JP2003210925A - 油分分離装置 - Google Patents
油分分離装置Info
- Publication number
- JP2003210925A JP2003210925A JP2002012328A JP2002012328A JP2003210925A JP 2003210925 A JP2003210925 A JP 2003210925A JP 2002012328 A JP2002012328 A JP 2002012328A JP 2002012328 A JP2002012328 A JP 2002012328A JP 2003210925 A JP2003210925 A JP 2003210925A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- filter
- exhaust
- oil
- oil separation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 油分分離装置において、油分の分離性能を向
上することで周辺環境の悪化を防止する。 【解決手段】 油分分離装置１１においは、装置本体１
２の排気口１４を覆うようにカバー１５を固定し、装置
本体１２の排出口１４に対向する位置に排気を衝突させ
る側壁１７を形成すると共に、この排気口１４に対向し
ない上方位置にフィルタ１８及び迂回路２１を装着す
る。
上することで周辺環境の悪化を防止する。 【解決手段】 油分分離装置１１においは、装置本体１
２の排気口１４を覆うようにカバー１５を固定し、装置
本体１２の排出口１４に対向する位置に排気を衝突させ
る側壁１７を形成すると共に、この排気口１４に対向し
ない上方位置にフィルタ１８及び迂回路２１を装着す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油タンクなどから
排出される排気に含まれる油分を分離する油分分離装置
に関する。
排出される排気に含まれる油分を分離する油分分離装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４に従来の油分分離装置の断面を示
す。従来の油分分離装置において、同図に示すように、
図示しない油タンクに連結された排気管101の下流端部
には装置本体102が着脱自在にねじ結合されており、上
部には側方に開口する複数の排出口103が形成されてい
る。この本体102には排出口103を覆うようにカバー104
が装着され、固定ねじ105により固定されている。そし
て、このカバー104内には排出口103に対向してフィルタ
106が装着されると共に、このフィルタ106の外側に邪魔
板107により迂回路108が形成され、この迂回路108はカ
バー104に形成された放出口109に連通している。
す。従来の油分分離装置において、同図に示すように、
図示しない油タンクに連結された排気管101の下流端部
には装置本体102が着脱自在にねじ結合されており、上
部には側方に開口する複数の排出口103が形成されてい
る。この本体102には排出口103を覆うようにカバー104
が装着され、固定ねじ105により固定されている。そし
て、このカバー104内には排出口103に対向してフィルタ
106が装着されると共に、このフィルタ106の外側に邪魔
板107により迂回路108が形成され、この迂回路108はカ
バー104に形成された放出口109に連通している。
【０００３】従って、油タンクの排気は図示しない排気
ファンにより排気管101を通って装置本体102に流れる。
すると、排気は装置本体102の各排出口103からカバー10
4内に排出され、フィルタ106を通って迂回路108に流
れ、放出口109から大気に放出される。この場合、排気
がフィルタ106を通過するときに含有する油分が分離除
去され、更に迂回路108を流動するときに壁面衝突で残
留する油分が分離除去されることで、浄化された空気の
みを大気に放出することができる。
ファンにより排気管101を通って装置本体102に流れる。
すると、排気は装置本体102の各排出口103からカバー10
4内に排出され、フィルタ106を通って迂回路108に流
れ、放出口109から大気に放出される。この場合、排気
がフィルタ106を通過するときに含有する油分が分離除
去され、更に迂回路108を流動するときに壁面衝突で残
留する油分が分離除去されることで、浄化された空気の
みを大気に放出することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の油分
分離装置にあっては、排気に含有する大部分の油分をフ
ィルタ106により分離除去しているが、若干は残留して
しまって邪魔板107への衝突により残留する油分を分離
している。そのため、カバー104の放出口109近傍に分離
した油分が付着し、下方に落下して周囲を汚してしま
い、周辺環境を悪化させてしまうという問題がある。
分離装置にあっては、排気に含有する大部分の油分をフ
ィルタ106により分離除去しているが、若干は残留して
しまって邪魔板107への衝突により残留する油分を分離
している。そのため、カバー104の放出口109近傍に分離
した油分が付着し、下方に落下して周囲を汚してしま
い、周辺環境を悪化させてしまうという問題がある。
【０００５】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪
化を防止した油分分離装置を提供することを目的とす
る。
あって、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪
化を防止した油分分離装置を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの請求項１の発明の油分分離装置は、排気管の下流端
部に装着されて排気の排出口を有する装置本体と、該排
気口を被覆するように取付けられて大気への放出口を有
するカバーと、該カバー内に装着されて前記排気口から
排出された排気を通過させることで油分を分離するフィ
ルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放出口との
間の通路に設けられた邪魔板とを具え、前記排気口に対
向して排気を衝突させる油分分離板を設けたことを特徴
とするものである。
めの請求項１の発明の油分分離装置は、排気管の下流端
部に装着されて排気の排出口を有する装置本体と、該排
気口を被覆するように取付けられて大気への放出口を有
するカバーと、該カバー内に装着されて前記排気口から
排出された排気を通過させることで油分を分離するフィ
ルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放出口との
間の通路に設けられた邪魔板とを具え、前記排気口に対
向して排気を衝突させる油分分離板を設けたことを特徴
とするものである。
【０００７】請求項２の発明の油分分離装置では、前記
フィルタを前記排気口に対向しない上方位置に設け、前
記油分分離板を前記カバーの側壁としたことを特徴とし
ている。
フィルタを前記排気口に対向しない上方位置に設け、前
記油分分離板を前記カバーの側壁としたことを特徴とし
ている。
【０００８】請求項３の発明の油分分離装置では、前記
邪魔板を前記カバーの上面から垂下して設けたことを特
徴としている。
邪魔板を前記カバーの上面から垂下して設けたことを特
徴としている。
【０００９】請求項４の発明の油分分離装置では、前記
側壁の内面に補助フィルタを設けたことを特徴としてい
る。
側壁の内面に補助フィルタを設けたことを特徴としてい
る。
【００１０】請求項５の発明の油分分離装置では、前記
フィルタと前記放出口との間の通路に複数の前記邪魔板
により迂回路を形成すると共に、該邪魔板の端部に屈曲
板を設けたことを特徴としている。
フィルタと前記放出口との間の通路に複数の前記邪魔板
により迂回路を形成すると共に、該邪魔板の端部に屈曲
板を設けたことを特徴としている。
【００１１】請求項６の発明の油分分離装置では、前記
放出口を前記カバーの上部に向けて開口すると共に、該
放出口の上方に屋根部を設けたことを特徴としている。
放出口を前記カバーの上部に向けて開口すると共に、該
放出口の上方に屋根部を設けたことを特徴としている。
【００１２】請求項７の発明の油分分離装置は、排気管
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
と、該排気口を被覆するように取付けられて大気への放
出口を有するカバーと、該カバー内に装着されて前記排
気口から排出された排気を通過させることで油分を分離
するフィルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放
出口との間の通路に設けられた邪魔板とを具え、前記フ
ィルタを前記排気口に対向しない位置に設けたことを特
徴とするものである。
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
と、該排気口を被覆するように取付けられて大気への放
出口を有するカバーと、該カバー内に装着されて前記排
気口から排出された排気を通過させることで油分を分離
するフィルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放
出口との間の通路に設けられた邪魔板とを具え、前記フ
ィルタを前記排気口に対向しない位置に設けたことを特
徴とするものである。
【００１３】請求項８の発明の油分分離装置は、排気管
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
と、該排気口を被覆するように取付けられて大気への放
出口を有するカバーと、該カバー内に装着されて前記排
気口から排出された排気を通過させることで油分を分離
するフィルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放
出口との間に設けられた迂回路と、該迂回路の屈曲部に
設けられた邪魔板とを具えたことを特徴とするものであ
る。
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
と、該排気口を被覆するように取付けられて大気への放
出口を有するカバーと、該カバー内に装着されて前記排
気口から排出された排気を通過させることで油分を分離
するフィルタと、前記カバー内にて該フィルタと前記放
出口との間に設けられた迂回路と、該迂回路の屈曲部に
設けられた邪魔板とを具えたことを特徴とするものであ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。
施の形態を詳細に説明する。
【００１５】図１に本発明の第１実施形態に係る油分分
離装置の概略断面を示す。
離装置の概略断面を示す。
【００１６】第１実施形態において、図１に示すよう
に、図示しない油タンクに連結された排気管１０の下流
側は上方に延設され、その端部に油分分離装置１１が着
脱自在に装着されている。この油分分離装置１１におい
て、排気管１０の上端部には装置本体１２がねじ結合さ
れており、この装置本体１２には排気管１０に連通する
排気通路１３と、この排気通路１３に連通して側方に開
口する複数の排出口１４が形成されている。そして、こ
の装置本体１２には各排出口１４を含む上部を覆うよう
に円筒形状をなすカバー１５が装着され、固定ねじ１６
により固定されている。
に、図示しない油タンクに連結された排気管１０の下流
側は上方に延設され、その端部に油分分離装置１１が着
脱自在に装着されている。この油分分離装置１１におい
て、排気管１０の上端部には装置本体１２がねじ結合さ
れており、この装置本体１２には排気管１０に連通する
排気通路１３と、この排気通路１３に連通して側方に開
口する複数の排出口１４が形成されている。そして、こ
の装置本体１２には各排出口１４を含む上部を覆うよう
に円筒形状をなすカバー１５が装着され、固定ねじ１６
により固定されている。
【００１７】このカバー１５は上部が側方に膨出した形
状となっており、装置本体１２の排出口１４に対向する
位置に排気を衝突させる油分分離板としての側壁１７が
形成されると共に、排気口１４に対向しない上方位置に
フィルタ１８が装着されている。このフィルタ１８は細
かい網目形状をなして円筒形状に形成され、排気が通過
することで含有する油分を分離除去することができる。
状となっており、装置本体１２の排出口１４に対向する
位置に排気を衝突させる油分分離板としての側壁１７が
形成されると共に、排気口１４に対向しない上方位置に
フィルタ１８が装着されている。このフィルタ１８は細
かい網目形状をなして円筒形状に形成され、排気が通過
することで含有する油分を分離除去することができる。
【００１８】このフィルタ１８の外側には円筒形状をな
す上邪魔板１９がカバー１５の上面部１５ａから垂下し
て取付けられ、この上邪魔板１９の外側には同じ円筒形
状をなす下邪魔板２０がカバー１５の庇部１５ｂから立
ち上がって取付けられている。そして、このカバー１５
及び邪魔板１９，２０により迂回路２１が形成されてお
り、この迂回路２１はカバー１５に形成された放出口２
２に連通している。
す上邪魔板１９がカバー１５の上面部１５ａから垂下し
て取付けられ、この上邪魔板１９の外側には同じ円筒形
状をなす下邪魔板２０がカバー１５の庇部１５ｂから立
ち上がって取付けられている。そして、このカバー１５
及び邪魔板１９，２０により迂回路２１が形成されてお
り、この迂回路２１はカバー１５に形成された放出口２
２に連通している。
【００１９】また、この迂回路２１にて、各邪魔板１
９，２０の端部には屈曲板（邪魔板）１９ａ，２０ａが
形成されており、この屈曲板１９ａ，２０ａが迂回路２
１の屈曲部に位置することで、排気の一部が衝突するよ
うにしている。
９，２０の端部には屈曲板（邪魔板）１９ａ，２０ａが
形成されており、この屈曲板１９ａ，２０ａが迂回路２
１の屈曲部に位置することで、排気の一部が衝突するよ
うにしている。
【００２０】このように構成された油分分離装置１１に
て、油タンクの排気は図示しない排気ファンにより排気
管１０を通って装置本体１２の排気通路１３に流れ込
む。そして、この排気は装置本体１２の排気通路１３各
排出口２２を通してカバー１５内に排出される。する
と、各排出口２２から排出された排気は、対向する側壁
１７に衝突して上方に流動し、フィルタ１８に流れる。
このとき、排気が側壁１７に衝突することで、含有する
ミスト状の油分の一部がこの側壁１７に付着して分離除
去された後、油分の一部が除去された排気はフィルタ１
８に流れる一方、除去された油分はカバー１５の下部に
溜まる。
て、油タンクの排気は図示しない排気ファンにより排気
管１０を通って装置本体１２の排気通路１３に流れ込
む。そして、この排気は装置本体１２の排気通路１３各
排出口２２を通してカバー１５内に排出される。する
と、各排出口２２から排出された排気は、対向する側壁
１７に衝突して上方に流動し、フィルタ１８に流れる。
このとき、排気が側壁１７に衝突することで、含有する
ミスト状の油分の一部がこの側壁１７に付着して分離除
去された後、油分の一部が除去された排気はフィルタ１
８に流れる一方、除去された油分はカバー１５の下部に
溜まる。
【００２１】そして、側壁１７に衝突して上昇した排気
は、フィルタ１８を通って迂回路２１に流れるが、この
排気の流れは上昇傾向にあるため、上邪魔板１９に確実
に衝突して下方に迂回し、下邪魔板２０に衝突して上方
に迂回し、再び下方に迂回して放出口２２に至る。この
とき、排気がフィルタ１８を通過することで含有する油
分が分離除去され、迂回路２１の各邪魔板１９，２０に
衝突することで残留する油分が分離除去される。更に、
この迂回路２１では、排気が各屈曲板１９ａ，２０ａに
衝突することで、含有する油分が分離除去される。
は、フィルタ１８を通って迂回路２１に流れるが、この
排気の流れは上昇傾向にあるため、上邪魔板１９に確実
に衝突して下方に迂回し、下邪魔板２０に衝突して上方
に迂回し、再び下方に迂回して放出口２２に至る。この
とき、排気がフィルタ１８を通過することで含有する油
分が分離除去され、迂回路２１の各邪魔板１９，２０に
衝突することで残留する油分が分離除去される。更に、
この迂回路２１では、排気が各屈曲板１９ａ，２０ａに
衝突することで、含有する油分が分離除去される。
【００２２】このように側壁１７への衝突、フィルタ１
８の通過、邪魔板１９，２０及び屈曲板１９ａ，２０ａ
への衝突により、排気に含有する油分が確実に分離除去
されることとなり、分離された油分はカバー１５の下部
に溜まり、浄化された空気のみが放出口２２から大気に
放出される。
８の通過、邪魔板１９，２０及び屈曲板１９ａ，２０ａ
への衝突により、排気に含有する油分が確実に分離除去
されることとなり、分離された油分はカバー１５の下部
に溜まり、浄化された空気のみが放出口２２から大気に
放出される。
【００２３】このように本実施形態の油分分離装置１１
にあっては、装置本体１２の排出口１４に対向する位置
に排気を衝突させる側壁１７を形成すると共に、この排
気口１４に対向しない上方位置にフィルタ１８が装着さ
れている。従って、フィルタ１８を通過する前に側壁１
７への衝突により排気に含有する油分の一部を除去する
ことができ、その後、排気がフィルタ１８を通過するこ
とで含有する油分を更に分離除去することとなり、分離
された油分が放出口２２から垂れ落ちることはなく、油
分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化を防止す
ることができる。
にあっては、装置本体１２の排出口１４に対向する位置
に排気を衝突させる側壁１７を形成すると共に、この排
気口１４に対向しない上方位置にフィルタ１８が装着さ
れている。従って、フィルタ１８を通過する前に側壁１
７への衝突により排気に含有する油分の一部を除去する
ことができ、その後、排気がフィルタ１８を通過するこ
とで含有する油分を更に分離除去することとなり、分離
された油分が放出口２２から垂れ落ちることはなく、油
分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化を防止す
ることができる。
【００２４】また、フィルタ１８の外側にカバー１５の
上面部１５ａから垂下して上邪魔板１９を取付けたこと
で、側壁１７に衝突した排気の流れは上昇傾向にあるた
め、上邪魔板１９に確実に衝突することとなり、この衝
突による油分分離性能を向上できる。更に、この上邪魔
板１９及び下邪魔板２０で迂回路２１を形成すると共
に、この迂回路２１にて各邪魔板１９，２０の端部に屈
曲板１９ａ，２０ａを形成したことで、排気は各邪魔板
１９，２０や屈曲板１９ａ，２０ａに衝突する機会が増
加し、油分分離性能を向上できる。
上面部１５ａから垂下して上邪魔板１９を取付けたこと
で、側壁１７に衝突した排気の流れは上昇傾向にあるた
め、上邪魔板１９に確実に衝突することとなり、この衝
突による油分分離性能を向上できる。更に、この上邪魔
板１９及び下邪魔板２０で迂回路２１を形成すると共
に、この迂回路２１にて各邪魔板１９，２０の端部に屈
曲板１９ａ，２０ａを形成したことで、排気は各邪魔板
１９，２０や屈曲板１９ａ，２０ａに衝突する機会が増
加し、油分分離性能を向上できる。
【００２５】図２に本発明の第２実施形態に係る油分分
離装置の概略断面、図３に本発明の第３実施形態に係る
油分分離装置の概略断面を示す。なお、前述した実施形
態で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の
符号を付して重複する説明は省略する。
離装置の概略断面、図３に本発明の第３実施形態に係る
油分分離装置の概略断面を示す。なお、前述した実施形
態で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の
符号を付して重複する説明は省略する。
【００２６】図２に示すように、第２実施形態に係る油
分分離装置３１にて、カバー１５は上部が側方に膨出し
た形状をなし、装置本体１２の排出口１４に対向する位
置に側壁１７が形成されると共に、この側壁１７の内周
面に補助フィルタ３２が取付けられている。
分分離装置３１にて、カバー１５は上部が側方に膨出し
た形状をなし、装置本体１２の排出口１４に対向する位
置に側壁１７が形成されると共に、この側壁１７の内周
面に補助フィルタ３２が取付けられている。
【００２７】従って、装置本体１２の各排出口２２から
排出された排気は、対向する補助フィルタ３２に衝突
し、あるいは内部を通過して上方に流動してフィルタ１
８に流れる。このとき、排気が補助フィルタ３２に衝突
・通過することで、含有するミスト状の油分の一部がこ
の補助フィルタ３２に付着して分離除去され、その後、
油分の一部が除去された排気がフィルタ１８を通過して
含有する油分が更に分離除去されることとなり、油分分
離性能を向上できる。
排出された排気は、対向する補助フィルタ３２に衝突
し、あるいは内部を通過して上方に流動してフィルタ１
８に流れる。このとき、排気が補助フィルタ３２に衝突
・通過することで、含有するミスト状の油分の一部がこ
の補助フィルタ３２に付着して分離除去され、その後、
油分の一部が除去された排気がフィルタ１８を通過して
含有する油分が更に分離除去されることとなり、油分分
離性能を向上できる。
【００２８】また、図３に示すように、第３実施形態に
係る油分分離装置４１にて、カバー１５は上部が側方に
膨出した形状をなし、このカバー１５の外側に排気カバ
ー４２が設けられている。この排気カバー４２はカバー
１５内に設けられた迂回路２１に連通する放出通路４３
が形成され、この放出通路４３は上方に延出縮径され、
上方に向いて開口した放出口４４に連通している。そし
て、この放出口４４の上方にはＶ字形状をなす屋根部４
５が配設され、屋根部４５の中央部の下方には樋４６が
配設されている。
係る油分分離装置４１にて、カバー１５は上部が側方に
膨出した形状をなし、このカバー１５の外側に排気カバ
ー４２が設けられている。この排気カバー４２はカバー
１５内に設けられた迂回路２１に連通する放出通路４３
が形成され、この放出通路４３は上方に延出縮径され、
上方に向いて開口した放出口４４に連通している。そし
て、この放出口４４の上方にはＶ字形状をなす屋根部４
５が配設され、屋根部４５の中央部の下方には樋４６が
配設されている。
【００２９】従って、装置本体１２の各排出口２２から
排出された排気は、対向する側壁１７に衝突して上方に
流動し、ここで含有するミスト状の油分の一部がこの側
壁１７に付着して分離除去された後、フィルタ１８を通
過することで含有する油分が分離除去され、迂回路２１
の邪魔板１９，２０や屈曲板１９ａ，２０ａに衝突する
ことで、含有する油分が分離除去される。そして、分離
された油分はカバー１５の下部に溜まり、迂回路２１を
通過して浄化された空気は排気カバー４２の放出通路４
３を通って放出口４４から大気に放出される。
排出された排気は、対向する側壁１７に衝突して上方に
流動し、ここで含有するミスト状の油分の一部がこの側
壁１７に付着して分離除去された後、フィルタ１８を通
過することで含有する油分が分離除去され、迂回路２１
の邪魔板１９，２０や屈曲板１９ａ，２０ａに衝突する
ことで、含有する油分が分離除去される。そして、分離
された油分はカバー１５の下部に溜まり、迂回路２１を
通過して浄化された空気は排気カバー４２の放出通路４
３を通って放出口４４から大気に放出される。
【００３０】この場合、放出口４４が上方に向いて開口
しているため、迂回路２１の邪魔板１９，２０や屈曲板
１９ａ，２０ａで分離除去した油分が放出口４４から下
方に落下することはなく、周囲の環境を悪化させること
はない。なお、迂回路２１を通過した排気に微量の油分
が残留し、この排気が屋根部４５の下面に衝突して油分
が付着しても、屋根部４５の中央部が低くなっているた
め、屋根部４５に付着した油分は中央部集まって樋４６
内に落下するため、周囲の環境を悪化させることはな
い。
しているため、迂回路２１の邪魔板１９，２０や屈曲板
１９ａ，２０ａで分離除去した油分が放出口４４から下
方に落下することはなく、周囲の環境を悪化させること
はない。なお、迂回路２１を通過した排気に微量の油分
が残留し、この排気が屋根部４５の下面に衝突して油分
が付着しても、屋根部４５の中央部が低くなっているた
め、屋根部４５に付着した油分は中央部集まって樋４６
内に落下するため、周囲の環境を悪化させることはな
い。
【００３１】なお、本実施形態の油分分離装置にて、排
気口１４に対向して排気を衝突させる油分分離板をカバ
ー１５の側壁１７としたが、本発明はこの構成に限定さ
れるものではなく、例えば、排気口１４とフィルタ１８
とを同じ高さに設け、この間に油分分離板を設けてもよ
い。また、迂回路２１の形状や邪魔板１９，２０、屈曲
板１９ａ，２０ａの数も実施形態に限定されるものでは
ない。
気口１４に対向して排気を衝突させる油分分離板をカバ
ー１５の側壁１７としたが、本発明はこの構成に限定さ
れるものではなく、例えば、排気口１４とフィルタ１８
とを同じ高さに設け、この間に油分分離板を設けてもよ
い。また、迂回路２１の形状や邪魔板１９，２０、屈曲
板１９ａ，２０ａの数も実施形態に限定されるものでは
ない。
【００３２】
【発明の効果】以上、実施形態において詳細に説明した
ように請求項１の発明の油分分離装置によれば、排気管
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口を被覆
するように取付け、このカバー内に排気口から排出され
た排気を通過させることで油分を分離するフィルタを設
けると共に、フィルタと放出口との間の通路に邪魔板を
設け、排気口に対向して排気を衝突させる油分分離板を
設けたので、排気がフィルタを通過する前に油分分離板
へ衝突することで含有する油分の一部を除去することが
でき、その後、排気がフィルタを通過すると共に邪魔板
に衝突することで含有する油分を更に分離除去すること
となり、分離された油分が放出口から垂れ落ちることは
なく、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化
を防止することができる。
ように請求項１の発明の油分分離装置によれば、排気管
の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装置本体
を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口を被覆
するように取付け、このカバー内に排気口から排出され
た排気を通過させることで油分を分離するフィルタを設
けると共に、フィルタと放出口との間の通路に邪魔板を
設け、排気口に対向して排気を衝突させる油分分離板を
設けたので、排気がフィルタを通過する前に油分分離板
へ衝突することで含有する油分の一部を除去することが
でき、その後、排気がフィルタを通過すると共に邪魔板
に衝突することで含有する油分を更に分離除去すること
となり、分離された油分が放出口から垂れ落ちることは
なく、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化
を防止することができる。
【００３３】請求項２の発明の油分分離装置によれば、
フィルタを排気口に対向しない上方位置に設け、油分分
離板をカバーの側壁としたので、排気は側壁に衝突して
からフィルタを通過することとなり、簡単な構成でフィ
ルタを通過する前に排気から油分の一部を除去すること
ができ、油分の分離性能を向上することができる。
フィルタを排気口に対向しない上方位置に設け、油分分
離板をカバーの側壁としたので、排気は側壁に衝突して
からフィルタを通過することとなり、簡単な構成でフィ
ルタを通過する前に排気から油分の一部を除去すること
ができ、油分の分離性能を向上することができる。
【００３４】請求項３の発明の油分分離装置によれば、
邪魔板をカバーの上面から垂下して設けたので、側壁に
衝突した排気の流れは上昇傾向にあるため、邪魔板に確
実に衝突することとなり、この衝突による油分分離性能
を向上できる。
邪魔板をカバーの上面から垂下して設けたので、側壁に
衝突した排気の流れは上昇傾向にあるため、邪魔板に確
実に衝突することとなり、この衝突による油分分離性能
を向上できる。
【００３５】請求項４の発明の油分分離装置によれば、
記側壁の内面に補助フィルタを設けたので、排気は補助
フィルタに衝突または通過してからフィルタを通過する
こととなり、フィルタを通過する前に排気から油分の一
部を除去することができ、油分の分離性能を向上するこ
とができる。
記側壁の内面に補助フィルタを設けたので、排気は補助
フィルタに衝突または通過してからフィルタを通過する
こととなり、フィルタを通過する前に排気から油分の一
部を除去することができ、油分の分離性能を向上するこ
とができる。
【００３６】請求項５の発明の油分分離装置によれば、
フィルタと放出口との間の通路に複数の邪魔板により迂
回路を形成すると共に、邪魔板の端部に屈曲板を設けた
ので、排気は複数の邪魔板や屈曲板に衝突する機会が増
加し、油分分離性能を向上できる。
フィルタと放出口との間の通路に複数の邪魔板により迂
回路を形成すると共に、邪魔板の端部に屈曲板を設けた
ので、排気は複数の邪魔板や屈曲板に衝突する機会が増
加し、油分分離性能を向上できる。
【００３７】請求項６の発明の油分分離装置によれば、
放出口をカバーの上部に向けて開口すると共に、放出口
の上方に屋根部を設けたので、フィルタや邪魔板で分離
除去した油分が放出口から下方に落下することはなく、
周囲の環境の悪化を防止することができる。
放出口をカバーの上部に向けて開口すると共に、放出口
の上方に屋根部を設けたので、フィルタや邪魔板で分離
除去した油分が放出口から下方に落下することはなく、
周囲の環境の悪化を防止することができる。
【００３８】請求項７の発明の油分分離装置によれば、
排気管の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装
置本体を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口
を被覆するように取付け、このカバー内に排気口から排
出された排気を通過させることで油分を分離するフィル
タを設けると共に、フィルタと放出口との間の通路に邪
魔板を設け、フィルタを排気口に対向しない位置に設け
たので、排気がフィルタを通過する前に周辺部材へ衝突
することで含有する油分の一部を除去することができ、
その後、排気がフィルタを通過すると共に邪魔板に衝突
することで含有する油分を更に分離除去することとな
り、分離された油分が放出口から垂れ落ちることはな
く、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化を
防止することができる。
排気管の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装
置本体を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口
を被覆するように取付け、このカバー内に排気口から排
出された排気を通過させることで油分を分離するフィル
タを設けると共に、フィルタと放出口との間の通路に邪
魔板を設け、フィルタを排気口に対向しない位置に設け
たので、排気がフィルタを通過する前に周辺部材へ衝突
することで含有する油分の一部を除去することができ、
その後、排気がフィルタを通過すると共に邪魔板に衝突
することで含有する油分を更に分離除去することとな
り、分離された油分が放出口から垂れ落ちることはな
く、油分の分離性能を向上することで周辺環境の悪化を
防止することができる。
【００３９】請求項８の発明の油分分離装置によれば、
排気管の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装
置本体を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口
を被覆するように取付け、このカバー内に排気口から排
出された排気を通過させることで油分を分離するフィル
タを設けると共に、フィルタと放出口との間に迂回路を
設け、この迂回路の屈曲部に邪魔板を設けたので、排気
がフィルタを通過した後に迂回路を流動して壁面に衝突
すると共に邪魔板に衝突するため、含有する油分を確実
に離除去することとなり、分離された油分が放出口から
垂れ落ちることはなく、油分の分離性能を向上すること
で周辺環境の悪化を防止することができる。
排気管の下流端部に装着されて排気の排出口を有する装
置本体を設け、大気への放出口を有するカバーを排気口
を被覆するように取付け、このカバー内に排気口から排
出された排気を通過させることで油分を分離するフィル
タを設けると共に、フィルタと放出口との間に迂回路を
設け、この迂回路の屈曲部に邪魔板を設けたので、排気
がフィルタを通過した後に迂回路を流動して壁面に衝突
すると共に邪魔板に衝突するため、含有する油分を確実
に離除去することとなり、分離された油分が放出口から
垂れ落ちることはなく、油分の分離性能を向上すること
で周辺環境の悪化を防止することができる。
【図１】本発明の第１実施形態に係る油分分離装置の概
略断面図である。
略断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る油分分離装置の概
略断面図である。
略断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態に係る油分分離装置の概
略断面図である。
略断面図である。
【図４】従来の油分分離装置の断面図である。
１１，３１，４１ 油分分離装置
１２ 装置本体
１４ 排出口
１５ カバー
１７ 側壁（油分分離板）
１８，３２ フィルタ
１９ 上邪魔板
２０ 下邪魔板
１９ａ，２０ａ 屈曲板（邪魔板）
２１ 迂回路
２２，４４ 放出口
４２ 排気カバー
４３ 放出通路
４５屋根部
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｂ０１Ｄ 50/00 Ｂ０１Ｄ 50/00 ５０１Ｇ
Claims (8)
- 【請求項１】 排気管の下流端部に装着されて排気の排
出口を有する装置本体と、該排気口を被覆するように取
付けられて大気への放出口を有するカバーと、該カバー
内に装着されて前記排気口から排出された排気を通過さ
せることで油分を分離するフィルタと、前記カバー内に
て該フィルタと前記放出口との間の通路に設けられた邪
魔板とを具え、前記排気口に対向して排気を衝突させる
油分分離板を設けたことを特徴とする油分分離装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記フィルタを前記
排気口に対向しない上方位置に設け、前記油分分離板を
前記カバーの側壁としたことを特徴とする油分分離装
置。 - 【請求項３】 請求項２において、前記邪魔板を前記カ
バーの上面から垂下して設けたことを特徴とする油分分
離装置。 - 【請求項４】 請求項２において、前記側壁の内面に補
助フィルタを設けたことを特徴とする油分分離装置。 - 【請求項５】 請求項１において、前記フィルタと前記
放出口との間の通路に複数の前記邪魔板により迂回路を
形成すると共に、該邪魔板の端部に屈曲板を設けたこと
を特徴とする油分分離装置。 - 【請求項６】 請求項１において、前記放出口を前記カ
バーの上部に向けて開口すると共に、該放出口の上方に
屋根部を設けたことを特徴とする油分分離装置。 - 【請求項７】 排気管の下流端部に装着されて排気の排
出口を有する装置本体と、該排気口を被覆するように取
付けられて大気への放出口を有するカバーと、該カバー
内に装着されて前記排気口から排出された排気を通過さ
せることで油分を分離するフィルタと、前記カバー内に
て該フィルタと前記放出口との間の通路に設けられた邪
魔板とを具え、前記フィルタを前記排気口に対向しない
位置に設けたことを特徴とする油分分離装置。 - 【請求項８】 排気管の下流端部に装着されて排気の排
出口を有する装置本体と、該排気口を被覆するように取
付けられて大気への放出口を有するカバーと、該カバー
内に装着されて前記排気口から排出された排気を通過さ
せることで油分を分離するフィルタと、前記カバー内に
て該フィルタと前記放出口との間に設けられた迂回路
と、該迂回路の屈曲部に設けられた邪魔板とを具えたこ
とを特徴とする油分分離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002012328A JP2003210925A (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 油分分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002012328A JP2003210925A (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 油分分離装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003210925A true JP2003210925A (ja) | 2003-07-29 |
Family
ID=27649560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002012328A Withdrawn JP2003210925A (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 油分分離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003210925A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021085390A1 (ja) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エレメント装置およびエレメント装置を備えるミストセパレータ |
-
2002
- 2002-01-22 JP JP2002012328A patent/JP2003210925A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021085390A1 (ja) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エレメント装置およびエレメント装置を備えるミストセパレータ |
| JP2021071079A (ja) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エレメント装置およびエレメント装置を備えるミストセパレータ |
| JP7323427B2 (ja) | 2019-10-30 | 2023-08-08 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エレメント装置およびエレメント装置を備えるミストセパレータ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101538182B1 (ko) | 필터 조립체 및 필터 조립체를 통한 유동 지향 방법 | |
| EP1441833B1 (en) | Vertically arranged separator for separating liquid from a gas flow | |
| US9789429B2 (en) | Pre-separating vane diffuser and method for introducing a flow-mixture in a separator | |
| US20060090737A1 (en) | Oil separator for the separation of oil from the crankcase ventilation gas of an internal combustion engine | |
| JPH0716573B2 (ja) | 気一液分離および濾過の方法および装置 | |
| US11420137B2 (en) | Effluent processing apparatus for a vehicle air brake charging system | |
| WO2010002238A1 (en) | Wet gas separator | |
| JP2018112154A (ja) | 排気ガス処理装置および排気ガス処理方法 | |
| US5922064A (en) | Oil and gas well separation apparatus | |
| JP2020536006A (ja) | 車両空気ブレーキ充填システム用の放出物処理装置 | |
| US20130312609A1 (en) | Apparatus and methods for filtration of solid particles and separation of liquid droplets and liquid aerosols from a gas stream | |
| JP2003210925A (ja) | 油分分離装置 | |
| JP2004500228A (ja) | 比重の異なる、混合しない二つの液体を分離する装置 | |
| JP2005282390A (ja) | ブリーザ装置 | |
| JP3763302B2 (ja) | 異物分離装置 | |
| US6200179B1 (en) | Diesel wet exhaust processing system | |
| CN220531101U (zh) | 一种油气分离器装置 | |
| WO2012074191A2 (ko) | 수분제거장치 | |
| CN218608642U (zh) | 喷淋除尘器 | |
| CN210751857U (zh) | 一种用于废气处理的高效除雾器 | |
| JPH0447381Y2 (ja) | ||
| CN214513543U (zh) | 一种化工脱硫设备的捕雾装置 | |
| CN200954425Y (zh) | 变压式油烟净化器 | |
| SU1745302A1 (ru) | Сепаратор дл отделени жидкости от газа | |
| JP2003265919A (ja) | 環境浄化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050405 |