JP2003192260A - Elevator door device - Google Patents
Elevator door deviceInfo
- Publication number
- JP2003192260A JP2003192260A JP2001399426A JP2001399426A JP2003192260A JP 2003192260 A JP2003192260 A JP 2003192260A JP 2001399426 A JP2001399426 A JP 2001399426A JP 2001399426 A JP2001399426 A JP 2001399426A JP 2003192260 A JP2003192260 A JP 2003192260A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- car
- landing
- hanger
- car door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータドアの
駆動機器をかご室の床下に配置するのに適したエレベー
タドア装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator door device suitable for arranging an elevator door drive device under the floor of a cab.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、このような分野の技術としては、
特開昭５２−４３８４９号公報に記載されたものが知ら
れている。特開昭５２−４３８４９号公報に記載された
従来の技術は、エレベータドアの駆動機器がかご室の天
井裏に配置され、エレベータドアの上部に取り付けられ
たドアハンガーで上からエレベータドアを吊り下げてい
た。そして、エレベータドアを吊り下げることによる下
端のぐらつきを、エレベータドアの下端から突出する摺
動子を案内溝に係合させて抑制していた。2. Description of the Related Art Conventionally, as a technique in such a field,
The thing described in Unexamined-Japanese-Patent No. 52-43849 is known. In the conventional technique described in JP-A-52-43849, the drive device for the elevator door is arranged behind the ceiling of the cab, and the elevator door is suspended from above by a door hanger attached to the upper part of the elevator door. Was there. Then, the wobbling of the lower end caused by suspending the elevator door is suppressed by engaging the slider protruding from the lower end of the elevator door with the guide groove.
【０００３】ところで、近年、利用者のエレベータに対
する意匠の要求が高くなっており、特に、昇降路やエレ
ベータドアをガラス張りにする要求が増えている。しか
し、エレベータドアの駆動機器がかご室の天井裏に配置
された従来の装置構成を用いてこの要求の実現しようと
すると、エレベータドアの駆動機器が外部から丸見えに
なり、見苦しく、顧客の意匠要求に応えることが困難な
場合があった。この問題を解決する方法の一つとして、
エレベータドアの駆動機器を床下に配置することが考え
られるが、この場合には、エレベータドアの下部に取り
付けられたドアハンガーで下からエレベータドアを支持
することとなる。By the way, in recent years, there has been an increasing demand for designing elevators by users, and in particular, there is an increasing demand for glass hoistways and elevator doors. However, when attempting to realize this requirement using the conventional device configuration in which the drive equipment for the elevator doors is placed in the ceiling of the cab, the drive equipment for the elevator doors becomes completely visible from the outside, making it unsightly and requiring the customer's design. Sometimes it was difficult to meet. As one of the ways to solve this problem,
It is conceivable to arrange the drive device for the elevator door under the floor, but in this case, the elevator door is supported from below by a door hanger attached to the lower part of the elevator door.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このように、エレベー
タドアを下からドアハンガーで支持する場合、地震によ
る振動や利用者の蹴飛ばしによっても、エレベータドア
が傾いて外れないよう、ドアハンガーの強度を上げる必
要がある。特に、エレベータドアをガラス張りにする
と、エレベータドアの自重が大きくなるので、この自重
に耐えられるだけの強度がドアハンガーに要求される。
そのためには、ドアハンガーの板厚を上げたり、ドアハ
ンガーに曲げを入れて剛性を上げる手段が考えられる
が、ドアハンガーはかご敷居と乗り場敷居の間に配置さ
れるため、これらの敷居の間隔を広げなければ、ドアハ
ンガーを収容することができない。しかしながら、敷居
の間隔が広がると、高齢者や身障者がエレベータを利用
した場合に、足や杖を敷居の間に引っ掛けるおそれがあ
った。As described above, when the elevator door is supported by the door hanger from below, the strength of the door hanger is adjusted so that the elevator door is not tilted and disengaged even by vibration due to an earthquake or kicking by the user. Need to raise. In particular, if the elevator door is made of glass, the weight of the elevator door increases, so that the door hanger is required to have a strength sufficient to withstand this weight.
For that purpose, it is possible to increase the thickness of the door hanger or bend the door hanger to increase the rigidity, but since the door hanger is placed between the car sill and the landing sill, the space between these sills is increased. The door hanger cannot be accommodated unless the door is opened. However, if the space between the thresholds is widened, there is a risk that an elderly person or a physically handicapped person may catch a foot or a cane between the thresholds when using the elevator.
【０００５】本発明は、このような課題を解決し、ドア
ハンガーの強度を上げることによる敷居の間隔の広がり
を防止しつつ、地震による振動や利用者の蹴飛ばしによ
っても、エレベータドアが外れ難いエレベータドア装置
を提供することを目的とする。The present invention solves such a problem and prevents the spread of the threshold interval by increasing the strength of the door hanger, and at the same time, the elevator door is hard to come off even if the vibration is caused by an earthquake or the user is kicked. An object is to provide a door device.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明のエレベータドア
装置は、かご室に設けられたかごドアと、かごドアの下
部に上端が固定され、下端が下方に延在するかごドアハ
ンガーと、かご室の床下に設けられ、かごドアハンガー
を左右に移動させて、かごドアを開閉させるドア駆動手
段と、かごドアの上端に設けられ、上方に突出した上部
摺動片と、かごドアの上端と対向する位置に設けられ、
かごドアの開閉方向に延在する上部かご敷居と、上部か
ご敷居の下面に設けられ、上部摺動片を摺動係合する上
部案内溝とを備えることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION An elevator door device of the present invention comprises a car door provided in a car room, a car door hanger having an upper end fixed to a lower part of the car door and a lower end extending downward, and a car. A door driving means provided under the floor of the room for moving the car door hanger left and right to open and close the car door, an upper sliding piece provided at the upper end of the car door and protruding upward, and an upper end of the car door. It is provided at the opposite position,
An upper car sill extending in the opening / closing direction of the car door, and an upper guide groove provided on the lower surface of the upper car sill for slidingly engaging the upper sliding piece are provided.
【０００７】また、かごドアの下端に設けられ、下方に
突出した下部摺動片と、かごドアの下端と対向する位置
に設けられ、かごドアの開閉方向に延在する下部かご敷
居と、下部かご敷居の上面に設けられ、下部摺動片を摺
動係合する下部案内溝とを更に備えることを特徴とす
る。Further, a lower sliding piece provided at the lower end of the car door and protruding downward, a lower car sill provided at a position facing the lower end of the car door and extending in the opening / closing direction of the car door, and a lower part It is characterized by further comprising a lower guide groove provided on the upper surface of the car sill and slidably engaging the lower slide piece.
【０００８】さらに、下部かご敷居には、上下方向に貫
通したハンガー導入孔が設けられ、かごドアハンガー
は、ハンガー導入孔を通して下方に延在していることを
特徴とする。Further, the lower car sill is provided with a hanger introducing hole penetrating in the vertical direction, and the car door hanger extends downward through the hanger introducing hole.
【０００９】また、かごドアハンガーの上部は、かごド
アの横幅と略同一幅を有し、広い面積でかごドアに接合
されていることを特徴とする。Further, the upper portion of the car door hanger has a width substantially the same as the lateral width of the car door and is joined to the car door over a wide area.
【００１０】さらに、かごドアは、透明または半透明で
あることを特徴とする。Further, the car door is characterized by being transparent or translucent.
【００１１】本発明のエレベータドア装置は、エレベー
タ乗り場に設けられた乗り場ドアと、乗り場ドアの下部
に上端が固定され、下端が下方に延在し、駆動力によっ
て左右に移動する乗り場ドアハンガーと、乗り場ドアの
上端に設けられ、上方に突出した上部摺動片と、乗り場
ドアの上端と対向する位置に設けられ、乗り場ドアの開
閉方向に延在する上部乗り場敷居と、上部乗り場敷居の
下面に設けられ、上部摺動片を摺動係合する上部案内溝
とを備えることを特徴とする。The elevator door device of the present invention includes a landing door provided at an elevator landing, and a landing door hanger having an upper end fixed to a lower portion of the landing door and a lower end extending downward, which is laterally moved by a driving force. , An upper sliding piece that is provided at the upper end of the landing door and that protrudes upward, and an upper landing sill that extends in the opening and closing direction of the landing door and that is provided at a position facing the upper end of the landing door, and the lower surface of the upper landing sill And an upper guide groove for slidingly engaging the upper slide piece.
【００１２】また、乗り場ドアの下端に設けられ、下方
に突出した下部摺動片と、乗り場ドアの下端と対向する
位置に設けられ、乗り場ドアの開閉方向に延在する下部
乗り場敷居と、下部乗り場敷居の上面に設けられ、下部
摺動片を摺動係合する下部案内溝とを更に備えることを
特徴とする。Further, a lower sliding piece provided at the lower end of the landing door and protruding downward, a lower landing sill provided at a position facing the lower end of the landing door and extending in the opening / closing direction of the landing door, and a lower portion. And a lower guide groove provided on the upper surface of the landing sill for slidingly engaging the lower slide piece.
【００１３】さらに、下部乗り場敷居には、上下方向に
貫通したハンガー導入孔が設けられ、乗り場ドアハンガ
ーは、ハンガー導入孔を通して下方に延在していること
を特徴とする。Further, the lower landing sill is provided with a hanger introduction hole penetrating in the vertical direction, and the landing door hanger extends downward through the hanger introduction hole.
【００１４】また、乗り場ドアハンガーの上部は、乗り
場ドアの横幅と略同一幅を有し、広い面積で乗り場ドア
に接合されていることを特徴とする。The upper portion of the landing door hanger has a width substantially the same as the lateral width of the landing door and is joined to the landing door over a wide area.
【００１５】さらに、乗り場ドアは、透明または半透明
であることを特徴とする。Further, the landing door is characterized by being transparent or translucent.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエレベータド
ア装置の好適な実施の形態について添付図面を参照して
説明する。
実施の形態１．図１は、実施の形態１に係るエレベータ
ドア装置の構成を示す正面図である。同図より、１はか
ご室に設けられたかごドア、２はかごドア１の下部に上
端が固定され、下端が下方に延在するかごドアハンガ
ー、３はかご室の床下に設けられ、かごドアハンガー２
を左右に移動させて、かごドア１を開閉させるドア駆動
機（ドア駆動手段）、４はかごドア１の上端に設けら
れ、上方に突出した上部摺動片、５はかごドア１の上端
と対向する位置に設けられ、かごドア１の開閉方向に延
在する上部かご敷居である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Preferred embodiments of an elevator door apparatus according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Embodiment 1. FIG. 1 is a front view showing the configuration of the elevator door device according to the first embodiment. From the figure, 1 is a car door provided in the car room, 2 is a car door hanger whose upper end is fixed to the lower part of the car door 1 and whose lower end extends downward, 3 is provided under the floor of the car room, Door hanger 2
A door driving machine (door driving means) for opening and closing the car door 1 by moving the left and right, 4 is provided at the upper end of the car door 1, and an upper sliding piece protruding upward, 5 is an upper end of the car door 1. Upper car sills provided at opposing positions and extending in the opening / closing direction of the car door 1.
【００１７】また、６は上部かご敷居５の下面に設けら
れ、上部摺動片４を摺動係合する上部案内溝、７はかご
ドア１の下端に設けられ、下方に突出した下部摺動片、
８はかごドア１の下端と対向する位置に設けられ、かご
ドア１の開閉方向に延在する下部かご敷居、９は下部か
ご敷居８の上面に設けられ、下部摺動片７を摺動係合す
る下部案内溝である。なお、かごドア１は、透明ガラス
やすりガラスを用いた透明または半透明であることが望
ましい。かごドア１が透明または半透明であれば、利用
者に高級なエレベータとの印象を与え、かご室内が外部
から見えるので防犯上も好ましい。Further, 6 is provided on the lower surface of the upper car sill 5, an upper guide groove for slidingly engaging the upper slide piece 4, 7 is provided on the lower end of the car door 1, and a lower slide protruding downward. One piece,
8 is a lower car sill that is provided at a position facing the lower end of the car door 1 and extends in the opening and closing direction of the car door 1, and 9 is provided on the upper surface of the lower car sill 8, and the lower sliding piece 7 is slidable It is the lower guide groove that fits. The car door 1 is preferably transparent or translucent using transparent glass or frosted glass. If the car door 1 is transparent or translucent, it gives the user the impression of a high-grade elevator, and the interior of the car can be seen from the outside, which is also preferable for crime prevention.
【００１８】図２（ａ）（ｂ）に示すように、上部摺動
片４は先端が広がった断面Ｔ字形状を有し、上部かご敷
居５の下面に形成された上部案内溝６に挿入されてい
る。この構造により、地震の振動や利用者の蹴飛ばしな
どによるかごドア１自重の水平方向の荷重が上部摺動片
４で効果的に受け止められ、かごドア１が上部かご敷居
５から外れるといった事態を未然に防止することができ
る。その結果、かごドアハンガー２はかごドア１自重の
水平方向の荷重に対する剛性を考慮する必要がなくな
り、かごドアハンガー２の板厚を上げたり、かごドアハ
ンガー２に曲げを入れたために、下部かご敷居８と下部
乗り場敷居１７（後述する）の間隔が広がってしまうと
いった課題が解消される。As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), the upper sliding piece 4 has a T-shaped cross section with a widened tip and is inserted into an upper guide groove 6 formed on the lower surface of the upper car sill 5. Has been done. With this structure, the horizontal load of the car door 1's own weight due to the vibration of the earthquake or the kicking of the user is effectively received by the upper sliding piece 4, and the car door 1 comes off the upper car sill 5 in advance. Can be prevented. As a result, the car door hanger 2 does not need to consider the rigidity of the car door 1 with respect to the horizontal load, and the thickness of the car door hanger 2 is increased or the car door hanger 2 is bent, so that the lower car The problem that the space between the sill 8 and the lower landing sill 17 (described later) is widened is solved.
【００１９】また、図２（ｃ）（ｄ）に示すように、下
部摺動片７は先端が広がった断面Ｔ字形状を有し、下部
かご敷居８の上面に形成された下部案内溝９に挿入され
ている。かごドアハンガー２は、かごドア１の下端の位
置で前方に曲がり、さらに、下部かご敷居８の前端で下
方に曲がって延在している。このため、下部摺動片７と
かごドアハンガー２とで、下部かご敷居８を前後から挟
持することとなり、かごドア１が下部かご敷居８から外
れるといった事態を未然に防止することができる。As shown in FIGS. 2 (c) and 2 (d), the lower sliding piece 7 has a T-shaped cross section with a widened tip, and a lower guide groove 9 formed on the upper surface of the lower car sill 8. Has been inserted into. The car door hanger 2 is bent forward at the lower end of the car door 1 and further bent downward at the front end of the lower car sill 8. Therefore, the lower car sill 8 is sandwiched between the lower sliding piece 7 and the car door hanger 2 from the front and the rear, so that it is possible to prevent the car door 1 from coming off the lower car sill 8 in advance.
【００２０】また、かごドアハンガー２の上部は、かご
ドア１の横幅と略同一幅を有し、かごドア１の下部にネ
ジ止め固定されている。このように、かごドアハンガー
２は、広い面積でかごドア１の下部に固定されているの
で、かごドア１を安定して支持することができる。The upper portion of the car door hanger 2 has substantially the same width as the lateral width of the car door 1, and is fixed to the lower part of the car door 1 with screws. In this way, the car door hanger 2 is fixed to the lower portion of the car door 1 over a wide area, so that the car door 1 can be stably supported.
【００２１】次に、本実施の形態の変形例について図３
（ａ）（ｂ）を用いて説明する。図３（ａ）は、本変形
例に係るエレベータドア装置を示す部分拡大正面図であ
る。また、図３（ｂ）は、本変形例に係るエレベータド
ア装置を示す部分拡大側面図である。これらの図に示す
ように、下部かご敷居８には、上下方向に貫通したハン
ガー導入孔１０が下部案内溝９に並行に形成されてい
る。そして、かごドア１の下部に上端が固定されたかご
ドアハンガー２は、ハンガー導入孔１０を通して、更に
下方に延在している。上述したように、かごドア１の水
平方向の荷重は、上部摺動片４で効果的に受け止めてい
るので、かごドアハンガー２の板厚を厚くする必要がな
く、ハンガー導入孔１０の幅は狭くても支障がない。そ
の結果、下部かご敷居８の幅が狭い場合でも、ハンガー
導入孔１０を容易に形成することができる。Next, a modification of the present embodiment will be described with reference to FIG.
A description will be given using (a) and (b). FIG. 3A is a partially enlarged front view showing an elevator door device according to this modification. Further, FIG. 3B is a partially enlarged side view showing an elevator door device according to this modification. As shown in these figures, the lower car sill 8 is formed with a hanger introduction hole 10 penetrating in the vertical direction in parallel with the lower guide groove 9. The car door hanger 2 whose upper end is fixed to the lower part of the car door 1 extends further downward through the hanger introduction hole 10. As described above, since the load in the horizontal direction of the car door 1 is effectively received by the upper sliding piece 4, it is not necessary to increase the plate thickness of the car door hanger 2, and the width of the hanger introduction hole 10 is There is no problem even if it is narrow. As a result, the hanger introduction hole 10 can be easily formed even when the width of the lower car sill 8 is narrow.
【００２２】また、本変形例の構造であれば、下部かご
敷居８と下部乗り場敷居１７（後述する）との間に、か
ごドアハンガー２を挿入しなくていいので、敷居間隔Ａ
を一層狭くすることができる。高齢者や身障者の利用頻
度の高いエレベータでは、敷居間隔Ａを出来るだけ狭く
することが望まれるが、本変形例であれば、このような
要求に対しても、適確に対応することが可能である。Further, in the structure of this modification, since it is not necessary to insert the car door hanger 2 between the lower car sill 8 and the lower carousel sill 17 (described later), the sill interval A
Can be further narrowed. In elevators that are frequently used by the elderly and people with physical disabilities, it is desirable to make the threshold interval A as narrow as possible, but this modification makes it possible to respond appropriately to such requirements. Is.
【００２３】実施の形態２．次に、実施の形態２に係る
エレベータドア装置を説明する。図４（ａ）（ｃ）は、
実施の形態２に係るエレベータドア装置の構成を示す部
分拡大正面図である。また、図４（ｂ）（ｄ）は、実施
の形態２に係るエレベータドア装置の構成を示す部分拡
大側面図である。これらの図より、１１はエレベータ乗
り場に設けられた乗り場ドア、１２は乗り場ドア１１の
下部に上端が固定され、下端が下方に延在する乗り場ド
アハンガー、１３は乗り場ドア１１の上端に設けられ、
上方に突出した上部摺動片、１４は乗り場ドア１１の上
端と対向する位置に設けられ、乗り場ドア１１の開閉方
向に延在する上部乗り場敷居である。Embodiment 2. Next, an elevator door device according to the second embodiment will be described. 4 (a) (c)
It is a partial enlarged front view which shows the structure of the elevator door apparatus which concerns on Embodiment 2. 4B and 4D are partially enlarged side views showing the configuration of the elevator door device according to the second embodiment. From these figures, 11 is a landing door provided at the elevator landing, 12 is a landing door hanger whose upper end is fixed to the lower portion of the landing door 11 and whose lower end extends downward, and 13 is provided at the upper end of the landing door 11. ,
The upper sliding piece 14 protruding upward is provided at a position facing the upper end of the landing door 11, and is an upper landing sill extending in the opening / closing direction of the landing door 11.
【００２４】また、１５は上部乗り場敷居１４の下面に
設けられ、上部摺動片１３を摺動係合する上部案内溝、
１６は乗り場ドア１１の下端に設けられ、下方に突出し
た下部摺動片、１７は乗り場ドア１１の下端と対向する
位置に設けられ、乗り場ドア１１の開閉方向に延在する
下部乗り場敷居、１８は下部乗り場敷居１７の上面に設
けられ、下部摺動片１６を摺動係合する下部案内溝であ
る。Reference numeral 15 is an upper guide groove provided on the lower surface of the upper landing sill 14 for slidingly engaging the upper slide piece 13.
Reference numeral 16 denotes a lower sliding piece provided at the lower end of the landing door 11, and 17 denotes a lower sliding piece projecting downward, and 17 is provided at a position facing the lower end of the landing door 11, and a lower landing sill extending in the opening / closing direction of the landing door 11, Is a lower guide groove that is provided on the upper surface of the lower landing sill 17 and that slidably engages the lower sliding piece 16.
【００２５】なお、乗り場ドアハンガー１２は、かご室
が到着した際にかごドアハンガー２と嵌合し、ドア駆動
機３の駆動力によって、左右に移動する。この動作によ
って、乗り場ドア１１は、かごドア１と共に開閉する。
また、乗り場ドア１１は、透明ガラスやすりガラスを用
いた透明または半透明であることが望ましい。乗り場ド
ア１１が透明または半透明であれば、利用者に高級なエ
レベータとの印象を与え、かご室内が外部から見えるの
で防犯上も好ましい。The landing door hanger 12 is fitted to the car door hanger 2 when the car room arrives, and is moved left and right by the driving force of the door driving machine 3. By this operation, the landing door 11 opens and closes together with the car door 1.
Further, the landing door 11 is preferably transparent or translucent using transparent glass or frosted glass. If the landing door 11 is transparent or semi-transparent, it gives the user the impression of a high-grade elevator, and the interior of the car can be seen from the outside, which is preferable for crime prevention.
【００２６】図４（ｂ）に示すように、上部摺動片１３
は先端が広がった断面Ｔ字形状を有し、上部乗り場敷居
１４の下面に形成された上部案内溝１５に挿入されてい
る。この構造により、地震の振動や利用者の蹴飛ばしな
どによる乗り場ドア１１自重の水平方向の荷重が上部摺
動片１３で効果的に受け止められ、乗り場ドア１１が上
部乗り場敷居１４から外れるといった事態を未然に防止
することができる。その結果、乗り場ドアハンガー１２
は乗り場ドア１１自重の水平方向の荷重に対する剛性を
考慮する必要がなくなり、乗り場ドアハンガー１２の板
厚を上げたり、乗り場ドアハンガー１２に曲げを入れた
ために、下部かご敷居８と下部乗り場敷居１７の間隔が
広がってしまうといった課題が解消される。As shown in FIG. 4B, the upper sliding piece 13
Has a T-shaped cross section with a widened tip, and is inserted into an upper guide groove 15 formed in the lower surface of the upper landing sill 14. Due to this structure, the horizontal load of the landing door 11's own weight due to the vibration of the earthquake or the kicking of the user is effectively received by the upper sliding piece 13, and the landing door 11 may come off the upper landing sill 14. Can be prevented. As a result, the platform door hanger 12
Does not need to consider the rigidity of the landing door 11 against the horizontal load, and the lower car sill 8 and the lower landing sill 17 due to the increased thickness of the landing door hanger 12 or the bending of the landing door hanger 12. The problem of widening the interval of is solved.
【００２７】また、図４（ｃ）（ｄ）に示すように、下
部摺動片１６は先端が広がった断面Ｔ字形状を有し、下
部乗り場敷居１７の上面に形成された下部案内溝１８に
挿入されている。乗り場ドアハンガー１２は、乗り場ド
ア１１の下端の位置で後方に曲がり、更に、下部乗り場
敷居１７の後端で下方に曲がって延在している。このた
め、下部摺動片１６と乗り場ドアハンガー１２とで、下
部乗り場敷居１７を前後から挟持することとなり、乗り
場ドア１１が下部乗り場敷居１７から外れるといった事
態を未然に防止することができる。As shown in FIGS. 4 (c) and 4 (d), the lower slide piece 16 has a T-shaped cross section with a widened tip, and a lower guide groove 18 formed on the upper surface of the lower landing sill 17. Has been inserted into. The landing door hanger 12 is bent rearward at the lower end of the landing door 11 and further bent downward at the rear end of the lower landing sill 17. Therefore, the lower sliding piece 16 and the landing door hanger 12 sandwich the lower landing sill 17 from the front and back, and it is possible to prevent the landing door 11 from coming off the lower landing sill 17 in advance.
【００２８】また、乗り場ドアハンガー１２の上部は、
乗り場ドア１１の横幅と略同一幅を有し、乗り場ドア１
１の下部にネジ止め固定されている。このように、乗り
場ドアハンガー１２は、広い面積で乗り場ドア１１の下
部に固定されているので、乗り場ドア１１を安定して支
持することができる。The upper part of the landing door hanger 12 is
The width of the landing door 11 is substantially the same as the width of the landing door 11.
It is fixed to the bottom of 1 with screws. In this way, the landing door hanger 12 is fixed to the lower part of the landing door 11 in a large area, so that the landing door 11 can be stably supported.
【００２９】次に、本実施の形態の変形例について図５
（ａ）（ｂ）を用いて説明する。図５（ａ）は、本変形
例に係るエレベータドア装置を示す部分拡大正面図であ
る。また、図５（ｂ）は、本変形例に係るエレベータド
ア装置を示す部分拡大側面図である。これらの図に示す
ように、下部乗り場敷居１７には、上下方向に貫通した
ハンガー導入孔１９が下部案内溝１８に並行に形成され
ている。そして、乗り場ドア１１の下部に上端が固定さ
れた乗り場ドアハンガー１２は、ハンガー導入孔１９を
通して、更に下方に延在している。上述したように、乗
り場ドア１１の水平方向の荷重は、上部摺動片１３で効
果的に受け止めているので、乗り場ドアハンガー１２の
板厚を厚くする必要がなく、ハンガー導入孔１９の幅は
狭くても支障がない。その結果、下部乗り場敷居１７の
幅が狭い場合でも、ハンガー導入孔１９を容易に形成す
ることができる。Next, FIG. 5 shows a modified example of this embodiment.
A description will be given using (a) and (b). FIG. 5A is a partially enlarged front view showing an elevator door device according to this modification. In addition, FIG. 5B is a partially enlarged side view showing the elevator door device according to the present modification. As shown in these drawings, the lower landing sill 17 is formed with a hanger introduction hole 19 penetrating in the vertical direction in parallel with the lower guide groove 18. The landing door hanger 12 whose upper end is fixed to the lower portion of the landing door 11 extends further downward through the hanger introduction hole 19. As described above, since the horizontal load of the landing door 11 is effectively received by the upper sliding piece 13, it is not necessary to increase the plate thickness of the landing door hanger 12, and the width of the hanger introduction hole 19 is There is no problem even if it is narrow. As a result, the hanger introduction hole 19 can be easily formed even when the width of the lower landing sill 17 is narrow.
【００３０】また、本変形例の構造であれば、下部かご
敷居８と下部乗り場敷居１７との間に、乗り場ドアハン
ガー１２を挿入しなくていいので、敷居間隔Ａを一層狭
くすることができる。高齢者や身障者の利用頻度の高い
エレベータでは、敷居間隔Ａを出来るだけ狭くすること
が望まれるが、本変形例であれば、このような要求に対
しても、適確に対応することが可能である。Further, with the structure of this modification, since the landing door hanger 12 does not have to be inserted between the lower car sill 8 and the lower landing sill 17, the sill spacing A can be further narrowed. . In elevators that are frequently used by the elderly and people with physical disabilities, it is desirable to make the threshold interval A as narrow as possible, but this modification makes it possible to respond appropriately to such requirements. Is.
【００３１】[0031]
【発明の効果】本発明に係るエレベータドア装置は、以
上のように構成されているため、次のような効果を得る
ことができる。即ち、かごドアの上端に形成された上部
摺動片が、上部かご敷居の下面に形成された上部案内溝
に摺動係合している。この構造により、地震の振動や利
用者の蹴飛ばしなどによるかごドア自重の水平方向の荷
重が上部摺動片で効果的に受け止められ、かごドアが上
部かご敷居から外れるといった事態を未然に防止するこ
とができる。その結果、かごドアハンガーはかごドア自
重の水平方向の荷重に対する剛性を考慮する必要がなく
なり、かごドアハンガーの板厚を上げたり、かごドアハ
ンガーに曲げを入れたために、下部かご敷居と下部乗り
場敷居の間隔が広がってしまうといった課題が解消され
る。Since the elevator door device according to the present invention is constructed as described above, the following effects can be obtained. That is, the upper sliding piece formed on the upper end of the car door is slidably engaged with the upper guide groove formed on the lower surface of the upper car sill. With this structure, the horizontal load of the car door's own weight due to the vibration of the earthquake or the kicking of the user can be effectively received by the upper sliding piece, and the situation that the car door comes off the upper car threshold can be prevented. You can As a result, the car door hanger does not need to consider the rigidity of the car door with respect to the horizontal load, and the lower car sill and the lower landing are due to the increased thickness of the car door hanger and the bending of the car door hanger. The problem that the interval between thresholds is widened is solved.
【図１】実施の形態１に係るエレベータドア装置の構成
を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a configuration of an elevator door device according to a first embodiment.
【図２】（ａ）（ｃ）は、実施の形態１に係るエレベー
タドア装置を示す部分拡大正面図である。（ｂ）（ｄ）
は、実施の形態１に係るエレベータドア装置を示す部分
拡大側面図である。2 (a) and 2 (c) are partially enlarged front views showing the elevator door device according to the first embodiment. (B) (d)
FIG. 3 is a partially enlarged side view showing the elevator door device according to the first embodiment.
【図３】（ａ）は、本変形例に係るエレベータドア装置
を示す部分拡大正面図である。（ｂ）は、本変形例に係
るエレベータドア装置を示す部分拡大側面図である。FIG. 3A is a partially enlarged front view showing an elevator door device according to the present modification. (B) is a partial enlarged side view showing an elevator door device according to the present modification.
【図４】（ａ）（ｃ）は、実施の形態２に係るエレベー
タドア装置を示す部分拡大正面図である。（ｂ）（ｄ）
は、実施の形態２に係るエレベータドア装置を示す部分
拡大側面図である。4A and 4C are partially enlarged front views showing an elevator door device according to a second embodiment. (B) (d)
FIG. 7 is a partially enlarged side view showing an elevator door device according to a second embodiment.
【図５】（ａ）は、本変形例に係るエレベータドア装置
を示す部分拡大正面図である。（ｂ）は、本変形例に係
るエレベータドア装置を示す部分拡大側面図である。FIG. 5A is a partially enlarged front view showing an elevator door device according to the present modification. (B) is a partial enlarged side view showing an elevator door device according to the present modification.
１…かごドア、２…かごドアハンガー、３…ドア駆動機
（ドア駆動手段）、４，１３…上部摺動片、５…上部か
ご敷居、６，１５…上部案内溝、７，１６…下部摺動
片、８…下部かご敷居、９，１８…下部案内溝、１０，
１９…ハンガー導入孔、１１…乗り場ドア、１２…乗り
場ドアハンガー、１４…上部乗り場敷居、１７…下部乗
り場敷居。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Car door, 2 ... Car door hanger, 3 ... Door drive machine (door drive means), 4, 13 ... Upper sliding piece, 5 ... Upper car sill, 6, 15 ... Upper guide groove, 7, 16 ... Lower part Sliding piece, 8 ... Lower cage sill, 9, 18 ... Lower guide groove, 10,
19 ... Hanger introduction hole, 11 ... Platform door, 12 ... Platform door hanger, 14 ... Upper platform sill, 17 ... Lower platform sill.
Claims (10)
在するかごドアハンガーと、 前記かご室の床下に設けられ、前記かごドアハンガーを
左右に移動させて、前記かごドアを開閉させるドア駆動
手段と、 前記かごドアの上端に設けられ、上方に突出した上部摺
動片と、 前記かごドアの上端と対向する位置に設けられ、前記か
ごドアの開閉方向に延在する上部かご敷居と、 前記上部かご敷居の下面に設けられ、前記上部摺動片を
摺動係合する上部案内溝とを備えることを特徴とするエ
レベータドア装置。1. A car door provided in a car room, a car door hanger having an upper end fixed to a lower part of the car door and a lower end extending downward, and a car door provided under the floor of the car room. Door driving means for moving the hanger to the left and right to open and close the car door; an upper sliding piece provided at the upper end of the car door and protruding upward; and a position facing the upper end of the car door. An elevator door having an upper car sill extending in the opening / closing direction of the car door, and an upper guide groove provided on a lower surface of the upper car sill and slidingly engaging the upper sliding piece. apparatus.
突出した下部摺動片と、 前記かごドアの下端と対向する位置に設けられ、前記か
ごドアの開閉方向に延在する下部かご敷居と、 前記下部かご敷居の上面に設けられ、前記下部摺動片を
摺動係合する下部案内溝とを更に備えることを特徴とす
る請求項１記載のエレベータドア装置。2. A lower sliding piece provided at a lower end of the car door and protruding downward, and a lower car sill provided at a position facing the lower end of the car door and extending in an opening / closing direction of the car door. The elevator door apparatus according to claim 1, further comprising: a lower guide groove that is provided on an upper surface of the lower car threshold and slidably engages the lower slide piece.
したハンガー導入孔が設けられ、 前記かごドアハンガーは、前記ハンガー導入孔を通して
下方に延在していることを特徴とする請求項２記載のエ
レベータドア装置。3. The lower car sill is provided with a hanger introducing hole penetrating in the vertical direction, and the car door hanger extends downward through the hanger introducing hole. Elevator door device as described.
ごドアの横幅と略同一幅を有し、広い面積で前記かごド
アに接合されていることを特徴とする請求項１から請求
項３のいずれか一項記載のエレベータドア装置。4. The car door hanger has an upper portion having a width substantially the same as a lateral width of the car door, and is joined to the car door over a wide area. The elevator door device according to claim 1.
ることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一
項記載のエレベータドア装置。5. The elevator door apparatus according to claim 1, wherein the car door is transparent or translucent.
アと、 前記乗り場ドアの下部に上端が固定され、下端が下方に
延在し、駆動力によって左右に移動する乗り場ドアハン
ガーと、 前記乗り場ドアの上端に設けられ、上方に突出した上部
摺動片と、 前記乗り場ドアの上端と対向する位置に設けられ、前記
乗り場ドアの開閉方向に延在する上部乗り場敷居と、 前記上部乗り場敷居の下面に設けられ、前記上部摺動片
を摺動係合する上部案内溝とを備えることを特徴とする
エレベータドア装置。6. A landing door provided in an elevator landing, a landing door hanger having an upper end fixed to a lower portion of the landing door, a lower end extending downward, and a lateral movement by a driving force, and the landing door hanger. An upper sliding piece provided at an upper end and protruding upward, an upper landing sill provided at a position facing the upper end of the landing door and extending in the opening / closing direction of the landing door, and a lower surface of the upper landing sill. An elevator door device provided with an upper guide groove for slidingly engaging the upper slide piece.
に突出した下部摺動片と、 前記乗り場ドアの下端と対向する位置に設けられ、前記
乗り場ドアの開閉方向に延在する下部乗り場敷居と、 前記下部乗り場敷居の上面に設けられ、前記下部摺動片
を摺動係合する下部案内溝とを更に備えることを特徴と
する請求項６記載のエレベータドア装置。7. A lower sliding piece provided at a lower end of the landing door and protruding downward, and a lower landing sill provided at a position facing the lower end of the landing door and extending in an opening / closing direction of the landing door. 7. The elevator door apparatus according to claim 6, further comprising: a lower guide groove provided on an upper surface of the lower landing sill and slidingly engaging the lower slide piece.
通したハンガー導入孔が設けられ、 前記乗り場ドアハンガーは、前記ハンガー導入孔を通し
て下方に延在していることを特徴とする請求項７記載の
エレベータドア装置。8. The lower landing sill is provided with a hanger introduction hole penetrating in the vertical direction, and the landing door hanger extends downward through the hanger introduction hole. Elevator door device as described.
乗り場ドアの横幅と略同一幅を有し、広い面積で前記乗
り場ドアに接合されていることを特徴とする請求項６か
ら請求項８のいずれか一項に記載のエレベータドア装
置。9. The method according to claim 6, wherein an upper portion of the landing door hanger has a width substantially the same as a lateral width of the landing door and is joined to the landing door over a wide area. The elevator door device according to any one of claims.
であることを特徴とする請求項６から請求項９のいずれ
か一項記載のエレベータドア装置。10. The elevator door apparatus according to claim 6, wherein the landing door is transparent or translucent.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001399426A JP4103387B2 (en) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | Elevator door equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001399426A JP4103387B2 (en) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | Elevator door equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003192260A true JP2003192260A (en) | 2003-07-09 |
| JP4103387B2 JP4103387B2 (en) | 2008-06-18 |
Family
ID=27604459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001399426A Expired - Fee Related JP4103387B2 (en) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | Elevator door equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4103387B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1680346A1 (en) * | 2003-11-04 | 2006-07-19 | Otis Elevator Company | Elevator door operator and interlock arrangement |
| JP2006225083A (en) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Toshiba Elevator Co Ltd | Door device |
| CN102267657A (en) * | 2011-05-01 | 2011-12-07 | 杭州西子孚信科技有限公司 | Underneath type gantry crane system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5424254B2 (en) * | 2009-12-22 | 2014-02-26 | 東芝エレベータ株式会社 | elevator |
-
2001
- 2001-12-28 JP JP2001399426A patent/JP4103387B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1680346A1 (en) * | 2003-11-04 | 2006-07-19 | Otis Elevator Company | Elevator door operator and interlock arrangement |
| JP2007521205A (en) * | 2003-11-04 | 2007-08-02 | オーチス エレベータ カンパニー | Elevator door operator and interlock arrangement |
| EP1680346A4 (en) * | 2003-11-04 | 2009-04-29 | Otis Elevator Co | Elevator door operator and interlock arrangement |
| JP2006225083A (en) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Toshiba Elevator Co Ltd | Door device |
| CN102267657A (en) * | 2011-05-01 | 2011-12-07 | 杭州西子孚信科技有限公司 | Underneath type gantry crane system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4103387B2 (en) | 2008-06-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI671038B (en) | Lifting cabinet | |
| JP2003192260A (en) | Elevator door device | |
| JP3952376B2 (en) | Sliding door device | |
| JP2007186306A (en) | Sill device for elevator | |
| JP2008150925A (en) | Sliding door | |
| JPH0733223B2 (en) | Small elevator control panel device | |
| JP2003321179A (en) | Door guide mechanism of elevator | |
| JP3436667B2 (en) | Bathroom door sill | |
| JP3150564U (en) | Elevator door opening prevention device | |
| JP5083651B2 (en) | Handrails and sliding door handles installed in the hallway | |
| JP2003293657A (en) | Sliding door device | |
| JP2008214015A (en) | Small baggage elevator | |
| JP6770255B2 (en) | Elevator car frame structure, elevator car and method of forming the elevator car frame structure | |
| JPH072944Y2 (en) | Door steady rest | |
| JP4192787B2 (en) | Sliding door-to-door structure | |
| JP3493395B2 (en) | Sliding door device with emergency exit | |
| JPWO2020261327A1 (en) | Elevator door | |
| JP2002220180A (en) | Elevator doorway device | |
| JP4203794B2 (en) | Self-closing door holding device and door handle with stopper function | |
| JP3461867B2 (en) | Kitchen unit | |
| JP2005200139A (en) | Door device of elevator | |
| JP2003074252A (en) | Sliding door with handle | |
| JP3050652U (en) | Hanging door device for toilet booth | |
| JP2005325552A (en) | Top-hinged sliding door | |
| JP3375077B2 (en) | Sliding door device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Effective date: 20040705 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041029 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070709 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070717 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070830 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20071225 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080208 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20080304 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080317 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110404 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |