JP2003255874A - 広告宣伝用トラック - Google Patents
広告宣伝用トラックInfo
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- JP2003255874A JP2003255874A JP2002059884A JP2002059884A JP2003255874A JP 2003255874 A JP2003255874 A JP 2003255874A JP 2002059884 A JP2002059884 A JP 2002059884A JP 2002059884 A JP2002059884 A JP 2002059884A JP 2003255874 A JP2003255874 A JP 2003255874A
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- advertising
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- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F21/00—Mobile visual advertising
- G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
- G09F21/048—Advertisement panels on sides, front or back of vehicles
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- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 広告宣伝用トラックの広告効果を、より高め
ることにある。 【解決手段】 広告看板２の広告面２ｆを、トラック１
０の進行方向における後端が、前端に対して、荷台１の
幅方向内寄りに位置する形で傾ける。トラック１０が通
行人Ｍの傍らを通り過ぎている時は、現状の場合と同
様、体の正面を広告面２ｆに平行にすることができるの
で、視線を広告面２ｆに直角にすることもできて、現状
の場合と変わらない。トラック１０が通り過ぎた後は、
広告面２ｆが傾いているので、視線と広告面２ｆの成す
角αが、現状の場合より格段に大きいので見易く、姿勢
を傾けたり、位置を少しずらせたりすれば、視線を広告
面２ｆに直角に近い形に向けることもできるので、通行
人Ｍの傍らを通りすぎている時と合わせて、広告内容を
はっきりと確認できる時間が長く、広告効果が増大す
る。
ることにある。 【解決手段】 広告看板２の広告面２ｆを、トラック１
０の進行方向における後端が、前端に対して、荷台１の
幅方向内寄りに位置する形で傾ける。トラック１０が通
行人Ｍの傍らを通り過ぎている時は、現状の場合と同
様、体の正面を広告面２ｆに平行にすることができるの
で、視線を広告面２ｆに直角にすることもできて、現状
の場合と変わらない。トラック１０が通り過ぎた後は、
広告面２ｆが傾いているので、視線と広告面２ｆの成す
角αが、現状の場合より格段に大きいので見易く、姿勢
を傾けたり、位置を少しずらせたりすれば、視線を広告
面２ｆに直角に近い形に向けることもできるので、通行
人Ｍの傍らを通りすぎている時と合わせて、広告内容を
はっきりと確認できる時間が長く、広告効果が増大す
る。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、広告看板を荷台
に搭載して移動する広告宣伝専用のトラックに関する。 【０００２】 【従来の技術】立て看板等、一定の場所に設置されてい
る広告看板は、広告の永続性はあるが、それが設置され
ている場所の地域の人々の目にしか触れないので、宣伝
効果の範囲は限られている。その広告を多くの人々の目
に触れさせるためには、その広告看板を、広範な地域に
多く設置しなければならず、その設置費用や保守・管理
の費用は非常に大きなものとなる。 【０００３】また、近年の商品はライフサイクルの短い
ものが多く、そのような商品の場合、広告の永続性より
も、いかに早い内に、多くの人々にその広告内容を知っ
てもらうかが、その商品の売れ行きの結果を左右するこ
とになる。 【０００４】さらに、広告は、上記のような商品の広告
だけには限らない。各種イベントの案内等の広告もあ
る。イベントの案内等の広告においては、商品の広告の
場合のような広告の永続性などは全く必要とされず、即
時性と広範性とが要求される。 【０００５】そこで、近年では、そのようなイベントの
広告等では、その広告内容を表示した看板をトラックの
荷台に搭載して巡回する、いわゆる、移動広告の形態が
広く採られている。このことは、前記商品の広告の場合
などでも同様で、上記したライフサイクルの短い商品等
では、そのような広告宣伝用トラックによる移動広告の
形態を採る場合もある。 【０００６】移動広告の形態としては、広告宣伝用トラ
ックだけでなく、一般の輸送用トラックや乗合バスの車
体周面（側面、背面）、あるいは、飛行機の機体側面、
さらには鉄道車両の車体にも広告内容をペイントして、
それらの本来の機能であるところの、物や人の輸送に付
随させて、広告宣伝を行ってる場合もあるが、図４
（ａ）に示す広告宣伝用トラック１０は、広告の表示を
専業とするものであり、荷台１にはその広告看板２のみ
が搭載されていて、一般的な荷物を輸送しようとするも
のではない。図中、広告看板２の隅には宣伝用のスピー
カＳが設置されている。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】上記のように、広告看
板２をトラック１０で移動させる移動広告は、一か所に
止まっているような立て看板等の広告とは比較にならな
い程の広告宣伝効果を発揮できるものであるが、この発
明の課題は、そのような広告宣伝用トラックの広告宣伝
機能を現状より高めることにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】先ず、図４に示した現状
の広告宣伝用トラック１０の広告看板２は、その広告面
２ｆがトラック１０の進行方向に対して平行になってい
る。このような形態であると、通行人Ｍは、トラック１
０が傍らを通りすぎている時には、体の正面を広告面２
ｆに平行にすることにより、視線を広告面２ｆに直角に
できるので、広告内容をはっきりと確認できるが、トラ
ック１０が通り過ぎてしまうと、いくら体を傾けても、
視線を広告面２ｆに直角に、あるいはそれに近い角度に
することはできない。すなわち、見ずらくなり、トラッ
ク１０が少し離れてしまうと、殆ど見えなくなる。 【０００９】そこで、この発明では、後述の実施形態図
１（ａ）に示すように、前記広告看板２の広告面２ｆ
を、トラック１０の進行方向における後端が、前端に対
して、荷台１の幅方向内寄りに位置する形で傾いている
ようにしたのである。 【００１０】このようにしたので、先ず、同図（ｂ）に
示すように、トラック１０が通行人Ｍの傍らを通り過ぎ
ている時には、一点鎖線で示すように、通行人Ｍが体を
少し傾ければ、現状の場合と同様、体の正面を広告面２
ｆに平行にすることができるので、視線を広告面２ｆに
直角にすることもできて、見易さは現状の場合となんら
変わりない。 【００１１】他方、トラック１０が通り過ぎた後は、広
告面２ｆが上記のように傾いているので、同図（ｃ）に
示すように、視線と広告面２ｆの成す角αが、図４に示
した現状の場合の角α’より格段に大きいので見易く、
さらには、姿勢を傾けたり、位置を少しずらせたりすれ
ば、視線を広告面２ｆに直角に近い形に向けることもで
きるので、通行人Ｍの傍らを通りすぎている時と合わせ
て、広告内容をはっきりと確認できる時間を長く保つこ
とができる。 【００１２】 【発明の実施の形態】以下、図を参照して、この発明の
実施の形態を説明する。図中、従来例と同じ要素につい
ては、同じ符号を付して説明を省略する。図１（ａ）は
この実施形態の広告宣伝用トラック１０を背面から見た
状態を示したものであり、図２は、正面図、側面図、背
面図、平面図で示したものである。 【００１３】図に示すように、この実施形態のトラック
１０に搭載されている広告看板２は、左右のものの広告
面２ｆが、トラック１０の進行方向に対して傾いた状態
で荷台１の上に立設されており、図２の平面図に見るよ
うに、荷台１の幅方向の中心線を対称軸とするＶ字状を
成している。 【００１４】従って、前記したように、トラック１０が
通過した後も、視線を、広告面２ｆに直角に近い形に向
けることができるので、トラック１０が通行人Ｍの傍ら
を通り過ぎる時と合わせて、現状のトラック１０の場合
より、広告面２ｆをはっきりと確認できる時間が長く、
その分、広告効果が大きくなる。 【００１５】以上が、看板２を傾けたことによる、この
発明の利点を一実施形態により示したものであるが、図
３は、他の実施形態を（ａ）、（ｂ）それぞれに示した
ものである。図は、看板２の広告面２ｆの傾きの形態を
平面図で模式的に示している。 【００１６】先ず、（ａ）の場合は、広告面２ｆは、運
転台の背面の両側縁から平行な姿勢で荷台１に立設され
ている部分があり、その部分の後端縁から、先程の実施
形態のように、荷台１の幅方向中心に向かう姿勢のもの
が連設されている。これを平面視すると、図のように、
運転台の背面の部分と合わせて、野球のホームベースの
ような外形になっている。このような姿勢の広告看板２
も、その傾いた部分により、上記と同じ理由で、トラッ
ク１０が通過した後も、広告面２ｆが目に入るので、現
状より広告効果が増大する。この場合、現状と同じ、ト
ラック１０の進行方向に平行な広告面２ｆを設けたの
は、トラック１０が通行人Ｍの正面を通過する際、体を
傾けずとも、その面によって、視線が広告面２ｆに直角
になる面を得ることができて、さらに見易くしようとし
たためである。 【００１７】また、同図（ｂ）は、傾斜している看板２
をトラック１０の進行方向に向かって左側だけとし、右
側は現状のものと同様、広告面２ｆをトラック１０の進
行方向に平行にしたものである。従って、その外形は、
運転台の背面と合わせて、直角二等辺三角形となるよう
なものとしている。このようにすると、傾斜面は片側だ
けであるので、左右に設ける場合より、傾斜角が大きく
なり、トラック１０の通過後において、さらに見易くな
る。この場合、傾斜した広告面２ｆをトラック１０の進
行方向に向かって左側に設けたのは、我が国の交通法規
が車両を左側通行にしており、通行人Ｍの目に触れるの
が左側であることによる。 【００１８】 【発明の効果】以上説明したように、この発明は、広告
看板を、トラックの進行方向に傾けて荷台に立設したの
で、トラックが通過した後も、広告面と視線の成す角が
現状より直角に近い形で広告面を目にすることができ、
広告を見る時間が長くなるので、広告効果が増大する、
という効果がある。
に搭載して移動する広告宣伝専用のトラックに関する。 【０００２】 【従来の技術】立て看板等、一定の場所に設置されてい
る広告看板は、広告の永続性はあるが、それが設置され
ている場所の地域の人々の目にしか触れないので、宣伝
効果の範囲は限られている。その広告を多くの人々の目
に触れさせるためには、その広告看板を、広範な地域に
多く設置しなければならず、その設置費用や保守・管理
の費用は非常に大きなものとなる。 【０００３】また、近年の商品はライフサイクルの短い
ものが多く、そのような商品の場合、広告の永続性より
も、いかに早い内に、多くの人々にその広告内容を知っ
てもらうかが、その商品の売れ行きの結果を左右するこ
とになる。 【０００４】さらに、広告は、上記のような商品の広告
だけには限らない。各種イベントの案内等の広告もあ
る。イベントの案内等の広告においては、商品の広告の
場合のような広告の永続性などは全く必要とされず、即
時性と広範性とが要求される。 【０００５】そこで、近年では、そのようなイベントの
広告等では、その広告内容を表示した看板をトラックの
荷台に搭載して巡回する、いわゆる、移動広告の形態が
広く採られている。このことは、前記商品の広告の場合
などでも同様で、上記したライフサイクルの短い商品等
では、そのような広告宣伝用トラックによる移動広告の
形態を採る場合もある。 【０００６】移動広告の形態としては、広告宣伝用トラ
ックだけでなく、一般の輸送用トラックや乗合バスの車
体周面（側面、背面）、あるいは、飛行機の機体側面、
さらには鉄道車両の車体にも広告内容をペイントして、
それらの本来の機能であるところの、物や人の輸送に付
随させて、広告宣伝を行ってる場合もあるが、図４
（ａ）に示す広告宣伝用トラック１０は、広告の表示を
専業とするものであり、荷台１にはその広告看板２のみ
が搭載されていて、一般的な荷物を輸送しようとするも
のではない。図中、広告看板２の隅には宣伝用のスピー
カＳが設置されている。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】上記のように、広告看
板２をトラック１０で移動させる移動広告は、一か所に
止まっているような立て看板等の広告とは比較にならな
い程の広告宣伝効果を発揮できるものであるが、この発
明の課題は、そのような広告宣伝用トラックの広告宣伝
機能を現状より高めることにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】先ず、図４に示した現状
の広告宣伝用トラック１０の広告看板２は、その広告面
２ｆがトラック１０の進行方向に対して平行になってい
る。このような形態であると、通行人Ｍは、トラック１
０が傍らを通りすぎている時には、体の正面を広告面２
ｆに平行にすることにより、視線を広告面２ｆに直角に
できるので、広告内容をはっきりと確認できるが、トラ
ック１０が通り過ぎてしまうと、いくら体を傾けても、
視線を広告面２ｆに直角に、あるいはそれに近い角度に
することはできない。すなわち、見ずらくなり、トラッ
ク１０が少し離れてしまうと、殆ど見えなくなる。 【０００９】そこで、この発明では、後述の実施形態図
１（ａ）に示すように、前記広告看板２の広告面２ｆ
を、トラック１０の進行方向における後端が、前端に対
して、荷台１の幅方向内寄りに位置する形で傾いている
ようにしたのである。 【００１０】このようにしたので、先ず、同図（ｂ）に
示すように、トラック１０が通行人Ｍの傍らを通り過ぎ
ている時には、一点鎖線で示すように、通行人Ｍが体を
少し傾ければ、現状の場合と同様、体の正面を広告面２
ｆに平行にすることができるので、視線を広告面２ｆに
直角にすることもできて、見易さは現状の場合となんら
変わりない。 【００１１】他方、トラック１０が通り過ぎた後は、広
告面２ｆが上記のように傾いているので、同図（ｃ）に
示すように、視線と広告面２ｆの成す角αが、図４に示
した現状の場合の角α’より格段に大きいので見易く、
さらには、姿勢を傾けたり、位置を少しずらせたりすれ
ば、視線を広告面２ｆに直角に近い形に向けることもで
きるので、通行人Ｍの傍らを通りすぎている時と合わせ
て、広告内容をはっきりと確認できる時間を長く保つこ
とができる。 【００１２】 【発明の実施の形態】以下、図を参照して、この発明の
実施の形態を説明する。図中、従来例と同じ要素につい
ては、同じ符号を付して説明を省略する。図１（ａ）は
この実施形態の広告宣伝用トラック１０を背面から見た
状態を示したものであり、図２は、正面図、側面図、背
面図、平面図で示したものである。 【００１３】図に示すように、この実施形態のトラック
１０に搭載されている広告看板２は、左右のものの広告
面２ｆが、トラック１０の進行方向に対して傾いた状態
で荷台１の上に立設されており、図２の平面図に見るよ
うに、荷台１の幅方向の中心線を対称軸とするＶ字状を
成している。 【００１４】従って、前記したように、トラック１０が
通過した後も、視線を、広告面２ｆに直角に近い形に向
けることができるので、トラック１０が通行人Ｍの傍ら
を通り過ぎる時と合わせて、現状のトラック１０の場合
より、広告面２ｆをはっきりと確認できる時間が長く、
その分、広告効果が大きくなる。 【００１５】以上が、看板２を傾けたことによる、この
発明の利点を一実施形態により示したものであるが、図
３は、他の実施形態を（ａ）、（ｂ）それぞれに示した
ものである。図は、看板２の広告面２ｆの傾きの形態を
平面図で模式的に示している。 【００１６】先ず、（ａ）の場合は、広告面２ｆは、運
転台の背面の両側縁から平行な姿勢で荷台１に立設され
ている部分があり、その部分の後端縁から、先程の実施
形態のように、荷台１の幅方向中心に向かう姿勢のもの
が連設されている。これを平面視すると、図のように、
運転台の背面の部分と合わせて、野球のホームベースの
ような外形になっている。このような姿勢の広告看板２
も、その傾いた部分により、上記と同じ理由で、トラッ
ク１０が通過した後も、広告面２ｆが目に入るので、現
状より広告効果が増大する。この場合、現状と同じ、ト
ラック１０の進行方向に平行な広告面２ｆを設けたの
は、トラック１０が通行人Ｍの正面を通過する際、体を
傾けずとも、その面によって、視線が広告面２ｆに直角
になる面を得ることができて、さらに見易くしようとし
たためである。 【００１７】また、同図（ｂ）は、傾斜している看板２
をトラック１０の進行方向に向かって左側だけとし、右
側は現状のものと同様、広告面２ｆをトラック１０の進
行方向に平行にしたものである。従って、その外形は、
運転台の背面と合わせて、直角二等辺三角形となるよう
なものとしている。このようにすると、傾斜面は片側だ
けであるので、左右に設ける場合より、傾斜角が大きく
なり、トラック１０の通過後において、さらに見易くな
る。この場合、傾斜した広告面２ｆをトラック１０の進
行方向に向かって左側に設けたのは、我が国の交通法規
が車両を左側通行にしており、通行人Ｍの目に触れるの
が左側であることによる。 【００１８】 【発明の効果】以上説明したように、この発明は、広告
看板を、トラックの進行方向に傾けて荷台に立設したの
で、トラックが通過した後も、広告面と視線の成す角が
現状より直角に近い形で広告面を目にすることができ、
広告を見る時間が長くなるので、広告効果が増大する、
という効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）に、実施形態のトラックを後方斜め上か
ら見た図を示し、（ｂ）に、広告面の形態を模式平面図
で示し、（ｃ）に、この発明の利点を示したものであ
る。 【図２】実施形態のトラックを正面図、側面図、背面
図、平面図で表したものである。 【図３】（ａ）、（ｂ）それぞれに、他の実施形態を示
したものである。 【図４】（ａ）に現状の広告宣伝用トラックの外観を示
し、（ｂ）、（ｃ）それぞれに、トラックが通行人の前
を通過している際と、通過した後の、広告面と視線との
角度の関係を示した図である。 【符号の説明】 １ 荷台 ２ 広告看板 ２ｆ 広告面 １０ トラック Ｍ 通行人 Ｓ スピーカ
ら見た図を示し、（ｂ）に、広告面の形態を模式平面図
で示し、（ｃ）に、この発明の利点を示したものであ
る。 【図２】実施形態のトラックを正面図、側面図、背面
図、平面図で表したものである。 【図３】（ａ）、（ｂ）それぞれに、他の実施形態を示
したものである。 【図４】（ａ）に現状の広告宣伝用トラックの外観を示
し、（ｂ）、（ｃ）それぞれに、トラックが通行人の前
を通過している際と、通過した後の、広告面と視線との
角度の関係を示した図である。 【符号の説明】 １ 荷台 ２ 広告看板 ２ｆ 広告面 １０ トラック Ｍ 通行人 Ｓ スピーカ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 広告看板を荷台に搭載して移動する広告
宣伝用トラックにおいて、 前記広告看板の広告面の、トラックの進行方向における
後端が、前端に対して、荷台の幅方向内寄りに位置する
形で傾いていることを特徴とする広告宣伝用トラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002059884A JP2003255874A (ja) | 2002-03-06 | 2002-03-06 | 広告宣伝用トラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002059884A JP2003255874A (ja) | 2002-03-06 | 2002-03-06 | 広告宣伝用トラック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003255874A true JP2003255874A (ja) | 2003-09-10 |
Family
ID=28669412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002059884A Pending JP2003255874A (ja) | 2002-03-06 | 2002-03-06 | 広告宣伝用トラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003255874A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021110947A (ja) * | 2020-01-14 | 2021-08-02 | 本田技研工業株式会社 | 車両表示構造 |
-
2002
- 2002-03-06 JP JP2002059884A patent/JP2003255874A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021110947A (ja) * | 2020-01-14 | 2021-08-02 | 本田技研工業株式会社 | 車両表示構造 |
| JP7148591B2 (ja) | 2020-01-14 | 2022-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両表示構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050307 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070424 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070522 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071002 |