JP2003212010A - Folding seat - Google Patents

Folding seat

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JP2003212010A
JP2003212010A JP2002015289A JP2002015289A JP2003212010A JP 2003212010 A JP2003212010 A JP 2003212010A JP 2002015289 A JP2002015289 A JP 2002015289A JP 2002015289 A JP2002015289 A JP 2002015289A JP 2003212010 A JP2003212010 A JP 2003212010A
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JP
Japan
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seat back
bracket
hinged
links
link
Prior art date
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Pending
Application number
JP2002015289A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akira Nemoto
晃 根本
Toshiaki Ishida
俊明 石田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a wider cargo space. <P>SOLUTION: This folding seat comprises a seat cushion 11, right and left front links 16, 16, and a seat back 12. The seat cushion 11 is supported on a floor 30 side and made so as to be rotatable at a seat position A and a folding position B. In the right and left front links 16, 16 arranged on the rear side of the seat cushion 11, one of ends of right and left seat back brackets 15, 15 fitted on the floor 30 is hinged to the corresponding front side of each of the seat back brackets 15, 15, and the other of the ends thereof is hinged to the corresponding lower side of each of seat back sides 14, 14. The seat back 12 is provided so as to be rotatable at a seating position C and a folding position D on the rear sides of the corresponding seat back brackets 15, 15 at the height of a bracket-side hinge connecting position of each of the front links 16, 16 with one of the ends thereof at a proper distance in the rear direction from the bracket-side hinge connecting position of each of the corresponding front links 16, 16, by right and left rear links 17, 17 where the other of the ends thereof is hinged to the lower end of each of the seat back sides 14, 14. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の関係する分野】この発明は、ワゴン、バン、レ
クリエーショナル・ビークルなどに便利な折りたたみシ
ートに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding sheet which is convenient for wagons, vans, recreational vehicles and the like.

【0002】[0002]

【背景技術】最近のワゴンやレクリエーショナル・ビー
クルでは、リア・シートは折りたたまれてフラット状態
で利用可能にされる傾向にある。その折りたたみシート
では、シート・バックが、左右のフロア・ブラケット、
フロント・リンク、およびリア・リンクを用いる四節リ
ンクで着座位置と折りたたみ位置とに揺動される。その
フロント・リンクは、その回転中心の高がそのリア・リ
ンクのそれよりも高く設定されるので、そのシート・バ
ックは折りたたみ状態において高さ方向にスペースを取
って荷室スペースが狭くなる。
BACKGROUND ART In recent wagons and recreational vehicles, the rear seats tend to be folded and made available in a flat state. In the folding seat, the seat back is the left and right floor brackets,
It is swung between a seated position and a folded position by a four-bar link using a front link and a rear link. Since the height of the center of rotation of the front link is set higher than that of the rear link, the seat back occupies a space in the height direction in the folded state to reduce the luggage compartment space.

【0003】また、そのシート・バックは、ロック・ユ
ニットで着座位置に固定されるが、そのロック・ユニッ
トが、ストライカをホイール・ハウスに、シート・バッ
ク・ロックをシート・バック・サイドにそれぞれ配置す
るので、そのロック・ユニットはそのホイール・ハウス
の位置の異なる車種には対応できず、そして、そのシー
ト・バック・ロックは、そのシート・バックの折りたた
み状態でそのフロント・リンクに近づくので、そのシー
ト・バック・ロックは取付け位置にも制限される。
Further, the seat back is fixed to a seating position by a lock unit, and the lock unit disposes the striker at the wheel house and the seat back lock at the seat back side, respectively. As such, the lock unit cannot accommodate vehicles with different wheel house positions, and the seat back lock approaches the front link with the seat back folded. The seat back lock is also restricted to the mounting position.

【0004】[0004]

【発明の課題】この発明の課題は、荷室スペースを広く
可能にするところの折りたたみシートの提供にある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a folding sheet which allows a wide luggage compartment space.

【0005】また、この発明の課題は、ホイール・ハウ
スに関係なくロック・ユニットを配置できてそのロック
・ユニットでシート・バックを着座位置に固定可能にす
るところの折りたたみシートの提供にある。
Another object of the present invention is to provide a folding seat in which a lock unit can be arranged irrespective of the wheel house and the seat back can be fixed to the seating position by the lock unit.

【0006】[0006]

【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
フロア側に支持され、そして、着座位置および折りたた
み位置に回転可能にされるシート・クッションと、その
シート・クッションの後側に配置され、そして、そのフ
ロアに据え付けられる左右のシート・バック・ブラケッ
ト、一端がその対応するシート・バック・ブラケットの
前側に、他端がその対応するシート・バック・サイドの
下端側にそれぞれヒンジ結合される左右のフロント・リ
ンク、および一端がその対応するフロント・リンクのブ
ラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後方に離れてその
フロント・リンクのそのブラケット側ヒンジ結合箇所の
高さでその対応するシート・バック・ブラケットの後側
に、他端がその対応するシート・バック・サイドの下端
にそれぞれヒンジ結合される左右のリア・リンクによっ
て着座位置および折りたたみ位置に回転可能にされるシ
ート・バックとを含み、そして、そのシート・バックの
折りたたみ高さを下げ、そのシート・バック・ブラケッ
トも高さを低くできて小型化する。
[Means corresponding to the problem and its action]
A seat cushion supported on the floor side and rotatable in a sitting position and a folding position, and left and right seat back brackets arranged on the rear side of the seat cushion and installed on the floor, Left and right front links with one end hinged to the front of its corresponding seat back bracket and the other end hinged to the lower end of its corresponding seat back side, respectively, and one end of its corresponding front link. Behind the corresponding seat back bracket at the height of its bracket side hinge connection point on its front link, with the other end at the other end away from the bracket side hinge connection point as appropriate. Seating position and left and right rear links hinged to the lower ends of the sides And a seat back that is rotatable Ritatami position, and lowering the folding height of the seat back and miniaturization can be lowered even height that the seat back bracket.

【0007】また、この発明は、フロア側に支持され、
そして、着座位置および折りたたみ位置に回転可能にさ
れるシート・クッションと、そのシート・クッションの
後側に配置され、そして、そのフロアに据え付けられる
左右のシート・バック・ブラケット、一端がその対応す
るシート・バック・ブラケットの前側に、他端がその対
応するシート・バック・サイドの下端側にそれぞれヒン
ジ結合される左右のフロント・リンク、および一端がそ
の対応するフロント・リンクのブラケット側ヒンジ結合
箇所から適宜に後方に離れてそのフロント・リンクのそ
のブラケット側ヒンジ結合箇所の高さでその対応するシ
ート・バック・ブラケットの後側に、他端がその対応す
るシート・バック・サイドの下端にそれぞれヒンジ結合
される左右のリア・リンクによって着座位置および折り
たたみ位置に回転可能にされるシート・バックと、その
左右のリア・リンクの一方に適宜に配置されるロック・
ピン、そのシート・バックの着座位置でそのロック・ピ
ンに掛け外し可能にされてその左右のフロント・リンク
の一方に揺動可能に支持されるキャッチ、そのロック・
ピンにそのキャッチを掛け止めするロック・スプリン
グ、およびその左右のフロント・リンクの一方に揺動可
能に支持されてそのロック・スプリングに抗してそのキ
ャッチをそのロック・ピンに掛け外しするリリース・レ
バーで構成されるロック・ユニットとを含み、そして、
そのシート・バックの折りたたみ高さを下げ、そのシー
ト・バック・ブラケットも高さを低くできて小型化さ
せ、そして加えて、そのロック・ユニットがそのキャッ
チをそのロック・ピンに引っ掛けてそのシート・バック
をその着座状態に保持する。
Further, the present invention is supported on the floor side,
Then, a seat cushion that is rotatable in a sitting position and a folding position, left and right seat back brackets that are arranged on the rear side of the seat cushion and are installed on the floor, and one end of the corresponding seat cushion. From the front side of the back bracket, the left and right front links where the other end is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side, and one end is from the bracket side hinge connection point of the corresponding front link The rear link is hinged to the rear side of its corresponding seat back bracket at the height of its bracket-side hinge joint of its front link and the other end to the lower end of its corresponding seat back side, respectively. Rotate to seated and folded positions by the combined left and right rear links A seat back that is in Noh, lock disposed appropriately on one of its left and right rear links
A pin, a catch that is detachable from the lock pin at the seat back seating position and is swingably supported by one of the left and right front links, and the lock
A lock spring that locks the catch on the pin, and a release that locks the catch on the lock pin against the lock spring so that it can be rockably supported by one of the left and right front links. A lock unit composed of a lever, and
The seat back folding height is lowered, the seat back bracket can also be lowered for miniaturization, and in addition, the locking unit hooks the catch on the locking pin to secure the seat back. Hold the back in its seated position.

【0008】[0008]

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の折りたたみシートを説明するに、
図1および図2は、ワゴンのサード・シートに活用され
るところのこの発明の折りたたみシートの具体例10を
概略的に示し、そして、このサード・シート10では、
シート・クッション11が、フロア30の側に支持さ
れ、そして、着座位置Aおよび折りたたみ位置Bに回転
可能にされ、また、シート・バック12が、そのシート
・クッション11の後側に配置され、そして、そのフロ
ア30に据え付けられる左右のシート・バック・ブラケ
ット15、15、一端がその対応するシート・バック・
ブラケット15、15の前側に、他端がその対応するシ
ート・バック・サイド14、14の下端側にそれぞれヒ
ンジ結合される左右のフロント・リンク16、16、一
端がその対応するフロント・リンク16、16のそのブ
ラケット側ヒンジ結合箇所の高さでその対応するシート
・バック・ブラケット15、15の後側に、他端がその
対応するシート・バック・サイド14、14の下端にそ
れぞれヒンジ結合される左右のリア・リンク17、1
7、およびそのリア・リンク17、17のブラケット側
ヒンジ結合箇所でハウジング19、19をそのシート・
バック・ブラケット15、15に固定的に取り付け、そ
して、そのリア・リンク17、17をロータ20、20
に回り止め結合する左右のロータリ・ダンパ18、18
によって着座位置Cおよび折りたたみ位置Dに回転可能
にされ、さらに、左右のヘッド・レストレイント13、
13がそのシート・バック12の上端に取り外し可能に
取り付けられる。
DESCRIPTION OF SPECIFIC EXAMPLES Hereinafter, the folding sheet of the present invention will be described based on the specified and illustrated specific examples.
1 and 2 schematically illustrate a folding sheet embodiment 10 of the present invention as utilized in a wagon third seat, and the third seat 10 includes:
A seat cushion 11 is supported on the side of the floor 30 and is rotatable in a seating position A and a folding position B, and a seat back 12 is arranged on the rear side of the seat cushion 11, and , Left and right seat back brackets 15, 15 which are installed on the floor 30, one end of which is the corresponding seat back bracket
On the front side of the brackets 15, 15, the left and right front links 16, 16 are hinged at the other ends to the lower ends of the corresponding seat back sides 14, 14, respectively, and at one end are the corresponding front links 16, At the height of its bracket side hinge connection point of 16, it is hinged to the rear side of its corresponding seat back bracket 15, 15 and the other end is hinged to the lower end of its corresponding seat back side 14, 14, respectively. Left and right rear links 17, 1
7, and the rear links 17, 17 at the bracket side hinge connection points of the housings 19, 19 to the seats thereof.
It is fixedly attached to the back brackets 15, 15 and its rear links 17, 17 are attached to the rotors 20, 20.
Left and right rotary dampers 18, 18
Is made rotatable by the seating position C and the folding position D by the left and right head restraints 13,
13 is removably attached to the upper end of the seat back 12.

【0009】そのロータリ・ダンパ18、18は、その
ハウジング19内に組み込まれているシート(図示せ
ず)とそのロータ20との隙間に充填されたシリコン・
オイルの粘性抵抗で制動力を発生するところのディスク
・ダンパである。
The rotary dampers 18, 18 are made of silicon filled in a gap between a seat (not shown) incorporated in the housing 19 and the rotor 20.
It is a disk damper that generates braking force by viscous resistance of oil.

【0010】したがって、ゆったり休息する場合、最初
に、そのシート・クッション11が前方に反転されてそ
の着座位置Aからその折りたたみ位置Bに回転される。
次に、そのヘッド・レストレイント13、13がそのシ
ート・バック12から取り外され、そして、そのシート
・バック12が前倒しされる。その際、そのシート・バ
ック12は、支えながら操作されずにそのディスク・ダ
ンパ18によって適正な速度でその着座位置Cからその
折りたたみ位置Dに回転される。そのようにして、その
サード・シート10は円滑にフラット状態に変えられて
利用可能になる。
Therefore, when relaxing, the seat cushion 11 is first turned upside down and rotated from its seated position A to its folded position B.
Next, the head restraints 13, 13 are detached from the seat back 12, and the seat back 12 is moved forward. At that time, the seat back 12 is rotated from the seating position C to the folding position D at an appropriate speed by the disk damper 18 without being operated while supporting it. As such, the third seat 10 is smoothly converted to the flat state and becomes usable.

【0011】このサード・シート10では、そのフロン
ト・リンク16、16の回転中心の高さがそのリア・リ
ンク17、17のそれまでに下げられてそのシート・バ
ック・ブラケット15、15が小型化され、それに伴っ
てそのサード・シート10は折りたたみ高さが全体的に
下げられて荷室スペースを広げる。
In the third seat 10, the height of the center of rotation of the front links 16 and 16 is lowered to that of the rear links 17 and 17, and the seat back brackets 15 and 15 are downsized. As a result, the folding height of the third seat 10 is lowered as a whole, thereby expanding the luggage space.

【0012】また、このサード・シート10では、その
ロータリ・ダンパ18、18がそのシート・バック12
のヒンジ結合箇所に組み込まれたが、そのロータリ・ダ
ンパ18、18がワンウエー・ロータリ・ダンパである
と、そのシート・バック12は制動力を利かさずに操作
が軽くなって起立可能になる。
Further, in the third seat 10, the rotary dampers 18, 18 are attached to the seat back 12.
If the rotary dampers 18, 18 are one-way rotary dampers, the seat back 12 can be erected without any braking force and can stand upright.

【0013】図3ないし図6は、さらに改善されてワゴ
ンのサード・シートに活用されるところのこの発明の折
りたたみシートの具体例40を概略的に示し、そして、
このサード・シート40では、シート・クッション12
が、フロア30の側に支持され、そして、着座位置Aお
よび折りたたみ位置Bに回転可能にされ、また、シート
・バック12が、そのシート・クッション11の後側に
配置され、そして、そのフロア30に据え付けられる左
右のシート・バック・ブラケット41、41、一端がそ
の対応するシート・バック・ブラケット41、41の前
側に、他端がその対応するシート・バック・サイド1
4、14の下端側にそれぞれヒンジ結合される左右のフ
ロント・リンク42、42、一端がその対応するフロン
ト・リンク42、42のブラケット側ヒンジ結合箇所か
ら適宜に後方に離れてそのフロント・リンク42、42
のそのブラケット側ヒンジ結合箇所の高さでその対応す
るシート・バック・サイド14、14の下端にそれぞれ
ヒンジ結合される左右のリア・リンク43、43、およ
びそのリア・リンク43、43のブラケット側ヒンジ結
合箇所でハウジング19、19をそのシート・バック・
ブラケット41、41に固定的に取り付け、そして、そ
のリア・リンク43、43をロータ20、20に回り止
め結合する左右のロータリ・ダンパ18、18によって
着座位置Cおよび折りたたみ位置Dに回転可能にされ、
さらに、左右のヘッド・レストレイント13、13が、
そのシート・バック12の上端に取り外し可能に取り付
けられ、またさらに、左右のロック・ユニット53、5
3が、その左右のリア・リンク46、46に適宜に位置
決めされて固定的に配置される左右のロック・ピン5
4、54、そのシート・バック12のその着座位置Cで
そのロック・ピン54、54に掛け外し可能にされてそ
の左右のフロント・リンク45、45に揺動可能に支持
される左右のキャッチ55、55、そのロック・ピン5
4、54にそのキャッチ55、55を掛け止めする左右
のロック・スプリング56、56、およびその左右のフ
ロント・リンク45、45に揺動可能に支持されて互い
に連動可能に連結され、そして、そのロック・スプリン
グ56、56に抗してそのキャッチ55、55をそのロ
ック・ピン54、54に掛け外しする左右のリリース・
レバー57、57で構成される。
3-6 schematically show an embodiment 40 of the folding sheet of the present invention, which is further improved and utilized in a third sheet of a wagon, and
In this third seat 40, the seat cushion 12
Are supported on the side of the floor 30 and are rotatable in the sitting position A and the folding position B, and the seat back 12 is arranged on the rear side of the seat cushion 11 and the floor 30 The left and right seat back brackets 41, 41, one end of which is the front side of the corresponding seat back bracket 41, 41 and the other end of which is the corresponding seat back side 1.
The left and right front links 42, 42 hinged to the lower end side of the front link 4, 14, respectively, and one end thereof is appropriately rearwardly separated from the corresponding bracket side hinge coupling portion of the front links 42, 42. , 42
Of the left and right rear links 43, 43 hinged to the lower ends of the corresponding seat back sides 14, 14 at the height of the bracket side hinge connection points of the rear side links, and the bracket side of the rear links 43, 43 Attach the housings 19, 19 to their seat backs at the hinge joints.
The brackets 41, 41 are fixedly mounted and can be rotated to the seating position C and the folding position D by the left and right rotary dampers 18, 18 which lock and couple the rear links 43, 43 to the rotors 20, 20. ,
Furthermore, the left and right head restraints 13, 13 are
Removably attached to the upper end of the seat back 12, and further, the left and right lock units 53, 5
The left and right lock pins 5 are fixedly positioned on the left and right rear links 46, 46 and fixedly arranged.
4 and 54, the left and right catches 55 that are movably supported by the left and right front links 45 and 45 and that can be undocked on and from the lock pins 54 and 54 at the seating position C of the seat back 12. , 55, the lock pin 5
Left and right lock springs 56, 56 for locking the catches 55, 55 to 4, 54, and left and right front links 45, 45 swingably supported so as to be interlocked with each other, and Release right and left to engage and disengage the catches 55, 55 from the lock pins 54, 54 against the lock springs 56, 56.
It is composed of levers 57, 57.

【0014】その左右のフロント・リンク45、45
は、左右のピン49、49で一端をその対応するシート
・バック・ブラケット44、44の前側に回転可能に支
持され、また、そのシート・バック12のシート・バッ
ク・フレーム41のロア・クロス・パイプ43に通され
てそのシート・バック12のその左右のシート・バック
・サイド14、14に突き出される連結パイプ50の左
右端に他端を固定的に止め、そして、そのシート・バッ
ク12をその左右のシート・バック・ブラケット44、
44に回転可能に支持する。一方、その左右のリア・リ
ンク46、46は、左右のピン51、51で一端をその
対応するシート・バック・ブラケット44、44の後側
に回転可能に支持され、また、そのシート・バック・フ
レーム41のボトム・パイプ42に通されてそのシート
・バック12のその左右のシート・バック・サイド1
4、14に突き出されるリア・リンク連結ロッド52の
左右端に他端を固定的に止め、そして、そのシート・バ
ック12をその左右のシート・バック・ブラケット4
4、44に回転可能に支持する。
The left and right front links 45, 45
The left and right pins 49, 49 are rotatably supported at one end on the front side of the corresponding seat back brackets 44, 44, and the lower cross of the seat back frame 41 of the seat back 12 is also supported. The other end is fixedly fixed to the left and right ends of the connecting pipe 50 which is passed through the pipe 43 and projects to the left and right seat back sides 14, 14 of the seat back 12, and the seat back 12 is fixed. The seat back brackets 44 on the left and right,
It is rotatably supported by 44. On the other hand, the left and right rear links 46, 46 are rotatably supported at one end by the left and right pins 51, 51 to the rear side of the corresponding seat back brackets 44, 44, and the seat back The left and right seat back sides 1 of the seat back 12 are passed through the bottom pipe 42 of the frame 41.
The other end is fixedly fixed to the left and right ends of the rear link connecting rod 52 protruding to the left and right, and the seat back 12 is fixed to the left and right seat back brackets 4.
4 and 44 are rotatably supported.

【0015】さらに、その左右のフロント・リンク4
5、45は、後倒れ側のリンク側面に段付きリンク当り
面47を突き出し、一方、その左右のリア・リンク4
6、46は、そのシート・バック12のその着座位置C
で上側のリンク側面に段付きリンク受け面48を突き出
し、そして、そのシート・バック12がその着座位置C
を取る際、その段付きリンク受け面48、48にその段
付きリンク当り面47、47をかみ合わせてその左右の
フロント・リンク45、45を対応的に支持し、そし
て、倒れ止めする。勿論、その段付きリンク当り面4
7、47もその段付きリンク受け面48、48も互いに
かみ合い形状でそのかみ合いを長くして広くされるのが
望ましい。
Further, the left and right front links 4
5 and 45 project the stepped link contact surface 47 on the side surface of the link on the rearward falling side, while the left and right rear links 4
6, 46 are seating positions C of the seat back 12
And project the stepped link receiving surface 48 to the upper side of the link at the seat back 12 at its seating position C.
At the time of taking out, the stepped link receiving surfaces 48, 48 are engaged with the stepped link contact surfaces 47, 47 to correspondingly support the left and right front links 45, 45 and prevent them from collapsing. Of course, the stepped link contact surface 4
Both 7, 47 and the stepped link receiving surfaces 48, 48 are preferably intermeshing with each other to make the engagement longer and wider.

【0016】その左右のロータリ・ダンパ18、18
は、そのハウジング19、19内に組み込まれているシ
ート(図示せず)とロータ20、20との隙間に充填さ
れたシリコン・オイルの粘性抵抗で制動力を発生すると
ころのディスク・ダンパである。勿論、その左右のロー
タリ・ダンパ18、18はワンウエー・ロータリ・ダン
パであってもかまわない。そのワンウエー・ロータリ・
ダンパが用いられると、そのシート・バック12は制動
力を利かさずに操作が軽くなって起立可能になる。
The left and right rotary dampers 18, 18
Is a disk damper for generating a braking force by viscous resistance of silicon oil filled in a gap between a rotor (20, 20) and a seat (not shown) incorporated in the housing 19, 19. . Of course, the left and right rotary dampers 18, 18 may be one-way rotary dampers. That one-way rotary
When the damper is used, the seat back 12 is lightly operated and can stand up without applying braking force.

【0017】その左右のロック・ユニット53、53で
は、その左右のロック・ピン54、54が、その段付き
リンク受け面48、48に隣接されてその左右のリア・
リンク46、46の外側リンク面に突き出され、また、
その左右のキャッチ55、55が、その段付きリンク当
り面47、47に隣接されてその左右のフロント・リン
ク45、45の外側リンク面に突き出される段付きピン
58、58に回転可能に支持され、さらに、その左右の
ロック・スプリング56、56が、その段付きピン5
8、58に支持されて一端をそのキャッチ55、55に
他端をそのキャッチ55、55の連結ピン59、59に
それぞれ引っ掛け、さらには、その左右のリリース・レ
バー57、57が、その連結パイプ50に通されてその
連結パイプ50の左右端に突き出された連結ロッド62
の左右端に回り止めされて固定的に取り付けられてその
フロント・リンク45、45に揺動可能に支持され、そ
して、先端のばか穴63、63をそのキャッチ55、5
5のその連結ピン59、59にはめ合わせてそのキャッ
チ55、55に連結される。勿論、そのキャッチ55、
55はワッシャ61を介在させてプッシュ・ナット6
0、60でその段付きピン58、58に揺動可能に止め
られ、また、そのリリース・レバー57、57は操作端
にグリップ64、64を備える。
In the left and right lock units 53, 53, the left and right lock pins 54, 54 are adjacent to the stepped link receiving surfaces 48, 48, and the left and right rear units.
Is projected to the outer link surface of the links 46, 46, and
The left and right catches 55, 55 are rotatably supported by stepped pins 58, 58 that are adjacent to the stepped link contact surfaces 47, 47 and project to the outer link surfaces of the left and right front links 45, 45. Further, the lock springs 56, 56 on the left and right of the stepped pin 5 are
8 and 58, one end of which is caught by the catches 55 and 55, and the other end of which is hooked by the connecting pins 59 and 59 of the catches 55 and 55, respectively, and the left and right release levers 57 and 57 are connected to the connecting pipe. The connecting rod 62 that is passed through the 50 and protrudes from the left and right ends of the connecting pipe 50.
Is fixedly attached to the left and right ends of the shaft and fixedly attached to the front links 45, 45 so as to be swingable.
5 are connected to the catches 55, 55 by fitting them to the connecting pins 59, 59. Of course, the catch 55,
55 is a push nut 6 with a washer 61 interposed.
It is pivotally attached to its stepped pins 58, 58 at 0, 60 and its release levers 57, 57 are provided with grips 64, 64 at their operating ends.

【0018】したがって、ゆったり休息する場合、最初
に、そのシート・バック12が前方に反転されてその着
座位置Aからその折りたたみ位置Bに回転される。次
に、その左右のリリース・レバー57、57の一方が解
除方向に操作され、その左右のキャッチ55、55がそ
の左右のロック・ピン54、54から外される。引き続
いて、その左右のヘッド・レストレイント13、13
が、そのシート・バック12から取り外され、そして、
そのシート・バック12が前倒しされる。その際、その
シート・バック12は、支えながら操作されずにその左
右のディスク・ダンパ18、18によって適正な速度で
その着座位置Cからその折りたたみ位置Dに回転され
る。そのようにして、そのサード・シート40は円滑に
フラット状態に変えられて利用可能になる。
Therefore, when relaxing, the seat back 12 is first turned upside down and rotated from its seating position A to its folding position B. Next, one of the left and right release levers 57, 57 is operated in the releasing direction, and the left and right catches 55, 55 are disengaged from the left and right lock pins 54, 54. Subsequently, the left and right head restraints 13, 13
Is removed from its seat back 12, and
The seat back 12 is moved forward. At that time, the seat back 12 is rotated from its seating position C to its folding position D at an appropriate speed by the left and right disk dampers 18 without being operated while supporting it. As such, the third seat 40 is smoothly converted to the flat state and becomes usable.

【0019】このサード・シート40では、そのフロン
ト・リンク45、45の回転中心の高さがそのリア・リ
ンク46、46のそれまでに下げられてそのシート・バ
ック・ブラケット44、44が小型化され、それに伴っ
てそのサード・シート40は折りたたみ高さが全体的に
下げられて荷室スペースを広げる。また、このサード・
シート40では、そのロック・ユニット53、53がそ
のワゴンのホイール・ハウスに関係なく配置される。そ
のロック・ユニット53、53は、そのキャッチ55、
55をそのロック・ピン54、54に引っ掛け、そのフ
ロント・リンク45、45のその段付きリンク当り面4
7、47をそのリア・リンク46、46のその段付きリ
ンク受け面48、48にかみ合わせ、そのフロント・リ
ンク45、45およびリア・リンク46、46を互に突
き合わせて回り止めし、そのリア・リンク46、46に
そのフロント・リンク45、45を保持させ、そして、
そのシート・バック12をその着座位置Cに固定する。
そのシート・バック12の着座状態では、前方荷重は、
そのロック・ピン54、54およびキャッチ55、55
で受けてそのフロント・リンク45、45の回転中心に
伝達され、また、後方荷重は、そのフロント・リンク4
5、45のその段付きリンク当り面、47、47および
そのリア・リンク46、46のその段付きリンク受け面
48、48で受けてそのリア・リンク46、46の回転
中心に伝達される。
In the third seat 40, the height of the center of rotation of the front links 45, 45 is lowered to that of the rear links 46, 46, and the seat back brackets 44, 44 are miniaturized. As a result, the folding height of the third seat 40 is lowered as a whole, thereby expanding the luggage space. Also, this third
In the seat 40, the lock units 53, 53 are arranged regardless of the wheel house of the wagon. The lock unit 53, 53 has the catch 55,
55 on its locking pins 54, 54 and its front link 45, 45 on its stepped link bearing surface 4
7, 47 by engaging the stepped link receiving surfaces 48, 48 of the rear links 46, 46 with the front links 45, 45 and the rear links 46, 46 butted against each other to prevent rotation. Have the links 46, 46 retain their front links 45, 45, and
The seat back 12 is fixed to the seating position C.
In the seated state of the seat back 12, the front load is
Its locking pins 54, 54 and catches 55, 55
Is transmitted to the center of rotation of the front links 45, 45, and the rearward load is applied to the front links 4.
5, 45, the stepped link contact surfaces, 47, 47 and the rear links 46, 46 of the stepped link receiving surfaces 48, 48 of the rear links 46, 46 are transmitted to the center of rotation of the rear links 46, 46.

【0020】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質(na
ture)および本質(substance)に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し(be commensu
rate with)、そして、その発明の成立に必須
である。
As will be apparent from the specific embodiments of the invention described above with reference to the drawings, those of ordinary skill in the art to which the invention pertains are subject of the invention. Is the nature of the invention (na
It is easily embodied in another embodiment that is derived from the true) and the substance, and that is objectively recognized as having them internalized. Of course, the contents of the present invention correspond to the subject of the invention (be commensu).
rate with) and is essential for the establishment of the invention.

【0021】[0021]

【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
折りたたみシートは、フロア側に支持され、そして、着
座位置および折りたたみ位置に回転可能にされるシート
・クッションと、そのシート・クッションの後側に配置
され、そして、そのフロアに据え付けられる左右のシー
ト・バック・ブラケット、一端がその対応するシート・
バック・ブラケットの前側に、他端がその対応するシー
ト・バック・サイドの下端側にそれぞれヒンジ結合され
る左右のフロント・リンク、および一端がその対応する
フロント・リンクのブラケット側ヒンジ結合箇所から適
宜に後方に離れてそのフロント・リンクのそのブラケッ
ト側ヒンジ結合箇所の高さでその対応するシート・バッ
ク・ブラケットの後側に、他端がその対応するシート・
バック・サイドの下端にそれぞれヒンジ結合される左右
のリア・リンクによって着座位置および折りたたみ位置
に回転可能にされるシート・バックとを含むので、この
発明の折りたたみシートでは、そのフロント・リンクの
回転中心の高さが、そのリア・リンクのそれまでに下げ
られてそのシート・バック・ブラケットが、小型化さ
れ、そして、シート全体の折りたたみ高さが、下げられ
て荷室スペースが、広げられ、その結果、ワゴン、バ
ン、レクリエーショナル・ビークルなどにとって非常に
有用で実用的である。
Benefits of the Invention As can be seen from the above, the folding seat of the present invention includes a seat cushion supported on the floor side and rotatable in a sitting position and a folding position, and a rear portion of the seat cushion. Left and right seat back brackets that are placed on the side and installed on that floor, one end of which the corresponding seat
From the front side of the back bracket, the left and right front links where the other end is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side, respectively, and one end is appropriate from the bracket side hinge connection point of the corresponding front link To the rear of its corresponding seat back bracket at the height of its bracket side hinge connection point of its front link, the other end to its corresponding seat
The folding seat of the present invention includes the seat back that is rotatable to the seating position and the folding position by the left and right rear links hingedly connected to the lower ends of the back sides. The seat back bracket is downsized by reducing the height of the rear link to that of the rear link, and the folding height of the entire seat is lowered to increase the luggage compartment space. As a result, it is very useful and practical for wagons, vans, recreational vehicles, etc.

【0022】また、この発明の折りたたみシートは、フ
ロア側に支持され、そして、着座位置および折りたたみ
位置に回転可能にされるシート・クッションと、そのシ
ート・クッションの後側に配置され、そして、そのフロ
アに据え付けられる左右のシート・バック・ブラケッ
ト、一端がその対応するシート・バック・ブラケットの
前側に、他端がその対応するシート・バック・サイドの
下端側にそれぞれヒンジ結合される左右のフロント・リ
ンク、および一端がその対応するフロント・リンクのブ
ラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後方に離れてその
フロント・リンクのそのブラケット側ヒンジ結合箇所の
高さでその対応するシート・バック・ブラケットの後側
に、他端がその対応するシート・バック・サイドの下端
にそれぞれヒンジ結合される左右のリア・リンクによっ
て着座位置および折りたたみ位置に回転可能にされるシ
ート・バックと、その左右のリア・リンクの一方に適宜
に配置されるロック・ピン、そのシート・バックの着座
位置でそのロック・ピンに掛け外し可能にされてその左
右のフロント・リンクの一方に揺動可能に支持されるキ
ャッチ、そのロック・ピンにそのキャッチを掛け止めす
るロック・スプリング、およびその左右のフロント・リ
ンクの一方に揺動可能に支持されてそのロック・スプリ
ングに抗してそのキャッチをそのロック・ピンに掛け外
しするリリース・レバーで構成されるロック・ユニット
とを含むので、この発明の折りたたみシートでは、その
フロント・リンクの回転中心の高さが、そのリア・リン
クのそれまでに下げられてそのシート・バック・ブラケ
ットが、小型化され、そして、シート全体の折りたたみ
高さが、下げられて荷室スペースが、広げられ、また、
そのロック・ユニットが、ホイール・ハウスに関係なく
配置でき、そのフロント・リンクおよびリア・リンクが
そのロック・ユニットで互に回り止めされてそのシート
・バックがその着座位置に固定可能になり、その結果、
ワゴン、バン、レクリエーショナル・ビークルなどにと
って非常に有用で実用的である。
Further, the folding seat of the present invention is supported on the floor side, and is arranged on the rear side of the seat cushion and the seat cushion which is rotatable in the sitting position and the folding position, and Left and right seat back brackets installed on the floor, one end on the front side of its corresponding seat back bracket and the other end hinged on the lower end side of its corresponding seat back side. The rear side of the link and its corresponding seat back bracket at the height of its bracket side hinge connection of its front link, with one end appropriately spaced rearward from the bracket side hinge connection of its front link The other end is hinged to the lower edge of its corresponding seat back side. The seat back that can be rotated to the seating position and the folding position by the left and right rear links, the lock pin that is appropriately arranged on one of the left and right rear links, and the seating position of the seat back. A catch that is detachable from the lock pin and is swingably supported by one of the left and right front links, a lock spring that locks the catch on the lock pin, and the left and right front links. A folding unit according to the present invention, including a lock unit that is swingably supported by one of the links and that includes a release lever that hangs the catch against the lock pin against the lock spring. Then, the height of the center of rotation of the front link was lowered by that of the rear link, and the seat Back bracket, it is compact, and, folded height of the entire sheet is lowered and a luggage compartment space, spread, also,
The lock unit can be placed independently of the wheel house, the front and rear links are locked together by the lock unit to allow the seat back to be fixed in its seated position, result,
Very useful and practical for wagons, vans, recreational vehicles, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】ワゴンのサード・シートに活用されるところの
この発明の折りたたみシートの具体例を概略的に示した
側面図である。
FIG. 1 is a side view schematically showing a specific example of a folding sheet of the present invention which is used as a third sheet of a wagon.

【図2】図1においてフロント・リンクおよびリア・リ
ンクを拡大して示した部分側面図である。
FIG. 2 is a partial side view showing an enlarged front link and rear link in FIG.

【図3】さらに改善されてワゴンのサード・シートに活
用されるところのこの発明の折りたたみシートの具体例
を着座状態で概略的に示した側面図である。
FIG. 3 is a side view schematically showing a specific example of a folding seat of the present invention in a seated state, which is further improved and is utilized as a third seat of a wagon.

【図4】そのサード・シートを折りたたみ状態で概略的
に示した側面図である。
FIG. 4 is a side view schematically showing the third sheet in a folded state.

【図5】図3においてフロント・リンク、リア・リン
ク、およびロック・ユニットを拡大して示した部分側面
図である。
5 is a partial side view showing an enlarged front link, rear link and lock unit in FIG. 3. FIG.

【図6】そのロック・ユニットの片側を分解して示した
分解斜視図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view showing an exploded side of the lock unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 折りたたみシート/サード・シート 11 シート・クッション 12 シート・バック 14 シート・バック・サイド 15 シート・バック・ブラケット 16 フロント・リンク 17 リア・リンク 18 ロータリ・ダンパ/ディスク・ダンパ 19 ハウジング 20 ロータ 30 フロア 40 折りたたみシート/サード・シート 44 シート・バック・ブラケット 45 フロント・リンク 46 リア・リンク 47 段付きリンク当り面 48 段付きリンク受け面 49 ピン 50 連結パイプ 51 ピン 52 リア・リンク連結ロッド 53 ロック・ユニット 54 ロック・ピン 55 キャッチ 56 ロック・スプリング 57 リリース・レバー 58 段付きピン 59 連結ピン 62 連結ロッド 63 ばか穴 64 グリップ 10 Folding sheet / Third sheet 11 seat cushion 12 seat back 14 seat back side 15 seat back bracket 16 Front link 17 Rear Link 18 Rotary damper / Disk damper 19 housing 20 rotor 30 floors 40 Folding sheet / Third sheet 44 seat back bracket 45 Front Link 46 Rear Link 47 Stepped link contact surface 48 stepped link receiving surface 49 pin 50 connected pipes 51 pin 52 Rear link connecting rod 53 Lock Unit 54 Lock Pin 55 catch 56 Lock Spring 57 release lever 58 stepped pin 59 Connecting pin 62 Connecting rod 63 fool holes 64 grip

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フロア側に支持され、そして、着座位置
および折りたたみ位置に回転可能にされるシート・クッ
ションと、そのシート・クッションの後側に配置され、
そして、そのフロアに据え付けられる左右のシート・バ
ック・ブラケット、一端がその対応するシート・バック
・ブラケットの前側に、他端がその対応するシート・バ
ック・サイドの下端側にそれぞれヒンジ結合される左右
のフロント・リンク、および一端がその対応するフロン
ト・リンクのブラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後
方に離れてそのフロント・リンクのそのブラケット側ヒ
ンジ結合箇所の高さでその対応するシート・バック・ブ
ラケットの後側に、他端がその対応するシート・バック
・サイドの下端にそれぞれヒンジ結合される左右のリア
・リンクによって着座位置および折りたたみ位置に回転
可能にされるシート・バックとを含む折りたたみシー
ト。
1. A seat cushion supported on the floor side and rotatable in a sitting position and a folding position, and a seat cushion arranged behind the seat cushion,
Then, the left and right seat back brackets installed on the floor, one end of which is hinged to the front side of the corresponding seat back bracket and the other end of which is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side. Front link and its corresponding seat back bracket at the height of its bracket side hinge joint of its front link, with one end appropriately rearwardly spaced from the bracket front hinge joint of its corresponding front link A foldable seat including on the rear side a seat back which is rotatably in a seated position and a folded position by left and right rear links, the other ends of which are hinged to the lower ends of their corresponding seat back sides respectively.
【請求項2】 フロア側に支持され、そして、着座位置
および折りたたみ位置に回転可能にされるシート・クッ
ションと、そのシート・クッションの後側に配置され、
そして、そのフロアに据え付けられる左右のシート・バ
ック・ブラケット、一端がその対応するシート・バック
・ブラケットの前側に、他端がその対応するシート・バ
ック・サイドの下端側にそれぞれヒンジ結合される左右
のフロント・リンク、一端がその対応するフロント・リ
ンクのブラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後方に離
れてそのフロント・リンクのそのブラケット側ヒンジ結
合箇所の高さでその対応するシート・バック・ブラケッ
トの後側に、他端がその対応するシート・バック・サイ
ドの下端にそれぞれヒンジ結合される左右のリア・リン
ク、およびそのリア・リンクのブラケット側ヒンジ結合
箇所でハウジングをそのシート・バック・ブラケットに
固定的に取り付け、また、そのリア・リンクをロータに
回り止め結合する少なくとも一つのロータリ・ダンパに
よって着座位置および折りたたみ位置に回転可能にされ
るシート・バックとを含む折りたたみシート。
2. A seat cushion, which is supported on the floor side and is rotatable in a seating position and a folding position, and a rear side of the seat cushion,
Then, the left and right seat back brackets installed on the floor, one end of which is hinged to the front side of the corresponding seat back bracket and the other end of which is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side. Front link, one end of which is appropriately rearwardly separated from the bracket-side hinge joint of the corresponding front link at the height of the bracket-side hinge joint of the front link of the corresponding seat back bracket On the rear side, the left and right rear links, the other ends of which are hinged to the lower ends of their corresponding seat back sides, and the bracket side hinge connection points of the rear links, the housing is attached to the seat back bracket. Permanently mounted, and its rear link non-rotatingly coupled to the rotor Without even folded sheet comprising a seat back that is rotatable seating position and folded position by one of the rotary damper.
【請求項3】 フロア側に支持され、そして、着座位置
および折りたたみ位置に回転可能にされるシート・クッ
ションと、そのシート・クッションの後側に配置され、
そして、そのフロアに据え付けられる左右のシート・バ
ック・ブラケット、一端がその対応するシート・バック
・ブラケットの前側に、他端がその対応するシート・バ
ック・サイドの下端側にそれぞれヒンジ結合される左右
のフロント・リンク、および一端がその対応するフロン
ト・リンクのブラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後
方に離れてそのフロント・リンクのそのブラケット側ヒ
ンジ結合箇所の高さでその対応するシート・バック・ブ
ラケットの後側に、他端がその対応するシート・バック
・サイドの下端にそれぞれヒンジ結合される左右のリア
・リンクによって着座位置および折りたたみ位置に回転
可能にされるシート・バックと、その左右のリア・リン
クの一方に適宜に配置されるロック・ピン、そのシート
・バックの着座位置でそのロック・ピンに掛け外し可能
にされてその左右のフロント・リンクの一方に揺動可能
に支持されるキャッチ、そのロック・ピンにそのキャッ
チを掛け止めするロック・スプリング、およびその左右
のフロント・リンクの一方に揺動可能に支持されてその
ロック・スプリングに抗してそのキャッチをそのロック
・ピンに掛け外しするリリース・レバーで構成されるロ
ック・ユニットとを含む折りたたみシート。
3. A seat cushion which is supported on the floor side and is rotatable in a seating position and a folding position, and a seat cushion which is arranged on the rear side of the seat cushion.
Then, the left and right seat back brackets installed on the floor, one end of which is hinged to the front side of the corresponding seat back bracket and the other end of which is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side. Front link and its corresponding seat back bracket at the height of its bracket side hinge joint of its front link, with one end appropriately rearwardly spaced from the bracket front hinge joint of its corresponding front link On the rear side, the seat back, whose other end is hinged to the lower end of its corresponding seat back side, is rotatably in the seated and folded positions by the left and right rear links, and the left and right rear seats.・ A lock pin that is appropriately placed on one side of the link and its seat back seating position A catch that can be undocked on the lock pin and is swingably supported by one of the left and right front links, a lock spring that locks the catch on the lock pin, and the left and right fronts. A folding seat that includes a lock unit that is swingably supported on one of the links and that includes a release lever that engages and disengages the catch from the lock pin against the lock spring.
【請求項4】 フロア側に支持され、そして、着座位置
および折りたたみ位置に回転可能にされるシート・クッ
ションと、そのシート・クッションの後側に配置され、
そして、そのフロアに据え付けられる左右のシート・バ
ック・ブラケット、一端がその対応するシート・バック
・ブラケットの前側に、他端がその対応するシート・バ
ック・サイドの下端側にそれぞれヒンジ結合される左右
のフロント・リンク、一端がその対応するフロント・リ
ンクのブラケット側ヒンジ結合箇所から適宜に後方に離
れてそのフロント・リンクのそのブラケット側ヒンジ結
合箇所の高さでその対応するシート・バック・ブラケッ
トの後側に、他端がその対応するシート・バック・サイ
ドの下端にそれぞれヒンジ結合される左右のリア・リン
ク、およびそのリア・リンクのブラケット側ヒンジ結合
箇所でハウジングをそのシート・バック・ブラケットに
固定的に取り付け、また、そのリア・リンクをロータに
回り止め結合する少なくとも一つのロータリ・ダンパに
よって着座位置および折りたたみ位置に回転可能にされ
るシート・バックと、その左右のリア・リンクの一方に
適宜に配置されるロック・ピン、そのシート・バックの
その着座位置でそのロック・ピンに掛け外し可能にされ
てその左右のフロント・リンクの一方に揺動可能に支持
されるキャッチ、そのロック・ピンにそのキャッチを掛
け止めするロック・スプリング、およびその左右のフロ
ント・リンクの一方に揺動可能に支持されてそのロック
・スプリングに抗してそのキャッチをそのロック・ピン
に掛け外しするリリース・レバーで構成されるロック・
ユニットとを含む折りたたみシート。
4. A seat cushion, which is supported on the floor side and is rotatable in a seating position and a folding position, and a rear side of the seat cushion,
Then, the left and right seat back brackets installed on the floor, one end of which is hinged to the front side of the corresponding seat back bracket and the other end of which is hinged to the lower end side of the corresponding seat back side. Front link, one end of which is appropriately rearwardly separated from the bracket-side hinge joint of the corresponding front link at the height of the bracket-side hinge joint of the front link of the corresponding seat back bracket On the rear side, the left and right rear links, the other ends of which are hinged to the lower ends of their corresponding seat back sides, and the bracket side hinge connection points of the rear links, the housing is attached to the seat back bracket. Permanently mounted, and its rear link non-rotatingly coupled to the rotor A seat back that can be rotated to a seating position and a folding position by at least one rotary damper, a lock pin appropriately arranged on one of the left and right rear links, and the seating position of the seat back A catch that can be undocked on the lock pin and is swingably supported by one of the left and right front links, a lock spring that locks the catch on the lock pin, and the left and right fronts. A lock composed of a release lever that is swingably supported on one side of the link and that hangs the catch on the lock pin against the lock spring.
Folding sheet including unit.
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Cited By (2)

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