JP2003153961A - Wheelchair with automatic brake - Google Patents
Wheelchair with automatic brakeInfo
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- JP2003153961A JP2003153961A JP2001354873A JP2001354873A JP2003153961A JP 2003153961 A JP2003153961 A JP 2003153961A JP 2001354873 A JP2001354873 A JP 2001354873A JP 2001354873 A JP2001354873 A JP 2001354873A JP 2003153961 A JP2003153961 A JP 2003153961A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動ブレーキ付車椅
子に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a wheelchair with an automatic brake.
【０００２】[0002]
【従来の技術】これまで高齢者が車椅子から離れる際に
は、車椅子に一々手動でブレーキを掛ける必要があっ
た。何故なら、一旦ベッドに上がった後再びベッドから
車椅子に移乗しようとする際、車椅子にブレーキを掛け
忘れていると、ベッドから車椅子に体重を移そうとして
車椅子に手を掛けた途端、車椅子が動き出す。このため
に身体がバランスを失い転倒し、頭部打撲や四肢や脊推
骨、骨盤骨などを骨折する事故が起こるからである。し
かもこうした事故は、国内は言うに及ばず全世界の老人
福祉施設で跡を絶たない。このような事故は、直接生命
を危険にさらす可能性があることは勿論、そうでなくと
も老人の日常生活動作を著しく阻害し、所謂寝たきりに
なるきっかけとなり、本人はもとより家族にとっても深
刻な事態を招来するのみならず、近年上昇を続けている
医療費の更なる上昇に拍車をかけ、医療経済を破綻させ
る原因の一つとなっている。2. Description of the Related Art Heretofore, when an elderly person leaves a wheelchair, it has been necessary to manually brake the wheelchair. The reason is that if you forget to apply the brake to the wheelchair when you try to transfer from the bed to the wheelchair once you get up on the bed again, as soon as you try to transfer your weight from the bed to the wheelchair, Start moving. Because of this, the body loses its balance and falls, causing accidents such as head bruise and fractures of the limbs, spinal bones and pelvic bones. Moreover, such accidents are not lost in the welfare facilities for the elderly in the world, let alone in Japan. Such an accident, of course, may directly endanger life, and even if it does not, it seriously impairs the activities of daily living of the elderly and causes a so-called bedridden situation, which is a serious situation not only for the person but also for the family. It is one of the causes of the collapse of the medical economy, as well as spurring the further rise in medical costs that have been rising in recent years.
【０００３】従ってこの事故を根絶するには、使用者が
車椅子を離れる際に車椅子にブレーキを掛けることが必
須である。しかし、これまでのように、車椅子に一々手
動でブレーキを掛ける方式では、運動麻痺があってブレ
ーキ掛けが不完全であったり、痴呆傾向があってブレー
キの掛け忘れが頻繁に起こったりしているのが現状であ
り、これらが事故に直結している。これを未然に防ぐた
めに介護職員が見回ってブレーキを掛け歩いても、介護
職員が立ち去ったすぐその後に車椅子を使用して、また
ブレーキを掛け忘れる人が出て来て事故に繋がるという
ようないたちごっこが繰り返されるに過ぎず、根本的な
解決には程遠いのもまた現状である。Therefore, in order to eradicate this accident, it is essential to brake the wheelchair when the user leaves the wheelchair. However, as in the past, in the method of manually braking the wheelchair one by one, there is movement paralysis and incomplete braking, or dementia tends to occur and forgetting to apply the brake frequently occurs. The current situation is that these are directly linked to the accident. To prevent this, even if a care worker looks around and brakes, he / she will use a wheelchair immediately after the care worker has left, and someone who forgets to apply the brake will come out and lead to an accident. Is only repeated, and the current situation is that it is far from a fundamental solution.
【０００４】これらの現状を解決し、この種の事故を１
００％防ぎかつ介護職員の負担を軽減させる手段とし
て、使用者が立ち上がって車椅子から離れた途端に自動
的に車椅子にブレーキが掛かる機能を車椅子に賦与する
必要がある。By solving the present situation, it is possible to solve this kind of accident.
As a means to prevent 00% and reduce the burden on the care staff, it is necessary to give the wheelchair a function of automatically braking the wheelchair as soon as the user gets up and leaves the wheelchair.
【０００５】従来、かかる課題を解決した自動ブレーキ
付車椅子として、例えば次のようなものが知られてい
る。後輪のスポークに噛み合うように切込みを入れた金
属板のストッパーを有し、車椅子の座席シートの中央部
の下には、ストッパーを作動させる検出器が装着されて
いる。そこで、使用者が車椅子から立ち上がると座席シ
ートが上がり、検出器の信号によってストッパーの切り
込みが後輪のスポークに噛み合って後輪を固定し、これ
によってブレーキが掛かる。また使用者が座ってその体
重が座席シートに掛かって該座席シートが下がると、検
出器の信号によってストッパーが後輪のスポークより離
れてブレーキが解除されるようになっている。Conventionally, for example, the following wheelchairs have been known as wheelchairs with an automatic brake that solve the above problems. It has a stopper made of a metal plate that is cut so as to mesh with the spokes of the rear wheel, and a detector for activating the stopper is mounted under the central portion of the seat of the wheelchair. Then, when the user stands up from the wheelchair, the seat rises up, and the notch of the stopper meshes with the spoke of the rear wheel by the signal of the detector to fix the rear wheel, thereby applying the brake. Further, when the user sits down and the weight of the seat is applied to the seat and the seat is lowered, the stopper separates from the spoke of the rear wheel and the brake is released by the signal of the detector.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、車椅
子から立ち上がった場合、ストッパーの位置がスポーク
に対向した位置に無い時には、次のスポークがストッパ
ーの位置に来るまでの間、後輪が回転する。即ち、その
間に遊びの時間が生じ、その時間車椅子が不安定となり
危険である。In the above prior art, when the user stands up from the wheelchair and the position of the stopper is not in the position facing the spoke, the rear wheel rotates until the next spoke comes to the position of the stopper. To do. That is, during that time, play time is generated, and the wheelchair becomes unstable during that time, which is dangerous.
【０００７】また後輪のスポークにストッパーが噛み合
うことによりブレーキが掛かるので、細い金属棒である
スポークに大きな力が集中することになる。このため、
繰り返し使用によりスポークが折損し易く、耐久性に問
題があった。その上、使用者が半身麻痺などで瞬間的に
車椅子に倒れ込んだりして、全体重を瞬間的に車椅子に
かける場面がよく見られ、この時スポークとストッパー
との噛み合わせ部分に瞬間的に多大な力が加わり、スポ
ークが折損して車椅子が急に動き出す危険がある。Further, since the brake is applied by the stopper meshing with the spokes of the rear wheels, a large force is concentrated on the spokes which are thin metal rods. For this reason,
The spokes were easily broken by repeated use, and there was a problem with durability. In addition, it is often seen that the user momentarily falls into the wheelchair due to hemiplegia, etc., and the entire weight is momentarily put on the wheelchair, and at this time, a large amount of moment is suddenly applied to the engaging part of the spoke and the stopper. There is a risk that the spokes will break and the wheelchair will suddenly move due to excessive force.
【０００８】また使用者が車椅子に乗るために、身体が
不安定な状態で座席シートに手をついて体重を掛ける
と、まだ使用者が車椅子に乗っていないにもかかわら
ず、検出器が作動してブレーキが解除されて車椅子が動
き出し、使用者が転倒する危険性があった。Further, when the user rides on a wheelchair and the body is unstable, when the user puts his / her hand on the seat to lean on the seat, the detector operates even if the user is not on the wheelchair. The brakes were released, the wheelchair started to move, and there was a risk of the user falling.
【０００９】本発明の第１の課題は、使用者が立ち上が
った瞬間にブレーキが掛かり、遊びが全く無くて安定し
ており、安全性に優れると共に耐久性に優れた自動ブレ
ーキ付車椅子を提供することにある。A first object of the present invention is to provide a wheelchair with an automatic brake, in which the brake is applied at the moment when the user stands up, and there is no play and is stable, which is excellent in safety and durability. Especially.
【００１０】本発明の第２の課題は、使用者が乗る場合
には、身体が不安定な状態で座席シートに手をついて体
重を掛けてもブレーキは解除されず、使用者の姿勢が充
分安定して初めてブレーキが解除され、安全性に優れた
自動ブレーキ付車椅子を提供することにある。A second object of the present invention is that when the user rides, the brake is not released even if the user puts his / her hand on the seat and puts his / her weight on the seat in an unstable state, and the posture of the user is sufficient. The purpose is to provide a wheelchair with an automatic brake that is stable and releases the brakes only for the first time.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】上記第１の課題を解決す
るための本発明の請求項１の手段は、後輪の車軸に取付
けられた車軸締め付け式のブレーキ手段と、座席シート
より上方部分の後方主柱に一端部が設けられ、他端部が
前記ブレーキ手段に連結されたブレーキ作動用レバー手
段と、後方部が上下動可能に設けられた座席シートの後
部アームを上方に押し上げると共に、前記ブレーキ作動
用レバー手段にも作用して前記ブレーキ手段のブレーキ
を掛けるように、座席シートより下方部分の後方主柱に
装着されたブレーキ作動用バネとを備えた自動ブレーキ
付車椅子であって、前記座席シートに座っていた使用者
が立ち上がると、使用者の体重によって押し下げられて
いた座席シートの後部アームによるブレーキ作動用バネ
への圧迫がとれ、該ブレーキ作動用バネの付勢力によっ
て座席シートの後部アームを上方に押し上げると同時
に、ブレーキ作動用レバー手段を圧迫してブレーキが掛
かり、一方、使用者が座席シートに座ると、座席シート
の後方部に体重が加わって座席シートの後部アームが下
降してブレーキ作動用バネを押し下げ、このブレーキ作
動用バネによって圧迫されていたブレーキ作動用レバー
手段の圧迫がとれてブレーキ手段のブレーキが解除され
ることを特徴とする。According to a first aspect of the present invention for solving the above first problem, there is provided an axle tightening type brake means attached to an axle of a rear wheel, and a portion above a seat. Of the rear main column of which one end is provided and the other end is connected to the brake means, and the brake actuating lever means and the rear portion of the seat arm, which is provided so as to be vertically movable, are pushed upward, A wheelchair with automatic brake, comprising a brake operating spring mounted on a rear main pillar below a seat so that the brake operating lever is also acted to apply the brake of the brake means, When the user sitting on the seat stands up, the brake arm spring can be pressed by the rear arm of the seat that has been pressed down by the weight of the user, The urging force of the brake actuating spring pushes the rear arm of the seat upward, and at the same time, the brake actuating lever means is pressed to apply the brake, while when the user sits on the seat, the rear seat of the seat is seated. When the weight is applied, the rear arm of the seat lowers and pushes down the brake actuating spring, and the brake actuating lever means, which has been pressed by the brake actuating spring, releases its pressure and the brake of the brake means is released. Characterize.
【００１２】上記第１の課題を解決するための本発明の
請求項２の手段は、後輪の車軸に取付けられた車軸締め
付け式のブレーキ手段と、座席シートより上方部分の後
方主柱に固定された固定ブレーキ把手レバーと、この固
定ブレーキ把手レバーに回転自在に支承された可動ブレ
ーキ把手レバーと、前記固定及び可動ブレーキ把手レバ
ーの下方で前記後方主柱に上下摺動自在に嵌挿され、前
記可動ブレーキ把手レバーを受けるブレーキ作動受け
と、前記可動ブレーキ把手レバーに上端部が固定され、
下端部が前記ブレーキ手段に連結されたブレーキワイヤ
ーと、前記可動ブレーキ把手レバーが前記ブレーキ作動
受けに圧接するように付勢するブレーキ解除用バネと、
前記ブレーキ作動受けより下方部分の後方主柱に上下摺
動自在に嵌挿されたシート後部アーム受けと、前記一対
のブレーキ把手レバー間を狭めるように前記シート後部
アーム受けを上方に付勢するブレーキ作動用バネと、上
下動可能とした座席シートの後方部に前記シート後部ア
ーム受けに当接するように設けられたシート後部アーム
とを備えた自動ブレーキ付車椅子であって、ブレーキ作
動用バネによってシート後部アーム受け及びシート後部
アームが上昇して座席シートの後部が上昇した時に、シ
ート後部アーム受けが下方からブレーキ作動受けを押し
上げることにより一対のブレーキ把手レバーを圧迫して
ブレーキ手段のブレーキが掛かり、一方座席シートの後
方部に体重が加わって座席シートが下降し、これに連結
したシート後部アームが下降、それを受けてシート後部
アーム受けも下降し、これに連結したブレーキ作動用バ
ネが押し下げられることにより、ブレーキ作動用バネに
よるブレーキ把手レバーへのブレーキ作動受けを介して
の圧迫が解消され、この一対のブレーキ把手レバー間の
間隔がブレーキ解除用バネによって拡げられてブレーキ
手段のブレーキが解除されることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention for solving the above-mentioned first problem, an axle tightening type braking means attached to an axle of a rear wheel and fixed to a rear main pillar above a seat. A fixed brake grip lever, a movable brake grip lever rotatably supported by the fixed brake grip lever, and a vertically slidable fit on the rear main pillar below the fixed and movable brake grip levers. A brake actuation receiver for receiving the movable brake grip lever, and an upper end portion fixed to the movable brake grip lever,
A brake wire whose lower end is connected to the brake means, and a brake release spring for urging the movable brake grip lever so as to press the brake operation receiver.
A seat rear arm receiver that is vertically slidably fitted into a rear main pillar below the brake actuation receiver, and a brake that urges the seat rear arm receiver upward so as to narrow the space between the pair of brake grip levers. A wheelchair with an automatic brake, comprising an actuating spring and a seat rear arm provided at a rear portion of a vertically movable seat so as to abut the seat rear arm receiver. When the rear arm receiver and the seat rear arm are raised and the rear part of the seat is raised, the seat rear arm receiver pushes up the brake actuating receiver from below to press the pair of brake grip levers to apply the brake of the brake means, On the other hand, weight is added to the rear part of the seat and the seat descends, and the seat rear part connected to this descends. The seat rear arm receiver also descends, and the brake actuating spring connected to this lowers as the brake actuating spring is pushed down, eliminating pressure from the brake actuating spring on the brake grip lever via the brake actuating receiver. The space between the pair of brake handle levers is expanded by the brake release spring to release the brake of the brake means.
【００１３】上記第１及び第２の課題を解決するための
本発明の請求項３の手段は、前記座席シートは、後方約
１／３の部分に関節部が形成され、関節部の前方が固定
された前部座席シートと、関節部の後方が該関節部を支
点として回動する後部座席シートとからなり、後部座席
シートの後部アームが前記ブレーキ作動用バネで上方に
付勢されていることを特徴とする。According to the means of claim 3 of the present invention for solving the above first and second problems, the seat is formed with a joint portion in the rear approximately 1/3 portion, and the front portion of the joint portion is formed. The fixed front seat seat and the rear seat seat, which is rotated at the rear of the joint with the joint as a fulcrum, the rear arm of the rear seat is biased upward by the brake actuating spring. It is characterized by
【００１４】上記第１及び第２の課題を解決するための
本発明の請求項４の手段は、前記請求項２の手段におい
て、空車運搬時に前記ブレーキ手段のブレーキを解除で
きるように、前記シート後部アーム受けを下方に手動で
押し下げるブレーキ解除用レバーを備えたことを特徴と
する。According to a fourth aspect of the present invention for solving the first and second problems, in the second aspect, the seat is provided so that the brake of the brake means can be released when the vehicle is carried by an empty vehicle. It is characterized by being provided with a brake releasing lever for manually pushing down the rear arm receiver.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】本発明の自動ブレーキ付車椅子の
一実施の形態を図１乃至図５により説明する。なお、図
には、後輪１のスポークは図示省略した。後輪１の車軸
２には、車軸締め付け式のブレーキ手段３が取付けられ
ている。ブレーキ手段３としては、自転車の車軸ブレー
キとして用いられている、例えば唐沢製作所株式会社製
の「ＳＥＲＶＯ ＢＲＡＫＥＳ」、「ＢＡＮＤ ＢＲＡ
ＫＥＳ」（共にＪＩＳ．ＮＯ．６４１５）等を用いる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a wheelchair with an automatic brake according to the present invention will be described with reference to FIGS. The spokes of the rear wheel 1 are not shown in the figure. Axle tightening type brake means 3 is attached to the axle 2 of the rear wheel 1. The braking means 3 is used as an axle brake of a bicycle, for example, "SERVO BRAKES" and "BAND BRA" manufactured by Karasawa Manufacturing Co., Ltd.
KES ”(both JIS. NO. 6415) and the like are used.
【００１６】後方主柱４には、座席シート５より上方の
部分にブレーキ手段３のブレーキ掛け及びブレーキ解除
するためのブレーキ作動用レバー手段６の上端部が取付
けられており、ブレーキ作動用レバー手段６は、一対の
固定ブレーキ把手レバー７と可動ブレーキ把手レバー８
を有している。固定ブレーキ把手レバー７は後方主柱４
に固定されており、可動ブレーキ把手レバー８は固定ブ
レーキ把手レバー７に支軸９で回転自在に支承されてい
る。後方主柱４には、可動ブレーキ把手レバー８の下端
を受けて該可動ブレーキ把手レバー８を作動させるブレ
ーキ作動受け１０が上下摺動自在に嵌挿されている。固
定ブレーキ把手レバー７と可動ブレーキ把手レバー８間
には該両ブレーキ把手レバー７、８間を拡げかつ可動ブ
レーキ把手レバー８の端部をブレーキ作動受け１０に圧
接させるように付勢するブレーキ解除用バネ１１が配設
されている。固定ブレーキ把手レバー７は、水平部から
Ｌ字型に屈曲して下方に向かって短腕となったパイプ取
付け部７ａを有し、これに対し可動ブレーキ把手レバー
８は、逆「へ」の字型に屈曲して上向きになって短腕と
なった部分でパイプ取付け部７ａに対応した位置にワイ
ヤー取付け部８ａを有する。そして、ワイヤー取付け部
８ａにブレーキワイヤー１２の上端部が固定されてお
り、ブレーキワイヤー１２の下端部は前記ブレーキ手段
３のブレーキ作動レバーに連結されている。ブレーキワ
イヤー１２はパイプ１３内に摺動自在に挿入されてお
り、パイプ１３の上端はパイプ取付け部７ａに固定され
ている。An upper end of a brake actuating lever means 6 for braking and releasing the brake means 3 is attached to a portion above the seat 5 on the rear main pillar 4, and the brake actuating lever means is provided. 6 is a pair of fixed brake handle lever 7 and movable brake handle lever 8
have. The fixed brake handle lever 7 is the rear main pillar 4
The movable brake handle lever 8 is rotatably supported on the fixed brake handle lever 7 by a support shaft 9. A brake actuating receiver 10 that receives the lower end of the movable brake grip lever 8 and actuates the movable brake grip lever 8 is vertically slidably fitted into the rear main pillar 4. Between the fixed brake grip lever 7 and the movable brake grip lever 8, the brake grip levers 7 and 8 are widened, and the end of the movable brake grip lever 8 is urged to press the brake actuating receiver 10 for brake release. A spring 11 is provided. The fixed brake grip lever 7 has a pipe mounting portion 7a which is bent in an L shape from a horizontal portion and becomes a short arm downward, whereas the movable brake grip lever 8 is an inverted "he" shape. A wire attachment portion 8a is provided at a position corresponding to the pipe attachment portion 7a in a portion which is bent into a mold and is turned upward to form a short arm. The upper end of the brake wire 12 is fixed to the wire mounting portion 8a, and the lower end of the brake wire 12 is connected to the brake actuating lever of the brake means 3. The brake wire 12 is slidably inserted in the pipe 13, and the upper end of the pipe 13 is fixed to the pipe mounting portion 7a.
【００１７】後方主柱４には、座席シート５より下方の
部分にバネ受けリング１５が固定されており、バネ受け
リング１５より上方の後方主柱４の部分には、シート後
部アーム受け１６が上下摺動自在に嵌挿されている。そ
して、バネ受けリング１５とシート後部アーム受け１６
間の後方主柱４には、ブレーキ作動用バネ１７が配設さ
れており、このブレーキ作動用バネ１７の上端はシート
後部アーム受け１６に連結されている。A spring receiving ring 15 is fixed to a portion below the seat 5 on the rear main pillar 4, and a seat rear arm receiver 16 is provided on a portion of the rear main pillar 4 above the spring receiving ring 15. It is vertically slidably fitted. Then, the spring receiving ring 15 and the seat rear arm receiving 16
A brake actuating spring 17 is disposed on the rear main pillar 4 between the two, and the upper end of the brake actuating spring 17 is connected to the seat rear arm receiver 16.
【００１８】座席シート５は、後方約１／３の部分に関
節部５ａが形成され、関節部５ａの前方が固定の前部座
席シート５Ａとなっており、関節部５ａの後方が関節部
５ａを支点として上方に回動可能な後部座席シート５Ｂ
となっている。後部座席シート５Ｂの後端には、二股状
のシート後部アーム１８が固定されており、シート後部
アーム１８は後方主柱４を跨いでシート後部アーム受け
１６に当接するように設けられている。The seat seat 5 has a joint portion 5a formed in a rear portion of about 1/3, a front seat seat 5A is fixed in front of the joint portion 5a, and a joint portion 5a is in rear of the joint portion 5a. Rear seat 5B that can be rotated upward with the fulcrum as a fulcrum
Has become. A forked seat rear arm 18 is fixed to the rear end of the rear seat 5B, and the seat rear arm 18 is provided so as to straddle the rear main column 4 and come into contact with the seat rear arm receiver 16.
【００１９】シート後部アーム受け１６には、後方主柱
４とほぼ平行に上方に伸びた第１のブレーキ解除用レバ
ー２０の下端が固定されている。第１のブレーキ解除用
レバー２０の上端は、後方主柱４に支軸２１を介して回
転自在に支承された第２のブレーキ解除用レバー２２の
一端が回転自在に連結されている。また第１のブレーキ
解除用レバー２０には、後方主柱４に遊嵌する保持用リ
ング２３が固定されている。A lower end of a first brake releasing lever 20 extending upward substantially parallel to the rear main pillar 4 is fixed to the seat rear arm receiver 16. An upper end of the first brake release lever 20 is rotatably connected to one end of a second brake release lever 22 rotatably supported by the rear main column 4 via a support shaft 21. A holding ring 23 that is loosely fitted to the rear main pillar 4 is fixed to the first brake release lever 20.
【００２０】次に作用について説明する。図１及び図３
は使用者が車椅子の座席シート５に座った状態であるの
で、後部座席シート５Ｂに体重が加わり、後部座席シー
ト５Ｂが押し下げられ、シート後部アーム１８がブレー
キ作動用バネ１７の付勢力に抗してシート後部アーム受
け１６を押し下げた状態となっている。これにより、可
動ブレーキ把手レバー８はブレーキ作動用バネ１７によ
り付勢されたシート後部アーム受け１６による押圧が解
除されるので、ブレーキ解除用バネ１１によってブレー
キ作動受け１０が下降し、支軸９を中心として回動す
る。これにより、固定ブレーキ把手レバー７と可動ブレ
ーキ把手レバー８間の距離は拡大し、ブレーキワイヤー
１２が下方に押し下げられてブレーキ手段３のブレーキ
作動レバーを押してブレーキが解除される。Next, the operation will be described. 1 and 3
Since the user is sitting on the seat 5 of the wheelchair, the weight is added to the rear seat 5B, the rear seat 5B is pushed down, and the seat rear arm 18 resists the urging force of the brake actuating spring 17. The seat rear arm receiver 16 is pushed down. As a result, the movable brake grip lever 8 is released from the pressure applied by the seat rear arm receiver 16 biased by the brake actuating spring 17, so that the brake actuating receiver 10 is lowered by the brake releasing spring 11 and the supporting shaft 9 is moved. Rotate around the center. As a result, the distance between the fixed brake grip lever 7 and the movable brake grip lever 8 is increased, the brake wire 12 is pushed downward, and the brake actuating lever of the brake means 3 is pushed to release the brake.
【００２１】図１及び図３の状態より使用者が立ち上が
ると、後部座席シート５Ｂにかかる体重が無くなるの
で、図２及び図５に示すように、後部座席シート５Ｂに
連結されたシート後部アーム１８によるブレーキ作動用
バネ１７への圧迫が消失するため、ブレーキ作動用バネ
１７が伸びてシート後部アーム受け１６及びシート後部
アーム１８が上方に押し上げられる。これにより、後部
座席シート５Ｂは関節部５ａを支点として回動して傾斜
した状態となる。同時にシート後部アーム受け１６によ
って可動ブレーキ把手レバー８が上方に押され、固定ブ
レーキ把手レバー７と可動ブレーキ把手レバー８間の距
離が短縮される。これにより、ブレーキワイヤー１２を
上方に引き上げてブレーキ手段３のブレーキ作動レバー
を引くことになりブレーキがかかる。When the user stands up from the state shown in FIGS. 1 and 3, the weight on the rear seat 5B is lost, so that the seat rear arm 18 connected to the rear seat 5B as shown in FIGS. 2 and 5. Since the pressure on the brake actuating spring 17 due to is eliminated, the brake actuating spring 17 extends and the seat rear arm receiver 16 and the seat rear arm 18 are pushed upward. As a result, the rear seat 5B is rotated and tilted about the joint 5a as a fulcrum. At the same time, the movable brake grip lever 8 is pushed upward by the seat rear arm receiver 16, and the distance between the fixed brake grip lever 7 and the movable brake grip lever 8 is shortened. As a result, the brake wire 12 is pulled up and the brake actuating lever of the brake means 3 is pulled, and the brake is applied.
【００２２】このように、使用者が立ち上がった瞬間に
ブレーキがかかり、遊びは全く無いので車椅子は安定し
ており安全である。また永年の使用実績から耐久性及び
安全性が実証されている車軸締め付け式のブレーキ手段
３を採用して、車軸２を締め付けてブレーキを掛けるの
で、耐久性及び安全性に優れている。As described above, since the brake is applied at the moment the user stands up and there is no play, the wheelchair is stable and safe. Further, since the axle tightening type braking means 3 which has been proved to be durable and safe from long-term use results is adopted and the axle 2 is tightened and the brake is applied, the durability and the safety are excellent.
【００２３】更に座席シート５は、後方約１／３の部分
に関節部５ａが設定され、関節部５ａの前方の前部座席
シート５Ａと関節部５ａの後方の後部座席シート５Ｂと
からなっている。使用者が立ち上がった瞬間後部座席シ
ート５Ｂへの体重による圧迫が消失するので、後部座席
シート５Ｂの後部アーム１８によって押し下げられてい
たブレーキ作動用バネ１７への圧迫が解除され、このブ
レーキ作動用バネ１７の付勢力で後部座席シート５Ｂの
後縁は関節部５ａを支点として上昇すると同時に、ブレ
ーキ作動用バネ１７の上端に連結されたシート後部アー
ム受け１６も上昇して可動ブレーキ把手レバー８を押し
上げ、ブレーキが掛かる構造となっている。Further, the seat seat 5 has a joint portion 5a set in a rear portion of about 1/3, and comprises a front seat seat 5A in front of the joint portion 5a and a rear seat seat 5B behind the joint portion 5a. There is. At the moment the user stands up, the compression due to the weight on the rear seat seat 5B disappears, so that the compression on the brake operating spring 17 that was pushed down by the rear arm 18 of the rear seat seat 5B is released, and the brake operating spring is released. The rear edge of the rear seat 5B is lifted by the urging force of 17 about the joint 5a as a fulcrum, and at the same time, the seat rear arm receiver 16 connected to the upper end of the brake actuating spring 17 is also lifted to push up the movable brake grip lever 8. The structure is such that the brake is applied.
【００２４】使用者が車椅子に自力で乗る場合、身体を
支えるために先ず座席シート５に手をつく可能性が多
く、使用者が座席シート５に手をついた力でブレーキが
解除されて車椅子が動き出したのでは姿勢がまだ安定し
ていない時であるため転倒の危険性が高い。従ってこの
危険を避けるため、使用者が手をつく可能性のある部分
から充分離れた奥の後部座席シート５Ｂに使用者の体重
が乗り、使用者の姿勢が充分安定して初めてブレーキが
解除されるようにしてあるので、この点からも安全であ
る。When the user rides on the wheelchair by himself, there is a possibility that the seat seat 5 is firstly touched to support the body, and the brake is released by the force of the user holding the seat seat 5 to release the wheelchair. The risk of a fall is high because the posture has started because the posture is not stable. Therefore, in order to avoid this danger, the weight of the user rides on the back seat 5B far away from the portion where the user may touch his hand, and the brake is released only when the posture of the user is sufficiently stable. It is safe from this point as well.
【００２５】前記したように、使用者が車椅子から離れ
て空車になると、自動的にブレーキが掛かっているの
で、空車運搬時にはブレーキを解除する必要がある。こ
の場合は、図２の状態で第２のブレーキ解除用レバー２
２の部分２２ａを図１に示すように上方に引き上げる
と、第１のブレーキ解除用レバー２０が押し下げられて
シート後部アーム受け１６が下がり、可動ブレーキ把手
レバー８への押圧が開放されると固定ブレーキ把手レバ
ー７と可動ブレーキ把手レバー８間に配設されたブレー
キ解除用バネ１１の付勢力によって、前記両ブレーキ把
手レバー７、８間の距離が拡大され、図１の作用で説明
したようにブレーキ手段３のブレーキが解除される。即
ち、第２のブレーキ解除用レバー２２の部分２２ａを上
方に引き上げた状態で空車を運搬することができる。As described above, when the user leaves the wheelchair and becomes empty, the brake is automatically applied. Therefore, it is necessary to release the brake when carrying the empty car. In this case, the second brake release lever 2 in the state of FIG.
When the second portion 22a is pulled up as shown in FIG. 1, the first brake release lever 20 is pushed down to lower the seat rear arm receiver 16 and fixed when the pressure on the movable brake grip lever 8 is released. The urging force of the brake releasing spring 11 arranged between the brake grip lever 7 and the movable brake grip lever 8 expands the distance between the brake grip levers 7 and 8, and as described in the operation of FIG. The brake of the brake means 3 is released. That is, the empty vehicle can be transported with the portion 22a of the second brake release lever 22 pulled up.
【００２６】なお、車椅子に座った状態でのブレーキ必
要時には、在来の手動式ブレーキをそのまま使用するこ
とは言うまでもない。Needless to say, when a brake is required while sitting on a wheelchair, the conventional manual brake is used as it is.
【００２７】[0027]
【発明の効果】本発明は、後輪の車軸に取付けられた車
軸締め付け式のブレーキ手段と、このブレーキ手段にブ
レーキ作動を伝達するためのブレーキ作動用レバー手段
と、このブレーキ作動用レバー手段に作動して前記ブレ
ーキ手段にブレーキを掛けるブレーキ作動用バネとを備
えている。前記ブレーキ作動用レバー手段は、座席シー
トより上方部分の後方主柱に上端部が設けられ、下端部
が前記ブレーキ手段に連結されている。前記ブレーキ作
動用バネは、座席シートより下方の後方主柱に設けら
れ、後方部が上下動可能に設けられた座席シートの後方
部を上方に押し上げると共に、前記ブレーキ作動用レバ
ー手段の上端部にも作用し、これを介してブレーキ手段
にブレーキを掛ける構成となっている。According to the present invention, an axle tightening type brake means attached to an axle of a rear wheel, a brake actuating lever means for transmitting brake actuation to the brake means, and a brake actuating lever means are provided. A brake actuating spring that is actuated to apply a brake to the brake means. The brake actuating lever means is provided with an upper end portion on a rear main pillar above the seat, and a lower end portion is connected to the brake means. The brake actuating spring is provided on a rear main pillar below the seat seat, and pushes up the rear part of the seat seat, the rear part of which is vertically movable, and at the upper end part of the brake actuating lever means. Also acts, and the brake is applied to the brake means via this.
【００２８】そこで、前記座席シートに座っていた使用
者が立ち上がった瞬間に、使用者の体重によって押し下
げられていた座席シートの後方部によるブレーキ作動用
バネへの圧迫がとれ、該ブレーキ作動用バネの付勢力に
よって座席シートの後方部を直ちに上方に押し上げると
同時に、ブレーキ作動用レバー手段を圧迫してブレーキ
が掛かる。一方、使用者が座席シートに座ると、座席シ
ートの後方部に体重が加わって座席シートの後部アーム
が下降してブレーキ作動用バネを押し下げ、該ブレーキ
作動用バネで圧迫されていたブレーキ作動用レバー手段
の圧迫がとれてブレーキ手段のブレーキが解除される。Therefore, at the moment when the user sitting on the seat seat stands up, the rear part of the seat seat, which was pushed down by the weight of the user, releases the pressure on the brake actuation spring, and the brake actuation spring is released. The rear portion of the seat is immediately pushed upward by the urging force of the seat, and at the same time, the brake actuating lever means is pressed to apply the brake. On the other hand, when the user sits on the seat, weight is added to the rear part of the seat and the rear arm of the seat descends to push down the brake actuating spring, which is pressed by the brake actuating spring. The pressure of the lever means is released and the brake of the brake means is released.
【００２９】このように、使用者が車椅子から立ち上が
った瞬間にブレーキが掛かるため、使用者の立ち上がり
からブレーキの利き始めまでの遊びが全く無く安定して
おり、安全性に優れると共に、耐久性にも優れている。As described above, since the brake is applied at the moment when the user stands up from the wheelchair, there is no play from the stand-up of the user to the beginning of the braking action, which is stable and excellent in safety and durability. Is also excellent.
【００３０】本発明の自動ブレーキ効果により、 高齢
者に致命的乃至は深刻な障害をもたらす車椅子移乗時の
転倒事故が未然に防止される。このことは、高齢者並び
にその家族への福祉及び健康維持に貢献するのみなら
ず、近年上昇を続けて国家財政を圧迫しつつある国民医
療費の更なる上昇を防止し、医療経済を破綻させる原因
の一つとなっている高齢者医療費の節減におおいに寄与
することになる。With the automatic braking effect of the present invention, a fall accident at the time of transferring a wheelchair, which causes a fatal or serious obstacle to the elderly, can be prevented. This not only contributes to the welfare and health maintenance of the elderly and their families, but also prevents the further increase of national medical expenses, which has been increasing the pressure on the national finance in recent years, and disrupts the medical economy. It will greatly contribute to the reduction of medical expenses for the elderly, which is one of the causes.
【００３１】また、前記座席シートは、後方約１／３の
部分に関節部が形成され、関節部の前方が固定された前
部座席シートと、関節部の後方が該関節部を支点として
回動する後部座席シートとからなり、後部座席シートの
後端が前記ブレーキ作動用バネで上方に付勢されている
ので、使用者が乗る場合には、身体が不安定な状態で座
席シートに手をついて体重を掛けてもブレーキは解除さ
れず、使用者の姿勢が充分安定して初めてブレーキが解
除され、安全性に優れている。Further, the seat seat has a joint portion formed at a rear portion of about 1/3, and a front seat seat in which a front portion of the joint portion is fixed, and a rear portion of the joint portion are rotated around the joint portion as a fulcrum. The rear seat is a moving seat, and the rear end of the rear seat is biased upward by the brake operating spring. The brakes are not released even if you put on your weight and the brakes are released only when the posture of the user is sufficiently stable, which is excellent in safety.
【図１】本発明の自動ブレーキ付車椅子の一実施の形態
であり、使用者が座席シートに座った状態を示す概略構
成の側面図である。FIG. 1 is a side view of a schematic configuration showing an embodiment of an automatic brake wheelchair of the present invention, showing a state in which a user sits on a seat.
【図２】本発明の自動ブレーキ付車椅子の一実施の形態
であり、使用者が座席シートから離れた状態を示す概略
構成の側面図である。FIG. 2 is a side view of a schematic configuration showing an embodiment of an automatic brake wheelchair of the present invention, showing a state in which a user is away from a seat.
【図３】図１の要部拡大斜視説明図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view of a main part of FIG.
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図５】図２の要部拡大斜視説明図である。5 is an enlarged perspective explanatory view of a main part of FIG. 2. FIG.
１ 後輪 ２ 車軸 ３ ブレーキ手段 ４ 後方主柱 ５ 座席シート ５ａ 関節部 ５Ａ 前部座席シート ５Ｂ 後部座席シート ６ ブレーキ作動用レバー手段 ７ 固定ブレーキ把手レバー ８ 可動ブレーキ把手レバー １０ ブレーキ作動受け １１ ブレーキ解除用バネ １２ ブレーキワイヤー １６ シート後部アーム受け １７ ブレーキ作動用バネ １８ シート後部アーム ２０ 第１のブレーキ解除用レバー ２２ 第２のブレーキ解除用レバー 1 rear wheel 2 axles 3 Brake means 4 Rear main pillar 5 seats 5a joint 5A front seat seat 5B Rear seat Seat 6 Lever means for brake operation 7 Fixed brake handle lever 8 Movable brake handle lever 10 Brake operation receiver 11 Brake release spring 12 brake wire 16 Seat rear arm receiver 17 Spring for brake operation 18 seat rear arm 20 First brake release lever 22 Second brake release lever
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 木村 範秀 東京都府中市白糸台６−47−50 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Norihide Kimura 6-47-50 Shiraitodai, Fuchu-shi, Tokyo
Claims (4)
式のブレーキ手段と、座席シートより上方部分の後方主
柱に一端部が設けられ、他端部が前記ブレーキ手段に連
結されたブレーキ作動用レバー手段と、後方部が上下動
可能に設けられた座席シートの後部アームを上方に押し
上げると共に、前記ブレーキ作動用レバー手段にも作用
して前記ブレーキ手段のブレーキを掛けるように、座席
シートより下方部分の後方主柱に装着されたブレーキ作
動用バネとを備えた自動ブレーキ付車椅子であって、 前記座席シートに座っていた使用者が立ち上がると、使
用者の体重によって押し下げられていた座席シートの後
部アームによるブレーキ作動用バネへの圧迫がとれ、該
ブレーキ作動用バネの付勢力によって座席シートの後部
アームを上方に押し上げると同時に、ブレーキ作動用レ
バー手段を圧迫してブレーキが掛かり、 一方、使用者が座席シートに座ると、座席シートの後方
部に体重が加わって座席シートの後部アームが下降して
ブレーキ作動用バネを押し下げ、このブレーキ作動用バ
ネによって圧迫されていたブレーキ作動用レバー手段の
圧迫がとれてブレーキ手段のブレーキが解除されること
を特徴とする自動ブレーキ付車椅子。Claims: 1. Braking means for tightening an axle, which is attached to an axle of a rear wheel, and one end is provided at a rear main pillar above a seat, and the other end is connected to the braking means. Lever means and the rear arm of the seat, which is provided so that the rear portion can move up and down, are pushed upward, and the brake actuating lever means is also acted to brake the brake means. A wheelchair with an automatic brake equipped with a brake actuating spring mounted on a rear main pillar of a lower portion, wherein a seat seat that is pushed down by the weight of the user when a user sitting on the seat seat stands up Pressure on the brake operating spring is released by the rear arm, and the rear arm of the seat is pushed upward by the urging force of the brake operating spring. At the same time, when the user sits on the seat, the weight is added to the rear part of the seat and the rear arm of the seat descends to lower the brake. A wheelchair with an automatic brake characterized in that a brake spring is pushed down, and the brake operating lever means, which has been pressed by the brake operating spring, is released from pressure and the brake of the brake means is released.
式のブレーキ手段と、座席シートより上方部分の後方主
柱に固定された固定ブレーキ把手レバーと、この固定ブ
レーキ把手レバーに回転自在に支承された可動ブレーキ
把手レバーと、前記固定及び可動ブレーキ把手レバーの
下方で前記後方主柱に上下摺動自在に嵌挿され、前記可
動ブレーキ把手レバーを受けるブレーキ作動受けと、前
記可動ブレーキ把手レバーに上端部が固定され、下端部
が前記ブレーキ手段に連結されたブレーキワイヤーと、
前記可動ブレーキ把手レバーが前記ブレーキ作動受けに
圧接するように付勢するブレーキ解除用バネと、前記ブ
レーキ作動受けより下方部分の後方主柱に上下摺動自在
に嵌挿されたシート後部アーム受けと、前記一対のブレ
ーキ把手レバー間を狭めるように前記シート後部アーム
受けを上方に付勢するブレーキ作動用バネと、上下動可
能とした座席シートの後方部に前記シート後部アーム受
けに当接するように設けられたシート後部アームとを備
えた自動ブレーキ付車椅子であって、 ブレーキ作動用バネによってシート後部アーム受け及び
シート後部アームが上昇して座席シートの後部が上昇し
た時に、シート後部アーム受けが下方からブレーキ作動
受けを押し上げることにより一対のブレーキ把手レバー
を圧迫してブレーキ手段のブレーキが掛かり、 一方座席シートの後方部に体重が加わって座席シートが
下降し、これに連結したシート後部アームが下降、それ
を受けてシート後部アーム受けも下降し、これに連結し
たブレーキ作動用バネが押し下げられることにより、ブ
レーキ作動用バネによるブレーキ把手レバーへのブレー
キ作動受けを介しての圧迫が解消され、この一対のブレ
ーキ把手レバー間の間隔がブレーキ解除用バネによって
拡げられてブレーキ手段のブレーキが解除されることを
特徴とする自動ブレーキ付車椅子。2. An axle tightening type brake means attached to an axle of a rear wheel, a fixed brake grip lever fixed to a rear main pillar above a seat, and a rotatably supported by the fixed brake grip lever. The movable brake handle lever, a brake actuating receiver that is vertically slidably fitted to the rear main pillar below the fixed and movable brake handle levers, and receives the movable brake handle lever, and the movable brake handle lever. A brake wire having an upper end fixed and a lower end connected to the braking means,
A brake releasing spring for urging the movable brake grip lever to press the brake actuation receiver, and a seat rear arm receiver fitted vertically slidably into a rear main pillar below the brake actuation receiver. A brake actuating spring for urging the seat rear arm receiver upward so as to narrow the space between the pair of brake grip levers, and a rear part of a vertically movable seat so as to contact the seat rear arm receiver. A wheelchair with an automatic brake equipped with a seat rear arm provided, wherein the seat rear arm receiver is lowered when the seat rear arm receiver and the seat rear arm are raised by a brake actuating spring and the seat rear portion is raised. The brake actuating lever from above to press the pair of brake grip levers and brake the braking means. On the other hand, weight is added to the rear part of the seat to lower the seat, the seat rear arm connected to the seat lowers, and in response to this, the seat rear arm receiver also lowers, and the brake operating spring connected to this By pressing down, the pressure exerted by the brake actuating spring on the brake grip lever via the brake actuating receiver is released, and the gap between the pair of brake grip levers is expanded by the brake releasing spring, and the brake of the braking means is released. A wheelchair with an automatic brake that is released.
に関節部が形成され、関節部の前方が固定された前部座
席シートと、関節部の後方が該関節部を支点として回動
する後部座席シートとからなり、後部座席シートの後部
アームが前記ブレーキ作動用バネで上方に付勢されてい
ることを特徴とする請求項１又は２記載の自動ブレーキ
付車椅子。3. The seat seat includes a front seat seat in which a joint portion is formed in a rear portion of about ⅓, and a front portion of the joint portion is fixed, and a rear portion of the joint portion rotates about the joint portion as a fulcrum. 3. A wheelchair with an automatic brake according to claim 1, wherein the wheelchair comprises a moving rear seat and a rear arm of the rear seat is biased upward by the brake actuating spring.
キを解除できるように、前記シート後部アーム受けを下
方に手動で押し下げるブレーキ解除用レバーを備えたこ
とを特徴とする請求項２記載の自動ブレーキ付車椅子。4. A brake release lever according to claim 2, further comprising a brake release lever for manually pushing down the seat rear arm receiver so that the brake of the brake means can be released during transportation of an empty vehicle. wheelchair.
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|---|---|---|---|
| JP2001354873A JP3856430B2 (en) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | Wheelchair with automatic brake |
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