JP2003272008A

JP2003272008A - ドアミラーベース

Info

Publication number: JP2003272008A
Application number: JP2002073414A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Matsuura; 正明松浦
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 2002-03-18
Filing date: 2002-03-18
Publication date: 2003-09-26

Abstract

(57)【要約】【課題】電線やアンテナケーブルの配線が容易で、見
栄えが良く、誤った接触を受けることなく、車外から目
立たず、また、アンテナとＥＴＣ車載器間とのアンテナ
ケーブルの長さが短くして、ノイズを拾いにくくし、安
定した送受信ができる、さらに、ＥＴＣ車載器の各ユニ
ットを内蔵したドアミラーベースを提供する。【解決手段】車両側の無線通信装置と料金所側の通信
設備との間で通信を行って料金の精算を行うようにした
料金自動支払いシステムに使用されるＥＴＣ車載器のア
ンテナユニット１１を取り付けたことを特徴とするドア
ミラーベース６である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、料金自動支払いシ
ステム（ＥＴＣ）に使用されるＥＴＣ車載器の各ユニッ
トを取り付けたドアミラーベースに関する。

【０００２】

【従来の技術】有料道路の料金所で停車することなく、
通行料金の支払いを自動的に行うことができる料金自動
支払いシステム（以下、ＥＴＣという）が平成１３年１
１月より実施されている。このＥＴＣ（Electric Toll
Collection System）は、従来の現金、ハイウェイ・
カード、回数券などの支払い手段の代わりに、ＥＴＣカ
ードのクレジット契約口座から引き落とされる新システ
ムである。ＥＴＣは、料金所にＥＴＣ専用レーンが設け
られており、ＥＴＣ専用レーンの料金所側の通信設備
と、車両側に装着した「ＥＴＣ車載器」との間で、通行
料金に関する情報等が無線で交信され、支払いが自動的
に行えるようにしたもので、料金所での停止が不要であ
り、車両は所定の安全速度にて料金所を通過できるた
め、料金所付近の渋滞が緩和される。

【０００３】図８は、従来のＥＴＣ車載器５０を車両に
搭載した様子を示す配置図である。図８に示すように、
従来のＥＴＣ車載器５０は、車両の運転席の正面に配置
されたインストルメントパネル（計器板）５５の上部に
固定されている。ＥＴＣ車載器５０は、ボディケース５
１に格納された液晶ディスプレイ５２とＥＴＣカード挿
入口５３と、インストルメントパネル（以下、インパネ
という）５５の上部に固定するレッグ５４と、ボディケ
ース５１に収容された図示しないＥＴＣ車載器用のユニ
ットから構成されている。また、アンテナユニット５６
は、フロントガラス５７の左下隅に接着され、アンテナ
ケーブル５８が接続されている。ＥＴＣ車載器５０は、
手が届く範囲の前方に設置されているため、ＥＴＣカー
ドの挿脱操作が可能であり、液晶ディスプレイ５２の画
面表示の読み取りができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ＥＴＣ車載器５０は、インパネ５５の上部に設置する
と、アンテナケーブル５８やＥＴＣ車載器５０からの電
線５９が露出するため見栄えが悪く、また誤った接触や
打撃により、根元から簡単に取れてしまうという問題が
あった。また、車外から目立つ位置にあるため、盗難に
遭う恐れが高いという問題があった。さらに、インパネ
５５の上部に設置されるタイプまたはインパネ５５内に
組み込まれたインパネ組込タイプでは、フロントガラス
５７の左下隅に設けられたアンテナユニット５６とＥＴ
Ｃ車載器５０との間のアンテナケーブル５８が長いた
め、ＥＴＣ車載器５０は、ノイズを拾いやすく、安定し
た送受信が出来ないという問題があった。

【０００５】そこで、本発明は、このような従来の問題
を解決するために創案されたものであり、電線やアンテ
ナケーブルの配線が容易で、見栄えが良く、誤った接触
を受けることなく、車外から目立たず、また、アンテナ
ユニットとＥＴＣ車載器間とのアンテナケーブルの長さ
が短くて、ノイズを拾いにくくし、安定した送受信がで
きる、さらに、ＥＴＣ車載器の各ユニットを内蔵したド
アミラーベースを提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１に記載の発明に係るドアミラーベースは、
車両側の無線通信装置と料金所側の通信設備との間で通
信を行って料金の精算を行うようにした料金自動支払い
システムに使用されるＥＴＣ車載器のアンテナユニット
を取り付けたことを特徴とする。

【０００７】請求項１に記載された発明によれば、ドア
ミラーベースにアンテナユニットを取り付けたことによ
り、アンテナユニットが室外に設置できるため、電波の
送受信が容易である。また、インパネの上部に設置しな
いため、アンテナケーブルの露出がなく、アンテナケー
ブルを短くしてノイズを拾いにくくしたため、安定した
送受信ができる。

【０００８】請求項２に記載された発明は、請求項１に
記載のドアミラーベースであって、前記ＥＴＣ車載器の
カードリーダー（制御）ユニットを内蔵し、前記室内側
の外周面に、前記カードリーダー（制御）ユニットへＥ
ＴＣカードを装着するための挿入口を設けたことを特徴
とする。

【０００９】請求項２に記載された発明によれば、運転
手の右手近傍となるドアミラーベースの室内側の外周面
に、ＥＴＣカードを挿入する挿入口を設けたことによ
り、カードリーダー（制御）ユニットへのＥＴＣカード
の挿脱操作が容易にできる。

【００１０】請求項３に記載された発明は、請求項１ま
たは請求項２に記載のドアミラーベースであって、前記
ＥＴＣ車載器の表示ユニットを、室内側の外周面に臨ま
せて設けたことを特徴とする。

【００１１】請求項３に記載された発明によれば、運転
手の右手近傍となるドアミラーベースの室内側の外周面
に穴を設け、通行料金に関する情報を表示する表示ユニ
ットを上記穴に臨ませて設けたことにより、通行料金の
確認が容易にできる。

【００１２】請求項４に記載された発明は、請求項１か
ら請求項３に記載のドアミラーベースであって、前記Ｅ
ＴＣ車載器の音響ユニットを内蔵し、前記音響ユニット
のスピーカーを室内側外周面の裏側に配置して、室内側
の外周面に前記スピーカーと連通する小穴を形成したこ
とを特徴とする。

【００１３】請求項４に記載された発明によれば、ドア
ミラーベースに音響ユニットを内蔵し、運転手の右手近
傍となるドアミラーベースの室内側外周面の裏面にスピ
ーカーを取り付けて、スピーカーからの音響が通るよう
に外周面に小穴を形成したことにより、スピーカーから
の通行料金に関する情報が容易に確認できる。

【００１４】請求項５に記載された発明は、請求項１か
ら請求項４に記載のドアミラーベースであって、前記Ｅ
ＴＣ車載器の発信ユニットと電源ユニットとを内蔵する
ことを特徴とする。

【００１５】請求項５に記載された発明によれば、ドア
ミラーベースに、発信ユニットと電源ユニットを内蔵す
ることにより、電線処理が容易になり、電線用ハーネス
の露出がなく、見栄えが良くできる。

【００１６】請求項６に記載された発明は、請求項１か
ら請求項５に記載のドアミラーベースであって、前記ア
ンテナユニットの取付部には、前記アンテナユニットの
取付角度を調整する角度調整機構が設けられていること
を特徴とする。

【００１７】請求項６に記載された発明によれば、アン
テナユニットの取付部に、角度調節機構を設けたため、
指向性が良くなる方向に、取付角度を容易に調節し、最
適な取付角度でアンテナユニットの取り付けができる。

【００１８】請求項７に記載された発明は、請求項１か
ら請求項６に記載のドアミラーベースであって、金属製
であり、前記アンテナユニットの電波の送受信経路に当
たる外周面に穴を設け、通信に用いられる使用電波を透
過するプラスチック又はガラスでこの穴を塞ぐことを特
徴とする。

【００１９】請求項７に記載された発明によれば、金属
製ドアミラーベースの外周面の一部分を、通信に用いら
れる使用電波を通すことのできるプラスチックやガラス
等で形成することにより、電波の送受信に障害なく、安
定した送受信ができる。なお、通信に用いられる使用電
波とは、車両側の無線通信装置と料金所側の通信設備の
通信に用いられる使用電波をいう。

【００２０】請求項８に記載された発明は、請求項５に
記載のドアミラーベースであって、前記電源ユニットの
電源は、前記ドアミラーから供給されることを特徴とす
る。

【００２１】請求項８に記載された発明によれば、ＥＴ
Ｃ車載器の電源は、ドアミラーの電源を利用することが
できるので、新たな配線を追加することが不要であり、
電線処理が容易に、かつ見栄えが良くできる。ドアミラ
ーベースに各ユニットを内蔵した結果、誤った接触や打
撃により、根元から簡単に取れてしまうということもな
く、また、車外から全く目立たず、盗難に遭う危険性が
低い。

【００２２】

【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施形態につい
て、図を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明
のドアミラーベース６を運転席から見た斜視図である。
図１に示すように、ドアミラーベース６は、フロントガ
ラス１の右側を支持する右フロントピラー２の近傍に位
置し、ドア３とドアサッシ３ａとから形成する三角コー
ナー部にある。ドアミラーベース６は、ウインド４の開
閉には支障がなく、また、ドア３に固定されており、ド
アミラーケース５ａを保持している。ドアミラーベース
６の三角カバー６ａには、音響ユニットのスピーカーか
らの音を通す小穴６ｇが形成されており、その下部に
は、例えば、有料道路の料金を表示する表示ユニット８
が臨ませて配置されており、さらに、有料道路料金を自
動的に決済するＥＴＣカード９が挿入口６ｆから挿入さ
れている。つまり、ＥＴＣ車載器の各ユニットが設けら
れたドアミラーベース６は、ドアミラーベース６本来の
機能の他に、ＥＴＣ車載器の機能も合わせ持つドアミラ
ーベース６の形をしたＥＴＣ車載器となっている。ドア
ミラーベース６は運転手席に近いため、小さなスピーカ
ーの音量であっても耳に届きやすく、また、表示ユニッ
トも近いため料金の表示が見やすく、さらに、ＥＴＣカ
ード９は、運転手の右手近傍にあるため、カードの挿脱
操作が容易にできる。

【００２３】図２は、本発明のドアミラーベースを外側
から見た斜視図であり、図３は、図２に示すドアミラー
ベースの拡大図である。図３に示すように、ドアミラー
ベース６は、車外に少々突起した突起部を形成してお
り、その突起部の正面には外周面６ｂが形成されてい
る。しかし、この外周面６ｂは運転手席から見ると、ち
ょうど右フロントピラー２（図１参照）とドアサッシ３
ａの陰になっており、突起部を設けたことにより視界を
遮ることはない。

【００２４】また、プラスチック製のドアミラーベース
６の場合であれば、プラスチックは合成樹脂でできてい
るため、使用電波（例えば５．８ＧＨｚ）を通すので、
図３に示すような穴（開口部）６ｃは設ける必要がない
が、金属製のドアミラーベース６の場合は、使用電波を
通さないため、電波の送受信経路に当たる外周面６ｂに
は、長方形をした穴（開口部）６ｃを設け、使用電波を
通すことができるプラスチック製のアンテナカバー６ｄ
により蓋がされている。なお、使用電波は、５．８ＧＨ
ｚに限定されるものではなく、車両側の無線通信装置と
料金所側の通信設備の通信に用いられる使用電波であれ
ば、それ以外でもよい。

【００２５】ドアミラーベース６に設ける穴（開口部）
６ｃは、料金所の外部アンテナとアンテナユニット１１
の電波の交信経路に当たる外周面６ｂに設けるのがよ
い。穴（開口部）６ｃの形状は、長方形としているが、
円形、楕円形、多角形等適宜変更してもよい。また、開
口部を塞ぐアンテナカバー６ｄは、使用電波を通す材料
であるガラスに代えてもよいし、その他の材料であって
も構わない。このように、アンテナユニット１１を車外
に突出したドアミラーベース６の外周面６ｂに設けたこ
とにより、電波の送受信の条件がよいため、安定した送
受信ができる。

【００２６】さらに、アンテナカバー６ｄの表面を、ド
アミラーベース６の外周面の塗装と同様に、金属成分の
少ない塗料にて塗装を施して、外観上全く判別できない
ようにするとよい。また、電波が透過し、可視光は透過
しない薄膜を形成する塗装をアンテナカバー６ｄに施す
ことで、外観も損なわないようにできる。さらに、アン
テナユニット１１の設置場所の外周面に電波が散乱しな
い塗装を施すことで、送受信の不具合の発生率を下げら
れるため、安定した受送信ができる。

【００２７】図４は、ドアミラーベース６にＥＴＣ車載
器の各ユニットの配置を内蔵した様子を示す分解斜視図
である。図４に示すように、アンテナユニット１１は、
後述するアンテナユニット１１の取付角度を調整する角
度調整機構（図５参照）によって固定されている。カー
ドリーダー（制御）ユニット１２は、クレジット契約さ
れたＥＴＣカード９（図１参照）が挿入されて、ＥＴＣ
カード９の情報が読み書きされる装置であり、制御（コ
ントロール）機能も合わせ持っている。ＥＴＣカード９
の情報により入口料金所での通過で車両番号等が確認さ
れ、出口料金所の通過で例えば、通行料金分が精算され
る。表示ユニット１３は、液晶画面であり、通行料金に
関する情報が表示される。発信ユニット１４は、ＥＴＣ
カード９の情報を料金所側のアンテナに発信する。音響
ユニット１５は、スピーカー等で構成され、ＥＴＣ専用
ゲートの案内やカードの装着ミス等を音声や音響で知ら
せる。電源ユニット１６は、これらの各ユニットを駆動
させる電源を供給する。電源ユニット１６には、後述す
る図６に示すように、電源変換回路１６ａが付加されて
おり、ドアミラーベース６の下面に固定されている。

【００２８】また、ドアミラーベース６の三角カバー６
ａには、音響ユニット１５を構成するスピーカー７と、
スピーカー７に連通した小穴６ｇは設けられている。ま
た、有料道路の料金を表示する表示ユニット１３の表示
画面は、窓６ｅに遊嵌されており、運転席から直接表示
画面を読み取ることができる。さらに、その下方にはＥ
ＴＣカード９の挿入口６ｆが設けられている。そして、
ＥＴＣ車載器の各ユニットからは、ハーネス１８が引き
出されており、これらのハーネス１８、１８…がカード
リーダー（制御）ユニット１２に接続されている。この
ように、ドアミラーベース６にＥＴＣ車載器の各ユニッ
トを一体として内蔵したことにより、外観上はどこに内
蔵されているか、全く判らないようになっている。

【００２９】図５は、アンテナユニット１１の取付角度
を調整する角度調整機構を説明する説明図であり、図５
（ａ）は、アンテナカバー６ｄを取り外した状態の正面
図、図５（ｂ）は、一部破断した側面図である。なお、
図５（ｂ）は、図４の分解斜視図に示すＢ矢視図に相当
する。図５（ａ）に示すように、穴（開口部）６ｃの形
状は長方形であり、穴（開口部）６ｃの中央に、アンテ
ナユニット１１のアンテナ１１ａが配置されている。ま
た、図５（ｂ）に示すように、アンテナユニット１１の
角度調整機構は、１個の小穴を通して固定した小ネジ１
１ｂを回動中心とし、アンテナユニット１１の穴ピッチ
ｐ寸法に合わせて、同じ半径ｐ寸法で等距離になるよう
に湾曲させた長穴１１ｄに、もう１個の小ネジ１１ｃを
通すことにより、アンテナユニット１１を回動して、１
番感度のよい取付角度で取り付けを可能にした機構であ
る。

【００３０】図６は、ＥＴＣ車載器用の各ユニットを内
蔵したドアミラーベース６と、ドアミラー５との関係を
示す概念図である。図６に示すように、アンテナユニッ
ト１１、カードリーダー（制御）ユニット１２、表示ユ
ニット１３、発信ユニット１４、音響ユニット１５、電
源ユニット１６等の各ユニットは、ドアミラーベース６
に内蔵されており、カードリーダー（制御）ユニット１
２には、各ユニット（アンテナユニット１１、表示ユニ
ット１３、発信ユニット１４、音響ユニット１５、電源
ユニット１６）からのハーネス１８、１８…（図４参
照、一部記載せず）が接続されている。また、車両から
ドアミラー５の電動格納ユニット１７ａに供給されてい
る電源１７（図４参照）は、電源変換回路１６ａを通し
て供給されるため、新たな配線が不要となり、少ない工
数で配線工事が可能である。

【００３１】図７は、ＥＴＣ車載器の電源ユニット１６
に設けられた電源変換回路１６ａを示す回路図である。
ドアミラー５の電動格納ユニット１７ａに供給される電
源１７は、車両の電動格納スイッチＳＷ（図示せず）
で、+・−が入れ替わるため、そのままでは供給できな
いので、ＥＴＣ車載器の電源ユニット１６は、一定方向
の電源として供給するために、図７に示すようなダイオ
ードブリッジの電源変換回路１６ａを使用する。その結
果、ドアミラー５に供給されている電源１７を使用する
ことができる。

【００３２】ここで、例えば、有料道路に入る際の動作
について説明する。目的地に向かって出発する際、カー
ドリーダー（制御）ユニット１２にＥＴＣカード９を挿
入する。有料道路の案内表示板や標識にしたがって、Ｅ
ＴＣ専用レーンを確保しながら入口料金所のＥＴＣ専用
ゲートが開き、ゲートを安全速度にて通過する。その通
過時に、入口料金所に設置されたアンテナとの間で無線
通信が行われ、従来の通行券を受け取ったことになる。
そして、目的地に近づいて出口料金所のＥＴＣ専用ゲー
トを安全速度にて通過する。このとき、表示ユニット１
３の液晶画面に、通行料金が例えば１９００円であれ
ば、１９００と表示される。通行料金１９００円は、後
にＥＴＣカードのクレジット契約口座から引き落とされ
る。

【００３３】本発明は、この一実施形態のみに限定され
るものではなく、本発明の技術的思想に基づく限りにお
いて、適宜に変更することが可能である。また、アンテ
ナユニット１１の取り付けは、ドアミラーベース６の内
部への取り付けとしたが、ドアミラーベース６の外部へ
の取り付けであっても構わない。また、ドアミラーベー
ス６にのみＥＴＣ車載器用の各ユニットを内蔵したが、
ドアミラーベース６以外に分散させても構わない。さら
に、左ハンドル車の場合は、左ドアに固定されたドアミ
ラーベースに、移し替えても構わない。

【００３４】さらに、情報技術（ＩＴ）を活用して自動
車を高度化する仕組みの総称である、高度道路交通シス
テムＩＴＳ（インテリジェント・トランスポート・シス
テム）の構築が行われている。本願発明は、ＥＴＣカー
ドによる有料道路の料金支払いの他に、運転席から降り
なくても買い物ができる、例えば、ガソリンスタンドや
駐車場、映画館、ファーストフード店、スーパーなどの
料金の支払いにも対応できるものである。

【００３５】

【発明の効果】請求項１に記載された発明によれば、ド
アミラーを構成するドアミラーベースに、アンテナユニ
ットを取り付けたことにより、アンテナユニットが室外
に設置できるため、電波の送受信が容易である。また、
インパネ上に設置しないため、アンテナケーブルの露出
がなく、アンテナケーブルを短くしてノイズを拾いにく
くしたため、安定した送受信ができる。

【００３６】請求項２に記載された発明によれば、運転
手の右手近傍となるドアミラーベースの室内側の外周面
に、ＥＴＣカードを挿入する挿入口を設けたことによ
り、カードリーダー（制御）ユニットへのＥＴＣカード
の挿脱操作が容易にできる。

【００３７】請求項３に記載された発明によれば、運転
手の右手近傍となるドアミラーベースの室内側の外周面
に穴を設け、通行料金に関する情報を表示する表示ユニ
ットを上記穴に臨ませて設けたことにより、通行料金の
確認が容易にできる。

【００３８】請求項４に記載された発明によれば、ドア
ミラーベースに音響ユニットを内蔵し、運転手の右手近
傍となるドアミラーベースの室内側外周面の裏面にスピ
ーカーを取り付けて、スピーカーからの音響が通るよう
に外周面に小穴を形成したことにより、スピーカーから
の通行料金に関する情報が容易に確認できる。

【００３９】請求項５に記載された発明によれば、ドア
ミラーベースに、発信ユニットと電源ユニットが内蔵す
ることにより、電線処理が容易になり、電線用ハーネス
の露出がなく、見栄えが良くできる。

【００４０】請求項６に記載された発明によれば、アン
テナユニットの取付部に、角度調節機構を設けたため、
指向性が良くなる方向に、取付角度を容易に調節し、最
適な取付角度でアンテナユニットの取り付けができる。

【００４１】請求項７に記載された発明によれば、金属
製ドアミラーベースの外周面の一部分を、通信に用いら
れる使用電波を通すことのできるプラスチックやガラス
等で形成することにより、電波の送受信に障害なく、安
定した送受信ができる。

【００４２】請求項８に記載された発明によれば、ＥＴ
Ｃ車載器の電源は、ドアミラーの電源を利用することが
できるので、新たな配線を追加することが不要であり、
電線処理が容易に、かつ見栄えが良くできる。ドアミラ
ーベースに各ユニットを内蔵した結果、誤った接触や打
撃により、根元から簡単に取れてしまうということもな
く、また、車外から全く目立たず、盗難に遭う危険性が
低い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のドアミラーベースを運転席から見た
斜視図である。

【図２】本発明のドアミラーベースを外側から見た斜
視図である。

【図３】図２に示すドアミラーベースの拡大図であ
る。

【図４】ドアミラーベースにＥＴＣ車載器の各ユニッ
トを内蔵した様子を示す分解斜視図である。

【図５】アンテナユニットの取付角度を調整する角度
調整機構を説明する説明図であり、（ａ）は、アンテナ
カバーを取り外した状態の平面図、（ｂ）は、一部破断
した側面図である。

【図６】ＥＴＣ車載器用の各ユニットを内蔵したドア
ミラーベースと、ドアミラーとの関係を示す概念図であ
る。

【図７】ＥＴＣ車載器の電源ユニットに設けられた電
源変換回路を示す回路図である。

【図８】従来のＥＴＣ車載器を車両に搭載した様子を
示す配置図である。

【符号の説明】

１フロントガラス２フロントピラー３ドア３ａドアサッシ４ウインド５ドアミラー５ａドアミラーケース６ドアミラーベース６ａ三角カバー６ｂ外周面６ｃ穴（開口部）６ｄアンテナカバー６ｅ窓６ｆ挿入口６ｇ小穴７スピーカー９ＥＴＣカード１１アンテナユニット１１ａアンテナ１１ｂ、１１ｃ小ネジ１１ｄ湾曲した長穴１２カードリーダー（制御）ユニット１３表示ユニット１４発信ユニット１５音響ユニット１６電源ユニット１６ａ電源変換回路１７電源１７ａ電動格納ユニット１８ハーネス

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両側の無線通信装置と料金所側の通信
設備との間で通信を行って料金の精算を行うようにした
料金自動支払いシステムに使用されるＥＴＣ車載器のア
ンテナユニットを取り付けたことを特徴とするドアミラ
ーベース。
【請求項２】前記ＥＴＣ車載器のカードリーダー（制
御）ユニットを内蔵し、前記室内側の外周面に、前記カ
ードリーダー（制御）ユニットへＥＴＣカードを装着す
るための挿入口を設けたことを特徴とする請求項１に記
載のドアミラーベース。
【請求項３】前記ＥＴＣ車載器の表示ユニットを、室
内側の外周面に臨ませて設けたことを特徴とする請求項
１または請求項２に記載のドアミラーベース。
【請求項４】前記ＥＴＣ車載器の音響ユニットを内蔵
し、前記音響ユニットのスピーカーを室内側外周面の裏
側に配置して、室内側の外周面に前記スピーカーと連通
する小穴を形成したことを特徴とする請求項１から請求
項３に記載のドアミラーベース。
【請求項５】前記ＥＴＣ車載器の発信ユニットと電源
ユニットとを内蔵することを特徴とする請求項１から請
求項４に記載のドアミラーベース。
【請求項６】前記アンテナユニットの取付部には、前
記アンテナユニットの取付角度を調整する角度調整機構
が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項
５に記載のドアミラーベース。
【請求項７】金属製であり、前記アンテナユニットの
電波の送受信経路に当たる外周面に穴を設け、通信に用
いられる使用電波を透過するプラスチック又はガラスで
この穴を塞ぐことを特徴とする請求項１から請求項６に
記載のドアミラーベース。
【請求項８】前記電源ユニットの電源は、前記ドアミ
ラーから供給されることを特徴とする請求項５に記載の
ドアミラーベース。