JP2003176158A - ガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法 - Google Patents
ガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 意匠面を汚すことなく、低コストで、ガラス
材間の封止及びガラス材同士の接着を確実に行うことが
できるガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接
着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドア
ミラー装置のガラス構造体の製造方法を得る。 【解決手段】 まず一方のガラス板１２の接着面１２Ａ
に所定量の液状接着剤１６が塗布され（図１（Ａ））、
次に他方のガラス板１４が貼り合わされる（図１
（Ｂ））。次に、ホットプレート１８に載置され加熱さ
れる（図１（Ｃ））。これにより、液状接着剤１６の粘
度が低下し、表面張力によって広がり終端部分１６Ａが
盛り上がるまで液状接着剤１６が充填される（図１
（Ｄ））。最後に加熱されて液状接着剤１６が硬化され
る（図１（Ｅ））。従って、非接着面（意匠面）１２Ｂ
を保護するための保護シートを廃止でき、液状接着剤１
６の使用量も削減される。
材間の封止及びガラス材同士の接着を確実に行うことが
できるガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接
着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドア
ミラー装置のガラス構造体の製造方法を得る。 【解決手段】 まず一方のガラス板１２の接着面１２Ａ
に所定量の液状接着剤１６が塗布され（図１（Ａ））、
次に他方のガラス板１４が貼り合わされる（図１
（Ｂ））。次に、ホットプレート１８に載置され加熱さ
れる（図１（Ｃ））。これにより、液状接着剤１６の粘
度が低下し、表面張力によって広がり終端部分１６Ａが
盛り上がるまで液状接着剤１６が充填される（図１
（Ｄ））。最後に加熱されて液状接着剤１６が硬化され
る（図１（Ｅ））。従って、非接着面（意匠面）１２Ｂ
を保護するための保護シートを廃止でき、液状接着剤１
６の使用量も削減される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一方のガラス材と
他方のガラス材との間に液状接着剤を充填することによ
り両者の間を封止しかつ両者を接着するガラス材間への
液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材
同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構
造体の製造方法に関する。
他方のガラス材との間に液状接着剤を充填することによ
り両者の間を封止しかつ両者を接着するガラス材間への
液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材
同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構
造体の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、二枚のガラス板間に液状接着
剤を充填し、これにより当該二枚のガラス板同士を接着
すると共に当該二枚のガラス板間の防水シールを行う技
術が知られている。以下、その一例を図面を用いて説明
する。
剤を充填し、これにより当該二枚のガラス板同士を接着
すると共に当該二枚のガラス板間の防水シールを行う技
術が知られている。以下、その一例を図面を用いて説明
する。
【０００３】図４に示されるガラス構造体の場合、まず
最初に、一方のガラス板１００の非接着面１００Ａ及び
他方のガラス板１０２の非接着面１０２Ａに、剥離可能
な保護シート１０４、１０６をそれぞれ貼着しておく。
なお、この例では、一方のガラス板１００の非接着面１
００Ａがガラス構造体の意匠面とされる。次に、一方の
ガラス板１００の接着面１００Ｂに液状接着剤１０８を
過剰に（多めに）塗布する。次に、他方のガラス板１０
２の接着面１０２Ｂを一方のガラス板１００の接着面１
００Ｂ側に貼り合わせる。次に、二枚のガラス板１０
０、１０２の板厚方向から外力を加え、液状接着剤１０
８をはみ出させる。そして最後に、液状接着剤１０８が
硬化する前に、はみ出した液状接着剤１０８の雫１０８
Ａを拭き取る。
最初に、一方のガラス板１００の非接着面１００Ａ及び
他方のガラス板１０２の非接着面１０２Ａに、剥離可能
な保護シート１０４、１０６をそれぞれ貼着しておく。
なお、この例では、一方のガラス板１００の非接着面１
００Ａがガラス構造体の意匠面とされる。次に、一方の
ガラス板１００の接着面１００Ｂに液状接着剤１０８を
過剰に（多めに）塗布する。次に、他方のガラス板１０
２の接着面１０２Ｂを一方のガラス板１００の接着面１
００Ｂ側に貼り合わせる。次に、二枚のガラス板１０
０、１０２の板厚方向から外力を加え、液状接着剤１０
８をはみ出させる。そして最後に、液状接着剤１０８が
硬化する前に、はみ出した液状接着剤１０８の雫１０８
Ａを拭き取る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の方法による場合、以下に列挙する問題が生じる。
来の方法による場合、以下に列挙する問題が生じる。
【０００５】第一に、はみ出した液状接着剤１０８の雫
１０８Ａが一方のガラス板１００の非接着面（意匠面）
１００Ａに付着するのを避けるため、予め一方のガラス
板１００の非接着面１００Ａに保護シート１０４を貼着
する必要がある。なお、使用目的によっては、前掲の例
の如く、他方のガラス板１０２の非接着面１０２Ａにつ
いても、保護シート１０６を貼着しておく必要がある。
このため、部品点数が増加すると共に組付工数も増加す
る。
１０８Ａが一方のガラス板１００の非接着面（意匠面）
１００Ａに付着するのを避けるため、予め一方のガラス
板１００の非接着面１００Ａに保護シート１０４を貼着
する必要がある。なお、使用目的によっては、前掲の例
の如く、他方のガラス板１０２の非接着面１０２Ａにつ
いても、保護シート１０６を貼着しておく必要がある。
このため、部品点数が増加すると共に組付工数も増加す
る。
【０００６】第二に、はみ出した液状接着剤１０８の雫
１０８Ａが硬化する前にこれを拭き取ってしまわない
と、意匠面たる非接着面１００Ａの保護シート１０４を
剥せなくなる。このため、液状接着剤１０８の拭取り作
業を要領良く行わなければならず、それができなかった
ときには製品全体が無駄になる場合もある。
１０８Ａが硬化する前にこれを拭き取ってしまわない
と、意匠面たる非接着面１００Ａの保護シート１０４を
剥せなくなる。このため、液状接着剤１０８の拭取り作
業を要領良く行わなければならず、それができなかった
ときには製品全体が無駄になる場合もある。
【０００７】第三に、保護シート１０４、１０６（特
に、下側の保護シート１０４）には液状接着剤１０８が
付着するため、再使用することはできず、使い捨てにせ
ざるを得ない。従って、保護シート１０４、１０６の使
用枚数が増加する。
に、下側の保護シート１０４）には液状接着剤１０８が
付着するため、再使用することはできず、使い捨てにせ
ざるを得ない。従って、保護シート１０４、１０６の使
用枚数が増加する。
【０００８】第四に、この方法による場合、液状接着剤
１０８を過剰に塗布し、外力をかけて意図的に液状接着
剤１０８をはみ出させる必要があるため、液状接着剤１
０８の消費量が増える。
１０８を過剰に塗布し、外力をかけて意図的に液状接着
剤１０８をはみ出させる必要があるため、液状接着剤１
０８の消費量が増える。
【０００９】以上指摘した四つの問題点は、いずれも最
終的には製品のコストアップに繋がる事項である。
終的には製品のコストアップに繋がる事項である。
【００１０】本発明は上記事実を考慮し、意匠面を汚す
ことなく、低コストで、ガラス材間の封止及びガラス材
同士の接着を確実に行うことができるガラス材間への液
状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同
士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造
体の製造方法を得ることが目的である。
ことなく、低コストで、ガラス材間の封止及びガラス材
同士の接着を確実に行うことができるガラス材間への液
状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同
士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造
体の製造方法を得ることが目的である。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明に
係るガラス材間への液状接着剤の充填方法は、一方のガ
ラス材と他方のガラス材との間を封止しかつ両者を接着
すべく両者の間に液状接着剤を充填するガラス材間への
液状接着剤の充填方法であって、一方のガラス材の接着
面に、温度上昇に伴って粘度が低下する性質を有する液
状接着剤を所定量塗布する第１工程と、前記一方のガラ
ス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材を貼り合わせる
第２工程と、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段によっ
て加熱することにより液状接着剤の粘度を低下させ、当
該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡らせる
第３工程と、を有することを特徴としている。
係るガラス材間への液状接着剤の充填方法は、一方のガ
ラス材と他方のガラス材との間を封止しかつ両者を接着
すべく両者の間に液状接着剤を充填するガラス材間への
液状接着剤の充填方法であって、一方のガラス材の接着
面に、温度上昇に伴って粘度が低下する性質を有する液
状接着剤を所定量塗布する第１工程と、前記一方のガラ
ス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材を貼り合わせる
第２工程と、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段によっ
て加熱することにより液状接着剤の粘度を低下させ、当
該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡らせる
第３工程と、を有することを特徴としている。
【００１２】請求項２記載の本発明に係るガラス材間へ
の液状接着剤の充填方法は、請求項１記載の発明におい
て、前記第３工程における前記ガラス材の自重による前
記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部において
当該液状接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行わ
れる、ことを特徴としている。
の液状接着剤の充填方法は、請求項１記載の発明におい
て、前記第３工程における前記ガラス材の自重による前
記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部において
当該液状接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行わ
れる、ことを特徴としている。
【００１３】請求項３記載の本発明に係る液状接着剤を
用いたガラス材同士の接着方法は、一方のガラス材と他
方のガラス材との間に液状接着剤を充填することにより
両者の間を封止しかつ両者を接着する液状接着剤を用い
たガラス材同士の接着方法であって、一方のガラス材の
接着面に、温度上昇に伴って粘度が低下する性質を有す
る液状接着剤を所定量塗布する第１工程と、前記一方の
ガラス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材を貼り合わ
せる第２工程と、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段に
よって加熱することにより液状接着剤の粘度を低下さ
せ、当該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡
らせる第３工程と、前記貼り合わせ後のガラス材を加熱
又は冷却し、前記液状接着剤を硬化させる第４工程と、
を有することを特徴としている。
用いたガラス材同士の接着方法は、一方のガラス材と他
方のガラス材との間に液状接着剤を充填することにより
両者の間を封止しかつ両者を接着する液状接着剤を用い
たガラス材同士の接着方法であって、一方のガラス材の
接着面に、温度上昇に伴って粘度が低下する性質を有す
る液状接着剤を所定量塗布する第１工程と、前記一方の
ガラス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材を貼り合わ
せる第２工程と、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段に
よって加熱することにより液状接着剤の粘度を低下さ
せ、当該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡
らせる第３工程と、前記貼り合わせ後のガラス材を加熱
又は冷却し、前記液状接着剤を硬化させる第４工程と、
を有することを特徴としている。
【００１４】請求項４記載の本発明に係る液状接着剤を
用いたガラス材同士の接着方法は、請求項３記載の発明
において、前記第３工程における前記ガラス材の自重に
よる前記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部に
おいて当該接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行
われる、ことを特徴としている。
用いたガラス材同士の接着方法は、請求項３記載の発明
において、前記第３工程における前記ガラス材の自重に
よる前記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部に
おいて当該接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行
われる、ことを特徴としている。
【００１５】請求項５記載の本発明に係る車両用ドアミ
ラー装置のガラス構造体の製造方法は、前記請求項３又
は前記請求項４に記載された液状接着剤を用いたガラス
材同士の接着方法を用いて、車両用ドアミラー装置のガ
ラス構造体を製造した、ことを特徴としている。
ラー装置のガラス構造体の製造方法は、前記請求項３又
は前記請求項４に記載された液状接着剤を用いたガラス
材同士の接着方法を用いて、車両用ドアミラー装置のガ
ラス構造体を製造した、ことを特徴としている。
【００１６】請求項１記載の本発明によれば、第１工程
で、一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度
が低下する性質を有する液状接着剤が所定量塗布され
る。次に、第２工程で、一方のガラス材の接着剤塗布面
側に他方のガラス材が貼り合わされる。次に、第３工程
で、貼り合わせ後のガラス材が加熱手段によって加熱さ
れる。これにより、液状接着剤の粘度が低下する。そし
て、他方のガラス材の自重が液状接着剤に加わることに
よって、液状接着剤は双方のガラス材間を徐々に広がっ
ていき、最終的には双方のガラス材間の全面に行き渡
り、両者の間が封止された状態で、両者が接着される。
で、一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度
が低下する性質を有する液状接着剤が所定量塗布され
る。次に、第２工程で、一方のガラス材の接着剤塗布面
側に他方のガラス材が貼り合わされる。次に、第３工程
で、貼り合わせ後のガラス材が加熱手段によって加熱さ
れる。これにより、液状接着剤の粘度が低下する。そし
て、他方のガラス材の自重が液状接着剤に加わることに
よって、液状接着剤は双方のガラス材間を徐々に広がっ
ていき、最終的には双方のガラス材間の全面に行き渡
り、両者の間が封止された状態で、両者が接着される。
【００１７】このように本発明によれば、液状接着剤を
加熱手段で加熱して液状接着剤の粘度を低下させること
により、双方のガラス材間に液状接着剤を充填するた
め、液状接着剤の雫が当該ガラス材の端末部から零れて
ガラス材の非接着面（意匠面）に付着することはない。
従って、ガラス材の非接着面（意匠面）を保護シートで
保護する必要がなくなる。また、封止・接着用に供給さ
れた液状接着剤はすべて有効に活用されるため、液状接
着剤の消費量を抑えることができる。
加熱手段で加熱して液状接着剤の粘度を低下させること
により、双方のガラス材間に液状接着剤を充填するた
め、液状接着剤の雫が当該ガラス材の端末部から零れて
ガラス材の非接着面（意匠面）に付着することはない。
従って、ガラス材の非接着面（意匠面）を保護シートで
保護する必要がなくなる。また、封止・接着用に供給さ
れた液状接着剤はすべて有効に活用されるため、液状接
着剤の消費量を抑えることができる。
【００１８】請求項２記載の本発明によれば、上述した
請求項１記載の発明において、第３工程におけるガラス
材の自重による液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端
末部において当該液状接着剤が表面張力によって盛り上
がるまで行われるため、接着封止の効果を大きくするこ
とができる。
請求項１記載の発明において、第３工程におけるガラス
材の自重による液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端
末部において当該液状接着剤が表面張力によって盛り上
がるまで行われるため、接着封止の効果を大きくするこ
とができる。
【００１９】請求項３記載の本発明によれば、第１工程
で、一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度
が低下する性質を有する液状接着剤が所定量塗布され
る。次に、第２工程で、一方のガラス材の接着剤塗布面
側に他方のガラス材が貼り合わされる。次に、第３工程
で、貼り合わせ後のガラス材が加熱手段によって加熱さ
れる。これにより、液状接着剤の粘度が低下する。そし
て、他方のガラス材の自重が液状接着剤に加わることに
よって、液状接着剤は双方のガラス材間を徐々に広がっ
ていき、最終的には双方のガラス材間の全面に行き渡
る。その後、第４工程で、貼り合わせ後のガラス材が加
熱又は冷却され、液状接着剤が硬化される。その結果、
一方のガラス材と他方のガラス材との間が封止されると
共に両者が接着される。
で、一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度
が低下する性質を有する液状接着剤が所定量塗布され
る。次に、第２工程で、一方のガラス材の接着剤塗布面
側に他方のガラス材が貼り合わされる。次に、第３工程
で、貼り合わせ後のガラス材が加熱手段によって加熱さ
れる。これにより、液状接着剤の粘度が低下する。そし
て、他方のガラス材の自重が液状接着剤に加わることに
よって、液状接着剤は双方のガラス材間を徐々に広がっ
ていき、最終的には双方のガラス材間の全面に行き渡
る。その後、第４工程で、貼り合わせ後のガラス材が加
熱又は冷却され、液状接着剤が硬化される。その結果、
一方のガラス材と他方のガラス材との間が封止されると
共に両者が接着される。
【００２０】請求項４記載の本発明によれば、請求項３
記載の発明において、第３工程におけるガラス材の自重
による液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部にお
いて当該接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行わ
れるため、接着封止の効果を大きくすることができる。
従って、必要最小限の液状接着剤で確実な接着を行うこ
とが可能となる。
記載の発明において、第３工程におけるガラス材の自重
による液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末部にお
いて当該接着剤が表面張力によって盛り上がるまで行わ
れるため、接着封止の効果を大きくすることができる。
従って、必要最小限の液状接着剤で確実な接着を行うこ
とが可能となる。
【００２１】請求項５記載の本発明によれば、前述した
請求項３又は請求項４に記載された液状接着剤を用いた
ガラス材同士の接着方法を用いて、車両用ドアミラー装
置のガラス構造体が製造される。従って、前述した保護
シートの廃止及び液状接着剤の消費量の削減等の作用・
効果が車両用ドアミラー装置の製造コストの削減という
効果として顕れる。
請求項３又は請求項４に記載された液状接着剤を用いた
ガラス材同士の接着方法を用いて、車両用ドアミラー装
置のガラス構造体が製造される。従って、前述した保護
シートの廃止及び液状接着剤の消費量の削減等の作用・
効果が車両用ドアミラー装置の製造コストの削減という
効果として顕れる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、図１〜図３を用いて、本発
明に係るガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状
接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ド
アミラー装置のガラス構造体の製造方法の一実施形態に
ついて説明する。
明に係るガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状
接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ド
アミラー装置のガラス構造体の製造方法の一実施形態に
ついて説明する。
【００２３】図２には、本実施形態に係るガラス構造体
１０の縦断面図が示されている。この図に示されるよう
に、ガラス構造体１０は、互いに平行に配置された一方
のガラス板１２及び他方のガラス板１４と、これらのガ
ラス板１２、１４間に充填されかつ両者を接着している
液状接着剤１６と、によって構成されている。なお、一
方のガラス板１２が本発明における「一方のガラス材」
に相当し、他方のガラス板１４が本発明における「他方
のガラス材」に相当する。また、前記液状接着剤１６
は、加熱するにつれて粘度が低下し、その後も更に加熱
（加温）すると硬化していく性質を有している。
１０の縦断面図が示されている。この図に示されるよう
に、ガラス構造体１０は、互いに平行に配置された一方
のガラス板１２及び他方のガラス板１４と、これらのガ
ラス板１２、１４間に充填されかつ両者を接着している
液状接着剤１６と、によって構成されている。なお、一
方のガラス板１２が本発明における「一方のガラス材」
に相当し、他方のガラス板１４が本発明における「他方
のガラス材」に相当する。また、前記液状接着剤１６
は、加熱するにつれて粘度が低下し、その後も更に加熱
（加温）すると硬化していく性質を有している。
【００２４】上記構造から解るように、このガラス構造
体１０の場合、互いに対向する面が接着面１２Ａ、１４
Ａとなり、反対側の面が非接着面１２Ｂ、１４Ｂとな
る。そして、例えば一方のガラス板１２の非接着面１２
Ｂが、ガラス構造体１０の意匠面として用いられるよう
になっている。
体１０の場合、互いに対向する面が接着面１２Ａ、１４
Ａとなり、反対側の面が非接着面１２Ｂ、１４Ｂとな
る。そして、例えば一方のガラス板１２の非接着面１２
Ｂが、ガラス構造体１０の意匠面として用いられるよう
になっている。
【００２５】次に、図１を用いて、上記ガラス構造体１
０の製造方法（並びに液状接着剤を用いたガラス材同士
の接着方法）について説明する。また、この説明を通し
て、本実施形態の作用並びに効果についても説明する。
０の製造方法（並びに液状接着剤を用いたガラス材同士
の接着方法）について説明する。また、この説明を通し
て、本実施形態の作用並びに効果についても説明する。
【００２６】まず最初に、図１（Ａ）に示される如く、
一方のガラス板１２の接着面１２Ａに、温度上昇に伴っ
て粘度が低下する性質を有する液状接着剤１６が所定量
塗布される（第１工程）。なお、液状接着剤１６の塗布
量（供給量）は、従来よりも少ない量である。
一方のガラス板１２の接着面１２Ａに、温度上昇に伴っ
て粘度が低下する性質を有する液状接着剤１６が所定量
塗布される（第１工程）。なお、液状接着剤１６の塗布
量（供給量）は、従来よりも少ない量である。
【００２７】次に、図１（Ｂ）に示される如く、一方の
ガラス板１２の接着剤塗布面側に他方のガラス板１４が
貼り合わされる（第２工程）。なお、他方のガラス板１
４が液状接着剤１６に載置されると、当該ガラス板１４
の自重によって液状接着剤１６が多少広がる（即ち、一
方のガラス板１２の非接着面１２Ａに沿って多少潰れ
る）が、この時点では非加熱状態にあるため、液状接着
剤１６の粘度は依然として高い状態にある。
ガラス板１２の接着剤塗布面側に他方のガラス板１４が
貼り合わされる（第２工程）。なお、他方のガラス板１
４が液状接着剤１６に載置されると、当該ガラス板１４
の自重によって液状接着剤１６が多少広がる（即ち、一
方のガラス板１２の非接着面１２Ａに沿って多少潰れ
る）が、この時点では非加熱状態にあるため、液状接着
剤１６の粘度は依然として高い状態にある。
【００２８】次に、図１（Ｃ）に示される如く、貼り合
わせ後のガラス板１２、１４を「加熱手段」としてのホ
ットプレート１８の上に載せ、所定の温度（１００℃以
下の温度で、例えば約８０℃）で所定時間加熱する。な
お、本実施形態では、加熱手段としてホットプレート１
８を利用したが、これに限らず、恒温槽を利用してもよ
いし、種々の構成の加熱手段を採用することができる。
わせ後のガラス板１２、１４を「加熱手段」としてのホ
ットプレート１８の上に載せ、所定の温度（１００℃以
下の温度で、例えば約８０℃）で所定時間加熱する。な
お、本実施形態では、加熱手段としてホットプレート１
８を利用したが、これに限らず、恒温槽を利用してもよ
いし、種々の構成の加熱手段を採用することができる。
【００２９】上記の如くして、液状接着剤１６を加熱す
ると、液状接着剤１６の粘度が低下して、流動性が増
す。この状態の液状接着剤１６に他方のガラス板１４の
自重が加わるため、図１（Ｄ）に示される如く、液状接
着剤１６はガラス板１２、１４の接着面１２Ａ、１４Ａ
の全域に広く行き渡る。そして、この工程を、適切な管
理の下に、当該ガラス板１２、１４の端末部１２Ｃ、１
４Ｃにおいて当該液状接着剤１６が表面張力によって盛
り上がるまで行う。すなわち、液状接着剤１６の広がり
終端部分１６Ａ（図１の（Ｄ）、図２参照）では、液状
接着剤１６の表面張力が、液状接着剤１６が広がろうと
する力に打ち勝ち、持ち堪えている状態にある。以上に
より、二枚のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６が
充填される（第３工程）。なお、液状接着剤１６の広が
り速度は、ホットプレート１８の加熱温度を管理するこ
とにより制御可能である。また、本実施形態のように、
製造工程において、他方の（透明）ガラス板１４が上側
にくる場合には、液状接着剤１６の充填状況（溶融・広
がり状況）を目視で確認することができるので、管理は
比較的容易である。
ると、液状接着剤１６の粘度が低下して、流動性が増
す。この状態の液状接着剤１６に他方のガラス板１４の
自重が加わるため、図１（Ｄ）に示される如く、液状接
着剤１６はガラス板１２、１４の接着面１２Ａ、１４Ａ
の全域に広く行き渡る。そして、この工程を、適切な管
理の下に、当該ガラス板１２、１４の端末部１２Ｃ、１
４Ｃにおいて当該液状接着剤１６が表面張力によって盛
り上がるまで行う。すなわち、液状接着剤１６の広がり
終端部分１６Ａ（図１の（Ｄ）、図２参照）では、液状
接着剤１６の表面張力が、液状接着剤１６が広がろうと
する力に打ち勝ち、持ち堪えている状態にある。以上に
より、二枚のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６が
充填される（第３工程）。なお、液状接着剤１６の広が
り速度は、ホットプレート１８の加熱温度を管理するこ
とにより制御可能である。また、本実施形態のように、
製造工程において、他方の（透明）ガラス板１４が上側
にくる場合には、液状接着剤１６の充填状況（溶融・広
がり状況）を目視で確認することができるので、管理は
比較的容易である。
【００３０】その後、図１（Ｅ）に示される如く、貼り
合わせ後のガラス板１２、１４をホットプレート１８か
ら取外し、所定の場所で所定時間加熱（加温）する。或
いは、ホットプレート１８上で温度を変える等してその
まま加熱し続ける。これにより、液状接着剤１６が硬化
し、二枚のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６が充
填されると共に二枚のガラス板１２、１４同士が接着さ
れる（第４工程）。
合わせ後のガラス板１２、１４をホットプレート１８か
ら取外し、所定の場所で所定時間加熱（加温）する。或
いは、ホットプレート１８上で温度を変える等してその
まま加熱し続ける。これにより、液状接着剤１６が硬化
し、二枚のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６が充
填されると共に二枚のガラス板１２、１４同士が接着さ
れる（第４工程）。
【００３１】このように本実施形態では、液状接着剤１
６をホットプレート１８で加熱し、貼り合わせ後のガラ
ス板１２、１４の端末部１２Ｃ、１４Ｃにおいて液状接
着剤１６が表面張力によって盛り上がるようにして双方
のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６を充填するた
め、意匠面ぎりぎりのところまで充填でき、液状接着剤
１６の雫が当該端末部１２Ｃ、１４Ｃから零れてガラス
板１２の非接着面（意匠面）１２Ａに付着することはな
い。従って、ガラス板１２の非接着面（意匠面）１２Ａ
を保護シートで保護する必要がなくなる。その結果、部
品点数及び組付工数を削減することができる。また、封
止・接着用に供給された液状接着剤１６はすべて有効に
活用されるため、液状接着剤１６の消費量を必要最小限
に抑えることができる。付言すると、本実施形態の場
合、従来の「外力で液状接着剤を充填する方法」に比べ
て、液状接着剤１６の消費量は３０％〜５０％程度削減
される。
６をホットプレート１８で加熱し、貼り合わせ後のガラ
ス板１２、１４の端末部１２Ｃ、１４Ｃにおいて液状接
着剤１６が表面張力によって盛り上がるようにして双方
のガラス板１２、１４間に液状接着剤１６を充填するた
め、意匠面ぎりぎりのところまで充填でき、液状接着剤
１６の雫が当該端末部１２Ｃ、１４Ｃから零れてガラス
板１２の非接着面（意匠面）１２Ａに付着することはな
い。従って、ガラス板１２の非接着面（意匠面）１２Ａ
を保護シートで保護する必要がなくなる。その結果、部
品点数及び組付工数を削減することができる。また、封
止・接着用に供給された液状接着剤１６はすべて有効に
活用されるため、液状接着剤１６の消費量を必要最小限
に抑えることができる。付言すると、本実施形態の場
合、従来の「外力で液状接着剤を充填する方法」に比べ
て、液状接着剤１６の消費量は３０％〜５０％程度削減
される。
【００３２】以上より、本実施形態によれば、意匠面を
汚すことなく、低コストで、ガラス板１２、１４間の封
止及びガラス板１２、１４同士の接着を確実に行うこと
ができる。
汚すことなく、低コストで、ガラス板１２、１４間の封
止及びガラス板１２、１４同士の接着を確実に行うこと
ができる。
【００３３】一方、図３に示されるのは、上述した液状
接着剤を用いたガラス材同士の接着方法を自動車（車
両）用のエレクトロクロミック防眩ミラーに適用した例
である。以下に簡単に説明しておく。
接着剤を用いたガラス材同士の接着方法を自動車（車
両）用のエレクトロクロミック防眩ミラーに適用した例
である。以下に簡単に説明しておく。
【００３４】この図に示されるように、「ガラス構造
体」としてのエレクトロクロミック防眩ミラー３０は、
互いに平行に配置された「一方のガラス材」としての基
板ガラス３２と「他方のガラス材」としての保護ガラス
３４とを備えている。基板ガラス３２の裏面側には、透
明導電膜３６、エレクトロクロミック膜３８、及び反射
導電膜４０から成り、この順に積層されたエレクトロク
ロミック層４１（広義には「導電体」として把握される
要素である）が配設されている。
体」としてのエレクトロクロミック防眩ミラー３０は、
互いに平行に配置された「一方のガラス材」としての基
板ガラス３２と「他方のガラス材」としての保護ガラス
３４とを備えている。基板ガラス３２の裏面側には、透
明導電膜３６、エレクトロクロミック膜３８、及び反射
導電膜４０から成り、この順に積層されたエレクトロク
ロミック層４１（広義には「導電体」として把握される
要素である）が配設されている。
【００３５】基板ガラス３２には、電源４２と接続され
た一対の電極４４、４６が取り付けられている。一方の
電極４４は透明導電膜３６に接続されており、他方の電
極４６は反射導電膜４０に接続されている。また、基板
ガラス３２の非接着面３２Ａは意匠面として用いられて
いる。さらに、保護ガラス３４の非接着面３４Ａには、
基板ガラス３２の曇り除去用の面状のヒータ４８が配設
されている。そして、基板ガラス３２と保護ガラス３４
との間には前述した液状接着剤１６が充填されており、
これにより両者の間が封止されかつ両者が接着されてい
る。
た一対の電極４４、４６が取り付けられている。一方の
電極４４は透明導電膜３６に接続されており、他方の電
極４６は反射導電膜４０に接続されている。また、基板
ガラス３２の非接着面３２Ａは意匠面として用いられて
いる。さらに、保護ガラス３４の非接着面３４Ａには、
基板ガラス３２の曇り除去用の面状のヒータ４８が配設
されている。そして、基板ガラス３２と保護ガラス３４
との間には前述した液状接着剤１６が充填されており、
これにより両者の間が封止されかつ両者が接着されてい
る。
【００３６】上記エレクトロクロミック防眩ミラー３０
を製造する際に、液状接着剤１６を加熱して粘度を低下
させながら、全面に行き渡るようにし、かつそのときに
端末部において液状接着剤１６が盛り上がるように適切
に温度管理すれば、液状接着剤１６が基板ガラス３２の
非接着面（意匠面）３２Ａに付着するのを防止すること
ができる。従って、従来と見栄えが変わらず、水、油等
の侵入を防止でき、保護シートの廃止によるコスト削減
効果、並びに、液状接着剤１６の使用量削減効果が得ら
れ、ひいては、トータルコストの削減効果が得られる。
を製造する際に、液状接着剤１６を加熱して粘度を低下
させながら、全面に行き渡るようにし、かつそのときに
端末部において液状接着剤１６が盛り上がるように適切
に温度管理すれば、液状接着剤１６が基板ガラス３２の
非接着面（意匠面）３２Ａに付着するのを防止すること
ができる。従って、従来と見栄えが変わらず、水、油等
の侵入を防止でき、保護シートの廃止によるコスト削減
効果、並びに、液状接着剤１６の使用量削減効果が得ら
れ、ひいては、トータルコストの削減効果が得られる。
【００３７】なお、前記例では、本発明に係る車両用ド
アミラー装置のガラス構造体の製造方法を用いて、エレ
クトロクロミック防眩ミラー３０を製造する場合を挙げ
て説明したが、これに限らず、本発明に係るガラス材間
への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラ
ス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラ
ス構造体の製造方法を、他の対象に適用してもよい。例
えば合わせガラス等に対して本発明を適用してもよい
し、更には自動車（車両）以外の用途に本発明を適用し
てもよい。適用時の観点としては、液状接着剤の充填に
よってガラス材間が封止される必要がある場合に、本発
明は好適である。
アミラー装置のガラス構造体の製造方法を用いて、エレ
クトロクロミック防眩ミラー３０を製造する場合を挙げ
て説明したが、これに限らず、本発明に係るガラス材間
への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラ
ス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラ
ス構造体の製造方法を、他の対象に適用してもよい。例
えば合わせガラス等に対して本発明を適用してもよい
し、更には自動車（車両）以外の用途に本発明を適用し
てもよい。適用時の観点としては、液状接着剤の充填に
よってガラス材間が封止される必要がある場合に、本発
明は好適である。
【００３８】また、液状接着剤１６としては、前述した
特性（温度上昇に伴って粘度が低下した後、加熱するこ
とにより硬化する性質）を有するものであればすべて適
用可能である。また、液状接着剤の性質が、所定温度ま
で加熱されると粘度が低下し、その後、常温放置による
空冷や冷却手段を使った冷却を行うことにより硬化する
というものであれば、液状接着剤を加熱して粘度を低下
させた後に当該液状接着剤を冷却するようにすればよ
い。
特性（温度上昇に伴って粘度が低下した後、加熱するこ
とにより硬化する性質）を有するものであればすべて適
用可能である。また、液状接着剤の性質が、所定温度ま
で加熱されると粘度が低下し、その後、常温放置による
空冷や冷却手段を使った冷却を行うことにより硬化する
というものであれば、液状接着剤を加熱して粘度を低下
させた後に当該液状接着剤を冷却するようにすればよ
い。
【００３９】さらに、上述した実施形態では、二枚のガ
ラス板１２、１４を使ってガラス構造体１０を構成した
が、三枚以上のガラス板を使ってガラス構造体が構成さ
れる場合に対しても本発明は適用可能である。その場合
の「一方のガラス材」、「他方のガラス材」の解釈は、
事例に応じてなされる。例えば、三枚構造のガラス構造
体であれば、下側のガラス材の接着面に液状接着材を塗
布する工程が第１工程となり、その上に中間のガラス材
を貼り合わせる（載せる）工程が第２工程となり、再び
中間のガラス材の接着面（上面）に液状接着剤を塗布す
る工程が第１工程となり、その上に上側のガラズ材を貼
り合わせる（載せる）工程が第２工程となる。つまり、
第１工程と第２工程とが交互に繰り返されるものとして
解釈すればよく、その後に、第３工程が行われるに過ぎ
ない。請求項の記載において、〜第１工程と、〜第２工
程と、〜第３工程と、（〜第４工程と、）「を有する」
と記載しているのも、そのためである。
ラス板１２、１４を使ってガラス構造体１０を構成した
が、三枚以上のガラス板を使ってガラス構造体が構成さ
れる場合に対しても本発明は適用可能である。その場合
の「一方のガラス材」、「他方のガラス材」の解釈は、
事例に応じてなされる。例えば、三枚構造のガラス構造
体であれば、下側のガラス材の接着面に液状接着材を塗
布する工程が第１工程となり、その上に中間のガラス材
を貼り合わせる（載せる）工程が第２工程となり、再び
中間のガラス材の接着面（上面）に液状接着剤を塗布す
る工程が第１工程となり、その上に上側のガラズ材を貼
り合わせる（載せる）工程が第２工程となる。つまり、
第１工程と第２工程とが交互に繰り返されるものとして
解釈すればよく、その後に、第３工程が行われるに過ぎ
ない。請求項の記載において、〜第１工程と、〜第２工
程と、〜第３工程と、（〜第４工程と、）「を有する」
と記載しているのも、そのためである。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１乃至請求
項４のいずれかに記載の本発明に係るガラス材間への液
状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同
士の接着方法は、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段に
よって加熱することにより液状接着剤の粘度を低下さ
せ、当該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡
らせるようにしたので、意匠面を汚すことなく、低コス
トで、ガラス材間の封止及びガラス材同士の接着を確実
に行うことができるという優れた効果を有する。
項４のいずれかに記載の本発明に係るガラス材間への液
状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同
士の接着方法は、貼り合わせ後のガラス材を加熱手段に
よって加熱することにより液状接着剤の粘度を低下さ
せ、当該ガラス材の自重により当該液状接着剤を行き渡
らせるようにしたので、意匠面を汚すことなく、低コス
トで、ガラス材間の封止及びガラス材同士の接着を確実
に行うことができるという優れた効果を有する。
【００４１】また、請求項５記載の本発明に係る車両用
ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法は、請求項３
又は請求項４に記載された接着方法を用いて車両用ドア
ミラー装置のガラス構造体を製造することとしたので、
車両用ドアミラー装置の大幅なコスト削減を図ることが
できるという優れた効果を有する。
ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法は、請求項３
又は請求項４に記載された接着方法を用いて車両用ドア
ミラー装置のガラス構造体を製造することとしたので、
車両用ドアミラー装置の大幅なコスト削減を図ることが
できるという優れた効果を有する。
【図１】本実施形態に係るガラス構造体の製造方法を示
す製造工程図（並びに液状接着剤を用いたガラス材同士
の接着方法を示す接着工程図）である。
す製造工程図（並びに液状接着剤を用いたガラス材同士
の接着方法を示す接着工程図）である。
【図２】図１に示される製造工程を経て製造されたガラ
ス構造体の概略構造を示す縦断面図である。
ス構造体の概略構造を示す縦断面図である。
【図３】本実施形態に係るガラス構造体の製造方法をエ
レクトロクロミック防眩ミラーに適用した例を示す全体
構成図である。
レクトロクロミック防眩ミラーに適用した例を示す全体
構成図である。
【図４】従来のガラス材間への液状接着剤の充填方法を
説明するためのガラス構造体の概略縦断面図である。
説明するためのガラス構造体の概略縦断面図である。
１０ ガラス構造体
１２ 一方のガラス板（一方のガラス材）
１２Ａ 接着面
１２Ｂ 非接着面
１２Ｃ 端末部
１４ 他方のガラス板（他方のガラス材）
１４Ａ 接着面
１４Ｂ 非接着面
１４Ｃ 端末部
１６ 液状接着剤
１６Ａ 広がり終端部分
１８ ホットプレート（加熱手段）
３０ エレクトロクロミック防眩ミラー（ガラス構
造体） ３２ 基板ガラス（一方のガラス板） ３２Ａ 非接着面 ３４ 保護ガラス（他方のガラス板） ３４Ａ 非接着面
造体） ３２ 基板ガラス（一方のガラス板） ３２Ａ 非接着面 ３４ 保護ガラス（他方のガラス板） ３４Ａ 非接着面
Claims (5)
- 【請求項１】 一方のガラス材と他方のガラス材との間
を封止しかつ両者を接着すべく両者の間に液状接着剤を
充填するガラス材間への液状接着剤の充填方法であっ
て、 一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度が低
下する性質を有する液状接着剤を所定量塗布する第１工
程と、 前記一方のガラス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材
を貼り合わせる第２工程と、 貼り合わせ後のガラス材を加熱手段によって加熱するこ
とにより液状接着剤の粘度を低下させ、当該ガラス材の
自重により当該液状接着剤を行き渡らせる第３工程と、 を有することを特徴とするガラス材間への液状接着剤の
充填方法。 - 【請求項２】 前記第３工程における前記ガラス材の自
重による前記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末
部において当該液状接着剤が表面張力によって盛り上が
るまで行われる、 ことを特徴とする請求項１記載のガラス材間への液状接
着剤の充填方法。 - 【請求項３】 一方のガラス材と他方のガラス材との間
に液状接着剤を充填することにより両者の間を封止しか
つ両者を接着する液状接着剤を用いたガラス材同士の接
着方法であって、 一方のガラス材の接着面に、温度上昇に伴って粘度が低
下する性質を有する液状接着剤を所定量塗布する第１工
程と、 前記一方のガラス材の接着剤塗布面側に他方のガラス材
を貼り合わせる第２工程と、 貼り合わせ後のガラス材を加熱手段によって加熱するこ
とにより液状接着剤の粘度を低下させ、当該ガラス材の
自重により当該液状接着剤を行き渡らせる第３工程と、 前記貼り合わせ後のガラス材を加熱又は冷却し、前記液
状接着剤を硬化させる第４工程と、 を有することを特徴とする液状接着剤を用いたガラス材
同士の接着方法。 - 【請求項４】 前記第３工程における前記ガラス材の自
重による前記液状接着剤の充填は、当該ガラス材の端末
部において当該接着剤が表面張力によって盛り上がるま
で行われる、 ことを特徴とする請求項３記載の液状接着剤を用いたガ
ラス材同士の接着方法。 - 【請求項５】 前記請求項３又は前記請求項４に記載さ
れた液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法を用い
て、車両用ドアミラー装置のガラス構造体を製造した、 ことを特徴とする車両用ドアミラー装置のガラス構造体
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001374076A JP2003176158A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001374076A JP2003176158A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003176158A true JP2003176158A (ja) | 2003-06-24 |
Family
ID=19182692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001374076A Pending JP2003176158A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ガラス材間への液状接着剤の充填方法及び液状接着剤を用いたガラス材同士の接着方法並びに車両用ドアミラー装置のガラス構造体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003176158A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100629242B1 (ko) | 2006-01-31 | 2006-09-28 | 주식회사 옵트론-텍 | 보호용 유리 복합체 및 이의 제조 방법 |
| JP2017065466A (ja) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | 富士フイルム株式会社 | 車両用の画像表示機能付きミラー |
| KR101758351B1 (ko) * | 2014-04-23 | 2017-07-17 | 강원대학교산학협력단 | 액상레진 주입 방법 및 이를 위한 장치 |
| CN112174519A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-05 | 河北光兴半导体技术有限公司 | 复合玻璃板及制备方法和应用 |
-
2001
- 2001-12-07 JP JP2001374076A patent/JP2003176158A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100629242B1 (ko) | 2006-01-31 | 2006-09-28 | 주식회사 옵트론-텍 | 보호용 유리 복합체 및 이의 제조 방법 |
| KR101758351B1 (ko) * | 2014-04-23 | 2017-07-17 | 강원대학교산학협력단 | 액상레진 주입 방법 및 이를 위한 장치 |
| JP2017065466A (ja) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | 富士フイルム株式会社 | 車両用の画像表示機能付きミラー |
| WO2017056862A1 (ja) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | 富士フイルム株式会社 | 車両用の画像表示機能付きミラー |
| CN108025676A (zh) * | 2015-09-30 | 2018-05-11 | 富士胶片株式会社 | 车辆用带图像显示功能镜 |
| US10569713B2 (en) | 2015-09-30 | 2020-02-25 | Fujifilm Corporation | Vehicle mirror with image display function |
| CN108025676B (zh) * | 2015-09-30 | 2020-11-20 | 富士胶片株式会社 | 车辆用带图像显示功能镜 |
| CN112174519A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-05 | 河北光兴半导体技术有限公司 | 复合玻璃板及制备方法和应用 |
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