feet down from your heels in front of you.
始めた状態を表す図。The figure showing the state which started.

【図10】歩行時の動作のうち、前方の足に体重が移動[Fig. 10] Among walking motions, the weight moves to the front leg
し終わる寸前の図。次の動作は図5に戻る。The figure on the verge of finishing. The next operation returns to FIG.

【図11】補助ホイールを前方に取り付け、本体フレー[Fig. 11] Attaching an auxiliary wheel to the front,
ムを伸長した図。Figure with a stretched frame.

【図12】スプリング4a及びガイドピン4bの拡大FIG. 12 is an enlarged view of a spring 4a and a guide pin 4b.
図。Fig.

【図13】スプリング11a、及びスプリング12aのFIG. 13 shows a spring 11a and a spring 12a.
拡大図。図14における穴29に端部が差し込まれる。Enlarged view. The end is inserted into the hole 29 in FIG.

【図14】スプリング押さえ11b、12bの拡大図。FIG. 14 is an enlarged view of spring retainers 11b and 12b.
金物31により本体フレーム3aに取り付ける。ウォーIt is attached to the main body frame 3a by the metal fitting 31. War
ムギヤ28を使用している。ツマミ30を回すことによThe gear 28 is used. By turning the knob 30
り穴29に差し込まれたスプリングが回され、スプリンThe spring inserted in the hole 29 is turned and the spring
グの強度を調整することが出来る。You can adjust the strength of the group.

【図15】駆動プレート2a、2b、2cの拡大図。FIG. 15 is an enlarged view of drive plates 2a, 2b and 2c.

【図16】定トルクゼンマイバネ7cの拡大図。FIG. 16 is an enlarged view of a constant torque spiral spring 7c.

【図17】ディスクブレーキ15、16の拡大図。FIG. 17 is an enlarged view of disc brakes 15 and 16.

【図18】ブレーキの手元部分拡大図。FIG. 18 is an enlarged view of a part near the brake.

【符号の説明】 1、 靴 2、 駆動プレート:2a、 足先部:シャフト6aを軸として本体フレーム
3aに対して角度30度前後まで可動。 2b、 踵部分:ガイドピン4bが貫通し、スプリング
4aと接触している。 2c、 屈曲部:2aと2cとの間拇指丘周辺の弾性体
または屈曲材を示す。 3、 フレーム3a、 本体フレーム:駆動機構を内蔵する主フレー
ム。 3b、 前輪フレーム:シャフト6eを軸として本体フ
レーム3aに対して角度60度前後まで可動。 4、 スプリング等4a、 スプリング:ガイドピン4bにより脱落しない
形状。駆動プレート2bと接続。 4b、 ガイドピン:スプリング4aの強度の調節が出
来る。駆動用金物5に可動的に取り付け。 5、 駆動用金物シャフト6aを軸として本体フレーム3aに対して角度
60度前後まで可動。チェーン7aが接続。スプリング
4aのガイドピン4bが接続している。スプリング11
aが押し上げようと作用している。 6、 シャフト6a、 本体フレーム3aと駆動プレート2a、駆動金
物5を可動的に接続。 スプリング11a及びスプリング押さえ12aが組み込
まれている。 6b、 スプロケット8a、8dからの動力をスプロケ
ット9aに伝える。 本体フレーム3aに対して軸受で回転できる。 6c、 スプロケット9b、ホイール13、ブレーキ用
ディスク15を取り付けてあり、本体フレーム3aに対
して軸受で回転できる。 6d、 ホイール14を取り付けてあり、前輪フレーム
3bあるいは本体フレーム3aに対して軸受で回転でき
る。 6e、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとを可動
的に接続、スプリング11b及びスプリング押さえ12
bが組み込まれている。 7、 チェーンとゼンマイバネ: 7a、 チェーン:駆動金物5の力をスプロケット8a
に伝える。 7b、 接続金物:チェーン7aと定トルクバネ7cと
をつなぐ。 7c、 定トルクバネ:引かれたチェーン7aを引き戻
す役。定トルクゼンマイバネ 7d、 チェーン:スプロケット9aの回転をスプロケ
ット9bに伝える。 7e、 別の駆動源用チェーン:スプロケット8cの回
転をスプロケット8dに伝える。 8、 スプロケット: 8a、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 8b、 アイドラーとして使用。 8c、 サーボモーター22に取り付け、駆動用スプロ
ケット。 8d、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 9、 スプロケット: 9a、 シャフト6bに固定されており、シャフト6b
の回転をチェーン7dに伝える。 9b、 シャフト6cに固定されており、チェーン7d
の回転をシャフト6cに伝える。 10、 軸受 :各シャフトに取り付け。 11、 スプリング: 11a、 駆動金物5と本体フレーム3aとの間、シャ
フト6aに取り付け、駆動金物5を上げる作用をする。 11b、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bのバランスを調整する。 11c、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bの衝撃を受ける弾性体。 12、 スプリング押さえ:本体フレーム3aにビスで
固定。 12a、 スプリング11aの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 12b、 スプリング11bの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 13、 後方ホイール:シャフト6cに固定されてい
る。駆動用ホイール。 14、 前方ホイール:フリーなホイール。 15、 ブレーキ用ディスク:シャフト6cに固定され
ている。 16、 ブレーキ: ワイヤー17を引くことによりブレーキ用ディスク15
を挟み込み、ブレーキを効かせることが出来る。 17、 ブレーキワイヤー:ブレーキ用として手元まで
延長して使用する。 18、 ブレーキハンドル: 18a、 レバー :握ることによりブレーキワイヤー
17が引かれる。握ることによりサーボモーター22の
スイッチを切れる。 18b、 グリップ:通常握る部分、ブレーキレバー1
8aや別の駆動源の操作用スイッチを取り付け、手元操
作を可能にできる。伸縮式のストックの着脱が出来る 。 19、 ストック:伸縮式、体の支え用に使用。取り外
し可。 20、 バンド:ブレーキレバー18aを効かせた状態
でロックできる。 21、 センサー:駆動金物2bの変位角を捉える。ポ
テンショメータなど。 22、 サーボモーター :速度やトルクの制御が出来
るモーター。 23、 コントローラー :センサー21からの信号及
び手元スイッチからの信号でサーボモーターを制御す
る。 24、 電源: 25、 信号ケーブル:サーボモーター22を制御す
る。 26、 スイッチ:ブレーキレバーを握ったときサーボ
モーター22の電源をオフにする。 27、 スイッチ:サーボモーターのオン・オフ、回転
数を制御する。 28、 ウォームギヤ。 29、 スプリングを差し込む穴。 30、 調整用ツマミ。 31、 取付用金物。
[Explanation of reference numerals] 1, shoe 2, drive plate: 2a, toe: body frame with shaft 6a as axis
Movable up to about 30 degrees to 3a. 2b, heel: guide pin 4b penetrates, spring
It is in contact with 4a. 2c, bent portion: elastic body around the thumb ridge between 2a and 2c
Or indicates a bending material. 3, frame 3a, body frame: main frame with built-in drive mechanism
Mu. 3b, front wheel frame: main shaft with shaft 6e as an axis
Movable up to about 60 degrees with respect to the ram 3a. 4, springs 4a, springs: Guide pin 4b does not drop
shape. Connected to drive plate 2b. 4b, guide pin: The strength of the spring 4a can be adjusted.
come. It is movably attached to the driving hardware 5. 5. Angle with respect to the main body frame 3a with the driving hardware shaft 6a as an axis
Movable up to around 60 degrees. Chain 7a is connected. spring
The guide pin 4b of 4a is connected. Spring 11
a is acting to push it up. 6, shaft 6a, body frame 3a and drive plate 2a, drive gold
Object 5 is movably connected. Spring 11a and spring retainer 12a incorporated
It is rare. 6b, sprocket 8a, 8d power from sprocket
Tell 9t. A bearing can rotate with respect to the main body frame 3a. 6c, sprocket 9b, wheel 13, for brake
The disc 15 is attached to the main body frame 3a.
Then it can rotate with the bearing. 6d, with wheels 14 attached, front wheel frame
3b or body frame 3a can rotate with bearings
It 6e, body frame 3a and front wheel frame 3b are movable
Connection, spring 11b and spring retainer 12
b is incorporated. 7, Chain and mainspring: 7a, Chain: Sprocket 8a
Tell. 7b, connection hardware: chain 7a and constant torque spring 7c
Connect. 7c, constant torque spring: pull back the pulled chain 7a
The role. Constant torque spring 7d, Chain: Sprocket turns the sprocket 9a
And tell 9b. 7e, another drive source chain: rotation of sprocket 8c
Transfer the rotation to the sprocket 8d. 8. Sprocket: 8a, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 8b, used as an idler. 8c, attached to the servo motor 22
Ket. 8d, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 9, sprocket: 9a, fixed to the shaft 6b, the shaft 6b
Transmits the rotation of the chain to the chain 7d. 9b, fixed to shaft 6c, chain 7d
Transmits the rotation of the shaft 6c to the shaft 6c. 10, bearing: Attached to each shaft. 11, spring: 11a, between the drive hardware 5 and the body frame 3a,
It is attached to the shaft 6a and acts to raise the driving hardware 5. 11b, between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b
And adjust the balance of the front wheel frame 3b. 11c, between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b
An elastic body attached to the front wheel frame 3b. 12, Spring holder: Screw on the body frame 3a
Fixed. 12a, a spring for adjusting the strength of the spring 11a
Home gear type spring holder. 12b, a spring for adjusting the strength of the spring 11b
Home gear type spring holder. 13, rear wheel: fixed to shaft 6c
It Drive wheel. 14, front wheel: free wheel. 15, brake disc: fixed to shaft 6c
ing. 16, Brake: Brake disc 15 by pulling wire 17
You can put the brake between the two and apply the brake. 17, Brake wire: For braking, to your hand
Use it extended. 18, brake handle: 18a, lever: brake wire by gripping
17 is drawn. Servo motor 22
Switch off. 18b, grip: normally gripped portion, brake lever 1
Attach the switch for operating 8a or another drive source
You can make the work possible. Telescopic stock can be attached and detached . 19, Stock: Telescopic type, used for supporting the body. Removal
OK. 20, band: state with brake lever 18a activated
You can lock with. 21, sensor: captures the displacement angle of the driving hardware 2b. Po
Tension meter etc. 22 、 Servo motor: Speed and torque can be controlled
Motor. 23, controller : signal from sensor 21
And the signal from the hand switch controls the servo motor.
It 24, power supply: 25, signal cable: controls the servo motor 22
It 26, Switch: Servo when you grasp the brake lever
Power off the motor 22. 27, switch: servo motor on / off, rotation
Control the number. 28, worm gear. 29, hole to insert the spring. 30, adjusting knob. 31, mounting hardware.

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【図1】 [Figure 1]

【図2】 [Fig. 2]

【図3】 [Figure 3]

【図4】 [Figure 4]

【図5】 [Figure 5]

【図6】 [Figure 6]

【図7】 [Figure 7]

【図8】 [Figure 8]

【図9】 [Figure 9]

【図10】 [Figure 10]

【図11】 FIG. 11

【図12】 [Fig. 12]

【図13】 [Fig. 13]

【図14】 FIG. 14

【図15】 FIG. 15

【図16】 FIG. 16

【図17】 FIG. 17

【図18】 ─────────────────────────────────────────────────────
FIG. 18 ─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成14年11月8日(2002.11.
8)
[Submission date] November 8, 2002 (2002.11.
8)

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項6[Name of item to be corrected] Claim 6

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項11[Name of item to be corrected] Claim 11

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正3】[Procedure 3]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】段落番号0018[Correction target item name] Paragraph number 0018

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0018】 また、ブレーキを、膝を押し当
てること、あるいは手元ウエスト周辺でレバーやハン
ドル、押しボタン等で操作出来る形状とし、またブレー
キを効かせた状態でロックできる形状とすることで、ホ
イールの回転を止めると同時に駆動プレートが上がるこ
とを制限できるので、足に装着するとき、その場で静止
するとき、ホイールを転がらせずに歩くとき、階段を上
り下りするときなどの動作が容易になるのである。
In addition, press the knee to press the brake.
Or hold the lever or hand around your waist or waist.
Dollar, a shape that can be operated by a push button or the like, also by a shape that can be locked in a state of twist brake <br/> key, since it limits that simultaneously drive plate when stopping the rotation of the wheel increases, foot This makes it easier to put on, stand still, walk without rolling the wheels, go up and down stairs, and so on.

【手続補正4】[Procedure amendment 4]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】段落番号0028[Correction target item name] Paragraph number 0028

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0028】 また、ブレーキ機構を組み込
み、このブレーキを、膝を押し当てること、あるいは
元やウエスト周辺でレバーやハンドル、押しボタン等で
操作が出来る形状とすることで安全性が飛躍的に向上
し、ブレーキを効かせた状態でロックすることにより、
駆動プレートが上がらないように出来、これによって足
への装着、その場での静止、歩くとき、階段の上り下り
なども楽に出来るようになるのである。
In addition, a brake mechanism is incorporated, and this brake has a shape that can be pressed against a knee or operated by a lever, a handle, a push button, or the like around the hand or the waist. The safety is dramatically improved by locking with the brake applied.
The drive plate can be prevented from rising so that it can be easily worn on the foot, stationary on the spot, walking, and going up and down stairs.

【手続補正5】[Procedure Amendment 5]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief description of the drawing

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
側面図である。
FIG. 1 is a first example of an embodiment of the present invention and is a side view showing basic functions.

【図2】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
図1の平面図である。
FIG. 2 is a plan view of FIG. 1 showing a basic function of the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例二例目であり、基本機能の図
1、図2に対して、シャフト6e及び前輪フレーム3b
を省略し、別の駆動源を増設した実施例の側面図であ
る。
FIG. 3 is a second example of the embodiment of the present invention, which is different from the basic function shown in FIGS. 1 and 2 in that the shaft 6e and the front wheel frame 3b.
FIG. 9 is a side view of an embodiment in which another drive source is added, omitting FIG.

【図4】本発明の実施例二例目であり、図3の平面図で
ある。
4 is a second example of the embodiment of the present invention and is a plan view of FIG. 3. FIG.

【図5】図5から図10までは連続した足の動きによる
変化図を示す。歩行時の動作のうち、体重がしっかりと
乗っている状態、静止しているときや走行しているとき
の状態を表す図。
FIG. 5 to FIG. 10 show change diagrams due to continuous foot movements. FIG. 6 is a diagram showing a state in which the weight is firmly on, a state in which the user is stationary, and a state in which the vehicle is running, among the actions during walking.

【図6】歩行時の動作のうち、踵を上げ始めた状態を表
す図。
FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the heel is started to be raised among the actions during walking.

【図7】歩行時の動作のうち、より強く足で蹴った状態
を表す図。
FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which a person is more strongly kicked with his / her feet among the actions during walking.

【図8】歩行時の動作のうち、足を前方に運んでいく状
態を表す図。
FIG. 8 is a diagram showing a state in which a foot is carried forward among the actions during walking.

【図9】歩行時の動作のうち、前方で踵から足を下ろし
始めた状態を表す図。
FIG. 9 is a diagram showing a state in which, while walking, a person starts to lower his / her feet from the heel forward.

【図10】歩行時の動作のうち、前方の足に体重が移動
し終わる寸前の図。次の動作は図5に戻る。
FIG. 10 is a diagram on the verge of moving the weight to the front leg of the walking motion. The next operation returns to FIG.

【図11】補助ホイールを前方に取り付け、本体フレー
ムを伸長した図。
FIG. 11 is a diagram in which an auxiliary wheel is attached to the front and the main body frame is extended.

【図12】スプリング4a及びガイドピン4bの拡大
図。
FIG. 12 is an enlarged view of a spring 4a and a guide pin 4b.

【図13】スプリング11a、及びスプリング12aの
拡大図。図14における穴29に端部が差し込まれる。
FIG. 13 is an enlarged view of a spring 11a and a spring 12a. The end is inserted into the hole 29 in FIG.

【図14】スプリング押さえ11b、12bの拡大図。
金物31により本体フレーム3aに取り付ける。ウォー
ムギヤ28を使用している。ツマミ30を回すことによ
り穴29に差し込まれたスプリングが回され、スプリン
グの強度を調整することが出来る。
FIG. 14 is an enlarged view of spring retainers 11b and 12b.
It is attached to the main body frame 3a by the metal fitting 31. The worm gear 28 is used. By rotating the knob 30, the spring inserted in the hole 29 is rotated, and the strength of the spring can be adjusted.

【図15】駆動プレート2a、2b、2cの拡大図。FIG. 15 is an enlarged view of drive plates 2a, 2b and 2c.

【図16】定トルクゼンマイバネ7cの拡大図。FIG. 16 is an enlarged view of a constant torque spiral spring 7c.

【図17】ディスクブレーキ15、16の拡大図。FIG. 17 is an enlarged view of disc brakes 15 and 16.

【図18】ブレーキの手元部分拡大図。 FIG. 18 is an enlarged view of a part near the brake.

【図19】膝をブレーキレバー32に押し当ててブレーFIG. 19: Breaks by pressing the knee against the brake lever 32.
キを効かす方式の使用例の図Diagram of usage example of the method that works well

【手続補正6】[Procedure correction 6]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】符号の説明[Correction target item name] Explanation of code

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【符号の説明】 1、 靴 2、 駆動プレート: 2a、 足先部:シャフト6aを軸として本体フレーム
3aに対して角度30度前後まで可動。 2b、 踵部分:ガイドピン4bが貫通し、スプリング
4aと接触している。 2c、 屈曲部:2aと2cとの間栂指丘周辺の弾性体
または屈曲材を示す。3、 フレーム 3a、 本体フレーム:駆動機構を内蔵する主フレー
ム。 3b、 前輪フレーム:シャフト6eを軸として本体フ
レーム3aに対して角度60度前後まで可動。 4、 スプリング等 4a、 スプリング:ガイドピン4bにより脱落しない
形状。駆動プレート2bと接続。 4b、 ガイドピン:スプリング4aの強度の調節が出
来る。駆動用金物5に可動的に取り付け。 5、 駆動用金物 シャフト6aを軸として本体フレーム3aに対して角度
60度前後まで可動。チェーン7aが接続。スプリング
4aのガイドピン4bが接続している。スプリング11
aが押し上げようと作用している。 6、 シャフト 6a、 本体フレーム3aと駆動プレート2a、駆動金
物5を可動的に接続。スプリング11a及びスプリング
押さえ12aが組み込まれている。 6b、 スプロケット8a、8dからの動力をスプロケ
ット9aに伝える。本体フレーム3aに対して軸受で回
転できる。 6c、 スプロケット9b、ホイール13、ブレーキ用
ディスク15を取り付けてあり、本体フレーム3aに対
して軸受で回転できる。 6d、 ホイール14を取り付けてあり、前輪フレーム
3bあるいは本体フレーム3aに対して軸受で回転でき
る。 6e、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとを可動
的に接続、スプリング11b及びスプリング押さえ12
bが組み込まれている。 7、 チェーンとゼンマイバネ: 7a、 チェーン:駆動金物5の力をスプロケット8a
に伝える。 7b、 接続金物:チェーン7aと定トルクバネ7cと
をつなぐ。 7c、 定トルクバネ:引かれたチェーン7aを引き戻
す役。定トルクゼンマイバネ 7d、 チェーン:スプロケット9aの回転をスプロケ
ット9bに伝える。 7e、 別の駆動源用チェーン:スプロケット8cの回
転をスプロケット8dに伝える。 8、 スプロケット: 8a、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 8b、 アイドラーとして使用。 8c、 サーボモーター22に取り付け、駆動用スプロ
ケット。 8d、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 9、 スプロケット: 9a、 シャフト6bに固定されており、シャフト6b
の回転をチェーン7dに伝える。 9b、 シャフト6cに固定されており、チェーン7d
の回転をシャフト6cに伝える。 10、 軸受 :各シャフトに取り付け。 11、 スプリング: 11a、 駆動金物5と本体フレーム3aとの間、シャ
フト6aに取り付け、駆動金物5を上げる作用をする。 11b、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bのバランスを調整する。 11c、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bの衝撃を受ける弾性体。 12、 スプリング押さえ:本体フレーム3aにビスで
固定。 12a、 スプリング11aの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 12b、 スプリング11bの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 13、 後方ホイール:シャフト6cに固定されてい
る。駆動用ホイール。 14、 前方ホイール:フリーなホイール。 15、 ブレーキ用ディスク:シャフト6cに固定され
ている。 16、 ブレーキ:ブレーキ ワイヤー17またはブレーキワイヤー33を引
くことによりブレーキ用ディスク15を挟み込み、ブレ
ーキを効かせることが出来る。 17、 ブレーキワイヤー:ブレーキ用として手元まで
延長して使用する。 18、 ブレーキハンドル: 18a、 レバー :握ることによりブレーキワイヤー
17が引かれる。握ることによりサーボモーター22の
スイッチを切れる。 18b、 グリップ:通常握る部分、ブレーキレバー1
8aや別の駆動源の操作用スイッチを取り付け、手元操
作を可能にできる。伸縮式のストックの着脱が出来る。 19、 ストック:伸縮式、体の支え用に使用。取り外
し可。 20、 バンド:ブレーキレバー18aを効かせた状態
でロックできる。 21、 センサー:駆動金物2bの変位角を捉える。ポ
テンショメータなど。 22、 サーボモーター :速度やトルクの制御が出来
るモーター。 23、 コントローラー :センサー21からの信号及
び手元スイッチからの信号でサーボモーターを制御す
る。 24、 電源: 25、 信号ケーブル:サーボモーター22を制御す
る。 26、 スイッチ:ブレーキレバーを握ったときサーボ
モーター22の電源をオフにする。 27、 スイッチ:サーボモーターのオン・オフ、回転
数を制御する。 28、 ウォームギヤ。 29、 スプリングを差し込む穴。 30、 調整用ツマミ。 31、 取付用金物。32、 ブレーキレバー:膝を押し当てることによりブ
レーキワイヤー33を引き、ブレーキを利かせることが
出来る。 33、 ブレーキワイヤー:ブレーキレバー32により
引くことが出来る。
[Explanation of reference numerals] 1, shoe 2, drive plate: 2a, toe: movable about an angle of 30 degrees with respect to the main body frame 3a about the shaft 6a as an axis. 2b, heel part: The guide pin 4b penetrates and is in contact with the spring 4a. 2c, Bending part: shows an elastic body or a bending material around the interdigital ridge between 2a and 2c. 3, frame 3a, body frame: a main frame having a built-in drive mechanism. 3b, front wheel frame: Movable about 60 degrees with respect to the main body frame 3a about the shaft 6e. 4, springs 4a, springs: a shape that does not fall off by the guide pins 4b. Connected to drive plate 2b. 4b, guide pin: The strength of the spring 4a can be adjusted. It is movably attached to the driving hardware 5. 5. The metal shaft for driving 6a as an axis can be moved up to about 60 degrees with respect to the body frame 3a. Chain 7a is connected. The guide pin 4b of the spring 4a is connected. Spring 11
a is acting to push it up. 6, shaft 6a, body frame 3a, drive plate 2a, and drive hardware 5 are movably connected. The spring 11a and the spring retainer 12a are incorporated. Power from 6b and sprockets 8a and 8d is transmitted to sprocket 9a. A bearing can rotate with respect to the main body frame 3a. 6c, a sprocket 9b, a wheel 13, and a brake disk 15 are attached, and can rotate with a bearing with respect to the main body frame 3a. 6d, a wheel 14 is attached, and can rotate with a bearing with respect to the front wheel frame 3b or the main body frame 3a. 6e, the main body frame 3a and the front wheel frame 3b are movably connected, and the spring 11b and the spring retainer 12
b is incorporated. 7, Chain and mainspring: 7a, Chain: Sprocket 8a
Tell. 7b, connection hardware: Connect the chain 7a and the constant torque spring 7c. 7c, constant torque spring: A role to pull back the pulled chain 7a. Constant torque spring 7d, Chain: Transmission of rotation of sprocket 9a to sprocket 9b. 7e, another drive source chain: The rotation of the sprocket 8c is transmitted to the sprocket 8d. 8. Sprocket: 8a, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 8b, used as an idler. 8c, attached to the servo motor 22, a drive sprocket. 8d, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 9, sprocket: 9a, fixed to shaft 6b, shaft 6b
Transmits the rotation of the chain to the chain 7d. 9b, fixed to shaft 6c, chain 7d
Transmits the rotation of the shaft 6c to the shaft 6c. 10. Bearings: Attached to each shaft. 11, spring: 11a, attached to the shaft 6a between the driving hardware 5 and the main body frame 3a, and acts to raise the driving hardware 5. 11b, mounted between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b to adjust the balance of the front wheel frame 3b. 11c, an elastic body that is attached between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b and receives the impact of the front wheel frame 3b. 12, spring holder: fixed to the main body frame 3a with screws. 12a, a worm gear type spring retainer for adjusting the strength of the spring 11a. 12b, a worm gear type spring retainer that adjusts the strength of the spring 11b. 13, rear wheel: fixed to the shaft 6c. Drive wheel. 14, front wheel: free wheel. 15, brake disc: fixed to the shaft 6c. 16. Brake: By pulling the brake wire 17 or the brake wire 33 , the brake disk 15 can be sandwiched and the brake can be activated. 17, Brake wire: Extend to hand for braking. 18, Brake handle: 18a, Lever: Brake wire 17 is pulled by gripping. The servo motor 22 can be switched off by grasping it. 18b, grip: normally gripped portion, brake lever 1
The operation switch of 8a or another drive source can be attached to enable the hand operation. Telescopic stock can be attached and detached. 19, Stock: Telescopic type, used to support the body. Can be removed. 20, Band: It can be locked with the brake lever 18a being effective. 21. Sensor: Captures the displacement angle of the driving hardware 2b. Potentiometer etc. 22, Servo motor: A motor that can control speed and torque. 23, Controller: The servo motor is controlled by the signal from the sensor 21 and the signal from the hand switch. 24, power supply: 25, signal cable: controls the servomotor 22. 26. Switch: When the brake lever is gripped, the servo motor 22 is turned off. 27, Switch: Controls on / off and rotation speed of the servo motor. 28, Worm gear. 29, hole to insert the spring. 30, adjusting knob. 31, mounting hardware. 32, Brake lever: Press the knee
You can pull the rake wire 33 to apply the brake.
I can. 33, brake wire: by the brake lever 32
Can be pulled.

【手続補正7】[Procedure Amendment 7]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図19[Name of item to be corrected] Fig. 19

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図19】 ─────────────────────────────────────────────────────
FIG. 19 ─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成14年12月3日(2002.12.
3)
[Submission date] December 3, 2002 (2002.12.
3)

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief description of the drawing

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
側面図である。
FIG. 1 is a first example of an embodiment of the present invention and is a side view showing basic functions.

【図2】本発明の実施例一例目であり、基本機能を示す
図1の平面図である。
FIG. 2 is a plan view of FIG. 1 showing a basic function of the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例二例目であり、基本機能の図
1、図2に対して、シャフト6e及び前輪フレーム3b
を省略し、別の駆動源を増設した実施例の側面図であ
る。
FIG. 3 is a second example of the embodiment of the present invention, which is different from the basic function shown in FIGS. 1 and 2 in that the shaft 6e and the front wheel frame 3b.
FIG. 9 is a side view of an embodiment in which another drive source is added, omitting FIG.

【図4】本発明の実施例二例目であり、図3の平面図で
ある。
4 is a second example of the embodiment of the present invention and is a plan view of FIG. 3. FIG.

【図5】図5から図10までは連続した足の動きによる
変化図を示す。歩行時の動作のうち、体重がしっかりと
乗っている状態、静止しているときや走行しているとき
の状態を表す図。
FIG. 5 to FIG. 10 show change diagrams due to continuous foot movements. FIG. 6 is a diagram showing a state in which the weight is firmly on, a state in which the user is stationary, and a state in which the vehicle is running, among the actions during walking.

【図6】歩行時の動作のうち、踵を上げ始めた状態を表
す図。
FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the heel is started to be raised among the actions during walking.

【図7】歩行時の動作のうち、より強く足で蹴った状態
を表す図。
FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which a person is more strongly kicked with his / her feet among the actions during walking.

【図8】歩行時の動作のうち、足を前方に運んでいく状
態を表す図。
FIG. 8 is a diagram showing a state in which a foot is carried forward among the actions during walking.

【図9】歩行時の動作のうち、前方で踵から足を下ろし
始めた状態を表す図。
FIG. 9 is a diagram showing a state in which, while walking, a person starts to lower his / her feet from the heel forward.

【図10】歩行時の動作のうち、前方の足に体重が移動
し終わる寸前の図。次の動作は図5に戻る。
FIG. 10 is a diagram on the verge of moving the weight to the front leg of the walking motion. The next operation returns to FIG.

【図11】補助ホイールを前方に取り付け、本体フレー
ムを伸長した図。
FIG. 11 is a diagram in which an auxiliary wheel is attached to the front and the main body frame is extended.

【図12】スプリング4a及びガイドピン4bの拡大
図。
FIG. 12 is an enlarged view of a spring 4a and a guide pin 4b.

【図13】スプリング11a、及びスプリング12aの
拡大図。図14における穴29に端部が差し込まれる。
FIG. 13 is an enlarged view of a spring 11a and a spring 12a. The end is inserted into the hole 29 in FIG.

【図14】スプリング押さえ11b、12bの拡大図。
金物31により本体フレーム3aに取り付ける。ウォー
ムギヤ28を使用している。ツマミ30を回すことによ
り穴29に差し込まれたスプリングが回され、スプリン
グの強度を調整することが出来る。
FIG. 14 is an enlarged view of spring retainers 11b and 12b.
It is attached to the main body frame 3a by the metal fitting 31. The worm gear 28 is used. By rotating the knob 30, the spring inserted in the hole 29 is rotated, and the strength of the spring can be adjusted.

【図15】駆動プレート2a、2b、2cの拡大図。FIG. 15 is an enlarged view of drive plates 2a, 2b and 2c.

【図16】定トルクゼンマイバネ7cの拡大図。FIG. 16 is an enlarged view of a constant torque spiral spring 7c.

【図17】ディスクブレーキ15、16の拡大図。FIG. 17 is an enlarged view of disc brakes 15 and 16.

【図18】ブレーキの手元部分拡大図。FIG. 18 is an enlarged view of a part near the brake.

【図19】膝をブレーキレバー32に押し当ててブレー
キを効かす方式の使用例の図。
FIG. 19 is a diagram of an example of use of a system in which a knee is pressed against a brake lever 32 to apply a brake.

【図20】膝をブレーキレバー32に押し当ててブレーFIG. 20: Break by pressing the knee against the brake lever 32
キを効かす方式の使用例の拡大図。ブレーキレバー32An enlarged view of the usage example of the method that works effectively. Brake lever 32
は手で押すことも出来る。前方及び後方のホイールを各Can also be pushed by hand. Front and rear wheels each
々一輪とし、フレーム3aが長いスタイルの図である。It is a diagram of a style in which each frame has one frame 3a and is long.

【図21】図20の平面図。FIG. 21 is a plan view of FIG.

【図22】前方及び後方のホイールを各々一輪とし、フFIG. 22 is a front wheel and a rear wheel, respectively,
レーム3aが短いスタイルの図であり、踵を上げた状態Lame 3a is a short style figure with heel raised
の側面図である。踵のゴムを路面に押し付けることによFIG. By pressing the rubber of the heel against the road surface
りブレーキとすることが出来る。It can be used as a brake.

【図23】図22の踵を下ろした状態の側面図FIG. 23 is a side view showing a state where the heel of FIG. 22 is lowered.

【図24】図23の平面図FIG. 24 is a plan view of FIG.

【符号の説明】 1、 靴 2、 駆動プレート: 2a、 足先部:シャフト6aを軸として本体フレーム
3aに対して角度30度前後まで可動。 2b、 踵部分:ガイドピン4bが貫通し、スプリング
4aと接触している。 2c、 屈曲部:2aと2cとの間拇指丘周辺の弾性体
または屈曲材を示す。 3、 フレーム 3a、 本体フレーム:駆動機構を内蔵する主フレー
ム。 3b、 前輪フレーム:シャフト6eを軸として本体フ
レーム3aに対して角度60度前後まで可動。 4、 スプリング等 4a、 スプリング:ガイドピン4bにより脱落しない
形状。駆動プレート2bと接続。 4b、 ガイドピン:スプリング4aの強度の調節が出
来る。駆動用金物5に可動的に取り付け。 5、 駆動用金物 シャフト6aを軸として本体フレーム3aに対して角度
60度前後まで可動。チェーン7aが接続。スプリング
4aのガイドピン4bが接続している。スプリング11
aが押し上げようと作用している。6、 シャフト 6a、 本体フレーム3aと駆動プレート2a、駆動金
物5を可動的に接続。 スプリング11a及びスプリング押さえ12aが組み込
まれている。 6b、 スプロケット8a、8dからの動力をスプロケ
ット9aに伝える。 本体フレーム3aに対して軸受で回転できる。 6c、 スプロケット9b、ホイール13、ブレーキ用
ディスク15を取り付けてあり、本体フレーム3aに対
して軸受で回転できる。 6d、 ホイール14を取り付けてあり、前輪フレーム
3bあるいは本体フレーム3aに対して軸受で回転でき
る。 6e、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとを可動
的に接続、スプリング11b及びスプリング押さえ12
bが組み込まれている。 7、 チェーンとゼンマイバネ: 7a、 チェーン:駆動金物5の力をスプロケット8a
に伝える。 7b、 接続金物:チェーン7aと定トルクバネ7cと
をつなぐ。 7c、 定トルクバネ:引かれたチェーン7aを引き戻
す役。定トルクゼンマ イバネ7d、 チェーン:スプロケット9aの回転をス
プロケット9bに伝える。 7e、 別の駆動源用チェーン:スプロケット8cの回
転をスプロケット8dに伝える。 8、 スプロケット: 8a、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 8b、 アイドラーとして使用。 8c、 サーボモーター22に取り付け、駆動用スプロ
ケット。 8d、 一方向回転クラッチ内蔵のスプロケット。 9、 スプロケット: 9a、シャフト6bに固定されており、シャフト6bの
回転をチェーン7dに伝える。 9b、シャフト6cに固定されており、チェーン7dの
回転をシャフト6cに伝える。 10、 軸受 :各シャフトに取り付け。 11、 スプリング: 11a、 駆動金物5と本体フレーム3aとの間、シャ
フト6aに取り付け、駆動金物5を上げる作用をする。 11b、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bのバランスを調整する。 11c、 本体フレーム3aと前輪フレーム3bとの間
に取り付け、前輪フレーム3bの衝撃を受ける弾性体。 12、 スプリング押さえ:本体フレーム3aにビスで
固定。 12a、 スプリング11aの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 12b、 スプリング11bの強度の調整を行なうウォ
ームギヤ型スプリング押さえ。 13、 後方ホイール:シャフト6cに固定されてい
る。駆動用ホイール。 14、 前方ホイール:フリーなホイール。 15、 ブレーキ用ディスク:シャフト6cに固定され
ている。 16、 ブレーキ:ブレーキワイヤー17またはブレー
キワイヤー33を引くことによりブレーキ用ディスク1
5を挟み込み、ブレーキを効かせることが出来る。 17、 ブレーキワイヤー:ブレーキ用として手元まで
延長して使用する。 18、 ブレーキハンドル: 18a、 レバー :握ることによりブレーキワイヤー
17が引かれる。握ることによりサーボモーター22の
スイッチを切れる。 18b、 グリップ:通常握る部分、ブレーキレバー1
8aや別の駆動源の操作用スイッチを取り付け、手元操
作を可能にできる。伸縮式のストックの着脱が出来る。 19、 ストック:伸縮式、体の支え用に使用。取り外
し可。 20、 バンド:ブレーキレバー18aを効かせた状態
でロックできる。 21、 センサー:駆動金物2bの変位角を捉える。ポ
テンショメータなど。 22、 サーボモーター :速度やトルクの制御が出来
るモーター。 23、 コントローラー :センサー21からの信号及
び手元スイッチからの信号でサーボモーターを制御す
る。 24、 電源: 25、 信号ケーブル:サーボモーター22を制御す
る。 26、 スイッチ:ブレーキレバーを握ったときサーボ
モーター22の電源をオフにする。 27、 スイッチ:サーボモーターのオン・オフ、回転
数を制御する。 28、 ウォームギヤ。 29、 スプリングを差し込む穴。 30、 調整用ツマミ。 31、 取付用金物。 32、 ブレーキレバー:膝を押し当てることによりブ
レーキワイヤー33を引き、ブレーキを利かせることが
出来る。 33、 ブレーキワイヤー:ブレーキレバー32により
引くことが出来る。34、 ブレーキ用ゴム 35、 ブレーキ用ゴム抑えネジ:ゴムの消耗に応じて
ゴムを押し出すことが出来る。 36、 踵部分のカバー
[Explanation of reference numerals] 1, shoe 2, drive plate: 2a, toe: movable about an angle of 30 degrees with respect to the main body frame 3a about the shaft 6a as an axis. 2b, heel part: The guide pin 4b penetrates and is in contact with the spring 4a. 2c, bent portion: shows an elastic body or a bent material around the thumb pad between 2a and 2c. 3, frame 3a, body frame: a main frame having a built-in drive mechanism. 3b, front wheel frame: Movable about 60 degrees with respect to the main body frame 3a about the shaft 6e. 4, springs 4a, springs: a shape that does not fall off by the guide pins 4b. Connected to drive plate 2b. 4b, guide pin: The strength of the spring 4a can be adjusted. It is movably attached to the driving hardware 5. 5. The metal shaft for driving 6a as an axis can be moved up to about 60 degrees with respect to the body frame 3a. Chain 7a is connected. The guide pin 4b of the spring 4a is connected. Spring 11
a is acting to push it up. 6, shaft 6a, body frame 3a, drive plate 2a, and drive hardware 5 are movably connected. The spring 11a and the spring retainer 12a are incorporated. Power from 6b and sprockets 8a and 8d is transmitted to sprocket 9a. A bearing can rotate with respect to the main body frame 3a. 6c, a sprocket 9b, a wheel 13, and a brake disk 15 are attached, and can rotate with a bearing with respect to the main body frame 3a. 6d, a wheel 14 is attached, and can rotate with a bearing with respect to the front wheel frame 3b or the main body frame 3a. 6e, the main body frame 3a and the front wheel frame 3b are movably connected, and the spring 11b and the spring retainer 12
b is incorporated. 7, Chain and mainspring: 7a, Chain: Sprocket 8a
Tell. 7b, connection hardware: Connect the chain 7a and the constant torque spring 7c. 7c, constant torque spring: A role to pull back the pulled chain 7a. Constant torque spring 7d, Chain: Transmission of rotation of sprocket 9a to sprocket 9b. 7e, another drive source chain: The rotation of the sprocket 8c is transmitted to the sprocket 8d. 8. Sprocket: 8a, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 8b, used as an idler. 8c, attached to the servo motor 22, a drive sprocket. 8d, sprocket with built-in one-way rotation clutch. 9, sprocket: 9a, fixed to the shaft 6b, transmits the rotation of the shaft 6b to the chain 7d. 9b, which is fixed to the shaft 6c, transmits the rotation of the chain 7d to the shaft 6c. 10. Bearings: Attached to each shaft. 11, spring: 11a, attached to the shaft 6a between the driving hardware 5 and the main body frame 3a, and acts to raise the driving hardware 5. 11b, mounted between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b to adjust the balance of the front wheel frame 3b. 11c, an elastic body that is attached between the main body frame 3a and the front wheel frame 3b and receives the impact of the front wheel frame 3b. 12, spring holder: fixed to the main body frame 3a with screws. 12a, a worm gear type spring retainer for adjusting the strength of the spring 11a. 12b, a worm gear type spring retainer that adjusts the strength of the spring 11b. 13, rear wheel: fixed to the shaft 6c. Drive wheel. 14, front wheel: free wheel. 15, brake disc: fixed to the shaft 6c. 16. Brake: Brake disk 1 by pulling the brake wire 17 or the brake wire 33
5 can be sandwiched and the brake can be activated. 17, Brake wire: Extend to hand for braking. 18, Brake handle: 18a, Lever: Brake wire 17 is pulled by gripping. The servo motor 22 can be switched off by grasping it. 18b, grip: normally gripped portion, brake lever 1
The operation switch of 8a or another drive source can be attached to enable the hand operation. Telescopic stock can be attached and detached. 19, Stock: Telescopic type, used to support the body. Can be removed. 20, Band: It can be locked with the brake lever 18a being effective. 21. Sensor: Captures the displacement angle of the driving hardware 2b. Potentiometer etc. 22, Servo motor: A motor that can control speed and torque. 23, Controller: The servo motor is controlled by the signal from the sensor 21 and the signal from the hand switch. 24, power supply: 25, signal cable: controls the servomotor 22. 26. Switch: When the brake lever is gripped, the servo motor 22 is turned off. 27, Switch: Controls on / off and rotation speed of the servo motor. 28, Worm gear. 29, hole to insert the spring. 30, adjusting knob. 31, mounting hardware. 32, Brake lever: The brake wire 33 can be pulled by pressing the knee to activate the brake. 33, Brake wire: Can be pulled by the brake lever 32. 34, rubber for brake 35, rubber retaining screw for brake: according to rubber consumption
The rubber can be pushed out. 36, Heel cover

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図20[Name of item to be corrected] Fig. 20

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図20】 FIG. 20

【手続補正3】[Procedure 3]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図21[Name of item to be corrected] Fig. 21

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図21】 FIG. 21

【手続補正4】[Procedure amendment 4]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図22[Correction target item name] Fig. 22

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図22】 FIG. 22

【手続補正5】[Procedure Amendment 5]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図23[Correction target item name] Fig. 23

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図23】 FIG. 23

【手続補正6】[Procedure correction 6]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】図24[Name of item to be corrected] Fig. 24

【補正方法】追加[Correction method] Added

【補正内容】[Correction content]

【図24】 FIG. 24

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ホイールによって転がり移動するスポーツ
用具において、ローラースケートやインラインスケート
のように、片足に1台づつ、両足で2台を装着するスタ
イルのスポーツ用具に、次のような駆動機構を持たせた
ものである。靴と一体化したプレートまたは靴を固定で
きるプレートを有し、このプレートを駆動プレートとし
て、足先部においてホイールを支持している本体フレー
ムと接続し、踵を上げ下げ出来る形状であって、踵を上
げる動作や蹴る動作で駆動プレートを本体フレームから
上げることにより、ホイールの回転を加速させるような
回転力を生み出し、駆動力としてホイールに伝え、踵を
下げることに対しては負荷をかけずにスムーズに下げる
ことが出来るようになった駆動機構であり、この駆動機
構を有しているスポーツ用具。
1. A sports equipment that rolls by wheels, such as roller skates or inline skates, in which one sports machine is worn on one foot and two sports machines are equipped with the following drive mechanism. It was made. It has a plate that is integrated with the shoe or a plate that can fix the shoe, and this plate is used as a drive plate to connect to the body frame that supports the wheel at the tip of the foot, and the heel can be raised and lowered. By raising the drive plate from the main body frame by raising or kicking, a rotational force that accelerates the rotation of the wheel is generated, transmitted to the wheel as the drive force, and it is smooth without lowering the heel. It is a driving mechanism that can be lowered to a sports equipment that has this driving mechanism.
【請求項2】請求項1において、この駆動プレートから
ホイールまでの動力の伝達経路の途中に一方向回転クラ
ッチを一つ以上内蔵する駆動機構を有しているスポーツ
用具。
2. The sports equipment according to claim 1, further comprising a drive mechanism having one or more one-way rotation clutches incorporated in the power transmission path from the drive plate to the wheels.
【請求項3】請求項1において、駆動力の作用するホイ
ールは前方、後方あるいは他のホイールであるスポーツ
用具。
3. The sports equipment according to claim 1, wherein the wheel on which the driving force acts is a front wheel, a rear wheel, or another wheel.
【請求項4】請求項1において、駆動プレートは靴が着
脱可能であるスポーツ用具。
4. The sports equipment according to claim 1, wherein the drive plate has shoes removable.
【請求項5】請求項1において、踵を上げる動作や蹴る
動作の時に、ホイールや駆動機構などで発生して足や靴
に伝わってくる衝撃を吸収し、和らげるためにスプリン
グなどの弾性体を駆動プレートからホイールまでの動力
の伝達経路の途中に内蔵したスポーツ用具。
5. The elastic body such as a spring according to claim 1, which absorbs a shock generated by a wheel or a drive mechanism and transmitted to a foot or shoe at the time of an operation of raising a heel or a kick, and softening the same. Sports equipment built in the middle of the power transmission path from the drive plate to the wheels.
【請求項6】請求項1において、踵を上げる動作や足で
蹴る動作により変化する駆動プレートの変移角をセンサ
ーにより捉え、モーターやソレノイドなどのように電気
エネルギーを機械エネルギーに変えることの出来る機器
のオン・オフのタイミング、機械エネルギーの強弱のコ
ントロールを行い、その機器を別の駆動源としてホイー
ルに回転力を伝えることが出来るようにし、人力のアシ
ストをする駆動機構を有するスポーツ用具。
6. The device according to claim 1, wherein the displacement angle of the drive plate, which changes due to the motion of raising the heel or the motion of kicking with the foot, is detected by a sensor, and electric energy can be converted into mechanical energy such as a motor and a solenoid. Is a sports equipment that has a drive mechanism that assists human power by controlling the on / off timing of the machine, controlling the strength and weakness of mechanical energy, and transmitting the rotational force to the wheel by using that device as another drive source.
【請求項7】請求項6において、モーターやソレノイド
などの駆動源からホイールに回転力を伝えるまでの間に
一方向回転クラッチを一つ以上内蔵したスポーツ用具。
7. The sports equipment according to claim 6, wherein one or more one-way rotation clutches are built in between the transmission of the rotational force from the drive source such as the motor and the solenoid to the wheel.
【請求項8】請求項6において、駆動されるホイールは
前方、後方あるいはすべてのホイールであるスポーツ用
具。
8. The sports equipment according to claim 6, wherein the driven wheels are front wheels, rear wheels, or all wheels.
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