JP2003276449A5

JP2003276449A5 -

Info

Publication number: JP2003276449A5
Application number: JP2002080677A
Authority: JP
Filing date: 2002-03-22
Publication date: 2005-04-07

Description

【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、ヒンジドア構造のフロントサイドドアとスライドドア構造のリヤサイドドアを備えたセンタピラーレス自動車車体のドアシール構造であって、
閉位置にある前記フロントサイドドアのドアフレーム後部の車高方向に延びる内側コーナ部と、
閉位置にある前記リヤサイドドアのドアフレーム前側における、閉位置にある前記フロントサイドドアの内側コーナ部よりも車幅方向内側の部位に配設されたフランジと、
前記フランジに配設されたウエザストリップと、
前記ウエザストリップの車幅方向内側に配設されたリヤサイドドアガーニッシュと、
を有し、前記ウエザストリップを前記フロントサイドドアの内側コーナ部に弾接させ、前記ウエザストリップを前記リヤサイドドアガーニッシュに当接させたことを特徴とする。 [0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention according to claim 1 is a door seal structure of a center pillar-less automobile body provided with a front side door of a hinge door structure and a rear side door of a slide door structure,
An inner corner portion extending in the vehicle height direction at the rear of the door frame of the front side door in the closed position;
A flange disposed on the front side of the door frame of the rear side door in the closed position, at a position on the inner side in the vehicle width direction than the inner corner portion of the front side door in the closed position;
A weather strip disposed on the flange;
A rear side door garnish disposed on the inner side of the weather strip in the vehicle width direction;
The weather strip is resiliently brought into contact with the inner corner portion of the front side door, and the weather strip is brought into contact with the rear side door garnish .

従って、フロントサイドドアのドアフレーム後部の車高方向に延びる内側コーナ部に、この内側コーナ部よりも車幅方向内側にあるリヤサイドドアのドアフレーム前側のフランジに取付けたウエザストリップを弾接させるので、フロントサイドドアまたはリヤサイドドアの開閉時に、フロントサイドドアの内側コーナ部と、リヤサイドドアのウエザストリップとの当接及び剥離がスムーズになる。この結果、ウエザストリップにおけるフランジとの当接部に大きな当接荷重が作用せず、ウエザストリップが磨耗及び損傷し難い。このため、フロントサイドドアとリヤサイドドアとの間に配設されるウエザストリップの耐久性を向上できる。
また、ウエザストリップがウエザストリップの車幅方向内側に配設されたリヤサイドドアガーニッシュに当接することで、ウエザストリップが車幅方向内側（車室側）へ取れ込むのを抑制できるため、シール性能が向上する。
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のドアシール構造において、前記ウエザストリップに設けたリップが前記リヤサイドドアガーニッシュに当接することを特徴とする。
従って、ウエザストリップに設けたリップがリヤサイドドアガーニッシュに当接することでシール性能が更に向上する。 Therefore, the weather strip attached to the flange on the front side of the door frame of the rear side door, which is on the inner side in the vehicle width direction with respect to the inside corner, resiliently contacts the inside corner extending in the vehicle height direction at the rear of the door frame. Therefore, when the front side door or the rear side door is opened and closed, the contact and peeling between the inner corner portion of the front side door and the weather strip of the rear side door become smooth. As a result, a large contact load does not act on the contact portion of the weather strip with the flange, and the weather strip is less likely to be worn and damaged. Therefore, the durability of the weather strip disposed between the front side door and the rear side door can be improved.
In addition, since the weather strip contacts the rear side door garnish disposed inward of the weather strip in the vehicle width direction, it is possible to suppress the weather strip from being taken inward in the vehicle width direction (vehicle side). Sealing performance is improved.
According to a second aspect of the present invention, in the door seal structure of the first aspect, the lip provided on the weather strip abuts on the rear side door garnish.
Therefore, the sealing performance is further improved by the lip provided on the weather strip coming into contact with the rear side door garnish.

メインウエザストリップ２４はオープニングトリム部６０とウエザストリップ部６２とがゴムにより一体成形されている。オープニングトリム部６０は断面コ字状となっており、リヤサイドドア２０のドアフレーム４６の接合フランジ４６Ｂに取付けられている。一方、ウエザストリップ部６２は中空形状になっており、リヤサイドドア２０を閉位置にした場合に、閉位置にあるフロントサイドドア１２の内側コーナ部３０Ｃに弾接するようになっている。
また、ウエザストリップ部６２のリップ６２Ａがリヤサイドドアガーニッシュ６４に当接している。 In the main weather strip 24, the opening trim portion 60 and the weather strip portion 62 are integrally formed of rubber. The opening trim portion 60 is U-shaped in cross section, and is attached to the joint flange 46 B of the door frame 46 of the rear side door 20. On the other hand, the weather strip portion 62 is hollow, and when the rear side door 20 is in the closed position, the weather strip portion 62 elastically contacts the inner corner portion 30C of the front side door 12 in the closed position.
Further, the lip 62A of the weather strip portion 62 is in contact with the rear side door garnish 64.

なお、チャンネル５２の内周部には、ガラスラン５８が配設されており、ガラスラン５８の車幅方向内側とインナパネル５０の車幅方向内側には、リヤサイドドアガーニッシュ６４が配設されている。 Incidentally, the inner peripheral portion of the channel 52 is a glass run 58 is disposed, in the vehicle width direction inner side in the vehicle width direction inner side and the inner panel 50 of the glass run 58, rear side door garnish 64 is disposed ing.

また、本実施形態では、ウエザストリップ部６２のリップ６２Ａがリヤサイドドアガーニッシュ６４に当接しているため、シール性能が向上する。
また、本実施形態では、メインウエザストリップ２４のオープニングトリム部６０によって、リヤサイドドア２０のドアフレーム４６の接合フランジ４６Ｂの錆びを防止できる。 Further, in the present embodiment, the lip 62A of the weather strip portion 62 is in contact with the rear side door garnish 64, so the sealing performance is improved.
Further, in the present embodiment, the opening trim portion 60 of the main weather strip 24 can prevent rusting of the joint flange 46B of the door frame 46 of the rear side door 20.

【００２５】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明は、ヒンジドア構造のフロントサイドドアとスライドドア構造のリヤサイドドアを備えたセンタピラーレス自動車車体のドアシール構造であって、閉位置にあるフロントサイドドアのドアフレーム後部の車高方向に延びる内側コーナ部と、閉位置にあるリヤサイドドアのドアフレーム前側における、閉位置にあるフロントサイドドアの内側コーナ部よりも車幅方向内側の部位に配設されたフランジと、フランジに配設されたウエザストリップと、ウエザストリップの車幅方向内側に配設されたリヤサイドドアガーニッシュと、を有し、ウエザストリップをフロントサイドドアの内側コーナ部に弾接させ、ウエザストリップをリヤサイドドアガーニッシュに当接させたため、フロントサイドドアとリヤサイドドアとの間に配設されるウエザストリップの耐久性を向上できると共に、シール性能を向上できるという優れた効果を有する。
また、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のドアシール構造において、ウエザストリップに設けたリップがリヤサイドドアガーニッシュに当接するため、シート性が更に向上するという優れた効果を有する。 [0025]
【Effect of the invention】
The present invention according to claim 1 is a door seal structure of a center pillar-less automobile body provided with a front side door of a hinge door structure and a rear side door of a slide door structure, and a car of a door frame rear of the front side door in a closed position. A flange extending in the vehicle width direction at a front corner of the rear side door in the closed position, and a flange disposed inward in the vehicle width direction of the inside corner of the front side door in the closed position; A weather strip and a rear side door garnish disposed on the inner side in the vehicle width direction of the weather strip, the weather strip being resiliently in contact with the inner corner portion of the front side door , the weather strip since that is in contact with the rear side door garnish, between the front side door and rear side door It is possible to improve the durability of the weather strip disposed, has an excellent effect of improving the sealing performance.
According to the second aspect of the present invention, in the door seal structure of the first aspect, the lip provided on the weather strip abuts on the rear side door garnish, so that the sheet property is further improved. .

Claims

A door seal structure of a center pillar-less automobile body comprising a front side door having a hinged door structure and a rear side door having a sliding door structure,
An inner corner portion extending in the vehicle height direction at the rear of the door frame of the front side door in the closed position;
A flange disposed on the front side of the door frame of the rear side door in the closed position, at a position on the inner side in the vehicle width direction than the inner corner portion of the front side door in the closed position;
A weather strip disposed on the flange;
A rear side door garnish disposed on the inner side of the weather strip in the vehicle width direction;
A door seal structure comprising: the weather strip is resiliently in contact with an inner corner portion of the front side door; and the weather strip is in contact with the rear side door garnish .

The door seal structure according to claim 1, wherein a lip provided on the weather strip abuts on the rear side door garnish.