JP2003237302A - Wheel cap of industrial vehicle - Google Patents
Wheel cap of industrial vehicleInfo
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- JP2003237302A JP2003237302A JP2002039919A JP2002039919A JP2003237302A JP 2003237302 A JP2003237302 A JP 2003237302A JP 2002039919 A JP2002039919 A JP 2002039919A JP 2002039919 A JP2002039919 A JP 2002039919A JP 2003237302 A JP2003237302 A JP 2003237302A
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- Japan
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- wheel cap
- rim
- hub
- industrial vehicle
- nut
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は雰囲気の悪い現場
で稼動する産業車両のホイール取り付け部の防錆に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】水産業、化学薬品、化成肥料等を扱う業
種の産業車両のタイヤ取り付け用ハブボルトやハブナッ
トは海水や薬品による錆の発生でナットが固着し、取り
外しが困難になることが多いので、ナット部に防錆塗装
を施したり、グリース塗布等をして錆の防止に対処して
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし防錆塗装では、
ホイール交換時ナット脱着毎に再塗装が必要となる他、
ネジ部に塗料が入りナットを回すことが困難となるし、
グリース塗布のものは保持性が悪く、流出によって取り
扱い商品に混入したり汚すことがあり、あまり使われて
いない。この発明はこうした不具合を無くすことを課題
とした。
【０００４】
【課題を解決するための手段及び作用効果】この発明は
上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１
記載の発明はリムの外周側面にシールを挟んで密着する
ようにしたホイールキャップを、ハブカバーの締め付け
用ボルト又は抜きタップを利用して取り付けたサポート
のスタッドボルトに、ホイールキャップのボス部をねじ
込み、リムに押し付けて保持し、セルフロックナットで
固定したことを特徴とする産業車両のホイールキャップ
である。
【０００５】このような構成を持たせることで、構造が
簡単で、かつ安価に提供できるホイールキャップとリム
外周側面とのシール機能により、ハブナット部が海水や
薬品等に触れることが無くなり、ハブナットの早期発錆
を防止することができると共に、リム内面に海水や薬品
が留まることがないので、リム内面やエアバルブ等の発
錆や損傷を防止できることになる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施例について、
図面により説明する。図１はこの発明によるホイールキ
ャップを備えたホイール取り付け部分の断面図、図２は
同じく、ハブカバー部にサポート取り付けた正面図、図
３は同じく、ボス部の断面図、図４は同じく、ボス部の
正面図である。
【０００７】図１でホイールキャップ１は、中心部にボ
ス部１１を備えた円盤形状の平板で、リム２の外周側面
にシール１２を挟んで当てられるようになっている。
【０００８】そしてサポート６に取り付けられたスタッ
ドボルト７にボス部１１をねじ込み、リム２の外周側面
へホイールキャップ１を押し付け、更にセルフロックナ
ット８などを使って緩み止めをしている。
【０００９】一方サポート６はハブカバー３を取り付け
るボルト４を利用するか、又はハブカバー３の抜きタッ
プ５を利用してハブカバー３に固定されている。
【００１０】図２は、サポート６をハブカバー３に取り
付けたハブ部分の正面図で、２本のボルト４を使用して
短冊状に渡したサポート６を固定している。
【００１１】図３はホイールキャップ１の中心部分に設
けられたボス部１１の一例を断面図で示し、ボス部１１
のねじをスタッドボルト７にねじ込む時、容易にホイー
ルキャップ１を回せるようにボス部１１の外側には二面
幅などを設けてある。図４は二面幅の一例を示したボス
部１１の正面図である。
【００１２】ホイールキャップ１の外側に出て、発錆の
恐れのあるスタッドボルト７とセルフロックナット８
は、必要に応じてステンレス系などの防錆性能の優れた
材料を用いることで一層効果的になる。
【００１３】上述の構成を持っことで、水産業、化学薬
品、化成肥料等を扱う業種の産業車両では、タイヤ取り
付け用ハブボルトやハブナットがホイールキャップ１と
リム２の外周側面との間のシール機能により、海水や薬
品による雰囲気から遮蔽されて、ハブナット部が海水や
薬品等に触れることが無くなり、早期発錆を防止するこ
とができ、固着したり取り外しが困難になることが無く
なり、ナット部に防錆塗装やグリース塗布等をする必要
が無くなる。
【００１４】しかもホイールキャップ１は構造が簡単
で、かつ安価に提供できることに加え、リム内面に海水
や薬品が留まることがないので、リム内面やエアバルブ
等の発錆や損傷まで防止できることになる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to rust prevention for a wheel mounting portion of an industrial vehicle which is operated in a site having a bad atmosphere. 2. Description of the Related Art Hub bolts and hub nuts for mounting tires of industrial vehicles in industries dealing with the marine industry, chemicals, chemical fertilizers, etc., are rusted by seawater or chemicals, and the nuts are stuck and difficult to remove. Therefore, rust prevention was applied to the nuts by applying rust-preventive paint or grease. [0003] However, in the rust-proof coating,
In addition to the necessity of repainting each time the nut is removed when replacing the wheel,
There is paint in the screw and it is difficult to turn the nut,
Grease-coated ones have poor retention properties, and may be mixed or smeared into handled products due to spills, and are not often used. An object of the present invention is to eliminate such disadvantages. [0004] The present invention has been made to address the above-mentioned problems, and is claimed in claim 1.
The described invention screw-fits the boss of the wheel cap to a stud bolt of a support that is attached using a bolt or a tap for tightening of a hub cover, with a wheel cap that is in close contact with the outer peripheral side of the rim with a seal therebetween, A wheel cap for an industrial vehicle, wherein the wheel cap is held by being pressed against a rim and fixed with a self-locking nut. By providing such a structure, the hub nut portion does not come into contact with seawater, chemicals, or the like due to the sealing function between the wheel cap and the outer peripheral side surface of the rim, which is simple in structure and can be provided at low cost. Premature rusting can be prevented, and since seawater and chemicals do not stay on the rim inner surface, rusting and damage to the rim inner surface and the air valve can be prevented. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described.
This will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a wheel mounting portion provided with a wheel cap according to the present invention, FIG. 2 is a front view of the same mounted on a hub cover, FIG. 3 is a cross-sectional view of a boss, and FIG. FIG. In FIG. 1, the wheel cap 1 is a disk-shaped flat plate having a boss 11 at the center, and is applied to the outer peripheral side surface of the rim 2 with a seal 12 therebetween. The boss portion 11 is screwed into a stud bolt 7 attached to the support 6, the wheel cap 1 is pressed against the outer peripheral side surface of the rim 2, and the self-locking nut 8 or the like is used to prevent loosening. On the other hand, the support 6 is fixed to the hub cover 3 using a bolt 4 for attaching the hub cover 3 or using a tap 5 of the hub cover 3. FIG. 2 is a front view of a hub portion in which the support 6 is attached to the hub cover 3, and the strip-shaped support 6 is fixed using two bolts 4. FIG. 3 is a sectional view showing an example of a boss 11 provided at the center of the wheel cap 1.
In order to easily turn the wheel cap 1 when the above screw is screwed into the stud bolt 7, a width across the outside is provided on the outside of the boss portion 11. FIG. 4 is a front view of the boss 11 showing an example of the width across flats. A stud bolt 7 and a self-locking nut 8 which come out of the wheel cap 1 and may rust.
Is more effective by using a material excellent in rust prevention performance such as stainless steel as necessary. With the above-described structure, in an industrial vehicle of an industry dealing with fisheries, chemicals, chemical fertilizers, etc., the hub bolt or hub nut for mounting the tire has a sealing function between the wheel cap 1 and the outer peripheral surface of the rim 2. As a result, the hub nut is shielded from the atmosphere caused by seawater or chemicals, so that the hub nut does not come into contact with seawater, chemicals, etc., preventing early rusting, and it is not difficult to fix or remove Eliminates the need for rust-proof coating or grease application. Moreover, the wheel cap 1 has a simple structure and can be provided at a low cost. In addition, since seawater and chemicals do not remain on the inner surface of the rim, rust and damage to the inner surface of the rim and the air valve can be prevented.
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明によるホイールキャップを備えたホイ
ール取り付け部分の断面図である。
【図２】同じく、ハブカバー部にサポートを取り付けた
正面図である。
【図３】同じく、ボス部の拡大断面図である。
【図４】同じく、ボス部の拡大正面図である。
【符号の説明】
１ ホイールキャップ
１１ ボス部
１２ シール
２ リム
３ ハブカバー
４ ボルト
５ 抜きタップ
６ サポート
７ スタッドボルト
８ セルフロックナットBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view of a wheel mounting portion provided with a wheel cap according to the present invention. FIG. 2 is a front view in which a support is attached to a hub cover part. FIG. 3 is an enlarged sectional view of a boss part. FIG. 4 is also an enlarged front view of a boss. [Description of Signs] 1 Wheel cap 11 Boss part 12 Seal 2 Rim 3 Hub cover 4 Bolt 5 Pull out tap 6 Support 7 Stud bolt 8 Self-locking nut
Claims (1)
で密着するようにしたホイールキャップ(1)を、ハブカ
バー(3)の締め付け用ボルト(4)又は抜きタップ(5)を利
用して取り付けたサポート(6)のスタッドボルト(7)に、
ホイールキャップ(1)のボス部(11)をねじ込み、リム(2)
に押し付けて保持し、セルフロックナット(8)で固定し
たことを特徴とする産業車両のホイールキャップ。Claims: 1. A wheel cap (1), which is in close contact with an outer peripheral surface of a rim (2) with a seal (12) interposed therebetween, is fastened to a bolt (4) for tightening a hub cover (3) or To the stud bolt (7) of the support (6) attached using the extraction tap (5),
Screw in the boss (11) of the wheel cap (1) and rim (2)
A wheel cap for an industrial vehicle, wherein the wheel cap is held by pressing against a self-locking nut (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002039919A JP2003237302A (en) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Wheel cap of industrial vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002039919A JP2003237302A (en) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Wheel cap of industrial vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003237302A true JP2003237302A (en) | 2003-08-27 |
Family
ID=27780805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002039919A Pending JP2003237302A (en) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Wheel cap of industrial vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003237302A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016523757A (en) * | 2013-06-14 | 2016-08-12 | バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト | Automotive wheel with spoke area fairing |
-
2002
- 2002-02-18 JP JP2002039919A patent/JP2003237302A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016523757A (en) * | 2013-06-14 | 2016-08-12 | バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト | Automotive wheel with spoke area fairing |
| US10336132B2 (en) | 2013-06-14 | 2019-07-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Wheel of a motor vehicle with a spoke area cover |
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