JP2003240031A - Cable guide of drum brake - Google Patents

Cable guide of drum brake

Info

Publication number
JP2003240031A
JP2003240031A JP2002035925A JP2002035925A JP2003240031A JP 2003240031 A JP2003240031 A JP 2003240031A JP 2002035925 A JP2002035925 A JP 2002035925A JP 2002035925 A JP2002035925 A JP 2002035925A JP 2003240031 A JP2003240031 A JP 2003240031A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cable
brake
backing plate
cable guide
drum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002035925A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3910460B2 (en
Inventor
Kenichi Hasegawa
賢一 長谷川
Naochika Mitsuoka
直躬 三岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hosei Brake Industry Co Ltd
Original Assignee
Hosei Brake Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hosei Brake Industry Co Ltd filed Critical Hosei Brake Industry Co Ltd
Priority to JP2002035925A priority Critical patent/JP3910460B2/en
Publication of JP2003240031A publication Critical patent/JP2003240031A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3910460B2 publication Critical patent/JP3910460B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To constitute a small and light cable guide at a low cost, even when an outer casing is not connected. <P>SOLUTION: In the cable guide 56, an engaging part 72 is engaged with the inside of a mounting hole 70 from the inside of a backing plate 10, and a flange part 74 integrally disposed to project from the engaging part 72 to the outer peripheral side is adhered closely to the inner surface of the backing plate 10, namely the peripheral edge of the mounting hole 70. Therefore, though an outer casing is not disposed and outside directional load (downward of Fig. 3 (b)) is charged in pulling a brake cable 50, the flange part 74 keeps a good mounting state to the backing plate 10, and one relatively small screw 78 simply allows certain and undetachable fixing. Thus, the small and light cable guide 56 can be constituted at the low cost. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はドラムブレーキに係
り、特に、制動力を発生させるブレーキケーブルをドラ
ムブレーキの内外に挿通させるケーブルガイドに関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drum brake, and more particularly to a cable guide for inserting a brake cable for generating a braking force into and out of the drum brake.

【0002】[0002]

【従来の技術】バッキングプレートに配設されたブレー
キシューがブレーキケーブルにより機械的に回転ドラム
に押圧されて制動力を発生するドラムブレーキが、車両
用パーキングブレーキなどに用いられているが、このよ
うなドラムブレーキにおいてバッキングプレートの背後
からドラムブレーキの内部にブレーキケーブルを導入す
るための構造は、図6或いは図7に示すように構成され
ているのが普通である。図6は、バッキングプレート1
00の平坦部に取付穴102を形成するとともに、外側
(図6(b) の下側)からケーブルガイド104を嵌合し
てボルト106により一体的に固設し、バッキングプレ
ート100に対して傾斜するようにケーブルガイド10
4に設けられた挿通孔108内にブレーキケーブル11
0を挿入してドラムブレーキ内へ導入するようになって
いる。ブレーキケーブル110は、バッキングプレート
100と略平行に配設されてブレーキレバーに連結さ
れ、引張力が作用させられることによりブレーキレバー
を回動させて制動力を発生させるもので、そのブレーキ
ケーブル110の周囲には、ブレーキレバーを原位置に
戻すリターンスプリング(圧縮コイルスプリング)11
2が同心に配設され、その一端部がケーブルガイド10
4に着座させられている。また、ブレーキケーブル11
0は、アウタケーシング114内を挿通させられて、引
張力付与側である操作レバー等のブレーキ操作部材から
ドラムブレーキまで導かれており、アウタケーシング1
14の端部はケーブルガイド104に固定されていると
ともに、その近傍ではクランプ116により車体などに
位置決めされている。図6の(a) は、バッキングプレー
ト100と直角な方向であってブレーキシューなどが配
設されるドラムブレーキの内側から見た正面図で、(b)
は(a) におけるB−B断面図である。
2. Description of the Related Art A drum brake in which a brake shoe disposed on a backing plate is mechanically pressed against a rotating drum by a brake cable to generate a braking force is used for a vehicle parking brake or the like. In such a drum brake, the structure for introducing the brake cable from the back of the backing plate into the drum brake is usually configured as shown in FIG. 6 or 7. FIG. 6 shows the backing plate 1
00 has a mounting hole 102 formed in the flat portion thereof, and a cable guide 104 is fitted from the outside (the lower side of FIG. 6B) and integrally fixed by a bolt 106, and is tilted with respect to the backing plate 100. Cable guide 10
The brake cable 11 is inserted into the insertion hole 108 provided in
0 is inserted and introduced into the drum brake. The brake cable 110 is arranged substantially parallel to the backing plate 100 and is connected to the brake lever. When a tensile force is applied to the brake cable 110, the brake cable is rotated to generate a braking force. Around the circumference, a return spring (compression coil spring) 11 that returns the brake lever to its original position.
2 are arranged concentrically, and one end of the cable guide 10 is provided.
It is seated in 4. Also, the brake cable 11
The outer casing 1 is inserted through the outer casing 114 and guided from a brake operating member such as an operating lever, which is a tensile force applying side, to a drum brake.
The end of 14 is fixed to the cable guide 104, and is positioned on the vehicle body or the like by a clamp 116 in the vicinity thereof. 6A is a front view seen from the inside of the drum brake in a direction perpendicular to the backing plate 100 and in which brake shoes and the like are arranged, FIG.
FIG. 7B is a sectional view taken along line BB in (a).

【0003】この場合、ブレーキケーブル110は挿通
孔108部分で外側へ向かって方向が変化しているた
め、ブレーキ操作部材が操作されてブレーキケーブル1
10が図6(b) の右下方向へ引っ張られる引張時に、ケ
ーブルガイド104にはバッキングプレート100から
外側へ向かう方向(図6(b) における下方向)の負荷が
作用するが、ケーブルガイド104はアウタケーシング
114によって相対的にバッキングプレート100に押
し付けられて相殺されるため、1本のボルト106だけ
でもバッキングプレート100に対する固定状態が良好
に維持される。
In this case, since the direction of the brake cable 110 changes outward in the insertion hole 108 portion, the brake operating member is operated and the brake cable 1 is operated.
When 10 is pulled in the lower right direction in FIG. 6 (b), a load is applied to the cable guide 104 in the direction outward from the backing plate 100 (downward in FIG. 6 (b)). Are relatively pressed against the backing plate 100 by the outer casing 114 to cancel each other, so that the fixing state with respect to the backing plate 100 is favorably maintained even with only one bolt 106.

【0004】また、図7は、ブレーキケーブル110の
姿勢すなわち引張方向に対して略垂直となる傾斜部12
0を絞り加工などでバッキングプレート100に設け、
その傾斜部120に対して略垂直にケーブルガイド12
2を固定したもので、ケーブルガイド122には複数の
係止爪124が設けられ、傾斜部120に設けられた取
付穴126内に外側から挿入されることにより、係止爪
124を介してワンタッチで離脱不能にバッキングプレ
ート100に取り付けられるようになっている。
Further, FIG. 7 shows an inclined portion 12 which is substantially perpendicular to the posture of the brake cable 110, that is, the pulling direction.
0 is provided on the backing plate 100 by drawing,
The cable guide 12 is substantially perpendicular to the inclined portion 120.
2, the cable guide 122 is provided with a plurality of locking claws 124, and the cable guide 122 is inserted from the outside into a mounting hole 126 provided in the inclined portion 120, so that the one-touch operation is performed via the locking claws 124. Is attached to the backing plate 100 in a non-separable manner.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、ブレ
ーキケーブルをドラムブレーキ側の第1ケーブルと引張
力付与側の第2ケーブルとに分割して構成することが考
えられており、その場合は、ドラムブレーキ側の第1ケ
ーブルがアウタケーシング無しでバッキングプレートか
ら外側へ延び出している。このため、図6のようにアウ
タケーシング114によってケーブルガイド104をバ
ッキングプレート100に押圧する作用が得られず、ケ
ーブルガイド104の取付強度を高くする必要があり、
フランジを大きくして複数箇所でボルト締めするなど、
ケーブルガイド104が大型で重くなるとともにコスト
高になるという問題があった。
By the way, in recent years, it has been considered that the brake cable is divided into a first cable on the drum brake side and a second cable on the tensile force applying side. In that case, The first cable on the drum brake side extends outward from the backing plate without the outer casing. Therefore, the effect of pressing the cable guide 104 against the backing plate 100 by the outer casing 114 as shown in FIG. 6 cannot be obtained, and it is necessary to increase the mounting strength of the cable guide 104.
For example, enlarging the flange and tightening bolts at multiple points.
There is a problem that the cable guide 104 is large and heavy, and the cost is high.

【0006】図7のように、ブレーキケーブル110の
引張方向とケーブルガイド122の姿勢が略一致する場
合には、ブレーキケーブル110の引張時にケーブルガ
イド122に大きな負荷が掛かることはなく、アウタケ
ーシング114が連結されない場合にも好適に適用され
るが、バッキングプレート100に過酷な絞り加工を行
う必要があるため、バッキングプレート100の製造工
程を増やす必要があるとともに材質が制約されてコスト
高になる場合があった。
As shown in FIG. 7, when the pulling direction of the brake cable 110 and the posture of the cable guide 122 are substantially the same, a large load is not applied to the cable guide 122 when pulling the brake cable 110, and the outer casing 114 is not. It is also suitable for the case where the backing plate 100 is not connected, but since it is necessary to perform a severe drawing process on the backing plate 100, it is necessary to increase the number of manufacturing steps of the backing plate 100 and the material is restricted, resulting in high cost. was there.

【0007】本発明は以上の事情を背景として為された
もので、その目的とするところは、バッキングプレート
に対する過酷な絞り加工が不要であるとともに、アウタ
ケーシングが連結されない場合でも、ケーブルガイドを
小型で軽量且つ安価に構成できるようにすることにあ
る。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention that a strict drawing process for a backing plate is unnecessary and a cable guide can be made compact even when an outer casing is not connected. Therefore, it is to be able to be configured with a light weight and a low cost.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、第1発明は、ブレーキケーブルに引張力が加えら
れることによりバッキングプレートに配設されたブレー
キシューが機械的に回転ドラムに押圧されて制動力を発
生するドラムブレーキにおいて、前記バッキングプレー
トに一体的に固設されて前記ブレーキケーブルをそのド
ラムブレーキの内外に挿通させるケーブルガイドであっ
て、(a) 前記バッキングプレートに設けられた取付穴内
に、そのバッキングプレートの内側から嵌め入れられる
とともに、前記ブレーキケーブルが挿通させられる挿通
孔を有する嵌合部と、(b) その嵌合部から外周側へ突き
出すように一体に設けられて、前記取付穴の周縁部であ
って前記バッキングプレートの内側面に当接させられる
フランジ部と、を有することを特徴とする。
In order to achieve such an object, the first aspect of the present invention is that a brake shoe disposed on a backing plate is mechanically pressed against a rotating drum by applying a tensile force to a brake cable. In a drum brake that generates a braking force by means of a cable guide, the cable guide is integrally fixed to the backing plate to insert the brake cable into and out of the drum brake, and (a) an attachment provided on the backing plate. In the hole, while being fitted from the inside of the backing plate, a fitting portion having an insertion hole through which the brake cable is inserted, and (b) integrally provided so as to protrude from the fitting portion to the outer peripheral side, A flange portion that is a peripheral portion of the mounting hole and is brought into contact with an inner surface of the backing plate. And wherein the Rukoto.

【0009】第2発明は、第1発明のドラムブレーキの
ケーブルガイドにおいて、(a) 前記ブレーキケーブル
は、前記ドラムブレーキ側の第1ケーブルと、引張力付
与側の第2ケーブルとに分割されており、(b) その第1
ケーブルは、アウタケーシング無しで前記バッキングプ
レートの外側へ延び出していることを特徴とする。
A second invention is the cable guide for a drum brake according to the first invention. (A) The brake cable is divided into a first cable on the drum brake side and a second cable on the tension applying side. Cage, (b) the first
The cable is characterized in that it extends to the outside of the backing plate without an outer casing.

【0010】第3発明は、第1発明または第2発明のド
ラムブレーキのケーブルガイドにおいて、(a) 前記ブレ
ーキケーブルは、前記ドラムブレーキの内部では前記バ
ッキングプレートと略平行に配設されるとともに、前記
ケーブルガイド部分では外側へ向かって方向が変化させ
られており、(b) そのケーブルガイドには、前記ブレー
キケーブルの引張時に外側へ向かう方向の負荷が作用す
ることを特徴とする。
A third invention is the cable guide for the drum brake according to the first invention or the second invention, wherein (a) the brake cable is arranged substantially parallel to the backing plate inside the drum brake, and In the cable guide portion, the direction is changed outward, and (b) a load acting in an outward direction acts on the cable guide when the brake cable is pulled.

【0011】[0011]

【発明の効果】このようなケーブルガイドにおいては、
挿通孔を有する嵌合部がバッキングプレートの内側から
取付穴内に嵌め入れられるとともに、その嵌合部から外
周側へ突き出すように一体に設けられたフランジ部が、
その取付穴の周縁部であってバッキングプレートの内側
面に当接させられるため、アウタケーシングが無くてブ
レーキケーブルの引張時に外側へ向かう方向の負荷が作
用する場合でも、フランジ部によってバッキングプレー
トに対する取付状態が良好に維持され、ケーブルガイド
を小型で軽量且つ安価に構成することができる。また、
バッキングプレートに対して必ずしも過酷な絞り加工な
どを行う必要がなく、バッキングプレートの絞り工程を
簡略化できるとともに材質の設定の自由度が高くなり、
この点でもコストダウンを図ることができる。
In such a cable guide,
The fitting part having the insertion hole is fitted into the mounting hole from the inside of the backing plate, and the flange part integrally provided so as to project from the fitting part to the outer peripheral side is
Even if there is no outer casing and a load in the outward direction is applied when the brake cable is pulled because it is in contact with the inner surface of the backing plate at the peripheral edge of the mounting hole, the flange portion can be attached to the backing plate. The condition is maintained well, and the cable guide can be configured to be small, lightweight and inexpensive. Also,
The backing plate does not necessarily need to be subjected to severe drawing, which simplifies the backing plate drawing process and increases the degree of freedom in setting the material.
Also in this respect, the cost can be reduced.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明は、例えば(a) バッキング
プレートに互いに接近離間可能に略対称的に配設された
円弧形状の一対のブレーキシューと、(b) その一対のブ
レーキシューの一方に前記バッキングプレートに対して
略垂直な軸心まわりの相対回動可能に連結されたブレー
キレバーと、(c) そのブレーキレバーと他方のブレーキ
シューとに跨がって配設されたストラットと、を有し、
(d) 前記ブレーキレバーに接続されたブレーキケーブル
がバッキングプレートと略平行な方向へ引っ張られてブ
レーキレバーが回動させられることにより、ストラット
を介して一対のブレーキシューが互いに離間させられ、
車輪に配設された回転ドラムに押圧されて制動力を発生
するパーキングブレーキ用或いは常用ブレーキ用の車両
用ブレーキ装置に好適に適用されるが、トグル式等の他
の車両用ブレーキ装置や車両以外のブレーキ装置のドラ
ムブレーキにも適用され得る。ブレーキレバーとブレー
キシューとの係合構造、ブレーキレバーとストラットと
の係合構造は、例えばバッキングプレートに対して略垂
直な連結ピンなどで連結するものでも良いが、切欠など
で位置決めしつつスプリングなどで相対回動可能に当接
させるだけでも良い。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention relates to, for example, (a) a pair of arc-shaped brake shoes arranged substantially symmetrically on a backing plate so that they can approach and separate from each other, and (b) one of the pair of brake shoes. A brake lever connected to the backing plate so as to be relatively rotatable about an axis substantially perpendicular to the backing plate, and (c) a strut disposed across the brake lever and the other brake shoe, Have
(d) The brake cable connected to the brake lever is pulled in a direction substantially parallel to the backing plate to rotate the brake lever, so that the pair of brake shoes are separated from each other via the strut,
It is preferably applied to a vehicle brake device for a parking brake or a service brake that is pressed by a rotary drum arranged on a wheel to generate a braking force, but other than a vehicle brake device such as a toggle type or other vehicle. It can also be applied to the drum brake of the above braking device. The engaging structure between the brake lever and the brake shoe and the engaging structure between the brake lever and the strut may be connected by a connecting pin or the like which is substantially vertical to the backing plate, but a spring or the like while positioning by a notch or the like. It suffices to just make contact with each other so as to be relatively rotatable.

【0013】ケーブルガイドは、例えば取付穴に対する
嵌合部の締り嵌合だけでバッキングプレートに固設する
こともできるが、フランジ部がバッキングプレートの内
側面に当接する状態で、ねじおよびナットを用いてフラ
ンジ部をバッキングプレートに固定したり、フランジ部
に一体的に設けられてバッキングプレートの貫通穴から
突き出す突起の先端部をかしめ加工したり、その突起に
歯付き皿ばねワッシャを装着したり、取付穴から突き出
す嵌合部に対して所定の抜止め部材を取り付けたりする
など、別体の固設手段を用いて脱落不能にバッキングプ
レートに固定することもできる。固設手段は1個でも良
いが、必要に応じて複数設けることも可能である。バッ
キングプレートに設けられる取付穴の形状は嵌合部の形
状と略一致することが望ましいが、隙間があっても良
い。
The cable guide can be fixed to the backing plate only by, for example, tight fitting of the fitting portion into the mounting hole, but a screw and a nut are used with the flange portion abutting the inner surface of the backing plate. Fixing the flange part to the backing plate, caulking the tip of the protrusion that is integrally provided on the flange part and protrudes from the through hole of the backing plate, or attach a toothed disc spring washer to the protrusion, It is also possible to use a separate fixing means, such as attaching a predetermined retaining member to the fitting portion protruding from the attachment hole, to fix the fitting portion to the backing plate in a non-falling manner. Although one fixing means may be provided, a plurality of fixing means may be provided if necessary. The shape of the mounting hole provided in the backing plate is preferably substantially the same as the shape of the fitting portion, but there may be a gap.

【0014】嵌合部に設けられる挿通孔は、例えばバッ
キングプレートに対して傾斜するように設けられるが、
バッキングプレートに対して略垂直な挿通孔を設けるこ
ともできるなど、種々の態様が可能である。フランジ部
は、嵌合部の全周に設けることが望ましいが、放射状な
ど周方向に分離して設けることもできる。
The insertion hole provided in the fitting portion is provided so as to be inclined with respect to the backing plate, for example.
Various modes are possible, such as an insertion hole that is substantially perpendicular to the backing plate. The flange portion is preferably provided on the entire circumference of the fitting portion, but may be provided separately in the circumferential direction such as a radial shape.

【0015】本発明のケーブルガイドは、ブレーキケー
ブルがドラムブレーキ側の第1ケーブルと引張力付与側
の第2ケーブルとに分割されていて、第1ケーブルがア
ウタケーシング無しでバッキングプレートの外側へ延び
出しており、ブレーキケーブルの引張時に外側へ向かう
方向の負荷が作用する場合に好適に適用されるが、ブレ
ーキケーブルが単一のケーブルで構成されている場合や
アウタケーシングがケーブルガイドに連結される場合、
或いはブレーキケーブルの引張時に外側へ向かう方向の
負荷が殆ど作用しない場合等にも、本発明のケーブルガ
イドを用いることが可能である。第2発明の第1ケーブ
ルおよび第2ケーブルを、それぞれ更に複数のケーブル
にて構成することも可能である。
In the cable guide of the present invention, the brake cable is divided into the first cable on the drum brake side and the second cable on the tensile force applying side, and the first cable extends to the outside of the backing plate without the outer casing. It is applied when the brake cable is pulled out and there is a load acting in the outward direction when the brake cable is pulled, but when the brake cable is composed of a single cable or the outer casing is connected to the cable guide. If
Alternatively, the cable guide of the present invention can be used even when a load in the outward direction hardly acts when pulling the brake cable. Each of the first cable and the second cable of the second invention may be further composed of a plurality of cables.

【0016】バッキングプレートは、一対のブレーキシ
ューが接近離間するドラムブレーキの基準平面、すなわ
ち回転ドラムの回転中心線に対して直角な平面、と略平
行な平坦面部分を主体として構成され、本発明のケーブ
ルガイドも例えばその平坦面部分に配設されるが、絞り
加工を施すなどして基準平面に対して傾斜する部分に配
設することも可能である。
The backing plate is mainly composed of a flat surface portion substantially parallel to a reference plane of the drum brake where the pair of brake shoes approach and separate, that is, a plane perpendicular to the rotation center line of the rotary drum. The cable guide is also provided, for example, on the flat surface portion, but it may be provided on a portion inclined with respect to the reference plane by performing drawing processing or the like.

【0017】[0017]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳
細に説明する。図1は、本発明が適用された車両用のパ
ーキングブレーキ装置2を示す概略構成図で、車輪の近
傍に配設されるリーディング・トレーリング型のドラム
ブレーキ4と、運転席の近傍に配設される操作レバー6
と、それ等を連結するブレーキケーブル8とを備えてお
り、操作レバー6が引き上げ操作されることにより、ブ
レーキケーブル8に引張力が加えられてドラムブレーキ
4が機械的に作動させられ、図示しない車輪に制動力を
付与する。ドラムブレーキ4はブレーキ作動部で、操作
レバー6は引張力を付与するパーキングブレーキ操作部
材である。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a parking brake device 2 for a vehicle to which the present invention is applied. A leading / trailing type drum brake 4 is provided near a wheel, and a driving / seat is provided near a driver's seat. Control lever 6
And a brake cable 8 connecting them, and when the operating lever 6 is pulled up, a pulling force is applied to the brake cable 8 to mechanically operate the drum brake 4, which is not shown. Apply braking force to the wheels. The drum brake 4 is a brake operating portion, and the operating lever 6 is a parking brake operating member that applies a pulling force.

【0018】ドラムブレーキ4は、パーキングブレーキ
および常用ブレーキとして用いられるもので、車輪を回
転可能に支持している車体側部材に固設されるバッキン
グプレート10を備えているとともに、そのバッキング
プレート10には、円弧状を成す一対のブレーキシュー
12、14がシューホールドダウン装置16、18によ
り互いに拡開可能に設けられている。バッキングプレー
ト10は、一対のブレーキシュー12、14が接近離間
するドラムブレーキ4の基準平面(図1の紙面と平行な
平面)と平行な円板形状の平坦面部分を主体として構成
されている。一対のブレーキシュー12、14の一端部
(上端部)は、バッキングプレート10に固定されたホ
イールシリンダ26の両端部とそれぞれ係合させられ
て、常用ブレーキの制動時、すなわち常用ブレーキ操作
部材であるブレーキペダルの踏込み操作時には、そのホ
イールシリンダ26によってそれぞれ離間する方向へ拡
開させられ、車輪と共に回転する回転ドラム27に押圧
されて制動力を発生する。ホイールシリンダ26の近傍
であってバッキングプレート10の内周側の位置には、
ブレーキシュー12、14に跨がってリターンスプリン
グ(実施例では引張コイルスプリング)28が張設さ
れ、互いに接近する方向へ付勢されているとともに、リ
ターンスプリング28の内部を挿通するようにストラッ
ト30が配設され、非制動時にリターンスプリング28
の付勢力に従って接近させられる一対のブレーキシュー
12、14の接近位置(待機位置)が規定されるように
なっている。なお、ブレーキシュー12、14の他端部
(下端部)は、バッキングプレート10に固定されたア
ンカ32にそれぞれ当接させられている。
The drum brake 4 is used as a parking brake and a regular brake. The drum brake 4 is provided with a backing plate 10 fixedly mounted on a vehicle body side member that rotatably supports wheels, and the backing plate 10 has a backing plate 10. Is provided with a pair of brake shoes 12 and 14 that are arcuate so as to be able to expand each other by shoe hold down devices 16 and 18. The backing plate 10 is mainly configured by a disc-shaped flat surface portion parallel to a reference plane (a plane parallel to the paper surface of FIG. 1) of the drum brake 4 where the pair of brake shoes 12 and 14 approach and separate. One end (upper end) of the pair of brake shoes 12, 14 is engaged with both ends of the wheel cylinder 26 fixed to the backing plate 10, respectively, and is a service brake operating member during braking of the service brake. When the brake pedal is stepped on, the wheel cylinders 26 expand the brake pedals in the directions in which they are separated from each other and are pressed by the rotating drum 27 that rotates with the wheels to generate a braking force. At a position near the wheel cylinder 26 and on the inner peripheral side of the backing plate 10,
A return spring (tensile coil spring in this embodiment) 28 is stretched across the brake shoes 12 and 14, and is biased toward each other, and a strut 30 is inserted through the return spring 28. Is provided, and the return spring 28 is
The approach position (standby position) of the pair of brake shoes 12 and 14 that are brought closer to each other according to the urging force of is defined. The other ends (lower ends) of the brake shoes 12 and 14 are brought into contact with the anchors 32 fixed to the backing plate 10.

【0019】一方のブレーキシュー12のホイールシリ
ンダ26側の端部には、バッキングプレート10に対し
て略垂直な取付軸36の軸心まわりに回動可能にブレー
キレバー34が取り付けられており、前記ストラット3
0は、このブレーキレバー34と他方のブレーキシュー
14とに跨がって配設されている。ブレーキレバー34
の先端部(下端部)にはブレーキケーブル8が連結され
ており、操作レバー6が操作されてブレーキケーブル8
が図1の右方向へ引っ張られると、ブレーキレバー34
が取付軸36の左まわりに回動させられ、ストラット3
0を介してブレーキシュー14が右方向へ移動させられ
ることにより、回転ドラム27に押圧されて制動力を発
生するとともに、反作用で取付軸36と共にブレーキシ
ュー12が左方向へ移動させられ、回転ドラム27に押
圧されて制動力を発生する。ブレーキレバー34は、パ
ーキングブレーキの非作動時にはリターンスプリング2
8および38の作用で係合突起34aがブレーキシュー
12のシューリムに当接する一定の原位置に保持され、
ブレーキシュー12はブレーキレバー34を介してスト
ラット30により接近位置が規定される。ストラット3
0は、中間部に設けられたアジャスタホイール40がシ
ュー間隙自動調節機構42によって一方向へ回転させら
れることにより、ねじの作用で伸長させられるようにな
っており、非制動時における一対のブレーキシュー1
2、14の接近位置が離間させられて、ライニングの摩
耗に拘らずブレーキシュー12、14と回転ドラム27
との間のシュー間隙(両方の合計)が略一定に維持され
るようになっている。
A brake lever 34 is attached to an end of one of the brake shoes 12 on the wheel cylinder 26 side so as to be rotatable about an axis of an attachment shaft 36 which is substantially vertical to the backing plate 10. Strut 3
0 is disposed so as to straddle the brake lever 34 and the other brake shoe 14. Brake lever 34
The brake cable 8 is connected to the tip portion (lower end portion) of the brake cable 8 when the operation lever 6 is operated.
Is pulled to the right in FIG. 1, the brake lever 34
Is rotated to the left of the mounting shaft 36, and the strut 3
When the brake shoe 14 is moved to the right via 0, the brake shoe 14 is pressed by the rotating drum 27 to generate a braking force, and the brake shoe 12 is moved to the left together with the mounting shaft 36 by a reaction, and the rotating drum is rotated. It is pressed by 27 to generate a braking force. The brake lever 34 is provided for the return spring 2 when the parking brake is not operated.
By the action of 8 and 38, the engagement protrusion 34a is held in a fixed original position in which it is brought into contact with the shoe rim of the brake shoe 12,
The approach position of the brake shoe 12 is defined by the strut 30 via the brake lever 34. Strut 3
0 is that the adjuster wheel 40 provided in the middle portion is rotated in one direction by the shoe gap automatic adjusting mechanism 42 so as to be extended by the action of the screw, and the pair of brake shoes when not braking. 1
The approaching positions of 2 and 14 are separated from each other, so that the brake shoes 12 and 14 and the rotating drum 27 are not affected by wear of the lining.
The shoe clearance between them and (the sum of both) is kept substantially constant.

【0020】ブレーキケーブル8は、前記ブレーキレバ
ー34に連結された第1ケーブル50と、前記操作レバ
ー6に連結された第2ケーブル52とから構成されてお
り、それ等の第1ケーブル50および第2ケーブル52
は、ドラムブレーキ4の近傍でケーブル連結具54によ
り一体的に連結されている。第1ケーブル50は、バッ
キングプレート10に設けられたケーブルガイド56を
挿通させられ、アウタケーシング無しでバッキングプレ
ート10の裏側(外側)へ延び出している一方、第2ケ
ーブル52は、図示しないアウタケーシング内を挿通さ
せられてドラムブレーキ4の近傍まで導かれている。第
1ケーブル50は、ドラムブレーキ4を車両に組み付け
る前に、連結側端部がケーブルガイド56から裏側へ延
び出す状態で他端部がブレーキレバー34に連結され、
ドラムブレーキ4を車両に組み付けた後に、ケーブル連
結具54を介して第2ケーブル52と連結されるように
なっている。なお、第1ケーブル50にはナイロンコー
ティングが施されている。
The brake cable 8 is composed of a first cable 50 connected to the brake lever 34 and a second cable 52 connected to the operation lever 6, and the first cable 50 and the first cable 50 are connected to each other. 2 cable 52
Are integrally connected by a cable connector 54 near the drum brake 4. The first cable 50 is passed through a cable guide 56 provided on the backing plate 10 and extends to the back side (outside) of the backing plate 10 without an outer casing, while the second cable 52 is an outer casing not shown. It is inserted through and is guided to the vicinity of the drum brake 4. Before assembling the drum brake 4 to the vehicle, the first cable 50 has the other end connected to the brake lever 34 in a state where the end on the connection side extends from the cable guide 56 to the back side.
After the drum brake 4 is assembled to the vehicle, it is connected to the second cable 52 via the cable connecting member 54. The first cable 50 has a nylon coating.

【0021】図2はケーブル連結具54の一例で、断面
が略C字形状を成しているとともに、一対の側壁部5
8、60にはそれぞれ切欠穴状の係止部62、64が設
けられ、第1ケーブル50、第2ケーブル52の連結側
端部に一体的に固設された円柱形状のケーブルエンド5
0e、52eがそれぞれ係止部62、64に係止させら
れることにより、ブレーキ作動時の引張力に拘らず第1
ケーブル50と第2ケーブル52とが離間することを阻
止するように一体的に連結している。このケーブル連結
具54は、ばね鋼などの弾性変形可能な金属板材にて構
成されており、連結作業時には図2(b) に示すように側
壁部58、60の開口側(図の上側)をケーブルエンド
50e、52eなどで押し拡げながら、そのケーブルエ
ンド50e、52eを係止部62、64内に嵌め込めば
良い。
FIG. 2 shows an example of the cable connector 54 having a substantially C-shaped cross section and a pair of side wall portions 5.
8 and 60 are provided with notched hole-shaped locking portions 62 and 64, respectively, and a cylindrical cable end 5 integrally fixed to the connection side end portions of the first cable 50 and the second cable 52.
0e and 52e are locked to the locking portions 62 and 64, respectively, so that the first
The cable 50 and the second cable 52 are integrally connected so as to prevent them from being separated from each other. The cable connecting member 54 is made of an elastically deformable metal plate material such as spring steel, and the opening side (upper side of the drawing) of the side wall parts 58 and 60 is connected at the time of connecting work as shown in FIG. 2 (b). The cable ends 50e and 52e may be fitted into the locking portions 62 and 64 while being expanded by the cable ends 50e and 52e.

【0022】また、図3はケーブルガイド56を説明す
る図で、(a) は図1(a) に対応する正面図、(b) および
(c) はそれぞれ(a) におけるB−B断面図、C−C断面
図である。ケーブルガイド56は、バッキングプレート
10の主体を成す平坦面部分に配設されており、バッキ
ングプレート10に設けられた取付穴70内に嵌め入れ
られる嵌合部72と、その嵌合部72から外周側へ突き
出すように一体に設けられたフランジ部74とを備えて
いる。嵌合部72は、バッキングプレート10の内側す
なわち図3(b) における上方から取付穴70内に略隙間
無く嵌め入れられ、フランジ部74は取付穴70の周縁
部であってバッキングプレート10の内側面に密着して
着座させられるようになっており、固設手段である1本
のねじ78がフランジ部74およびバッキングプレート
10を貫通してナット80に螺合されることにより、ケ
ーブルガイド56がバッキングプレート10に一体的に
固設されている。フランジ部74は、嵌合部72の一端
部すなわちバッキングプレート10の内側に位置する端
部に、その全周に亘って連続して設けられている。ま
た、ナット80は、プロジェクション溶接などで予めバ
ッキングプレート10の裏側(外側)の面に一体的に固
設されている。
FIG. 3 is a view for explaining the cable guide 56. (a) is a front view corresponding to FIG. 1 (a), (b) and
(c) is a BB sectional view and a CC sectional view in (a), respectively. The cable guide 56 is disposed on a flat surface portion that forms the main body of the backing plate 10, and has a fitting portion 72 fitted into a mounting hole 70 provided in the backing plate 10, and an outer periphery from the fitting portion 72. And a flange portion 74 integrally provided so as to project to the side. The fitting portion 72 is fitted into the mounting hole 70 from the inside of the backing plate 10, that is, from above in FIG. 3 (b) without any gap, and the flange portion 74 is the peripheral portion of the mounting hole 70 and inside the backing plate 10. The one side screw 78, which is a fixing means, penetrates the flange portion 74 and the backing plate 10 and is screwed into the nut 80, so that the cable guide 56 is attached. It is integrally fixed to the backing plate 10. The flange portion 74 is provided continuously at one end portion of the fitting portion 72, that is, the end portion located inside the backing plate 10 over the entire circumference thereof. The nut 80 is integrally fixed to the back (outer) surface of the backing plate 10 in advance by projection welding or the like.

【0023】上記嵌合部72には、前記第1ケーブル5
0が挿通させられる挿通孔82がバッキングプレート1
0に対して傾斜するように設けられており、ドラムブレ
ーキ4の内部ではバッキングプレート10と略平行に配
設される第1ケーブル50が、ケーブルガイド56部分
で外側へ向かって方向を変化させながら、挿通孔82内
を通ってバッキングプレート10の外側へ斜めに延び出
している。したがって、前記操作レバー6が操作されて
第1ケーブル50が図3(b) の右下方向へ引っ張られる
引張時に、ケーブルガイド56にはバッキングプレート
10から外側へ向かう方向(図3(b) における下方向)
の負荷が作用する。また、上記挿通孔82の一方の開口
部、すなわちバッキングプレート10の内側に位置する
開口部には、平坦なばね受け座面84が設けられ、第1
ケーブル50を巻回するように配設された前記リターン
スプリング(圧縮コイルスプリング)38の一端が着座
させられるようになっている。
In the fitting portion 72, the first cable 5
The backing plate 1 has an insertion hole 82 through which 0 is inserted.
The first cable 50, which is provided so as to be inclined with respect to 0 and is arranged substantially parallel to the backing plate 10 inside the drum brake 4, changes its direction outward at the cable guide 56. , Extends obliquely outside the backing plate 10 through the insertion hole 82. Therefore, when the operation lever 6 is operated and the first cable 50 is pulled in the lower right direction of FIG. 3 (b), the cable guide 56 has a direction outward from the backing plate 10 (see FIG. 3 (b)). Under the direction)
Load. Further, a flat spring receiving seat surface 84 is provided in one opening of the insertion hole 82, that is, the opening located inside the backing plate 10, and
One end of the return spring (compression coil spring) 38 arranged so as to wind the cable 50 is seated.

【0024】このように、本実施例のパーキングブレー
キ装置2は、ドラムブレーキ4に連結された第1ケーブ
ル50および操作レバー6に連結された第2ケーブル5
2によってブレーキケーブル8が構成されているため、
予め第1ケーブル50をブレーキレバー34に連結した
ドラムブレーキ4を車両に組み付けた後に、ドラムブレ
ーキ4から延び出す第1ケーブル50を、ケーブル連結
具54を介して第2ケーブル52に連結すれば良く、ブ
レーキケーブル8の配設作業が容易になる。すなわち、
単一のブレーキケーブルを用いて、ドラムブレーキ4を
車両に取り付けた後に、そのドラムブレーキ4のブレー
キレバー34にブレーキケーブルを連結する場合に比較
して、ブレーキケーブルの取付作業が容易になるのであ
る。
As described above, the parking brake device 2 of this embodiment has the first cable 50 connected to the drum brake 4 and the second cable 5 connected to the operation lever 6.
Since the brake cable 8 is composed of 2,
After assembling the drum brake 4 in which the first cable 50 is connected to the brake lever 34 in advance to the vehicle, the first cable 50 extending from the drum brake 4 may be connected to the second cable 52 via the cable connector 54. The work of disposing the brake cable 8 is facilitated. That is,
Compared to the case where the drum brake 4 is attached to the vehicle using a single brake cable and then the brake cable is connected to the brake lever 34 of the drum brake 4, the work of attaching the brake cable becomes easier. .

【0025】一方、このようなケーブル分割式のパーキ
ングブレーキ装置2においては、ケーブルガイド56に
アウタケーシングが連結されていないため、ブレーキケ
ーブル8の引張時にケーブルガイド56に外側(図3
(b) における下方)へ向かう方向の負荷が作用するが、
本実施例のケーブルガイド56は、嵌合部72がバッキ
ングプレート10の内側から取付穴70内に嵌め入れら
れるとともに、その嵌合部72から外周側へ突き出すよ
うに一体に設けられたフランジ部74が、その取付穴7
0の周縁部であってバッキングプレート10の内側面に
密着させられているため、外側方向の負荷に拘らずフラ
ンジ部74によりバッキングプレート10に対する取付
状態が良好に維持され、比較的小さな1本のねじ78だ
けでも脱落不能に確実に固定することが可能で、ケーブ
ルガイド56を小型で軽量且つ安価に構成することがで
きる。
On the other hand, in such a cable-split type parking brake device 2, since the cable guide 56 is not connected to the outer casing, when the brake cable 8 is pulled outside the cable guide 56 (see FIG. 3).
A downward load in (b) acts, but
In the cable guide 56 of this embodiment, the fitting portion 72 is fitted into the mounting hole 70 from the inside of the backing plate 10, and the flange portion 74 integrally provided so as to project from the fitting portion 72 to the outer peripheral side. But its mounting hole 7
Since it is the peripheral portion of 0 and is closely attached to the inner surface of the backing plate 10, the flange 74 maintains a good attachment state to the backing plate 10 regardless of the load in the outward direction, and a relatively small one Since it is possible to securely fix the cable guide 56 only with the screw 78 so that it cannot be removed, the cable guide 56 can be configured to be small, lightweight and inexpensive.

【0026】また、図7のケーブルガイド122のよう
に、バッキングプレート10に対して過酷な絞り加工な
どを行う必要がないため、バッキングプレート10の絞
り工程を簡略化できるとともに材質の設定の自由度が高
くなり、この点でもコストダウンを図ることができる。
Further, unlike the cable guide 122 of FIG. 7, it is not necessary to perform a severe drawing process on the backing plate 10, so that the drawing process of the backing plate 10 can be simplified and the degree of freedom of material setting can be increased. Is also high, and cost can be reduced in this respect as well.

【0027】なお、上記実施例ではねじ78およびナッ
ト80によってケーブルガイド56がバッキングプレー
ト10に固定されるようになっていたが、例えば図4に
示すようにフランジ部74に一体に突設されてバッキン
グプレート10の貫通穴86から反対側(外側)へ突き
出す円柱形状の突起88の先端部分に歯付き皿ばねワッ
シャ90を押し込んで嵌め付けたり、或いは図5に示す
ようにその突起88の先端部分をかしめ加工して潰した
りするなど、種々の固設手段を採用できる。図4の(a)
および図5は、前記図3の(c) に対応する断面図で、図
4の(b) は図4(a) の下方から見た底面図である。
Although the cable guide 56 is fixed to the backing plate 10 by the screw 78 and the nut 80 in the above-mentioned embodiment, it is integrally provided on the flange portion 74 as shown in FIG. 4, for example. The toothed disc spring washer 90 is pushed into the tip portion of the cylindrical protrusion 88 protruding from the through hole 86 of the backing plate 10 to the opposite side (outside), or the tip portion of the protrusion 88 is fitted as shown in FIG. Various fixing means such as caulking and crushing can be adopted. Figure 4 (a)
5A and 5B are sectional views corresponding to FIG. 3C, and FIG. 4B is a bottom view of FIG. 4A viewed from below.

【0028】以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明したが、これ等はあくまでも一実施形態であ
り、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更,改良
を加えた態様で実施することができる。
The embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings. However, these are merely embodiments, and the present invention includes various modifications and improvements based on the knowledge of those skilled in the art. Can be implemented in.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明が適用されたパーキングブレーキ装置の
概略構成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a parking brake device to which the present invention is applied.

【図2】図1のパーキングブレーキ装置のケーブル連結
具を示す図で、(a) は連結状態の斜視図であり、(b) は
ケーブル連結具に第1ケーブルおよび第2ケーブルを連
結する際の手順を説明する斜視図である。
FIG. 2 is a diagram showing a cable connector of the parking brake device of FIG. 1, (a) is a perspective view of a connected state, and (b) is a view of connecting the first cable and the second cable to the cable connector. It is a perspective view explaining the procedure of.

【図3】図1のパーキングブレーキ装置のケーブルガイ
ドを示す図で、(a) は図1に対応する正面図、(b) は
(a) におけるB−B断面図、(c) は(a) におけるC−C
断面図である。
3A and 3B are diagrams showing a cable guide of the parking brake device of FIG. 1, in which FIG. 3A is a front view corresponding to FIG. 1, and FIG.
(a) BB sectional drawing, (c) is CC in (a)
FIG.

【図4】図3のケーブルガイドをバッキングプレートに
固設する別の態様を示す図で、(a) は図3(c) に対応す
る断面図、(b) は(a) の下方から見た底面図である。
FIG. 4 is a view showing another mode of fixing the cable guide of FIG. 3 to the backing plate, (a) is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3 (c), and (b) is a bottom view of (a). FIG.

【図5】図3のケーブルガイドをバッキングプレートに
固設する更に別の態様を示す図で、図3(c) に対応する
断面図である。
5 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3 (c), showing still another mode of fixing the cable guide of FIG. 3 to the backing plate.

【図6】従来のケーブルガイドを説明する図で、(a) は
正面図、(b) は(a) におけるB−B断面図である。
6A and 6B are views for explaining a conventional cable guide, in which FIG. 6A is a front view and FIG. 6B is a sectional view taken along line BB in FIG.

【図7】従来のケーブルガイドの別の例を示す図であ
る。
FIG. 7 is a diagram showing another example of a conventional cable guide.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2:パーキングブレーキ装置 4:ドラムブレーキ
8:ブレーキケーブル 10:バッキングプレート
12、14:ブレーキシュー 27:回転ドラム
50:第1ケーブル 52:第2ケーブル 5
6:ケーブルガイド 70:取付穴 72:嵌合部
74:フランジ部 82:挿通孔
2: Parking brake device 4: Drum brake
8: Brake cable 10: Backing plate 12, 14: Brake shoe 27: Rotating drum 50: First cable 52: Second cable 5
6: Cable guide 70: Mounting hole 72: Fitting portion 74: Flange portion 82: Insertion hole

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ブレーキケーブルに引張力が加えられる
ことによりバッキングプレートに配設されたブレーキシ
ューが機械的に回転ドラムに押圧されて制動力を発生す
るドラムブレーキにおいて、前記バッキングプレートに
一体的に固設されて前記ブレーキケーブルを該ドラムブ
レーキの内外に挿通させるケーブルガイドであって、 前記バッキングプレートに設けられた取付穴内に、該バ
ッキングプレートの内側から嵌め入れられるとともに、
前記ブレーキケーブルが挿通させられる挿通孔を有する
嵌合部と、 該嵌合部から外周側へ突き出すように一体に設けられ
て、前記取付穴の周縁部であって前記バッキングプレー
トの内側面に当接させられるフランジ部と、を有するこ
とを特徴とするドラムブレーキのケーブルガイド。
1. A drum brake in which a brake shoe disposed on a backing plate is mechanically pressed by a rotating drum to generate a braking force when a tensile force is applied to a brake cable, and the brake shoe is integrated with the backing plate. A cable guide that is fixedly installed to insert the brake cable into and out of the drum brake, and is fitted into the mounting hole provided in the backing plate from the inside of the backing plate,
A fitting portion having an insertion hole through which the brake cable is inserted is integrally provided so as to protrude from the fitting portion to the outer peripheral side, and is a peripheral portion of the mounting hole and contacts an inner surface of the backing plate. A cable guide for a drum brake, comprising: a flange portion that is brought into contact with the cable guide.
【請求項2】 前記ブレーキケーブルは、前記ドラムブ
レーキ側の第1ケーブルと、引張力付与側の第2ケーブ
ルとに分割されており、 該第1ケーブルは、アウタケーシング無しで前記バッキ
ングプレートの外側へ延び出していることを特徴とする
請求項1に記載のドラムブレーキのケーブルガイド。
2. The brake cable is divided into a first cable on the drum brake side and a second cable on the pulling force applying side, the first cable being outside the backing plate without an outer casing. The cable guide for the drum brake according to claim 1, wherein the cable guide extends to the cable guide.
【請求項3】 前記ブレーキケーブルは、前記ドラムブ
レーキの内部では前記バッキングプレートと略平行に配
設されるとともに、前記ケーブルガイド部分では外側へ
向かって方向が変化させられており、 該ケーブルガイドには、前記ブレーキケーブルの引張時
に外側へ向かう方向の負荷が作用することを特徴とする
請求項1または2に記載のドラムブレーキのケーブルガ
イド。
3. The brake cable is arranged substantially parallel to the backing plate inside the drum brake, and the direction of the brake cable is changed outward in the cable guide portion. The cable guide of the drum brake according to claim 1 or 2, wherein a load acting in an outward direction is applied when the brake cable is pulled.
JP2002035925A 2002-02-13 2002-02-13 Drum brake cable guide Expired - Fee Related JP3910460B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002035925A JP3910460B2 (en) 2002-02-13 2002-02-13 Drum brake cable guide

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002035925A JP3910460B2 (en) 2002-02-13 2002-02-13 Drum brake cable guide

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003240031A true JP2003240031A (en) 2003-08-27
JP3910460B2 JP3910460B2 (en) 2007-04-25

Family

ID=27777975

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002035925A Expired - Fee Related JP3910460B2 (en) 2002-02-13 2002-02-13 Drum brake cable guide

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3910460B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107839665A (en) * 2017-10-23 2018-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 Parking drag-line front connector assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107839665A (en) * 2017-10-23 2018-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 Parking drag-line front connector assembly

Also Published As

Publication number Publication date
JP3910460B2 (en) 2007-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0372503B2 (en)
US6105732A (en) Positive lock parking brake assembly
JP2003240031A (en) Cable guide of drum brake
JP4672130B2 (en) Drum brake with automatic shoe clearance adjustment mechanism
EP1108916A2 (en) Brake cable mounting structure for a drum brake
JP2002168274A (en) Drum brake
JP7229635B2 (en) Drum brake structure
JP4138471B2 (en) Drum brake
KR101064136B1 (en) Drum brake
KR100390603B1 (en) Parking brake for vehicle
KR100312596B1 (en) Drum Type Brake Structure Of Automotive Vehicle
JP4530594B2 (en) Brake device cable introduction structure
KR100391673B1 (en) fixing structure for brake shoe of a automotive vehicle
JP4597345B2 (en) Drum brake
JP3388380B2 (en) Shoe-hold device for drum brakes for inward expansion vehicles
JP2005344833A (en) Back plate for vehicular drum brake
JP3551222B2 (en) Drum brake anchor device
JP2008180317A (en) Parking brake mechanism
JPH0129296Y2 (en)
JP2001263396A (en) Conductor holder for brake alarm mechanism
JP2015060454A (en) Pedal device
KR19980056067A (en) Parking Brake Cable Tension Automatic Control
JP2003106349A (en) Drum brake
CN117823545A (en) Drum brake device
JP2002235779A (en) Disc brake with parking mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041104

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061018

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061024

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061218

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070116

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070124

R150 Certificate of patent (=grant) or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110202

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees