JP2003148044A - Automatic slide door controller - Google Patents

Automatic slide door controller

Info

Publication number
JP2003148044A
JP2003148044A JP2001346828A JP2001346828A JP2003148044A JP 2003148044 A JP2003148044 A JP 2003148044A JP 2001346828 A JP2001346828 A JP 2001346828A JP 2001346828 A JP2001346828 A JP 2001346828A JP 2003148044 A JP2003148044 A JP 2003148044A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
closure
door
slide door
power supply
latch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001346828A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3686601B2 (en
Inventor
Sumio Shimizu
純夫 清水
Masahiro Inaba
雅弘 稲葉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Shatai Co Ltd
Original Assignee
Nissan Shatai Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Shatai Co Ltd filed Critical Nissan Shatai Co Ltd
Priority to JP2001346828A priority Critical patent/JP3686601B2/en
Publication of JP2003148044A publication Critical patent/JP2003148044A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3686601B2 publication Critical patent/JP3686601B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic slide door controller which can prevent the simultaneous operations of the opening drive of a slide door and the closing drive by a closure and can prevent a stop of the closure in a half-latch state. SOLUTION: When an insertion to the slide door is detected upon closing operation and the operation of the closure is recognized, the driving motor of the slide door is stopped (S12), and a closure power supply relay is turned off to interrupt the supply of power to a closure unit (S13). Then, an insertion reversing operation control (S14) is performed to detect the decrease in slide door opening speed (S15). When the decrease of the opening speed is detected, the closure power supply relay is turned on to resume the supply of power to the closure unit (S16) to perform an insertion reversing operation control (S17) and return to a main routine.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、スライドドアを制
御するオートスライドドア制御装置に関する。 【0002】 【従来の技術】従来、車両には、ドア開口部を開閉する
スライドドアが設けられており、このスライドドアを電
動により開閉制御するオートスライドドア制御装置が装
備されている。 【0003】このオートスライドドア制御装置は、閉作
動中のスライドドアが全閉手前エリアに達した際にも、
当該スライドドアへの挟み込みを検知するように構成さ
れており、挟込検知時には、スライドドアを全開位置へ
反転作動する制御を行っていた。 【0004】また、前記オートスライドドア制御装置
は、前記スライドドアがクロージャーにおけるハーフロ
ック状態に到達した際、具体的には、図12の(b)に
示すように、スライドドアのラッチ1001が車体側の
ストライカ1002にロックされる直前の状態になる
と、ポール1003先端が前記ラッチ1001第1係止
部に当接した係止状態が形成される(ハーフラッチ)。
すると、クロージャーを作動して、前記スライドドア
が、図12の(c)から(d)に示すように、全閉位置
に到達して、前記ラッチ1001がストライカ1002
に噛合した状態で、前記ポール1003が前記ラッチ1
001の第2係止部に係止しラッチ1001をロックす
るまで、閉駆動するように構成されていた。 【0005】図13は、その動作を示すフローチャート
であり、クロージャーは、前記ラッチ1001が、図1
2の(b)に示したように、ハーフラッチで有るか否か
をハーフスイッチにより検出し、ハーフラッチになるま
で待機する(SZ1)。 【0006】ハーフラッチとなった場合には、タイマー
をスタートさせて所定時間の計測を開始し(SZ2)、
クロージャーモータを正転してストライカ1002への
ラッチ1001の締め込みを行うとともに(SZ3)、
前記タイマーが前記所定時間に達するまで計測を行う
(SZ4)。そして、前記クロージャーモータを逆転し
て、当該クロージャーモータを停止する(SZ5)。 【0007】これにより、クロージャーモータによる締
め込みが停止されるように構成されていた。 【0008】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなオートスライドドア制御装置において、全閉手前エ
リアで挟み込みを検出してスライドドアを開駆動した際
に、挟み込み判断と、クロージャー作動電流に基づくク
ロージャー作動判断とのタイミングによっては、スライ
ドドア開駆動中にクロージャーによる閉方向への駆動が
開始される可能性があった。 【0009】また、クロージャーが前記ハーフラッチの
まま停止された場合、スライドドアの開閉操作ができな
くなる恐れがあった。 【0010】つまり、図12の(b)に示したように、
ハーフラッチになると、ラッチ1001がポール100
3で係止状態となるため、ポール1003の解除を行わ
ないと、ストライカ1002とラッチ1001の係合は
外れない。これは、オートスライドドアに限られたもの
ではない。 【0011】また、ポール1003の解除は、 【0012】手でドア開閉ハンドルを引く等、ポール
1003を解除操作した場合。 【0013】全閉状態からスイッチ操作又はリモコン
操作により自動開した際に、ポール解除アクチュエータ
が作動した場合。 【0014】に行われる。 【0015】よって、ドア駆動モータが反転(開作動)
しても、ハーフラッチでラッチ係合しており、開方向に
動かない。 【0016】なお、閉はクロージャーが締め込みを止め
ているためできない(図13のフローチャート参照)。 【0017】したがって、スライドドアは、開閉いずれ
の方向にも動かなくなってしまう。 【0018】本発明は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、スライドドアの開駆動とクロージ
ャーによる閉駆動との同時作動を防止し、クロージャー
のハーフラッチ状態での停止を防止することができるオ
ートスライドドア制御装置を提供することを目的とする
ものである。 【0019】 【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明のオートスライドドア制御装置にあっては、駆
動モータにより閉作動されたスライドドアが全閉手前エ
リアに達した際に、前記スライドドアへの挟み込みを挟
込検出手段にて検出するとともに、前記スライドドアが
ハーフロック状態に到達したことを検出した際に、クロ
ージャーを作動して前記スライドドアを全閉位置まで閉
方向へ移動するオートスライドドア制御装置において、
前記挟込検出手段にて前記挟み込みが検出された際に、
前記クロージャーの作動状態を検出するクロージャー作
動状態検出手段と、該クロージャー作動状態検出手段が
前記クロージャーの作動を検出しない場合に、前記駆動
モータを停止するとともに、前記クロージャーへの電源
の供給を遮断するクロージャー電源供給遮断手段と、該
クロージャー電源供給遮断手段が、前記クロージャーへ
の電源の供給を遮断した後に、前記駆動モータを作動し
て前記スライドドアを開駆動する挟込解除制御手段と、
該挟込解除制御手段が前記開駆動を開始した後に、前記
スライドドアの開動作を確認する開動作確認手段と、該
開動作確認手段にて前記スライドドアの開動作が確認で
きない場合に、前記クロージャーへの電源の供給を再開
するクロージャー電源供給手段と、を備えている。 【0020】すなわち、閉作動中のスライドドアが全閉
手前エリアに達した際に、前記スライドドアへの挟み込
みの有無が挟込検出手段にて検出される。このとき、挟
み込みが検出された際には、クロージャー作動状態検出
手段によって、クロージャーの作動状態が検出され、該
クロージャーの作動が検出されない場合には、クロージ
ャー電源供給遮断手段によって、スライドドア用の駆動
モータが停止されるとともに、前記クロージャーへの電
源の供給が遮断される。これにより、クロージャーによ
る前記スライドドアの閉駆動が防止される。 【0021】次に、前記クロージャー電源供給遮断手段
が、前記クロージャーへの電源の供給を遮断した後に
は、挟込解除制御手段によって、前記駆動モータを作動
して前記スライドドアを開駆動する。これにより、スラ
イドドアによる異物などの挟込が解除される。 【0022】そして、この挟込解除制御手段が前記開駆
動を開始した後には、開動作確認手段によって、前記ス
ライドドアの開動作が確認される。このとき、前記スラ
イドドアの開動作が確認できない場合には、前記スライ
ドドアがクロージャーの作動によって半ロックされたハ
ーフラッチ状態よりロックされるフルラッチ状態の間に
動作された状態であると想定される。 【0023】このため、スライドドアの開作動が確認で
きない場合には、クロージャー電源供給手段によって前
記クロージャーへの電源の供給が再開され、クロージャ
ーによるスライドドアの全閉位置までの閉作動が行わ
れ、全閉位置到達時に正常終了処理が行われる。 【0024】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
に従って説明する。図1は、本実施の形態にかかるオー
トスライドドア制御装置を装備した車両1を示す図であ
り、この車両1の車体の側部には、乗降用開口部2及び
ステップ3が設けられているとともに、前記乗降用開口
部2を開閉するスライドドア4が設けられている。ま
た、前記乗降用開口部2の周囲には、車体に固着された
ウエザーストリップが設けられ、スライドドア4が閉じ
られた際、ウエザーストリップがスライドドア4と当接
し、雨水等の車室内への侵入を防ぐように構成されてい
る。 【0025】前記スライドドア4は、車両1前方側にお
ける上端が、前記乗降用開口部2の上縁に沿って移動す
るアッパーローラ11に支持されており、下端は前記ス
テップ3の側面12に沿って移動するロアローラ13に
支持されている。また、車両後方側の中央部は、車両前
後方向に移動するリアローラ14に支持されており、前
記乗降用開口部2を全開にした全開位置から全閉にした
全閉位置まで移動できるように構成されている。前記ス
ライドドア4内には、クロージャーユニット15が設け
られており、前記スライドドア4の前縁部には、前記ク
ロージャーユニット15への電源の供給を受ける受給端
子16が設けられている。また、前記乗降用開口部2の
車両前方側の縁部を形成するピラー17には、前記受給
端子16と対を成す供給端子18が設けられており、前
記スライドドア4が全閉直前位置に移動された位置よ
り、前記受給端子16と接続され、前記クロージャーユ
ニット15へ電源を供給できるように構成されている。
そして、前記スライドドア4は、前記ロアローラ13の
上部が、前記ステップ3の側面12より延出した牽引部
材19に固定されており、この牽引部材19に牽引され
て車両前後方向へ移動されるように構成されている。 【0026】この牽引部材19が延出する前記ステップ
3の内部は、図2にて破線で示すように、前記牽引部材
19を介して前記スライドドア4を移動する移動機構2
1が設けられている。該移動機構21は、前記牽引部材
19の端部を支持する支持部材22と、該支持部材22
が設けられたベルト23と、該ベルト23を前記ステッ
プ3の側面12に沿って移動可能に支持する第1及び第
2のプーリ24,25と、前記ステップ3のコーナー部
26に設けられるとともに前記ベルト23を移動させる
駆動プーリ27とにより構成されている。 【0027】該駆動プーリ27は最終リダクションギヤ
29dに軸結合されており、該最終リダクションギヤ2
9dは、駆動プーリ側伝達ギヤ29cに噛合されてい
る。また、前記移動機構21には、駆動モータ31が設
けられており、該駆動モータ31は、その駆動力をウォ
ームギヤ減速機30及び中間ギヤ29aを介して、モー
タ側伝達ギヤ29bに伝達する。該モータ側伝達ギヤ2
9b及び前記駆動プーリ側伝達ギヤ29cは、電磁クラ
ッチ28の上下に設けられており、該電磁クラッチ28
は、前記モータ側伝達ギヤ29bと駆動プーリ側伝達ギ
ヤ29cとの間を断続する。そして、駆動プーリ27近
傍には、スライドドア回転センサ53の設置場所が設定
されており、スライドドア4の手動による開閉時もスラ
イドドア位置や移動速度を検出できるように前記電磁ク
ラッチ28よりも駆動プーリ27側に設けられている。
このスライドドア回転センサ53は、公知の接点式二相
エンコーダを用いているが正転逆転を検出できるように
した光センサでも良い。 【0028】これにより、前記電磁クラッチ28がオン
制御された際には、前記駆動モータ31と前記駆動プー
リ27とが接合された接合状態が形成される一方、オフ
制御された際には、前記駆動モータ31と前記駆動プー
リ27とが切り離された切断状態が形成され、前記スラ
イドドア4を手動により開閉できるように構成されてい
る。そして、前記駆動モータ31及び前記電磁クラッチ
28は、図3に示すように、車両1に設置されたオート
スライドドアユニット32に接続されている。 【0029】このオートスライドドアユニット32は、
ROM及びRAMを内蔵したマイコンM(マイクロコン
ピュータ)を中心に構成されており、サーキットブレー
カー41を介して、前述した駆動モータ31を駆動する
バッテリー42に接続されるとともに、マイコン駆動用
のエレクトリック電源43に接続されている。また、前
記オートスライドドアユニット32には、イグニッショ
ンスイッチ44が接続されるとともに、該イグニッショ
ンスイッチ44との間には、セレクトレバーがPレンジ
に選択された際にオン作動するシフトPスイッチ45
と、フットブレーキが操作された際にオン作動するスト
ップランプスイッチ46とが接続されている。さらに、
前記オートスライドドアユニット32には、メインスイ
ッチ47が接続されており、該メインスイッチ47が操
作されることにより、前記スライドドア4の駆動が可能
となるように構成されている。 【0030】また、前記オートスライドドアユニット3
2には、車速を検出するスピードセンサ51とブザー5
2とが接続されているとともに、スライドドア回転セン
サ53が接続されている。該スライドドア回転センサ5
3は、エンコーダを備えてなり、該エンコーダは、第1
パルス出力54と第2パルス出力55を備えている。両
パルス出力54,55から出力されるパルスは、前記ス
ライドドア4の移動速度の上昇に伴い周期が短くなるよ
うに構成されるとともに、前記スライドドア4の移動方
向に応じた位相のパルスを出力するように構成されてい
る。また、前記スライドドア回転センサ53には、前記
エンコーダの回転数から前記スライドドア4の速度や位
置等を検出するとともに、該スライドドア4が全開又は
全閉位置に達した際に信号を出力する反転検知出力56
及びマイコンMと電圧を合わせるアースとしてのGND
ライン57が設けられ、前記オートスライドドアユニッ
ト32に接続されている。 【0031】さらに、前記オートスライドドアユニット
32には、パーキングブレーキが操作された際にオン作
動するパーキングスイッチ61と、スライドドア4を開
作動させる際に操作されるスライドドア開スイッチ62
と、閉作動させる際に操作されるスライドドア閉スイッ
チ63と、前記スライドドア4が全閉された際にオフ作
動する全閉位置検出スイッチとして設けたスライドドア
スイッチ64とが接続されているとともに、前記クロー
ジャーユニット15へ電源の供給を行う第1及び第2供
給出力65,66が前記供給端子18に接続されてい
る。これら第1及び第2供給出力65,66には、前記
クロージャーユニット15へ電源の供給を遮断するクロ
ージャー電源リレーを内臓するとともに、通過する電流
を測定して前記マイコンMへ伝達する作動電流検出部6
7が接続されている。 【0032】前記供給出力18から電源供給を受ける前
記クロージャーユニット15の制御部71には、車体の
ストライカにロックされたスライドドア4側のラッチを
駆動してロック状態を解除するラッチ解除アクチュエー
タ72と、前記ラッチがストライカにロックされる直前
のハーフロック状態(ハーフラッチ)を検出して作動す
るハーフスイッチ73と、前記ラッチのニュートラル状
態を検出して作動するニュートラルスイッチ74と、前
記ラッチがストライカにロックされた状態を検出して作
動するフルロックスイッチ75とが接続されている。ま
た、クロージャーユニット15には、前記ハーフロック
状態にあるスライドドア4を、前記フルロック状態まで
引き込むスライドドアクロージャーモータ76が接続さ
れている。 【0033】図4は、車体に固定されたストライカ81
と、スライドドア4のベースプレート82(図5参照)
に回動自在に設けられたラッチ83との係合状態を示す
図であり、クロージャーCのラッチ83の係合溝84内
にストライカ81が係止された状態が示されている。こ
のラッチ83を手動により解除する際には、図外のドア
ハンドルを開操作することにより、オープンレバー85
及びポール86が回動され、ラッチ83の係合が外され
るように構成されている。前記オープンレバー85を回
動するリリースレバー87には、ラッチ83をフルロッ
ク位置に係合しているポール86を回動して該係合を外
すためのアクチュエータ88がリンク89を介して接続
されており、このアクチュエータ88は、前記スライド
ドア開スイッチ62のオン操作で作動し、ラッチ83の
係合(拘束)を解き、ラッチ83がストライカ81から
外れるように回動可能としている。この回動可能状態か
らスライドドア4が開方向に自動又は手動で移動される
とストライカ81から外れる。 【0034】また、前記ベースプレート82には、図5
に示したように、ラッチ83の係合レバー91に当接す
るクローズレバー92が回動自在に設けられており、該
クローズレバー92は、スプリング93によって付勢さ
れている。なお、前記クローズレバー92は、スプリン
グ93により時計回り方向に回りきった位置がニュート
ラル位置である。前記クローズレバー92は、クローズ
ロッド94を介して減速ギヤレバー95に接続されてお
り、該減速ギヤレバー95は、前記スライドドアクロー
ジャーモータ76に接続されている。このスライドドア
クロージャーモータ76を駆動して前記ラッチ83を回
動することにより、図6に示すように、スライドドア4
が全閉近傍に位置するアンロック状態(a)、ハーフラ
ッチとしてのハーフロック状態(b)、ハーフロック状
態からフルロック状態へ移行する移行状態(c)を経て
フルラッチであるフルロック状態(d)を形成できるよ
うに構成されている。 【0035】図7は、前記クロージャーユニット15の
制御部71の動作を示すフローチャートであり、当該ク
ロージャーユニット15は、閉作動に伴い、スライドド
ア4の受給端子16がピラー17の供給端子18に接続
され、電源が供給された際には、前記ラッチ83が前記
ハーフロック状態で有るか否かを前記ハーフスイッチ7
3により検出し、ハーフロック状態となるまで待機する
(SC1)。 【0036】ハーフロック状態となった場合には、タイ
マーをスタートさせて所定時間の計測を開始し(SC
2)、スライドドアクロージャーモータ76を正転して
ストライカ81へのラッチ83の締め込みを行うととも
に(SC3)、前記タイマーが前記所定時間に達したか
否かを判断する(SC4)。所定時間に達していた場合
には、フルロックスイッチ75の故障等が考えられるの
で、締め込み状態を回避するために、ステップSC6へ
分岐する一方、前記所定時間に達していない場合には、
フルロックスイッチ75を検出してフルロック状態で有
るか否かを判断する(SC5)。 【0037】フルロック状態に達していない場合には、
前記ステップSC3へ分岐して各ステップを繰り返す一
方、フルロック状態に達していた場合には、前記スライ
ドドアクロージャーモータ76を逆転するとともに(S
C6)、前記ニュートラルスイッチ74を検出して前記
ラッチ83が前記フルロック状態より元の位置に戻った
ニュートラルポジジョンにあるか否かを判断する(SC
7)。ニュートラルポジションで無い場合には、前記ス
テップSC6へ分岐して各ステップを繰り返す一方、ニ
ュートラルポジションの場合には、前記スライドドアク
ロージャーモータ76を停止して(SC8)終了するよ
うに構成されている。 【0038】以上の構成にかかる本実施の形態におい
て、スライドドア4を全閉位置まで一定速度で移動する
際の動作を、図8から図10に示すフローチャートに従
って説明する。 【0039】すなわち、閉作動中において、スライドド
ア回転センサ53からの第1及び第2パルス出力54,
55に基づいてパルス数が加減算されてなる累積パルス
数より、スライドドア4が、図11に示すように、全閉
手前エリア101に到達したか否かを判断し、全閉手前
エリア101に達するまで待機する(S1)。 【0040】なお、図11中、102はスライドドア4
の平面視の移動軌跡を示し、該移動軌跡102の一端に
は、スライドドア4の全開位置103が、他端には全閉
位置104が設定されている。この全閉位置104より
開方向側には、クロージャーユニット15のラッチ83
がハーフロック状態となった際に、スライドドアクロー
ジャーモータ76を駆動してラッチ83をフルロック状
態まで回動する全閉近傍位置であるクロージャー作動位
置105が設定されており、該クロージャー作動位置1
05より開方向側には全閉手前位置106が設定され、
該全閉手前位置106と前記クロージャー作動位置10
5との間には、前記全閉手前エリア101が設定されて
いる。そして、前記移動軌跡102が車室内方向へ湾曲
を開始する位置には、スライドドア4がウエザーストリ
ップに当接するウエザーストリップ当接位置107が設
定されている。 【0041】前記ステップS1にて、全閉手前エリア1
01に到達した際には、ウエザーストリップからの反力
に抗してスライドドア4を閉方向へ移動するために、駆
動モータ31に出力する駆動パルスのデューティー比を
高め、駆動モータ31からの出力を大きくする(S
2)。 【0042】このとき、スライドドア4に設けられた受
給端子16は、車体側に設けられた記供給端子18に接
続され、スライドドア4のクロージャーユニット15に
は、電源が供給される。すると、このクロージャーユニ
ット15は、ハーフロック状態を検出した際に、クロー
ジャーのスライドドアクロージャーモータ76を作動し
て前記スライドドア4をフルロック状態(全閉位置10
4)まで引き込む動作を開始する。 【0043】そして、クロージャユニット15の作動電
流、詳しくは作動電流検出部67において前記スライド
ドアクロージャーモータ76への作動電流を検知したか
否かを判断し(S3)、クロージャーユニット15の作
動が検知できず、スライドドアクロージャーモータ76
が停止中である場合には、スライドドアスイッチ64の
作動状態を判断する一方(S4)、前記スライドドアク
ロージャーモータ76の作動電流が検知され、クロージ
ャーユニット15の作動が確認された際には、駆動モー
タ31に出力する駆動パルスのデューティー比を低下し
て、駆動モータ31からの出力を下げた後(S5)、ス
ライドドアスイッチ64の作動状態を判断する(S
4)。 【0044】該ステップS4の判断において、スライド
ドアスイッチ64の作動が確認され(ドアスイッチOF
Fになった状態)、スライドドア4が全閉位置104に
到達していた場合には、全閉判断遅延タイマによる時間
の計測を開始し(S6)、前記全閉判断遅延タイマによ
るカウントが終了するまで待機する(S7)。この全閉
判断遅延タイマの値としては、前記クロージャーユニッ
ト15が作動を開始してから当該クロージャーユニット
15によるスライドドア4の引き込みが完了するまでに
必要な時間が挙げられ、例えば0.5秒に設定されてい
る。これにより、この全閉判断遅延タイマによる所定時
間経過までの間も、クロージャーユニット15は、スラ
イド駆動機構の閉駆動と併行して作動している。 【0045】この全閉判断遅延タイマに設定された所定
時間が経過した際には、駆動モータ31の停止処理を行
う。すなわち、前記駆動モータ31への通電を遮断して
駆動モータ31を停止した後(S8)、該駆動モータ3
1を逆転して電磁クラッチ28を外す切断処理(電磁ク
ラッチ28の解放)を行う(S9)。これにより、前記
スライドドアスイッチ64作動後から、前記全閉判断遅
延タイマによる前記所定時間が経過するまで、駆動モー
タ31によるスライドドア4の閉駆動を継続することが
できる。 【0046】一方、前記ステップS4において、スライ
ドドアスイッチ64の作動が確認されず(ドアスイッチ
OFFになっていない状態)、スライドドア4が全閉位
置104に到達していないと判断した場合には、前記累
積パルスの変化からドア閉速度が低下したか否かを判断
する(S10)。このとき、ドア閉速度が低下していな
い場合には、前記ステップS2へ分岐する一方、ドア閉
速度が低下していた場合には、スライドドア4への異物
の挟み込みが考えられ、次ステップS11へ移行する。 【0047】該ステップS11では、前記作動電流検出
部67において、クロージャーユニット15へ電流が供
給されているか否かからクロージャーCの作動の有無を
判断する。このとき、クロージャーCが作動していた場
合には、前記ステップS2へ分岐する一方、クロージャ
ーCが作動していない場合には、駆動モータ31を停止
した後(S12)、前記作動電流検出部67に設けられ
たクロージャー電源リレーをオフして、クロージャーユ
ニット15へ電源の供給を遮断する(S13)。これに
より、クロージャーCによる前記スライドドア4の閉駆
動を未然に防止することができる。 【0048】そして、前記駆動モータ31を反転してス
ライドドア4を全開位置103まで開作動する挟み込み
反転作動制御(S14)を実行する。これにより、スラ
イドドア4による異物などの挟込を解除し、この異物な
どの取り出しを容易とすることができる。 【0049】このように、閉作動時にスライドドア4へ
の挟み込みが検出され(S10参照)、駆動モータ31
によりスライドドア4を開駆動する際には(S14参
照)、クロージャーCへの電源の供給を遮断するため
(S13参照)、駆動モータ31による開駆動とクロー
ジャーCによる閉駆動との同時作動を確実に回避するこ
とができる。よって、開駆動と閉駆動とが同時に行われ
た際に生じ得る不具合を確実に防止することができる。 【0050】この挟み込み反転作動制御(S14)を開
始した際には、前述と同様に、各パルス出力54,55
によるスライドドア4の移動速度の低下からスライドド
ア4の作動状態を確認し、当該スライドドア4への挟込
の有無を判断する(S15)。このとき、スライドドア
4の開速度の低下が検知され、挟み込み有りと判断した
際には、前記スライドドア4がクロージャーCによって
半ロックされたハーフラッチ状態であることが想定され
る。 【0051】このため、前記作動電流検出部67の前記
クロージャー電源リレーをオンして、クロージャーユニ
ット15への電源の供給を再開し(S16)、前記駆動
モータ31をさらに反転してスライドドア4を閉作動す
る挟み込み反転作動制御(S17)を実行した後、メイ
ンルーチンへ戻る。このとき、クロージャーCへの電源
の供給が再開されるので、クロージャーCによりスライ
ドドア4の全閉位置までの閉作動が行われ、全閉位置1
04到達時に正常終了処理を実行することができる。 【0052】したがって、クロージャーCがハーフラッ
チ状態のまま停止し得る従来と比較して、スライドドア
4の開閉操作が不能になるといった不具合を確実に防止
することができ、利便性が向上する。 【0053】なお、このステップS16において、駆動
モータ31への電源の供給を、一時的に遮断するものと
する。これは、駆動モータ31を停止した後、駆動モー
タ31をさらに反転(スライドドア4の閉作動)するた
めである。 【0054】一方、前記ステップS15において、スラ
イドドア4の開速度からスライドドア4の作動が確認さ
れ、挟み込み無しと判断した際には、スライドドア4が
全開位置103で停止したか否かを判断する(S1
8)。全開位置103で停止していた場合には、前記作
動電流検出部67の前記クロージャー電源リレーをオン
してクロージャーユニット15への電源の供給を再開し
た後(S19)、前記電磁クラッチ28の切断及び前記
駆動モータ31への通電を遮断する全開制御を行って
(S20)、メインルーチンへ戻る。 【0055】また、前記ステップS18において、スラ
イドドア4が全開位置103で停止してい無い場合に
は、スイッチ操作又は異常モードで停止したか否かを判
断する(S21)。ここで、異常モードとは、現在の作
動条件が異常である場合や、前記各パルス出力54,5
5から入力されたパルスが異常である場合や、フィラー
リッドが開放された場合等が挙げられる。 【0056】そして、前記スイッチ操作又は異常モード
で停止してい無い場合には、前記ステップS15へ分岐
する一方、停止していた場合には、前記作動電流検出部
67の前記クロージャー電源リレーをオンしてクロージ
ャーユニット15への電源の供給を再開した後(S2
2)、前記電磁クラッチ28を断続する、又はスライド
ドア4を微力で駆動する等の異常時制御を行って(S2
3)、メインルーチンへ戻る。 【0057】 【発明の効果】以上説明したように本発明のオートスラ
イドドア制御装置にあっては、閉作動時にスライドドア
への挟み込みが検出され、駆動モータによりスライドド
アを開駆動する際には、クロージャーへの電源の供給を
遮断するため、駆動モータによる開駆動とクロージャー
による閉駆動との同時作動を確実に回避することができ
る。このため、開駆動と閉駆動とが同時に行われた際に
生じ得る不具合を確実に防止することができる。 【0058】そして、挟込検出に基づく開駆動時におい
て、スライドドアの開動作が確認できない場合、前記ス
ライドドアがクロージャーに半ロックされたハーフラッ
チ状態であることが想定される。このため、クロージャ
ー電源供給手段によって、前記クロージャーへの電源の
供給を再開することで、クロージャーによるスライドド
アの全閉位置までの閉作動を行うことができ、全閉位置
到達時に正常終了処理を実行することができる。 【0059】したがって、クロージャーがハーフラッチ
状態のまま停止し得る従来と比較して、スライドドアの
開閉操作が不能になるといった不具合を確実に防止する
ことができ、利便性が向上する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for controlling a sliding door.
The present invention relates to an automatic sliding door control device to be controlled. 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle has a door opening and closing.
A sliding door is provided.
An automatic sliding door control device that controls opening and closing by
Is provided. [0003] This automatic sliding door control device is closed.
When the moving sliding door reaches the area just before closing,
It is configured to detect entrapment in the sliding door.
The sliding door moves to the fully open position when jamming is detected.
Control to reverse operation was performed. [0004] Further, the automatic sliding door control device
Means that the sliding door is a half
When the lock state is reached, specifically, as shown in FIG.
As shown, the latch 1001 of the slide door is
Immediately before being locked by striker 1002
And the tip of the pole 1003 is the first latch of the latch 1001.
A locked state in contact with the portion is formed (half latch).
Then, the closure is activated, and the slide door is operated.
However, as shown in (c) to (d) of FIG.
And the latch 1001 is moved to the striker 1002
When the pawl 1003 is engaged with the
001 and locks the latch 1001
Until the drive is closed. FIG. 13 is a flowchart showing the operation.
And the closure is such that the latch 1001 corresponds to FIG.
Whether or not it is a half-latch as shown in (b) of 2
Is detected by the half switch, and the
And wait (SZ1). In the case of half latch, a timer
To start measurement for a predetermined time (SZ2),
Forward rotation of the closure motor to striker 1002
While tightening the latch 1001 (SZ3),
Measure until the timer reaches the predetermined time
(SZ4). Then, rotate the closure motor in reverse.
Then, the closure motor is stopped (SZ5). [0007] Thereby, the fastening by the closure motor is performed.
The embedding was configured to be stopped. [0008] However, this problem
Automatic sliding door control device
When the slide door is opened and driven by detecting the entrapment at the rear
In addition, the pinch judgment and the closing
Depending on the timing with which the
Drive in the closing direction by the closure while the door is open
Could be started. Further, the closure is provided with the half latch.
If stopped, the sliding door cannot be opened or closed.
There was a risk of becoming. That is, as shown in FIG.
When the half latch is set, the latch 1001 is
3 to be locked, release the pole 1003
If not, the engagement between striker 1002 and latch 1001
I won't come off. This is limited to auto sliding doors
is not. To release the pole 1003, pull the door opening / closing handle by hand.
When 1003 is released. Switch operation or remote control from fully closed state
Pole release actuator when automatically opened by operation
Is activated. Is performed. Therefore, the door drive motor is reversed (open operation).
Even when the latch is engaged by the half-latch,
Does not move. When closing, the closure stops tightening.
(See flowchart in FIG. 13). Therefore, the sliding door can be opened or closed.
In the direction of. The present invention has been made in view of such conventional problems.
Open door sliding door and closure
Prevents simultaneous operation with the closing drive by the closure,
Can be prevented from stopping in the half-latch state.
To provide a door slide door control device
Things. Means for Solving the Problems To solve the above problems
In the automatic sliding door control device of the present invention,
The sliding door closed by the moving motor
When it reaches the rear, pinch the slide door
And the sliding door detects
When detecting that the half lock state has been reached,
Operate the slide door to close the slide door to the fully closed position.
In the automatic sliding door control device moving in the direction,
When the entrapment is detected by the entrapment detection means,
Closure operation for detecting the operation state of the closure
Moving state detecting means and the closure operating state detecting means
When the operation of the closure is not detected, the drive
Stop the motor and supply power to the closure
Closure power supply shutoff means for interrupting the supply of
Closure power supply cutoff means connects to the closure
After shutting off the power supply, the drive motor is operated.
Pinch release control means for driving the slide door to open,
After the pinch release control means starts the opening drive,
An opening operation confirming means for confirming an opening operation of the sliding door;
The opening operation of the slide door is confirmed by the opening operation confirmation means.
Power supply to the closure is resumed if not
Closure power supply means. That is, the sliding door during the closing operation is fully closed.
When the front area is reached, the slide door is pinched
The presence / absence of the presence is detected by the pinch detection means. At this time,
When the lock is detected, the closure operation status is detected.
The operating condition of the closure is detected by the means.
If closure activation is not detected, close
Drive for the sliding door
When the motor is stopped, the closure
The supply of the source is shut off. This allows the closure
The closing drive of the sliding door is prevented. Next, the closure power supply cutoff means
After shutting off the power supply to the closure
Operates the drive motor by the pinch release control means.
Then, the slide door is driven to open. This allows
The trapping of foreign matter by the door is released. The pinch release control means controls the opening
After starting the movement, the opening operation confirmation means
The opening operation of the ride door is confirmed. At this time,
If you cannot confirm the opening operation of the sliding door,
Door is partially locked by the closure
-During the full latch state that is locked from the latch state
It is assumed to be in the activated state. Therefore, the opening operation of the slide door can be confirmed.
If not, use the closure power supply to
The power supply to the closure is resumed and the closure
Closes the slide door to the fully closed position.
Then, a normal end process is performed when the fully closed position is reached. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
It will be described according to. FIG. 1 is a schematic diagram of an embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a diagram showing a vehicle 1 equipped with a sliding door control device.
In addition, on the side of the vehicle body of the vehicle 1,
Step 3 is provided and the entrance
A slide door 4 for opening and closing the unit 2 is provided. Ma
Around the opening 2 for getting on and off, the vehicle is fixed to the vehicle body.
A weatherstrip is provided and the slide door 4 closes
The weatherstrip contacts the sliding door 4
And prevent rainwater from entering the vehicle interior.
You. The slide door 4 is located on the front side of the vehicle 1.
The upper end of the opening 2 moves along the upper edge of the entry / exit opening 2.
The lower end is supported by the upper roller 11
The lower roller 13 that moves along the side surface 12 of the step 3
Supported. The central part on the rear side of the vehicle is in front of the vehicle.
It is supported by a rear roller 14 that moves rearward,
Opening / closing opening 2 was fully closed from the fully open position where it was fully opened.
It is configured to be able to move to the fully closed position. Said
A closure unit 15 is provided in the ride door 4.
The front edge of the slide door 4 has
Receiving end that receives power supply to the Roger unit 15
A child 16 is provided. In addition, the entrance 2
The pillar 17 forming an edge on the front side of the vehicle is
A supply terminal 18 paired with the terminal 16 is provided.
The position where the slide door 4 has been moved to the position immediately before the fully closed position.
Connected to the receiving terminal 16 and the closure unit
Power is supplied to the knit 15.
And, the slide door 4 is connected to the lower roller 13.
The upper part is a traction part extending from the side surface 12 of the step 3.
Is fixed to the material 19, and is pulled by the pulling member 19.
It is configured to be moved in the vehicle front-rear direction. The step in which the traction member 19 extends
The inside of the traction member 3 is indicated by a broken line in FIG.
Moving mechanism 2 for moving the slide door 4 via
1 is provided. The moving mechanism 21 includes the traction member
19, a supporting member 22 for supporting an end of the supporting member 19,
And a belt 23 provided with
1st and 1st which support so that movement is possible along side 12 of
2 and pulleys 24 and 25, and the corner of step 3
26 and move the belt 23
It is constituted by a drive pulley 27. The driving pulley 27 is a final reduction gear.
29d, and the final reduction gear 2
9d is meshed with the drive pulley side transmission gear 29c.
You. A drive motor 31 is provided in the moving mechanism 21.
The drive motor 31 reduces the drive force.
Through the gear unit 30 and the intermediate gear 29a.
To the transmission gear 29b. The motor-side transmission gear 2
9b and the drive pulley side transmission gear 29c
The clutch 28 is provided above and below the
Are the motor-side transmission gear 29b and the drive pulley-side transmission gear.
The connection with the user 29c is interrupted. And near the drive pulley 27
The setting place of the slide door rotation sensor 53 is set beside
When the slide door 4 is opened and closed manually.
The electromagnetic door so that the door position and moving speed can be detected.
It is provided on the drive pulley 27 side of the latch 28.
This slide door rotation sensor 53 is a known contact type two-phase
Encoder is used, but forward and reverse rotation can be detected.
A light sensor may be used. As a result, the electromagnetic clutch 28 is turned on.
When controlled, the drive motor 31 and the drive pool
While the joint state of the joint 27 is formed,
When controlled, the drive motor 31 and the drive pool
A cutting state in which the thread 27 is cut off is formed,
The door 4 can be opened and closed manually.
You. The drive motor 31 and the electromagnetic clutch
Reference numeral 28 denotes an auto switch installed in the vehicle 1 as shown in FIG.
It is connected to the slide door unit 32. The automatic sliding door unit 32
Microcomputer M with built-in ROM and RAM
Pewter) is mainly composed of a circuit breaker
The aforementioned drive motor 31 is driven via the car 41
Connected to battery 42 and for driving microcomputer
Is connected to the electric power supply 43 of the first embodiment. Also before
The automatic sliding door unit 32 has an ignition
Switch 44 is connected and the ignition
Select lever is in the P range between
Shift P switch 45 that is turned on when selected
And a strike that activates when the foot brake is operated
The lamp switch 46 is connected. further,
The main sliding door unit 32 has a main switch.
Switch 47 is connected and the main switch 47 is operated.
By being made, the slide door 4 can be driven.
It is configured so that The automatic sliding door unit 3
2 includes a speed sensor 51 for detecting a vehicle speed and a buzzer 5.
2 and the sliding door
The connection 53 is connected. The slide door rotation sensor 5
3 comprises an encoder, the encoder comprising a first
A pulse output 54 and a second pulse output 55 are provided. Both
The pulses output from the pulse outputs 54 and 55 are
The cycle will become shorter as the moving speed of the ride door 4 increases.
And how the slide door 4 moves.
Is configured to output a pulse with a phase corresponding to the
You. The sliding door rotation sensor 53 includes
The speed and position of the slide door 4 are determined based on the rotation speed of the encoder.
Position, etc., and the slide door 4 is fully opened or
Inversion detection output 56 that outputs a signal when it reaches the fully closed position
And GND as a ground for matching the voltage with the microcomputer M
A line 57 is provided, and the automatic sliding door unit is provided.
Port 32. Further, the automatic sliding door unit
No. 32 is activated when the parking brake is operated.
Open the parking switch 61 and slide door 4
Slide door open switch 62 operated when operating
And the sliding door closing switch operated when closing
Off when the slide door 4 is fully closed.
Sliding door provided as a fully closed position detection switch that moves
Switch 64 is connected to the
First and second power supplies for supplying power to the jar unit 15.
Supply outputs 65 and 66 are connected to the supply terminal 18.
You. The first and second supply outputs 65 and 66 have the aforementioned
A blackout that shuts off power supply to the closure unit 15
Power supply with built-in power relay
Operating current detecting unit 6 for measuring and transmitting to the microcomputer M
7 is connected. Before receiving power supply from the supply output 18
The control unit 71 of the closure unit 15 includes
Release the latch on the slide door 4 side locked by the striker
Latch release actuator that drives to release the locked state
Immediately before the latch is locked to the striker.
Detects half-lock state (half latch) and activates
Half switch 73 and the latch neutral
A neutral switch 74 that operates upon detecting
Detects that the latch is locked to the striker.
The full lock switch 75 that operates is connected. Ma
The closure unit 15 has the half lock
Slide door 4 in the state until the full lock state
Retract sliding door closure motor 76 is connected
Have been. FIG. 4 shows a striker 81 fixed to a vehicle body.
And the base plate 82 of the slide door 4 (see FIG. 5).
Shows a state of engagement with a latch 83 rotatably provided at
FIG. 14 is a view showing an engagement groove 84 of a latch 83 of the closure C;
Shows a state where the striker 81 is locked. This
When the latch 83 is manually released, the door
By opening the handle, the open lever 85 is opened.
And the pawl 86 is rotated, and the latch 83 is disengaged.
It is configured to: Turn the open lever 85
The latch 83 is fully locked with the release lever 87 that moves.
The pole 86 engaged in the lock position to release the engagement.
Actuator 88 is connected via link 89
The actuator 88 is mounted on the slide
Activated by turning on the door open switch 62, the latch 83
The engagement (restraint) is released, and the latch 83 is released from the striker 81.
It is rotatable so that it can come off. In this pivotable state
Slide door 4 is automatically or manually moved in the opening direction
Comes off the striker 81. Further, the base plate 82 has a structure shown in FIG.
As shown in the figure, the latch 83 comes into contact with the engagement lever 91.
A closing lever 92 is provided rotatably.
The closing lever 92 is biased by a spring 93.
Have been. The closing lever 92 is a spring
The position fully turned clockwise due to bug 93 is new
Ral position. The closing lever 92 is closed
Connected to a reduction gear lever 95 through a rod 94,
The reduction gear lever 95 is connected to the sliding door claw.
It is connected to a jar motor 76. This sliding door
The closure motor 76 is driven to rotate the latch 83.
By moving the slide door 4, as shown in FIG.
Is in the fully closed state (a),
Half-locked state (b) as a switch, half-locked
From the state to the full lock state via the transition state (c)
A full lock state (d), which is a full latch, can be formed.
It is configured as follows. FIG. 7 shows the closure unit 15.
5 is a flowchart showing the operation of the control unit 71,
The closure unit 15 slides with the closing operation.
The receiving terminal 16 of (4) is connected to the supplying terminal 18 of the pillar 17
When power is supplied, the latch 83
The half switch 7 determines whether or not the half lock state is established.
Detect by 3 and wait until half-locked
(SC1). When the half lock state is reached, the tie
And start measurement for a predetermined time (SC
2) Rotate the sliding door closure motor 76 forward
When the latch 83 is tightened to the striker 81,
(SC3), whether the timer has reached the predetermined time
It is determined whether it is not (SC4). When the specified time has been reached
May be due to failure of the full lock switch 75, etc.
Then, in order to avoid the tightening state, go to step SC6.
On the other hand, if the predetermined time has not been reached,
Full lock switch 75 is detected and full lock
It is determined whether or not it is (SC5). If the full lock state has not been reached,
Branch to step SC3 to repeat each step
If the lock has been reached,
When the door closure motor 76 is rotated in the reverse direction (S
C6), detecting the neutral switch 74 and
The latch 83 returns to the original position from the full lock state.
It is determined whether the vehicle is in the neutral position (SC
7). If not in neutral position,
While branching to Step SC6 to repeat each step,
In the neutral position, the slide door
Stop the Roger Motor 76 (SC8) and end
It is configured as follows. In the present embodiment according to the above configuration,
To move the sliding door 4 at a constant speed to the fully closed position.
The operation at this time is in accordance with the flowcharts shown in FIGS.
I will explain. That is, during the closing operation, the slide
A first and second pulse outputs 54 from the rotation sensor 53,
Cumulative pulse obtained by adding or subtracting the number of pulses based on 55
According to the number, the sliding door 4 is fully closed as shown in FIG.
It is determined whether or not the vehicle has reached the foreground area 101, and the vehicle is completely closed.
It waits until it reaches the area 101 (S1). In FIG. 11, reference numeral 102 denotes the slide door 4.
Shows the movement locus in plan view,
Indicates that the fully open position 103 of the slide door 4 is fully closed at the other end.
The position 104 has been set. From this fully closed position 104
The latch 83 of the closure unit 15 is
When the door is half locked, the sliding door claw
Drives jar motor 76 to fully latch latch 83
Closure operating position, which is the fully closed position that rotates
Position 105 is set, and the closure operating position 1
The position 106 before the fully closed position is set on the opening side from 05,
The fully closed position 106 and the closure operating position 10
5, the area 101 before the full closing is set.
I have. Then, the movement trajectory 102 is curved in the vehicle interior direction.
Slide door 4 is located at the position where
The weather strip contact position 107 that contacts the
Is defined. In the step S1, the area 1 before the fully closed area
When it reaches 01, the reaction force from the weatherstrip
To move the sliding door 4 in the closing direction against
The duty ratio of the drive pulse output to the dynamic motor 31
To increase the output from the drive motor 31 (S
2). At this time, the support provided on the slide door 4
The supply terminal 16 is connected to a supply terminal 18 provided on the vehicle body side.
Connected to the closure unit 15 of the sliding door 4.
Is supplied with power. Then, this closure uni
When the half lock state is detected, the slot 15 closes.
Operate the jar sliding door closure motor 76
The slide door 4 in the fully locked state (fully closed position 10).
The operation of pulling in until 4) is started. The operating voltage of the closure unit 15 is
Flow, more specifically, the slide
Is the operating current to the door closure motor 76 detected?
It is determined whether or not the product is closed (S3).
Motion could not be detected and the sliding door closure motor 76
Is stopped, the slide door switch 64 is turned off.
While determining the operation state (S4), the slide door
The operating current of the roger motor 76 is detected,
When the operation of the drive unit 15 is confirmed, the drive mode
The duty ratio of the drive pulse output to the
After reducing the output from the drive motor 31 (S5),
The operation state of the ride door switch 64 is determined (S
4). In the judgment in step S4, the slide
The operation of the door switch 64 is confirmed (the door switch OF
F), the sliding door 4 is in the fully closed position 104
If it has reached, the time by the fully closed judgment delay timer
Is started (S6), and the fully closed judgment delay timer
The process waits until the counting is completed (S7). This fully closed
The value of the judgment delay timer is
After the start of operation of the closure unit 15
By the time the sliding door 4 is completely retracted by 15
Required time, for example, set to 0.5 seconds
You. As a result, a predetermined time can be
The closure unit 15 continues to slide until the time elapses.
It operates in parallel with the closing drive of the id drive mechanism. The predetermined time set in the fully closed judgment delay timer
When the time has elapsed, the drive motor 31 is stopped.
U. That is, the power supply to the drive motor 31 is interrupted.
After stopping the drive motor 31 (S8), the drive motor 3
1 is reversed to disconnect the electromagnetic clutch 28 (electromagnetic clutch).
Release of the latch 28) is performed (S9). With this,
After the slide door switch 64 is activated, the fully closed judgment is delayed.
Drive mode until the predetermined time by the extension timer elapses.
It is possible to continue the closing drive of the slide door 4 by the
it can. On the other hand, in step S4, the slide
The operation of the door switch 64 is not confirmed (the door switch
OFF state), sliding door 4 is fully closed
If it is determined that the device has not reached the
Determine whether the door closing speed has decreased based on the product pulse change
(S10). At this time, the door closing speed has not decreased.
If not, the process branches to step S2 while closing the door.
If the speed has been reduced, foreign matter
Is considered, and the process proceeds to the next step S11. In step S11, the operation current is detected.
In section 67, current is supplied to the closure unit 15.
Whether the closure C is activated or not based on whether or not
to decide. At this time, if the closure C was activated
In this case, the process branches to step S2,
-C is not operating, stop the drive motor 31
(S12), the operation current detecting section 67
Turn off the closure power relay and
The supply of power to the knit 15 is cut off (S13). to this
Closing of the slide door 4 by the closure C
Movement can be prevented beforehand. Then, the drive motor 31 is turned over to
Opening the ride door 4 to the fully open position 103
The inversion operation control (S14) is executed. This allows
Release of the foreign matter by the door 4
Which removal can be easier. As described above, when the slide door 4 is closed,
Is detected (see S10), and the drive motor 31
When the slide door 4 is driven to open (see S14)
To shut off power supply to closure C
(Refer to S13), the open drive by the drive motor 31 and the claw
Avoid simultaneous operation with closing drive by jar C
Can be. Therefore, open drive and close drive are performed simultaneously.
This can reliably prevent a problem that may occur in the event of a failure. The entrapment reversal operation control (S14) is opened.
At the start, each pulse output 54, 55
Of the sliding door 4
A) Check the operation status of 4 and insert it into the slide door 4.
Is determined (S15). At this time, slide door
A decrease in the opening speed of No. 4 was detected, and it was determined that pinching was present.
In this case, the slide door 4 is closed by the closure C.
It is assumed that it is in the half-latch state where it is half-locked.
You. For this reason, the operating current detecting section 67
Turn on the closure power relay and close the closure unit.
The power supply to the unit 15 is restarted (S16), and the drive is started.
The motor 31 is further reversed and the slide door 4 is closed.
After executing the pinch reversal operation control (S17), the main
Return to routine. At this time, power supply to closure C
Supply resumes, the closure C
The closing operation of the door 4 to the fully closed position is performed.
04 can be executed at the end of normal operation. Therefore, the closure C is half
Sliding door compared to the conventional that can stop in the
4 Prevents malfunctions such as the inability to open and close 4
And convenience is improved. In step S16, the drive
The power supply to the motor 31 is temporarily cut off.
I do. This is because the drive motor 31 is stopped and then the drive motor 31 is stopped.
To further invert (close the slide door 4).
It is. On the other hand, in step S15,
The operation of the sliding door 4 is confirmed from the opening speed of the sliding door 4.
When it is determined that there is no pinch, the slide door 4 is
It is determined whether the vehicle has stopped at the fully open position 103 (S1).
8). When stopping at the fully open position 103,
Turns on the closure power relay of the dynamic current detector 67
To restart the power supply to the closure unit 15
(S19), the electromagnetic clutch 28 is disconnected and the
By performing full-open control to cut off the power supply to the drive motor 31,
(S20), returning to the main routine. In step S18, the
When the idling door 4 is not stopped at the fully open position 103
Determines whether the operation has stopped due to switch operation or abnormal mode.
It is turned off (S21). Here, the abnormal mode refers to the current
When the operating condition is abnormal, or when the pulse output
If the pulse input from 5 is abnormal,
The case where the lid is opened is exemplified. Then, the switch operation or the abnormal mode
If not stopped, the process branches to step S15.
On the other hand, if the operation current detector
Turn on the closure power relay at 67 to close
After the power supply to the power supply unit 15 is restarted (S2
2) Intermittent or slide the electromagnetic clutch 28
An abnormal time control such as driving the door 4 with a small force is performed (S2
3) Return to the main routine. As described above, the auto slurry of the present invention is
For the door control system, the sliding door
Is detected, and the drive motor slides
When opening the door, supply power to the closure.
Open drive by drive motor and closure to shut off
Simultaneous operation with closing drive by
You. Therefore, when the open drive and the close drive are performed at the same time,
Possible problems can be reliably prevented. Then, at the time of the opening drive based on the detection of the jam,
If the opening operation of the sliding door cannot be confirmed,
Ride door half-locked with closure
Is assumed to be in the inactive state. For this reason, closures
Power supply means for supplying power to the closure
By restarting the supply, the slide
Can be closed up to the fully closed position.
Upon arrival, normal termination processing can be executed. Therefore, when the closure is a half-latch
Compared to the conventional system that can be stopped in the state, the sliding door
Prevents malfunctions such as inability to open and close
Can improve convenience.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施の形態を示す斜視図である。 【図2】図1のA矢示図である。 【図3】同実施の形態にかかるブロック図である。 【図4】同実施の形態にかかるクロージャーを構成する
ラッチがストライカに係合された状態を示す分解斜視図
である。 【図5】同実施の形態にかかるクロージャーを示す斜視
図である。 【図6】同実施の形態にかかるラッチの作動状態を示す
図であり、(a)はアンロック状態、(b)はハーフロ
ック状態、(c)はハーフロックからフルロックへ移行
する状態、(d)はフルロック状態を示す図である。 【図7】同実施の形態にかかるクロージャーユニットの
動作を示すフローチャートである。 【図8】同実施の形態の動作を示すフローチャートであ
る。 【図9】図8に続くフローチャートである。 【図10】図9に続くフローチャートである。 【図11】同実施の形態のスライドドアの位置に応じた
動作状態を示す説明図である。 【図12】従来例に係るラッチの作動状態を示す図であ
り、(a)は全閉近傍位置であるアンロック状態、
(b)はハーフラッチとしてのハーフロック状態、
(c)はハーフロックからフルロックへ移行する状態、
(d)はフルラッチとしてのフルロック状態を示す図で
ある。 【図13】同従来例に係るクロージャーの動作を示すフ
ローチャートである。 【符号の説明】 4 スライドドア 15 クロージャーユニット 28 電磁クラッチ 31 駆動モータ 32 オートスライドドアユニット 76 スライドドアクロージャーモータ 83 ラッチ 101 全閉手前エリア 104 全閉位置 105 クロージャー作動位置 C クロージャー M マイコン(制御部)
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing an arrow A of FIG. 1; FIG. 3 is a block diagram according to the embodiment; FIG. 4 is an exploded perspective view showing a state in which a latch constituting the closure according to the first embodiment is engaged with a striker. FIG. 5 is a perspective view showing the closure according to the embodiment. FIGS. 6A and 6B are diagrams showing an operation state of the latch according to the embodiment, wherein FIG. 6A is an unlocked state, FIG. 6B is a half-locked state, FIG. (D) is a diagram showing a full lock state. FIG. 7 is a flowchart showing an operation of the closure unit according to the embodiment. FIG. 8 is a flowchart showing the operation of the embodiment. FIG. 9 is a flowchart following FIG. 8; FIG. 10 is a flowchart following FIG. 9; FIG. 11 is an explanatory diagram showing an operation state according to the position of the slide door of the embodiment. 12A and 12B are diagrams illustrating an operation state of a latch according to a conventional example, in which FIG.
(B) is a half lock state as a half latch,
(C) is a state in which the state shifts from half lock to full lock,
(D) is a diagram showing a full lock state as a full latch. FIG. 13 is a flowchart showing the operation of the closure according to the conventional example. [Description of Signs] 4 Slide door 15 Closure unit 28 Electromagnetic clutch 31 Drive motor 32 Auto slide door unit 76 Slide door closure motor 83 Latch 101 Fully closed area 104 Fully closed position 105 Closure operation position C Closure M Microcomputer (control unit)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2E052 AA09 BA01 CA06 DA03 DB03 EA16 EB01 EC01 GA10 GB06 GB12 GC06 GC07 GD03 GD09 HA01 KA01 KA15 LA06    ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    F term (reference) 2E052 AA09 BA01 CA06 DA03 DB03                       EA16 EB01 EC01 GA10 GB06                       GB12 GC06 GC07 GD03 GD09                       HA01 KA01 KA15 LA06

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 駆動モータにより閉作動されたスライド
ドアが全閉手前エリアに達した際に、前記スライドドア
への挟み込みを挟込検出手段にて検出するとともに、前
記スライドドアがハーフロック状態に到達したことを検
出した際に、クロージャーを作動して前記スライドドア
を全閉位置まで閉方向へ移動するオートスライドドア制
御装置において、 前記挟込検出手段にて前記挟み込みが検出された際に、
前記クロージャーの作動状態を検出するクロージャー作
動状態検出手段と、 該クロージャー作動状態検出手段が前記クロージャーの
作動を検出しない場合に、前記駆動モータを停止すると
ともに、前記クロージャーへの電源の供給を遮断するク
ロージャー電源供給遮断手段と、 該クロージャー電源供給遮断手段が、前記クロージャー
への電源の供給を遮断した後に、前記駆動モータを作動
して前記スライドドアを開駆動する挟込解除制御手段
と、 該挟込解除制御手段が前記開駆動を開始した後に、前記
スライドドアの開動作を確認する開動作確認手段と、 該開動作確認手段にて前記スライドドアの開動作が確認
できない場合に、前記クロージャーへの電源の供給を再
開するクロージャー電源供給手段と、 を備えたことを特徴とするオートスライドドア制御装
置。
Claims: 1. When a slide door closed by a drive motor reaches an area just before fully closing, a pinch detection to the slide door is detected by a pinch detecting means, and the slide is detected. In an automatic sliding door control device that, when detecting that the door has reached a half-locked state, activates a closure to move the sliding door in a closing direction to a fully closed position, the entrapment detection unit detects the entrapment. When detected,
Closure operation state detection means for detecting the operation state of the closure; and, when the closure operation state detection means does not detect the operation of the closure, stopping the drive motor and shutting off power supply to the closure. Closure power supply cutoff means, after the closure power supply cutoff means cuts off the supply of power to the closure, a pinch release control means for operating the drive motor to open the slide door; Opening operation confirmation means for confirming the opening operation of the slide door after the opening release control means starts the opening drive; and when the opening operation of the slide door cannot be confirmed by the opening operation confirmation means, And a closure power supply means for resuming the supply of power to the automatic power supply. Raidodoa control device.
JP2001346828A 2001-11-13 2001-11-13 Automatic sliding door control device Expired - Fee Related JP3686601B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001346828A JP3686601B2 (en) 2001-11-13 2001-11-13 Automatic sliding door control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001346828A JP3686601B2 (en) 2001-11-13 2001-11-13 Automatic sliding door control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003148044A true JP2003148044A (en) 2003-05-21
JP3686601B2 JP3686601B2 (en) 2005-08-24

Family

ID=19159923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001346828A Expired - Fee Related JP3686601B2 (en) 2001-11-13 2001-11-13 Automatic sliding door control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3686601B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JP3686601B2 (en) 2005-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0747586Y2 (en) Automatic door closing device
US8533998B2 (en) Apparatus for controlling opening-and-closing member for vehicle
JP2007162345A (en) Vehicle door control method and vehicle door control system
US6909253B2 (en) Rotation speed control apparatus of open close body for vehicle and rotation speed control method of the same
JPH0747584Y2 (en) Automatic door closing device
JP6834293B2 (en) Vehicle opening / closing body control device
JP3576483B2 (en) Automatic sliding door control device
JP2003148044A (en) Automatic slide door controller
US7151323B2 (en) Control method of sliding a vehicle door by a powered sliding device
JP3736431B2 (en) Automatic sliding door control device
JP3657504B2 (en) Automatic sliding door control device
JP3657511B2 (en) Control device for auto-sliding door halfway stop
JP2005113371A (en) Vehicle door controller
JP2002168046A (en) Automatic sliding door controller
JP3749964B2 (en) Automatic sliding door control device
JP3747274B2 (en) Automatic sliding door control device
JPH0842219A (en) Automatic door opening operation device
JP2001233055A (en) Automatic slide door control device
JP2512632Y2 (en) Automatic door closing device
JP4295992B2 (en) Door automatic closing device
JP3576487B2 (en) Control system for disengaging clutch when automatic sliding door stops
JP3604607B2 (en) Automatic sliding door control device
JP2524996Y2 (en) Automatic opening and closing device of the opening and closing body
JPH0714606Y2 (en) Automatic door closing device
JP3571598B2 (en) Automatic sliding door control device

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20050520

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050531

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050603

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20050719

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

R360 Written notification for declining of transfer of rights

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360

R371 Transfer withdrawn

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

A072 Dismissal of procedure [no reply to invitation to correct request for examination]

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072

Effective date: 20051206

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090610

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090610

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100610

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110610

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120610

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120610

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130610

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140610

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees