JP2003239880A - 密閉型スクロール圧縮機およびそれを用いた冷凍サイクルおよび冷凍装置 - Google Patents

密閉型スクロール圧縮機およびそれを用いた冷凍サイクルおよび冷凍装置

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JP2003239880A
JP2003239880A JP2002036515A JP2002036515A JP2003239880A JP 2003239880 A JP2003239880 A JP 2003239880A JP 2002036515 A JP2002036515 A JP 2002036515A JP 2002036515 A JP2002036515 A JP 2002036515A JP 2003239880 A JP2003239880 A JP 2003239880A
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正浩 坪川
Taisei Kobayakawa
大成 小早川
Takashi Morimoto
敬 森本
Hiroyuki Kono
博之 河野
Hiromasa Ashitani
博正 芦谷
裕文 ▲よし▼田
Hirofumi Yoshiden
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 密閉型スクロール圧縮機の性能を向上させる
とともに、性能を安定化させることである。 【解決手段】 圧縮室9のシールオイルは、連通孔35
bが旋回スクロール7の旋回運動により、シール部材3
7の内周側に交互に臨む位置に設けられており、連通孔
35bがシール部材37の外周部(背圧室34)に臨ん
でいる状態のとき差圧により連通孔35a、35bを通
って背圧室34に導かれ、背圧室34から吸入部を通し
て供給される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、業務用又は家庭
用、あるいは乗り物用の冷凍空調装置、あるいは冷蔵庫
などに用いられる密閉型スクロール圧縮機に関するもの
である。
【0002】
【従来の技術】従来のスクロール圧縮機における軸受の
配置や構造に関してはたとえば、特開平5−16406
8号公報に記載されているようなものがあり、図4にそ
の構成を示す。図4において101は密閉容器でありク
ランク軸104で結合された電動機103と圧縮機構1
02を収納している。
【0003】電動機103は密閉容器101に固定され
た固定子103aとクランク軸104に固定された回転
子103bとからなっており、クランク軸104は電動
機103の両側で軸支される構成になっている。
【0004】圧縮機構102はクランク軸104を電動
機の圧縮機構側で軸支する主軸受部材105と、この主
軸受部材105上にボルト止めした固定スクロール10
6との間に、固定スクロール106と噛み合う旋回スク
ロール107を挟みこみ、旋回スクロール107と主軸
受部材105との間に旋回スクロール107の自転を防
止して円軌道運動をするように案内するオルダムリング
等による自転防止機構108を設けて構成されている。
【0005】旋回スクロール107には旋回軸107a
が設けてあり、クランク軸104先端部に設けた旋回軸
受132に嵌入されており、旋回スクロール107を偏
心駆動することにより旋回スクロール107を円軌道運
動させ、これにより固定スクロール106と旋回スクロ
ール107との間に形成している圧縮室109が外周側
から中央部に移動しながら小さくなるのを利用して、密
閉容器101外に通じた吸入パイプ110および固定ス
クロール106の吸入口111から冷媒ガスを吸入して
圧縮していき、所定圧以上になった冷媒ガスは固定スク
ロール106の中央部の吐出口112からリード弁11
3を押し開いて吐出室120に吐出させることを繰り返
す。
【0006】吐出室120に吐出された冷媒ガスは、固
定スクロール106及び主軸受部材105の外周部に設
けた連通孔(図示せず)を通り、電動機103あるいは
固定子103aと密閉容器101の間を通って、さらに
副軸受部材121の連通孔121aを通り、吐出パイプ
122より密閉容器外に吐出される。
【0007】給油機構は、クランク軸104により駆動
されるポンプ118により構成され、密閉容器101底
部にあるオイル溜め123のオイルを、クランク軸10
4を縦貫するオイル供給孔119を通じて旋回軸受13
2底部に供給する。供給されたオイルはここで2系統に
分岐される。1系統は旋回軸受132と旋回スクロール
107の旋回軸107aとの摺動部を潤滑した後、クラ
ンク軸104の主軸104aと主軸受部材105の主軸
受105aとの摺動部を潤滑し、カバー125内に排出
される。さらにカバー125から排出されたオイルは、
密閉容器101底部にある固定子103aと密閉容器1
01の間を通って、さらに副軸受部材121の連通孔1
21bを通り、ポンプ118の吸入近傍に帰還する。
【0008】もう一方の給油系統は、スクロール圧縮機
構の場合、固定スクロールと旋回スクロールのラップ間
で構成する圧縮室からの冷媒ガスの漏れを防ぐシールオ
イルが必要であるため、このシールオイルを供給する系
統である。
【0009】旋回スクロール107の外周部、つまり固
定スクロール106と主軸受部材105で構成される背
圧室126は吸入部と連通しており(図示せず)、吸入
圧力(低圧)となっている。背圧室126は主軸受部材
105に設けたシール部材127により、その外周部を
吸入圧力(低圧)部に、内周部を吐出圧力(高圧)部に
仕切られている。また、旋回スクロール107には高圧
部のオイルを低圧部に適量だけ導く絞り手段128が設
けてあり、低圧側は旋回スクロール107外周部に、高
圧側は旋回軸107a先端に連通孔129がそれぞれ開
口し、連通孔129は旋回軸受132底部に臨んでい
る。
【0010】絞り手段128は、内径の小さい細管を用
いており、その細孔の径と長さによりシールオイルの供
給量が圧力差と一意的に決定される。
【0011】旋回軸受132底部に供給されたオイル
は、連通孔129、絞り手段128を通り背圧室126
に導かれる。背圧室126は吸入部と連通しており、吸
入された冷媒ガスとともに圧縮室109に吸い込まれ
る。その後、吐出口112から吐出室120に冷媒ガス
とともに吐出される。冷媒ガスは前述した通り、圧縮機
構102、、電動機103、副軸受部材121を通り、
吐出パイプ122より密閉容器外に吐出されるが、その
間に気液分離され、冷媒ガス中のオイルは分離され、密
閉容器101底部のオイル溜め123に戻される。
【0012】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、旋回
スクロールに旋回軸を設けてあり、この旋回軸は旋回ス
クロールを駆動する軸となるため設計的にはある程度の
強度を確保できる径にする必要がある。さらに、クラン
ク軸はこの旋回軸を軸支する旋回軸受を収納し、かつそ
の外周部に主軸を構成しているため、主軸径が大きくな
り、主軸受部の機械損失の要因となっていた。
【0013】また、シールオイル用に導く連通孔が旋回
軸に設けてあるため、ポンプからの供給量が少ないと
き、クランク軸の回転による遠心力でオイルが旋回軸受
底部外周側に移動させられ、連通孔に供給されない場合
があり、圧縮機のシール性が低下し、性能が低下してし
まうという問題があった。
【0014】さらに、絞り手段に用いている細孔の径と
長さは一定であるため、圧力差が大きい場合は多量のオ
イルが圧縮室に流れ込むことになり、冷媒ガスを加熱し
たり、体積効率を悪化させるなど効率低下の要因ともな
っていた。これを改善すべく流量を低減させようとする
と細孔の径を小さくするか、長さを長くする必要がある
が、加工するには限界があり、別構成で行おうとすると
高価で複雑な構成となってしまうという欠点があった。
【0015】一方、絞り手段は通常、内径の小さい細管
を使用したりして狭い通路を形成するものであるが、圧
縮機内あるいは冷凍サイクル内のコンタミ等の小さな異
物がオイルと随伴してきた場合、詰まるなどして絞り手
段の機能を損なう場合がある。そうなると圧縮室のオイ
ルシールができなくなり、冷媒ガスの漏れが発生し、圧
縮機の性能が低下し、不安定になってしまう。
【0016】本発明の目的は、これらの課題を解決し、
密閉型スクロール圧縮機の性能を向上させるとともに、
性能を安定させることである。
【0017】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の第1の手段は、旋回軸受端より分岐する
給油経路を前記旋回スクロール鏡板内に設け、分岐した
給油経路の出口を、前記旋回スクロールの旋回運動によ
り前記仕切手段の高圧側と低圧側に交互に開口するよう
に設けることである。
【0018】このような構成では、旋回軸受および主軸
の径を必要最小限に抑えることができ、軸受部の機械損
失が低減され、効率向上が可能となる。また、圧縮室へ
のシールオイルを導く給油経路の高圧側の入り口を、ポ
ンプからオイルが供給される旋回軸受部内周に設けてあ
るため、たとえポンプからの供給量が少なくなっても、
クランク軸の回転による遠心力により入口近傍には常に
オイルに満たされることになり、シールオイル不足にな
ることはなく、圧縮室からの冷媒ガスの漏れを防止で
き、性能の安定化が確保できる。
【0019】また、分岐給油経路の出口が低圧側に臨ん
だときのみシールオイルが流れ込むため、旋回スクロー
ルの旋回運動1回転中において分岐給油経路出口が高圧
側と低圧側に臨む割合を調節するべく、分岐給油経路出
口の位置を設定することにより、高差圧状態であっても
多量のシールオイルが圧縮室に流れ込むことを防ぐこと
ができる。
【0020】さらに、分岐給油経路出口の径は小さくす
る必要がなく、冷凍サイクル内の微小なコンタミ等によ
り閉塞される危険性もない。
【0021】本発明の第2の手段は、第1の手段に加
え、仕切手段に断面矩形のリング上のシール部材を用
い、分岐給油経路出口の径を前記シール部材の幅より小
さく構成することである。第2の手段によれば、仕切手
段に断面が矩形のリング状のシール部材を用いているの
で、簡易に構成でき、シール面積を確保できるので、確
実に高低圧を仕切ることができる。また分岐給油経路出
口の径をシール部材の幅よりも小さくすることで分岐給
油経路出口部分がシール部材を横切るときに、高圧部と
低圧部が連通することを防止でき、安定したオイル供給
ができる。
【0022】本発明の第3の手段は、第1あるいは第2
の手段に加え、旋回スクロールの旋回運動1回転あたり
に分岐給油経路出口が仕切手段の低圧側に臨む割合より
高圧側に臨む割合を大きくすることである。この構成に
より、多量のオイルが圧縮室に流れ込んで冷媒ガスを加
熱したり、体積効率を悪化させるなど効率低下を防止す
ることができる。
【0023】本発明の第4の手段は、第2の手段に加
え、分岐給油経路出口にシール部材の幅よりも小さい径
の座グリを設けることである。この構成により、分岐給
油経路出口が低圧側に臨む割合だけでなく、分岐給油経
路の出口の径を小さくしてさらにシールオイル流量を絞
ろうとした場合、分岐給油経路出口の孔加工の位置バラ
ツキにより、低圧側に臨むべき旋回位置でシール部材に
より閉塞されてしまうことを防ぐことができる。
【0024】本発明の第5の手段は、旋回軸受端より分
岐し、前記低圧部に導く給油経路を前記旋回スクロール
鏡板内に設け、前記低圧側出口に絞り機構を設けるとと
もに、前記絞り機構の高圧側の給油経路よりさらに分岐
した給油経路を設け、その出口を、前記旋回スクロール
の旋回運動により前記仕切手段の高圧側と低圧側に交互
に開口するように設けることである。
【0025】このような構成では、旋回軸および主軸の
径を必要最小限に抑えることができ、軸受部の機械損失
が低減され、効率向上が可能となる。また、圧縮室への
シールオイルを導く給油経路の高圧側の入口を、ポンプ
からオイルが供給される旋回軸受部内周に設けてあるた
め、たとえポンプからの供給量が少なくなっても、クラ
ンク軸の回転による遠心力により入口近傍には常にオイ
ルに満たされることになり、シールオイル不足になるこ
とはなく、圧縮室からの冷媒ガスの漏れを防止でき、性
能の安定化が確保できる。
【0026】また、絞り機構による連続給油と分岐給油
経路の出口が低圧側に臨んだ時の断続給油の2系統を併
用しているため、より変動の少ない安定したオイル供給
が可能となり、万一冷凍サイクル内の微小なコンタミ等
により絞り機構が閉塞された場合でも、分岐給油経路の
出口が低圧側に臨んだ場合にシールオイルを供給するた
め、性能の大幅な低下を防ぐことができる。
【0027】
【発明の実施の形態】以下、本発明における実施の形態
にかかる密閉型スクロール圧縮機について、図を参照し
ながら説明する。本実施の形態は、たとえば図1に示す
ような密閉型のスクロール圧縮機であって、密閉容器1
内に溶接や焼き嵌めなどで固定した、クランク軸4の主
軸受部材5と、この主軸受部材5上にボルト止めした固
定スクロール6との間に、固定スクロール6と噛み合う
旋回スクロール7を挟みこんでスクロール式の圧縮機2
を構成し、旋回スクロール7と主軸受け部材5との間に
旋回スクロール7の自転を防止して円軌道運動するよう
に案内するオルダムリングなどによる自転防止機構8を
設け、クランク軸4の上端にある旋回軸部4aを旋回ス
クロール7に設けた旋回軸受32に嵌合させ、偏心駆動
することにより旋回スクロール7を円軌道運動させ、こ
れにより固定スクロール6と旋回スクロール7との間に
形成している圧縮室9が外周側から中央部に移動しなが
ら小さくなるのを利用して、密閉容器1外に通じた吸入
パイプ10および固定スクロール6の外周部の吸入口1
1から冷媒ガスを吸入して圧縮していき、所定圧以上に
なった冷媒ガスは固定スクロール6の中央部の吐出口1
2からリード弁13を押し開いて容器内吐出室20に吐
出させることを繰り返す。
【0028】クランク軸4の下端は密閉容器1の下部の
オイル溜め14に達して、密閉容器1内に溶接や焼き嵌
めして固定された副軸受部材15により軸支され、安定
に回転することができる。電動機3は主軸受部材5と副
軸受部材15との間に位置して、密閉容器1に溶接や焼
き嵌めなどして固定された固定子3aと、クランク軸4
の途中の外まわりに一体に結合された回転子3bとで構
成され、回転子3bの上下端面の外周部分にはピン16
により止め付けられたバランスウェイト17a、17b
が設けられ、これにより回転子3bおよびクランク軸4
が安定して回転し、旋回スクロール7を安定して円軌道
運動させることができる。
【0029】給油機構はクランク軸4の下端で駆動され
るポンプ18によって構成され、オイル溜め14内のオ
イルを、クランク軸4を通縦しているオイル供給孔19
を通じて旋回軸受部空間33に供給する。供給されたオ
イルは2系統に分岐され、1系統は旋回軸受32と旋回
軸部4aを潤滑し、主軸部4bと主軸受5aを潤滑した
後、主軸受部材5の下に滴下し、最終的にオイル溜め1
4に回収される。
【0030】次にもう1系統について説明する。旋回ス
クロール7外周部には背圧室34が固定スクロール6と
主軸受部材5により形成され、この背圧室34は吸入部
と連通している。さらに旋回軸受部空間33から半径方
向に背圧室34まで貫通した連通孔35aを旋回スクロ
ール7の鏡板7b内に設け、セン36にて背圧室34へ
の連通を閉塞させている。連通孔35aは旋回軸受部空
間33内周に旋回軸4a端部近傍に対向させるように開
口しており、連通孔35bが旋回スクロール7の鏡板7
Bの背圧室34側から、連通孔35aに直交するよう設
けられている。
【0031】旋回スクロール7の鏡板7bの主軸受部材
側は主軸受部材5に配設した断面が矩形のシール材37
により仕切られており、内側は吐出圧(高圧)、外側は
背圧室34となり吸入圧(低圧)となっている。連通孔
35bは、旋回スクロール7の旋回運動により、シール
部材37の内外周に交互に臨む位置に設けられている。
旋回軸受部空間33に供給されたオイルは、連通孔35
bがシール材37の外周部(背圧室34)に臨んでいる
状態の時差圧により連通孔35a、35bを通って背圧
室34に導かれる。逆に、連通孔35Bがシール材37
の内周部に臨んでいる状態の時は、差圧が発生せず、連
通孔35a、35bにはオイルが流れない。
【0032】連通孔35bの開口部径は、シール材37
の幅より小さく構成してあり、連通孔35bによりシー
ル材37を越え、高低圧が連通することを防いでいる。
背圧室34に導かれたオイルは吸入部から圧縮室9に吸
い込まれ、冷媒ガスとともに吐出口12より容器内吐出
室20に吐出される。
【0033】容器内吐出室20に吐出された冷媒ガス
は、容器内吐出室20と圧縮機構2の下部を連通させる
圧縮機構連通路21、この圧縮機構連通路21から通路
カバー30により仕切られた回転子上部室22に続く連
通路23、回転子上部室22と回転子下部室24を連通
させるように回転子3bに設けた回転子通路25を通
り、回転子3b下部に設けられた分離板31に衝突し、
回転子3bの回転を受け、固定子3aの内周に衝突させ
られる。
【0034】このように圧縮機構2から吐出された冷媒
ガスを拘束して取り扱うことにより、圧縮機構2から吐
出された冷媒ガスが経路途中でオイルと接触して、それ
を随伴していても、前記分離板31から固定子3a内周
への衝突により気液分離を行い、冷媒ガスに随伴してい
るオイルを効率よく分離し、オイル溜め14に回収する
ことができる。
【0035】気液分離された冷媒ガスは電動機3の下に
至り、さらに固定子3aの下部と上部とを連通させるよ
うに固定子3aまたは固定子3aと密閉容器1との間に
設けられた固定子通路26を通って前記通路カバー30
外周の固定子上部室27に抜けた後、圧縮機構上部室2
9と前記固定子上部室27とを連通させるように圧縮機
構2または圧縮機構2と密閉容器1との間に設けた圧縮
機構上昇連通路(図示せず)を通り、前記圧縮機構上部
室29に至り、吐出パイプ28より密閉容器外に吐出さ
れる。
【0036】以上のように、圧縮室9のシールオイル
は、連通孔35bが旋回スクロール7の旋回運動によ
り、シール材37の内外周に交互に臨む位置に設けられ
ており、連通孔35bがシール材37の外周部(背圧室
34)に臨んでいる状態のとき差圧により連通孔35
a、35bを通って背圧室34に導かれ、背圧室34か
ら吸入部を通して供給される。逆に連通孔35bがシー
ル材37の内周部に臨んでいる状態のときは、差圧が発
生せず、連通孔35a、35bにはオイルが流れないた
め、圧縮室9へのシールオイル供給量は、旋回スクロー
ル7が旋回運動する1回転において、連通孔35bがシ
ール材37の外周側に臨む割合によって決定される。こ
の場合、連通孔35bの開口部径は、オイルの流れに対
し、大きな抵抗とならない程度の大きさで、シール材3
7の幅より小さく構成してある。
【0037】シールオイルの供給量は多すぎると冷媒ガ
スを過熱し、体積効率を低下させ、性能低下につながる
ため、適正量に抑える必要があり、そのため、連通孔3
5bがシール部材37の内周部(高圧側)に臨む割合よ
り大きくしている。
【0038】また、シールオイルの供給量をさらに抑え
ようとするときには、連通孔35bの径を小さくするこ
とが有効であるが、加工や組立上のバラツキにより、シ
ール部材37により連通孔35bの開口部が、シール部
材37の外周部に開口しない状態、つまり閉塞状態にな
る可能性が高くなる。そこで連通孔35bの開口部に図
2に示すような座グリ35cを設けることにより、連通
孔35bの径を小さく設定しても、閉塞状態になること
を防止することができる。かつ、連通孔35bの加工時
のバリや返りの発生を防止することができる。
【0039】当然ながら座グリ35cの径はシール部材
37の幅よりも小さくする必要がある。
【0040】次に第2の実施例について説明するが、基
本構成は上記と同一であるので省略する。図3は第2の
実施例の1つを示す旋回軸受部周りの部分横断面拡大図
である。背圧室34と旋回軸受部空間33とを連通させ
る連通孔35aを旋回スクロール7の鏡板7b内に設
け、背圧室側開口部には絞り手段38を設けている。連
通孔35aは旋回軸受部空間33内周に旋回軸4a端部
近傍に対向させるように開口しており、連通孔35bが
旋回スクロール7の鏡板7bの主軸受部材側から、連通
孔35aに直交するように設けられている。旋回スクロ
ール7の鏡板7bの主軸受部材側は主軸受部材5に配設
した断面が矩形のシール部材37により仕切られてお
り、内側は吐出圧(高圧)、外側は背圧室34となり吸
入圧(低圧)となっている。
【0041】連通孔35bは、旋回スクロール7の旋回
運動により、シール材37の内外周に交互に臨む位置に
設けられている。旋回軸受部空間33に供給されたオイ
ルは、絞り手段38の上流側(高圧)と下流側(低圧)
との差圧により、連続的に背圧室34に供給されるとと
もに、連通孔35bがシール材37の外周部(背圧室3
4)に臨んでいる状態のとき差圧により連通孔35a、
35bを通って背圧室34に導かれる。逆に、連通孔3
5bがシール材37の内周部に望んでいる状態のとき
は、差圧が発生せず、連通孔35a、35bにはオイル
が流れず、絞り手段38を通るのみの供給となる。
【0042】連通孔35bの開口部径をシール材37の
幅より小さく構成することや、連通孔35bがシール材
37の内周部(高圧側)に臨む割合を外周部に臨む割合
より大きくすること、あるいは連通孔35bの開口部に
図2に示すような座グリ35cを設けることについては
前述の通りであるのでここでの説明は省略する。
【0043】このように、絞り機構38による連続給油
と連通孔35bが低圧側に臨んだときの断続給油の2系
統を併用することにより、より変動の少ない安定したオ
イル供給が可能となり、万一冷凍サイクル内の微小なコ
ンタミ等により絞り機構38が閉塞された場合でも、連
通孔35bが低圧側に臨んだ場合にシールオイルを供給
するため、性能の大幅な低下を防ぐことができる。
【0044】
【発明の効果】本発明のスクロール圧縮機によれば、上
記説明で明らかなように、圧縮室へのシールオイルの供
給について常にオイルが充満している空間から必要最適
油量を安定して供給することができるので、性能向上が
図れ、性能の確保、安定化も図れる。また、供給された
オイルにコンタミ等の異物が混入していたとしても、そ
の異物により、シールオイルの供給が遮られることはな
く、安定した性能を確保できる。
【0045】また本発明の冷凍サイクルによれば圧縮機
構に常に適量のオイルが供給されるので、効率が高くか
つ安定した冷凍サイクルとすることができる。
【0046】また本発明の冷凍装置によれば上記説明か
ら明らかなように高効率の装置とすることができるの
で、小型化、省エネルギー化を実現した装置を提供する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す密閉型スクロール圧縮
機の断面図
【図2】同実施例における密閉型スクロール圧縮機の旋
回軸受部周りの部分横断面拡大図
【図3】本発明の他の実施例における密閉型スクロール
圧縮機の旋回軸受部周りの部分横断面拡大図断面図
【図4】従来の実施の形態における密閉型スクロール圧
縮機を示す断面図
【符号の説明】
1 密閉容器 2 圧縮機構 4 クランク軸 4a 旋回軸部 4b 主軸部 5 主軸受部材 5a 主軸受 6 固定スクロール 7 旋回スクロール 14 オイル溜め 19 オイル供給孔 32 旋回軸受 33 旋回軸受部空間 34 背圧室 35a、35b 連通孔 35c 座グリ 36 セン 37 シール材 38 絞り手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森本 敬 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 河野 博之 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 芦谷 博正 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 ▲よし▼田 裕文 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Fターム(参考) 3H029 AA02 AA14 AB03 BB06 BB10 BB44 CC08 CC18 CC32 CC34 3H039 AA03 AA06 AA12 BB04 BB11 CC08 CC27 CC44

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 密閉容器内に圧縮機構部と電動機と油溜
    りを配し、前記圧縮機構部は、鏡板に渦巻状のラップを
    有する固定スクロールと、この固定スクロールのラップ
    に対向して噛み合うラップを有する旋回スクロールと、
    この旋回スクロールを前記固定スクロールとにより挟む
    位置に設けられた主軸受部材と、前記旋回スクロールの
    鏡板に設けられた旋回軸受部に嵌合し、旋回スクロール
    を旋回運動させる旋回軸を有するクランクシャフトと、
    前記主軸受部材に設けられ前記クランクシャフトを軸支
    する主軸受部と、同じく前記主軸受部材に前記旋回スク
    ロールの鏡板の旋回軸受側空間を高圧部と低圧部に仕切
    る仕切り手段を有し、前記油溜りの油を前記クランクシ
    ャフトに軸方向に設けられた油孔を通して前記旋回軸端
    に供給し、前記旋回軸受および前記主軸受けを潤滑した
    後、前記油溜りに戻す給油経路を設けた密閉型スクロー
    ル圧縮機において、前記旋回軸端より分岐する給油経路
    を前記旋回スクロール鏡板内に設け、分岐した給油経路
    の出口を、前記旋回スクロールの旋回運動により前記仕
    切り手段の高圧側と低圧側に交互に開口するように設け
    たことを特徴とする密閉形スクロール圧縮機。
  2. 【請求項2】 仕切り手段に断面矩形のリング状のシー
    ル部材を用い、分岐給油経路出口の径を前記シール部材
    の幅より小さくしたことを特徴とする請求項1に記載の
    密閉型スクロール圧縮機。
  3. 【請求項3】 旋回スクロールの旋回運動1回転あたり
    に分岐給油経路出口が仕切手段の低圧側に臨む割合より
    高圧側に臨む割合を大きくしたことを特徴とする請求項
    1または請求項2に記載の密閉型スクロール圧縮機。
  4. 【請求項4】 分岐給油経路出口にシール部材の幅より
    小さい径の座グリを設けたことを特徴とする請求項2に
    記載の密閉型スクロール圧縮機。
  5. 【請求項5】 密閉容器内に圧縮機構部と電動機と油溜
    りを配し、前記圧縮機構部は、鏡板に渦巻状のラップを
    有する固定スクロールと、この固定スクロールのラップ
    に対向して噛み合うラップを有する旋回スクロールと、
    この旋回スクロールを前記固定スクロールとにより挟む
    位置に設けられた主軸受部材と、前記旋回スクロールの
    鏡板に設けられた旋回軸受部に嵌合し、旋回スクロール
    を旋回運動させる旋回軸を有するクランクシャフトと、
    前記主軸受部材に設けられ前記クランクシャフトを軸支
    する主軸受部と、同じく前記主軸受部材に前記旋回スク
    ロールの鏡板の旋回軸受側空間を高圧部と低圧部に仕切
    る仕切手段を有し、前記油溜りの油を前記クランクシャ
    フトに軸方向に設けられた油孔を通して前記旋回軸端に
    供給し、前記旋回軸受および前記主軸受けを潤滑した
    後、前記油溜りに戻す給油経路を設けた密閉型スクロー
    ル圧縮機において、前記旋回軸端より分岐し、前記低圧
    部に導く給油通路を前記旋回スクロール鏡板内に設け、
    前記低圧側出口に絞り機構を設けるとともに、前記絞り
    機構の高圧側の給油経路よりさらに分岐した給油経路を
    設け、その出口を、前記旋回スクロールの旋回運動によ
    り前記仕切手段の高圧側と低圧側に交互に開口するよう
    に設けたことを特徴とする密閉型スクロール圧縮機。
  6. 【請求項6】 仕切手段に断面矩形のリング状のシール
    部材を用い、分岐給油経路出口の径を前記シール部材の
    幅より小さく構成したことを特徴とする請求項5に記載
    の密閉型スクロール圧縮機。
  7. 【請求項7】 旋回スクロールの旋回運動1回転あたり
    に分岐給油経路出口が仕切手段の低圧側に臨む割合より
    高圧側に臨む割合を大きくしたことを特徴とする請求項
    5または請求項6に記載の密閉型スクロール圧縮機。
  8. 【請求項8】 分岐給油経路出口にシール部材の幅より
    小さな径の座グリを設けたことを特徴とする請求項6に
    記載の密閉型スクロール圧縮機。
  9. 【請求項9】 請求項1乃至8のいずれかに記載の密閉
    型スクロール圧縮機を備えた冷凍サイクル。
  10. 【請求項10】 請求項9記載の冷凍サイクルを備えた
    冷凍装置。
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