JP2003207028A - Small toothed gear, small speed reducer furnished with it and geared motor - Google Patents

Small toothed gear, small speed reducer furnished with it and geared motor

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JP2003207028A
JP2003207028A JP2002007652A JP2002007652A JP2003207028A JP 2003207028 A JP2003207028 A JP 2003207028A JP 2002007652 A JP2002007652 A JP 2002007652A JP 2002007652 A JP2002007652 A JP 2002007652A JP 2003207028 A JP2003207028 A JP 2003207028A
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JP
Japan
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gear
small
piece
pieces
pinion
Prior art date
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Application number
JP2002007652A
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Japanese (ja)
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Takashi Saegusa
貴志 三枝
Satoshi Kinoshita
悟志 木下
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Seiko Epson Corp
Original Assignee
Seiko Epson Corp
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Publication date
Application filed by Seiko Epson Corp filed Critical Seiko Epson Corp
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Publication of JP2003207028A publication Critical patent/JP2003207028A/en
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042Guidance of lubricant
    • F16H57/043Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • F16H57/0431Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small toothed gear durable against high torque even though it is extremely small, a small speed reducer furnished with it and a geared motor. <P>SOLUTION: The small toothed gear 11 is constituted by laminating a plurality of gear pieces 121, 122 of a thin plate gear shape in the axial direction in a state of matching their phases with each other. Additionally, the other small toothed gear 11 is constituted by inserting, installing and stacking a plurality of the gear pieces 121, 122 of the thin plate gear shape having shaft holes 128, 129 thereon, in and on the gear shaft 42 in the state of matching their phases with each other. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばカメラや携
帯電話等の小型電子機器に搭載される小型減速機に関
し、特に大きな減速比の小型減速機に用いられる小歯車
およびこれを備えた小型減速機、ギヤードモータに関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small speed reducer mounted in a small electronic device such as a camera or a mobile phone, and particularly to a small gear used in a small speed reducer having a large reduction ratio and a small speed reducer equipped with the same. Machines and geared motors.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の小型減速機およびギヤー
ドモータとして、例えば特開平3−22547号公報に
記載のものが知られている。この小型減速機は、主体を
為す遊星歯車機構と、遊星歯車機構を収容するケースと
から成り、ケースを介してモータに一体的に取り付けら
れている(ギヤードモータ)。遊星歯車機構は、モータ
の主軸に固定した太陽歯車と、太陽歯車に噛み合う複数
の遊星歯車と、複数の遊星歯車を回転自在に支持するキ
ャリアと、遊星歯車に噛み合う固定内歯歯車と、遊星歯
車に噛み合うと共に出力軸を一体に形成した可動内歯歯
車とで構成されていて、大きな減速比を得るようになっ
ている。そして、これら太陽歯車、遊星歯車、固定内歯
歯車および可動内歯歯車は、極めて小型であり、その複
雑な立体形状に対し、加工精度や加工容易性、コスト等
を考慮し、強化プラスチックの成形品で構成されてい
る。
2. Description of the Related Art Heretofore, as a compact reducer and a geared motor of this type, those described in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 3-22547 have been known. This small reduction gear is composed of a planetary gear mechanism that is a main component and a case that houses the planetary gear mechanism, and is integrally attached to the motor through the case (geared motor). The planetary gear mechanism is a sun gear fixed to the main shaft of a motor, a plurality of planet gears that mesh with the sun gear, a carrier that rotatably supports the planet gears, a fixed internal gear that meshes with the planet gears, and a planet gear. And a movable internal gear integrally formed with the output shaft integrally with each other so as to obtain a large reduction ratio. These sun gears, planetary gears, fixed internal gears and movable internal gears are extremely small, and due to their complicated three-dimensional shape, they are molded of reinforced plastic in consideration of processing accuracy, processing easiness, cost, etc. It is composed of items.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このような従来の小型
減速機では、遊星歯車機構を用いることで、小型であり
ながら比較的大きな減速比を得ることができるが、更な
る大きな減速比を得ようとする場合には、各歯車が受け
るトルクが大きくなり(特に出力側の歯車)、強化プラ
スチックの歯車では、耐久性に影響する磨耗や破損のお
それがある。
In such a conventional small speed reducer, by using the planetary gear mechanism, it is possible to obtain a relatively large speed reduction ratio in spite of its small size, but to obtain a further large speed reduction ratio. In such a case, the torque applied to each gear increases (especially the gear on the output side), and a reinforced plastic gear may be worn or damaged, which affects durability.

【0004】本発明は、極めて小型でありながら高トル
クに耐え得る小歯車およびこれを備えた小型減速機、ギ
ヤードモータを提供することをその課題としている。
An object of the present invention is to provide a small gear which is extremely small and can withstand high torque, and a small reduction gear and a geared motor equipped with the small gear.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の小歯車は、薄板
歯車形状の複数の歯車片を、位相を合わせた状態で軸方
向に積層して構成したことを特徴とする。
The pinion gear of the present invention is characterized in that a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces are axially laminated in a state of being in phase with each other.

【0006】また、本発明の他の小歯車は、軸孔を形成
した薄板歯車形状の複数の歯車片を、位相を合わせた状
態で歯車軸に挿入装着し且つ積層して構成したことを特
徴とする。
Another pinion according to the present invention is characterized in that a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces each having a shaft hole are inserted and mounted on a gear shaft in a phase-matched state and laminated. And

【0007】これらの構成によれば、小歯車自体が、薄
板歯車形状の複数の歯車片を軸方向に積層して構成され
ているため、加工においては、薄板状の歯車片を精度良
く形成することで、遜色のない歯車を作成することがで
きる。平面的な加工においては、金属におけるプレス加
工やシリコンウェーハにおけるエッチング加工が技術的
に確立されており、これら加工技術を適用することによ
り、歯車精度を損なうことなく、高い強度の歯車を容易
に形成することができる。
According to these structures, since the pinion gear itself is constituted by laminating a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces in the axial direction, the thin plate-shaped gear piece is formed with high precision in machining. This makes it possible to create gears that are comparable to each other. In planar processing, press working on metals and etching on silicon wafers have been technically established.By applying these processing technologies, it is possible to easily form high-strength gears without impairing gear precision. can do.

【0008】この場合、各歯車片の軸孔は平面視非円形
に形成され、歯車軸の歯車片装着部は、軸孔の断面形状
と相補的な断面形状を有していることが、好ましい。
In this case, it is preferable that the shaft hole of each gear piece is formed in a non-circular shape in plan view, and the gear piece mounting portion of the gear shaft has a sectional shape complementary to the sectional shape of the shaft hole. .

【0009】この構成によれば、歯車軸の歯車片装着部
に装着した複数の歯車片を、空転止めおよび位相合わせ
した状態で積層することができ、歯車をより一層、簡単
且つ精度良く作製することができる。
According to this structure, a plurality of gear pieces mounted on the gear piece mounting portion of the gear shaft can be laminated in the state of idling prevention and phase alignment, and the gear can be manufactured more easily and accurately. be able to.

【0010】これらの場合、複数の歯車片が、歯形の溝
底部位で相互に溶着されていることが、好ましい。
In these cases, it is preferable that the plurality of gear pieces are welded to each other at the groove bottom portion of the tooth profile.

【0011】この構成によれば、歯車同士の適切な噛み
合いを犠牲にすることなく、複数の歯車片を簡単に溶着
することができ、複数の歯車片における単一の歯車とし
ての一体性を確保することができる。
According to this structure, a plurality of gear pieces can be easily welded without sacrificing the proper meshing of the gears, and the integrity of the plurality of gear pieces as a single gear is ensured. can do.

【0012】同様に、歯車軸は、複数の歯車片の略総厚
分の長さを有する歯車片装着部と、歯車片を突き当てる
ための段部を介して歯車片装着部の一方の端部に連なる
軸部とから成り、複数の歯車片は、軸方向の一方の外端
に位置する歯車片を段部に突き当て、他方の外端に位置
する歯車片を歯車片装着部の他方の端部をかしめて固定
されていることが、好ましい。
Similarly, the gear shaft includes a gear piece mounting portion having a length of approximately the total thickness of the plurality of gear pieces, and one end of the gear piece mounting portion via a step portion for abutting the gear piece. A plurality of gear pieces, the gear piece located at one outer end in the axial direction is abutted against the step portion, and the gear piece located at the other outer end is the other of the gear piece mounting portions. It is preferable that the ends of the are fixed by crimping.

【0013】この構成によれば、歯車片装着部の他方の
端部をかしめて、他方の外端に位置する歯車片を歯車片
装着部に固定することにより、極めて簡単な加工をもっ
て、複数の歯車片における単一の歯車としての一体性を
確保することができる。
According to this structure, the other end of the gear piece mounting portion is caulked, and the gear piece located at the other outer end is fixed to the gear piece mounting portion. It is possible to secure the integrity of the gear piece as a single gear.

【0014】これらの場合、各歯車片の少なくとも表裏
一方の面には、潤滑材溜まりとなるオイル溝が形成され
ていることが、好ましい。
In these cases, it is preferable that an oil groove serving as a lubricant reservoir is formed on at least one of the front and back surfaces of each gear piece.

【0015】この構成によれば、オイル溝により、歯車
片同士の界面に潤滑材溜まりを構成することができ、特
殊な材料を用いることなく、いわゆるオイル切れを防止
して歯車の耐久性を向上させることができる。
According to this structure, the oil groove can form a lubricant reservoir at the interface between the gear pieces, so that so-called oil shortage can be prevented and the durability of the gear can be improved without using a special material. Can be made.

【0016】これらの場合、各歯車片は、金属プレート
をプレス加工して形成されていることが、好ましい。同
様に、各歯車片は、金属プレートをワイヤーカット加工
して形成されていることが、好ましい。同様に、各歯車
片は、シリコンプレートをエッチング加工して形成され
ていることが、好ましい。
In these cases, each gear piece is preferably formed by pressing a metal plate. Similarly, each gear piece is preferably formed by wire cutting a metal plate. Similarly, each gear piece is preferably formed by etching a silicon plate.

【0017】この構成によれば、金属製の歯車片或いは
シリコン製の歯車片を、精度良く且つ簡単に形成するこ
とができ、極めて小型の歯車であっても、高強度且つ高
精度のものを簡単に作製することができる。また、プレ
ス加工やエッチング加工では、歯面の面粗度も容易に向
上させることができる。
According to this structure, the metal gear piece or the silicon gear piece can be formed accurately and easily, and even if the gear is extremely small, it has high strength and high precision. It can be easily manufactured. Further, the surface roughness of the tooth surface can be easily improved by pressing or etching.

【0018】本発明の小型減速機は、上記した小歯車を
備えたことを特徴とする。
A small speed reducer of the present invention is characterized by including the above-described small gear.

【0019】また、本発明の他の小型減速機は、入力側
の太陽歯車と、太陽歯車に噛み合う遊星歯車と、遊星歯
車を自転自在に且つ太陽歯車廻りに公転自在に支持する
キャリアと、遊星歯車に噛み合う固定内歯歯車と、遊星
歯車に噛み合う出力側の可動内歯歯車と、から成る遊星
歯車機構を備えた小型減速機において、太陽歯車、遊星
歯車、固定内歯歯車および可動内歯歯車のうち、少なく
とも1つの歯車が、上記した小歯車であることを特徴と
する。
Further, another small reduction gear of the present invention is a sun gear on the input side, a planet gear that meshes with the sun gear, a carrier that supports the planet gear so that it can rotate and revolve around the sun gear, and a planetary gear. A small reduction gear equipped with a planetary gear mechanism including a fixed internal gear that meshes with a gear and an output-side movable internal gear that meshes with a planetary gear, including a sun gear, a planetary gear, a fixed internal gear, and a movable internal gear. Among them, at least one gear is the pinion gear described above.

【0020】これらの構成によれば、高強度且つ高精度
の小歯車を組み込むことができるため、極めて小型で且
つ大きな減速比の減速機を構成することができる。
According to these configurations, a small gear having high strength and high precision can be incorporated, so that a reduction gear having an extremely small size and a large reduction ratio can be constructed.

【0021】本発明のギヤードモータは、上記した小型
減速機と、小型減速機を主軸に直結したモータとから成
ることを特徴とする。
The geared motor of the present invention is characterized by comprising the above-mentioned small reduction gear and a motor in which the small reduction gear is directly connected to the main shaft.

【0022】この構成によれば、大きな減速比の小型減
速機をコンパクト且つ精度良く形成することができ、全
体として高精度のギヤードモータを提供することができ
る。
According to this structure, a small reducer having a large reduction ratio can be formed compactly and accurately, and a geared motor with high accuracy as a whole can be provided.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて、本発
明の一実施形態に係る小型減速機およびこれを備えたギ
ヤードモータについて説明する。図1はギヤードモータ
の外観斜視図、図2はその分解斜視図、図3はその断面
図である。これらの図に示すように、このギヤードモー
タ1は、超小型のモータ2と、このモータ2に直結した
小型減速機3とで構成され、またモータ2は、例えば呼
び径6mm程度のDCモータで構成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A compact speed reducer and a geared motor including the same according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 is an external perspective view of a geared motor, FIG. 2 is an exploded perspective view thereof, and FIG. 3 is a sectional view thereof. As shown in these figures, the geared motor 1 is composed of an ultra-small motor 2 and a small reducer 3 directly connected to the motor 2, and the motor 2 is, for example, a DC motor having a nominal diameter of about 6 mm. It is configured.

【0024】小型減速機3は、略円筒状のケース4に、
主体を為す遊星歯車機構5を内蔵して、構成されてい
る。ケース4は、モータ2に固定した入力側ケース7
と、入力側ケース7にスナップイン形式で接合する出力
側ケース8とで、2分割に構成されている。一方、遊星
歯車機構5は、モータ2に直結した入力側の太陽歯車1
0と、太陽歯車10に噛み合う3個の遊星歯車11,1
1,11と、各遊星歯車11を自転自在に且つ太陽歯車
10廻りに公転自在に支持するキャリア12と、遊星歯
車11に噛み合う固定内歯歯車13と、遊星歯車11に
噛み合うと共に出力軸15を一体に形成した可動内歯歯
車14とで、構成されている。
The small reducer 3 is provided in a substantially cylindrical case 4,
It is configured by incorporating the planetary gear mechanism 5 that forms the main body. The case 4 is an input side case 7 fixed to the motor 2.
And the output side case 8 that is joined to the input side case 7 in a snap-in manner are configured in two parts. On the other hand, the planetary gear mechanism 5 includes the input sun gear 1 directly connected to the motor 2.
0 and three planetary gears 11, 1 that mesh with the sun gear 10.
1, 11, a carrier 12 that supports the planetary gears 11 so as to be rotatable and revolvable around the sun gear 10, a fixed internal gear 13 that meshes with the planetary gears 11, and an output shaft 15 that meshes with the planetary gears 11. The movable internal gear 14 is formed integrally with the movable internal gear 14.

【0025】入力側ケース7は、内側に平面視略十字状
の十字溝21を有して、ブロック状に一体に成形されて
おり、その中心部分には、モータ2の主軸2a廻りに形
成したボス2bに嵌合する嵌合開口22が形成されてい
る。十字溝21には、小ねじ23,23用の一対の座ぐ
り溝24,24と、固定内歯歯車13を固定するための
一対の嵌合溝25,25とが、周方向に交互に形成され
ている(図2参照)。そして、入力側ケース7は、一対
の座ぐり溝24,24を介してモータ2の端面2cに螺
合した2本の小ねじ23,23により、モータ2にねじ
止め固定されている。
The input case 7 has a cross groove 21 having a substantially cross shape in plan view inside and is integrally formed in a block shape. The input case 7 is formed around the main shaft 2a of the motor 2 in the central portion thereof. A fitting opening 22 that fits into the boss 2b is formed. In the cross groove 21, a pair of counterbore grooves 24, 24 for machine screws 23, 23 and a pair of fitting grooves 25, 25 for fixing the fixed internal gear 13 are alternately formed in the circumferential direction. (See FIG. 2). Then, the input side case 7 is screwed and fixed to the motor 2 by two machine screws 23, 23 screwed into the end surface 2c of the motor 2 via the pair of counterbore grooves 24, 24.

【0026】一方、入力側ケース7の外周面には、スナ
ップイン用の4つの係止突起26と、上記の一対の座ぐ
り溝24,24および一対の嵌合溝25,25に面する
4つの方形凸部27とが、周方向に交互に形成されてい
る。各係止突起26は、ガイド斜面を有して角形尖塔状
に形成されており、後述する出力側ケース8の係止孔3
4がスナップイン形式で係止されるようになっている。
また、4つの方形凸部27には、出力側ケース8の4つ
の切欠き部32が嵌り込み、出力側ケース8が軸方向お
よび周方向に位置決めされるようになっている。
On the other hand, on the outer peripheral surface of the input side case 7, four locking projections 26 for snap-in, and a pair of counterbore grooves 24, 24 and a pair of fitting grooves 25, 25 are provided. Two rectangular convex portions 27 are formed alternately in the circumferential direction. Each locking projection 26 is formed in a square spire shape having a guide slope, and locking holes 3 of the output side case 8 described later are provided.
4 is adapted to be locked in a snap-in form.
Further, the four notches 32 of the output side case 8 are fitted into the four rectangular convex portions 27, and the output side case 8 is positioned in the axial direction and the circumferential direction.

【0027】出力側ケース8は、周壁部8aと先端側の
覆い壁部8bとで略円筒状に一体に成形されており、覆
い壁部8bの中心部には、可動内歯歯車14を回転自在
に支持する円形の摺接開口31が形成されている。周壁
部8aにおける出力側ケース8の接合部分には、周方向
に均等配置した4つの切欠き部32により4つの突片3
3が形成され、この各突片22に、入力側ケース7の係
止突起26が係止される係止孔34が形成されている。
The output side case 8 is integrally molded into a substantially cylindrical shape by a peripheral wall portion 8a and a cover wall portion 8b on the tip side, and a movable internal gear 14 is rotated at the center of the cover wall portion 8b. A circular sliding contact opening 31 is formed so as to freely support it. At the joint portion of the output side case 8 in the peripheral wall portion 8a, the four protrusions 3 are provided by the four notch portions 32 evenly arranged in the circumferential direction.
3 is formed, and a locking hole 34 for locking the locking projection 26 of the input side case 7 is formed in each of the projecting pieces 22.

【0028】太陽歯車10は、太陽歯車形成部37と、
太陽歯車形成部37のモータ2側に連なる軸穴形成部3
8とから成り、これらは薄板による積層構造を有してい
る(詳細は後述する)。軸穴形成部38は、太陽歯車形
成部を支持すべくこれより幾分太径に形成され、略半円
形断面の軸穴39を介して、モータ2の主軸(入力軸)
2aに打ち込むようにして軸着されている。また、太陽
歯車形成部37は、後述する各遊星歯車11の大歯車形
成部44に噛み合っている。
The sun gear 10 includes a sun gear forming portion 37,
Shaft hole forming part 3 connected to the motor 2 side of the sun gear forming part 37
8 has a laminated structure of thin plates (details will be described later). The shaft hole forming portion 38 is formed to have a diameter slightly larger than that of the sun gear forming portion so as to support the sun gear forming portion, and a main shaft (input shaft) of the motor 2 is inserted through a shaft hole 39 having a substantially semicircular cross section.
It is mounted so as to be driven into 2a. Further, the sun gear forming portion 37 meshes with a large gear forming portion 44 of each planetary gear 11, which will be described later.

【0029】各遊星歯車11は、歯車本体41と、同軸
上において歯車本体41を貫通する支軸42とから成
り、歯車本体41は薄板による積層構造を有している
(詳細は後述する)。歯車本体41は、可動内歯歯車1
4に噛み合う小歯車形成部43と、小歯車形成部43の
モータ2側に連なる大歯車形成部44とで一体に形成さ
れ、大歯車形成部44には、太陽歯車10が噛み合うと
共に固定内歯歯車13が噛み合っている。
Each planetary gear 11 is composed of a gear body 41 and a support shaft 42 that coaxially penetrates the gear body 41. The gear body 41 has a laminated structure of thin plates (details will be described later). The gear body 41 is the movable internal gear 1
4 is integrally formed with a small gear forming portion 43 meshing with 4 and a large gear forming portion 44 connected to the motor 2 side of the small gear forming portion 43. The large gear forming portion 44 meshes with the sun gear 10 and has fixed internal teeth. The gear 13 is meshed.

【0030】小歯車形成部43と大歯車形成部44と
は、歯数および各歯の位相が同一で、モジュールが異な
る構成になっている。したがって、小歯車形成部43
は、大歯車形成部44よりそのピッチ円直径が小さく、
且つその輪郭線が大歯車形成部44の輪郭線内に納まっ
ている(図6参照)。なお、小歯車形成部43および大
歯車形成部44の歯形におけるピッチ円直径の大小は逆
でもよいし、また歯形は同一緒元の1種類の歯形でもよ
い。さらに、両歯車形成部43,44の歯数や位相は必
ずしも同一でなくてもよい。
The small gear forming portion 43 and the large gear forming portion 44 have the same number of teeth and the same phase of each tooth, but different modules. Therefore, the pinion forming portion 43
Has a pitch circle diameter smaller than that of the large gear forming portion 44,
Moreover, the contour line is contained within the contour line of the large gear forming portion 44 (see FIG. 6). The tooth shapes of the small gear forming portion 43 and the large gear forming portion 44 may have the same or different pitch circle diameters, or the tooth shapes may be the same one original tooth shape. Furthermore, the number of teeth and the phase of both gear forming portions 43 and 44 do not necessarily have to be the same.

【0031】そして、このように構成された3個の遊星
歯車11,11,11は、相互に120°点対称位置に
且つその軸線が相互に平行に配設され、それぞれ支軸4
2により、キャリア12に両持ちで回転自在に支持され
ている。これにより、各遊星歯車11は、キャリア12
を介して太陽歯車10廻りに公転しつつ、自転する。
The three planetary gears 11, 11, 11 thus configured are arranged at 120 ° point symmetric positions with respect to each other and their axes are parallel to each other.
2, the carrier 12 is rotatably supported by the carrier 12 with both ends. As a result, each planetary gear 11 is connected to the carrier 12
It revolves around the sun gear 10 via the and rotates.

【0032】キャリア12は、軸方向の略中間位置で2
分割された入力側ピース12aと出力側ピース12bと
を相互に接合して、構成されている。より具体的には、
キャリア12は、遊星歯車11における大歯車形成部4
4と小歯車形成部43との境界部分に対応する位置で2
分割され、入力側ピース12aが大歯車形成部44に面
し、出力側ピース12bが小歯車形成部43に面してい
る。
The carrier 12 is 2 at a substantially intermediate position in the axial direction.
The divided input side piece 12a and output side piece 12b are joined to each other. More specifically,
The carrier 12 is the large gear forming portion 4 of the planetary gear 11.
4 at the position corresponding to the boundary between the pinion 4 and the pinion forming portion 43
The input side piece 12a is divided and the output side piece 12b faces the small gear forming portion 43.

【0033】入力側ピース12aは、厚肉円板状の軸受
け部51と、軸受け部51から出力側ピース12bに向
かって延びる3つの柱状連結部52,52,52とで、
構成されている。軸受け部51の中心部には、太陽歯車
10が遊挿される円形の逃げ開口53が形成されてい
る。3つの柱状連結部52は、周方向に3つの遊星歯車
11を交互に挟んで均等に配置され(120°点対
称)、また軸受け部51には、各柱状連結部52,52
間に位置して、遊星歯車(支軸42)11を回転自在に
支持する3つの軸受け孔54,54,54が形成されて
いる。
The input side piece 12a includes a thick disk-shaped bearing portion 51 and three columnar connecting portions 52, 52, 52 extending from the bearing portion 51 toward the output side piece 12b.
It is configured. A circular escape opening 53 into which the sun gear 10 is loosely inserted is formed in the center of the bearing portion 51. The three columnar connecting portions 52 are evenly arranged by alternately sandwiching the three planetary gears 11 in the circumferential direction (120 ° point symmetry), and the bearing portion 51 has the respective columnar connecting portions 52, 52.
Three bearing holes 54, 54, 54 that rotatably support the planetary gear (spindle 42) 11 are formed between them.

【0034】各柱状連結部52の先端には、出力側ピー
ス12bに接合するための円柱状の接合ピン55が突設
されている。そして、軸受け部51のモータ2側の端部
は、薄肉に形成された環状突起56となっており、キャ
リア12は、この環状突起56の部分で固定内歯歯車1
3の環状段部76に回転自在に支持され、且つ軸方向に
位置決めされている。
At the tip of each columnar connecting portion 52, a columnar joining pin 55 for joining to the output side piece 12b is projected. The end of the bearing portion 51 on the side of the motor 2 is an annular protrusion 56 that is thinly formed, and the carrier 12 has the annular protrusion 56 at the fixed internal gear 1.
It is rotatably supported by the annular stepped portion 76 and is positioned in the axial direction.

【0035】同様に、出力側ピース12bは、厚肉円板
状の軸受け部61と、軸受け部61から入力側ピース1
2aに向かって延びる3つの柱状連結部62,62,6
2とで、構成されている。出力側ピース12bの3つの
柱状連結部62は、周方向に3つの遊星歯車11を交互
に挟んで均等に配置され(120°点対称)、また軸受
け部61には、各柱状連結部62,62間に位置して、
遊星歯車(支軸部42b)11を回転自在に支持する3
つの軸受け孔65,65,65が形成されている。各柱
状連結部62の軸心には、入力側ピース12aの接合ピ
ン55が接合される接合孔66が貫通形成されている。
Similarly, the output side piece 12b includes a thick-walled disc-shaped bearing portion 61, and the input side piece 1 from the bearing portion 61.
Three columnar connecting portions 62, 62, 6 extending toward 2a
2 and. The three columnar connecting portions 62 of the output-side piece 12b are evenly arranged with the three planetary gears 11 alternately sandwiched in the circumferential direction (120 ° point symmetry), and the bearing portion 61 has each columnar connecting portion 62, Located between 62,
3 which rotatably supports the planetary gear (spindle 42b) 11
One bearing hole 65, 65, 65 is formed. A joint hole 66 into which the joint pin 55 of the input side piece 12a is joined is formed through the axis of each columnar connecting portion 62.

【0036】そして、3個の遊星歯車11を組み込んだ
後、入力側ピース12aと出力側ピース12bとを相互
接合することにより、同径に形成され軸受け部51,6
1同士が相互に平行に対面し、これに各遊星歯車11が
回転自在に支持された状態となる。また、この状態でキ
ャリア12は、出力側を同軸上において可動内歯歯車1
4の軸突起84に回転自在に支持され、入力側を同軸上
において固定内歯歯車13の環状段部76に回転自在に
支持されている。
After assembling the three planetary gears 11, the input side piece 12a and the output side piece 12b are joined to each other to form bearings 51, 6 having the same diameter.
The ones face each other in parallel with each other, and the planetary gears 11 are rotatably supported by the ones. Further, in this state, the carrier 12 has the output side coaxial with the movable internal gear 1
4 is rotatably supported by the shaft projection 84, and the input side is rotatably supported by the annular step portion 76 of the fixed internal gear 13 coaxially.

【0037】固定内歯歯車13は、各遊星歯車11の大
歯車形成部44に噛み合う固定歯車形成部71と、固定
歯車形成部71のモータ2側に連なる歯車支持部72と
で、構成されている。固定歯車形成部71の軸方向の丈
(歯幅)は、これに噛み合う遊星歯車11の大歯車形成
部44の丈より十分に大きく形成されている。また、固
定歯車形成部71の可動内歯歯車14側には、段部を介
して、可動内歯歯車14が回転自在に係合する薄肉の固
定側環状摺接部73が形成されている。
The fixed internal gear 13 is composed of a fixed gear forming portion 71 that meshes with the large gear forming portion 44 of each planetary gear 11, and a gear support portion 72 connected to the motor 2 side of the fixed gear forming portion 71. There is. The axial length (tooth width) of the fixed gear formation portion 71 is formed sufficiently larger than the length of the large gear formation portion 44 of the planetary gear 11 that meshes with the fixed gear formation portion 71. Further, on the movable internal gear 14 side of the fixed gear forming portion 71, a thin fixed-side annular sliding contact portion 73 with which the movable internal gear 14 is rotatably engaged is formed via a step portion.

【0038】歯車支持部72は、固定歯車形成部71に
連なる端面壁様の形態を有しており、その中心部には、
太陽歯車10の軸穴形成部38を逃げる円形開口75が
形成されている。また、歯車支持部72の内周面には環
状段部76が形成されており、この環状段部76に上記
のキャリア(の環状突起56)12が、軸方向に位置決
めされた状態で回転自在に支持されている。
The gear supporting portion 72 has a shape like an end face wall connected to the fixed gear forming portion 71, and its central portion has
A circular opening 75 that escapes the shaft hole forming portion 38 of the sun gear 10 is formed. Further, an annular step portion 76 is formed on the inner peripheral surface of the gear support portion 72, and the carrier (the annular protrusion 56 thereof) 12 is rotatable in the annular step portion 76 while being axially positioned. Supported by.

【0039】一方、歯車支持部72のモータ2側には、
一対の嵌合突起77(一方のみ図示(図2))が180
°点対称となるように突出形成されている。上述したよ
うに、入力側ケース7には一対の嵌合溝25,25が形
成されており、一対の嵌合突起77をこの一対の嵌合溝
25,25に嵌合し、固定内歯歯車13を入力側ケース
7に着座させることにより、固定内歯歯車13が入力側
ケース7に対し、回止め状態で固定される。
On the other hand, on the motor 2 side of the gear support 72,
The pair of fitting protrusions 77 (only one is shown (FIG. 2)) is 180
The protrusions are formed so as to be point-symmetrical. As described above, the pair of fitting grooves 25, 25 is formed in the input side case 7, and the pair of fitting protrusions 77 are fitted into the pair of fitting grooves 25, 25 to fix the fixed internal gear. By seating 13 on the input side case 7, the fixed internal gear 13 is fixed to the input side case 7 in a rotationally stopped state.

【0040】可動内歯歯車14は、有底円筒状の歯車本
体81と、歯車本体81から軸方向先方に突出する出力
軸15とで、構成されている。歯車本体81は、円筒状
の可動歯車形成部82と、可動歯車形成部82に連なる
端面壁部83と、端面壁部83の内側に形成した軸突起
84とから成り、この軸突起84に上記のキャリア12
が回転自在に支持されている。
The movable internal gear 14 is composed of a bottomed cylindrical gear body 81 and an output shaft 15 projecting axially forward from the gear body 81. The gear main body 81 includes a cylindrical movable gear forming portion 82, an end face wall portion 83 continuous with the movable gear forming portion 82, and a shaft protrusion 84 formed inside the end face wall portion 83. Carrier 12
Is rotatably supported.

【0041】可動歯車形成部82は、上記の固定歯車形
成部71と同様に、その軸方向の丈(歯幅)は、これに
噛み合う遊星歯車11の小歯車形成部43の丈より十分
に大きく形成されている。また、可動歯車形成部82の
固定内歯歯車13側には、段部を介して、上記の固定側
環状摺接部73が回転自在に係合する薄肉の可動側環状
摺接部86が形成されている。
Like the fixed gear forming portion 71, the movable gear forming portion 82 has an axial length (tooth width) sufficiently larger than that of the small gear forming portion 43 of the planetary gear 11 meshing with the movable gear forming portion 82. Has been formed. Further, on the fixed internal gear 13 side of the movable gear forming portion 82, a thin-walled movable side annular sliding contact portion 86 with which the fixed side annular sliding contact portion 73 is rotatably engaged is formed via a step portion. Has been done.

【0042】一方、端面壁部83の出力軸15側の肩部
は、環状の段部となっており、この端面壁段部87が、
上記の出力側ケース8の摺接開口31に回転自在に係合
している。すなわち、可動内歯歯車14は、その可動側
環状摺接部86が固定内歯歯車13の固定側環状摺接部
73に回転自在に摺接すると共に、この端面壁段部87
が出力側ケース8の摺接開口31に回転自在に摺接し、
軸方向の2個所で回転自在に支持されている。
On the other hand, the shoulder portion of the end face wall portion 83 on the output shaft 15 side is an annular step portion, and this end face wall step portion 87 is
It is rotatably engaged with the sliding contact opening 31 of the output side case 8. That is, in the movable internal gear 14, the movable side annular slide contact portion 86 is rotatably brought into sliding contact with the fixed side annular slide contact portion 73 of the fixed internal gear 13, and the end face wall stepped portion 87.
Rotatably slidably contacts the sliding contact opening 31 of the output side case 8,
It is rotatably supported at two locations in the axial direction.

【0043】ここで、本発明の要部となる太陽歯車10
および遊星歯車11の構造(積層構造)について、詳細
に説明する。
Here, the sun gear 10 which is an essential part of the present invention.
The structure (laminated structure) of the planetary gear 11 will be described in detail.

【0044】図4の外観斜視図および図5の分解斜視図
に示すように、太陽歯車10は、その太陽歯車形成部3
7が複数枚の太陽歯車片101を積層して構成され、軸
穴形成部38が2枚の軸穴円板片102と連結円板片1
03とを積層して構成されている。すなわち、太陽歯車
10は、連結円板片102の一方の端面に形成した装着
軸部105に複数枚の太陽歯車片101を装着し、且つ
他方の端面に形成した一対の装着ピン部106に2枚の
軸穴円板片102を装着して、これら一体化した構造と
なっている。
As shown in the external perspective view of FIG. 4 and the exploded perspective view of FIG. 5, the sun gear 10 has the sun gear forming portion 3 thereof.
7 is formed by stacking a plurality of sun gear pieces 101, and the shaft hole forming portion 38 includes two shaft hole disk pieces 102 and a connecting disk piece 1.
And 03 are laminated. That is, in the sun gear 10, the plurality of sun gear pieces 101 are mounted on the mounting shaft portion 105 formed on one end surface of the connecting disc piece 102, and the two pair of mounting pin portions 106 formed on the other end surface are mounted on the mounting shaft portion 105. A single shaft hole disc piece 102 is mounted, and these are integrated.

【0045】連結円板片103は金属などで構成され、
円板片本体107と、円板片本体107の一方の端面中
央から突出する断面半円形の装着軸部105と、円板片
本体107の他方の端面から突出する断面円形の一対の
装着ピン部106,106とで、一体に形成されてい
る。半円形の装着軸部105には、複数枚の太陽歯車片
101が位相(歯)を揃え且つ空転止め状態で装着さ
れ、同様に、一対の装着ピン部106,106には、2
枚の軸穴円板片102が位相(軸穴)を揃えて且つ空転
止め状態で装着されている。
The connecting disc piece 103 is made of metal or the like,
The disk piece body 107, a mounting shaft portion 105 having a semicircular cross section that projects from the center of one end surface of the disk piece body 107, and a pair of mounting pin portions that have a circular cross section that projects from the other end surface of the disk piece body 107. 106 and 106 are integrally formed. A plurality of sun gear pieces 101 are mounted on the semi-circular mounting shaft portion 105 in a state in which the phases (tooth) are aligned and idle rotation is prevented.
The shaft hole disc pieces 102 are mounted in the same phase (shaft hole) and in a state of idling prevention.

【0046】各太陽歯車片101は、中心部に半円形の
装着孔(軸孔)109を有して、薄板歯車形状に形成さ
れており、例えば鋼板やステンレス板(金属プレート)
をプレス加工(打抜き加工)またはワイヤーカット加工
し、或いはシリコンウェーハ(シリコンプレート)をエ
ッチング加工して、形成されている。各太陽歯車片10
1は、例えば0.2mm〜0.5mmの厚みを有してお
り、これを5〜10枚程度重ねることで、太陽歯車形成
部37が構成されている。
Each sun gear piece 101 has a semicircular mounting hole (shaft hole) 109 in the center thereof and is formed in a thin plate gear shape. For example, a steel plate or a stainless plate (metal plate).
Is formed by pressing (punching) or wire cutting, or by etching a silicon wafer (silicon plate). Each sun gear piece 10
1 has a thickness of, for example, 0.2 mm to 0.5 mm, and the sun gear forming portion 37 is configured by stacking about 5 to 10 of these.

【0047】この場合、複数枚の太陽歯車片101は、
その半円形の装着孔109を揃えて連結円板片103の
装着軸部105に隙間無く重ねるように装着(嵌合)さ
れ、この状態で歯底部位の溶接等により一体化されてい
る(装着軸部105に対しても端部で溶接)。もっと
も、装着軸部105の端面をポンチ等によりかしめ、端
部を拡開させて最外端の太陽歯車片101を固定するこ
とで全体を一体化することも可能である。
In this case, the plurality of sun gear pieces 101 are
The semicircular mounting holes 109 are aligned and mounted (fitted) so as to overlap the mounting shaft portion 105 of the connecting disc piece 103 without a gap, and in this state, they are integrated by welding or the like of the tooth bottom portion (mounting). Also welded to the shaft 105 at the end). However, it is also possible to integrally integrate the mounting shaft portion 105 by caulking the end surface of the mounting shaft portion 105 with a punch or the like and expanding the end portion to fix the outermost sun gear piece 101.

【0048】各軸穴円板片102は、中心部に上記太陽
歯車10の軸穴39となる半円形の軸穴部111が形成
されると共に、軸穴部111を挟んでその両側に上記の
一対の装着ピン部106が嵌入する一対のピン孔部11
2,112が形成されている。この場合も、各軸穴円板
片102は、上記と同様に、例えば鋼板やステンレス板
(金属プレート)をプレス加工(打抜き加工)またはワ
イヤーカット加工し、或いはシリコンウェーハ(シリコ
ンプレート)をエッチング加工して、形成されている。
Each shaft hole disc piece 102 is formed with a semicircular shaft hole portion 111 which becomes the shaft hole 39 of the sun gear 10 at the center thereof, and the shaft hole portion 111 is sandwiched between both sides of the above-mentioned shaft hole portion 111. A pair of pin hole portions 11 into which a pair of mounting pin portions 106 are fitted
2, 112 are formed. Also in this case, the shaft hole disc pieces 102 are, for example, pressed (punched) or wire cut on a steel plate or a stainless steel plate (metal plate) or etched on a silicon wafer (silicon plate) in the same manner as described above. And is formed.

【0049】そして、2枚の軸穴円板片102は、その
軸穴部111およびピン孔部112を揃えて連結円板片
103の一対の装着ピン部106,106に隙間無く重
ねるように装着(嵌合)され、この状態で外周面の溶接
等により一体化されている(連結円板片103に対して
も溶接)。この場合も、各装着ピン部106の端面をポ
ンチ等によりかしめ、全体を一体化することも可能であ
る。なお、シリコンにあっては、陽極接合のような界面
で溶着する形態をとることも可能である。
The two shaft hole disc pieces 102 are mounted such that the shaft hole portions 111 and the pin hole portions 112 are aligned and overlapped with the pair of mounting pin portions 106, 106 of the connecting disc piece 103 without a gap. (Fit), and in this state, they are integrated by welding the outer peripheral surface (welding also to the connecting disc piece 103). In this case as well, it is possible to crimp the end faces of the respective mounting pin portions 106 with a punch or the like and integrate them as a whole. In addition, in the case of silicon, it is also possible to adopt a form of welding at the interface such as anodic bonding.

【0050】一方、図6の外観斜視図および図7の分解
斜視図に示すように、各遊星歯車11は、その小歯車形
成部43が複数枚の小歯車片121を積層して構成さ
れ、大歯車形成部44が複数枚の大歯車片122を積層
して構成されている。すなわち、遊星歯車11は、支軸
42の一方の半部に形成した小径装着軸部124に複数
枚の小歯車片121を装着し、且つ他方の半部に形成し
た大径装着軸部125に複数枚の大歯車片122を装着
して、これらを一体化した構造となっている。
On the other hand, as shown in the external perspective view of FIG. 6 and the exploded perspective view of FIG. 7, each planetary gear 11 has a small gear forming portion 43 formed by laminating a plurality of small gear pieces 121. The large gear forming portion 44 is configured by laminating a plurality of large gear pieces 122. That is, in the planetary gear 11, a plurality of small gear pieces 121 are mounted on a small diameter mounting shaft portion 124 formed on one half of the support shaft 42, and a large diameter mounting shaft portion 125 formed on the other half portion. It has a structure in which a plurality of large gear pieces 122 are mounted and these are integrated.

【0051】支軸42は金属などで構成され、断面
「D」字状の小径装着軸部124と、これに連なる断面
「D」字状の大径装着軸部125と、小径装着軸部12
4および大径装着軸部125の外端にそれぞれ連なる断
面円形の一対の回転軸部126,126とで、一体に形
成されている。小径装着軸部124には、複数枚の小歯
車片121が位相(歯)を揃えて且つ空転止め状態で装
着され、同様に、大径装着軸部125には、複数枚の大
歯車片122が位相(歯)を揃えて且つ空転止め状態で
装着されている。なお、一対の回転軸部126,126
は、上記の軸受け孔54,65に回転自在に軸支される
部位である。
The support shaft 42 is made of metal or the like, and has a small-diameter mounting shaft portion 124 having a "D" -shaped cross section, a large-diameter mounting shaft portion 125 having a "D" -shaped cross section and a small-diameter mounting shaft portion 12 connected to the small-diameter mounting shaft portion 124.
4 and a pair of rotating shaft portions 126, 126 each having a circular cross section and connected to the outer ends of the large-diameter mounting shaft portion 125, respectively, are integrally formed. A plurality of small gear pieces 121 are mounted on the small-diameter mounting shaft portion 124 in the same phase (tooth) and in a non-idling state. Similarly, on the large-diameter mounting shaft portion 125, a plurality of large gear pieces 122 are mounted. Are mounted in the same phase (tooth) and in a state of idling prevention. Note that the pair of rotating shaft portions 126, 126
Is a portion rotatably supported by the bearing holes 54 and 65.

【0052】各小歯車片121は、中心部に断面「D」
字状の装着孔(軸孔)128を有して、薄板歯車形状に
形成されており、例えば鋼板やステンレス板(金属プレ
ート)をプレス加工(打抜き加工)またはワイヤーカッ
ト加工し、或いはシリコンウェーハ(シリコンプレー
ト)をエッチング加工して、形成されている。また、各
小歯車片121は、例えば0.2mm〜0.5mmの厚
みを有しており、これを5〜8枚程度重ねることで、小
歯車形成部43が構成されている。
Each pinion 121 has a cross section "D" at the center.
It has a V-shaped mounting hole (shaft hole) 128 and is formed in a thin plate gear shape. For example, a steel plate or a stainless plate (metal plate) is pressed (punched) or wire cut, or a silicon wafer ( It is formed by etching a silicon plate). Each pinion 121 has a thickness of, for example, 0.2 mm to 0.5 mm, and the pinion forming portion 43 is configured by stacking about 5 to 8 of these.

【0053】同様に、各大歯車片122は、中心部に断
面「D」字状の装着孔(軸孔)129を有して、薄板歯
車形状に形成されており、例えば鋼板やステンレス板
(金属プレート)をプレス加工(打抜き加工)またはワ
イヤーカット加工し、或いはシリコンウェーハ(シリコ
ンプレート)をエッチング加工して、形成されている。
各大歯車片122は、例えば0.2mm〜0.5mmの
厚みを有しており、これを5〜8枚程度重ねることで、
大歯車形成部44が構成されている。
Similarly, each large gear piece 122 has a mounting hole (shaft hole) 129 having a "D" -shaped cross section at the center thereof, and is formed in a thin plate gear shape. For example, a steel plate or a stainless plate ( It is formed by pressing (punching) or wire cutting a metal plate) or etching a silicon wafer (silicon plate).
Each large gear piece 122 has a thickness of, for example, 0.2 mm to 0.5 mm, and by stacking about 5 to 8 of these,
The large gear forming portion 44 is configured.

【0054】そして、この場合も、複数枚の小歯車片1
21および大歯車片122は、いずれも装着孔128,
129を揃えて支軸42の各装着軸部124,125に
隙間無く重ねるように装着(嵌合)され、この状態で歯
底部位の溶接等により一体化されている(両装着軸部1
24,125に対しても端部で溶接)。
Also in this case, a plurality of small gear pieces 1
21 and the large gear piece 122, the mounting holes 128,
129 are aligned and mounted (fitted) on the mounting shaft portions 124 and 125 of the support shaft 42 so as to be overlapped with each other without a gap, and in this state, they are integrated by welding or the like at the tooth bottom portion (both mounting shaft portions 1
Welded at the end for 24 and 125).

【0055】なお、図8に示すように、太陽歯車片10
1、小歯車片121および大歯車片122の一方の面
に、オイル溜まりとなる複数のオイル溝131を形成す
ることが、好ましい。各オイル溝131は各歯形に対応
しており、径方向の延在する主オイル溝131aと、主
オイル溝131aから分岐する一対の副オイル溝131
b,131bとから成り、噛み合い部分にオイルを供給
できるようになっている。もっとも、ヘアラインのよう
に表面加工により、オイル溝131を構成するようにし
てもよい。また、オイル溝131を、これら歯車片10
1,121,122の両面に形成してもよい。
As shown in FIG. 8, the sun gear piece 10
It is preferable to form a plurality of oil grooves 131 serving as oil reservoirs on one surface of each of the small gear piece 121 and the large gear piece 122. Each oil groove 131 corresponds to each tooth profile and includes a main oil groove 131a extending in the radial direction and a pair of sub oil grooves 131 branched from the main oil groove 131a.
b, 131b, and is capable of supplying oil to the meshing portion. However, the oil groove 131 may be formed by surface processing like a hairline. In addition, the oil groove 131 is formed in the gear piece 10
You may form on both surfaces of 1,121,122.

【0056】ここで、上記積層構造の歯車(太陽歯車1
0および星歯車11)の強度に関し、その一指標となる
材質のヤング率(曲げ弾性率)を、従来の歯車材料であ
る強化プラスチック等と比較する。従来の歯車材料であ
る各種の強化プラスチック等では、例えば、 POM非強化プラスチック :2.4[GPa] PA非強化プラスチック :2.7 POMチタン酸カリウム30%強化プラスチック :8.8 特殊PAチタン酸カリウム30%強化プラスチック :11.2 であり、これに対し本実施形態の金属材料等では、例え
ば、 アルミニウム :70[GPa] スチール :200 シリコン :150 であり、格段に強度アップとなることが推察される。
Here, the above-mentioned laminated structure gear (sun gear 1
The Young's modulus (flexural elastic modulus) of a material which is an index for the strength of 0 and the star gear 11) is compared with that of a conventional gear material such as reinforced plastic. Among various reinforced plastics that are conventional gear materials, for example, POM non-reinforced plastic: 2.4 [GPa] PA non-reinforced plastic: 2.7 POM potassium titanate 30% reinforced plastic: 8.8 Special PA titanic acid Potassium 30% reinforced plastic: 11.2, whereas in the metal material of this embodiment, for example, aluminum: 70 [GPa] steel: 200 silicon: 150, it is expected that the strength will be remarkably increased. To be done.

【0057】以上のように、太陽歯車10の太陽歯車形
成部37、並びに遊星歯車11の小歯車形成部43およ
び大歯車形成部44を、それぞれ複数枚の太陽歯車片1
01、小歯車片121および大歯車片122を積層する
ことで、形成しているため、これらを金属プレートの打
抜き加工等で容易に作製することができる。すなわち、
超小型で且つ高強度の歯車を、精度を損なうことなく、
簡単に作成することができる。したがって、減速比の大
きな高トルクの出力を必要とする小型減速機3を、簡単
且つ低コストで製造することができる。
As described above, the sun gear forming portion 37 of the sun gear 10 and the small gear forming portion 43 and the large gear forming portion 44 of the planetary gear 11 are respectively formed into a plurality of sun gear pieces 1.
Since 01, the small gear piece 121, and the large gear piece 122 are formed by stacking them, they can be easily manufactured by punching a metal plate or the like. That is,
Ultra-compact and high-strength gear without sacrificing accuracy
Can be easily created. Therefore, the small speed reducer 3 which requires a high torque output with a large reduction ratio can be easily manufactured at low cost.

【0058】なお、本実施形態では、太陽歯車10およ
び遊星歯車11を積層構造としているが、固定内歯歯車
13および可動内歯歯車14は元より、キャリア12
も、上記のような積層構造とすることが可能である。
In the present embodiment, the sun gear 10 and the planetary gear 11 have a laminated structure, but the fixed internal gear 13 and the movable internal gear 14 are not the same as the carrier 12
Also, it is possible to have a laminated structure as described above.

【0059】[0059]

【発明の効果】以上のように本発明の小歯車によれば、
薄板歯車形状の複数の歯車片を積層して構成されている
ため、金属やシリコンを用いても容易に加工することが
できる。したがって、高強度および高精度の歯車を容易
に形成することができ、極めて小型でありながら高トル
クに耐え得るものとすることができる。
As described above, according to the pinion gear of the present invention,
Since it is configured by laminating a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces, it can be easily processed even by using metal or silicon. Therefore, a high-strength and high-precision gear can be easily formed, and it is possible to endure high torque while being extremely small.

【0060】また、本発明の小型減速機およびギヤード
モータによれば、高強度且つ高精度の小歯車を組み込む
ことができるため、極めて小型で且つ大きな減速比の減
速機を構成することができる。したがって、コンパクト
で高精度なギヤードモータを提供することができる。
Further, according to the small speed reducer and the geared motor of the present invention, since a high-strength and high-precision small gear can be incorporated, an extremely small speed reducer having a large reduction ratio can be constructed. Therefore, a compact and highly accurate geared motor can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態に係るギヤードモータの外
観斜視図である。
FIG. 1 is an external perspective view of a geared motor according to an embodiment of the present invention.

【図2】実施形態に係るギヤードモータの分解斜視図で
ある。
FIG. 2 is an exploded perspective view of the geared motor according to the embodiment.

【図3】実施形態に係る小型減速機の縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the small reduction gear according to the embodiment.

【図4】実施形態に係る太陽歯車の外観斜視図である。FIG. 4 is an external perspective view of the sun gear according to the embodiment.

【図5】実施形態に係る太陽歯車の分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view of the sun gear according to the embodiment.

【図6】実施形態に係る遊星歯車の外観斜視図である。FIG. 6 is an external perspective view of the planetary gear according to the embodiment.

【図7】実施形態に係る遊星歯車の分解斜視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view of the planetary gear according to the embodiment.

【図8】各歯車片に形成したオイル溝を表した部分斜視
図である。
FIG. 8 is a partial perspective view showing an oil groove formed in each gear piece.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ギヤードモータ 2 モータ 3 小型減速機 4 ケース 5 遊星歯車機構 10 太陽歯車 11 遊星歯車 12 キャリ
ア 13 固定内歯歯車 14 可動内
歯歯車 15 出力軸 37 太陽歯
車形成部 38 軸穴形成部 39 軸穴 41 歯車本体 42 支軸 43 小歯車形成部 44 大歯車
形成部 101 太陽歯車片 102 軸穴
円板片 103 連結円板片 105 装着
軸部 109 装着孔 112 ピン
孔部 121 小歯車片 122 大歯
車片 124 小径装着軸部 125 大径
装着軸部 128 装着孔 129 装着
孔 131 オイル溝
1 Geared Motor 2 Motor 3 Small Reducer 4 Case 5 Planetary Gear Mechanism 10 Sun Gear 11 Planetary Gear 12 Carrier 13 Fixed Internal Toothed Gear 14 Movable Internal Toothed Gear 15 Output Shaft 37 Sun Gear Formation 38 Shaft Hole Formation 39 Shaft Hole 41 Gear main body 42 Spindle 43 Small gear forming portion 44 Large gear forming portion 101 Sun gear piece 102 Sun gear piece 102 Shaft hole disk piece 103 Connecting disk piece 105 Mounting shaft portion 109 Mounting hole 112 Pin hole portion 121 Small gear piece 122 Large gear piece 124 Small diameter mounting shaft 125 Large diameter mounting shaft 128 Mounting hole 129 Mounting hole 131 Oil groove

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3J027 FA36 FA37 FB28 FB34 GB03 GC13 GC24 GC26 GC28 GD04 GD07 GD12 GE17 GE21 3J030 AC01 AC10 BA01 BB03 BB17 BC03 BC05    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    F term (reference) 3J027 FA36 FA37 FB28 FB34 GB03                       GC13 GC24 GC26 GC28 GD04                       GD07 GD12 GE17 GE21                 3J030 AC01 AC10 BA01 BB03 BB17                       BC03 BC05

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 薄板歯車形状の複数の歯車片を、位相を
合わせた状態で軸方向に積層して構成したことを特徴と
する小歯車。
1. A pinion gear comprising a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces laminated in the axial direction in a phase-matched state.
【請求項2】 軸孔を形成した薄板歯車形状の複数の歯
車片を、位相を合わせた状態で歯車軸に挿入装着し且つ
積層して構成したことを特徴とする小歯車。
2. A pinion gear comprising a plurality of thin plate gear-shaped gear pieces each having an axial hole formed therein, the gear pieces being inserted and mounted on a gear shaft in a phase-matched state and laminated.
【請求項3】 前記各歯車片の軸孔は平面視非円形に形
成され、 前記歯車軸の歯車片装着部は、前記軸孔の断面形状と相
補的な断面形状を有していることを特徴とする請求項2
に記載の小歯車。
3. The shaft hole of each gear piece is formed in a non-circular shape in plan view, and the gear piece mounting portion of the gear shaft has a cross-sectional shape complementary to the cross-sectional shape of the shaft hole. Claim 2 characterized by the above-mentioned.
Small gear described in.
【請求項4】 前記複数の歯車片が、歯形の溝底部位で
相互に溶着されていることを特徴とする請求項1、2ま
たは3に記載の小歯車。
4. The pinion gear according to claim 1, wherein the plurality of gear pieces are welded to each other at a tooth bottom groove bottom portion.
【請求項5】 前記歯車軸は、前記複数の歯車片の略総
厚分の長さを有する歯車片装着部と、前記歯車片を突き
当てるための段部を介して前記歯車片装着部の一方の端
部に連なる軸部とから成り、 前記複数の歯車片は、軸方向の一方の外端に位置する前
記歯車片を前記段部に突き当て、他方の外端に位置する
前記歯車片を前記歯車片装着部の他方の端部をかしめて
固定されていることを特徴とする請求項2または3に記
載の小歯車。
5. The gear shaft includes a gear piece mounting portion having a length of approximately the total thickness of the plurality of gear pieces, and a step portion for abutting the gear piece, and a gear piece mounting portion of the gear piece mounting portion. And a plurality of gear pieces, the gear piece located at one outer end in the axial direction is abutted against the step portion, and the gear piece located at the other outer end. The pinion according to claim 2 or 3, wherein said pin is attached by caulking the other end of said gear piece mounting part.
【請求項6】 前記各歯車片の少なくとも表裏一方の面
には、潤滑材溜まりとなるオイル溝が形成されているこ
とを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の小
歯車。
6. The pinion gear according to claim 1, wherein an oil groove serving as a lubricant reservoir is formed on at least one of the front and back surfaces of each gear piece.
【請求項7】 前記各歯車片は、金属プレートをプレス
加工して形成されていることを特徴とする請求項1ない
し6のいずれかに記載の小歯車。
7. The pinion gear according to claim 1, wherein each gear piece is formed by pressing a metal plate.
【請求項8】 前記各歯車片は、金属プレートをワイヤ
ーカット加工して形成されていることを特徴とする請求
項1ないし6のいずれかに記載の小歯車。
8. The pinion gear according to claim 1, wherein each of the gear pieces is formed by wire cutting a metal plate.
【請求項9】 前記各歯車片は、シリコンプレートをエ
ッチング加工して形成されていることを特徴とする請求
項1ないし6のいずれかに記載の小歯車。
9. The pinion gear according to claim 1, wherein each of the gear pieces is formed by etching a silicon plate.
【請求項10】 請求項1ないし9のいずれかに記載の
小歯車を備えたことを特徴とする小型減速機。
10. A small speed reducer comprising the pinion according to claim 1. Description:
【請求項11】 入力側の太陽歯車と、前記太陽歯車に
噛み合う遊星歯車と、前記遊星歯車を自転自在に且つ前
記太陽歯車廻りに公転自在に支持するキャリアと、前記
遊星歯車に噛み合う固定内歯歯車と、前記遊星歯車に噛
み合う出力側の可動内歯歯車と、から成る遊星歯車機構
を備えた小型減速機において、 前記太陽歯車、前記遊星歯車、前記固定内歯歯車および
前記可動内歯歯車のうち、少なくとも1つの歯車が、請
求項1ないし9のいずれかに記載の小歯車であることを
特徴とする小型減速機。
11. A sun gear on the input side, a planetary gear that meshes with the sun gear, a carrier that rotatably supports the planetary gear and revolves around the sun gear, and fixed internal teeth that mesh with the planetary gear. In a small reduction gear provided with a planetary gear mechanism consisting of a gear and an output-side movable internal gear that meshes with the planetary gear, the sun gear, the planetary gear, the fixed internal gear and the movable internal gear Among them, at least one gear is the small gear according to any one of claims 1 to 9, wherein the small reduction gear is characterized.
【請求項12】 請求項11に記載の小型減速機と、 前記小型減速機を主軸に直結したモータとから成ること
を特徴とするギヤードモータ。
12. A geared motor comprising the small reducer according to claim 11 and a motor in which the small reducer is directly connected to a main shaft.
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