JP2003212169A - Lamp mounting structure of motorcycle - Google Patents

Lamp mounting structure of motorcycle

Info

Publication number
JP2003212169A
JP2003212169A JP2002017405A JP2002017405A JP2003212169A JP 2003212169 A JP2003212169 A JP 2003212169A JP 2002017405 A JP2002017405 A JP 2002017405A JP 2002017405 A JP2002017405 A JP 2002017405A JP 2003212169 A JP2003212169 A JP 2003212169A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cowl
lamp
base
front cowl
reflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002017405A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4052842B2 (en
Inventor
Yasufumi Yokura
康文 與倉
Kaoru Hayashi
薫 林
Seiji Nishimura
誠司 西村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2002017405A priority Critical patent/JP4052842B2/en
Priority to TW092101035A priority patent/TW587039B/en
Priority to KR10-2003-0004291A priority patent/KR100463214B1/en
Priority to BRPI0300134-2A priority patent/BR0300134B1/en
Priority to CNB031019277A priority patent/CN1231381C/en
Publication of JP2003212169A publication Critical patent/JP2003212169A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4052842B2 publication Critical patent/JP4052842B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J29/00—Adaptations or arrangements of mirrors for use on cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/20—Arrangement of reflectors, e.g. on the wheel spokes ; Lighting devices mounted on wheel spokes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the maintainability of winker lamp bulbs while increasing the freedom degree of design of a front cowl in a motorcycle having a lamp unit formed by disposing winker lamps and a headlamp on a base installed on the front cowl from the rear side installed on the front cowl so that the headlamp and winker lamps face an opening part provided at the front of the front cowl. <P>SOLUTION: A bulb maintaining lid 108 covering a mounting part for mounting the winker lamp bulbs 66 at the rear part of the base 63 is detachably installed on the rear part upper surface of the front cowl 34. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車体フレームの前
端のヘッドパイプが、該車体フレームで支持されるフロ
ントカウルで前方から覆われ、前記フロントカウルに後
方側から取付けられるベースにウインカランプおよびヘ
ッドランプが配設されて成るランプユニットが、前記フ
ロントカウルの前部に設けられた開口部に前記ヘッドラ
ンプおよびウインカランプを臨ませるようにしてフロン
トカウルに取付けられる自動二輪車に関し、特に、ウイ
ンカランプおよびヘッドランプの取付け構造の改良に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a winker lamp and a head mounted on a base, in which a head pipe at a front end of a vehicle body frame is covered from the front by a front cowl supported by the vehicle body frame and is attached to the front cowl from the rear side. A motorcycle in which a lamp unit including a lamp is attached to a front cowl such that the head lamp and the winker lamp are exposed to an opening provided in a front portion of the front cowl, and particularly, the winker lamp and the The present invention relates to improvement of a headlamp mounting structure.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、ウインカランプおよびヘッドラン
プを有するランプユニットが、フロントカウルに後方側
から取付けられる自動二輪車は、たとえば特開平１１−
２７８３３４号公報等で既に知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, a motorcycle in which a lamp unit having a turn signal lamp and a head lamp is attached to a front cowl from the rear side is disclosed, for example, in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei.
It is already known from Japanese Patent No. 278334.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものでは、ヘッドランプおよびウインカランプを臨ませ
るようにしてフロントカウルの前部に設けられた開口部
の上方で該フロントカウルの前面に、メンテナンス用リ
ッドを着脱可能に取付けており、メンテナンス用リッド
を取外すことでウインカランプ用バルブの交換等のメン
テナンスを行なうようにしている。By the way, in the above-mentioned prior art, maintenance is performed on the front surface of the front cowl above the opening provided in the front portion of the front cowl so as to face the headlamp and the winker lamp. The lid is detachably attached, and the maintenance lid is removed to perform maintenance such as replacement of the blinker lamp bulb.

【０００４】しかるに、フロントカウルの前面にメンテ
ナンス用リッドを設けるのではフロントカウルのデザイ
ン上の自由度が狭められてしまうことになる。またフロ
ントカウルの上部にウインドスクリーンが連設される場
合があり、前記開口部およびウインドスクリーン間の間
隔が小さく制限されてしまうときには、前記メンテナン
ス用リッドを配置するスペースを確保できない場合があ
る。However, if the maintenance lid is provided on the front surface of the front cowl, the degree of freedom in designing the front cowl is narrowed. In addition, a windscreen may be continuously provided on the upper portion of the front cowl, and when the space between the opening and the windscreen is limited to a small value, it may not be possible to secure a space for arranging the maintenance lid.

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、フロントカウルのデザイン上の自由度を増大
しつつ、ウインカランプ用バルブのメンテナンス性を高
めた自動二輪車におけるランプ取付け構造を提供するこ
とを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a lamp mounting structure for a motorcycle in which the degree of design freedom of the front cowl is increased and the maintainability of the blinker lamp bulb is improved. The purpose is to

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、車体フレームの前端のヘッ
ドパイプが、該車体フレームで支持されるフロントカウ
ルで前方から覆われ、前記フロントカウルに後方側から
取付けられるベースにウインカランプおよびヘッドラン
プが配設されて成るランプユニットが、前記フロントカ
ウルの前部に設けられた開口部に前記ウインカランプお
よびヘッドランプを臨ませるようにしてフロントカウル
に取付けられる自動二輪車において、前記ウインカラン
プの一部を構成するウインカランプ用バルブの前記ベー
スの後部への取付け部を覆うバルブメンテナンス用リッ
ドが、フロントカウルの後部上面に着脱可能に取付けら
れることを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is characterized in that the head pipe at the front end of the vehicle body frame is covered from the front by a front cowl supported by the vehicle body frame. A lamp unit having a blinker lamp and a headlamp arranged on a base that is attached to the front cowl from the rear side is arranged so that the blinker lamp and the headlamp are faced to an opening provided at a front portion of the front cowl. In a motorcycle mounted on a front cowl, a valve maintenance lid for covering a mounting portion of a blinker lamp forming a part of the blinker lamp to the rear portion of the base is detachably mounted on a rear upper surface of the front cowl. It is characterized by

【０００７】このような請求項１記載の発明の構成によ
れば、バルブメンテナンス用リッドが、ベースの後部へ
のウインカランプ用バルブの取付け部を覆ってフロント
カウルの後部上面に着脱可能に取付けられるので、バル
ブメンテナンス用リッドを取外すことで、ウインカラン
プ用バルブのメンテナンスを容易に行なうことができ、
しかもフロントカウルの前面にバルブメンテナンス用リ
ッドを設けることが不要となるのでフロントカウルのデ
ザイン上の自由度を増大することができる。According to the structure of the first aspect of the present invention, the valve maintenance lid is detachably attached to the rear upper surface of the front cowl, covering the attachment portion of the blinker lamp valve to the rear portion of the base. Therefore, by removing the lid for bulb maintenance, maintenance of the bulb for turn signal lamp can be performed easily.
Moreover, since it is not necessary to provide a valve maintenance lid on the front surface of the front cowl, the degree of freedom in designing the front cowl can be increased.

【０００８】また請求項２記載の発明は、上記請求項１
記載の発明の構成に加えて、前記ヘッドパイプに固定さ
れる支持ステーに、前記フロントカウルの後方に配置さ
れるメータユニットが取付けられ、前記バルブメンテナ
ンス用リッドは、前記支持ステーへの前記メータユニッ
トの取付け部を覆ってフロントカウルの後部上面に着脱
可能に取付けられることを特徴とし、かかる構成によれ
ば、バルブメンテナンス用リッドを取外すことで、メー
タユニットのメンテナンスも行なうことができる。The invention according to claim 2 is the above-mentioned claim 1.
In addition to the configuration of the invention described above, a meter unit arranged behind the front cowl is attached to a support stay fixed to the head pipe, and the valve maintenance lid is the meter unit to the support stay. It is characterized in that it is detachably attached to the upper surface of the rear portion of the front cowl by covering the attachment portion of the above. According to such a configuration, maintenance of the meter unit can be performed by removing the lid for valve maintenance.

【０００９】請求項３記載の発明は、上記請求項１また
は２記載の発明の構成に加えて、前記フロントカウル
は、前記ヘッドパイプの両側に配置されて車体フレーム
に支持される左右一対のサイドカウルと、前記ヘッドパ
イプの前方に配置されて両サイドカウルに連結されるセ
ンタカウルとから成り、前記ランプユニットは、両サイ
ドカウルおよびセンタカウルにそれぞれ取付けられるこ
とを特徴とし、かかる構成によれば、フロントカウルを
センタカウルおよび一対のサイドカウルで形成すること
により、フロントカウルを１部材で形成するのに比べて
デザイン上の自由度をより一層増大することができる。
しかもランプユニットが、両サイドカウルおよびセンタ
カウルを連結する機能も果たすので、少ない部品点数で
両サイドカウルおよびセンタカウルを高強度に連結する
ことができる。According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first or second aspect of the invention, the front cowl is disposed on both sides of the head pipe and is supported by a pair of left and right side frames. The lamp unit includes a cowl and a center cowl arranged in front of the head pipe and connected to both side cowls, and the lamp unit is attached to each of the side cowls and the center cowl. By forming the front cowl with the center cowl and the pair of side cowls, the degree of freedom in design can be further increased as compared with the case where the front cowl is formed with one member.
Moreover, since the lamp unit also has a function of connecting both side cowls and the center cowl, both side cowls and the center cowl can be connected with high strength with a small number of parts.

【００１０】さらに請求項４記載の発明は、上記請求項
１〜３のいずれかに記載の発明の構成に加えて、前記ウ
インカランプ用バルブは、前記ベースに設けられる反射
鏡部の中央に配置されるようにして該ベースに取付けら
れ、前記ヘッドランプのリフレクタは、前方から見たと
きに前記反射鏡部と一部が重なる位置で上下に揺動する
ことを可能として前記ベースに支承され、前記反射鏡部
に対応する部分で前記リフレクタには、前記ウインカラ
ンプからの光を前方側に反射させる反射壁部が前記反射
鏡部側に延びるようにして設けられ、該反射壁部は、前
記リフレクタの揺動に伴う前記反射鏡部との干渉を回避
する形状に形成されることを特徴とする。Further, in the invention described in claim 4, in addition to the configuration of the invention described in any one of claims 1 to 3, the blinker lamp bulb is arranged at the center of a reflecting mirror portion provided in the base. Is attached to the base in such a manner that the reflector of the headlamp is supported by the base so as to be capable of swinging up and down at a position where the reflector partially overlaps the reflector when viewed from the front, At the portion corresponding to the reflecting mirror portion, the reflector is provided with a reflecting wall portion that reflects the light from the winker lamp to the front side so as to extend toward the reflecting mirror portion side, and the reflecting wall portion is the It is characterized in that it is formed in a shape that avoids interference with the reflecting mirror portion due to the swinging of the reflector.

【００１１】このような請求項４記載の発明の構成によ
れば、ウインカランプから前方への光がヘッドランプで
邪魔されることを極力回避しつつ、ヘッドランプおよび
ウインカランプを相互に近接させて配置することがで
き、ランプユニットをコンパクトに構成することが可能
となる。According to the structure of the fourth aspect, the headlamp and the winker lamp are brought close to each other while avoiding the headlight from disturbing the forward light from the winker lamp. The lamp unit can be arranged, and the lamp unit can be made compact.

【００１２】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明す
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below based on an embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.

【００１３】図１〜図１８は本発明の一実施例を示すも
のであり、図１は自動二輪車の側面図、図２は図１の要
部拡大図、図３は図２の３矢視図、図４は図２の４矢視
図、図５は図２の５−５線拡大断面図、図６は図２の６
−６線拡大断面図、図７は図２の７−７線拡大断面図、
図８は図３の８−８線に沿うランプユニットの断面図、
図９は図３の９−９線拡大断面図、図１０は図３の１０
ー１０線拡大断面図、図１１はカバーを外した状態での
ランプユニットの斜視図、図１２は支持ステーの側面
図、図１３は図１２の１３矢視図、図１４はバルブメン
テナンス用リッドの側面図、図１５は図１４の１５矢視
図、図１６は図２の１６−１６線拡大断面図、図１７は
図２の１７−１７線拡大断面図、図１８はバルブメンテ
ナンス用リッドを取り外した状態の図２に対応した図で
ある。1 to 18 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a motorcycle, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. Fig. 4, Fig. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in Fig. 2, Fig. 5 is an enlarged sectional view taken along line 5-5 of Fig. 2, and Fig. 6 is 6 in Fig. 2.
-6 line enlarged sectional view, FIG. 7 is a 7-7 line enlarged sectional view of FIG.
FIG. 8 is a sectional view of the lamp unit taken along line 8-8 of FIG.
9 is an enlarged sectional view taken along line 9-9 of FIG. 3, and FIG.
-10 line enlarged sectional view, FIG. 11 is a perspective view of the lamp unit with the cover removed, FIG. 12 is a side view of the support stay, FIG. 13 is a view taken along arrow 13 of FIG. 12, and FIG. 14 is a lid for bulb maintenance. FIG. 15 is a side view of FIG. 15, FIG. 15 is an arrow view of FIG. 14, FIG. 16 is an enlarged sectional view taken along line 16-16 of FIG. 2, FIG. 17 is an enlarged sectional view taken along line 17-17 of FIG. 2, and FIG. 18 is a lid for valve maintenance. It is a figure corresponding to FIG. 2 in the state which removed.

【００１４】先ず図１において、この自動二輪車の車体
フレームＦは、フロントフォーク１１を操向可能に支承
するヘッドパイプ１２と、ヘッドパイプ１２から後ろ下
がりに延びる左右一対のメインフレーム１３…と、両メ
インフレーム１３…の後端に連設されて上下に延びる左
右一対の中間フレーム１４…と、両中間フレーム１４…
の上部から後ろ上がりに延びる左右一対のシートレール
１５…と、両中間フレーム１４…の中間部から後ろ上が
りに延びてシートレール１５…の中間部に結合されるリ
ヤステー１６…とを備える。Referring to FIG. 1, a motorcycle body frame F includes a head pipe 12 for supporting a front fork 11 so that the front fork 11 can be steered, a pair of left and right main frames 13 extending rearward and downward from the head pipe 12, and both. A pair of left and right intermediate frames 14, which are continuously provided at the rear end of the main frames 13 and extend vertically, and both intermediate frames 14 ...
A pair of left and right seat rails 15 extending upward from the upper part of the vehicle, and rear stays 16 extending upward from the intermediate portions of the intermediate frames 14 and connected to an intermediate portion of the seat rails 15.

【００１５】フロントフォーク１１の下端には前輪ＷＦ
が回転可能に軸支され、フロントフォーク１１の上端に
はバーハンドル１７が連結され、前輪ＷＦの上方を覆う
フロントフェンダ１８がフロントフォーク１１に支持さ
れる。At the lower end of the front fork 11 is a front wheel WF.
Is rotatably supported, a bar handle 17 is connected to the upper end of the front fork 11, and a front fender 18 that covers the front wheel WF is supported by the front fork 11.

【００１６】エンジンＥおよび変速機Ｍを含んでメイン
フレーム１３の下方に配置されるパワーユニットＰが、
メインフレーム１３…および中間フレーム１４…に支持
されるようにして車体フレームＦに懸架される。A power unit P, which includes the engine E and the transmission M and is disposed below the main frame 13,
It is suspended on the vehicle body frame F so as to be supported by the main frames 13 and the intermediate frames 14.

【００１７】中間フレーム１４…には支軸１９が設けら
れており、該支軸１９の両端部に左右一対のリヤフォー
ク２０…の前端部が上下に揺動可能に支承され、両リヤ
フォーク２０…の後端間に後輪ＷＲが軸支される。パワ
ーユニットＰの出力は、無端状のチェーン２１を有する
動力伝達手段２２を介して後輪ＷＲに伝達されるもので
あり、この動力伝達手段２２は、自動二輪車の進行方向
前方を向いた状態でパワーユニットＰの左側に配置され
る。またチェーン２１を上方から覆うチェーンカバー２
３が左側のリヤフォーク２０に支持され、中間フレーム
１４…の上部およびリヤフォーク２０…間にはリヤクッ
ションユニット２４…がそれぞれ設けられる。The intermediate frame 14 is provided with a support shaft 19, and front and rear end portions of a pair of left and right rear forks 20 are supported on both ends of the support shaft 19 so as to be vertically swingable, and both rear forks 20 are supported. The rear wheel WR is pivotally supported between the rear ends. The output of the power unit P is transmitted to the rear wheels WR via the power transmission means 22 having the endless chain 21, and the power transmission means 22 is directed to the front side in the traveling direction of the motorcycle. It is located on the left side of P. The chain cover 2 that covers the chain 21 from above
3 is supported by the left rear fork 20, and rear cushion units 24 are provided between the upper part of the intermediate frame 14 and between the rear forks 20.

【００１８】エンジンＥの上方には、メインフレーム１
３…で支持される燃料タンク２５が配置され、該燃料タ
ンク２５の後方には、ライダーを座乗させるためのメイ
ンシート２６が中間フレーム１４…およびシートレール
１５…で支持されるようにして配置され、同乗者を乗せ
るためのピリオンシート２７がメインシート２６の後方
に配置される。Above the engine E, the main frame 1
A fuel tank 25 supported by 3 ... is disposed, and a main seat 26 for seating a rider is disposed behind the fuel tank 25 so as to be supported by the intermediate frame 14 ... And a seat rail 15. Then, the pillion seat 27 for carrying the passenger is arranged behind the main seat 26.

【００１９】メインシート２６の前部下方にはエアクリ
ーナ２８が配置されており、該エアクリーナ２８は、燃
料タンク２５の下方に配置された気化器２９を介してエ
ンジンＥにおけるシリンダヘッド３０の吸気ポートに接
続される。またエンジンＥの前方にはラジエータ３１が
配置され、シリンダヘッド３０の排気ポートに連なる排
気管３２は、エンジンＥの下方を経て後輪ＷＲの右側に
延出され、後輪ＷＲの右側に配置された排気マフラー３
３に接続される。An air cleaner 28 is arranged below the front portion of the main seat 26, and the air cleaner 28 is connected to an intake port of a cylinder head 30 in the engine E via a carburetor 29 arranged below the fuel tank 25. Connected. A radiator 31 is arranged in front of the engine E, and an exhaust pipe 32 connected to an exhaust port of the cylinder head 30 extends below the engine E to the right side of the rear wheel WR and is arranged on the right side of the rear wheel WR. Exhaust muffler 3
3 is connected.

【００２０】車体フレームＦにおけるヘッドパイプ１２
の前方は、合成樹脂から成るフロントカウル３４で覆わ
れ、メインフレーム１３…の前部、ラジエータ３１、パ
ワーユニットＰの前部および下部が、フロントカウル３
４に連なる合成樹脂製のロアカウル３５で両側から覆わ
れる。Head pipe 12 in body frame F
The front of the main frame 13 is covered with a front cowl 34 made of synthetic resin, and the front portion and the lower portion of the radiator 31 and the power unit P are covered with the front cowl 3.
It is covered from both sides with a lower resin cowl 35 made of synthetic resin.

【００２１】車体フレームＦの後部には、該車体フレー
ムＦの後部を覆うリヤカウル３８と、リヤカウル３８の
下方に配置されて後輪ＷＲを上方から覆うリヤフェンダ
ー３９とが取付けられる。またリヤフェンダー３９に
は、図示しないライセンスプレートを取付けるための左
右一対のプレート取付け部４０…が設けられる。A rear cowl 38 that covers the rear portion of the body frame F and a rear fender 39 that is disposed below the rear cowl 38 and that covers the rear wheels WR from above are attached to the rear portion of the body frame F. Further, the rear fender 39 is provided with a pair of left and right plate mounting portions 40 ... For mounting a license plate (not shown).

【００２２】リヤカウル３８内には、リヤコンビネーシ
ョンランプ４１が、該リヤコンビネーションランプ４１
の後部をリヤカウル３８の後端から後方に臨ませるよう
にして配置される。A rear combination lamp 41 is provided in the rear cowl 38.
The rear portion of the rear cowl 38 is arranged so as to face rearward.

【００２３】図２〜図４において、フロントカウル３４
は、ヘッドパイプ１２の両側に配置されて車体フレーム
Ｆに支持される左右一対のサイドカウル４２，４２と、
ヘッドパイプ１２の前方に配置されて両サイドカウル４
２，４２に連結されるセンタカウル４３とから成る。2 to 4, the front cowl 34 is shown.
Is a pair of left and right side cowls 42, 42 arranged on both sides of the head pipe 12 and supported by the vehicle body frame F.
Both side cowls 4 are arranged in front of the head pipe 12.
It is composed of a center cowl 43 connected to the second and the second 42.

【００２４】ロアカウル３５の上部には、図５で示すよ
うに、サイドカウル４２の下部の内側に入り込む連結板
部３５ａが一体に設けられる。一方、サイドカウル４２
の下部の２箇所には、内方側に凹む凹部４２ａ…が設け
られ、該凹部４２ａ…に対応して前記連結板部３５ａに
は、略Ｕ字状である金属製のナット４４…が装着され
る。而して凹部４２ａ内に収容される拡径頭部４５ａを
それぞれ有するねじ部材４５…が、サイドカウル４２の
下部、前記ナット４４…および連結板部３５ａに挿通さ
れ、ナット４４…に螺合される。すなわちサイドカウル
４２の下部の２箇所がロアカウル３５の上部にそれぞれ
締結される。On the upper portion of the lower cowl 35, as shown in FIG. 5, there is integrally provided a connecting plate portion 35a which enters the inside of the lower portion of the side cowl 42. On the other hand, the side cowl 42
Concave portions 42a that are recessed inward are provided at the lower two portions of the connecting plate portion 35a, and substantially U-shaped metal nuts 44 are attached to the connecting plate portion 35a corresponding to the concave portions 42a. To be done. Thus, the screw members 45 having the enlarged diameter heads 45a housed in the recesses 42a are inserted into the lower portion of the side cowl 42, the nuts 44 and the connecting plate portion 35a, and screwed to the nuts 44. It That is, the two lower parts of the side cowl 42 are fastened to the upper part of the lower cowl 35, respectively.

【００２５】またサイドカウル４２の後部には、図６で
示すように、車体フレームＦにおけるメインフレーム１
３に固着された支持ブラケット４６に当接する取付け板
部４２ｂが一体に設けられており、取付け板部４２ｂお
よび支持ブラケット４６に挿通されたねじ部材４７が、
前記支持ブラケット４６に固着されたウエルドナット４
８に螺合される。すなわちサイドカウル４２は、車体フ
レームＦのメインフレーム１３に支持される。At the rear portion of the side cowl 42, as shown in FIG.
3 is integrally provided with a mounting plate portion 42b that abuts on the support bracket 46 fixed to the mounting bracket 42, and the screw member 47 inserted into the mounting plate portion 42b and the support bracket 46 is
Weld nut 4 fixed to the support bracket 46
It is screwed to 8. That is, the side cowl 42 is supported by the main frame 13 of the vehicle body frame F.

【００２６】サイドカウル４２，４２およびセンタカウ
ル４３の上部、すなわちフロントカウル３４の上部に
は、メインシート２６に座乗したライダーを、風や雨か
ら守るためのウインドスクリーン４９が設けられ、この
ウインドスクリーン４９の左右には、後方視認用のミラ
ー５０，５０が配置される。A windscreen 49 is provided above the side cowls 42, 42 and the center cowl 43, that is, above the front cowl 34, to protect a rider sitting on the main seat 26 from wind and rain. Rear-view mirrors 50, 50 are arranged on the left and right of the screen 49.

【００２７】図７を併せて参照して、ミラー５０は、サ
イドカウル４２の前面上部に基端部が固定される支持腕
５１の先端に設けられるものであり、支持腕５１は、合
成樹脂から成る支持腕主体５２内に金属製の支持軸５３
が埋設されて成る。Referring also to FIG. 7, the mirror 50 is provided at the tip of a supporting arm 51 whose base end is fixed to the upper front portion of the side cowl 42. The supporting arm 51 is made of synthetic resin. A support shaft 53 made of metal is formed in the main body 52 of the support arm
Is embedded.

【００２８】支持軸５３は、支持腕主体５２の基端とと
もにサイドカウル４２の前面に当接される当接鍔部５３
ａと、該当接鍔部５３ａから突出するねじ軸部５３ｂと
を備えており、ねじ軸部５３ｂは、サイドカウル４２に
設けられた取付け孔５４を貫通する。また取付け孔５４
には、サイドカウル４２の厚みに対応した軸長を有する
金属円筒状のスペーサ５５が、ねじ軸部５３ｂを囲繞し
て挿入されており、スペーサ５５に固定される取付け板
５６が取付け孔５４の周囲でサイドカウル４２の背面に
当接する。而してねじ軸部５３ｂの前記取付け板５６か
らの突出部にナット５７を螺合して締めつけることによ
り、支持腕５１の基端部がサイドカウル４２に固定され
る。なお前記取付け板５６は、後述の支持ステー９３に
設けられている。The support shaft 53 is in contact with the front end of the side cowl 42 together with the base end of the support arm main body 52.
It is provided with a and a screw shaft portion 53b projecting from the corresponding flange portion 53a, and the screw shaft portion 53b penetrates a mounting hole 54 provided in the side cowl 42. Also, the mounting hole 54
A metallic cylindrical spacer 55 having an axial length corresponding to the thickness of the side cowl 42 is inserted around the screw shaft portion 53b, and a mounting plate 56 fixed to the spacer 55 is attached to the mounting hole 54. It abuts the back surface of the side cowl 42 at the periphery. Then, the nut 57 is screwed onto the protruding portion of the screw shaft portion 53b from the mounting plate 56 and tightened, whereby the base end portion of the support arm 51 is fixed to the side cowl 42. The mounting plate 56 is provided on a support stay 93 described later.

【００２９】フロントカウル３４の前面には左右一対の
開口部５８，５８が設けられており、これらの開口部５
８，５８は、両サイドカウル４２，４２の前縁部と、セ
ンタカウル４３の両側縁部とで形成される。A pair of left and right openings 58, 58 are provided on the front surface of the front cowl 34.
The reference numerals 8 and 58 are formed by the front edge portions of both side cowls 42, 42 and the side edge portions of the center cowl 43.

【００３０】フロントカウル４３には、その後方側から
ランプユニット６０が取付けられるものであり、該ラン
プユニット６０には、前記各開口部５８，５８に１組ず
つ臨ませる一対ずつ２組のウインカランプ６１，６１お
よびヘッドランプ６２，６２が配設される。A lamp unit 60 is attached to the front cowl 43 from the rear side thereof, and two pairs of winker lamps are provided in the lamp unit 60 so that one pair faces the openings 58, 58. 61, 61 and headlamps 62, 62 are provided.

【００３１】図８〜図１１において、ランプユニット６
０は、合成樹脂から成るベース６３と、該ベース６３に
結合される透明な合成樹脂製のカバー６４と、ベース６
３およびカバー６４間に収納されるリフレクタ６５と、
ベース６３に取付けられる一対のウインカランプ用バル
ブ６６…と、リフレクタ６５に取付けられる一対のヘッ
ドランプ用バルブ６７…とを備える。8 to 11, the lamp unit 6
Reference numeral 0 denotes a base 63 made of synthetic resin, a transparent synthetic resin cover 64 coupled to the base 63, and a base 6
3 and a reflector 65 housed between the cover 64,
A pair of turn signal lamp bulbs 66 mounted on the base 63 and a pair of head lamp bulbs 67 mounted on the reflector 65 are provided.

【００３２】ベース６３は、開口部５８，５８の外側寄
り上部に対応する位置で自動二輪車の前方側に開いた椀
状に形成されるとともに内面が鏡面に形成される一対の
第１反射鏡部６３ａ…を備える。またカバー６４は、ウ
インカランプ６１…およびヘッドランプ６２…に共通と
して開口部５８，５８にそれぞれ臨むレンズ部６４ａ，
６４ａを有するとともに、レンズ部６４ａ，６４ａ以外
の部分が黒色等に着色されて成るものであり、周方向複
数箇所を弾発的に係合するようにしてベース６３の外周
縁にシール材６８を挟んで前方側から装着される。The base 63 is formed in the shape of a bowl that is open to the front side of the motorcycle at a position corresponding to the upper portions of the openings 58, 58 which are close to the outer side, and has a pair of first reflecting mirror portions whose inner surfaces are mirror surfaces. 63a ... Further, the cover 64 has lens portions 64a, which face the openings 58, 58 in common with the turn signal lamps 61 ... And the head lamps 62.
64a, and the portions other than the lens portions 64a, 64a are colored in black or the like, and the sealing material 68 is attached to the outer peripheral edge of the base 63 so as to elastically engage at a plurality of circumferential positions. It is inserted from the front side with it sandwiched.

【００３３】リフレクタ６５は、第１反射鏡部６３ａ…
の内側斜め下前方に配置されて自動二輪車の前方側に開
いた椀状に形成されるとともに内面が鏡面に形成される
一対の第２反射鏡部６５ａ…と、それらの第２反射鏡部
６５ａ…間を結ぶ連結部６５ｂとを有して、ベース６３
およびカバー６４間に配置される。The reflector 65 includes the first reflecting mirror portion 63a ...
And a pair of second reflecting mirror portions 65a, which are arranged diagonally below and inside and are formed in a bowl shape open to the front side of the motorcycle and whose inner surface is formed into a mirror surface, and the second reflecting mirror portions 65a. ... having a connecting portion 65b connecting between the base 63
And between the covers 64.

【００３４】而してウインカランプ６１…は、第１反射
鏡部６３ａの中央部にウインカランプ用バルブ６６…が
配置されて成るものであり、ウインカランプ用バルブ６
６…は、ベース６３にその後方側から着脱可能に取付け
られる。The turn signal lamps 61 ... Are formed by disposing the turn signal lamp bulbs 66 ... At the center of the first reflecting mirror portion 63a.
6 are detachably attached to the base 63 from the rear side thereof.

【００３５】またヘッドランプ６２…は、第２反射鏡部
６５ａ…の中央部にヘッドランプ用ランプ６７…が配置
されて成るものであり、ヘッドランプ用バルブ６７…
は、リフレクタ６５にその後方側から着脱可能に取付け
られる。このヘッドランプ用バルブ６７…の交換のため
に、第２反射鏡部６５ａ…に対応する位置でベース６３
には、メンテナンス用筒部６３ｂ…が設けられており、
それらのメンテナンス用筒部６３ｂ…の後端開口部は、
ヘッドランプ用バルブ６７…に連なる電線７０…を気密
に引き出し得るキャップ６９…で閉塞される。The headlamps 62 ... are formed by arranging the headlamp lamps 67 ... In the center of the second reflecting mirror portions 65a.
Is detachably attached to the reflector 65 from the rear side thereof. In order to replace the bulbs 67 for headlamps, the base 63 is placed at a position corresponding to the second reflecting mirror portions 65a.
Is provided with a maintenance cylinder portion 63b ...
The rear end openings of the maintenance cylinders 63b ...
The electric wires 70 connected to the headlamp bulb 67 are closed with a cap 69 that can draw out airtightly.

【００３６】ところで、リフレクタ６５は、上下に揺動
することを可能としてベース６３に支承されるものであ
り、リフレクタ６５の左右両側上部には、ベース６３側
に突出する軸７１…が植設され、この軸７１…の先端に
設けられる球状部７１ａ…がベース６３に首振り可能に
受けられる。また一対の第２反射鏡部６５ａ…間を結ん
でリフレクタ６５に設けられる連結部６５ｂの下部に
は、図１０で明示するように、ナット７２が回転可能に
係合されており、拡径頭部７３ａをベース６３の背面側
に係合するようにしてベース６３を気密にかつ回転可能
に貫通するボルト７３が前記ナット７２が螺合される。By the way, the reflector 65 is supported by the base 63 so as to be capable of swinging up and down, and shafts 71 ... Which project toward the base 63 are planted on the upper left and right sides of the reflector 65. The spherical portions 71a provided at the tip of the shafts 71 are received by the base 63 so as to be swingable. Further, as clearly shown in FIG. 10, a nut 72 is rotatably engaged with a lower portion of a connecting portion 65b provided on the reflector 65 to connect the pair of second reflecting mirror portions 65a ... The nut 72 is screwed into a bolt 73 that rotatably and rotatably penetrates the base 63 so that the portion 73a is engaged with the back side of the base 63.

【００３７】したがってボルト７３を回転操作するのに
応じてナット７２が前後に移動することにより、リフレ
クタ６５が上下に揺動することになり、それによりヘッ
ドランプ６２，６２の光軸が調節される。Therefore, as the nut 72 moves back and forth in response to the rotating operation of the bolt 73, the reflector 65 swings up and down, whereby the optical axes of the headlamps 62, 62 are adjusted. .

【００３８】またリフレクタ６５の第２反射鏡部６５ａ
…は、前方から見たときにウインカランプ６１…の第１
反射鏡部６３ａ…と一部が重なる位置に配置されてお
り、ウインカランプ６１…からの光が第２反射鏡部６５
ａ…の裏側に極力入らないようにしてウインカランプ６
１…からの光を前方側に反射させる反射壁部７４…が、
第１反射鏡部６３ａに対応する部分でリフレクタ６５に
設けられ、この反射壁部７４…は第１反射鏡部６３ａ…
側に延びるようにしてリフレクタ６５に連設される。The second reflecting mirror portion 65a of the reflector 65 is also provided.
... is the first of the blinker lamps 61 when viewed from the front.
The light from the turn signal lamps 61 ... Is arranged at a position where the light is emitted from the turn signal lamps 61.
Turn signal lamp 6 so that it does not enter the back side of a.
The reflection wall portions 74, which reflect the light from 1 ... to the front side,
The portion corresponding to the first reflecting mirror portion 63a is provided on the reflector 65, and the reflecting wall portions 74 ... Include the first reflecting mirror portion 63a.
The reflector 65 is continuously provided so as to extend to the side.

【００３９】しかるにリフレクタ６５は、上述のように
上下に揺動するものであり、揺動位置によって反射壁部
７４…が第１反射鏡部６３ａ…と干渉することを回避す
るために、反射壁部７４…の第１反射鏡部６３ａ…側の
端部には、図１１で示すように、第１反射鏡部６３ａ…
との干渉を回避するための切欠き７５…が設けられる。
すなわち反射壁部７４…は、リフレクタ６５の揺動に伴
う第１反射鏡部６３ａ…との干渉を回避する形状に形成
される。However, the reflector 65 swings up and down as described above, and in order to prevent the reflecting wall portions 74 ... From interfering with the first reflecting mirror portions 63a. As shown in FIG. 11, the first reflecting mirror portions 63a ... At the end portions on the first reflecting mirror portion 63a ..
Notches 75 are provided for avoiding interference with.
That is, the reflection wall portions 74 ... Are formed in a shape that avoids interference with the first reflecting mirror portions 63a.

【００４０】このようなランプユニット６０は、フロン
トカウル３４を構成するサイドカウル４２，４２および
センタカウル４３にそれぞれ取付けられる。すなわちベ
ース６３の左右両側上部に設けられた取付け板部７６…
ならびにベース６３の左右両側下部に設けられた取付け
板部７７…が、各サイドカウル４２，４２の上部および
下部に設けられたボス７８…，７９…にねじ部材８０
…，８１…により締結され、またベース６３の中央上部
に設けられた取付け板部８２が、センタカウル４３の上
部に設けられたボス８３にねじ部材８４で締結される。The lamp unit 60 as described above is attached to the side cowls 42 and 42 and the center cowl 43, which constitute the front cowl 34, respectively. That is, the mounting plate portions 76 provided on the upper left and right sides of the base 63 ...
Also, the mounting plate portions 77 provided on the lower left and right sides of the base 63 are attached to the bosses 78 provided on the upper and lower portions of the side cowls 42, 42 by screw members 80.
, 81, and the mounting plate portion 82 provided in the upper center portion of the base 63 is fastened with the screw member 84 to the boss 83 provided in the upper portion of the center cowl 43.

【００４１】フロントカウル３４の後方には、スピード
メータ８９、タコメータ９０、燃料計９１および水温計
９２等が配設されるメータユニット８８が配置され、該
メータユニット８８は、車体フレームＦのヘッドパイプ
１２に固定される支持ステー９３に、ランプユニット６
０の斜め後ろ上方に位置するようにして取付けられる。Behind the front cowl 34 is disposed a meter unit 88 including a speedometer 89, a tachometer 90, a fuel gauge 91, a water temperature gauge 92, etc. The meter unit 88 is a head pipe of the vehicle body frame F. The lamp unit 6 is attached to the support stay 93 that is fixed to 12.
It is installed so that it is located diagonally above and behind 0.

【００４２】図１２および図１３において、支持ステー
９３は、ヘッドパイプ１２に設けられたブラケット９４
を両側から挟むようにして下方を開いた略Ｕ字状に形成
される支持板部９５と、該支持板部９５から前方に延び
る第１支持パイプ９６と、支持パイプ９６の前部から左
右両側に延びるとともに両側に向かうにつれて上方位置
となるように曲げられた第２支持パイプ９７と、第１支
持パイプ９６の中間部から左右両側に延びるとともに後
方側に曲げられた第３支持パイプ９８とを備え、支持板
部９５に固着された一対のナット９９，９９に、支持板
部９５およびブラケット９４に挿通されるボルト１００
…が螺合されることで、支持ステー９３がヘッドパイプ
１２に固定される。In FIGS. 12 and 13, the support stay 93 is a bracket 94 provided on the head pipe 12.
A support plate portion 95 which is formed in a substantially U shape with its lower part opened so as to sandwich it from both sides; a first support pipe 96 which extends forward from the support plate portion 95; and a left and right sides from the front portion of the support pipe 96. And a second support pipe 97 that is bent so as to be located at an upper position toward both sides, and a third support pipe 98 that extends from the middle portion of the first support pipe 96 to both left and right sides and is bent to the rear side, A pair of nuts 99, 99 fixed to the support plate portion 95 is attached to a bolt 100 inserted through the support plate portion 95 and the bracket 94.
The support stay 93 is fixed to the head pipe 12 by screwing.

【００４３】パイプ９７の両端には、取付け板５６が固
着されており、ミラー５０，５０に連なる支持腕５１，
５１の基端部はフロントカウル３４におけるサイドカウ
ル４２，４２を挟んで第２支持パイプ９７の両端に固定
されることになる。Mounting plates 56 are fixed to both ends of the pipe 97, and support arms 51 connected to the mirrors 50, 50 are provided.
The base end portion of 51 is fixed to both ends of the second support pipe 97 with the side cowls 42, 42 of the front cowl 34 sandwiched therebetween.

【００４４】第２および第３支持パイプ９７，９８間で
第１支持パイプ９６上には、メータユニット８８を載置
する載置台１０１が設けられており、この載置台１０１
には、メータユニット８８がその底部に備える突部１０
３を嵌合せしめる嵌合孔１０２が設けられる。A mounting table 101 for mounting the meter unit 88 is provided on the first supporting pipe 96 between the second and third supporting pipes 97 and 98, and the mounting table 101 is provided.
The projection 10 provided at the bottom of the meter unit 88.
A fitting hole 102 for fitting 3 is provided.

【００４５】第３支持パイプ９８の両端は、平坦な取付
け部１０４，１０４を形成するように偏平に潰されてお
り、取付け部１０４…の下面にはウエルドナット１０５
…が固着される。而してメータユニット８８には、それ
らの取付け部１０４，１０４上に載る腕部８８ａ…が設
けられており、腕部８８ａ…および取付け部１０４…に
挿通されたボルト１０６…が前記ウエルドナット１０５
…に螺合され、該ボルト１０６…を締めつけることによ
り、メータユニット８８が支持ステー９３に取付けられ
る。Both ends of the third support pipe 98 are flattened so as to form flat mounting portions 104, 104, and a weld nut 105 is provided on the lower surface of the mounting portions 104.
... is fixed. Thus, the meter unit 88 is provided with the arm portions 88a mounted on the mounting portions 104, 104, and the bolts 106 inserted into the arm portions 88a ... And the mounting portion 104 ...
The meter unit 88 is attached to the support stay 93 by being screwed into the.

【００４６】フロントカウル３４の両側後部上面には、
ウインカランプ用バルブ６６…のベース６３の後部への
取付け部、ならびに支持ステー９３へのメータユニット
８８の取付け部すなわちボルト１０６…を上部後方から
覆うとともに、支持ステー９３における第２支持パイプ
９７の両端へのサイドカウル４２，４２の取付け部を後
方から覆うバルブメンテナンス用リッド１０８…が着脱
可能に取付けられる。On both upper sides of the rear portion of the front cowl 34,
The mounting portion of the blinker lamp bulb 66 ... To the rear portion of the base 63 and the mounting portion of the meter unit 88 to the support stay 93, that is, the bolts 106 ... Are covered from above and the both ends of the second support pipe 97 in the support stay 93. The lids 108 for valve maintenance that cover the mounting portions of the side cowls 42, 42 from the rear from the rear are detachably attached.

【００４７】図１４および図１５において、バルブメン
テナンス用リッド１０８は、フロントカウル３４におけ
るサイドカウル４２の後部上面の内側を覆うようにして
サイドカウル４２の後部上面に対応した形状に形成され
るものであり、その後ろ側下部部には、閉塞端に挿通孔
１１０を有する凹部１０９が下方に凹むようにして設け
られる。またバルブメンテナンス用リッド１０８の前側
上部には挿通孔１１１が設けられる。さらにサイドカウ
ル４２の後ろ側上部に内方側から係合する複数個たとえ
ば２個の係合突部１１２，１１２がバルブメンテナンス
用リッド１０８の側縁から突設される。14 and 15, the valve maintenance lid 108 is formed in a shape corresponding to the rear upper surface of the side cowl 42 so as to cover the inside of the rear upper surface of the side cowl 42 of the front cowl 34. A recess 109 having an insertion hole 110 at the closed end is provided in the lower portion on the rear side so as to be recessed downward. Further, an insertion hole 111 is provided in the front upper portion of the valve maintenance lid 108. Further, a plurality of, for example, two engaging projections 112, 112 that engage from the inside are provided on the upper rear side of the side cowl 42 so as to project from the side edge of the valve maintenance lid 108.

【００４８】図１６において、サイドカウル４２の後ろ
側上部には、バルブメンテナンス用リッド１０８におけ
る凹部１０９を受ける連結板部４２ｄが一体に設けら
れ、この連結板部４２ｄには、略Ｕ字状である金属製の
ナット１１３が装着される。而して凹部１０９内に収容
される拡径頭部１１４ａを有して挿通孔１１０に挿通さ
れるねじ部材１１４が、前記ナット１１３および連結板
部４２ｄに挿通され、ナット１１４に螺合される。In FIG. 16, a connecting plate portion 42d for receiving the recess 109 in the valve maintenance lid 108 is integrally provided on the upper rear side of the side cowl 42. The connecting plate portion 42d has a substantially U shape. A certain metal nut 113 is attached. Thus, the screw member 114 having the enlarged diameter head 114a accommodated in the recess 109 and inserted through the insertion hole 110 is inserted through the nut 113 and the connecting plate portion 42d and screwed into the nut 114. .

【００４９】図１７において、バルブメンテナンス用リ
ッド１０８の挿通孔１１１に対応する部分で、サイドカ
ウル４２の上部後面には一対のボス１１５，１１５が突
設されており、両ボスボス１１５，１１５に金属製の支
持板１１８がねじ部材１１６，１１６により締結され
る。この支持板１１８には、前記挿通孔１１１の周囲で
バルブメンテナンス用リッド１０８の前面に当接する平
坦な取付け板部１１８ａが設けられており、該取付け板
部１１８ａの前面にウエルドナット１１９が固着され
る。而して挿通孔１１１に挿通されるねじ部材１２０
が、前記取付け板部１１８ａを貫通してウエルドナット
１１９に螺合される。In FIG. 17, a pair of bosses 115, 115 are provided on the rear surface of the upper portion of the side cowl 42 at a portion corresponding to the insertion hole 111 of the valve maintenance lid 108, and both bosses 115, 115 are made of metal. The support plate 118 made of steel is fastened by the screw members 116. The support plate 118 is provided with a flat mounting plate portion 118a that abuts the front surface of the valve maintenance lid 108 around the insertion hole 111, and the weld nut 119 is fixed to the front surface of the mounting plate portion 118a. It Thus, the screw member 120 inserted into the insertion hole 111
Is pierced through the mounting plate 118a and screwed into the weld nut 119.

【００５０】すなわちバルブメンテナンス用リッド１０
８は、ねじ部材１１４，１１２を締めつけることでフロ
ントカウル３４に取付けることができ、ねじ部材１１
４，１１２を緩めることで、図１８の実線で示すよう
に、フロントカウル３４から取外すことができる。That is, the valve maintenance lid 10
8 can be attached to the front cowl 34 by tightening the screw members 114 and 112.
By loosening 4, 112, it can be removed from the front cowl 34 as shown by the solid line in FIG.

【００５１】次にこの実施例の作用について説明する
と、車体フレームＦの前端のヘッドパイプ１２を前方か
ら覆って車体フレームＦに支持されるフロントカウル３
４には、フロントカウル３４に後方側から取付けられる
ベース６３にウインカランプ６１…およびヘッドランプ
６２…が一対ずつ配設されて成るランプユニット６０
が、フロントカウル３４の前部に設けられた一対の開口
部５８，５８にウインカランプ６１およびヘッドランプ
６２をそれぞれ臨ませるようにして取付けられており、
ウインカランプ用バルブ６６…のベース６３の後部への
取付け部を覆うバルブメンテナンス用リッド１０８…
が、フロントカウル３４の後部上面に着脱可能に取付け
られている。Next, the operation of this embodiment will be described. The front cowl 3 which covers the head pipe 12 at the front end of the vehicle body frame F from the front and is supported by the vehicle body frame F.
4, a lamp unit 60 in which a pair of turn signal lamps 61 ... And head lamps 62 ... Are arranged on a base 63 attached to the front cowl 34 from the rear side.
Is attached so that the winker lamp 61 and the head lamp 62 face the pair of openings 58, 58 provided in the front portion of the front cowl 34, respectively.
A bulb maintenance lid 108 that covers a mounting portion of the blinker lamp bulb 66 ... To the rear portion of the base 63.
Is detachably attached to the upper surface of the rear portion of the front cowl 34.

【００５２】したがって図１８で示すようにバルブメン
テナンス用リッド１０８…を取外すことで、ウインカラ
ンプ用バルブ６６…のメンテナンスを容易に行なうこと
ができ、しかもフロントカウル３４の前面にバルブメン
テナンス用リッドを設けることが不要となるので、フロ
ントカウル３４のデザイン上の自由度を増大することが
できる。Therefore, as shown in FIG. 18, by removing the valve maintenance lids 108, the blinker lamp bulbs 66 can be easily maintained, and further, the valve maintenance lids are provided on the front surface of the front cowl 34. Since it is unnecessary, the degree of freedom in designing the front cowl 34 can be increased.

【００５３】またヘッドパイプ１２に固定される支持ス
テー９３に、フロントカウル３４の後方に配置されるメ
ータユニット８８が取付けられており、バルブメンテナ
ンス用リッド１０８…は、支持ステー９３へのメータユ
ニット８８の取付け部も覆うようにしてフロントカウル
３４の後部上面に着脱可能に取付けられている。したが
ってバルブメンテナンス用リッド１０８…を取外すこと
で、メータユニット８８のメンテナンスも行なうことが
できる。A meter unit 88 arranged behind the front cowl 34 is attached to a support stay 93 fixed to the head pipe 12, and the valve maintenance lids 108 ... The front cowl 34 is detachably attached to the upper surface of the front cowl 34 so as to cover the attachment portion of. Therefore, the meter unit 88 can be maintained by removing the valve maintenance lids 108 ...

【００５４】フロントカウル３４は、ヘッドパイプ１２
の両側に配置されて車体フレームＦに支持される左右一
対のサイドカウル４２，４２と、ヘッドパイプ１２の前
方に配置されて両サイドカウル４２，４２に連結される
センタカウル４３とから成るものであり、フロントカウ
ルを１部材で形成するのに比べてデザイン上の自由度を
より一層増大することができる。The front cowl 34 includes the head pipe 12
A pair of left and right side cowls 42, 42 arranged on both sides of the vehicle body frame F and a center cowl 43 arranged in front of the head pipe 12 and connected to the side cowls 42, 42. Therefore, the degree of freedom in design can be further increased as compared with the case where the front cowl is formed of one member.

【００５５】またランプユニット６０は、両サイドカウ
ル４２，４２およびセンタカウル４３にそれぞれ取付け
られており、両サイドカウル４２，４２およびセンタカ
ウル４３を連結する機能も果たすので、少ない部品点数
で両サイドカウル４２，４２およびセンタカウル４３を
高強度に連結することができる。The lamp unit 60 is attached to the side cowls 42, 42 and the center cowl 43, respectively, and also has a function of connecting the side cowls 42, 42 and the center cowl 43, so that the number of parts is small. The cowls 42, 42 and the center cowl 43 can be connected with high strength.

【００５６】さらにウインカランプ用バルブ６６は、ベ
ース６３に設けられる第１反射鏡部６３ａの中央に配置
されるようにして該ベース６３に取付けられており、ヘ
ッドランプ６２のリフレクタ６５は、前方から見たとき
に第１反射鏡部６３ａと一部が重なる位置で上下に揺動
することを可能としてベース６３に支承され、第１反射
鏡部６３ａに対応する部分でリフレクタ６５には、ウイ
ンカランプ６１からの光を前方側に反射させる反射壁部
７４が第１反射鏡部６３ａ側に延びるようにして設けら
れる。しかもリフレクタ６５は上下に揺動するものであ
るが、前記反射壁部７４は、リフレクタ６５の揺動に伴
う第１反射鏡部６３ａとの干渉を回避する形状に形成さ
れる。Further, the blinker lamp bulb 66 is attached to the base 63 so as to be arranged in the center of the first reflecting mirror portion 63a provided on the base 63, and the reflector 65 of the headlamp 62 is arranged from the front side. When viewed, it is possible to swing up and down at a position where it partially overlaps the first reflecting mirror portion 63a, and is supported by the base 63. The portion corresponding to the first reflecting mirror portion 63a has a blinker lamp on the reflector 65. A reflection wall portion 74 that reflects the light from 61 toward the front side is provided so as to extend toward the first reflection mirror portion 63a. Moreover, although the reflector 65 swings up and down, the reflecting wall portion 74 is formed in a shape that avoids interference with the first reflecting mirror portion 63a due to the swinging of the reflector 65.

【００５７】したがってウインカランプ６１から前方へ
の光がヘッドランプ６２で邪魔されることを極力回避し
つつ、ウインカランプ６１およびヘッドランプ６２を相
互に近接させて配置することができ、ランプユニット６
０をコンパクトに構成することが可能となる。Therefore, the winker lamp 61 and the headlamp 62 can be arranged close to each other while avoiding the headlight 62 from interfering with the forward light from the blinker lamp 61, and the lamp unit 6 can be arranged.
It is possible to make 0 compact.

【００５８】以上、本発明の実施例を説明したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行うことが可能である。Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible.

【００５９】[0059]

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、バルブメンテナンス用リッドを取外すことで、ウイ
ンカランプ用バルブのメンテナンスを容易に行なうこと
ができ、しかもフロントカウルのデザイン上の自由度を
増大することができる。As described above, according to the invention described in claim 1, by removing the bulb maintenance lid, the maintenance of the winker lamp bulb can be easily performed, and the design of the front cowl is free. The degree can be increased.

【００６０】また請求項２記載の発明によれば、バルブ
メンテナンス用リッドを取外すことで、メータユニット
のメンテナンスも行なうことができる。According to the second aspect of the invention, the meter unit can be maintained by removing the valve maintenance lid.

【００６１】請求項３記載の発明によれば、フロントカ
ウルのデザイン上の自由度をより一層増大することがで
き、しかも少ない部品点数で両サイドカウルおよびセン
タカウルを高強度に連結することができる。According to the third aspect of the present invention, the degree of freedom in designing the front cowl can be further increased, and both side cowls and the center cowl can be connected with high strength with a small number of parts. .

【００６２】さらに請求項４記載の発明によれば、ウイ
ンカランプから前方への光がヘッドランプで邪魔される
ことを極力回避しつつ、ヘッドランプおよびウインカラ
ンプを相互に近接させて配置することができ、ランプユ
ニットをコンパクトに構成することが可能となる。Further, according to the invention described in claim 4, the headlamp and the turn signal lamp can be arranged close to each other while avoiding the front light from the turn signal lamp being disturbed by the head lamp as much as possible. Therefore, the lamp unit can be made compact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】自動二輪車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a motorcycle.

【図２】図１の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.

【図３】図２の３矢視図である。FIG. 3 is a view on arrow 3 of FIG.

【図４】図２の４矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow 4 of FIG.

【図５】図２の５−５線拡大断面図である。5 is an enlarged sectional view taken along line 5-5 of FIG.

【図６】図２の６−６線拡大断面図である。FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along line 6-6 of FIG.

【図７】図２の７−７線拡大断面図である。7 is an enlarged sectional view taken along line 7-7 of FIG.

【図８】図３の８−８線に沿うランプユニットの断面図
である。8 is a cross-sectional view of the lamp unit taken along line 8-8 of FIG.

【図９】図３の９−９線拡大断面図である。9 is an enlarged sectional view taken along line 9-9 of FIG.

【図１０】図３の１０ー１０線拡大断面図である。10 is an enlarged sectional view taken along line 10-10 of FIG.

【図１１】カバーを外した状態でのランプユニットの斜
視図である。FIG. 11 is a perspective view of the lamp unit with a cover removed.

【図１２】支持ステーの側面図である。FIG. 12 is a side view of a support stay.

【図１３】図１２の１３矢視図である。13 is a view on arrow 13 of FIG.

【図１４】バルブメンテナンス用リッドの側面図であ
る。FIG. 14 is a side view of a lid for valve maintenance.

【図１５】図１４の１５矢視図である。FIG. 15 is a view on arrow 15 in FIG.

【図１６】図２の１６−１６線拡大断面図である。16 is an enlarged sectional view taken along line 16-16 of FIG.

【図１７】図２の１７−１７線拡大断面図である。FIG. 17 is an enlarged sectional view taken along line 17-17 of FIG.

【図１８】バルブメンテナンス用リッドを取り外した状
態の図２に対応した図である。FIG. 18 is a view corresponding to FIG. 2 with the valve maintenance lid removed.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１２・・・ヘッドパイプ ３４・・・フロントカウル ４２・・・サイドカウル ４３・・・センタカウル ５８・・・開口部 ６０・・・ランプユニット ６１・・・ウインカランプ ６２・・・ヘッドランプ ６３・・・ベース ６３ａ・・・反射鏡部 ６５・・・リフレクタ ６６・・・ウインカランプ用バルブ ７４・・・反射壁部 ８８・・・メータユニット ９３・・・支持ステー １０８・・・バルブメンテナンス用リッド Ｆ・・・車体フレーム 12 ... head pipe 34 ... Front cowl 42 ... Side cowl 43 ... Center cowl 58 ... Opening 60: Lamp unit 61 ... blinker lamp 62 ... Headlamp 63 ... Base 63a ... Reflecting mirror section 65 ... Reflector 66 ... Turn signal lamp bulb 74 ... Reflecting wall 88: Meter unit 93 ... Support stay 108 ... Lid for valve maintenance F: Body frame

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西村 誠司 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Seiji Nishimura             1-4-1 Chuo Stock Market, Wako City, Saitama Prefecture             Inside Honda Research Laboratory

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車体フレーム（Ｆ）の前端のヘッドパイ
プ（１２）が、該車体フレーム（Ｆ）で支持されるフロ
ントカウル（３４）で前方から覆われ、前記フロントカ
ウル（３４）に後方側から取付けられるベース（６３）
にウインカランプ（６１）およびヘッドランプ（６２）
が配設されて成るランプユニット（６０）が、前記フロ
ントカウル（３４）の前部に設けられた開口部（５８）
に前記ウインカランプ（６１）およびヘッドランプ（６
２）を臨ませるようにしてフロントカウル（３４）に取
付けられる自動二輪車において、前記ウインカランプ
（６１）の一部を構成するウインカランプ用バルブ（６
６）の前記ベース（６３）の後部への取付け部を覆うバ
ルブメンテナンス用リッド（１０８）が、フロントカウ
ル（３４）の後部上面に着脱可能に取付けられることを
特徴とする自動二輪車におけるランプ取付け構造。1. A head pipe (12) at a front end of a vehicle body frame (F) is covered from the front by a front cowl (34) supported by the vehicle body frame (F), and a rear side of the front cowl (34). Base mounted from (63)
Blinker lamps (61) and headlamps (62)
And a lamp unit (60) provided with an opening (58) provided in a front portion of the front cowl (34).
The blinker lamp (61) and the headlamp (6
In the motorcycle mounted on the front cowl (34) so as to face 2), a turn signal lamp bulb (6) which constitutes a part of the turn signal lamp (61).
A lamp mounting structure for a motorcycle, wherein a valve maintenance lid (108) for covering the mounting portion (6) to the rear portion of the base (63) is detachably mounted on the rear upper surface of the front cowl (34). . 【請求項２】 前記ヘッドパイプ（１２）に固定される
支持ステー（９３）に、前記フロントカウル（３４）の
後方に配置されるメータユニット（８８）が取付けら
れ、前記バルブメンテナンス用リッド（１０８）は、前
記支持ステー（９３）への前記メータユニット（８８）
の取付け部を覆ってフロントカウル（３４）の後部上面
に着脱可能に取付けられることを特徴とする請求項１記
載の自動二輪車におけるランプ取付け構造。2. A valve unit maintenance lid (108) fixed to the head pipe (12) is provided with a meter unit (88) arranged behind the front cowl (34). ) Is the meter unit (88) to the support stay (93).
The lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein the lamp mounting structure is detachably mounted on the rear upper surface of the front cowl (34) while covering the mounting portion of the lamp. 【請求項３】 前記フロントカウル（３４）は、前記ヘ
ッドパイプ（１２）の両側に配置されて車体フレーム
（Ｆ）に支持される左右一対のサイドカウル（４２）
と、前記ヘッドパイプ（１２）の前方に配置されて両サ
イドカウル（４２）に連結されるセンタカウル（４３）
とから成り、前記ランプユニット（６０）は、両サイド
カウル（４２）およびセンタカウル（４３）にそれぞれ
取付けられることを特徴とする請求項１または２記載の
自動二輪車におけるランプ取付け構造。3. The pair of left and right side cowls (42) disposed on both sides of the head pipe (12) and supported by a vehicle body frame (F).
And a center cowl (43) arranged in front of the head pipe (12) and connected to both side cowls (42).
The lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1 or 2, wherein the lamp unit (60) is attached to both side cowls (42) and a center cowl (43). 【請求項４】 前記ウインカランプ用バルブ（６６）
は、前記ベース（６３）に設けられる反射鏡部（６３
ａ）の中央に配置されるようにして該ベース（６３）に
取付けられ、前記ヘッドランプ（６２）のリフレクタ
（６５）は、前方から見たときに前記反射鏡部（６３
ａ）と一部が重なる位置で上下に揺動することを可能と
して前記ベース（６３）に支承され、前記反射鏡部（６
３ａ）に対応する部分で前記リフレクタ（６５）には、
前記ウインカランプ（６１）からの光を前方側に反射さ
せる反射壁部（７４）が前記反射鏡部（６３ａ）側に延
びるようにして設けられ、該反射壁部（７４）は、前記
リフレクタ（６５）の揺動に伴う前記反射鏡部（６３
ａ）との干渉を回避する形状に形成されることを特徴と
する請求項１〜３のいずれかに記載の自動二輪車におけ
るランプ取付け構造。4. The blinker lamp bulb (66)
Is a reflecting mirror portion (63) provided on the base (63).
The reflector (65) of the headlamp (62) is attached to the base (63) so as to be arranged in the center of a), and the reflector (65) of the headlamp (62) is seen from the front.
It is possible to swing up and down at a position where it partially overlaps with a) and is supported by the base (63), and the reflecting mirror section (6) is supported.
3a) corresponds to the reflector (65),
A reflection wall portion (74) for reflecting the light from the winker lamp (61) to the front side is provided so as to extend toward the reflection mirror portion (63a) side, and the reflection wall portion (74) is provided with the reflector ( The reflecting mirror portion (63
The lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein the lamp mounting structure is formed in a shape that avoids interference with a).
JP2002017405A 2002-01-25 2002-01-25 Lamp mounting structure for motorcycles Expired - Fee Related JP4052842B2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002017405A JP4052842B2 (en) 2002-01-25 2002-01-25 Lamp mounting structure for motorcycles
TW092101035A TW587039B (en) 2002-01-25 2003-01-17 Lamp installation structure in motorcycle
KR10-2003-0004291A KR100463214B1 (en) 2002-01-25 2003-01-22 Lamp mounting structure for motorcycle
BRPI0300134-2A BR0300134B1 (en) 2002-01-25 2003-01-23 lamp mounting frame on a motorcycle.
CNB031019277A CN1231381C (en) 2002-01-25 2003-01-23 Lamp Assembling structure for motor cycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002017405A JP4052842B2 (en) 2002-01-25 2002-01-25 Lamp mounting structure for motorcycles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003212169A true JP2003212169A (en) 2003-07-30
JP4052842B2 JP4052842B2 (en) 2008-02-27

Family

ID=27653109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002017405A Expired - Fee Related JP4052842B2 (en) 2002-01-25 2002-01-25 Lamp mounting structure for motorcycles

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP4052842B2 (en)
KR (1) KR100463214B1 (en)
CN (1) CN1231381C (en)
BR (1) BR0300134B1 (en)
TW (1) TW587039B (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008087560A (en) * 2006-09-29 2008-04-17 Honda Motor Co Ltd Maintenance structure of lamp
WO2009118998A1 (en) * 2008-03-28 2009-10-01 ヤマハ発動機株式会社 Straddle riding-type vehicle
WO2010061651A1 (en) * 2008-11-25 2010-06-03 ヤマハ発動機株式会社 Headlight unit and two-wheeled motor vehicle
JP2016068725A (en) * 2014-09-29 2016-05-09 本田技研工業株式会社 Saddle riding type vehicle
WO2018070944A1 (en) * 2016-10-11 2018-04-19 Honda Motor Company Limited Headlight mounting structure for motorcycle

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007186128A (en) * 2006-01-13 2007-07-26 Yamaha Motor Co Ltd Motorcycle
KR101012879B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Head hinge having wiring passageway
KR101012880B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Electric stand mounting on partition
KR101012875B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Base hinge for electric stand
KR101012878B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Base hinge having wiring passageway
KR101012877B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Base hinge having electric jack
KR101012883B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Seperating type base hinge for electric stand
KR101012873B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Head hinge for electric stand
KR101012881B1 (en) * 2009-03-06 2011-02-08 주식회사 대진디엠피 Electric stand
CN102233918B (en) * 2010-05-07 2014-06-11 本田技研工业株式会社 Headlamp device for engine driven cart

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008087560A (en) * 2006-09-29 2008-04-17 Honda Motor Co Ltd Maintenance structure of lamp
WO2009118998A1 (en) * 2008-03-28 2009-10-01 ヤマハ発動機株式会社 Straddle riding-type vehicle
WO2010061651A1 (en) * 2008-11-25 2010-06-03 ヤマハ発動機株式会社 Headlight unit and two-wheeled motor vehicle
JP2013032154A (en) * 2008-11-25 2013-02-14 Yamaha Motor Co Ltd Headlight unit, and two-wheeled motor vehicle
JP5249350B2 (en) * 2008-11-25 2013-07-31 ヤマハ発動機株式会社 Headlamp unit and motorcycle
JP2016068725A (en) * 2014-09-29 2016-05-09 本田技研工業株式会社 Saddle riding type vehicle
WO2018070944A1 (en) * 2016-10-11 2018-04-19 Honda Motor Company Limited Headlight mounting structure for motorcycle
CN109641551A (en) * 2016-10-11 2019-04-16 本田技研工业株式会社 Head lamp mounting structure for motorcycle
JP2019536679A (en) * 2016-10-11 2019-12-19 本田技研工業株式会社 Headlight mounting structure for motorcycles
CN109641551B (en) * 2016-10-11 2022-03-22 本田技研工业株式会社 Headlight mounting structure for motorcycle

Also Published As

Publication number Publication date
JP4052842B2 (en) 2008-02-27
TW200302184A (en) 2003-08-01
BR0300134B1 (en) 2012-12-11
CN1231381C (en) 2005-12-14
TW587039B (en) 2004-05-11
KR20030067492A (en) 2003-08-14
BR0300134A (en) 2003-09-09
KR100463214B1 (en) 2004-12-23
CN1433921A (en) 2003-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4796364B2 (en) VEHICLE LAMP DEVICE AND MOTORCYCLE HAVING THE SAME
JP4052842B2 (en) Lamp mounting structure for motorcycles
JP5335760B2 (en) Motorcycle lighting equipment
JP5186469B2 (en) Headlight support structure for saddle-ride type vehicles
CA2676617C (en) Horn guard device for motorcycle
US11214325B2 (en) Straddle type vehicle
EP2192031B1 (en) Motorcycle
JP2003320979A (en) Rear lighting system for motorcycle
EP2289781B1 (en) Motorcycle head light device
JP4145562B2 (en) One-lamp headlight device for motorcycles
JP2004210227A (en) Front cowl fitting structure in motorcycle
US7325952B2 (en) Lamp and motorcycle provided with the lamp
JP5748530B2 (en) Position light, headlight structure and cowl structure for saddle riding type vehicles
CN111605653B (en) Saddle-ride type vehicle
JP3741942B2 (en) Front and rear lighting equipment for motorcycles and tricycles
JP4545325B2 (en) Motorcycle headlight device
JP5383518B2 (en) Rearview mirror device for saddle riding type vehicles
JPH10218059A (en) Scooter type motorcycle
JP2003312564A (en) Handle bar switch fitting structure of motorcycle
JPH0995273A (en) Cowling stay for motorcycle
JP3839230B2 (en) Motorcycle cowling stay
JP5903297B2 (en) Motorcycle headlights
JP2022149091A (en) Saddle-riding type vehicle
JPH09142354A (en) Meter visor mounting structure for motorcycle
JP2003127936A (en) Integrated mirror and turn signal device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041202

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061121

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061129

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070129

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20071114

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20071204

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101214

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4052842

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101214

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111214

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111214

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121214

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121214

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131214

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees