JP2003247477A - Recoil starter - Google Patents

Recoil starter

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JP2003247477A
JP2003247477A JP2002043785A JP2002043785A JP2003247477A JP 2003247477 A JP2003247477 A JP 2003247477A JP 2002043785 A JP2002043785 A JP 2002043785A JP 2002043785 A JP2002043785 A JP 2002043785A JP 2003247477 A JP2003247477 A JP 2003247477A
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JP
Japan
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drive wheel
engine
recoil
recoil starter
rope
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Pending
Application number
JP2002043785A
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Japanese (ja)
Inventor
Shuhei Tsunoda
修平 角田
Takao Takahashi
隆雄 高橋
Isao Toyama
勲 遠山
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Starting Industrial Co Ltd
Original Assignee
Starting Industrial Co Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a recoil starter provided with a unidirectional rotation mechanism which is capable of lessening an outer form and excellent in imposing workability. <P>SOLUTION: In the recoil starter where a driving wheel is rotated via a rope reel having wound a recoil rope, a turning force is accumulated in an accumulation means arranged between the driving wheel and a starting pulley connected to the engine side, and the engine is started by rotating a crankshaft via the starting pulley with the turning force accumulated in the accumulation means. The unidirectional rotation mechanism for rotating the driving wheel only for the rotational direction to start the engine is formed between the side face and the case of a driving part side along the circumference of the driving wheel. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃エンジンのク
ランク軸を回転駆動してエンジンを始動させるリコイル
スタータに係り、特に、ロープリールと従動側プーリと
の間に蓄力手段を備えるとともに、該蓄力手段に蓄力さ
れた回転力によりクランク軸側に連結された起動プーリ
を回転させるようにした蓄力型のリコイルスタータに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recoil starter for rotationally driving a crankshaft of an internal combustion engine to start the engine, and more particularly to a storage means provided between a rope reel and a driven pulley. The present invention relates to a power storage type recoil starter in which a starting pulley connected to a crankshaft side is rotated by a rotational force stored in a power storage means.

【0002】[0002]

【従来の技術】リコイルロープを巻回したロープリール
とエンジンのクランク軸側に連結された起動プーリとの
間に、ゼンマイ等で構成された蓄力手段を備えた従来の
リコイルスタータは図7に示すように、リコイルロープ
50が巻回されたロープリール51と、該ロープリール
51によりラチェット機構52を介して回転される駆動
ホイール53と、該駆動ホイール53とエンジンのクラ
ンク軸に連結されている起動プーリ54との間に介在さ
れたゼンマイ等で構成されている蓄力手段55を備えて
いる。
2. Description of the Related Art A conventional recoil starter equipped with a power storage means made of a mainspring or the like between a rope reel around which a recoil rope is wound and a starting pulley connected to the crankshaft side of an engine is shown in FIG. As shown, a rope reel 51 around which the recoil rope 50 is wound, a drive wheel 53 rotated by the rope reel 51 via a ratchet mechanism 52, and the drive wheel 53 and the crankshaft of the engine are connected. It is provided with a force accumulating means 55 composed of a mainspring or the like interposed between the starting pulley 54 and the starting pulley 54.

【0003】リコイルロープ50を牽引することにより
回転されるロープリール51の回転をラチェット機構5
2を介して駆動ホイール53に伝達させて駆動ホイール
53を回転し、駆動ホイール53が回転することによっ
て畜力手段55に回転力を畜力させ、蓄力手段55に蓄
力された回転力により起動プーリ54を回転駆動させて
エンジンを始動させるように構成されている。上記のよ
うに駆動ホイール53と起動プーリ54の間に蓄力手段
55を介在した機構では、蓄力手段55に蓄力された回
転力により駆動ホイール53が逆方向の回転力を受ける
ため、駆動ホイール53が逆方向へ回転しないようにす
るための一方向回転機構56が形成されている。
The rotation of the rope reel 51 rotated by pulling the recoil rope 50 causes the ratchet mechanism 5 to rotate.
2 is transmitted to the drive wheel 53 to rotate the drive wheel 53, and the drive wheel 53 is rotated to cause the power storage means 55 to store a rotational force. The rotational force stored in the power storage means 55 causes the starting pulley. It is configured to rotate 54 to start the engine. In the mechanism in which the force accumulating means 55 is interposed between the drive wheel 53 and the starting pulley 54 as described above, the drive wheel 53 receives the rotational force in the opposite direction due to the rotational force accumulated in the force accumulating means 55, so A one-way rotation mechanism 56 is formed to prevent the wheel 53 from rotating in the opposite direction.

【0004】従来の一方向回転機構56は、蓄力手段5
5であるゼンマイを収容している駆動ホイール53の外
周面に周方向に複数の係止部57を形成し、この駆動ホ
イール53等を収容しているケース58の内面に支軸5
9を形成し、該支軸59に前記係止部57と係脱可能な
ラチェット部材60を揺動自在に軸支させ、前記ラチェ
ット部材60を駆動ホイール53の外周面に向けてスプ
リング61により付勢させて構成されており、前記ラチ
ェット部材60が係止部57と係合することによって駆
動ホイール53が逆方向へ回転することが阻止され、駆
動ホイール53がロープリール51によりエンジンを始
動させる方向に回転されるときには、ラチェット部材6
0が駆動ホイール53の外周面に当接して外側に退避さ
れて駆動ホイール53の回転を許容するようにしてい
る。
The conventional one-way rotating mechanism 56 has a power storage means 5
5, a plurality of locking portions 57 are formed in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the drive wheel 53 accommodating the mainspring, and the support shaft 5 is formed on the inner surface of a case 58 accommodating the drive wheel 53 and the like.
9, a ratchet member 60 that can be engaged with and disengaged from the locking portion 57 is pivotally supported by the support shaft 59, and the ratchet member 60 is attached to the outer peripheral surface of the drive wheel 53 by a spring 61. The drive wheel 53 is prevented from rotating in the opposite direction by engaging the ratchet member 60 with the locking portion 57, and the drive wheel 53 starts the engine by the rope reel 51. Ratchet member 6 when rotated to
0 comes into contact with the outer peripheral surface of the drive wheel 53 and is retracted to the outside to allow the rotation of the drive wheel 53.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来の蓄力手段5
5を備えたリコイルスタータにおける一方向回転機構5
6は、駆動ホイール53の外周側に形成されているた
め、これらの機構を収容するケース58の外形が必然的
に大きくなり、エンジンへの組み付けにアダプターが必
要になる等で組み付け性が悪いという問題点を有してい
る。本発明は、外形形状を小さくすることができ、組み
付け性に優れた一方向回転機構を備えたリコイルスター
タを提供することを課題とする。
DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention
One-way rotation mechanism 5 in recoil starter equipped with 5
Since No. 6 is formed on the outer peripheral side of the drive wheel 53, the outer shape of the case 58 for accommodating these mechanisms is inevitably large, and an adapter is required for assembling to the engine. I have a problem. It is an object of the present invention to provide a recoil starter having a one-way rotation mechanism which can be reduced in outer shape and is excellent in assemblability.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、リコイルロープを巻回したロープリールを介
して駆動ホイールを回転させ、該駆動ホイールとエンジ
ン側に連結される起動プーリ間に配置された蓄力手段に
回転力を蓄力させ、該蓄力手段に蓄力された回転力によ
り起動プーリを介してクランク軸を回転させてエンジン
を始動させるようにしたリコイルスタータにおいて、前
記駆動ホイールをエンジンを始動させる回転方向にのみ
回転させる一方向回転機構が、駆動ホイールの外周縁に
沿った駆動部側の側面とケースとの間に形成されている
ことを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention rotates a drive wheel via a rope reel around which a recoil rope is wound, and between the drive wheel and a starting pulley connected to the engine side. In the recoil starter configured to store the rotational force in the disposed power storage means and rotate the crankshaft via the starting pulley by the rotational force stored in the power storage means to start the engine, A one-way rotation mechanism for rotating the wheel only in the rotation direction for starting the engine is formed between the side surface on the drive unit side along the outer peripheral edge of the drive wheel and the case.

【0007】また、請求項2の発明は、前記一方向回転
機構が、駆動ホイールの外周縁に沿った側面に形成され
た係止突起と、この係止突起と対向するケースの内面に
形成された凹部内に揺動可能に配置された揺動爪とから
構成され、前記係止突起には回転を阻止する方向の前方
面に形成した係止面と反対側に形成した傾斜面とが形成
され、前記揺動爪には前記係止面と係合可能な係合面を
形成したことを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, the one-way rotation mechanism is formed on a locking projection formed on a side surface along the outer peripheral edge of the drive wheel and on an inner surface of the case facing the locking projection. And a rocking claw that is swingably disposed in the recess, and the locking projection has a locking surface formed on the front surface in the direction of preventing rotation and an inclined surface formed on the opposite side. The swing claw is formed with an engagement surface capable of engaging with the locking surface.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる実施の形態
を図に示す実施例に基づいて説明する。図1に示すよう
に本発明のリコイルスタータ1は、ケース2の外側に露
出されているリコイルハンドル3を介してリコイルロー
プ4を引っ張り操作することによりエンジンを始動させ
るものである。図2に示すように、ケース2内にはリコ
イルハンドル3に連結されたリコイルロープ4を巻回し
ているロープリール5がケース2から内方に向けて一体
に突出形成された支軸6に回転自在に支持されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the examples shown in the drawings. As shown in FIG. 1, the recoil starter 1 of the present invention starts an engine by pulling a recoil rope 4 through a recoil handle 3 exposed to the outside of a case 2. As shown in FIG. 2, in the case 2, a rope reel 5 around which a recoil rope 4 connected to a recoil handle 3 is wound is rotated from a case 2 toward a support shaft 6 integrally formed to project inward. It is supported freely.

【0009】ロープリール5とケース2との間にリコイ
ル用のゼンマイ7が収容されており、ゼンマイ7の一端
がロープリール5に他端がケース2に係止されており、
該ゼンマイ7は、ロープリール5からリコイルロープ4
を牽引してロープリール5を回転させることによりゼン
マイ7に回転力が蓄力され、リコイルロープ4から手を
放すか又は引っ張り力を緩めることにより該ゼンマイ7
に蓄力した回転力でロープリール5を逆方向に回転させ
てリコイルロープ4をロープリール5に巻き取る。
A spiral spring 7 for recoil is housed between the rope reel 5 and the case 2. One end of the spiral spring 7 is locked to the rope reel 5 and the other end is locked to the case 2.
The mainspring 7 includes a rope reel 5 to a recoil rope 4
When the rope reel 5 is towed and the rope reel 5 is rotated, a rotational force is accumulated in the mainspring 7, and the mainspring 7 is released by releasing the hand or pulling the recoil rope 4.
The recoil rope 4 is wound around the rope reel 5 by rotating the rope reel 5 in the opposite direction by the rotational force accumulated in the above.

【0010】上記ロープリール5と同軸上に駆動ホイー
ル8が前記支軸6により前記ロープリール5と同軸上で
回転自在に支持されており、駆動ホイール8と前記ロー
プリール5との間には一方向回転クラッチ9が介在さ
れ、この一方向回転クラッチ9を介してロープリール5
と駆動ホイール8は回転連結されている。一方向回転ク
ラッチ9はロープリール5の側面に突出形成された係合
爪部材27が、駆動ホイール8の側面に形成された係合
穴28と係脱することによりリコイルロープ4を引っ張
ったときのロープリール5側の回転を駆動ホイール8に
伝達させ、リコイルロープ4をロープリール5に巻き戻
す際の逆方向への回転時には前記一方向回転クラッチ9
により駆動ホイール8に回転力が伝達されないようにし
ている。
A drive wheel 8 is supported coaxially with the rope reel 5 by the support shaft 6 so as to be rotatable coaxially with the rope reel 5, and a drive wheel 8 is provided between the drive wheel 8 and the rope reel 5. The directional rotation clutch 9 is interposed, and the rope reel 5 is connected via the unidirectional rotation clutch 9.
And the drive wheel 8 are rotationally connected. In the one-way rotation clutch 9, when the recoil rope 4 is pulled by engaging and disengaging the engaging claw member 27 formed on the side surface of the rope reel 5 with the engaging hole 28 formed on the side surface of the drive wheel 8. Rotation of the rope reel 5 side is transmitted to the drive wheel 8, and when the recoil rope 4 is rewound on the rope reel 5, the one-way rotation clutch 9 is used when rotating in the opposite direction.
This prevents the rotational force from being transmitted to the drive wheel 8.

【0011】ケース2に形成された支軸6の内側に該支
軸6より小径の支軸10が同心状に形成されており、該
支軸10にはエンジンのクランク軸へ回転力を伝達する
ための起動プーリ11が回転自在に支持されている。該
支軸10の先端部にはワッシャ12及びネジ13が取り
付けられてロープリール5、駆動ホイール8及び起動プ
ーリ11の抜け止めが形成されている。
A support shaft 10 having a diameter smaller than that of the support shaft 6 is concentrically formed inside the support shaft 6 formed in the case 2, and the support shaft 10 transmits a rotational force to a crankshaft of an engine. A starting pulley 11 for rotatably supporting the activating pulley 11 is rotatably supported. A washer 12 and a screw 13 are attached to the tip of the support shaft 10 to form a retainer for the rope reel 5, the drive wheel 8 and the starting pulley 11.

【0012】前記駆動ホイール8の前記起動プーリーに
面した側面には一側方向に開放された凹部が形成されて
おり、該凹部が蓄力手段を構成しているゼンマイ14を
収容するゼンマイ収容部15を構成しており、ゼンマイ
ケース16に収容された蓄力手段を構成しているゼンマ
イ14が収容配置されている。図3に示すようにゼンマ
イ14の外周側端14aは、前記ゼンマイ収容部15に
配置されているゼンマイケース16を介して前記駆動ホ
イール8に保持され、内周側端14bは前記起動プーリ
11に形成された凹部11aに収容されて保持されてい
る。
On the side surface of the drive wheel 8 facing the starting pulley, there is formed a concave portion which is open in one direction, and the concave portion accommodates the mainspring 14 which constitutes the power storage means. 15, and the mainspring 14 that constitutes the power storage means accommodated in the mainspring case 16 is accommodated therein. As shown in FIG. 3, the outer peripheral side end 14 a of the mainspring 14 is held by the drive wheel 8 via the mainspring case 16 arranged in the mainspring housing portion 15, and the inner peripheral side end 14 b is attached to the starting pulley 11. It is accommodated and held in the formed recess 11a.

【0013】リコイルロープ4の牽引により回転される
ロープリール5を介して駆動ホイール8が回転される
と、このゼンマイ14を介して起動プーリ11に回転が
伝達されるが、起動プーリ11側がエンジンの始動抵抗
により回転が阻止されていると、駆動ホイール8がゼン
マイ14を巻き上げて回転力がゼンマイ14に蓄力され
る。ゼンマイ14の蓄力が起動プーリ11に作用してい
るエンジンの始動抵抗を上回ると、ゼンマイ14に蓄力
された回転力により起動プーリ11が一気に回転されて
遠心クラッチ機構17を介してエンジンが始動される
When the drive wheel 8 is rotated via the rope reel 5 which is rotated by pulling the recoil rope 4, the rotation is transmitted to the starting pulley 11 via the mainspring 14, but the starting pulley 11 side is the engine When the rotation is blocked by the starting resistance, the drive wheel 8 winds up the mainspring 14, and the rotational force is stored in the mainspring 14. When the stored force of the mainspring 14 exceeds the starting resistance of the engine acting on the starting pulley 11, the starting pulley 11 is rotated all at once by the rotational force stored in the mainspring 14, and the engine is started via the centrifugal clutch mechanism 17. Be done

【0014】前記駆動ホイール8とケース2との間に
は、駆動ホイール8がゼンマイ14に畜力された回転力
により逆方向に回転するのを阻止する一方向回転機構2
0が形成されており、これにより駆動ホイール8をエン
ジンを始動させる方向にのみ回転させるようにしてい
る。該一方向回転機構20は、図4及び図5に示すよう
に、駆動ホイール8の側面にその外周縁に沿って複数形
成された係止突起21と、この係止突起21と対向した
ケース2の内側に形成された凹部2a内に収容されてい
る揺動爪22により構成されている。係止突起21は、
駆動ホイール8のロープリール5側に面した外周縁に沿
って側面方向に突出させた環状の突条が周方向に沿って
複数形成されており、該係止突起21のエンジン始動回
転方向の前方側には傾斜面23が形成され、後方側には
ほぼ垂直な係止面24が形成されている。
Between the drive wheel 8 and the case 2, a one-way rotating mechanism 2 for preventing the drive wheel 8 from rotating in the opposite direction due to the rotational force applied to the mainspring 14.
0 is formed so that the drive wheel 8 is rotated only in the direction in which the engine is started. As shown in FIGS. 4 and 5, the one-way rotation mechanism 20 includes a plurality of locking projections 21 formed on the side surface of the drive wheel 8 along the outer peripheral edge thereof, and a case 2 facing the locking projections 21. The rocking claw 22 is housed in the recess 2a formed inside. The locking protrusion 21
A plurality of annular projections protruding in the side direction are formed along the circumferential direction along the outer peripheral edge of the drive wheel 8 facing the rope reel 5 side, and the locking projection 21 is forward of the locking start 21 in the engine start rotation direction. An inclined surface 23 is formed on the side, and a substantially vertical locking surface 24 is formed on the rear side.

【0015】前記係止突起21に対応したケース2の一
部に凹部2aが形成されており、該凹部2a内に前記係
止突起21の係止面24と当接して駆動ホイール8の逆
方向回転を阻止させる係合面25が形成された揺動爪2
2が揺動可能に収容されており、該揺動爪22は、揺動
爪22の一部に狭持された板バネ26の他端を前記ケー
ス2に当接させることにより係合面25が前記駆動ホイ
ール8の側面に押圧される方向に付勢されている。
A recess 2a is formed in a part of the case 2 corresponding to the locking projection 21. The recess 2a is brought into contact with the locking surface 24 of the locking projection 21 in the reverse direction of the drive wheel 8. Swing claw 2 having an engagement surface 25 for preventing rotation
2 is swingably accommodated, and the swing claw 22 has an engaging surface 25 by abutting the other end of a leaf spring 26 held by a part of the swing claw 22 to the case 2. Is urged in a direction in which the side surface of the drive wheel 8 is pressed.

【0016】ロープリール5の回転により駆動ホイール
8がエンジンを始動する方向に回転されるときには、揺
動爪26が駆動ホイール8の傾斜面23によりバネ付勢
力に抗してケース2の凹部2a内へ退避させられて駆動
ホイール8の回転を許容するが、ゼンマイ14に回転力
が畜力された状態で、該ゼンマイ14によって駆動ホイ
ール8に逆方向に回転されようとするときには、揺動爪
26の係合面25が係止突起21の係止面24と係合し
て駆動ホイール8の逆方向の回転が阻止される。係止突
起21と揺動爪26は、できる限り駆動ホイール8の外
周縁に近い側面に配置することが好ましい。
When the drive wheel 8 is rotated in the direction to start the engine by the rotation of the rope reel 5, the swinging pawl 26 is resisted by the inclined surface 23 of the drive wheel 8 against the spring biasing force, and inside the recess 2a of the case 2. Although the drive wheel 8 is allowed to rotate by moving the drive wheel 8 toward the drive wheel 8 in the reverse direction by the mainspring 14 when the power is applied to the mainspring 14, the drive wheel 8 is rotated in the opposite direction. The engagement surface 25 engages with the engagement surface 24 of the engagement protrusion 21 to prevent the drive wheel 8 from rotating in the opposite direction. The locking projection 21 and the swing claw 26 are preferably arranged on the side surface as close to the outer peripheral edge of the drive wheel 8 as possible.

【0017】上記実施例による一方向回転機構20の作
動を説明する。リコイルハンドル3を引くとリコイルロ
ープ4が引かれてロープリール5が回転し、一方向回転
クラッチ9の係合爪部材27が駆動ホイール8の係合穴
28に係合して駆動ホイール8が回転され、蓄力手段1
4を介して起動プーリ11を回転させる。駆動ホイール
8がロープリール5を介して回転されるときには、図6
(a)に示すように、一方向回転機構20の揺動爪22
が駆動ホイール8の傾斜面23により係止突起21から
離脱して回転を許容させる。起動プーリ11側にエンジ
ンの始動抵抗が生じて回転が停止され更に駆動ホイール
8が回転されることにより蓄力手段であるゼンマイ14
に回転力が蓄力される。このゼンマイ14に蓄力された
回転力は駆動ホイール8を逆方向に回転させようとする
が、図6(b)に示すように、揺動爪22の係合面25
が係止突起21の係止面24に係合して駆動ホイール8
の逆回転が阻止される。従って、ロープリール5側に逆
方向の回転力が伝達されることがなく、蓄力手段である
ゼンマイ14へ蓄力された回転力が維持される。
The operation of the one-way rotating mechanism 20 according to the above embodiment will be described. When the recoil handle 3 is pulled, the recoil rope 4 is pulled and the rope reel 5 rotates, and the engagement claw member 27 of the one-way rotation clutch 9 engages with the engagement hole 28 of the drive wheel 8 to rotate the drive wheel 8. And energy storage means 1
The starting pulley 11 is rotated via 4. When the drive wheel 8 is rotated via the rope reel 5, FIG.
As shown in (a), the swing claw 22 of the one-way rotation mechanism 20.
Is separated from the locking projection 21 by the inclined surface 23 of the drive wheel 8 to allow rotation. The engine starting resistance is generated on the side of the starting pulley 11, the rotation is stopped, and the drive wheel 8 is further rotated, so that the power spring 14 which is a power storage means.
The rotational force is stored in. The rotational force stored in the mainspring 14 tends to rotate the drive wheel 8 in the opposite direction, but as shown in FIG.
Engages with the locking surface 24 of the locking projection 21 to drive the drive wheel 8
Reverse rotation is prevented. Therefore, the rotational force in the opposite direction is not transmitted to the rope reel 5 side, and the rotational force stored in the power spring 14 which is the power storage means is maintained.

【0018】[0018]

【発明の効果】上記のように本発明の一方向回転機構2
0によれば、駆動ホイール8の外周縁に沿った側面に係
止突起21を形成するとともに、この係止突起21と対
向させた揺動爪22をケース側に設けているので、駆動
ホイール8の外周面上にラチェット爪やラチェットバネ
等の従来の一方向回転機構を構成する部品を配置する必
要が無くなり、リコイルスタータ1の外形形状を小型に
形成することが可能である。また、揺動爪22をケース
2の内面に形成した凹部2a内に揺動自在に収容してい
るので、ケース2の外形も小型化が可能で耐塵埃性能を
向上できるとともに小型のエンジンへの取り付け時にア
ダプタを介さずに取り付けることが可能となる。
As described above, the one-way rotating mechanism 2 of the present invention is used.
According to 0, since the locking projection 21 is formed on the side surface along the outer peripheral edge of the drive wheel 8 and the swing claw 22 facing the locking projection 21 is provided on the case side, the drive wheel 8 It is not necessary to dispose components such as a ratchet pawl and a ratchet spring that constitute the conventional one-way rotation mechanism on the outer peripheral surface of the recoil starter 1, and the recoil starter 1 can be formed in a small external shape. Further, since the swing claw 22 is swingably housed in the recess 2a formed on the inner surface of the case 2, the outer shape of the case 2 can be downsized, the dust resistance performance can be improved, and a small engine can be provided. It becomes possible to attach without using an adapter at the time of attachment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一方向回転機構を実施したリコイルス
タータの正面図。
FIG. 1 is a front view of a recoil starter implementing a one-way rotation mechanism of the present invention.

【図2】同じリコイルスタータの縦断側面図。FIG. 2 is a vertical sectional side view of the same recoil starter.

【図3】図2におけるA−A線上の断面図。3 is a sectional view taken along the line AA in FIG.

【図4】図2におけるB−B線上の断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.

【図5】一方向回転機構を構成している部材の斜視図。FIG. 5 is a perspective view of a member forming a one-way rotation mechanism.

【図6】一方向回転機構の作動状態を示す断面図であ
り、(a)は揺動爪が係止突起から離反した状態、
(b)は揺動爪が係止突起と係合して逆方向回転が阻止
された状態を示す。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing an operating state of the one-way rotation mechanism, FIG. 6A is a state in which the swing claw is separated from the locking projection,
(B) shows a state in which the swinging claw engages with the locking projection to prevent reverse rotation.

【図7】従来の一方向回転機構を実施したリコイルスタ
ータの断面図。
FIG. 7 is a sectional view of a recoil starter implementing a conventional one-way rotation mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リコイルスタータ 2 ケース 5 ロープリール 6 支軸 8 駆動ホイール 9 一方向回転クラッチ 10 支軸 11 起動プーリ 14 蓄力手段(ゼンマイ) 15 ゼンマイ収容部 16 ゼンマイケース 17 遠心クラッチ機構 20 一方向回転機構 21 係止突起 22 揺動爪 23 傾斜面 24 係止面 25 係合面 26 板バネ 1 recoil starter 2 cases 5 rope reel 6 spindles 8 drive wheels 9 one-way rotating clutch 10 spindles 11 Starting pulley 14 Power storage means (spring) 15 Mainspring accommodation 16 spring case 17 Centrifugal clutch mechanism 20 One-way rotation mechanism 21 Locking protrusion 22 Swinging claw 23 Inclined surface 24 Locking surface 25 Engaging surface 26 leaf spring

フロントページの続き (72)発明者 遠山 勲 東京都杉並区桃井4丁目4番4号 スター テング工業株式会社内Continued front page    (72) Inventor Isao Toyama             4-4 Momoi, Suginami-ku, Tokyo Star             Inside Teng Kogyo Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リコイルロープを巻回したロープリール
を介して駆動ホイールを回転させ、該駆動ホイールとエ
ンジン側に連結される起動プーリ間に配置された蓄力手
段に回転力を蓄力させ、該蓄力手段に蓄力された回転力
により起動プーリを介してクランク軸を回転させてエン
ジンを始動させるようにしたリコイルスタータにおい
て、 前記駆動ホイールをエンジンを始動させる回転方向にの
み回転させる一方向回転機構を、駆動ホイールの外周縁
に沿った駆動部側の側面と駆動ホイールとロープリール
及び畜力手段を収容しているケースとの間に形成したこ
とを特徴とするリコイルスタータ。
1. A drive wheel is rotated through a rope reel around which a recoil rope is wound, and a force accumulating means arranged between the drive wheel and a starting pulley connected to the engine side stores a rotational force. In a recoil starter in which a crankshaft is rotated by a rotating force accumulated in the force accumulating means via a starting pulley to start an engine, the drive wheel is rotated only in a rotational direction in which the engine is started. A recoil starter characterized in that a rotating mechanism is formed between a side surface of the drive wheel on the side of a drive unit along an outer peripheral edge of the drive wheel, and a case accommodating the drive wheel, the rope reel, and the energy storage means.
【請求項2】 前記一方向回転機構が、駆動ホイールの
外周縁に沿った側面に形成された係止突起と、この係止
突起と対向するケースの内面に形成された凹部内に揺動
可能に配置された揺動爪とから構成され、前記係止突起
には回転を阻止する方向の前方面に形成した係止面と反
対側に形成した傾斜面とが形成され、前記揺動爪には前
記係止面と係合可能な係合面を形成するとともに、該揺
動爪を前記駆動ホイールの側面方向にバネ付勢させたこ
とを特徴とする請求項1に記載のリコイルスタータ。
2. The one-way rotation mechanism is swingable in a locking projection formed on a side surface along an outer peripheral edge of a drive wheel and a recess formed on an inner surface of a case facing the locking projection. And a slanting surface formed on the opposite side to the locking surface formed on the front surface in the direction to prevent rotation. The recoil starter according to claim 1, wherein the recoil starter forms an engagement surface that is engageable with the locking surface, and biases the swing claw in a lateral direction of the drive wheel.
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